OSOBNÍ VOZIDLA OSOBNÍ VOZIDLA XANTIA-XM-EVASION 2001 Technické informace, které jsou obsaženy v této příručce, jsou určeny výlučně odborným automobilovým opravářům. V některých případech se tyto informace týkají bezpečnosti vozidel. Budou využívány určenými automobilovými opraváři na jejich plnou odpovědnost s vyloučením odpovědnosti výrobce. Technické informace, uvedené v této příručce, mohou být aktualizovány v závislosti na vývoji charakteristik jednotlivých modelových řad. Vyzýváme automobilové opraváře, aby se pravidelně informovali o vývojových změnách v síti výrobce a aby si opatřili příslušnou aktualizovanou dokumentaci. AC.QCAV/MTD Méthodes Techniques Documentation Autorská práva k technickým informacím, obsaženým v této příručce, patří výhradně výrobci. Jakékoli kopírování, překládání nebo rozšiřování všech nebo jen části těchto informací je zakázáno bez předchozího písemného povolení výrobce. 2001 CAR 000008 Díl 2
VELMI DŮLEŽITÉ V právû vydávané kapesní pfiíruãce (Carnet de Poche) jsou informace pouze o vozidlech tohoto modelového roku. Je proto nutné kaïd rok objednat novou kapesní pfiíruãku a USCHOVAT P EDCHOZÍ VYDÁNÍ.
Skupiny motorů Ident. štítek motoru XANTIA TABULKA PŘIŘAZENÍ BENZINOVÝCH MOTORŮ XU EW ES 5 7 10 9 JP JB JP4 J4R J2TE J4 BFZ LFX LFY LFY/GPL RFV RGX RFN XFZ 1.6i 1.8i 1.8i 16V 1.8i 16V 2.0i 16V 3.0i V6 XM EVASION 2.0i 16V 2.0i 3.0i V6 Turbo CT 2.0i 16V
Skupiny motorů Ident. štítek motoru XANTIA TABULKA PŘIŘAZENÍ NAFTOVÝCH MOTORŮ XUD DW XUD DK 9 10 11 5 BTF TD ATED ATED4 BTE ATE DHX RHY RHZ RHW P8C THY 1.9 TD 2.0 HDi 2.0 HDi XM 2.1 TD 2.5 TD EVASION 2.0 HDi 2.0 HDi 16V (1) HDi = Vysokotlaké vstřikování nafty
OBSAH PŘÍRUČKY TATO KAPESNÍ PŘÍRUČKA je dokument, který rekapituluje charakteristiky, kontrolní a seřizovací údaje a zvláštnosti vozů CITROËN, kromě UŽITKOVÝCH vozidel, kterým je věnována zvláštní kapesní příručka. Příručka je rozdělena do devíti skupin, reprezentujících následující hlavní funkce: VŠEOBECNÉ INFORMACE - MOTOR - VSTŘIKOVÁNÍ - ZAPALOVÁNÍ - SPOJKA, PŘEVODOVKA, KLOUBOVÉ HŘÍDELE - NÁPRAVY, PÉROVÁNÍ, ŘÍZENÍ, BRZDY - HYDRAULIKA - ELEKTRICKÁ VÝSTROJ - KLIMATIZACE. V každé skupině jsou osobní vozy uspořádány v následujícím pořadí: XANTIA - XM - EVASION a potom případně informace platné pro všechny typy. Tato Kapesní příručka se týká pouze vozidel v provedení pro EVROPU.
VŠEOBECNÉ INFORMACE XANTIA 1 až 8 Identifikace vozidla XM 9 až 13 EVASION 14 až 15 XANTIA 17 až 18 Náplně XM 19 EVASION 20 Maziva 21 až 34 MOTOR Charakteristiky 36 až 38 Označení a utažení hlavy válců 51 až 61 Řemen pohonu příslušenství 62 až 78 Kontrola a nastavení rozvodu 83 až 84 Vůle ventilů 121 Kontrola tlaku oleje 122 Olejový filtr 125 VSTŘIKOVÁNÍ Volnoběh - omezení emisí 127 Vstřikování benzinu 128 až129 Tech. kontrola emisí škodlivin 130 Emisní normy 131 až 137 Bezpečností pokyny pro LPG 138 až 142 OBSAH Bezpečností pokyny pro HDi 143 až 146 Kontrola palivového okruhu HDi 147 až 148 Kontrola vzduchového okruhu HDi 149 Kontrola tlaku přeplňování 150 až 151 Kontrola okruhu recirkulace HDi 152 Kontrola nastavení DELPHI 153 až 156 Kontrola nastavení BOSCH 157 až 163 ZAPALOVÁNÍ Svíčky 164 SPOJKA - PŘEVODOVKA - KLOUB. HŘÍDELE Rychloměr 165 Kontrola seřízení spojky 169 až 176 Kloubové hřídele 214 NÁPRAVY - PÉROVÁNÍ - ŘÍZENÍ XANTIA 215 až 223 Geometrie náprav XM EVASION 224 až 230 231 až 236 BRZDY XANTIA 237 až 238 Charakteristiky brzd XM 243 EVASION 246 XANTIA Parkovací brzda 240 až 241 Odvzdušnění brzd 242 XM Parkovací brzda 244 Odvzdušnění brzd 245 EVASION Parkovací brzda 249 PÉROVÁNÍ Odstranění tlaku 250 až 260 HYDRAULIKA Pneumatické XANTIA 261 až 265 bloky XM 266 až 269 ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ Startér 270 až 272 Alternátor 273 až 279 Nabíjecí obvod 280 Žhavicí svíčky 281 KLIMATIZACE Náplň chladiva R 134.a 282 Zvláštnosti 283 až 288 Kontrola teploty 289 až 290 Kontrola tlaku 291 XANTIA 293 až 297 Okruh chladiva XM 298 až 301 EVASION 302 až 303
IDENTIFIKACE VOZIDEL XANTIA VT 1 Číslo výrobce 2 Č. organizace N.D. 3 Kód odstínu laku 4 od 01/02/99 Štítek: - Tlak huštění pneumatik - Č. organizace ND - Kód odstínu laku 5 Označení automatické převodovky VŠEOBECNÉ INFORMACE 6 Označení mechanické převodovky 7 Identifikační štítek výrobce vozidla 8 Identifikační štítek motoru XU5 - XU7 - ES9J4 9 Identifikační štítek motoru XU10 - XUD E1AP07ED 1
XANTIA VT 1.6 i 1.8 i IDENTIFIKACE VOZIDEL SEDANY BENZIN 1.8 i 16 V Aut. převod. Aut. převod. SX SX SX VŠEOBECNÉ INFORMACE Emisní norma L3 L4 Úřední označení X1 BFZF X1 BFXF X1 LFYM X1 LFYF X1 LFYN X1 LFYB Identifikační štítek motoru BFZ BFX LFY Zdvihový objem (cm 3 ) 1580 1761 Daňový výkon (CV) 7 8 Typ převodovky BE3/5 AL4 BE3/5 AL4 BE3/5 Štítek převodovky 20 TE 00 20 TE 35 20 TP 52 20 TE 35 (*) 20 TP 52 20 TE 36 ( ) = Převodovka s dlouhým zpřevodováním. * 2
IDENTIFIKACE VOZIDEL XANTIA VT SEDANY BENZIN 1.8i 16 V 2.0i 16 V 3.0i V6 Emisní norma L4 L3 Úřední označení Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Daňový výkon (CV) Typ převodovky Štítek převodovky Aut. převod. Aut. převod. SX SX Exclusive Activa SX Exclusive X1 LFYN/IF (*) X1 LFYB/IF (*) X1 RFVM X1 RFVF X7 XFZF X7 XFZM LFY RFV XFZ 1761 1998 2946 9 13 14 AL4 BE3/5 AL4 BE3/5 ML/5 4HP20 20 TP 52 20 TE 36 20 TE 53 20 TE 37 20 LE 89 20 HZ XX VŠEOBECNÉ INFORMACE ( ) = IF = daňové zvýhodnění. * 3
XANTIA VT 1.9 D Aut. převod. IDENTIFIKACE VOZIDEL SEDANY DIESEL 2.0 HDi (1) VŠEOBECNÉ INFORMACE SX SX Pack Clim SX SX Pack Clim SX - SX Pack Clim Exclusive Activa SX Exclusive SX Activa Emisní norma L3 L3 L4 Úřední označení X1 DHXM X1 RFYF X1 RHZF X1 RHZB X7 RHZB Identifikační štítek motoru DHX RHY RHZ Zdvihový objem (cm 3 ) 1905 1997 Daňový výkon (CV) 7 6 Typ převodovky AL4 BE3/5 ML/5 Štítek převodovky 20 TP 50 20 TE 40 20 LE 84 (1) HDi = vysokotlaké vstřikování nafty Pack Clim = se sadou klimatizace 4
1.8i IDENTIFIKACE VOZIDEL KOMBI BENZIN 1.8i 16V XANTIA VT SX SX - SX Pack Clim SX Emisní norma L3 L3 L4 Úřední označení X2 LFXF X2 LFYF X2 LFYC X2 LFYB/IF (*) X2 LFYB Identifikační štítek motoru LFX LFY Zdvihový objem (cm 3 ) 1761 Daňový výkon (CV) Typ převodovky 7 8 7 BE3/5 Štítek převodovky 20TE 35 20 TE 36 20 TE 35 20 TE 36 VŠEOBECNÉ INFORMACE ( ) = IF = daňové zvýhodnění. * Pack Clim = se sadou klimatizace 5
XANTIA VT IDENTIFIKACE VOZIDEL KOMBI BENZIN 2.0i 16V 3.0i V6 Aut. převod. Aut. převod. VŠEOBECNÉ INFORMACE Emisní norma Úřední označení Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) SX SX Pack Clim Exclusive SX L3 SX Pack Clim Exclusive Exclusive X2 RFVM X2 RFVF X2 RFVM X2 XFZF X7 XFZM RFV XFZ 1998 2946 Daňový výkon (CV) 9 9 14 13 Typ převodovky AL4 BE3/5 4HP20 ML/5 Štítek převodovky 20 TP 53 20 TE 37 20 HZ XX 20 LE 89 Pack Clim = se sadou klimatizace 6
