2016 Mercury Marine. Provoz, údržba a montáž návod. 2.5/3.5 čtyřtaktní

Transkript

1 2016 Mercury Mrine Provoz, údržb montáž návod 2.5/3.5 čtyřtktní 8M ces

2 ces

3 Vítejte Vybrli jste si jeden z nejlepších lodních hncích gregátů, který je k dispozici. Zhrnuje různé konstrukční prvky pro zjištění sndné obsluhy dlouhé životnosti. Při provádění správné péče údržby se budete těšit z používání tohoto výrobku mnoho plvebních sezón. Z důvodu zjištění mximálního výkonu bezproblémového provozu vás žádáme, byste si pečlivě přečetli tuto příručku. Tento návod k obsluze údržbě obshuje specifické pokyny pro použití údržbu všeho výrobku. Doporučujeme vám ponecht tento návod u výrobku, by byl připrven k nhlédnutí, kdykoli budete n vodě. Děkujeme vám z zkoupení jednoho z nšich výrobků. Oprvdu doufáme, že vše plvb bude příjemná! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Jméno / funkce: John Pfeifer, prezident, Mercury Mrine Pečlivě si přečtěte tento návod DŮLEŽITÉ: Nerozumíte-li jkékoli části tohoto návodu, kontktujte utorizovného prodejce. Autorizovný prodejce může tké předvést ktuální postupy pro strtování ovládání. Poznámk V celém tomto návodu i n motoru jsou vrování, upozornění poznámky doplněny mezinárodním! výstržným symbolem, který může být použit pro upozornění mechnik uživtele n speciální pokyny týkjící se specifických servisních úkonů nebo obsluhy, které mohou být při nesprávném nebo neoptrném provádění velmi nebezpečné. Pečlivě tyto pokyny dodržujte. Tyto bezpečnostní výstrhy smy o sobě nemohou zbránit rizikům, n která upozorňují. Přísná dodržování zde uvedených speciálních pokynů při provádění údržby používání zdrvého rozumu, jsou hlvní optření pro prevenci před závžnými nehodmi.! VAROVÁNÍ Upozorňuje n nebezpečnou situci, která, pokud jí není zbráněno, by mohl vést k způsobení vážného nebo smrtelného zrnění.! POZOR Upozorňuje n nebezpečnou situci, která, pokud jí není zbráněno, by mohl vést k způsobení lehkého nebo středně závážného zrnění. UPOZORNĚNÍ Upozorňuje n nebezpečnou situci, která, pokud jí není zbráněno, by mohl vést k poškození motoru nebo jeho hlvních součástí. DŮLEŽITÉ: Uvádí informce nezbytné pro úspěšné dokončení úkonu. POZNÁMKA: Uvádí informce, které pomáhjí pochopit konkrétní krok nebo úkon. ces i

4 DŮLEŽITÉ: Obsluh motoru odpovídá z správný bezpečný provoz plvidl, z vybvení n plubě plvidl z bezpečnost všech osob n plvidle. Důrzně doporučujeme, by si obsluh motoru před použitím plvidl řádně nstudovl tento návod pro obsluhu údržbu, by se kompletně seznámil s provozními pokyny pro tento motor veškeré jeho příslušenství.! VAROVÁNÍ Výfukové plyny z tohoto výrobku obshují chemikálie známé státu Klifornie tím, že způsobují rkovinu, vdy při nrození nebo dlší ztrátu plodnosti. Výrobní čísl jsou kódy výrobce pro různé technické detily, které se týkjí všeho hncího gregátu Mercury Mrine. Kontktujete-li společnost Mercury Mrine z důvodu servisu, vždy přesně uveďte model výrobní čísl. Zde uvedený popis technické údje byly v pltnosti v době, kdy byl tto publikce schválen pro tisk. Společnost Mercury Mrine, jejíž politikou je neustálé zdokonlování, si vyhrzuje právo kdykoli zstvit výrobu uvedených modelů nebo změnit jejich technické údje nebo konstrukci, to bez upozornění jkýchkoli závzků. Záruční zpráv Výrobek, který jste zkoupili, má omezenou záruku od společnosti Mercury Mrine. Záruční podmínky jsou uvedeny v záručním listu, který je dodáván s tímto výrobkem. Záruční list obshuje popis toho, n co se tto záruk vzthuje, n co se nevzthuje, dobu trvání záruky, jk nejlépe dosáhnout plnění záruky, důležitá odmítnutí vymezení poškození dlší příslušné informce. Přečtěte si prosím tuto důležitou informci. Informce o utorských právech ochrnných známkách MERCURY MARINE. Všechn práv vyhrzen. Nepovolená reprodukce, celková nebo částečná, je zkázán. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, logo M v kruhu s vlnmi, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, logo Mercury s vlnmi, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter We're Driven to Win jsou registrovné ochrnné známky společnosti Brunswick Corportion. Pro XS je ochrnná známk společnosti Brunswick Corportion. Mercury Product Protection je registrovná servisní známk společnosti Brunswick Corportion. Identifikční záznmy Zznmenejte prosím následující pltné informce: Model výkon motoru Výrobní číslo motoru Převodový poměr Závěsný motor Číslo lodního šroubu Stoupání Průměr Identifikční číslo trupu (HIN) Dtum zkoupení Výrobce plvidl Model plvidl Délk Číslo certifikátu týkjícího se emisí ve výfukových plynech (pouze Evrop) ii ces

5 Všeobecné informce Odpovědnosti provozovtele plvidl... 1 Před použitím přívěsného motoru... 1 Výkon lodi... 1 Lnkem ovládný vypínč motoru... 2 Ochrn osob ve vodě... 4 Výfukové emise... 4 Výběr příslušenství pro váš přívěsný motor... 6 Doporučení pro bezpečnou plvbu... 6 Zznmenání sériového čísl... 8 Technické údje... 8 Montáž Instlce přívěsného motoru Přeprv Přenášení, uskldnění přeprv přívěsného motoru po demontáži z člunu Přeprv lodě n přívěsu Plivo olej Poždvky n plivo Speciální vlstnosti plivové nádrže Plnění plivové nádrže Doporučené motorového oleje Kontrol motorového oleje Funkce ovládcí prvky Funkce ovládcí prvky Náklon přívěsného motoru Nstvení provozního úhlu přívěsného motoru Provoz Seznm kontrol před strtem Provozování motoru při teplotách pod bodem mrzu Provoz plvidl ve slné nebo znečištěné vodě Postup při záběhu motoru Strtování motoru Řzení převodových stupňů Zpětný chod lodi Vypínání motoru ces iii

6 Údržb Péče o přívěsný motor Předpisy EPA týkjící se emisí Plán kontroly údržby Vyplchování chldicího systému Demontáž montáž horního krytu motoru Glvnizční nod Péče o vnější povrchy Výměn lodního šroubu Kontrol výměn zplovcí svíčky Mzcí body Výměn motorového oleje Mzání převodové skříně Ponořený přívěsný motor Uskldnění Příprv n uložení Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Ochrn vnitřních součástí motoru Převodová skříň Umístění přívěsného motoru při uložení Asistenční služby poskytovné mjiteli Místní oprvy Servis mimo domovský přístv Dotzy související s náhrdními díly příslušenstvím Asistenční služb Objednávání publikcí Deník údržby Deník údržby iv ces

