PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA

Transkript

1 PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA Identifikační údaje Identifikační údaje stavby: Název stavby: Katastrální území: Městský úřad: Kraj: Uničov-chodník a parkoviště na ul. Dukelská Uničov Uničov Olomoucký Identifikační údaje investora: Název investora: Město Uničov IČ: Sídlo organizace: Městský úřad Uničov, Masarykovo nám.1, Uničov Identifikační údaje projektanta: Projektant: PROJEKCE s.r.o. Adresa: Jílová 2769/6, Šumperk IČ: DIČ: CZ Odpovědný projektant: Petr Slezák, autorizace ČKAIT , mob autorizovaný technik pro dopravní stavby specializace nekolejová doprava Technický popis stávajícího stavu Parcelní čísla dotčených pozemků Stavba se nachází na pozemcích parc.č. 311/9; 311/8; 311/7; 311/6; 311/4; 311/3; 311/24; 311/23; 311/22; 311/21; 311/20; 311/2; 311/19; 1982/9; 1982/3; 1977/1; 1899/1; 1860/1; 1837; 2316/1 v k.ú. Uničov Zájmové území Stavba se nachází v intravilánu města Uničov. Jedná se o plochy mezi místní komunikací a průčelím okolních domů. Celou oblastí prochází důležité trasy pro pěší, sloužící zejména předškolní a školní mládeži a jejich doprovodu pro přístup k jednotlivým objektům školy, školky a centrum města. Jedná se o plochy stávajících chodníků, odstavné živičné plochy a plochy zeleně umístěnými podél místní komunikace ul. Dukelská, Litovelská, Plzeňská a mezi domy čp.824, 825, 828, 829, 830, 831, 832, 833 a 834. Tato stavba bude součástí celkové revitalizace veřejných prostranství v městě Uničov. Účelem stavby je změna organizace dopravy spočívající především ve vybudování nových částí chodníků v návaznosti na budování odstavných ploch pro vozidla obyvatel přilehlých domů. 1/24

2 Typ komunikace Místní komunikace ul. Dukelská a Litovelská jsou obslužné komunikace funkční skupiny C. Ul. Plzeňská je sběrnou komunikací funkční skupiny B, jedná se o průtah komunikace II/449. Komunikace pro pěší jsou již dnes nevyhovující svojí šířkou i stavem povrchu. Velikost odstavné plochy kapacitně nevyhovuje potřebám obyvatel okolních domů. V deštivém období pak dochází k nanášení nečistot na chodníky a celkový vzhled lokality nepůsobí příznivě, vozidla pak parkují i tam, kde to není povolené. Stávajícím dopravním značením je zájmové území vymezeno jako Zona 30, s předností zprava a omezením vjezdu pro nákladní automobily a traktory (mimo dopravní obsluhy). Podélný profil Průměrný sklon nivelety ul. Dukelská je 0,025%. Směrové poměry Trasa je tvořena přímkovým polygonem. Dotčená ochranná pásma Dotčena budou ochranná pásma silnic, vodovodu, plynovodů, elektro (ČEZ, O2, VO, UPC), dešťové, splaškové i sdružené kanalizace. Je nutné respektovat podmínky uvedené ve vyjádřeních jednotlivých správců. Požadavky na přeložky sítí Pro stavbu nebude nutné provést trvalé přeložky. V dokumentaci je řešena ochrana vedení O2, UPC a NN v místech nového zadláždění, a to uložení kabelů do kabelových žlabů, popř. prodloužením stávajících chrániček. Žlaby i chráničky musí být uloženy tak, aby min. o 1m přesahovaly za vnější okraj obrubníku. Vedení VO bude v zájmovém provedeno nově, jako související stavba, která bude mít samostatnou dokumentaci i stavební povolení. Vedení plynu a vody nebude dodatečně ochráněno, je předpoklad jeho uložení dostatečně hluboko, snížení nivelety oproti současnému stavu se nenavrhuje. Pro tato vedení uložená v současné době v zeleni, kde bude následně vybudována zpevněná plocha, je navrženo uložení vedení plynu a vody do půlených chrániček. Potrubí stoky splaškové kanalizace a vodovodu nebude dodatečně ochráněno, je předpoklad dostatečného uložení, nedochází ke snížení nivelety oproti současnému stavu. Šachty a šoupáky budou výškově osazeny do nové nivelety. Stávající uliční vpusti budou zrevidovány, dle potřeby bude provedena jejich rekonstrukce, a zakrytování plným poklopem. Její šachty budou výškově osazeny do nové nivelety a opatřeny poklopy D400 (ve vozovce) a B125 (v chodníku). Nové vpusti budou ukončeny litinou mříží D x500 s kalovým košem. Nové uliční vpustě budou zaústěny do stávající dešťové kanalizace. Jejich šachty budou výškově osazeny do nové nivelety a opatřeny poklopy D400 (ve vozovce) a B125 (v chodníku). Napojení na stávající kanalizaci bude provedené v horní třetině stávající roury (z boku roury navrtávkou). Do stávajícího profilu nesmí přípojka zasahovat! Pro ochranu sítí v prostoru staveniště v průběhu stavby před negativními účinky provozem stavebních mechanizmů, je navrženo v místě možného přejezdu provizorně osadit silniční panely. 2/24

3 Požadavky na odstranění staveb Bourací práce budou spočívat v odstranění stávajících zpevněných ploch a městského mobiliáře. Součástí této dokumentace není bourání stávajících rozvodů a stožárů VO, ani kácení stávajících stromů. Tyto práce budou mít samostatnou dokumentaci i stavební povolení.. Technický popis navrženého řešení Tato stavba bude součástí celkové revitalizace veřejných prostranství v městě Uničov. Účelem stavby je změna organizace dopravy spočívající především ve vybudování nových částí chodníků v návaznosti na budování odstavných ploch pro vozidla obyvatel přilehlých domů. Jedná se o plochy mezi místní komunikací a průčelím okolních domů. Celou oblastí prochází důležité trasy pro pěší, sloužící zejména předškolní a školní mládeži a jejich doprovodu pro přístup k jednotlivým objektům školy, školky a centrum města. Jedná se o plochy stávajících chodníků, odstavné živičné plochy a plochy zeleně umístěnými podél místní komunikace ul. Dukelská, Litovelská, Plzeňská a mezi domy čp.824, 825, 828, 829, 830, 831, 832, 833 a 834. Komunikace pro pěší jsou již dnes nevyhovující svojí šířkou i stavem povrchu. Velikost odstavné plochy kapacitně nevyhovuje potřebám obyvatel okolních domů. V deštivém období pak dochází k nanášení nečistot na chodníky a celkový vzhled lokality nepůsobí příznivě, vozidla pak parkují i tam, kde to není povolené. Stavbu tvoří dva vzájemně propojené stavební objekty: SO 101-chodník SO 102-parkoviště Stavba vytvoří: 66 stání pro osobní vozidla, šířka stání bude 2,60m, délka stání bude 5m. 6 vyhrazená stání pro vozidla přepravující osoby těžce tělesně postižené, šířka stání bude 3,50m, délka stání bude 5m. 16 stání pro motocykly, šířka stání bude u 15 stání 2,60m, jedno stání bude mít šířku 1,65m, délka stání bude 4,5m 2 nová místa pro přecházení 3 stávající přechody budou zrekonstruovány 2 stávající plochy pro zastavení autobusu budou upraveny podle aktuálně platných předpisů na 1/2 jízdního pruhu bude odfrézován stávající kryt a bude provedena pokládka nové obrusné živičné vrstvy celková délka úpravy chodníků je cca. 400 m, plocha 380m 2 celková plocha nové dlažby parkoviště je cca. 1150m 2 celková plocha zatravněných povrchů bude cca. 1160m 2. Kryt všech nových chodníků, parkovacích stání, propojovacích ploch mezi chodníky a parkovištěm, plochy pro podzemní i nadzemní kontejnery a plochy přístupu k domům, je navržen z betonové zámkové dlažby. Pro ukončení dlažeb budou použity prefabrikované prvky obrubníky. Kryt napojení stávajících chodníků je navržen ze stávající betonové dlažby, okraje ze stávajících betonových obrubníků, kryt autobusového zálivu bude provedený z žulových kostek. Ostatní stavbou dotčené plochy budou ohumusovány, zatravnění a osázení těchto ploch je řešeno samostatnou dokumentací. 3/24

