ACO - Mostní odvodnění

Transkript

1 ACO - Mostní odvodnění ACO Ktlog - ceník ACO mostní vpusti HS x 300 HS x 500 pro prkovcí podlží pro ocelové mosty pro železniční mosty pro propustky lávky odvodnění izolce Polymerický žl pro úložný práh ACO potruní systémy ACO Bridge pipe ACO Pipe spojovcí mteriál kompenzátory závěsný systém KATALOG MOSTY 2011 * uvedené ceny jsou ez PH (pltný od ) Číslo ktulizce: 1

2 Mostní odvodnění ACO Mostní odvodňovcí systémy Speciální poždvky vyždují promyšlená hospodárná řešení. Mostní odvodňovče jsou součástí doprvní plochy musí proto ýt trvle ezpečné pro doprvu provoz. Firm ACO rozšířil úspěšný progrm systémů mostních odvodňovčů o nové mostní odvodňovče Multitop HS-2 HS-5 pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu. Při jejich vývoji kldl firm ACO hlvní důrz n provozní ezpečnost, minimální náročnost n údržu sndnou osluhu. ACO mostní odvodňovče Multitop pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu ACO Bridge pipe podélný svod s npojením mostních vpustí truiček odvodnění izolce 2 OBSAH Všeoecné informce Montážní výkres Ws 1 Oszení mostních vpustí ACO Historie litin ACO Pssvnt Certifikce ACO Popis detilů moderních mostních vpustí ACO HS2 HS5 ACO mostní odvodňovče Multitop HS2 ACO mostní odvodňovče Multitop HS5 ACO vpusti pro pkovcí podlží ACO mostní odvodňovče pro ocelové mosty ACO mostní odvodňovče pro mosty se štěrkovým ložem Speciální mostní odvodňovče pro propustky lávky Odvodňovcí truičk pro odvodnění izolce Žl pro odvodnění úložného prhu mostních opěr Příslušenství mostních odvodňovčů ACO Bridge pipe PE potruní systém ACO PIPE - nerezový potruní systém Kompenzátory Spojovcí mteriál - spojky, sedýlk Závěsný systém OMV strn

3 Mostní odvodnění Všeoecné informce k odvodnění mostů N odvodnění mostů jsou z důvodu zvýšeného potenciálního ohrožení účstníků provozu n ochrnu stvy kldeny zvláštní nároky. Rychlé účinné odvádění povrchové vody slouží pro ezpečnost provozu. Trvle funkční odvodnění se účinně výrzně projeví n životnosti nákldech n údržu mostů. Pojezdová část mostního ojektu musí ýt odvodněn tk, y ylo zmezeno quplningu eliminovlo se neezpečí hvárií n mostech Mostní konstrukce musí ýt kvůli zmezení škodám n stvě chráněn před vniknutím povrchové vody oshující chloridy, olej enzin. Hromdění vody n vozovce škodí tké v zimě, vznikem námrz, z toho důvodu je důležité zjistit včs odvedení vody z povrchu vozovky. Mostní odvodňovče, jejichž povrchy jsou součástí doprvní plochy, musí respektovt vznikjící doprvní ztížení. Musí ýt trvle ezpečné pro doprvu provoz. Mostní odvodňovče musí zránit vniknutí hruých nečistot do potruního vedení, y se zmezilo jeho ucpání. Mimo to musí ýt mostní odvodňovče uprveny n zvláštnosti mostní konstrukce, jko npř. železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu neo ocelové mosty, drážní mosty rovněž speciální způsoy výstvy. Pro splnění těchto rozmnitých úkolů, yly vyvinuty mostní odvodňovče slděné n příslušnou olst použití. Ay ylo dosženo optimálního hydrulického výkonu, jsou mostní odvodňovče instlovány po strnách vozovky mostu mimo pojezdovou plochu, tzn. z ílou črou. Tto olst instlce je srovntelná s odvodňovcími žly. Toto je podle EN 124 místo instlce třídy C 250. Pro mostní odvodňovče silničních mostů jsou všk odlišně od této normy v montážním výkresu Ws 1 (viz strn 4) vyždovány odtoky třídy 400. Příčin tkví v tom, že oproti normálním silnicím mjí mostní vozovky podsttně krtší dou užívání z toho vyplývjící nutnost rekonstrukce. V snčních fázích n onovu vozovky mostu je provoz z oou směrů jízdy veden přes jednu polovinu mostu. Z důvodu zúžených jízdních pruhů, které tím vzniknou, jsou odtoky v odvodňovcím proužku prvidelně pojížděny musí pk především tké respektovt proměnné ztížení těžkotonážní doprvy. Proto pltí: Tříd 400 podle EN 124 pro mostní odvodňovče v silničních mostech. Při snci přímém pojíždění musí ýt přímo pojížděné rošty chráněny proti dynmickým nárzům přejížděných vozidel, zvláště pk kmiónů, plošnými ocelovými pláty. Všeoecné poždvky n odvodnění mostů jsou definovány ve směrnici Ws 0 Spolkového úřdu pro výstvu onovu silnic, tento normtiv je v ČR dekvátní s TP 83 TP 107. Minimální poždvky n mostní odvodňovče rovněž zdání pro jejich instlci do železoetonových mostů mostů z předpjtého etonu jsou stnoveny v montážním výkresu Ws 1 Poždvky n mostní odvodňovč postupy instlce. Pro mostní odvodňovče v ocelových mostech pltí montážní výkresy: Ws 4, list 1 Mostní odvodňovč u ortotropní deskové mostovky s vozovkou RH. Pro mostní odvodňovče z toho vyplývjí následující poždvky: musí odpovídt třídě 400 podle EN 124. rošt musí ýt s rámem pevně spojen klouovým závěsem. rošty musí ýt zjištěné proti neoprávněnému otevření. oční vskovcí otvory musí zručit odvodnění těsnící ochrnné vrstvy mostovky. 3

4 Oszení mostních odvodňovčů dle montážního výkresu Ws 1 (viz návod n oszení str. 5) Schém oszení vpustí: Montážní postup Zákldním prvidlem je dodržování pokynů výroce (viz. strn 5) 1. Osdit do ednění spodní díl, přípdně s montážními podpěrmi. 2. Npojit izolční vrstvu podle zásd ČSN TKP 21 n příruu spodního dílu (u tlkové příruy s 70 mm, u lepené příruy s 100 mm podle ČSN EN 1253) 3. Po vyetonování římsy osdit horní díl (rám rošt) n plánovnou výšku (se snížením 10 mm pod horní povrch vozovky) zvěsit lpč nečistot. 4. Provést vskovcí vrstvu z drenážního plstetonu s kmenivem (8-16 mm) kolem celého rámu dokol ž po horní povrch ochrnné vrstvy izolce. 5. Provést ochrnnou orusnou (přípdně i ložnou) vrstvu vozovky. 6. Provést zálivku spáry kolem celého rámu. Rošt s rámem spojený pntem min. 400 resp. 500 osdit po směru jízdy 300 resp. 500 (dle typu odvodňovče) 4 Vpust: Podle ZTV-ING přípdne TP 107, plynule výškově do strn nstvitelná Δ H= 0 ž min. 45 mm, nstvitelná do sklonu do oku rovněž otočná. Odtok 150. Klsifikce: Tříd 400 podle EN 124. Upevnění: Zjištení závěsu klouovým závěsem zámkem. Vtokový průřez: 500 cm2( velikost roštu 300 x min. 400) cm2( velikost roštu 500 x min. 500) Odvodnění: Z povrchu vozovky, přípdně i z povrchu říms očními vskovcími otvory z povrchu ochrnné izolční vrstvy vozovky. Mteriál: Rošt z tvárné litiny, rám spodní díl ze šedé litiny. Lpč nečistot z oceli ( žárově pozinkovné ponorem) s ovodovým podpěrným límcem.

