2016 Mercury Marine. 8/9.9 a 9.9 Command Thrust/ProKicker čtyřtaktní. Provoz, údržba a montáž návod

Transkript

1 2016 Mercury Mrine 8/ Commnd Thrust/ProKicker čtyřtktní Provoz, údrž montáž návod 8M ces

2 ces

3 Vítejte Vyrli jste si jeden z nejlepších lodních hncích gregátů, který je k dispozici. Zhrnuje různé konstrukční prvky pro zjištění sndné osluhy dlouhé životnosti. Při provádění správné péče údržy se udete těšit z používání tohoto výroku mnoho plveních sezón. Z důvodu zjištění mximálního výkonu ezprolémového provozu vás žádáme, yste si pečlivě přečetli tuto příručku. Tento návod k osluze údržě oshuje specifické pokyny pro použití údržu všeho výroku. Doporučujeme vám ponecht tento návod u výroku, y yl připrven k nhlédnutí, kdykoli udete n vodě. Děkujeme vám z zkoupení jednoho z nšich výroků. Oprvdu doufáme, že vše plv ude příjemná! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Jméno / funkce: John Pfeifer, prezident, Mercury Mrine Pečlivě si přečtěte tento návod DŮLEŽITÉ: Nerozumíte-li jkékoli části tohoto návodu, kontktujte utorizovného prodejce. Autorizovný prodejce může tké předvést ktuální postupy pro strtování ovládání. Poznámk V celém tomto návodu i n motoru jsou vrování, upozornění poznámky doplněny mezinárodním! výstržným symolem, který může ýt použit pro upozornění mechnik uživtele n speciální pokyny týkjící se specifických servisních úkonů neo osluhy, které mohou ýt při nesprávném neo neoptrném provádění velmi neezpečné. Pečlivě tyto pokyny dodržujte. Tyto ezpečnostní výstrhy smy o soě nemohou zránit rizikům, n která upozorňují. Přísná dodržování zde uvedených speciálních pokynů při provádění údržy používání zdrvého rozumu, jsou hlvní optření pro prevenci před závžnými nehodmi.! VAROVÁNÍ Upozorňuje n neezpečnou situci, která, pokud jí není zráněno, y mohl vést k způsoení vážného neo smrtelného zrnění.! POZOR Upozorňuje n neezpečnou situci, která, pokud jí není zráněno, y mohl vést k způsoení lehkého neo středně závážného zrnění. UPOZORNĚNÍ Upozorňuje n neezpečnou situci, která, pokud jí není zráněno, y mohl vést k poškození motoru neo jeho hlvních součástí. DŮLEŽITÉ: Uvádí informce nezytné pro úspěšné dokončení úkonu. POZNÁMKA: Uvádí informce, které pomáhjí pochopit konkrétní krok neo úkon. ces i

4 DŮLEŽITÉ: Osluh motoru odpovídá z správný ezpečný provoz plvidl, z vyvení n pluě plvidl z ezpečnost všech oso n plvidle. Důrzně doporučujeme, y si osluh motoru před použitím plvidl řádně nstudovl tento návod pro osluhu údržu, y se kompletně seznámil s provozními pokyny pro tento motor veškeré jeho příslušenství.! VAROVÁNÍ Výfukové plyny z tohoto výroku oshují chemikálie známé státu Klifornie tím, že způsoují rkovinu, vdy při nrození neo dlší ztrátu plodnosti. Výroní čísl jsou kódy výroce pro různé technické detily, které se týkjí všeho hncího gregátu Mercury Mrine. Kontktujete-li společnost Mercury Mrine z důvodu servisu, vždy přesně uveďte model výroní čísl. Zde uvedený popis technické údje yly v pltnosti v doě, kdy yl tto pulikce schválen pro tisk. Společnost Mercury Mrine, jejíž politikou je neustálé zdokonlování, si vyhrzuje právo kdykoli zstvit výrou uvedených modelů neo změnit jejich technické údje neo konstrukci, to ez upozornění jkýchkoli závzků. Záruční zpráv Výroek, který jste zkoupili, má omezenou záruku od společnosti Mercury Mrine. Záruční podmínky jsou uvedeny v záručním listu, který je dodáván s tímto výrokem. Záruční list oshuje popis toho, n co se tto záruk vzthuje, n co se nevzthuje, dou trvání záruky, jk nejlépe dosáhnout plnění záruky, důležitá odmítnutí vymezení poškození dlší příslušné informce. Přečtěte si prosím tuto důležitou informci. Informce o utorských právech ochrnných známkách MERCURY MARINE. Všechn práv vyhrzen. Nepovolená reprodukce, celková neo částečná, je zkázán. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, logo M v kruhu s vlnmi, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, logo Mercury s vlnmi, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter We're Driven to Win jsou registrovné ochrnné známky společnosti Brunswick Corportion. Pro XS je ochrnná známk společnosti Brunswick Corportion. Mercury Product Protection je registrovná servisní známk společnosti Brunswick Corportion. Identifikční záznmy Zznmenejte prosím následující pltné informce: Model výkon motoru Výroní číslo motoru Převodový poměr Závěsný motor Číslo lodního šrouu Stoupání Průměr Identifikční číslo trupu (HIN) Dtum zkoupení Výroce plvidl Model plvidl Délk Číslo certifikátu týkjícího se emisí ve výfukových plynech (pouze Evrop) ii ces

5 Všeoecné informce Odpovědnosti provozovtele plvidl... 1 Před použitím přívěsného motoru... 1 Výkon lodi... 1 Plv lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem... 2 Modely přívěsného motoru s dálkovým ovládáním... 2 Upozornění pro řízení pomocí dálkového ovládání... 2 Lnkem ovládný vypínč motoru... 3 Ochrn oso ve vodě... 5 Poznámk k ezpečnosti cestujících pontonová plvidl plvidl s vysunutou pluou... 5 Vlny přejíždění lodní rázdy... 7 Neezpečí spojená s nárzem n překážky pod vodou... 7 Výfukové emise... 8 Výěr příslušenství pro váš přívěsný motor Doporučení pro ezpečnou plvu Zznmenání sériového čísl Technické údje 8/9.9 čtyřtktní Identifikce součástí stndrdní modely Identifikce součástí modely Commnd Thrust / ProKicker Přeprv Přenášení, skldování přeprv přívěsného motoru po demontování z lodi Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu modely se systémem nklápění Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu modely ez systému nklápění Plivo olej Poždvky n plivo Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Poždvky EPA n moilní plivové nádrže pod tlkem Poždvek n plivový ventil (FDV) Moilní plivová nádrž pod tlkem Mercury Mrine Plnění plivové nádrže Doporučené motorového oleje Kontrol motorového oleje Funkce ovládcí prvky Funkce páky kormidl Funkce dálkového ovládání Výstržný systém Systém hydrulického nklápění (je li ve vývě) Nstvení úhlu příčného nosníku přívěsného motoru Nstvení úhlu záďové přechodové desky Provoz v mělké vodě Náklon přívěsného motoru Seřízení trimovcí plošky ces iii

6 Provoz Seznm kontrol před strtem Provozování motoru při teplotách pod odem mrzu Provoz plvidl ve slné neo znečištěné vodě Provoz přívěsného motoru jko pomocného motoru Pokyny před nstrtováním motoru Postup při záěhu motoru Strtování motoru modely s pákou kormidl Strtování motoru modely s dálkovým ovládáním Spouštění horkého motoru Řzení převodových stupňů Zstvení motoru Nouzové strtování Údrž Péče o přívěsný motor Předpisy EPA týkjící se emisí Plán kontroly údržy Vyplchování chldicího systému Demontáž montáž horního motorového krytu Kontrol kumulátoru Péče o vnější povrchy Plivový systém Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení Glvnizční nody Výměn lodního šrouu Výměn pojistky modely s elektrickým strtováním Kontrol výměn zplovcí svíčky Kontrol rozvodového řemene Výměn motorového oleje Mzcí ody Mzání převodové skříně Kontrol kpliny v systému trimování motoru Ponořený přívěsný motor Uskldnění Příprv n uložení Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Ochrn vnitřních součástí motoru Převodová skříň Umístění přívěsného motoru při skldování Uložení kumulátoru iv ces

7 Odstrňování závd Strtér neprotáčí motor (modely s elektrickým strtérem) Motor nestrtuje Motor prcuje neprvidelně Ztrát výkonu Akumulátor nedrží náoj Asistenční služy poskytovné mjiteli Asistenční služ Ojednávání pulikcí Montáž Výkon lodi Ochrn před spuštěním se zřzeným převodovým stupněm Výěr příslušenství pro váš přívěsný motor Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Upevňovcí mteriál motoru schválený společností Mercury Mrine Montáž přívěsného motoru Instlce dálkového ovládání Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení Připojení kelového svzku dálkového ovládání Instlce ovládcích lnek Instlce kumulátoru (modely s elektrickým spouštěním) Připojení kumulátoru Montáž lodního šrouu Deník údržy Deník údržy ces v

8 ces vi

9 Odpovědnosti provozovtele plvidl Osluh (řidič) je odpovědný z správný ezpečný provoz plvidl z ezpečnost cestujících veřejnosti. Před uvedením přívěsného motoru do provozu důrzně doporučujeme, y si kždá osluh (řidič) přečetl nstudovl tuto celou příručku. Zjistěte, y yl lespoň jedn dlší oso n pluě poučen o zákldech strtování provozování přívěsného motoru ovládání plvidl v přípdě, kdy řidič neude schopen plvidlo ovládt. Před použitím přívěsného motoru Pečlivě si tuto příručku prostudujte. Nučte se, jk přívěsný motor řádně ovládt. Pokud máte jkékoliv dotzy, kontktujte svého dodvtele. Bezpečnostní provozní informce, které si prkticky procvičíte, společně s použitím zdrvého rozumu, vám mohou pomoci zránit zrnění oso neo poškození výroku. Tto příručk tké ezpečnostní štítky umístěné n přívěsném motoru používjí následující výstržné symoly, které vám mjí připomenout existenci speciálních ezpečnostních pokynů, jejichž dodržování je nezytné.! NEBEZPEČÍ Oznčuje neezpečnou situci, která způsoí těžké zrnění neo smrt, pokud se jí nevyhnete.! VAROVÁNÍ Oznčuje neezpečnou situci, která y mohl způsoit těžké zrnění neo smrt, pokud se jí nevyhnete.! POZOR Oznčuje neezpečnou situci, která y mohl způsoit lehké neo středně těžké zrnění, pokud se jí nevyhnete. UPOZORNĚNÍ Oznčuje situci, která y mohl způsoit poškození motoru neo důležité součástí, pokud se jí nevyhnete. Výkon lodi VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Překročení mximálního výkonu motoru plvidl může vést k způsoení vážného neo smrtelného zrnění. Překročení výkonu motoru plvidl může ovlivnit ovldtelnost plvidl, flotci plvidl neo může dojít k prsknutí zrcdl plvidl. Nemontujte n plvidlo motor, jehož výkon překrčuje mximální výkonový rozsh plvidl. ces 1

10 VŠEOBECNÉ INFORMACE Neztěžujte plvidlo ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin plvidel je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrocem n zákldě určitých federálních norem. Máte-li jkékoli pochynosti, kontktujte utorizovného prodejce neo výroce plvidl. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Plv lodí vysokou rychlosti s vysokým výkonem Pokud udete závěsný motor používt n lodi, která je konstruován pro plvu vysokou rychlostí neo s vysokým výkonem, se kterou všk nejste dosttečně oeznámeni, nikdy se neplvte vysokou rychlostí, niž yste předtím svého dodvtele plvidl nepožádli o ukázkovou seznmovcí projížďku, přípdně tutéž jízdu nesolvovli s osluhou, která má zkušenosti s vší komincí plvidl závěsného motoru. Dlší informce nleznete v kopii rožury Plv lodí s vysokým výkonem, kterou održíte u svého dodvtele, prodejce neo od společnosti Mercury Mrine. Modely přívěsného motoru s dálkovým ovládáním Dálkové ovládání připojené k přívěsnému motoru musí ýt vyveno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Tím se zrání tomu, y se motor spustil se zřzeným převodovým stupněm nikoliv v neutrální poloze.! VAROVÁNÍ Spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm může způsoit vážné neo smrtelné zrnění. Nikdy nepoužívejte plvidlo, které není vyveno ezpečnostním ochrnným zřízením pro neutrál. N Upozornění pro řízení pomocí dálkového ovládání Spojovcí táhlo řízení, které spojuje řídicí lnko s motorem, musí ýt upevněno pomocí smojistných mtic. Tyto smojistné mtice nikdy nesmí ýt vyměněny z ěžné mtice (ez pojištění), protože y se postupně v důsledku vircí uvolnily umožnily rozpojení spojovcího táhl. 2 ces

11 VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Nesprávné upevňovcí součásti neo nesprávné postupy instlce mohou způsoit uvolnění neo rozpojení spojovcího táhl řízení. Tímto může dojít k náhlé neočekávné ztrátě kontroly nd člunem, což může mít z následek vážné zrnění neo smrt z důvodu vržení psážérů do člunu neo i mimo něj. Vždy používejte poždovné součásti dodržujte pokyny postupy pro uthování. - Smojistné mtice Lnkem ovládný vypínč motoru Účelem tohoto vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v přípdě, že se operátor dostne do příliš velké vzdálenosti od míst osluhy lodě (npříkld při náhodném vyhození z míst osluhy lodě), y mohl přípdně spínč vypnout sám. Přívěsné motory vyvené pákou kormidl některé jednotky dálkového ovládání jsou tímto vypínčem spojeným s lnkem vyveny. Vypínč spojený s lnkem lze nmontovt jko součást příslušenství oecně n pluní desku neo n oční pnel vedle míst pro osluhu lodě. Štítek u lnkového vypínče vizuálně připomíná osluze, že musí lnko připojit ke své plovcí vestě neo zápěstí. Lnko vypínče je ovykle dlouhé si cm (4-5 stop) při npnutí; n jednom konci je připevněn součást pro zsunutí do spínče, ztímco druhý konec je vyven sponou pro připojení k plovcí vestě neo zápěstí osluhy. Lnko je v klidovém stvu svinuto do co nejkrtší délky, y se minimlizovl prvděpodonost zchycení lnk o okolní předměty. Celková délk lnk je tková, y se minimlizovl prvděpodonost náhodné ktivce při ěžném pohyu osluhy v lízkosti normální polohy pro ovládání plvidl. Pokud chcete lnko zkrátit, otočte si je okolo zápěstí neo nohy neo n lnku uvžte uzel. ATTACH LANYARD RUN OFF c c - Krink pro připojení lnk Štítek lnk Lnkový vypínč ces 3

12 Před pokrčováním si prostudujte následující ezpečnostní informce. Důležité ezpečnostní informce: Účelem vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v okmžiku, kdy se operátor přesune příliš dleko od míst pro ovládání lodě, y spínč mohl ktivovt v přípdě potřey sám. K tomu y npříkld mohlo dojít v přípdě, že operátor přepdne přes okrj pluy neo se n lodi dostne do příliš velké vzdálenosti od míst pro ovládání lodě. Přepdnutí přes okrj pluy neo náhodné vymrštění je prvděpodonější u jistého typu lodí, npříkld u nfukovcích lodí s nízkými oky, nízkých člunů, lodí s vysokým výkonem u lehkých citlivých ryářských lodí, které jsou ovládány ruční pákou kormidl. K přepdnutí přes okrj pluy neo náhodnému vymrštění může tké dojít v důsledku nevhodného ovládání lodě, npříkld při sezení n opěrdle seddl neo n zárdlí kolem lodi při jízdě cestovní rychlostí, při stání z jízdy cestovní rychlostí, při sezení n zvýšené ryářské pluě, při jízdě cestovní rychlostí v mělčinách neo ve vodách se zvýšeným výskytem podvodních překážek, při uvolnění volntu neo páky kormidl, která táhne jedním směrem, při pití lkoholu neo požívání drog neo při neezpečném mnévrování s lodí při vysokých rychlostech. I když vypínč spojený s lnkem ihned vypne motor, loď vždy ještě urzí určitou vzdálenost závisející n rychlosti stupni ntočení v okmžiku vypnutí motoru. Loď všk nedokončí úplný kruh. Ztímco loď dojíždí ez pohonu motoru, může dojít ke stejně vážným zrnění oso, které se vyskytují v plvení dráze, jko kdyy yl loď ndále poháněná motorem. Proto důrzně doporučujeme, y osoy n pluě yly řádně poučeny o strtování motoru ovládání lodě, pokud y ylo nutné, y v nouzovém přípdě motor osluhovly (npř. při náhodném přepdnutí osluhy přes pluu).! VAROVÁNÍ Pokud osluh vypdne z lodi, ihned vypněte motor pro snížení možnosti vážného neo smrtelného úrzu při zsžení lodí. Operátor musí ýt vždy s vypínčem řádně spojen lnkem.! VAROVÁNÍ Předcházejte těžkým zrnění neo smrti v důsledku prudkého zpomlení v přípdě náhodné neo neúmyslné ktivce vypínče. Pokud operátor lodě opouští místo pro ovládání lodě, nejdříve y od see měl odpojit konec lnk vypínče motoru. Může tké dojít k náhodné neo neúmyslné ktivci vypínče ěhem normálního provozu lodě. To může způsoit některou z následujících, potenciálně neezpečných situcí, přípdně všechny njednou: Cestující mohou ýt vyhozeni směrem dopředu v důsledku neočekávného přerušení pohyu vpřed zvláště se to týká cestujících v přední části lodi, kteří mohou ýt vyhození přes příď lodi přípdně zsžení převodovou skříní neo lodním šrouem. Ztrát výkonu směrového řízení n rozouřeném moři, v silném proudu neo prudkém větru. Ztrát ovldtelnosti při kotvení. VŠEOBECNÉ INFORMACE UDRŽUJTE LANKOVÝ VYPÍNAČ MOTORU I LANKO V BEZVADNÉM PROVOZUSCHOPNÉM STAVU Před kždým použitím zkontrolujte správnou funkci vypínání motoru. Spusťte motor vypněte jej ztžením z lnko. Pokud se motor nevypne, je nutno před dlším použitím lodi vypínč oprvit. Před kždým použitím proveďte vizuální kontrolu stvu lnk. Nesmí jevit známky opotřeení neo oshovt poškozená či přetržená vlákn. Zkontrolujte ezvdný stv spon n oou koncích lnk. Pokud jsou opotřeené neo poškozené, vyměňte je. 4 ces