IDENTIFIKACE VOZIDEL KOMBI DIESEL 1.9 TD 2.0 HDi (*) XANTIA VT Aut. převod. SX SX Pack Clim SX SX Pack Clim SX - SX Pack Clim Exclusive SX Exclusive Emisní norma Úřední označení Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Daňový výkon (CV) Typ převodovky Štítek převodovky L3 L3 L4 X2 DHXM X2 RHYF X2 RHZF X2 RHZB DHX RHY RHZ 1905 1997 7 6 AL4 BE3/5 ML/5 20 TP 50 20 TE 40 20 LE 84 VŠEOBECNÉ INFORMACE (1) HDi = vysokotlaké vstřikování nafty Pack Clim = se sadou klimatizace 7
XANTIA VT IDENTIFIKACE VOZIDEL VERZE COMMERCIALES VŠECHNY TYPY VERZE S DVOUPALIVOVÝM MOTOREM BENZIN/LPG (1) Diesel Benzin Sedan Kombi Sedan Kombi 2.0HDi (2) 1.8i 16V VŠEOBECNÉ INFORMACE SX Ambulanciable X - SX Société SX Société SX Entreprise SX SX SX Pack Clim Emisní norma L3 L3 Úřední označení X1 RHYF X1 RHZF X2 RHYF/T (3) X1 LFYC/GPL X1 LFYC/GPL X2 LFYC/GPL Identifikační štítek motoru RHY RHZ RHY LFY/GPL Zdvihový objem (cm 3 ) 1997 1761 Daňový výkon (CV) 6 7 Typ převodovky BE3/5 ML/5 BE3/5 BE3/5 Štítek převodovky 20 TE 40 20 LE 84 20 TE 40 20 TE 36 20 TE 35 (1) = Zkapalněný ropný plyn. Ambulanciable = přestavitelné na sanitku. (2) HDi = vysokotlaké vstřikování nafty. Entreprise = užitková verze. (3) /T = Přestavitelné vozidlo. 8
IDENTIFIKACE VOZIDEL XM - VT 1 Číslo karoserie 2 Číslo výrobce 3 Ident. štítek motoru s 6 válci E1AP07FD (*) : Platí pouze pro sedany MR 1999. 4 Číslo organizace N.D. (*) od 01/02/99 Štítek: - Tlak huštění pneumatik - Č. organizace ND - Kód odstínu laku 5 Číslo organizace N.D. do 01/02/99 6 Označení převodovky - BE3 7 Označení převodovky - 4HP18 8 Označení převodovky - MG 9 Označení převodovky - ME5T 10 Kód odstínu laku do 01/02/1999 11 Ident. štítek výrobce vozidla 12 Ident. štítek motoru s 4 válci VŠEOBECNÉ INFORMACE 9
VŠEOBECNÉ INFORMACE XM VT Emisní norma Úřední označení Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Daňový výkon (CV) Typ převodovky Štítek převodovky IDENTIFIKACE VOZIDEL SEDANY BENZIN 2.0i 16 V 2.0i Turbo CT 3.0i V6 Aut. převod. Aut. převod. Aut. převod. SX SX SX - Exclusive L3 Y4-CZ Y4-TV Y4-GG Y4-VT Y4-WG Y4-WH RFV RGX XFZ 1998 2946 9 10 11 13 14 BE3/5 4 HP 18 ME/5 4 HP 18 ML/5 4 HP20 20 TD 01 20 GZ 5G 20 GM 32 20 GZ 1G 20 LE 59 20 HZ YY 10
IDENTIFIKACE VOZIDEL XM Diesel SEDANY DIESEL 2.1 TD 2.5 TD Aut. převod. SX SX - Exclusive Emisní norma Úřední označení Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Daňový výkon (CV) Typ převodovky Štítek převodovky L3 L4 L3 Y4-GZ Y4-RN Y4-WE Y4-NZ P8C THY 2088 2446 7 8 7 9 ME/5 4 HP 18 ME/5 MG/5 20 GM 31 20 GZ 5D 20 GM 31 20 KM 70 VŠEOBECNÉ INFORMACE 11
VŠEOBECNÉ INFORMACE XM VT Emisní norma Úřední označení Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Daňový výkon (CV) Typ převodovky Štítek převodovky IDENTIFIKACE VOZIDEL KOMBI BENZIN 2.0i 2.0i Turbo CT 3.0i V6 Aut. převod. Aut. převod. Aut. převod. SX SX-Varebiler SX SX L3 Y4-GB Y4-TU Y4-GM Y4-TS Y4-WJ Y4-TN RFV RGX XFZ 1998 2946 9 10 9 10 13 14 BE3/5 4 HP 18 ME/5 4 HP 18 ML/5 4 HP 20 20 GM 36 20 GZ 5G 20 GM 33 20 GZ 1G 20 LE 59 20 HZ YY 12
IDENTIFIKACE VOZIDEL Kombi Diesel XM VT Kombi Commerciale SX Varebiler 2.1 TD Aut. převod. Emisní norma L3 L4 L3 Úřední označení Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Daňový výkon (CV) Typ převodovky Štítek převodovky Y4-MZ 7 ME/5 20 GM 31 Y4-CW P8C 2088 8 4 HP 18 20 GZ 5D Y4-WF 7 ME/5 20 GM 31 Y4-RM THY 2446 9 MG/5 20 KM 70 Y4-GZ P8C 2088 7 ME/5 20 GM 31 SX 2.5 TD SX Varebiler 2.1 TD SX Ambulanciable VŠEOBECNÉ INFORMACE Commerciale = užitková verze. Ambulanciable = přestavitelné na sanitku. 13
EVASION VT IDENTIFIKACE VOZIDEL 1 Číslo výrobce VŠEOBECNÉ INFORMACE 2 Č. organizace N.D. 3 Kód odstínu laku 4 od 01/02/99 Štítek: - Tlak huštění pneumatik - Č. organizace ND. - Kód odstínu laku 5 Označení převodovky 6 Identifikační štítek motoru 7 Identifikační štítek výrobce vozidla E1AP07GD 14
IDENTIFIKACE VOZIDEL BENZIN 2.0i 16 V 2.0 HDi DIESEL EVASION VT 2.0 16 V HDi Aut. převod. X SX Exclusive Emisní norma IF L5 (*) L3 L4 Úřední označení AF RFNC/IF AF RFNF/IF AF RHZA/T AF RHZA AF RHWB Identifikační štítek motoru RFN RHZ RHW Zdvihový objem (cm 3 ) 1997 Daňový výkon (CV) 9 10 6 Typ převodovky BE4/5 AL4 ML5 Štítek převodovky DL26 - DL27 20 TP 31 20 LE 91 X SX X Taxi SX Exclusive VŠEOBECNÉ INFORMACE 15
VŠECHNY TYPY OKRUH MAZÁNÍ Metoda vypouštění oleje Objem olejové náplně je určen podle následujícího postupu: 1) - Vozidlo stojí na vodorovném podkladu (ve vysoké poloze, pokud má hydropneumatické pérování). VŠEOBECNÉ INFORMACE 2) - Motor je zahřátý (teplota oleje 80 C). 3) - Vypuštění oleje + demontáž filtru (doba vypouštění a odkapávání = 15 minut). 4) - Nasazení zátky a montáž filtru. 5) - Naplnění motoru olejem. 6) - Nastartování motoru (pro naplnění filtru olejem). 7) - Zastavení motoru (stabilizování po dobu 5 minut). DŮLEŽITÉ: Ruční měrkou zkontrolovat vždy hladinu oleje. 16
NÁPLNĚ (v litrech) XANTIA Benzin XANTIA VT 1.6i 1.8i 1.8i 16V 2.0i 16V 3.0i 6V Aut. převod. Aut. převod. Aut. převod. Identifikační štítek motoru Sklon motoru Náplň motoru při vým. oleje a filtru Rozdíl mezi max. a min. hladinou Náplň 5stupňové převodovky Náplň automatické převodovky při výměně oleje Náplň hydr. okruhu / brzd. okruhu Náplň chladicího okruhu Objem nádrže paliva BFZ BFX LFX LFY RFV XFZ 30 4,75 4,75-4,25 (1) 4,25 5,25 1,3 1 2 1,8 1,8 1,8 6 6 8,3 3 3 5,3 5,8 7-8,3 (2) 7,5 7,5-8,5 (2) 10 65 VŠEOBECNÉ INFORMACE (1) Klimatizace (2) Podle vybavení - POZNÁMKA: Motor - ruční měrkou zkontrolovat pokaždé hladinu oleje. 17
XANTIA VT NÁPLNĚ (v litrech) XANTIA Diesel 1.9 D 2.0 HDi Aut. převod. VŠEOBECNÉ INFORMACE Identifikační štítek motoru Sklon motoru Náplň motoru při vým. oleje a filtru Rozdíl mezi max. a min. hladinou Náplň 5stupňové převodovky Náplň automatické převodovky při výměně oleje Náplň hydr. okruhu / brzd. okruhu Náplň chladicího okruhu Objem nádrže paliva DHX RHY RHZ 30 4,25-4 (1) 4,5-4,25 (1) 1,5 1,8 8 3 5,8 9 8,5-11 (1) 65 (1) Klimatizace - POZNÁMKA: Motor - ruční měrkou zkontrolovat pokaždé hladinu oleje. 18