4 Povrchové vody z povrchu chodníků budou svedeny gravitačně příčným a podélným sklonem na okolní terén, kde dojde k jejich vsaku. Povrchové vody z části chodníku a celé plochy parkoviště budou z povrchu svedeny gravitačně příčným a podélným sklonem do odvodňovacího proužku, a následně budou zaústěny do nových uličních vpustí. Nové uliční vpustě budou zaústěny do stávající dešťové kanalizace. Odpadkové koše je navrženo přemístit na okraje nových chodníků. Stávající mobiliář u vchodů domů bude po dokončení stavby vrácen na své původní místo. Podzemní kontejnery je navrženo směrově nově osadit do osy nově navrženého chodníku. Konstrukce krytu dlážděných ploch Jako podklad pro navržení konstrukce vozovky byl použit technický normativ výrobce dlažby. Konstrukce je navržena pro lehký provoz středního zatížení. Pláň bude tvořena místními materiály s požadavkem na minimální požadovanou hodnotu modulu přetvárnosti podložní zeminy E def,2 = 30 Mpa. Pokud bude při stavbě dodavatelem zjištěno neúnosné podloží, bude pod plání uložena aktivní zona, tvořená hrubým drceným kamenivem vel.0-125mm v tloušťce vrstvy 300mm. Pokud by podloží bylo tvořeno zeminami, které by neumožňovaly provést navržené opatření pro zvýšení únosnosti pláně, svolá dodavatel jednání za účasti stavebníka, dodavatele a projektanta a bude navržen další postup výstavby. Kryt bude vytvořen z vysoce pevnostní vibrolisované dvouvrstvé betonové dlažby tvarované s hladkým uzavřeným povrchem v barvě přírodní (plocha jednotlivých stání bude v barvě žluté, vodorovné značení z dlažby v barvě přírodní) o rozměrech 200x100x80mm (splňující požadavky dle ČSN EN 1338 (2004), pevnost v příčném tahu 3,6 Mpa, odolnost vůči povětrnostním vlivům třída 3 : stanovení odolnosti proti působení vody a chemických rozmrazovacích látek dle ČSN odloučený materiál po 100 cyklech 1000 g/m², obrusnost mm 3 /5000 mm 2 ). Pro vytvoření hmatových úprav bude použita dlažba 200x100x60mm, ale bílé barvy (dlažba musí splňovat požadavky dle TN TZÚS , hodnota součinitele smykového tření bude nejméně 0,5 (ve sklonu pak 0,5+tgα). Materiál použitý pro hmatové úpravy (signální a varovné pásy) nebude na stavbě použit k jiným účelům. Pro ukončení dlažby podél obvodu parkovací plochy bude použit silniční betonový obrubník s hladkým uzavřeným povrchem v barvě přírodní o rozměrech 1000x150x250mm (umožňující vytvářet bezbariérové přechody podle Vyhlášky 398/2009 Sb. a splňují požadavky dle ČSN EN 1340 (2004), pevnost v ohybu 3,5 Mpa, odolnost vůči povětrnostním vlivům třída 3 : stanovení odolnosti proti působení vody a chemických rozmrazovacích látek dle ČSN odloučený materiál po 100 cyklech 1000 g/m², obrusnost mm 3 /5000 mm 2 ). Tento obrubník bude osazen (v rozsahu daném grafickou přílohou) jako zvýšený +100mm oproti přilehlé dlažbě parkoviště. Všechny rohy v trase budou provedeny z obloukových obrubníků R0,5m (vnitřní i vnější). Pro ukončení dlažby chodníků podél strany přilehlé ke komunikaci bude použit chodníkový betonový obrubník s hladkým uzavřeným povrchem v barvě přírodní o rozměrech 1000x100x200mm (umožňující vytvářet bezbariérové přechody podle Vyhlášky 398/2009 Sb. a splňují požadavky dle ČSN EN 1340 (2004), pevnost v ohybu 3,5 Mpa, odolnost vůči povětrnostním vlivům třída 3 : stanovení odolnosti proti působení vody a chemických rozmrazovacích látek dle ČSN odloučený materiál po 100 cyklech 1000 g/m², obrusnost mm 3 /5000 mm 2 ). 4/24

5 Pro ukončení dlažby protější strany chodníků a podél přístupům k parkovišti a domům bude použit zahradní betonový obrubník s hladkým uzavřeným povrchem v barvě přírodní o rozměrech 1000x50x250mm (umožňující vytvářet bezbariérové přechody podle Vyhlášky 398/2009 Sb. a splňují požadavky dle ČSN EN 1340 (2004), pevnost v ohybu 3,5 Mpa, odolnost vůči povětrnostním vlivům třída 3 : stanovení odolnosti proti působení vody a chemických rozmrazovacích látek dle ČSN odloučený materiál po 100 cyklech 1000 g/m², obrusnost mm 3 /5000 mm 2 ). Tento obrubník bude osazen (v rozsahu daném grafickou přílohou) jako zvýšený +70mm oproti přilehlé dlažbě chodníků, pro vytvoření přirozené vodící linie pro slabozraké (mimo přístupů na parkoviště a k domu). Obrubníky budou kladeny do betonu, s boční opěrou z betonu (třídy pevností podle ČSN EN C 16/20 Beton dle ČSN EN C 3037, XF1-3 (CZ), Dmax 22, Cl 0,4, S3 max. hloubka průsaku vody 30 mm nárůst pevnosti pomalý (tab. 12 ČSN EN 206-1) zpracovatelnost 90 minut). Kladecí vrstva tl.40mm z drc.kam. vel. 4-8mm-ČSN , drcené kamenivo 8-16 mm tl.50mm-čsn , drcené kamenivo mm tl.200mm-čsn , kamenivo musí splňovat technické požadavky dle původní ČSN (Hutné kamenivo pro stavební účely), která je nahrazena normami ČSN EN 12620; ČSN EN 13043, ČSN EN 13242, ČSN EN 13139, ČSN EN Navržená konstrukce: betonová dlažba 200x100x80mm 8 cm kladecí vrstva z drceného kameniva vel. 4-8mm 4 cm podkladní vrstva z drceného kameniva vel. 8-16mm 5 cm podkladní vrstva z drceného kameniva vel mm 20 cm zhutněná zemní plán E def,2 = 30 MPa CELKEM : 37 cm Případně aktivní zona, tvořená hrubým drc.kam. vel.0-125mm v tloušťce vrstvy 300mm Konstrukce krytu dlážděných ploch předláždění navazujících chodníků a zpevněných ploch Navazující dlážděné plochy jsou dvojího typu povrch, u některých je použita zámková dlažba a někde je plochá dlažba. Při stavbě bude nutné vyrovnat rozdílné nivelety obou ploch. Bude rozebráno vždy jen nejnutnější část tak, aby bylo provedeno plynulé navázání obou ploch (sklon max.2% ve všech směrech). Plochy zpevněné zámkovou dlažbou budou provedeny ve stejné konstrukci jako nově navrhované chodníky, jen bude použita stávající dlažba i obrubníky. Plochy zpevněné plochou dlažbou, budou upraveny takto: Jako podklad pro navržení konstrukce vozovky byl použit technický normativ výrobce dlažby. Konstrukce je navržena pro pochůzné plochy. Pláň bude tvořena místními materiály s požadavkem na minimální požadovanou hodnotu modulu přetvárnosti podložní zeminy E def,2 = 30 Mpa. Kryt bude vytvořen ze stávajících dlaždic a stávajících obrubníků. Předlážděním bude provedeno plynulé navázání nivelet chodníků vč. obrubníků. 5/24

