VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ"

Transkript

1 VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOGY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE O AUTOMOTIVE ENGINEERING PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU STAVEBNÍ DRTI BELT CONVEYOR OR TRANSPORT O BUILDING CHIPPINGS BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR S THESIS AUTOR PRÁCE AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE SUPERVISOR LUKÁŠ MUŽÍK Ing. PŘEMYSL POKORNÝ, Ph.D. BRNO 0

2

3

4 Anotace Cílem této bakalářské ráce je rovést návrh ásového doravníku ro řeravu stavební drti. Práce obsahuje konstrukční řešení jednotlivých uzlů, ois oužitých komonentů, funkční výočet doravníku, návrh ohonu a některé evnostní výočty. Klíčová slova Pásový doravník, stavební drť, doravní ás, ohon doravníku, naínací zařízení. Annotation The aim of this bachelor thesis is to design an inclined belt conveyor for transort of building crushed material. The bachelor thesis contains a design of individual nodes, descrition of the comonents, functional calculation conveyor, roosal of conveyor traction and some of the strength calculations. Key words Belt feeder, conveyer belt, transort outut, belt seed, engine ower, building crushed material, ension system.

5 Bibliografická citace MUŽÍK, L. Pásový doravník ro doravu stavební drti. Brno: Vysoké učení technické v Brně, akulta strojního inženýrství, s. Vedoucí bakalářské ráce Ing. Přemysl Pokorný Ph.D.

6 Čestné rohlášení Prohlašuji, že jsem bakalářskou ráci na téma ásový doravník ro doravu stavební drti vyracoval samostatně s využitím rad a okynů vedoucího bakalářské ráce ana Ing. Přemysla Pokorného Ph.D. a omocí odkladů uvedených v seznamu oužité literatury. Lukáš Mužík V Brně, 5. května 0...

7 Poděkování Tímto děkuji všem za otřebné rady a informace k vyracování mé bakalářské ráce, zejména anu Ing. Přemyslu Pokornému Ph.D., a také své rodině za odoru ři studiu.

8 Obsah Úvod... Konstrukce ásového doravník... Návrh konstrukčního řešení.... Doravní ás a sojka ásu.... Pražce nosné větve. 4. Válečky nosné větve. 4.4 Pražce vratné větve Válečky vratné větve Stěrač ásu Poháněcí stanice 7.8 Hnaný buben..8.9 Naínací stanice..9.0 Rám..0 4 Výočtová část 4. Výočet úhlu sklonu ásového doravníku 4. Volba jmenovité doravní rychlosti. 4. Volba stolice. 4.4 Výočet odorů.4 5 Volba ohonu.8 6 Síly v ásu Omezení odle růvěsu ásu 9 6. Pevnostní kontrola doravního ásu Eulerův vztah kontrola..0 7 Pevnostní výočet 7. Pevnostní výočet láště hnaného bubnu.. 7. Pevnostní výočet osy hnaného bubnu Kontrola životnosti ložisek hnaného bubnu.7 9 Kontrola závitové tyče na vzěr 8 0 Návrh ružiny Závěr 5 Seznam oužítých zdrojů.6 Seznam oužitých symbolů Seznam říloh..40

9 Úvod Pásové doravníky jsou jedny z nejrozšířenějších zařízení k řeravě sykých materiálů i kusových součástí, a to jak ve vodorovném tak i mírně šikmém směru. Doravní ás slouží jako tažný, ale i nosný segment ro řeravovaný materiál. Hlavní ředností ásového doravníku je vysoký doravní výkon, schonost doravy na velké vzdálenosti, vysoká doravní rychlost, jednoduchá údržba a malá sotřeba energie. Konstrukce ásového doravníku Konstrukce ásového doravníku se skládá z nosného rámu, doravního ásu, násyky, hnaného a hnacího bubnu, válečků, stěrače ásu, naínacího zařízení a stojin konstrukce. Obr. Schéma ásového doravníku. Nosný rám. Stojina. Doravní ás 4. Hnací buben 5. Hnaný buben 6. Válečky nosné větve 7. Válečky vratné větve 8. Stěrač ásu 9. Násyka 0. Naínací zařízení. Kotevní šroub

10 Návrh konstrukčního řešení. Doravní ás a sojka ásu Základním konstrukčním rvkem ásového doravníku je doravní ás. Na doravní ás jsou kladeny vysoké ožadavky, kterými jsou vysoká odolnost roti otěru, vysoká odélná tuhost, evnost a vlastnost odolávat střídavému namáhání. Doravní ás je tvořen textilní kostrou a krycími ochrannými vrstvami. Dle vyočtených hodnot jsem zvolil ás a sojku ásu odle katalogu [5] od firmy GUMEX, s. r. o. Obr.,Pryžový ás a sojka ásu [5] Doravní ás - racovní telota: -60 C/+60 C - očet vložek: - evnost: 400 N/mm - síla krycích vrstev: obvykle 4+ mm - okraje řezané nebo balené Sojka ásu - je určena ro velké namáhání - vhodná i ro syké materiály nebo stírané ásy - materiál: ryž se zalisovanými ocelovými destičkami - uevnění omocí samořezných šroubů - jednoduchá montáž bez užití seciálních říravků - rychlé sojení s minimální odstávkou zařízení Tab. arametry ásu [5] ty / očet vložek Šířka (mm)/krycí vrstvy (mm) / kategorie tloušťka min. růměr hnacího (mm) bubnu (mm) EP 400/ 650/4+/AA 9 5 7,87 Hmotnost (kg/m) Tab. arametry sojky ásu [5] ty Určeno ro doravníkové ásy tloušťky (mm) Pevnost (N/mm) min. růměr hnacího bubnu (mm) Hmotnost (kg/m) SCREW SS

11 . Pražce nosné větve Pražce nosné větve slouží k odírání naložené části ásu mezi hnacím a hnaným bubnem. Jsou k ocelové konstrukci doravníku řievněny omocí držáku bez vrtání do konstrukce. Rozteč horních ražců je m. Pražce jsou oužity od firmy TRANSROLL s. r. o. dle katalogu [6]. obr. Pražce nosné větve [6] Tab. arametry nosných ražců [6] Šířka ásu(mm) Rozměry (mm) E L L H J K b s α D , Hmotnost (kg). Válečky nosné větve Do nosné větve byly zvoleny válečky od firmy TRANSROLL s. r. o. [6]. Označení válečků: 089 x Obr. 4 Nosné válečky [6] Tab.4 arametry nosných válečků [6] Rozměry (mm) Hmotnost (kg) Šířka ásu L L L Rot. dílů Celková (mm) ,6,

12 .4 Pražce vratné větve Tyto ražce slouží k odírání ásu vracejícího se z výkladky, která se nachází ve sodní části doravníku. Ve vratné větvi se oužívají ražce rovné s jedním válečkem. Konstrukce a uevnění je odobné jako u nosných ražců. Pražce jsou oužity od firmy TRANSROLL s. r. o. dle katalogu [6]. obr. 5 Pražce vratné větve [6] Tab. 5 arametry vratných ražců [6] Šířka ásu(mm) Rozměry (mm) E L L H b s D , Hmotnost (kg).5 Válečky vratné větve Označení válečků: 089 x obr. 6 Vratné válečky [6] Tab.6 arametry vratných válečků [6] Rozměry (mm) Hmotnost (kg) Šířka ásu L L L Rot. dílů Celková (mm) ,8 9, 650 5