5 Mostní odvodnění Oszení mostního odvodňovče Oszení tlíře odvodňovče do dného prostoru s oszenou výztuží, n očištěné ednění tk, y příru tlíře nikde nepřeshovl horní povrch etonu. K větší stilitě odvodňovče v ednění můžeme použít montážní podpěry. Pro lepší orientci oszení tlíře odvodňovče slouží rysk n límci příruy tlíře, která y měl ýt po zetonování vodorovně s římsou, resp. pod ní. Nszení těsnícího kroužku po pokládce mostní izolce, je-li tlíř vyven příruovým kroužkem. Izolce je ntven, nlepen neo nstříkán přímo n příruu tlíře upevněn upíncí příruou očním šrouem směrem do vozovky, seříznutou hrnou směrem k římse. Tímto kroužkem se zároveň nství poloh roštu vpusti do strn pomocí čtyř šrouů do límce tlíře. A výškové nstvení pomocí očního velkého šrouu, který upevní příruový kroužek okolo hrdl rámu. Pouze pro typ se závěsným hrdlem : vložení odpdního potruí z odvodňovče očištění dosedcí plochy tlíře, vszení těsnění n dno tlíře, vložení roury přichycení její příruy pomocí šrouů (není vyorzeno). Vszení rámu s roštem nstvit polohu rámu od oruníku rovnoěžně s jeho hrnou, dále nstvit rám n výšku vozovky ( doporučuje se 10mm pod horní povrch vozovky), pomocí upíncího kroužku upnout hrdlo rámu v potřené poloze. ůležité je, osdit rám s roštem ve směru jízdy dle šipek umístěných n okrjích roštů. Vložení lpče nečistot do rámu, lpč lze rovněž pomocí šrouů výškově nstvit, pokud se jedná o typ Vrio (ez vyorzení). Zklpnout rošt do zámku. 5 rám rošt upíncí kroužek tělo odvodňovče * etilní postup dle PP č ; Prcovní pokyn pro oszení mostních odvodňovčů

6 Společnost ACO ve světě Společnost ACO je světovým lídrem ve výroě nídce odvodňovcích systémů pro venkovní i vnitřní použití. S nezávislými společnostmi máme zstoupení ve 28 zemích n čtyřech kontinentech. Vlstní výroní míst máme ve 12 zemích včetně Austrálie USA. Ve všech zemích respektujeme jk národní kulturní rozdíly, tk znčku ACO její vynikjící imge, vysoký stndrd kvlity jedinečnou kvlifikci. Know-how Pssvnt V roce 2000 došlo k odkoupení čsti skupiny Pssvnt, společnost ACO tk dosáhl celosvětového postvení v olsti výroy systémů pro odvodnění odlučovcí techniky. Hut Michelcher v Arergenu je jednou z nejstrších německých sléváren s historií shjící do roku Roční produkce všech sléváren ACO doshuje ojemu tu n. Spolehlivou funkci produktů ACO doplňuje i jejich estetická kvlit. T přispívá ke zvyšování přidné hodnoty, která je oceňovná nšimi zákzníky. Výroky ACO umožňují řešit všechny pož. pro odvodnění systémově jko cele k. 6 Produkty ACO můžete njít zudovné n mnohých místech v různých zemích svět. Litinový progrm společnosti ACO zhrnuje: - poklopy - vtokové mříže - mostní odvodňovče - ochrn stromů - horské vpustě - výroky pro energetický průmysl - odlitky pro utomoilový průmysl Společnost ACO dnes nízí systémová řešení v mnoh olstech: - odvodnění silniční infrstruktury - odvodnění zpevněných ploch - odvodnění udov - odvodnění mostů - řešení v olsti životního prostředí. Mostní odvodňovče N mostní odvodňovcí systémy se kldou vysoké poždvky kvůli vysokým neezpečím při doprvním provozu potřeě ochrny doprvní infrstruktury. Mostní odvodňovcí systémy musí odpovídt specifickým chrkteristikám mostních konstrukcí, jko jsou železoetonové mosty, osoité konstrukční prmetry ocelových mostů. Odvodňovcí systémy ACO splňují tyto poždvky: - vyhovují třídě ztížení 400 v souldu s EN rošt je pevně připevněný pntem k rámu - rošty jsou uzmyktelné neo přišrouovné, y se předešlo neoprávněnému otevření Mezi největší přednosti litinového progrmu společnosti ACO ptří: - spolehlivá funkčnost - chemická odolnost - vysoká kvlit - jednoduchá údrž - estetický design Poklopy Společnost ACO nízí více druhů šchtových poklopů, s litinovými víky i rámy, s poklopy rámy BEGU, ž po třídu ztížení F900 rozměry 3000 x Novinkou jsou smonivelční poklopy se systémem Bitupln pro živičné povrchy. V nídce ACO je tké široká plet vtokových mříží horských vpustí. Mnohé výroky získly ocenění z inovtivní d esign.

7 Mostní odvodnění Certifikce ACO Společnost ACO dá především n kvlitu technickou správnost svých výrok ů. Výroky ACO jsou zkoušeny testovány jk v České repulice, tk v zhrnič í. Zde uvádíme některé z certifikátů zkušeních protokolů skupiny ACO. Ve společnosti ACO víme, že nejen výroek, le i jeho správné nvržení vhodné použití, stejně tk jko mnipulce s ním, zručují dlouhodoou životnost funkční využití nejen výroku smotného, le i celé stvy, kde je použit. Proto vystvujeme proškoleným kolegům ze stveních montážních firem speciální certifikát o znlosti výroků ACO jejich plikci. 7

8 ACO mostní odvodňovče Multitop HS-2 HS-5 Jednoduchá odlehčená konstrukce umožňuje sndnější instlci údržu. Nejdůležitější chrkteristické vlstnosti výroku n příkldu provedení HS-2 s přímým odtokem: Bezúdržové zjištění zámku z ušlechtilé oceli ez použití šrouu (detilní informce viz strn 10) Rozteč žeer je 23 mm Horní díl je výškově nstvitelný, posuvný do strn otočný Tlumící vložky v rámu ( detilní informce viz strn 10) Rošt je klouovým závěsem spojen s rámem - úhel rozevření Odvodnění mostní konstrukce může ýt po dou výstvy otevřeno mechnickým odstrněním záslepky ( detilní informce viz strn 9) Multifunkční příru ( detilní informce viz strn 9) Těl o odvodňovče Montážní podpěry (nutno ojednt zvlášť) Šrou s podložkou pro upnutí izolce se vskovcími otvory pro její odvodnění zjištění posunu mříže s rámem do strn (detilní informce viz strn 9)