7 Odpovědnosti provozovtele plvidl Obsluh (řidič) je odpovědný z správný bezpečný provoz plvidl z bezpečnost cestujících veřejnosti. Před uvedením přívěsného motoru do provozu důrzně doporučujeme, by si kždá obsluh (řidič) přečetl nstudovl tuto celou příručku. Zjistěte, by byl lespoň jedn dlší osob n plubě poučen o zákldech strtování provozování přívěsného motoru ovládání plvidl v přípdě, kdy řidič nebude schopen plvidlo ovládt. Před použitím přívěsného motoru Pečlivě si tuto příručku prostudujte. Nučte se, jk přívěsný motor řádně ovládt. Pokud máte jkékoliv dotzy, kontktujte svého dodvtele. Bezpečnostní provozní informce, které si prkticky procvičíte, společně s použitím zdrvého rozumu, vám mohou pomoci zbránit zrnění osob nebo poškození výrobku. Tto příručk tké bezpečnostní štítky umístěné n přívěsném motoru používjí následující výstržné symboly, které vám mjí připomenout existenci speciálních bezpečnostních pokynů, jejichž dodržování je nezbytné.! NEBEZPEČÍ Oznčuje nebezpečnou situci, která způsobí těžké zrnění nebo smrt, pokud se jí nevyhnete.! VAROVÁNÍ Oznčuje nebezpečnou situci, která by mohl způsobit těžké zrnění nebo smrt, pokud se jí nevyhnete.! POZOR Oznčuje nebezpečnou situci, která by mohl způsobit lehké nebo středně těžké zrnění, pokud se jí nevyhnete. UPOZORNĚNÍ Oznčuje situci, která by mohl způsobit poškození motoru nebo důležité součástí, pokud se jí nevyhnete. Výkon lodi VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Překročení mximálního výkonu motoru plvidl může vést k způsobení vážného nebo smrtelného zrnění. Překročení výkonu motoru plvidl může ovlivnit ovldtelnost plvidl, flotci plvidl nebo může dojít k prsknutí zrcdl plvidl. Nemontujte n plvidlo motor, jehož výkon překrčuje mximální výkonový rozsh plvidl. ces 1

8 VŠEOBECNÉ INFORMACE Neztěžujte plvidlo ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin plvidel je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrobcem n zákldě určitých federálních norem. Máte-li jkékoli pochybnosti, kontktujte utorizovného prodejce nebo výrobce plvidl. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Lnkem ovládný vypínč motoru Účelem tohoto vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v přípdě, že se operátor dostne do příliš velké vzdálenosti od míst obsluhy lodě (npříkld při náhodném vyhození z míst obsluhy lodě), by mohl přípdně spínč vypnout sám. Přívěsné motory vybvené pákou kormidl některé jednotky dálkového ovládání jsou tímto vypínčem spojeným s lnkem vybveny. Vypínč spojený s lnkem lze nmontovt jko součást příslušenství obecně n plubní desku nebo n boční pnel vedle míst pro obsluhu lodě. Štítek u lnkového vypínče vizuálně připomíná obsluze, že musí lnko připojit ke své plovcí vestě nebo zápěstí. Lnko vypínče je obvykle dlouhé si cm (4-5 stop) při npnutí; n jednom konci je připevněn součást pro zsunutí do spínče, ztímco druhý konec je vybven sponou pro připojení k plovcí vestě nebo zápěstí obsluhy. Lnko je v klidovém stvu svinuto do co nejkrtší délky, by se minimlizovl prvděpodobnost zchycení lnk o okolní předměty. Celková délk lnk je tková, by se minimlizovl prvděpodobnost náhodné ktivce při běžném pohybu obsluhy v blízkosti normální polohy pro ovládání plvidl. Pokud chcete lnko zkrátit, obtočte si je okolo zápěstí nebo nohy nebo n lnku uvžte uzel. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Krbink pro připojení lnk Štítek lnk Lnkový vypínč Před pokrčováním si prostudujte následující bezpečnostní informce. 2 ces

9 Důležité bezpečnostní informce: Účelem vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v okmžiku, kdy se operátor přesune příliš dleko od míst pro ovládání lodě, by spínč mohl ktivovt v přípdě potřeby sám. K tomu by npříkld mohlo dojít v přípdě, že operátor přepdne přes okrj pluby nebo se n lodi dostne do příliš velké vzdálenosti od míst pro ovládání lodě. Přepdnutí přes okrj pluby nebo náhodné vymrštění je prvděpodobnější u jistého typu lodí, npříkld u nfukovcích lodí s nízkými boky, nízkých člunů, lodí s vysokým výkonem u lehkých citlivých rybářských lodí, které jsou ovládány ruční pákou kormidl. K přepdnutí přes okrj pluby nebo náhodnému vymrštění může tké dojít v důsledku nevhodného ovládání lodě, npříkld při sezení n opěrdle seddl nebo n zábrdlí kolem lodi při jízdě cestovní rychlostí, při stání z jízdy cestovní rychlostí, při sezení n zvýšené rybářské plubě, při jízdě cestovní rychlostí v mělčinách nebo ve vodách se zvýšeným výskytem podvodních překážek, při uvolnění volntu nebo páky kormidl, která táhne jedním směrem, při pití lkoholu nebo požívání drog nebo při nebezpečném mnévrování s lodí při vysokých rychlostech. I když vypínč spojený s lnkem ihned vypne motor, loď vždy ještě urzí určitou vzdálenost závisející n rychlosti stupni ntočení v okmžiku vypnutí motoru. Loď všk nedokončí úplný kruh. Ztímco loď dojíždí bez pohonu motoru, může dojít ke stejně vážným zrnění osob, které se vyskytují v plvební dráze, jko kdyby byl loď ndále poháněná motorem. Proto důrzně doporučujeme, by osoby n plubě byly řádně poučeny o strtování motoru ovládání lodě, pokud by bylo nutné, by v nouzovém přípdě motor obsluhovly (npř. při náhodném přepdnutí obsluhy přes plubu).! VAROVÁNÍ Pokud obsluh vypdne z lodi, ihned vypněte motor pro snížení možnosti vážného nebo smrtelného úrzu při zsžení lodí. Operátor musí být vždy s vypínčem řádně spojen lnkem.! VAROVÁNÍ Předcházejte těžkým zrnění nebo smrti v důsledku prudkého zpomlení v přípdě náhodné nebo neúmyslné ktivce vypínče. Pokud operátor lodě opouští místo pro ovládání lodě, nejdříve by od sebe měl odpojit konec lnk vypínče motoru. Může tké dojít k náhodné nebo neúmyslné ktivci vypínče během normálního provozu lodě. To může způsobit některou z následujících, potenciálně nebezpečných situcí, přípdně všechny njednou: Cestující mohou být vyhozeni směrem dopředu v důsledku neočekávného přerušení pohybu vpřed zvláště se to týká cestujících v přední části lodi, kteří mohou být vyhození přes příď lodi přípdně zsžení převodovou skříní nebo lodním šroubem. Ztrát výkonu směrového řízení n rozbouřeném moři, v silném proudu nebo prudkém větru. Ztrát ovldtelnosti při kotvení. VŠEOBECNÉ INFORMACE UDRŽUJTE LANKOVÝ VYPÍNAČ MOTORU I LANKO V BEZVADNÉM PROVOZUSCHOPNÉM STAVU Před kždým použitím zkontrolujte správnou funkci vypínání motoru. Spusťte motor vypněte jej ztžením z lnko. Pokud se motor nevypne, je nutno před dlším použitím lodi vypínč oprvit. Před kždým použitím proveďte vizuální kontrolu stvu lnk. Nesmí jevit známky opotřebení nebo obshovt poškozená či přetržená vlákn. Zkontrolujte bezvdný stv spon n obou koncích lnk. Pokud jsou opotřebené nebo poškozené, vyměňte je. ces 3