6 Navržená konstrukce: betonová dlažba (plochá dlažba 50x50x5) 5 cm kladecí vrstva z drceného kameniva vel. 4-8mm 4 cm podkladní vrstva z drceného kameniva vel. 8-16mm 5 cm podkladní vrstva z drceného kameniva vel mm 10 cm zhutněná zemní plán E def,2 = 30 MPa CELKEM : 24 cm Rekonstrukce stávajícího živičného krytu Stávající povrch je nerovný, v minulosti zde bylo provedeno několik překopů, v trati se nacházejí výtluky a propadlá místa, bude nutné provést výškové napojení na nové zpevněné plochy. Bude provedeno oprava části vozovky od podélné čáry po nově vznikající parkovací plochy. Stávající živičné vrstvy budou vyfrézovány v průměrné tloušťce 4 cm. Do nové nivelety bude provedeno doplnění ACO 11. Odvodňovací zařízení Povrchové vody z povrchu chodníků budou svedeny gravitačně příčným a podélným sklonem na okolní terén, kde dojde k jejich vsaku. Povrchové vody z části chodníku a celé plochy parkoviště budou z povrchu svedeny gravitačně příčným a podélným sklonem do odvodňovacího proužku, a následně budou zaústěny do nových uličních vpustí. Jejich šachty budou výškově osazeny do nové nivelety a opatřeny poklopy D400 (ve vozovce) a B125 (v chodníku). Nové uliční vpustě budou zaústěny do stávající dešťové kanalizace. Odvodnění zemní pláně bude provedené drenážemi. Drenážní trubky budou uloženy do rýhy, obsypány kačírkem frakce Drenážní trubky budou vyústěné do jednotlivých uličních vpustí. Stávající uliční vpusti budou zrevidovány, dle potřeby bude provedena jejich rekonstrukce, a zakrytování plným poklopem. Nové uliční vpustě budou zaústěny do stávajících uličních vpustí. Uliční vpusti jsou navrženy z plastových kanalizačních šachet DN 425. Šachty budou mít ve dně odkalovací prostor. Budou napojeny na stávající kanalizaci připojovacím potrubím z PVC DN 110 se zápachovým uzávěrem. Napojení provedené do stávající uliční vpusti, bude provedené přímo do vyvrtaných otvorů. Napojení na stávající roury kanalizace musí být provedené v horní třetině roury (z boku roury navrtávkou)!!! Nová přípojka nesmí zasahovat do vnitřního profilu roury!!! Vpusti budou ukončeny betonovým kónusem, na který bude osazena vtoková mříž D400 42x34cm. Součástí vtokové mříže bude koš na bahno. Potrubí stoky splaškové kanalizace a vodovodu nebude dodatečně ochráněno, je předpoklad dostatečného uložení, nedochází ke snížení nivelety oproti současnému stavu. Šachty a šoupáky budou výškově osazeny do nové nivelety. Její šachty budou výškově osazeny do nové nivelety a opatřeny poklopy D400 (ve vozovce) a B125 (v chodníku). Uliční vpusti jsou navrženy z plastových kanalizačních šachet a doplňků splňujících požadavky Nařízení vlády NV ČR 163/2002 Sb. ve znění NV 312/2005 Sb. a normy ČSN EN , pren i ČSN EN 124. Vpusti budou ukončeny betonovým kónusem, na který bude osazena obrubníková vtoková mříž 40t. Šachty budou mít ve dně odkalovací prostor a pod mříží osazený kalový koš. 6/24

7 Připojovací potrubím bude provedené z plastových kanalizačních trubek s hrdlem PVC-U MLtřívrstvá, napěněná, třída N, SDR41, SN4, KG - splňujících požadavky Nařízení vlády NV 312/2005 Sb. a normy ISO/CD i ČSN EN Potrubí bude kladeno v podélném sklonu min. 0,3%. Autobusová zastávka Zastávka je navržena mimo jízdní pruh na zastávkovém pruhu bez fyzického oddělení od jízdního pruhu. Bude provedeno odsunutí stávajícího zastávkového pruhu. Zastávka je navržena pro zastavení jednoho vozidla délky 12,0 m. Délka nástupní hrany je 13 m, délka odbočovacího pruhu je 20m, délka připojovacího pruhu je 15,0 m. Směrové lomy obrubníků u nástupiště budou zaobleny plynulými oblouky (R=10m a R=40m). Šířka zastávkového pruhu je navržena 3,0 m, nástupiště 2,25m. Nástupiště bude od zálivu odděleno betonovým speciálním obrubníkem s výškovým rozdílem 0,2 m. Umístění přístřešku není uvažováno. Je navrhnut bezbariérový obrubník 400/330/1000-P z betonu. Podél vyřazovacího a zařazovacího pruhu i pro napojení úprav na stávající stav je navrhnut silniční obrubník 1000x150x250mm. Plocha zálivu je navržena z dlažebních kostek, pro lepší optické rozlišení plocha zastávky pro řidiče. V nástupišti bude osazen označník IJ4b, stávající označník bude přemístěn. Chodník a nástupiště budou provedeny ze zámkové dlažby tloušťky 80mm. V místě přechodu pro chodce bude povrch chodníku provedený z betonu. Chodník bude vedený průběžně, za nástupištěm, podél celého zálivu. Z chodníku bude vybudován přístup k upravovanému přechodu pro chodce. Délka přechodu pro chodce je 7,0m (vzdálenost mezi obrubníky), šířka 4,0m (délka snížených obrubníků a vodorovného dopravního značení). Snížený obrubník bude vytvořený nájezdovými obrubníky 1000x150x150 s výškovým rozdílem 0,02 m nad niveletou komunikace. V prostoru zálivu, nástupiště, přístupovém chodníku a před přechodem pro chodce budou budou úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace provedeny dle ČSN a v souladu s Vyhláškou MMR ČR č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a dále pak dle NV č.163/2002 a TN TZÚS ; a a TP 65. Přechody pro chodce a místa pro přecházení Stávající přechodu budou upraveny bude zkrácena jejich délka a budou doplněny o bezbariérové prvky. V místech logických tras pro pěší budou pro usnadnění přecházení vybudována místa pro přecházení. Umístění přechodů i míst pro přecházení splňuje požadavky ČSN na vzdálenosti pro rozlišitelnost přechodu pro přijíždějící vozidla a rozhledové poměry pro řidiče i pro chodce. V místě přechodů pro chodce bude šířka silnice mezi obrubníky=délka přechodu 7,0m, šířka přechodu bude 4,0m. Šířka vodorovného dopravního značení V7 je navržena v šířce 4m pro její lepší viditelnost pro řidiče blížícího se k přechodu. U míst pro přecházení bude šířka silnice mezi obrubníky 6,5m, šířka bude 4,0m. Příčný sklon v upravovaných místech bude menší než 1%, podélný sklon +2,5% a -2,5%. 7/24

8 Obrubníky budou u přechodů pro chodce snížené na výšku +2cm oproti niveletě přilehlé vozovky na šířku 4m. U míst pro přecházení budou obrubníky snížené na výšku +2cm oproti niveletě přilehlé vozovky na šířku 3m. Navazující dlažba přístupu na chodník bude provedena v plynulé niveletě. Slepeckou dlažbou budou vymezeny varovné i signální pásy. Signální pásy budou provedeny š.0,8m s navázáním na stávající vodící linie. Varovný pás bude provedený v š.0,4m před vstupem do vozovky. U přechodů pro chodce varovný pás navazuje přímo na pás signální, u míst pro přecházení je mezi varovným a signální pásem provedeno odsazení v š.0,4m. Přístupy k domům Budou provedeny v rozsahu stávajících ploch. Bude provedena výměna obrubníků a nová dlažba s výškovou úpravou stávajících poklopů šachet. Mobiliář bude po dobu výstavby odvezen a po dokončení ploch bude osazen původní mobilář zpět. Po dobu výstavby bude pro přístup k domům používán vchod z opačné strany domu. Zajištění přístupu a podmínek pro bezbariérové užívání stavby Nové plochy budou bezbariérově přístupné. Stavba musí být realizována v souladu s Vyhláškou MMR ČR č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a dále pak dle NV č.163/2002 a TN TZÚS ; a a TP 65. maximální podélný sklon chodníku je 5% příčný sklon chodníku bude v rozmezí 1% až 2% vyhrazená stání budou v šířce min. 3,5m s bezbariérovým přístupem na chodník vyhrazená stání budou označena vodorovným i svislým dopravním značením maximální podélný sklon parkovacích stání je 2% příčný sklon parkovacích stání bude max. 1,5% výškové rozdíly nivelet napojení pochozích ploch na ostatní komunikace jsou max. 2cm pro přístup z parkoviště na chodník je navržen snížený obrubník (+2cm) a bude zde vybudován varovný pás pro nevidomé v celé šířce stezky v místě pro přecházení je navržen snížený obrubník s varovný pásem v celé šířce chodníku, u přechodu pro chodce pak varovný pás včetně signálního pásu. Výškový rozdíl chodníku oproti vozovce je 2,0 cm pro vytvoření varovných a signálních pásů budou použity výrobky (dlažby) odlišného povrchu od ostatních použitých výrobků (dlažeb) vždy v kontrastní barvě oproti okolnímu povrchu a s výstupky vnímatelné nášlapem či slepeckou holí dle TN TZÚS např. slepecká dlažba Holland 60 bílé barvy, hodnota součinitele smykového tření bude nejméně 0,5 (ve sklonu pak 0,5+tgα). Materiál použitý pro hmatové úpravy (signální a varovné pásy) nebude na stavbě použit k jiným účelům zvýšený obrubník u chodníků bude tvořit umělou vodící linii pro slabozraké. Přerušení vodící linie bude maximálně na délku 8,0m, přerušení na větší délku bude doplněno umělou vodící linií staveniště bude veřejnosti nepřístupné po celou dobu výstavby staveniště bude ohraničeno oplocením splňujícím požadavky na pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Obejití místa staveniště bude lokálně vyznačeno. 8/24

