ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY

Transkript

1 ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZŠ HRANICE, okres Cheb 2014 / 2015 Zpracoval : Mgr. Radmila Benešová

2 Charakteristika školy Jsme malá škola v malém nejzápadnějším městě České republiky. Ze tří stran jsme obklopeni Německem a máme tu pouze jednu příjezdovou komunikaci z Čech. Školu navštěvuje 168 žáků a vyučuje zde 15 učitelů a 2 asistentky pedagoga. Škola stojí na kopečku, ze kterého vedou prudké schody přímo na hlavní silnici. Pod schody je zábradlí, ale pro některé žáky není rozhodně překážkou. Přes hlavní silnici přechází většina žáků, kteří přicházejí, ale i odcházejí ze školy, a také tudy chodí do školní jídelny. Pod školou se také nachází autobusová zastávka. Do naší školy dojíždějí autobusem žáci ze Studánky je jich asi 20, jedna žákyně jezdí z Aše a jeden žák dojíždí z Trojmezí. Většina žáků se do školy dopravuje pěšky, jen několik přivážejí rodiče autem, a to hlavně žáky ze vzdálenějších koutů Hranic. Ve městě jsou 3 velcí zaměstnavatelé: GR Electronic, Heins Glas Decor a CML Electronic. První dva mají příjezdovou komunikaci právě po hlavní silnici pod školou. Naše škola se může pyšnit třemi mezinárodními tituly Ekoškola. Ekologii se věnujeme přibližně 10 let. V rámci Ekoškoly pracujeme s těmito tématy: energie, odpady, voda, vnitřní a vnější prostředí školy a doprava. Již řadu let usiluje škola o vybudování přechodu pro chodce na komunikaci pod školou. Vždy byla žádost zamítnuta dopravním inspektorátem jako neopodstatněná. V rámci tématu doprava se ve škole koná spousta aktivit. Na prvním stupni žáci mají každoročně několikadenní projekt věnovaný dopravě. Projekt je rozdělený na teoretickou část, kde žáci probírají dopravní značky, chování v dopravě, výbavu kola, dopravní situace. Pak následuje praktická část, což zahrnuje jízdu zručnosti na našem cvičném dopravním hřišti před školou. Pravidelně nás navštěvují dopravní policisté s besedou pro žáky jak 1., tak i 2. stupně. V rámci výpočtu Ekologické stopy školy také již několik let vyhodnocujeme dopravu žáků i učitelů do školy. Zjišťujeme, jak se žáci dopravují do školy, a důvody, proč třeba do školy nejezdí na kole.

3 VÝSLEDKY DOTAZNÍKU DOPRAVA DO ŠKOLY Kolik procent žáků se do školy dopravuje autem jen s řidičem? 7 % Kolik procent žáků se dopravuje autem s jedním spolucestujícím? 3 % Kolik procent žáků se do školy dopravuje autem spolu s dalšími dvěma a více spolucestujícími? 6 % Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují žáci autem jen s řidičem při cestách do školy a zpět za týden? Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují žáci autem s jedním spolucestujícím při cestách do školy a zpět za týden? Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují žáci autem se dvěma a více spolucestujícími při cestách do školy a zpět za týden? 200 km 160 km 300 km Kolik procent žáků se do školy dopravuje autobusem? 17 % Kolik procent žáků se do školy dopravuje metrem, tramvají, trolejbusem nebo vlakem? 0 % Kolik procent žáků chodí do školy pěšky nebo jezdí na kole? 67 % Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují žáci autobusem při cestách do školy a zpět za týden? 1200 km Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují žáci metrem, tramvají, trolejbusem nebo vlakem při cestách do školy a zpět za týden? 0 km Jaký je celkový počet školních výletů uskutečněných autobusem za školní rok? 5 Jaká je průměrná délka v kilometrech jednoho školního výletu autobusem? 35 km Kolik procent zaměstnanců se do školy dopravuje autem sám/a, bez spolucestujících? 0 %