10 Ochrn osob ve vodě VŠEOBECNÉ INFORMACE PŘI JÍZDĚ ROVNOMĚRNOU RYCHLOSTÍ Pro osobu stojící nebo plovoucí ve vodě je velmi obtížné podniknout rychlé optření, které by zbránilo jejímu střetu s lodí, která směřuje přímo k ní, to i nízkou rychlostí Při jízdě v místech, kde by se mohli ve vodě vyskytovt lidé, vždy zpomlte pohybuje se ve vodě s mximální optrností. Kdykoli se loď pohybuje (pojíždí) převodovk přívěsného motoru je přeřzen do neutrální polohy, má vod procházející lodním šroubem dosttek síly, by jej roztočil. I toto volnoběžné otáčení lodního šroubu může způsobit těžké zrnění. JE-LI PLAVIDLO V KLIDU! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šroub, pohybující se loď nebo jkékoli pevné zřízení připevněné k lodi může plvcům způsobit vážné zrnění nebo smrt. Kdykoli se nějká osob pohybuje ve vodě v blízkosti lodě, ihned zstvte motor. Zřďte u přívěsného motoru neutrál vypněte jej, než umožníte osobám plvt okolo lodi nebo pohybovt se v její blízkosti. Výfukové emise DBEJTE NA TO, ABY NEDOŠLO K OTRAVĚ JEDOVATÝM OXIDEM UHELNATÝM Oxid uhelntý (CO) je smrtící plyn, který je přítomen ve výfukových plynech všech motorů s vnitřním splováním, včetně motorů, které pohání lodě generátorů, které npájí zřízení lodi. Sám o sobě je CO bez zápchu, bez brvy bez chuti, le pokud cítíte výfuk motoru, inhlujete CO. Prvotní příznky otrvy oxidem uhelntým, které jsou podobné mořské nemoci otrvě lkoholem, jsou bolest hlvy, závrť, osplost nevolnost.! VAROVÁNÍ Dýchání výfukových plynů motoru může mít z následek otrvu oxidem uhelntým, která může vést k bezvědomí, poškození mozku nebo smrti. Předejděte vystvování se oxidu uhelntému. Zůstňte dále od prostoru výfuku, když běží motor. Když je loď v klidu nebo pluje udržujte ji dobře větrnou. 4 ces

11 VŠEOBECNÉ INFORMACE ZŮSTAŇTE DÁLE OD PROSTORU VÝFUKU Výfukové plyny motoru obshují škodlivý oxid uhelntý. Vyhněte se místům, kde se koncentrují výfukové plyny motoru. Když běží motory, nenechejte plvce přibližovt se k lodi nesedejte si, nelehejte si nebo nestůjte n plošinách pro plvce nebo nástupních žebřících. Při plvbě nedovolte cestujícím být ihned z lodí (tžení plošin, surfing, lyžování). Tyto nebezpečné postupy nejen ství osoby do prostoru s vysokou koncentrcí výfukových plynů, le tké je vystvuje možnosti zrnění lodním šroubem. DOBRÉ VĚTRÁNÍ Vyvětrejte prostor pro cestující, otevřete závěsy přední poklopy v plubě, by se výfukové plyny vyvětrly. Příkld poždovného proudění vzduchu lodí: NEDOSTATEČNÉ VĚTRÁNÍ Z jistých okolností nebo povětrnostních podmínek mohou trvle uzvřené kbiny nebo kbiny s látkovými plchtmi nedosttečnou ventilcí způsobit nsávání oxidu uhelntého. Nmontujte si do lodi jeden nebo několik detektorů oxidu uhelntého. I když výskyt je velmi vzácný, z velmi klidného dne mohou být plvci nebo cestující v otevřené kbině lodě stojící v klidu, jejíž motor prcuje nebo se nchází v blízkosti jiné lodě s prcujícím motorem, vystveni působení nebezpečné koncentrce oxidu uhelntého. ces 5

12 VŠEOBECNÉ INFORMACE 1. Příkldy šptné ventilce, je-li plvidlo v klidu: b b - Chod motoru u plvidl uvázného v uzvřeném prostoru Uvázání plvidl v blízkosti jiného plvidl, jehož motor prcuje 2. Příkldy šptné ventilce, když se loď pohybuje: b b - Spouštění motoru vysunutého pod příliš velkým úhlem Ovládání lodi, když nejsou otevřené žádné přední poklopy v plubě (efekt dodávek) Výběr příslušenství pro váš přívěsný motor Pro použití s vším přívěsným motorem bylo specificky nvrženo testováno originální příslušenství Mercury Precision nebo Quicksilver. Tto příslušenství jsou k dostání u utorizovných prodejců Mercury Mrine. DŮLEŽITÉ: Před instlcí příslušenství proveďte konzultci s utorizovným prodejcem. Nesprávné použití schváleného příslušenství nebo použití neschváleného příslušenství může způsobit poškození výrobku. Některá příslušenství, která nejsou vyroben nebo prodáván společností Mercury Mrine, nejsou nvržen tk, by byl bezpečně používán s vším přívěsným motorem nebo s jeho ovládcím systémem. Pro kždé vybrné příslušenství si pořiďte přečtěte návod pro obsluhu údržbu. Doporučení pro bezpečnou plvbu Pro bezpečnou plvbu po vodních cestách se seznmte s místními všemi dlšími vládními předpisy omezeními zvžte následující doporučení. Seznmte se se všemi prvidly plvby zákony vodních cest. Doporučujeme, by všichni řidiči motorových člunů bsolvovli kurs bezpečnosti plvby. Kurzy v USA zjišťují Pobřežní stráž Spojených států merických, Power Squdron, červený kříž státní nebo oblstní gentur zodpovědná z dodržování námořních zákonů. Pro dlší informce v USA zvolejte ústv Bot U.S. Foundtion n číslo BOAT (2628). Provádějte bezpečnostní kontroly vyždovnou údržbu. Dodržujte plán prvidelné údržby zjistěte, by byly řádně prováděny všechny oprvy. Kontrolujte bezpečnostní vybvení n plubě. Zde jsou nějká doporučení n typy bezpečnostního vybvení, které byste měli mít při plvbě s sebou: 6 ces

13 Schválené hsicí přístroje Signlizční zřízení: svítiln, světlice, prporek píšťl nebo houkčk Nářdí potřebné pro menší oprvy Kotv náhrdní lno ke kotvě Mnuální odčerpávcí čerpdlo náhrdní zátky Pitná vod Rdiopřijímč Pádlo nebo veslo Náhrdní lodní šroub, náboje pro přenos xiální síly příslušný klíč Lékárničk pokyny k první pomoci Vodotěsné skldovcí kontejnery Rezervní spotřební mteriál, žárovky, bterie pojistky Komps mpu okolí Osobní pomůcky pro plvání (n kždou osobu n plubě jeden kus) Sledujte příznky změny počsí vyvrujte se plvby n rozbouřeném moři. Informujte jinou osobu o tom, kde se chystáte kdy očekáváte návrt. Nstupování cestujících. Kdykoli do plvidl nstupují nebo vystupují cestující nebo se ncházejí se v blízkosti zádi plvidl, vypněte motor. Pouhé zřzení neutrálu nepostčuje. Používejte osobní pomůcky pro plvání. Federální zákon požduje, že to má být záchrnná vest (osobní pomůck pro plvání) schválená Pobřežní hlídkou USA, správné velikosti ihned k dispozici pro kždého n plubě, plus záchrnná podušk nebo kruh. Důrzně doporučujeme, by kždý n plubě neustále nosil záchrnnou vestu. Připrvte dlší osoby k obsluze plvidl. Seznmte lespoň jednu dlší osobu n plubě se zákldy strtování ovládání motoru plvidl pro přípd, že by obsluh nebyl schopn ovládt plvidlo nebo by přepdl přes plubu. Nepřetěžujte plvidlo. VŠEOBECNÉ INFORMACE Většin plvidel je certifikován pro mximální ztížení (hmotnost), viz typový štítek plvidl. Seznmte se s ovládáním lodi omezením ztížení. Zjistěte si, zd bude vše loď plout, i když bude plná vody. Máte-li jkékoli pochybnosti, kontktujte utorizovného prodejce Mercury Mrine nebo výrobce plvidl. Zkontrolujte, zd je kždý cestující v lodi řádně uszen. Nedovolte nikomu, by seděl nebo byl n části plvidl, která není k tomuto účelu určen. Ptří sem opěrdl seddel, zábrdlí kolem lodi, zrcdlo, příď, pluby, vyvýšená rybářská seddl otočná rybářská seddl. Cestující nesmí sedět nebo být n místech, kde by náhlé zrychlení nebo zstvení, neočekávná ztrát ovldtelnosti lodě nebo náhlý pohyb lodě mohl způsobit přepdnutí cestujícího přes plubu nebo do lodi. Zkontrolujte, zd mjí všichni cestující seddlo zd n něm před jkýmkoliv pohybem lodi sedí. Nikdy neovládejte loď pod vlivem lkoholu nebo drog. To je zákon. Požití lkoholu nebo drog nepříznivě ovlivňuje váš úsudek výrzně snižuje vši schopnost regovt rychle. Seznmte se s oblstí, km plujete, vyvrujte se nebezpečných míst. ces 7

