2016 Mercury Marine. Provoz, údržba a montáž návod. 4/5/6 čtyřtaktní

Transkript

1 2016 Mercury Mrine Provoz, údrž montáž návod 4/5/6 čtyřtktní 8M ces

2 ces

3 Vítejte Vyrli jste si jeden z nejlepších lodních hncích gregátů, který je k dispozici. Zhrnuje různé konstrukční prvky pro zjištění sndné osluhy dlouhé životnosti. Při provádění správné péče údržy se udete těšit z používání tohoto výroku mnoho plveních sezón. Z důvodu zjištění mximálního výkonu ezprolémového provozu vás žádáme, yste si pečlivě přečetli tuto příručku. Tento návod k osluze údržě oshuje specifické pokyny pro použití údržu všeho výroku. Doporučujeme vám ponecht tento návod u výroku, y yl připrven k nhlédnutí, kdykoli udete n vodě. Děkujeme vám z zkoupení jednoho z nšich výroků. Oprvdu doufáme, že vše plv ude příjemná! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA Jméno / funkce: John Pfeifer, prezident, Mercury Mrine Pečlivě si přečtěte tento návod DŮLEŽITÉ: Nerozumíte-li jkékoli části tohoto návodu, kontktujte utorizovného prodejce. Autorizovný prodejce může tké předvést ktuální postupy pro strtování ovládání. Poznámk V celém tomto návodu i n motoru jsou vrování, upozornění poznámky doplněny mezinárodním! výstržným symolem, který může ýt použit pro upozornění mechnik uživtele n speciální pokyny týkjící se specifických servisních úkonů neo osluhy, které mohou ýt při nesprávném neo neoptrném provádění velmi neezpečné. Pečlivě tyto pokyny dodržujte. Tyto ezpečnostní výstrhy smy o soě nemohou zránit rizikům, n která upozorňují. Přísná dodržování zde uvedených speciálních pokynů při provádění údržy používání zdrvého rozumu, jsou hlvní optření pro prevenci před závžnými nehodmi.! VAROVÁNÍ Upozorňuje n neezpečnou situci, která, pokud jí není zráněno, y mohl vést k způsoení vážného neo smrtelného zrnění.! POZOR Upozorňuje n neezpečnou situci, která, pokud jí není zráněno, y mohl vést k způsoení lehkého neo středně závážného zrnění. UPOZORNĚNÍ Upozorňuje n neezpečnou situci, která, pokud jí není zráněno, y mohl vést k poškození motoru neo jeho hlvních součástí. DŮLEŽITÉ: Uvádí informce nezytné pro úspěšné dokončení úkonu. POZNÁMKA: Uvádí informce, které pomáhjí pochopit konkrétní krok neo úkon. ces i

4 DŮLEŽITÉ: Osluh motoru odpovídá z správný ezpečný provoz plvidl, z vyvení n pluě plvidl z ezpečnost všech oso n plvidle. Důrzně doporučujeme, y si osluh motoru před použitím plvidl řádně nstudovl tento návod pro osluhu údržu, y se kompletně seznámil s provozními pokyny pro tento motor veškeré jeho příslušenství.! VAROVÁNÍ Výfukové plyny z tohoto výroku oshují chemikálie známé státu Klifornie tím, že způsoují rkovinu, vdy při nrození neo dlší ztrátu plodnosti. Výroní čísl jsou kódy výroce pro různé technické detily, které se týkjí všeho hncího gregátu Mercury Mrine. Kontktujete-li společnost Mercury Mrine z důvodu servisu, vždy přesně uveďte model výroní čísl. Zde uvedený popis technické údje yly v pltnosti v doě, kdy yl tto pulikce schválen pro tisk. Společnost Mercury Mrine, jejíž politikou je neustálé zdokonlování, si vyhrzuje právo kdykoli zstvit výrou uvedených modelů neo změnit jejich technické údje neo konstrukci, to ez upozornění jkýchkoli závzků. Záruční zpráv Výroek, který jste zkoupili, má omezenou záruku od společnosti Mercury Mrine. Záruční podmínky jsou uvedeny v záručním listu, který je dodáván s tímto výrokem. Záruční list oshuje popis toho, n co se tto záruk vzthuje, n co se nevzthuje, dou trvání záruky, jk nejlépe dosáhnout plnění záruky, důležitá odmítnutí vymezení poškození dlší příslušné informce. Přečtěte si prosím tuto důležitou informci. Informce o utorských právech ochrnných známkách MERCURY MARINE. Všechn práv vyhrzen. Nepovolená reprodukce, celková neo částečná, je zkázán. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, logo M v kruhu s vlnmi, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, logo Mercury s vlnmi, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter We're Driven to Win jsou registrovné ochrnné známky společnosti Brunswick Corportion. Pro XS je ochrnná známk společnosti Brunswick Corportion. Mercury Product Protection je registrovná servisní známk společnosti Brunswick Corportion. Identifikční záznmy Zznmenejte prosím následující pltné informce: Model výkon motoru Výroní číslo motoru Převodový poměr Závěsný motor Číslo lodního šrouu Stoupání Průměr Identifikční číslo trupu (HIN) Dtum zkoupení Výroce plvidl Model plvidl Délk Číslo certifikátu týkjícího se emisí ve výfukových plynech (pouze Evrop) ii ces

5 Všeoecné informce Odpovědnosti provozovtele plvidl... 1 Před použitím přívěsného motoru... 1 Výkon lodi... 1 Lnkem ovládný vypínč motoru... 2 Ochrn oso ve vodě... 4 Výfukové emise... 4 Výěr příslušenství pro váš přívěsný motor... 6 Doporučení pro ezpečnou plvu... 6 Zznmenání sériového čísl /5/6 Technické údje... 8 Montáž Montáž přívěsného motoru Přeprv Přenášení, uložení přeprv všeho přívěsného motoru, je li sejmutý z plvidl Převážení všeho plvidl n přívěsu Plivo olej Poždvky n plivo Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Poždvky EPA n moilní plivové nádrže pod tlkem Poždvek n plivový ventil (FDV) Moilní plivová nádrž pod tlkem Mercury Mrine Plnění plivové nádrže Doporučené motorového oleje Kontrol motorového oleje Funkce ovládcí prvky Funkce ovládcí prvky Náklon přívěsného motoru Plv v mělké vodě Nstvení provozního úhlu všeho přívěsného motoru Systém ochrny proti přetočení motoru ces iii

6 Provoz Seznm kontrol před strtem Provozování motoru při teplotách pod odem mrzu Provoz plvidl ve slné neo znečištěné vodě Postup při záěhu motoru Strtování motoru Řzení převodových stupňů Zstvení motoru Nouzové strtování Údrž Péče o přívěsný motor Předpisy EPA týkjící se emisí Plán kontroly údržy Vyplchování chldicího systému Demontáž montáž horního krytu motoru Glvnizční nod Péče o vnější povrchy Plivový systém Výměn lodního šrouu Kontrol výměn zplovcí svíčky Mzcí ody Výměn motorového oleje Mzání převodové skříně Ponořený přívěsný motor Uskldnění Příprv n uložení Ochrn vnějších součástí přívěsného motoru Ochrn vnitřních součástí motoru Převodová skříň Umístění přívěsného motoru při uložení Asistenční služy poskytovné mjiteli Místní oprvy Servis mimo domovský přístv Dotzy související s náhrdními díly příslušenstvím Asistenční služ Ojednávání pulikcí Deník údržy Deník údržy iv ces

7 Odpovědnosti provozovtele plvidl Osluh (řidič) je odpovědný z správný ezpečný provoz plvidl z ezpečnost cestujících veřejnosti. Před uvedením přívěsného motoru do provozu důrzně doporučujeme, y si kždá osluh (řidič) přečetl nstudovl tuto celou příručku. Zjistěte, y yl lespoň jedn dlší oso n pluě poučen o zákldech strtování provozování přívěsného motoru ovládání plvidl v přípdě, kdy řidič neude schopen plvidlo ovládt. Před použitím přívěsného motoru Pečlivě si tuto příručku prostudujte. Nučte se, jk přívěsný motor řádně ovládt. Pokud máte jkékoliv dotzy, kontktujte svého dodvtele. Bezpečnostní provozní informce, které si prkticky procvičíte, společně s použitím zdrvého rozumu, vám mohou pomoci zránit zrnění oso neo poškození výroku. Tto příručk tké ezpečnostní štítky umístěné n přívěsném motoru používjí následující výstržné symoly, které vám mjí připomenout existenci speciálních ezpečnostních pokynů, jejichž dodržování je nezytné.! NEBEZPEČÍ Oznčuje neezpečnou situci, která způsoí těžké zrnění neo smrt, pokud se jí nevyhnete.! VAROVÁNÍ Oznčuje neezpečnou situci, která y mohl způsoit těžké zrnění neo smrt, pokud se jí nevyhnete.! POZOR Oznčuje neezpečnou situci, která y mohl způsoit lehké neo středně těžké zrnění, pokud se jí nevyhnete. UPOZORNĚNÍ Oznčuje situci, která y mohl způsoit poškození motoru neo důležité součástí, pokud se jí nevyhnete. Výkon lodi VŠEOBECNÉ INFORMACE! VAROVÁNÍ Překročení mximálního výkonu motoru plvidl může vést k způsoení vážného neo smrtelného zrnění. Překročení výkonu motoru plvidl může ovlivnit ovldtelnost plvidl, flotci plvidl neo může dojít k prsknutí zrcdl plvidl. Nemontujte n plvidlo motor, jehož výkon překrčuje mximální výkonový rozsh plvidl. ces 1