NÁPLNĚ (v litrech) XM VT XM Benzin Diesel 2.0i Turbo CT 2.0i 16 V 3.0i 2.1 TD 2.5 TD Aut. převod. Aut. převod. Aut. převod. Aut. převod. Identifikační štítek motoru Náplň motoru při vým. oleje a filtru (a) Rozdíl mezi max. a min. hladinou (b) Náplň 5stupňové převodovky Náplň automatické převodovky při výměně oleje Náplň hydr. okruhu / brzd. okruhu Náplň chladicího okruhu Objem nádrže paliva RGX RFV XFZ P8C THY 4,75-4,5 (1) 4,25 5,25 5-4,5 (1) 8 1,4-1,2 (1) 1 2 1,45-1,25 (1) 3 1,9 1,9 1,8 1,85 2,2 7,5 7,5 8,3 7,5 2,4 2,4 5,3 2,4 5,4 5 5,4 10,8-11,3 (2) 8,8-11,5 (2) 9,4 11,4-12 (2) 13,2 80 80 VŠEOBECNÉ INFORMACE (1) Klimatizace (2) Podle vybavení - POZNÁMKA: Motor - ruční měrkou zkontrolovat pokaždé hladinu oleje. 19
EVASION VT Benzin NÁPLNĚ (v litrech) EVASION Diesel 2.0i 16V 2.0 HDi 2.0 HDi 16V Aut. převod. VŠEOBECNÉ INFORMACE Identifikační štítek motoru Sklon motoru Náplň motoru při vým. oleje a filtru Rozdíl mezi max. a min. hladinou Náplň 5stupňové převodovky Náplň automatické převodovky při výměně oleje Náplň hydr. okruhu / brzd. okruhu Náplň chladicího okruhu Objem nádrže paliva RFN RHZ RHW 21 4,25 4,5 4,75 1,7 1,4 1,9 1,8 1,8 8 3 Bez ABS: 0,47 - S ABS : 0,52 7 8,5 80 80 (1) Klimatizace - POZNÁMKA: Motor - ruční měrkou zkontrolovat pokaždé hladinu oleje. 20
MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL VŠECHNY TYPY Norma S.A.E. - Volba stupně viskozity motorového oleje Připomenutí vývojových změn, týkajících se plnění ve výrobě v modelovém roce 2000 Motory CITROËN jsou ve výrobě plněny olejem TOTAL stupně S.A.E.5W-30 Olej TOTAL stupně S.A.E.5W-30 umožňuje dosáhnout úsporu paliva ve výši přibližně 2,5 %. Tento olej není používán pro následující motory: - Motory XU10 4 RS XSARA VTS 2.0i 16V (3 dveře) - Motory SOFIM JUMPER 2.8 D a 2.8 TD. VŠEOBECNÉ INFORMACE Normy motorových olejů Motorové oleje jsou zatříděny následujícími uznávanými organizacemi: E4AP006D SAE : Society of Automotive Engineers. API : American Petroleum Institute. ACEA : Association des Constructeurs Européens d'automobiles (Sdružení evropských výrobců automobilů). 21
VŠECHNY TYPY MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL Volba stupně viskozity motorového oleje v závislosti na klimatických podmínkách země distribuce VŠEOBECNÉ INFORMACE Normy ACEA První písmeno odpovídá příslušnému typu motoru: A : benzinové motory a dvoupalivové motory benzin / LPG. B : naftové motory. Číslice za prvním písmenem označuje typ oleje. 1 : velmi tekuté oleje, které snižují tření a umožňují snížit spotřebu paliva 3 : vysoce výkonné oleje. Následující číslo (96 nebo 98) odpovídá roku vytvoření normy. POZNÁMKA: Od 1.3.2000 musí všechny motorové oleje splňovat normy ACEA-98. Příklad: ACEA A1-98 / B1-98 : Univerzální oleje pro všechny motory umožňující dosáhnout úspory paliva (splňující normu ACEA 98). Normy API První písmeno odpovídá typu paliva používaného motorem: S : benzinové motory a dvoupalivové motory benzin / LPG. C : naftové motory. Druhé písmeno odpovídá stupni vývoje (vzestupný směr). Příklad: Norma SJ je přísnější než norma SH a odpovídá vyšší úrovni výkonu. Přidaná písmena EC označují, že dotyčný motorový olej umožňuje dosáhnout úspory paliva EC : Energy Conserving neboli snížení spotřeby paliva Příklady: API SJ / CF : Univerzální oleje pro všechny naftové motory a dvoupalivové motory benzin / LPG. API CF / EC : Specifické oleje pro naftové motory umožňující dosáhnout úspory paliva. API SJ / CF / EC : Univerzální oleje pro všechny motory umožňující dosáhnout úspory paliva. 22
MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL VŠECHNY TYPY Pokyny. V závislosti na zemi prodeje jsou oleje TOTAL označeny: TOTAL ACTIVA TOTAL QUARTZ (pouze Francie) (mimo Francii) DŮLEŽITÉ: Od modelového roku 1999 musí být všechny motory vozidel CITROËN pro zachování jejich výkonů mazány vysoce kvalitními oleji (syntetickými nebo polosyntetickými). Tyto oleje musí splňovat tyto normy: Pro benzinové a dvoupalivové motory benzin/lpg: ACEA A3-98 a API SJ. Pro naftové motory: ACEA B3-98 a API CF. POZOR: Motory vozidel CITROËN před modelovým rokem 2000 nesmí být mazány oleji splňujícími normy ACEA A1-98 / B1-98 a API SJ / CF / EC. VŠEOBECNÉ INFORMACE Rekapitulace Normy platné pro motorové oleje v MR 2001. Modelový rok MR 2001 Benzinové a dvoupalivové motory benzin/lpg Naftové motory Typ motoru Normy ACEA Normy API A3-98 nebo A1-98 (*) SJ nebo SJ / EC (*) B3-98 nebo B1-98 (*) (*) = Motorové oleje splňující tyto normy nesmí být použity u následujících motorů: XU10J4RS, SOFIM 2.8 D a SOFIM 2.8 TD. CF nebo CF / EC (*) 23
VŠEOBECNÉ INFORMACE VŠECHNY TYPY MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL Třída S.A. E Normy SPI Normy ACEA Univerzální oleje pro všechny motory (benzin, dvoupalivový benzin/lpg, naftový) TOTAL ACTIVA 9000 TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 TOTAL ACTIVA 9000 (*) TOTAL QUARTZ 9000 (*) 5W-30 SJ / CF EC A1-98 / B1-98 TOTAL ACTIVRAC 10W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 (*) = Univerzální oleje pro všechny motory umožňující dosáhnout úsporu paliva. Specifické oleje pro benzinové a dvoupalivové motory benzin/lpg TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 TOTAL QUARTZ 9000 0W-40 SJ A3-98 TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 15W-50 Specifické oleje pro naftové motory TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 10W-40 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 15W-50 CF B3-98 TOTAL ACTIVA 9000 5W-40 24
MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL VŠECHNY TYPY FRANCIE Smíšené oleje pro všechny motory FRANCIE metropolitní TOTAL ACTIVRAC Normy S.A.E : 10W-40 TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIESEL FRANCIE metropolitní Nová Kaledonie Guadeloupe Saint-Martin Réunion Martinique Guyane Tahiti Mauricius Mayotte Univerzální oleje pro všechny motory 900 5W-40 9000 5W-30 (*) Specifické oleje pro benzinové motory a LPG 7000 10 W-40 Specifické oleje pro naftové motory 7000 10 W-40 9000 5W-40 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 VŠEOBECNÉ INFORMACE (*) = Univerzální oleje pro všechny motory umožňující dosáhnout úsporu paliva 25
VŠEOBECNÉ INFORMACE VŠECHNY TYPY (*) = Univerzální oleje pro všechny motory umožňující dosáhnout úsporu paliva. MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL EVROPA Německo 7000 10W-40 9000 0W-40 Rakousko 7000 10W-40 Belgie 7000 10W-40 9000 0W-40 Bulharsko 7000 10W-40 Kypr 9000 5W-40 7000 15W-50 Chorvatsko 9000 5W-30 (*) 7000 10W-40 Dánsko Španělsko Univerzální oleje pro všechny motory TOTAL QUARTZ Specifické oleje pro benzinové motory a dvoupalivové benzin/lpg 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 Finsko 7000 10W-40 9000 0W-40 Velká Británie 7000 10W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL Specifické oleje pro naftové motory 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 26