13 .6 Stěrač ásu Stěrač ásu se oužívá ke stírání sykých a leivých materiálů. Zajišťuje čistotu doravního ásu a zabraňuje ootřebení ásu a válečků ve vratné větvi. Zabraňuje také narůstání odorů. Stěrač je od firmy AB TECHNOLOGY s. r. o. [7]. Obr. 7 Stěrač ásu [7] Označení oužitého stěrače: čelní stěrač ty CJ. - jednoduchá konstrukce zaručuje kvalitu stírání - umístění na čelo vynášecího válce cca 5 0 C od osu doravníku - veškerý řítlak tvrdokovu vůči ásu zabezečuje tělo segmentu vyrobené z ružného olyuretanu, šetřený materiál tak neřichází do styku s žádnými mechanicky ohyblivými díly stěrače - je vhodný do těžkých rovozů s vysoce abrazivním materiálem 6

14 .7 Poháněcí stanice Jako ohon ásového doravníku jsem zvolil elektrobuben od firmy VAN DER GRAA [8]. Použitím elektrobubnu odadá nutnost užití řevodové skříně s elektromotorem. Také uchycení elektrobubnu k rámu ásového doravníku je jednodušší. Obr. 8 Elektrobuben [8] Označení elektrobubnu: TM 5A50, ø bubnu 5 mm, výkon 7,5 kw, délky L = 750 mm Uchycení elektrobubnu k nosnému rámu: Obr. 9 Uchycení elektrobubnu k nosnému rámu [8] 7

15 .8 Hnaný buben V daném konstrukčním řešení je hnaný buben zároveň bubnem naínacím. Buben je umístěn na straně násyu materiálu na ás. Je složen ze dvou čel, láště a osy. Průměr hnaného bubnu je 0mm a šířka 750mm. Plášť bubnu má tloušťku 5mm. Průměr osy bubnu je 90mm. Tab.7 rozměry bubnu Obr.0 Hnaný buben Tab.7 rozměry bubnu Rozměry (mm) Hmotnost (kg) L D m b ,5 b Uložení hnaného bubnu: Obr. Patkové uchycení hnaného bubnu [9] Tab.7 arametry atkového uchycení a ložiska [9] Ty UCP 7 Ø Hřídel (mm) Velikost Zatížení Rozměry (mm) Hmot. šroubu Ložisko Krytka (kn) (kg) a h e b s s g w Bi n (mm) Dyn. Stat , ,7 0, 0 UC7 P7,

16 .9 Naínací stanice Pro srávné nanutí ásu je zaotřebí naínací stanice. Zaručuje řenos tažné síly z hnacího bubnu na ás, kterého je dosaženo naínací silou vyvinutou naínací stanicí. U tohoto doravníku jsem zvolil naínání omocí šroubů. Obr. Naínací zařízení s měřičem naínací síly Kontrola srávného nanutí ásu: Obr. Naínací zařízení se šatně nanutým ásem Obr. 4 Naínací zařízení se srávně nanutým ásem Naínací stanice obsahuje i kontrolní zařízení. Kontrola racuje na jednoduchém rinciu stačování ružiny nasazené na trnu, který je zasouván do ouzdra. Pás nanutý srávnou silou vidíme na obr ružina je celá schovaná v ouzdře a trn dosedá na ouzdro. Naoak málo nanutý ás vidíme na obr.. 9

17 .0 Rám Rám ásového doravníku je složený ze čtyř segmentů, které se skladají z normalizovaných rofilů U 00 ČSN a rofilů L 50 x 50 x 5 ČSN Profily jsou navzájem svařeny a tvoří říhradový nosník. Segmenty jsou navzájem sojeny šroubovým sojem. Obr. 4. Soj říhradových nosníku Obr. 4. Stojina rámu 0

18 4 Výočtová část (dle normy ČSN ISO 5048) 4. Výočet úhlu sklonu ásového doravníku 0 0 H = 7 m zadáno () L = 9 m zadáno () () 4. Volba jmenovité dorávní rychlosti Doravovaný materiál je stavební drť, roto volím rychlost dle [] str.48, tab. 8. v,5,5 m s v,6m s () 4. Volba stolice Teoretický růřez nálně materiálu Dle [] str.5, tab. 8.5 volím objemovou synou hmotnost 800 kgm (4) Q 600 S T v S S S T T T Q 600 v ,6 0,08 m Q = kg/h zadáno () 800 kgm dáno (4) v,6m s dáno () (5) Vzhledem k vyočtenému teoretickému růřezu nálně materiálu a možnému sesyání materiálu z ásu jsem volil korýtkový ložný rofil S obr. 5 zdroj []

19 Šířka ásu Z vyočteného S T 0,08 m volím dle [] str.49, tab šířku ásu B 650 mm (6) Ložná šířka ásu b b b 0,9 B 50 0, mm (7) Průřez nálně materiálu S S S S S 0,074 0,0 0,0404m vyočteno (9) vyočteno (0) (8) Plocha S S S tg b cos 6 tg,5 0,55 cos 0 6 0,074 m vyočteno (7) vyočteno () dáno dle konstrukce (9) Plocha (0) S S S b b cos sin 0,55 0,55 cos 0 sin 0 0,0m vyočteno (7) dáno dle konstrukce Dynamický syný úhel Podle řeravovaného materiálu volím dle[] str.5, tab syný úhel 0 () 0,75 0,750,5 Skutečná locha růřezu nálně () S S S K K K S k 0,0404 0,949 0,08m S 0,0404m vyočteno (8) k = 0,949 vyočteno ()

20 Součinitel sklonu S k k S 0,074 k 0,88 0,0404 k 0,949 vyočteno (9) S 0,0404m vyočteno (8) k 0,88 vyočteno (4) () Součinitel korekce vrchlíku nálně ásu k cos cos cos 0, 4 vyočteno () (4) k k cos 0,4 cos,5 cos,5 0,88, 5 vyočteno () Objemový doravní výkon I I I V V V S v k 0,0404,6 0,949 0,06 m s S 0,0404m vyočteno (8) v,6m s dáno () k = 0,949 vyočteno () (5) Hmotnostní doravní výkon skutečný I I I m m m 600 I 600 0,06800 V 76668kg h I V 0,06m s vyočteno (5) 800 kgm dáno (4) (6) Podmínka I m Q 76668kgh 05000kgh Podmínka VYHOVUJE.

21 4.4 Výočet odorů Obvodová síla otřebná na oháněcím bubnu U U U H N st P 457, , ,45 4,9 57,9 N H 457, 798N vyočteno (8) N 607, 784N vyočteno () St 094, 45 N vyočteno (4) P 4, 9 N vyočteno (4) (7) Hlavní odory H H H f L g q 0,09 g 457,798 N G q B cos q RN q RV 0,5 7,87 cos0,4 4,9,66 f 0,0 vyočteno (8) L 9m zadáno () q G 0,5 kgm vyočteno () q G 7,87 kgm dáno dle Tab. 0, 4 vyočteno () q N R 4,9 kgm vyočteno (0) q V R,66 kgm vyočteno () g 9,8m s dáno (8) Globální součinitel Dle [] str.5 volím telotní součinitel ři telotě 0 C k Dle [] str.5 volím globální součinitel tření ři telotě 0 C f 0, 0 f f k f 0,0 f 0,0 (9) 4

22 Hmotnost rotujících částí nosných válečků na metr délky doravníku q q q R R R N N N mr n N L, ,9 kg m N mr N 6, kg dáno Tab. 4 n N 7 dle konstrukce L 9m zadáno () (0) Hmotnost rotujících částí vratných válečků na metr délky doravníku q q q RV RV RV mr n V V L 5,8 9,66 kg m mr V 8 5, kg dáno Tab. 5 n V dle konstrukce L 9m zadáno () () Hmotnost doravovaného materiálu na metr délky ásu q q q G G G IV v 0,06800,6 0,5 kg m I V 0,06m s vyočteno (5) () v,6m s dáno () 800kgm dáno (4) Odor k řekonání doravní výšky St St St q G H g 0,5 7 g 094,45 N q G 0,5 kgm vyočteno () (4) H = 7 m zadáno () g 9,8m s dáno Vedlejší odory N N N ba f 78,08 9, ,784 N l t ba 78, 08N vyočteno (5) f 9, 704N vyočteno (5) l 400N vyočteno (8) t 00N vyočteno (9) () 5