14 - Buďte vždy n pozoru. Obsluh plvidl je podle zákon odpovědná z udržování dosttečného povědomí o okolí plvidl zrkem sluchem. Obsluh nesmí mít omezený výhled z plvidl, to zejmén dopředu. Žádní cestující, nákld ni rybářská seddl nesmí blokovt výhled obsluhy při plvbě lodí s otáčkmi motoru vyššími než volnoběžnými nebo při přechodu n rychlost klouzání. Sledujte osttní, vodu brázdu z svou lodí. Nikdy nejezděte s lodí přímo z lyžřem n vodních lyžích. Vše loď plující rychlostí 40 km/h (25 mph) přejede spdlého lyžře, který byl 61 m (200 stop) před lodí z 5 sekund. Sledujte pdjící lyžře. Používáte-li plvidlo pro vodní lyžování nebo podobné činnosti, vždy mějte spdlého lyžře n strně obsluhy plvidl, když se k němu vrcíte, byste mu pomohli. Obsluh plvidl by měl mít spdlého lyžře vždy n dohled nikdy by se k němu neměl vrcet plvbou směrem dozdu. Všechny nehody nhlste. Obsluhy lodí musí podle zákon vyplnit hlášení o nehodě při plvbě předt ji státní gentuře zodpovědné z dodržování námořních zákonů v přípdě, že jejich loď byl účstníkem určité nehody. Nehod plvidl musí být hlášen v následujících přípdech: 1) došlo ke ztrátám nebo prvděpodobným ztrátám n životech, 2) došlo ke zrnění osob, které vyždovlo lékřské ošetření, mimo první pomoci, 3) došlo k poškození plvidl nebo jiného mjetku v přípdě, kdy hodnot škody přesáhl 500 USD nebo 4) došlo k úplné ztrátě plvidl. Vyhledejte dlší pomoc místních odpovědných orgánů. Zznmenání sériového čísl VŠEOBECNÉ INFORMACE Je důležité zznment toto sériové číslo pro budoucí potřebu. Sériové číslo je vyznčeno n přívěsném motoru n uvedeném místě. d Model Number XXXXXXX Seril Number XXXXX XL XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX Me rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn XX b c b - c - d - Sériové číslo Oznčení modelu Rok výroby Oznčení evropské certifikce CE (pokud je k dispozici) Technické údje Modely Výkon 1,84 kw (2,5 k) 2,57 kw (3,5 k) Rozsh otáček při plném ztížení Volnoběžné otáčky 1200 ot/min při zřzeném převodovém stupni vpřed, 1300 ot/min při zřzeném neutrálu Počet válců 1 Zdvihový objem Vnitřní průměr válce Zdvih pístu Vůle ventilů (studený motor) 85,5 cm³ (5,21 cid) 55 mm (2,16 in.) 36 mm (1,41 in.) 8 ces

15 VŠEOBECNÉ INFORMACE Scí ventil Výfukový ventil Množství motorového oleje Modely Doporučená zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky Objem mziv v převodové skříni 0,06-0,14 mm (0,0024-0,0055 in.) 0,11-0,19 mm (0,0043-0,0075 in.) 300 ml (10 fl oz) NGK DCPR6E 0,9 mm (0,035 in.) 180 ml (6,0 fl oz) Převodový poměr 2.15:1 Doporučené plivo Doporučený olej Systém řízení emisí Hluk u uch řidiče (ICOMIA 39-94) dba Vibrce páky kormidl (ICOMIA 38-94) m/s² Viz tké Plivo olej Viz část Plivo olej Úprv motoru (EM) ces 9

16 Instlce přívěsného motoru MONTÁŽ POŽADAVEK TÝKAJÍCÍ SE VÝŠKY ZRCADLA Změřte výšku zrcdl lodě. Antikvitční desk by se měl ncházet mm (1-2 in.) pode dnem plvidl. - Protiventilční desk INSTALACE PŘÍVĚSNÉHO MOTORU NA ZRCADLO 1. Umístěte přívěsný motor n středovou osu zrcdl Utáhněte rukojeti upínek zrcdl ces

17 PŘEPRAVA Přenášení, uskldnění přeprv přívěsného motoru po demontáži z člunu Dokud je přívěsný motor ve vodě, zvřete plivový ventil ponechte motor v chodu, dokud se nezství. Tím se z krburátoru odstrní plivo. d b c e b - c - d - e - Režim přeprvy Poloh odvzdušnění Poloh plivového ventilu Odvzdušňovcí šroub Plivový ventil Po zstvení motoru uzvřete šroub ručního odvzdušnění. - Ruční ventilční šroub Odmontujte přívěsný motor podržte jej ve vzpřímené poloze, dokud nevyteče všechn vod. Při přenášení držte motor ve svislé poloze. ces 11

18 PŘEPRAVA Přívěsný motor přenášejte, přeprvuje nebo skldujte pouze ve svislé poloze nebo se strnou páky kormidl (levou) směřující nhoru. V těchto polohách nemůže dojít k vytečení oleje z klikové skříně. Nálepk n levé strně motoru vyznčuje, která strn má být nhoře. NOTICE - b - Svislá poloh Poloh s pákou kormidl nhoru THIS SIDE UP b Nikdy nepřenášejte, neukládejte nebo nepřeprvujte přívěsný motor v těchto polohách: Vytečení oleje z klikové skříně by mohlo způsobit poškození motoru Přeprv lodě n přívěsu DŮLEŽITÉ: Mechnismus zámku nklápění není určen k podpírání přívěsného motoru v nklopené poloze při přeprvě lodě n přívěsu. Použití mechnismu zámku nklápění umožní odskkování přívěsného motoru jeho přípdné poškození. Loď by měl být přeprvován n přívěsu s přívěsným motorem v poloze sklopené dolů (normální provozní poloh). Pokud je nutné zjistit dodtečný odstup od země, demontujte přívěsný motor z lodě pečlivě jej uložte. Větší světlá výšk může být vyždován při přejíždění železničních přejezdů, vjezdů při odskkování přívěsu. Nstvte řdicí páku do polohy pro pohyb vpřed. Tímto způsobem zbráníte smovolnému otáčení lodního šroubu ces