8 VŠEOBECNÉ INFORMACE Neztěžujte plvidlo ndměrným výkonem motoru ni ndměrnou zátěží. Většin plvidel je optřen štítkem s údji o mximálním přijtelném výkonu připojeného motoru o ztížení lodi, které je stnoveno výrocem n zákldě určitých federálních norem. Máte-li jkékoli pochynosti, kontktujte utorizovného prodejce neo výroce plvidl. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Lnkem ovládný vypínč motoru Účelem tohoto vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v přípdě, že se operátor dostne do příliš velké vzdálenosti od míst osluhy lodě (npříkld při náhodném vyhození z míst osluhy lodě), y mohl přípdně spínč vypnout sám. Přívěsné motory vyvené pákou kormidl některé jednotky dálkového ovládání jsou tímto vypínčem spojeným s lnkem vyveny. Vypínč spojený s lnkem lze nmontovt jko součást příslušenství oecně n pluní desku neo n oční pnel vedle míst pro osluhu lodě. Štítek u lnkového vypínče vizuálně připomíná osluze, že musí lnko připojit ke své plovcí vestě neo zápěstí. Lnko vypínče je ovykle dlouhé si cm (4-5 stop) při npnutí; n jednom konci je připevněn součást pro zsunutí do spínče, ztímco druhý konec je vyven sponou pro připojení k plovcí vestě neo zápěstí osluhy. Lnko je v klidovém stvu svinuto do co nejkrtší délky, y se minimlizovl prvděpodonost zchycení lnk o okolní předměty. Celková délk lnk je tková, y se minimlizovl prvděpodonost náhodné ktivce při ěžném pohyu osluhy v lízkosti normální polohy pro ovládání plvidl. Pokud chcete lnko zkrátit, otočte si je okolo zápěstí neo nohy neo n lnku uvžte uzel. ATTACH LANYARD RUN OFF c c - Krink pro připojení lnk Štítek lnk Lnkový vypínč Před pokrčováním si prostudujte následující ezpečnostní informce. 2 ces

9 Důležité ezpečnostní informce: Účelem vypínče spojeného s lnkem je vypnout motor v okmžiku, kdy se operátor přesune příliš dleko od míst pro ovládání lodě, y spínč mohl ktivovt v přípdě potřey sám. K tomu y npříkld mohlo dojít v přípdě, že operátor přepdne přes okrj pluy neo se n lodi dostne do příliš velké vzdálenosti od míst pro ovládání lodě. Přepdnutí přes okrj pluy neo náhodné vymrštění je prvděpodonější u jistého typu lodí, npříkld u nfukovcích lodí s nízkými oky, nízkých člunů, lodí s vysokým výkonem u lehkých citlivých ryářských lodí, které jsou ovládány ruční pákou kormidl. K přepdnutí přes okrj pluy neo náhodnému vymrštění může tké dojít v důsledku nevhodného ovládání lodě, npříkld při sezení n opěrdle seddl neo n zárdlí kolem lodi při jízdě cestovní rychlostí, při stání z jízdy cestovní rychlostí, při sezení n zvýšené ryářské pluě, při jízdě cestovní rychlostí v mělčinách neo ve vodách se zvýšeným výskytem podvodních překážek, při uvolnění volntu neo páky kormidl, která táhne jedním směrem, při pití lkoholu neo požívání drog neo při neezpečném mnévrování s lodí při vysokých rychlostech. I když vypínč spojený s lnkem ihned vypne motor, loď vždy ještě urzí určitou vzdálenost závisející n rychlosti stupni ntočení v okmžiku vypnutí motoru. Loď všk nedokončí úplný kruh. Ztímco loď dojíždí ez pohonu motoru, může dojít ke stejně vážným zrnění oso, které se vyskytují v plvení dráze, jko kdyy yl loď ndále poháněná motorem. Proto důrzně doporučujeme, y osoy n pluě yly řádně poučeny o strtování motoru ovládání lodě, pokud y ylo nutné, y v nouzovém přípdě motor osluhovly (npř. při náhodném přepdnutí osluhy přes pluu).! VAROVÁNÍ Pokud osluh vypdne z lodi, ihned vypněte motor pro snížení možnosti vážného neo smrtelného úrzu při zsžení lodí. Operátor musí ýt vždy s vypínčem řádně spojen lnkem.! VAROVÁNÍ Předcházejte těžkým zrnění neo smrti v důsledku prudkého zpomlení v přípdě náhodné neo neúmyslné ktivce vypínče. Pokud operátor lodě opouští místo pro ovládání lodě, nejdříve y od see měl odpojit konec lnk vypínče motoru. Může tké dojít k náhodné neo neúmyslné ktivci vypínče ěhem normálního provozu lodě. To může způsoit některou z následujících, potenciálně neezpečných situcí, přípdně všechny njednou: Cestující mohou ýt vyhozeni směrem dopředu v důsledku neočekávného přerušení pohyu vpřed zvláště se to týká cestujících v přední části lodi, kteří mohou ýt vyhození přes příď lodi přípdně zsžení převodovou skříní neo lodním šrouem. Ztrát výkonu směrového řízení n rozouřeném moři, v silném proudu neo prudkém větru. Ztrát ovldtelnosti při kotvení. VŠEOBECNÉ INFORMACE UDRŽUJTE LANKOVÝ VYPÍNAČ MOTORU I LANKO V BEZVADNÉM PROVOZUSCHOPNÉM STAVU Před kždým použitím zkontrolujte správnou funkci vypínání motoru. Spusťte motor vypněte jej ztžením z lnko. Pokud se motor nevypne, je nutno před dlším použitím lodi vypínč oprvit. Před kždým použitím proveďte vizuální kontrolu stvu lnk. Nesmí jevit známky opotřeení neo oshovt poškozená či přetržená vlákn. Zkontrolujte ezvdný stv spon n oou koncích lnk. Pokud jsou opotřeené neo poškozené, vyměňte je. ces 3

10 Ochrn oso ve vodě VŠEOBECNÉ INFORMACE PŘI JÍZDĚ ROVNOMĚRNOU RYCHLOSTÍ Pro osou stojící neo plovoucí ve vodě je velmi otížné podniknout rychlé optření, které y zránilo jejímu střetu s lodí, která směřuje přímo k ní, to i nízkou rychlostí Při jízdě v místech, kde y se mohli ve vodě vyskytovt lidé, vždy zpomlte pohyuje se ve vodě s mximální optrností. Kdykoli se loď pohyuje (pojíždí) převodovk přívěsného motoru je přeřzen do neutrální polohy, má vod procházející lodním šrouem dosttek síly, y jej roztočil. I toto volnoěžné otáčení lodního šrouu může způsoit těžké zrnění. JE-LI PLAVIDLO V KLIDU! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrou, pohyující se loď neo jkékoli pevné zřízení připevněné k lodi může plvcům způsoit vážné zrnění neo smrt. Kdykoli se nějká oso pohyuje ve vodě v lízkosti lodě, ihned zstvte motor. Zřďte u přívěsného motoru neutrál vypněte jej, než umožníte osoám plvt okolo lodi neo pohyovt se v její lízkosti. Výfukové emise DBEJTE NA TO, ABY NEDOŠLO K OTRAVĚ JEDOVATÝM OXIDEM UHELNATÝM Oxid uhelntý (CO) je smrtící plyn, který je přítomen ve výfukových plynech všech motorů s vnitřním splováním, včetně motorů, které pohání lodě generátorů, které npájí zřízení lodi. Sám o soě je CO ez zápchu, ez rvy ez chuti, le pokud cítíte výfuk motoru, inhlujete CO. Prvotní příznky otrvy oxidem uhelntým, které jsou podoné mořské nemoci otrvě lkoholem, jsou olest hlvy, závrť, osplost nevolnost.! VAROVÁNÍ Dýchání výfukových plynů motoru může mít z následek otrvu oxidem uhelntým, která může vést k ezvědomí, poškození mozku neo smrti. Předejděte vystvování se oxidu uhelntému. Zůstňte dále od prostoru výfuku, když ěží motor. Když je loď v klidu neo pluje udržujte ji doře větrnou. 4 ces

11 VŠEOBECNÉ INFORMACE ZŮSTAŇTE DÁLE OD PROSTORU VÝFUKU Výfukové plyny motoru oshují škodlivý oxid uhelntý. Vyhněte se místům, kde se koncentrují výfukové plyny motoru. Když ěží motory, nenechejte plvce přiližovt se k lodi nesedejte si, nelehejte si neo nestůjte n plošinách pro plvce neo nástupních žeřících. Při plvě nedovolte cestujícím ýt ihned z lodí (tžení plošin, surfing, lyžování). Tyto neezpečné postupy nejen ství osoy do prostoru s vysokou koncentrcí výfukových plynů, le tké je vystvuje možnosti zrnění lodním šrouem. DOBRÉ VĚTRÁNÍ Vyvětrejte prostor pro cestující, otevřete závěsy přední poklopy v pluě, y se výfukové plyny vyvětrly. Příkld poždovného proudění vzduchu lodí: NEDOSTATEČNÉ VĚTRÁNÍ Z jistých okolností neo povětrnostních podmínek mohou trvle uzvřené kiny neo kiny s látkovými plchtmi nedosttečnou ventilcí způsoit nsávání oxidu uhelntého. Nmontujte si do lodi jeden neo několik detektorů oxidu uhelntého. I když výskyt je velmi vzácný, z velmi klidného dne mohou ýt plvci neo cestující v otevřené kině lodě stojící v klidu, jejíž motor prcuje neo se nchází v lízkosti jiné lodě s prcujícím motorem, vystveni půsoení neezpečné koncentrce oxidu uhelntého. ces 5

