PO Trutnov. Provozní řád místních rádiových sítí. Oblastní ředitelství Hradec Králové. Příloha č. 21 SŘ PO Trutnov účinnost od

Transkript

1 Příloha č. 21 SŘ PO Trutnov účinnost od Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/ PRAHA 1 Oblastní ředitelství Hradec Králové číslo jednací 02854/2016-SŽDC-OŘ HKR-PO TTV vydání č /14-OŘ HKR-PO TTV účinnost od změna č. účinnost změny od celkový počet stran 38 Provozní řád místních rádiových sítí PO Trutnov jméno funkce datum podpis zpracoval část technická Jiří Luňák Mistr rádiových technologií Jiří Luňák, v.r. část provozní Ing. Aleš Gonák HO Ing. Aleš Gonák, v.r. ověřil Bc. Martin Dudla KOR Bc. Martin Dudla, v.r. schválil Ing. Vladimír Filip Ředitel OŘ v z. Ing. Martin Koleš v.r.

2 OBSAH Obsah 2 Záznam o změnách 3 Rozsah znalostí 4 Seznam použitých značek a zkratek 5 1. Základní ustanovení Úvodní ustanovení 6 2. Rádiové sítě používané v PO Trutnov Specifikace rádiových sítí využívaných v PO 6 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO Trutnov Regionální kontrolní operatér OŘ Hlavní (odpovědný) operatér PO Provozní operátor 7 4. Údržba rádiového zařízení Specifikace servisní organizace ZR Specifikace servisní organizace ZR 7 5. Poruchy rádiového zařízení Specifikace zásad ve vztahu oznamovaní a odstraňování poruch ZR Specifikace zásad ve vztahu oznamovaní a odstraňování poruch PR 8 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Trutnov Napájení ZR a PR a zařízení, které je ovládají Protipožární a bezpečnostní opatření Provozní ošetřování Seznam volacích značek provozních operatérů PO Trutnov 8 7. Návody k obsluze rádiových zařízení Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO 9 8. Uložení dokumentace Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu 9 9. Místní opatření z hlediska technologie práce Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČDC, a.s.) v ŽST Trutnov hl.n Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČD, a.s.) v ŽST Trutnov hl.n Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE3 (ČD, a.s.) v ŽST Trutnov hl.n Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (ČDC, a.s.) v ŽST Trutnov střed Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČDC, a.s.) v ŽST Meziměstí Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČD, a.s.) v ŽST Meziměstí Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE3 (ČD, a.s.) v ŽST Meziměstí Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČDC, a.s.) v ŽST Náchod Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČD, a.s.) v ŽST Náchod Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE SV (ČD, a.s.) v ŽST Starkoč Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE SV (ČD, a.s.) v ŽST Václavice 36 Příloha č. 1: Seznam volacích značek provozních operatérů PO Trutnov 38 2

3 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce). Změna: Provozní řád místních rádiových sítí č.j.: 02854/2016-SŽDC-OŘ HKR-PO TTV Pořadové číslo změny: Účinnost od: Opravil: Dne: Podpis: 3

4 ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Rozsah Znalost Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar zodpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Úplná *) Celý dokument Informativní *) Celý dokument Úplná *) Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě *) Část 1-8 Část 9 Informativní Úplná Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS). Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS vedoucí jejich OS. 4

5 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky): COP CPS ČD ČDC DP DZ DU GŘ GSM-R GV HV HO KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OSV OZOV OZZD OZŘP OVKS PPO PO PR PŘ RS SHV SMV SRD SRV SSZ STE SŽDC TNŽ TOS TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST Významová definice značky (zkratky): Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost ČD Cargo a.s. Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Doplňující ustanovení Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace na železnici Gestorský výklad Hnací vozidlo Hlavní operatér Regionální kontrolní operatér Místní rádiová síť Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Ovládací skříňka výpravčího Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Odbor základního řízení provozu Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť manipulačních vlaků Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz) Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky Síť technologická Správa železniční dopravní cesty Technická norma železnic Technická operativní síť Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice Poznámka: 5

