e Úprava chodníků ul. Svobody, Český Dub

Transkript

1

2 OBSAH: A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA...2 A.1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...2 A.2 ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY...3 A.3 ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ...3 rozsah stavby...3 dodržení obecných požadavků na výstavbu a splnění požadavků dotčených orgánů...3 věcné a časové vazby na okolí...4 předpokládaná lhůta výstavby, popis postupu výstavby...4 způsob zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi...4 B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA...5 B.1 ZHODNOCENÍ STAVENIŠTĚ...5 B.2 TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY...5 popis stavby...5 konstrukční vrstvy komunikací, použití materiálů...5 odvodnění...7 zemní práce...7 dopravní značení...7 B.3 NAPOJENÍ STAVBY NA DOPRAVNÍ A TECHNICKOU INFRASTRUKTURU...7 nároky na zdroje...7 B.4 VLIV STAVBY NA OKOLÍ (POZEMKY, STAVBY, ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ)...8 územní podmínky...8 geotechnické podmínky...8 dopad stavby na dotčené území...8 vliv stavby na okolí...8 B.5 BEZPEČNOST STAVBY, BEZPEČNOST PŘI UŽÍVÁNÍ STAVBY...8 B.6 BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ...8 B.7 PODKLADY PRO VYTYČENÍ...9 Technická zpráva str. 1 z celkem 9

3 A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba: Druh stavby: Úprava chodníků ul. Svobody, Český Dub oprava chodníků Číslo zakázky: Investor: Kraj: Město Český Dub adresa: nám. Bedřicha Smetany Český Dub tel: mestsky.urad@cdub.cz IČO: DIČ: CZ Liberecký Katastrální území: Český Dub Zpracovatel projektové dokumentace: JAP projekt, s.r.o. adresa: Daliborova 130/7, , Liberec 9 tel: projektjap@projektjap.cz IČO: DIČ: CZ Stupeň: vypracoval: kontrola: Ing. Jana Maděrová Tučková Jaroslav Pivrnec autorizace ČKAIT č pro dopravní stavby - nekolejová doprava dokumentace pro ohlášení stavby Datum zpracování: září 2011 Projektová dokumentace je zpracována dle Sb. zákonů č. 146/2008, částka 46, příloha č. 7 Rozsah a obsah projektové dokumentace staveb dálnic, silnic, místních komunikací a veřejně přístupných účelových komunikací pro ohlášení stavby. Rozsah je proveden dále s rozšířením o položkový výkaz výměr k potřebě výběru dodavatele stavby. V rámci provádění stavby je předpokládáno provedení autorského dozoru a dle potřeb dodavatele stavby s upřesněním konkrétních možností a technologie dodavatele provedením upřesňující realizační dokumentace stavby. Využitým podkladem pro provedení projektové dokumentace je studie řešení vypracovaná Ing. Pavlem Špulákem v 04/2011 (č.z.002/11/2010) a dokumentace pro obnovu krytu silnice III/27716 vypracovanou projektovou kanceláří JAPprojekt s.r.o. v srpnu 2011 pro KSSLK. Technická zpráva str. 2 z celkem 9