23 Odor setrvačních sil v místě nakladání a v oblasti urychlování ba ba ba I V v v 0,06800,6 0 78,08 N 0 I V 0,06m s vyočteno (5) (5) 800kgm dáno (4) v,6m s dáno () Odor třením mezi doravovanou hmotou a bočním vedením v oblasti urychlování Dle [] volím součinitel tření mezi doravovanou hmotou a ásem 0, 6 Světlou šířku bočního vedení volím b 0, 5 m Součinitel tření mezi doravovanou hmotou a bočnicemi volím 0, 6 f f f IV g lb v v0 b 0,6 0, g 0,7,6 0 0,55 6,605 N I V 0,06m s vyočteno (5) 800kgm dáno (4) g 9,8m s dáno l b 0, 7m vyočteno (7) v 0 0 m s dáno v,6m s dáno () b 0, 55 m vyočteno (7) (6) Minimální urychlovací délka l l l b b b v v0 g,6 0 g 0,6 0,7m (7) 6

24 Odor ohybu ásu v bubnech Dle [], str. 54 ro doravníky kratší než 70m je odor ohybu ásu v bubnu Odor - ro jeden buben O V 00N - ro dva bubny l 00 l 400N O V ( 00 50)N (8) Odor v ložiskách bubnu Dle [], str. 54 ro doravníky kratší než 70m se odor v ložiskách volí Přídavné vedlejší odory t ( 50 50) N t 00N (9) P r gl 60,9 4,9N r. 90N vyočteno () gl, 9N vyočteno () (0) Odor stěrače ásu r r r A 0,050 90N 4 0,6 A 0,0m 4 4 (0 00 ) N m Dle [] tabulka 0,6 () dáno dle konstrukce stěrače 4 volím : 50 N m dáno dle [4], str.4 Odor tření mezi doravovanou hmotou a bočním vedením gl gl gl I v V g l b 0,6 0, g,6 0,55,9 N I V 0,06m s vyočteno (5) 800kgm dáno (4) g 9,8m s dáno l m dle konstrukce v,6m s dáno () b 0, 55 m vyočteno (7) () 7

25 5 Volba ohonu Potřebný rovozní výkon ohonu ásového doravníku P P P A A A U v 57,9,6 578,9W 5,7 kw v,6m s dáno () U 57, 9N vyočteno (7) () Potřebný rovozní výkon oháněcího motoru P P P M M M PA 5,7 0,9 6, kw P A 5, 7kW vyočteno () 0,9 dáno dle [] str. 55 ( 0,7 0,9) (4) 8

26 6 Síly v ásu Maximální obvodová síla U max U max U max U,8 57,9 64,078N U 57, 9N vyočteno (7),8 dáno dle [], (, ) (5) Přenos obvodové síly z oháněcího bubnu na ás,min,min,min U max e 64,078 e 0,778N 0,4, U 64, 078N vyočteno (5) max 0,4 dáno dle [],tab.4 ( 0,4 0,45 ), dáno dle [], (,8 4,) (6) 6. Omezení odle růvěsu ásu Nosná větev (7) min min min N N N a q 8 o B q h / a 7,87 0,5 8 0,05 6,748 N G adm g g g 9,8 dáno a o m dle konstrukce q G 0,5 kgm vyočteno () q B 7,87 kgm dáno dle výrobce,tab. ( h / a) 0,05 dáno dle [], adm ( h / a) (0,005 0,0) adm Vratná větev (8) min min min V V V au qb g 8 h / a adm 7,87 g 80,05 90,8 N g 9,8 a o m dáno dle konstrukce q B 7,87 kgm dáno dle výrobce,tab. ( h / a) 0,05 dáno dle [], adm ( h / a) (0,005 0,0) adm 9

27 Největší tahová síla v ásu (9) max max max U e 57,9,8 0,4, e 876,856N U 57, 9N vyočteno (7),8 dáno dle [], (, ) 0,4 dáno dle [],tab.4 ( 0,4 0,45), dáno dle [], (,8 4,) 6. Pevnostní kontrola doravního ásu (40) dov dov dov B dov 500 N dov navržený ás VYHOVUJE max 6. Eulerů vztah kontrola (4) e ,4, e 0,778,79,79 VYHOVUJE 876, 856N vyočteno (9) 0, 778N vyočteno (6) 0,4 dáno dle [],tab.4 ( 0,4 0,45), dáno dle [], (,8 4,) 0

28 7 Pevnostní výočet 7. Pevnostní výočet láště hnaného bubnu Rozměry: L 0mm D O 0mm L 650mm d O 90 Obr.6 Zatížení bubnu s růběhem VVÚ Materiál: 4 Namáhání: rostý ohyb, míjivý Dovolené naětí v ohybu: ( 85 5) dle [4] DO Celková síla ůsobící na buben 876,856 0, ,64N 876, 856N vyočteno (9) 0, 778N vyočteno (6) (4)

29 Určení sojitého zatížení na bubnu q L 067,64 q 650 q 7,07N mm 067, 64N vyočteno (4) L 650mm dáno dle obr. 6 (4) Výočet silových reakcí Momentová odmínka k bodu A L b ( L L ) q L L L q L L b L L M b b oa , ,775N 0 q 7,07N mm vyočteno (4) L 0mm dáno dle obr.6 L 650mm dáno dle obr.6 (44) (45) Silová odmínka a a a a 0 b q L q L b 7, ,775 55,775N 0 q 7,07N mm vyočteno (4) L 650mm dáno dle obr.6 b 55, 775N vyočteno (45) (46) (47)

30 Maximální ohybový moment na bubnu Z VVU že maximální ohybový moment je v místě C M M M O max O max O max L L L b L q , , ,98Nmm 009,9Nm 650 b 55, 775N vyočteno (45) q 7,07N mm vyočteno (4) L 0mm dáno dle obr.6 L 650mm dáno dle obr.6 (48) Modul růřezu v ohybu W W W OB OB OB 4 Db d D 4 b ,946mm b,050 m D b 0mm dáno dle obr.6 d b 90mm dáno dle obr.6 (49) Maximální naětí v ohybu O O O M O W max OB 00,9, ,69Pa 0,956MPa M O 009, 9Nm vyočteno (48) max W OB,050 m vyočteno (49) (50) Bezečnost láště bubnu vzhledem k ohybu k k k B B B DO O 85 0, DO 85MPa dáno dle [4] O 0, 956MPa vyočteno (50) (5) Tloušťka láště bubnu namáhaná ohybovým naětím VYHOVUJE.

