POTENTIAL HAZARDS OF WATER QUALITY CAUSED BY TRANSPORT
|
|
|
- Matěj Čermák
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 POTECIÁLÍ OHROŽEÍ KVALITY VOD DOPRAVOU JIŘÍ HUZLÍK - VILMA JADOVÁ - VLADIMÍR ADAMEC POTETIAL HAZARDS OF WATER QUALITY CAUSED BY TRASPORT ABSTRAKT Pozornot je zaměřena na Metodiku poouzení potencionálního zatížení vod železničním provozem (ŽELMET) a Metodiku hodnocení kvality vod a horninového protředí v okolí dopravních ítí (METKOM). Metodiky lze využít jako podkladů pro vytipování úeků komunikací a železničních tratí, na kterých hrozí největší neezpečí ohrožení kvality vod a horninového protředí. Klíčová lova: průmyl, doprava, rizika, odpady, havárie ABSTRACT Preented paper i focued on Methodology of evaluation of water potential urden y railway tranport (ŽELMET) and Methodology of water and oil quality aement along tranport network (METKOM). Methodologie can e ued a ai of electing of road and railway part where the highet poiility of hazard of water and oil quality i occurred. Klíčová lova: indutry, tranport, rik, wate, accident 1. Úvod Povrchové a podzemní vody jou nezytné pro život na Zemi. Půoením člověka však neutále dochází ke nižování jejich kvality, přičemž jedním z nejvlivnějších faktorů je doprava. Povrchové vody i horninové protředí v okolí dopravních cet jou vlivem ilničního neo železničního provozu znečišťovány emiemi z výfukových plynů vozidel, čáticemi z oruů pneumatik, oroušenými čáticemi ze vrchní vrtvy kontrukce vozovek, úkapy pohonných hmot a pod. ezanedatelný je také vliv havárií dopravních protředků, při nichž unikají do protředí ropné látky neo některé přepravované neezpečné látky. Z hledika uchování kvality vod a horninového protředí pro další generace je tedy žádoucí zaývat e jejich znečištěním vlivem dopravy. Potupy hodnocení yly etaveny tak, ay yla možná jejich aplikace na liovolně zvolenou olat. Při tvorě Metodiky poouzení potencionálního zatížení vod železničním provozem (ŽELMET) a tvorě Metodiky hodnocení kvality vod a horninového protředí v okolí dopravních ítí (METKOM) [1, 2, 3, 4] yl použit potup využitím prvků multikriteriální analýzy řadou polečných prvků pro oa dokumenty. Proto jou na tomto mítě uvedeny nejprve oecné potupy a dále pak jejich konkrétní aplikace na oa typy liniových zdrojů znečištění. 602
2 2. Oecný potup tvory metodik hodnocení vlivu liniových zdrojů znečištění na kvalitu vod a horninového protředí Zahrnuje vlivy liniového zdroje znečištění jeho technickým vyavením, vlivy provozované činnoti tímto zdrojem pojené a zranitelnot okolí účinky této činnoti. Pracuje e ouory parametrů charakterizujících tyto vlivy, které jou přiřazeny jednotlivým úekům zdroje definované tandardní délky. Výledkem je tanovení potenciálního ovlivnění kvality vod a horninového protředí dopravou (POKVD) včetně jeho vyjádření číelným indikátorem (indexem). Z hodnot indexů e pak vychází při vytipování mít nejvyšší mírou ohrožení kvality vod. Popaný potup umožňuje použití tejného metodického potupu pro ilniční i železniční dopravu. Zíkané výledky jou vždy relativní a vztahují e pouze na olat, pro kterou yly výpočty provedeny. Velikot této olati však není po metodické tránce nijak limitována. Cílem potupu je tanovit potenciální ovlivnění kvality vod a horninového protředí dopravou ve pecifikované olati (např. kraj, okre) a dát podklady pro etavení mapových podkladů vyznačením relativní míry rizika. Při tvorě metodiky e nejprve vytvoří ada hodnotících parametrů, které vyjadřují vliv pouzovaného zdroje na vodu. Parametry, které nejou charakterizovány vlatní hodnotou, e ocení známkami, vyjadřujícími vojí toupající velikotí rotoucí závažnot ohrožení vod a horninového protředí. Ovykle e jedná o úeky liniového zdroje netejné délky. Pak e vytvoří číelné indexy potupem znázorněným na chématu 1. Počet vtupních parametrů není omezen. Schéma 1. Oecný potup tvory indexů ze 2 hodnotících parametrů (hodnota) l (index i) index SU (index i) index SU l (index ) (index i ) Operace označená je potup, při němž je provedena tranformace ouoru celočíelných hodnot (známek), u kterých e předpokládá inomické rozdělení, na ouor indexů charakteru reálných číel jednotkovým rozptylem. Tento potup e aplikuje na parametry, které jou oceněny malým předem známým počtem známek. Ovykle jich není více než 5. Operace označená l je potup, při němž je provedena tranformace ouoru reálných neo přirozených číel (hodnot), u kterých e předpokládá logaritmicko-normální rozdělení, na ouor indexů charakteru reálných číel jednotkovým rozptylem. Tento potup e aplikuje na parametry, které jou charakterizovány velikotmi vých hodnot. Výledkem popané operace je ouor individuálních indexů (index i ) pro každý ze zvolených parametrů. Tyto ouory e upraví tak, že e celá traa liniového zdroje rozdělí na tandardní hodnotící úeky (SU) tejné délky (maximálně 1 ) a každému z nich e přiřadí odpovídající hodnota indexu. Pokud jednomu SU náleží více hodnot indexů, počte e jejich průměr vážený odpovídajícími délkami. Ve chématu jou tyto indexy označeny index SU. áledující operace označená znamená oučet všech index SU pro každý SU, jejímž výledkem je ouor ouhrnných indexů (index ). Tento e další operací l převede na ouor (index i ) jednotkovým rozptylem. Popaný potup je možné aplikovat na výpočet dílčího indexu, který jedním čílem charakterizuje kupinu parametrů vyjadřující podoné vlivy a ten může jako nová vtupní hodnota projít dalším cyklem výpočtů přiráním zývajících parametrů, které jou na tomto dílčím indexu nezávilé. 603
