2016 Mercury Marine. 40/50/60 Command Thrust čtyřtaktní. Provoz, údržba a montáž návod

Transkript

1 2016 Mercury Mrine 40/50/60 Commnd Thrust čtyřtktní Provoz, údržb montáž návod 8M ces

2 ces

3 Vítejte Vybrli jste si jeden z nejlepších lodních hncích gregátů, který je k dispozici. Zhrnuje různé konstrukční prvky pro zjištění sndné obsluhy dlouhé životnosti. Při provádění správné péče údržby se budete těšit z používání tohoto výrobku mnoho plvebních sezón. Z důvodu zjištění mximálního výkonu bezproblémového provozu vás žádáme, byste si pečlivě přečetli tuto příručku. Tento návod k obsluze údržbě obshuje specifické pokyny pro použití údržbu všeho výrobku. Doporučujeme vám ponecht tento návod u výrobku, by byl připrven k nhlédnutí, kdykoli budete n vodě. Děkujeme vám z zkoupení jednoho z nšich výrobků. Oprvdu doufáme, že vše plvb bude příjemná! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Jméno / funkce: John Pfeifer, prezident, Mercury Mrine Pečlivě si přečtěte tento návod DŮLEŽITÉ: Nerozumíte-li jkékoli části tohoto návodu, kontktujte utorizovného prodejce. Autorizovný prodejce může tké předvést ktuální postupy pro strtování ovládání. Poznámk V celém tomto návodu i n motoru jsou vrování, upozornění poznámky doplněny mezinárodním! výstržným symbolem, který může být použit pro upozornění mechnik uživtele n speciální pokyny týkjící se specifických servisních úkonů nebo obsluhy, které mohou být při nesprávném nebo neoptrném provádění velmi nebezpečné. Pečlivě tyto pokyny dodržujte. Tyto bezpečnostní výstrhy smy o sobě nemohou zbránit rizikům, n která upozorňují. Přísná dodržování zde uvedených speciálních pokynů při provádění údržby používání zdrvého rozumu, jsou hlvní optření pro prevenci před závžnými nehodmi.! VAROVÁNÍ Upozorňuje n nebezpečnou situci, která, pokud jí není zbráněno, by mohl vést k způsobení vážného nebo smrtelného zrnění.! POZOR Upozorňuje n nebezpečnou situci, která, pokud jí není zbráněno, by mohl vést k způsobení lehkého nebo středně závážného zrnění. UPOZORNĚNÍ Upozorňuje n nebezpečnou situci, která, pokud jí není zbráněno, by mohl vést k poškození motoru nebo jeho hlvních součástí. DŮLEŽITÉ: Uvádí informce nezbytné pro úspěšné dokončení úkonu. POZNÁMKA: Uvádí informce, které pomáhjí pochopit konkrétní krok nebo úkon. ces i

4 DŮLEŽITÉ: Obsluh motoru odpovídá z správný bezpečný provoz plvidl, z vybvení n plubě plvidl z bezpečnost všech osob n plvidle. Důrzně doporučujeme, by si obsluh motoru před použitím plvidl řádně nstudovl tento návod pro obsluhu údržbu, by se kompletně seznámil s provozními pokyny pro tento motor veškeré jeho příslušenství.! VAROVÁNÍ Výfukové plyny z tohoto výrobku obshují chemikálie známé státu Klifornie tím, že způsobují rkovinu, vdy při nrození nebo dlší ztrátu plodnosti. Výrobní čísl jsou kódy výrobce pro různé technické detily, které se týkjí všeho hncího gregátu Mercury Mrine. Kontktujete-li společnost Mercury Mrine z důvodu servisu, vždy přesně uveďte model výrobní čísl. Zde uvedený popis technické údje byly v pltnosti v době, kdy byl tto publikce schválen pro tisk. Společnost Mercury Mrine, jejíž politikou je neustálé zdokonlování, si vyhrzuje právo kdykoli zstvit výrobu uvedených modelů nebo změnit jejich technické údje nebo konstrukci, to bez upozornění jkýchkoli závzků. Záruční zpráv Výrobek, který jste zkoupili, má omezenou záruku od společnosti Mercury Mrine. Záruční podmínky jsou uvedeny v záručním listu, který je dodáván s tímto výrobkem. Záruční list obshuje popis toho, n co se tto záruk vzthuje, n co se nevzthuje, dobu trvání záruky, jk nejlépe dosáhnout plnění záruky, důležitá odmítnutí vymezení poškození dlší příslušné informce. Přečtěte si prosím tuto důležitou informci. Informce o utorských právech ochrnných známkách MERCURY MARINE. Všechn práv vyhrzen. Nepovolená reprodukce, celková nebo částečná, je zkázán. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, logo M v kruhu s vlnmi, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, logo Mercury s vlnmi, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter We're Driven to Win jsou registrovné ochrnné známky společnosti Brunswick Corportion. Pro XS je ochrnná známk společnosti Brunswick Corportion. Mercury Product Protection je registrovná servisní známk společnosti Brunswick Corportion. Identifikční záznmy Zznmenejte prosím následující pltné informce: Model výkon motoru Výrobní číslo motoru Převodový poměr Závěsný motor Číslo lodního šroubu Stoupání Průměr Identifikční číslo trupu (HIN) Dtum zkoupení Výrobce plvidl Model plvidl Délk Číslo certifikátu týkjícího se emisí ve výfukových plynech (pouze Evrop) ii ces

5 Všeobecné informce Odpovědnosti provozovtele plvidl... 1 Před použitím přívěsného motoru... 1 Výkon lodi... 1 Plvb lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem... 2 Modely přívěsného motoru s dálkovým ovládáním... 2 Upozornění pro řízení pomocí dálkového ovládání... 2 Lnkem ovládný vypínč motoru... 3 Ochrn osob ve vodě... 5 Poznámk k bezpečnosti cestujících pontonová plvidl plvidl s vysunutou plubou... 5 Vlny přejíždění lodní brázdy... 7 Nebezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky... 7 Bezpečnostní pokyny pro závěsné motory ovládné ruční pákou kormidl... 8 Výfukové emise... 8 Výběr příslušenství pro váš přívěsný motor Doporučení pro bezpečnou plvbu Zznmenání sériového čísl Technické údje 40/50/60 čtyřtktní Identifikce součástí Přeprv Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu Přeprv plivových nádrží Plivo olej Poždvky n plivo Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Poždvky EPA n mobilní plivové nádrže pod tlkem Poždvek n plivový ventil (FDV) Mobilní plivová nádrž pod tlkem Mercury Mrine Plnění plivové nádrže Doporučené motorového oleje Kontrol doplňování motorového oleje Funkce ovládcí prvky Funkce dálkového ovládání Výstržný systém Systém nstvení polohy motoru vysouvání/nklápění Seřízení odporu rukojeti plynu modely s pákou kormidl Seřízení tření v řízení Modely s pákou kormidl Seřízení trimovcí plošky ces iii

6 Provoz Důležité denní kontroly před použitím Seznm kontrol před strtem Provozování motoru při teplotách pod bodem mrzu Provoz plvidl ve slné nebo znečištěné vodě Pokyny před spuštěním motoru Postup při záběhu motoru Strtování motoru modely s dálkovým ovládáním Strtování motoru modely s pákou kormidl Řzení převodových stupňů Zstvení motoru Nouzové strtování Údržb Péče o přívěsný motor EPA emisní předpisy Plán kontroly údržby Proplchování chldicího systému Demontáž montáž horního motorového krytu Péče o vnější povrchy Kontrol kumulátoru Plivový systém Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení Glvnizční nody Výměn lodního šroubu stndrdní převodová skříň Výměn lodního šroubu převodová skříň Commnd Thrust Kontrol výměn zplovcí svíčky Výměn pojistky Kontrol rozvodového řemene Mzcí body Kontrol kpliny v systému nstvení polohy motoru Výměn motorového oleje Stndrdní převodová skříň Mzání Převodová skříň Commnd Thrust Mzání Ponořený přívěsný motor Uskldnění Příprv n uložení Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Ochrn vnitřních součástí motoru Převodová skříň Umístění přívěsného motoru při uložení Uložení kumulátoru iv ces

7 Odstrňování závd Strtér neprotáčí motor (modely s elektrickým strtérem) Motor nelze spustit Motor prcuje neprvidelně Ztrát výkonu Akumulátor nedrží náboj Asistenční služby poskytovné mjiteli Místní oprvy Servis mimo domovský přístv Dotzy související s náhrdními díly příslušenstvím Asistenční služb Objednávání publikcí Instlce závěsného motoru Upevňovcí mteriál motoru schválený společností Mercury Mrine Příslušenství montovné n svorkový držák n přechodovou desku Informce týkjící se instlce Připojení plivové hdice modely s dálkovým ovládáním Elektrická zpojení instlce ovládcího lnk Montáž lodního šroubu Seřízení trimovcí plošky Seřízení dorzu trimování motoru modely s motorickým trimováním motoru Deník údržby Deník údržby ces v

8 ces vi

9 Odpovědnosti provozovtele plvidl Obsluh (řidič) je odpovědný z správný bezpečný provoz plvidl z bezpečnost cestujících veřejnosti. Před uvedením přívěsného motoru do provozu důrzně doporučujeme, by si kždá obsluh (řidič) přečetl nstudovl tuto celou příručku. Zjistěte, by byl lespoň jedn dlší osob n plubě poučen o zákldech strtování provozování přívěsného motoru ovládání plvidl v přípdě, kdy řidič nebude schopen plvidlo ovládt. Před použitím přívěsného motoru Pečlivě si tuto příručku prostudujte. Nučte se, jk přívěsný motor řádně ovládt. Pokud máte jkékoliv dotzy, kontktujte svého dodvtele. Bezpečnostní provozní informce, které si prkticky procvičíte, společně s použitím zdrvého rozumu, vám mohou pomoci zbránit zrnění osob nebo poškození výrobku. Tto příručk tké bezpečnostní štítky umístěné n přívěsném motoru používjí následující výstržné symboly, které vám mjí připomenout existenci speciálních bezpečnostních pokynů, jejichž dodržování je nezbytné.! NEBEZPEČÍ Oznčuje nebezpečnou situci, která způsobí těžké zrnění nebo smrt, pokud se jí nevyhnete.! VAROVÁNÍ Oznčuje nebezpečnou situci, která by mohl způsobit těžké zrnění nebo smrt, pokud se jí nevyhnete.! POZOR Oznčuje nebezpečnou situci, která by mohl způsobit lehké nebo středně těžké zrnění, pokud se jí nevyhnete. UPOZORNĚNÍ Oznčuje situci, která by mohl způsobit poškození motoru nebo důležité součástí, pokud se jí nevyhnete. Výkon lodi VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Překročení mximálního výkonu motoru plvidl může vést k způsobení vážného nebo smrtelného zrnění. Překročení výkonu motoru plvidl může ovlivnit ovldtelnost plvidl, flotci plvidl nebo může dojít k prsknutí zrcdl plvidl. Nemontujte n plvidlo motor, jehož výkon překrčuje mximální výkonový rozsh plvidl. ces 1

10 VŠEOBECNÉ INFORMACE Neztěžujte plvidlo ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin plvidel je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrobcem n zákldě určitých federálních norem. Máte-li jkékoli pochybnosti, kontktujte utorizovného prodejce nebo výrobce plvidl. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Plvb lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem Pokud budete závěsný motor používt n lodi, která je konstruován pro plvbu vysokou rychlostí nebo s vysokým výkonem, se kterou všk nejste dosttečně obeznámeni, nikdy se neplvte vysokou rychlostí, niž byste předtím svého dodvtele plvidl nepožádli o ukázkovou seznmovcí projížďku, přípdně tutéž jízdu nebsolvovli s obsluhou, která má zkušenosti s vší kombincí plvidl závěsného motoru. Dlší informce nleznete v kopii brožury Plvb lodí s vysokým výkonem, kterou obdržíte u svého dodvtele, prodejce nebo od společnosti Mercury Mrine. Modely přívěsného motoru s dálkovým ovládáním Dálkové ovládání připojené k přívěsnému motoru musí být vybveno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Tím se zbrání tomu, by se motor spustil se zřzeným převodovým stupněm nikoliv v neutrální poloze.! VAROVÁNÍ Spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm může způsobit vážné nebo smrtelné zrnění. Nikdy nepoužívejte plvidlo, které není vybveno bezpečnostním ochrnným zřízením pro neutrál. N Upozornění pro řízení pomocí dálkového ovládání Spojovcí táhlo řízení, které spojuje řídicí lnko s motorem, musí být upevněno pomocí smojistných mtic. Tyto smojistné mtice nikdy nesmí být vyměněny z běžné mtice (bez pojištění), protože by se postupně v důsledku vibrcí uvolnily umožnily rozpojení spojovcího táhl. 2 ces

11 VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Odpojení spojovcího táhl může způsobit náhlé ostré vybočení lodě. Tto potenciálně prudká činnost může způsobit přepdnutí cestujících přes plubu přípdně jejich těžké zrnění nebo smrt. - Smojistné mtice Lnkem ovládný vypínč motoru Účelem tohoto vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v přípdě, že se operátor dostne do příliš velké vzdálenosti od míst obsluhy lodě (npříkld při náhodném vyhození z míst obsluhy lodě), by mohl přípdně spínč vypnout sám. Přívěsné motory vybvené pákou kormidl některé jednotky dálkového ovládání jsou tímto vypínčem spojeným s lnkem vybveny. Vypínč spojený s lnkem lze nmontovt jko součást příslušenství obecně n plubní desku nebo n boční pnel vedle míst pro obsluhu lodě. Štítek u lnkového vypínče vizuálně připomíná obsluze, že musí lnko připojit ke své plovcí vestě nebo zápěstí. Lnko vypínče je obvykle dlouhé si cm (4-5 stop) při npnutí; n jednom konci je připevněn součást pro zsunutí do spínče, ztímco druhý konec je vybven sponou pro připojení k plovcí vestě nebo zápěstí obsluhy. Lnko je v klidovém stvu svinuto do co nejkrtší délky, by se minimlizovl prvděpodobnost zchycení lnk o okolní předměty. Celková délk lnk je tková, by se minimlizovl prvděpodobnost náhodné ktivce při běžném pohybu obsluhy v blízkosti normální polohy pro ovládání plvidl. Pokud chcete lnko zkrátit, obtočte si je okolo zápěstí nebo nohy nebo n lnku uvžte uzel. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - Krbink pro připojení lnk Štítek lnk Lnkový vypínč Před pokrčováním si prostudujte následující bezpečnostní informce. ces 3

12 Důležité bezpečnostní informce: Účelem vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v okmžiku, kdy se operátor přesune příliš dleko od míst pro ovládání lodě, by spínč mohl ktivovt v přípdě potřeby sám. K tomu by npříkld mohlo dojít v přípdě, že operátor přepdne přes okrj pluby nebo se n lodi dostne do příliš velké vzdálenosti od míst pro ovládání lodě. Přepdnutí přes okrj pluby nebo náhodné vymrštění je prvděpodobnější u jistého typu lodí, npříkld u nfukovcích lodí s nízkými boky, nízkých člunů, lodí s vysokým výkonem u lehkých citlivých rybářských lodí, které jsou ovládány ruční pákou kormidl. K přepdnutí přes okrj pluby nebo náhodnému vymrštění může tké dojít v důsledku nevhodného ovládání lodě, npříkld při sezení n opěrdle seddl nebo n zábrdlí kolem lodi při jízdě cestovní rychlostí, při stání z jízdy cestovní rychlostí, při sezení n zvýšené rybářské plubě, při jízdě cestovní rychlostí v mělčinách nebo ve vodách se zvýšeným výskytem podvodních překážek, při uvolnění volntu nebo páky kormidl, která táhne jedním směrem, při pití lkoholu nebo požívání drog nebo při nebezpečném mnévrování s lodí při vysokých rychlostech. I když vypínč spojený s lnkem ihned vypne motor, loď vždy ještě urzí určitou vzdálenost závisející n rychlosti stupni ntočení v okmžiku vypnutí motoru. Loď všk nedokončí úplný kruh. Ztímco loď dojíždí bez pohonu motoru, může dojít ke stejně vážným zrnění osob, které se vyskytují v plvební dráze, jko kdyby byl loď ndále poháněná motorem. Proto důrzně doporučujeme, by osoby n plubě byly řádně poučeny o strtování motoru ovládání lodě, pokud by bylo nutné, by v nouzovém přípdě motor obsluhovly (npř. při náhodném přepdnutí obsluhy přes plubu).! VAROVÁNÍ Pokud obsluh vypdne z lodi, ihned vypněte motor pro snížení možnosti vážného nebo smrtelného úrzu při zsžení lodí. Operátor musí být vždy s vypínčem řádně spojen lnkem.! VAROVÁNÍ Předcházejte těžkým zrnění nebo smrti v důsledku prudkého zpomlení v přípdě náhodné nebo neúmyslné ktivce vypínče. Pokud operátor lodě opouští místo pro ovládání lodě, nejdříve by od sebe měl odpojit konec lnk vypínče motoru. Může tké dojít k náhodné nebo neúmyslné ktivci vypínče během normálního provozu lodě. To může způsobit některou z následujících, potenciálně nebezpečných situcí, přípdně všechny njednou: Cestující mohou být vyhozeni směrem dopředu v důsledku neočekávného přerušení pohybu vpřed zvláště se to týká cestujících v přední části lodi, kteří mohou být vyhození přes příď lodi přípdně zsžení převodovou skříní nebo lodním šroubem. Ztrát výkonu směrového řízení n rozbouřeném moři, v silném proudu nebo prudkém větru. Ztrát ovldtelnosti při kotvení. VŠEOBECNÉ INFORMACE UDRŽUJTE LANKOVÝ VYPÍNAČ MOTORU I LANKO V BEZVADNÉM PROVOZUSCHOPNÉM STAVU Před kždým použitím zkontrolujte správnou funkci vypínání motoru. Spusťte motor vypněte jej ztžením z lnko. Pokud se motor nevypne, je nutno před dlším použitím lodi vypínč oprvit. Před kždým použitím proveďte vizuální kontrolu stvu lnk. Nesmí jevit známky opotřebení nebo obshovt poškozená či přetržená vlákn. Zkontrolujte bezvdný stv spon n obou koncích lnk. Pokud jsou opotřebené nebo poškozené, vyměňte je. 4 ces

