1. Výber typu vozidla (vozidlá typovej rady P, G, R a autobusy typovej rady K, N, alebo F) 2. Výber skupiny pneumatík (podľa toho aké sú na vozidle namontované) 3. Výber minimálneho predpísaného zbrzdenia vozidla (pre zbrzdenie 5% z=,5 ; pre zbrzdenie 45% z=,45) 4. Výber typu bŕzd na kontrolovanej náprave (kotúčové alebo bubnové a akého rozmeru) 5. Odčítanie hodnoty súčtu referenčných brzdných síl pre kontrolovanú nápravu.
1:3-1 Vydání 4.1 cs-cz Válcová zkušebna brzd Dodatečná informace 126 757 Scania CV 212, Sweden
Obsah Obsah Dodatečné informace pro zkoušku brzd Všeobecně... 3 Referenční brzdné síly... 4 Extrapolovaná brzdná síla... 5 Garantovaný tlak... 5 Kontrola zpomalení Kontrola zpomalení na vozidlech s ES... 6 Tabulky údajů o brzdách Omezení... 7 Pokyny pro použití tabulek... 7 Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R... 9 Tabulky údajů pro autobusy řady K, N a F... 21 rzdové schéma Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R... 23 Schéma bubnové brzdy pro řadu P, G a R... 29 Schéma brzd pro autobusy řady K, N a F... 35 2 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Dodatečné informace pro zkoušku brzd Dodatečné informace pro zkoušku brzd Všeobecně Doplňující informace pro zkoušku brzd jsou uvedeny níže. Informace platí pro nákladní vozidla řady P, G, R a autobusy řady K, N a F. Více informací naleznete v dílenské příručce 1:3-3 Použití válcové zkušebny brzd pro zkoušku brzd. Dalším faktorem, který má velký vliv na opotřebení brzd je přizpůsobení brzd mezi vozidlem a přípojným vozidlem. Teplo generované během brzdění způsobuje opotřebení brzdového obložení. Proto rovnoměrně rozložená brzdná síla mezi vozidlo a přípojné vozidlo snižuje opotřebení kotoučů a brzdového obložení jízdní soupravy. Více informací naleznete v dílenské příručce 1:3-5 Přizpůsobení brzd na válcové zkušebně brzd pro bubnové brzdy. Poznámka: Před spuštěním testu na válcové zkušebně brzd, musí být aktivována funkce Povoleny různé otáčky kol. To se provádí pomocí stisknutí spínače TC po dobu více než 5 sekund bez stlačení brzdového pedálu. Tato funkce také odpojí brzdu pro zastávky autobusu a automatický asistent rozjezdu do kopce. Pro návrat do normálního režimu krátce stiskněte spínač TC. Zde jsou uvedeny dva hlavní důvody pro provedení zkoušky brzd. Pro kontrolu plnění zákonných požadavků příslušné země. Tyto požadavky se obecně týkají bezpečnosti, výkonu vozidla spojeného s maximálním zpomalením, tažnou silou a přizpůsobeném brzd mezi vozidlem a přípojným vozidlem. Pro poskytnutí co nejlepší celkové hospodárnosti. rzdový systém je zároveň jedním z nejnákladnějších systémů, co se týče nákladů na opravy a údržbu. Ke většině použití brzd dochází při nízkém brzdném tlaku. Pro snížení nákladů na opravy a údržbu je proto velmi důležité také prověřit brzdný výkon při nízkém tlaku. 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 3
Referenční brzdné síly Referenční brzdné síly Nejběžnějším postupem na válcové zkušebně brzd je postup přizpůsobení, který pro výpočet extrapolované brzdné síly využívá počáteční tlak. Zjištění počátečního tlaku může být obtížné a může se lišit u jednotlivých měření. To vede k rozdílným výsledkům testu a může být zapotřebí zopakovat test na vozidle několikrát. Další metodou přizpůsobení je metoda, která využívá referenční brzdnou sílu. Referenční brzdná síla je údaj poskytovaný výrobcem vozidla a indikuje minimální brzdnou sílu, kterou musí dosáhnout každá náprava proto, aby vozidlo splnilo zákonné požadavky týkající se zpomalení. Více informací o referenčních brzdných hodnotách