(*) = Univerzální oleje pro všechny motory umožňující dosáhnout úsporu paliva MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL Evropa (Pokračování) TOTAL QUARTZ Univerzální oleje pro všechny motory 27 Specifické oleje pro benzinové motory a dvoupalivové benzin/lpg VŠECHNY TYPY TOTAL QUARTZ DIESEL Specifické oleje pro naftové motory Řecko 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 Nizozemí 7000 10W-40 Maďarsko 9000 0W-40 Itálie 7000 10W-40 7000 10W-40 Lotyšsko 7000 10W-40 Litva 9000 5W-40 9000 0W-40 9000 5W-30 (*) Makedonie 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 Malta 7000 15W-50 7000 15W-50 Norsko 7000 10W-40 9000 0W-40 Polsko 7000 10W-40 Portugalsko 7000 10W-40 Slovenská republika VŠEOBECNÉ INFORMACE
VŠEOBECNÉ INFORMACE VŠECHNY TYPY (*) = Univerzální oleje pro všechny motory umožňující dosáhnout úsporu paliva. Česká republika Rumunsko Rusko Turecko Ukrajina MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL Evropa (Pokračování) Univerzální oleje pro všechny motory TOTAL QUARTZ 28 Specifické oleje pro benzinové motory a dvoupalivové benzin/lpg 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 7000 10W-40 9000 0W-40 Slovinsko 9000 5W-40 7000 10W-40 Švédsko 9000 5W-30 (*) 7000 10W-40 9000 0W-40 Švýcarsko 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 9000 0W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL Specifické oleje pro naftové motory 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40
MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL VŠECHNY TYPY Univerzální oleje pro všechny motory TOTAL QUARTZ Specifické oleje pro benzinové motory a dvoupalivové benzin/lpg TOTAL QUARTZ DIESEL Specifické oleje pro naftové motory Austrálie Nový Zéland OCEÁNIE 9000 5W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 Angola - Pobřeží Slonoviny Egypt - Ekvádor - Gabon Madagaskar - Maroko AFRIKA 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 Dominikánská republika Senegal - Tunisko VŠEOBECNÉ INFORMACE Argentina - Brazílie - Chile Kolumbie - Kuba Guatemala - Paraguay JIŽNÍ AMERIKA 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 Peru - San Salvador Uruguay 29
VŠECHNY TYPY MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL VŠEOBECNÉ INFORMACE Čína 7000 10W-40 7000 15W-50 Jižní Korea 7000 10W-40 Hong-Kong, Indie Indonésie 7000 15W-50 Japonsko Malajsie Singapur Univerzální oleje pro všechny motory TOTAL QUARTZ Specifické oleje pro benzinové motory a dvoupalivové benzin/lpg 7000 10W-40 JIHOVÝCHODNÍ 7000 15W-50 ASIE 9000 5W-40 7000 15W-50 TOTAL QUARTZ DIESEL Specifické oleje pro naftové motory 7000 15W-50 Tchaj-wan 7000 10W-40 7000 15W-50 Thajsko Vietnam 7000 15W-50 30
MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL VŠECHNY TYPY Univerzální oleje pro všechny motory TOTAL QUARTZ Specifické oleje pro benzinové motory a dvoupalivové benzin/lpg TOTAL QUARTZ DIESEL Specifické oleje pro naftové motory Saudská Arábie Bahrein Dubai Spojené arabské emiráty VŠEOBECNÉ INFORMACE Izrael Jordánsko Kuvajt Libanon Qatar Jemen STŘEDNÍ VÝCHOD 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 31
VŠECHNY TYPY Mechanická převodovka MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL Oleje pro převodovky Evropa TOTAL TRANSMISSION DOM-TOM (nové složení) Asie Normy S.A.E 75W-80 VŠEOBECNÉ INFORMACE Automatická převodovka MB3 TOTAL FLUIDE ATX nebo TOTAL FLUIDE AT 42. Speciální olej dodávaný společností CITROËN (označ. ND 9730 94). TOTAL FLUIDE AT 42 nebo Automatická převodovka 4HP14 a 4HP18 Všechny země Speciální olej dodávaný společností CITROËN (označ. ND 9730 94). Automatická převodovka 4 HP 20 a AL4 Speciální olej dodávaný společností CITROËN (označ. ND 9736 22). Rozdělovací převodovka a zadní rozvodovka TOTAL TRANSMISSION X 4 Převodovka C MATIC TOTAL FLUIDE T Oleje pro posilovač řízení Posilovač řízení Všechny země TOTAL FLUIDE ATX 32
MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL Chladicí kapalina VŠECHNY TYPY Balení Označení CITROËN GLYSANTIN G 33 REVCOGEL 2000 Všechny země Kapalina CITROËN 2 litry 9979 70 9979 72 Ochrana : do - 35 C 5 litrů 9979 71 9979 73 20 litrů 9979 76 9979 74 210 litrů 9979 77 9979 75 Syntetická brzdová kapalina Balení Označení CITROËN Všechny země Kapalina CITROËN 0,5 litru 9979 05 1 litr 9979 06 5 litrů 9979 07 Kapalina CITROËN pro hydraulický okruh Minerální kapalina hydraulického okruhu - zelená barva TOTAL LHM PLUS Balení Označení CITROËN Všechny země Normy ISO 7308-7309 1 litr ZCP 830 095 Kapalina pro propláchnutí hydraulického okruhu - zelená barva TOTAL HYDRAURINÇAGE VŠEOBECNÉ INFORMACE 33
VŠEOBECNÉ INFORMACE VŠECHNY TYPY MAZIVA - Doporučená řada výrobků TOTAL Kapalina do ostřikovače Označení CITROËN Koncentrát: 250 ml 9980 33 ZC 9875 953 U 9980 56 Všechny země Připravený k použití: 1 litr 9980 06 ZC 9875 784 U Připravený k použití: 5 litrů 9980 05 ZC 9885 077 U ZC 9875 279 U Tuk Normy NLGI (1) Všechny země TOTAL MULTIS EP2 2 TOTAL MULTIS COMPLEX EP2 2 TOTAL MULTIS N4128 1 TOTAL PRO MALÉ MECHANISMY (1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute. 34
SPOTŘEBA MOTOROVÉHO OLEJE VŠECHNY TYPY I - Spotřeba oleje se mění v závislosti na: - typu motoru, - stupni záběhu a opotřebení, - použitém typu oleje, - podmínkách provozu. II - Motor může být ZABĚHNUT po: - 5 000 km BENZINOVÉ motory, - 10 000 km motory DIESEL. III - ZABĚHNUTÝ motor, MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÁ spotřeba oleje: - 0,5 litru na 1 000 km pro BENZINOVÉ motory, - 1 litr na 1 000 km pro motory DIESEL. NEPROVÁDĚT ŽÁDNÉ ÚPRAVY, JESTLIŽE JE SPOTŘEBA NIŽŠÍ NEŽ STANOVENÝ LIMIT. VŠEOBECNÉ INFORMACE IV - HLADINA OLEJE: Při výměně nebo při doplňování oleje NIKDY NEPŘEKROČIT značku MAXI na měrce: - Tento nadbytek oleje je rychle spotřebován. - Působí nepříznivě na účinnost motoru a provozní stav okruhu sání vzduchu a recirkulace olejových par. 35
MOTOR VŠECHNY TYPY CHARAKTERISTIKY MOTORŮ Motory : BFZ BFX LFX LFY Benzin Všechny typy 1.6i 1.8 i 1.8 i 16 V Dvoupalivový Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Vrtání / zdvih Kompresní poměr Výkon podle normy ISO / EHK (kw-ot/min) Výkon podle DIN (k-ot/min) Moment podle ISO / EHK (dan.m-ot/min) Moment podle DIN (kgm-ot/min) Maximální otáčky (ot/min) BFZ BFX LFX LFY LFY/GPL 1580 1761 83/73 83/81,4 9,25/1 9,5/1 10,4/1 65-6000 66-5000 81-5500 79-5500 89-6000 90-5000 112-5500 109-5500 13-2600 14,7-2600 15,5-4250 13,5-2600 15,3-2600 16,1-4250 6800 6300 6400 36