13 Ochrn osob ve vodě VŠEOBECNÉ INFORMACE PŘI JÍZDĚ ROVNOMĚRNOU RYCHLOSTÍ Pro osobu stojící nebo plovoucí ve vodě je velmi obtížné podniknout rychlé optření, které by zbránilo jejímu střetu s lodí, která směřuje přímo k ní, to i nízkou rychlostí Při jízdě v místech, kde by se mohli ve vodě vyskytovt lidé, vždy zpomlte pohybuje se ve vodě s mximální optrností. Kdykoli se loď pohybuje (pojíždí) převodovk přívěsného motoru je přeřzen do neutrální polohy, má vod procházející lodním šroubem dosttek síly, by jej roztočil. I toto volnoběžné otáčení lodního šroubu může způsobit těžké zrnění. JE-LI PLAVIDLO V KLIDU! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šroub, pohybující se loď nebo jkékoli pevné zřízení připevněné k lodi může plvcům způsobit vážné zrnění nebo smrt. Kdykoli se nějká osob pohybuje ve vodě v blízkosti lodě, ihned zstvte motor. Zřďte u přívěsného motoru neutrál vypněte jej, než umožníte osobám plvt okolo lodi nebo pohybovt se v její blízkosti. Poznámk k bezpečnosti cestujících - pontonová plvidl plvidl s vysunutou plubou Kdykoli se loď pohybuje, sledujte polohu jednotlivých cestujících. Zbrňte cestujícím stát nebo používt jiná seddl, než jsou seddl vyhrzená pro použití z jízdy vyšší rychlostí než n volnoběžné otáčky motoru. Náhlé snížení rychlosti jízdy lodě, npříkld při nárzu do vysoké vlny nebo lodní brázdy, náhlé snížení otáček motoru nebo ostrá změn kurzu lodě mohou způsobit vyhození cestujících přes příď lodi. Přepdnutí přes příď lodi mezi dvěm pontony znmená, že bude tto osob vystven přímo nebezpečí zsžení závěsným motorem. PLAVIDLA S OTEVŘENOU PŘÍĎOVOU PALUBOU Žádná osob by nikdy neměl stát n příďové plubě před zábrdlím, pokud se loď pohybuje. Udržujte všechny cestující z zábrdlím nebo v uzvřeném chráněném prostoru. ces 5

14 VŠEOBECNÉ INFORMACE Osoby n přední plubě by mohly být sndno vyhozeny přes plubu tké osoby s nohm ponořeným do vody přes příď lodi by mohly být nárzem vysoké vlny srženy do vody ! VAROVÁNÍ Sezení nebo stání v prostoru lodi, který není nvržen pro cestující, při rychlostech vyšších než je rychlost při volnoběžných otáčkách, může způsobit vážné nebo smrtelné zrnění. Pokud se loď pohybuje, nezdržujte se v přední části pluby nebo n vyvýšených plošinách zůstňte uszeni n seddlech. PLAVIDLA S RYBÁŘSKÝMI SEDADLY UPEVNĚNÝMI NA PŘÍDI NEBO VYVÝŠENÉM PŘÍĎOVÉM PODSTAVCI Vyvýšená rybářská seddl nejsou určen pro použití při jízdě lodí vyšší rychlostí, než je rychlost při volnoběhu motoru nebo rychlost pro rybolov. Seďte pouze v seddlech, která jsou určen pro jízdu vyšší rychlostí. Jkékoliv náhlé neočekávné snížení rychlosti plvby může způsobit přepdnutí cestujícího sedícího n přídi lodě přes plubu ces

15 VŠEOBECNÉ INFORMACE Vlny přejíždění lodní brázdy Přejíždění rekrečními loděmi přes vlny lodní brázdy je přirozenou součástí plvby. Pokud je všk tto činnost prováděn rychlostmi postčujícími k částečnému nebo úplnému vynoření trupu plvidl z vody, může dojít k určitému nebezpečí, to zejmén v okmžiku, kdy se plvidlo opětovně noří do vody Největším problémem je změn směru lodě uprostřed skoku. V tkových přípdech může nárz do vody způsobit prudkou změnu směru. Tto náhlá změn směru může způsobit vyhození cestujících ze seddel nebo dokonce z lodi.! VAROVÁNÍ Vlny přejíždění lodní brázdy může způsobit vážné zrnění nebo smrt cestujících, kteří budou vymrštěni v lodi nebo z lodi. Pokud to je možné, zbrňte přejíždění vln nebo lodní brázdy. S přejížděním vln nebo lodní brázdy všk souvisí ještě jedno méně běžné nebezpečí. Pokud se příď lodi dostne příliš vysoko do vzduchu, po nárzu n hldinu vody se může n krátký okmžik dostt pod hldinu. To loď téměř úplně zství může vyhodit cestující směrem dopředu. Loď se v tomto okmžiku může tké ostře stočit k jedné strně. Nebezpečí spojená s nárzem n podvodní překážky Kdykoli projíždíte mělčinmi nebo místy, kde hrozí potenciální podvodní překážky, které by mohly být zsženy přívěsným motorem nebo dnem plvidl, snižte rychlost plvby pokrčujte s mximální optrností. Nejdůležitější věcí, kterou můžete učinit pro snížení prvděpodobnosti zrnění nebo poškození lodi nárzem n podvodní překážku, je snížení ovládání rychlosti jízdy lodi. Z těchto podmínek byste rychlost plvidl měli udržovt n minimální hodnotě rychlosti klouzání 24 ž 40 km/h (15 ž 25 mph) Nárz n plovoucí nebo podvodní překážku může způsobit nekonečnou řdu neočekávných situcí. Některé z nich mohou způsobit následující: Část závěsného motoru nebo celý motor se může uvolnit vniknout do plvidl. ces 7

16 Loď se může náhle stočit do nového směru. Tto náhlá změn směru může způsobit vyhození cestujících ze seddel nebo dokonce z lodi. Náhlé snížení rychlosti. Toto snížení rychlosti způsobí vyhození cestujících dopředu nebo dokonce ven z lodi. Poškození nárzem do závěsného motoru nebo do plvidl. Mějte n pměti, že nejdůležitější věcí, kterou pro snížení prvděpodobnosti zrnění nebo poškození nárzem můžete učinit, je snížení ovládání rychlosti plvby. Při plvbě ve vodách, kde jsou známé podvodní překážky, byste měli rychlost plvidl udržovt n minimální cestovní rychlosti. Po nárzu n ponořenou překážku zstvte ihned motor zkontrolujte, zd nedošlo k ulomení nebo uvolnění některých jeho součástí. Došlo-li k poškození nebo máte-li podezření, že by k němu mohlo dojít, svěřte závěsný motor k provedení kontroly přípdné oprvy utorizovnému prodejci. Měli byste rovněž necht zkontrolovt plvidlo, zd nedošlo k proržení trupu, prsknutí zrcdl nebo k proniknutí vody. Provozování poškozeného závěsného motoru může způsobit poškození jiných součástí motoru nebo může ovlivnit ovládání plvidl. Musíte-li motor používt i ndále, používejte pouze výrzně nižší otáčky.! VAROVÁNÍ Ovládání plvidl nebo motoru s poškozením po nárzu může mít z následek poškození výrobku, vážné zrnění nebo smrt. Pokud plvidlo prodělá nějký druh nárzu, nechejte plvidlo nebo hncí gregát zkontrolovt oprvit utorizovným prodejcem Mercury Mrine. Bezpečnostní pokyny pro závěsné motory ovládné ruční pákou kormidl Během pohybu plvidl nesmí žádná osob ni nákld přebývt v prostoru přímo před motorem. Pokud by došlo k nárzu n překážku pod hldinou, závěsný motor by se vyklopil nhoru v tomto prostoru by mohlo dojít k těžkým zrněním. MODELY S UPÍNACÍMI ŠROUBY: Některé závěsné motory jsou dodávány s upíncími šrouby pro konzolu zrcdl plvidl. Použití smotných upíncích šroubů konzoly není postčující pro řádné bezpečné upevnění závěsného motoru k zrcdlu plvidl. Správná instlce závěsného motoru zhrnuje přišroubování motoru k plvidlu přes zrcdlo plvidl. Viz část Montáž - Montáž závěsného motoru, kde nleznete vyčerpávjící informce o montáži motoru.! VAROVÁNÍ Nesprávné uchycení přívěsného motoru může mít z následek práci přívěsného motoru mimo záďovou přechodovou desku lodi s následkem škody n mjetku, vážného zrnění nebo smrti. Před uvedením přívěsného motoru do chodu je nutné jej správně nmontovt doporučeným spojovcím mteriálem. Nezrychlujte nd volnoběžné otáčky ve vodě, kde se mohou vyskytovt překážky pod hldinou v přípdě, že přívěsný motor není k záďové přechodové desce připevněn zcel správně. Pokud by došlo k nárzu do překážky při cestovní rychlosti závěsný motor by nebyl řádně připevněn k zrcdlu plvidl, je možné, že se zvedne ze zrcdl dostne se n plubu. Výfukové emise VŠEOBECNÉ INFORMACE DBEJTE NA TO, ABY NEDOŠLO K OTRAVĚ JEDOVATÝM OXIDEM UHELNATÝM Oxid uhelntý (CO) je smrtící plyn, který je přítomen ve výfukových plynech všech motorů s vnitřním splováním, včetně motorů, které pohání lodě generátorů, které npájí zřízení lodi. Sám o sobě je CO bez zápchu, bez brvy bez chuti, le pokud cítíte výfuk motoru, inhlujete CO. Prvotní příznky otrvy oxidem uhelntým, které jsou podobné mořské nemoci otrvě lkoholem, jsou bolest hlvy, závrť, osplost nevolnost. 8 ces

17 VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Dýchání výfukových plynů motoru může mít z následek otrvu oxidem uhelntým, která může vést k bezvědomí, poškození mozku nebo smrti. Předejděte vystvování se oxidu uhelntému. Zůstňte dále od prostoru výfuku, když běží motor. Když je loď v klidu nebo pluje udržujte ji dobře větrnou. ZŮSTAŇTE DÁLE OD PROSTORU VÝFUKU Výfukové plyny motoru obshují škodlivý oxid uhelntý. Vyhněte se místům, kde se koncentrují výfukové plyny motoru. Když běží motory, nenechejte plvce přibližovt se k lodi nesedejte si, nelehejte si nebo nestůjte n plošinách pro plvce nebo nástupních žebřících. Při plvbě nedovolte cestujícím být ihned z lodí (tžení plošin, surfing, lyžování). Tyto nebezpečné postupy nejen ství osoby do prostoru s vysokou koncentrcí výfukových plynů, le tké je vystvuje možnosti zrnění lodním šroubem. DOBRÉ VĚTRÁNÍ Vyvětrejte prostor pro cestující, otevřete závěsy přední poklopy v plubě, by se výfukové plyny vyvětrly. Příkld poždovného proudění vzduchu lodí: NEDOSTATEČNÉ VĚTRÁNÍ Z jistých okolností nebo povětrnostních podmínek mohou trvle uzvřené kbiny nebo kbiny s látkovými plchtmi nedosttečnou ventilcí způsobit nsávání oxidu uhelntého. Nmontujte si do lodi jeden nebo několik detektorů oxidu uhelntého. I když výskyt je velmi vzácný, z velmi klidného dne mohou být plvci nebo cestující v otevřené kbině lodě stojící v klidu, jejíž motor prcuje nebo se nchází v blízkosti jiné lodě s prcujícím motorem, vystveni působení nebezpečné koncentrce oxidu uhelntého. ces 9

18 VŠEOBECNÉ INFORMACE 1. Příkldy šptné ventilce, je-li plvidlo v klidu: b b - Chod motoru u plvidl uvázného v uzvřeném prostoru Uvázání plvidl v blízkosti jiného plvidl, jehož motor prcuje 2. Příkldy šptné ventilce, když se loď pohybuje: b b - Spouštění motoru vysunutého pod příliš velkým úhlem Ovládání lodi, když nejsou otevřené žádné přední poklopy v plubě (efekt dodávek) Výběr příslušenství pro váš přívěsný motor Pro použití s vším přívěsným motorem bylo specificky nvrženo testováno originální příslušenství Mercury Precision nebo Quicksilver. Tto příslušenství jsou k dostání u utorizovných prodejců Mercury Mrine. DŮLEŽITÉ: Před instlcí příslušenství proveďte konzultci s utorizovným prodejcem. Nesprávné použití schváleného příslušenství nebo použití neschváleného příslušenství může způsobit poškození výrobku. Některé typy příslušenství, které nevyrábí ni neprodává společnost Mercury Mrine, nejsou nvrženy pro bezpečné použití s vším přívěsným motorem nebo jeho ovládcím systémem. Přečtěte si návody k instlci, obsluze údržbě pro veškeré vybrné příslušenství. V části Instlce přívěsného motoru Příslušenství montovné n svorkový držák n přechodovou desku nleznete důležité informce o montáži příslušenství n svorkový držák n přechodovou desku. Doporučení pro bezpečnou plvbu Pro bezpečnou plvbu po vodních cestách se seznmte s místními všemi dlšími vládními předpisy omezeními zvžte následující doporučení. Seznmte se se všemi prvidly plvby zákony vodních cest. Doporučujeme, by všichni řidiči motorových člunů bsolvovli kurs bezpečnosti plvby. Kurzy v USA zjišťují Pobřežní stráž Spojených států merických, Power Squdron, červený kříž státní nebo oblstní gentur zodpovědná z dodržování námořních zákonů. Pro dlší informce v USA zvolejte ústv Bot U.S. Foundtion n číslo BOAT (2628). Provádějte bezpečnostní kontroly vyždovnou údržbu. Dodržujte plán prvidelné údržby zjistěte, by byly řádně prováděny všechny oprvy. Kontrolujte bezpečnostní vybvení n plubě. 10 ces

19 Zde jsou nějká doporučení n typy bezpečnostního vybvení, které byste měli mít při plvbě s sebou: Schválené hsicí přístroje Signlizční zřízení: svítiln, světlice, prporek píšťl nebo houkčk Nářdí potřebné pro menší oprvy Kotv náhrdní lno ke kotvě Mnuální odčerpávcí čerpdlo náhrdní zátky Pitná vod Rdiopřijímč Pádlo nebo veslo Náhrdní lodní šroub, náboje pro přenos xiální síly příslušný klíč Lékárničk pokyny k první pomoci Vodotěsné skldovcí kontejnery Rezervní spotřební mteriál, žárovky, bterie pojistky Komps mpu okolí Osobní pomůcky pro plvání (n kždou osobu n plubě jeden kus) Sledujte příznky změny počsí vyvrujte se plvby n rozbouřeném moři. Informujte jinou osobu o tom, kde se chystáte kdy očekáváte návrt. Nstupování cestujících. Kdykoli do plvidl nstupují nebo vystupují cestující nebo se ncházejí se v blízkosti zádi plvidl, vypněte motor. Pouhé zřzení neutrálu nepostčuje. Používejte osobní pomůcky pro plvání. Federální zákon požduje, že to má být záchrnná vest (osobní pomůck pro plvání) schválená Pobřežní hlídkou USA, správné velikosti ihned k dispozici pro kždého n plubě, plus záchrnná podušk nebo kruh. Důrzně doporučujeme, by kždý n plubě neustále nosil záchrnnou vestu. Připrvte dlší osoby k obsluze plvidl. Seznmte lespoň jednu dlší osobu n plubě se zákldy strtování ovládání motoru plvidl pro přípd, že by obsluh nebyl schopn ovládt plvidlo nebo by přepdl přes plubu. Nepřetěžujte plvidlo. VŠEOBECNÉ INFORMACE Většin plvidel je certifikován pro mximální ztížení (hmotnost), viz typový štítek plvidl. Seznmte se s ovládáním lodi omezením ztížení. Zjistěte si, zd bude vše loď plout, i když bude plná vody. Máte-li jkékoli pochybnosti, kontktujte utorizovného prodejce Mercury Mrine nebo výrobce plvidl. Zkontrolujte, zd je kždý cestující v lodi řádně uszen. Nedovolte nikomu, by seděl nebo byl n části plvidl, která není k tomuto účelu určen. Ptří sem opěrdl seddel, zábrdlí kolem lodi, zrcdlo, příď, pluby, vyvýšená rybářská seddl otočná rybářská seddl. Cestující nesmí sedět nebo být n místech, kde by náhlé zrychlení nebo zstvení, neočekávná ztrát ovldtelnosti lodě nebo náhlý pohyb lodě mohl způsobit přepdnutí cestujícího přes plubu nebo do lodi. Zkontrolujte, zd mjí všichni cestující seddlo zd n něm před jkýmkoliv pohybem lodi sedí. Nikdy neovládejte loď pod vlivem lkoholu nebo drog. To je zákon. Požití lkoholu nebo drog nepříznivě ovlivňuje váš úsudek výrzně snižuje vši schopnost regovt rychle. ces 11

20 - Seznmte se s oblstí, km plujete, vyvrujte se nebezpečných míst. Buďte vždy n pozoru. Obsluh plvidl je podle zákon odpovědná z udržování dosttečného povědomí o okolí plvidl zrkem sluchem. Obsluh nesmí mít omezený výhled z plvidl, to zejmén dopředu. Žádní cestující, nákld ni rybářská seddl nesmí blokovt výhled obsluhy při plvbě lodí s otáčkmi motoru vyššími než volnoběžnými nebo při přechodu n rychlost klouzání. Sledujte osttní, vodu brázdu z svou lodí. Nikdy nejezděte s lodí přímo z lyžřem n vodních lyžích. Vše loď plující rychlostí 40 km/h (25 mph) přejede spdlého lyžře, který byl 61 m (200 stop) před lodí z 5 sekund. Sledujte pdjící lyžře. Používáte-li plvidlo pro vodní lyžování nebo podobné činnosti, vždy mějte spdlého lyžře n strně obsluhy plvidl, když se k němu vrcíte, byste mu pomohli. Obsluh plvidl by měl mít spdlého lyžře vždy n dohled nikdy by se k němu neměl vrcet plvbou směrem dozdu. Všechny nehody nhlste. Obsluhy lodí musí podle zákon vyplnit hlášení o nehodě při plvbě předt ji státní gentuře zodpovědné z dodržování námořních zákonů v přípdě, že jejich loď byl účstníkem určité nehody. Nehod plvidl musí být hlášen v následujících přípdech: 1) došlo ke ztrátám nebo prvděpodobným ztrátám n životech, 2) došlo ke zrnění osob, které vyždovlo lékřské ošetření, mimo první pomoci, 3) došlo k poškození plvidl nebo jiného mjetku v přípdě, kdy hodnot škody přesáhl 500 USD nebo 4) došlo k úplné ztrátě plvidl. Vyhledejte dlší pomoc místních odpovědných orgánů. Zznmenání sériového čísl VŠEOBECNÉ INFORMACE Je důležité zznment toto sériové číslo pro budoucí potřebu. Sériové číslo je vyznčeno n přívěsném motoru n uvedeném místě. d Model Number XXXXXXX Seril Number XXXXX XL XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX H Me PL rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn B XX b c b - c - d - Sériové číslo Oznčení modelu Rok výroby Oznčení evropské certifikce CE (pokud je k dispozici) Technické údje 40/50/60 čtyřtktní Modely Výkon v koních Výkon v kw 29,4 36,8 44,1 12 ces