6 1. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1.1 Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Trutnov a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z 11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Trutnov musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Trutnov, který tvoří železniční stanice: Bolehošť, Opočno pod Orlickými horami, Bohuslavice nad Metují, Nové Město nad Metují, Václavice, Náchod, Hronov, Police nad Metují, Teplice nad Metují, Meziměstí, Broumov, Česká Skalice, Starkoč, Červený Kostelec, Malé Svatoňovice, Trutnov střed, Trutnov hlavní nádraží, Pilníkov, Hostinné, Kunčice nad Labem, Vrchlabí, Martinice v Krkonoších, Jilemnice. Dnem účinnost tohoto PŘ MRS se ruší PŘ MRS č.j /14-OŘ HKR-PO TTV ze dne /14-OŘ HKR-PO TTV /14-OŘ HKR-PO TTV 2932/14-OŘ HKR-PO TTV02932/14-OŘ HKR-PO TTVV 2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO TRUTNOV 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Pořadové Rádiová Kmitočet Označení Kmitočtová ŽST: číslo: síť ***): (MHz): kanálu: rozteč (khz): 1. VOS *) 148, ,5 Obvod PO TTV 2. SMV *) 153, ,5 Obvod PO TTV 3. TOS *) 148, ,5 Obvod PO TTV 4. STE1 **) 152, ,5 ŽST Trutnov hl.n. 5. STE2 **) 153, ,5 ŽST Trutnov hl.n. 6. STE3 **) 153, ,5 ŽST Trutnov hl.n. 7. STE **) 148, ,5 ŽST Trutnov střed 8. STE1 **) 152, ,5 ŽST Meziměstí 9. STE2 **) 153, ,5 ŽST Meziměstí 10. STE3 **) 153, ,5 ŽST Meziměstí 11. STE1 **) 153, ,5 ŽST Náchod 12. STE2 **) 153, ,5 ŽST Náchod 13. STE SV**) 153, ,5 ŽST Starkoč 14. STE SV**) 153, ,5 ŽST Václavice *) aktivní rádiová síť rádiová síť, kterou SŽDC potřebuje pro řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro plnění povinností provozovatele dráhy **) pasivní síť rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz. 6

7 3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO TRUTNOV 3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ Hradec Králové (KOR) Jméno a příjmení: Telefonní číslo: Mobil: Volací značka: Bc. Martin Dudla Dudla@szdc.cz ZHK Hlavní operatér (HO) a odpovědný operatér (OO) v PO Trutnov Jméno a příjmení: Ing. Aleš Gonák Petr Štěpán Jaroslav Kynčl Petr Tomášek Pracovní zařazení Náměstek PO (hlavní operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Dozorčí provozu (odpovědný operatér) Telefonní číslo: Mobil: Volací značka: Gonak@szdc.cz ZTV Stepan@szdc.cz ZTV Kyncl@szdc.cz ZTV Tomasek@szdc.cz ZTV Provozní operatér Výpravčí, signalista, výhybkář, staniční dozorce, přednosta PO, náměstek přednosty PO, dozorčí provozu, zaměstnanec provádějící kontrolní činnost, atd. Zaměstnanci provádějící kontrolní činnost mají přidělenou volací značku ZHK v rozmezí ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012- OZŘP). 4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012- OZŘP). 5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do určeného Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, .helpdesk@cdt.cz 7

8 Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k oznamování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede ohlašovatel typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodu 5.1 tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Trutnov Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné RS k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena. Přidělené volací značky pro PO Trutnov v rámci OŘ Hradec Králové jsou: ZTV pro základnové radiostanice ZTV pro přenosné radiostanice Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení ZR a PR a zařízení, které je ovládají ZR v jednotlivých ŽTS obvodu PO Trutnov mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem umístěným ve sdělovací místnosti ŽST. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku ZR. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Dobíjení napájecích zdrojů (baterií) PR provádí a za jejich provozuschopnost odpovídá zaměstnanec ve službě, kterému byla radiostanice přidělena, a to dle návodů k použití příslušných radiostanic. 6.3 Protipožární a bezpečnostní opatření V případě požárního nebezpečí je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. Při bouřce je zakázáno používat přenosné rádiové stanice na volném prostranství mimo budov. 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování ZR a PR v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě, dle návodů k použití příslušných radiostanic. 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Trutnov Seznam volacích značek provozních operatérů PO Trutnov je uveden v příloze č. 1. 8