31 7. Pevnostní výočet osy hnaného bubnu Obr.7 Zatížení hřídele s růběhem VVÚ Rozměry: L 90mm D mm OH 90 L4 690mm d OH 85mm Materiál: 4 Namáhání: mijivý ohyb Dovolené naětí v ohybu: ( 85 5) dle [4] DO Výočet silových reakcí a a b b 55,775N a b 55,775N a 55, 775N vyočteno (47) b 55, 775N vyočteno (45) (5) 4

32 Výočet silových reakcí Momentová odmínka k bodu C d M ( L d d d OC 0 L ) a 4 b ( L 4 L b ( L L L L ) 55, ,775 (90 690) ,775N 4 L 4 ) a L 0 a 55, 775N vyočteno (5) b 55, 775N vyočteno (5) L 90mm dáno dle obr. L4 690mm dáno dle obr. (5) (54) Silová odmíka c T 0 c c c a a b b d 55,775N 0 d 55,775 55,775 55,775 a 55, 775N vyočteno (5) b 55, 775N vyočteno (5) d 55, 775N vyočteno (54) (55) Maximální ohybový moment na hřídeli Z VVU že maximální ohybový moment je v místě C M M M O max A O max A O max A c L.55, ,75Nmm 498,08Nm c 55, 775N vyočteno (54) L 90mm dáno dle obr.7 (56) Modul růřezu v ohybu na hřídeli W W W OD OD OD OH D ,407mm 7,6 0 5 m D OH 90mm dáno dle obr.7 (57) 5

33 Maximální ohybové naětí na hřídeli OD OD OD M O W max A OD 498,08 5 7, ,989Pa 6,956MPa M O max A 498, 08Nm vyočteno (56) 5 7,60 m vyočteno (57) W OD (58) Bezečnost v ohybu k k k D D D DO OD 85 6,956,9 OD 6, 956MPa vyočteno (57) DO 85MPa dáno dle [5] (59) Navržený růměr hřídele bubnu VYHOVUJE. 6

34 8 Kontrola životnosti ložisek hnaného bubnu Je oužito ložisko UC 7 z katalogu [9] od firmy MATIS s. r. o. C 80000N dáno dle [9] C0 6000N dáno dle [9] Ekvivalentní dynamické zatížení ložiska P X Y P P E E E r 55, ,757N Otáčky hřídele hnaného bubnu a X dáno dle [4], str. 504 Y 0 dáno dle [4], str ,757 c vyočteno (55) r 0 dle konstrukce a (60) n n n h h h 60v D O 60,6 0, 95,49ot min v,6m s dáno dle () D O 0, m dáno dle obr. (6) Základní trvanlivost ložiska L L L h h h C P E n , ,49 874,09hod C 80000N dáno dle [9] P 55,757 vyočteno (60) E n 95,49ot min vyočteno (6) (6) Ložisko je dostatečně dimenzované a VYHOVUJE. 7

35 9 Kontrola závitové tyče na vzěr VZ lt l red Obr.8 Zůsob uložení zavitové tyče [] Materiál: 7 Závit: M 5 d z, 546mm dle [4] Délky: l t 800mm Síla lně zatížené zavitové tyče: Dle uložení rutu t lt l red 55, VZ a 757N Redukovaná délka tyče l l red red l t 800 l t 800mm dle konstrukce (6) Kvadratický moment růřezu J J J min min min 4 dz 64 4, ,757mm 4 d,546 dáno dle [4, str.5] Z (64) 8

36 Plocha nejmenšího růřezu zavitové tyče S S S min Z min Z min Z dz 4, ,5mm d,546 dáno dle [4, str.5] Z (65) Poloměr setrvačnosti i i J S min min Z 68,757 99,5 i 5,67mm 4 J min 68, 757mm vyočteno (64) Smin Z 99, 5mm vyočteno (65) (66) Štíhlost l red i 800 5,67 4,99 l red 800mm vyočteno (6) i 5, 67mm vyočteno (66) (67) Mezní štíhlost M M M 65 t E Z, E, 0 dle materiálu Z 490 dle materiálu t dáno dle obr. (68) M výočet dle Eulerovy rovnice Tyč je v oblasti elastické dle [6]. 9

37 Kritická síla krz krz krz t E J l red min 5, 0 68, ,889N 4 J min 68, 757mm vyočteno (64) t dáno dle obr. 5 E, 0 dle materiálu l red 800mm vyočteno (6) (69) Bezečnost zavitové tyče na vzěr k k k Z Z Z krz VZ 4075,889 55,757 7 krz 4075, 889N vyočteno (69) VZ 55, 757N vyočteno (45) (70) Zavitová tyč je dostatečně dimenzována roti vzěru a VYHOVUJE. 0

38 0 Návrh ružiny Obr.9 Pracovní diagram tlačné ružiny[] Materiál ružiny: MPa R m 4 G 7,850 MPa Poměr vinutí: i 6 Střední růměr ružiny: D 50mm Pracovní zdvih: Síla lně zatížené ružiny: h 50mm 8 55, 757 N Stlačení ři ředružení y ( 5) h y y,5 50 5mm h 50mm dle konstrukce (7)

39 Stlačení lně zatížené ružiny y y y y h mm y 5mm vyočteno (7) h 50mm dle konstrukce (7) Síla ředružení y y , ,684N 8 y y 8 55, 757N vyočteno (45) 8 y 5mm vyočteno (7) y8 75mm vyočteno (7) (74) Průměr drátu ružiny M k W Po dosazení D 8 d d d d 6 k k D M k 8 d Wk DOK DOK D d DOK K 855,75750, mm K 55, 757N vyočteno (45) 8 D 50mm dle konstrukce K K,4 vyočteno (78) DOK 870MPa vyočteno (77) (75) (76) Průměr drátu je 0mm.

40 Mez evnosti v krutu DOK DOK DOK 0,6 Rm 0, MPa Rm 450MPa dle materiálu (77) Korekční součinitel K K K K K K i 0, i 6 0, 6,4 i 6 dle D / d (78) Potřebný očet činných zavitů n n n y8 G d 8 D , , ,85 Počet činných zavitů volím 5 zavitů. 4 y8 75mm vyočteno (7) 4 G 7,850 MPa dle materiálu d 0mm vyočteno (76) 55, 757N vyočteno (45) 8 D 50mm dle konstrukce (79) Celkový očet zavitů z z z n n 5 7zavitů z n 5 vyočteno (79) n dle konstrukce z (80) Vůle mezi závity v v v O O O 0, d mm 0,0 d 0mm vyočteno (76) (8) v v v min min min 0, d mm 0, 0 (8)

41 Délka stlačené ružiny l l l z d mm z 7 vyočteno (80) d 0mm vyočteno (76) (8) Délka lně zatížené ružiny l l l l 9 ( z 96mm ) v 70 (7 ) min l 9 70mm vyočteno (60) z 7 vyočteno (80) v min mm vyočteno (8) (84) Délka volné ružiny l l l l 8 h 47mm y l 8 96mm vyočteno (84) h 50mm dle konstrukce y 5mm vyočteno (7) (85) 4

42 Závěr Dle zadaných hodnot jsem navrhl ásový doravník na řeravu stavební drtě. Provedl jsem funkční výočet dle normy ČSN ISO 5048, omocí kterého jsem určil hlavní rozměry ásoveho doravníku a otřebný výkon ohonu. Jako ohon doravníku jsem zvolil elektrobuben, který má jednoduší konstrukční uevnění k rámu. Dále byla rovedena evnostní kontrola hnaného bubnu a hřídele, následovala kontrola životnosti ložisek u hnaného bubnu a návrh naínacího zařízení. U naínacího zařízení jsem vyhotovil návrh kontrolní ružiny a kontrolu naínací tyče na vzěr. Komonenty doravníku byly zvoleny z katalogů firem. Hlavní důraz jsem ři tom kladl na jednoduchou montáž. Součástí ráce je i výkresová dokumentace. Obr.0, D model ásového doravníku 5

43 Seznam oužítých zdrojů Použitá literatura [] GAJDUŠEK, J., ŠKOPÁN, M.: Teorie doravních a maniulčních zažízení, skryta VUT Brno, 988 [] ZELENÝ, J.: Stavba strojů - strojní součásti, Comuter Press, 00 [] Norma ČSN ISO 5048: Zařízení ro lynulou doravu nákladů Pásové doravníky s nosnými válečky Výočet výkonu a tahových sil, Český normalizační institut, 99 [4] LEINVEBER, J., VÁVRA, P.: Strojnické tabulky, 00 [5] SVOBODA, P., BRANDEJS, J.: Základy konstruování, Brno, CERM, 007 [6] JANÍČEK, P., RORIAN, Z.: Mechanika těles, Úlohy z ružnosti a evnosti, Brno, 00 Použité internetové zroje [7] [8] [9] [0] [] [ 6