19 Poždvky n plivo DŮLEŽITÉ: Použití nesprávného benzinu může způsobit poškození motoru. Poškození motoru vzniklé v důsledku použití nesprávného benzínu je povžováno z nesprávné použití motoru není kryto omezenou zárukou. TECHNICKÉ ÚDAJE PALIVA Závěsné motory Mercury budou prcovt správně, budete-li používt znčkový bezolovntý benzín splňující následující poždvky: USA Knd - Minimální oktnové číslo 87 (R+M)/2 pro většinu modelů. Pro většinu modelů je tké přijtelný benzín s oktnovým číslem 91 (R+M)/2. Nepoužívejte olovntý benzín. Mimo USA Kndu - Minimální oktnové číslo 91 (RON) pro většinu modelů. Pro většinu modelů je tké přijtelný benzín s oktnovým číslem 95 (RON). Nepoužívejte olovntý benzín. POUŽÍVÁNÍ OKYSLIČENÝCH BENZINŮ (POUZE USA) V určitých státech USA je vyždováno použití modifikovného benzínu, který je přijtelný i pro použití ve všem motoru Mercury Mrine. Jediným typem okysličovdl, které je v USA ktuálně používáno, je lkohol (etnol, metnol nebo butnol). BENZÍN OBSAHUJÍCÍ ALKOHOL Plivové směsi s butnolem Bu16 Plivové směsi obshující ž 16,1 % butnolu (Bu16), které splňují poždvky n plivo zveřejněné společností Mercury Mrine, jsou přijtelnou lterntivou pro bezolovntý benzín. Specifická doporučení, která souvisí s komponenty plivového systému všeho plvidl (plivové nádrže, plivové potrubí spojky), vám poskytne výrobce tohoto plvidl. Plivové směsi s metnolem etnolem DŮLEŽITÉ: Součásti plivového systému motoru Mercury Mrine jsou schopny prcovt s benzínem obshujícím ž 10 % lkoholu (metnol nebo etnol). Plivový systém všeho plvidl nemusí být schopen prcovt se stejným procentem lkoholu. Specifická doporučení, která souvisí s komponenty plivového systému všeho plvidl (plivové nádrže, plivové potrubí spojky), vám poskytne výrobce tohoto plvidl. Uvědomte si, že benzín obshující metnol nebo etnol, může způsobit následující: Koroze kovových součástí PALIVO A OLEJ Zhoršení kvlity gumových nebo plstových součástí Prolínání pliv gumovými plivovými hdicemi Prvděpodobně dojde k seprci pliv (seprce vody lkoholu z benzínu v plivové nádrži)! VAROVÁNÍ Únik pliv znmená riziko požáru nebo výbuchu, což může způsobit vážné zrnění nebo smrt. Prvidelně kontrolujte součásti plivového systému n únik, změknutí, ztvrdnutí, zduření nebo korozi, zejmén po skldování. Jkékoliv znky netěsnosti nebo zhoršení stvu vyždují výměnu před dlším uvedením motoru do provozu. DŮLEŽITÉ: Používáte-li benzín, který obshuje nebo který může obshovt metnol nebo etnol, musíte zkrátit intervl kontrol, zd se neobjevují úniky nebo jiné závdy. DŮLEŽITÉ: Provozujete-li motor Mercury Mrine s benzínem obshujícím metnol nebo etnol, nenechávejte tento benzín v plivové nádrži dlouhou dobu. V utomobilech jsou tyto plivové směsi obvykle spotřebovány dříve, než dojde k bsorbování vlhkosti způsobení problémů. Plvidl čsto kotví dlouhodobě, čímž může dojít k přípdné seprci složek pliv. Během kotvení může dojít k vnitřní korozi, smyje-li lkohol z vnitřních součástí motoru ochrnný olejový film. ces 13

20 Speciální vlstnosti plivové nádrže EPA (úřd pro ochrnu životního prostředí) vyžduje, by plivové nádrže přívěsných motorů, vyrobené po , zůstávly zcel těsné (ntlkovné) ž do 24,1 kp (3,5 psi). Víčko nádrže je vybveno dvoucestným ventilem, který umožňuje vstup vzduchu při odběru pliv z nádrže, tké umožňuje únik tlku do okolního vzduchu, pokud tlk v nádrži překročí 24,1 kp (3,5 psi). Při úniku vzduchu je slyšet syčivý zvuk. To je v pořádku. DEMONTÁŽ VÍČKA PALIVOVÉ NÁDRŽE DŮLEŽITÉ: Obsh může být pod tlkem. Před otevřením plivové nádrže otočte víčko o 1/4 otáčky, by došlo k uvolnění tlku. 1. Otevřete ruční ventilční šroub v horní části víčk plivové nádrže. 2. Otočte víčko o 1/4 otáčky, by došlo k uvolnění tlku, pomlu otevřete nádrž. INSTALACE VÍČKA PALIVOVÉ NÁDRŽE PALIVO A OLEJ 1. Při zvírání plivové nádrže otáčejte víčkem doprv, dokud neuslyšíte klpání. To je známk úplného uszení víčk. Vestvěný mechnismus zbrňuje ndměrnému utžení. 2. Před otevřením víčk pro provoz otevřete ruční ventilční šroub v horní části víčk. Před přeprvou šroub opět uzvřete. b - b - Víčko plivové nádrže Ruční ventilční šroub Plnění plivové nádrže! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí v přípdě požáru nebo výbuchu pliv. Při plnění plivových nádrží buďte optrní. Při doplňování pliv do nádrže vždy vypněte motor nekuřte, zbrňte tké výskytu otevřeného ohně nebo jisker v prostoru doplňování pliv. Plivo doplňujte pouze ve venkovním prostoru, mimo dosh zdrojů tepl, jisker otevřeného ohně. Před doplňováním pliv do přenosných plivových nádrží je odstrňte z lodě. Před plněním plivové nádrže vždy vypněte motor. Plivové nádrže nikdy neplňte úplně. Ponechejte si 10 % objemu nádrže prázdný. Plivo zvětšuje v důsledku zvýšení teploty svůj objem mohlo by pod tlkem z nádrže uniknout, pokud ji nplníte úplně. Doporučené motorového oleje Doporučuje se obecně z všech teplot používt motorový olej pro čtyřdobé lodní motory Mercury nebo Quicksilver SAE 10W-30 s certifikcí NMMA FC-W. Pokud je preferován polosyntetický olej s certifikcí NMMA, použijte polosyntetický olej pro čtyřdobé lodní motory Mercury nebo Quicksilver SAE 25W-40. Pokud doporučené motorové oleje Mercury nebo Quicksilver NMMA FC-W nejsou k dispozici, je vhodné použití znčkového oleje pro čtyřdobé motory s certifikcí FC-W. 14 ces

21 PALIVO A OLEJ DŮLEŽITÉ: Použití nedetergentního oleje, multiviskózního oleje (kromě olejů Mercury nebo Quicksilver certifikovných podle NMMA FC-W nebo znčkového oleje NMMA FC-W), syntetické oleje, oleje nízké kvlity nebo oleje obshující tuhá ditiv není doporučeno. F C b Doporučená viskozit SAE pro motorový olej - Polosyntetický olej pro čtyřdobé lodní motory Mercury nebo Quicksilver SAE 25W-40 se může používt při výše uvedených teplotách 4 C (40 F) b - Motorový olej pro čtyřdobé lodní motory Mercury nebo Quicksilver SAE 10W-30 je doporučen pro použití při všech teplotách Kontrol motorového oleje DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte ndměrné množství. Při kontrole množství oleje se ujistěte, zd je přívěsný motor ve svislé poloze (zd není v náklonu). 1. Umístěte přívěsný motor vodorovně. 2. Zkontrolujte hldinu oleje přes průhledové okénko oleje. Pokud je hldin oleje poblíž znčky minim, sejměte krytku plnicího otvoru oleje doplňte jej ž po znčku mxim. POZNÁMKA: Pokud je hldin oleje n znčce minim, doplňte 100 ml (3 oz.) oleje. b - b - c - Průhledové okénko hldiny oleje Mximální hldin oleje Mnimální hldin oleje c ces 15

22 PALIVO A OLEJ 3. Ninstlujte zpět víčko plnicího otvoru oleje pevně jej dotáhněte. - Víčko plnicího otvoru oleje ces

23 Funkce ovládcí prvky FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Uzvírcí plivový ventil - otočte ventilem do zvřené polohy (OFF) pro uzvření průtoku pliv do motoru. Otevřete ventil do otevřené polohy (ON) při strtování motoru Sytič - Při strtování studeného motoru sytič zcel vytáhněte. Ztlčte jej do poloviny, jkmile se motor zhřívá. Ztlčte jej úplně, jkmile je motor zhřátý Ovldč odporu rukojeti plynu - Otáčením ovldče nstvte odpor potřebný udržování poždovných otáček. Otáčením po směru hodinových ručiček odpor zvýšíte, otáčením proti směru hodinových ručiček odpor snížíte. b b - Směr pro snížení odporu Směr pro zvýšení odporu! VAROVÁNÍ Nesprávné nstvení tuhosti otáčení může způsobit vážné nebo smrtelné zrnění nebo ztrátu kontroly nd plvidlem. Při seřizování tuhosti otáčení udržujte dosttečnou tuhost řízení, byste při uvolnění ovládcí rukojeti nebo kormidl zbránili ztočení přívěsného motoru do úplné ztáčky. ces 17