12 VŠEOBECNÉ INFORMACE 1. Příkldy šptné ventilce, je-li plvidlo v klidu: Chod motoru u plvidl uvázného v uzvřeném prostoru Uvázání plvidl v lízkosti jiného plvidl, jehož motor prcuje 2. Příkldy šptné ventilce, když se loď pohyuje: Spouštění motoru vysunutého pod příliš velkým úhlem Ovládání lodi, když nejsou otevřené žádné přední poklopy v pluě (efekt dodávek) Výěr příslušenství pro váš přívěsný motor Pro použití s vším přívěsným motorem ylo specificky nvrženo testováno originální příslušenství Mercury Precision neo Quicksilver. Tto příslušenství jsou k dostání u utorizovných prodejců Mercury Mrine. DŮLEŽITÉ: Před instlcí příslušenství proveďte konzultci s utorizovným prodejcem. Nesprávné použití schváleného příslušenství neo použití neschváleného příslušenství může způsoit poškození výroku. Některá příslušenství, která nejsou vyroen neo prodáván společností Mercury Mrine, nejsou nvržen tk, y yl ezpečně používán s vším přívěsným motorem neo s jeho ovládcím systémem. Pro kždé vyrné příslušenství si pořiďte přečtěte návod pro osluhu údržu. Doporučení pro ezpečnou plvu Pro ezpečnou plvu po vodních cestách se seznmte s místními všemi dlšími vládními předpisy omezeními zvžte následující doporučení. Seznmte se se všemi prvidly plvy zákony vodních cest. Doporučujeme, y všichni řidiči motorových člunů solvovli kurs ezpečnosti plvy. Kurzy v USA zjišťují Pořežní stráž Spojených států merických, Power Squdron, červený kříž státní neo olstní gentur zodpovědná z dodržování námořních zákonů. Pro dlší informce v USA zvolejte ústv Bot U.S. Foundtion n číslo BOAT (2628). Provádějte ezpečnostní kontroly vyždovnou údržu. Dodržujte plán prvidelné údržy zjistěte, y yly řádně prováděny všechny oprvy. Kontrolujte ezpečnostní vyvení n pluě. Zde jsou nějká doporučení n typy ezpečnostního vyvení, které yste měli mít při plvě s seou: 6 ces

13 Schválené hsicí přístroje Signlizční zřízení: svítiln, světlice, prporek píšťl neo houkčk Nářdí potřené pro menší oprvy Kotv náhrdní lno ke kotvě Mnuální odčerpávcí čerpdlo náhrdní zátky Pitná vod Rdiopřijímč Pádlo neo veslo Náhrdní lodní šrou, náoje pro přenos xiální síly příslušný klíč Lékárničk pokyny k první pomoci Vodotěsné skldovcí kontejnery Rezervní spotření mteriál, žárovky, terie pojistky Komps mpu okolí Osoní pomůcky pro plvání (n kždou osou n pluě jeden kus) Sledujte příznky změny počsí vyvrujte se plvy n rozouřeném moři. Informujte jinou osou o tom, kde se chystáte kdy očekáváte návrt. Nstupování cestujících. Kdykoli do plvidl nstupují neo vystupují cestující neo se ncházejí se v lízkosti zádi plvidl, vypněte motor. Pouhé zřzení neutrálu nepostčuje. Používejte osoní pomůcky pro plvání. Federální zákon požduje, že to má ýt záchrnná vest (osoní pomůck pro plvání) schválená Pořežní hlídkou USA, správné velikosti ihned k dispozici pro kždého n pluě, plus záchrnná podušk neo kruh. Důrzně doporučujeme, y kždý n pluě neustále nosil záchrnnou vestu. Připrvte dlší osoy k osluze plvidl. Seznmte lespoň jednu dlší osou n pluě se zákldy strtování ovládání motoru plvidl pro přípd, že y osluh neyl schopn ovládt plvidlo neo y přepdl přes pluu. Nepřetěžujte plvidlo. VŠEOBECNÉ INFORMACE Většin plvidel je certifikován pro mximální ztížení (hmotnost), viz typový štítek plvidl. Seznmte se s ovládáním lodi omezením ztížení. Zjistěte si, zd ude vše loď plout, i když ude plná vody. Máte-li jkékoli pochynosti, kontktujte utorizovného prodejce Mercury Mrine neo výroce plvidl. Zkontrolujte, zd je kždý cestující v lodi řádně uszen. Nedovolte nikomu, y seděl neo yl n části plvidl, která není k tomuto účelu určen. Ptří sem opěrdl seddel, zárdlí kolem lodi, zrcdlo, příď, pluy, vyvýšená ryářská seddl otočná ryářská seddl. Cestující nesmí sedět neo ýt n místech, kde y náhlé zrychlení neo zstvení, neočekávná ztrát ovldtelnosti lodě neo náhlý pohy lodě mohl způsoit přepdnutí cestujícího přes pluu neo do lodi. Zkontrolujte, zd mjí všichni cestující seddlo zd n něm před jkýmkoliv pohyem lodi sedí. Nikdy neovládejte loď pod vlivem lkoholu neo drog. To je zákon. Požití lkoholu neo drog nepříznivě ovlivňuje váš úsudek výrzně snižuje vši schopnost regovt rychle. Seznmte se s olstí, km plujete, vyvrujte se neezpečných míst. ces 7

14 - Buďte vždy n pozoru. Osluh plvidl je podle zákon odpovědná z udržování dosttečného povědomí o okolí plvidl zrkem sluchem. Osluh nesmí mít omezený výhled z plvidl, to zejmén dopředu. Žádní cestující, nákld ni ryářská seddl nesmí lokovt výhled osluhy při plvě lodí s otáčkmi motoru vyššími než volnoěžnými neo při přechodu n rychlost klouzání. Sledujte osttní, vodu rázdu z svou lodí. Nikdy nejezděte s lodí přímo z lyžřem n vodních lyžích. Vše loď plující rychlostí 40 km/h (25 mph) přejede spdlého lyžře, který yl 61 m (200 stop) před lodí z 5 sekund. Sledujte pdjící lyžře. Používáte-li plvidlo pro vodní lyžování neo podoné činnosti, vždy mějte spdlého lyžře n strně osluhy plvidl, když se k němu vrcíte, yste mu pomohli. Osluh plvidl y měl mít spdlého lyžře vždy n dohled nikdy y se k němu neměl vrcet plvou směrem dozdu. Všechny nehody nhlste. Osluhy lodí musí podle zákon vyplnit hlášení o nehodě při plvě předt ji státní gentuře zodpovědné z dodržování námořních zákonů v přípdě, že jejich loď yl účstníkem určité nehody. Nehod plvidl musí ýt hlášen v následujících přípdech: 1) došlo ke ztrátám neo prvděpodoným ztrátám n životech, 2) došlo ke zrnění oso, které vyždovlo lékřské ošetření, mimo první pomoci, 3) došlo k poškození plvidl neo jiného mjetku v přípdě, kdy hodnot škody přesáhl 500 USD neo 4) došlo k úplné ztrátě plvidl. Vyhledejte dlší pomoc místních odpovědných orgánů. Zznmenání sériového čísl VŠEOBECNÉ INFORMACE Je důležité zznment toto sériové číslo pro udoucí potřeu. Sériové číslo je vyznčeno n přívěsném motoru n uvedeném místě. d Model Numer XXXXXXX Seril Numer XXXXX XL XX XXXX XXX HP XXX KW XXX LB XXX KG XXX Me rc ury Mrine Brunswick Corp. Mde in Jpn XX c c - d - Oznčení modelu Sériové číslo Rok výroy Oznčení evropské certifikce CE (pokud je k dispozici) 4/5/6 Technické údje Modely Výkon 2,94 kw (4 hp) 3,68 kw (5 hp) 4,41 kw (6 hp) Rozsh otáček při plném ztížení Volnoěžné otáčky 1100 ot/min při zřzené rychlosti pro jízdu vpřed / 1300 ot/min při neutrálu Počet válců 1 Zdvihový ojem 123 ccm (7.51 cid) 8 ces

15 VŠEOBECNÉ INFORMACE Vnitřní průměr válce Zdvih pístu Modely Vůle ventilů (studený motor) Scí ventil Výfukový ventil Množství motorového oleje Doporučená zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky Ojem mziv v převodové skříni 59 mm (2.32 in.) 45 mm (1.77 in.) 0,06-0,14 mm ( in.) 0,11 0,19 mm ( in.) 450 ml (15 fl oz) NGK DCPR6E 0,9 mm (0.035 in.) 195 ml (6.6 fl oz) Převodový poměr 2,15:1 Doporučené plivo Systém řízení emisí Hluk u uch řidiče (ICOMIA 39-94) dba Virce páky kormidl (ICOMIA 38-94) m/s² Viz tké Plivo olej Úprv motoru (EM) 82,2 7,3 ces 9