44 Seznam oužitých symbolů Označení Název Jednotka A Průřez naínacího šroubu m b Využitelná ložná šířka ásu m b Světlá šířka bočního vedení m B Šířka doravního ásu m d Velký růměr závitu naínacího šroubu m d Střední růměr závitu naínacího šroubu m d Malý růměr závitu naínacího šroubu m D Průměr hnacího bubnu m D Malý růměr matice naínacího zařízení m f Globální součinitel odoru - f Globální součinitel tření - Síla ůsobící na naínací šroub N,min Přenos obvodové síly na ojáněcím bubnu N ba Odor setrvačných sil v místě nakládání a v oblasti urychlování N dov Dovolená tahová síla v ásu N Odor třením mezi doravovanou hmotou a bočním vedením v oblati urychlování N f H Hlavní odory N l Odor ohybu ásu v bubnech N max Největší tahová síla v ásu N minn Omezení odle růvěsu ásu v nosné větvi N minv Omezení odle růvěsu ásu ve vratné větvi N N Vedlejší odory N St Odor k řekonání doravní výšky N t Odor v ložiskách bubnu N U Obvodová síla otřebná na oháněcím bubnu N g Gravitační zrychlení m/s (h/a) adm Dovolený relativní růvěs ásu mezi válečkovými stolicemi - H Doravní výška m i Počet závitů matice naínacího zařízení - I m Hmotnostní doravní výkon kg/h I v Objemový doravní výkon m /s k Součinitel sklonu - k Součinitel korekce vrchlíku nálně - 7

45 k telotní součinitel - l b,min Minimální urychlovací délka m L Doravní délka m L B Šířka hnacího bubnu m m SN Hmotnost nosné válečkové stolice kg m SV Hmotnost vratné válečkové stolice kg n N Počet nosných válečkových stolic - n V Počet vratných válečkových stolic - Tlak v závitech naínacího šroubu MPa D Dovolený tlak v závitech naínacího šroubu MPa P Výkon hnacího bubnu kw P A Potřebný rovozní výkon ásového doravníku kw P M Potřebný rovozní výkon oháněcího motoru kw q B Hmotnost metru ásu kg/m q G Hmotnost doravovaného materiálu na metr délky ásu kg/m q RN Hmotnost rotujících částí nosných válečků na metr délky doravníku kg/m Hmotnost rotujících částí vratných válečků na metr délky doravníku kg/m q RV Q Požadovaný doravní výkon kg/hod S Skutečný růřez nálně ásu m S Průřez vrchlíku nálne ásu m S Průřez dolní nálně ásu m S T Teoretický růřez nálně ásu m t N Rozteč nosných válečkových stolic m t V Rozteč vratných válečkových stolic m v Jmenovitá rychlost ásu m/s v 0 Složka rychlosti doravované hmoty ve směru ohybu ásu m/s β Úhel sklonu válečků γ Objemová syná hmotnost kg/m δ Sklon doravníku η Účinnost řevodů - θ Dynamický syný úhel μ Součinitel tření mezi oháněcím bubnem a ásem - μ Součinitel tření mezi doravovanou hmotou a ásem - μ Součinitel tření mezi doravovanou hmotou a bočnicemi - μ Součinitel tření mezi ásem a čističem ásu - 8

46 ξ Součinitel rozběhu - ρ Syný úhel σ d Normálové naětí naínacího šroubu v tlaku MPa σ dov Dovolené namáhání ásu v tahu MPa σ D Dovolené namáhání naínacího šroubu v tlaku MPa σ t Pevnost ásu v tahu MPa φ Úhel oásání oháněcího bubnu rad 9

47 4 Seznam říloh Výkres sestavy: PÁSOVÝ DOPRAVNÍK: PD 00/00 Výkres sestavy svarku rámu naínací stanice: NAPÍNACÍ STANICE: PD 00/0 CD: Bakalářské ráce 40

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOGY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE O AUTOMOTIVE ENGINEERING PÁSOVÝ

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Sem vložte první stranu zadání.

Sem vložte první stranu zadání. Sem vložte první stranu zadání. ABSTRAKT, KLÍČOVÁ SLOVA ABSTRAKT Cílem této bakalářské práce je navrhnout pásový dopravník pro slévárenský písek dle zadaných parametrů. Úvod je zaměřen na popis a rozdělení

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DRCENÉ KAMENIVO

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DRCENÉ KAMENIVO VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY STABILNÍ ŠIKMÝ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK STATIONARY INCLINED BELT CONVEYOR

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY STABILNÍ ŠIKMÝ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK STATIONARY INCLINED BELT CONVEYOR VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILOVÉHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Pásový dopravník pro úpravnu uhlí. Belt conveyor for coal preparation plant

Pásový dopravník pro úpravnu uhlí. Belt conveyor for coal preparation plant VŠ-echnická univerzita Ostrava akulta strojní Institut doravy Pásový doravník ro úravnu uhlí elt conveyor for coal rearation lant Student: Vedoucí dilomové ráce: c. omáš Číhal Ing. Jan Nečas, Ph.D. Ostrava,

Více

Třetí Dušan Hložanka 16. 12. 2013. Název zpracovaného celku: Řetězové převody. Řetězové převody

Třetí Dušan Hložanka 16. 12. 2013. Název zpracovaného celku: Řetězové převody. Řetězové převody Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Stavba a rovoz strojů Třetí Dušan Hložanka 6.. 03 Název zracovaného celku: Řetězové řevody Řetězové řevody A. Pois řevodů Převody jsou mechanismy s tuhými členy, které

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO RECYKLOVANÉ KAMENIVO

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO RECYKLOVANÉ KAMENIVO VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

NÁVRH A OVĚŘENÍ BETONOVÉ OPŘENÉ PILOTY ZATÍŽENÉ V HLAVĚ KOMBINACÍ SIL

NÁVRH A OVĚŘENÍ BETONOVÉ OPŘENÉ PILOTY ZATÍŽENÉ V HLAVĚ KOMBINACÍ SIL NÁVRH A OVĚŘENÍ BETONOVÉ OPŘENÉ PILOTY ZATÍŽENÉ V HLAVĚ KOMBINACÍ SIL 1. ZADÁNÍ Navrhněte růměr a výztuž vrtané iloty délky L neosuvně ořené o skalní odloží zatížené v hlavě zadanými vnitřními silami (viz

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILOVÉHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRANÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING

UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRANÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRANÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY PÁSOVÝ DOPRAVNÍK BELT CONVEYOR

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY PÁSOVÝ DOPRAVNÍK BELT CONVEYOR VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK KAMENIVA

PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK KAMENIVA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOGY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE O AUTOMOTIVE ENGINEERING PÁSOVÝ

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO SLÉVÁRENSKÝ PÍSEK

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO SLÉVÁRENSKÝ PÍSEK VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU DRCENÉHO VÁPENCE

PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU DRCENÉHO VÁPENCE VYOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERITY OF TECHNOLOGY FAKULTA TROJNÍHO INŽENÝRTVÍ ÚTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING PÁOVÝ

Více

pásový dopravník, recyklované kamenivo, svarek napínací stanice, pohon dopravníku

pásový dopravník, recyklované kamenivo, svarek napínací stanice, pohon dopravníku ABSTRAKT Cíl této bakalářské práce je provést funkční výpočet, určení hlavních rozměrů, návrh pohonu a pevnostní výpočet hřídele hnaného bubnu pásového dopravníku pro recyklované kamenivo. Dále bakalářská