3 Indexy e kontruují jako ezrozměrné kladné veličiny tak, ay yl zachován charakter tatitického rozdělení tejný jako u původní veličiny a jejich rozptyl yl jednotkový. Hodnoty plňující tyto předpoklady jou ve chématu 1 jou označeny jako (index i ). K tranformaci primárních dat na indexy e použijí odhady prvních dvou momentů jejich tatitických rozdělení - třední hodnoty a rozptylu [5]. Veškeré ouory vypočtených indexů jou relativní a vztahují e pouze k olati, která yla protřednictvím tohoto potupu hodnocena. Rozah olati však není nikterak omezen, takže může ýt potup aplikován na liovolnou čát liniového zdroje. Pak výledky vyjadřují vzájemné rovnání jednotlivých SU tohoto zdroje. Může však ýt použit i na regionální neo celotátní úrovni, a pak výledky mohou dávat porovnání nejen mezi různými úeky liniových zdrojů, ale i mezi celými zdroji tejného typu navzájem (např. mezi různými ilnicemi, mezi různými železničními tratěmi apod.). Aplikace potupu popaného ve chématu 1 na hodnocení vodohopodářké ituace (VHS) v okolí liniových zdrojů je popána chématem 2. Tento index je doporučen používat v metodikách, které e zaývají vlivy na vodu a horninové protředí. ezytným podkladovým materiálem pro výpočet tohoto indexu jou informace vypovídající o tavu VHS a hydrogeologických poměrech v okolí vyraných komunikací, na něž metodiku aplikujeme. Informace popiující výše zmíněné olati yly pro potřey výpočtu charakterizovány čtyřmi parametry: typem zvodnění a charakteritikou horninového protředí kolektoru (horizontální riziko znečištění), vodohopodářkou funkcí pokryvů (vertikální riziko znečištění), vodohopodářkým významem kolektoru předpoklady využití podzemní vody a tupněm ochrany vod. Schéma 2. Potup tvory indexu VHS Typ zvodnění a charakteritika horninového protředí kolektoru Typ zvodnění a charakteritika horninového protředí kolektoru (index i) )->index SU Předpoklady využití podzemní vody Předpoklady využití podzemní vody (index i)->index SU VHS (index ) l VHS (index i ) Charakteritika pokryvu Charakteritika pokryvu (index i) )->index SU Stupeň ochrany vod Stupeň ochrany vod (index i) )->index SU Z výledného ouoru indexů e dalším výpočtem přiřadí jednotlivým SU známky charakterizující potenciální ovlivnění kvality vod a horninového protředí liniovým zdrojem e lovním ohodnocením dle chématu uvedeného v ta. 1. Pro přehlednot lze vypracovat za podpory GIS mapy hodnocených olatí přílušnými komunikacemi, označenými arevně podle rizika ohrožení vod dopravou. Taulka 1. Hodnotící tupnice potenciálního ovlivnění kvality vod a horninového protředí dopravou 604
![K tranformaci primárních dat na indexy e použijí odhady prvních dvou momentů jejich tatitických rozdělení - třední hodnoty a rozptylu [5].](/docs-images/53/11039335/images/page_3.jpg "Veškeré ouory vypočtených indexů jou relativní a vztahují e pouze k olati, která yla protřednictvím tohoto potupu hodnocena.")
4 Riziko ohrožení vod a Barevné označení epřekročení Známka horninového protředí dopravou v mapě (příklad) percentilu [%] velmi malé 1 modrá <10 malé 2 zelená <40 třední 3 fialová <60 velké 4 červená <90 velmi velké 5 hnědá < Metodika hodnocení kvality vod a horninového protředí v okolí dopravních ítí METKOM umožňuje hodnocení komunikací. Při hodnocení vlivu ilniční dopravy yly uvažovány kromě vodohopodářké ituace jako další parametry: intenzita dopravy, nehodovot, doporučené tray ADR, přítomnot motů pře vodní toky. Tyto parametry yly zpracovány do přehledných taulek. Pro každý parametr yla tanovena číelná hodnotící tupnice, takže každý úek pouzované komunikace o tanovené tandardní délce SU=500 m yl popán VHS a dalšími čtyřmi číelnými hodnotami. Výledkem aplikace METKOM na konkrétní olat je ouor hodnot POKVD. Součátí METKOM je rovněž eznam zdrojů pro zíkání všech potřených informací a popi tvory map zranitelnoti vod vlivem ilničního provozu jako podkladového materiálu pro hodnotící parametry. METKOM oahuje doporučení pro tvoru podkladových taulek včetně oftware vhodného pro jejich zpracování. Uvedený potup umožňuje zíkat hodnoty rizika potenciálního ovlivněně kvality vod a horninového protředí ilniční dopravou na přílušných úecích komunikací. Aplikace METKOM umožňuje vytipovat míta, která jou nejvíce ohrožena provozem na komunikacích a je i vhodným podkladem pro vytvoření návrhu monitorovací ítě, jejímž protřednictvím je prokazována míra kutečné kontaminace hodnocené olati. 4. Metodika poouzení potencionálního zatížení vod železničním provozem ŽELMET yla původně zpracována pro hodnocení dopraven. Aktualizací yla její olat aplikace rozšířena o olat hodnocení traťových úeků. Zahrnuje dopravny Čeké repuliky možnotí nakládky neo vykládky vozových záilek výpravním oprávněním pro olat přepravy vozových záilek a dopravny ez výpravního oprávnění, avšak technicky vyavené pro nakládku neo vykládku vozových záilek (např. manipulační kolejí, oční neo čelní rampou). Zatížení tratí přepravou neezpečných látek je hodnoceno pro všechny železniční tratě Čeké repuliky. Za odové zdroje znečištění jou považovány dopravní uzly [6] charakterizované třemi kupinami parametrů. VHS charakterizuje zranitelnot podzemních vod nezávile na charakteru činnoti prováděné v dopravním uzlu a vyjadřuje míru důledků havárie pro kvalitu vod. Technické vyavení dopraven (TV) je ouorem parametrů, který vytihuje rizika pojená manipulací neezpečnými látkami v dopravním uzlu daná jeho technickými parametry. Při výpočtu jejich vlivu je uvažován počet dopravních kolejí, počet manipulačních kolejí, počet výhyek, a počet vleček. Tento parametr vyjadřuje míru pravděpodonoti havárie v dopravně. Manipulace udává množtví neezpečných látek, e kterými je v uzlu manipulováno (např. nakládka, vykládka, tranzit). Hodnocenými neezpečnými látkami [7] jou enzín, motorová nafta, chemické výroky, minerální hnojiva, tekutá a plynná paliva, nimiž ylo manipulováno v dopravnách neo které yly přepravovány na železničních tratích ve třech po oě jdoucích letech. Parametr manipulace vyjadřuje míru závažnoti případné havárie. Za liniové zdroje jou považovány traťové úeky charakterizované podoně jako v předcházejícím případě parametrem VHS a Manipulací, vyjadřující v tomto případě přepravu neezpečných látek. Parametr vyjadřující TV u traťových úeků není při hodnocení uvažován. ŽELMET oahuje tručný popi matematického aparátu použitého k výpočtům. Dále uvedený metodický potup výpočtu ukazuje v šeti podroně dokumentovaných krocích využití 605