9 Mostní odvodnění Stvení poždvky n mostní odvodňovče poždvky v závislosti n stveních postupech Zásdní poždvky n mostní odvodňovče pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu Zásdy pro montáž stvu jsou stnoveny v montážním výkresu Ws 1 Spolkového úřdu pro výstvu onovu silnic jež je srovntelné s TP107 MS ČR. Odtoky musí ýt dvoudílné, musí tedy sestávt ze spodního horního dílu. Spodní díly musí zručovt odorné npojení těsnícího pásu. Ovykle proto mjí límec tlíře o šířce min. 100 mm. Pro docílení optimálního těsnícího účinku se těsnící pás mimo to dodtečně npíná. Úspěšné to je le pouze tehdy, pokud jsou při tom tké stvení detily provedeny odorně. U mostních odvodňovčů Multitop HS-2/ HS-5 jsou tyto detily provedeny odorně Vskovcí otvory musí zručovt odvodnění těsnící ochrnné vrstvy. etil mostního odtoku Multitop HS-2: límec tlíře přítlčný kroužek se vskovcími otvory pro npnutí těsnícího pásu Rošt musí ýt v rámu proti neoprávněnému otevření zjištěn klouovým závěsem lší olsti použití mostních odvodňovčů Multitop N zákldě uvedených vlstností jsou mostní odvodňovče Multitop vhodné tké pro odvodnění vysoce ztěžovných stve jko jsou npř. stvy tunelů. Mohou ýt použity tké pro prkovcí domy, veletržní hly td. rovněž 2-úrovňové odvodnění víceptrových gráží. V závislosti n postupu stvy jsou ž do uložení pojezdové vrstvy nutná částečná odvodnění po dou výstvy. U mostních odvodňovčů Multitop jsou ve stvu při dodání odvodňovcí otvory po dou výstvy uzvřeny. Při zlévání spár nemůže v důsledku toho vniknout do odtoku žádná zálivk spár. Otevření vpusti pro dou výstvy Šrou v příruě ve slepé díře se dnem, v příruě není průchozí závitový otvor, tím je utěsnění ezpečné trvlé Zlomené kolíky klouového závěsu jsou u zudovných mostních odvodňovčů Multitop vyměnitelné ez poškození neo sekání n povrchu vozovky Otevřené odvodnění po dou výstvy může ýt v přípdě potřey uzvřeno závě rným plechem, položk č Zásdní poždvky n mostní odvodňovče pro ocelové mosty mosty se štěrkovým ložem 9 Ocelové mosty Tělo odvodňovč e musí ýt z oceli, y mohl ýt vpust nvřen do mostní konstrukce ( viz strn 20). rážní mosty se štěrkovým ložem Zde musí ýt k dispozici připojovcí okrj pro přilehlou ochrnnou vrstvu. Podle druhu štěrkové vrstvy se musí dát n uprvenou velikost šířky drážky roštu (viz strn 21). Snce mostů Při snci mostů jsou zprvidl nhrzovány pouze horní díly mostních odvodňovčů. Používjí se uď stndrdizovné horní díly vpustí ( systém HS - 2/ HS - 5) neo horní díly specificky uprvené pro ojekt. V těchto přípdech se provádí intenzivní pordenství prostřednictvím nšich specilistů.

10 Předpokldy pro větší hospodárnost v provozu Jednoduchá údrž Lpče nečistot mostních odvodňovčů jsou, jelikož odtoková těles jsou slděná se speciálními poždvky n stvy mostu, menší než lpče nečistot normálních silničních odtoků. V důsledku toho jsou tké potřené intervly pro údržu podsttně krtší. Rychlá sndná údrž proto snižuje výrzně nákldy n údržu redukuje doprvní omezení. ůležitý podíl n čsu potřeném k čištění odtoků měl ztím osluh údrž znečištěných proto nefungujících šrouových uzávěrů neo šrouových uzávěrů se složitým zámkem. U mostních odvodňovčů Multitop je čs potřený n otevření uzvření omezen n minimum ezšrouovým zjištěním zámku z ušlechtilé oceli ez použití šrouu. Tyto retce se u nástvců Multitop už lét výorně osvědč ují. Bezšrouové zjištění zámku z ušlechtilé oceli ez použití šrouu Osluh 10 Sndné, rychlé otevírání Stilní, sndno osluhovtelná poloh při otevřeném roštu díky úhlu rozevření 110 Sndné, rychlé zvírání Provozní ezpečnost zjištěný rošt Všechny mostní odvodňovče Multitop jsou vyveny tlumícími vložkmi PEWEPREN v rámu. Tento nový princip se již výorně osvědčil u nástvců pro silniční vpusti. Tlumící vložky jsou dosttečně dimenzovné. íky velkým tlumícím vložkám vznikjí nízké tlky n dosedcí plochy rámu eliminují dynmické rázy pojížděných vozidel, čímž prodlužují životnost vpusti. To zručuje trvlou funkci volnost zámku. Mimo to jsou elstomerové vložky ve svorkách uzvřených kolem dokol umístěné do rámu zezpečeného proti odcizení. Ani při prcích n údržě neexistuje neezpeč í, že se npř. při vyjímání lpče nečistot neo při jiných č innostech vytrhnou. ACO mostní odvodňovče Multitop jsou vyveny tlumícími vložkmi

11 Mostní odvodnění Provozní hospodárnost Velký vtokový průřez není zárukou pro dorý hydrulický výkon. Proto existuje tendence minimlizovt počet mostních odvodňovčů z důvodu velkých vtokových průřezů. Při tom se čsto nedá n stvení specifičnosti u mostů. Stvení výšk mostních odvodňovčů je omezen nízkou podkldní vrstvou vozovky nd těsnícím pásem. Jsou-li z toho důvodu vzdálenosti spár velmi velké, ve srovnání s tím le volné průřezy mezi spodní strnou roštových tyčí těles příliš mlé, široké úseky odtoku se krátkodoě ucpávjí. Pk je účinný už jen zlomek vtokového průřezu předpokládného při plánování. ůsledkem je quplning snížení hltnosti mostních vpustí. Běžný odvodňov č: Odvodňovč ACO: I přes velké vtokové průřezy jsou čsto volné průřezy mezi spodní strnou roštových tyčí tělesem příliš mlé krátkodoě ucpávjí široké úseky odtoku Řešení ACO mostní odvodňovče Multitop docilují optimálního hydrulického výkonu. Geometrie spár volných prostor pod roštovými tyčemi jsou zde optimálně vzájemně vyvážené. 11 Úzké průřezy pod roštovými žery Žádná úzká míst mezi roštovými žery tělem odvodňovče ACO mostní odvodňovče Multitop HS-2 HS-5 Speciální poždvky vyždují promyšlená hospodárná řešení Mostní odvodňovče Multitop grntují vysokou hospodárnost díky minimálním nákldům n údržu dosžením vysoké provozní funkční ezpečnosti: Zákldní poždvky n mostní odvodňovče HS horní díl je výškově nstvitelný, posuvný do strn otočný (HS) ezúdržová, smopojistná ezšrouová retce z ušlechtilé oceli rám s roštem spojený pntem lze vyrzit otvory pro odvodnění ěhem výstvy (viz str. 9) optimlizovná hydrulik směr jízdy směr jízdy plynule výškove nstvitelný posuvný do strn otočný