naleznete v kapitole Tabulky údajů o brzdách. Výhodou použití referenční brzdné síly je to, že není zapotřebí žádných speciálních kroků nebo přizpůsobení během testování vozidel vybavených elektronickým brzdovým systémem. Referenční brzdné síly nejsou závislé na výrobci nebo extrapolačním algoritmu používaném válcovou zkušebnou brzd. lgoritmy válcové zkušebny brzd se v jednotlivých zemích liší. Proto vozidla, která projdou na technické prohlídce v jedné zemi, nemusejí projít technickou prohlídkou v jiné zemi. Výsledky testu jsou stabilní a neliší se mezi jednotlivými testy. Navíc jsou výsledky testu ve všech zemích stejné. Nicméně, stále může dojít k rozdílům v testech a to z důvodu kalibrace válcové zkušebny brzd a vnějších faktorů, jako je například vyrovnání vozidla na válcích. 4 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Extrapolovaná brzdná síla Extrapolovaná brzdná síla Často je velmi těžké změřit maximální brzdný účinek brzd na válcové zkušebně brzd pro kontrolu, zda vozidlo splňuje zákonné požadavky. Pokud je vozidlo prázdné, mohou se kola během brzdění zablokovat. To je proto, že běžná brzdná síla musí být extrapolovaná na garantovaný tlak v brzdových válcích. Extrapolovaná brzdná síla může být problematická na vozidlech vybavených ES a může být obtížné získat správný obrázek brzdného výkonu vozidla během testování na válcové zkušebně brzd. To je protože: Elektronický brzdový systém má integrovanou funkci rozdělení brzdné síly, která bere v potaz faktory, jako je například hmotnost vozidla. Elektronický brzdný systém má dynamickou regulaci brzdného tlaku do přípojného vozidla a přizpůsobení brzdného tlaku běžným podmínkám. Proto jsou pro vozidla vybavená ES požadovány jiné postupy pro ověření splnění zákonných požadavků. Postupujte podle kapitoly Kontrola zpomalení na vozidlech s ES. Garantovaný tlak Garantovaný tlak je nejnižší povolená hodnota tlaku v brzdových válcích během maximálního brzdění. Tato hodnota se používá při extrapolovaným brzdným silám během testu na válcové zkušebně brzd. Garantovaný tlak Série 3. a 4. série od modelového roku 198 utobus 4. série 8 Řada P, G a R 8 K, N a F 8 Ovládání tlaku, návěs/ 6,5 přípojné vozidlo Garantovaný tlak [bar] 7 Garantovaný plnicí tlak, návěs/přípojné vozidlo Série Garantovaný tlak [bar] 3. série 7 4. série 7,5 Řada P, G a R 8 K, N a F 8 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 5
Kontrola zpomalení Kontrola zpomalení Kontrola zpomalení na vozidlech s ES Doporučená kontrola pro kontrolu, zda vozidlo vybavené ES splňuje zákonné požadavky týkající se zpomalení a rozsahu brzdné síly. Pokud jsou splněny body uvedené níže, vozidlo vybavené ES odpovídá povolenému rozsahu brzdné síly. 1 Kontrola pro zjištění výskytu aktivních výstrah nebo kódů závad pro ES systém. 2 Zkontrolujte, zda všechny nápravy dosáhly garantovaného brzdného tlaku, pokud vozidlo stojí a je sešlápnutý brzdový pedál. 3 Zkontrolujte brzdnou sílu na válcové zkušebně brzd pomocí referenčních brzdných sil. Navíc musejí být zkontrolovány faktory, jako je nerovnoměrné brzdění, valivý odpor, počáteční brzdný tlak a zpoždění nebo spojení. Na vozidlech vybavených ES5 není možné zkontrolovat přizpůsobení brzd mezi vozidlem a návěsem/přívěsem. U těchto vozidel probíhá automatické přizpůsobení během jízdy. Pokud vozidlo splňuje požadavky pro zpomalení při garantovaném tlaku v přípojce přípojného vozidla, elektronický brzdový systém automaticky zajistí optimální přizpůsobení mezi vozidlem a přípojným vozidlem. Požadavky pro zpomalení jsou specifikovány pomocí zákonných požadavků a jsou představovány rozsahem brzdné síly, který obsahuje horní a spodní limit pro schválené zpomalení. Vozidla vybavená brzdovým systémem S E mohou být testována pomocí měření tlaku na spojce přípojného vozidla pomocí běžného postupu. 