Zobrazení na displeji: Provozní stav klimatizace. zapnuto vypnuto Otácky motoru (volnobežné otáckypožadovaná. Vozidla s kódem motoru AUB 840 1/min -

Transkript

1 FABIA Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování 01 (' 017 Vlastní diagnostika VII Blokynamerených hodnot Bloky namerených hodnot, zobrazované skupiny regulace otácek zobrazovaná skupina 050, regulace otácek provozní stavy. Motorbežíve volnobehu n Nacteni bloku namerenych hodnot 50 xxxx/min xxxx/min Text Text Zobrazení na displeji: Provozní stav zapnuto kompresoru klimatizace vypnuto Provozní stav klimatizace zapnuto vypnuto tácky motoru (volnobežné otáckypožadovaná hodnota) Vozidla s kódem motoru AUA 850 1/min (930 1/min)a) Vozidla s kódem motoru AUB 840 1/min Vozidla s automatickou prevodovkou (870 1/min)a) 680 1/min (800 1/min)a) tácky motoru (volnobežné otácky) xxxx1/minb) Kap. 015 aj Klimatizace zapnutá b) Zobrazovaná skupina 001, zobrazované 1 => Kap. 015 ~ # k zobrazovanému poli 2: ('. Zobrazí se rídicí jednotkou motoru dané požadované otácky motoru (v rídicí jednotce upravenou hodnotou). U príliš vybitého akumulátoru nebo extrémne zahrátého motoru se požadované otácky motoru zvýší.. k zobrazovaným polím 3 a 4:. U vozidel bez klimatizace se vždy zobrazí" vypnuto". Zobrazovaná skupina 054, regulace otácek. Jízdní režim Vydání Vlastní diagnostika VII 01 7 strana 1

2 01 FABIA Motor 1,4/55; 1,4"4 vstrikování Nacteni bloku namerenych hodnot 54 xxxxlmin Text xxx % xxx % aj Zobrazovaná skupina 001, zobrazované 1 ~ Kap. 015 Zobrazení na displeji: Úhel škrticí klapky % (potenciometr 1 G187) Snímac1 pro nastaveníply % novéhopedálug79 Provoznístav:volnobeh,cást.zátež, obohacení, decelerace, plná zátež) tácky motoru xxxx 1/mina) => Kap k zobrazovanému poli 2:. Podle otácek nebo zatížení se zobrazí provozní stav. d zvýšených otácek se zobrazí "decelerace" pri uzavfené škrtící klapce pouze do /mín. Potom opet volnobeh. Zobrazovaná skupina 055, regulace otácek stabilizace volnobehu Nacteni bloku namerenych hodnot 55 Zobrazení na displeji: xxxxlmin xxnm xx,x% xxxxx Provozní stavy xxxxx => 017 strana 3 Naucená hodnota regulace volnobehu Klimatizace zap nuta 6,0...8,0 % Klimatizace vypnuta 3,0...8,0 % Regulace volnobehu Nm tácky motoru (volnobežné otácky) xxxx1/mina) => Kap. 015 aj Zobrazovaná skupina 001, zobrazované 1 ~ Kap k zobrazovanému poli 3:. Zobrazí se, jak dalece se "odnaucila" stabi/izace volnobehu od konstrukcne dané stfední hodnoty. U nového motoru je hodnota na základe zvýšeného tfení v kladném rozsahu, u zabehlého motoru v záporném rozsahu. 017 strana 2 Vlastní diagnostika VII Vydání 07.00

3 FABIA Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování 01 \ Zobrazované 4 provozní stavy, význam císlic v petimístném císelném bloku Platí pri zobrazených místech = Význam 1 Kompresor klimatizace zapnut 1 Jízdní stupen zarazen 1 Klimatizace zapnutá x Nemá význam x Nemá význam Zobrazovaná skupina 056, regulace otácek stabilizace volnobehu Nacteni bloku namerenych hodnot 56 xxxxlmin xxxxlmin xxnm xxxxx <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Provozní stavy xxxxx =>017 strana 3 Regulace volnobehu Nm tácky motoru (volnobežné otáckypožadovaná hodnota} Vozidla s kódem motoru AUA 850 1/min (930 1/min}a) Vozidla s kódem motoru AUB 840 1/min (870 1/min}b) Vozidla s automatickou prevo 680 1/min dovkou: (800 1/min}a) tácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/min => Kap. 015 a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazované 1 => Kap. 015 b) Klimatizace zapnutá '\ ~ k zobrazovanémupoli 2:. Zobrazí se fídicí jednotkou motoru dané požadované otácky motoru (v fídicí jednotce upravená hodnota). U pfíliš vybitého akumulátoru nebo extrémne zahfátého motoru se zvíší požadovaný pocet otácek. Zobrazovaná skupina 60, regulace otácek prizpusobení el. plynu. Zapalování zapnuto, motor nebeží. Diagnostickýprístrojve funkci04 základnínastavení \ Vydání Vlastní diagnostika VII 01 7 strana3