5 taulkového proceoru pro výpočty všech indexů, demontrovaný na traťovém úeku Brno Čeká Třeová. Konečným výtupem je názorná taulka POKVD pro všechny SU délky 1 (ta.2) a mapové vyjádření POKVD (or. 1). Ta. 2 Potenciální ovlivnění kvality vod dopravou na trati Brno hl. nádraží Čeká Třeová. Počáte k Kone Známka c POKVD Počátek Konec Známka POKVD Počáte k Konec Známka POKVD Počátek Kone Známka c POKVD 0,00 1, ,00 24, ,00 47, ,00 70,00 5 1,00 2, ,00 25, ,00 48, ,00 71,00 5 2,00 3, ,00 26, ,00 49, ,00 72,00 5 3,00 4, ,00 27, ,00 50, ,00 73,00 4 4,00 5, ,00 28, ,00 51, ,00 74,00 2 5,00 6, ,00 29, ,00 52, ,00 75,00 2 6,00 7, ,00 30, ,00 53, ,00 76,00 2 7,00 8, ,00 31, ,00 54, ,00 77,00 2 8,00 9, ,00 32, ,00 55, ,00 78,00 2 9,00 10, ,00 33, ,00 56, ,00 79, ,00 11, ,00 34, ,00 57, ,00 80, ,00 12, ,00 35, ,00 58, ,00 81, ,00 13, ,00 36, ,00 59, ,00 82, ,00 14, ,00 37, ,00 60, ,00 83, ,00 15, ,00 38, ,00 61, ,00 84, ,00 16, ,00 39, ,00 62, ,00 85, ,00 17, ,00 40, ,00 63, ,00 86, ,00 18, ,00 41, ,00 64, ,00 87, ,00 19, ,00 42, ,00 65, ,00 88, ,00 20, ,00 43, ,00 66, ,00 89, ,00 21, ,00 44, ,00 67, ,00 90, ,00 22, ,00 45, ,00 68, ,00 91, ,00 23, ,00 46, ,00 69,00 5 Závěr Oou Metodik lze využít jako podkladů pro vytipování úeků komunikací a železničních tratí, na kterých hrozí největší neezpečí ohrožení kvality vod a horninového protředí, zejména při zpracovávání návrhů opatření měřujících k redukci znečištění zmíněných ložek ŽP v okolí dopravních cet a přijetí preventivních opatření proti účinkům havárií. Jejich aplikací lze také doáhnout tanovení optimálního počtu a umítění monitorovacích lokalit. 606
6 Or. 1 Mapové vyjádření POKVD na železniční trati Brno Čeká Třeová ZOZAM BIBLIOGRAFICKÝCH ODKAZOV [1] Švanda, J., Huzlík, J., Trhlíková, B. Ochrana vod před negativními vlivy železničního provozu. Výzkumná zpráva č.: S , Brno: CDV, 2001,.41. [2] Adamec, V., Huzlík, J., Marešová, V., Šucmanová, M., Trhlíková, B. Výzkum zátěže životního protředí z dopravy. Výzkumná zpráva č.:ce Brno: CDV (CZ), 2002, [3] Adamec, V., Huzlík, J., Marešová, V., Sucmanová, M., Trhlíková, B. Výzkum zátěže životního protředí z dopravy. Výzkumná zpráva č.:ce Brno: CDV (CZ), 2003, [4] Meloun, M., Militký, J. Statitické zpracování experimentálních dat. 2. vydání, v EAST PUBLISHIG 1. vydání. Praha: EAST PUBLISHIG, 1998,. 839, ISB [5] ČD SR 70 (Sei). Číelník železničních tanic a otatních tarifních a dopravně zajímavých mít (lužení rukověť) 607
![:ce 801 210 109 Brno: CDV (CZ), 2002,. 72-94. [3] Adamec, V., Huzlík, J., Marešová, V., Sucmanová, M., Trhlíková, B. Výzkum zátěže životního protředí z dopravy. Výzkumná zpráva č.](/docs-images/53/11039335/images/page_6.jpg ":ce 801 210 109 Brno: CDV (CZ), 2003,. 101-117. [4] Meloun, M., Militký, J. Statitické zpracování experimentálních dat. 2. vydání, v EAST PUBLISHIG 1. vydání. Praha: EAST PUBLISHIG, 1998,.")
7 [6] ČD M 32. Směrnice k ochraně životního protředí před znečištěním neezpečnými látkami. ADRESA AUTOROV RDr. Jiří Huzlík, Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., Líšeňká 33a, Brno, Čeká repulika Ing. Vilma Jandová, Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., Líšeňká 33a, Brno, Čeká repulika Doc. Ing. Vladimír Adamec, CSc., Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., Líšeňká 33a, Brno, Čeká repulika, >vladimir.adamec@cdv.cz< RECEZET doc. RDr. Jana Kotovicová, Ph.D., Útav zemědělké, potravinářké a environmentální techniky, Agronomická fakulta, Mendelova zemědělká a lenická univerzita, Zemědělká Brno, Čeká repulika, >kotovicj@mendelu.cz< 608
Srovnání přístupů hodnocení vlivu dopravy na kvalitu vod a horninového prostředí Jiří Huzlík, Vilma Jandová, Vladimír Adamec, Roman Ličbinský
Srovnání přístupů hodnocení vlivu dopravy na kvalitu vod a horninového prostředí Jiří Huzlík, Vilma Jandová, Vladimír Adamec, Roman Ličbinský Centrum dopravního výzkumu, v. v. i., ČR Metodika ENVITech03
Lab. skup. Spolupracoval Měřeno dne Odevzdáno dne. Příprava Opravy Učitel Hodnocení
Jméno a příjmení ID FYZIKÁLNÍ PRAKTIK Ročník 1 Předmět Obor Stud. kupina Kroužek Lab. kup. FEKT VT BRNO Spolupracoval ěřeno dne Odevzdáno dne Příprava Opravy čitel Hodnocení Název úlohy Čílo úlohy 1. Úkol
Příklad 1 Ověření šířky trhlin železobetonového nosníku
Příklad 1 Ověření šířky trhlin železobetonového noníku Uvažujte železobetonový protě podepřený noník (Obr. 1) o průřezu b = 00 mm h = 600 mm o rozpětí l = 60 m. Noník je oučátí kontrukce objektu pro kladování
Železniční doprava a životní prostředí z pohledu koncepčních materiálů v ČR
Železniční doprava a životní prostředí z pohledu koncepčních materiálů v ČR Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno www.cdv.cz cz Zdroje hluku Dopravní hluk: silniční, železniční,
VŠEOBECNÉ INFORMACE DVI, a. s.
Huitká 42/22 VŠEOBECNÉ INFORMACE DVI, a.. DVI je vzdělávací firmou, půobící především v oblati dopravy, zejména železniční. Zajišťuje však i celou řadu vzdělávacích aktivit i mimo tento ektor, vždy podle
Posouzení stability svahu
Inženýrký manuál č. 8 Aktualizace: 02/2016 Poouzení tability vahu Program: Soubor: Stabilita vahu Demo_manual_08.gt V tomto inženýrkém manuálu je popán výpočet tability vahu, nalezení kritické kruhové
4 HMM a jejich trénov
Pokročilé metody rozpoznávánířeči Přednáška 4 HMM a jejich trénov nování Skryté Markovovy modely (HMM) Metoda HMM (Hidden Markov Model kryté Markovovy modely) reprezentujeřeč (lovo, hláku, celou promluvu)
Doporučené aplikace stanovení modulu C pro jednotlivé typy technologií výroby elektřiny v KVET Zákon č. 165/2012 Sb., vyhl. č. 453/2012 Sb.