6 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů o brzdách Tabulky údajů o brzdách Omezení Referenční brzdné hodnoty jsou počítány pro originální náhradní díly Scania v brzdovém systému. V případě použití neoriginálních náhradních dílů bude značně snížen brzdný účinek a životnost komponentů brzd. Pokyny pro použití tabulek Nejdříve vyberte typ vozidla. Tabulky a schémata pro nákladní vozidla naleznete v kapitole 2, 4 a 5. Tabulky a schémata pro autobusy naleznete v kapitole 3 a 6. Vyberte použitou skupinu pneumatik a hodnotu zpomalení (z). Skupinu pneumatik naleznete v tabulkách uvedených níže. Najděte správnou tabulku pomocí odečtení buňky v horní levé části tabulky. Najděte správný typ brzd v levém sloupci a poté najděte požadovanou brzdnou sílu, která má být použita. Překrývání mezi těmito dvěma hodnotami ukazuje hodnotu minimální povolené brzdné síly pro nápravu. Jeden z typů brzd v tabulkách je pojmenován ubnové 16"/13, kde /13 je délka brzdového klíče, která je 13 mm. rzdové klíče pro všechny ostatní brzdy mají stejnou délku (165 mm). 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 7
Tabulky údajů o brzdách Skupina pneumatik Skupina pneumatik Skupina pneumatik C Pneumatiky s poloměrem otáčení 552 mm až 635 mm Vypočtený poloměr 595 mm (není certifikováno pro ECE) Pneumatiky s poloměrem otáčení 536 mm až 551 mm Vypočtený poloměr 546 mm Pneumatiky s poloměrem otáčení 517 mm až 535 mm Vypočtený poloměr 525 mm 12.R24 14.R2 12.R2 13.R22.5 12.-2 11.R2 11.R2 12 R22.5 15 R22.5 385/65 R22.5 35/75 R24.5 315/8R22.5 315/75 R24.5 Tabulka 1: Dynamický poloměr pneumatiky Skupina pneumatik D Pneumatiky s poloměrem otáčení 499 mm až 516 mm Vypočtený poloměr 51 mm 1.R2 11R22.5 295/8R22.5 Skupina pneumatik E Pneumatiky s poloměrem otáčení 471 mm až 498 mm Vypočtený poloměr 485 mm 35/7R22.5 1 R22.5 315/7R22.5 275/8R22.5 295/7R22.5 Skupina pneumatik F Pneumatiky s poloměrem otáčení 436 mm až 47 mm Vypočtený poloměr 452 mm 255/7R22.5 285/8 R22.5 275/7R22.5 35/8 R22.5 295/8 R22.5 315/8 R22.5 Skupina pneumatik G Pneumatiky s poloměrem otáčení 42 mm až 431 mm Vypočtený poloměr 424 mm 265/7 R22.5 8 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik Skupina pneumatik, z=,45 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Dynamick ý poloměr (m) (Nm/bar) Kotouč 14" 2 183,5,595 2 22 4 37 5 872 7 76 9 541 11 376 13 211 15 46 16 881 Kotouč 16" 2 615,7,595 2 638 4 836 7 34 9 232 11 43 13 628 15 826 18 24 2 222 Kotouč 2" 3 138,8,595 3 165 5 83 8 44 11 78 13 716 16 353 18 991 21 629 24 266 Kotouč 24" 3 73,1,595 3 761 6 896 1 31 13 165 16 3 19 434 22 569 25 73 28 838 Kotouč 3" 5 72,1,595 5 115 9 377 13 639 17 92 22 164 26 426 3 688 34 951 39 213 uben 16"/13 1 892,4,595-986 922 2 513 4 13 5 693 7 283 8 874 1 464 12 54 13 644 uben 12" 1 746,8,595 1 761 3 229 4 697 6 165 7 633 9 11 1 569 12 37 13 55 uben 16" 2 41,9,595 2 422 4 44 6 459 8 477 1 496 12 514 14 533 16 551 18 569 uben 2" 2 838,7,595 2 863 5 248 7 633 1 19 12 44 14 79 17 175 19 561 21 946 uben 24" 3 493,7,595 3 523 6 459 9 395 12 331 15 267 18 22 21 138 24 74 27 1 uben 3" 4 694,7,595 4 734 8 679 12 624 16 57* 2 515 24 46 28 45 32 35 36 295 * Hodnota 16 57 při překryvu ubnové 3" a 2,5 bar indikuje hodnotu minimální povolené brzdné síly pro nápravu s bubnovými brzdami (a odpovídajícím brzdovým válcem) se skupinou pneumatik a hodnotou zpomalení,45. 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 9