4 01 FABIA 2000 ~ Motor1,4/55;1,4n4 vstrikování Nacteni bloku namerenych hodnot 60 xxx % xxx % xx Text <= Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Stav prizpusobení (ADP. beží, ADP K nebo ADP ne K) Cítac naucených kroku Úhel škrticí klapky (potenciometr % G188) Úhelškrticíklapky % (potenciometr1 G187) I. k zobrazované skupine 60:. Ptizpusobení fídicí jednotky škrticí klapky probíhá pti zapnutém zapalování. Pti volbe zobrazované skupiny s funkcí 04 "základní nastavení" se fídicí jednotka motoru pfizpusobí fídicí jednotce škrticí klapky. Toto ptizpusobení se musí provést vždy, když byla namontována jiná škrticí klapky (nebo kompletnejiný motor), pfíp. jiná fídicí jednotka motoru.. ByloIipferušeno napájení (odpojen akumulátor) musí být rovnež provedeno pfizpusobení => Kap. 245, Postup po pferušení napájení.. Behem adaptace pocítá cítac v zobrazovaném poli 3 až do 12.. Základní nastavení se smí ukoncit teprve tehdy, když cítac v zobrazovaném poli 3 dosáhl 12 kroku. Zobrazovaná skupina 61, regulace otácek el. plyn. Jízdní režim Nacteni bloku namerenych hodnot 61 xxxxlmin xxx,x % xxxxx <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Provozní stavy xxxxx =>017 strana 3 Úhel škrticí klapky (potencio % metr 1 G187) tácky motoru Vozidla s kódem motoru AUA /min Vozidla s kódem motoru AUB /min Vozidla s automatickou prevodovkou: /min 017 strana 4 Vlastní diagnostika VII Vydáni 07.00

5 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování 01 Zobrazovaná skupina 062 regulace otácek el. plyn. Zapalování zapnuto, motor nebeží Nacteni bloku namerenych hodnot 62 <:::::Zobrazení na displeji: xx% xx% xx% xx% <:::::Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Snímac 2 plyno % vého pedálu G185 Snímac1 plynovéhopedálu % G79 Úhelškrticíklapky(potenciometr % G188) Úhelškrticíklapky(potenciometr1 G187) % Bloky namerených hodnot, zobrazovaná skupina zpetné vedení výfukových plynu Zobrazovaná skupina 070, redukce výfukových plynu diagnostika zarízení nádobky s aktivním uhlím (systém odvzdušnení nádrže). Teplota chladicí kapaliny alespon 80 oe. Diagnostický prístroj ve funkci 04 základní nastavení Nacteni bloku namerenych hodnot 70 <:::::Zobrazení na displeji: xx% xx% xxx mbar Text <:::::Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Výsledek diagnózy TEV K nádobky s aktivním uhlím (Test vyp I test bezi I TEV K! TEV nek Tlak v sacím potrubí mbar Výsledekaktuálnídiagnózy > 25% Stupenotevrení % TEV znamená ventil pro odvzdušnení nádrže (magnetický ventil pro nádobkou s aktivním uhlím). Vydáni Vlastní diagnostika VII 01 7 strana5