CHARAKTERISTIKY MOTORŮ Motory: RGX RFN RFV XFZ Benzin VŠECHNY TYPY MOTOR 2.0I TURBO CT 2.0i 16V 3.0i V6 Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Vrtání / zdvih Kompresní poměr Výkon podle normy ISO / EHK (kw-ot/min) Výkon podle DIN (k-ot/min) Moment podle ISO / EHK (dan.m-ot/min) Moment podle DIN (kgm-ot/min) Maximální otáčky (ot/min) RGX RFN RFV XFZ 1998 1997 1998 2946 86/86 85/88 86/86 87/82,6 7,9/1 10,8/1 10,4/1 10,5/1 108-5300 99-6000 97,4-5500 140-5750 150-5300 136-6000 135-5500 194-5750 23,5-2500 19-4600 18-4200 26,7-4000 24,5-2500 19,8-4600 18,7-4200 27,7-4000 6300 6800 6520 37
MOTOR VŠECHNY TYPY CHARAKTERISTIKY MOTORŮ Motory: DHX - RHZ RHY - RFW - P8C - THY Diesel Všechny typy 1.9 TD 2.0 HDi 2.0 HDi 16V 2.1 TD 2.5 TD Identifikační štítek motoru Zdvihový objem (cm 3 ) Vrtání / zdvih Kompresní poměr Výkon podle normy ISO / EHK (kw-ot/min) Výkon podle DIN (k-ot/min) Moment podle ISO / EHK (dan.m-ot/min) Moment podle DIN (kgm-ot/min) Maximální otáčky (ot/min) DHX RHZ RHY RHW P8C THY 1905 1997 2088 2445 83/88 85/88 85/88 95/92 92/92 21,8/1 17,6/1 18/1 21,5/1 22/1 66-4000 80-4000 66-4000 80-4000 80-4300 94,5-4300 90-4000 110-4000 90-4000 110-4000 110-4300 130-4300 19,6-2250 25-1750 20,5-1750 27-1750 25-2000 28,5-2000 20,5-2250 26-1750 21,3-1750 -1750 26-2000 30-2000 4500 5300 4300 5100 38
KOMPRESNÍ TLAKY - DIESELOVÉ MOTORY VŠECHNY TYPY MOTOR MOTOR KOMPRESNÍ TLAK V barech XUD 7 / 9 25 až 30 20 XUD 11 19 až 21 15 DW10 30 ± 5 MINIMÁLNÍ HODNOTA (- 20 ) DK5 25 až 30 20 MAXIMÁLNÍ ROZDÍL MEZI VÁLCI 5 39
MOTOR XANTIA - XM ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Motory: BFZ BFX - LFX - LFY - RFV - RGX HLAVA VÁLCŮ (mm) Identifikační štítek motoru BFZ BFX LFX LFY RFV RGX Přípustná úchylka rovinnosti 0,05 Obnovení rovinnosti obrobením - 0,20 40 UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Šrouby vík ložisek klikového hřídele: - předběžné utažení - - - utažení 5,5 ± 0,5 7 ± 0,7 - dotažení o úhel - - Ojniční šrouby: - předběžné utažení 4 ± 0,4 - utažení 2 ± 0,2 - dotažení o úhel 70 ± 7 Šrouby setrvačníku 5 Šroub řemenice klikového hřídele 12 Šroub řemenice na konci vačkového hřídele 5,5 ± 0,5 7,5 ± 0,7 5,5 ± 0,5 POZOR: Po demontáži řemenice klikového hřídele provést následující operace: - Vyčistit závitový otvor (závitník 14 x 1,5) - Použít NOVOU podložku - Pouřít NOVÝ šroub - Utahovací moment je uveden v tabulce
ZVLÁŠTNOSTI UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Přípustná úchylka rovinnosti 0,05 Oprava dosedací plochy - 0,20 Klikové ústrojí Motor : RFN EVASION Šrouby vík ložisek klikového hřídele - Předběžné utažení 2 ± 0,1 Náboje řemenic vačkových hřídelů 7,5 ± 0,7 - Dotažení o úhel 60 ± 6 Šrouby vík ojničních ložisek Setrvačník motoru - Utažení Předběžné utažení 2 ± 0,2 - Povolení Utažení 21 ± 3 - Utažení 2,3 ± 0,2 - Dotažení o úhel 46 + 2-4 Ojniční matice - Předběžné utažení Mechanismus spojky 2 ± 0,2 - Dotažení o úhel Řemenice pohonu příslušenství - Utažení 2,1 ± 0,1 - Dotažení o úhel Náboj řemenice pohonu příslušenství - Předběžné utažení 4 ± 0,4 - Dotažení o úhel (podložka ze spékané oceli) 40 ± 4 - Dotažení o úhel (ocelová podložka) 53 ± 5 MOTOR 41
MOTOR XANTIA - XM XM - XANTIA ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Motory : LFY - RFV VÍKO HLAVY VÁLCŮ LFY - RFV - Předběžně utáhnout: 0,5 - Utáhnout: 1±0,1 B1DP01YD 42
ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ XANTIA - XM - V6 MOTOR (1) Kompaktní blok cívek 1 ± 0,1 (9) Setrvačník motoru - utažení 1 - úhlové dotažení 60 ± 6 (11) Ojniční víka - utažení 2 ± - úhlové dotažení 74 ± 7 (12) Náboj klikového hřídele - utažení 4 ± 0,4 - úhlové dotažení 80 ± 8 (13) Řemenice klikového hřídele 2,5 ± 0,2 B1BP1HAP 43
MOTOR XANTIA - XM - V6 ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ - 2 Víko hlavy válců (A) před. hlava válců - (B) zad. hlava válců - 3 Skříň vík ložisek (A) před. hlava válců - (B) zad. hlava válců B1DP08UD POZOR : Postupovat šroub po šroubu v označeném pořadí B1DP08TD - předběžné utažení 0,5 - dotažení 1 ± 0,1 - předběžné utažení 0,2 - dotažení 0,8 44
ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) XANTIA - XM - V6 Motor: XFZ - 5 Sací potrubí - 6 Spodní sací potrubí (A) před. hlava válců - (B) zad. hlava válců MOTOR B1HPOLJC POZOR : Postupovat šroub po šroubu v označeném pořadí B1DP097C - předběžné utažení 1 ± 0,1 - dotažení 2 ± 0,2 - předběžné utažení 1 ± 0,1 - dotažení 2,5 ± 0,2 45
MOTOR XANTIA - XM - V6-7 Výfukový kolektor (NOVÉ těsnění) ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ - 10 Olejová vana B1BP1GXD POZOR: Postupovat šroub po šroubu v označeném pořadí B1BP1GZD - předběžné utažení 1 ± 0,1 - dotažení 3 ± 0,3 - předběžné utažení 0,5 - dotažení 0,8 46
ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ XANTIA - XM - V6 MOTOR - 8 Víka hlavních ložisek klikového hřídele - Okartáčovat závity šroubů. - Namontovat šrouby potřené tukem MOLYKOTE G RAPID PLUS. - Ověřit, že nechybí 8 středicích kolíků Maximální délka šroubů pod hlavou: - M11 = 131,5 mm. - M8 = 119 mm. - Předběžně utáhnout šrouby M11 momentem 3 dan.m ± 0,3 (1 až 8). - Předběžně utáhnout šrouby M8 momentem 1 dan.m ± 0,1 (A až H). - Utáhnout šrouby M6 momentem 1 dan.m ± 0,1 (a až m). - Povolit šrouby M11 a M8 (postupovat šroub po šroubu). - Utáhnout šrouby M11 momentem 3 dan.m ± 0,3 (1 až 8). - Utáhnout šrouby M8 momentem 1 dan.m ± 0,1 (A až H). B1BP1GYD 47
MOTOR MOTOR XANTIA - XM - V6 ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Motor : XFZ (14) Čerpadlo chladicí kapaliny - předběžné utažení 0,5 - dotažení 0,8 (15) Olejové čerpadlo - předběžné utažení 0,5 - dotažení 0,8 (16) Vodicí kladka 8 ± 0,8 (17) Napínací kladka 8 ± 0,8 (18) Náboje vačkových hřídelů - předběžné utažení 2 ± 0,2 - dotažení 57 ± 5 (19) Řemenice vačkových hřídelů 1 ± 0,1 B1BP1HBD 48
ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) - 20 Sběrná komora olejových par. Motor: XFZ XANTIA - XM - V6 MOTOR POZOR: Postupovat šroub po šroubu v uvedeném pořadí: - předběžné utažení 0,5 - dotažení 1 ± 0,1 B1BP1H1D 49