13 Ochrn oso ve vodě VŠEOBECNÉ INFORMACE PŘI JÍZDĚ ROVNOMĚRNOU RYCHLOSTÍ Pro osou stojící neo plovoucí ve vodě je velmi otížné podniknout rychlé optření, které y zránilo jejímu střetu s lodí, která směřuje přímo k ní, to i nízkou rychlostí Při jízdě v místech, kde y se mohli ve vodě vyskytovt lidé, vždy zpomlte pohyuje se ve vodě s mximální optrností. Kdykoli se loď pohyuje (pojíždí) převodovk přívěsného motoru je přeřzen do neutrální polohy, má vod procházející lodním šrouem dosttek síly, y jej roztočil. I toto volnoěžné otáčení lodního šrouu může způsoit těžké zrnění. JE-LI PLAVIDLO V KLIDU! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrou, pohyující se loď neo jkékoli pevné zřízení připevněné k lodi může plvcům způsoit vážné zrnění neo smrt. Kdykoli se nějká oso pohyuje ve vodě v lízkosti lodě, ihned zstvte motor. Zřďte u přívěsného motoru neutrál vypněte jej, než umožníte osoám plvt okolo lodi neo pohyovt se v její lízkosti. Poznámk k ezpečnosti cestujících - pontonová plvidl plvidl s vysunutou pluou Kdykoli se loď pohyuje, sledujte polohu jednotlivých cestujících. Zrňte cestujícím stát neo používt jiná seddl, než jsou seddl vyhrzená pro použití z jízdy vyšší rychlostí než n volnoěžné otáčky motoru. Náhlé snížení rychlosti jízdy lodě, npříkld při nárzu do vysoké vlny neo lodní rázdy, náhlé snížení otáček motoru neo ostrá změn kurzu lodě mohou způsoit vyhození cestujících přes příď lodi. Přepdnutí přes příď lodi mezi dvěm pontony znmená, že ude tto oso vystven přímo neezpečí zsžení závěsným motorem. PLAVIDLA S OTEVŘENOU PŘÍĎOVOU PALUBOU Žádná oso y nikdy neměl stát n příďové pluě před zárdlím, pokud se loď pohyuje. Udržujte všechny cestující z zárdlím neo v uzvřeném chráněném prostoru. ces 5

14 VŠEOBECNÉ INFORMACE Osoy n přední pluě y mohly ýt sndno vyhozeny přes pluu tké osoy s nohm ponořeným do vody přes příď lodi y mohly ýt nárzem vysoké vlny srženy do vody ! VAROVÁNÍ Sezení neo stání v prostoru lodi, který není nvržen pro cestující, při rychlostech vyšších než je rychlost při volnoěžných otáčkách, může způsoit vážné neo smrtelné zrnění. Pokud se loď pohyuje, nezdržujte se v přední části pluy neo n vyvýšených plošinách zůstňte uszeni n seddlech. PLAVIDLA S RYBÁŘSKÝMI SEDADLY UPEVNĚNÝMI NA PŘÍDI NEBO VYVÝŠENÉM PŘÍĎOVÉM PODSTAVCI Vyvýšená ryářská seddl nejsou určen pro použití při jízdě lodí vyšší rychlostí, než je rychlost při volnoěhu motoru neo rychlost pro ryolov. Seďte pouze v seddlech, která jsou určen pro jízdu vyšší rychlostí. Jkékoliv náhlé neočekávné snížení rychlosti plvy může způsoit přepdnutí cestujícího sedícího n přídi lodě přes pluu ces

15 VŠEOBECNÉ INFORMACE Vlny přejíždění lodní rázdy Přejíždění rekrečními loděmi přes vlny lodní rázdy je přirozenou součástí plvy. Pokud je všk tto činnost prováděn rychlostmi postčujícími k částečnému neo úplnému vynoření trupu plvidl z vody, může dojít k určitému neezpečí, to zejmén v okmžiku, kdy se plvidlo opětovně noří do vody Největším prolémem je změn směru lodě uprostřed skoku. V tkových přípdech může nárz do vody způsoit prudkou změnu směru. Tto náhlá změn směru může způsoit vyhození cestujících ze seddel neo dokonce z lodi.! VAROVÁNÍ Vlny přejíždění lodní rázdy může způsoit vážné zrnění neo smrt cestujících, kteří udou vymrštěni v lodi neo z lodi. Pokud to je možné, zrňte přejíždění vln neo lodní rázdy. S přejížděním vln neo lodní rázdy všk souvisí ještě jedno méně ěžné neezpečí. Pokud se příď lodi dostne příliš vysoko do vzduchu, po nárzu n hldinu vody se může n krátký okmžik dostt pod hldinu. To loď téměř úplně zství může vyhodit cestující směrem dopředu. Loď se v tomto okmžiku může tké ostře stočit k jedné strně. Neezpečí spojená s nárzem n překážky pod vodou NEBEZPEČÍ SPOJENÁ S NÁRAZEM NA PODVODNÍ PŘEKÁŽKY Kdykoli projíždíte mělčinmi neo místy, kde hrozí potenciální podvodní překážky, které y mohly ýt zsženy přívěsným motorem neo dnem plvidl, snižte rychlost plvy pokrčujte s mximální optrností. Nejdůležitější věcí, kterou můžete učinit pro snížení prvděpodonosti zrnění neo poškození lodi nárzem n podvodní překážku, je snížení ovládání rychlosti jízdy lodi. Z těchto podmínek yste rychlost plvidl měli udržovt n minimální hodnotě rychlosti klouzání 24 ž 40 km/h (15 ž 25 mph) Nárz n plovoucí neo podvodní překážku může způsoit nekonečnou řdu neočekávných situcí. Některé z nich mohou způsoit následující: ces 7

16 Část závěsného motoru neo celý motor se může uvolnit vniknout do plvidl. Loď se může náhle stočit do nového směru. Tto náhlá změn směru může způsoit vyhození cestujících ze seddel neo dokonce z lodi. Náhlé snížení rychlosti. Toto snížení rychlosti způsoí vyhození cestujících dopředu neo dokonce ven z lodi. Poškození nárzem do závěsného motoru neo do plvidl. Mějte n pměti, že nejdůležitější věcí, kterou pro snížení prvděpodonosti zrnění neo poškození nárzem můžete učinit, je snížení ovládání rychlosti plvy. Při plvě ve vodách, kde jsou známé podvodní překážky, yste měli rychlost plvidl udržovt n minimální cestovní rychlosti. Po nárzu n ponořenou překážku zstvte ihned motor zkontrolujte, zd nedošlo k ulomení neo uvolnění některých jeho součástí. Došlo-li k poškození neo máte-li podezření, že y k němu mohlo dojít, svěřte závěsný motor k provedení kontroly přípdné oprvy utorizovnému prodejci. Měli yste rovněž necht zkontrolovt plvidlo, zd nedošlo k proržení trupu, prsknutí zrcdl neo k proniknutí vody. Provozování poškozeného závěsného motoru může způsoit poškození jiných součástí motoru neo může ovlivnit ovládání plvidl. Musíte-li motor používt i ndále, používejte pouze výrzně nižší otáčky.! VAROVÁNÍ Ovládání plvidl neo motoru s poškozením po nárzu může mít z následek poškození výroku, vážné zrnění neo smrt. Pokud plvidlo prodělá nějký druh nárzu, nechejte plvidlo neo hncí gregát zkontrolovt oprvit utorizovným prodejcem Mercury Mrine. BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO ZÁVĚSNÉ MOTORY OVLÁDANÉ RUČNÍ PÁKOU KORMIDLA Během pohyu plvidl nesmí žádná oso ni nákld přeývt v prostoru přímo před motorem. Pokud y došlo k nárzu n překážku pod hldinou, závěsný motor y se vyklopil nhoru v tomto prostoru y mohlo dojít k těžkým zrněním. Modely s upíncími šrouy: Některé závěsné motory jsou dodávány s upíncími šrouy pro konzolu zrcdl plvidl. Použití smotných upíncích šrouů konzoly není postčující pro řádné ezpečné upevnění závěsného motoru k zrcdlu plvidl. Správná instlce závěsného motoru zhrnuje přišrouování motoru k plvidlu přes zrcdlo plvidl. Viz část Montáž - Montáž závěsného motoru, kde nleznete vyčerpávjící informce o montáži motoru.! VAROVÁNÍ Nesprávné uchycení přívěsného motoru může mít z následek práci přívěsného motoru mimo záďovou přechodovou desku lodi s následkem škody n mjetku, vážného zrnění neo smrti. Před uvedením přívěsného motoru do chodu je nutné jej správně nmontovt doporučeným spojovcím mteriálem. Nezrychlujte nd volnoěžné otáčky ve vodě, kde se mohou vyskytovt překážky pod hldinou v přípdě, že přívěsný motor není k záďové přechodové desce připevněn zcel správně. Pokud y došlo k nárzu do překážky při cestovní rychlosti závěsný motor y neyl řádně připevněn k zrcdlu plvidl, je možné, že se zvedne ze zrcdl dostne se n pluu. Výfukové emise VŠEOBECNÉ INFORMACE DBEJTE NA TO, ABY NEDOŠLO K OTRAVĚ JEDOVATÝM OXIDEM UHELNATÝM Oxid uhelntý (CO) je smrtící plyn, který je přítomen ve výfukových plynech všech motorů s vnitřním splováním, včetně motorů, které pohání lodě generátorů, které npájí zřízení lodi. Sám o soě je CO ez zápchu, ez rvy ez chuti, le pokud cítíte výfuk motoru, inhlujete CO. 8 ces

17 VŠEOBECNÉ INFORMACE Prvotní příznky otrvy oxidem uhelntým, které jsou podoné mořské nemoci otrvě lkoholem, jsou olest hlvy, závrť, osplost nevolnost.! VAROVÁNÍ Dýchání výfukových plynů motoru může mít z následek otrvu oxidem uhelntým, která může vést k ezvědomí, poškození mozku neo smrti. Předejděte vystvování se oxidu uhelntému. Zůstňte dále od prostoru výfuku, když ěží motor. Když je loď v klidu neo pluje udržujte ji doře větrnou. ZŮSTAŇTE DÁLE OD PROSTORU VÝFUKU Výfukové plyny motoru oshují škodlivý oxid uhelntý. Vyhněte se místům, kde se koncentrují výfukové plyny motoru. Když ěží motory, nenechejte plvce přiližovt se k lodi nesedejte si, nelehejte si neo nestůjte n plošinách pro plvce neo nástupních žeřících. Při plvě nedovolte cestujícím ýt ihned z lodí (tžení plošin, surfing, lyžování). Tyto neezpečné postupy nejen ství osoy do prostoru s vysokou koncentrcí výfukových plynů, le tké je vystvuje možnosti zrnění lodním šrouem. DOBRÉ VĚTRÁNÍ Vyvětrejte prostor pro cestující, otevřete závěsy přední poklopy v pluě, y se výfukové plyny vyvětrly. Příkld poždovného proudění vzduchu lodí: NEDOSTATEČNÉ VĚTRÁNÍ Z jistých okolností neo povětrnostních podmínek mohou trvle uzvřené kiny neo kiny s látkovými plchtmi nedosttečnou ventilcí způsoit nsávání oxidu uhelntého. Nmontujte si do lodi jeden neo několik detektorů oxidu uhelntého. I když výskyt je velmi vzácný, z velmi klidného dne mohou ýt plvci neo cestující v otevřené kině lodě stojící v klidu, jejíž motor prcuje neo se nchází v lízkosti jiné lodě s prcujícím motorem, vystveni půsoení neezpečné koncentrce oxidu uhelntého. ces 9

18 VŠEOBECNÉ INFORMACE 1. Příkldy šptné ventilce, je-li plvidlo v klidu: Chod motoru u plvidl uvázného v uzvřeném prostoru Uvázání plvidl v lízkosti jiného plvidl, jehož motor prcuje 2. Příkldy šptné ventilce, když se loď pohyuje: Spouštění motoru vysunutého pod příliš velkým úhlem Ovládání lodi, když nejsou otevřené žádné přední poklopy v pluě (efekt dodávek) Výěr příslušenství pro váš přívěsný motor Pro použití s vším přívěsným motorem ylo specificky nvrženo testováno originální příslušenství Mercury Precision neo Quicksilver. Tto příslušenství jsou k dostání u utorizovných prodejců Mercury Mrine. DŮLEŽITÉ: Před instlcí příslušenství proveďte konzultci s utorizovným prodejcem. Nesprávné použití schváleného příslušenství neo použití neschváleného příslušenství může způsoit poškození výroku. Některá příslušenství, která nejsou vyroen neo prodáván společností Mercury Mrine, nejsou nvržen tk, y yl ezpečně používán s vším přívěsným motorem neo s jeho ovládcím systémem. Pro kždé vyrné příslušenství si pořiďte přečtěte návod pro osluhu údržu. Doporučení pro ezpečnou plvu Pro ezpečnou plvu po vodních cestách se seznmte s místními všemi dlšími vládními předpisy omezeními zvžte následující doporučení. Seznmte se se všemi prvidly plvy zákony vodních cest. Doporučujeme, y všichni řidiči motorových člunů solvovli kurs ezpečnosti plvy. Kurzy v USA zjišťují Pořežní stráž Spojených států merických, Power Squdron, červený kříž státní neo olstní gentur zodpovědná z dodržování námořních zákonů. Pro dlší informce v USA zvolejte ústv Bot U.S. Foundtion n číslo BOAT (2628). Provádějte ezpečnostní kontroly vyždovnou údržu. Dodržujte plán prvidelné údržy zjistěte, y yly řádně prováděny všechny oprvy. Kontrolujte ezpečnostní vyvení n pluě. Zde jsou nějká doporučení n typy ezpečnostního vyvení, které yste měli mít při plvě s seou: 10 ces

19 Schválené hsicí přístroje Signlizční zřízení: svítiln, světlice, prporek píšťl neo houkčk Nářdí potřené pro menší oprvy Kotv náhrdní lno ke kotvě Mnuální odčerpávcí čerpdlo náhrdní zátky Pitná vod Rdiopřijímč Pádlo neo veslo Náhrdní lodní šrou, náoje pro přenos xiální síly příslušný klíč Lékárničk pokyny k první pomoci Vodotěsné skldovcí kontejnery Rezervní spotření mteriál, žárovky, terie pojistky Komps mpu okolí Osoní pomůcky pro plvání (n kždou osou n pluě jeden kus) Sledujte příznky změny počsí vyvrujte se plvy n rozouřeném moři. Informujte jinou osou o tom, kde se chystáte kdy očekáváte návrt. Nstupování cestujících. Kdykoli do plvidl nstupují neo vystupují cestující neo se ncházejí se v lízkosti zádi plvidl, vypněte motor. Pouhé zřzení neutrálu nepostčuje. Používejte osoní pomůcky pro plvání. Federální zákon požduje, že to má ýt záchrnná vest (osoní pomůck pro plvání) schválená Pořežní hlídkou USA, správné velikosti ihned k dispozici pro kždého n pluě, plus záchrnná podušk neo kruh. Důrzně doporučujeme, y kždý n pluě neustále nosil záchrnnou vestu. Připrvte dlší osoy k osluze plvidl. Seznmte lespoň jednu dlší osou n pluě se zákldy strtování ovládání motoru plvidl pro přípd, že y osluh neyl schopn ovládt plvidlo neo y přepdl přes pluu. Nepřetěžujte plvidlo. VŠEOBECNÉ INFORMACE Většin plvidel je certifikován pro mximální ztížení (hmotnost), viz typový štítek plvidl. Seznmte se s ovládáním lodi omezením ztížení. Zjistěte si, zd ude vše loď plout, i když ude plná vody. Máte-li jkékoli pochynosti, kontktujte utorizovného prodejce Mercury Mrine neo výroce plvidl. Zkontrolujte, zd je kždý cestující v lodi řádně uszen. Nedovolte nikomu, y seděl neo yl n části plvidl, která není k tomuto účelu určen. Ptří sem opěrdl seddel, zárdlí kolem lodi, zrcdlo, příď, pluy, vyvýšená ryářská seddl otočná ryářská seddl. Cestující nesmí sedět neo ýt n místech, kde y náhlé zrychlení neo zstvení, neočekávná ztrát ovldtelnosti lodě neo náhlý pohy lodě mohl způsoit přepdnutí cestujícího přes pluu neo do lodi. Zkontrolujte, zd mjí všichni cestující seddlo zd n něm před jkýmkoliv pohyem lodi sedí. Nikdy neovládejte loď pod vlivem lkoholu neo drog. To je zákon. Požití lkoholu neo drog nepříznivě ovlivňuje váš úsudek výrzně snižuje vši schopnost regovt rychle. Seznmte se s olstí, km plujete, vyvrujte se neezpečných míst. ces 11