9 7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Trutnov Druh použitého zařízení: Typ použitého zařízení: Profese používající uvedené zařízení: ZR Motorola GM 360 Výpravčí PR HYT TC 700 Výpravčí, signalista, doz. PR HYT TC 780V výhybek, st. dozorce, NP PO, PR Motorola P 040 PPO, DP PR Motorola CP 040 Pozn.: Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení uvedeného v předchozí tabulce jsou uloženy podle ustanovení Prováděcího opatření SŽDC D5-1, tj. v Příloze č. 22 SŘ (v tištěné nebo elektronické podobě). 8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace Místo uložení: Odpovědnost za aktualizaci dokumentace: Oprávnění k využívání OŘ Hradec Králové kmitočtů a sítí: KOR Provozní řád PO: PO Trutnov HO Záznamníky poruch: Příslušná ŽST Výpravčí příslušné ŽST Odevzdávka dopravní služby: Příslušná ŽST Výpravčí, dozorce výhybek (signalista, staniční dozorce) příslušné ŽST 9

10 9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Bolehošť, Opočno pod Orlickými horami, Bohuslavice nad Metují, Nové Město nad Metují, Václavice, Náchod, Hronov, Police nad Metují, Teplice nad Metují, Meziměstí, Broumov, Česká Skalice, Starkoč, Červený Kostelec, Malé Svatoňovice, Trutnov střed, Trutnov hlavní nádraží, Pilníkov, Hostinné, Kunčice nad Labem, Vrchlabí, Martinice v Krkonoších, Jilemnice Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO! Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu Poznámka: VOS 148, AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR/PR) Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Trutnov jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Trutnov Technologická opatření Základnová radiostanice provozního operatéra je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS. Na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak Záznam hlasové komunikace na síti VOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST. Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W!), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci! Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat. Takový PŘ je přílohou tohoto PŘ Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede 10

11 komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! 11

12 9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Bolehošť, Opočno pod Orlickými horami, Bohuslavice nad Metují, Nové Město nad Metují, Václavice, Náchod, Hronov, Police nad Metují, Teplice nad Metují, Meziměstí, Broumov, Česká Skalice, Starkoč, Červený Kostelec, Malé Svatoňovice, Trutnov střed, Trutnov hlavní nádraží, Pilníkov, Hostinné, Kunčice nad Labem, Vrchlabí, Martinice v Krkonoších, Jilemnice Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: 12 Poznámka: SMV 153, AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice VR nebo PR pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Trutnov jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Trutnov; - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje u hlavního operatéra OS nebo dopravce Technologická opatření Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud

13 momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného Svolení k posunu výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Trutnov a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném Svolení k posunu pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného Svolení k posunu ) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV vrátí výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat hlasové oznámení dopravce Připravenost k odjezdu! Jiné než samostatné hlasové oznámení vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno! 13

14 9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Bolehošť, Opočno pod Orlickými horami, Bohuslavice nad Metují, Nové Město nad Metují, Václavice, Náchod, Hronov, Police nad Metují, Teplice nad Metují, Meziměstí, Broumov, Česká Skalice, Starkoč, Červený Kostelec, Malé Svatoňovice, Trutnov střed, Trutnov hlavní nádraží, Pilníkov, Hostinné, Kunčice nad Labem, Vrchlabí, Martinice v Krkonoších, Jilemnice Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě OVKS mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z Použitý kmitočet Název Použitý sítě: kmitočet (MHz): Číslo rádiového kanálu: 14 Poznámka: TOS 148, AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Trutnov jsou uloženy u výpravčích, dozorců výhybek (výhybkářů, signalistů, staničních dozorců) a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje, případně u hlavního operatéra PO Trutnov Technologická opatření Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti TOS je proveden na záznamovém zařízení umístěném dle údajů ZDD v ŽST Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti! Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Trutnov a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují.