9 Návrh dopravních značek: Podrobně je návrh řešen v grafické příloze. Značky omezující stání budou v celém dotčeném úseku po dohodě se správcem komunikace zrušeny v rámci této stavby pro nadbytečnost (v současné době již údržba ploch probíhá v jiném režimu). Zrušena bude i zastávka autobusu (vodorovné i svislé značení) na ul. Dukelská, mezi ul. Nerudova a Roháče z Dubé. Stávající svislá DZ P6 při výjezdu na ul. Litovelská bude nahrazena DZ P4. Jednotlivá stání (V10b) budou na ploše parkoviště vyznačena použitím dlažby kontrastní barvy oproti okolní dlažbě. Vodorovné DZ i symbol O1 (V10f) budou provedeny jednosložkovými barvami. Ochrana stávajících podzemních vedení : Protože není navrženo snížení nivelety = snížení stávajícího krytí vedení, je předpoklad, že stávající hloubka uložení sítí bude většinou dostatečná a nebude nutné provádět dodatečnou ochranu. Situování tras stávajících vedení musí být upřesněno dle výsledků ručně kopaných sond v souvislosti s prostorovými vzdálenostmi dle ČSN Po odkrytí vedení (zhotovitel provede ručně kopané sondy) bude přivolán odpovědný pracovník správce vedení a bude stanoven druh, rozsah ochrany a hloubka uložení. Změny musí být odsouhlaseny projektantem a správcem vedení. Zemní práce okolo cizích podzemních vedení musí být v těsném souběhu a křížení prováděny ručním způsobem a pod dozorem provozovatelů sítí. V místech průchodu vedení pod novými zpevněnými plochami by byly kabely nově ukládány do plastových chrániček (zakrytované žlaby) přesahující křížení min. 1m na každou stranu. Při pokládce je nutné dodržovat platné předpisy a normy. Průběh všech vedení v dotčené oblasti je orientačně zakreslen ve výkresových přílohách. Před zahájením stavby je třeba vytyčit přesnou polohu uložení všech vedení. Z poskytnutých údajů pro uložení stávajících sítí vyplývá nutnost provést ochranu kabelů NN, UPC a O2. Vedení plynu a vody se předpokládá, že je provedeno v dostatečné hloubce. Vedení VO bude v zájmovém provedeno nově, jako související stavba, která bude mít samostatnou dokumentaci i stavební povolení. Potrubí stoky splaškové kanalizace nebude dodatečně ochráněno. Její šachty budou výškově osazeny do nové nivelety a opatřeny poklopy D400 (ve vozovce) a B125 (v chodníku). Navržený postup prací: předání staveniště dodavateli minimálně 1 měsíc před zahájením prací prověření skutečné hloubky a směru uložení stávajících podzemních vedení oznámení vlastníkům dotčených i sousedních parcel, vlastníkům, popř. nájemcům přilehlých nemovitostí, provozovatelům podnikatelských činností zahájení stavebních prací 1 měsíc předem a dohodnutí se s nimi o způsobu přístupu a možnosti pro příjezd zásobování k jejich objektu po dobu stavby, popř. její jednotlivé fáze osazení dočasného dopravního značení a označení staveniště i objektů zařízení staveniště vyznačení obchozích tras pro pěší podle výstavby jednotlivých úseků sejmutí svrchní zeminy a její uložení na dočasnou skládku pro ozelenění po dokončení prací ochrana stávající vegetace před účinky stavebních prací ochrana stávajících sítí zřízení provizorní zastávky Uničov, Dukelská ul. (u restaurace Kaspec), vybudování nového autobusového zálivu, zprovoznění trvalé zastávky Uničov,Dukelská ul.(u restaurace Kaspec) 9/24

10 zahájení prací na chodnících a parkovišti po úsecích výstavby, vždy budou nejdříve provedeny úpravy na levé straně ulice Dukelská (ve směru jízdy od ul. Litovelská) zemní práce, úprava pláně, provedení zkoušek únosnosti pláně v případě neúnosného podloží provádění sanace pláně osazení obrubníků a pokládka podkladních vrstev položení krytů svahování, zemní úpravy, ohumusování uvedení staveniště do původního stavu předání staveniště Požadavky na dodavatele (zhotovitele) stavby dodavatel zajistí po celou dobu výstavby: dodavatel předloží zadavateli a koordinátoru bezpečnosti práce k vypracování plánu BOZP pro realizaci: Časový plán harmonogram; Vyhodnocení rizik na stavbě; Způsob stanovení ochrany staveniště; Údaje o ostatních dodavatelích a jiných osobách provádějících práce na staveništi; Údaje o společných bezpečnostních opatřeních, která budou ve společných prostorech; Údaje o firmě, která bude pověřená udržováním pořádku, úklidem na staveništi, odklízením sněhu, odvozem odpadu, atd.; určí a vymezí prostory, kde se budou provádět rizikové práce ve smyslu nařízení vlády č. 591/2006 Sb. přílohy č. 5; způsob zajišťování kontroly instalací, bezpečnostních opatření a případných dalších rizik a kdo bude provádět průběžnou kontrolu el. proudu na staveništi; dodavatel zpracuje dopravně provozní řád, evakuační a požární řád stavby; jmenování odborně způsobilé osoby odpovědné za zabezpečení činnosti BOZP dodavatele na staveništi; vypracování plánu systému údržby objektů při provozu úpravy staveniště, jeho oplocení, trvalé deponie a mezideponie nebudou součástí této stavby příjezdy a přístupy na staveniště jsou po stávajících silnicích III.třídy Z technické infrastruktury se v území nachází vedení ve správě ČEZ (nadzemní i podzemní), O2 (aktivní i mimo provoz), RWE (místní i dálkovod). Před prováděním stavby zajistit rozhodnutí o zvláštním užívaní silnice dle 25 zak. 13/1997 Sb. v platném znění, rozhodnutí o přechodné úpravě provozu na pozemních komunikacích dle 61, 77 zak. 361/2000 Sb. v platném znění a související povolení a rozhodnutí. zajistit povolení pro dočasné dopravní značení, vyznačení objízdných tras, označení staveniště i objektů zařízení staveniště. To bude možné osadit až po schválení, odsouhlasení a příslušných rozhodnutí vydaných odborem dopravy MěÚ Jeseník, DI Policie ČR v Jeseníku a správci jednotlivých dotčených komunikací vypracovat plán BOZP a zajistit jeho dodržování. Plán BOZP je dokument, který určuje bezpečnou a zdraví neohrožující práci na stavbě. Podle zákona č. 309/2006 Sb. 15 a v souladu s NV č. 591/2006 Sb. příloha č. 5, budou na uvedené stavbě podle předloženého POV splněny podmínky pro vypracování plánu BOZP. Za bezpečnost práce a technických zařízení při výstavbě zodpovídá dodavatel stavby. Dodavatel stavebních prací je zejména povinen: vést evidenci pracovníků od jejich nástupu do práce až po opuštění pracoviště; vybavit všechny osoby vstupující na staveniště osobními ochrannými pracovními prostředky; v rámci dodavatelské dokumentace vytvořit podmínky k zajištění bezpečnosti práce; součástí dodavatelské dokumentace musí být technologický nebo pracovní postup, pracovníci musí být prokazatelně seznámeni s dodavatelskou dokumentací v rozsahu, který se jich týká; zajistit způsobilost svých pracovníků a jejich vybavení; při přebírání staveniště (pracoviště) je hlavní dodavatel stavby povinen prokazatelně seznámit ostatní dodavatele s požadavky bezpečnosti práce obsaženými v projektu stavby a v dodavatelské dokumentaci; vzájemné vztahy, závazky a povinnosti 10/24