20 - Buďte vždy n pozoru. Osluh plvidl je podle zákon odpovědná z udržování dosttečného povědomí o okolí plvidl zrkem sluchem. Osluh nesmí mít omezený výhled z plvidl, to zejmén dopředu. Žádní cestující, nákld ni ryářská seddl nesmí lokovt výhled osluhy při plvě lodí s otáčkmi motoru vyššími než volnoěžnými neo při přechodu n rychlost klouzání. Sledujte osttní, vodu rázdu z svou lodí. Nikdy nejezděte s lodí přímo z lyžřem n vodních lyžích. Vše loď plující rychlostí 40 km/h (25 mph) přejede spdlého lyžře, který yl 61 m (200 stop) před lodí z 5 sekund. Sledujte pdjící lyžře. Používáte-li plvidlo pro vodní lyžování neo podoné činnosti, vždy mějte spdlého lyžře n strně osluhy plvidl, když se k němu vrcíte, yste mu pomohli. Osluh plvidl y měl mít spdlého lyžře vždy n dohled nikdy y se k němu neměl vrcet plvou směrem dozdu. Všechny nehody nhlste. Osluhy lodí musí podle zákon vyplnit hlášení o nehodě při plvě předt ji státní gentuře zodpovědné z dodržování námořních zákonů v přípdě, že jejich loď yl účstníkem určité nehody. Nehod plvidl musí ýt hlášen v následujících přípdech: 1) došlo ke ztrátám neo prvděpodoným ztrátám n životech, 2) došlo ke zrnění oso, které vyždovlo lékřské ošetření, mimo první pomoci, 3) došlo k poškození plvidl neo jiného mjetku v přípdě, kdy hodnot škody přesáhl 500 USD neo 4) došlo k úplné ztrátě plvidl. Vyhledejte dlší pomoc místních odpovědných orgánů. Zznmenání sériového čísl VŠEOBECNÉ INFORMACE Je důležité zznment toto sériové číslo pro udoucí potřeu. Sériové číslo je umístěno n přívěsném motoru, jk je zorzeno. d Model Numer XXXXXXX Seril Numer XXXXX XL XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX Me rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn XX c c - d - Sériové číslo Oznčení modelu Rok výroy Oznčení evropské certifikce CE (pokud je k dispozici) Technické údje 8/9.9 čtyřtktní Modely Commnd Thrust/ProKicker Výkon 5,88 kw (8 hp) 7,28 kw (9.9 hp) Počet válců 2 Rozsh otáček při plném ztížení Volnoěžné otáčky při zřzené rychlosti pro jízdu vpřed Zdvihový ojem Vnitřní průměr válce Zdvih pístu Vůle ventilů (studený motor) Scí ventil ot./min 900 ot./min 209,8 cm³ (12,8 cid) 55 mm (2.17 in.) 44 mm (1.73 in.) 0,13 0,17 mm ( in.) 12 ces

21 VŠEOBECNÉ INFORMACE Výfukový ventil Modely Commnd Thrust/ProKicker Doporučená zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky 0,18 0,22 mm ( in.) NGK DCPR6E 0,9 mm (0.035 in.) Převodový poměr 2,08:1 2,42:1 Doporučené plivo Doporučený olej Množství motorového oleje Ojem mziv v převodové skříni Kpcit kumulátoru (modely s elektrickým strtem) Systém řízení emisí Hluk u uch řidiče (ICOMIA 39-94) dba Virce páky kormidl (ICO MIA 38-94) m/s² Viz tké Plivo olej Viz tké Plivo olej 800 ml (27.0 fl oz) 320 ml (10.8 fl oz) 370 ml (12.5 fl oz) 465 námořních A při protáčení motoru (MCA) neo 350 A při protáčení studeného motoru (CCA) Úprv motoru (EM) 78,7 79,6 Stndrdní modely 9.9 Commnd Thrust/ProKicker PT 4,3 6,1 ces 13

22 Identifikce součástí - stndrdní modely POHLED Z PRAVOBOKU VŠEOBECNÉ INFORMACE c - - Zápdk krytu motoru Tlčítko pouze plyn c - d - Seřizovcí ovldč tření plynu Kontrolní otvor vodního čerpdl e - Vypouštěcí zátk oleje f - Ovldč přednstvení úhlu záďové přechodové desky g - Záslepk vyplchování motoru e h - i - j - Záslepk úrovně mziv převodů Přívod vody Záslepk pro plnění/vypouštění mziv převodů d k - Trimovcí plošk g f h i k j ces

23 POHLED ZEPŘEDU VŠEOBECNÉ INFORMACE c d f e c - d - e - f - Ovldč sytič/rychlý volnoěh Kontrolk tlku oleje Spojk plivového potruí Strtovcí spínč (elektrická pák kormidl) Spínč zstvení npíncího ln Seřízení odporu řízení ces 15

24 POHLED Z LEVOBOKU VŠEOBECNÉ INFORMACE c d c - d - Pák pro uvolnění zámku kormidl Strtovcí spínč (model s elektrickou pákou kormidl) Pák nstvení tření v řízení (modely s kormidlem) Ovldč nklápění s lokováním 16 ces

25 VŠEOBECNÉ INFORMACE Identifikce součástí - modely Commnd Thrust / ProKicker p j o i k n m c h g l d e f c - d - e - f - g - h - i - j - k - l - m - n - o - p - Konzol záďové desky Podpěrná pák nklápění Záslepk úrovně mziv převodů Primární přívod vody Záslepk pro plnění/vypouštění mziv převodů Sekundární přívod vody Protiventilční desk Záslepk vyplchování motoru Kontrolní otvor vodního čerpdl Zápdk krytu motoru Vypouštěcí šrou oleje Systém nklápění Popruh přívěsného motoru Tlčítko pouze plyn Ovldč tuhosti otáčení rukojeti plynu Tlčítko systému nklápění ces 17

26 PŘEPRAVA Přenášení, skldování přeprv přívěsného motoru po demontování z lodi DŮLEŽITÉ: Zjistěte dodržení správných postupů při přeprvě skldování přívěsného motoru, yste vyloučili možnost úniku oleje. 1. Když je přívěsný motor i ndále ve vodě, odpojte plivové potruí z lodi nechejte motor prcovt, dokud se nezství. Tím se vypustí plivo z krurátoru. Nmontujte krytku n plivovou přípojku. - Krytk Demontujte přívěsný motor podržte jej ve vzpřímené poloze, dokud nevyteče všechn vod. Během přenášení udržujte přívěsný motor ve vzpřímené poloze Přívěsný motor přenášejte, přeprvuje neo skldujte pouze v jedné ze tří uvedených poloh. Tyto polohy zrání vypuštění oleje z klikové skříně. NOTICE Vzpřímená poloh S pákou kormidl dole THIS SIDE UP c - Přední strnou dolů c ces

27 PŘEPRAVA 4. Nikdy nepřenášejte, neukládejte ni nepřeprvujete přívěsný motor ve dvou uvedených polohách. V důsledku vytečení oleje z klikové skříně y mohlo dojít k poškození motoru. - - S pákou kormidl nhoře Přední strnou nhoru Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu - modely se systémem nklápění Loď převážejte n přívěsu s přívěsným motorem nklopeným do svislé provozní polohy. Pokud je nutné zjistit zvýšenou vůli nd zemi, musíte přívěsný motor nklopit pomocí podpůrného zřízení. O doporučeních se informujte u svého místního dodvtele. Zvýšená vůle nd zemí může ýt vyždován k přejezdu železničních přejezdů, k jízdě po příjezdových cestách neo při odskkování přívěsu DŮLEŽITÉ: Nespoléhejte se výhrdně n systém nklápění, neo n podpěrnou páku nklápění, protože tento systém není schopen zjistit správnou vůli nd zemí pro převoz lodi motoru. Podpěrná pák nklápění není určen k podpírání motoru pro jeho převoz n přívěsu. Přívěsný motor přeřďte n převodový stupeň pro jízdu vpřed. Zráníte tím volnému protáčení lodního šrouu. Přeprv lodě/přívěsného motoru n přívěsu - modely ez systému nklápění Loď převážejte n přívěsu s přívěsným motorem nklopeným do svislé provozní polohy. Pokud je nutné zjistit zvýšenou vůli nd zemi, musíte přívěsný motor nklopit pomocí konzoly pro plvu n mělčinách/přeprvu lodi n přívěsu. Zvýšená vůle nd zemí může ýt vyždován k přejezdu železničních přejezdů, k jízdě po příjezdových cestách neo při odskkování přívěsu. DŮLEŽITÉ: Zmykcí pák nklápění se musí použít k zmknutí motoru dole při přeprvě lodi n přívěsu. Tímto se zrání odskkování přívěsného motoru jeho přípdnému poškození. Přívěsný motor přeřďte n převodový stupeň pro jízdu vpřed. Zráníte tím volnému protáčení lodního šrouu. ces 19

28 Poždvky n plivo DŮLEŽITÉ: Použití nesprávného enzinu může způsoit poškození motoru. Poškození motoru vzniklé v důsledku použití nesprávného enzínu je povžováno z nesprávné použití motoru není kryto omezenou zárukou. TECHNICKÉ ÚDAJE PALIVA Závěsné motory Mercury udou prcovt správně, udete-li používt znčkový ezolovntý enzín splňující následující poždvky: USA Knd - Minimální oktnové číslo 87 (R+M)/2 pro většinu modelů. Pro většinu modelů je tké přijtelný enzín s oktnovým číslem 91 (R+M)/2. Nepoužívejte olovntý enzín. Mimo USA Kndu - Minimální oktnové číslo 91 (RON) pro většinu modelů. Pro většinu modelů je tké přijtelný enzín s oktnovým číslem 95 (RON). Nepoužívejte olovntý enzín. POUŽÍVÁNÍ OKYSLIČENÝCH BENZINŮ (POUZE USA) V určitých státech USA je vyždováno použití modifikovného enzínu, který je přijtelný i pro použití ve všem motoru Mercury Mrine. Jediným typem okysličovdl, které je v USA ktuálně používáno, je lkohol (etnol, metnol neo utnol). BENZÍN OBSAHUJÍCÍ ALKOHOL Plivové směsi s utnolem Bu16 Plivové směsi oshující ž 16,1 % utnolu (Bu16), které splňují poždvky n plivo zveřejněné společností Mercury Mrine, jsou přijtelnou lterntivou pro ezolovntý enzín. Specifická doporučení, která souvisí s komponenty plivového systému všeho plvidl (plivové nádrže, plivové potruí spojky), vám poskytne výroce tohoto plvidl. Plivové směsi s metnolem etnolem DŮLEŽITÉ: Součásti plivového systému motoru Mercury Mrine jsou schopny prcovt s enzínem oshujícím ž 10 % lkoholu (metnol neo etnol). Plivový systém všeho plvidl nemusí ýt schopen prcovt se stejným procentem lkoholu. Specifická doporučení, která souvisí s komponenty plivového systému všeho plvidl (plivové nádrže, plivové potruí spojky), vám poskytne výroce tohoto plvidl. Uvědomte si, že enzín oshující metnol neo etnol, může způsoit následující: Koroze kovových součástí Zhoršení kvlity gumových neo plstových součástí Prolínání pliv gumovými plivovými hdicemi PALIVO A OLEJ Prvděpodoně dojde k seprci pliv (seprce vody lkoholu z enzínu v plivové nádrži)! VAROVÁNÍ Únik pliv znmená riziko požáru neo výuchu, což může způsoit vážné zrnění neo smrt. Prvidelně kontrolujte součásti plivového systému n únik, změknutí, ztvrdnutí, zduření neo korozi, zejmén po skldování. Jkékoliv znky netěsnosti neo zhoršení stvu vyždují výměnu před dlším uvedením motoru do provozu. DŮLEŽITÉ: Používáte-li enzín, který oshuje neo který může oshovt metnol neo etnol, musíte zkrátit intervl kontrol, zd se neojevují úniky neo jiné závdy. DŮLEŽITÉ: Provozujete-li motor Mercury Mrine s enzínem oshujícím metnol neo etnol, nenechávejte tento enzín v plivové nádrži dlouhou dou. V utomoilech jsou tyto plivové směsi ovykle spotřeovány dříve, než dojde k sorování vlhkosti způsoení prolémů. Plvidl čsto kotví dlouhodoě, čímž může dojít k přípdné seprci složek pliv. Během kotvení může dojít k vnitřní korozi, smyje-li lkohol z vnitřních součástí motoru ochrnný olejový film. 20 ces

29 PALIVO A OLEJ Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Vyždován pro přívěsné motory vyroené n prodej, prodné neo nídnuté k prodeji v USA. Úřd pro ochrnu životního prostředí (EPA) vyžduje, y kždý přívěsný motor vyroený po 1. lednu 2009 používl plivovou hdici s nízkou prostupností jko primární plivovou hdici připojenou k plivové nádrži přívěsného motoru. Hdice s nízkou prostupností je USCG typ B1-15 neo typ A1-15 definovná tk, y nepřekrčovl 15/gm²/24 h s plivem CE 10 při 23 C jk je uvedeno v SAE J lodní plivová hdice. Poždvky EPA n moilní plivové nádrže pod tlkem EPA (Úřd pro ochrnu životního prostředí) vyžduje, y přenosné plivové nádrže pod tlkem, vyroené po určené pro použití v plvidlech s přívěsným motorem, yly zcel těsné (odolné proti tlku) ž do hodnoty 34,4 kp (5,0 psi). Tyto nádrže mohou oshovt: Otvor pro přívod vzduchu při čerpání pliv z nádrže. Ventilční otvor, který se otevírá do okolního vzduchu, pokud tlk překročí 34,4 kp (5,0 psi). Poždvek n plivový ventil (FDV) Kdykoli je používán plivová nádrž s plivem pod tlkem, musí ýt proveden montáž plivového ventilu do plivové hdice mezi plivovou nádrží ruční pumpičkou. Plivový ventil zrňuje vniknutí pliv pod tlkem do motoru, tk zrňuje přeplvení plivového systému možnému úniku pliv. Plivový ventil je optřen ručním ovládáním. Ruční uvolnění může ýt použito (ztlčením) k otevření (otoku) ventilu v přípdě ucpání pliv ve ventilu. - - c - Plivový ventil - umístěný v plivové hdici mezi plivovou nádrží ruční pumpičkou Ruční uvolnění Otvory pro odvzdušnění / vypouštění vody c Moilní plivová nádrž pod tlkem Mercury Mrine Firm Mercury Mrine vyvinul novou plivovou nádrž pod tlkem, která splňuje poždvky EPA. Tyto nádrže jsou nízeny jko příslušenství neo jsou dodávány k některým modelům s přívěsným motorem. SPECIÁLNÍ VLASTNOSTI PALIVOVÉ NÁDRŽE POD TLAKEM Nádrž je optřen dvoucestným ventilem, který umožňuje vstup vzduchu při čerpání pliv z nádrže, tké umožňuje výstup do okolního vzduchu, pokud přetlk v nádrži překročí 34,4 kp (5,0 psi). Při úniku vzduchu je slyšet syčivý zvuk. To je v pořádku. Plivový ventil zrňuje vniknutí pliv pod tlkem do motoru tk zrňuje přeplvení plivového systému možnému úniku pliv. Při zvírání plivové nádrže víčkem otáčejte víčkem ž do slyšitelného zklpnutí. To je známk úplného utěsnění víčk. Vestvěný mechnismus zrňuje ndměrnému utžení. Plivová nádrž má ruční ventilční šrou, který je tře uzvřít pro přeprvu otevřít při provozu při otevírání víčk. Protože přetlkové plivové nádrže nejsou odvětrány, jejich ojem se zmenšuje resp. zvětšuje součsně se změnou ojemu pliv při ochlzování resp. ohřívání okolního vzduchu. To je v pořádku. ces 21