24 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Seřízení tuhosti řízení - Nstvte tento ovldč tk, byste dosáhli poždovné tuhosti řízení n ovládcí rukojeti. Otáčením po směru hodinových ručiček odpor zvýšíte, otáčením proti směru hodinových ručiček odpor snížíte. - b - Směr pro snížení odporu Směr pro zvýšení odporu b Boční řdicí rukojeť - Ovládá řzení převodových stupňů. Při strtování motoru zřďte neutrál. F = převodový stupeň pro jízdu vpřed, N = neutrál. N F Vypínč motoru / vypínč motoru s lnkem - Chcete-li vypnout motor, stiskněte vypínč motoru nebo ztáhněte z lnko. Motor nelze nstrtovt, dokud nebude lnko připojeno k vypínči. - b - Vypínč motoru / vypínč motoru s lnkem Lnko b ces

25 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Strtovcí lnko - Ztžením z lnko protočíte motor nstrtujete jej Náklon přívěsného motoru NAKLÁPĚNÍ DO MAXIMÁLNÍ VZPŘÍMENÉ POLOHY 1. Zstvte motor. 2. Uchopte rukojeť horního kryt motoru zvedněte přívěsný motor do nejvyšší polohy. 3. Zsuňte podpěrný čep nklápění. Spusťte dolů přívěsný motor tk, by spočívl n podpěrném čepu nklápění. - Podpěrný čep nklápění SPOUŠTĚNÍ DO PROVOZNÍ POLOHY Zvedněte přívěsný motor vytáhněte podpěrný čep nklápění. Spusťte přívěsný motor dolů. Nstvení provozního úhlu přívěsného motoru Svislý provozní úhel přívěsného motoru se nstvuje změnou polohy nklápěcího čepu v připrvených seřizovcích otvorech. Správné seřízení umožňuje plvidlu dosžení optimálního výkonu i stbility minimlizuje ovládcí síly při řízení plvidl. Kolík náklonu by měl být nstven tk, by byl přívěsný motor při plvbě s mximální rychlostí v kolmé poloze vzhledem k vodní hldině. To umožňuje, by bylo plvidlo řízeno rovnoběžně s vodní hldinou. ces 19

26 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Rozmístěte osoby nákld v plvidle tk, by byl celková hmotnost v plvidle rovnoměrně rozmístěn. - Kolík náklonu ces

27 Seznm kontrol před strtem Operátor zná způsoby bezpečné nvigce, plvby provozních postupů. N plubě je k dispozici schválené osobní záchrnné zřízení vhodné velikosti pro kždou osobu n plubě (to je zákonný poždvek) toto zřízení je sndno přístupné. Záchrnný kruh nebo plovcí desk, které mohou být hozeny osobě ve vodě. Seznmte se s mximální nosností plvidl. Informujte se n typovém štítku plvidl. Dodávk pliv je v pořádku. Cestující nákld jsou v plvidle rozmístěni tk, by byl jejich hmotnost rovnoměrně rozložen by kždý seděl ve správném seddle. Informujte jinou osobu o tom, kde se chystáte kdy očekáváte návrt. Ovládání plvidl pod vlivem lkoholu nebo drog je nezákonné. Seznmte se s vodními plochmi místy, kde se budete pohybovt příliv/odliv, proudy, písečné briéry, skály dlší nebezpečí. Proveďte kontroly uvedené v kpitole Údržb - Seznm kontrol údržby. Provozování motoru při teplotách pod bodem mrzu Pokud používáte závěsný motor nebo je-li plvidlo s motorem ukotveno při teplotách pod bodem mrzu nebo blízko těchto teplot, udržujte motor vždy v dolní poloze, by převodová skříň byl vždy ponořená. Zbráníte tk zmrznutí vody zchycené v převodové skříni možnému poškození vodního čerpdl dlších součástí. Pokud existuje možnost vytváření ledu n vodě, měli byste závěsný motor zcel vysunout vypustit z něj vodu. Pokud by se uvnitř skříně hncího hřídele závěsného motoru vytvářel led, zblokuje průtok vody do motoru způsobí přípdné poškození. Provoz plvidl ve slné nebo znečištěné vodě Doporučujeme, byste propláchli vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné nebo znečištěné vodě. Zbráníte tk vzniku nánosů ucpání průchodů vody. Viz část Údržb - Proplchování chldicího systému. Pokud je plvidlo zkotveno ve vodě, vždy nklopte závěsný motor tk, by byl převodová skříň zcel vysunut z vody (kromě teplot pod bodem mrzu). Omyjte vnější povrch závěsného motoru po kždém použití opláchněte výstup výfuku u lodního šroubu převodové skříně čerstvou vodou. Kždý měsíc nstříkejte vnější kovové povrchy příprvkem Mercury Precision nebo Quicksilver Corrosion Gurd. Nestříkejte příprvek n glvnizční nody, protože by se tk snížil jejich účinnost. Postup při záběhu motoru DŮLEŽITÉ: Nedodržení uvedených pokynů postupů týkjících se záběhu motoru může vést k snížení výkonových prmetrů motoru po celou dobu jeho provozní životnosti může způsobit tké jeho poškození. Vždy dodržujte všechny postupy týkjící se záběhu motoru. 1. Během první hodiny provozu motoru používejte různé otáčky motoru ž do hodnoty 2000 ot./min nebo používejte plyn zhrub do poloviny mximálního rozshu. 2. Při druhé hodině provozu nechejte motor prcovt s různým nstvením plynu ž do 3000 ot./min nebo do polohy tří čtvrtin mximální polohy plynu nkonec n mximální otáčky po dobu přibližně jedné minuty v průběhu kždých deseti minut. 3. Následujících osm provozních hodin se vyvrujte chodu motoru v mximálních otáčkách, který by byl delší než 5 minut. Strtování motoru PROVOZ Před zhájením plvby si přečtěte Seznm kontrol před strtem Postup při záběhu motoru v Provoz. ces 21

28 PROVOZ UPOZORNĚNÍ Bez dosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do přítoků vody. 1. Zkontrolujte hldinu motorového oleje. Umístěte přívěsný motor do vodorovné polohy zkontrolujte, zd je hldin oleje v motoru v přípustných provozních mezích. b - b - Průhledové okénko hldiny oleje Mximální hldin oleje c - Mnimální hldin oleje c 2. Nstvte páku přívěsného motoru do polohy neutrálu (N). N Zkontrolujte, zd jsou otvory pro přívod chldicí vody ponořeny ces

29 PROVOZ 4. Otevřete mnuální odvětrávcí šroub n plivové nádrži Nstvte uzvírcí plivový ventil do otevřené polohy (ON) Připojte lnko k vypínči motoru. Viz část Všeobecné informce - Lnkový vypínč motoru. POZNÁMKA: Motor nelze nstrtovt, dokud nebude lnko připojeno k vypínči. - b - Vypínč motoru Lnko b ces 23

30 PROVOZ 7. Pokud je motor studený, nstvte rukojeť plynu do polohy "START". Pokud je motor zhřátý, nstvte rukojeť plynu do polohy "RE-START". RE-START START 0% RE-START START 0% Pokud je motor studený, zcel vytáhněte sytič. Během zhřívání motoru sytič npůl zsuňte. Ztlčte jej úplně, jkmile je motor zhřátý POZNÁMKA: Strtování zhlceného motoru - Zsuňte sytič. Vyčkejte 30 sekund, pk pokrčujte se strtováním motoru. 9. Táhněte pomlu z strtovcí lnko motoru, dokud neucítíte odpor, potom z lnko rychle ztáhněte, by došlo k protočení motoru. Nechte lnko se pomlu nvinout zpět. Opkujte postup, dokud se motor nerozběhne Zkontrolujte, zd z kontrolního otvoru vodního čerpdl vytéká stálý proud vody. 24 ces