12 Vpusti pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu. HS x300, 400 ACO mostní odvodňovče HS-2 500x300, 400 ) se svislým odtokem 100, 150 ) s očním odtokem 100, 150 c) se závěsným hrdlem svislým 110, 160 šikmým 110, 160 Tyto vpusti sestávjí ze spodního horního dílu s roštem, lpčem nečistot přítlčným kroužkem. Horní díl je vůči spodnímu dílu 10 mm excentricky do kždého směru posuvný do strny otočný. Spodní díl je zetonován do mostní konstrukce. Široká lepená příru spodního dílu umožňuje ezpečné nlepení těsnícího pásu. Odtoky Multitop HS-2, které jsou určené k npnutí těsnícího pásu, mohou pojmout těsnící pásy do mx. tloušťky 12 mm. Pokud tento plánovný údj nestčí, je tře při ojednání odtoků uvést poždovnou míru npnutí zvlášť. 12 ACO mostní odvodňovč Multitop HS x 500 z litiny, tříd 400 podle EN 124 Horní díl je plynule výškově nstvitelný ž do 500 mm (stndrdní rozsh I = mm). Odtoky s většími rozshy výškového nstvení lze dodt ve speciálním provedení. K těmto typům vpustí doporučujeme použití výškově nstvitelného lpče splvenin Vrio (viz str. 25). Přítlčný kroužek drží horní díl pro zlití v nstvené výšce sklonu, opírá se o spodní díl. Přítlčný kroužek má vskovcí otvory pro odvodnění vozovkového souvrství. Pro mosty, které jsou konstruovány s pojízdnými edněními, existují odtoky HS-2 s dodtečně použitelnými odtokovými hrdly z ušlechtilé oceli. Tto prodloužení odtoku jsou stndrdně dodáván v nerez V2A = (1.4301) v různých délkách - viz tulk, n vyžádání dodáme i V4A = AISI 316, resp. AISI 316Ti - dle typu dodávky mteriálu (1.4404, resp ). Různé postupy při výstvě mostů technický pokrok kldou n odtoky dodtečné poždvky. Tk yl n zákldě stveního výkresu Ws 1 vyvinut řd vrint, jko npř. horní díly s větší výškovou nstvitelností neo nástvec třídy 400 pro snci mostů lpče nečistot, jejichž ojem se může měnit podle hlouky oszení = Vrio (viz str. 25) ; stntrdně je dododáván lpč nečistot Norml vtokový průřez 523 cm 2 Or. znázorňuje položku č Položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1

13 Mostní odvodňovcí systémy HS-2 ACO mostní odvodňovč Multitop HS-2, 500 x 300, tříd 400 Vpust s přímým svislým odtokem: směr jízdy 100/150 Odtok Oj. číslo Rozsh nst. H cen N 100 svislý , , ,- N 150 svislý , , ,- Vpust s přímým očním odtokem: směr jízdy /150 montážní podpery Odtok Rozměr f [ mm] Oj. číslo Rozsh nst. H cen N 100 oční , , ,- N 150 oční ) , ) , ) ,- 1) položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1 *V přípdě potřey prosím ojednejte zvlášť: závěrné plechy pro odvodnění ěhem doy výstvy (1 sd = 2 kusy) položk č (viz strn 25) * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 25)

14 ACO mostní odvodňovč Multitop HS-2, 500 x 300, tříd 400 Vpust: Pro závěsné hrdlo 110, 160 svislé neo šikmé směr jízdy Oj. číslo Rozsh nst. H cen , , ,- součástí závěsného hrdl je těsnění 4ks nerez šrouů šikmá hrdl jsou stndrdně dodáván pod úhlem 45, podle poždvku stvy je možné dodt i typy nerezová závěsná hrdl jsou stndrdně dodáván ve V2A = (1.4301), n vyžádání dodáme i V4A = AISI 316 (1.4404), resp. AISI 316Ti (1.4571) Závěsné hrdlo svislé: Odtok élk [ mm] Ojedncí číslo cen , N 110 svislé , ,- c. 220 montážní podpěry / proměnná délk N 160 svislé , , , , , , , , ,- Závěsné hrdlo šikmé: Odtok élk [ mm] Ojedncí číslo cen ,- N 110 šikmé , , , , ,- 110/160 TĚSNĚNÍ 45 proměnná délk N 160 šikmé , , , , , ,- *V přípdě potřey prosím ojednejte zvlášť: závěrné plechy pro odvodnění ěhem doy výstvy (1 sd = 2 kusy) položk č (viz strn 25) * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 25)

15 Mostní odvodňovcí systémy HS-5 Vpusti pro železoetonové mosty mosty z předpjtého etonu, HS x 500, 400 ACO mostní odvodňovče HS-5 500x500, 400 ) se svislým odtokem 150 ) s očním odtokem 150 c) se závěsným hrdlem svislým 110, 160 šikmým 110, 160 ACO mostní odvodňovč Multitop HS x 500 z litiny Tříd 400 podle EN 124 Tyto vpusti sestávjí ze spodního horního dílu. Oproti HS-2 je tře dát následujících rozdílů: odtoky HS-5, které jsou určeny k npnutí těsnícího pásu, mohou pojmout těsnící pásy do tloušťky mx. 14 mm horní díl je vůči spodnímu dílu 25 mm excentricky posuvný do strny do kždého směru lpče nečistot, jejichž ojem se může měnit podle hlouky oszení = Vrio (viz str. 25); stndrdně je dododáván lpč nečistot Norml vtokový průřez 1121 cm 2 Provedení horní díl s přítlčným kroužkem Pro mosty se silnějšími vozovkmi jsou nízeny odtoky HS-5, jejichž horní díly jsou plynule výškově nstvitelné do 140 mm. Přítlčný kroužek má vskovcí otvory pro odvodnění těsnícího pásu vozovkového souvrství. Odtoky s většími rozshy výškového přestvení lze dodt ve speciálním provedení. K těmto tipům vpustí doporučujeme použití výškově nstvitelného lpče splvenin Vrio (viz str. 25). 15 Provedení horní díl s ooustrnným dosedcím kroužkem Pro mosty se sutilními vozovkmi yly vyvinuty odtoky, které jsou výškově nstvitelné ve dvou stupních (70 neo 80 mm). Horní díl leží n příslušně vytvořeném dosedcím kroužku se vskovcími otvory pro odvodnění těsnícího pásu vozovkového souvrství. Přítlčný kroužek u tohoto provedení odpdá. Pro mosty, které jsou konstruovány s pojízdnými edněními, existují odtoky HS-5 s dodtečně použitelnými odtokovými hrdly z ušlechtilé oceli. Tto prodloužení odtoku jsou stndrdně dodáván v nerez V2A = (1.4301) v různých délkách - viz tulk, n vyžádání dodáme i V4A = AISI 316, resp. AISI 316Ti - dle typu dodávky mteriálu (1.4404, resp ). Or. znázorňuje položku č Položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1