30 DEMONTÁŽ VÍČKA PALIVOVÉ NÁDRŽE PALIVO A OLEJ - - c - Víčko plivové nádrže Ruční ventilční šrou Zápdk c DŮLEŽITÉ: Osh může ýt pod tlkem. Před odejmutím víčk uvolněte tlk v nádrži otočením víčk o 1/4 otáčky. 1. Otevřete ruční ventilční šrou v horní části víčk plivové nádrže. 2. Otáčejte víčkem ž dosedne n zápdku. 3. Zápdku ztlčte směrem dolů. Tlk v nádrži uvolněte otočením víčk o 1/4 otáčky. 4. Zápdku ztlčte znovu směrem dolů víčko odejměte. POKYNY K POUŽÍVÁNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE POD TLAKEM 1. Při zvírání plivové nádrže víčkem otáčejte víčkem ž do slyšitelného zklpnutí. To je známk úplného utěsnění víčk. Vestvěný mechnismus zrňuje ndměrnému utžení. 2. Před otevřením víčk pro provoz otevřete ruční ventilční šrou v horní části víčk. Před přeprvou šrou opět uzvřete. 3. Pokud jsou plivové hdice optřeny rychlospojkou, po dou odstvení z provozu ji odpojte od motoru neo od plivové nádrže. 4. Dodržujte Plnění plivové nádrže pokyny pro doplňování pliv. Plnění plivové nádrže 46290! VAROVÁNÍ Zrňte těžkému zrnění neo usmrcení v důsledku požáru neo výuchu pliv. Při plnění plivových nádrží uďte optrní. Při doplňování pliv do nádrže vždy vypněte motor nekuřte, zrňte tké výskytu otevřeného ohně neo jisker v prostoru doplňování pliv. Plivo doplňujte pouze ve venkovním prostoru, mimo dosh zdrojů tepl, jisker otevřeného ohně. Před doplňováním pliv do přenosných plivových nádrží je odstrňte z lodě. Před doplňováním pliv do nádrží vždy vypněte motor. Plivové nádrže nikdy neplňte úplně celé. Ponechejte si 10 % ojemu nádrže prázdný. Plivo zvětšuje v důsledku zvýšení teploty svůj ojem mohlo y pod tlkem z nádrže uniknout, pokud ji nplníte úplně. UMÍSTĚNÍ PŘENOSNÉ PALIVOVÉ NÁDRŽE V LODI Přenosné plivové nádrže umístěte v lodi tk, y yl odvětrávcí otvor z normálních provozních podmínek lodě nd hldinou pliv. 22 ces

31 Doporučené motorového oleje PALIVO A OLEJ Doporučuje se oecně z všech teplot používt motorový olej pro čtyřdoé lodní motory Mercury neo Quicksilver SAE 10W-30 s certifikcí NMMA FC-W. Pokud je preferován polosyntetický olej s certifikcí NMMA, použijte polosyntetický olej pro čtyřdoé lodní motory Mercury neo Quicksilver SAE 25W-40. Pokud doporučené motorové oleje Mercury neo Quicksilver NMMA FC-W nejsou k dispozici, je vhodné použití znčkového oleje pro čtyřdoé motory s certifikcí FC-W. DŮLEŽITÉ: Použití nedetergentního oleje, multiviskózního oleje (kromě olejů Mercury neo Quicksilver certifikovných podle NMMA FC-W neo znčkového oleje NMMA FC-W), syntetické oleje, oleje nízké kvlity neo oleje oshující tuhá ditiv není doporučeno. F C Doporučená viskozit SAE pro motorový olej - Polosyntetický olej pro čtyřdoé lodní motory Mercury neo Quicksilver SAE 25W-40 se může používt při výše uvedených teplotách 4 C (40 F) - Motorový olej pro čtyřdoé lodní motory Mercury neo Quicksilver SAE 10W-30 je doporučen pro použití při všech teplotách Kontrol motorového oleje DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte ndměrné množství. Při kontrole množství oleje se ujistěte, zd je přívěsný motor ve svislé poloze (zd není v náklonu). 1. Vypněte motor. Nstvte přívěsný motor do rovné provozní polohy. Odmontujte horní kryt motoru. 2. Vyjměte měrku. Otřete měrku čistou tkninou neo utěrkou zcel ji zsuňte zpět. 3. Znovu měrku vytáhněte zkontrolujte hldinu oleje. Pokud je hldin oleje příliš nízko, sejměte víčko plnicího otvoru oleje doplňte doporučený olej k rysce oznčující mximální hldinu (ne všk nd ni). DŮLEŽITÉ: Zkontrolujte, zd není olej znečištěn. Olej znečištěný vodou ude mít mléčné zrvení olej znečištěný plivem ude silně cítit plivem. Zjistíte-li znečištění oleje, svěřte kontrolu motoru utorizovnému prodejci. ces 23

32 PALIVO A OLEJ 4. Nšrouujte zpět víčko plnicího otvoru proveďte jeho řádné utžení. - - Měrk Víčko plnicího otvoru oleje ces

33 Funkce páky kormidl FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY DŮLEŽITÉ: Vyvrujte se zhlcení motoru - neotáčejte rukojetí plynu, pokud motor neěží. Dochází přitom ke vstřikování pliv do motoru způsouje to prolémy se strtováním zhlceného motoru. Otisk n rukojeti páky kormidl je rychlý návod pro spuštění studeného neo horkého motoru Pák kormidl - páku lze sklopit o 180 pro pohodlnou mnipulci při přeprvě skldování Pák pro uvolnění zámku kormidl - Ztlčte páku, y ylo možno pákou kormidl pohyovt z jedné polohy do druhé. - Pák pro uvolnění zámku kormidl 3274 ces 25

34 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Zmykcí víko páky kormidl - vyjměte zmykcí víko v horní části páky kormidl, chcete-li páku uzmknout v horní poloze. Ztlčte páku pro uvolnění zámku kormidl, yste uvolnili páku z uzmčené polohy Zmykcí víko Zmykcí mechnismus Strtovcí lnko - Ztžením z lnko protočíte motor nstrtujete jej Lnkový vypínč motoru - Viz Všeoecné informce - Lnkový vypínč ces

35 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Vypínč motoru - Stiskněte pro vypnutí motoru Spínč systému nklápění - Stiskněte pro nklopení motoru nhoru/dolů Ovldč odporu rukojeti plynu - Otáčením ovldče nstvte sílu potřenou k nstvení udržování poždovných otáček. Otáčením po směru hodinových ručiček odpor zvýšíte, otáčením proti směru hodinových ručiček odpor snížíte. - - Snížení odporu (proti směru hodinových ručiček) Zvýšení odporu (ve směru hodinových ručiček) ces 27

36 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Tlčítko pouze plyn - Stisknutím tohoto tlčítk při přívěsném motoru přeřzeném n neutrál se vyřdí ovládání převodových stupňů n páce kormidl Rukojeť plynu - Ovládá otáčky motoru řzení Plyn pro zpětný chod Plyn pro chod vpřed Sytič - Vytáhněte při strtování studeného motoru ces

37 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Výstržná kontrolk nízkého tlku oleje - Oznmuje osluze nízký tlk motorového oleje. Když svítí neo liká kontrolk nízkého tlku oleje, motor poěží neprvidelně nepřekročí 3000 ot./min Tlčítko elektrického strtování (modely s elektrickým strtem) - Stiskněte tlčítko pro nstrtování motoru ! VAROVÁNÍ Nesprávné nstvení tření může způsoit vážné neo smrtelné zrnění neo ztrátu kontroly nd plvidlem. Při seřizování odporu kormidl zchovejte dosttečnou tuhost řízení, yste při uvolnění páky neo kol kormidl zránili ztočení závěsného motoru ž n dorz. Seřízení odporu řízení - Nstvením této páky dosáhnete poždovného tření (odporu) n páce kormidl. Přesunutím páky dolev zvýšíte tření přesunutím doprv tření snížíte. - - Utžení Povolení ces 29

38 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Ovldč zámku nklápění - Uzmkne motor v plně sklopené poloze. Ovldč polohy trimování - Nstvuje polohu trimování Popruh závěsného člunového motoru (modely s hydrulickým nklápěním) - Zrňuje motoru v otáčení při nklopení nhoru ces

39 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Funkce dálkového ovládání Plvidlo může ýt vyveno jedním z dodávných systémů dálkového ovládání Mercury Precision neo Quicksilver. Pokud tomu tk není, informujte se u svého dodvtele o popisu funkcí osluze systému dálkového ovládání. c d c c c - d - Spínč náklonu pohonné jednotky Spíncí skříňk OFF, ON, START Tlčítko pouze plyn Lnkový vypínč motoru Spínč náklonu pohonné jednotky Používá se pro trimování neo zvednutí hncího gregátu při přeprvě, spouštění n vodu, vythování n řeh neo plvě v mělké vodě. Tlčítko pouze plyn - Tlčítko pouze plyn umožňuje přidání plynu ez řzení. Tlčítko pouze plyn odpojí řdicí mechnismus od ovládcí rukojeti. Tlčítko pouze plyn může ýt stisknuto přidrženo pouze v přípdě, je-li rukojeť dálkového ovládání v neutrální poloze. Přidržte stisknuté pouze tlčítko zároveň pohněte rukojetí plynu dopředu, yste pomohli při nstrtování motoru. Lnkový vypínč motoru (je-li součástí vývy) - Úkolem lnkového vypínče je vypnutí motoru v okmžiku, kdy se osluh přesune příliš dleko od míst pro ovládání plvidl, dojde tk k ktivci vypínče. Lnkový vypínč lze nmontovt jko součást příslušenství - oecně n pluní desku neo n oční pnel vedle míst pro osluhu lodě. Ovládcí rukojeť Řzení plyn se ovládá pohyem ovládcí rukojeti. Pro plvu vpřed ztlčte ovládcí rukojeť z neutrálu rychlým rázným pohyem dopředu k první zrážce. Chcete-li zvýšit rychlost, ztlčte rukojeť dále dopředu. Pro zřzení jízdy vzd ztáhněte ovládcí rukojeť z neutrálu rychlým rázným pohyem dozdu k první zrážce. Chcete-li zvýšit rychlost, ztáhněte rukojeť dále dozdu. DŮLEŽITÉ: Při násilném řzení při součsně vypnutém motoru může dojít k poškození výroku. ŘAZENÍ RYCHLOSTÍ DŮLEŽITÉ: Dodržujte následující: Nezřzujte rychlostní stupeň u přívěsného motoru, pokud neěží ve volnoěžných otáčkách. Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru pro jízdu vzd, pokud motor neěží. Váš přívěsný motor je vyven třemi převodovými stupni pro provoz lodi: vpřed (F), neutrál (N) zpětný chod (R) Při řzení se vždy zstvte v neutrální poloze nechte otáčky motoru klesnout n volnoěh. Převodový stupeň motoru vždy zřzujte rychlým pohyem. ces 31

40 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Po zřzení převodového stupně přesuňte páku ještě dále, y se zvýšily otáčky motoru. N F R Výstržný systém Výstržný systém tohoto motoru není vyven výstržnou houkčkou. Místo toho je vyven kontrolkou tlku oleje umístěnou n přední části motoru. Pokud tlk oleje klesne pod 25 kp (3.6 psi) kontrolk tlku oleje se rozsvítí, ktivuje se systém ochrny motoru jeho otáčky udou omezeny n 3000 ot./min. Systém ochrny motoru omezí otáčky motoru tké v přípdě ndměrných otáček způsoených kvitcí, nulovým ztížením lodního šrouu neo při podepření. 32 ces

41 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Systém hydrulického nklápění (je-li ve vývě) SYSTÉM NAKLÁPĚNÍ (JE-LI VE VÝBAVĚ) Přívěsný motor je vyven systémem nklápění. Tento systém umožňuje osluze sndno nstvit polohu přívěsného motoru stisknutím ovládcího spínče. Pokud je motor vypnutý, lze jej z vody vyklopit. Při nízkých volnoěžných otáčkách lze přívěsný motor tké vyklopit nhoru, y yl možný provoz n mělčině ces 33

42 OVLÁDÁNÍ NÁKLONU FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Chcete-li nklopit přívěsný motor, vypněte jej stiskněte spínč nklápění do horní polohy. Přívěsný motor se ude nklápět vzhůru, dokud spínč neuvolníte, neo dokud motor nedosáhne mximálního náklonu. Modely s pákou kormidl mjí popruhy závěsného člunového motoru umístěné n kždé strně přívěsného motoru zrňují tk ztáčení motoru při jeho vyklopení Otočením páky dolů ktivujte podpěrnou páku nklápění. 2. Spusťte přívěsný motor tk, y spočívl n podpěrné páce nklápění. 34 ces

43 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY 3. Dektivujte podpěrnou páku nklápění zvednutím přívěsného motoru z páky vytžením ovldče. Spusťte přívěsný motor. - - Podpěrná pák nklápění Ovldč 4650 Nstvení úhlu příčného nosníku přívěsného motoru Svislý úhel příčného nosníku přívěsného motoru se nstvuje změnou polohy přednstvení nklápěcího ovldče v jednom ze tří připrvených seřizovcích otvorů. Správné nstvení umožňuje lodi dosáhnout optimálního výkonu, stility minimlizovt síly v řízení. POZNÁMKA: Viz následující seznmy při nstvování úhlu příčného nosníku přívěsného motoru. Nklápěcí ovldč pro přednstvení y měl ýt seřízen tk, y přívěsný motor yl umístěn kolmo k hldině vody v okmžiku, kdy loď jede mximální rychlostí. To umožní pohon lodi rovnoěžně s hldinou vody. Rozmístěte cestující nákld v lodi tk, y hmotnost yl rozmístěn rovnoměrně. - - c - Příliš velký úhel (záď dole, příď nhoře) Nedosttečný úhel (záď nhoře, příď dole) Správně nstvený úhel (příď lehce nhoru) c Pečlivě zvžte následující seznmy při nstvování úhlu příčného nosníku přívěsného motoru. Nstvením přívěsného motoru lízko k příčnému nosníku lodi může dojít k: ces 35

44 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Poklesnutí přídě. Rychlejší vyrovnání, ozvláště v přípdě lodě s těžkým nákldem neo lodě těžké n záď. Všeoecné zlepšení jízdních vlstností ve zčeřené vodě. Zvyšte moment v řízení neo ztáhněte doprv. Kromě toho může dojít k poklesu přídě do tkové míry, že se příď zčne nořit pod hldinu vody. To může způsoit neočekávné ztáčení v liovolném směru (tento mnévr se nzývá otáčení přídí neo přetáčení) v okmžiku pokusu o ztočení neo při setkání s vysokou vlnou. Nstvením přívěsného motoru od příčného nosníku lodi může dojít k: Zvednutí přídě z vody. Všeoecně zvýšení mximální rychlosti jízdy. Zvýšení vůle nd ponořenými předměty neo nd dnem mělčiny. Zvyšte moment v řízení neo ztáhněte dolev při normální výšce montáže. Kromě toho může dojít k poskkování lodě n hldině neo ke kvitci lodního šrouu. Nstvení úhlu záďové přechodové desky 1. Vypněte motor. Přívěsný motor přeřďte pro jízdu vpřed. Zvedněte motor do jedné z poloh uvolnění nklápění. Změňte přednstvenou polohu ovldče snižte přívěsný motor do přednstvené pozice úhlu záďové přechodové desky. 2. Opkujte krok číslo jedn, pokud úhel záďové přechodové desky vyžduje dlší nstvení Nstvení úhlu záďové přechodové desky Poloh uvolnění nklápění Provoz v mělké vodě Existují zde tři polohy pro provoz n mělčině, které umožňují vyklopení přívěsného motoru nhoru, y se zránilo doteku se dnem. 1. Vypněte motor. Zřďte u přívěsného motoru neutrál. Vyklopte přívěsný motor nhoru do jedné z poloh provozu n mělčině. Zkontrolujte, zd jsou otvory sání chldicí vody ponořené. 36 ces

45 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY 2. Pro uvolnění provozu n mělčině vypněte motor vyklopte přívěsný motor nhoru do jedné z pozic uvolnění nklopení. Optrně snižte přívěsný motor do přednstveného úhlu zrcdl. c c - Polohy provozu n mělčině Polohy uvolnění nklápění Vstupní otvory chldicí vody Náklon přívěsného motoru 1. Vypněte motor. Přívěsný motor přeřďte n převodový stupeň pro jízdu vpřed. 2. Uchopte rukojeť horního kryt motoru zvedněte přívěsný motor do horní dorzové polohy. 3. Ztáhněte z ovldč zámku nklápění přesuňte jej do uzmknuté polohy. Přívěsný motor nelze snížit, pokud je ovldč zámku nklápění v uzmknuté poloze. 4. Pro snížení motoru přesuňte ovldč zámku nklápění do odemknuté polohy. 5. Zvedněte přívěsný motor do polohy uvolnění nklápění optrně snižte přívěsný motor do přednstvené polohy trimování. - Ovldč zámku nklápění v uzmknuté poloze - Ovldč zámku nklápění v odemknuté poloze c - Indikátor rozshu nklápění c ces 37