31 PROVOZ DŮLEŽITÉ: Pokud z kontrolního otvoru vodního čerpdl nevychází žádná vod, vypněte motor zkontrolujte, zd nejsou zblokovné vstupní otvory chldicí vody. Pokud žádnou překážku nenjdete, může to znment poruchu vodního čerpdl nebo ucpání chldicího systému. Tyto podmínky způsobí přehřátí motoru. Nechte přívěsný motor zkontrolovt v utorizovném servisu. Budete-li pokrčovt v provozování přehřátého motoru, může dojít k vážnému poškození motoru Řzení převodových stupňů Přívěsný motor je vybven dvěm převodovými stupni pro provoz lodě. Jízd vpřed (F) Neutrál (N). Snižte otáčky n volnoběh. Vždy převodový stupeň přívěsného motoru zřďte rychlým pohybem. N F Zpětný chod lodi 1. Přesuňte rukojeť škrticí klpky do pomolé polohy. 2. Pro obrácený směr otočte přívěsným motorem o 180. Rukojeď kormidl můžete otočit zpět pro sndnou obsluhu. ces 25

32 PROVOZ 3. Před otáčením přívěsného motoru zpět do směru plvby vpřed vrťte rukojeť škrticí klpky do pomlé polohy Vypínání motoru Snižte otáčky motoru stiskněte výpínč motoru nebo ztáhněte z lnko vypínče. - b - Vypínč motoru Lnko b ces

33 Péče o přívěsný motor Chcete-li zchovt přívěsný motor v nejlepším provozním stvu, je velmi důležité, by byl motoru poskytován prvidelná kontrol údržb, která je popsán v Plánu kontroly údržby. Poždujeme řádné provádění údržby, by byl zjištěn vše bezpečnost i bezpečnost osttních osob by byl zchován spolehlivost motoru. Provádějte záznm provedené údržby v Deníku údržby n konci tohoto návodu. Uschovejte si všechny dokldy o provedených úkonech údržby účtenky. VÝBĚR NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO VÁŠ PŘÍVĚSNÝ MOTOR Doporučujeme vám používání originálních náhrdních dílů mziv Mercury Precision nebo Quicksilver. Předpisy EPA týkjící se emisí Všechny nové přívěsné motory vyrobené společností Mercury Mrine jsou certifikovné merickým Úřdem pro ochrnu životního prostředí jko vyhovující poždvkům předpisů pro kontrolu znečišťování ovzduší novými přívěsnými motory. Tento certifikát je podmíněný určitými úprvmi, které se nství n tovární stndrdy. Z tohoto důvodu musí být přesně dodržován tovární postup pro servis výrobku, kdekoli je to možné, nvrácen k původnímu záměru konstrukce. Údržb, výměn nebo oprv zřízení systémů řízení emisí může být proveden jkoukoli firmou nebo jednotlivcem zbývjícím se oprvou lodních motorů se zážehovým zplováním (SI). CERTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK EMISÍ ÚDRŽBA Štítek s certifikátem pro emise udávjící úroveň emisí technické údje motoru přímo související s emisemi je umístěn n motoru přímo při jeho výrobě. b c d 2008 JAN FEB MAR APR MAY JUN EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. REFER TO OWNER S MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. PLEASE PERFORM THE ENGINE MAINTENANCE CORRECTLY. DISPLACEMENT : FAMILY : FEL : HC+NOx= CO= HP : LOW-PERM/HIGH-PERM : MAXIMUM POWER : TIMING : IDLE SPEED (IN GEAR) : MERCURY MARINE 2008 JUL AUG SEP OCT NOV DEC e f g h b - c - d - e - f - g - h - Zdvihový objem Mximální výstupní emise pro řdu motorů Procento prostupnosti plivového potrubí Specifikce čsování Číslo výrobní řdy Popis řdy motorů Výkon motoru v kw Volnoběžné otáčky ODPOVĚDNOST MAJITELE V odpovědnosti mjitele/provozovtele je zjišťovt prvidelnou údržbu udržovt tk úrovně emisí produkovných motorem v rozshu specifikovných stndrdních hodnot. Mjitel/provozovtel nesmí žádným způsobem uprvovt motor tk, by změnil jeho výkon nebo umožnil, by úroveň emisí překročil stnovené hodnoty. ces 27

34 Plán kontroly údržby KAŽDODENNÍ KONTROLY Zkontrolujte hldinu motorového oleje Zkontrolujte vypínč s lnkem. Zkontrolujte přípdné úniky z plivového systému. Zkontrolujte těsnost motoru n zrcdle Zkontrolujte přípdné zdrhávání řízení Zkontrolujte přípdné poškození listů lodního šroubu. Je-li plvidlo vybveno hydrulickým řízením, vizuálně zkontrolujte, zd nedochází k únikům ze spojek hdic řízení nebo zd není řízení poškozeno. Je-li plvidlo vybveno hydrulickým řízením, zkontrolujte množství hydrulického oleje. PO KAŽDÉM POUŽITÍ Umyjte vnější část hncího gregátu čistou vodou. Vypláchněte chldicí systém závěsného motoru pouze slnou nebo brkickou vodou KAŽDÝ ROK NEBO KAŽDÝCH 100 PROVOZNÍCH HODIN Promžte motor, je-li to předepsáno Vyměňte motorový olej filtr, pokud je ve výbvě Zkontrolujte termostt, pouze ve slné či brkické vodě Jedenkrát ročně do plivové nádrže přidejte příprvek Quickleen. N závity zplovcích svíček plikujte příprvek proti ztuhnutí. Vyměňte mzivo převodovky Zkontrolujte ntikorozní nody Vyměňte všechny filtry n strně nsávání do plivového systému položk pro prodejce Nmžte drážky hřídele položk pro prodejce Nmžte drážky hřídele lodního šroubu položk pro prodejce Zkontrolujte utžení všech spojů položk pro prodejce Zkontrolujte utžení všech závěsných zřízení položk pro prodejce Zkontrolujte stv kumulátoru utžení jeho kbelů položk pro prodejce 3 ROKY NEBO 300 PROVOZNÍCH HODIN Vyměňte zplovcí svíčky Vyměňte rotor vodního čerpdl položk pro prodejce Zkontrolujte výčnělky z uhlíkových vláken položk pro prodejce Zkontrolujte konektory kbelového svzku položk pro prodejce Zkontrolujte seřízení lnk kbelu dálkového ovládání položk pro prodejce Vyměňte vysokotlký plivový filtr položk pro prodejce Vyměňte hncí řemen příslušenství položk pro prodejce Zkontrolujte kplinu v systému trimování motoru položk pro prodejce Zkontrolujte uchycení motoru položk pro prodejce Vyplchování chldicího systému ÚDRŽBA Po kždém použití ve slné, znečištěné či bhnité vodě vypláchněte vnitřní průchody vody přívěsného motoru čistou vodou. Zbráníte tk vzniku nánosů ucpání vnitřních průchodů vody. 28 ces

35 ÚDRŽBA Používejte proplchovcí příslušenství Mercury Precision nebo Quicksilver (nebo ekvivlentní typ). POZNÁMKA: Při proplchování chldicího systému neuvádějte do chodu motor. 1. Sejměte zátku těsnění. 2. Připojte hdicovou spojku k motoru. 3. Připojte k hdicové spojce vodní hdici. Pootevřete přívod vody proplchujte chldicí systém 3 ž 5 minut. 4. Vypněte vodu. Odpojte hdicovou spojku ninstlujte zátku s těsněním. b b - Zátk těsnění Hdicová spojk Demontáž montáž horního krytu motoru DEMONTÁŽ 1. Uvolněte zdní zápdku krytu motoru ces 29