Více

ŠIKMÝ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK INCLINED CONVEYOR BELT

ŠIKMÝ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK INCLINED CONVEYOR BELT VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE AND ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK KAMENIVA INCLINED BELT CONVEYOR OF AGGREGATES

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK KAMENIVA INCLINED BELT CONVEYOR OF AGGREGATES YSOKÉ UČEÍ TECHICKÉ BRĚ BRO UIERSITY O TECHOLOGY AKULTA STROJÍHO IŽEÝRSTÍ ÚSTA AUTOMOBILÍHO A DOPRAÍHO IŽEÝRSTÍ ACULTY O MECHAICAL EGIEERIG ISTITUTE O AUTOMOTIE EGIEERIG PÁSOÝ ŠIKMÝ DOPRAÍK KAMEIA ICLIED

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO RECYKLOVANÉ KAMENIVO

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO RECYKLOVANÉ KAMENIVO VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Příloha č.1.: Výpočtová zpráva - převodovka I Návrh čelních ozubených kol Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN 01 4686 ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Návrhovým výpočtem

Více

Teorie. iars 1/9 Čepové a kolíkové spoje

Teorie. iars 1/9 Čepové a kolíkové spoje Čeové a kolíkové soje V článku jsou oužita ata, ostuy, algoritmy a úaje z oborné literatury a norem ANSI, ISO, DIN a alších. Seznam norem: ANSI B8.8., ANSI B8.8., ISO 338, ISO 339, ISO 30, ISO 3, ISO 8733,

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

ρ 490 [lb/ft^3] σ D 133 [ksi] τ D 95 [ksi] Výpočet pružin Informace o projektu ? 1.0 Kapitola vstupních parametrů

ρ 490 [lb/ft^3] σ D 133 [ksi] τ D 95 [ksi] Výpočet pružin Informace o projektu ? 1.0 Kapitola vstupních parametrů N pružin i?..7 Vhodnost pro dynamické excelentní 6 [ F].. Dodávané průměry drátu,5 -,25 [in].3 - při pracovní teplotě E 2 [ksi].5 - při pracovní teplotě G 75 [ksi].7 Hustota ρ 4 [lb/ft^3]. Mez pevnosti

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO ŠTĚRKOPÍSEK

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO ŠTĚRKOPÍSEK VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Obr. V1.1: Schéma přenosu výkonu hnacího vozidla.

Obr. V1.1: Schéma přenosu výkonu hnacího vozidla. říklad 1 ro dvounáravové hnací kolejové vozidlo motorové trakce s mechanickým řenosem výkonu určené následujícími arametry určete moment hnacích nárav, tažnou sílu na obvodu kol F O. a rychlost ři maximálním

Více

Příloha-výpočet motoru

Příloha-výpočet motoru Příloha-výpočet motoru 1.Zadané parametry motoru: vrtání d : 77mm zdvih z: 87mm kompresní poměr ε : 10.6 atmosférický tlak p 1 : 98000Pa teplota nasávaného vzduchu T 1 : 353.15K adiabatický exponent κ

Více

Předpjatý beton Přednáška 6

Předpjatý beton Přednáška 6 Předjatý beton Přednáška 6 Obsah Změny ředětí Okamžitým ružným řetvořením betonu Relaxací ředínací výztuže Přetvořením oěrného zařízení Rozdílem telot ředínací výztuže a oěrného zařízení Otlačením betonu

Více

PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK KAMENIVA BELT TRANSVERSAL CONVEYOR

PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK KAMENIVA BELT TRANSVERSAL CONVEYOR VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY PÁSOVÝ ŠIKMÝ DOPRAVNÍK KAMENIVA BELT TRANSVERSAL CONVEYOR BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS AUTOR PRÁCE AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE SUPERVISOR JAROMÍR

Více

POJÍZDNÝ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK DÉLKY PRO STAVEBNÍ MATERIÁLY A ODPADY

POJÍZDNÝ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK DÉLKY PRO STAVEBNÍ MATERIÁLY A ODPADY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Aproximativní analytické řešení jednorozměrného proudění newtonské kapaliny

Aproximativní analytické řešení jednorozměrného proudění newtonské kapaliny U8 Ústav rocesní a zracovatelské techniky F ČVUT v Praze Aroximativní analytické řešení jednorozměrného roudění newtonské kaaliny Některé říady jednorozměrného roudění newtonské kaaliny lze řešit řibližně

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INTSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Obr. 1: Řez masivním průřezem z RD zasaženým účinkům požáru

Obr. 1: Řez masivním průřezem z RD zasaženým účinkům požáru Teorie: Dřevo a materiály na bázi dřeva jsou sloučeninami uhlíku, kyslíku, vodíku a dalších rvků řírodního ůvodu. Jedná se o hořlavé materiály, jejichž hořlavost lze do jisté míry omezit ovrchovou úravou,

Více

Předpjatý beton Přednáška 12

Předpjatý beton Přednáška 12 Předjatý beton Přednáška 12 Obsah Mezní stavy oužitelnosti - omezení řetvoření Deformace ředjatých konstrukcí Předoklady, analýza, Stanovení řetvoření. Všeobecně - u ředjatých konstrukcí nejen růhyb od

Více

Pomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa

Pomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa Strojírenské výpočty http://michal.kolesa.zde.cz michal.kolesa@seznam.cz Předmluva Publikace je určena jako pomocná kniha při konstrukčních cvičeních, ale v žádném případě nemá nahrazovat publikace typu

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU KAMENIVA

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU KAMENIVA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

133PSBZ Požární spolehlivost betonových a zděných konstrukcí. Přednáška B8. ČVUT v Praze, Fakulta stavební katedra betonových a zděných konstrukcí

133PSBZ Požární spolehlivost betonových a zděných konstrukcí. Přednáška B8. ČVUT v Praze, Fakulta stavební katedra betonových a zděných konstrukcí 133PSBZ Požární solehlivost betonových a zděných konstrukcí Přednáška B8 ČVUT v Praze, Fakulta stavební katedra betonových a zděných konstrukcí MSP mezní stavy oužitelnosti Obsah: Omezení naětí Kontrola

Více

Řešený příklad: Přípoj příhradového vazníku na sloup čelní deskou

Řešený příklad: Přípoj příhradového vazníku na sloup čelní deskou Dokument: SX033a-CZ-EU Strana 1 z 7 Řešený říklad: Příoj říhradového vazníku na slou čelní Příklad ředstavuje výočet smykové únosnosti říoje střešního říhradového vazníku k ásnici slouu omocí čelní desky.

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO SLÉVÁRENSKÝ PÍSEK

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO SLÉVÁRENSKÝ PÍSEK VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOGY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE O AUTOMOTIVE ENGINEERING PÁSOVÝ

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Řetězy Vysokovýkonné IWIS DIN 8187

Řetězy Vysokovýkonné IWIS DIN 8187 Vysokovýkonné válečkové řetězy IWIS Přednosti a výhody Všechny komonenty jsou vyrobeny z vysokojakostních ušlechtilých ocelí s maximální řesností. V souladu s ředokládaným namáháním komonentu jsou teelně

Více

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12 Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 12 Lanové převody Výhody a nevýhody. Druhy převodů. Ocelová lana. Lanové kladky. Lanové bubny. Pevnostní

Více

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem. .. Zadání. Program: Konstrukce převodové skříně převodového motoru Zadání: xxx Navrhněte, vypočtěte a zkonstruujte převodovou skříň jako součást jednotky převodového motoru. Převodová skříň bude řešena

Více

V následující tabulce jsou uvedeny jednotky pro objemový a hmotnostní průtok.