46 Seřízení trimovcí plošky FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Moment řízení lodního šrouu způsoí, že loď ude táhnout v jednom směru. Tento moment v řízení je normálním důsledkem seřízení polohy motoru tk, že se hřídel lodního šrouu dostne do polohy, kdy není rovnoěžně s hldinou vody. Trimovcí plošk v mnoh přípdech pomáhá kompenzovt tento moment v řízení lze ji v jistých mezích rovněž seřídit snížit tk nerovnoměrné síly v řízení POZNÁMKA: Seřízení plošky ude mít mírný účinek n snížení momentu v řízení v přípdě, kdy je závěsný motor nmontován s protiventilční deskou si 50 mm (2 inches) neo více nde dnem plvidl. Plvte se normální plvení rychlostí nstvte motor do poždovné polohy. Otočte loď dolev doprv povšimněte si směru, do kterého se loď stáčí sndněji. Pokud je nutné seřízení, povolte šrou trimovcí plošky proveďte mlou změnu seřízení. Pokud se loď otáčí sndněji dolev, přesuňte odtokovou hrnu trimovcí plošky dolev. Pokud se loď otáčí sndněji doprv, přesuňte odtokovou hrnu trimovcí plošky doprv. Utáhněte šrou seřízení otestujte. 38 ces

47 Seznm kontrol před strtem Operátor zná způsoy ezpečné nvigce, plvy provozních postupů. N pluě je k dispozici schválené osoní záchrnné zřízení vhodné velikosti pro kždou osou n pluě (to je zákonný poždvek) toto zřízení je sndno přístupné. Záchrnný kruh neo plovcí desk, které mohou ýt hozeny osoě ve vodě. Seznmte se s mximální nosností plvidl. Informujte se n typovém štítku plvidl. Dodávk pliv je v pořádku. PROVOZ Cestující nákld jsou v plvidle rozmístěni tk, y yl jejich hmotnost rovnoměrně rozložen y kždý seděl ve správném seddle. Informujte jinou osou o tom, kde se chystáte kdy očekáváte návrt. Ovládání plvidl pod vlivem lkoholu neo drog je nezákonné. Seznmte se s vodními plochmi místy, kde se udete pohyovt příliv/odliv, proudy, písečné riéry, skály dlší neezpečí. Proveďte kontroly uvedené v kpitole Údrž - Seznm kontrol údržy. Provozování motoru při teplotách pod odem mrzu Pokud používáte závěsný motor neo je-li plvidlo s motorem ukotveno při teplotách pod odem mrzu neo lízko těchto teplot, udržujte motor vždy v dolní poloze, y převodová skříň yl vždy ponořená. Zráníte tk zmrznutí vody zchycené v převodové skříni možnému poškození vodního čerpdl dlších součástí. Pokud existuje možnost vytváření ledu n vodě, měli yste závěsný motor zcel vysunout vypustit z něj vodu. Pokud y se uvnitř skříně hncího hřídele závěsného motoru vytvářel led, zlokuje průtok vody do motoru způsoí přípdné poškození. Provoz plvidl ve slné neo znečištěné vodě Doporučujeme, yste propláchli vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné neo znečištěné vodě. Zráníte tk vzniku nánosů ucpání průchodů vody. Viz část Údrž - Proplchování chldicího systému. Pokud je plvidlo zkotveno ve vodě, vždy nklopte závěsný motor tk, y yl převodová skříň zcel vysunut z vody (kromě teplot pod odem mrzu). Omyjte vnější povrch závěsného motoru po kždém použití opláchněte výstup výfuku u lodního šrouu převodové skříně čerstvou vodou. Kždý měsíc nstříkejte vnější kovové povrchy příprvkem Mercury Precision neo Quicksilver Corrosion Gurd. Nestříkejte příprvek n glvnizční nody, protože y se tk snížil jejich účinnost. Provoz přívěsného motoru jko pomocného motoru Pokud se závěsný motor používá jko pomocný motor, při používání hlvního hncího motoru závěsný motor zstvte vyklopte jej z vody. DŮLEŽITÉ: Při provozu hlvního hncího motoru musí ýt zráněno odskkování závěsného motoru. Odskkování může poškodit závěsný motor zrcdlo plvidl. ces 39

48 Pokyny před nstrtováním motoru PROVOZ 1. Připojte k závěsnému motoru plivové potruí z přídvné plivové nádrže. Zkontrolujte, zd spojk řádě zpdne n své místo Zkontrolujte množství motorového oleje UPOZORNĚNÍ Při nedosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do otvorů pro sání vody. 3. Zkontrolujte, zd jsou otvory pro přívod chldicí vody ponořeny Postup při záěhu motoru DŮLEŽITÉ: Nedodržení uvedených pokynů postupů týkjících se záěhu motoru může vést k snížení výkonových prmetrů motoru po celou dou jeho provozní životnosti může způsoit tké jeho poškození. Vždy dodržujte všechny postupy týkjící se záěhu motoru. 1. Během první hodiny provozu motoru používejte různé otáčky motoru ž do hodnoty 2000 ot./min neo používejte plyn zhru do poloviny mximálního rozshu. 2. Při druhé hodině provozu nechejte motor prcovt s různým nstvením plynu ž do 3000 ot./min neo do polohy tří čtvrtin mximální polohy plynu nkonec n mximální otáčky po dou přiližně jedné minuty v průěhu kždých deseti minut. 40 ces

49 PROVOZ 3. Následujících osm provozních hodin se vyvrujte chodu motoru v mximálních otáčkách, který y yl delší než 5 minut. Strtování motoru - modely s pákou kormidl Před zhájením plvy si přečtěte Seznm kontrol před strtemspeciální provozní pokyny Postup při záěhu motoru. 1. Otevřete otvor pro odvětrání plivové nádrže u nádrže s ručním odvětráním. - - c - Víčko plivové nádrže Ruční ventilční šrou Zápdk c Umístěte čerpcí lónek n přívodu pliv tk, y šipk n lónku směřovl nhoru. Stiskněte několikrát čerpcí lónek, dokud neztuhne. DŮLEŽITÉ: Nechcete-li dopustit zhlcení motoru, nemčkejte čerpcí lónek po zhřátí motoru Nstvte lnkový vypínč motoru do polohy RUN. Viz Všeoecné informce - Lnkový vypínč motoru ces 41

50 PROVOZ 4. Nstvte řzení rychlostí n páce kormidl do neutrální polohy Studený motor - Pro strtování studeného motoru vytáhněte knoflík sytiče o dvě retční polohy. Sytič je v této poloze zvřený. Poté, co je motor v chodu, ztlčte knoflík sytiče zpět o jednu retční polohu. Sytič je v této poloze částečně otevřený. Poté, co se motor zčíná zhřívt, ztlčte knoflík sytiče zcel dovnitř. Sytič je v této poloze otevřený. - - c - Sytič je otevřený Sytič je částečně otevřený Sytič je zvřený c DŮLEŽITÉ: Závěsné motory s níjením kumulátoru se nesmějí provozovt s odpojenými kely od kumulátoru. Může dojít k poškození níjecího systému. 6. Modely s ručním strtováním - Pomlu vythujte strtovcí lnko, ž ucítíte, že se strtér uvedl do záěru, pk z lnko prudce ztáhněte protočte motor. Nechte lnko pomlu nvinout zpět. Opkujte postup, dokud se motor nerozěhne. Po nstrtování motoru ztlčte ovldč sytiče Modely s pákou kormidl s elektrickým strtérem - Stiskněte tlčítko strtování protočte motor. Uvolněte tlčítko, jkmile se motor rozěhne. Nepoužívejte strtér nepřerušovně po dou delší než 10 sekund. Pokud se motor nepodří nstrtovt, počkejte 30 sekund zkuste to znovu. 42 ces

51 PROVOZ 8. Zhlcený motor - Pokud motor nenstrtuje, stiskněte tlčítko pouze plyn nstvte rukojeť plynu n rychlé otáčky. Ztlčte knoflík sytiče zcel dovnitř zkuste nstrtovt motor. Po nstrtování motoru ihned snižte otáčky n volnoěžné Zkontrolujte, zd z kontrolního otvoru vodního čerpdl vytéká stálý proud vody DŮLEŽITÉ: Pokud z kontrolního otvoru vodního čerpdl nevychází žádná vod, vypněte motor zkontrolujte, zd nejsou zlokovné přívody chldicí vody. Pokud nezjistíte žádné překážky, může to znment poruchu vodního čerpdl neo ucpání chldicího systému. Tyto podmínky způsoí přehřátí motoru. Nechte závěsný motor zkontrolovt u utorizovného prodejce. Provozování přehřátého motoru způsoí jeho vážné poškození. ZAHŘÁTÍ MOTORU Před provozem lodi nechejte motor zhřát volnoěhem si po dou 3 minut. Strtování motoru - modely s dálkovým ovládáním Před zhájením plvy si přečtěte Seznm kontrol před strtemspeciální provozní pokyny Postup při záěhu motoru. 1. Otevřete otvor pro odvětrání plivové nádrže u nádrže s ručním odvětráním. - - c - Víčko plivové nádrže Ruční ventilční šrou Zápdk c ces 43

52 PROVOZ 2. Umístěte čerpcí lónek n přívodu pliv tk, y šipk n lónku směřovl nhoru. Stiskněte několikrát čerpcí lónek, dokud neztuhne. DŮLEŽITÉ: Nechcete-li dopustit zhlcení motoru, nemčkejte čerpcí lónek po zhřátí motoru Nstvte lnkový vypínč motoru do polohy RUN. Viz Všeoecné informce - Lnkový vypínč motoru Ujistěte se, že páčk dálkového ovládání je v neutrální poloze. DŮLEŽITÉ: Vyvrujte se zhlcení motoru - Nepřidávejte plyn, pokud motor neěží. Dochází tk ke vstřikování pliv do motoru způsouje to prolémy se strtováním zhlceného motoru. N DŮLEŽITÉ: Závěsné motory s níjením kumulátoru se nesmějí provozovt s kely odpojenými od kumulátoru. Může dojít k poškození níjecího systému. 44 ces

53 PROVOZ 5. Pro počáteční strtování nepoužívejte funkci pouze plyn n dálkovém ovládání. Po spuštění motoru můžete pomlu posouvt pákou škrticí klpky neo stisknout tlčítko škrticí klpky posouvt ovládcí rukojetí pro zvýšení volnoěžných otáček, dokud se motor nezhřeje. Udržujte otáčky motoru pod 2000 ot./min POZNÁMKA: Spouštění zhlceného motoru - zvedněte ovldč rychlých volnoěžných otáček zcel nhoru pokrčujte v protáčení motoru pro jeho spuštění. 6. Otočte klíček zplování do polohy START". Pokud je motor studený, ztlčte n klíček pro sycení motoru ěhem protáčení. Pokud se motor nepodří spustit ěhem 10 sekund, počkejte 30 sekund zkuste to znovu. Pokud motor zčíná zhsínt, ztlčte klíček (sytič), dokud motor nepoěží plynule Zkontrolujte, zd z kontrolního otvoru vodního čerpdl vytéká stálý proud vody DŮLEŽITÉ: Pokud z kontrolního otvoru vodního čerpdl nevychází žádná vod, vypněte motor zkontrolujte, zd nejsou zlokovné přívody chldicí vody. Pokud nezjistíte žádné překážky, může to znment poruchu vodního čerpdl neo ucpání chldicího systému. Tyto podmínky způsoí přehřátí motoru. Nechte závěsný motor zkontrolovt u utorizovného prodejce. Provoz přehřátého motoru může způsoit jeho poškození. ZAHŘÁTÍ MOTORU Před provozem lodi nechejte motor zhřát volnoěhem si po dou 3 minut. Spouštění horkého motoru MODELY S PÁKOU KORMIDLA 1. Vytáhněte knoflík sytiče o jednu retční polohu. Sytič je částečně otevřený. 2. Protočte motor pomocí nvíjecího lnk neo tlčítkem elektrického spouštění. 3. Po nstrtování motoru ztlčte knoflík sytiče. MODELY S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM 1. Protáčejte motor tlčte n klíček pro ktivování solenoidu sytiče. ces 45

54 PROVOZ 2. Po spuštění motoru uvolněte klíček. Řzení převodových stupňů DŮLEŽITÉ: Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru, pokud neprcuje n volnoěžné otáčky. Nikdy nezřzujte převodový stupeň motoru pro jízdu vzd, pokud motor neprcuje. Váš přívěsný motor má k dispozici tři rychlosti, které umožní následující provoz: jízd vpřed (F), neutrál (N) jízd vzd (R). Modely s pákou kormidl - Před řzením snižte otáčky motoru n volnoěžné. c c - (R) Zpětný chod (N) Neutrál (F) Chod vpřed Modely s dálkovým ovládáním - Při řzení se vždy zstvte v neutrální poloze nechte otáčky motoru klesnout n volnoěh. F N R Rychlosti přívěsného motoru vždy zřzujte rychlým pohyem. Po zřzení rychlosti přesuňte páku dálkového ovládání ještě dále neo otočte rukojeť plynu (páku kormidl) pro zvýšení otáček motoru. 46 ces

55 Zstvení motoru PROVOZ 1. Modely s dálkovým ovládáním - Snižte otáčky motoru zřďte přívěsný motor do neutrální polohy. Otočte klíček ve spíncí skříňce do polohy "OFF" Modely s pákou kormidl - Snižte otáčky motoru zřďte přívěsný motor do neutrální polohy. Stiskněte vypínč motoru neo otočte klíček ve spíncí skříňce do polohy "OFF" Nouzové strtování Pokud strtér selže, použijte záložní lnko strtéru (součást dodávky) postupujte tímto způsoem.! VAROVÁNÍ Při strtování motoru pomocí náhrdního strtovcího lnk není funkční ochrnné zřízení neutrálu. Nstvte otáčky motoru n volnoěh zřďte neutrál, yste zránili strtování motoru se zřzeným převodovým stupněm. 1. Zřďte u závěsného motoru neutrál. 2. Ujistěte se, zd je lnkový vypínč motoru v poloze pro chod motoru. 3. Odmontujte horní kryt motoru. ces 47

56 PROVOZ 4. Odstrňte tři šrouy, které upevňují kryt setrvčníku. - - Šrouy krytu setrvčníku (3) Blokování neutrálu c - Držák pojistky c Sejměte kryt setrvčníku. 6. Modely s dálkovým ovládáním Ujistěte se, zd je spínč s klíčkem v poloze ON".! VAROVÁNÍ Kdykoli je klíček zplování v poloze zpnuto (ON), v systému je vysoké npětí, to zejmén při spouštění neo při chodu motoru. Při provádění zkoušek pod npětím se nedotýkejte součástí zplování neo kovových zkušeních sond zdržujte se v dosttečné vzdálenosti od kelů zplovcích svíček.! VAROVÁNÍ Odkrytý pohyující se setrvčník může způsoit vážné zrnění. Při strtování ěhem chodu motoru udržujte ruce, vlsy, oděv, nářdí jiné předměty v ezpečné vzdálenosti od motoru. Nemontujte kryt setrvčníku neo horní kryt z chodu motoru. 7. Viz odpovídjící postupy strtování (studený neo teplý motor). 8. Uzel n lnku strtéru nsďte do zářezu setrvčníku nviňte lnko ve směru pohyu hodinových ručiček kolem setrvčníku Rychle ztáhněte z lnko strtéru. 48 ces

57 Péče o přívěsný motor Chcete-li zchovt přívěsný motor v nejlepším provozním stvu, je velmi důležité, y yl motoru poskytován prvidelná kontrol údrž, která je popsán v Plánu kontroly údržy. Poždujeme řádné provádění údržy, y yl zjištěn vše ezpečnost i ezpečnost osttních oso y yl zchován spolehlivost motoru. Provádějte záznm provedené údržy v Deníku údržy n konci tohoto návodu. Uschovejte si všechny dokldy o provedených úkonech údržy účtenky. VÝBĚR NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO VÁŠ PŘÍVĚSNÝ MOTOR Doporučujeme vám používání originálních náhrdních dílů mziv Mercury Precision neo Quicksilver. Předpisy EPA týkjící se emisí Všechny nové přívěsné motory vyroené společností Mercury Mrine jsou certifikovné merickým Úřdem pro ochrnu životního prostředí jko vyhovující poždvkům předpisů pro kontrolu znečišťování ovzduší novými přívěsnými motory. Tento certifikát je podmíněný určitými úprvmi, které se nství n tovární stndrdy. Z tohoto důvodu musí ýt přesně dodržován tovární postup pro servis výroku, kdekoli je to možné, nvrácen k původnímu záměru konstrukce. Údrž, výměn neo oprv zřízení systémů řízení emisí může ýt proveden jkoukoli firmou neo jednotlivcem zývjícím se oprvou lodních motorů se zážehovým zplováním (SI). CERTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK EMISÍ ÚDRŽBA Štítek s certifikátem pro emise udávjící úroveň emisí technické údje motoru přímo související s emisemi je umístěn n motoru přímo při jeho výroě. c d 2008 JAN FEB MAR APR MAY JUN EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. REFER TO OWNER S MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. PLEASE PERFORM THE ENGINE MAINTENANCE CORRECTLY. DISPLACEMENT : FAMILY : FEL : HC+NOx= CO= HP : LOW-PERM/HIGH-PERM : MAXIMUM POWER : TIMING : IDLE SPEED (IN GEAR) : MERCURY MARINE 2008 JUL AUG SEP OCT NOV DEC e f g h c - d - e - f - g - h - Zdvihový ojem Mximální výstupní emise pro řdu motorů Procento prostupnosti plivového potruí Specifikce čsování Číslo výroní řdy Popis řdy motorů Výkon motoru v kw Volnoěžné otáčky ODPOVĚDNOST MAJITELE V odpovědnosti mjitele/provozovtele je zjišťovt prvidelnou údržu udržovt tk úrovně emisí produkovných motorem v rozshu specifikovných stndrdních hodnot. Mjitel/provozovtel nesmí žádným způsoem uprvovt motor tk, y změnil jeho výkon neo umožnil, y úroveň emisí překročil stnovené hodnoty. ces 49