MOTOR DIESEL VT ZVLÁŠTNOSTI - UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) Motory : DHX - P8C - RHY - RHZ - RHW - THY HLAVA VÁLCŮ (mm) Identifikační štítek motoru DHX P8C RHY RHZ RHW THY Přípustná úchylka rovinnosti 0,07 0,05 0,03 0,05 Obnovení rovinnosti obrobením - 0,20-0,40 Šrouby vík ložisek klikového hřídele: - předběžné utažení 1,5 ± 0,1 2,5 ± 0,2 2 ± 0,2 - utažení - - - - dotažení o úhel 60 ± 6 60 ± 6 60 ± 6 Ojniční šrouby: - předběžné utažení 2 ± 0,2 2 ± 0,2 - dotažení o úhel 70 ± 7 65 ± 6 Šrouby setrvačníku 5 ± 0,5 Šroub řemenice na konci klikového hřídele - předběžné utažení 4 ± 0,4 7 ± 0,7 4 ± 0,4 7 ± 0,7 - dotažení o úhel 51 ± 5 60 ± 6 51 ± 5 51 ± 5 Šroub řemenice na konci vačkového hřídele 4,5 ± 0,4 4,3 ± 0,4 POZOR: Po demontáži řemenice klikového hřídele provést následující operace: (mimo motor THY) - Vyčistit závitový otvor (závitník 14 x 1,5). - Utahovací moment je uveden v tabulce. - Použít NOVÝ šroub a NOVOU podložku. UTAHOVACÍ MOMENTY (dan.m) 50
HLAVA VÁLCŮ Motory: BFZ BFX - LFX - LFY - RGX - RFV IDENTIFIKACE TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ Štítek motoru BFZ BFX LFX LFY RGX RFV Označení (vroubek na těsnění hlavy válců) * A 1 B 0 CURTY C 0 D 0 Dodavatel E 0 A 0 0 0 1 B 1 0 0 0 MEILLOR C 0 1 0 1 D 0 0 0 0 E 0 0 1 0 B1BP004C 51 * XANTIA - XM 0 = bez vroubku 1 = jeden vroubek MOTOR
MOTOR XANTIA - XM HLAVA VÁLCŮ (pokračování) Motory: BFZ BFX - LFX - LFY - RGX - RFV Utažení hlavy válců (dan.m) Šrouby hlavy válců BFZ BFX - LFX LFY - Předběžné utažení 6 - Povolení ANO - Utažení 2 - Úhlové dotažení 300 RGX RFV - Předběžné utažení 3,5 - Povolení NE - Utažení 7 - Úhlové dotažení 160 Poznámka: Šrouby hlavy válců naolejovat pod hlavou šroubu a na závitové části (motorovým olejem nebo Molykote G Rapid Plus). BFZ - BFX LFX X = Max. délka při opětném použití LFY RGX RFV B1DP13PC B1DP05BC 171,5 mm 160,5 mm 122 mm 112 mm 52
HLAVA VÁLCŮ Motor: RFN Identifikace těsnění hlavy válců EVASION MOTOR Jmenovitý rozměr Opravářský rozměr Zóna označení "d" Zóna označení "e" 4-5 2-4 - 5 R1 R2 Tloušťka těsnění (mm) Dodavatel 0,8 1,1 1,4 MEILLOR Kovové vícevrstvé těsnění hlavy válců. B1DP183D 53
MOTOR EVASION Utažení hlavy válců (dan.m) HLAVA VÁLCŮ (pokračování) Motor: RFN Šrouby hlavy válců RFN Předběžné utažení 1,5 ± 0,1 Utažení 5 ± 0,1 Povolení 360 ± 2 Utažení 2 ± 0,75 Úhlové dotažení 285 ± 5 B1DP05BC POZNÁMKA: Šrouby hlavy válců musí být naolejovány pod hlavou šroubu a na závitové části (motorovým olejem nebo Molykote G Rapid Plus). 54 A = tloušťka podložky: 4 ± 0,2 mm X = délka nových šroubů pod hlavou = 144,5 ± 0,5 mm. X = Max. délka při opětném použití RFN X = 147 mm B1DP16FC
Dodavatel Tloušťka (mm) HLAVA VÁLCŮ Motor : XFZ IDENTIFIKACE TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ Označení (1) a (2) XANTIA - XM MOTOR ERLING 1,45 ± 0,04 Jazýček uprostřed PŘEDNÍ ZADNÍ B1DP09TC 55
MOTOR XANTIA - XM Utažení hlavy válců (dan.m) HLAVA VÁLCŮ (pokračování) Motor: XFZ Šrouby hlavy válců ZADNÍ - Předběžné utažení 2 - Povolení ANO - Utažení 1,5 - Úhlové dotažení 225 PŘEDNÍ Poznámka: Šrouby hlavy válců musí být naolejovány pod hlavou šroubu a na závitové části (motorovým olejem nebo Molykote G Rapid Plus). B1DP09UC B1DP09VC X = Max. délka při opětném použití XFZ 149,5 mm 56
HLAVA VÁLCŮ Motor: DHX XANTIA MOTOR Identifikace těsnění hlavy válců Štítek motoru Přeběh pístů (mm) Tloušťka (mm) ± 0,06 Označení (B) DHX 0,56 až 0,67 1,36 0,68 až 0,71 1,40 DHX 0,72 až 0,75 1,44 0,76 až 0,79 1,48 0,80 až 0,83 1,52 (A) = Označení motoru. (B) = Označení tloušťky. Motory Označení (A) Označení (B) B1BP10TC DHX 3 vroubky 1 až 5 vroubků 57
MOTOR MOTOR XM HLAVA VÁLCŮ (pokračování) Motor: P8C Identifikace těsnění hlavy válců Štítek motoru Přeběh pístů (mm) Tloušťka (mm) Poloha otvorů Označení 0,65 až 0,76 1,52 B - A1 0,77 až 0,81 1,57 B - A2 P8C 0,82 až 0,86 1,62 B - A3 (A) a (B) 0,87 až 0,91 1,67 B - A4 0,92 až 0,96 1,72 B - A5 Renovace B - A1 - A5 B1BP1DTC 58
HLAVA VÁLCŮ Motor: RHZ - RHY XANTIA - EVASION MOTOR Identifikace těsnění hlavy válců Štítek motoru Přeběh pístů (mm) Tloušťka (mm) Počet vroubků v místě A 0,47 až 0,605 1,30 ± 0,06 1 RHZ RHY 0,605 až 0,655 1,35 ± 0,06 2 0,655 až 0,705 1,40 ± 0,06 3 0,705 až 0,755 1,45 ± 0,06 4 0,755 až 0,83 1,50 ± 0,06 5 B1DP15AD 59
MOTOR XANTIA - XM - EVASION Utažení hlavy válců (dan.m) HLAVA VÁLCŮ Motory: DHX - RHZ - RHY - P8C Šrouby hlavy válců P8C DHX - P8C RHZ - RHY - Předběžné utažení 2 - Utažení 6 - Úhlové dotažení 180 DHX - RHZ - RHY - Předběžné utažení 2 - Utažení 6 - Úhlové dotažení 220 Pozn.: Šrouby hlavy válců musí být naolejovány pod hlavou šroubu a na závitové části (motorovým olejem nebo Molykote G Rapid Plus). X = Max. délka při opětném použití DHX P8C RHZ - RHY B1DP05BC B1DP13PC B1DP15EC 150,5 mm 151,5 mm 133,3 mm 60
Identifikace těsnění hlavy válců Štítek motoru Tloušťka (mm) Označení THY 1,6 bez HLAVA VÁLCŮ Motor: THY Utažení hlavy válců (dan.m) Předběžné utažení šroubů: - 1 až 14 (šrouby Ø 12) 5-15 až 22 (šrouby Ø 10) 3,5 Šrouby hlavy válců XM MOTOR Úhlové dotažení: - 1 až 22 (šrouby Ø 12 a 10) 120 ± 5 61 B1DP03XC Pozn.: Šrouby hlavy válců naolejovat pod hlavou šroubu a na závitové části (motorovým olejem nebo Molykote G Rapid Plus). B1DP15EC X = Max. délka při opětném použití šrouby Ø 12 šrouby Ø 10 153,5 mm 162,5 mm
MOTOR VŠECHNY TYPY 4099-T (C.TRONIC.105) PŘIŘAZOVACÍ TABULKA PRO NAPÍNÁNÍ ŘEMENE V JEDNOTKÁCH SEEM Přístroje 4122-T (C.TRONIC.105.5) TYP ŘEMENE TYP ŘEMENE B1EP135D 62
ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: všechny typy benzinových a dieselových motorů VŠECHNY TYPY MOTOR - Přístroj pro měření napnutí řemenů: 4122-T. (C.TRONIC 105.5) PŘÍSTROJ - POZOR: v případě použití přístroje 4099-T (C.TRONIC 105) použít přiřazovací tabulku na str. 55. - Před montáží řemenů pohonu příslušenství ověřit: 1) Že se kladka(y) otáčí volně (bez vůle a zadrhávání). DŮLEŽITÉ 2) Že je řemen správně nasazen v drážkách jednotlivých řemenic. 63
MOTOR XANTIA - XM ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: BFZ - LFX - LFY - RFV - RGX Bez klimatizace [1] Přístroj pro měření napnutí řemenů: 4122-T - (3) a (5) upevňovací šrouby držáku kladky, - (6) napínací šroub. - Napnout řemen povolením šroubu (6) na uvedený počet jednotek SEEM: BFZ-LFX LFY RFV-RGX 100 ± 10 120 ± 10 100 ± 10 - Utáhnout šrouby (3) a (5). - Otočit 4krát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). - Povolit šrouby (3) a (5). - Napnout řemen povolením šroubu (6) na uvedený počet jednotek SEEM: BFZ-LFX LFY RFV-RGX 115 ± 5 120 ± 10 105 ± 10 - Utáhnout šrouby (3) a (5) momentem 2 dan.m 64 B1BP00HC B1BP00IC
ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: BFZ - LFX - LFY - RFV - RGX (pokračování) S klimatizací XANTIA - XM MOTOR - Povolit: - šrouby (4) napínací kladky (zahnutý očkový klíč 13 mm), - šrouby (3). - Šroubem (3) napnout řemen tak, aby přístroj ukázal: - nový řemen: 120 jednotek SEEM, - použitý řemen: 90 jednotek SEEM. - Utáhnout šrouby (4) momentem 2 dan.m - Otočit čtyřikrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). - Upravit napnutí řemene (je-li nutno). B1EP05FC 65
