OPTIMALIZACE A MODERNIZACE LOGISTICKÝCH PROCESŮ VE SKLADU PHOENIX LÉKÁRENSKÝ VELKOOBCHOD, S.R.O.

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "OPTIMALIZACE A MODERNIZACE LOGISTICKÝCH PROCESŮ VE SKLADU PHOENIX LÉKÁRENSKÝ VELKOOBCHOD, S.R.O."

Sára Králová
před 5 lety
Počet zobrazení:

1 OPTIMALIZACE A MODERNIZACE LOGISTICKÝCH PROCESŮ VE SKLADU PHOENIX LÉKÁRENSKÝ VELKOOBCHOD, S.R.O.

Tato skupina působí ve 26 zemích Evropy, kde svými nadstandardními službami a flexibilitou každodenně uspokojuje požadavky tisíců obchodních partnerů, převážně lékáren a nemocnic, ale i

2 PHOENIX lékárenský velkoobchod, s.r.o. již řadu let zaujímá vedoucí pozici na farmaceutickém distribučním trhu v České republice. Od roku 1994 je součástí nadnárodní skupiny PHOENIX group, která patří k největším evropským společnostem zabývajícím se velkodistribucí léčiv. Tato skupina působí ve 26 zemích Evropy, kde svými nadstandardními službami a flexibilitou každodenně uspokojuje požadavky tisíců obchodních partnerů, převážně lékáren a nemocnic, ale i farmaceutických výrobních firem. Za dobu své existence vybudoval PHOENIX LV v České republice silnou základnu šesti obchodních center, které slouží pro skladování a distribuci léčiv v regionech Čech a Moravy. Společnost PHOENIX LV zajišťuje zásobování více než lékáren, nemocnic, výdejen zdravotnických potřeb, kterým nabízí téměř sortimentních položek z oblasti léčiv, zdravotnických pomůcek a doplňkového sortimentu. Pro téměř 200 českých a zahraničních partnerů zabezpečuje provoz konsignačních, celních či jejich vlastních skladů, pro některé z nich dokonce pro celý středoevropský region. Také díky tomu se PHOENIX stal jedním z nejvýznamnějších partnerů lékáren v České republice.

5 NUTNOST MODERNIZACE STÁVAJÍCÍHO AREÁLU VYPLÝVÁ Z: - rostoucích požadavků na správnou distribuční praxi s dodržením legislativy ČR a EU, která každým rokem zpřísňuje požadavky na skladování bezpečnost, mikroklima, oddělené skladování; - nutnosti instalovat nový kontrolní systém ochrany proti falzifikátům, který znamená vysokou administrativní zátěž pro farmaka, - nutnosti navýšit položek z v současnosti na položek tak, aby bylo možné nabídnout alternativy srovnatelné s nabídkou v západních zemích, v dlouhodobém horizontu je pak cílem dosáhnout stejného zásobení zákazníků, tak jak je tomu v Německu, tedy nabídnout až položek; - udržení nákladů na distribuci na přijatelné úrovni; - zrychlení a zefektivnění dodávek léků do lékáren a nemocnic - jedná se o strategický farmaceutický sklad obsluhjící řadu nemocnic a lékáren na území Prahy i jejího okolí. Rychlá reakce na požadavky lékařů má dopady i na lepší lékařskou péči. Sklad tak přímo slouží i ve prospěch systému rychlé pomoci.

7 Zastavěné a zpevněné plochy Stávající stav Po optimalizaci a modernizaci Plocha zájmového území m % % Koeficient zastavěnost m ,7% ,2% Koeficient zeleně m ,4% ,6% Zastavěné plochy SO1 stávající administrativa m ,05 2,6% 2 662,05 2,6% SO2 stávající hala m ,9% ,9% SO3 stávající objekt m ,7% 695 0,7% SO4 stávající objekt m ,9% 934 0,9% SO9 stávající objekt m ,1% 0 0,0% Stávající dočasné buňky m ,4% 0 0,0% Stávající trafostanice m ,1% 123 0,1% Stávající vrátnice m2 8 0,0% 8 0,0% SO101 nová hala m2 0 0,0% ,6% SO102.1 nová sprinklerovna m2 0 0,0% 179 0,2% SO102.2 nová AT stanice m2 0 0,0% 32 0,2% SO102.3 nový přístřešek pro kuřáky m2 0 0,0% 28 0,1% SO102.3 nový přístřešek pro kola m2 0 0,0% 52 0,1% SO106 nová trafostanice m2 0 0,0% 76 0,1% SO116 nový dieselagregát m2 0 0,0% 30 0,0% Zastavěná plocha celkem m ,7% ,2% Zpevněné plochy Zpevněná plocha komunikace m ,3% ,0% Zpevněná plocha chodník m ,6% ,2% Zpevněná plocha celkem m ,9% ,2%