16 ACO mostní odvodňovč Multitop HS-5, 500 x 500, tříd 400 Vpust s přímým svislým odtokem: H montážní podpěry MPA KL 400 EN Oj. číslo Rozsh nst. H cen , ) ,- 1) položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1 Vpust s přímým očním odtokem: H montážní podpěry MPA KL 400 EN Oj. číslo Rozsh nst. H cen , ) ,- 1) položk odpovídá stvenímu výkresu Ws 1 *V přípdě potřey prosím ojednejte zvlášť: závěrné plechy pro odvodnění ěhem doy výstvy (1 sd = 2 kusy) položk č (viz strn 25) * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 25)

17 Mostní odvodňovcí systémy HS-5 ACO mostní odvodňovč Multitop HS-5, 500 x 500, tříd 400 Vpust: 559 Oj. číslo Rozsh nst. H cen ,- 500 MPA KL EN součástí závěsného hrdl je těsnění 4ks nerez šrouů šikmá hrdl jsou stndrdně dodáván pod úhlem 45, podle poždvku stvy je možné dodt i typy nerezová závěsná hrdl jsou stndrdně dodáván ve V2A = (1.4301), n vyžádání dodáme i V4A = AISI 316 (1.4404), resp. AISI 316Ti (1.4571) Závěsné hrdlo svislé: Odtok élk [ mm] Oj. číslo cen ,- 185 proměnná délk N 160 svislé , , , , , Závěsné hrdlo šikmé: Odtok élk [ mm] Oj. číslo cen ,- N 160 šikmé , , , ,- proměnná délk ,- *V přípdě potřey prosím ojednejte zvlášť: závěrné plechy pro odvodnění ěhem doy výstvy (1 sd = 2 kusy) položk č (viz strn 25) * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 25)

18 Vpusti pro prkovcí podlží z litiny Vpust 300 x 300 B 125 ez lemu pro npojení izolce Odtok Oj. číslo Těsnící kroužek cen N 1O0 svislé N 100 šikmé ne , no , ne , no ,- Odtok N 100 Ztížení B 125 Rozměr 300 x 300 mm Mteriál litin nerezové šrouy Rošt s roztečí žeer 16 mm N100 Ø260 Vpust 300 x 300 B125 s lemem pro npojení izolce Odtok Oj. číslo Těsnící kroužek cen 18 N 1O0 svislé N 100 šikmé ne , no , ne , no ,- Odtok N 100 Ztížení B 125 Rozměr 300 x 300 mm Mteriál litin nerezové šrouy Rošt s roztečí žeer 16 mm Rozměr tlíře 450 x 450 mm N N

19 Mostní odvodňovcí systémy Příslušenství k vpustem pro prkovcí podlží, 300 x 300 B 125 Protipožární ochrn Ø127 Název Oj. číslo cen 127 Protipožární ochrn ,- Zvyšovcí rám ez šrouů ,- Upozornění! Tento prvek snižuje hltnost vpusti. Zvyšovcí rám se šrouy ,- Zvyšovcí rám ez šrouů 300 Zvyšovcí rám se šrouy Mostní odvodňovč HS 500 x 500, tříd ztížení C 250 Odvodňovče z litiny pro víceptrové gráže s děrovným roštem přítlčnou příruou Odtok Oj. číslo cen svislý , montážní podpěr oční ,- Mostní odvodňovč 500 x 500 z litiny tříd C 250 podle EN 124 S děrovným roštem s 90 otvory o 22 mm Se svislým neo očním odtokem Odtokové těleso s příruou pro npojení izolce Přítlčný kroužek se vskovcími otvory Odtokové hrdlo 150 Horní díl plynule výškově nstvitelný mm 2 Vtokový průřez: 342 cm Mteriál lidtin * Povrchová úprv = černá rv n vyžádání! * Montážní podpěry n vyžádání! (viz strn 25)

20 Odvodňovč pro ocelové mosty, 260 x 500, tříd 400 podle EN 124 Odtok Oj. číslo Výšk vpusti [ mm] Mteriál nerez cen N ,- N ,- N ,- 65 vskovcí otvory leží n strně jízdního pruhu rošty se zklpávjí ve směru jízdy N Popis výroku: Vpust 260 x 500 pro ocelové mosty Tříd 400 podle EN 124 Se zámkem Odtokové těleso ze žárově pozinkovné oceli Rošt z litiny Se vskovcími otvory pro odvodnění izolce S klouovým závěsem odklopný n 100 Šířk spár: 38 mm 2 Vtokový průřez 610 cm Lpč nečistot, žárově pozinkovná ocel, ojem 4,0 litru Tyto mostní odvodňovče sestávjí z litinového roštu odtokového těl ze žárově pozinkovné oceli. Rošt rám jsou klouovým závěsem šrouem chráněné proti neoprávněnému otevření vyjmutí roštu. Uzvřené ocelové tělo může ýt pevně zvřeno do ocelové konstrukce. Při montáži je možné přesné polohování, dodtečná výšková úprv není nutná. Pro odvodnění izolce vozovky jsou odtoky v olsti nd mostovkou optřeny očními otvory. Mostní odvodňovče z oceli nejsou výškově nstvitelné. etily k produktu 20 Montáž Mostní odvodňovč je nutno osdit tk, y vskovcí otvory yly n strně jízdního pruhu rošt zklpnul ve směru jízdy vskovcí otvor klouový závěs N 150 Klíč pro vyjímání osluhu položk č. 4145

21 Mostní odvodňovcí systémy Litinový odvodňovč pro drážní mosty se štěrkovým ložem Vpust s kruhovým roštem Oj. číslo pro tloušťku etonové desky d [ kg] cen [ kč] , ,- Vpust s kruhovým roštem, položk č.: Text výěrového řízení Odtok s kruhovým roštem pro tloušťku etonové desky d = 300 mm* neo d = 350 mm* - odtok pro připojení n SML N příruový kroužek rošt z litiny - se 16 vskovcími otvory 2 - vtokový průřez roštu: 240 cm - upevňovcí šrou z mteriálu Tyto vpusti jsou používány do železoetonových mostů se štěrkovým ložem. Uprvené pro oszení, sestávjí odtoky ze spodního dílu s příruou pro odorné připojení těsnícího pásu horního dílu s roštem, který umožňuje nvázání ochrnné vrstvy souěžně s povrchem mostu. Vskovcími otvory je zručeno odvodnění těsnícího pásu. Při tom jsou vtokové otvory nvrženy pro štěrkovou vrstvu tk, y štěrkové lože ylo optimálně odvodněné, le štěrk y neyl vymýván do odtoku neucpávlo se odtokové potruí. d i.m * le typu stvy ochrnný kryt Mostní odvodňovč pro železniční mosty z nerezvějící oceli 21 Odtok Oj. číslo límce výšk odtoku N ,10 N ,10 cen Popis, montáž, npojení : Mostní odvodňovč pro železniční mosty, resp. pro štěrková lože, slouží k odvodnění vny železničního mostu. Jednoduchá funkční konstrukce tohoto mostního odvodňovče je složen pouze ze dvou dílů z nerezvějící oceli v jkosti. Spodní část tělo je konstruováno pro npojení n vertikální odtokové potruí 110 neo 160. Horní část spodního dílu je ukončen kruhovou příruou se čtyřmi otvory n kterou je přichycen horní část vytvrovná do perforovné čočky. Se 12 vskovcími otvory o šíř i 15mm. Funkčnost: vyklenutí čočky oproti zásypu štěrkem je dán počtem odvodňovčů oszených ve vně mostu /160 2 síto 257