11 v oblasti BOZP musí být mezi účastníky výstavby dohodnuty předem a musí být obsaženy v zápise o předání staveniště, pokud nejsou součástí hospodářské smlouvy Při provádění stavebních prací je nutné dodržet ustanovení vyhl. č. 591/2006 Sb. Podle zákona č. 309/2006 Sb. 15 a je zadavatel povinen doručit oznámení o zahájení prací dle přílohy č. 4 nařízení vlády č. 591/2006 Sb. oblastnímu inspektorátu práce příslušnému podle místa staveniště (Oblastní inspektorát práce pro Olomoucký a Moravskoslezský kraj, Živičná 2, Ostrava) nejpozději do 8 dnů před předáním staveniště dodavateli. celá plocha stavby bude ohraničena (páskou, oplocením), na staveniště nebude umožněn přístup třetích osob a osob s omezenou schopností pohybu a orientace vést záznamy o prováděných pracích subdodavatelů ve svém stavebním deníku a doložit tyto zápisy výpisem nebo kopií ze stavebního deníku subdodavatele uvádět denně množství provedené práce, použitého materiálu a použitých mechanismů. Je nutné přesně specifikovat úsek silnice, kde byly práce provedeny po skončení stavby odevzdá dodavatel zadavateli originál stavebního deníku, spolu se stavebním deníkem po skončení stavby předloží Závěrečnou zprávu o kvalitě provedených prací, která bude provedena podle systému kvality (ISO 2001, ISO 2002) dodavatele. Dodavatel stavby je ve smyslu zákona původcem odpadů - 16 zákona o odpadech odpady vznikající jednak samotnou stavební činností, vznikající pracovníkům stavby apod. Původce odpadů zařazuje odpady a nakládá s odpady dle níže uvedených předpisů: Zákon č. 314/2006 Sb. Zákon o odpadech. Dodavatel stavby bude jako původce odpadů dodržovat ustanovení 16 zákona o odpadech o zařazování, shromažďování a třídění odpadů ve vhodných nádobách ( 5 vyhl. 383/2001 Sb.) po celou dobu výstavby budou hlukově náročné práce omezeny na denní hodiny (pokud nebude stavebním úřadem stanoveno jinak) a režim stavby bude volen tak, aby ve dnech pracovního klidu nedocházelo k nadměrnému obtěžování obyvatel nejbližší obytné zóny. V době čekání vozidel a mechanismů budou vypínány motory. po dobu provádění stavby budou dle 2 odst. 5 nařízení vlády č.148/2006 sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, dodržovány stanovené limity hluku. Zaměstnavatel, který provádí jako zhotovitel stavební nebo montážní práce, zajistí vybavení pracoviště pro bezpečný výkon práce. Práce mohou být zahájeny pouze tehdy, pokud je pracoviště náležitě zajištěno a vybaveno. Zaměstnavatel je povinen dodržovat další požadavky kladené na bezpečnost a ochranu zdraví při práci při přípravě projektu a realizaci stavby, jimiž jsou : a) udržování pořádku a čistoty na staveništi, b) uspořádání staveniště podle příslušné dokumentace, c) umístění pracoviště, jeho dostupnost, stanovení komunikací nebo prostoru pro příchod a pohyb fyzických osob, výrobních a pracovních prostředků a zařízení, d) zajištění požadavků na manipulaci s materiálem, e) předcházení zdravotním rizikům při práci s břemeny, f) provádění kontroly před prvním použitím, během používání, při údržbě a pravidelném provádění kontrol strojů, technických zařízení, přístrojů a nářadí během používání s cílem odstranit nedostatky, které by mohly nepříznivě ovlivnit bezpečnost a ochranu zdraví, g) splnění požadavků na odbornou způsobilost fyzických osob konajících práce na staveništi, h) určení a úprava ploch pro uskladnění, zejména nebezpečných látek, přípravků a materiálů, i) splnění podmínek pro odstraňování a odvoz nebezpečných odpadů, j) uskladňování, manipulace, odstraňování a odvoz odpadu a zbytků materiálů, k) přizpůsobování času potřebného na jednotlivé práce nebo jejich etapy podle skutečného postupu prací, 11/24

12 l) předcházení ohrožení života a zdraví fyzických osob, které se s vědomím zaměstnavatele mohou zdržovat na staveništi, m) zajištění spolupráce s jinými osobami, n) předcházení rizikům vzájemného působení činností prováděných na staveništi nebo v jeho těsné blízkosti, o) vedení evidence přítomnosti zaměstnanců a dalších fyzických osob na staveništi, které mu bylo předáno, p) přijetí odpovídajících opatření, pokud budou na staveništi vykonávány práce a činnosti vystavující zaměstnance ohrožení života nebo poškození zdraví, q) dodržování bližších minimálních požadavků na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích stanovených prováděcím právním předpisem. Budou-li na staveništi působit zaměstnanci více než jednoho zhotovitele stavby, je zadavatel stavby povinen určit potřebný počet koordinátorů bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi s přihlédnutím k rozsahu a složitosti díla a jeho náročnosti na koordinaci ve fázi přípravy a ve fázi jeho realizace. Činnosti koordinátora při přípravě díla a při jeho realizaci mohou být vykonávány toutéž osobou. Koordinátorem je fyzická nebo právnická osoba určená zadavatelem stavby k provádění stanovených činností při přípravě stavby, popřípadě při realizaci stavby na staveništi. Koordinátorem může být určena fyzická osoba, která splňuje stanovené předpoklady odborné způsobilosti. Právnická osoba může vykonávat činnost koordinátora, zabezpečí-li její výkon odborně způsobilou fyzickou osobou. Koordinátor nemůže být totožný s osobou, která odborně vede realizaci stavby. Z konkrétních norem a zákonů je nutno dodržovat a respektovat : ČSN Zemní práce ČSN Navrhování a provádění stavebních prací ČSN Provádění betonářských prací ČSN Obsluha a údržba stokových sítí ČSN Stokové sítě a kanalizační přípojky ČSN Ochranná zábradlí na objektech vodovodů a kanalizací ČSN Žebříky na objektech vodovodů a kanalizací ČSN Zkoušení vodotěsnosti stok ČSN Vnitřní kanalizace ČSN Bezpečnostní předpisy pro svařování plamenem ČSN Bezpečnostní předpisy pro svařování el. obloukem Zákon č. 174/1968 Sb. o státním ochranném dozoru nad bezpečností práce ve znění zákona č. 396/1992 Sb. Zákon o bezpečnosti práce č. 309/2006 Sb. se změnami a doplňky zákona č. 188/1988 Sb. Vyhláška č. 324/1990 Sb. o bezpečnosti práce a technických zařízení při stavbách. Hygienický předpis č. 34, svazek Směrnice o nejvyšších koncetracích nejzávažnějších škodlivin v ovzduší Hygienický předpis č svazek nejvyšší přípustné hodnoty hluku a vibrací Vyhláška ČÚBP ze dne , č. 48/1982 Sb. Směrnice č. 58, Hyg. předpisy sv. 51/1981 Směrnice č. 46, sv. 3978, O hygienických požadavcích na pracovní prostředí Směrnice č. 66, sv. 58/1985 Výnos Ministerstva zdravotnictví a soc. věcí ČR, č. 74/1989 Směrnice Ministerstva zdravotnictví ČR, Hlavní hygienik ČR č. 72/1986 Pracovníci, kteří budou stavbu provádět musí být o všech bezpečnostních předpisech prokazatelně poučeni. Ti pracovníci, kteří budou pracovat v ochranných pásmech elektrických vedení, plynovodů, či jiných vedení musí být navíc prokazatelně poučeni o tom, že se v těchto pásmech nacházejí a také o způsobu práce v těchto pásmech. 12/24