Doporučené aplikace tanovení modulu C pro jednotlivé typy technologií výroby elektřiny v KVET Zákon č. 165/2012 Sb., vyhl. č. 453/2012 Sb. 1 Metodické pokyny pro určení množtví elektřiny z vyokoúčinné
3 Chyby měření. 3.1 Hrubé chyby
3 Chyby měření Za daných podmínek má každá fyzikální veličina určitou hodnotu, kterou ovšem z principiálních důvodů nemůžeme zjitit úplně přeně. Každé měření je totiž zatíženo chybami, které jou nejrůznějšího
8 Zatížení mostů větrem
8 Zatížení mostů větrem 8.1 Všeoecně Tento Eurokód je určen pro mosty s konstantní šířkou a s průřezy podle or. 8.1, tvořenými jednou hlavní nosnou konstrukcí o jednom neo více polích. Stanovení zatížení
Propočty přechodu Venuše 8. června 2004
Propočty přechodu Venuše 8. června 2004 V tomto dokumentu předkládáme podmínky přechodu Venuše pře luneční kotouč 8. června roku 2004. Naše výpočty jme založili na planetárních teoriích VSOP87 vytvořených
VÝZKUM APLKACÍ GEOINFORMAČNÍCH TECHNOLOGIÍ V SYSTÉMECH NAKLÁDÁNÍ S ODPADY
VÝZKUM APLKACÍ GEOINFORMAČNÍCH TECHNOLOGIÍ V SYSTÉMECH NAKLÁDÁNÍ S ODPADY Ing. Jiří Fryč, Ph.D. Školitel: doc. Ing. Rudolf Rybář, CSc. Mendelova univerzita v Brně Agronomická fakulta Ústav zemědělské,
Vzorový test k přijímacím zkouškám do navazujícího magisterského studijního oboru Automatické řízení a informatika (2012)
Vzorový tet k přijímacím zkouškám do navazujícího magiterkého tudijního oboru Automatické řízení a informatika (22). Sekvenční logický obvod je: a) obvod, v němž je výtupní tav určen na základě vtupních
IDENTIFIKACE REGULOVANÉ SOUSTAVY APLIKACE PRO PARNÍ KOTEL
IDENTIFIKACE REGULOVANÉ SOUSTAVY APLIKACE PRO PARNÍ KOTEL Ing. Zeněk Němec, CSc. VUT v Brně, Fakulta trojního inženýrtví, Útav automatizace a informatiky. Úvo, vymezení problematiky Přípěvek ouvií řešením
Automatizace Úloha č.1. Identifikace regulované soustavy Strejcovou metodou
Automatizace Úloha č. Identifikace regulované outavy Strejcovou metodou Petr Luzar 008/009 Zadání. Zapojte regulační obvod reálnou tepelnou outavou a eznamte e monitorovacím a řídicím programovým ytémem
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZÁKLADNÍ ŠKOLA DĚČÍN II, KAMENICKÁ 1145, P.O.
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZÁKLADNÍ ŠKOLA DĚČÍN II, KAMENICKÁ 1145, P.O. 1. Úvod Školní plán mobility vytvořený ve polupráci rodičů, žáků a učitelů školy má za cíl zvýšit informovanot všech, kteří navštěvují
Věc: Posouzení potenciálních environmentálních dopadů silniční dopravy v lokalitě Spořilov po zavedení NEZ v Praze v roce 2015
Instituce: Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Vypracoval: Mgr. Marek Tögel Kontakt: 541 641 306, marek.togel@cdv.cz Datum: 29. 7. 2014 Věc: Posouzení potenciálních environmentálních dopadů silniční dopravy
6. ZÁSOBOVÁNÍ 6.1. BILANCE MATERIÁLU 6.2. PROPOČTY SPOTŘEBY MATERIÁLU
6. ZÁSOBOVÁÍ 6.1. Bilance materiálu 6.2. Propočty potřeby materiálu 6.3. Řízení záob (plánování záob) Záobování patří mezi velmi ůležité ponikové aktivity. Při řízení záob e jená v potatě o řešení tří
4. Práce, výkon, energie
4. Práce, výkon, energie Mechanická práce - konání mechanické práce z fyzikálního hledika je podmíněno vzájemným ilovým půobením těle, která e přitom vzhledem ke zvolené vztažné outavě přemíťují. Vztahy
Syntetická mapa zranitelnosti podzemních vod
Syntetická mapa zranitelnosti podzemních vod projekt NAZV QH82096 DOBA ŘEŠENÍ 2008 2012 RNDr. Pavel Novák Výzkumný ústav meliorací a ochrany půdy, v.v.i. 5.6. 2014 Brno Projektový tým Výzkumný ústav meliorací
Provoz Hradec Králové / 2016
CENÍK TRANSPORTBETON A ZNAČKOVÉ PRODUKTY Provoz Hradec Králové / 2016 Základní informace Kalná Voda 77, 542 23 Mladé Buky IČ: 64793303, DIČ: CZ64793303 Provoz Hradec Králové Obchodník pro beton Vedoucí
Inovace ve vnìjší ochranì pøed bleskem Izolovaný svod HVI s vysokonapěťovou izolací
Ochrana pøed pøepìtím Ochrana pøed blekem/uzemnìní Ochrana pøi práci DEHN chrání. DEHN + SÖHNE GmbH + Co.KG Han-Dehn-Str. 1 Potfach 1640 92306 Neumarkt Nìmecko. Tel. +49 9181 906-0 Fax +49 9181 906-1100
NKÁCH VÝKRMU. Jan Šubrt, Radek Filipčík, Marek Bjelka, Dračkov. ková E., Homola M.
