C. DOPRAVA A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA Problematiku dopravy v Chebu řeší aktuální Generel dopravy, který detailně popisuje současnou situaci a navrhuje řešení, která mohou napomoci jejímu zlepšení. Zásadním problémem je zejména vysoká investiční náročnost souboru doporučovaných akcí, úkolem komise pro strategický rozvoj je proto doporučení priorit v každém z definovaných záměrů. Globální cíl prioritní oblasti C: Doprava a technická infrastruktura Zajistit kvalitní, dobře napojený dopravní systém a funkční infrastrukturu odpovídající potřebám rostoucího euroregionálního centra pro jeho podniky a instituce, obyvatele i návštěvníky. C.1 Vnitřně propojené město Dopravně propojit jednotlivé části města s centrem a navzájem Tento záměr se snaží řešit omezené spojení severní a jižní části města i napojení některých (rozvojových) území na centrum. Problém je často způsoben konfigurací terénu (řeka, údolí) a dalšími překážkami (železnice, dálnice). Tento záměr byl navržen i pracovní skupinou pro kvalitu života. C.1.1 Přemostění Ohře: Zlatý Vrch Pražská ulice Zajistit další komunikační přemostění řeky Ohře zajistit propojení Zlatého Vrchu a Pražské ulice. odbor investic Ing. Karel Farář dokumentace pro územní řízení přemostění Ohře rok 2009 C.1.2 Křižovatka Ašská - Pražská - Evropská Připravit a zrealizovat projekt zkapacitnění křižovatky ulic Ašská - Pražská - Evropská, zajistit dopravní rozšíření stávajícího mostu. dokumentace pro územní řízení rekonstruovaná křižovatka r. 2009 C.1.3 Dopravní zpřístupnění území kasáren Napojit rozvojové území (kasárna) západně od Ašské ulice na komunikační síť. Řešit majetkový problém - komunikace ulice Vodní je v cizím majetku. kruhový objezd majetkové vztahy dořešeny Nová komunikace, r. 2007-200 tis Kč spolufinancování Karlovarský kraj r. 2007-2009 Akční plány 19
C.1.4 Červený most Zajistit komunikační propojení po obvodě jižní části města (Spáleniště - Podhrad). první krok kruhový objezd Dyleňská Křížova - Riegrova dokumentace pro územní rozhodnutí zrealizovaná stavba r. 2009 - C.2 Regionální dopravní vztahy Dopravně napojit město na okolní obce (zejména na Františkovy Lázně). Stejně jako propojení jednotlivých částí města je důležité i lepší spojení do okolních obcí, přičemž pohodlné napojení Chebu a Františkových Lázní pro pěší, bruslaře a cyklisty může mít velký význam pro rozvoj cestovního ruchu ve městě (cesty lázeňských hostů do Chebu) stejně jako pro zkvalitnění života místních obyvatel. C.2.1 Cyklostezka a stezka pro pěší do FL Ve spolupráci s Františkovými lázněmi připravit a zrealizovat projekt cyklostezky a stezky pro pěší mezi Františkovými lázněmi a Chebem. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul dohoda s městem FL o jejich územním plánu r. 2007-50 tis. Kč C.2.2 Propojení pro cyklisty Háje Podhrad Připravit a vybudovat cyklistické propojení Háje Podhrad. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul vybudované cyklistické propojení r. 2007-5000 tis. Kč r. 2007-2008 C.2.3 Napojení pro cyklisty na páteřní cyklostezku Karlovarského kraje (Cheb Karlovary Vary) Připravit a vybudovat napojení na páteřní cyklostezku, kterou bude budovat Karlovarský Kraj. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul napojení na město Cheb a provedení stezky městem majetkoprávní vztahy vyřešeny - převod pozemků do majetku města r. 2007-250 tis. Kč rozpočet Karlovarského kraje r. 2007-2009 C.2.4 Napojení příměstských rekreačních oblasti Připravit projekty zajištění dopravní dostupnosti rekreačních oblastí v blízkosti Chebu jako první připravit projekt propojení Cheb - Dřenice. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul pilotní projekt - vybudováno napojení Cheb Dřenice navázat projektem Podhrad Jesenice r. 2008-2011 Akční plány 20
C.2.5 Turistická stezka Cheb - Slapany - Waldsassen Připravit a zrealizovat projekt turistické stezky Slapany Cheb Waldsassen. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul převod pozemků pod Slapanskou tratí vybudována stezka Slapany Cheb - Waldsassen r. 2007 250 tis. Kč rozpočet Karlovarského kraje r. 2007 2009 C.3 Zlepšení průjezdnosti městem Snížit zatížení městského okruhu odstraněním tranzitní dopravy a podporou hromadné dopravy, zrychlit průjezdnost městem a zvýšit bezpečnost provozu. Jedním z nejvýznamnějších problémů prakticky každého města je stále rostoucí dopravní zatížení. Do budoucna není příliš reálné očekávat snížení individuální automobilové dopravy, nicméně město se bude snažit odstranit tranzitní dopravu a podporovat ostatní druhy (hromadnou, cyklistickou, pěší) dopravy. Do tohoto záměru nepatří pouze jednorázové akce / projekty, ale také trvalé a opakované aktivity (údržba, opravy, výkupy pozemků ). C.3.1 Změna organizace dopravy Zoptimalizovat řízení světelných křižovatek, ztížit tranzitní dopravu historickým jádrem, zachovat možnost cílové osobní dopravy. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul realizace doporučení Generelu dopravy v této oblasti C.3.2 Optimalizace MHD Rozšíření a optimalizace MHD (menší počet linek zajíždějících do více lokalit) např. do Hájů, průmyslového parku, historického jádra, Zlatého vrchu. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul ČSAD Karlovy Vary zrealizované dílčí projekty r. 2007-800 tis. Kč externí zdroje ROP Severozápad Priorita 3 r. 2007-2013 C.3.3 Výkupy pozemků pod silnicemi (např. ulice Boženy Němcové) Realizovat výkupy pozemků pod silnicemi, které slouží jako veřejné komunikace a zajistit jejich efektivní údržbu a správu. odbor majetkoprávní odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul odbor investic Ing. Karel Farář pozemky v majetku města - r. 2007 6 000 tis. Kč C.3.4 Rekonstrukce komunikací Připravit a zrealizovat projekty rekonstrukce komunikací ul. Riegrova a další zrekonstruovaná komunikace Riegrova ul. externí zdroje (ROP Severozápad) Akční plány 21
C.3.5 Kruhové objezdy Připravit a zrealizovat projekty kruhový objezd Riegrova Dyleňská a kruhový objezd Májová 17. listopadu. nové kruhové objezdy externí zdroje (ROP Severozápad) C.4 Parkování Zajistit parkování zejména na sídlištích a pro trvale bydlící obyvatele. Zatímco parkování pro návštěvníky města (placené) nepředstavuje zásadní problém stejně jako parkování pro zaměstnance podniků v nové průmyslové zóně, nedostatek parkovacích ploch zejména pro obyvatele historického jádra a sídlišť vyžaduje řešení C.4.1 Parkování v centru města Zajistit dostatek parkovacích míst v centru města - např. prostřednictvím soutěže na řešení a provoz - parkovací dům, parkoviště, soukromý developer apod. nabídka místa pro privátního investora x nových parkovacích míst C.4.2 Parkování na sídlištích Zejména Sadová a Zlatý Vrch zrealizovat existující projekty, připravit následující (Skalka, a další). projektová dokumentace pro sídliště Zlatý Vrch připravený projekt/žádost pro sídliště Zlatý vrch projektová dokumentace ul. Lesní parkoviště Ztracená parkoviště ul. Přátelství r. 2007-3650 tis. Kč externí zdroje - Integrovaný OP Priorita 5 r. 2009 C.5 Vnější dostupnost Zlepšit vnější dopravní dostupnost Chebu Cheb je ve srovnání s mnoha jinými městy ČR relativně dobře dopravně dostupný, a to nejen v rámci České republiky, ale i ze zahraničí. Náměty na zlepšení samozřejmě existují, problematická je v tomto bodě role místní správy, která bude často omezena na lobování, případně koordinaci aktivit okolních (spádových) obcí případně využití sdružení obcí Mikroregion Chebsko. Navázat na strategii dopravy v Německu, kde bude podporován pouze přechod Pomezí, vše ostatní bude mít pouze regionální význam. Nedopustit postavení železničního tunelu pod Hájemi a odvedení mezinárodní dopravy Praha Mnichov mimo město. Do budoucna se počítá i se zapojením chebského nádraží do projektu ČD Živá nádraží. Rozšiřování letiště není prioritou města. Akční plány 22
C.5.1 Jihovýchodní obchvat Iniciovat studie přípravy na jihovýchodního obchvatu města a napojení na Waldsassen na Karlovarském kraji (snížit zatížení města tranzitní dopravou). MUDr. Jan Svoboda, starosta, Ing. Michal Pospíšil, místostarosta Karlovarský kraj studie jihovýchodního obchvatu města r. 2010 C.5.2 Dopravní terminál MHD Zpracovat studii nového moderního autobusového terminálu v Chebu s vyhovujícím propojením s vlakovým nádražím a zrealizovat projekt koordinované rekonstrukce. Zde se nabízí pomoc i Kraj, projekt je třeba řešit ve spolupráci s probíhající iniciativou ČD živá nádraží. Zahrnout i příjezdové autobusy Odbor silničního hospodářství a dopravy projektová dokumentace BUS terminál realizace stavby ; r. 2007 250 tis. Kč externí zdroje - ROP Severozápad Priorita 3 r. 2007-2010 C.6 Technická infrastruktura v okrajových oblastech Zajistit dostupnost technické infrastruktury na území celého města. C.6.1 Kanalizace do okrajových částí města rekreační oblasti Připravit projekty zavedení kanalizace do okrajových částí města a rekreačních oblastí. Odbor investic Ing. Karel Farář kanalizace vybudována r. 2009 - C.6.2 Zajištění technické infrastruktury na pozemcích pro bytovou výstavbu Připravit projekty zavedení technické infrastruktury na pozemky pro bytovou výstavbu především lokality Háje, kasárna Zlatý vrch, Skalka, ulice V lipách (Plicák). Odbor investic Ing. Karel Farář zástupci síťařů zainvestované pozemky r. 2007-10 000 tis. Kč r. 2007-2009 Akční plány 23