V následující tabulce jsou uvedeny jednotky pro objemový a hmotnostní průtok. 8. Měření růtoků V následující tabulce jsou uvedeny jednotky ro objemový a hmotnostní růtok. Základní vztahy ro stacionární růtok Q M V t S w M V QV ρ ρ S w ρ t t kde V [ m 3 ] - objem t ( s ] - čas, S

Více

Výpočet svislé únosnosti osamělé piloty

Výpočet svislé únosnosti osamělé piloty Inženýrský manuál č. 13 Aktualizace: 04/2016 Výočet svislé únosnosti osamělé iloty Program: Soubor: Pilota Demo_manual_13.gi Cílem tohoto inženýrského manuálu je vysvětlit oužití rogramu GEO 5 PILOTA ro

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO POTRAVINÁŘSKÉ ZRNO

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO POTRAVINÁŘSKÉ ZRNO VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOGY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE O AUTOMOTIVE ENGINEERING PÁSOVÝ

Více

Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů.

Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů. Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů. M. Lachman, R. Mendřický - Elektrické pohony a servomechanismy 13.4.2015 Požadavky na pohon Dostatečný moment v celém rozsahu rychlostí

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU OBILÍ

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU OBILÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Válečkové řetězy. Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

Válečkové řetězy. Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter. Válečkové řetězy Technické úaje IN 8187 Hlavními rvky válečkového řevoového řetězu jsou: Boční tvarované estičky vzálené o sebe o šířku () Čey válečků s růměrem () Válečky o růměru () Vzálenost čeů určuje

Více

Řešený příklad:: Kloubový přípoj nosníku na pásnici sloupu s čelní deskou

Řešený příklad:: Kloubový přípoj nosníku na pásnici sloupu s čelní deskou Dokument: SX01a-CZ-EU Strana 1 z 9 Řešený říklad: Kloový říoj nosníku na ásnici slouu Vyracoval Edurne Nunez Datum březen 005 Kontroloval Abdul Malik Datum sren 005 Řešený říklad:: Kloový říoj nosníku

Více

Kapitola vstupních parametrů

Kapitola vstupních parametrů Předepjatý šroubový spoj i ii? 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Výpočet bez chyb. Informace o projektu Zatížení spoje, základní parametry výpočtu. Jednotky výpočtu Režim zatížení, typ spoje Provedení šroubového

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PŘESTAVITELNÝ NAPÍNACÍ STANICE ADJUSTABLE BELT CONVEYOR - TAKE UP UNIT

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PŘESTAVITELNÝ NAPÍNACÍ STANICE ADJUSTABLE BELT CONVEYOR - TAKE UP UNIT VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

STRMÝ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU DRCENÉ STAVEBNÍ SUTI

STRMÝ PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU DRCENÉ STAVEBNÍ SUTI VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Výpočet svislé únosnosti osamělé piloty

Výpočet svislé únosnosti osamělé piloty Inženýrský manuál č. 13 Aktualizace: 06/2018 Výočet svislé únosnosti osamělé iloty Program: Soubor: Pilota Demo_manual_13.gi Cílem tohoto inženýrského manuálu je vysvětlit oužití rogramu GEO 5 PILOTA ro

Více

POJEZDOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBOVÉ KOČKY NOSNOST 32 T

POJEZDOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBOVÉ KOČKY NOSNOST 32 T VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Uplatnění prostého betonu

Uplatnění prostého betonu Prostý beton -Uplatnění prostého betonu - Charakteristické pevnosti - Mezní únosnost v tlaku - Smyková únosnost - Obdélníkový průřez -Konstrukční ustanovení - Základová patka -Příklad Uplatnění prostého

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO HNĚDÉ UHLÍ

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO HNĚDÉ UHLÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO POTRAVINÁŘSKÉ ZRNO

PÁSOVÝ DOPRAVNÍK PRO POTRAVINÁŘSKÉ ZRNO VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

ŠNEKOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU ZRNA

ŠNEKOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU ZRNA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

PROCESY V TECHNICE BUDOV cvičení 1, 2

PROCESY V TECHNICE BUDOV cvičení 1, 2 UNIVERZITA TOMÁŠE BATI VE ZLÍNĚ AKULTA APLIKOVANÉ INORMATIKY PROCESY V TECHNICE BUDOV cvičení, část Hana Charvátová, Dagmar Janáčová Zlín 03 Tento studijní materiál vznikl za finanční odory Evroského sociálního

Více

Obsah: 1. Technická zpráva ke statickému výpočtu 2. Seznam použité literatury 3. Návrh a posouzení monolitického věnce nad okenním otvorem

Obsah: 1. Technická zpráva ke statickému výpočtu 2. Seznam použité literatury 3. Návrh a posouzení monolitického věnce nad okenním otvorem Stavba: Stavební úpravy skladovací haly v areálu firmy Strana: 1 Obsah: PROSTAB 1. Technická zpráva ke statickému výpočtu 2 2. Seznam použité literatury 2 3. Návrh a posouzení monolitického věnce nad okenním

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY PÁSOVÝ DOPRAVNÍK NA SLÉVÁRENSKÝ PÍSEK INCLINED BELT CONVEYOR FOR FOUNDRY SAND

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY PÁSOVÝ DOPRAVNÍK NA SLÉVÁRENSKÝ PÍSEK INCLINED BELT CONVEYOR FOR FOUNDRY SAND VYSOKÉ UČEÍ TECHICKÉ V BRĚ BRO UIVERSITY OF TECHOLOGY FAKULTA STROJÍHO IŽEÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILÍHO A DOPRAVÍHO IŽEÝRSTVÍ FACULTY OF MECHAICAL EGIEERIG ISTITUTE OF AUTOMOTIVE EGIEERIG PÁSOVÝ DOPRAVÍK A

Více

POHÁNĚNÁ HORIZONTÁLNÍ VÁLEČKOVÁ DRÁHA

POHÁNĚNÁ HORIZONTÁLNÍ VÁLEČKOVÁ DRÁHA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

POHÁNĚNÁ HORIZONTÁLNÍ VÁLEČKOVÁ DRÁHA

POHÁNĚNÁ HORIZONTÁLNÍ VÁLEČKOVÁ DRÁHA VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Organizace a osnova konzultace III-IV

Organizace a osnova konzultace III-IV Organizace a osnova konzultace I-IV Konzultace : 1. Zodpovězení problémů učební látky z konzultace I 2. Úvod do učební látky Části strojů umožňujících pohyb 3. Úvod do učební látky Mechanické převody a

Více

pedagogická činnost

pedagogická činnost http://web.cvut.cz/ki/ pedagogická činnost -Uplatnění prostého betonu - Charakteristické pevnosti - Mezní únosnost v tlaku - Smyková únosnost - Obdélníkový ýprůřez - Konstrukční ustanovení - Základová

Více

Cvičební texty 2003 programu celoživotního vzdělávání MŠMT ČR Požární odolnost stavebních konstrukcí podle evropských norem

Cvičební texty 2003 programu celoživotního vzdělávání MŠMT ČR Požární odolnost stavebních konstrukcí podle evropských norem 2.5 Příklady 2.5. Desky Příklad : Deska prostě uložená Zadání Posuďte prostě uloženou desku tl. 200 mm na rozpětí 5 m v suchém prostředí. Stálé zatížení je g 7 knm -2, nahodilé q 5 knm -2. Požaduje se

Více

Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost (OPVK)

Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost (OPVK) 1 Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost (OPVK) Značky a jednotky vybraných důležitých fyzikálních veličin doporučené v projektu OPVKIVK pro oblast konstruování a výběr nejdůležitějších pravidel