21 VŠEOBECNÉ INFORMACE Modely Rozsh otáček při plném ztížení ot/min Počet válců 4 Volnoběžné otáčky při zřzené rychlosti pro jízdu vpřed Zdvihový objem Vnitřní průměr válce Zdvih Doporučená zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky Převodový poměr Objem mziv v převodové skříni Doporučené plivo Doporučený olej Množství motorového oleje Kpcit kumulátoru* Systém řízení emisí Stndrdní převodová skříň Převodová skříň Commnd Thrust Stndrdní převodová skříň Převodová skříň Commnd Thrust Provoz nd 0 (32 F) Provoz pod 0 (32 F) Řízeno ECM 995 cm³ (60.8 in³) 65 mm (2,559 in.) 75 mm (2,953 in.) Chmpion RA8HC 1,0 mm (0.040 in.) 1,83:1 2,33:1 340 ml (11,5 fl oz) 710 ml (24,0 fl oz) Viz tké Plivo olej Viz tké Plivo olej 3,0 litrů (3 US qt) Strtovcí proud lodního motoru (MCA) 465 A, strtovcí proud z studen (CCA) 350 A nebo 70 mpérhodin (Ah) Strtovcí proud lodního motoru (MCA) 1000 A, strtovcí proud z studen (CCA) 750 A nebo 100 mpérhodin (Ah) Elektronické řízení motoru (EC) Hluk u uch řidiče (ICOMIA 39-94) dba 81,1 Vibrce páky kormidl (ICOMIA 38-94) m/s² 3,3 *Výrobci kumulátorů mohou své kumulátory vyhodnocovt testovt podle jiných norem. MCA, CCA, Ah rezervní kpcit (RC) jsou hodnocení uznávná společností Mercury Mrine. Výrobci používjící jiné normy než tyto, npříkld ekvivlent MCA, nesplňují poždvky společnosti Mercury Mrine kldené n kumulátory. ces 13

22 Identifikce součástí VŠEOBECNÉ INFORMACE m n b c d e f l k j i h g o p q b - c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - q - Spínč pomocného nklápění Podpěrný ovldč nklápění Konzoly příčného nosníku Vypouštěcí zátk oleje Primární otvor sání chldicí vody Převodová skříň Seřizovcí plošk Protiventilční desk Skříň hncího hřídele Otvor indikátoru vodního čerpdl Dolní kryt Horní kryt Řdicí pák Vypínč motoru Třecí ovldč škrticí klpky Vypínč spojený s lnkem Pák nstvení tření v řízení (modely s pákou kormidl) 14 ces

23 PŘEPRAVA Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu Loď převážejte n přívěsu s přívěsným motorem nklopeným do svislé provozní polohy. Musí-li být motor ve větší výšce nd zemí, musí být nklopen pomocí podpěrného zřízení. O doporučeních se informujte u utorizovného prodejce. Větší výšk nd zemí může být vyždován při přejezdu železničních přejezdů, při jízdě po příjezdových cestách nebo při odskkování přívěsu DŮLEŽITÉ: Nespoléhejte se výhrdně n systém vysouvání/nklápění, nebo n podpěrnou páku nklápění, protože tento systém není schopen zjistit správnou vůli nd zemí pro převoz lodi motoru. Podpěrná pák nklápění není určen k podpírání motoru pro jeho převoz n přívěsu. Přeprv plivových nádrží! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo úmrtí v přípdě požáru nebo výbuchu pliv. Dodržujte pokyny pro přeprvu dodávné s přenosnými plivovými nádržemi. Přeprvuje plivové nádrže v dobře větrných prostorách, mimo dosh otevřeného ohně nebo jisker. PALIVOVÉ NÁDRŽE S RUČNÍM ODVĚTRÁNÍM Při přeprvě uzvřete odvětrávcí ventil plivové nádrže. Zbráníte tím úniku pliv nebo výprů z nádrže PALIVOVÉ NÁDRŽE S AUTOMATICKÝM ODVĚTRÁNÍM 1. Odpojte plivové potrubí od nádrže. Uzvřete tk větrcí otvor zbráníte tím úniku pliv nebo výprů z nádrže. ces 15

24 PŘEPRAVA 2. Nmontujte krytku n dřík plivové přípojky. Ochráníte tk dřík spojky před náhodným ztlčením, což by způsobilo únik pliv nebo výprů. - b - Dřík spojky Krytk F b ces

25 Poždvky n plivo DŮLEŽITÉ: Použití nesprávného benzinu může způsobit poškození motoru. Poškození motoru vzniklé v důsledku použití nesprávného benzínu je povžováno z nesprávné použití motoru není kryto omezenou zárukou. TECHNICKÉ ÚDAJE PALIVA Závěsné motory Mercury budou prcovt správně, budete-li používt znčkový bezolovntý benzín splňující následující poždvky: USA Knd - Minimální oktnové číslo 87 (R+M)/2 pro většinu modelů. Pro většinu modelů je tké přijtelný benzín s oktnovým číslem 91 (R+M)/2. Nepoužívejte olovntý benzín. Mimo USA Kndu - Minimální oktnové číslo 91 (RON) pro většinu modelů. Pro většinu modelů je tké přijtelný benzín s oktnovým číslem 95 (RON). Nepoužívejte olovntý benzín. POUŽÍVÁNÍ OKYSLIČENÝCH BENZINŮ (POUZE USA) V určitých státech USA je vyždováno použití modifikovného benzínu, který je přijtelný i pro použití ve všem motoru Mercury Mrine. Jediným typem okysličovdl, které je v USA ktuálně používáno, je lkohol (etnol, metnol nebo butnol). BENZÍN OBSAHUJÍCÍ ALKOHOL Plivové směsi s butnolem Bu16 Plivové směsi obshující ž 16,1 % butnolu (Bu16), které splňují poždvky n plivo zveřejněné společností Mercury Mrine, jsou přijtelnou lterntivou pro bezolovntý benzín. Specifická doporučení, která souvisí s komponenty plivového systému všeho plvidl (plivové nádrže, plivové potrubí spojky), vám poskytne výrobce tohoto plvidl. Plivové směsi s metnolem etnolem DŮLEŽITÉ: Součásti plivového systému motoru Mercury Mrine jsou schopny prcovt s benzínem obshujícím ž 10 % lkoholu (metnol nebo etnol). Plivový systém všeho plvidl nemusí být schopen prcovt se stejným procentem lkoholu. Specifická doporučení, která souvisí s komponenty plivového systému všeho plvidl (plivové nádrže, plivové potrubí spojky), vám poskytne výrobce tohoto plvidl. Uvědomte si, že benzín obshující metnol nebo etnol, může způsobit následující: Koroze kovových součástí PALIVO A OLEJ Zhoršení kvlity gumových nebo plstových součástí Prolínání pliv gumovými plivovými hdicemi Prvděpodobně dojde k seprci pliv (seprce vody lkoholu z benzínu v plivové nádrži)! VAROVÁNÍ Únik pliv znmená riziko požáru nebo výbuchu, což může způsobit vážné zrnění nebo smrt. Prvidelně kontrolujte součásti plivového systému n únik, změknutí, ztvrdnutí, zduření nebo korozi, zejmén po skldování. Jkékoliv znky netěsnosti nebo zhoršení stvu vyždují výměnu před dlším uvedením motoru do provozu. DŮLEŽITÉ: Používáte-li benzín, který obshuje nebo který může obshovt metnol nebo etnol, musíte zkrátit intervl kontrol, zd se neobjevují úniky nebo jiné závdy. DŮLEŽITÉ: Provozujete-li motor Mercury Mrine s benzínem obshujícím metnol nebo etnol, nenechávejte tento benzín v plivové nádrži dlouhou dobu. V utomobilech jsou tyto plivové směsi obvykle spotřebovány dříve, než dojde k bsorbování vlhkosti způsobení problémů. Plvidl čsto kotví dlouhodobě, čímž může dojít k přípdné seprci složek pliv. Během kotvení může dojít k vnitřní korozi, smyje-li lkohol z vnitřních součástí motoru ochrnný olejový film. ces 17

26 Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Vyždován pro přívěsné motory vyrobené n prodej, prodné nebo nbídnuté k prodeji v USA. Úřd pro ochrnu životního prostředí (EPA) vyžduje, by kždý přívěsný motor vyrobený po 1. lednu 2009 používl plivovou hdici s nízkou prostupností jko primární plivovou hdici připojenou k plivové nádrži přívěsného motoru. Hdice s nízkou prostupností je USCG typ B1-15 nebo typ A1-15 definovná tk, by nepřekrčovl 15/gm²/24 h s plivem CE 10 při 23 C jk je uvedeno v SAE J lodní plivová hdice. Poždvky EPA n mobilní plivové nádrže pod tlkem EPA (Úřd pro ochrnu životního prostředí) vyžduje, by přenosné plivové nádrže pod tlkem, vyrobené po určené pro použití v plvidlech s přívěsným motorem, byly zcel těsné (odolné proti tlku) ž do hodnoty 34,4 kp (5,0 psi). Tyto nádrže mohou obshovt: Otvor pro přívod vzduchu při čerpání pliv z nádrže. Ventilční otvor, který se otevírá do okolního vzduchu, pokud tlk překročí 34,4 kp (5,0 psi). Poždvek n plivový ventil (FDV) PALIVO A OLEJ Kdykoli je používán plivová nádrž s plivem pod tlkem, musí být proveden montáž plivového ventilu do plivové hdice mezi plivovou nádrží ruční pumpičkou. Plivový ventil zbrňuje vniknutí pliv pod tlkem do motoru, tk zbrňuje přeplvení plivového systému možnému úniku pliv. Plivový ventil je optřen ručním ovládáním. Ruční uvolnění může být použito (ztlčením) k otevření (obtoku) ventilu v přípdě ucpání pliv ve ventilu. b - b - c - Plivový ventil - umístěný v plivové hdici mezi plivovou nádrží ruční pumpičkou Ruční uvolnění Otvory pro odvzdušnění / vypouštění vody c Mobilní plivová nádrž pod tlkem Mercury Mrine Firm Mercury Mrine vyvinul novou plivovou nádrž pod tlkem, která splňuje poždvky EPA. Tyto nádrže jsou nbízeny jko příslušenství nebo jsou dodávány k některým modelům s přívěsným motorem. SPECIÁLNÍ VLASTNOSTI PALIVOVÉ NÁDRŽE POD TLAKEM Nádrž je optřen dvoucestným ventilem, který umožňuje vstup vzduchu při čerpání pliv z nádrže, tké umožňuje výstup do okolního vzduchu, pokud přetlk v nádrži překročí 34,4 kp (5,0 psi). Při úniku vzduchu je slyšet syčivý zvuk. To je v pořádku. Plivový ventil zbrňuje vniknutí pliv pod tlkem do motoru tk zbrňuje přeplvení plivového systému možnému úniku pliv. Při zvírání plivové nádrže víčkem otáčejte víčkem ž do slyšitelného zklpnutí. To je známk úplného utěsnění víčk. Vestvěný mechnismus zbrňuje ndměrnému utžení. Plivová nádrž má ruční ventilční šroub, který je třeb uzvřít pro přeprvu otevřít při provozu při otevírání víčk. Protože přetlkové plivové nádrže nejsou odvětrány, jejich objem se zmenšuje resp. zvětšuje součsně se změnou objemu pliv při ochlzování resp. ohřívání okolního vzduchu. To je v pořádku. 18 ces

27 PALIVO A OLEJ DEMONTÁŽ VÍČKA PALIVOVÉ NÁDRŽE b - b - c - Víčko plivové nádrže Ruční ventilční šroub Zápdk c DŮLEŽITÉ: Obsh může být pod tlkem. Před odejmutím víčk uvolněte tlk v nádrži otočením víčk o 1/4 otáčky. 1. Otevřete ruční ventilční šroub v horní části víčk plivové nádrže. 2. Otáčejte víčkem ž dosedne n zápdku. 3. Zápdku ztlčte směrem dolů. Tlk v nádrži uvolněte otočením víčk o 1/4 otáčky. 4. Zápdku ztlčte znovu směrem dolů víčko odejměte. POKYNY K POUŽÍVÁNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE POD TLAKEM 1. Při zvírání plivové nádrže víčkem otáčejte víčkem ž do slyšitelného zklpnutí. To je známk úplného utěsnění víčk. Vestvěný mechnismus zbrňuje ndměrnému utžení. 2. Před otevřením víčk pro provoz otevřete ruční ventilční šroub v horní části víčk. Před přeprvou šroub opět uzvřete. 3. Pokud jsou plivové hdice optřeny rychlospojkou, po dobu odstvení z provozu ji odpojte od motoru nebo od plivové nádrže. 4. Dodržujte Plnění plivové nádrže pokyny pro doplňování pliv. Plnění plivové nádrže 46290! VAROVÁNÍ Zbrňte těžkému zrnění nebo usmrcení v důsledku požáru nebo výbuchu pliv. Při plnění plivových nádrží buďte optrní. Při doplňování pliv do nádrže vždy vypněte motor nekuřte, zbrňte tké výskytu otevřeného ohně nebo jisker v prostoru doplňování pliv. Plivo doplňujte pouze ve venkovním prostoru, mimo dosh zdrojů tepl, jisker otevřeného ohně. Před doplňováním pliv do přenosných plivových nádrží je odstrňte z lodě. Před doplňováním pliv do nádrží vždy vypněte motor. Plivové nádrže nikdy neplňte úplně celé. Ponechejte si 10 % objemu nádrže prázdný. Plivo zvětšuje v důsledku zvýšení teploty svůj objem mohlo by pod tlkem z nádrže uniknout, pokud ji nplníte úplně. UMÍSTĚNÍ PŘENOSNÉ PALIVOVÉ NÁDRŽE V LODI Přenosné plivové nádrže umístěte v lodi tk, by byl odvětrávcí otvor z normálních provozních podmínek lodě nd hldinou pliv. ces 19

28 Doporučené motorového oleje PALIVO A OLEJ Doporučuje se obecně z všech teplot používt motorový olej pro čtyřdobé lodní motory Mercury nebo Quicksilver SAE 10W-30 s certifikcí NMMA FC-W. Pokud je preferován polosyntetický olej s certifikcí NMMA, použijte polosyntetický olej pro čtyřdobé lodní motory Mercury nebo Quicksilver SAE 25W-40. Pokud doporučené motorové oleje Mercury nebo Quicksilver NMMA FC-W nejsou k dispozici, je vhodné použití znčkového oleje pro čtyřdobé motory s certifikcí FC-W. DŮLEŽITÉ: Použití nedetergentního oleje, multiviskózního oleje (kromě olejů Mercury nebo Quicksilver certifikovných podle NMMA FC-W nebo znčkového oleje NMMA FC-W), syntetické oleje, oleje nízké kvlity nebo oleje obshující tuhá ditiv není doporučeno. F C b Doporučená viskozit SAE pro motorový olej - Polosyntetický olej pro čtyřdobé lodní motory Mercury nebo Quicksilver SAE 25W-40 se může používt při výše uvedených teplotách 4 C (40 F) b - Motorový olej pro čtyřdobé lodní motory Mercury nebo Quicksilver SAE 10W-30 je doporučen pro použití při všech teplotách Kontrol doplňování motorového oleje DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte ndměrné množství. Při kontrole motorového oleje zjistěte, by přívěsný motor byl ve vzpřímené poloze (by nebyl nklopený). 1. Vypněte motor. Přesuňte přívěsný motor do rovné provozní polohy. Demontujte horní kryt motoru. 2. Nklopte rukojeť vytáhněte ponornou měrku. Otřete ji čistým hdrem nebo utěrkou zcel ji zsuňte zpět. 3. Znovu měrku vytáhněte sledujte hldinu oleje. Pokud je oleje nedosttek, vyjměte víko plnicího otvoru oleje doplňte doporučovný typ oleje (ne všk ndměrně) k horní rysce. DŮLEŽITÉ: Zkontrolujte olej, zd není znečištěný. Olej znečištěný vodou bude mít mléčnou brvu; olej znečištěný plivem bude silně po plivu zpácht. Pokud je olej znečištěn vodou, nechte motor zkontrolovt dodvtelem. 20 ces

29 PALIVO A OLEJ 4. Zsuňte ponornou měrku zcel zpět pk překlopte rukojeť dolů zjistěte měrku n vyhrzeném místě. Nsďte krytku plivového filtru pevně ji rukou dotáhněte. c d b b - c - d - Rysk mximální hldiny Rysk minimální hldiny (doplnění) Ponorná měrk Víko plnicího otvoru oleje ces 21

30 Funkce dálkového ovládání FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Plvidlo může být vybveno jedním z dodávných systémů dálkového ovládání Mercury Precision nebo Quicksilver. Pokud tomu tk není, informujte se u svého dodvtele o popisu funkcí obsluze systému dálkového ovládání. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - Ovládcí pák vpřed, neutrál, vzd Pák uvolnění neutrálu Spínč trimování/nklápění (je-li ve výbvě) Viz tké Funkce ovládcí prvky Hydrulické trimování nklápění Lnkový vypínč Viz tké Všeobecné informce Lnkový vypínč Lnko Viz Všeobecné informce Lnkový vypínč Seřízení ovládcí síly plynu Konzolové ovládcí prvky vyždují pro seřízení demontáž krytu Spíncí skříňk OFF", ON", START" Pák vysokých volnoběžných otáček Viz Ovládání Strtování motoru Tlčítko pouze plyn Viz Ovládání Strtování motoru Výstržný systém SIGNÁLY VÝSTRAŽNÉ HOUKAČKY Výstržný systém přívěsného motoru obshuje výstržnou houkčku n plubě. Modely s dálkovým ovládáním mjí výstržnou houkčku umístěnou uvnitř dálkového ovládání nebo připojenou ke spíncí skříňce. Modely s pákou kormidl mjí výstržnou houkčku umístěnou v pnelu spíncí skříňky. - b - c - Houkčk uvnitř dálkového ovládání Houkčk připojená ke spíncí skříňce Houkčk v pnelu spíncí skříňky b c ces

31 Existují zde dv typy výstržných houkček pro vrování obsluhy před ktivním problémem s provozním systémem motoru. 1. Nepřerušovný šestisekundový signál: Indikuje kritický stv motoru. Podle dného stvu se může ktivovt systém ochrny motoru chránit motor omezením jeho výkonu. Měli byste se ihned vrátit do přístvu kontktovt servis. 2. Přerušovné krátké signály po dobu šesti sekund: Indikuje nekritický stv motoru. Tento stv nevyžduje okmžitou pozornost. Můžete pokrčovt v plvbě, le v závislosti n typu problému může systém ochrny motoru snížit výkon motoru, by nedošlo k jeho poškození. Měli byste co nejdříve kontktovt servis. Je důležité si uvědomit, že v obou těchto přípdech klkson zzní pouze jednou. Pokud vypnete motor potom jej znovu nstrtujete, klkson se rozezní jedenkrát znovu, nebude-li poruch stále odstrněn. Grfické znázornění specifických funkcí motoru dlších údjů o motoru, viz tké následující informce o produktech SmrtCrft. Obsluh je schopná vyřešit některé problémy s motorem indikovné výstržnou houkčkou. Jedná se o tyto stvy: Problém chldicího systému (tlk vody nebo teplot motoru). Výstržná houkčk bude znít přerušovně po dobu šesti sekund. Vypněte motor zkontrolujte vstupní otvory chldicí vody v převodové skříni, zd nejsou zblokovné. Nízký tlk oleje. Výstržná houkčk bude znít nepřerušovně po dobu šesti sekund. Vypněte motor zkontrolujte, zd není nízká hldin motorového oleje. Viz část Plivo olej Kontrol doplňování motorového oleje. SYSTÉM OCHRANY MOTORU Systém ochrny motoru monitoruje stv kritických snímčů n motoru detekuje tk včs problémy. Ochrn motoru je funkční, kdykoliv je motor v provozu, tkže se nemusíte trápit otázkou, zd je motor chráněný či nikoliv. Systém bude regovt n problém vydáváním nepřetržitého zvukového signálu po dobu šesti sekund nebo snížením výkonu motoru tk, by motor ochránil. Pokud byl systém ochrny motoru ktivován, snižte otáčky. Dný problém bude nutné identifikovt pokud možno nprvit. Systém je nutné resetovt před provozováním motoru ve vysokých otáčkách. Systém se resetuje přesunutím páky škrticí klpky zpět do polohy volnoběžných otáček. VÝROBKY SMARTCRAFT FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Pro tento přívěsný motor si můžete zkoupit souprvu přístrojů Mercury SmrtCrft System. Funkce, které souprv přístrojů bude zobrzovt, jsou mimo jiné otáčky motoru, teplot chldicí kpliny, tlk oleje, tlk vody, npětí kumulátoru, spotřeb pliv provozní hodiny motoru. Souprv přístrojů SmrtCrft rovněž pomůže při dignostikování systému ochrny motoru. Souprv přístrojů SmrtCrft bude zobrzovt důležité údje pro signlizci lrmu potenciální problémy. ces 23