22 Speciální vpusti pro propustky lávky Mostní odvodňovč N N Odtokové těleso rošt z litiny Odtok Oj. číslo Ztížení Šířk spár Vtokový průřez [ cm 2 ] cen N C ,- 200 Odtokové těleso rošt z litiny 24 N Odtok Oj. číslo Ztížení Šířk spár Vtokový průřez [ cm 2 ] cen N C , x N 100 Odtokové těleso rošt z litiny se vskovcimi otvory Odtok Oj. číslo Ztížení Šířk spár Vtokový průřez [ cm 2 ] cen N C ,- Mostní odvodňovč N x N 150 Odtokové těleso rošt z litiny se vskovcimi otvory Odtok Oj. číslo Ztížení Šířk spár Vtokový průřez [ cm 2 ] cen N C , x N 150 Odtokové těleso rošt z litiny se vskovcimi otvory Odtok Oj. číslo Ztížení Šířk spár Vtokový průřez [ cm 2 ] cen N C ,- lpč nečistot ocel., žárově pozink. ojem: 4,7 litru x355 Odtokové těleso rošt z litiny se vskovcimi otvory N Odtok Oj. číslo Ztížení Šířk spár Vtokový průřez cen [ cm 2 ] 205 N C ,- lpč nečistot ocel., žárově pozink. ojem: 4,7 litru Vpust s drenážním víkem Odtokové těleso drenážní víko z litiny Odtok Oj. číslo élk cen N ,- N ,- N Odtokové těleso drenážní víko z litiny 50 Odtok Oj. číslo élk 400 cen N ,

23 Mostní odvodňovcí systémy Odvodňovcí truičk pro odvodnění izolce Stndrdtně jsou odvodňovcí truičky dodávány z ušlechtilé oceli V2A ( ), n vyžádání dodáme i V4A z AISI 316 (1.4404), resp 316Ti (1.4571). Odvodňovcí truičk je dodáván ve dvou kusech, smotné odtokové tělo s př íruou sítko. Šikmé truičky jsou stndrdně dodávány pod úhlem 45, podle poždvku stvy dodáme i typy. Odvodňovcí truičk svislá élk L Oj. číslo Název cen OT 50/200 A2 1, , OT 50/500 A , OT 50/750 A ,- L OT 50/1000 A2 2, ,- 50 x OT 50/1500 A , OT 50/1750 A2 3, , OT 50/2000 A ,- Odvodňovcí truičk šikmá élk L Oj. číslo Název cen OT 50/200 A , OT 50/500 A , OT 50/1000 A ,- L OT 50/1500 A , x OT 50/1750 A , OT 50/2000 A ,-

24 Polymerický žl pro odvodnění úložného prhu mostních opěr Použití: nejvíce nmáhným místem pro odvod vody, hlvně v dlouhodoém horizontu, je prostor n povrchu úložných prhů mostních opěr, zvláště podél líce závěrné zídky. Pro odvod této vody je vhodné použít žlovou tvrovku z polymerického etonu, který má vysokou trvnlivost, otěruodolnost, nízkou nsákvost. Mteriál: polymerický eton Montáž: žlovky se oszují n lepicí PUR tmel do vynechné drážky přesně do poždovného spádu vytvořeného ložem z PC mlty. Okolí tvrovek k etonu spáry mezi tvrovkmi se těsní lepícím PUR tmelem. 24 Technické prmetry oj. č. L c d e f g kg cen ,- L 500 L 500

25 Mostní odvodňovcí systémy Příslušenství k mostním vpustem ACO Lpče nečistot pro mostní odvodňovče ACO Při větším výškovém nstvení mostního odvodňovče doporučujeme použití výškově nstvitelného lpče nečistot = VARIO. 320 Produkt Oj. číslo Ojem litry cen Lpč nečistot, pozink. ocel, pro HS ,- Vrio lpč nečistot, pozink. ocel pro HS ž 7, ,- Lpč nečistot, žárově pozink. ocel pro HS ,2 725,- Lpč nečistot, pozink. ocel k snčním nástvcům ,- 250 Lpč nečistot, pozink. ocel k ocel. mostním odvodňovčům ,- Oj. číslo: Klíče pro vyjímání osluhu pozinkovný, použitelný pro všechny mostní odvodňovče Montážní podpěry Jedn sd pro odtoky HS Množství : 1 sd = 3 kusy Oj. číslo: Oj. číslo: Závěrné plechy pro zvření rámu vpusti po dokončení vozovkového souvrsví Jedn sd pro odtoky HS Množství : 1 sd = 2 kusy 244,1 181,5 Oj. číslo: kt. SW 17 Oj. číslo: 4145 Oj. číslo: Produkt Oj. číslo cen Klíč pro vyjímání osluhu ,- Klíč pro vyjímání osluhu ,- Klíč pro vyjímání osluhu ,- Záverné plechy pro zvření rámu vpusti Montážní podpěry ,-