58 Plán kontroly údržy KAŽDODENNÍ KONTROLY Zkontrolujte hldinu motorového oleje Zkontrolujte vypínč s lnkem. Zkontrolujte přípdné úniky z plivového systému. Zkontrolujte těsnost motoru n zrcdle Zkontrolujte přípdné zdrhávání řízení Zkontrolujte přípdné poškození listů lodního šrouu. Je-li plvidlo vyveno hydrulickým řízením, vizuálně zkontrolujte, zd nedochází k únikům ze spojek hdic řízení neo zd není řízení poškozeno. Je-li plvidlo vyveno hydrulickým řízením, zkontrolujte množství hydrulického oleje. PO KAŽDÉM POUŽITÍ Umyjte vnější část hncího gregátu čistou vodou. Vypláchněte chldicí systém závěsného motoru pouze slnou neo rkickou vodou KAŽDÝ ROK NEBO KAŽDÝCH 100 PROVOZNÍCH HODIN Promžte motor, je-li to předepsáno Vyměňte motorový olej filtr, pokud je ve vývě Zkontrolujte termostt, pouze ve slné či rkické vodě Jedenkrát ročně do plivové nádrže přidejte příprvek Quickleen. N závity zplovcích svíček plikujte příprvek proti ztuhnutí. Vyměňte mzivo převodovky Zkontrolujte ntikorozní nody Vyměňte všechny filtry n strně nsávání do plivového systému položk pro prodejce Nmžte drážky hřídele položk pro prodejce Nmžte drážky hřídele lodního šrouu položk pro prodejce Zkontrolujte utžení všech spojů položk pro prodejce Zkontrolujte utžení všech závěsných zřízení položk pro prodejce Zkontrolujte stv kumulátoru utžení jeho kelů položk pro prodejce 3 ROKY NEBO 300 PROVOZNÍCH HODIN Vyměňte zplovcí svíčky Vyměňte rotor vodního čerpdl položk pro prodejce Zkontrolujte výčnělky z uhlíkových vláken položk pro prodejce Zkontrolujte konektory kelového svzku položk pro prodejce Zkontrolujte seřízení lnk kelu dálkového ovládání položk pro prodejce Vyměňte vysokotlký plivový filtr položk pro prodejce Vyměňte hncí řemen příslušenství položk pro prodejce Zkontrolujte kplinu v systému trimování motoru položk pro prodejce Zkontrolujte uchycení motoru položk pro prodejce Vyplchování chldicího systému ÚDRŽBA Po kždém použití ve slné, znečištěné či hnité vodě vypláchněte vnitřní průchody vody přívěsného motoru čistou vodou. Zráníte tk vzniku nánosů ucpání vnitřních průchodů vody. 50 ces

59 ÚDRŽBA Používejte proplchovcí příslušenství Mercury Precision neo Quicksilver (neo ekvivlentní typ). DŮLEŽITÉ: Motor musí ěhem vyplchování ěžet, y ylo možné otevřít termostt necht vodu kolovt vodními knály.! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šrouu protiventilční desku. 1. Demontujte lodní šrou. Viz část Výměn lodního šrouu. Nmontujte příslušenství pro vyplchování tk, y gumové misky dosedly pevně n otvory sání chldicí vody Vyplchovcí zřízení Q 2 Připojuje se k otvorům pro přívod vody, zjišťuje přívod čisté vody pro vypláchnutí chldicího systému neo provoz motoru Připojte vodní hdici k příslušenství pro vyplchování. Zpněte přívod vody nstvte průtok tk, y vod protékl okolo gumových misek y ylo jisté, že motorem protéká dosttečné množství chldicí vody Nstrtujte motor nechejte jej prcovt n volnoěh se zřzeným neutrálem. DŮLEŽITÉ: Nenechávejte motor při vyplchování prcovt n vyšší než volnoěžné otáčky. ces 51

60 ÚDRŽBA 4. Nstvte průtok vody (v přípdě potřey) tk, y ndytečná vod i ndále protékl okolo gumových misek y ylo jisté, že motorem protéká dosttečné množství chldicí vody Zkontrolujte, zd z indikčního otvoru vodního čerpdl stále vychází proud vody. Pokrčujte v proplchování závěsného motoru si 3 ž 5 minut pečlivě sledujte přívod vody. 6. Vypněte motor, zstvte přívod vody odmontujte příslušenství pro vyplchování. Nmontujte lodní šrou. Demontáž montáž horního motorového krytu DEMONTÁŽ 1. Vytáhněte zápdku předního krytu motoru Zvedněte přední část krytu motoru pro odkrytí přední zápdky ztlčte dozdu pro odkrytí zdního háku. 3. Zvedněte sejměte horní kryt. MONTÁŽ 1. Spusťte horní kryt motoru přes motor. 2. Posuňte kryt motoru dozdu k nszení n zdní hák. Po zpdnutí zdního háku posuňte kryt motoru dopředu ztlčte dolů přední část krytu motoru. 3. Ztlčte zápdku pro zjištění horního krytu motoru. Kontrol kumulátoru Akumulátor se musí kontrolovt prvidelně, y yl zjištěn dosttečná kpcit pro strtování motoru. DŮLEŽITÉ: Přečtěte si ezpečnostní pokyny pokyny pro údržu, které jsou dodávány k kumulátoru. 1. Před údržou kumulátoru vypněte motor. 2. Zkontrolujte, zd je kumulátor zjištěn proti pohyu. 52 ces

61 3. Svorky kelů kumulátoru musí ýt čisté, dotžené správně nmontovné. Kldný pól musí ýt připojen ke kldné svorce záporný k záporné. 4. Zkontrolujte, zd je kumulátor vyven nevodivým krytem, který chrání před náhodným zkrtováním svorek kumulátoru. Péče o vnější povrchy Přívěsný motor je chráněn trvnlivým vyplovným lkem. Čsto jej čistěte voskujte pomocí vhodných čističů vosků pro námořní zřízení. Plivový systém! VAROVÁNÍ Plivo je hořlvé výušné. Zjistěte, y yl klíček ve spíncí skříňce v poloze vypnuto y yl lnkový vypínč v poloze, která zmezí strtování motoru. Během oprv nekuřte vyvrujte se zdroje jisker neo otevřeného ohně v této olsti. Prcovní olst doře větrejte vyvrujte se dlouhodoého půsoení výprů. Před kždým strtováním motoru zkontrolujte, zd nedochází k úniku pliv přípdné rozlité plivo ihned utřete. Před prováděním údržy jkékoli části plivového systému zstvte motor odpojte kumulátor. Vypusťte zcel plivový systém. Pro zchycení uložení pliv používejte pouze schválené nádoy. Rozlité plivo okmžitě setřete. Mteriál použitý pro odstrnění rozlitého pliv musí ýt zlikvidován vhodným způsoem. Kždá údrž plivového systému musí ýt prováděn n doře větrném místě. Po provedení údržy zkontrolujte systém, zd nedochází k úniku pliv. KONTROLA PALIVOVÉHO POTRUBÍ Vizuálně zkontrolujte plivové potruí nstřikovcí lónek, zd nevykzují stopy trhlin, zduření, netěsností, ztvrdnutí neo jiné známky poškození či zhoršení stvu. Pokud nleznete jkékoliv stopy podoného poškození, musíte plivové potruí neo nstřikovcí lónek vyměnit. FILTR PALIVOVÉHO POTRUBÍ ÚDRŽBA Zkontrolujte filtr plivového potruí. Je-li tento filtr znečištěn, vyjměte jej proveďte jeho očištění DŮLEŽITÉ: Pomocí lónku ruční pumpičky nčerpejte plivo do filtru, dokud neudete v lónku cítit odpor zkontrolujte, zd v místech připojení filtru nedochází k únikům pliv. ces 53

62 ÚDRŽBA Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení DŮLEŽITÉ: Spojovcí táhlo řízení, které spojuje řídicí lnko s motorem, musí ýt upevněno pomocí upevňovcích prvků pro spojovcí táhlo řízení dodných s motorem. Tyto pojistné mtice ( ) nikdy nesmí ýt vyměněny z ěžné mtice (ez pojištění), protože y se postupně v důsledku vircí uvolnily umožnily rozpojení spojovcího táhl.! VAROVÁNÍ Nesprávné spojovcí součásti neo nesprávné instlční postupy mohou způsoit uvolnění neo odpojení spojovcího táhl řízení. To může způsoit náhlou nečeknou ztrátu ovldtelnosti lodi následně vážné zrnění neo usmrcení cestujících, kteří udou vymrštěni n neo z lodě. Vždy používejte poždovné součásti dodržujte instlční uthovcí postupy. c d e f Šrou ( ) - Plochá podložk c - Distnční díl d - Pojistná mtice s nylonovou vložkou ( ) e - Konzol řízení - Ninstlujte spojovcí táhlo řízení do očního otvoru f - Pojistná mtice s nylonovou vložkou ( ) (utáhněte, ž se usdí, pk povolte o 1/4 otáčky) Popis Nm l-in. l-ft Nylonová pojistná mtice s vložkou d" Pojistná mtice s nylonovou vložkou f" Dotáhněte, ž se usdí, pk povolte o 1/4 otáčky Sestvte spojovcí táhlo řízení s řídicím lnkem, s plochou podložkou mticí s nylonovou vložkou. Proveďte tkové utžení pojistné mtice, y došlo k jejímu řádnému uszení potom ji povolte o 1/4 otáčky. Spojte spojovcí táhlo řízení s motorem pomocí šrouu, pojistné mtice distnčního dílu plochých podložek. Dotáhněte pojistnou mtici předepsným momentem. 54 ces

63 Glvnizční nody ÚDRŽBA Přívěsný motor má n převodové skříní nmontovnou glvnizční nodu. Anody pomáhjí ochránit přívěsný motor před glvnickou korozí, protože oětují vlstní kov pomlé korozi, nmísto kovu přívěsného motoru. Kždá nod musí ýt prvidelně kontrolován, ozvláště ve slné vodě, která korozi urychluje. Chcete-li uchovt ochrnu proti korozi, vždy nodu vyměňte dříve, než je zcel zkorodovná. Nikdy nodu nentírejte nátěrovou hmotou ni ji neopřujte jiným ochrnným povrchem, protože to sníží efektivitu nody Výměn lodního šrouu! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šrouu protiventilční desku. 1. Sejměte ze zplovcí svíčky koncovku kelu, yste zránili nstrtování motoru ces 55

64 2. Přesuňte řdicí páku do neutrální polohy (N). N ÚDRŽBA Nrovnejte demontujte závlčku. 4. Vložte kus dřev mezi převodovou skříň lodní šrou tk, y se nemohl protáčet demontujte mtici lodního šrouu. 5. Stáhněte lodní šrou z hřídele. Pokud nelze lodní šrou demontovt z hřídele, nechte jej demontovt utorizovným prodejcem. DŮLEŽITÉ: Chcete-li zránit půsoení koroze zdření náoje lodního šrouu hřídele šrouu (zejmén ve slné vodě), v doporučených intervlech údržy při kždé demontáži lodního šrouu vždy pokryjte celý hřídel vrstvou doporučeného mziv. 6. Pro hřídel lodního šrouu použijte Extreme Grese neo 2-4-C s teflonem Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. Extreme Grese Hřídel lodního šrouu 8M ces

65 ÚDRŽBA Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č C s teflonem Hřídel lodního šrouu Q 1 7. Nmontujte n hřídel přední podložku pro přenos xiální síly, lodní šrou, zdní podložku pro přenos xiální síly mtici lodního šrouu. 8. Vložte kus dřev mezi převodovou skříň lodní šrou tk, y se nemohl protáčet utáhněte mtici lodního šrouu. Zjistěte mtici lodního šrouu n hřídeli závlčkou. - - c - d - e - Závlčk Mtice lodního šrouu Zdní podložk pro přenos xiální síly Lodní šrou Přední podložk pro přenos xiální síly c e d Výměn pojistky - modely s elektrickým strtováním DŮLEŽITÉ: Vždy mějte k dispozici náhrdní pojistku 20 A. Okruh elektrického strtéru je chráněn před přetížením pojistkou 20 A. Pokud se pojistk spálí, pokuste se vyhledt odstrnit příčinu, která přetížení ovodu způsoil. Pokud příčinu nenleznete, pojistk se může znovu spálit. - - Záložní pojistk Pojistk ochrny okruhu ces 57

66 ÚDRŽBA Otevřete držák pojistky zkontrolujte střírný pásek uvnitř pojistky. Pokud je pásek prsklý, pojistku vyměňte. Pojistku vždy nhrďte novou pojistkou se stejnými prmetry. Určení spálené pojistky - Dorá pojistk - Spálená pojistk Kontrol výměn zplovcí svíčky! VAROVÁNÍ Poškozené koncovky zplovcích svíček mohou jiskřit, což může zpálit páry pliv pod krytem motoru, což může mít z následek vážné zrnění neo smrt při požáru neo výuchu. Chcete-li zránit poškození koncovek zplovcích svíček, nepoužívejte při jejich odpojování žádné ostré předměty neo kovové nářdí. 1. Odpojte koncovku zplovcí svíčky. Optrně kruťte pryžovou koncovkou stáhněte ji Demontujte zplovcí svíčku z účelem kontroly. Pokud je elektrod zplovcí svíčky opotřeovná neo má izolátor drsný povrch, má trhliny, poškození, je znečištěn neo má puchýřky, vyměňte ji Nstvte vzdálenost elektrod zplovcí svíčky n specifikovnou hodnotu ces

67 Zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky 0,9 mm (0.035 in.) 4. Před nmontováním zplovcí svíčky odstrňte nečistoty z dosedcích ploch zplovcí svíčky. Nmontujte zplovcí svíčku rukou pk ji dotáhněte o 1/4 otáčky neo předepsným momentem. Popis Nm l-in. l-ft Zplovcí svíčk Kontrol rozvodového řemene 1. Zkontrolujte rozvodový řemen nechte jej vyměnit utorizovným dodvtelem, pokud n něm nleznete některý z následujících stvů:. Trhliny v zdní strně řemenu neo v ptě ozueného řemenu.. Ndměrné opotřeování v ptách zuů. c. Gumová část zduřelá nmočením v oleji. d. Zdrsnělé povrchy řemenu. ÚDRŽBA e. Stopy po opotřeování hrn neo vnějších povrchů řemene Výměn motorového oleje MNOŽSTVÍ MOTOROVÉHO OLEJE Ojem motorového oleje v motoru je přiližně 800 ml (27 fl. oz.). POSTUP PRO VÝMĚNU OLEJE 1. Zlokujte závěsný motor v pozici úplného vyklopení směrem nhoru. 2. Umístěte přívěsný motor do tkové polohy, y yly vypouštěcí otvory směrem dolů. 3. Vyjměte výpustnou zátku vypusťte motorový olej do vhodné nádoy. DŮLEŽITÉ: Při výměně oleje nepoužívejte olejové čerpdlo klikové skříně, protože může dojít k poškození motoru. 4. Po vypuštění záěhového oleje dočsně nmontujte výpustnou zátku. Dektivujte pojistku nklápění spusťte přívěsný motor dolů. Počkejte si minutu, y se mohl zývjící olej z motoru řádně vypustit. Vrťte přívěsný motor do polohy plného nklopení vypusťte zývjící olej. ces 59

68 ÚDRŽBA 5. Nmžte těsnění n výpustné zátce olejem nšrouujte zátku n původní místo DOPLŇOVÁNÍ OLEJE DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte ndměrné množství. Při kontrole množství oleje se ujistěte, zd je přívěsný motor ve svislé poloze (zd není v náklonu). 1. Sejměte víčko plnicího otvoru doplňte 800 ml (27,0 fl. oz.) oleje. Nsďte zpět víčko plnicího otvoru oleje Nechte motor ěžet pět minut n volnoěh zkontrolujte, zd nedochází k únikům. Vypněte motor měrkou zkontrolujte hldinu oleje. V přípdě potřey doplňte olej. Mzcí ody 1. Následující díly nmžte mzivem 2-4-C s teflonem neo mzivem Extreme Grese. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. Extreme Grese C s teflonem Otočná konzol, šrouy upínky záďové přechodové desky, nklápěcí truk, lnk plynu řzení, mznice lnk řízení Otočná konzol, šrouy upínky záďové přechodové desky, nklápěcí truk, lnk plynu řzení, mznice lnk řízení 8M Q 1 Otočná konzol - nmžte mznici. 60 ces