32 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Systém nstvení polohy motoru - vysouvání/nklápění Přívěsný motor je vybven systémem vysouvání/nklápění. Tento systém umožňuje obsluze sndno nstvit polohu přívěsného motoru stisknutím ovládcího spínče. Přesunutí přívěsného motoru blíže k záďové přechodové desce lodi je nzýváno seřízení spuštěním. Přesunutí přívěsného motoru dále od záďové přechodové desky lodi je nzýváno seřízení vysunutím. Termín seřízení se obvykle týká nstvení přívěsného motoru v rozshu 20 jeho zdvihu. Tento rozsh se používá v přípdě, že loď provozujete v normálních vodách. Termín nklopení se obvykle používá pro oznčení nstvení motoru vysunutím z vody. Pokud je motor vypnutý, lze jej z vody vyklopit. Při nízkých volnoběžných otáčkách může být přívěsný motor rovněž nklopen nhoru mimo rozsh běžného seřízení umožní tk npříkld provozování n mělčinách. - b - c - d - Spínč dálkového trimování motoru Spínč trimování motoru n pnelu Rozsh nklápění Rozsh vysouvání b c d PROVOZ PŘI SEŘIZOVÁNÍ POLOHY MOTORU U většiny lodí provoz uprostřed rozshu nstvení trimování zjistí dosžení uspokojivých výsledků. Pokud všk chcete využít mximálních výhod možnosti nstvení trimování motoru, může dojít k situci, kdy jej budete potřebovt ntrimovt úplně ven nebo dovnitř. Společně se zlepšením výkonnostních spektů je všk nutné zvážit odpovědnost obsluhy, protože používání systému je doprovázeno jistým potenciálním nebezpečím. Nejvýznmnější nebezpečí je moment, který působí n volnt nebo n páku kormidl. Tento moment v řízení je důsledkem ndměrného ntrimování motoru tk, že se hřídel lodního šroubu dostne do polohy, kdy není rovnoběžně s hldinou vody.! VAROVÁNÍ Pokud přívěsný motor ntrimujete do příliš spuštěné nebo vysunuté polohy mimo neutrální stv řízení, může dojít k působení zvýšených sil v řízení n volnt nebo páku kormidl, tím ke ztrátě ovldtelnosti lodě. Zchovejte ovldtelnost lodi i při ntrimování mimo neutrální stv řízení. Pečlivě zvžuje všechny okolnosti uvedené n seznmu níže. Ntrimování motoru dovnitř nebo dolů může způsobit následující: Poklesu přídě Rychlejšímu přechodu do klouzání, zvláště v přípdě lodi s těžkým nákldem nebo lodi těžké n záď Všeobecně zlepšit jízdní vlstnosti ve zčeřené vodě Zvýšení momentu působícího v řízení nebo tžení řízení doprv (v přípdě normálních motorů s lodním šroubem otáčejícím se doprv) Kromě toho může u některých lodí dojít k poklesu přídě do tkové míry, že se příď při klouzání zčne nořit pod hldinu. To může způsobit neočekávné ztáčení v libovolném směru (tento mnévr se nzývá ztáčení přídí nebo přetáčení) v okmžiku pokusu o ztočení nebo při setkání s vysokou vlnou. 24 ces

33 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY! VAROVÁNÍ Jízd lodí příliš vysokou rychlostí při ndměrném ntrimování dolů může způsobit přetáčivost ztrátu ovldtelnosti nd lodi. Nmontujte omezovcí čep trimování do polohy, která zmezuje ndměrnému ntrimování dolů, ovládejte loď bezpečným způsobem. Při určitých okolnostech se může vlstník rozhodnout omezit trimování dovnitř. To se provádí přemístěním dorzových čepů do poždovného polohovcího otvoru v konzolách zrcdl. Ntrimování ven nebo nhoru může způsobit následující: Zvednutí přídě výše z vody Všeobecně zvýšit mximální rychlost Zvětšit odstup od ponořených předmětů nebo ode dn mělčiny Zvýšení momentu působícího v řízení nebo tžení řízení dolev při normální výšce montáže (v přípdě normálních motorů s lodním šroubem otáčejícím se doprv) Kromě toho může dojít k poskkování lodi n hldině nebo k nbírání vzduchu lodním šroubem Přehřívání motoru v přípdě vynoření otvorů vstupů chldicí vody nd čáru ponoru OVLÁDÁNÍ TRIMOVÁNÍ Chcete-li nklopit přívěsný motor, vypněte jej stiskněte spínč trimování/nklápění nebo pomocný spínč nklápění do horní polohy. Přívěsný motor se bude nklápět vzhůru, dokud spínč neuvolníte nebo dokud motor nedosáhne polohy mximálního trimování. 1. Stiskem ovldče jeho otočením ktivujte podpěrnou páku nklápění. 2. Spusťte závěsný motor tk, by spočívl n podpěrné páce nklápění. 3. Dektivujte podpěrnou páku nklápění zvednutím přívěsného motoru z páky otočením páky směrem dolů. Spusťte přívěsný motor dolů. - b - Podpěrná pák nklápění Ovldč b RUČNÍ NAKLÁPĚNÍ Pokud přívěsný motor nelze nklopit pomocí spínče vysouvání/nklápění, je možné jej nklopit ručně. ces 25

34 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY 1. Otočte ventil pro uvolnění mnuálního nklápění o 3 otáčky proti směru pohybu hodinových ručiček. Tím umožníte mnuální nklopení přívěsného motoru. Nklopte přívěsný motor do poždovné polohy dotáhněte ventil uvolnění ručního nklápění POZNÁMKA: Ventil pro uvolnění mnuálního nklápění musíte před uvedením přívěsného motoru do chodu dotáhnout, by nedošlo k nklopení motoru nhoru během plvby vzd. SPÍNAČ POMOCNÉHO NAKLÁPĚNÍ Spínč pomocného nklápění lze použít pro nklápění přívěsného motoru nhoru nebo dolů pomocí systému seřízení polohy motoru. - Spínč pomocného nklápění PROVOZ V MĚLKÉ VODĚ Pokud se s lodí plvíte v mělkých vodách, můžete nklopit přívěsný motor ž z rozsh mximálního trimování, byste zbránili kontktu se dnem. 1. Snižte otáčky motoru pod 2000 ot/min Nklopte přívěsný motor nhoru, přičemž nechte vstupní otvory vody trvle ponořené. 3. Nechte motor prcovt pouze v nízkých otáčkách. Pokud otáčky motoru přesáhnou /min, přívěsný motor se utomticky sklopí dolů do polohy mximálního rozshu trimování. 26 ces

35 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Seřízení odporu rukojeti plynu modely s pákou kormidl Ovldč odporu rukojeti plynu - Otáčením ovldče nstvte sílu potřebnou k nstvení udržování poždovných otáček. Otočením po směru hodinových ručiček tření zvýšíte, spuštěním proti směru hodinových ručiček tření snížíte. b - b - Snížení tření Zvýšení tření Seřízení tření v řízení - Modely s pákou kormidl POZNÁMKA: Seřízení tření v řízení je možné pouze u modelů s pákou kormidl. Nstvením tohoto ovldče dosáhnete poždovného tření (odporu) n páce kormidl. Přesunutím páky dolev zvýšíte tření nebo přesunutím doprv tření snížíte. POZNÁMKA: Chcete-li udržet správné seřízení, je nutné dotáhnout pojistnou mtici n horní strně otočného hřídele páky nstvení tření v řízení. - b - c - Zvýšení tření Snížení tření Pojistná mtice c b 26811! VAROVÁNÍ Nstvení nedosttečného tření může způsobit vážné zrnění nebo smrt v důsledku ztráty ovldtelnosti lodi. Při nstvování tření udržujte dosttečné tření v řízení, byste zbránili přívěsnému motoru v přechodu do úplné ztáčky v přípdě, že by došlo k uvolnění páky kormidl. ces 27

36 Seřízení trimovcí plošky FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Moment lodního šroubu způsobí, že loď bude táhnout v jednom směru. Tento moment je normálním důsledkem seřízení polohy motoru tk, že se hřídel lodního šroubu dostne do polohy, kdy není rovnoběžně s hldinou vody. Trimovcí plošk pomáhá kompenzovt tento moment v řízení v mnoh přípdech lze ji v jistých mezích rovněž seřídit snížit tk nerovnoměrné síly v řízení POZNÁMKA: Seřízení trimovcí plošky bude mít mírný účinek n snížení momentu v řízení v přípdě, kdy je přívěsný motor nmontován s protiventilční deskou si 50 mm (2 in.) nebo více nde dnem plvidl. MODELY BEZ HYDRAULICKÉHO TRIMOVÁNÍ Rozjeďte loď normální cestovní rychlostí, s nstvením do poždovné polohy vložením čepu do příslušného otvoru seřízení náklonu. Otočte loď dolev doprv povšimněte si směru, do kterého se loď stáčí sndněji. Pokud je nutné seřízení, povolte šroub trimovcí plošky proveďte seřízení o mlou hodnotu. Pokud se loď otáčí sndněji dolev, přesuňte odtokovou hrnu trimovcí plošky dolev. Pokud se loď otáčí sndněji doprv, přesuňte odtokovou hrnu trimovcí plošky doprv. Dotáhněte šroub seřízení otestujte. MODELY SE SYSTÉMEM HYDRAULICKÉHO TRIMOVÁNÍ Jeďte s lodí normální cestovní rychlostí motor mějte ntrimovný seřízený do poždovné polohy. Otočte loď dolev doprv povšimněte si směru, do kterého se loď stáčí sndněji. Pokud je nutné seřízení, povolte šroub trimovcí plošky proveďte seřízení o mlou hodnotu. Pokud se loď otáčí sndněji dolev, přesuňte odtokovou hrnu trimovcí plošky dolev. Pokud se loď otáčí sndněji doprv, přesuňte odtokovou hrnu trimovcí plošky doprv. Dotáhněte šroub seřízení otestujte. 28 ces

37 PROVOZ Důležité denní kontroly před použitím Kždý přívěsný motor lodi musí mít zkontrolovné upevnění, by byl jistot, že se toto upevnění neuvolnilo. Štítek n konzole n zrcdle připomíná mjiteli nutnost kontroly upevnění přívěsného motoru k zrcdlu před kždým použitím. Štítek n konzole n zrcdle Seznm kontrol před strtem Operátor zná způsoby bezpečné nvigce, plvby provozních postupů. N plubě je k dispozici schválené osobní záchrnné zřízení vhodné velikosti pro kždou osobu n plubě (to je zákonný poždvek) toto zřízení je sndno přístupné. Záchrnný kruh nebo plovcí desk, které mohou být hozeny osobě ve vodě. Seznmte se s mximální nosností plvidl. Informujte se n typovém štítku plvidl. Dodávk pliv je v pořádku. Cestující nákld jsou v plvidle rozmístěni tk, by byl jejich hmotnost rovnoměrně rozložen by kždý seděl ve správném seddle. Informujte jinou osobu o tom, kde se chystáte kdy očekáváte návrt. Ovládání plvidl pod vlivem lkoholu nebo drog je nezákonné. Seznmte se s vodními plochmi místy, kde se budete pohybovt příliv/odliv, proudy, písečné briéry, skály dlší nebezpečí. Proveďte kontroly uvedené v kpitole Údržb - Seznm kontrol údržby. Provozování motoru při teplotách pod bodem mrzu Pokud používáte závěsný motor nebo je-li plvidlo s motorem ukotveno při teplotách pod bodem mrzu nebo blízko těchto teplot, udržujte motor vždy v dolní poloze, by převodová skříň byl vždy ponořená. Zbráníte tk zmrznutí vody zchycené v převodové skříni možnému poškození vodního čerpdl dlších součástí. Pokud existuje možnost vytváření ledu n vodě, měli byste závěsný motor zcel vysunout vypustit z něj vodu. Pokud by se uvnitř skříně hncího hřídele závěsného motoru vytvářel led, zblokuje průtok vody do motoru způsobí přípdné poškození. Provoz plvidl ve slné nebo znečištěné vodě Doporučujeme, byste propláchli vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné nebo znečištěné vodě. Zbráníte tk vzniku nánosů ucpání průchodů vody. Viz část Údržb - Proplchování chldicího systému. ces 29

38 Pokud je plvidlo zkotveno ve vodě, vždy nklopte závěsný motor tk, by byl převodová skříň zcel vysunut z vody (kromě teplot pod bodem mrzu). Omyjte vnější povrch závěsného motoru po kždém použití opláchněte výstup výfuku u lodního šroubu převodové skříně čerstvou vodou. Kždý měsíc nstříkejte vnější kovové povrchy příprvkem Mercury Precision nebo Quicksilver Corrosion Gurd. Nestříkejte příprvek n glvnizční nody, protože by se tk snížil jejich účinnost. Pokyny před spuštěním motoru 1. Zkontrolujte hldinu motorového oleje. PROVOZ 2. Zkontrolujte, zd jsou otvory sání chldicí vody ponořené. UPOZORNĚNÍ Nedosttek chldicí vody způsobí přehřátí následné poškození motoru, vodního čerpdl dlších součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do vstupů vody Postup při záběhu motoru DŮLEŽITÉ: Nedodržení uvedených pokynů postupů týkjících se záběhu motoru může vést k snížení výkonových prmetrů motoru po celou dobu jeho provozní životnosti může způsobit tké jeho poškození. Vždy dodržujte všechny postupy týkjící se záběhu motoru. 1. Během první hodiny provozu motoru používejte různé otáčky motoru ž do hodnoty 3500 ot./min nebo používejte plyn zhrub do poloviny mximálního rozshu. 2. Během druhé hodiny provozu motoru v záběhu používejte různé otáčky motoru ž do hodnoty 4500 ot./min nebo používejte plyn zhrub do tří čtvrtin mximálního rozshu, během tohoto čsového intervlu kždých 10 minut používejte motor zhrub jednu minutu v mximálních otáčkách. 3. Následujících osm provozních hodin se vyvrujte chodu motoru v mximálních otáčkách, který by byl delší než 5 minut. 30 ces

39 PROVOZ Strtování motoru - modely s dálkovým ovládáním Před zhájením plvby si přečtěte Seznm kontrol před zhájením plvby, Speciální provozní pokyny Postup při záběhu motoru v části Obsluh. UPOZORNĚNÍ Bez dosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do přítoků vody. 1. Otevřete šroub odvětrávcího otvoru plivové nádrže (ve víčku plnicího hrdl) u nádrží s ručním odvětráváním Umístěte vstřikovcí blónek plivového potrubí tk, by šipk n jedné strně blónku směřovl nhoru. Několikrát stiskněte vstřikovcí blónek, dokud nepocítíte tuhý odpor Přepněte lnkový vypínč do polohy RUN". Viz část Všeobecné informce - Lnkový vypínč motoru ces 31

40 PROVOZ 4. Přeřďte motor do neutrální (N) polohy. N Přesuňte rukojeť plynu do zcel zvřené polohy nebo stiskněte tlčítko pouze plyn". - Úplně uzvřená poloh b b - Mximální vysoké volnoběžné otáčky b Strtování zhlceného motoru - přesuňte páku nebo rukojeť pouze plyn" do mximální polohy pokrčujte v protáčení motoru. Jkmile se motor nstrtuje, ihned snižte otáčky. 7. Otočte klíček ve spíncí skříňce do polohy START". Pokud se motor do 10 sekund nenstrtuje, vrťte klíček do polohy ON" vyčkejte před dlším pokusem 30 sekund Po nstrtování motoru zkontrolujte, zd z kontrolního otvoru vodního čerpdl souvisle vytéká proud vody ces

41 DŮLEŽITÉ: Nevychází-li z kontrolního otvoru vodního čerpdl žádná vod, vypněte motor zkontrolujte, zd není zblokován vstup pro chldicí vodu. Nenleznete-li žádné překážky, vodní čerpdlo může být poškozeno nebo mohlo dojít k znesení chldicího systému. Tyto podmínky způsobí přehřátí motoru. Nechte přívěsný motor zkontrolovt u utorizovného prodejce. Provozování přehřátého motoru způsobí jeho poškození. ZAHŘÁTÍ MOTORU PROVOZ Před provozem lodi nechejte motor zhřát volnoběhem si po dobu 3 minut. Strtování motoru - modely s pákou kormidl Před zhájením plvby si přečtěte Seznm kontrol před zhájením plvby, Speciální provozní pokyny Postup při záběhu motoru v části Obsluh. UPOZORNĚNÍ Bez dosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do přítoků vody. 1. Otevřete šroub odvětrávcího otvoru plivové nádrže (ve víčku plnicího hrdl) u nádrží s ručním odvětráváním Připojte k přívěsnému motoru plivové potrubí z přídvné plivové nádrže. Zkontrolujte, zd spojk řádě zpdne n své místo Umístěte vstřikovcí blónek plivového potrubí tk, by šipk n jedné strně blónku směřovl nhoru. Několikrát stiskněte vstřikovcí blónek, dokud nepocítíte tuhý odpor ces 33

42 PROVOZ 4. Přepněte lnkový vypínč do polohy RUN". Viz část Všeobecné informce - Lnkový vypínč motoru Přeřďte motor do neutrální (N) polohy. N Nstvte rukojeť plynu do polohy pro strtování. 7. Strtování zhlceného motoru - nstvte rukojeť plynu do polohy pro strtování. 0%100 b 0%100 START START START START b - Poloh pro strtování Poloh polovičního nstvení 8. Otočte klíček ve spíncí skříňce do polohy START". Pokud se motor do 10 sekund nenstrtuje, vrťte klíček do polohy ON" vyčkejte před dlším pokusem 30 sekund ! VAROVÁNÍ Ndměrná kcelerce může způsobit vážné zrnění nebo usmrcení v důsledku pádu nebo vypdnutí z lodě. Před zřzením rychlosti snižte otáčky motoru. 34 ces