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik, z=,5 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 426,1 2 96,3 3 487,5 4 144,58 5 635,7 2 12,7 1 94,9 2 668,8 3 154,1 3 881,9 5 216,3 Dynamický poloměr (m),595,595,595,595,595,595,595,595,595,595,595-1 96 2 446 2 931 3 517 4 179 5 683 1 25 1 957 2 691 3 181 3 915 5 26 4 485 5 373 6 447 7 662 1 419 2 792 3 588 4 934 5 831 7 177 9 644 6 524 7 815 9 378 11 145 15 155 4 559 5 219 7 177 8 482 1 439 14 27 8 563 1 258 12 39 14 628 19 891 6 326 6 85 9 419 11 132 13 71 18 41 1 61 12 7 15 239 18 111 24 627 8 93 8 481 11 662 13 783 16 963 22 794 12 64 15 142 18 17 21 594 29 362 9 86 1 112 13 95 16 433 2 225 27 177 14 679 17 584 21 11 25 76 34 98 11 627 11 743 16 147 19 84 23 487 31 561 16 718 2 27 24 32 28 559 38 834 13 394 13 374 18 39 21 734 26 749 35 944 18 756 22 469 26 962 32 42 43 57 15 161 15 5 2 633 24 385 3 11 4 328 1 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik Skupina pneumatik, z=,45 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 183,5 2 615,7 3 138,8 3 73,1 5 72,1 1 892,4 1 746,8 2 41,9 2 838,7 3 493,7 4 694,7 Dynamický poloměr (m),546,546,546,546,546,546,546,546,546,546,546-1 74 2 399 2 874 3 449 4 99 5 574 1 5 1 92 2 639 3 119 3 839 5 159 4 399 5 27 6 324 7 515 1 219 2 738 3 519 4 839 5 719 7 39 9 458 6 399 7 665 9 198 1 931 14 863 4 471 5 119 7 39 8 319 1 238 13 757 8 398 1 6 12 72 14 347 19 58 6 24 6 718 9 238 1 918 13 437 18 57 1 398 12 456 14 947 17 762 24 153 7 937 8 318 11 438 13 518 16 637 22 356 12 397 14 851 17 821 21 178 28 798 9 67 9 918 13 637 16 117 19 836 26 655 14 397 17 246 2 695 24 594 33 442 11 43 11 517 15 837 18 717 23 35 3 954 16 396 19 642 23 57 28 1 38 87 13 136 13 117 18 36 21 316 26 235 35 253 18 396 22 37 26 444 31 426 42 732 14 869 14 717 2 236 23 916 29 434 39 552 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 11
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik, z=,5 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 426,1 2 96,3 3 487,5 4 144,58 5 635,7 2 12,7 1 94,9 2 668,8 3 154,1 3 881,9 5 216,3 Dynamický poloměr (m),546,546,546,546,546,546,546,546,546,546,546-1 194 2 666 3 194 3 832 4 554 6 193 1 117 2 133 2 933 3 466 4 266 5 732 4 888 5 855 7 26 8 35 11 354 3 42 3 91 5 377 6 354 7 821 1 59 7 19 8 517 1 22 12 145 16 515 4 968 5 688 7 821 9 243 11 376 15 286 9 331 11 178 13 413 15 941 21 676 6 893 7 465 1 265 12 131 14 93 2 63 11 553 13 84 16 67 19 736 26 837 8 819 9 242 12 79 15 2 18 485 24 84 13 775 16 51 19 81 23 531 31 998 1 745 11 2 15 153 17 98 22 4 29 616 15 996 19 162 22 995 27 327 37 158 12 67 12 797 17 596 2 796 25 595 34 393 18 218 21 824 26 188 31 122 42 319 14 596 14 575 2 4 23 685 29 15 39 17 2 44 24 485 29 382 34 918 47 48 16 521 16 352 22 484 26 573 32 75 43 947 12 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik C Skupina pneumatik C, z=,45 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 183,5 2 615,7 3 138,8 3 73,1 5 72,1 1 892,4 1 746,8 2 41,9 2 838,7 3 493,7 4 694,7 Dynamický poloměr (m),525,525,525,525,525,525,525,525,525,525,525-1 117 2 495 2 989 3 587 4 263 5 797 1 45 1 996 2 745 3 244 3 993 5 365 4 575 5 481 6 577 7 815 1 627 2 848 3 66 5 33 5 948 7 32 9 837 6 654 7 972 9 566 11 368 15 458 4 65 5 324 7 32 8 651 1 647 14 38 8 734 1 463 12 555 14 92 2 288 6 452 6 987 9 68 11 355 13 975 18 779 1 814 12 954 15 545 18 473 25 119 8 254 8 651 11 895 14 58 17 32 23 25 12 893 15 445 18 534 22 25 29 95 1 57 1 314 14 183 16 762 2 629 27 721 14 973 17 936 21 523 25 578 34 78 11 859 11 978 16 47 19 465 23 957 32 192 17 52 2 427 24 513 29 13 39 611 13 661 13 642 18 758 22 169 27 284 36 663 19 132 22 919 27 52 32 683 44 441 15 464 15 35 21 45 24 872 3 611 41 135 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 13