16 Montáž přívěsného motoru MONTÁŽ POŽADAVEK TÝKAJÍCÍ SE VÝŠKY ZRCADLA Změřte výšku zrcdl všeho plvidl. Antikvitční desk y se měl ncházet mm (1-2 in.) pode dnem plvidl. - Protiventilční desk MONTÁŽ PŘÍVĚSNÉHO MOTORU NA PLAVIDLO 1. Umístěte přívěsný motor n středovou osu zrcdl Utáhněte rukojeti upínek zrcdl ces

17 PŘEPRAVA Přenášení, uložení přeprv všeho přívěsného motoru, je-li sejmutý z plvidl 1. Modely s odděleně uloženou plivovou nádrží - Odpojte plivové potruí. Nsďte n přípojku pliv ochrnnou krytku Plivové potruí pro odděleně uloženou plivovou nádrž Ochrnná krytk 2. S přívěsným motorem, který je stále ve vodě, nstvte plivový ventil do polohy OFF" (uzvřeno). Nechte motor ěžet, dokud nezhsne. Tímto způsoem dojde k odstrnění pliv z krurátoru. Uzvřete odvětrávcí ventil plivové nádrže Plivový ventil v poloze OFF" (uzvřeno) Odvětrávcí ventil plivové nádrže 3. Demontujte přívěsný motor podržte jej ve vzpřímené poloze, dokud nevyteče všechn vod. Při přenášení držte motor ve svislé poloze. ces 11

18 PŘEPRAVA 4. Přenášejte, přeprvujte neo skldujte přívěsný motor pouze ve svislé poloze neo s ovládcí rukojetí ve spodní poloze. Tyto polohy zrání vytečení oleje z klikové skříně. NOTICE Svislá poloh Ovládcí rukojeť ve spodní poloze THIS SIDE UP POZNÁMKA: Nikdy nepřenášejte, neukládejte neo nepřeprvujte přívěsný motor v těchto polohách: Vytečení oleje z klikové skříně y mohlo způsoit poškození motoru Převážení všeho plvidl n přívěsu DŮLEŽITÉ: Zjišťovcí mechnismus náklonu není určen pro podpírání přívěsného motoru v nkloněné poloze při přeprvě všeho plvidl n přívěsu. Použití zjišťovcího mechnismu náklonu y mohlo umožnit odskkování následný pád přívěsného motoru, což y způsoilo jeho zničení. Vše plvidlo y mělo ýt n přívěsu přeprvováno s přívěsným motorem sklopeným v dolní poloze (v normální provozní poloze). Je-li světlá výšk přeprvovného plvidl s přívěsným motorem příliš mlá, sejměte přívěsný motor z plvidl zjistěte jeho ezpečné uložení. Větší světlá výšk může ýt vyždován při přejíždění železničních přejezdů, vjezdů při odskkování přívěsu. Nstvte řdicí páku do polohy pro pohy vpřed. Tímto způsoem zráníte smovolnému otáčení lodního šrouu ces

19 Poždvky n plivo DŮLEŽITÉ: Použití nesprávného enzinu může způsoit poškození motoru. Poškození motoru vzniklé v důsledku použití nesprávného enzínu je povžováno z nesprávné použití motoru není kryto omezenou zárukou. TECHNICKÉ ÚDAJE PALIVA Závěsné motory Mercury udou prcovt správně, udete-li používt znčkový ezolovntý enzín splňující následující poždvky: USA Knd - Minimální oktnové číslo 87 (R+M)/2 pro většinu modelů. Pro většinu modelů je tké přijtelný enzín s oktnovým číslem 91 (R+M)/2. Nepoužívejte olovntý enzín. Mimo USA Kndu - Minimální oktnové číslo 91 (RON) pro většinu modelů. Pro většinu modelů je tké přijtelný enzín s oktnovým číslem 95 (RON). Nepoužívejte olovntý enzín. POUŽÍVÁNÍ OKYSLIČENÝCH BENZINŮ (POUZE USA) V určitých státech USA je vyždováno použití modifikovného enzínu, který je přijtelný i pro použití ve všem motoru Mercury Mrine. Jediným typem okysličovdl, které je v USA ktuálně používáno, je lkohol (etnol, metnol neo utnol). BENZÍN OBSAHUJÍCÍ ALKOHOL Plivové směsi s utnolem Bu16 Plivové směsi oshující ž 16,1 % utnolu (Bu16), které splňují poždvky n plivo zveřejněné společností Mercury Mrine, jsou přijtelnou lterntivou pro ezolovntý enzín. Specifická doporučení, která souvisí s komponenty plivového systému všeho plvidl (plivové nádrže, plivové potruí spojky), vám poskytne výroce tohoto plvidl. Plivové směsi s metnolem etnolem DŮLEŽITÉ: Součásti plivového systému motoru Mercury Mrine jsou schopny prcovt s enzínem oshujícím ž 10 % lkoholu (metnol neo etnol). Plivový systém všeho plvidl nemusí ýt schopen prcovt se stejným procentem lkoholu. Specifická doporučení, která souvisí s komponenty plivového systému všeho plvidl (plivové nádrže, plivové potruí spojky), vám poskytne výroce tohoto plvidl. Uvědomte si, že enzín oshující metnol neo etnol, může způsoit následující: Koroze kovových součástí PALIVO A OLEJ Zhoršení kvlity gumových neo plstových součástí Prolínání pliv gumovými plivovými hdicemi Prvděpodoně dojde k seprci pliv (seprce vody lkoholu z enzínu v plivové nádrži)! VAROVÁNÍ Únik pliv znmená riziko požáru neo výuchu, což může způsoit vážné zrnění neo smrt. Prvidelně kontrolujte součásti plivového systému n únik, změknutí, ztvrdnutí, zduření neo korozi, zejmén po skldování. Jkékoliv znky netěsnosti neo zhoršení stvu vyždují výměnu před dlším uvedením motoru do provozu. DŮLEŽITÉ: Používáte-li enzín, který oshuje neo který může oshovt metnol neo etnol, musíte zkrátit intervl kontrol, zd se neojevují úniky neo jiné závdy. DŮLEŽITÉ: Provozujete-li motor Mercury Mrine s enzínem oshujícím metnol neo etnol, nenechávejte tento enzín v plivové nádrži dlouhou dou. V utomoilech jsou tyto plivové směsi ovykle spotřeovány dříve, než dojde k sorování vlhkosti způsoení prolémů. Plvidl čsto kotví dlouhodoě, čímž může dojít k přípdné seprci složek pliv. Během kotvení může dojít k vnitřní korozi, smyje-li lkohol z vnitřních součástí motoru ochrnný olejový film. ces 13

20 Poždvek n plivovou hdici s nízkou prostupností Vyždován pro přívěsné motory vyroené n prodej, prodné neo nídnuté k prodeji v USA. Úřd pro ochrnu životního prostředí (EPA) vyžduje, y kždý přívěsný motor vyroený po 1. lednu 2009 používl plivovou hdici s nízkou prostupností jko primární plivovou hdici připojenou k plivové nádrži přívěsného motoru. Hdice s nízkou prostupností je USCG typ B1-15 neo typ A1-15 definovná tk, y nepřekrčovl 15/gm²/24 h s plivem CE 10 při 23 C jk je uvedeno v SAE J lodní plivová hdice. Poždvky EPA n moilní plivové nádrže pod tlkem EPA (Úřd pro ochrnu životního prostředí) vyžduje, y přenosné plivové nádrže pod tlkem, vyroené po určené pro použití v plvidlech s přívěsným motorem, yly zcel těsné (odolné proti tlku) ž do hodnoty 34,4 kp (5,0 psi). Tyto nádrže mohou oshovt: Otvor pro přívod vzduchu při čerpání pliv z nádrže. Ventilční otvor, který se otevírá do okolního vzduchu, pokud tlk překročí 34,4 kp (5,0 psi). Poždvek n plivový ventil (FDV) PALIVO A OLEJ Kdykoli je používán plivová nádrž s plivem pod tlkem, musí ýt proveden montáž plivového ventilu do plivové hdice mezi plivovou nádrží ruční pumpičkou. Plivový ventil zrňuje vniknutí pliv pod tlkem do motoru, tk zrňuje přeplvení plivového systému možnému úniku pliv. Plivový ventil je optřen ručním ovládáním. Ruční uvolnění může ýt použito (ztlčením) k otevření (otoku) ventilu v přípdě ucpání pliv ve ventilu. - c - Plivový ventil - umístěný v plivové hdici mezi plivovou nádrží ruční pumpičkou Ruční uvolnění Otvory pro odvzdušnění / vypouštění vody c Moilní plivová nádrž pod tlkem Mercury Mrine Firm Mercury Mrine vyvinul novou plivovou nádrž pod tlkem, která splňuje poždvky EPA. Tyto nádrže jsou nízeny jko příslušenství neo jsou dodávány k některým modelům s přívěsným motorem. SPECIÁLNÍ VLASTNOSTI PALIVOVÉ NÁDRŽE POD TLAKEM Nádrž je optřen dvoucestným ventilem, který umožňuje vstup vzduchu při čerpání pliv z nádrže, tké umožňuje výstup do okolního vzduchu, pokud přetlk v nádrži překročí 34,4 kp (5,0 psi). Při úniku vzduchu je slyšet syčivý zvuk. To je v pořádku. Plivový ventil zrňuje vniknutí pliv pod tlkem do motoru tk zrňuje přeplvení plivového systému možnému úniku pliv. Při zvírání plivové nádrže víčkem otáčejte víčkem ž do slyšitelného zklpnutí. To je známk úplného utěsnění víčk. Vestvěný mechnismus zrňuje ndměrnému utžení. Plivová nádrž má ruční ventilční šrou, který je tře uzvřít pro přeprvu otevřít při provozu při otevírání víčk. Protože přetlkové plivové nádrže nejsou odvětrány, jejich ojem se zmenšuje resp. zvětšuje součsně se změnou ojemu pliv při ochlzování resp. ohřívání okolního vzduchu. To je v pořádku. 14 ces