MOTOR XANTIA - XM ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: BFZ - LFX - LFY - RFV - RGX (pokračování) S klimatizací - Nasadit řemen pohonu příslušenství. - Napínací kladka (1). - Utáhnout šrouby (3) momentem 2 dan.m. - Otáčet napínací kladkou (1) pomocí čtyřhranu 9,52 mm (3/8 ) zasunutého do místa (2), dokud nebude možno vysunout zajišťovací tyčku nebo nástroj (prům. 4 mm) z místa (4). - Pomalu uvolnit napínací kladku (1) tak, aby se kladka (5) opřela o řemen. B1BP1HJC 66
Bez klimatizace ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor: RFN EVASION S klimatizací MOTOR Nářadí [1] Kleště na demontáž plastových příchytek 7504-T Demontáž řemene - Uvolnit řemen (3) otočením šroubu (2) napínací kladky (1) (proti směru hodinových ručiček). - Šroub (2) (POZOR šroub s levým závitem). - Sundat řemen (3), přitom přidržovat napínací kladku (1) v uvolněné poloze. Montáž řemene - Nasadit řemen (3), přitom přidržovat napínací kladku (1) v uvolněné poloze. - Pustit napínací kladku (1). B1BP23PC B1BP23QC B1BP23PC B1BP23RC 67
MOTOR XANTIA - XM ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor: XFZ S klimatizací Demontáž: - Povolit šroub (3). - Šestihranem a přidržet dynamický napínač (1) napnutý. - Vysunout osazení šroubu (2) z podlouhlého otvoru dynamického napínače. - Prostřednictvím šestihranu a uvolnit dynamický napínač (1). - Demontovat řemen. Montáž: - Pomocí šestihranu a přivést dynamický napínač (1) do provozní polohy. (Napnutí řemene provádí automaticky napínač (1)). - Utáhnout šrouby (2) a (3) momentem 2,5 dan.m B1BP1EXC 68
ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: DHX - P8C Bez klimatizace XANTIA - XM MOTOR [2] Přístroj pro měření napnutí řemenů 4122-T - Povolováním šroubu (4) napnout řemen tak, aby přístroj zobrazil: - 115 ± 10 jednotek SEEM. - Utáhnout šrouby (1) a (3). - Čtyřikrát otočit klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). - Povolit šrouby (1) a (3). - Napnout řemen na: - 115 ± 10 jednotek SEEM (je-li to nutné). - Utáhnout šrouby (1) a (3) momentem 2 dan.m. B1BP10GC B1BP10HC 69
MOTOR XANTIA ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: DHX S klimatizací - Povolit šrouby (1). - Utáhnout nebo povolit šroub (2) tak, aby se dostaly otvory a a b přes sebe. - Do otvoru a zasunout tyčku [1]. Motor DHX - tyčka 7019-T. - Utáhnout šroub (2) až na doraz. - Povolit šroub (2) pro umožnění vytáhnutí tyčky [1]. - Utáhnout šrouby (1) momentem 2 dan.m. B1BP1HHC 70
ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor: P8C S klimatizací XM MOTOR - Čtyřhran přípravku [2] (9,52 mm - 3/8 ) zasunout do čtyřhranného otvoru ramena napínače (b). - Přípravkem [2] stlačit tlumič (1). - Zajistit tlumič (1) zasunutím přípravku [3] 7019-T do místa a (napínač je v zajištěné poloze). - Vyjmout přípravek [2] a povolit šroub (2) kladky (3). - Nasadit řemen na: klikový hřídel, napínací kladku, vysokotlaké čerpadlo, výstředníkovou kladku a kompresor klimatizace. - Napnout řemen otáčením kladky (3) přípravkem [4] 5711-T.E. POZNÁMKA: V okamžiku, kdy se přípravek [3] volně posunuje v zajišťovacím otvoru, utáhnout šroub (2) kladky (3). - Šroub (2) utáhnout momentem 5 dan.m. B1BP1HFC B1BP1HEC B1BP1HDC B1BP1HCC 71
MOTOR XANTIA - EVASION ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: RHY - RHZ Bez klimatizace Potřebné přípravky [1] Seřizovací čtyřhran pro napínání řemene : (-).0188 J2 [2] Tyčka průměru 4 mm : (-).0188.Q1 [3] Tyčka průměru 2 mm : (-).0188.Q2 [4] Páka pro stlačení dynamického napínáku : (-).0188.Z Demontáž. Řemen, který bude znovu použit POZOR: Označit směr montáže řemene, jestliže bude znovu použit. - Stlačit napínací kladku (2) otočením v místě a (proti směru hod. ručiček) přípr. [4]. - Držet napínací kladku (2) stlačenou a sejmout řemen. Řemen, který již nebude znovu použit - Stlačit napínací kladku (2) otočením v místě a (proti směru hodinových ručiček) přípravkem [4]. - Zasunout do místa b přípravek [2]. - Držet napínací kladku (2) stlačenou a sejmout řemen. - Povolit šroub (1) B1BP1YKD 72
ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: RHY - RHZ Bez klimatizace (pokračování) XANTIA - EVASION MOTOR Montáž. Znovu použitý řemen. - Stlačit napínací kladku (2) otočením v místě "a" (proti směru hodinových ručiček) přípravkem [4]. - Nasadit řemen. POZOR: Dodržet směr montáže řemene. - Sejmout přípravek [4]. Nový řemen. - Nasadit řemen. - Otočit kladku s výstředníkem (3) přípravkem [1] (ve směru hodinových ručiček) tak, aby se uvolnil přípravek [2] ze zajišťovacího otvoru "b". - Přidržet kladku s výstředníkem (3) pomocí přípravku [1] a utáhnout šroub (1) momentem 4,3 dan.m. - Vyjmout přípravek [2]. - Otočit čtyřikrát klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru. - Přípravkem [3] ověřit, že je možné zajištění v místě "b". - Jestliže nelze zajišťovací přípravek zasunout, zopakovat seřízení. B1BP1YMD 73
MOTOR XANTIA - EVASION ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: RHY - RHZ S klimatizací Potřebné přípravky [1] Seřizovací čtyřhran pro napínání řemene : (-).0188 J2 [2] Tyčka průměru 4 mm : (-).0188.Q1 [3] Tyčka průměru 2 mm : (-).0188.Q2 [4] Páka pro stlačení dynamického napínáku : (-).0188.Z Demontáž Řemen, který bude znovu použit. POZOR: Označit směr montáže řemene, jestliže bude znovu použit. - Stlačit napínací kladku (7) otočením v místě "c" (proti směru hodinových ručiček) přípravkem [4]. - Držet napínací kladku (7) stlačenou a sejmout řemen. Řemen, který již nebude znovu použit. - Stlačit kladku (7) otočením v místě "c" (proti směru hodinových ručiček) přípravkem [4]. - Zajistit přípravkem [2] v místě "d". - Povolit šroub (6). - Zatlačit kladku s výstředníkem (5) směrem dozadu. - Utáhnout šroub (6) rukou a sejmout řemen 74 B1BP1YLD
ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motory: RHY - RHZ S klimatizací (pokračování) XANTIA - EVASION MOTOR Montáž. Znovu použitý řemen. - Stlačit kladku (7) otočením v místě "c" (proti směru hodinových ručiček) přípravkem [4]. - Nasadit řemen. POZOR: Dodržet směr montáže řemene. - Sejmout přípravek [4]. Nový řemen. - Nasadit řemen. - Otočit kladku s výstředníkem (5) přípravkem [1] (ve směru hodinových ručiček) tak, aby se uvolnil přípravek [2] ze zajišťovacího otvoru "d". - Přidržet kladku s výstředníkem (5) pomocí přípravku [1] a utáhnout šroub (6) momentem 4,3 dan.m. - Vyjmout přípravek [2]. - Otočit čtyřikrát klikovým hřídelem ve směru otáčení motoru. - Přípravkem [3] ověřit, že je možné zajištění v místě "d". - Jestliže nelze zajišťovací přípravek zasunout, zopakovat seřízení. 75 B1BP1YND