4 A.2 ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY Jedná se o opravu stávajícího částečně zpevněného chodníku při silnici III/27716 ulice Svobody v Českém Dubu. Konkrétně se jedná o úsek mezi křižovatkami ul. Svobody s ulicemi Na Žižkově. Začátek stavby je umístěn k nejzápadnější hranici pozemku objektu č. p. 104, dále bude stavba pokračovat podél pravé hrany komunikace (ve směru staničení, které je navrženo od konce obce směrem do jejího centra) až k hranici křižovatky s ul. Na Žižkově, která slouží pro dopravní obsluhu oblasti jižně od ul. Svobody. Stavba se nachází v katastrálním území Český Dub, na níže uvedených pozemcích: pozemek 1740 je ve vlastnictví Libereckého kraje se správou KSSLK, příspěvkové organizace, se způsobem využití komunikace pozemek 1741 je ve vlastnictví Města Český Dub se způsobem využití ostatní komunikace Samotné umístění chodníku je výškově i směrově vázáno na již osazené obruby nebo obruby osazené při obnově krytu dotčené komunikace a na polohu a výšku jednotlivých vjezdů k pozemkům se stavbou, a budoucím chodníkem, sousedícím. A.3 ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ rozsah stavby oprava chodníků při silnici III/27716 ulice Svobody v Českém Dubu celková délka opravovaného úseku je 189 m chodník je navržen v šířce 2,0 m - jedná se o dva pruhy pro chodce každý o šířce 0,75 a bezpečností odstup od komunikace 0,5 m, v km 0,120 0,180, kde bude chodník od komunikace oddělen svahem zpevněným vegetačními tvárnicemi bude jeho šířka snížena o bezpečností odstup výškově je stavba vázána na stávající výšky a linie silničních obrub a vjezdy k sousedním objektům v rámci stavby dojde k úpravě odvodnění dodržení obecných požadavků na výstavbu a splnění požadavků dotčených orgánů Charakter stavby je oprava stávajícího zpevněného chodníku a provedení nové konstrukce chodníku v místech, kde prostor pro pěší v současné době nebyl fyzicky oddělen od prostoru komunikace. V rámci předprojektové přípravy (mimo informativního polohopisného a výškopisného určení stávajícího stavu) bylo provedeno zjištění průběhů inženýrských sítí vyjádření a zákresy vedení ve správě a vlastnictví jednotlivých správců a provozovatelů inženýrských sítí (viz. dokladová část této projektové dokumentace). Před zahájením stavby a souvisejících prací zajistí dodavatel stavby vytyčení skutečných průběhů inženýrských sítí na stavbě, vyjádření správců k plánované stavbě (na základě harmonogramu stavebních prací vypracovaných dodavatelem). Dále bude před zahájením prací zajištěno vyjádření dalších dotčených orgánů (Město Český Dub, DI PČR, příslušný OD a dalších vyvolaných a dotčených třetích stran). Případné připomínky a úpravy budou zapracovány (vč. případného doplnění do realizační dokumentace a následně do dokumentace skutečného provedení stavby). Technická zpráva str. 3 z celkem 9

5 věcné a časové vazby na okolí Stavební úpravy navržené v předložené dokumentaci jsou v přímé vazbě na stavbu obnovy krytu silnice III/27716 v ul. Svobody. V rámci této stavby by měli být osazeny obruby, které jsou pro realizaci chodníků nezbytné. Z tohoto důvodu je provedení opravy komunikace potřebné provést v co nejkratším časovém termínu, bezpodmínečně před zimní sezonou 2011/2012 a stavba je plánována v podzimních měsících předpokládaná lhůta výstavby, popis postupu výstavby Termín výstavby bude odvozen od momentální finanční situace obce Český Dub (investora), respektive obdržení dotací. Upřesnění lhůty výstavby provede vybraný dodavatel prací vypracovaným harmonogramem stavebních prací, který bude předložen zúčastněným stranám před zahájením stavebních prací (nutná koordinace s předpokládanou výstavbou chodníků). Předpokládaný / navržený postup výstavby: Navržený postup stavebních prací je proveden bez znalostí možností a kapacit vybraného dodavatele stavby. Vzhledem k rozsahu stavebních prací nebude výstavba rozdělena do etap. odstranění stávajících stmelených vrstev krytu stávajícího chodníku výkop pro spodní stavbu chodníku a zemní práce spojené s osazením jednotlivých prvků odvodňovacího systému osazení prvků odvodňovacího systému (liniové žlaby na vjezdech) vč. jejich napojení do stávající dešťové kanalizace nebo trativodního vyústění osazení obrub pokládka nestmelených vrstev konstrukce chodníků provedení krytu chodníku vč. navigačních prvků pro OSSPO Během výstavby nebude provoz na silnici III/27716 omezen zásadním způsobem. Zásah do komunikace bude minimální. Přístup k sousedním objektům bude částečně omezen a to zejména pro vjezd vozidel. způsob zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi Stavba se nachází v intravilánovém prostoru, kde se pohybují převážně motorová vozidla, ale i je značný pohyb pěších účastníků silničního provozu. Provoz všech účastníků silničního provozu bude během stavby omezen zachování stávajících omezení provizorním dopravním značením. Pohyb motorových vozidel bude regulován dle provizorních dopravních opatření (viz. ZOV příloha této projektové dokumentace), pohyb pěších se uvažuje po stávajících chodnících. V úseku s předpokládanou výstavou chodníku bude pohyb pěších veden po pozemku s budoucím chodníkem nebo již provedeným chodníkem. V místě stavebních prací umožní dodavatel stavby bezpečný provizorní prostup pěších. I v případě označení staveniště příslušným přechodným dopravním značením může dojít k vzájemným kolizím mezi účastníky silničního provozu. Zhotovitel je povinen provést veškerá opatření k minimalizaci těchto situací. Každé pracoviště bude zajištěno příslušnými pevnými zábranami nebo zřetelným označením. Stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi je stanoveno dle zákona č. 309/2006 Sb. a bude respektováno a dodrženo. Podrobnější popis je proveden v příloze ZOV obsažené v této projektové dokumentaci. Technická zpráva str. 4 z celkem 9