KVALITA HOVĚZÍHO MASA V KOMERČNÍCH A EKOLOGICKÝCH PRODUKČNÍCH PODMÍNK NKÁCH VÝKRMU Quality of beef of different categorie cattle fattening on commercial and organic farm Jan Šubrt, Radek Filipčík, Marek
Teorie systémů a řízení
VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ ECHNICKÁ UNIVERZIA V OSRAVĚ FAKULA HORNICKO - GEOLOGICKÁ INSIU EKONOMIKY A SYSÉMŮ ŘÍZENÍ eorie ytémů a řízení Prof.Ing.Aloi Burý,CSc. OSRAVA 2007 Předmluva Studijní materiály eorie
MAPY POVODŇOVÉHO NEBEZPEČÍ, DOKUMENTACE OBLASTÍ S VÝZNAMNÝM
MAPY POVODŇOVÉHO NEBEZPEČÍ, DOKUMENTACE OBLASTÍ S VÝZNAMNÝM POVODŇOVÝM RIZIKEM, PLÁN PRO ZVLÁDÁNÍ POVODŇOVÝCH RIZIK ZKUŠENOSTI ZE ZPRACOVÁNÍ ÚKOLŮ SMĚRNICE 2007/60/ES V ČESKÉ REPUBLICE J. Cihlář, M. Tomek,
Příloha 5/A. Emise z dopravy. Lokalita Praha. Úvod
Příloha 5/A Emise z dopravy Lokalita Praha Úvod 1. Úvod Doprava a jí produkované emise jsou v posledních letech stále větším problémem, a to nejen ve velkých městech, ale i v okolí páteřních komunikací
Stanovení migračních parametrů jako podklad pro využití nanoželeza při sanaci podzemních vod Ivan Landa, Pavel Šimek, Markéta Sequensová,, Adam Borýsek Úvod do MZ nezbytné údaje o podmínkách šíření znečištění
( LEVEL 3 Laplaceova transformace jako nástroj řešení lineárních diferenciálních rovnic. )
( LEVEL 3 Laplaceova tranformace jako nátroj řešení lineárních diferenciálních rovnic. ) Podívejme e tentokrát na dynamiku pracovní edačky řidiče prizmatem matematiky aneb trocha teorie jitě nikomu neuškodí...
Environmentální požadavky pro využití znovuzískaných asfaltových směsí v silničním stavitelství
Environmentální požadavky pro využití znovuzískaných asfaltových směsí v silničním Jiří Huzlík, Vilma Jandová, Martina Bucková, Jitka Hegrová, CDV, WP5 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra
Rozvoj metodiky tvorby map znečištění. Jan Horálek Pavel Kurfürst, Nina Benešová, Roman Juras, Jana Ďoubalová
Rozvoj metodiky tvorby map znečištění Jan Horálek Pavel Kurfürst, Nina Benešová, Roman Juras, Jana Ďoubalová 1. Stávající metodika mapování a její použití 2. Rozvoj mapování NO 2 pomocí LC a dopravních
1141 HYA (Hydraulika)
ČVUT v Praze, fakulta tavební katedra hydrauliky a hydrologie (K141) Přednáškové lidy předmětu 1141 HYA (Hydraulika) verze: 05/011 K141 FSv ČVUT Tato webová tránka nabízí k nahlédnutí/tažení řadu pdf ouborů
Lineární činitel prostupu tepla
Lineární činitel prostupu tepla Zyněk Svooda, FSv ČVUT Původní text ze skript Stavení fyzika 31 z roku 2004. Částečně aktualizováno v roce 2015 především s ohledem na změny v normách. Lineární činitel
Betonové a zděné konstrukce Přednáška 4 Spojité desky Mezní stavy použitelnosti
Betonové a zděné kontrukce Přednáška 4 Spojité deky Mezní tavy použitelnoti Ing Pavlína Matečková, PhD 2016 Spojitá deka: deka o více polích, zpravidla jako oučát rámové kontrukce Řeší e MKP Zjednodušené
CENÍK. Provoz Milovice / 2016 TRANSPORTBETON A ZNAČKOVÉ PRODUKTY. transportbeton.cz
CENÍK TRANSPORTBETON A ZNAČKOVÉ PRODUKTY Provoz Milovice / 2016 Základní informace Beroun 660, 266 01 Beroun IČ: 49551272, DIČ: CZ49551272 Dipečink, objednávky M 724 596 485 E micharna.milovice@cmbeton.cz
obr. 3.1 Pohled na mící tra
3. Mení tecích ztrát na vzduchové trati 3.1. Úvod Problematika urení tecích ztrát je hodná pro vodu nebo vzduch jako proudící médium (viz kap..1). Micí tra e liší použitými hydraulickými prvky a midly.
Sekundární kontaminace turonské zvodně vlivem chemické těžby uranu ve Stráži pod Ralskem
Sekundární kontaminace turonské zvodně vlivem chemické těžby uranu ve Stráži pod Ralskem Mgr. Vladimír Ekert DIAMO, s. p. o. z. Těžba a úprava uranu Stráž pod Ralskem workshop Environmentální dopady důlní
ANALÝZA PRŮCHODU PAPRSKOVÝCH SVAZKŮ KOUTOVÝM ODRAŽEČEM
ANALÝZA PRŮCHODU PAPRSKOVÝCH SVAZKŮ KOUTOVÝM ODRAŽEČEM P Kytka J Novák ČVUT v Praze Fakulta tavební katedra fyziky Práce e zabývá analýzou průchodu paprků koutovým odražečem což je typ hranolu který je
Překlad z vyztuženého zdiva (v 1.0)
Překla z vyztuženého ziva (v 1.0) Výpočetní pomůcka pro poouzení zěného vyztuženého překlau Smazat zaané honoty Nápověa - čti pře prvním použitím programu!!! O programu 0. Pomínka prutového či těnového
Teorie elektronických obvodů (MTEO)
Teorie elektronických obvodů (MTEO) Laboratorní úloha čílo teoretická čát Filtry proudovými konvejory Laboratorní úloha je zaměřena na eznámení e principem činnoti proudových konvejorů druhé generace a
PSK3-4. Přístupová práva. setfacl z balíčku acl.)
PSK3-4 Název školy: Autor: Anotace: Vzdělávací oblat: Předmět: Tematická oblat: Výledky vzdělávání: Klíčová lova: Druh učebního materiálu: Vyšší odborná škola a Střední průmylová škola, Božetěchova 3 Ing.