4 Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují zaměstnanci autem sami, bez spolucestujících, při cestách do školy a zpět za týden? 0 km Kolik procent zaměstnanců se do školy dopravuje autem s jedním spolucestujícím? 10 % Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují zaměstnanci autem s jedním spolucestujícím při cestách do školy a zpět za týden? 250 km Kolik procent zaměstnanců se do školy dopravuje autem spolu s dalšími dvěma a více spolucestujícími? 10 % Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují zaměstnanci autem se dvěma a více spolucestujícími při cestách do školy a zpět za týden? 60 km Kolik procent zaměstnanců se do školy dopravuje autobusem? 10 % Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují zaměstnanci autobusem při cestách do školy a zpět za týden? 200 km Kolik procent zaměstnanců se do školy dopravuje metrem, tramvají, trolejbusem nebo vlakem? 0 % Jakou souhrnnou vzdálenost v kilometrech nacestují zaměstnanci metrem, tramvají, trolejbusem nebo vlakem při cestách do školy a zpět za 0 km týden? Kolik procent zaměstnanců chodí do školy pěšky nebo jezdí na kole? 60 % Během dotazníkového šetření žáci rozdali 154 dotazníků a zpět se jim vrátilo 149. Žáci si dotazník vzali domů a prodiskutovali ho s rodiči, mapu vyplňovali ve škole. Starší žáci pomáhali s vyplňování mapy žákům 1. stupně.

5 VÝSLEDKY DOTAZNÍKU NEBEZPEČNÁ MÍSTA Druhý dotazník se týkal nebezpečných míst při cestě z a do školy. Žáci dostali mapu našeho města, do níž s rodiči zakreslili nebezpečná místa, a místa, kde se necítí dobře. Z mapy jednoznačně vyplynulo, že se obávají přejít právě pod školou.

6 Shrnutí problémů s dopravou Z dotazníkového šetření vyplynulo, že největší hrozbou pro žáky je chybějící přechod pro chodce před školou. Většina žáků školy tudy do školy přichází a odchází, a také tudy prochází při cestě do školní jídelny. Sice je zde rychlost snížena na 30 km a je zde značka pozor děti, ale většina řidičů to nedodržuje. Policejní služebnu před lety zrušili a příslušníci Policie k nám téměř nezavítají, pouze v případě nějaké trestné činnosti, ale ne preventivně. Řidiče tedy nic nemotivuje k dodržování oné třicítky. Na základě našeho projektu se rozběhla jednání a vypadá to, že přechod bude. Žáci 8. třídy prováděli sčítání projíždějících aut a procházejících chodců přes tuto křižovatku v dopravní špičce, tedy od do hodin. V tuto dobu zde projelo 248 aut a prošlo 293 chodců. Dalšími rizikovými místy jsou podle žáků chybějící chodníky ze vzdálenějších částí obce, Krásňany a Sídlunk. Tímto se zabývá již dva roky Město a výsledkem je, že se na jaře začne budovat chodník na Sídlunk a co nevidět i druhý chodník na Krásňany.

7 Silnice ne Sídlunk Silnice na Krásňany

8 Co se týče dopravy žáků do školy, spousta žáků uvedla, že do školy nedojíždějí na kole z toho důvodu, že není kryté stání, kam kola odloží v době vyučování. I tento problém jsme vyřešili naším projektem. Bylo vybudováno krásné dřevěné, zastřešené stání, a tak se žáci nemají již na co vymlouvat. Dlouho nás také trápil problém s rodiči přivážejícími některé žáky do školy. Pod školou je značka zákaz vjezdu, ale někteří rodiče ji nerespektovali a vozili své ratolesti přímo před vchod, pak couvali mezi přicházejícími žáky a hrozilo nebezpečí úrazu žáků. Několikrát jsme žádali o pomoc Policii ČR oddělení v Aši, ale nikdy se nic nestalo, Policie nezasáhla. Tak jsme se pokoušeli vysvětlit problém rodičům na třídních schůzkách a nějaký úspěch se dostavil. Zůstalo jen pár rodičů, kteří si trvali na svém. O tyto poslední skalní porušovače se postarala paní zástupkyně ředitele, která několik týdnů trpělivě každé ráno čekala před školou a přesvědčovala rodiče o nesprávnosti jejich jednání. Úspěch se dostavil, již žádní rodiče nejezdí před školu, ale zastavují na silnici pod školou, kde nikoho neohrožují.