15 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 15

16 9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČDC, a.s.) v ŽST: Trutnov hlavní nádraží Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE1 152,9875 MHz 25 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE1 ŽST Trutnov hl.n. jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE1 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Trutnov Technologická opatření Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Trutnov hl.n Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Trutnov a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 16

17 k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 ŽST Trutnov hl.n. k řízení posunu v jiné ŽST PO Trutnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 17

18 9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČD, a.s.) v ŽST: Trutnov hlavní nádraží Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE2 153,0625 MHz 26 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE2 ŽST Trutnov hl.n. jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE2 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Trutnov Technologická opatření Rádiová síť STE2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Trutnov hl.n Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE2 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Trutnov a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 18

19 k provozu sítě STE2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE2 ŽST Trutnov hl.n. k řízení posunu v jiné ŽST PO Trutnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 19

20 9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE3 (ČD, a.s.) v ŽST: Trutnov hlavní nádraží Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE3 153,1250 MHz 27 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE3 ŽST Trutnov hl.n. jsou uloženy u výpravčích a dozorců výhybek a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE3 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Trutnov Technologická opatření Rádiová síť STE3 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE3 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE3 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Trutnov hl.n Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE3 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE3 dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE3 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Trutnov a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 20

21 k provozu sítě STE3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE3 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.6.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE3 ŽST Trutnov hl.n. k řízení posunu v jiné ŽST PO Trutnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 21

22 9.7 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (ČDC, a.s.) v ŽST: Trutnov střed Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE 148,6250 MHz 22 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE ŽST Trutnov střed jsou uloženy u výpravčího a jsou jím předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Trutnov Technologická opatření Rádiová síť STE je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE je proveden na záznamovém zařízení INIS umístěném v ŽST Trutnov střed Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Trutnov a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 22

23 k provozu sítě STE (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.7.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE ŽST Trutnov střed k řízení posunu v jiné ŽST PO Trutnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 23

24 9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE1 (ČDC, a.s.) v ŽST: Meziměstí Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE1 152,9875 MHz 25 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE1 ŽST Meziměstí jsou uloženy u výpravčích a signalistů a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE1 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Trutnov Technologická opatření Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE1 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Meziměstí Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1 (dopravce ČDC, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE1 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE1, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Trutnov a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 24

25 k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.8.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE1 ŽST Meziměstí k řízení posunu v jiné ŽST PO Trutnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 25

26 9.9 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE2 (ČD, a.s.) v ŽST: Meziměstí Použití sítě Stanoví PŘ RS dopravce Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: Číslo rádiového kanálu: Poznámka: STE2 153,0625 MHz 26 PASIVNÍ Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Trutnov je uveden v příloze č. 1 tohoto PŘ Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí STE2 ŽST Meziměstí jsou uloženy u výpravčích a signalistů a jsou jimi předávány osobně a písemně v Odevzdávce dopravní služby podle platné ZDD Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a PR jsou napájené a udržované podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí STE2 jsou uloženy pro provozní operatéry SŽDC u hlavního operatéra PO Trutnov Technologická opatření Rádiová síť STE2 je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE2 požádá zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčího příslušné ŽST o Svolení k posunu na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání Svolení k posunu určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání Svolení k posunu výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti Souhlasu k posunu v souladu s předpisem SŽDC D Záznam hlasové komunikace na síti STE2 je proveden na záznamovém zařízení umístěném v ŽST Meziměstí Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o Svolení k posunu jinak, výpravčí může do sítě STE2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE2 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti! Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE2 (dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR Rádiový provoz v síti STE2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO Trutnov a PŘ RS dopravce ČD, a.s., který posun zajišťuje Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou 26

27 k provozu sítě STE2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku Pomine-li důvod využívání sítě STE2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE2 rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat. Do sítě STE2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.9.3, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí! Používat síť STE2 ŽST Meziměstí k řízení posunu v jiné ŽST PO Trutnov je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí a PŘ MRS. 27