Vyvažovací výbava. Montáž vyvažovacích článků

Transkript

1 Obecné informace o vyvažovací výbavě Obecné informace o vyvažovací výbavě Vyvažování nákladu vozidla lze provádět různými způsoby v závislosti (mimo jiné) na použití a typu nástavby nebo typu pérování. Tento dokument popisuje následující úkony: Montáž samostatných vyvažovacích článků Vyvažování a montáž prostřednictvím systému vzduchového pérování vozidla Montáž vyvažovacích článků Většina typů vyvažovacích článků je určena k umístění mezi rám podvozku a pomocný rám nebo mezi rám podvozku a nástavbu. Na obrázku vidíte příklad. Počet vyvažovacích článků závisí na místě jejich montáže a typu upevnění nástavby. Další informace o materiálu pomocných rámů a rámu naleznete v dokumentu Rámy podvozku. Další informace o standardních upevněních pro různé typy nákladních vozidel naleznete v příslušném dokumentu v části Použití. Příklad instalace vyvažovacího článku Scania CV AB 2016, Sweden 1 (5)

2 Vyvažovací články mezi rámem podvozku a pomocným rámem nebo rámem podvozku a nástavbou. Připevnění k rámu podvozku musí být stejná bez ohledu na to, zda je nákladní vozidlo vybaveno pomocným rámem. Bez ohledu na typ nástavby použijte jako vodítko pokyny pro upevnění na vozidla pro sběr odpadu bez pomocného rámu. Montáž vyvažovacích článků Příklad: Při instalaci vyvažovacích článků mezi rám podvozku a pomocný rám ve vozidlech s výměnnou nástavbou musí být počet vyvažovacích článků a jejich umístění stejné jako u držáků rámu ve vozidlech pro sběr odpadu. Vyvažovací články mezi pomocným rámem a nástavbou 1. Vyvažovací články Při montáži vyvažovacích článků mezi nástavbou a pomocným rámem musí být připevnění nástavby k rámu podvozku provedeno v souladu s popisem pro příslušné použití. Alternativní umístění a menší počet vyvažovacích článků Aby bylo možné v případě nutnosti odečítat hmotnost nákladu, lze u některých typů vozidel použít méně vyvažovacích článků. Vyvažovací články lze namontovat například do sklápěcí části nástavby a do hydraulických válců na cisternách pro sypké materiály a vozidlech s výměnnou nástavbou. Hmotnost se zobrazuje na samostatném displeji. Tento typ umístění je povolen, protože vyvažovací články nejsou vestavěny v žádném upevnění rámu. Protože nástavba ve spodní pozici spočívá na rámu podvozku, je nutné ji zvednout, aby pod ní bylo při vyvažování nákladu volné místo. Scania CV AB 2016, Sweden 2 (5)

3 Funkce vyvažování u vozidel se vzduchovým pérováním Kromě samostatných vyvažovacích článků existují další alternativy zobrazování hmotnosti vozidel se vzduchovým pérováním. Funkce vyvažování prostřednictvím CAN vozidla Funkce vyvažování prostřednictvím CAN vozidla je spolehlivá a snadno se používá. Hmotnost nákladu, zatížení náprav nebo celkovou hmotnost lze odečítat digitálně a systém je možné nulovat. Přesnost měření je ±300 kg. Na obrázku vidíte příklad. Příklad zatížení nápravy a hmotnosti nákladu na displeji Scania CV AB 2016, Sweden 3 (5)

4 Instalace CAN ve výrobním závodě U vozidel se vzduchovým pérováním je k dispozici možnost odečítání aktuálního zatížení náprav a hmotnosti nákladu přímo na panelu přístrojů. Volitelné vybavení Alternativa Kód varianty Zobrazení zatížení náprav Přední a zadní 2478A Zadní 2478B Zatížení náprav se měří prostřednictvím CAN vozidla s použitím vzduchového pérování a lze je odečítat neustále. Také je možné později připojit samostatný displej. Dodatečné připojení CAN U vozidel se vzduchovým pérováním je možné dodatečně namontovat samostatný displej pro odečítání aktuálního zatížení náprav a hmotnosti nákladu uvnitř a vně kabiny. Tento typ zobrazení vyvážení vyžaduje montáž a programování vnější vyvažovací výbavy. Zatížení náprav se měří prostřednictvím CAN vozidla s použitím vzduchového pérování a lze je odečítat neustále. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (5)

5 Měřáky zatížení pro vnější indikaci hmotnosti Zapojení měřáků zatížení přímo do systému vzduchového pérování vozidla je možné provést dodatečně. Tento systém nevykazuje tak vysokou přesnost měření jako vyvažování pomocí CAN. Kalibrace se musí provést ručně. Příklad měřáků zatížení připojených k systému vzduchového pérování je znázorněn na obrázku. Měřák zatížení je typ manometru, který poskytuje referenční hodnotu při nakládce zobrazením změny zatížení způsobené nákladem. Připojte ke každé nápravě měřák zatížení. Změna zatížení se odečítá během nakládky. Další informace jsou uvedeny v dokumentu Zapojení měřáků zatížení v systému vzduchového pérování Scania CV AB 2016, Sweden 5 (5)