6 01 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 vstrikování "". k zobrazovanému poli 1:. Behem diagnózy se mení zobrazení v rozsahu od % o ca. 6 %. Zobrazovaná skupina 074, redukce výfukových plynu adaptace ventilu zpetného vedení výfukových plynu. Zapalování zapnuto, motor nebeží. Diagnostickýpfístrojve funkci04 základnínastavení Nacteni bloku namerenych hodnot 74 x,xv x,xv X,xxx V Text <= Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: ' Stavpfizpúsobení ADP K (ADP.beží, ADP K nebo ADP ne K) Aktuálníhodnotanapetípotenciometru 0, ,600V 100 % poloha 0,3...4,6V 0 poloha(základnínastavení) 0,3...4,6V. k zobrazované skupine 074:. Pfizpusobení ventilu zpetného vedení výfukových plynu probíhá pti zapnutém zapalování. Pfi volbe zobrazované skupiny 074 s funkcí 04 "základní nastavení" se fídicí jednotka motoru pfizpusobí ventilu pro zpetné vedení výfukových plynu Toto pfizpusobenf se musf provést vždy, když se namontuje jiný ventil pro zpetné vedení výfukových plynu (nebo kompletní jiný motor), pfíp. jiná fídicí jednotka motoru. Zobrazovaná skupina 075, zpetné vedení výfukových plynu. Diagnostický pfístroj ve funkci 04 základní nastavení Provést 5 krátkých prudkých pfidání plynu až po maximální otácky 017 strana 6 Vlastní diagnostika VII Vydání

7 FABIA 2000" Motor 1,4/55; 1,4n4 vstrikování 01 r Nacteni bloku namerenych hodnot 75 xxxx/min xxx mbar xxx mbar Text <= Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Výsledek: test be syst. K zi/ test vyp / syst. K! syst. nek Rozdíl tlaku v sacím potrubí nejméne 50 mbar Tlak v sacímpotrubí mbar tácky motoru /min. k zobrazovanémupoli 3:. K závade muže dojít již pti poklesu pod 140 mbar. (\ Bloky namerených hodnot, zobrazovaná skupina 100 readinesscod Zobrazovaná skupina 100, readinesscod Nacteni bloku namerenych hodnot 100 xxxxxxxx xxx,x oe xxx s xxxxxxxx <= Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Stav diagnózy Dobaod startumotoru Teplota chladicí kapaliny 80,0.,110,0 oe Kap. 015 Readinesscod strana 7 (\ Zobrazované 1 readinesscod význam císlic v osmimístném císelném bloku Readinesscode se vyvolá jen tehdy, když se všechna zobrazovaná místa rovnají Funkce diagnózy Katalyzátor Vyhrívání katalyzátoru (v soucasné dobe žádná diagnóza/vždy "") Systém nádobky s aktivním uhlím (systém odvetrání paliv. nádrže) Systém sekundárního vzduchu / není k dispozici / vždy "") Klimatizace (v soucasné dobe žádná diagnoza / vždy "") Lambdasondy Vyhrívání lambdasond Zpetné vedení výfukových plynu ~ Vydání Vlastní diagnostika VII 01 7 strana7

8 01 FABIA2000 ~ Motor 1,4/55;1,4n4 vstrikování Bloky namerených hodnot, zobrazované skupiny komunikace Zobrazovaná skupina 120,skluzová regulace náhonu ASR. Jízdní režim Nacteniblokunamerenychhodnot120 xxxx/min xxx Nm xxx Nm Text a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazované 1 Zobrazení na displeji: Stav aktivni / neaktivni Skutecnázátež motoru Požadovanázátež motoru tácky motoru xxxx 1/mina) => Kap. 015 Zobrazovaná skupina 122 prevodovka (pouze automatická). Jízdní režim Nacteni bloku namerenych hodnot 122 Zobrazení na displeji: xxxxlmin xxx Nm xxx Nm Text Stav Zaber motoru / zadny zaber / bez zasahu a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazované 1 Skutecnázátež motoru Požadovanázátežmotoru tácky motoru xxxx 1/mina) => Kap. 015 Zobrazovaná skupina 125, komunikace hlášení datové sbernice Nacteniblokunamerenychhodnot125 Zobrazení na displeji: Text Text Text Text Stav airbagu airbag 1 Stav sdružených prístroju Sdruz. pr.1 Stav prevodovky Prevodovka1 StavABS ABS strana 8 Vlastní diagnostika VII Vydání

9 FABIA 2000 ~ Motor1,4/55; 1,4n4 vstrikování 01. k zobrazované skupine 125:. Požadovaná hodnota = 1; zobrazí se rídicí jednotky s aktivnídatovousbernicí