9 Aktivity navrhované spolu s cíli a změnami 1. Do čtyř let vybudovat přechod pro chodce či místo pro přecházení před školou 2. Do roka vybudovat chodník na Sídlunk 3. Zahájit jednání na stavbu chodníku na Krásňany 4. Ve spolupráci s Dopravní policií upravit dopravní značení na Masarykově náměstí 5. Zvýšení počtu žáků dojíždějících do školy na kole o 7% do dvou let 6. Pokračovat v dopravní výchově a projektech, které povedou ke zlepšení bezpečnosti žáků v silničním provozu

10 Program realizace 1. Do čtyř let vybudovat přechod pro chodce či místo pro přecházení před školou Zahájit jednání s Městským zastupitelstvem o hledání finančních prostředků na vybudování přechodu pro chodce před školou paní ředitelka do konce kalendářního roku Městské zastupitelstvo rozhodne, zda se vybuduje přechod pro chodce či místo pro přecházení 2015 hledání vhodných dotačních titulů na stavbu vytvoření projektové dokumentace ke stavbě a zahájení stavebního řízení 2016 vybudování přechodu pro chodce či místa pro přecházení 2. Do roka vybudovat chodník na Sídlunk Na jaře 2015 zahájení prací na vybudování chodníku. Finanční prostředky jsou zajištěny, dohlíží MěÚ Hranice v listopadu 2014 proběhlo výběrové řízení na zhotovitele stavby od do proběhne realizace stavby 3. Zahájit jednání na stavbu chodníku na Krásňany Projektová dokumentace na stavbu je připravena. Jsou nějaké problémy s výkupem potřebných pozemků pro stavbu, které musí vyřešit vedení města vytvoření projektové dokumentace ke stavbě a zahájení stavebního řízení 2015 dořešení výkupu či směny pozemků hledání dotačních titulů na realizaci stavby vybudování chodníku 4. Ve spolupráci s Dopravní policií upravit dopravní značení na Masarykově náměstí Po dokončení druhé fáze revitalizace Masarykova náměstí budou probíhat jednání s Dopravním inspektorátem o doplnění dopravního značení na náměstí. Zajistí vedení města.

11 2015 doplnění dopravního značení na Masarykově náměstí 5. Zvýšení počtu žáků dojíždějících do školy na kole o 7% do dvou let Motivovat žáky k ekologické formě dojíždění, tedy na kole, hlavně žáků ze vzdálenějších míst od školy. Kola mohou odložit před školou do krytého stání, dohled nad koly v době vyučování bude mít pan školník. Na aktivity spojené s jízdou na kole budou dohlížet pan Štěpán za 1. stupeň a paní Benešová za 2. stupeň. Připravované aktivity: 15. května 2015 Do školy na kole květen červen cyklovýlety tříd 6. Pokračovat v dopravní výchově a projektech, které povedou ke zlepšení bezpečnosti žáků v silničním provozu I nadále bude na 1. stupni probíhat projekt Dopravní výchova zaměřený jak na teorii, tak i na praktickou výuku jízdy na kole na našem dopravním hřišti před školou. Projekt probíhá 2x ročně, na jaře a na podzim odpovídá pan Štěpán. Na celé škole budou probíhat besedy s Policií ČR a Dopravní Policií na témata týkající se řešení dopravních situací. Každá třída 1x ročně odpovídá paní Benešová. Žáci na 1. stupni budou i nadále absolvovat akce DD Sluníčko v Aši - Dopravní výchova, v rámci kterého žáci 5. třídy mohou získat řidičský průkaz na kolo odpovídají třídní učitelé.

12 Plány na monitorování a zhodnocení Plán mobility budeme vyhodnocovat vždy na konci školního roku, jelikož závěry budou součástí výroční zprávy za každý školní rok. Vyhodnocení bude provádět vedoucí projektu paní Benešová spolu s Ekotýmem. Každý rok v rámci Ekologické stopy školy budou všichni žáci i učitelé školy vyplňovat dotazník, jak se dopravují do školy. Bude tedy možné porovnávat mobilitu žáků i učitelů. O všech akcích a novinkách týkajících se dopravy informují učitelé a žáci na webových stránkách školy a na webových stránkách města. Také máme svoji nástěnku uprostřed města, kam vyvěšujeme články a informace pro obyvatele naší obce.