26 ACO Bridge pipe truní systém pro odvodnění mostních ojektů z PE Mteriál: 26 Truky z polyetylénu, pro tlkové použití (rv černá), optřené šedou ochrnnou vrstvou z pěnového polyetylénu o tloušťce min. 3mm, ez signlizčního vodiče. Truky jsou dodávány v 6m tyčích. Oznčení mteriálu: PE 100, SR 17 Vlstnosti: Nízká drsnost vnitřního povrchu truek přispívá ke zvýšeným rychlostem odtékjící vody, tj. k menším ekonomickým nákldům, k větším průtokům ke sndnému promývání, potruí nezrůstá nesnižuje se jeho kpcit Vysoká odolnost PE proti chemickým vlivům Odolnost vůči UV záření Odolnost vůči rychlému i pomlému šíření trhliny odolnost vůči mechnickému poškození Nízká hmotnost sndná mnipulce Spojování doporučenými C spojkmi Pružnost nerozitelnost i z nízkých teplot, schopnost kopírovt pohyy mostní konstrukce Ohenost tžnost ez poškození Ekologicky nezávdné, ezprolémová recyklovtelnost Téměř žádný důvod k odcizení Popis truek ACO Bridge pipe je pouze n ochrnné vnější vrstvě, popis oshuje: název výroce, kód výroku, mteriál (PE 100), průměr x tl. stěny, SR 17 PN 10, norm ČSN EN , dtum výroy metráž Technické údje: 1) Mechnické vlstnosti: mximální pevnost mteriálu PE 100 ( HPE) je dán zkrtkou MRS má hodnotu 10 MP 2 Modul pružnosti E=480 N/mm, E50= 150 N/mm 2 Součinitel teplotní roztžnosti 2x10-4 K-1 Nejvyšší provozní tlkové ztížení truek PE 100 je 10t ( O,10 MP) oznčení truek je pk PN 10 Vzdálenost podpěr neo závěsů mx. 10xN Použitelnost truek v rozmezí teplot od -40 C do +80 C Truky jsou ěžně hořlvé C3 dle ČSN Ochrnná vnější vrstv výroku oshuje látku redukující degrdční vliv UV záření Nsákvost mteriálu PE truek je nulová Mteriál PE truek je elektricky nevodivý Truky ěžně snášejí trnsport splvených mechnických posypových mteriálů, mjí vysokou odolnost vůči rzi Truky mjí udělenu ochrnnou známku Ekologicky šetrný výroek, je zjištěn úplná recyklce 2) Odolnost: provedení potruí pro odvodnění mostních konstrukcí je určeno pro ěžné použití n venkovním prostředí, při ěžných teplotách klimtu České repuliky, vhodné pro trnsport veškerých odpdních vod ěžného složení, v rozmezí ph 2-12, neodolává trvle některým koncentrovným ropným látkám, truky ěžně snášejí trnsport CHRL dlších ěžně používných chemikálií 3) Použití: truky musí při doprvě skldování ležet n podkldu celou svou délkou tk, y nedocházelo k jejich průhyům yly chráněny před ohyem n hrnách při skldování plet ve více vrstvách je nutno zjistit, y výztužné hrnoly plet ležely n soě nedocházelo k odovému ztížení truek ve spodních pletách použití i přípdné skldování PE truek je ekologicky nezávdné, při hoření PE vznikjí zplodiny podoné jko npř. při hoření prfínové svíčky. Ekologicky i ekonomicky nejvýhodnější likvidcí použitých truek z PE odpdů vzniklých při jejich pokládce je ezprolémová recyklce. 4) Spojování: truky tvrovky se spojují pomocí doporučených C spojek. Stejným způsoem, tj. pomocí spojek, lze truky tvrovky spojovt i s jinými truními systémy jko je litin neo nerez. Při spojování je nutno dát n ponechání prostoru mezi konci truek, n prostor pro diltci potruí, tk y se truky nedotýkly. 5) Zvěšení potruí: je nutno ponecht prostor při montáži ojímky závěsného systému pro pohy truky tk, y se v ní truk mohl vertikálně pohyovt dle potřey plstového mteriálu, truk neyl v ojímce utžen. oporučená vzdálenost závěsů 1,5 2 m. 6) Kontroly zkoušky: kontrol truek odpovídá postupům pro neopláštěné PE truky, seprátně je hodnocen ochrnná vrstv podle interní směrnice výroce. Truky ACO Bridge pipe jsou certifikovány v ITC Zlín. 7) Normy předpisy: vnitřní truk PE je vyráěn podle ČSN EN , ochrnná vnější vrstv podle interní směrnice výroce.

27 Potruní systémy ACO Bridge pipe Roury: výroek síl stěny vnitřní průměr vnější průměr kg/m oj. číslo rour 150 9, , rour ,4 198, , rour , 6 246, rour ,7 277, , / , ,- prodejní cen 835, , , ,- délk 6m Redukce: výroek 1 2 oj. číslo 200/ prodejní cen 1 645,- OCHRANNÁ VRSTVA 250/ ,- 250/ ,- 300/ / , ,- OCHRANNÁ VRSTVA 300/ ,- Zátky: výroek 1 2 c oj. číslo prodejní cen , , , ,- Čistící kusy: výroek oj. číslo , , prodejní cen 4 395, , , ,- 27 Odočky 45 : výroek 1 2 oj. číslo 150/ ,- 200/ / / / / / / / , ,- 280 c prodejní cen , , , , , , , , ,-

28 ACO Bridge pipe Odočky 90 : výroek c oj. číslo prodejní cen c OCHRANNÁ VRSTVA 150/ ,- 200/ / , ,5 247, , ,- c 300/ , ,- Kolen 15 : výroek stupeň oj. číslo 150/ / prodejní cen 1 595, ,- 250/ ,- 300/ ,- OCHRANNÁ VRSTVA Kolen 30 : výroek stupeň oj. číslo prodejní cen 150/ ,- 200/ / , ,- 300/ ,- OCHRANNÁ VRSTVA Kolen 45 : výroek stupeň oj. číslo prodejní cen / / / , , ,- 300/ ,- OCHRANNÁ VRSTVA Kolen 70 : výroek stupeň oj. číslo 150/ prodejní cen 2 925,- 200/ / , ,- 300/ ,- OCHRANNÁ VRSTVA Kolen 90 : výroek stupeň oj. číslo prodejní cen 150/ ,- 200/ / , ,- 300/ ,- OCHRANNÁ VRSTVA