8 NAVRHOVANÁ LOGISTIKA - zvýšení stupně automatizace naskladnění a redistribuce některých komodit dopravníkovými systémy bez účasti člověka pouze na základě čárového kódu plně automatické systémy pro cca položek, - nasazení inteligentní predikce budoucí spotřeby zákazníků; - optimalizaci dopravního zatížení namísto obalových jednotek bude naskladňováno do dodávek 130 až 150 obalových jednotek, do jedné obalové jednotky bude možné umístit díky moderním informačním technologiím více zboží; - vyzvedávání menších dodávek zajistí namísto dodavatelských vozidel vlastní vozidla distribuční na cestě zpět, to znamená obousměrné využití vozidel. Z HLEDISKA REALIZACE TO ZNAMENÁ - požadavek na nárůst skladových ploch automatizované technolgie požadují více prostoru při stejné obrátce, stejně tak navýšení počtu komodit vyžaduje vyšší skladovou zásobu, - dojde ke snížení počtu zaměstnanců ve skladu, které však bude vykompenzované nárůstem požadavků na kontrolu falzifikátů, které si vyžádá ušetřené pracovní síly, - díky nasazení inteligentních systémů se sníží doprava vyvolaná distribucí ve výše uvedených intencích.

9 Parkovacích stání Stávající stav Po optimalizaci a modernizaci Rozdíl Parkovací stání pro osobní automobily m.j Garážová parkovací stání pro osobní automobily m.j Celkový počet park. stání pro osobní automobily m.j * Parkovací stání pro lehké užitkové vozy m.j Garážová park. stání pro lehké užitkové vozy m.j Celkový počet park. stání pro lehké užitkové vozy m.j Parkovací stání pro nákladní automobily m.j Počet nakládacích doků m.j Počet vjezdových doků DRIVE IN m.j Denní doprava spojená s provozem skladu: Stávající stav Po optimalizaci a modernizaci Rozdíl Dovoz do skladu dodávky voz/den Dovoz do skladu nákladní střední voz/den Dovoz do skladu NA voz/den Odvoz do skladu dodávky voz/den Odvoz do skladu nákladní střední voz/den Odvoz do skladu NA voz/den Doprava zaměstnanecká OA voz/den 110** Doprava partnerská OA voz/den 10** 10 0 Celkem denní doprava skladu OA voz/den Celkem denní doprava skladu dodávky voz/den Celkem denní doprava skladu NA voz/den Denní doprava s provozem celého areálu: Doprava zahrnuje provoz skladu Phoenix, Apatyka, Transmed, BENU Stávající stav Po optimalizaci a modernizaci Rozdíl Celkem ostatní OA voz/den Celkem ostatní dodávky voz/den Celkem ostatní NA voz/den Celkem sklad OA voz/den Celkem sklad dodávky voz/den Celkem sklad NA voz/den Celkem denní doprava areálu OA voz/den Celkem denní doprava areálu dodávky voz/den Celkem denní doprava areálu NA voz/den Časové rozložení dopravy Stávající stav Po optimalizaci a modernizaci Rozdíl Denní doba OA voz/den Denní doba dodávky voz/den Denní doba NA voz/den Noční doba OA voz/den Noční doba dodávky voz/den Noční doba NA voz/den * k navýšení počtu parkovacích stání dochází pouze z důvodu nového uspořádání v zájmovém území, kdy jsou před novou administrativu umístěny nové parkovací stání. **Jedná se o údaje odvozené z Oznámení, kde nebyli návštěvnici a zaměstnanci zahrnutí do dopravy.

Podobné dokumenty

DODÁVÁME VÍC NEŽ VÝROBKY Mgr. Václav Halama

DODÁVÁME VÍC NEŽ VÝROBKY Mgr. Václav Halama Dlouhodobé partnerství poradenství sortiment Service služby partnerské smlouvy Skladové hospodářství Procesní analýzy Služby HARTMANN Zprostředkování dotací