21 PALIVO A OLEJ DEMONTÁŽ VÍČKA PALIVOVÉ NÁDRŽE - c - Víčko plivové nádrže Ruční ventilční šrou Zápdk c DŮLEŽITÉ: Osh může ýt pod tlkem. Před odejmutím víčk uvolněte tlk v nádrži otočením víčk o 1/4 otáčky. 1. Otevřete ruční ventilční šrou v horní části víčk plivové nádrže. 2. Otáčejte víčkem ž dosedne n zápdku. 3. Zápdku ztlčte směrem dolů. Tlk v nádrži uvolněte otočením víčk o 1/4 otáčky. 4. Zápdku ztlčte znovu směrem dolů víčko odejměte. POKYNY K POUŽÍVÁNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE POD TLAKEM 1. Při zvírání plivové nádrže víčkem otáčejte víčkem ž do slyšitelného zklpnutí. To je známk úplného utěsnění víčk. Vestvěný mechnismus zrňuje ndměrnému utžení. 2. Před otevřením víčk pro provoz otevřete ruční ventilční šrou v horní části víčk. Před přeprvou šrou opět uzvřete. 3. Pokud jsou plivové hdice optřeny rychlospojkou, po dou odstvení z provozu ji odpojte od motoru neo od plivové nádrže. 4. Dodržujte Plnění plivové nádrže pokyny pro doplňování pliv. Plnění plivové nádrže 46290! VAROVÁNÍ Zrňte těžkému zrnění neo usmrcení v důsledku požáru neo výuchu pliv. Při plnění plivových nádrží uďte optrní. Při doplňování pliv do nádrže vždy vypněte motor nekuřte, zrňte tké výskytu otevřeného ohně neo jisker v prostoru doplňování pliv. Plivo doplňujte pouze ve venkovním prostoru, mimo dosh zdrojů tepl, jisker otevřeného ohně. Před doplňováním pliv do přenosných plivových nádrží je odstrňte z lodě. Před doplňováním pliv do nádrží vždy vypněte motor. Plivové nádrže nikdy neplňte úplně celé. Ponechejte si 10 % ojemu nádrže prázdný. Plivo zvětšuje v důsledku zvýšení teploty svůj ojem mohlo y pod tlkem z nádrže uniknout, pokud ji nplníte úplně. UMÍSTĚNÍ PŘENOSNÉ PALIVOVÉ NÁDRŽE V LODI Přenosné plivové nádrže umístěte v lodi tk, y yl odvětrávcí otvor z normálních provozních podmínek lodě nd hldinou pliv. ces 15

22 Doporučené motorového oleje PALIVO A OLEJ Doporučuje se oecně z všech teplot používt motorový olej pro čtyřdoé lodní motory Mercury neo Quicksilver SAE 10W-30 s certifikcí NMMA FC-W. Pokud je preferován polosyntetický olej s certifikcí NMMA, použijte polosyntetický olej pro čtyřdoé lodní motory Mercury neo Quicksilver SAE 25W-40. Pokud doporučené motorové oleje Mercury neo Quicksilver NMMA FC-W nejsou k dispozici, je vhodné použití znčkového oleje pro čtyřdoé motory s certifikcí FC-W. DŮLEŽITÉ: Použití nedetergentního oleje, multiviskózního oleje (kromě olejů Mercury neo Quicksilver certifikovných podle NMMA FC-W neo znčkového oleje NMMA FC-W), syntetické oleje, oleje nízké kvlity neo oleje oshující tuhá ditiv není doporučeno. F C Doporučená viskozit SAE pro motorový olej - Polosyntetický olej pro čtyřdoé lodní motory Mercury neo Quicksilver SAE 25W-40 se může používt při výše uvedených teplotách 4 C (40 F) Motorový olej pro čtyřdoé lodní motory Mercury neo Quicksilver SAE 10W-30 je doporučen pro použití při všech teplotách Kontrol motorového oleje DŮLEŽITÉ: Nedoplňujte ndměrné množství. Při kontrole hldiny motorového oleje musí ýt přívěsný motor ve svislé (nenkloněné) poloze. 1. Nstvte přívesný motor do svislé polohy sejměte horní kryt. 2. Sejměte víčko plnicího otvoru pro olej. Setřete olej z měrky zšrouujte víčko plnicího otvoru pro olej zcel zpět. Sejměte víčko plnicího otvoru zkontrolujte hldinu oleje n měrce. Hldin oleje musí ýt mezi znčkmi pro mximální minimální množství. Je-li hldin oleje příliš nízko, doplňte do motoru tkové množství oleje, y se jeho hldin nencházel nd znčkou pro mximální množství. 16 ces

23 PALIVO A OLEJ POZNÁMKA: Nchází-li se hldin oleje n znčce pro minimální množství, doplňte do motoru 100 ml (3 oz) oleje. - Znčk pro mximální množství Znčk pro minimální množství POZNÁMKA: V určitých podmínkách nemusí ýt provozní teplot čtyřdoých přívěsných motorů dosttečně vysoká, y docházelo k odpřování normálního pliv vlhkosti, která se hromdí v klikové skříni. Do těchto podmínek náleží dlouhodoý provoz ve volnoěžných otáčkách, opkovné krátké plvy, plv nízkou rychlostí, plvy s čstými zstávkmi provoz v chldnějších olstech. Toto dodtečné plivo vlhkost, které se hromdí v klikové skříni, nkonec skončí v olejové vně udou zvyšovt celkové množství oleje, které se při kontrole ojeví n olejové měrce. Toto zvětšování ojemu oleje je známo jko zřeďování oleje. Přívěsné motory mohou ovykle zvládnout velké zředěného oleje, niž y docházelo k prolémům se životností. Chcete-li ovšem zjistit delší životnost přívěsného motoru, společnost Mercury vám doporučuje, yste prováděli prvidelnou výměnu motorového oleje podle uvedených intervlů yste používli oleje uvedené kvlity. Provozujete-li váš přívěsný motor ve výše uvedených podmíkách, doporučujeme vám, yste výměnu oleje prováděli v krtších intervlech. 3. Nšrouujte zpět víčko plnicího otvoru proveďte jeho řádné utžení. ces 17

24 Funkce ovládcí prvky FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Ventil uzvření přívodu pliv pro vnitřní plivovou nádrž - Otočte ventil nhoru, y došlo k jeho uzvření neo dolů, y došlo k jeho otevření. Je-li použit přídvná oddělená plivová nádrž, při použití této nádrže otočte ventil nhoru. Používáte-li vnitřní nádrž, otočte tento ventil dolů. Použití vnitřní plivové nádrže - Otočte ventil nhoru, do polohy OFF" (zstvení přívodu pliv). Otočení ventilu dolů, do polohy ON" (otevření přívodu pliv). Použití oddělené přídvné plivové nádrže - Otočte ventil nhoru do polohy OFF". Používáte-li vnitřní plivovou nádrž, odpojte hdici přídvné plivové nádrže. c c - Ventil uzvření přívodu pliv Poloh ON" (otevření přívodu pliv) Poloh OFF" (uzvření přívodu pliv) Sytič - Při strtování studeného motoru sytič zcel vytáhněte. Během zhřívání motoru sytič z poloviny zsuňte. Jkmile ude motor zhřátý n provozní teplotu, sytič zcel zsuňte. Kontrolk tlku oleje - Dojde-li k přílišnému poklesu tlku oleje, rozsvítí se kontrolk tlku oleje. Rozsvítí-li se kontrolk tlku oleje ěhem chodu motoru, okmžitě zstvte motor. Zkontrolujte množství oleje doplňte potřené množství oleje. Zůstne-li kontrolk oleje svítit i po doplnění potřeného množství oleje, kontktujte utorizovného prodejce. Vypínč motoru / vypíncí lnko motoru - Chcete-li zstvit motor, stiskněte vypínč motoru neo ztáhněte z lnko. Motor nelze nstrtovt, dokud neude lnko znovu připojeno k vypínči. Přípojk pro odděleně uloženou plivovou nádrž - Pro volitelnou odděleně uloženou plivovou nádrž. - Sytič c d c - d - e - Kontrolk tlku oleje Lnkový vypínč Přípojk pro přídvnou plivovou nádrž Lnko e ces