43 PROVOZ 9. Zkontrolujte, zd z kontrolního otvoru vodního čerpdl vychází nepřerušovný proud vody DŮLEŽITÉ: Nevychází-li z kontrolního otvoru vodního čerpdl žádná vod, vypněte motor zkontrolujte, zd není zblokován vstup pro chldicí vodu. Nenleznete-li žádné překážky, vodní čerpdlo může být poškozeno nebo mohlo dojít k znesení chldicího systému. Tyto podmínky způsobí přehřátí motoru. Nechte přívěsný motor zkontrolovt u utorizovného prodejce. Budete-li pokrčovt v provozování přehřátého motoru, může dojít k vážnému poškození motoru. ZAHŘÁTÍ MOTORU Před provozem lodi nechejte motor zhřát volnoběhem si po dobu 3 minut. Řzení převodových stupňů DŮLEŽITÉ: Dodržujte následující: Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru, pokud neprcuje n volnoběžné otáčky. Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru pro jízdu vzd, pokud motor neprcuje. Přívěsný motor je vybven třemi převodovými stupni pro provoz lodě. plvb vpřed (F), neutrál (vyřzená rychlost) plvb vzd (R) F N R R N F Modely s dálkovým ovládáním - Při řzení převodových stupňů se vždy zstvte v neutrální poloze nechte otáčky motoru klesnout n volnoběh ces 35

44 PROVOZ Modely pákou kormidl - Před přeřzením snižte otáčky motoru n volnoběh Vždy převodový stupeň přívěsného motoru zřďte rychlým pohybem. Po zřzení převodového stupně přesuňte páku dálkového ovládání ještě dále nebo otočte rukojeť škrticí klpky (páku kormidl) zvyšte otáčky motoru. Zstvení motoru 1. Modely s dálkovým ovládáním - Snižte otáčky motoru zřďte přívěsný motor do neutrální polohy. Otočte klíček ve spíncí skříňce do polohy "OFF" Modely s pákou kormidl - Snižte otáčky motoru zřďte přívěsný motor do neutrální polohy. Stiskněte vypínč motoru nebo otočte klíček ve spíncí skříňce do polohy "OFF" Nouzové strtování Pokud nefunguje strtér, použijte záložní strtovcí lnko (součást dodávky) postupujte následujícím způsobem. POZNÁMKA: Modely EFI - motor musí mít plně nbitý kumulátor, by jej bylo možné nstrtovt. 36 ces

45 PROVOZ 1. Demontujte kryt setrvčníku nebo sestvu ručního strtéru Přeřďte motor do neutrální (N) polohy. N N 28528! VAROVÁNÍ Při strtování motoru pomocí nouzového strtovcího lnk není funkční ochrnný systém umožňující strtování pouze v neutrálu. Nstvte otáčky motoru n volnoběžné zřďte neutrál, byste zbránili strtování motoru se zřzeným převodovým stupněm. 3. Modely s elektrickým strtérem - otočte klíček ve spíncí skříňce do polohy ON" ! VAROVÁNÍ Když je klíček ve spíncí skříňce v zpnuté poloze (ON), v systému je vysoké npětí, to zejmén při strtování nebo při chodu motoru. Při provádění zkoušek pod npětím se nedotýkejte součástí zplování nebo kovových zkušebních sond zdržujte se v dosttečné vzdálenosti od kbelů zplovcích svíček.! VAROVÁNÍ Odkrytý pohybující se setrvčník může způsobit vážné zrnění. Při strtování během provozu motoru udržujte ruce, vlsy, oděv, nářdí jiné předměty v bezpečné vzdálenosti od motoru. Nemontujte kryt setrvčníku nebo horní kryt z provozu motoru. ces 37

46 PROVOZ 4. Uzel n lnku strtéru nsďte do zářezu setrvčníku nviňte lnko ve směru pohybu hodinových ručiček kolem setrvčníku. 5. Ztáhněte z strtovcí lnko, by došlo k nstrtování motoru ces

47 Péče o přívěsný motor Chcete-li zchovt přívěsný motor v nejlepším provozním stvu, je velmi důležité, by byl motoru poskytován prvidelná kontrol údržb, která je popsán v Plánu kontroly údržby. Poždujeme řádné provádění údržby, by byl zjištěn vše bezpečnost i bezpečnost osttních osob by byl zchován spolehlivost motoru. Provádějte záznm provedené údržby v Deníku údržby n konci tohoto návodu. Uschovejte si všechny dokldy o provedených úkonech údržby účtenky. VÝBĚR NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO VÁŠ PŘÍVĚSNÝ MOTOR Doporučujeme vám používání originálních náhrdních dílů mziv Mercury Precision nebo Quicksilver. EPA emisní předpisy Všechny nové přívěsné motory vyrobené společností Mercury Mrine jsou certifikovné merickým Úřdem pro ochrnu životního prostředí jko vyhovující poždvkům předpisů pro kontrolu znečišťování ovzduší novými přívěsnými motory. Tento certifikát je podmíněný určitými úprvmi, které se nství n tovární stndrdy. Z tohoto důvodu musí být přesně dodržován tovární postup pro servis výrobku, kdekoli je to možné, nvrácen k původnímu záměru konstrukce. Údržb, výměn nebo oprv zřízení systémů řízení emisí může být proveden jkoukoli firmou nebo jednotlivcem zbývjícím se oprvou lodních motorů se zážehovým zplováním (SI). CERTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK EMISÍ ÚDRŽBA Certifikční štítek emisí, uvádějící úrovně emisí produkovných motorem specifikce motoru přímo související s emisemi, je umístěn n motor v době výroby. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - Volnoběžné otáčky Výkon motoru v koních Zdvihový objem Výkon motoru v kw Dtum výroby Číslo výrobní řdy Mximální výstupní emise pro výrobní řdu motorů Mximální výstupní emise pro výrobní řdu motorů Doporučená zplovcí svíčk vzdálenost elektrod zplovcí svíčky Procento prostupnosti plivového potrubí ODPOVĚDNOST MAJITELE V odpovědnosti mjitele/provozovtele je zjišťovt prvidelnou údržbu udržovt tk úrovně emisí produkovných motorem v rozshu specifikovných stndrdních hodnot. Mjitel/provozovtel nesmí žádným způsobem uprvovt motor tk, by změnil jeho výkon nebo umožnil, by úroveň emisí překročil stnovené hodnoty. ces 39

48 Plán kontroly údržby KAŽDODENNÍ KONTROLY Zkontrolujte hldinu motorového oleje Zkontrolujte vypínč s lnkem. Zkontrolujte přípdné úniky z plivového systému. Zkontrolujte těsnost motoru n zrcdle Zkontrolujte přípdné zdrhávání řízení Zkontrolujte přípdné poškození listů lodního šroubu. Je-li plvidlo vybveno hydrulickým řízením, vizuálně zkontrolujte, zd nedochází k únikům ze spojek hdic řízení nebo zd není řízení poškozeno. Je-li plvidlo vybveno hydrulickým řízením, zkontrolujte množství hydrulického oleje. PO KAŽDÉM POUŽITÍ Umyjte vnější část hncího gregátu čistou vodou. Vypláchněte chldicí systém závěsného motoru pouze slnou nebo brkickou vodou KAŽDÝ ROK NEBO KAŽDÝCH 100 PROVOZNÍCH HODIN Promžte motor, je-li to předepsáno Vyměňte motorový olej filtr, pokud je ve výbvě Zkontrolujte termostt, pouze ve slné či brkické vodě Jedenkrát ročně do plivové nádrže přidejte příprvek Quickleen. N závity zplovcích svíček plikujte příprvek proti ztuhnutí. Vyměňte mzivo převodovky Zkontrolujte ntikorozní nody Vyměňte všechny filtry n strně nsávání do plivového systému položk pro prodejce Nmžte drážky hřídele položk pro prodejce Nmžte drážky hřídele lodního šroubu položk pro prodejce Zkontrolujte utžení všech spojů položk pro prodejce Zkontrolujte utžení všech závěsných zřízení položk pro prodejce Zkontrolujte stv kumulátoru utžení jeho kbelů položk pro prodejce 3 ROKY NEBO 300 PROVOZNÍCH HODIN Vyměňte zplovcí svíčky Vyměňte rotor vodního čerpdl položk pro prodejce Zkontrolujte výčnělky z uhlíkových vláken položk pro prodejce Zkontrolujte konektory kbelového svzku položk pro prodejce Zkontrolujte seřízení lnk kbelu dálkového ovládání položk pro prodejce Vyměňte vysokotlký plivový filtr položk pro prodejce Vyměňte hncí řemen příslušenství položk pro prodejce Zkontrolujte kplinu v systému trimování motoru položk pro prodejce Zkontrolujte uchycení motoru položk pro prodejce Proplchování chldicího systému ÚDRŽBA Propláchněte vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné nebo znečištěné či bhnité vodě. Zbráníte tím tk vzniku nánosů ucpání vnitřních průchodů vody. 40 ces

49 ÚDRŽBA DŮLEŽITÉ: Motor musí prcovt během proplchování, by bylo možné otevřít termostt necht vodu obíht vodními knály.! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouby mohou způsobit vážné zrnění nebo usmrcení. Nikdy neuvádějte do provozu loď s nmontovným lodním šroubem, která není ve vodě. Před montáží nebo demontáží lodního šroubu uveďte hncí jednotku do neutrální polohy ktivujte vypínč spojený s lnkem, který zmezuje spuštění motoru. Mezi loptku lodního šroubu protiventilční desku vložte dřevěný šplek. 1. Přesuňte přívěsný motor do provozní polohy (svislé) nebo do nklopené polohy. 2. Demontujte lodní šroub. Viz tké Výměn lodního šroubu. 3. Nšroubujte vodní hdici do zdní spojky. Částečně otevřete vodní kohout (mximálně 1/2). Neotevírejte vodní kohout úplně, protože to umožňuje průtok vody pod vysokým tlkem. DŮLEŽITÉ: Nenechávejte motor při proplchování prcovt n vyšší než volnoběžné otáčky. 4. Přeřďte přívěsný motor n neutrál. Spusťte motor propláchněte chldicí systém minimálně po dobu 5 minut. Motor nechte prcovt n volnoběh. 5. Zstvte motor. Vypněte vodu odpojte hdici. Nmontujte lodní šroub Demontáž montáž horního motorového krytu DEMONTÁŽ 1. Zvedněte zdní pojistnou páku sundejte horní kryt motoru MONTÁŽ 1. Položte horní kryt n motor. ces 41

50 ÚDRŽBA 2. Nejprve spusťte přední část krytu zjistěte přední hák. Spusťte motorový kryt do zvřené polohy přitlčením n zdní část kryt zjistěte. Lehkým ndzvednutím zdní části motorového krytu zkontrolujte, zd je řádně připevněný Péče o vnější povrchy Přívěsný motor je chráněn trvnlivým vyplovným lkem. Čsto jej čistěte voskujte pomocí vhodných čističů vosků pro námořní zřízení. Kontrol kumulátoru Akumulátor se musí kontrolovt prvidelně, by byl zjištěn dosttečná kpcit pro strtování motoru. DŮLEŽITÉ: Přečtěte si bezpečnostní pokyny pokyny pro údržbu, které jsou dodávány k kumulátoru. 1. Před údržbou kumulátoru vypněte motor. 2. Zkontrolujte, zd je kumulátor zjištěn proti pohybu. 3. Svorky kbelů kumulátoru musí být čisté, dotžené správně nmontovné. Kldný pól musí být připojen ke kldné svorce záporný k záporné. 4. Zkontrolujte, zd je kumulátor vybven nevodivým krytem, který chrání před náhodným zkrtováním svorek kumulátoru. Plivový systém! VAROVÁNÍ Plivo je hořlvé výbušné. Zjistěte, by byl klíček ve spíncí skříňce v poloze vypnuto by byl lnkový vypínč v poloze, která zmezí strtování motoru. Během oprv nekuřte vyvrujte se zdroje jisker nebo otevřeného ohně v této oblsti. Prcovní oblst dobře větrejte vyvrujte se dlouhodobého působení výprů. Před kždým strtováním motoru zkontrolujte, zd nedochází k úniku pliv přípdné rozlité plivo ihned utřete. Před prováděním údržby jkékoli části plivového systému vypněte motor odpojte kumulátor. Úplně vypusťte plivový systém. Pro zchycení uložení vypuštěného pliv použijte schválenou nádobu. Rozlité plivo okmžitě setřete. Mteriál použitý pro odstrnění rozlitého pliv musí být zlikvidován vhodným způsobem. Kždá údržb plivového systému musí být prováděn n dobře větrném místě. Po provedení údržby zkontrolujte systém, zd nedochází k úniku pliv. KONTROLA PALIVOVÉHO POTRUBÍ Proveďte vizuální kontrolu plivového potrubí blónku ruční pumpičky, zd se n nich nevyskytují prskliny, ndmutí, úniky, ztvrdnutí jiné známky opotřebování nebo poškození. Zjistíte-li některou z výše uvedených závd, plivové potrubí nebo ruční pumpičk musí být vyměněny. 42 ces

51 ÚDRŽBA PALIVOVÝ FILTR MOTORU Zkontrolujte, zd se v plivovém filtru nenshromáždil vod nebo sediment. Pokud je v plivu vod, demontujte nádobku s průzorem vodu vypusťte. Je-li tento filtr znečištěn, vyjměte jej proveďte jeho očištění. DEMONTÁŽ 1. Prostudujte si informce o údržbě plivového systému výstržná upozornění. 2. Vytáhněte sestvu filtru z upevnění. Podržte kryt tk, by nedošlo k protáčení demontujte nádobku s průzorem. Vyprázdněte obsh do vhodné nádoby. 3. Zkontrolujte filtrční vložku. Je-li potřebná výměn, vyměňte celou sestvu filtru. b c d b - c - d - Kryt Filtrční vložk Těsnicí O-kroužek Nádobk s průzorem MONTÁŽ DŮLEŽITÉ: Vizuálně zkontrolujte přípdný únik pliv z filtru stisknutím bňky ruční pumpičky, ž ucítíte odpor nčerpáte plivo do filtru. 1. Zsuňte filtrční vložku do krytu. 2. Vložte o-kroužek do příslušného míst v nádobce s průzorem nšroubujte nádobku s průzorem rukou do krytu. 3. Zsuňte sestvu filtru do upevnění. Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení DŮLEŽITÉ: Spojovcí tyč řízení, která připojuje lnko řízení k motoru, musí být připevněn pomocí šroubu se speciální podložkovou hlvou ( e" - ktlogové číslo ) pojistnými mticemi s nylonovou vložkou ( b" d" - ktlogové číslo ). Pojistné mtice nesmí být nikdy nhrzeny běžnými mticemi (které nejsou pojistné), protože vlivem vibrcí otřesů by došlo k jejich povolení k následnému uvolnění spojovcí tyče. ces 43

52 ÚDRŽBA! VAROVÁNÍ Nesprávné spojovcí součásti nebo nesprávné instlční postupy mohou způsobit uvolnění nebo odpojení spojovcího táhl řízení. To může způsobit náhlou nečeknou ztrátu ovldtelnosti lodi následně vážné zrnění nebo usmrcení cestujících, kteří budou vymrštěni n nebo z lodě. Vždy používejte poždovné součásti dodržujte instlční uthovcí postupy. b c d e Distnční vložk ( ) b - Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) c - Plochá podložk (2) d - Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) e - Šroub se speciální podložkovou hlvou ( ) Popis Nm lb-in. lb-ft Pojistná mtice s nylonovou vložkou b" Nylonová pojistná mtice s vložkou d" Proveďte tkové utžení, by došlo k řádnému uszení potom proveďte uvolnění o 1/4 otáčky. Speciální šroub s podložkou Připevněte spojovcí tyč řízení k lnku řízení pomocí dvou plochých podložek pojistné mtice s nylonovou vložkou. Proveďte tkové utžení pojistné mtice, by došlo k jejímu řádnému uszení potom ji uvolněte o 1/4 otáčky. Připevněte spojovcí tyč řízení k motoru pomocí šroubu se speciální podložkovou hlvou, pojistné mtice distnční vložky. Nejdříve utáhněte šroub potom utáhněte předepsným uthovcím momentem mtici. Glvnizční nody Přívěsný motor je n různých místech vybven ntikorozními nodmi. Anody pomáhjí ochránit přívěsný motor před glvnickou korozí, protože obětují vlstní kov pomlé korozi, nmísto kovu přívěsného motoru. Kždá nod musí být prvidelně kontrolován, obzvláště ve slné vodě, která korozi urychluje. Chcete-li uchovt ochrnu proti korozi, vždy nodu vyměňte dříve, než je zcel zkorodovná. Nikdy nodu nentírejte nátěrovou hmotou ni ji neopřujte jiným ochrnným povrchem, protože to sníží efektivitu nody. 44 ces

53 ÚDRŽBA Tento model má ninstlovnou nodu n kždé strně převodové skříně n spodní strně konzoly příčného nosníku. b b - Anod n sestvě konzoly příčného nosníku Anody převodové skříně Výměn lodního šroubu stndrdní převodová skříň! VAROVÁNÍ Otáčení lodního šroubu může způsobit protočení motoru jeho nstrtování. Chcete-li zbránit tomuto náhodnému nstrtování motoru přípdnému zrnění v důsledku záshu otáčejícím se lodním šroubem, během servisních prcí vždy otočte klíček ve spíncí skříňce do vypnuté polohy nebo nstvte lnkový vypínč do polohy OFF" odpojte kbely od zplovcích svíček. 1. Zřďte neutrál (N) přívěsného motoru. N N Odpojte kbely zplovcích svíček, by nemohlo dojít k nstrtování motoru ces 45

54 ÚDRŽBA 3. Nrovnejte ohnuté výčnělky pojistné podložky mtice lodního šroubu Vložte dřevěný šplek mezi převodovou skříň lodní šroub tk, by se nemohl protáčet. Demontujte mtici lodního šroubu. 5. Stáhněte lodní šroub z hřídele. Pokud nelze lodní šroub demontovt z hřídele, nechte jej demontovt utorizovným prodejcem Nmžte hřídel lodního šroubu vrstvou mziv Quicksilver nebo mzivem Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese nebo teflonovým mzivem 2-4-C Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. Vzelín Extreme Grese Hřídel lodního šroubu 8M C s teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 46 ces