69 ÚDRŽBA Šrouy upínky záďové přechodové desky - nmžte závity. Truk nklápění - nmžte mznici. c c - Mznice truky nklápění Mznice otočné konzoly Šrouy upínky záďové přechodové desky Nmžte pohylivé součásti lnk plynu řzení, otočné ody zápdky řzení ces 61

70 ÚDRŽBA Mznice lnk řízení (pokud je ve vývě) otočte volntem, y se koncovk lnk řízení zcel ztáhl do konce nklápěcí truky závěsného motoru. Nmžte pomocí mznice. - - Mznice lnk řízení Koncovk lnk řízení 27351! VAROVÁNÍ Nesprávné nmzání lnk může způsoit zlokování hydruliky, což y mohlo vést k vážnému neo smrtelnému pornění způsoenému ztrátou kontroly nd člunem. Před nnesením mziv zcel zsuňte koncovku lnk řízení. 2. Následující položky nmžte lehkým olejem. Otočné ody spojovcí tyče řízení - Nmžte tyto ody. - Otočné ody spojovcí tyče řízení Následující díly nmžte mzivem Extreme Grese neo 2-4-C s teflonem. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. Extreme Grese Hřídel lodního šrouu 8M C s teflonem Hřídel lodního šrouu Q 1 62 ces

71 ÚDRŽBA Hřídel lodního šrouu v části Výměn lodního šrouu nleznete pokyny pro demontáž montáž lodního šrouu. Pokryjte celý hřídel lodního šrouu mzivem, chcete-li zránit korozi zdření náoje lodního šrouu hřídele Mzání převodové skříně MAZIVO PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Během doplňování neo výměny mziv převodové skříně vizuálně zkontrolujte přítomnost vody v mzivu. Pokud se v mzivu vyskytuje vod, může se usdit n dně vypustí se ještě před vytečením mziv, neo může ýt smíšen s mzivem; v tkovém přípdě ude mít mléčnou rvu. Pokud je vod osžen, nechte převodovou skříň zkontrolovt dodvtelem motoru. Vod v mzivu může způsoit předčsnou poruchu ložisek neo v přípdě teplot pod odem mrzu dojde k vytváření ledu poškození převodové skříně. Odstrňte plnicí/drenážní záslepku zkontrolujte, zd mzivo vytékjící z převodové skříně neoshuje kovové částečky. Mlé množství kovových pilin neo jemných kovových částic je ovyklým příznkem opotřeování převodů. Ndměrné množství kovových pilin neo větších částic (třísek) může znment neovyklé opotřeování převodů mělo y ýt prověřeno utorizovným dodvtelem. VYPOUŠTĚNÍ PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. 2. Pod přívěsný motor umístěte záchytnou nádou. 3. Demontujte odvětrávcí zátku plnicí/vypouštěcí zátku vypusťte mzivo. - - Odvětrávcí zátk Plnicí/vypouštěcí zátk OBJEM MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Převodová skříň stndrdního modelu: Přiližně 320 ml (10.8 fl oz). Převodová skříň modelu Commnd Thrust: Přiližně 370 ml (12.5 fl oz). ces 63

72 DOPORUČENÁ MAZIVA PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ Mzivo pro převody Mercury neo Quicksilver Premium neo High Performnce. KONTROLA HLADINY MAZIVA A DOPLNĚNÍ MAZIVA DO PŘEVODOVÉ SKŘÍNĚ 1. Nstvte přívěsný motor do svislé provozní polohy. ÚDRŽBA 2. Demontujte odvětrávcí zátku z odvětrávcího otvoru. 3. Zsuňte truici s mzivem do plnicího otvoru doplňujte mzivo, dokud se neojeví v odvětrávcím otvoru DŮLEŽITÉ: Jsou-li poškozeny těsnicí podložky, proveďte jejich výměnu. 4. Přestňte doplňovt mzivo. Před vytžením hdice pro doplnění mziv nsďte odvzdušňovcí záslepku těsnicí podložku. 5. Odpojte hdici pro plnění mziv nmontujte očištěnou plnicí/vypouštěcí zátku těsnicí podložku ces

73 ÚDRŽBA Kontrol kpliny v systému trimování motoru 1. Nklopte přívěsný motor nhoru ž n dorz nsďte zmykcí páku nklápění Sejměte víčko plnicího hrdl zkontrolujte hldinu kpliny. Hldin kpliny y měl doshovt k dolnímu okrji plnicího otvoru. Doplňte kplinu do řízení systému trimování motoru Quicksilver neo Mercury Precision. Pokud tto kplin není k dispozici, použijte utomoilovou kplinu pro utomtické převodovky (ATF) Ref. č. truice 114 Popis Kde se používá Díl č. Kplin pro hydrulické trimování pohonu hydrulicky ovládné řízení Systém nklápění Q1 Ponořený přívěsný motor Potopený přívěsný motor ude vyždovt, kterou musí provést utorizovný dodvtel údržu ěhem několik hodin od události vyzvednutí motoru z vody. Tto okmžitá údrž dodvtelem je nutná, protože motor je vystven povětrnostním vlivům je nutné minimlizovt potenciální poškození motoru korozí. ces 65

74 Příprv n uložení Hlvní pozornost při příprvě všeho přívěsného motoru n uložení musí ýt věnován jeho ochrně před půsoením koroze ochrně před poškozením, které y ylo způsoeno zmrznutím zchycené vody. Při uložení motoru po ukončení sezóny neo při jeho dlouhodoém uložení (dv neo více měsíců) y měly ýt dodržovány následující pokyny pro příprvu n uložení motoru. UPOZORNĚNÍ Bez dosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do přítoků vody. PALIVOVÝ SYSTÉM USKLADNĚNÍ DŮLEŽITÉ: U enzínu, který oshuje lkohol (etnol neo metnol), se může ěhem uložení vytvářet kyselin, která může poškodit plivový systém. Budete-li používt enzín, který oshuje lkohol, doporučujeme vám vypustit zývjící enzín z plivové nádrže, plivového potruí i z plivového systému motoru. Nplňte plivovou nádrž plivový systém motoru ošetřeným (stilizovným) plivem, které zrání tvorě nežádoucích látek. Postupujte podle následujících pokynů. Přídvná plivová nádrž - Dolijte do plivové nádrže poždovné množství stilizátoru pliv (podle pokynů n nádoě). Promíchejte stilizátor s plivem v nádrži. Trvle instlovná plivová nádrž - dolijte poždovné množství stilizátoru pliv (podle pokynů n nádokách) do smosttné nádrže smíchejte jej přiližně s litrem (1 U.S. qurt) enzínu. Tuto směs doplňte do plivové nádrže. Spusťte závěsný motor do vody neo připojte příslušenství pro propláchnutí motoru tk, y mohl oíht chldicí vod. Nechejte motor v chodu deset minut, y došlo k nplnění plivového systému motoru. Vyplchovcí zřízení Q 2 Připojuje se k otvorům pro sání chldicí vody, zjišťuje přívod čisté vody pro vypláchnutí chldicího systému neo provoz motoru Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Promžte všechny součásti přívěsného motoru, uvedení v kpitole Údrž - Seznm kontrol údržy. Oprvte všechny stopy poškráání lku. Informce o oprvném lku vám poskytne váš dodvtel. Nstříkejte ochrnný prostředek proti korozi Quicksilver neo Mercury Precision n vnější kovové povrchy (kromě glvnizčních nod). Ref. č. truice 120 Popis Kde se používá Díl č. Ochrnný prostředek proti korozi Corrosion Gurd Vnější kovové povrchy Q55 66 ces

75 Ochrn vnitřních součástí motoru Demontujte zplovcí svíčky nlijte přiližně 30 ml (1 oz.) motorového oleje neo sprejem vstříkněte pětisekundovou dávku konzervčního prostředku do kždého válce. Otočte několikrát ručně setrvčníkem tk, y se olej ve válcích rovnoměrně rozlil. Nmontujte zplovcí svíčky. Vyměňte motorový olej. Převodová skříň USKLADNĚNÍ Vypusťte doplňte mzivo do převodové skříně motoru (viz tké Mzivo převodové skříně). Umístění přívěsného motoru při skldování UPOZORNĚNÍ Skldováním přívěsného motoru v nklopené poloze může dojít k jeho poškození. Vod zchycená v chldicích průchodech neo dešťová vod nhromděná ve výstupu výfuku lodního šrouu v převodové skříni může zmrznout. Skldujte přívěsný motor v poloze zcel dolů. Ayste předešli prolémům, které mohou ýt způsoeny olejem dostávjícím se do válců z vny, skldujte přívěsný motor pouze v jedné ze tří uvedených poloh. NOTICE Vzpřímená poloh S pákou kormidl dole THIS SIDE UP c - Přední strnou dolů c Nikdy nepřenášejte, neukládejte ni nepřeprvujete přívěsný motor ve dvou uvedených polohách. V důsledku vytečení oleje z klikové skříně y mohlo dojít k poškození motoru. - - S pákou kormidl nhoře Přední strnou nhoru Uložení kumulátoru Při uložení doíjení kumulátoru dodržujte doporučení výroce kumulátoru. ces 67

76 USKLADNĚNÍ Vyjměte kumulátor z lodě zkontrolujte hldinu elektrolytu. V přípdě potřey jej doijte. Akumulátor ukládejte n suchém studeném místě. Prvidelně ěhem skldování kontrolujte hldinu elektrolytu kumulátor doíjejte. 68 ces

77 Strtér neprotáčí motor (modely s elektrickým strtérem) MOŽNÁ PŘÍČINA Spálená pojistk 20 A strtovcího ovodu. Viz část Údrž. Přívěsný motor nemá zřzen neutrál. Nedosttečně nitý kumulátor neo jsou uvolněny neo zkorodovány svorky kumulátoru. Poruch spíncí skříňky/spouštěcího tlčítk. Poruch keláže neo elektrického zpojení. Závd strtéru neo elektromgnetu strtéru. Motor nestrtuje MOŽNÉ PŘÍČINY Lnkový vypínč není v poloze RUN (zpnuto). Akumulátor není plně nitý. Nesprávný postup strtování. Viz část Provoz. Stré neo znečištěné plivo. Plivo se nedostává do motoru. Plivová nádrž je prázdná. Odvětrání plivové nádrže není otevřené neo je ucpné. Plivové potruí je odpojené neo přivřené. Zplvovcí ňk není stisknutá. Zpětný ventil zplvovcí ňky je vdný. Plivový filtr je ucpný. Viz část Údrž. Poruch plivového čerpdl. Filtr plivové nádrže je ucpný. Přerušená pojistk 20 A. Zkontrolujte pojistky, viz tké Údrž. Závitová spojk vzduchové hdice je uvolněná. Poruch součástí systému zplování. Zplovcí svíčky jsou znečištěné neo vdné. Viz část Údrž. Motor prcuje neprvidelně MOŽNÁ PŘÍČINA ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD Nízký tlk oleje. Zkontrolujte hldinu oleje. Zplovcí svíčky jsou znečištěné neo vdné. Viz část Údrž. Nesprávné nstvení neo seřízení. Průtok pliv do motoru je omezený.. Plivový filtr motoru je ucpný. Viz část Údrž.. Filtr plivové nádrže je ucpný. c. Zseknutý odvětrávcí ventil vestvěný do plivové nádrže. d. Plivové potruí je přivřené neo zlomené. Poruch plivového čerpdl. Poruch součástí systému zplování. ces 69

78 Ztrát výkonu MOŽNÁ PŘÍČINA Nízký tlk oleje. Zkontrolujte hldinu oleje. Škrticí klpk není úplně otevřená. Poškozený lodní šrou neo nesprávná velikost lodního šrouu. Nesprávné nstvení neo seřízení čsování motoru. Loď je přetížená neo je zátěž nerovnoměrně rozložená. Ndměrný ojem vody n dně lodi. Dno lodi je znečištěné neo poškozené. Akumulátor nedrží náoj MOŽNÉ PŘÍČINY ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD Připojení kumulátoru jsou uvolněná neo zkorodovná. Nízká hldin elektrolytu v kumulátoru. Opotřeovný neo neúčinný kumulátor. Ndměrná spotře proudu elektrickým příslušenstvím. Vdný usměrňovč, lternátor neo regulátor npětí. 70 ces

79 ASISTENČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ MAJITELI Asistenční služ SERVIS A OPRAVY V MÍSTĚ KOTVENÍ Potřeujete-li servis všeho plvidl, které je poháněno přívěsným motorem Mercury, odvezte jej k utorizovnému prodejci. Pouze utorizovní prodejci, kteří se specilizují n výroky Mercury, mjí mechniky školené z výroy, speciální nářdí vyvení originální díly příslušenství Quicksilver pro správnou údržu všeho motoru. POZNÁMKA: Díly příslušenství Quicksilver jsou nvrženy zkonstruovány společností Mercury Mrine speciálně pro váš hncí gregát. SERVIS MIMO DOMOVSKÝ PŘÍSTAV Pokud se ncházíte mimo dosh svého místního prodejce udete potřeovt servisní zásh, kontktujte nejližšího utorizovného prodejce. Pokud z nějkého důvodu nejste schopni zjistit servisní zásh, kontktujte přímo nejližší servisní středisko. Mimo USA Kndu se orťte n nejližší mezinárodní servisní centrum Mrine Power Interntionl Service Center. UKRADENÝ HNACÍ AGREGÁT Pokud vám yl ukrden hncí gregát, ihned místním úřdům společnosti Mercury Mrine sdělte model výroní čísl gregátu komu má ýt oznámeno nlezení. Tto informce je uchován v dtázi společnosti Mercury Mrine pro pomoc úřdům prodejcům při nlezení ukrdených hncích gregátů. PÉČE VYŽADOVANÁ PO POTOPENÍ 1. Před vytžením kontktujte utorizovného prodejce Mercury. 2. Po vytžení je ihned poždován servis od utorizovného prodejce Mercury, y yl omezen možnost vážného poškození motoru. NÁHRADNÍ DÍLY! VAROVÁNÍ Předejděte neezpečí požáru neo výuchu. Součásti elektrické soustvy, zplování plivového systému u výroků Mercury Mrine vyhovují federálním mezinárodním normám pro minimlizci neezpečí požáru neo výuchu. Nepoužívejte náhrdní díly elektrické soustvy neo plivového systému, které nevyhovují těmto normám. Při údržě elektrické plivové soustvy provádějte správnou instlci utáhněte všechny komponenty. U lodních motorů se očekává, že udou po většinu životnosti prcovt n plný neo téměř n plný plyn. Tké se u nich očekává, že udou v provozu ve sldké i slné vodě. Tyto podmínky vyždují mnoho speciálních dílů. DOTAZY SOUVISEJÍCÍ S NÁHRADNÍMI DÍLY A PŘÍSLUŠENSTVÍM S jkýmkoli dotzem týkjícím se náhrdních dílů příslušenství Quicksilver se orťte n místního utorizovného prodejce. Prodejce má všechny potřené informce pro ojednání dílů příslušenství, pokud nejsou n skldě. Pouze utorizovní prodejci mohou nkupovt originální díly příslušenství Quicksilver z výroního závodu. Společnost Mercury Mrine neprodává neutorizovným prodejcům neo mloochodním zákzníkům. Při dotzování se n díly příslušenství od vás prodejce vyžduje model motoru výroní čísl, y mohl ojednt správné díly. ŘEŠENÍ PROBLÉMU Vše spokojenost s výrokem Mercury je pro nás i prodejce důležitá. Pokud yste se někdy setkli s prolémem, udete mít dotz, který souvisí s hncím gregátem, kontktujte utorizovného prodejce neo jkékoli utorizovné ochodní zstoupení společnosti Mercury. Pokud potřeujete dlší pomoc: 1. Promluvte si s prodejním mnžerem neo mnžerem servisu. Neude-li prodejní mnžer neo mnžer servisu schopen prolém vyřešit, orťte se n mjitele ochodního zstoupení. ces 71

80 ASISTENČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ MAJITELI 2. Máte-li dotz neo prolém, který nelze vyřešit u ochodního zstoupení, kontktujte servisní středisko společnosti Mercury Mrine požádejte o pomoc. Společnost Mercury Mrine ve spolupráci s vámi s vším prodejcem vyřeší všechny prolémy. Zákznický servis ude potřeovt následující informce: Vše jméno dresu Telefonní číslo pro denní styk Číslo modelu výroní číslo všeho hncího gregátu Název dresu dodvtele. Povhu prolému KONTAKTNÍ INFORMACE PRO ZÁKAZNICKÝ SERVIS MERCURY MARINE Potřeujete-li jkoukoli pomoc, kontktujte telefonicky, fxem neo písemně místně příslušné zstoupení. Uveďte prosím své telefonní číslo kontktní údje pro poštovní fxový styk. USA, Knd Telefon Fx Weové stránky Anglicky Frncouzsky Anglicky Frncouzsky Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Austrálie, Pcifik Telefon Fx Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrálie Evrop, Střední Východ, Afrik Telefon Fx Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, Belgie Mexiko, Střední Amerik, Jižní Amerik, Kriik Telefon Fx Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL USA Jponsko Telefon Kisk Co., Ltd Knnecho, Ski-ku Fx Ski-shi, Osk , Jponsko Asie, Singpur Telefon Fx Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpur, Ojednávání pulikcí Před ojednáním pulikcí si připrvte následující informce o všem hncím gregátu: 72 ces