25 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Ovldč odporu rukojeti plynu - Otáčením ovldče nstvte sílu potřenou k nstvení udržování poždovných otáček. Otáčením po směru hodinových ručiček odpor zvýšíte, otáčením proti směru hodinových ručiček odpor snížíte. - c - Ovldč tuhosti otáčení rukojeti plynu Uvolnění tuhosti otáčení (proti směru pohyu hodinových ručiček) Zvýšení tuhosti otáčení (ve směru pohyu hodinových ručiček) c 45614! VAROVÁNÍ Nesprávné nstvení tuhosti otáčení může způsoit vážné neo smrtelné zrnění neo ztrátu kontroly nd plvidlem. Při seřizování tuhosti otáčení udržujte dosttečnou tuhost řízení, yste při uvolnění ovládcí rukojeti neo kormidl zránili ztočení přívěsného motoru do úplné ztáčky. Seřízení tuhosti řízení - Nstvte tento ovldč tk, yste dosáhli poždovné tuhosti řízení u ovládcí rukojeti. Otáčejte ovldčem ve směru pohyu hodinových ručiček, y došlo k zvýšení tuhosti otáčení. Chcete-li otáčení uvolnit, otáčejte ovldčem proti směru pohyu hodinových ručiček. - c - Uvolnění tuhosti otáčení (proti směru pohyu hodinových ručiček) Zvýšení tuhosti otáčení (ve směru pohyu hodinových ručiček) Ovldč tuhosti řízení c Řdicí rukojeť - Ovládá řzení převodových stupňů N - Řdicí rukojeť R F ces 19

26 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Náklon přívěsného motoru NAKLÁPĚNÍ DO MAXIMÁLNÍ VZPŘÍMENÉ POLOHY 1. Zstvte motor. Zřďte převodový stupeň pro plvu vpřed, 2. Uchopte rukojeť horního kryt motoru zvedněte přívěsný motor do horní dorzové polohy Pružně uložená zjišťovcí pák náklonu utomticky zpdne zjistí přívěsný motor ve zcel zdvižené poloze. SPOUŠTĚNÍ DO PROVOZNÍ POLOHY Zvedněte přívěsný motor vytáhněte nhoru uvolňovcí páku náklonu. Optrně spusťte přívěsný motor dolů. - Uvolňovcí pák náklonu Zjišťovcí pák náklonu Plv v mělké vodě Tento motor může ýt nstven do polohy pro plvu v mělké vodě. Tto funkce vám umožní nklonit motor do vyšší polohy, y ylo zráněno nárzům do dn. 20 ces

27 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY ZAPOJENÍ POHONU PRO PLAVBU V MĚLKÉ VODĚ 1. Se zřzeným převodovým stupněm pro plvu vpřed snižte otáčky motoru n volnoěžné. Uchopte rukojeť horního krytu zvedněte přívěsný motor do vyšší sklopené polohy. Pružně uložená zjišťovcí pák náklonu utomticky zpdne zjistí přívěsný motor v poloze pro plvu v mělké vodě Ujistěte se, zd je ponořen otvor pro přívod chldicí vody DŮLEŽITÉ: Při plvě v mělké vodě nechejte motor v chodu v nízkých otáčkách dejte n to, y yl otvor pro přívod chldicí vody stále ponořen. 3. Chcete-li přívěsný motor nstvit zpět do ěžné provozní polohy, vyklopte přívěsný motor mírně nhoru vytáhněte nhoru uvolňovcí páku náklonu. Optrně spusťte přívěsný motor dolů. - Uvolňovcí pák náklonu Zjišťovcí pák náklonu Nstvení provozního úhlu všeho přívěsného motoru Svislý provozní úhel všeho přívěsného motoru je nstvován změnou polohy kolíku náklonu v příslušném seřizovcím otvoru. Správné seřízení umožňuje plvidlu dosžení optimálního výkonu i stility minimlizuje úsilí při řízení plvidl. Kolík náklonu y měl ýt nstven tk, y yl přívěsný motor při plvě s mximální rychlostí v kolmé poloze vzhledem k vodní hldině. To umožňuje, y ylo plvidlo řízeno rovnoěžně s vodní hldinou. ces 21

28 FUNKCE A OVLÁDACÍ PRVKY Rozmístěte osoy nákld v plvidle tk, y yl celková hmotnost v plvidle rovnoměrně rozmístěn. - Kolík náklonu DŮLEŽITÉ: Nepoužívejte přívěsný motor ez řádně umístěného kolíku náklonu. Systém ochrny proti přetočení motoru Systém ochrny proti přetočení motoru se ktivuje v přípdě, že otáčky motoru překročí mximální povolenou hodnotu. Tím se chrání motor před mechnickým poškozením. Vždy, když se systém ochrny proti přetočení motoru ktivuje, otáčky motoru se utomticky sníží do povoleného rozshu. Pokud přetáčení motoru pokrčuje, nechte motor zkontrolovt v servisu. POZNÁMKA: Otáčky motoru y nikdy neměly dosáhnout mximálního limitu s ktivcí systému, pokud lodní šrou nensává vzduch, není používán nesprávný lodní šrou neo není šrou poškozen. 22 ces

29 Seznm kontrol před strtem Operátor zná způsoy ezpečné nvigce, plvy provozních postupů. N pluě je k dispozici schválené osoní záchrnné zřízení vhodné velikosti pro kždou osou n pluě (to je zákonný poždvek) toto zřízení je sndno přístupné. Záchrnný kruh neo plovcí desk, které mohou ýt hozeny osoě ve vodě. Seznmte se s mximální nosností plvidl. Informujte se n typovém štítku plvidl. Dodávk pliv je v pořádku. Cestující nákld jsou v plvidle rozmístěni tk, y yl jejich hmotnost rovnoměrně rozložen y kždý seděl ve správném seddle. Informujte jinou osou o tom, kde se chystáte kdy očekáváte návrt. Ovládání plvidl pod vlivem lkoholu neo drog je nezákonné. Seznmte se s vodními plochmi místy, kde se udete pohyovt příliv/odliv, proudy, písečné riéry, skály dlší neezpečí. Proveďte kontroly uvedené v kpitole Údrž Seznm kontrol údržy. Provozování motoru při teplotách pod odem mrzu Pokud používáte závěsný motor neo je-li plvidlo s motorem ukotveno při teplotách pod odem mrzu neo lízko těchto teplot, udržujte motor vždy v dolní poloze, y převodová skříň yl vždy ponořená. Zráníte tk zmrznutí vody zchycené v převodové skříni možnému poškození vodního čerpdl dlších součástí. Pokud existuje možnost vytváření ledu n vodě, měli yste závěsný motor zcel vysunout vypustit z něj vodu. Pokud y se uvnitř skříně hncího hřídele závěsného motoru vytvářel led, zlokuje průtok vody do motoru způsoí přípdné poškození. Provoz plvidl ve slné neo znečištěné vodě Doporučujeme, yste propláchli vnitřní průchody vody čerstvou vodou po kždém použití ve slné neo znečištěné vodě. Zráníte tk vzniku nánosů ucpání průchodů vody. Viz část Údrž Proplchování chldicího systému. Pokud je plvidlo zkotveno ve vodě, vždy nklopte závěsný motor tk, y yl převodová skříň zcel vysunut z vody (kromě teplot pod odem mrzu). Omyjte vnější povrch závěsného motoru po kždém použití opláchněte výstup výfuku u lodního šrouu převodové skříně čerstvou vodou. Kždý měsíc nstříkejte vnější kovové povrchy příprvkem Mercury Precision neo Quicksilver Corrosion Gurd. Nestříkejte příprvek n glvnizční nody, protože y se tk snížil jejich účinnost. Postup při záěhu motoru DŮLEŽITÉ: Nedodržení uvedených pokynů postupů týkjících se záěhu motoru může vést k snížení výkonových prmetrů motoru po celou dou jeho provozní životnosti může způsoit tké jeho poškození. Vždy dodržujte všechny postupy týkjící se záěhu motoru. 1. Během první hodiny provozu motoru používejte různé otáčky motoru ž do hodnoty 2000 ot./min neo používejte plyn zhru do poloviny mximálního rozshu. 2. Při druhé hodině provozu nechejte motor prcovt s různým nstvením plynu ž do 3000 ot./min neo do polohy tří čtvrtin mximální polohy plynu nkonec n mximální otáčky po dou přiližně jedné minuty v průěhu kždých deseti minut. 3. Následujících osm provozních hodin se vyvrujte chodu motoru v mximálních otáčkách, který y yl delší než 5 minut. Strtování motoru PROVOZ Před zhájením plvy si přečtěte Seznm kontrol před zhájením plvy, Speciální provozní pokyny Postup při záěhu motoru v části Osluh. ces 23

30 PROVOZ UPOZORNĚNÍ Bez dosttku chldicí vody dojde k přehřátí poškození motoru, vodního čerpdl osttních součástí. Během provozu zjistěte dosttečný přívod vody do přítoků vody. 1. Ujistěte se, zd je ponořen otvor pro přívod chldicí vody. 2. Zkontrolujte množství motorového oleje Zřďte neutrál (N) přívěsného motoru. N R F POZNÁMKA: Motor nelze nstrtovt, dokud neude lnko znovu připojeno k vypínči. 24 ces