55 ÚDRŽBA DŮLEŽITÉ: Chcete-li zbránit působení koroze zblokování lodního šroubu n hncím hřídeli (zejmén ve slné vodě), v doporučených intervlech údržby při kždé demontáži lodního šroubu z hřídele vždy pokryjte celý hřídel vrstvou doporučeného mziv. 7. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq I - N hřídel nmontujte přední náboj pro přenos xiální síly, lodní šroub, pojistnou podložku mtice lodního šroubu mtici lodního šroubu. b - b - c - d - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Lodní šroub Přední náboj pro přenos xiální síly 8. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq II - N hřídel nmontujte náboj pro přenos xiální síly, lodní šroub, výměnné hncí pouzdro, zdní náboj pro přenos xiální síly, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu. b c d c e f d b - c - d - e - f - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Zdní náboj pro přenos xiální síly Výměnné hncí pouzdro Lodní šroub Přední náboj pro přenos xiální síly 9. Položte přídržnou mtici lodního šroubu n čepy. Vložte šplek dřev mezi převodovou skříň lodní šroub utáhněte mtici lodního šroubu předepsným momentem. Popis Nm lb-in. lb-ft Mtice lodního šroubu Nstvte plošky mtice lodního šroubu zároveň s jzýčky n pojistné podložce mtice lodního šroubu. Zjistěte mtici lodního šroubu ohnutím jzýčků nhoru proti ploškám mtice lodního šroubu. b - b - Čepy Jzýčky b Ninstlujte kbely zplovcích svíček. ces 47

56 ÚDRŽBA Výměn lodního šroubu převodová skříň Commnd Thrust! VAROVÁNÍ Otáčení lodního šroubu může způsobit protočení motoru jeho nstrtování. Chcete-li zbránit tomuto náhodnému nstrtování motoru přípdnému zrnění v důsledku záshu otáčejícím se lodním šroubem, během servisních prcí vždy otočte klíček ve spíncí skříňce do vypnuté polohy nebo nstvte lnkový vypínč do polohy OFF" odpojte kbely od zplovcích svíček. 1. Zřďte neutrál (N) přívěsného motoru. N N Odpojte kbely zplovcích svíček, by nemohlo dojít k nstrtování motoru Nrovnejte ohnuté výčnělky pojistné podložky mtice lodního šroubu Vložte dřevěný šplek mezi převodovou skříň lodní šroub tk, by se nemohl protáčet. Demontujte mtici lodního šroubu. 48 ces

57 ÚDRŽBA 5. Stáhněte lodní šroub z hřídele. Pokud nelze lodní šroub demontovt z hřídele, nechte jej demontovt utorizovným prodejcem Nmžte hřídel lodního šroubu vrstvou mziv Quicksilver nebo mzivem Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese nebo teflonovým mzivem 2-4-C Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. Vzelín Extreme Grese Hřídel lodního šroubu 8M C s teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 DŮLEŽITÉ: Chcete-li zbránit působení koroze zblokování lodního šroubu n hncím hřídeli (zejmén ve slné vodě), v doporučených intervlech údržby při kždé demontáži lodního šroubu z hřídele vždy pokryjte celý hřídel vrstvou doporučeného mziv. 7. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq I - Nmontujte n hřídel podložku pro přenos xiální síly, lodní šroub, propojovcí podložku, náboj pro přenos xiální síly, pojistnou podložku mtice lodního šroubu mtici lodního šroubu. b c - b - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu c - Náboj pro přenos xiální síly d - Propojovcí podložk e - Lodní šroub d e f f - Axiální podložk ces 49

58 ÚDRŽBA 8. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq II - Nmontujte n hřídel přední náboj pro přenos xiální síly, výměnné hncí pouzdro, lodní šroub, náboj pro přenos xiální síly, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu. b c e f - b - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu c - Náboj pro přenos xiální síly d - Lodní šroub e - Výměnné hncí pouzdro f - Přední náboj pro přenos xiální síly d POZNÁMKA: Pro použití s nerezovou ocelí doporučujeme instlovt lodní šroub s hncím nábojem Flo-Torq III. 9. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq III - Nmontujte přední náboj pro přenos xiální síly, výměnné hncí pouzdro, lodní šroub, zdní náboj pro přenos xiální síly, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu n hřídel. b c d e f b - c - d - e - f - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Zdní náboj pro přenos xiální síly Lodní šroub Výměnné hncí pouzdro Přední náboj pro přenos xiální síly 10. Vložte šplek dřev mezi převodovou skříň lodní šroub utáhněte mtici lodního šroubu předepsným momentem. Popis Nm lb-in. lb-ft Mtice lodního šroubu ces

59 ÚDRŽBA 11. Zjistěte mtici lodního šroubu ohnutím tří výčnělků pojistné podložky do drážek náboje pro přenos xiální síly Kontrol výměn zplovcí svíčky! VAROVÁNÍ Poškozené koncovky zplovcích svíček mohou jiskřit, což může zpálit páry pliv pod krytem motoru, což může mít z následek vážné zrnění nebo smrt při požáru nebo výbuchu. Chcete-li zbránit poškození koncovek zplovcích svíček, nepoužívejte při jejich odpojování žádné ostré předměty nebo kovové nářdí. 1. Sejměte krytky koncovek kbelů zplovcích svíček. Optrně gumové krytky otočte stáhněte je Odmontujte zplovcí svíčky zkontrolujte je. Pokud je elektrod zplovcí svíčky opotřebovná nebo má izolátor drsný povrch, má trhliny, poškození, je znečištěn nebo má puchýřky, vyměňte ji Nstvte vzdálenost elektrod zplovcí svíčky n specifikovnou hodnotu ces 51

60 ÚDRŽBA Zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky 1,0 mm (0.040 in.) 4. Před nmontováním zplovcích svíček odstrňte nečistoty z dosedcích ploch zplovcích svíček. Nmontujte zplovcí svíčky rukou pk je dotáhněte o 1/4 otáčky nebo předepsným momentem. Popis Nm lb-in. lb-ft Zplovcí svíčk Výměn pojistky DŮLEŽITÉ: Vždy mějte k dispozici náhrdní pojistku 20 A. Obvody elektrické kbeláže přívěsného motoru jsou chráněny před přetížením pojistkmi ve vedení. Pokud se pojistk spálí, pokuste se vyhledt odstrnit příčinu, která přetížení obvodu způsobil. Pokud příčinu nenleznete, může se pojistk znovu spálit. Otevřete držák pojistky zkontrolujte stříbrný pásek uvnitř pojistky. Pokud je pásek prsklý, pojistku vyměňte. Pojistku vyměňte vždy z novou se stejnými prmetry. b d e f c h g j i b - c - d - e - f - g - h - i - j - Otvor pro záložní pojistky 4P konektor dignostického systému - pojistk 2 A Obvod dtové sběrnice SmrtCrft - pojistk 5 A Hlvní obvod - pojistk 25 A Záložní pojistk 20 A Hlvní relé/příslušenství- pojistk 15 A Obvod zplovcí cívky - pojistk 20 A Obvody vstřikovčů pliv/plivového čerpdl/řízení přívodu vzduchu volnoběhu - pojistk 20 A Spálená pojistk Dobrá pojistk Kontrol rozvodového řemene 1. Zkontrolujte rozvodový řemen nechte jej vyměnit utorizovným dodvtelem, pokud n něm nleznete některý z následujících stvů:. Trhliny v zdní strně řemenu nebo v ptě ozubeného řemenu. b. Ndměrné opotřebování v ptách zubů. 52 ces

61 ÚDRŽBA c. Gumová část zduřelá nmočením v oleji. d. Zdrsnělé povrchy řemenu. e. Stopy po opotřebování hrn nebo vnějších povrchů řemene Mzcí body 1. Nmžte následující body mzivem Quicksilver nebo Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese nebo mzivem 2-4-C s teflonem. Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. Vzelín Extreme Grese Hřídel lodního šroubu 8M C s teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 2. Nmžte následující body mzivem Quicksilver nebo Mercury Precision Lubricnt 2-4-C s teflonem. Ref. č. trubice C s teflonem Popis Kde se používá Díl č. Otočná konzol, podpěrná pák nklápění, nklápěcí trubk, pomocný směrový hřídel (modely s rukojetí pro řízení kormidl), mznice lnk řízení Q 1 Podpěrná pák nklápění nmžte pomocí mznice. ces 53

62 ÚDRŽBA Konzol se svislým čepem nmžte pomocí mznice. - b - Podpěrná pák nklápění Konzol se svislým čepem b Trubk nklápění nmžte pomocí mznice Hřídel druhé obsluhy (modely s rukojetí pro řízení kormidl) - Proveďte nmzání přes mznici. Při mzání pohybujte pákou odporu řízení dopředu dozdu ! VAROVÁNÍ Nesprávné nmzání lnk může způsobit zblokování hydruliky, což by mohlo vést k vážnému nebo smrtelnému pornění způsobenému ztrátou kontroly nd člunem. Před nnesením mziv zcel zsuňte koncovku lnk řízení. 54 ces

63 ÚDRŽBA Mznice lnk řízení (pokud je ve výbvě) otočte volntem, by se koncovk lnk řízení zcel ztáhl do konce nklápěcí trubky přívěsného motoru. Nmžte pomocí mznice. b b - Mznice Koncovk lnk řízení 3. Následující položky nmžte lehkým olejem. Otočné body spojovcí tyče řízení - Nmžte uvedené body Kontrol kpliny v systému nstvení polohy motoru 1. Nklopte přívěsný motor úplně do horní polohy nsďte zámek podpěry nklápění ces 55

64 ÚDRŽBA 2. Sejměte víčko plnicího hrdl zkontrolujte hldinu kpliny. Hldin kpliny by měl doshovt k dolnímu okrji plnicího otvoru. Doplňte kplinu do řízení systému trimování motoru Quicksilver nebo Mercury Precision. Pokud tto kplin není k dispozici, použijte utomobilovou kplinu pro utomtické převodovky (ATF) Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. 114 Kplin pro hydrulické trimování pohonu hydrulicky ovládné řízení Nádržk trimování motoru Q1 Výměn motorového oleje MNOŽSTVÍ MOTOROVÉHO OLEJE Motorový olej Objem 3,0 litru (3 US kvrty) Typ kpliny Polosyntetický olej pro závodní čtyřdobé motory Mercury or Quicksilver SAE 25W-40 Synthetic Blend Mrine 4-Stroke Engine Oil Polosyntetický olej pro závodní čtyřdobé motory Mercury or Quicksilver SAE 10W-30 4-Stroke Mrine Engine Oil POSTUP PRO VÝMĚNU OLEJE 1. Nklopte přívěsný motor nhoru do polohy pro přeprvu n přívěsu. 2. Otočte přívěsný motor tk, by vypouštěcí otvor směřovl dolů. Demontujte výpustnou zátku vypusťte motorový olej do vhodné nádoby. Nmžte těsnění n výpustné zátce olejem nšroubujte zátku n původní místo. b - b - Výpustná zátk Vypouštěcí otvor VÝMĚNA OLEJOVÉHO FILTRU 1. Položte hdr nebo utěrku pod olejový filtr tk, by byl rozlitý olej zchycen. 2. Odšroubujte strý filtr otáčením dolev. 56 ces

65 ÚDRŽBA 3. Očistěte upevňovcí zákldnu. Nneste n těsnění filtru vrstvu čistého oleje. Nepoužívejte vzelínu. Nšroubujte nový filtr, by se jeho těsnění dotklo zákldny, pk jej dotáhněte o 3/4 ž 1 otáčku. DOPLŇOVÁNÍ OLEJE Sejměte víčko plnicího otvoru dolijte olej n správnou hldinu. 2. Nechte motor prcovt 5 minut n volnoběh zkontrolujte, zd nedochází k úniku. Vypněte motor měrkou zkontrolujte hldinu oleje. Je-li to nutné, proveďte doplnění oleje. - Víčko plnicího otvoru oleje Stndrdní převodová skříň Mzání Při doplňování nebo výměně mziv převodové skříně proveďte vizuální kontrolu, zd se v mzivu nenchází vod. Nchází-li se v mzivu vod, může být uszen n dně převodové skříně bude vypouštěn ještě před olejem, nebo může být smíchán s olejem, což způsobí mléčné zbrvení oleje. Zjistíte-li přítomnost vody v oleji, svěřte kontrolu převodové skříně utorizovnému prodejci. Vod v oleji může způsobit předčsné poškození ložisek nebo, při poklesu teplot pod bod mrzu, může dojít k jejímu zmrznutí k následnému poškození převodové skříně. Zkontrolujte, zd se ve vypuštěném oleji nenchází částečky kovu. Mlé množství jemných částeček kovu signlizuje běžné opotřebování převodů. Ndměrné množství jemných částeček kovu nebo větší částice kovu (úlomky) mohou upozorňovt n bnormální opotřebování. V tkovém přípdě svěřte kontrolu převodovky utorizovnému prodejci. VYPOUŠTĚNÍ PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Umístěte pod přívěsný motor vhodnou nádobu. ces 57

66 ÚDRŽBA 3. Odstrňte odvzdušňovcí zátku vypouštěcí zátku vypusťte olej. - b - Odvzdušňovcí zátk Plnicí/vypouštěcí zátk b OBJEM MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Potřebné množství oleje do převodovky je zhrub 340 ml (11.5 fl oz). KONTROLA MNOŽSTVÍ OLEJE V PŘEVODOVCE A DOPLŇOVÁNÍ OLEJE DO PŘEVODOVKY 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Odstrňte odvzdušňovcí zátku. 3. Zsuňte trubici s mzivem do plnicího otvoru doplňujte mzivo, dokud se neobjeví v odvzdušňovcím otvoru. DŮLEŽITÉ: Jsou-li poškozeny utěsňovcí podložky, proveďte jejich výměnu. 4. Přestňte doplňovt mzivo. Před vytžením hdice pro doplnění mziv nsďte odvzdušňovcí záslepku těsnicí podložku. 5. Vytáhněte trubici s mzivem umístěte zpět očištěnou plnicí/vypouštěcí zátku s utěsňovcí podložkou. b c b - c - Odvzdušňovcí otvor Odvzdušňovcí zátk Plnicí/vypouštěcí zátk 58 ces

67 ÚDRŽBA Převodová skříň Commnd Thrust Mzání Při doplňování nebo výměně mziv převodové skříně proveďte vizuální kontrolu, zd se v mzivu nenchází vod. Nchází-li se v mzivu vod, může být uszen n dně převodové skříně bude vypouštěn ještě před olejem, nebo může být smíchán s olejem, což způsobí mléčné zbrvení oleje. Zjistíte-li přítomnost vody v oleji, svěřte kontrolu převodové skříně utorizovnému prodejci. Vod v oleji může způsobit předčsné poškození ložisek nebo, při poklesu teplot pod bod mrzu, může dojít k jejímu zmrznutí k následnému poškození převodové skříně. Zkontrolujte, zd se ve vypuštěném oleji nenchází částečky kovu. Mlé množství jemných částeček kovu signlizuje běžné opotřebování převodů. Ndměrné množství jemných částeček kovu nebo větší částice kovu (úlomky) mohou upozorňovt n bnormální opotřebování. V tkovém přípdě svěřte kontrolu převodovky utorizovnému prodejci. VYPOUŠTĚNÍ PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Umístěte pod přívěsný motor vhodnou nádobu. 3. Demontujte odvětrávcí zátky plnicí/vypouštěcí zátku vypusťte olej. - b - Odvětrávcí zátky Plnicí/vypouštěcí zátk OBJEM MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Plnicí množství oleje do převodovky je přibližně 710 ml (24 fl oz). KONTROLA HLADINY MAZIVA A DOPLNĚNÍ MAZIVA DO PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Demontujte přední odvětrávcí zátku zdní odvětrávcí zátku. b Zsuňte trubku mziv do plnicího otvoru doplňujte mzivo, dokud se neobjeví v odvětrávcím otvoru. Potom ninstlujte přední odvětrávcí zátku těsnicí podložku. 4. Pokrčujte v doplňování mziv, dokud se neobjeví v zdním odvětrávcím otvoru. 5. Přestňte doplňovt mzivo. Ninstlujte zdní odvětrávcí zátku těsnicí podložku před vytžením trubky mziv. ces 59

68 ÚDRŽBA 6. Vytáhněte trubku mziv nmontujte zpět očištěnou plnicí/vypouštěcí zátku s těsnicí podložkou. c b d e - b - c - d - e - Přední odvětrávcí zátk Přední odvětrávcí otvor Zdní odvětrávcí otvor Zdní odvětrávcí zátk Plnicí/vypouštěcí zátk těsnicí podložk Ponořený přívěsný motor Potopený přívěsný motor bude vyždovt, kterou musí provést utorizovný dodvtel údržbu během několik hodin od události vyzvednutí motoru z vody. Tto okmžitá údržb dodvtelem je nutná, protože motor je vystven povětrnostním vlivům je nutné minimlizovt potenciální poškození motoru korozí. 60 ces

69 Příprv n uložení Hlvní pozornost při příprvě všeho přívěsného motoru n uložení musí být věnován jeho ochrně před působením koroze ochrně před poškozením, které by bylo způsobeno zmrznutím zchycené vody. Při uložení motoru po ukončení sezóny nebo při jeho dlouhodobém uložení (dv nebo více měsíců) by měly být dodržovány následující pokyny pro příprvu n uložení motoru. UPOZORNĚNÍ Bez dosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do přítoků vody. PALIVOVÝ SYSTÉM USKLADNĚNÍ DŮLEŽITÉ: U benzínu, který obshuje lkohol (etnol nebo metnol), se může během uložení vytvářet kyselin, která může poškodit plivový systém. Budete-li používt benzín, který obshuje lkohol, doporučujeme vám vypustit zbývjící benzín z plivové nádrže, plivového potrubí i z plivového systému motoru. Nplňte plivovou nádrž plivový systém motoru ošetřeným (stbilizovným) plivem, které zbrání tvorbě klů. Postupuje následujícím způsobem. Přídvná plivová nádrž - Dolijte do plivové nádrže poždovné množství stbilizátoru pliv (podle pokynů n nádobě). Promíchejte stbilizátor s plivem v nádrži. Trvle instlovné plivové nádrže - Dolijte poždovné množství stbilizátoru benzínu (podle pokynů n nádobkách) do smosttné nádrže promíchejte je přibližně s jedním litrem benzínu. Tuto směs nlijte do plivové nádrže. Demontujte nádobku s průzorem plivového filtru vyprázdněte obsh do vhodné nádoby. Viz část Údržb - Plivový systém, kde je popsán demontáž montáž filtru. Přidejte 3 ml (1/2 kávové lžičky) stbilizátoru benzínu do nádobky s průzorem plivového filtru nmontujte ji. Spusťte přívěsný motor do vody nebo připojte příslušenství pro propláchnutí motoru tk, by chldicí vod cirkulovt. Nechte motor prcovt 15 minut nplňte tk plivový systém motoru. Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Promžte všechny součásti přívěsného motoru, uvedení v kpitole Údržb - Seznm kontrol údržby. Oprvte všechny stopy poškrábání lku. Informce o oprvném lku vám poskytne váš dodvtel. Nstříkejte ochrnný prostředek proti korozi Quicksilver nebo Mercury Precision n vnější kovové povrchy (kromě glvnizčních nod). Ref. č. trubice 120 Popis Kde se používá Díl č. Ochrnný prostředek proti korozi Corrosion Gurd Vnější kovové povrchy Q55 Ochrn vnitřních součástí motoru Demontujte zplovcí svíčky nlijte cc 30 ml motorového oleje nebo sprejem vstříkněte pětisekundovou dávku konzervčního prostředku do otvoru kždé zplovcí svíčky. Otočte několikrát ručně setrvčníkem tk, by se olej ve válcích rovnoměrně rozlil. Nmontujte zplovcí svíčky. Vyměňte motorový olej. Převodová skříň Vypusťte doplňte mzivo do převodové skříně motoru (viz tké Mzivo převodové skříně). ces 61