MOTOR XM ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor: THY S klimatizací OPOTŘEBENÝ ŘEMEN - Povolit šroub (2) přípravkem [2] 5714-T.R. (6 mm). -Přípravkem[3] 5714-T.S. (6 mm) působit na kladku (3), dokud se nezasune přípravek [1] 5714-T.Q. (ø 4 mm) do otvoru (5) automatického napínače (4). POZNÁMKA: Pokud není zdvih kladky (3) dostatečný, působit na napínač (4) klíčem s ráčnou (9,52 mm) s nástavcem tak, aby se přípravek [1] (ø 4 mm) zasunul do otvoru (5). - Sejmout řemen. ROZTRŽENÝ ŘEMEN - Působit na napínač (4) klíčem s ráčnou (9,52 mm) s nástavcem tak, aby se přípravek [1] 5714-T.Q. (ø 4 mm) zasunul do otvoru (5). B1BP051C B1BP052C 76
ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor: THY S klimatizací (pokračování) XM MOTOR NOVÝ ŘEMEN -Přípravkem [3] 5714-T.S. (6 mm) působit na kladku (3), dokud se nevysune přípravek [1] 5714-T.Q. (ø 4 mm) z otvoru. - Přidržet kladku (3) v této poloze a utáhnout šroub (2) přípravkem [2] momentem 3,2 dan.m. - Otočit pětkrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru) = 1 otáčka řemene. - Ověřit napnutí zasunutím přípravku [1] (ø 2 mm) do otvoru (5) v automatickém napínači (4). - Pokud není napnutí správné, zopakovat operaci napínání od začátku. B1BP051C 77
MOTOR XM ŘEMEN POHONU PŘÍSLUŠENSTVÍ Motor: THY S klimatizací (pokračování) ZNOVU POUŽITÝ ŘEMEN - Postupovat stejným způsobem jako u nového řemene. POZNÁMKA: V některých případech se dostane kladka (3) až na doraz a není možno vyjmout přípravek [1] 5714-T.Q. (ø 4 mm). - Působit na napínač (4) klíčem s ráčnou (9,52 mm) s nástavcem tak, aby se přípravek [1] dal vysunout. - Otočit pětkrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru) = 1 otáčka řemene. Změřit rozměr X: - Jestliže je rozměr X menší než 98 mm, je řemen správně napnutý. - Jestliže je rozměr X větší než 98 mm, je nutno vyměnit řemen. B1BP054C 78
ŘEMEN VYVAŽOVACÍCH HŘÍDELŮ Motor: THY XM MOTOR POTŘEBNÉ PŘÍPRAVKY - [5] Přístroj pro měření napnutí řemene : 4122-T - [1] Tyčka pro zajištění setrvačníku motoru : 7014-T.J. } souprava 7004-T - [2] Tyčka pro kolo vačkového hřídele : 5711-T.A. - [3] Tyčka pro vstřikovací čerpadlo : 5711-T.B. - [4] Tyčka pro vyvažovací hřídel : 5711-T.D. souprava 5711-T - [6] Páka pro napínání : 5711-T.E. Demontáž - Řemen pohonu příslušenství a rozvodu (viz str. 76 až 78 a 115 až 117). - Zajistit vyvažovací hřídele přípravky [4]. - Demontovat vodicí kladku (1). - Povolit šroub (2) pro uvolnění kladky. - Sejmout řemen vyvažovacích hřídelů. B1BP04QC 79
MOTOR XM ŘEMEN VYVAŽOVACÍCH HŘÍDELŮ Motor: THY (pokračování) Montáž - Zkontrolovat správnou funkci kladek. - Namontovat řemen vyvažovacích hřídelů. - Vyjmout přípravek [4]. - Na řemen nasadit přístroj [5]. - Provést předběžné napnutí pomocí páky [6] (zasunuté do čtyřhranného otvoru napínací kladky). Seřídit napnutí na: - nový řemen 70 jednotek SEEM, - použitý řemen 51 jednotek SEEM. - Utáhnout kladku momentem 4,5 dan.m. Ověření předběžného montážního napnutí - Sejmout a znovu nasadit přístroj [5] (provést případné upravení napnutí). Namontovat: - Vodicí kladku (1) a utáhnout ji momentem 4,5 dan.m. - Rozvodový řemen (viz str. 115 až 117). - Provést předběžné napnutí a konečné napnutí rozvodového řemene (viz str. 115 až 117). B1BP04RC 80
ŘEMEN VYVAŽOVACÍCH HŘÍDELŮ Motor: THY (pokračování) DK5 TT MOTOR POZNÁMKA: Otočit 10krát motorem (pokud to nebylo provedeno při montáži rozvodového řemene). - Povolit šroub (2) pro uvolnění napínací kladky. - Nasadit přístroj [5]. - Seřídit napnutí řemene pomocí páky [6] umístěné do čtyřhranného otvoru napínací kladky. Seřídit napnutí řemene na: - Nový řemen 31 jednotek SEEM, - Použitý řemen na 26 jednotek SEEM. - Utáhnout napínací kladku momentem 4.5 dan.m. OVĚŘENÍ MONTÁŽNÍHO NAPNUTÍ - Sejmout a znovu nasadit přístroj [5] (provést případné upravení napnutí). - Sejmout přístroj [5]. B1BP04SC KONTROLA - Otočit dvakrát motorem. - Zajistit setrvačník motoru (ze zadní strany motoru) přípravkem [1]. - Přesvědčit se, že řemen nepřeskočil zub vizuální kontrolou možnosti zajištění následujících prvků: - Vstřikovací čerpadlo, - Vačkový hřídel, vyvažovací hřídele. - Vyjmout přípravek [1]. 81
MOTOR XM ŘEMEN ČERPADLA CHLADICÍ KAPALINY Motor: THY Demontáž - Povolit šroub (19). - Uvolnit řemen otočením šroubu (20) ve směru utahování. - Sejmout řemen (21). B1GP016C Montáž - Nasadit řemen (21). - Na řemen nasadit přístroj pro měření napnutí [2] 4122-T. - Napnout řemen povolením šroubu (20): NOVÝ řemen = 46 jednotek SEEM, Použitý řemen = 38 jednotek SEEM. - Sejmout přístroj [2]. - Otočit třikrát klikovým hřídelem (ve směru otáčení motoru). - Nasadit přístroj [2]. - Zkontrolovat napnutí řemene: NOVÝ řemen = 46 jednotek SEEM, Použitý řemen = 38 jednotek SEEM. - Utáhnout šroub (19). - Sejmout přístroj [2]. 82
JP KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU XU JB JP JP4 J2TE J4R J4 1.6 i 1.8 i 1.8 i 16 V 2.0 i Turbo CT VŠECHNY TYPY 5 7 10 9 EW ES 2.0 i 16 V 3.0 i MOTOR Štítek motoru BFZ LFX LFY LFY RFV RFV RGX 11/97 11/97 11/97 11/97 RFN XFZ XANTIA X X X X X X X XM X X X X EVASION X Viz strany: 85 až 86 87 až 91 82 až 96 85 až 86 87 až 91 92 až 96 97 až 101 102 až 106 83
MOTOR VŠECHNY TYPY XUD 9 KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU (pokračování) DW XUD 10 11 DK 5 BTF TD ATED ATED4 BTE ATE 1.9 TD 2.0 HDi 2.0 HDi 16V 2.1 TD 2.5 TD Štítek motoru DHX RHY RHZ RHW P8C THY XANTIA X X X XM X X EVASION X X Viz strany: 107 108 až 112 113 až 114 115 až 117 84
KONTROLA A NASTAVENÍ ROZVODU Motory: BFZ - LFX - RGX MOTOR POTŘEBNÉ PŘÍPRAVKY - Přístroj na měření napnutí řemene : 4099-T nebo 4122-T - Tyčka pro zajištění řemenice vačkového hřídele : 7004-T.G. - Tyčka pro zajištění polohy klikového hřídele : 7014-T.N. } souprava 7004-T - Ovládací čtyřhran : 7017-T.W. KONTROLA - Ochranné kryty sejmuty. - Zajistit řemenici vačkového hřídele v místě a tyčkou 7004-T.G. - Zajistit klikový hřídel v místě b tyčkou 7014-T.N. NASTAVENÍ ROZVODU - Ověřit možnost zajištění v místě a a b. - Nasadit řemen, respektovat toto pořadí: řemenice vačkového hřídele, ozubené kolo klikového hřídele, ozubené kolo čerpadla chladicí kapaliny a napínací kladka. - Zajistit řemenici vačkového hřídele v místě a a klikový hřídel v místě b. - Vyjmout tyčku z místa b (pouze zde). - Napínací kladku (2) přivést do kontaktu se řemenem B1EP07RC 85