6 B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA B.1 ZHODNOCENÍ STAVENIŠTĚ Výstavbou chodníku dojde k finálnímu dokončení opravy komunikace, která byla provedena v návaznosti na výstavbu nových vedení inženýrských sítí. Projektovaný úsek chodníku bude jednou ze součástí celku, který zajistí bezpečný pohyb pěších v celé délce ul. Svobody. Komunikace v ul. Svobody je dle ČSN zařazena do funkční skupiny B sběrná komunikace obytných útvarů. Jedná se o komunikaci III/ Stavba se nachází v zastavěném území, zejména objekty rodinných domů. Tyto nemovitosti jsou dopravně obsluhovány přímo z ul. Svobody. Tedy chodník bude v místech vjezdů proveden jako přejízdný. Z hlediska konfigurace terénu se jedná o rovinaté území, které se mírně svažuje od východu k západu, tzv. komunikace směrem z centra obce klesá. Stavba chodníku naváže na prvky (obruby, palisáda) provedené v rámci stavebních prací na obnově vrstev krytu komunikace. B.2 TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY popis stavby Dle normy ČSN je stavba zařazena do funkční skupiny D2. Chodník bude proveden v délce 189 m se šířkou 2,00 m. Pouze v úseku km 0,120-0,180 bude šířka 1,50 m. V daném úseku není nutné do šířky chodníku započítávat bezpečnostní odstup od komunikace. Stavba chodníku bude navazovat jak výškově tak směrově na již osazené obruby při hraně komunikace. Dalším fixním bodem budou vjezdy v okolním nemovitostem. Obruba v těchto místech bude přejízdná s nadvýšením max. 25 mm. Mimo vjezdy bude nadvýšení obruby 120 mm. Na vnější hranu chodníku (hrana vzdálenější od komunikace) bude osazeny obruba s nadvýšením min. 60 mm, která bude vždy v místě vjezdu ukončena u podezdívky plotu. Konstrukce chodníku bude od podezdívek stávajících plotů, vyjímaje vjezdy a úsek km 0,120-KÚ, oddělena pruhem upraveným zásypem z těženého kameniva Kačírku rozprostřeného na netkanou textilii nedovolující prorůstání travin. Příčný sklon chodníku bude vždy, v min. šířce 0,90 m, max. 2%. Na vjezdech bude velikost příčného sklonu, ve zbývající šířce 1,10 m, ovlivněn lokálním výškovým osazením vjezdu. Konstrukce chodníku bude provedena s krytem z betonové zámkové dlažby v šedé barvě. V místech vjezdů bude konstrukce zesílena tak, aby umožňovala přejezd vozidel. Navigační prvky pro OSSPO budou provedeny z reliéfní dlažby. Navigační prvky v místě plánovaného přechodu pro chodce budou provedeny v návaznosti na již dokončený chodníku na protější straně komunikace a po provedení vodorovného dopravního značení. konstrukční vrstvy komunikací, použití materiálů Konstrukce chodníku je navržena dle TP pro předpokládané zatížení od pěší dopravy a na vjezdech pro přejezd vozidel. Kce typ A pochůzná plocha - chodník betonová dlažba DL tl. 60 mm kladecí vrstva drcené kamenivo fr. 4-8 mm tl. 30 mm drcené kamenivo fr mm tl. 50 mm drcené kamenivo fr mm tl. 100 mm celkem tl. 340 mm Technická zpráva str. 5 z celkem 9