13 Především je třeba zajistit bezpečnost při manipulaci s břemeny, zemních pracích a při pohybu techniky po komunikaci. Objekty v blízkosti stavby musí být zajištěny tak, aby nemohlo dojít ke škodám na majetku. Veškeré jednotlivé činnosti jsou realizovány v souladu se zásadami bezpečné práce danými v návodech pro obsluhu a údržbu zařízení a nejsou realizovány zakázané činnosti. Při realizaci prací jsou dodržovány požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při práci dané zákonem 262/2006 Sb. (Zákoník práce) v platném znění, nařízením vlády č.591/2006 Sb. (o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích) v platném znění, nařízením vlády č. 148/2006 (o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací) v platném znění a zákonem č.309/2006 Sb. (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) v platném znění vč. navazujících předpisů v platném znění: nařízení vlády č. 362/2005 Sb., o bližších požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovišti s nebezpečím pádu z výšky nebo do hloubky nařízení vlády č. 101/2005 Sb., o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí nařízení vlády č. 378/2001 Sb., kterým se stanoví bližší požadavky na bezpečný provoz a používání strojů, technických zařízení, přístrojů a nářadí nařízení vlády č. 168/2002 Sb., kterým se stanoví způsob organizace práce a pracovních postupů, které je zaměstnavatel povinen zajistit při provozování dopravy dopravními prostředky nařízení vlády č. 11/2002 Sb., kterým se stanoví vzhled a umístění bezpečnostních značek a zavedení signálů nařízení vlády č. 361/2007 Sb., kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví při práci Při práci jsou používány veškeré potřebné ochranné pracovní pomůcky a potřebná ochranná zařízení. Při vzniku nebezpečí úrazu osob na pracovišti, jsou práce okamžitě přerušeny a zastaveny do doby zajištění bezpečného průběhu prací. Při vzniku pracovního úrazu poskytnou osoby přítomné na pracovišti první pomoc, zajistí transport zraněného do zdravotnického zařízení a informují své nadřízené o pracovním úrazu. Osoba, která není prokazatelně seznámená s tímto technologickým předpisem stavby nesmí zasahovat do realizace prací dle tohoto technologického předpisu stavby. Při všech pracích je třeba dbát na dodržování příslušných bezpečnostních předpisů, zvláště pak nařízení vlády č. 362/2005 Sb. o bližších požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovištích s nebezpečím pádu z výšky nebo do hloubky, včetně přílohy k tomuto nařízení vlády. Požární bezpečnost pracoviště musí být zajištěna ve smyslu vyhlášky č. 246/2001 Sb. o požární prevenci a zákona o požární ochraně č. 133/1985 Sb. ve znění pozdějších předpisů. Zaměstnanci musí používat předepsané osobní ochranné pracovní prostředky dle směrnice vypracované na základě nařízení vlády č. 495/2001 Sb., kterým se stanoví rozsah a bližší podmínky poskytování osobních ochranných pracovních prostředků, mycích, čistících a dezinfekčních prostředků. Navržené materiály: Základní požadavky jsou uvedeny v zákoně č. 22/1997 Sb. o technických požadavcích na výrobky v platném znění a v příloze č. 1 NV 163/2002 a NV 190/2002 Sb. Výrobky musí být při respektování hospodárnosti vhodné pro zamýšlené použití při stavbě. Výrobek musí udržet technické vlastnosti po dobu jeho ekonomicky přijatelné životnosti, tj. po dobu, kdy budou ukazatele užitných vlastností stavby udržovány na úrovni slučitelné s plněním základních požadavků na stavby. 13/24

14 Prohlášení o shodě. Výrobce nebo dovozce stanoveného výrobku, tj. výrobku představujícího zvýšenou míru ohrožení, je povinen před uvedením výrobku na trh vydat písemné prohlášení o shodě výrobku s technickými předpisy a o dodržení stanoveného postupu posouzení shody. asfaltový beton ACO 11 ČSN spojovací postřik z asfaltové emulze PS ČSN štěrkodrť ŠD (0/32, 0-63) ČSN kamenivo, kameninové směsi ČSN EN Geotextilie ČSN betonová dlažba, obrubníky ČSN EN 1338 a 1339 Kladecí vrstva tl.40mm z drc.kam. vel. 4-8mm ČSN dlažba z žulových dlažebních kostek ČSN EN 1342 kamenivo podkladní vrstvy komunikace velikosti ve shodě s normou ČSN EN771 6:2006 živice silniční asfalt 160/220, ve shodě s normou ČSN EN a ICS Materiály pro stavbu silnic beton ve shodě s normou ČSN EN Změna Z3 silniční (zastávkový) obrubník - do betonového lože s boční opěrou z betonu (C 20/25 n XF3) přídlažba - do betonového lože s boční opěrou z betonu (C 20/25 n XF3) chodníkový (zahradní) bet.obrubník - do betonového lože s boční opěrou z betonu (C 16/20 n XF1) uliční vpusti dle normy ČSN EN , pren i ČSN EN 124 připojovací potrubím z plastových kanalizačních trubek s hrdlem PVC-U ML-třívrstvá, napěněná, třída N, SDR41, SN4, KG dle normy ISO/CD i ČSN EN dovoz zeminy pro násypy odval z lomu, dle dohody se zadavatelem (po odsouhlasení) založení trávníku ČSN ochrana stromů, porostů a vegetačních ploch při stavbě ČSN Doporučené technologické postupy: Při stavbě budou využity běžné technologie. Dle zvoleného výrobce materiálů bude postupováno v souladu s jeho technologickými pokyny. Zařízení staveniště: Plochy pro zařízení staveniště a meziskládky zajistil stavebník, jsou situovány na pozemku v jeho majetku. Jedná se o pozemek parc.č. 311/7 v majetku stavebníka. Staveniště je přístupné z krajské komunikace ul. Litovelská (II/449), a dále po místní komunikaci ul.plzeňská. Vzhledem k malému rozsahu stavby nebude nutno zřizovat rozsáhlé staveništní zařízení, postačí mobilní buňky pro přechodný úkryt pracovníku před nepřízní počasí, ve spojení s mobilním WC. Pracovníci budou na stavbu vesměs dováženi a nebudou zde ubytovaní. Případně se předpokládá ubytování v stávajících ubytovacích zařízeních. Pro úschovu nářadí poslouží mobilní sklady. Napojení zařízení dodavatele stavby na veřejné rozvody je v místě staveniště možné, toto bude nutno projednat předem se správci vedení v rámci přípravy staveniště. Staveniště bude oploceno mobilním oplocením, ochrana staveniště není uvažována. 14/24

15 Řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace: Pro pěší bude vstup do obvodu úseku kde bude právě probíhat výstavby zcela uzavřen, délka obchozích tras bude maximálně 80m. Místa předláždění stávajících chodníků na nárožích křižovatek bude nutné upravovat v době, kdy zde není zvýšený pohyb pěších (pozdní odpolední hodiny, popř. o víkendech). Vyznačení rozsahu uzavírek i obchůzkových tras (textově i s grafickou mapou) bude vyznačeno na obou koncích uzavřeného chodníku (v souladu s Vyhláškou MMR ČR č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a dále pak dle NV č.163/2002 a TN TZÚS ; a a TP 65.). Pro přístup po dobu výstavby k domům bude využito přístupů z druhé strany. Staveniště bude ohraničeno oplocením splňujícím požadavky na pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Na obou koncích stavby je stávající stav uzpůsoben pro obejití místa staveniště po stávajících komunikacích. Nakládání s odpady z výstavby: S veškerým odpadním materiálem, který při stavbě vznikne, bude nakládáno v souladu s ustanoveními zák. 185/2001 Sb. o odpadech, vyhl. MŽP 381/2001 Sb., kterou se stanoví katalog odpadů a vyhl. MŽP 383/2001 Sb. o podrobnostech o nakládání s odpady. kód odpadu název druhu odpadu Kategorie odpadu Odpady ze zpracování dřeva Piliny, odřezky Ostatní Obaly Papírové a lepenkové obaly Ostatní Plastové obaly Ostatní Dřevěné obaly Ostatní Kovové obaly Ostatní Stavební odpady - beton, cihly, tašky a keramika Beton Ostatní Cihly Ostatní Směsi betonu a cihel neobsahující nebezp. látky Ostatní Stavební odpady dřevo, sklo a plasty Dřevo Ostatní Sklo Ostatní Plasty Ostatní Asfaltové směsi neuvedené pod číslem (původní asfaltová silnice) Ostatní Stavební odpady kovy Železo a ocel Ostatní Kabely neobsahující nebezpečné látky Ostatní Stavební odpady zemina Zemina a kamení neobsahující nebezpečné látky Ostatní Stavební odpady izolační materiály Izolační materiály neobsahují nebezpečné látky Ostatní Stavební materiály na bázi sádry Stav. mat. na bázi sádry neobsahující nebez. l. Ostatní 15/24