70 Umístění přívěsného motoru při uložení Přívěsný motor uložte ve vzpřímené poloze (svislé) tk, by mohl z motoru vytékt vod. UPOZORNĚNÍ Při uložení přívěsného motoru v nkloněné poloze může dojít k jeho poškození. Vod zchycená v chldicích knálech nebo dešťová vod nhromděná ve výstupu lodního šroubu v převodové skříni může zmrznout. Uložte přívěsný motor v poloze zcel dole. Uložení kumulátoru Při uložení dobíjení kumulátoru dodržujte doporučení výrobce kumulátoru. Vyjměte kumulátor z lodě zkontrolujte hldinu elektrolytu. V přípdě potřeby jej dobijte. Akumulátor ukládejte n suchém studeném místě. USKLADNĚNÍ Prvidelně během skldování kontrolujte hldinu elektrolytu kumulátor dobíjejte. 62 ces

71 Strtér neprotáčí motor (modely s elektrickým strtérem) MOŽNÁ PŘÍČINA Přepálená pojistk ve strtovcím obvodu Viz část Údržb. Přívěsný motor nemá zřzen neutrál. Nedosttečně nbitý kumulátor nebo jsou uvolněny nebo zkorodovány svorky kumulátoru. Poruch spíncí skříňky zplování. Poruch kbeláže nebo elektrického zpojení. Závd strtéru nebo elektromgnetu strtéru. Motor nelze spustit MOŽNÉ PŘÍČINY Vypínč spojený s lnkem není v poloze RUN". Nesprávný postup spouštění. Viz tké Provoz. Stré nebo znečištěný benzín. Motor je zplven Viz tké Provoz. Plivo se nedostává do motoru.. Plivová nádrž je prázdná. b. Odvětrání plivové nádrže není otevřené nebo je ucpné. c. Plivové potrubí je odpojené nebo zlomené. d. Nstřikovcí blónek není stisknutý. e. Zpětný ventil nstřikovcího blónku je vdný. f. Plivový filtr je ucpný. Viz tké Údržb. g. Poruch plivového čerpdl. h. Filtr plivové nádrže je ucpný. Vypálená pojistk. Viz tké Údržb. Poruch součástí systému zplování. Zplovcí svíčky jsou znečištěné nebo vdné. Viz tké Údržb. Motor prcuje neprvidelně MOŽNÉ PŘÍČINY ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD Systém ochrny motoru byl ktivován. Viz tké Součásti ovládcí prvky - Výstržný systém. Zplovcí svíčky jsou znečištěné nebo vdné. Viz tké Údržb. Nesprávné nstvení nebo seřízení. Průtok pliv motorem je omezený.. Plivový filtr motoru je ucpný. Viz tké Údržb. b. Filtr plivové nádrže je ucpný. c. Zseknutý odvětrávcí ventil vestvěný do plivové nádrže. d. Plivové potrubí je skřípnuté nebo zlomené. Poruch plivového čerpdl. Poruch součástí systému zplování. Poruch součástí systému vstřikování pliv (modely EFI). ces 63

72 Ztrát výkonu MOŽNÉ PŘÍČINY Systém ochrny motoru byl ktivován. Viz tké Součásti ovládcí prvky - Výstržný systém. Škrticí klpk není úplně otevřená. Poškozený lodní šroub nebo nesprávná velikost lodního šroubu. Nesprávné nstvení nebo seřízení čsování motoru. Loď je přetížená nebo je zátěž nerovnoměrně rozložená. Ndměrný objem vody n dně lodi. Dno lodi je znečištěné nebo poškozené. Akumulátor nedrží náboj MOŽNÉ PŘÍČINY ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD Připojení kumulátoru jsou uvolněná nebo zkorodovná. Nízká hldin elektrolytu v kumulátoru. Opotřebovný nebo neúčinný kumulátor. Ndměrná spotřeb proudu elektrickým příslušenstvím. Vdný usměrňovč, lternátor nebo regulátor npětí. 64 ces

73 ASISTENČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ MAJITELI Místní oprvy Přívěsný motor vždy svěřte do oprvy místnímu utorizovnému dodvteli, pokud byste potřebovli provést servisní zásh. Pouze tkový dodvtel má k dispozici továrně vyškolené mechniky, znlosti, speciální nástroje, vybvení originální náhrdní součásti příslušenství, potřebné k řádné údržbě motoru. Zná motory nejlépe. Servis mimo domovský přístv Pokud se ncházíte mimo dosh svého místního prodejce budete potřebovt servisní zásh, kontktujte nejbližšího utorizovného prodejce. Informujte se ve Zltých stránkách nebo v telefonním seznmu. Pokud z nějkého důvodu nejste schopni zjistit servisní zásh, kontktujte přímo nejbližší servisní středisko společnosti Mercury Mrine. Dotzy související s náhrdními díly příslušenstvím Všechny dotzy týkjící se originálních náhrdních dílů příslušenství byste měli směřovt n svého místního utorizovného prodejce. Prodejce má všechny potřebné informce pro objednání dílů příslušenství. Při vznášení dotzů ohledně dílů příslušenství od vás bude prodejce poždovt model výrobní číslo motoru, by mohl objednt správné díly. Asistenční služb SERVIS A OPRAVY V MÍSTĚ KOTVENÍ Potřebujete-li servis všeho plvidl, které je poháněno přívěsným motorem Mercury, odvezte jej k utorizovnému prodejci. Pouze utorizovní prodejci, kteří se specilizují n výrobky Mercury, mjí mechniky školené z výroby, speciální nářdí vybvení originální díly příslušenství Quicksilver pro správnou údržbu všeho motoru. POZNÁMKA: Díly příslušenství Quicksilver jsou nvrženy zkonstruovány společností Mercury Mrine speciálně pro váš hncí gregát. SERVIS MIMO DOMOVSKÝ PŘÍSTAV Pokud se ncházíte mimo dosh svého místního prodejce budete potřebovt servisní zásh, kontktujte nejbližšího utorizovného prodejce. Pokud z nějkého důvodu nejste schopni zjistit servisní zásh, kontktujte přímo nejbližší servisní středisko. Mimo USA Kndu se obrťte n nejbližší mezinárodní servisní centrum Mrine Power Interntionl Service Center. UKRADENÝ HNACÍ AGREGÁT Pokud vám byl ukrden hncí gregát, ihned místním úřdům společnosti Mercury Mrine sdělte model výrobní čísl gregátu komu má být oznámeno nlezení. Tto informce je uchován v dtbázi společnosti Mercury Mrine pro pomoc úřdům prodejcům při nlezení ukrdených hncích gregátů. PÉČE VYŽADOVANÁ PO POTOPENÍ 1. Před vytžením kontktujte utorizovného prodejce Mercury. 2. Po vytžení je ihned poždován servis od utorizovného prodejce Mercury, by byl omezen možnost vážného poškození motoru. ces 65

74 ASISTENČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ MAJITELI NÁHRADNÍ DÍLY! VAROVÁNÍ Předejděte nebezpečí požáru nebo výbuchu. Součásti elektrické soustvy, zplování plivového systému u výrobků Mercury Mrine vyhovují federálním mezinárodním normám pro minimlizci nebezpečí požáru nebo výbuchu. Nepoužívejte náhrdní díly elektrické soustvy nebo plivového systému, které nevyhovují těmto normám. Při údržbě elektrické plivové soustvy provádějte správnou instlci utáhněte všechny komponenty. U lodních motorů se očekává, že budou po většinu životnosti prcovt n plný nebo téměř n plný plyn. Tké se u nich očekává, že budou v provozu ve sldké i slné vodě. Tyto podmínky vyždují mnoho speciálních dílů. DOTAZY SOUVISEJÍCÍ S NÁHRADNÍMI DÍLY A PŘÍSLUŠENSTVÍM S jkýmkoli dotzem týkjícím se náhrdních dílů příslušenství Quicksilver se obrťte n místního utorizovného prodejce. Prodejce má všechny potřebné informce pro objednání dílů příslušenství, pokud nejsou n skldě. Pouze utorizovní prodejci mohou nkupovt originální díly příslušenství Quicksilver z výrobního závodu. Společnost Mercury Mrine neprodává neutorizovným prodejcům nebo mloobchodním zákzníkům. Při dotzování se n díly příslušenství od vás prodejce vyžduje model motoru výrobní čísl, by mohl objednt správné díly. ŘEŠENÍ PROBLÉMU Vše spokojenost s výrobkem Mercury je pro nás i prodejce důležitá. Pokud byste se někdy setkli s problémem, budete mít dotz, který souvisí s hncím gregátem, kontktujte utorizovného prodejce nebo jkékoli utorizovné obchodní zstoupení společnosti Mercury. Pokud potřebujete dlší pomoc: 1. Promluvte si s prodejním mnžerem nebo mnžerem servisu. Nebude-li prodejní mnžer nebo mnžer servisu schopen problém vyřešit, obrťte se n mjitele obchodního zstoupení. 2. Máte-li dotz nebo problém, který nelze vyřešit u obchodního zstoupení, kontktujte servisní středisko společnosti Mercury Mrine požádejte o pomoc. Společnost Mercury Mrine ve spolupráci s vámi s vším prodejcem vyřeší všechny problémy. Zákznický servis bude potřebovt následující informce: Vše jméno dresu Telefonní číslo pro denní styk Číslo modelu výrobní číslo všeho hncího gregátu Název dresu dodvtele. Povhu problému KONTAKTNÍ INFORMACE PRO ZÁKAZNICKÝ SERVIS MERCURY MARINE Potřebujete-li jkoukoli pomoc, kontktujte telefonicky, fxem nebo písemně místně příslušné zstoupení. Uveďte prosím své telefonní číslo kontktní údje pro poštovní fxový styk. USA, Knd Telefon Fx Webové stránky Anglicky Frncouzsky Anglicky Frncouzsky Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI ces

75 ASISTENČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ MAJITELI Austrálie, Pcifik Telefon Fx Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrálie Evrop, Střední Východ, Afrik Telefon Fx Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgie Mexiko, Střední Amerik, Jižní Amerik, Kribik Telefon Fx Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jponsko Telefon Kisk Co., Ltd Knnbecho, Ski-ku Fx Ski-shi, Osk , Jponsko Asie, Singpur Telefon Fx Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpur, Objednávání publikcí Před objednáním publikcí si připrvte následující informce o všem hncím gregátu: Model Výkon v koních Výrobní číslo Rok USA A KANADA Pokud máte zájem o dlší literturu k všemu hncímu gregátu Mercury Mrine, kontktujte nejbližšího prodejce Mercury Mrine nebo: Mercury Mrine Telefon Fx Adres (920) (pouze USA) MIMO USA A KANADU (920) (pouze USA) Mercury Mrine K rukám: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Při objednávání dlší litertury dostupné pro váš hncí gregát kontktujte nejbližší servisní středisko Mercury Mrine. ces 67

76 ASISTENČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ MAJITELI Pošlete následující objedncí formulář n dresu: Mercury Mrine K rukám: Publictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Zšlete n: (Prosím vytiskněte tento formulář nebo vypište Toto je váš přeprvní štítek) Jméno Adres Město Stát Provincie ZIP nebo PSČ Země Množství Položk Skldové číslo Cen Celkem Pltb celkem. 68 ces

77 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Upevňovcí mteriál motoru schválený společností Mercury Mrine DŮLEŽITÉ: Společnost Mercury Mrine poskytuje schválený upevňovcí meteriál montážní pokyny včetně uthovcích momentů ke všem svým přívěsným motorům, by bylo možné správné upevnění n zrcdlo lodi. Nesprávná instlce přívěsného motoru může způsobit problémy s výkonností spolehlivostí, které mohou být i příčinou bezpečnostních problémů. Dodržujte všechny pokyny související s instlcí přívěsného motoru. Pomocí upevňovcího mteriálu dodávného s přívěsným motorem NEUPEVŇUJTE k lodi žádné dlší příslušenství. Npříkld k lodi neupevňujte mdl nebo žebříky pomocí upevňovcího mteriálu dodávného s přívěsným motorem. Instlce dlších výrobků n loď, používjících upevňovcí prvky přívěsného motoru, nrušuje správnou funkci těchto upevňovcích prvků bezpečné upevnění přívěsného motoru k zrcdlu. Přívěsné motory, které vyždují schválené upevňovcí prvky, jsou n závěsu optřené následujícím štítkem Příslušenství montovné n svorkový držák n přechodovou desku Společnost Mercury Mrine získl informce, že některé příslušenství pro dovybvení lodí, jko jsou nouzové nástupní žebříky, kotvy do mělké vody, sdy klínů pro záďové přechodové desky upevňovcí zřízení pro tžná ln, bylo montováno n čluny stejnými upevňovcími prvky, které zjišťují přívěsný motor n záďové přechodové nebo stvitelné desce. Použití téhož spojovcího prvku k připevnění příslušenství i motoru ke člunu omezuje schopnost spojovcích prvků udržet správnou sílu sevření. U člunu s uvolněnými montážními prvky motoru se mohou vyskytnout problémy s výkonem, odolností bezpečností.! VAROVÁNÍ Vyvrujte se vážných pornění nebo i úmrtí v důsledku snížení ovldtelnosti lodě. Uvolněné montážní prvky motoru mohou nrušit funkčnost konzoly záďové přechodové desky v důsledku toho ztrátu schopnosti řidiče ovládt loď. Montážní prvky motoru musí být z všech okolností utženy předepsným momentem. PŘÍPUSTNÁ MONTÁŽ PŘÍSLUŠENSTVÍ NA SVORKOVÝ DRŽÁK NA PŘECHODOVOU DESKU Po připevnění motoru k záďové přechodové nebo stvitelné desce v souldu s pokyny k instlci motoru je přípustné nmontovt n člun příslušenství pomocí nevyužitých otvorů pro šrouby ve svorkovém držáku n přechodovou desku podle obrázku 1. V následujícím seznmu jsou uvedeny dodtečné pokyny pro montáž příslušenství n svorkový držák n přechodovou desku. Montážní prvky příslušenství musí procházet záďovou přechodovou nebo stvitelnou deskou člunu. ces 69

78 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Instlce nesmí způsobovt problémy se vzájemným omezováním funkce jko v přípdě montážní desky příslušenství umístěné v zoblení svorkového držáku n přechodovou desku. Viz obrázek 1. f e c b d Obrázek 1 - Minimální vůle 3,175 mm (0,125 in.) b - Hrn konzoly pro příslušenství c - Stěn svorkového držáku n přechodovou desku d - Zoblení e - Montážní prvky dodné s motorem f - Spojovcí prvky dodné výrobcem příslušenství ninstlovné do nevyužitých otvorů v konzole pro upevnění motoru 70 ces

79 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU NEPŘÍPUSTNÁ MONTÁŽ PŘÍSLUŠENSTVÍ DŮLEŽITÉ: Nepoužívejte spojovcí prvky, kterými je připevněn motor k člunu (k záďové přechodové nebo stvitelné desce), k jinému účelu než k montáži motoru n člun. 1. Nemontujte příslušenství n svorkový držák n přechodovou desku bez podepření. Viz obrázek 2. Obrázek Nepřipevňujte příslušenství k člunu pomocí součástí pro montáž motoru. Viz obrázek 3. b c Obrázek 3 - Montážní prvky dodné s motorem b - Svorkový držák n přechodovou desku c - Příslušenství ces 71

80 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU 3. Neinstlujte mezi svorkový držák n přechodovou desku záďovou přechodovou (nebo stvitelnou) desku klíny nebo podložky. Viz obrázek 4. b Obrázek 4 - Záďová přechodová nebo stvitelná desk b - Svorkový držák n přechodovou desku c - Klín/podložk c Informce týkjící se instlce VÝKON LODI! VAROVÁNÍ Překročení mximálního výkonu motoru plvidl může vést k způsobení vážného nebo smrtelného zrnění. Překročení výkonu motoru plvidl může ovlivnit ovldtelnost plvidl, flotci plvidl nebo může dojít k prsknutí zrcdl plvidl. Nemontujte n plvidlo motor, jehož výkon překrčuje mximální výkonový rozsh plvidl. Neztěžujte plvidlo ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin plvidel je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrobcem n zákldě určitých federálních norem. Máte-li jkékoli pochybnosti, kontktujte utorizovného prodejce nebo výrobce plvidl. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX OCHRANA PŘED SPUŠTĚNÍM SE ZAŘAZENÝM PŘEVODOVÝM STUPNĚM! VAROVÁNÍ Spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm může způsobit vážné nebo smrtelné zrnění. Nikdy nepoužívejte plvidlo, které není vybveno bezpečnostním ochrnným zřízením pro neutrál. 72 ces

81 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Dálkové ovládání připojené k závěsnému motoru musí být vybveno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Tím se zbrání spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm. POŽADAVEK NA PALIVOVOU HADICI S NÍZKOU PROSTUPNOSTÍ Vyždován pro přívěsné motory vyrobené n prodej, prodné nebo nbídnuté k prodeji v USA. Úřd pro ochrnu životního prostředí (EPA) vyžduje, by kždý přívěsný motor vyrobený po 1. lednu 2009 používl plivovou hdici s nízkou prostupností jko primární plivovou hdici připojenou k plivové nádrži přívěsného motoru. Hdice s nízkou prostupností je USCG typ B1-15 nebo typ A1-15 definovná tk, by nepřekrčovl 15/gm²/24 h s plivem CE 10 při 23 C jk je uvedeno v SAE J lodní plivová hdice. ELEKTRICKÉ PALIVOVÉ ČERPADLO Pokud je použito elektrické plivové čerpdlo, nesmí tlk pliv překročit hodnotu 27,58 kp (4 psi) v motoru. V přípdě potřeby regulce tlku ninstlujte regulátor tlku. TECHNICKÉ ÚDAJE INSTALACE A A B b - Minimální otvor záďové přechodové desky Středová os motoru pro dv motory Minimální otvor záďové přechodové desky Jeden motor (dálkově) Jeden motor (pák kormidl) Dv motory 48,3 cm (19 in.) 76,2 cm (30 in.) 101,6 cm (40 in.) Středová os motoru Minimálně 66 cm (26 in.) ces 73

82 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU ZVEDÁNÍ PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Použijte závěsné oko n motoru MONTÁŽ PŘÍVĚSNÉHO MOTORU Vyvrtání upevňovcích otvorů pro přívěsný motor 1. Oznčte si čtyři upevňovcí otvory n záďovém nosníku pomocí vrtcího příprvku pro záďový nosník. b - b - c - Vyvrtejte vodicí otvory Vrtcí příprvek pro zrcdlo Středová os zrcdl c ces