81 ASISTENČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ MAJITELI Model Výkon v koních Výroní číslo Rok USA A KANADA Pokud máte zájem o dlší literturu k všemu hncímu gregátu Mercury Mrine, kontktujte nejližšího prodejce Mercury Mrine neo: Mercury Mrine Telefon Fx Adres (920) (pouze USA) MIMO USA A KANADU (920) (pouze USA) Mercury Mrine K rukám: Pulictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Při ojednávání dlší litertury dostupné pro váš hncí gregát kontktujte nejližší servisní středisko Mercury Mrine. Pošlete následující ojedncí formulář n dresu: Mercury Mrine K rukám: Pulictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Zšlete n: (Prosím vytiskněte tento formulář neo vypište Toto je váš přeprvní štítek) Jméno Adres Město Stát Provincie ZIP neo PSČ Země Množství Položk Skldové číslo Cen Celkem Plt celkem. ces 73

82 MONTÁŽ Výkon lodi! VAROVÁNÍ Překročení mximálního výkonu motoru plvidl může vést k způsoení vážného neo smrtelného zrnění. Překročení výkonu motoru plvidl může ovlivnit ovldtelnost plvidl, flotci plvidl neo může dojít k prsknutí zrcdl plvidl. Nemontujte n plvidlo motor, jehož výkon překrčuje mximální výkonový rozsh plvidl. Neztěžujte plvidlo ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin plvidel je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrocem n zákldě určitých federálních norem. Máte-li jkékoli pochynosti, kontktujte utorizovného prodejce neo výroce plvidl. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Ochrn před spuštěním se zřzeným převodovým stupněm! VAROVÁNÍ Spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm může způsoit vážné neo smrtelné zrnění. Nikdy nepoužívejte plvidlo, které není vyveno ezpečnostním ochrnným zřízením pro neutrál. Dálkové ovládání připojené k závěsnému motoru musí ýt vyveno ochrnným zřízením, které umožní spouštění motoru pouze v neutrální poloze. Tím se zrání spuštění motoru se zřzeným převodovým stupněm. Výěr příslušenství pro váš přívěsný motor Pro použití s vším přívěsným motorem ylo specificky nvrženo testováno originální příslušenství Mercury Precision neo Quicksilver. Tto příslušenství jsou k dostání u utorizovných prodejců Mercury Mrine. DŮLEŽITÉ: Před instlcí příslušenství proveďte konzultci s utorizovným prodejcem. Nesprávné použití schváleného příslušenství neo použití neschváleného příslušenství může způsoit poškození výroku. Některá příslušenství, která nejsou vyroen neo prodáván společností Mercury Mrine, nejsou nvržen tk, y yl ezpečně používán s vším přívěsným motorem neo s jeho ovládcím systémem. Pro kždé vyrné příslušenství si pořiďte přečtěte návod pro osluhu údržu. Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Vyždován pro přívěsné motory vyroené n prodej, prodné neo nídnuté k prodeji v USA. Úřd pro ochrnu životního prostředí (EPA) vyžduje, y kždý přívěsný motor vyroený po 1. lednu 2009 používl plivovou hdici s nízkou prostupností jko primární plivovou hdici připojenou k plivové nádrži přívěsného motoru. 74 ces

83 MONTÁŽ Hdice s nízkou prostupností je USCG typ B1-15 neo typ A1-15 definovná tk, y nepřekrčovl 15/gm²/24 h s plivem CE 10 při 23 C jk je uvedeno v SAE J lodní plivová hdice. Upevňovcí mteriál motoru schválený společností Mercury Mrine DŮLEŽITÉ: Společnost Mercury Mrine poskytuje schválený upevňovcí meteriál montážní pokyny včetně uthovcích momentů ke všem svým přívěsným motorům, y ylo možné správné upevnění n zrcdlo lodi. Nesprávná instlce přívěsného motoru může způsoit prolémy s výkonností spolehlivostí, které mohou ýt i příčinou ezpečnostních prolémů. Dodržujte všechny pokyny související s instlcí přívěsného motoru. Pomocí upevňovcího mteriálu dodávného s přívěsným motorem NEUPEVŇUJTE k lodi žádné dlší příslušenství. Npříkld k lodi neupevňujte mdl neo žeříky pomocí upevňovcího mteriálu dodávného s přívěsným motorem. Instlce dlších výroků n loď, používjících upevňovcí prvky přívěsného motoru, nrušuje správnou funkci těchto upevňovcích prvků ezpečné upevnění přívěsného motoru k zrcdlu. Přívěsné motory, které vyždují schválené upevňovcí prvky, jsou n závěsu optřené následujícím štítkem Montáž přívěsného motoru! VAROVÁNÍ Nesprávné uchycení přívěsného motoru může mít z následek odpojení přívěsného motoru od zrcdl lodi s následkem škody n mjetku, vážného zrnění neo smrti. Před uvedením přívěsného motoru do chodu je nutné jej správně nmontovt doporučeným spojovcím mteriálem. POŽADAVEK TÝKAJÍCÍ SE VÝŠKY ZRCADLA Změřte výšku zrcdl všeho plvidl. Dno lodi musí ýt vyrovnné neo musí ýt v rozmezí 25 mm (1 in.) nd protiventilční deskou přívěsného motoru. - Protiventilční desk ces 75

84 MONTÁŽ MONTÁŽ PŘÍVĚSNÉHO MOTORU NA ZRCADLO! VAROVÁNÍ Nesprávné uchycení přívěsného motoru může mít z následek odpojení přívěsného motoru od zrcdl lodi s následkem škody n mjetku, vážného zrnění neo smrti. Před uvedením přívěsného motoru do chodu je nutné jej správně nmontovt doporučeným spojovcím mteriálem. Tento výroek musí ýt upevněn k zrcdlu pomocí předepsného spojovcího mteriálu. Pokud přívěsný motor nrzí do překážky pod vodou, předepsný spojovcí mteriál zrání oddělení přívěsného motoru od zrcdl. Štítek n otočné konzole připomíná potenciální neezpečí při instlci. WARNING Avoid serious injury or deth. Secure engine to trnsom with olts Umístěte přívěsný motor n středovou osu zrcdl Utáhněte šrouy upínky konzoly zrcdl ces

85 MONTÁŽ 3. Modely ez systému nklápění - pro prevenci ztráty přívěsného motoru zjistěte přívěsný motor k zrcdlu pomocí dvou upíncích šrouů záďové přechodové desky dvěm montážními šrouy. Vyvrtejte dv otvory 7,9 mm (5/16 in.) průchozí montážní otvory záďovou přechodovou deskou. Upevněte pomocí dvou šrouů, plochých podložek pojistných mtic. Do otvorů v okolí šrouů použijte těsnění odolné mořské vodě, y yl tto instlce vodotěsná. Utáhněte šrouy předepsným momentem. d - Šrouy (2) - Podložk (2) c - Pojistná mtice (2) d - Upíncí šrouy záďové přechodové desky (2) c Popis Nm l-in. l-ft Upevňovcí šrouy záďové přechodové desky 13, Modely se systémem nklápění - pro prevenci ztráty přívěsného motoru zjistěte přívěsný motor k zrcdlu pomocí dvou šrouů upínky konzoly zrcdl čtyř montážních šrouů. Vyvrtejte dv otvory 7,9 mm (5/16 plce) skrz horní sdu montážních otvorů konzoly zrcdl vyvrtejte dv otvory skrz spodní sdu montážních otvorů neo montážních výřezů. Upevněte pomocí čtyř šrouů, plochých podložek pojistných mtic. Do otvorů v okolí šrouů použijte těsnění odolné mořské vodě, y yl tto instlce vodotěsná. Utáhněte šrouy předepsným momentem. c c d Pojistná mtice (4) - Podložk (4) c - Šrouy (4) d - Šrouy upínky konzoly zrcdl (2) Popis Nm l-in. l-ft Upevňovcí šrouy konzoly zrcdl 13,5 10 ces 77

86 Instlce dálkového ovládání LANKO ŘÍZENÍ MONTÁŽ 1. Nmžte celý konec lnk mzivem Mercury Precision neo Quicksilver 2-4-C s teflonem Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č C s teflonem Konec lnk řízení Q 1 2. Zsuňte lnko řízení do truice nklápění. 3. Utáhněte mtici lnk řízení předepsným momentem Mtice lnk řízení Popis Nm l-in. l-ft Mtice lnk řízení Upevňovcí součásti spojovcího táhl řízení DŮLEŽITÉ: Spojovcí táhlo řízení, které spojuje řídicí lnko s motorem, musí ýt upevněno pomocí upevňovcích prvků pro spojovcí táhlo řízení dodných s motorem. Tyto pojistné mtice ( ) nikdy nesmí ýt vyměněny z ěžné mtice (ez pojištění), protože y se postupně v důsledku vircí uvolnily umožnily rozpojení spojovcího táhl. 78 ces

87 MONTÁŽ! VAROVÁNÍ Nesprávné spojovcí součásti neo nesprávné instlční postupy mohou způsoit uvolnění neo odpojení spojovcího táhl řízení. To může způsoit náhlou nečeknou ztrátu ovldtelnosti lodi následně vážné zrnění neo usmrcení cestujících, kteří udou vymrštěni n neo z lodě. Vždy používejte poždovné součásti dodržujte instlční uthovcí postupy. c d e f g Šrou ( ) - Plochá podložk c - Distnční díl d - Pojistná mtice s nylonovou vložkou ( ) e - Konzol řízení - Ninstlujte spojovcí táhlo řízení do očního otvoru f - Pojistná mtice s nylonovou vložkou ( ) (utáhněte, ž se usdí, pk povolte o 1/4 otáčky) g - Těsnění Popis Nm l-in. l-ft Nylonová pojistná mtice s vložkou d" Pojistná mtice s nylonovou vložkou f" Dotáhněte, ž se usdí, pk povolte o 1/4 otáčky Sestvte spojovcí táhlo řízení s řídicím lnkem, s plochou podložkou mticí s nylonovou vložkou. Proveďte tkové utžení pojistné mtice, y došlo k jejímu řádnému uszení potom ji povolte o 1/4 otáčky. Spojte spojovcí táhlo řízení s motorem pomocí šrouu, pojistné mtice distnčního dílu plochých podložek. Utáhněte pojistnou mtici předepsným momentem. ces 79

88 MONTÁŽ Připojení kelového svzku dálkového ovládání 1. Demontujte kryt konzolu otvoru pro kel ze spodního krytu motoru Kryt - Konzol otvoru pro kel Protáhněte kelový svzek dálkového ovládání gumovou průchodkou. 80 ces

89 MONTÁŽ 3. Otevřete svorku ve spodním krytu motoru umístěte kelový svzek dálkového ovládání pod tuto svorku. Připojte 8kolíkový konektor ke kelovému svzku motoru. Ztlčte svorku dolů zjistěte kelový svzek dálkového ovládání do spodního krytu motoru. c d c - d - Svork Kelový svzek dálkového ovládání 8 kolíkový konektor Gumová průchodk 4. Ninstlujte zpět konzolu otvoru pro kel pomocí dvou šrouů šestihtnných mtic. Utáhněte šrouy předepsným momentem. - Konzol otvoru pro kel ces 81

90 MONTÁŽ Popis Nm l-in. l-ft Konzol otvoru pro kel 6 53 Instlce ovládcích lnek MONTÁŽ LANKA PLYNU Nmontujte lnk do dálkového ovládání podle pokynů uvedených v příručce pro dálkové ovládání. 1. Nstvte páku dálkového ovládání do polohy pro jízdu vpřed n plný plyn. POZNÁMKA: Lnko plynu je druhé lnko pro pohy při posunu řídicí skříně z neutrálu. 2. Připojte vodítko konce lnk plynu k páce plynu pomocí podložky držáku závlčky. 3. Nstvte vodicí plášť lnk tk, y ninstlovné lnko plynu drželo páku plynu proti dorzu plynu. 4. Vložte lnko plynu do gumové průchodky vložte vodicí plášť lnk do otvoru pro vodicí plášť lnk. 5. Nstvte rukojeť dálkového ovládání do polohy plného plynu ujistěte se, že se vodítko konce lnk plynu nedotýká kelového svzku dálkového ovládání. 82 ces

91 MONTÁŽ DŮLEŽITÉ: Přesvědčte se, že se vodítko konce lnk plynu nedotýká kelového svzku dálkového ovládání, je-li lnko plynu v poloze plného plynu. V přípdě potřey umístěte přichyťte kelový svzek dálkového ovládání. c d f e g h c - d - e - f - g - h - Závlčk Plochá podložk Dorz plného plynu Pák plynu Vodicí plášť lnk Vodítko konce lnk plynu Otvor pro vodicí plášť Gumová průchodk MONTÁŽ LANKA ŘAZENÍ Nmontujte lnk do dálkového ovládání podle pokynů uvedených v příručce pro dálkové ovládání. 1. Zjistěte středový od vůle lnk řzení tkto:. Přesuňte rukojeť dálkového ovládání z neutrální polohy do polohy vpřed přesuňte rukojeť do polohy mximální rychlosti. Pomlu vrťte rukojeť zpět do polohy neutrálu. Udělejte si znčku ( ") n lnko vedle vodítk konce.. Přesuňte rukojeť dálkového ovládání z neutrální polohy do polohy vzd přesuňte rukojeť do polohy mximální rychlosti. Pomlu vrťte rukojeť zpět do polohy neutrálu. Udělejte si znčku ( ") n lnko vedle vodítk konce. ces 83

92 c. Mezi znčky ( " ") udělejte prostřední znčku ( c"). Při instlci lnk k motoru zrovnejte vodítko konce s touto středovou znčkou. MONTÁŽ c Ručně přeřďte přívěsný motor do polohy neutrálu (lodní šrou se může volně otáčet). 3. Přesuňte páku dálkového ovládání do neutrální polohy. 4. Připojte lnko řzení k řdicí páce pomocí podložky závlčky. 5. Nstvte vodicí plášť lnk tk, y yl středová znčk n lnku vyrovnná s koncovkou lnk v místě, kdy je vodicí plášť lnk umístěn v pouzdru. 84 ces

93 MONTÁŽ 6. Vložte lnko řzení do gumové průchodky vložte vodicí plášť lnk do otvoru pro vodicí plášť lnk. c d e f h g c - d - e - f - g - h - Plochá podložk Závlčk Vodítko konce Středová znčk Gumová průchodk Lnko řzení Lnovod Otvor pro vodicí plášť ces 85

94 MONTÁŽ 7. Nmontujte přístupový kryt pomocí dvou šrouů. Utáhněte šrouy předepsným momentem. - Přístupový kryt Popis Nm l-in. l-ft Šrou přístupového krytu Zkontrolujte seřízení lnk řzení následujícím způsoem:. Přeřďte dálkové ovládání do polohy pro jízdu vpřed. Hřídel lodního šrouu musí ýt při zřzené rychlosti zlokovný. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodicího pláště líže k vodítku lnk.. Přeřďte dálkové ovládání do polohy zpátečky součsně otáčejte lodním šrouem. Hřídel lodního šrouu musí ýt při zřzené rychlosti zlokovný. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodicího pláště dále od vodítk lnk. Opkujte kroky ž c. c. Přeřďte dálkové ovládání zpět do neutrální polohy. Hřídel lodního šrouu y se měl otáčet volně ez odporu. Pokud tomu tk není, nstvte polohu vodicího pláště líže k vodítku lnk. Opkujte kroky ž c. Instlce kumulátoru - (modely s elektrickým spouštěním) MONTÁŽ AKUMULÁTORU Pečlivě dodržujte pokyny výroce kumulátoru. Ninstlujte kumulátor do plvidl tk, y yl zjištěn proti pohyu, přednostně do schránky pro kumulátor. Zkontrolujte, zd je kumulátor vyven nevodivým krytem, který chrání před náhodným zkrtováním svorek kumulátoru. POZNÁMKA: U závěsných motorů s elektrickým spouštěním musí ýt kumulátorové kely připojeny k kumulátoru při kždém chodu motoru, to i v přípdě jeho ručního spouštění, protože jink může dojít k poškození níjecího systému. Připojení kumulátoru PŘIPOJENÍ KABELŮ ZÁVĚSNÉHO MOTORU K AKUMULÁTORU Nejdříve připojte červený kel kumulátoru ke kldné svorce kumulátoru (+) potom připojte černý kel kumulátoru k záporné svorce kumulátoru (-). 86 ces