Více

Příloha č. 1. Pevnostní výpočty

Příloha č. 1. Pevnostní výpočty Příloha č. 1 Pevnostní výpočty Pevnostní výpočty navrhovaného CKT byly provedeny podle normy ČSN 69 0010 Tlakové nádoby stabilní. Technická pravidla. Vzorce a texty v této příloze jsou převzaty z této

Více

Uživatelský návod. Název: Dopravník mobilní pásový, válečkový, korýtkový Typ: B280/ Výrobce: Techbelt s.r.o. Výrobní číslo: 001AS1A146

Uživatelský návod. Název: Dopravník mobilní pásový, válečkový, korýtkový Typ: B280/ Výrobce: Techbelt s.r.o. Výrobní číslo: 001AS1A146 Uživatelský návod Název: Dopravník mobilní pásový, válečkový, korýtkový Typ: B280/2540-8600 Výrobce: Techbelt s.r.o. Výrobní číslo: 001AS1A146 Techbelt s.r.o. Jateční 523, 760 01 Zlín tel.: +420 577 001

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY POHÁNĚNÁ HORIZONTÁLNÍ VÁLEČKOVÁ DRÁHA PRO SKLADOVOU DOPRAVU

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY POHÁNĚNÁ HORIZONTÁLNÍ VÁLEČKOVÁ DRÁHA PRO SKLADOVOU DOPRAVU VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF ECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOOTIVE ENGINEERING

Více

Namáhání na tah, tlak

Namáhání na tah, tlak Namáhání na tah, tlak Pro namáhání na tah i tlak platí stejné vztahy a rovnice. Velikost normálového napětí v tahu, resp. tlaku vypočítáme ze vztahu: resp. kde je napětí v tahu, je napětí v tlaku (dále

Více

Ing. Jan BRANDA PRUŽNOST A PEVNOST

Ing. Jan BRANDA PRUŽNOST A PEVNOST Ing. Jan BRANDA PRUŽNOST A PEVNOST Výukový text pro učební obor Technik plynových zařízení Vzdělávací oblast RVP Plynová zařízení a Tepelná technika (mechanika) Pardubice 013 Použitá literatura: Technická

Více

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU KOVOVÉHO ŠROTU CONVEYOR FOR TRANSPORT OF SCRAP METAL

DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU KOVOVÉHO ŠROTU CONVEYOR FOR TRANSPORT OF SCRAP METAL VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOGY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE O AUTOMOTIVE ENGINEERING ACULTY

Více

2.2 VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK

2.2 VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK Katedra konstruování strojů Fakulta strojní K 9 MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ PRO HUTNÍ PRŮMYSL 2.2 VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA doc. Ing. Martin Hynek, PhD. a kolektiv verze - 1.0 Tento projekt je spolufinancován

Více

BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I

BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I PODKLADY DO CVIČENÍ VYPRACOVAL: Ing. MARTIN HORÁČEK, Ph.D. AKADEMICKÝ ROK: 2018/2019 Obsah Dispoziční řešení... - 3 - Příhradová vaznice... - 4 - Příhradový vazník... - 6 - Spoje

Více

Šroubová válcová pružina. Tato pružina se používá nejčastěji, může být tažná (má oka) a tlačná (rovné zakončení závitů). Je.

Šroubová válcová pružina. Tato pružina se používá nejčastěji, může být tažná (má oka) a tlačná (rovné zakončení závitů). Je. roucené ružiny Torzní tyč: Je to ružina ve tvaru římé tyče, oužívá se u automobiů (odružení). Torzní ružina má mnoem eší využití materiáu, než ružina oybaná. Využívají se tedy avně tam, kde záeží na ekosti

Více

NCCI: Únosnost přípoje deskou na stojině nosníku na vazebné síly

NCCI: Únosnost přípoje deskou na stojině nosníku na vazebné síly NCCI: Únosnost říoje deskou na stojině nosníku na vazebné síly Tento NCCI seznamuje s ravidly ro stanovení únosnosti na vazebné síly "kloubového říoje" deskou na stojině nosníku na slou nebo růvlak. Pravidla

Více

Příklad - opakování 1:

Příklad - opakování 1: Příklad - opakování 1: Navrhněte a posuďte železobetonovou desku dle následujícího obrázku Skladba stropu: Podlaha, tl.60mm, ρ=2400kg/m 3 Vlastní žb deska, tl.dle návrhu, ρ=2500kg/m 3 Omítka, tl.10mm,

Více

Pevnostní výpočet tlakové nádoby podle ČSN

Pevnostní výpočet tlakové nádoby podle ČSN evnostní výpočet tlakové nádoby podle ČSN 69000 SV K kontrolní výpočet podle nové ČSN (původní výpočet byl proveden v /987 podle staré ČSN) říklad na ZSVZ. Hoffman; /000 Náčrt stavebnicového trubkového

Více

STATICKÝ VÝPOČET D.1.2 STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ REKONSTRUKCE 2. VÝROBNÍ HALY V AREÁLU SPOL. BRUKOV, SMIŘICE

STATICKÝ VÝPOČET D.1.2 STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ REKONSTRUKCE 2. VÝROBNÍ HALY V AREÁLU SPOL. BRUKOV, SMIŘICE STATICKÝ VÝPOČET D.1.2 STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ REKONSTRUKCE 2. VÝROBNÍ HALY V AREÁLU SPOL. BRUKOV, SMIŘICE Datum: 01/2016 Stupeň dokumentace: Dokumentace pro stavební povolení Zpracovatel: Ing. Karel

Více

KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA

KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA Ing. Zdeněk Raab, Ph.D. Tyto podklady jsou spolufinancovány Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky. Obsah 1. Výstupní

Více

Posouzení trapézového plechu - VUT FAST KDK Ondřej Pešek Draft 2017

Posouzení trapézového plechu - VUT FAST KDK Ondřej Pešek Draft 2017 Posouzení trapézového plechu - UT FAST KDK Ondřej Pešek Draft 017 POSOUENÍ TAPÉOÉHO PLECHU SLOUŽÍCÍHO JAKO TACENÉ BEDNĚNÍ Úkolem je posoudit trapézový plech typu SŽ 11 001 v mezním stavu únosnosti a mezním

Více

Řešený příklad: Přípoj nosníku na sloup deskou na stojině

Řešený příklad: Přípoj nosníku na sloup deskou na stojině Dokument č. SX03a-CZ-EU Strana z 5 EN 993--8, EN993-- Přiravil Abdul Malik Datum únor 005 Zkontroloval Edurne Nunez Datum sren 005 Řešený říklad: Příoj nosníku na slou deskou na stojině Tento říklad uvádí

Více

Stabilita prutu, desky a válce vzpěr (osová síla)

Stabilita prutu, desky a válce vzpěr (osová síla) Stabilita rutu, deky a válce vzěr (oová íla) Průběh ro ideálně římý rut (teoretický tav) F δ F KRIT Průběh ro reálně římý rut (reálný tav) 1 - menší očáteční zakřivení - větší očáteční zakřivení F Obr.1

Více

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ strojní součásti. Přednáška 11

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ strojní součásti. Přednáška 11 Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ strojní součásti Přednáška 11 Mechanické pružiny http://www.victorpest.com/ I am never content until I have constructed a

Více

Plán přednášek a úkolů z předmětu /01

Plán přednášek a úkolů z předmětu /01 Plán přednášek a úkolů z předmětu 347-0304/01 ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ Rozsah... 20, zápočet, kombinovaná zkouška, 6 kreditů Ročník... 2. ročník kombinovaného bakalářského studia Studijní program... B2341

Více

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Spoje a spojovací součásti Pevnostní výpočet šroubů

Více