29 Potruní systémy ACO PIPE : nerezový potruní systém N tento systém se nevzthují slevy "mostní odvodnění", nýrž slevy "Nerezový progrm odvodnění udov" Mteriál: Vlstnosti: Výhody: ACO PIPE je systém slostěnného Systémy se vyznčují nízkým koeficientem Nerezové potruní systémy ACO PIPE nerezového potruí pro všeoecné použití. Sndno se sestvuje umožňuje efektivní průtok odpdních vod různými trukmi tvrovkmi, vzájemně vodivě propojenými uzemněnými. tepelné roztžnosti, přiližně 1mm n 1000mm při změně teploty o 60 C. Nerezové slostěnné potruní systémy se vyznčují nízkou hmotností, při zchování výorných provozních nízejí stejné výhody jko ěžné ocelové potruí pro odvod dešťových splškových vod, ovšem oproti ěžnému ocelovému potruí je užitná hodnot mnohem vyšší díky specifickým výhodám mteriálů Hrdlové nerezové potruní systémy ACO vlstností. V souvislosti s nízkou hmotností korozivzdorných ocelí : je výhodou sndná mnipulce, PIPE jsou lterntivou k PVC litinovým splškovým odpdním potruním systémům. Vyráějí se z ustenitických korozivzdorných ocelí jkostní třídy AISI 304 neo AISI 316 (resp. AISI 316Ti). Všechny výroky jsou pro zjištění mximální životnosti korozní odolnosti psivovány v mořící lázni. Stndrdně se vyráí v několik průměrových řdách, v rámci kždé průměrové řdy se potruí vyráí v několik délkových vrintách, což zjišťuje optimální sndnou montáž o vnějších průměrech 50, 75, 110, mm; v délkách od 150 do 6000mm. Hrdl potruí ACO PIPE jsou stndrdně pro ěžné plikce oszen dodáván s těsněním z EPM mteriálu pryž nejlépe odolná vodě velmi odolná většině vodních roztoků. Spolehlivého utěsnění hrdlových spojů je dosženo použitím unikátního dvouřitého těsnění. Většin tvrovek systému ACO PIPE je vyroen tvářením z studen. Použitím této technologie výroy je možné dosáhnout nižší výroní ceny minimlizcí podílu svřovných prvků se zvyšuje spolehlivost celého systému. Stndrdně dodáváme mteriál V2A (1.4371), n vyžádání dodáme i V4A AISI 316 (1.4404), resp. AISI 316TI (1.4571) instlce mnipulce oproti ěžným ocelovým potruním systémům je tk podsttně snzší úsporná vzhledem k nárokům n prcovní síly. Těsnění: Stntrdně EPM (etylen propylen dienový monomer) pryž nejlépe odolná vodě velmi odolná většině vodních roztoků. Inertní struktur zůstává stilní po dlouhou dou. louhodoě (řádově v měsících) odolává zvýšené teplotě, ž do 130 C sndno se vyráí i zprcovává. N vyžádání Viton = fluorovný uhlovodík. Je nejvhodnějším mteriálem odolným proti gresivním chemikáliím (i olejům plivům ) z normální i zvýšené teploty. Montáž: Montáž hrdlových spojů je rychlá sndná, vyžduje pouze plikci mlého množství lurikntu ACO n sržený konec montovné části truky. ejte n to, y spojovné části truek tvrovek yly čisté. Hldký konec truky ztlčte do hrdl, ovšem kvůli tepelné roztžnosti celého potruního sytému ne ž n dorz. Pokud je nutné truku či tvrovku zkrátit n potřenou délku, dejte n to, y řez yl veden kolmo ose, y yl čistý hrn sržená. Vhodné nářdí řezcí sdy rovněž dodáme. Nízké pořizovcí nákldy s ohledem n životnost systému Vynikjící korozní odolnost je zárukou dlouhodoé spolehlivosti Nehořlvost potruí z korozivzdorných ocelí zrňuje rozšíření požáru v ojektu Zdrvotní nezávdnost použitých mteriálů Nprosto odolné proti vlivů počsí N přání zákzník je možné dodt i s povrchem elektrolyticky leštěným Více informcí nleznete ve zvláštním ktlogu ACO PIPE 29

30 ACO PIPE Rozměry hrdl hldkého konce truky élk Tloušťk hrdl L L T AP truky rovné, = 50 mm Účinná délk L Oj. č. cen [K č] , , , , , ,- L , , , , ,- 30 AP truky rovné, = 110 mm Účinná délk L Oj. č. cen [K č] , , , , , ,- L , , , , , ,-

31 Potruní systémy ACO PIPE AP truky rovné, = 160 mm Účinná délk L Oj. č. cen , , , ,- L , , , , , , , ,- AP truky rovné, = 200 mm Účinná délk L Oj. č. cen , ,- L ,- AP spojk přímá Oj. č. cen , , , ,- AP posuvná (oprvárenská) spojk Oj. č. cen ,- 170,- 360,- 700, ,- Poznámk: Posuvné spojky usndňují oprvu poškozeného potruí přímo n místě. N rozdíl od stndrdních přímých spojek nemjí uprostřed prolis vymezující hlouku zsunutí spoj. truek, díky čemuž je možné sndno spojku posouvt po truce v celé její délce tím sndno přemostit spojení truek. Tip n instlci: Pozici posuvné spojky n spojovném potruí si oznčte pro kontrolu, zd jsou těsnící části n spoji umístěné symetricky.

32 ACO PIPE AP koleno 87.5 Oj. č. cen 87,5 87, , , , ,- Tvr kolen = 50, Tvr kolen = 200. AP koleno 45 Oj. č. cen , , , ,- Tvr kolen = 50, Tvr kolen = 200. AP koleno 30 Oj. č. cen , , , ,- 30 AP koleno 15 Oj. č. cen , , , ,- 15

33 2 Potruní systémy ACO PIPE AP odočk 87.5 Oj. č. cen 87, , , , ,- AP odočk 87.5 s redukcí 2 Oj. č. cen 87, , , ,- 1 AP odočk 45 c Oj. č. cen , , ,- c ,- AP odočk 45 s redukcí 1 2 c Oj. č , ,- c ,- 45 cen 1

34 ACO PIPE AP spojk s redukcí excentrická Oj. č. AISI 316 cen Poznámk: Spojky s redukcí 1/2 = 110/125, 125/ /200 jsou vyráěné v soustředném (centrickém) provedení ,- 800, ,- 2 AP čistící prvek Oj. č. cen , , ,- AP zátk 1 2 Oj. č. cen , , , , ,- AP těsnění ACO univerzální luriknt Rozměr potruí Oj. č. EPM cen 20,- 0,15 Kg Ojedncí číslo: E , ,- 145,- 1 Kg E Poznámk: ACO PIPE těsnění z EPM, Viton NBR je ve všech rozměrových řdách nvzájem změnitelné, což usndňuje npř. vylepšení (upgrde) n místě. Všechn ACO těsnění jsou pro vyšší spolehlivost ezpečnost nvržen jko dvouřitá. Pro snzší identifikci jsou mteriály těsnění revně rozlišeny: EPM černá, Viton zelená.

35 Příslušenství Kompenzátory Kompenzátor se používá jko flexiilní stvení prvek pro odstrnění montážních nepřesností, pro kompenzci rdiálních xiálních pohyů mezi pevným odem pohylivou částí. Při xiálním půsoení je kompenzátor montován stlčený s tím, že při zvětšení stvení mezery se může vrátit do své přirozené polohy. Při nerespektování předstrčení kompenzátor sklouzne z truky neo se ude po ní pohyovt. Posuny: Axiální posun je cc 30% flexiilní délky L, rdiální posun je cc 50% xiálního posunu tj. 15% flexiilní délky L. Mteriál: Jádro povrch pryžového kompenzátoru jsou uvnitř zvenku průěžně zvlněny, optřeny zudovnou skrytou spirálou z ocelového drátu přípdně vyztuženy vložkou z textilní tkniny, ooustrnně ukončeny hldkou návlečnou částí pro sndnou montáž. Ojímky jsou vyroeny z korozivzdorné oceli třídy Vlstnosti: Vysoce flexiilní, velmi lehké, elstické ohené, při vysoké mechnické pevnosti, přesto určeno pouze pro nízkotlký provoz, jádro povrch jsou trvnlivé, otěruvzdorné, odolné vůči klimtickým změnám, půsoení ozonu, olejům, enzinu, kyselinám, solím UV. Montáž: 1. Kompenzátor se nvlékne z jedné strny n konec potruí pomocí ojímky se upevní. 2. Kompenzátor se xiálně stlčí. 3. Kompenzátor se nsune n protilehlé potruí, což je sndno umožněné návlečnou částí, pomocí ojímek se upevní. 4. U kompenzátorů oszených xiálně se zkontroluje předstrčení N hdice BL 300 LN Návlečná část NK Spojk Oj. číslo cen 2 x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA , x MA ,- 35