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik C, z=,5 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 426,1 2 96,3 3 487,5 4 144,58 5 635,7 2 12,7 1 94,9 2 668,8 3 154,1 3 881,9 5 216,3 Dynamický poloměr (m),525,525,525,525,525,525,525,525,525,525,525-1 242 2 773 3 321 3 986 4 737 6 441 1 161 2 218 3 5 3 65 4 436 5 961 5 83 6 89 7 37 8 684 11 88 3 164 4 67 5 592 6 69 8 134 1 929 7 394 8 857 1 629 12 631 17 175 5 167 5 915 8 133 9 612 11 831 15 897 9 74 11 625 13 95 16 578 22 543 7 169 7 764 1 675 12 616 15 528 2 865 12 15 14 393 17 271 2 526 27 91 9 172 9 612 13 217 15 62 19 225 25 833 14 326 17 161 2 593 24 473 33 277 11 174 11 461 15 759 18 624 22 922 3 81 16 636 19 929 23 914 28 42 38 645 13 177 13 39 18 3 21 628 26 619 35 769 18 947 22 697 27 236 32 367 44 12 15 179 15 158 2 842 24 632 3 316 4 737 21 257 25 465 3 557 36 314 49 379 17 182 17 6 23 384 27 636 34 13 45 75 14 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik D Skupina pneumatik D, z=,45 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 183,5 2 615,7 3 138,8 3 73,1 5 72,1 1 892,4 1 746,8 2 41,9 2 838,7 3 493,7 4 694,7 Dynamický poloměr (m),51,51,51,51,51,51,51,51,51,51,51-1 15 2 569 3 77 3 693 4 388 5 967 1 76 2 55 2 826 3 34 4 11 5 523 4 71 5 642 6 77 8 45 1 94 2 931 3 768 5 181 6 123 7 535 1 126 6 85 8 26 9 847 11 72 15 912 4 787 5 48 7 535 8 96 1 961 14 728 8 991 1 771 12 924 15 359 2 885 6 642 7 193 9 89 11 689 14 386 19 331 11 132 13 335 16 2 19 16 25 858 8 497 8 95 12 245 14 472 17 811 23 934 13 272 15 899 19 79 22 673 3 83 1 353 1 618 14 6 17 255 21 236 28 536 15 413 18 464 22 156 26 33 35 83 12 28 12 33 16 955 2 38 24 661 33 139 17 554 21 28 25 233 29 987 4 776 14 63 14 43 19 39 22 821 28 87 37 742 19 694 23 593 28 311 33 644 45 748 15 918 15 755 21 664 25 64 31 512 42 344 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 15
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik D, z=,5 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 426,1 2 96,3 3 487,5 4 144,58 5 635,7 2 12,7 1 94,9 2 668,8 3 154,1 3 881,9 5 216,3 Dynamický poloměr (m),51,51,51,51,51,51,51,51,51,51,51-1 278 2 854 3 419 4 13 4 876 6 63 1 196 2 283 3 14 3 711 4 567 6 137 5 233 6 268 7 522 8 939 12 155 3 257 4 186 5 756 6 83 8 373 11 251 7 611 9 118 1 941 13 3 17 681 5 319 6 89 8 373 9 895 12 179 16 365 9 99 11 967 14 36 17 66 23 26 7 38 7 992 1 989 12 987 15 984 21 479 12 368 14 816 17 779 21 129 28 731 9 442 9 895 13 66 16 8 19 79 26 593 14 747 17 666 21 199 25 193 34 256 11 53 11 798 16 222 19 172 23 596 31 77 17 125 2 515 24 618 29 256 39 781 13 564 13 7 18 839 22 264 27 42 36 821 19 54 23 364 28 37 33 319 45 37 15 626 15 63 21 455 25 356 31 27 41 935 21 882 26 214 31 456 37 382 5 832 17 687 17 56 24 72 28 449 35 13 47 49 16 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik E Skupina pneumatik E, z=,45 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 183,5 2 615,7 3 138,8 3 73,1 5 72,1 1 892,4 1 746,8 2 41,9 2 838,7 3 493,7 4 694,7 Dynamický poloměr (m),485,485,485,485,485,485,485,485,485,485,485-1 21 2 71 3 236 3 883 4 615 6 275 1 132 2 161 2 971 3 512 4 322 5 88 4 952 5 933 7 119 8 46 11 54 3 82 3 962 5 448 6 438 7 924 1 648 7 23 8 629 1 355 12 35 16 733 5 33 5 763 7 924 9 365 11 526 15 488 9 454 11 326 13 591 16 151 21 962 6 984 7 563 1 4 12 291 15 127 2 328 11 75 14 22 16 827 19 996 27 191 8 935 9 364 12 876 15 218 18 729 25 167 13 956 16 719 2 62 23 842 32 42 1 886 11 165 15 352 18 144 22 331 3 7 16 27 19 416 23 298 27 687 37 649 12 837 12 966 17 829 21 71 25 933 34 847 18 458 22 112 26 534 31 533 42 878 14 788 14 767 2 35 23 997 29 534 39 687 2 79 24 89 29 77 35 378 48 17 16 739 16 568 22 781 26 924 33 136 44 527 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 17