16 20 03 Ostatní komunální odpady Směsný komunální odpad Ostatní Komunální odpad jinak blíže neurčený Ostatní Veškeré odpady budou přechodně shromažďovány v odpovídajících shromažďovacích prostředcích, nebo na určených místech (zabezpečených plochách), odděleně podle kategorií a druhů, pouze v zařízeních k tomu určených. Dodavatel stavby zajistí odstranění odpadu podobného komunálnímu (odpad který vzniká pracovníkům stavby - obaly od jídla, nápojů apod.) a to nejlépe umístěním nádob na tento odpad na staveništi a jejich následným odvozem na skládku TKO. Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby: Stavba bude probíhat za provozu bez nutnosti významného dopravního omezení na místních komunikací. Omezení provozu na těchto komunikacích bude provedeno vždy jen na polovině jízdního pásu. Vzhledem k jeho stávající šířce (průměrně 10,5m) bude umožněn průjezd všech vozidel. Po dobu výstavby bude zrušena možnost odstavování vozidel na ul. Dukelská v celém mezikřižovatkovém úseku (ul.plzeňská x ul.litovelská). Průjezd vozidel v místě výstavby nebude vždy možný v plném rozsahu. Přechodné uzavírky odstavné plochy budou nutné, termínově toto závisí na zvoleném postupu výstavby zhotovitelem, přechodné uzavírky či omezení zajistí zhotovitel stavby. Před zahájením stavby musí být vydáno rozhodnutí o zvláštním užívání silnice, o přechodné úpravě provozu a související povolení a rozhodnutí. Průjezd vozidel v místě výstavby nebude vždy možný v plném rozsahu. Přechodné uzavírky odstavné plochy budou nutné, termínově toto závisí na zvoleném postupu výstavby zhotovitelem, přechodné uzavírky zajistí zhotovitel stavby. Pro pěší bude vstup do obvodu úseku kde bude právě probíhat výstavby zcela uzavřen, délka obchozích tras bude maximálně 80m. Místa předláždění stávajících chodníků na nárožích křižovatek bude nutné upravovat v době, kdy zde není zvýšený pohyb pěších (pozdní odpolední hodiny, popř. o víkendech). Dodavatelé jsou povinni zajistit pravidelné čištění komunikace, čištění techniky před výjezdem na veřejné komunikace. Dále musí provádět stavební práce bez ohrožování okolí nadměrným hlukem a prachem, práce nesmí rušit noční klid. Veškerá nezbytná omezení vyplývající ze stavby pro přilehlé okolí (odstavení vody, ztížení přístupu k objektům apod.) musí být snížena na nezbytně nutnou míru. Po dobu výstavby bude vždy část komunikace uzavřena pro veškerý mimostaveništní provoz v době od 7.30 do hodin, objízdné trasy není možné zajistit. Stavba bude prováděna v jednotlivých uzavřených úsecích, doprava v dalších úsecích bude organizována pomocí světelného signalizačního zařízení. Dodavatel zajistí potřebná povolení a vyjádření pro částečnou i úplnou uzavírku a smlouvu na dočasný zábor pozemků. Veškerá nezbytná omezení vyplývající ze stavby pro přilehlé okolí (odstavení vody, ztížení přístupu k objektům apod.) musí být snížena na nezbytně nutnou míru. Investor i dodavatel stavby mají oznamovací povinnost před zahájením zemních prací vůči Archeologickému ústavu ČSAV. Tato povinnost vyplývá ze zákona č. 258/200 Sb. o státní památkové péči. Ze zákona rovněž vyplývá oznamovací povinnost vůči výše uvedenému ústavu v případě nálezu historicky cenné věci. 16/24

17 Investor zajistí před zahájením prací vytýčení všech podzemních inženýrských sítí a jejich přípojek u příslušných správců a vyznačení polohy sítí předá dodavateli, který toto vyznačení zachová po celou dobu stavby. Dodavatel musí respektovat vyjádření jednotlivých majitelů a správců sítí v souladu s vydaným vyjádřením. Stavba musí být řádně označena a osvětlena po celou dobu výstavby. Na hranici stavby bude umístěna informační tabule s uvedením termínu zahájení a ukončení stavebních prací. Staveniště bude veřejnosti nepřístupné po celou dobu výstavby. Staveniště bude ohraničeno oplocením splňujícím požadavky na pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví při práci Zaměstnavatel, který provádí jako stavební nebo montážní práce, zajistí vybavení pracoviště pro bezpečný výkon práce. Práce mohou být zahájeny pouze tehdy, pokud je pracoviště náležitě zajištěno a vybaveno. Zaměstnavatel je povinen dodržovat další požadavky kladené na bezpečnost a ochranu zdraví při práci při přípravě projektu a realizaci stavby, jimiž jsou : a) udržování pořádku a čistoty na staveništi, b) uspořádání staveniště podle příslušné dokumentace, c) umístění pracoviště, jeho dostupnost, stanovení komunikací nebo prostoru pro příchod a pohyb fyzických osob, výrobních a pracovních prostředků a zařízení, d) zajištění požadavků na manipulaci s materiálem, e) předcházení zdravotním rizikům při práci s břemeny, f) provádění kontroly před prvním použitím, během používání, při údržbě a pravidelném provádění kontrol strojů, technických zařízení, přístrojů a nářadí během používání s cílem odstranit nedostatky, které by mohly nepříznivě ovlivnit bezpečnost a ochranu zdraví, g) splnění požadavků na odbornou způsobilost fyzických osob konajících práce na staveništi, h) určení a úprava ploch pro uskladnění, zejména nebezpečných látek, přípravků a materiálů, i) splnění podmínek pro odstraňování a odvoz nebezpečných odpadů, j) uskladňování, manipulace, odstraňování a odvoz odpadu a zbytků materiálů, k) přizpůsobování času potřebného na jednotlivé práce nebo jejich etapy podle skutečného postupu prací, l) předcházení ohrožení života a zdraví fyzických osob, které se s vědomím zaměstnavatele mohou zdržovat na staveništi, m) zajištění spolupráce s jinými osobami, n) předcházení rizikům vzájemného působení činností prováděných na staveništi nebo v jeho těsné blízkosti, o) vedení evidence přítomnosti zaměstnanců a dalších fyzických osob na staveništi, které mu bylo předáno, p) přijetí odpovídajících opatření, pokud budou na staveništi vykonávány práce a činnosti vystavující zaměstnance ohrožení života nebo poškození zdraví, q) dodržování bližších minimálních požadavků na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích stanovených prováděcím právním předpisem. 17/24

18 Z konkrétních norem a zákonů je nutno dodržovat a respektovat : ČSN Zemní práce ČSN Navrhování a provádění stavebních prací ČSN Provádění betonářských prací ČSN Obsluha a údržba stokových sítí ČSN Stokové sítě a kanalizační přípojky ČSN Ochranná zábradlí na objektech vodovodů a kanalizací ČSN Žebříky na objektech vodovodů a kanalizací ČSN Zkoušení vodotěsnosti stok ČSN Vnitřní kanalizace ČSN Bezpečnostní předpisy pro svařování plamenem ČSN Bezpečnostní předpisy pro svařování el. obloukem Zákon č. 174/1968 Sb. o státním ochranném dozoru nad bezpečností práce ve znění zákona č. 396/1992 Sb. Zákon o bezpečnosti práce č. 309/2006 Sb. se změnami a doplňky zákona č. 188/1988 Sb. Vyhláška č. 324/1990 Sb. o bezpečnosti práce a technických zařízení při stavbách. Hygienický předpis č. 34, svazek Směrnice o nejvyšších konc. nejzávažnějších škodlivin v ovzduší Hygienický předpis č svazek nejvyšší přípustné hodnoty hluku a vibrací Vyhláška ČÚBP ze dne , č. 48/1982 Sb. Směrnice č. 58, Hyg. předpisy sv. 51/1981 Směrnice č. 46, sv. 3978, O hygienických požadavcích na pracovní prostředí Směrnice č. 66, sv. 58/1985 Výnos Ministerstva zdravotnictví a soc. věcí ČR, č. 74/1989 Směrnice Ministerstva zdravotnictví ČR, Hlavní hygienik ČR č. 72/1986 Pracovníci, kteří budou stavbu provádět musí být o všech bezpečnostních předpisech prokazatelně poučeni. Ti pracovníci, kteří budou pracovat v ochranných pásmech elektrických vedení, plynovodů, či jiných vedení musí být navíc prokazatelně poučeni o tom, že se v těchto pásmech nacházejí a také o způsobu práce v těchto pásmech. Především je třeba zajistit bezpečnost při manipulaci s břemeny, zemních pracích a při pohybu techniky po komunikaci. Objekty v blízkosti stavby musí být zajištěny tak, aby nemohlo dojít ke škodám na majetku. Zajištění staveniště - pracoviště Rozsah a úroveň předvýrobní přípravy ovlivňuje vlastní organizaci staveniště (pracoviště). Zajištění staveniště a jednotlivých pracovišť je nutné věnovat mimořádnou pozornost jak z hlediska ochrany pracovníků, tak osob nepatřících ke stavbě. Má-li být práce a pracoviště řádně připraveno tak, aby se činnost odbývala bezpečným způsobem, je třeba si plně uvědomit základní organizační požadavky k bezpečné práci. Staveniště v zastavěném území nebo stavební pracoviště ve výrobních prostorách, včetně samostatných skládek v takovýchto lokalitách, musí být oploceno do výšky nejméně 1,80 m, vstupy do těchto vymezených území musí být uzamykatelné a uzamčené v době, kdy se na stavbě nepracuje, a označeny bezpečnostními tabulkami a značkami. 18/24