Vysokofrekvenční obvody s aktivními prvky
Vokofrekvenční obvod aktivními prvk Základními aktivními prvk ve vokofrekvenční technice jou bipolární a unipolární tranzitor. Dalšími aktivními prvk jou hbridní nebo monolitické integrované obvod. Tranzitor
Nebezpečné látky a směsi
Nebezpečné látky a směsi 1. Podmínky procesu hoření, teorie oxidace Klasifikace chemických látek a směsí (dle zákona o chemických látkách i nařízení CLP) 2. Hořlavé látky a jejich dělení Označování chemických
CENÍK. Provoz Studénka / 2016 TRANSPORTBETON A ZNAČKOVÉ PRODUKTY. transportbeton.cz
CENÍK TRANSPORTBETON A ZNAČKOVÉ PRODUKTY Provoz Studénka / 2016 Základní informace Beroun 660, 266 01 Beroun IČ: 49551272, DIČ: CZ49551272 Dipečink, objednávky M 606 782 942 Provoz Studénka Oderká 838
CENÍK. Provoz Příbram / 2016 TRANSPORTBETON A ZNAČKOVÉ PRODUKTY. transportbeton.cz
CENÍK TRANSPORTBETON A ZNAČKOVÉ PRODUKTY Provoz Příbram / 2016 Základní informace Beroun 660, 266 01 Beroun IČ: 49551272, DIČ: CZ49551272 Dipečink, objednávky M 724 068 315 Provoz Příbram Obchodník pro
ÚSTŘEDNÍ KOMISE FYZIKÁLNÍ OLYMPIÁDY ČESKÉ REPUBLIKY
ÚSTŘEDNÍ KOMISE YZIKÁLNÍ OLYMPIÁDY ČESKÉ REPUBLIKY E-mail: ivo.volf@uhk.cz, tel.: 493 331 19, 493 331 189 Řešení úloh krajkého kola 55. ročníku yzikální olympiády Kategorie E Předložená řešení by neměla
Výsledky vývoje autonomní mapovací vzducholodě
Studentká konference SVK - 2014 Výledky vývoje autonomní mapovací vzducholodě Ing. B. Koka, Ph.D., Ing. J. Jon Katedra peciální geodézie, Fakulta tavení, Čeké vyoké učení v Praze, Thákurova 7, Praha 6,
Provoz Planá u Mariánských Lázní / 2016
CENÍK TRANSPORTBETON A ZNAČKOVÉ PRODUKTY Provoz Planá u Mariánkých Lázní / 2016 Základní informace Beroun 660, 266 01 Beroun IČ: 49551272, DIČ: CZ49551272 Provoz Planá u Mariánkých Lázní Nádražní ul. 348
F 27 F 27. Akumulační zákryty
Akumulační zákryty AKUMULAČNÍ ZÁKRYTY vyorazení tandardu Připojovací hrdlo výztužným proliem horního víka zákrytu alcové poje zajišťující dokonalou těnot a lepší vzhled vnitřní čáti Boky vyztužené proliem
VÝVOJ EMISNÍ ZÁTĚŽE OVZDUŠÍ Z DOPRAVY
Jiří Jedlička Vladimír Adamec Jiří Dufek Rožnovský, J., Litschmann, T. (ed.): XIV. Česko-slovenská bioklimatologická konference, Lednice na Moravě 2.-4. září 2002, ISBN 80-85813-99-8, s. 146-153 VÝVOJ
Produktový katalog VentiAir PROTOŽE VZDUCH JE POTŘEBA
SERAK TH PROTOŽE VZDUCH JE POTŘEBA Produktový katalog VentiAir Společnot SERAK-TH.r.o. - předtavení Společnot SERAK-TH.r.o. (nový název od roku 2016) půobí na čekém trhu vzduchotechniky již od roku 2009.
Provoz Kladno. www.transportbeton.cz
2015 CENÍK Tranportbetonu a značkových produktů Provoz Kladno www.tranportbeton.cz Základní informace Čekomoravký beton, a.. Beroun 660, 266 01 Beroun IČ: 49551272, DIČ: CZ49551272 PROVOZ KLADNO Milady
Povolání Analýza příčiny nedodržování emisních limitů s ohledem na znalost dané technologie. 12
Podnikový ekolog Podnikový ekolog kontroluje činnost výrobních zařízení z hlediska dopadů činností na životní prostředí, řídí a koordinuje činnosti pracovníků ekologických zařízení a zajišťuje podklady
Asynchronní stroje. Úvod. Konstrukční uspořádání
Aynchronní troje Úvod Aynchronní troje jou nejjednodušší, nejlevnější a nejrozšířenější točivé elektrické troje. Používají e především jako motory od výkonů řádově deítek wattů do výkonů tovek kilowattů.
STANOVENÍ EMISÍ LÁTEK ZNEČIŠŤUJÍCÍCH OVZDUŠÍ Z DOPRAVY
STANOVENÍ EMISÍ LÁTEK ZNEČIŠŤUJÍCÍCH OVZDUŠÍ Z DOPRAVY Původní Metodika stanovení emisí látek znečišťujících ovzduší z dopravy, která je schválená pro výpočty emisí z dopravy na celostátní a regionální
5. cvičení z Matematické analýzy 2
5. cvičení z Matematické analýz 2 30. října - 3. litopadu 207 5. linearizace funkce a Pro funkci f, = e nalezněte její linearizaci v bodě a 0 = 6, 0. Použijte ji k přibližnému určení hodnot funkce f v
přednáška TLAK - TAH. Prvky namáhané kombinací normálové síly a ohybového momentu
7..0 přednáška TLAK - TAH Prvky namáhané kombinací normálové íly a ohybového momentu Namáhání kombinací tlakové (tahové) íly a momentu tlak Namáhání kombinací tlakové (tahové) íly a momentu Namáhání kombinací
teorie elektronických obvodů Jiří Petržela syntéza elektronických obvodů
Jiří Petržela příklad nalezněte dvě různé realizace admitanční funkce zadané formou racionální lomené funkce Y () () ( ) ( ) : první krok rozkladu do řetězového zlomku () 9 7 9 výledný rozklad ( ) 9 9
VÝVOJ EMISNÍ BILANCE OD ROKU 1990, EMISNÍ ANALÝZY, VÝVOJ PODÍLŮ NA EMISÍCH A EMISNÍ PROJEKCE. Pavel Machálek Oddělení emisí a zdrojů
VÝVOJ EMISNÍ BILANCE OD ROKU 1990, EMISNÍ ANALÝZY, VÝVOJ PODÍLŮ NA EMISÍCH A EMISNÍ PROJEKCE Pavel Machálek Oddělení emisí a zdrojů Emise Emisní bilance a projekce Databáze REZZO Inventarizace skleníkových
PŘÍLOHA Č. 2 SMLOUVY O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH PRAVIDLA PRO VÝPOČET A AKTUALIZACI CENY DOPRAVNÍHO VÝKONU
PŘÍLOHA Č. 2 SMLOUVY O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH PRAVIDLA PRO VÝPOČET A AKTUALIZACI CENY DOPRAVNÍHO VÝKONU 1. POJMY Cena dopravního výkonu: Cena dopravního výkonu C DV příslušné období
MSC 30-45 MSD 55-75 Pohon přes klínové řemeny. RMC 30-45 RMD 55-75 RME 75-90 Pohon pomocí spojky
MSC MSD Pohon pře klínové řemeny RMC RMD RME Pohon pomocí pojky Olejem mazané šroubové kompreory pevnou nebo proměnnou í Solidní, jednoduché, chytré Zvýšená polehlivot dodávky tlačeného u MSC/MSD Pohon
ZÁKLADY AUTOMATICKÉHO ŘÍZENÍ
VOKÁ ŠKOLA BÁŇKÁ TECHNICKÁ NIVEZITA OTAVA FAKLTA TOJNÍ ZÁKLAD ATOMATICKÉHO ŘÍZENÍ 9. týden doc. Ing. enata ANEOVÁ, Ph.D. Otrava 03 doc. Ing. enata ANEOVÁ, Ph.D. Vyoká škola báňká Technická univerzita Otrava
Modelování dopravního hluku
Modelování dopravního hluku Ing. Rudolf Cholava Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., http://szp.cdv.cz Modelování dopravního hluku Hluk z dopravy nejvýznamnější zdroj nadměrného hluku v životním prostředí
POROVNÁNÍ VÝPOČTŮ ŠÍŘKY TRHLINY DLE RŮZNÝCH PŘÍSTUPŮ COMPARISON OF CRACK WIDTH CALCULATIONS USING DIFFERENT APPROACHES
POROVNÁNÍ VÝPOČTŮ ŠÍŘKY TRHLINY DLE RŮZNÝCH PŘÍSTUPŮ COMPARISON OF CRACK WIDTH CALCULATIONS USING DIFFERENT APPROACHES Marek Vinkler Jarolav Procházka Článek e zabývá výpočtem šířky trhliny vzniklé od
Návrh parkovacích a odstavných stání
Návrh parkovacích a odstavných stání zadání části A celkový počet stání 1. cvičení zadání části A názvosloví výpočet č počtu stání návrh stání k odevzdání Zadání části A V zadané lokalitě stanovte celkový
ZPRACOVÁNÍ VÝBĚRŮ Z ASYMETRICKÝCH ROZDĚLENÍ
ZPRCOVÁÍ VÝBĚRŮ Z SYMERICKÝCH ROZDĚLEÍ JIŘÍ MILIKÝ, Katedra tetilních materiálů, echnická univerita v Liberci, 46 7 Liberec MIL MELOU, Katedra analytické chemie, Univerita Pardubice, Pardubice btrakt Jou
Vzorový protokol pro předmět Zpracování experimentu. Tento protokol by měl sloužit jako vzor pro tvorbu vašich vlastních protokolů.