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik E, z=,5 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 426,1 2 96,3 3 487,5 4 144,58 5 635,7 2 12,7 1 94,9 2 668,8 3 154,1 3 881,9 5 216,3 Dynamický poloměr (m),485,485,485,485,485,485,485,485,485,485,485-1 344 3 1 3 595 4 314 5 127 6 972 1 257 2 41 3 32 3 92 4 82 6 453 5 52 6 592 7 91 9 4 12 782 3 425 4 42 6 53 7 154 8 84 11 831 8 4 9 588 11 55 13 673 18 592 5 593 6 43 8 84 1 45 12 86 17 28 1 55 12 584 15 11 17 946 24 42 7 76 8 44 11 556 13 657 16 88 22 586 13 6 15 58 18 696 22 218 3 212 9 928 1 45 14 37 16 99 2 81 27 964 15 57 18 576 22 291 26 491 36 22 12 96 12 46 17 58 2 16 24 812 33 341 18 8 21 573 25 887 3 764 41 832 14 264 14 47 19 81 23 412 28 814 38 719 2 59 24 569 29 482 35 37 47 642 16 431 16 48 22 561 26 664 32 816 44 97 23 1 27 565 33 77 39 39 53 452 18 599 18 49 25 312 29 915 36 818 49 474 18 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik F Skupina pneumatik F, z=,45 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 183,5 2 615,7 3 138,8 3 73,1 5 72,1 1 892,4 1 746,8 2 41,9 2 838,7 3 493,7 4 694,7 Dynamický poloměr (m),452,452,452,452,452,452,452,452,452,452,452-1 298 2 898 3 472 4 167 4 951 6 733 1 214 2 319 3 188 3 768 4 638 6 232 5 314 6 366 7 639 9 78 12 344 3 38 4 251 5 845 6 98 8 52 11 425 7 729 9 259 11 111 13 24 17 954 5 41 6 183 8 52 1 48 12 367 16 618 1 145 12 153 14 583 17 33 23 565 7 494 8 116 11 159 13 189 16 232 21 812 12 56 15 46 18 55 21 456 29 176 9 588 1 48 13 816 16 329 2 97 27 5 14 975 17 94 21 527 25 583 34 787 11 681 11 98 16 473 19 469 23 961 32 198 17 391 2 833 24 999 29 79 4 397 13 774 13 913 19 13 22 69 27 826 37 391 19 86 23 726 28 471 33 835 46 8 15 868 15 845 21 787 25 749 31 691 42 585 22 221 26 62 31 944 37 961 51 619 17 961 17 777 24 444 28 889 35 555 47 778 Skupina pneumatik F, z=,5 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy Kotouč 14" Kotouč 16" Kotouč 2" Kotouč 24" Kotouč 3" uben 16"/13 uben 12" uben 16" uben 2" uben 24" uben 3" (Nm/bar) 2 426,1 2 96,3 3 487,5 4 144,58 5 635,7 2 12,7 1 94,9 2 668,8 3 154,1 3 881,9 5 216,.3 Dynamický poloměr (m),452,452,452,452,452,452,452,452,452,452,452-1 442 3 22 3 858 4 629 5 52 7 481 1 349 2 576 3 543 4 187 5 153 6 924 5 94 7 73 8 487 1 86 13 715 3 675 4 723 6 495 7 676 9 447 12 695 8 588 1 288 12 345 14 671 19 949 6 1 6 87 9 447 11 165 13 741 18 465 11 272 13 53 16 23 19 256 26 184 8 327 9 17 12 399 14 654 18 35 24 235 13 955 16 718 2 61 23 841 32 418 1 653 11 164 15 352 18 143 22 33 3 5 16 639 19 933 23 919 28 425 38 652 12 979 13 311 18 34 21 632 26 624 35 776 19 323 23 148 27 777 33 1 44 886 15 35 15 458 21 256 25 121 3 918 41 546 22 7 26 362 31 634 37 595 51 12 17 631 17 66 24 28 28 61 35 212 47 316 24 69 29 577 35 492 42 179 57 354 19 957 19 753 27 16 32 99 39 56 53 86 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 19