31 PROVOZ 4. Připevněte lnko k vypínči motoru. Viz část Všeoecné informce - Lnkový vypínč. - Lnko Vypínč motoru Postup pro strtování motoru při použití vnitřní plivové nádrže:. Otevřete ventil přivodu pliv n vnitřní plivové nádrži.. Nstvte plivový ventil do polohy ON" (otevření přívodu pliv) Plivový ventil v poloze ON" (otevření přívodu pliv) Odvzdušňovcí ventil plivové nádrže 6. Postup pro strtování motoru při použití přídvné plivové nádrže:. Uzvřete ventil přivodu pliv n vnitřní plivové nádrži.. Nstvte plivový ventil do polohy OFF" (uzvření přívodu pliv) Plivový ventil v poloze OFF" (uzvření přívodu pliv) Odvzdušnění víčk plivové nádrže ces 25

32 PROVOZ c. Připojte k přívěsnému motoru plivové potruí z přídvné plivové nádrže. d. Umístěte ruční pumpičku pliv tk, y šipk n lónku pumpičky směřovl nhoru. Stiskněte několikrát lónek ruční pumpičky, dokud neucítíte odpor Plivová hdice přídvné nádrže Ruční pumpičk e. U nádrží s ručním odvzdušněním otevřete odvzdušnění plivové nádrže Nstvte rukojeť plynu následovně: Studený motor - Nstvte rukojeť do polohy START. Zhřátý motor - Nstvte rukojeť do polohy RE-START. RE-START START - Strtování zhřátého motoru Strtování studeného motoru ces

33 PROVOZ 8. Je-li motor studený, vytáhněte zcel sytič. Během zhřívání motoru sytič z poloviny zsuňte. Jkmile ude motor zhřátý n provozní teplotu, sytič zcel zsuňte. - Sytič POZNÁMKA: Strtování zhlceného motoru - Zsuňte sytič. Počkejte 30 sekund potom pokrčujte ve strtování motoru. 9. Thejte pomlu z strtovcí lnko motoru, dokud neucítíte odpor potom z lnko rázně ztáhněte, y došlo k protočení motoru. Nechejte lnko pomlu nvinout zpět. Opkujte tento postup, dokud nedojde k nstrtování motoru. - Strtovcí lnko Zkontrolujte, zd z kontrolního otvoru vodního čerpdl vychází nepřerušovný proud vody. DŮLEŽITÉ: Nevychází-li z indikčního otvoru vodního čerpdl žádná vod, zstvte motor zkontrolujte, zd není zlokován vstupní otvor pro chldicí vodu. Nenleznete-li žádné překážky, vodní čerpdlo může ýt poškozeno neo mohlo dojít k znesení chldicího systému. Tyto podmínky způsoí přehřátí motoru. Svěřte kontrolu přívěsného motoru utorizovnému prodejci. Budete-li pokrčovt v provozu přehřátého motoru, může dojít k vážnému poškození motoru ces 27

34 PROVOZ Řzení převodových stupňů Váš přívěsný motor má k dispozici tři převodové stupně, které umožní následující provoz: Plv vpřed (F), neutrál (N) plv vzd (R). Snižte otáčky n volnoěžné. Rychlosti přívěsného motoru vždy zřzujte rychlým pohyem. N R F Zstvení motoru Snižte otáčky motoru stiskněte vypínč motoru neo ztáhněte z lnko. - Lnko Vypínč motoru Nouzové strtování Dojde-li k roztržení strtovcího lnk neo nedochází-li k jeho nvinutí, použijte náhrdní strtovcí lnko (dodáváno) použijte tento postup. 28 ces

35 PROVOZ 1. Zřďte neutrál přívěsného motoru. N 45629! VAROVÁNÍ Při strtování motoru pomocí nouzového strtovcího lnk není funkční ochrnný systém umožňující strtování pouze v neutrálu. Nstvte otáčky motoru n volnožné zřďte neutrál, yste zránili strtování motoru se zřzeným převodovým stupněm. 2. Odpojte zpojení od sestvy nvíjecího strtéru Sestv nvíjecího strtéru Zpojení 3. Vyšrouujte tři šrouy 10 mm sejměte sestvu nvíjecího strtéru. - Klíč 10 mm - dodáván s přívěsným motorem ces 29

36 PROVOZ! VAROVÁNÍ Odkrytý pohyující se setrvčník může způsoit vážné zrnění. Při strtování ěhem chodu motoru udržujte ruce, vlsy, oděv, nářdí jiné předměty v ezpečné vzdálenosti od motoru. Je-li motor v chodu, nepokoušejte se ninstlovt zpět sestvu nvíjecího strtéru neo horní kryt. 4. Umístěte uzel strtovcího lnk do zářezu n kotouči strtéru nviňte lnko ve směru pohyu hodinových ručiček kolem kotouče strtéru. 5. Ztáhněte z strtovcí lnko, y došlo k nstrtování motoru. - Strtovcí lnko - dodáváno s přívěsným motorem ces

37 Péče o přívěsný motor Chcete-li zchovt přívěsný motor v nejlepším provozním stvu, je velmi důležité, y yl motoru poskytován prvidelná kontrol údrž, která je popsán v Plánu kontroly údržy. Poždujeme řádné provádění údržy, y yl zjištěn vše ezpečnost i ezpečnost osttních oso y yl zchován spolehlivost motoru. Provádějte záznm provedené údržy v Deníku údržy n konci tohoto návodu. Uschovejte si všechny dokldy o provedených úkonech údržy účtenky. VÝBĚR NÁHRADNÍCH DÍLŮ PRO VÁŠ PŘÍVĚSNÝ MOTOR Doporučujeme vám používání originálních náhrdních dílů mziv Mercury Precision neo Quicksilver. Předpisy EPA týkjící se emisí Všechny nové přívěsné motory vyroené společností Mercury Mrine jsou certifikovné merickým Úřdem pro ochrnu životního prostředí jko vyhovující poždvkům předpisů pro kontrolu znečišťování ovzduší novými přívěsnými motory. Tento certifikát je podmíněný určitými úprvmi, které se nství n tovární stndrdy. Z tohoto důvodu musí ýt přesně dodržován tovární postup pro servis výroku, kdekoli je to možné, nvrácen k původnímu záměru konstrukce. Údrž, výměn neo oprv zřízení systémů řízení emisí může ýt proveden jkoukoli firmou neo jednotlivcem zývjícím se oprvou lodních motorů se zážehovým zplováním (SI). CERTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK EMISÍ ÚDRŽBA Štítek s certifikátem pro emise udávjící úroveň emisí technické údje motoru přímo související s emisemi je umístěn n motoru přímo při jeho výroě. c d 2008 JAN FEB MAR APR MAY JUN EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES. REFER TO OWNER S MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. PLEASE PERFORM THE ENGINE MAINTENANCE CORRECTLY. DISPLACEMENT : FAMILY : FEL : HC+NOx= CO= HP : LOW-PERM/HIGH-PERM : MAXIMUM POWER : TIMING : IDLE SPEED (IN GEAR) : MERCURY MARINE 2008 JUL AUG SEP OCT NOV DEC e f g h c - d - e - f - g - h - Zdvihový ojem Mximální výstupní emise pro řdu motorů Procento prostupnosti plivového potruí Specifikce čsování Číslo výroní řdy Popis řdy motorů Výkon motoru v kw Volnoěžné otáčky ODPOVĚDNOST MAJITELE V odpovědnosti mjitele/provozovtele je zjišťovt prvidelnou údržu udržovt tk úrovně emisí produkovných motorem v rozshu specifikovných stndrdních hodnot. Mjitel/provozovtel nesmí žádným způsoem uprvovt motor tk, y změnil jeho výkon neo umožnil, y úroveň emisí překročil stnovené hodnoty. ces 31

38 Plán kontroly údržy KAŽDODENNÍ KONTROLY Zkontrolujte hldinu motorového oleje Zkontrolujte vypínč s lnkem. Zkontrolujte přípdné úniky z plivového systému. Zkontrolujte těsnost motoru n zrcdle Zkontrolujte přípdné zdrhávání řízení Zkontrolujte přípdné poškození listů lodního šrouu. Je-li plvidlo vyveno hydrulickým řízením, vizuálně zkontrolujte, zd nedochází k únikům ze spojek hdic řízení neo zd není řízení poškozeno. Je-li plvidlo vyveno hydrulickým řízením, zkontrolujte množství hydrulického oleje. PO KAŽDÉM POUŽITÍ Umyjte vnější část hncího gregátu čistou vodou. Vypláchněte chldicí systém závěsného motoru pouze slnou neo rkickou vodou KAŽDÝ ROK NEBO KAŽDÝCH 100 PROVOZNÍCH HODIN Promžte motor, je-li to předepsáno Vyměňte motorový olej filtr, pokud je ve vývě Zkontrolujte termostt, pouze ve slné či rkické vodě Jedenkrát ročně do plivové nádrže přidejte příprvek Quickleen. N závity zplovcích svíček plikujte příprvek proti ztuhnutí. Vyměňte mzivo převodovky Zkontrolujte ntikorozní nody Vyměňte všechny filtry n strně nsávání do plivového systému položk pro prodejce Nmžte drážky hřídele položk pro prodejce Nmžte drážky hřídele lodního šrouu položk pro prodejce Zkontrolujte utžení všech spojů položk pro prodejce Zkontrolujte utžení všech závěsných zřízení položk pro prodejce Zkontrolujte stv kumulátoru utžení jeho kelů položk pro prodejce 3 ROKY NEBO 300 PROVOZNÍCH HODIN Vyměňte zplovcí svíčky Vyměňte rotor vodního čerpdl položk pro prodejce Zkontrolujte výčnělky z uhlíkových vláken položk pro prodejce Zkontrolujte konektory kelového svzku položk pro prodejce Zkontrolujte seřízení lnk kelu dálkového ovládání položk pro prodejce Vyměňte vysokotlký plivový filtr položk pro prodejce Vyměňte hncí řemen příslušenství položk pro prodejce Zkontrolujte kplinu v systému trimování motoru položk pro prodejce Zkontrolujte uchycení motoru položk pro prodejce Vyplchování chldicího systému ÚDRŽBA Po kždém použití ve slné, znečištěné či hnité vodě vypláchněte vnitřní průchody vody přívěsného motoru čistou vodou. Zráníte tk vzniku nánosů ucpání vnitřních průchodů vody. 32 ces