36 ÚDRŽBA 2. Zvedněte zdní část krytu ztlčte ji směrem k přední části motoru, by došlo k uvolnění předního háčku MONTÁŽ 1. Zjistěte přední háček nstvte kryt nd motor. 2. Zjistěte zdní zápdku krytu motoru. Glvnizční nod Přívěsný motor je vybven ntikorozní nodou umístěnou n převodové skříni. Anody pomáhjí ochránit přívěsný motor před glvnickou korozí, protože obětují vlstní kov pomlé korozi, nmísto kovu přívěsného motoru. Kždá nod musí být prvidelně kontrolován, obzvláště ve slné vodě, která korozi urychluje. Chcete-li uchovt ochrnu proti korozi, vždy nodu vyměňte dříve, než zcel zkoroduje. Nikdy nodu nentírejte nátěrovou hmotou ni ji neoptřujte jiným ochrnným povrchem, protože tk dochází k omezení efektivity nody Péče o vnější povrchy Přívěsný motor je chráněn trvnlivým vyplovným lkem. Čsto jej čistěte voskujte pomocí vhodných čističů vosků pro námořní zřízení. 30 ces

37 ÚDRŽBA Výměn lodního šroubu! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouby mohou způsobit vážné zrnění nebo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šroubem. Před instlcí nebo demontáží lodního šroubu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zbránění nstrtování motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šroubu protiventilční desku. 1. Odpojte kbel zplovcí svíčky, zbráníte tím nstrtování motoru Přesuňte řdicí páku do neutrální polohy. N 3. Nrovnejte demontujte závlčku Závlčk ces 31

38 ÚDRŽBA 4. Stáhněte lodní šroub z hřídele. Uschovejte unášecí kolík. Pokud nelze lodní šroub demontovt z hřídele, nechte jej demontovt utorizovným prodejcem. - Unášecí kolík Zsuňte unášecí kolík do hřídele lodního šroubu. - Unášecí kolík Nsuňte lodní šroub n hřídel tk, by byl výřez v lodním šroubu zároveň s unášecím kolíkem. 7. Zsuňte závlčku do otvoru v lodním šroubu zhněte konce závlčky. - Závlčk Kontrol výměn zplovcí svíčky! VAROVÁNÍ Poškozené koncovky zplovcích svíček mohou jiskřit, což může zpálit páry pliv pod krytem motoru, což může mít z následek vážné zrnění nebo smrt při požáru nebo výbuchu. Chcete-li zbránit poškození koncovek zplovcích svíček, nepoužívejte při jejich odpojování žádné ostré předměty nebo kovové nářdí. 32 ces

39 ÚDRŽBA 1. Odpojte koncovku zplovcí svíčky. Optrně kruťte pryžovou koncovkou stáhněte ji Demontujte zplovcí svíčku z účelem kontroly. Pokud je elektrod zplovcí svíčky opotřebovná nebo má izolátor drsný povrch, má trhliny, poškození, je znečištěn nebo má puchýřky, vyměňte ji Nstvte vzdálenost elektrod zplovcí svíčky n specifikovnou hodnotu Zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky 0,9 mm (0.035 in.) 4. Před nmontováním zplovcí svíčky odstrňte nečistoty z dosedcích ploch zplovcí svíčky. Nmontujte zplovcí svíčku rukou pk ji dotáhněte o 1/4 otáčky nebo předepsným momentem. Popis Nm lb-in. lb-ft Zplovcí svíčk Mzcí body Nmžte následující body mzivy Quicksilver, Mercury Precision, 2-4-C s teflonem nebo Extreme Grese. Ref. č. trubice Vzelín Extreme Grese Popis Kde se používá Díl č. Závity ovldče odporu řízení, pouzdro otočné konzoly, podpěrný čep nklápění, šrouby upínky zrcdl 8M ces 33

40 ÚDRŽBA Ovldč odporu řízení - nmžte závity Podpěrný čep nklápění - nmžte kolík Šrouby upínky zrcdl - nmžte závity. Otočný čep nklápění - nmžte řídkým olejem. - b - c - Podpěrný čep nklápění Otočný čep nklápění Upíncí šrouby zrcdl c b b c Pryžové uložení páky kormidl - nmžte vnitřní průměr řídkým olejem Otočná konzol - demontujte čtyři šrouby zdní kryt nmžte vnitřní nylonové pouzdro. - Zdní kryt ces

41 ÚDRŽBA Výměn motorového oleje MNOŽSTVÍ MOTOROVÉHO OLEJE Náplň motorového oleje je přibližně 300 ml (10 fl. oz.). POSTUP PRO VÝMĚNU OLEJE 1. Nstvte přívěsný motor do svislé polohy (bez náklonu). 2. Otočte motor tk, byste získli přístup k výpustné zátce. Demontujte výpustnou zátku vypusťte motorový olej do vhodné nádoby. Nmžte těsnění n výpustné zátce olejem nšroubujte zátku n původní místo. DŮLEŽITÉ: Zkontrolujte, zd není olej znečištěn. Olej znečištěný vodou bude mít mléčné zbrvení olej znečištěný plivem bude silně cítit plivem. Zjistíte-li znečištění oleje, svěřte kontrolu motoru utorizovnému servisu Výpustná zátk DOPLŇOVÁNÍ OLEJE DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte ndměrné množství. Při kontrole množství oleje se ujistěte, zd je přívěsný motor ve svislé poloze (zd není v náklonu). Sejměte víčko plnicího otvoru doplňte 300 ml (10 fl. oz.) oleje. Nsďte zpět víčko plnicího otvoru oleje. Nechte motor běžet pět minut n volnoběh zkontrolujte, zd nedochází k únikům. Vypněte motor zkontrolujte hldinu oleje. Je-li to nutné, proveďte doplnění oleje. Mzání převodové skříně MAZIVO PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Během doplňování nebo výměny mziv převodové skříně vizuálně zkontrolujte přítomnost vody v mzivu. Pokud se v mzivu vyskytuje vod, může se usdit n dně vypustí se ještě před vytečením mziv, nebo může být smíšen s mzivem; v tkovém přípdě bude mít mléčnou brvu. Pokud je vod obsžen, nechte převodovou skříň zkontrolovt dodvtelem motoru. Vod v mzivu může způsobit předčsnou poruchu ložisek nebo v přípdě teplot pod bodem mrzu dojde k vytváření ledu poškození převodové skříně. Zkontrolujte mzivo převodové skříně, zd se v něm nevyskytují kovové částice. Mlé množství kovových částic je obvyklým přídnkem opotřebování převodů. Ndměrné množství kovových pilin nebo větších částic (třísek) může znment neobvyklé opotřebování převodů mělo by být prověřeno utorizovným dodvtelem. ces 35

42 ÚDRŽBA VYPOUŠTĚNÍ PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Pod přívěsný motor umístěte záchytnou nádobu. 3. Demontujte odvětrávcí zátku plnicí/vypouštěcí zátku vypusťte mzivo. POZNÁMKA: Vyměňte těsnicí podložky z nové. - b - Odvětrávcí zátk Plnicí/vypouštěcí zátk b OBJEM MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Plnicí množství oleje do převodovky je přibližně 180 ml (6,0 fl oz). KONTROLA HLADINY MAZIVA A DOPLNĚNÍ MAZIVA DO PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Odstrňte odvzdušňovcí zátku. 3. Demontujte plnicí/vypouštěcí zátku. Zsuňte hdici pro doplnění mziv do plnicího otvoru doplňte mzivo, dokud se neobjeví v odvětrávcím otvoru. - b - c - Odvětrávcí zátk nová těsnicí podložk Odvětrávcí otvor Plnicí/výpustná zátk nová těsnicí podložk b c ces