Vzorový protokol pro předmět Zpracování experimentu. Tento protokol by měl loužit jako vzor pro tvorbu vašich vlatních protokolů. Na příkladech je zde ukázán právný zápi výledků i formát tabulek a grafů.
Asynchronní motor s klecí nakrátko
Aynchronní troje Aynchronní motor klecí nakrátko Řez aynchronním motorem Princip funkce aynchronního motoru Točivé magnetické pole lze imulovat polem permanentního magnetu, otáčejícího e kontantní rychlotí
TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI Katedra fyziky, Studentská 2, 461 17 Liberec
TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI Katedra fyziky, Studentká, 6 7 Liberec POŽADAVKY PRO PŘIJÍMACÍ ZKOUŠKY Z FYZIKY Akademický rok: 0/0 Fakulta mechatroniky Studijní obor: Nanomateriály Tématické okruhy. Kinematika
HAVÁRIE KONSTRUKCE STŘECHY HALY VLIVEM EXTRÉMNÍHO SNĚHOVÉHO ZATÍŽENÍ
III. ročník celotátní konference SPOLEHLIVOST KONSTRUKCÍ 99 Téa: Cety k uplatnění pravděpodobnotního poudku bezpečnoti, provozuchopnoti a trvanlivoti kontrukcí v norativních předpiech a v projekční praxi,
Automatizační technika. Obsah. Algebra blokových schémat Vývojové diagramy. Algebra blokových schémat
Akademický rok 07/08 Připravil: adim Farana Automatizační technika Algebra blokových chémat, vývojové diagramy Obah Algebra blokových chémat ývojové diagramy Algebra blokových chémat elikou výhodou popiu
lního profilu kontaminace
Průzkum vertikáln lního profilu kontaminace zvodněných ných kolektorů Ladislav Gombos DIAMO, s. p., o. z. Těžba a úprava uranu 471 27 Stráž pod Ralskem e-mail: gombos@diamo.cz Úvod Řešení problematiky
ZOP, ZOT SIGMA PUMPY HRANICE 426 1.99 21.04
SIGMA UMY HRANICE ZUBOVÁ ÈERADA SIGMA UMY HRANICE,.r.o. Tovární, 1 Hranice tel.: 1 1 11 fax: 1 Email: igmahra@igmahra.cz ZO, 1.. Zubová èerpadla ZO, oužití Zubová èerpadla jou urèena všeobecnì na dopravu
s = Momentová charakteristika asynchronního motoru s kotvou nakrátko
Aynchronní třífázové motory / Vznik točivého pole a základní vlatnoti motoru Aynchronní indukční motory jou nejjednoduššími a provozně nejpolehlivějšími motory. otor e kládá ze tatoru a rotoru. Stator
š ž é é Č é ě é ě ž Í ž é š ň é ž š ú ě ž ú é ě é Ó ž ě ě ý ý é š é ú ě š ě ú ň Ť ý ý ý ýš ý ý ě ý ýš š ě é ě ň ý ý ě ý š ě ý ě ý ě ě é ě ý ý ě é ě ď ě ý ý ě Ť ě ě ý ý ě ý ě ý ě Í ě ý ž ž é ě ý ě Í ý ě
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství
Katedra geotechnik a podzemního taviteltví Modelování v geotechnice Základní veličin, rovnice a vztah (prezentace pro výuku předmětu Modelování v geotechnice) doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D. Inovace tudijního
Základní hodnocení ekologických rizik v zem.podniku
Základní hodnocení ekologických rizik v zem.podniku 2013 Legislativa Zákon č.167/2008 Sb. (Zákon o předcházení ekologické újmě a o její nápravě a o změně některých zákonů) NV č.295/2011 Sb. Metodický pokyn
345/2013 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 21. října 2013
345/2013 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 21. října 2013 o stanovení ochranných pásem přírodního léčivého zdroje peloidu ložiska Vrbka a vymezení konkrétních ochranných opatření Ministerstvo zdravotnictví stanoví podle
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY NOSNÁ OCELOVÁ KONSTRUKCE ADMINISTRATIVNÍ BUDOVY STEEL STRUCTURE OF THE OFFICE BUILDING
BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES NOSNÁ OCELOVÁ KONSTRUKCE ADMINISTRATIVNÍ BUDOVY STEEL STRUCTURE OF THE OFFICE BUILDING DIPLOMA THESIS
Je rychlejší dostat se do školy (budovy ČVUT na Karlově Náměstí) ze Strahovských kolejí pomocí autobusu, nebo tramvaje?