39 ÚDRŽBA Používejte proplchovcí příslušenství Mercury Precision neo Quicksilver (neo ekvivlentní typ). POZNÁMKA: Při proplchování chldicího systému neuvádějte do chodu motor. 1. Sejměte zátku těsnění. 2. Připojte k otvoru pro zátku hdicovou spojku. 3. Připojte k hdicové spojce vodní hdici. Pusťte optrně vodu 3 ž 5 minut proplchujte chldicí systém. 4. Sejměte hdicovou spojku nsďte zpět zátku s těsněním Zátk těsnění Hdicová spojk Demontáž montáž horního krytu motoru DEMONTÁŽ 1. Uvolněte zdní zápdku. 2. Zvedněte zdní část krytu ztlčte ji směrem k přední části motoru, y došlo k uvolnění předního háčku MONTÁŽ 1. Zjistěte přední háček nstvte kryt nd motor. 2. Zjistěte zdní zápdku. ces 33

40 Glvnizční nod ÚDRŽBA Přívěsný motor je vyven ntikorozní nodou umístěnou n převodové skříni. Anody pomáhjí ochránit přívěsný motor před glvnickou korozí, protože oětují vlstní kov pomlé korozi, nmísto kovu přívěsného motoru. Kždá nod musí ýt prvidelně kontrolován, ozvláště ve slné vodě, která korozi urychluje. Chcete-li uchovt ochrnu proti korozi, vždy nodu vyměňte dříve, než zcel zkoroduje. Nikdy nodu nentírejte nátěrovou hmotou ni ji neoptřujte jiným ochrnným povrchem, protože tk dochází k omezení efektivity nody Péče o vnější povrchy Přívěsný motor je chráněn trvnlivým vyplovným lkem. Čsto jej čistěte voskujte pomocí vhodných čističů vosků pro námořní zřízení. Plivový systém! VAROVÁNÍ Plivo je hořlvé výušné. Zjistěte, y yl klíček ve spíncí skříňce v poloze vypnuto y yl lnkový vypínč v poloze, která zmezí strtování motoru. Během oprv nekuřte vyvrujte se zdroje jisker neo otevřeného ohně v této olsti. Prcovní olst doře větrejte vyvrujte se dlouhodoého půsoení výprů. Před kždým strtováním motoru zkontrolujte, zd nedochází k úniku pliv přípdné rozlité plivo ihned utřete. Před prováděním údržy jkékoli části plivového systému zstvte motor odpojte terii. Vypusťte zcel plivový systém. Pro zchycení uložení vypuštěného pliv použijte schválený knystr. Rozlité plivo okmžitě setřete. Mteriál použitý pro odstrnění rozlitého pliv musí ýt zlikvidován ve schváleném typu nádoy. Kždá údrž plivového systému musí ýt prováděn n doře větrném místě. Po ukončení kždého úkonu údržy vždy zkontrolujte, zd nedochází k únikům pliv. 34 ces

41 FILTR PALIVOVÉHO POTRUBÍ ÚDRŽBA Zkontrolujte filtr plivového potruí. Je-li tento filtr znečištěn, vyjměte jej proveďte jeho očištění DŮLEŽITÉ: Pomocí lónku ruční pumpičky nčerpejte plivo do filtru, dokud neudete v lónku cítit odpor zkontrolujte, zd v místech připojení filtru nedochází k únikům pliv. KONTROLA PALIVOVÉHO POTRUBÍ Proveďte vizuální kontrolu plivového potruí lónku ruční pumpičky, zd se n nich nevyskytují prskliny, ndmutí, úniky, ztvrdnutí jiné známky opotřeování neo poškození. Zjistíte-li některou z výše uvedených závd, plivové potruí neo ruční pumpičk musí ýt vyměněny. Výměn lodního šrouu! VAROVÁNÍ Otáčející se lodní šrouy mohou způsoit vážné zrnění neo smrt. Nikdy neprovozujte loď mimo vodu s ninstlovným lodním šrouem. Před instlcí neo demontáží lodního šrouu zřďte u pohonné jednotky neutrál ktivujte spínč zstvení npíncího ln pro zránění nstrtování motoru. Umístěte kus dřev mezi list lodního šrouu protiventilční desku. 1. Sejměte ze zplovcí svíčky koncovku kelu, yste zránili nstrtování motoru ces 35

42 ÚDRŽBA 2. Přesuňte řdicí páku do neutrální polohy. N 3. Nrovnejte demontujte závlčku Vložte kus dřev mezi převodovou skříň lodní šrou tk, y se nemohl protáčet demontujte mtici lodního šrouu. 5. Lodní šrou stáhněte z hřídele. Je-li lodní šrou n hřídeli zlokován nemůžete-li jej sejmout, svěřte demontáž lodního šrouu utorizovnému prodejci. DŮLEŽITÉ: Chcete-li zránit půsoení koroze zlokování lodního šrouu n hncím hřídeli (zejmén ve slné vodě), v doporučených intervlech údržy při kždé demontáži lodního šrouu z hřídele vždy pokryjte celý hřídel vrstvou doporučeného mziv. 6. Nneste n hncí hřídel lodního šrouu vzelínu n ochrnu proti korozi Extreme Grese neo vzelínu 2-4-C s teflonem Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č. Vzelín Extreme Grese Hřídel lodního šrouu 8M C s teflonem Hřídel lodního šrouu Q 1 7. Nsďte n hřídel přítlčnou podložku, lodní šrou, zdní náoj mtici lodního šrouu. 36 ces

43 ÚDRŽBA 8. Vložte kus dřev mezi převodovou skříň lodní šrou tk, y se nemohl protáčet, utáhněte mtici lodního šrouu. Zjistěte mtici lodního šrouu n hřídeli závlčkou. - c - d - e - Závlčk Mtice lodního šrouu Zdní náoj pro přenos xiální síly Lodní šrou Přední podložk pro přenos xiální síly c e d Kontrol výměn zplovcí svíčky! VAROVÁNÍ Poškozené koncovky zplovcích svíček mohou jiskřit, což může zpálit páry pliv pod krytem motoru, což může mít z následek vážné zrnění neo smrt při požáru neo výuchu. Chcete-li zránit poškození koncovek zplovcích svíček, nepoužívejte při jejich odpojování žádné ostré předměty neo kovové nářdí. 1. Odpojte koncovku zplovcí svíčky. Optrně kruťte pryžovou koncovkou stáhněte ji Demontujte zplovcí svíčku z účelem kontroly. Pokud je elektrod zplovcí svíčky opotřeovná neo má izolátor drsný povrch, má trhliny, poškození, je znečištěn neo má puchýřky, vyměňte ji ces 37

44 ÚDRŽBA 3. Nstvte vzdálenost elektrod zplovcí svíčky n specifikovnou hodnotu Zplovcí svíčk Vzdálenost elektrod zplovcí svíčky 0,9 mm (0.035 in.) 4. Před nmontováním zplovcí svíčky odstrňte nečistoty z dosedcích ploch zplovcí svíčky. Nmontujte zplovcí svíčku rukou pk ji dotáhněte o 1/4 otáčky neo předepsným momentem. Popis Nm l-in. l-ft Zplovcí svíčk Mzcí ody 1. Nneste n následující díly vzelínu 2-4-C s teflonem neo vzelínu Extreme Grese. Ref. č. truice Popis Kde se používá Díl č C s teflonem Vzelín Extreme Grese Pomocný hřídel, otočná konzol, upíncí šrouy zrcdl, pouzdro ovládcí rukojeti, zrážk řdicí rukojeti Druhé řízení, otočná konzol, upíncí šrouy zrcdl, pouzdro ovládcí rukojeti, zrážk řdicí rukojeti Q 1 8M Druhé řízení - nmžte závity. Otočná konzol - nmžte průchozí pouzdr. - Mznice otočné konzoly Druhé řízení ces

45 ÚDRŽBA Upíncí šrouy zrcdl - nmžte závity. - Upíncí šrouy zrcdl POZNÁMKA: Nmzání pouzdr ovládcí rukojeti hřídele zrážky řdicí rukojeti vyždují provedení demontáže. Tyto ody y měly ýt mzány minimálně jednou ročně v utorizovném servisu. Pryžové pouzdro ovládcí rukojeti - nmžte vnitřní průměr. - Pryžové pouzdro ovládcí rukojeti Zrážk řzení - nmžte hřídel zárážky. - Zrážk řzení ces 39