83 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Vrtcí příprvek pro zrcdlo A2 Pomůck pro montáž motoru šblon pro montážní otvory motoru Vyvrtejte čtyři 13,5mm (17/32 in.) montážní otvory UPEVNĚNÍ PŘÍVĚSNÉHO MOTORU NA ZÁĎOVOU PŘECHODOVOU DESKU Upevňovcí šrouby Spojovcí mteriál pro upevnění přívěsného motoru n záďovou přechodovou desku - dodný s přívěsným motorem Číslo dílu Název součásti Popis 8M Montážní šroub závěsného motoru ½ - 20 x 5,00" délk (závit 3,25") Nylonová pojistná mtice s vložkou ½ Plochá podložk Průměr 1,50 plce Plochá podložk Průměr 0,875 plce Číslo dílu Dostupné montážní šrouby přívěsného motoru Popis ½ - 20 x 2,50" délk (závit 1,25") ½ - 20 x 3,50" délk (závit 1,25") ½ - 20 x 4,00" délk (závit 2,25") ½ - 20 x 4,50" délk (závit 2,25") 8M ½ - 20 x 5,00" délk (závit 3,25") 8M ½ - 20 x 5,50" délk (závit 3,25") ½ - 20 x 6,50" délk (závit 2,75") 8M ½ - 20 x 7,50" délk (závit 2,75") 8M ½ - 20 x 8,00" délk (závit 2,75") ces 75

84 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Kontrol konstrukce záďové přechodové desky lodi DŮLEŽITÉ: Stnovte pevnost záďové desky lodi. Pojistné mtice šrouby přívěsného motoru by měly vydržet uthovcí moment 75 Nm (55 lb-ft) bez vzniku deformcí nebo trhlin záďové desky. Pokud n záďové desce při přenášení tohoto momentu vzniknou deformce nebo trhliny, konstrukce desky nemusí mít odpovídjící kvlitu. Záďová desk lodi musí být vyztužen nebo musí být zvětšen ploch přenášející ztížení. b b - Deformce záďové přechodové desky pod vlivem uthovcího momentu šroubu Trhliny záďové přechodové desky pod vlivem uthovcího momentu šroubu Používejte pro stnovení pevnosti zrcdl plvidl nstvitelný momentový klíč. Pokud se šroub nebo mtice otáčí bez zvyšování hodnoty momentu n indikátoru klíče, znmená to, že se nosník deformuje. Ploch přenášející ztížení musí být zvětšen použitím větší podložky nebo výztužné desky. b b - Velká podložk záďové přechodové desky Výztužná desk záďové přechodové desky 76 ces

85 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Upevnění přívěsného motoru n záďovou přechodovou desku DŮLEŽITÉ: Montážní ploch zrcdl musí být rovná s odchylkou rovinnosti do 3,17 mm (0.125 in.). Montážní ploch zrcdl nesmí mít schod. Vnitřní ploch upevňovcího šroubu n zrcdlo musí být rovná s odchylkou rovinnosti do 3,17 mm (0.125 in.). - b - Schod (nesmí být) Mezer mezi svěrkou zrcdl zrcdlem (nesmí být) DŮLEŽITÉ: Mezi zrcdlem lodi prostorem rádiusu konzoly přívěsného motoru musí být mezer. Pokud by zde mezer nebyl, může dojít k poškození konzoly. K zjištění správné mezery v prostoru rádiusu konzoly může vzniknout nutnost úprvy polohy upevňovcího příprvku n zrcdlo Mercury Mrine ces 77

86 Montáž INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU 1. Nneste utěsňovcí příprvek pro plvidl n dříky šroubů, nikoli n závity. 2. Upevněte přívěsný motor pomocí správných montážních prvků. Utáhněte pojistné mtice předepsným momentem. DŮLEŽITÉ: Zjistěte, by po utžení vyčnívly z pojistné mtice minimálně dv celé závity montážních šroubů. Pojistná mtice musí být utžen tk, by byl stále n závitech montážního šroubu by nebyl v kontktu s dříkem tohoto šroubu. POZNÁMKA: Přesnějšího údje uthovcího momentu dosáhnete spíše uthováním montážních pojistných mtic než montážních šroubů. - Montážní šroub přívěsného motoru s průměrem 0,500 plců (4) b - Plochá podložk 0,875 plce (4) c - Pojistná mtice s nylonovou vložkou (4) d - Plochá podložk 1,500 plce (4) e - Utěsňovcí příprvek pro plvidl nnášejte n dříky šroubů, ne n závity Popis Nm lb-in. lb-ft Montážní pojistné mtice šrouby přívěsného motoru stndrdní zrcdlo člunu Montážní pojistné mtice šrouby přívěsného motoru kovové zvedcí desky opěrné konzoly ces

87 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Štítek n konzole n zrcdle připomíná mjiteli nutnost kontroly upevnění přívěsného motoru k zrcdlu před kždým použitím. Štítek n konzole n zrcdle LANKO ŘÍZENÍ - LANKO VEDENÉ NA PRAVÉ STRANĚ 1. Promžte celý konec lnk Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č C s teflonem Konec lnk řízení Q 1 2. Zsuňte lnko řízení do trubice nklápění ces 79

88 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU 3. Utáhněte mtici předepsným momentem Popis Nm lb-in. lb-ft Mtice 47,5 35 TĚSNĚNÍ ŘÍDICÍHO LANKA 1. Oznčte si trubku náklonu 6,4 mm (0.25 in.) od konce. Nmontujte těsnicí součástí 2. Nšroubujte krytku n znčku. b c d b - c - d - 6,4 mm (1/4 in.) Plstiková distnční vložk Těsnicí o-kroužek Krytk UPEVŇOVACÍ SOUČÁSTI SPOJOVACÍHO TÁHLA ŘÍZENÍ DŮLEŽITÉ: Spojovcí tyč řízení, která připojuje lnko řízení k motoru, musí být připevněn pomocí šroubu se speciální podložkovou hlvou ( " - ktlogové číslo ) pojistnými mticemi s nylonovou vložkou ( b" e" - ktlogové číslo ). Tyto pojistné mtice nesmí být nikdy nhrzeny běžnými mticemi (které nejsou smojistící), protože vlivem vibrcí otřesů by došlo k jejich povolení k následnému odpojení spojovcího táhl. 80 ces

89 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU! VAROVÁNÍ Nesprávné spojovcí součásti nebo nesprávné instlční postupy mohou způsobit uvolnění nebo odpojení spojovcího táhl řízení. To může způsobit náhlou nečeknou ztrátu ovldtelnosti lodi následně vážné zrnění nebo usmrcení cestujících, kteří budou vymrštěni n nebo z lodě. Vždy používejte poždovné součásti dodržujte instlční uthovcí postupy. f b c e d Šroub se speciální podložkovou hlvou ( ) b - Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) c - Distnční vložk ( ) d - Plochá podložk (2) e - Nylonová smojistná mtice s vložkou ( ) f - Použijte prostřední otvor - otočte přívěsný motor n strnu, byste získli přístup k otvoru Popis Nm lb-in. lb-ft Speciální šroub s podložkou Pojistná mtice s nylonovou vložkou b" Pojistná mtice s nylonovou vložkou e" Proveďte tkové utžení, by došlo k řádnému uszení potom proveďte uvolnění o 1/4 otáčky. Připevněte spojovcí tyč řízení k lnku řízení pomocí dvou plochých podložek pojistné mtice s nylonovou vložkou. Proveďte tkové utžení pojistné mtice, by došlo k jejímu řádnému uszení potom ji uvolněte o 1/4 otáčky. ces 81

90 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Připevněte spojovcí tyč řízení k motoru pomocí šroubu se speciální podložkovou hlvou, pojistné mtice distnční vložky. Nejdříve utáhněte šroub potom utáhněte předepsným uthovcím momentem mtici. Připojení plivové hdice - modely s dálkovým ovládáním VELIKOST VZDÁLENÉ PALIVOVÉ HADICE Minimální vnitřní průměr plivové hdice (ID) je 8 mm (5/16 plce). Používejte smosttnou hdici sání/pliv z nádrže pro kždý motor. PŘIPOJENÍ PALIVOVÉ HADICE Upevněte plivovou hdici do spojky pomocí kovové nebo plstové hdicové spony, která je dodáván s přívěsným motorem. - b - Hdicová spon Vzdálená plivová hdice b ces

91 Elektrická zpojení instlce ovládcího lnk KABELOVÝ SVAZEK DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ Sundejte přístupový kryt. INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Přístupový kryt Protáhněte kbelový svzek dálkového ovládání gumovou průchodkou. ces 83

92 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Připojte 14P konektor ke kbelovému svzku motoru upevněte svzek příchytkou. b c b - c - Kbelový svzek dálkového ovládání Příchytk 14 kolíkový konektor PŘIPOJENÍ KABELU AKUMULÁTORU Jeden přívěsný motor (+) - Červený návlek - kldný (+) b - Černý návlek - záporný ( ) c - Strtovcí kumulátor b c (-) ces

93 Dv přívěsné motory INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Připojte společný kbel ukostření (průřez vodiče je stejný jko u kbelů kumulátoru motoru) mezi záporné ( ) svorky n strtovcích kumulátorech. b (-) d b c (-) d Červený návlek - kldný (+) b - Černý návlek - záporný ( ) c - Kbel ukostření d - Strtovcí kumulátor MONTÁŽ LANKA ŘAZENÍ Nmontujte lnk do dálkového ovládání podle pokynů uvedených v příručce pro dálkové ovládání. 1. Zjistěte středový bod mrtvého chodu lnk řzení tkto:. Přesuňte rukojeť dálkového ovládání z neutrální polohy do polohy vpřed přesuňte rukojeť do polohy mximální rychlosti. Pomlu vrťte páku zpět do neutrální polohy. Vedle koncovky lnk n lnku udělejte znčku ( "). b. Přesuňte rukojeť dálkového ovládání z neutrální polohy do polohy vzd přesuňte rukojeť do polohy mximální rychlosti. Pomlu vrťte páku zpět do neutrální polohy. Vedle koncovky lnk n lnku udělejte znčku ( b"). ces 85

94 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU c. Mezi znčky ( " b") udělejte prostřední znčku ( c"). Při instlci lnk k motoru vyrovnejte konec lnk s touto středovou znčkou. b c Ručně přeřďte přívěsný motor n neutrál. Lodní šroub se zčne volně otáčet. 3. Přesuňte páku dálkového ovládání do neutrální polohy. N Protáhněte lnko řzení skrze gumovou průchodku. - b - Gumová průchodk Lnko řzení 5. Pomocí upíncí spony připevněte lnko řzení k řdicí páce. b ces

95 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU 6. Nstvte vodicí plášť lnk tk, by byl středová znčk n lnku vyrovnná s koncovkou lnk v místě, kdy je vodicí plášť lnk umístěn v pouzdru. b c e d b - c - d - e - Koncovk lnk Upíncí spon Středová znčk Vodicí plášť lnk Spon vodícího pláště 7. Vložte vodicí plášť lnk do pouzdr. 8. Pomocí spony zjistěte vodicí plášť n místě. - Spon vodícího pláště Zkontrolujte seřízení lnk řzení následujícím způsobem:. Přeřďte dálkové ovládání do polohy pro jízdu vpřed. Hřídel lodního šroubu musí být uzmčen v zřzené rychlosti. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodícího pláště blíže ke konci lnk. b. Přeřďte dálkové ovládání do polohy zpátečky součsně otáčejte lodním šroubem. Hřídel lodního šroubu musí být uzmčen v zřzené rychlosti. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodícího pláště dále od konce lnk. Opkujte kroky ž c. ces 87

96 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU c. Přeřďte dálkové ovládání zpět do neutrální polohy. Hřídel lodního šroubu by se měl otáčet volně bez zdrhávání. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodícího pláště blíže ke konci lnk. Opkujte kroky ž c. MONTÁŽ LANKA PLYNU Nmontujte lnk do dálkového ovládání podle pokynů uvedených v příručce pro dálkové ovládání. 1. Přeřďte dálkové ovládání do neutrální polohy. N Protáhněte lnko plynu skrze gumovou průchodku. - b - Gumová průchodk Lnko plynu b Pomocí příchytky připojte lnko plynu k páce plynu. 4. Nstvte lnovod tk, by sklouzl n upevňovcí svorník. 88 ces

97 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU 5. Upevněte lnko plynu k upevňovcímu svorníku pomocí ploché podložky pojistné mtice. Dotáhněte pojistnou mtici předepsným momentem. b c e d b - c - d - e - Vedení koncovky lnk Příchytk Plochá podložk Pojistná mtice Lnovod Popis Nm lb-in. lb-ft Pojistná mtice lnk plynu 6 53 ces 89

98 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU 6. Nmontujte přístupový kryt pomocí dvou šroubů. Utáhněte šrouby předepsným momentem Přístupový kryt Popis Nm lb-in. lb-ft Šroub přístupového krytu Montáž lodního šroubu INSTALACE LODNÍHO ŠROUBU STANDARDNÍ PŘEVODOVÁ SKŘÍŇ! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouby mohou způsobit vážné zrnění nebo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šroubem. Před instlcí nebo demontáží lodního šroubu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zbránění nstrtování motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šroubu protiventilční desku. 1. Nmžte hřídel lodního šroubu mzivem Quicksilver nebo Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese nebo mzivem 2-4-C s teflonem ces

99 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. Extreme Grese Hřídel lodního šroubu 8M C s teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 DŮLEŽITÉ: Chcete-li zbránit působení koroze zblokování lodního šroubu n hncím hřídeli (zejmén ve slné vodě), v doporučených intervlech údržby při kždé demontáži lodního šroubu z hřídele vždy pokryjte celý hřídel vrstvou doporučeného mziv. 2. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq I - N hřídel nmontujte přední náboj pro přenos xiální síly, lodní šroub, pojistnou podložku mtice lodního šroubu mtici lodního šroubu. b - b - c - d - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Lodní šroub Přední náboj pro přenos xiální síly c d Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq II - Nmontujte náboj pro přenos xiální síly, lodní šroub, výměnné hncí pouzdro, zdní náboj pro přenos xiální síly, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu n hřídel. b c d e f b - c - d - e - f - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Zdní náboj pro přenos xiální síly Výměnné hncí pouzdro Lodní šroub Přední náboj pro přenos xiální síly 4. Položte přídržnou mtici lodního šroubu n čepy. Vložte šplek dřev mezi převodovou skříň lodní šroub utáhněte mtici lodního šroubu předepsným momentem. Popis Nm lb-in. lb-ft Mtice lodního šroubu ces 91

100 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU 5. Zrovnejte plošky mtice lodního šroubu s jzýčky n přídržné mtice lodního šroubu. Zjistěte mtici lodního šroubu ohnutím jzýčků nhoru proti ploškám mtice lodního šroubu. b - b - Čepy Jzýčky b Ninstlujte kbely zplovcích svíček. INSTALACE LODNÍHO ŠROUBU PŘEVODOVÁ SKŘÍŇ COMMAND THRUST! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouby mohou způsobit vážné zrnění nebo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šroubem. Před instlcí nebo demontáží lodního šroubu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zbránění nstrtování motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šroubu protiventilční desku. 1. Nmžte hřídel lodního šroubu vrstvou mziv Quicksilver nebo mzivem Mercury Precision Lubricnts Extreme Grese nebo teflonovým mzivem 2-4-C Ref. č. trubice Popis Kde se používá Díl č. Extreme Grese Hřídel lodního šroubu 8M C s teflonem Hřídel lodního šroubu Q 1 DŮLEŽITÉ: Chcete-li zbránit působení koroze zblokování lodního šroubu n hncím hřídeli (zejmén ve slné vodě), v doporučených intervlech údržby při kždé demontáži lodního šroubu z hřídele vždy pokryjte celý hřídel vrstvou doporučeného mziv. 92 ces

101 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU 2. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq I - N hřídel nmontujte podložku pro přenos xiální síly, lodní šroub, propojovcí podložku, náboj pro přenos xiální síly, pojistnou podložku mtice lodního šroubu mtici lodního šroubu. b c d e f b - c - d - e - f - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Náboj pro přenos xiální síly Propojovcí podložk Lodní šroub Axiální podložk 3. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq II - N hřídel nmontujte přední náboj pro přenos xiální síly, výměnné hncí pouzdro, lodní šroub, náboj pro přenos xiální síly, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu. b c e f - b - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu c - Náboj pro přenos xiální síly d - Lodní šroub e - Výměnné hncí pouzdro f - Přední náboj pro přenos xiální síly d POZNÁMKA: Použití s nerezovou ocelí - Doporučuje se instlce lodního šroubu s hncím nábojem Flo- Torq III. 4. Lodní šrouby s hncím nábojem Flo-Torq II - Nmontujte přední náboj pro přenos xiální síly, výměnné hncí pouzdro, lodní šroub, zdní náboj pro přenos xiální síly, pojistnou podložku mtice mtici lodního šroubu n hřídel. b c d e f b - c - d - e - f - Mtice lodního šroubu Pojistná podložk mtice lodního šroubu Zdní náboj pro přenos xiální síly Lodní šroub Výměnné hncí pouzdro Přední náboj pro přenos xiální síly 5. Vložte šplek dřev mezi převodovou skříň lodní šroub utáhněte mtici lodního šroubu předepsným momentem. ces 93

102 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Popis Nm lb-in. lb-ft Mtice lodního šroubu Zjistěte mtici lodního šroubu ohnutím tří výčnělků pojistné podložky do drážek náboje pro přenos xiální síly Seřízení trimovcí plošky Moment řízení lodního šroubu způsobí, že loď bude táhnout v jednom směru. Tento moment v řízení je normálním důsledkem seřízení polohy motoru tk, že se hřídel lodního šroubu dostne do polohy, kdy není rovnoběžně s hldinou vody. Trimovcí plošk v mnoh přípdech pomáhá kompenzovt tento moment v řízení lze ji v jistých mezích rovněž seřídit snížit tk nerovnoměrné síly v řízení POZNÁMKA: Seřízení plošky bude mít mírný účinek n snížení momentu v řízení v přípdě, kdy je závěsný motor nmontován s protiventilční deskou si 50 mm (2 inches) nebo více nde dnem plvidl. Plvte se normální plvební rychlostí nstvte motor do poždovné polohy. Otočte loď dolev doprv povšimněte si směru, do kterého se loď stáčí sndněji. Pokud je nutné seřízení, povolte šroub trimovcí plošky proveďte mlou změnu seřízení. Pokud se loď otáčí sndněji dolev, přesuňte odtokovou hrnu trimovcí plošky dolev. Pokud se loď otáčí sndněji doprv, přesuňte odtokovou hrnu trimovcí plošky doprv. Utáhněte šroub seřízení otestujte. 94 ces

103 INSTALACE ZÁVĚSNÉHO MOTORU Seřízení dorzu trimování motoru - modely s motorickým trimováním motoru Je-li potřeb seřídit dorz trimování motoru, přemístěte dorzové čepy náklonu do poždovných otvorů. Utáhněte dorzové čepy předepsným momentem. - Dorzové čepy náklonu Popis Nm lb-in. lb-ft Dorzové čepy náklonu ces 95