Tabulky údajů pro nákladní vozidla řady P, G a R Skupina pneumatik G Skupina pneumatik G, z=,45 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy (Nm/bar) Dynamický poloměr (m) Kotouč 2" 2 387,97,424 3 379 6 195 9 11 11 827 14 643 17 459 2 275 23 91 25 97 Skupina pneumatik G, z=,5 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar),4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 rzdy rzdný účinek nápravy (Nm/bar) Dynamický poloměr (m) Kotouč 2" 2 653,3,424 3 755 6 884 1 12 13 141 16 27 19 399 22 528 25 657 28 786 2 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů pro autobusy řady K, N a F rzdový válec autobus, z=,45 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar) rzdový válec,4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 Kotouč 24" uben 16" uben 24" Skupi na pneu matik C D E F C D E F C D E F rzdný účinek nápravy (Nm/bar) 3 431,7 3 431,7 3 431,7 3 431,7 3 431,7 2 29,8 2 29,8 2 29,8 2 29,8 2 29,8 3 214,2 3 214,2 3 214,2 3 214,2 3 214,2 Dynamick ý poloměr (m),546,525,51,485,452,546,525,51,485,452,546,525,51,485,452 3 771 3 922 4 37 4 245 4 555 2 428 2 525 2 6 2 734 2 933 3 532 3 673 3 781 3 976 4 267 6 914 7 19 7 42 7 783 8 352 4 452 4 63 4 766 5 12 5 378 6 476 6 735 6 933 7 29 7 822 1 56 1 459 1 766 11 321 12 148 6 476 6 735 6 933 7 29 7 822 9 419 9 796 1 84 1 64 11 378 13 199 13 727 14 131 14 859 15 944 8 499 8 839 9 99 9 568 1 267 12 362 12 857 13 235 13 917 14 933 16 341 16 995 17 495 18 397 19 74 1 523 1 944 11 265 11 846 12 711 15 36 15 918 16 386 17 231 18 489 19 484 2 263 2 859 21 935 23 536 12 546 13 48 13 432 14 124 15 155 18 249 18 979 19 538 2 545 22 45 22 627 23 532 24 224 25 472 27 332 14 57 15 153 15 598 16 42 17 6 21 193 22 4 22 689 23 858 25 6 25 769 26 8 27 588 29 1 31 128 16 593 17 257 17 765 18 68 2 44 24 136 25 12 25 84 27 172 29 156 28 912 3 68 3 953 32 548 34 924 18 617 19 362 19 931 2 959 22 489 27 8 28 163 28 991 3 486 32 711 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 21
Tabulky údajů pro autobusy řady K, N a F rzdový válec autobus, z=,5 Referenční brzdná síla pro nápravu (N) při brzdném tlaku (bar) rzdový válec,4 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 Kotouč 24" uben 16" uben 24" Skupi na pneu matik C D E F C D E F C D E F rzdný účinek nápravy (Nm/bar) 3 813, 3 813, 3 813, 3 813, 3 813, 2 455,3 2 455,3 2 455,3 2 455,3 2 455,3 3 571,4 3 571,4 3 571,4 3 571,4 3 571,4 Dynamick ý poloměr (m),546,525,51,485,452,546,525,51,485,452,546,525,51,485,452 4 19 4 358 4 486 4 717 5 62 2 698 2 86 2 889 3 37 3 259 3 925 4 82 4 22 4 418 4 741 7 682 7 989 8 224 8 648 9 279 4 947 5 144 5 296 5 569 5 975 7 195 7 483 7 73 8 1 8 691 11 174 11 621 11 962 12 579 13 497 7 195 7 483 7 73 8 1 8 691 1 466 1 884 11 24 11 782 12 642 14 665 15 252 15 71 16 51 17 715 9 443 9 821 1 11 1 631 11 47 13 736 14 285 14 76 15 464 16 593 18 157 18 883 19 439 2 441 21 933 11 692 12 16 12 517 13 162 14 123 17 7 17 687 18 27 19 145 2 543 21 649 22 515 23 177 24 372 26 151 13 94 14 498 14 924 15 694 16 839 2 277 21 88 21 78 22 827 24 494 25 141 26 146 26 915 28 33 3 369 16 189 16 836 17 332 18 225 19 555 23 548 24 489 25 21 26 59 28 445 28 632 29 778 3 654 32 234 34 587 18 437 19 175 19 739 2 756 22 271 26 818 27 891 28 711 3 191 32 395 32 124 33 49 34 392 36 165 38 85 2 686 21 513 22 146 23 287 24 988 3 88 31 292 32 212 33 873 36 346 22 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Tabulky údajů pro autobusy řady K, N a F rzdové schéma Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik 319 656 Referenční brzdná síla, z=,5, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik 319 657 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 23
Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik 319 658 Referenční brzdná síla, z=,5, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik 319 659 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 24 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,5, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik C 319 661 Referenční brzdná síla, z=,45, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik C 319 66 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 25
Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik D 319 662 Referenční brzdná síla, z=,5, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik D 319 663 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 26 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik E 319 664 Referenční brzdná síla, z=,5, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik E 319 665 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 27
Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik F 319 666 Referenční brzdná síla, z=,5, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik F 319 667 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 28 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik G Referenční brzdná síla, z=,5, Kotoučové brzdy, Skupina pneumatik G 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 29
Schéma kotoučové brzdy pro řadu P, G a R Schéma bubnové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, ubnové brzdy, Skupina pneumatik 319 668 Referenční brzdná síla, z=,5, ubnové brzdy, Skupina pneumatik 319 669 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 3 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Schéma bubnové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, ubnové brzdy, Skupina pneumatik 319 67 Referenční brzdná síla, z=,5, ubnové brzdy, Skupina pneumatik 319 671 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 31
Schéma bubnové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, ubnové brzdy, Skupina pneumatik C 319 672 Referenční brzdná síla, z=,5, ubnové brzdy, Skupina pneumatik C 319 673 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 32 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Schéma bubnové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, ubnové brzdy, Skupina pneumatik D 319 674 Referenční brzdná síla, z=,5, ubnové brzdy, Skupina pneumatik D 319 675 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 33
Schéma bubnové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, ubnové brzdy, Skupina pneumatik E 319 676 Referenční brzdná síla, z=,5, ubnové brzdy, Skupina pneumatik E 319 677 =Referenční brzdná síla =rzdný tlak 34 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Schéma bubnové brzdy pro řadu P, G a R Referenční brzdná síla, z=,45, ubnové brzdy, Skupina pneumatik F 319 678 Referenční brzdná síla, z=,5, ubnové brzdy, Skupina pneumatik F 319 679 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 35
Schéma bubnové brzdy pro řadu P, G a R Schéma brzd pro autobusy řady K, N a F Kotoučové brzdy pro autobus 24", Referenční brzdná síla, z=,45 319 68 Kotoučové brzdy pro autobus 24", Referenční brzdná síla, z=,5 319 681 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 36 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Schéma brzd pro autobusy řady K, N a F ubnové brzdy pro autobus 16", Referenční brzdná síla, z=,45 319 682 ubnové brzdy pro autobus 16", Referenční brzdná síla, z=,5 319 683 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 37
Schéma brzd pro autobusy řady K, N a F ubnové brzdy pro autobus 24", Referenční brzdná síla, z=,45 319 684 ubnové brzdy pro autobus 24", Referenční brzdná síla, z=,5 319 685 =Referenční brzdná síla pro nápravu =rzdný tlak 38 Scania CV 212, Sweden 1:3-1
Schéma brzd pro autobusy řady K, N a F 1:3-1 Scania CV 212, Sweden 39