19 Jedná-li se o práce v zastavěném území pouze z lešením, bednění, pracovních plošin nebo na střechách, musí být brána v úvahu možnost vzniku ohrožení okolního prostoru z důvodu nebezpečnosti prací ve výškách nad 3,0 m. Pokud není vytvořena technická zábrana v úrovni vyvýšeného místa práce způsobem ochranné či záchytné konstrukce nebo vyloučen provoz v okolí, případně tento prostor přímo střežen, pak se musí vymezit ohrožený prostor pod místem práce jednotyčovou zábranou ve vzdálenosti 1,5 m a více (podle výšky výkonu práce) od kraje vyvýšených pracovních míst. Pro vytvoření ochranného pásma. jakékoliv oplocení či ohrazení (stabilní dvoutyčové ochranné zábradlí), pokud zasahuje do veřejných komunikací, musí být v noci a za snížené viditelnosti osvětleno výstražným červeným světlem. U staveb liniových, tj. staveb s charakterem nepřetržité technologické návaznosti (např. výkopové rýhy, silniční komunikace), nebo u pracovišť, kde se provádí krátkodobé práce, se staveniště ohrazuje dvoutyčovým zábradlím o výšce 1,1 m, nebo se zajistí bezpečnost technickou zábranou, osazenou ve vzdálenosti minimálně 1,5 m od případného nebezpečí. Místa, kde tento systém zabezpečení není možný, se musí zajistit buď řízením provozu, nebo střežením pověřenou osobou. Staveniště mimo zastavěné území, kde není veřejný přístup, se nemusí zajišťovat ohrazením, oplocením či zábranou, stačí okolí upozornit na případná nebezpečí plynoucí ze stavby. Na všech pracovištích a přístupových komunikacích, skládkách, apod. musí být udržován po celou dobu výstavby bezpečný stav, pořádek a zajištěno dostatečné osvětlení. Pohyb pracovníků musí být řešen tak, aby byly dodrženy potřebné šířky a výšky průchozích profilů. Minimální šířka přístupové cesty na pracoviště je 0,75 m, v případě oboustranného provozu 1,50 m. Podchodné výšky smí být minimálně 2,10 m, výjimečně 1,80 m při zabezpečení snížených míst. Pro dopravu vozidel a strojů je dostatečným průjezdným profilem takový, který je o 30 cm větší než rozměry dopravního prostředku včetně nákladu. Všechny překážky v komunikacích musí být řádně označeny, pokud jsou vyšší než 10 cm, pak opatřeny vhodným přechodem nebo přejezdem. Jakékoliv otvory (je-li kratší rozměr větší než 25 cm) a jámy v komunikacích nebo na pracovištích musí být zakryty poklopem nebo ohrazeny. Poklop musí mít odpovídající únosnost a nesmí být lehce odstranitelný. Nezakrývají se pouze ty otvory (jámy), v nichž se pracuje. Pohybují-li se pracovníci u takových otvorů v bezprostřední blízkosti (do 1,5 m), musí být ohrazeny nebo střeženy. Všechny jámy s nebezpečnými látkami se musí ohradit i na staveništích v nezastavěném území vždy dvoutyčovým zábradlím minimální výšky 1,1 m. Tento způsob zabezpečení nelze nahradit vytvořením zábrany. Při stavební činnosti se žádná stavba neobejde bez žebříků pro zajištění potřebných výstupů a sestupů na pracoviště, případně k provádění krátkodobých nenáročných prací. Vybavenost staveb těmito jednoduchými technickými prostředky a jejich používání je téměř všude problémové. Při výstupu, sestupu a práci na žebříku musí být pracovník otočen obličejem k žebříku, smí na něm vynášet či snášet břemena o hmotnosti nepřevyšující 20 kg. Největší povolená délka přenosných dřevěných žebříků je 8 m, vždy při použití k výstupu (sestupu) musí být jeho délka taková, aby byl zajištěn jeho přesah výstupové úrovně minimálně o 1,1 m. K zajištění bezpečnosti práce a stability musí být žebřík nepoškozený a zajištěn proti vychýlení z původní polohy. Při práci na žebříku se nesmí vystupovat až k hornímu konci, dosáhne-li úroveň chodidel pracovníka na žebříku výšky minimálně 5 m, musí být při práci použít prostředek osobního zajištění (dále POZ) proti pádu, upevněný k pevné konstrukci. Mezi zakázané práce na žebříku řadíme práce s pneumatickým nástrojem, vstřelovacím přístrojem, řetězovou pilou, bourací práce u nestabilních konstrukcí, odbedňovací práce nosných podpůrných konstrukcí (jednoduché odbedňování ze žebříku je povoleno do výšky 3 m), práce svářečské plamenem ve větší výšce než 1,5 m a všechny práce, pokud by pracovník neměl možnost přidržet se žebříku oběma rukama. 19/24

20 Dále se nesmí žebřík používat jako podpěrný nebo nosný prvek podlah lešení nebo jako přechodový můstek. Práce, které se zakazují provádět ze žebříku, musí být vykonávány z bezpečných pracovních podlah. Výšková úroveň takovýchto podlah musí odpovídat druhu vykonávané práce u těžkých prací se smí zvedat či manipulovat s břemeny do maximální výšky 1,5 m od podlahy, u ostatních tzv. lehkých prací do výšky 2 m nad úrovní pracovní podlahy. Při organizování stavby je velmi důležité zajistit bezpečné skladování materiálu; skladové plochy musí být zpevněné, odvodněné, urovnané a označené bezpečnostními tabulkami. Ukládání se řídí druhem materiálu, vždy však musí být zajištěna jeho stabilita, bezpečný odběr a manipulace. Umístění skládek v ochranných pásmech se přímo nezakazuje, pokud se zřizují, tak vždy podle podmínek provozovatelů příslušných vedení, k nimž se ochranné pásmo vztahuje. 1 Zemní práce 1.1 Příprava zemních prací V přípravě na zemní práce je prováděn zpravidla geologický průzkum. Z průzkumových podkladů i informací o stavu podzemních objektů, sítí a všech překážek v dané stavební lokalitě zpracovává projektant za součinnosti investora a e projekt stavby, v němž musí být stanovena opatření k zajištění BOZP. Jedná se zejména o stanovení způsobu zajištění stability stěn výkopů, řešení ochrany objektů ohrožených výkopem, apod. Před započetím zemních prací musí být projektované údaje o inženýrských sítích ověřeny a potvrzeny jejich provozovateli jak z hlediska směrového, tak i hloubkového a v místě stavby, těsně před jejich prováděním trasy vedení podzemních sítí vyznačeny. O druhu sítí, jejich uložení a vyskytujících se ochranných pásmech (viz zák. č. 458/2000 Sb.) musí být pracovníci, kteří budou zemní práce provádět, informováni. Práce v ochranných pásmech elektrických, plynových a jiných nebezpečných vedení se smí provádět jen tehdy, jsou-li dodržena opatření zabraňující nebezpečnému přiblížení pracovníků nebo strojů k těmto vedením. Tato opatření musí být projednána s jejich provozovatelem, který potvrdí jejich rozsah a úplnost. Zpravidla se jedná o obnažení těchto vedení ručním způsobem pomocí vhodného nářadí a za dozoru. 1.2 Provádění a zajištění výkopových prací Hlavním úkolem při provádění výkopových prací je jejich zajištění proti nebezpečí pádu osob do výkopu a proti sesutí stěn. K zábraně proti pádu do výkopu je nutno použít buď jeho zakrytí, nebo ohrazení dvoutyčovým zábradlím 1,1 m vysokým, případně vytvoření technické zábrany ve vzdálenosti 1,5 m od okraje výkopu. Zajištění stability svislých stěn výkopů nutno provádět způsobem předepsaným projektem zpravidla s pažením a to v zastavěném území od hloubky 1,3 m, v nezastavěném území od hloubky 1,5 m. Technické požadavky na provedení pažení (příložného, zátažného, hnaného, záporového, štětových stěn, apod.) musí být obsaženy v dodavatelské dokumentaci. Provádí-li se výkopy se sešikmenými stěnami, musí sklon svahu výkopu rovněž určit projektant. Do nezajištěného výkopu nesmí pracovníci vstupovat, podkopávání svahů je zakázáno. Výkopy u přilehlých komunikací musí být opatřeny dopravním značením a výstražným osvětlením. Přes výkopy musí být v místech přístupných veřejnosti bezpečný přechod o šířce 1,5 m, na stavbách a zdůvodnitelných přechodech v obcích postačí šířka 0,75 m. Okraje výkopu nesmí být zatěžovány výkopkem či okolním provozem, nutno ponechávat minimálně 50 cm volný pruh se zajištěním proti případnému pádu uvolněné zeminy. Před 20/24