Seminární práce pro předmět X36MVT Matematika pro výpočetní techniku Je rchlejší dotat e do škol (budov ČVUT na Karlově Námětí) ze Strahovkých kolejí pomocí autobuu, nebo tramvaje? Vpracoval: Tomáš Valenta,
Aktuální legislativa v oblasti integrované prevence 2014 Základní zpráva
Aktuální legislativa v oblasti integrované prevence 2014 Základní zpráva Ondřej Skoba Odbor životního prostředí a zemědělství Oddělení hodnocení ekologických rizik Praha, 11.09.2014 Struktura prezentace
Č š ú Í ť úď ů Í ů Í Í ú ů ú Ž Í ů ů ů Í ů ů Í Í ň Ó ň ň Í Í š ť ň ž ň ň ů Ů ů ň ů ů ů ů ň ž Ž ž Ž Ž Ž Š Š Ž ů Ž Í Ž ů Í Č Ž ž ň ň Ž ů Ž Ž ú Í ů ů Ý ň ň ň ů Ž Í ď ů ů ů ů ň Ó ů Í ů Š ú ů ú ú Í ů Í ů ů
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 ZJIŠŤOVÁNÍ HLUKU ZE SILNIČNÍ DOPRAVY Ing. Aleš MATOUŠEK, Ph.D. EKOLA
Kartometrická analýza souladu polohopisné kresby a kilometrové sítě S-JTSK ve SM75
Kartometrická analýza ouladu polohopiné kreby a kilometrové ítě S-JTSK ve SM75 Ing. Pavel Seemann, katedra mapování a kartografie FSv ČVUT v Praze MDT Abtrakt Problematika hodnocení přenoti zákreu polohopiné
Příklady k přednášce 6 - Spojování a struktury
Příklad k přednášce 6 - Spojování a truktur Michael Šebek Automatické řízení 07 7-3-8 Automatické řízení - Kbernetika a robotika Zpětnovazební pojení tavových modelů Odvození obecného případu (značení
DOPRAVNÍ VAV CENTRUM V OCHRANĚ OVZDUŠÍ. Jiří Jedlička, Jiří Huzlík
DOPRAVNÍ VAV CENTRUM V OCHRANĚ OVZDUŠÍ Jiří Jedlička, Jiří Huzlík Obsah Informace o Centru Výzkumný program Doprava a životní prostředí Stávající a plánované přístrojové vybavení Řešené a připravované
PODÍL DOPRAVY NA ZDRAVOTNÍM STAVU OBYVATEL V MĚSTĚ BRNĚ
PODÍL DOPRAVY NA ZDRAVOTNÍM STAVU OBYVATEL V MĚSTĚ BRNĚ Vladimír Adamec 1, Bohumil Pokorný 2, Roman Ličbinský 1, Jiří Huzlík 1, Andrea Krumlová 2 1 Centrum dopravního výzkumu, ČR Zdravotní ústav se sídlem
Defibrilátory mohou zachránit život výsledky anketního šetření únor 2012
Defibrilátory mohou zachránit život výledky anketního šetření únor 2012 Brno e tane prvním mětem v Čeké republice, kde budou ytematicky na veřejná míta rozmítěny přítroje loužící k záchraně lidkých životů,
Zadání. Přílohy. Požadavky. Úloha č. 3. Výpočet denního osvětlení D = D S = 10 0 % E H D S. D e D i
Ing. Martina Zapletalová, Ph.., K 124, A 728 F 1 Úloha č. 3 Výpočet denního ovětlení Zadání Pouďte zadanou ítnot - z hledika denního ovětlení (TANOVTE CELKOVÝ ČINITEL ENNÍ OVĚTLENOTI) na rovnávací rovině,
Metoda konečných prvků Základní veličiny, rovnice a vztahy (výuková prezentace pro 1. ročník navazujícího studijního oboru Geotechnika)
Inovace tudijního oboru Geotechnika Reg. č. CZ..7/../8.9 Metoda konečných prvků Základní veličin, rovnice a vztah (výuková prezentace pro. ročník navazujícího tudijního oboru Geotechnika) Doc. RNDr. Eva
Kompromisy při zpracování a hodnocení výsledků hydraulických modelů na příkladu hodnocení vodního zdroje Bzenec komplex
Kompromisy při zpracování a hodnocení výsledků hydraulických modelů na příkladu hodnocení vodního zdroje Bzenec komplex 29.3.2017 Jablonné nad Orlicí Matematické modelování (obecně hydrogeologie) ve svých
MECHANIKA PODZEMNÍCH KONSTRUKCÍ Statické řešení výztuže podzemních děl
STUDIJNÍ PODPORY PRO KOMBINOVANOU FORMU STUDIA NAVAZUJÍCÍHO MAGISTERSKÉHO PROGRAMU STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ -GEOTECHNIKA A PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ MECHANIKA PODZEMNÍCH KONSTRUKCÍ Statické řešení výztuže podzemních
PŘÍTECH. Smykové tření
PŘÍTECH Smykové tření Gymnázium Cheb Nerudova 7 Tomáš Tomek, 4.E 2014/2015 Prohlášení Prohlašuji, že jem maturitní práci vypracoval amotatně pod vedením Mgr. Vítězlava Kubína a uvedl v eznamu literatury
ZKRATOVÉ PROUDY VÝPOČET ÚČINKŮ ČÁST 2: PŘÍKLADY VÝPOČTŮ
ČEZDitribuce, E.ON Ditribuce, E.ON CZ., ČEPS PREditribuce, ZSE Podniková norma energetiky pro rozvod elektrické energie ZKRATOVÉ PROUDY VÝPOČET ÚČINKŮ ČÁST : PŘÍKLADY VÝPOČTŮ Znění pro tik PNE 041 druhé
Celonerezové tlakoměry trubicové
PreureGauge8 cz2kor1 13.2.212 21:16 Stránka 9 Celonerezové tlakoměry trubicové podle EN 837 1 pro průmylové aplikace měření kontrola analýza Pouzdro: 63 mm, 1 mm, 16 mm (volitelně 8 mm) Připojení: G 1
PROGRAMY KE ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ ZÓN A AGLOMERACÍ (PZKO)
PROGRAMY KE ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ ZÓN A AGLOMERACÍ (PZKO) Programy ke zlepšení kvality ovzduší 2014 Součást Střednědobé strategie (do roku 2020) zlepšení kvality ovzduší v ČR Pro všechny zóny a aglomerace
Pracovní list č. 3: Pracujeme s kategorizovanými daty
Pracovní lt č. 3: Pracujeme kategorzovaným daty Cíl cvčení: Tento pracovní lt je určen pro cvčení ke 3. a. přednášce předmětu Kvanttatvní metody B (.1 Třídění tattckých dat a. Číelné charaktertky tattckých
Simulátor ochran a protihavarijních automatik (RTDS) - modely měřících a výkonových transformátorů
Simulátor ochran a protihavarijních automatik (RTDS) - modely měřících a výkonových tranformátorů Ing. Petr Neuman, CSc., ČEPS, a.., Praha, Čeká republika E-mail: neuman@cep.cz Anotace Autor přípěvku vytupuje
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1. Služební rukověť. Číselník železničních stanic,
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC SR 70 Služební rukověť Číselník železničních stanic, dopravně zajímavých a tarifních míst Schváleno generálním
Energetické úspory v dopravě
Energetické úspory v dopravě Jan Antoš i Astrakt: Jednou z hlavních možností, jak dosáhnout energetických úspor v dopravě, a s tím spojených úspor finančních, je v současné doě znovu-využití energie získané
4. TROJFÁZOVÉ OBVODY
Katedra obecné elektrotechniky Fakulta elektrotechniky a inforatiky, VŠB - T Otrava 4. TROJFÁZOVÉ OBVODY rčeno pro poluchače všech bakalářkých tudijních prograů FS 4. Úvod 4. Trojfázová outava 4. Spojení