7 Kce typ B pojížděná plocha - vjezd betonová dlažba DL tl. 80 mm kladecí vrstva drcené kamenivo fr. 4-8 mm tl. 30 mm drcené kamenivo fr mm tl. 50 mm drcené kamenivo fr mm tl. 250 mm separační geotextilie 220 g/m2 celkem tl. 410 mm Kce typ C nezpevněná plocha těžené říční kamenivo kačírek tl. 50 mm netkaná textilie 50 g/m2 celkem tl. 50 mm * po dohodě s TDI lze nezpevněnou plochu upravit ohumusování s následným zatravněním Navigační prvky pro OSSPO, tzv. varovné a signální pásy, budou provedeny z reliéfní dlažby (červené barvy) tl. 60 mm bez rozdílu zda jsou umístěny v pochůzné či pojížděné ploše. Navigační prvky pro OSSPO budou provedeny z reliéfní dlažby dle TN TZÚS v barvě kontrastní vůči okolní pochozí ploše. Všechny použité výrobky pro bezbariérové úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace musí odpovídat technickým předpisům a musí mít Ověření o shodě výrobku dle nařízení vlády č. 163/2002 Sb. 7. Osazení liniových odvodňovacích žlabů-přejízdný: liniový odvodňovač 160x160 mm vč. vpusťového kompletu, zakrytý litinovým pororoštem suchá betonová směs C 30/37-XF3 tl. 30 mm podkladový beton C 12/15-XC2 tl. 100 mm podkladní vtstva ze ŠD fr. 4-8 min. tl. 50 mm Osazení obrub, vnější hrana chodníku: betonový obrubník silniční 80x250x1000 mm, nadvýšení min. 60 mm lože z bet. C12/15 - XC2, tl. 150mm podkladní vrstva ze ŠD min. tl. 100 mm Osazení obrub, vnitřní hrana chodníku: betonový obrubník silniční 150x250x1000 mm, nadvýšení min mm lože z bet. C12/15 - XC2, tl. 150mm podkladní vrstva ze ŠD min. tl. 100 mm Přípojky nových odvodňovacích prvků: zásyp vhodným propustným a nenamrzavým materiálem na úroveň zemní pláně chodníku, příp. doplnění původní konstrukce obetonávka potrubí C 12/15-XC2 min. tl. 100 mm potrubí PVC DN 150, příp. 200 lože se štěrkopísku tl. min. 150 mm Technická zpráva str. 6 z celkem 9

8 Trativody: zásyp vhodným propustným a nenamrzavým materiálem na úroveň zemní nezpevněné plochy obsyp potrubí ze štěrkopísku min. tl. 150 mm potrubí PE-HD DN 100, příp. 200 lože se štěrkopísku tl. min. 150 mm odvodnění Odvodnění je řešeno obecně příčným a podélným spádováním do uličních vpustí a stávající kanalizace, tzv. příčný sklon chodníku je orientován směrem ke komunikaci. V místech vjezdů, vzhledem k různým výškovým úrovním komunikace a samotného vjezdu, dojde k přetočení příčného sklonu. V těchto místech bude povrchová voda svedena do liniových odvodňovačů. Jedná se o vjezdu k objektů č.p. 107, 108, 109, zde budu odvodňovače zaústěny přes stávající uliční vpusti do dešťové kanalizace potrubím PVC DN 150. Na vjezdech k objektům č. p. 105 a 106 budou odvodňovače vyústěny pomocí trativodu do nezpevněného pásu, kde dojde k zasakování zachycené povrchové vody. V rámci stavby dojde k výškové úpravě stávajících poklopů podzemních vedení IS (úprava poklopů šachet, šoupat a jiných zařízení v místě chodníku). zemní práce V rámci stavby budou provedeny zemní práce spojené s výkopem pro spodní stavbu chodníku, pro osazení prvků odvodňovacího systému a osazení obrub. Dovoz zemního materiálu vyjímaje konstrukční vrstvy se nepředpokládá. Dle ČSN je požadována míra zhutnění v konstrukční pláni a 0,5 m pod úrovní pláně 102% PCS. Minimální požadovaná únosnost zemní pláně musí dosahovat 30 MPa. Požadovaný minimální modul přetvárnosti Edef,2 nestmelené ochranné vrstvy vozovky před pokládkou následné podkladní vrstvy konstrukce je 60 MPa u pojížděné konstrukce, 50 MPa u pochůzné. Je nutné provést zkoušky a ověřit splnění výše uvedených zhutnění a únosnosti před prováděním konstrukcí zpevněných ploch. Je nutné dodržet všechny související normy. Při stavbě budou respektovány veškeré podmínky státních norem, zejména ČSN Zemní práce a ČSN Kontrola zhutnění zemin a sypanin. Stavba zasahuje do ochranných pásem stávajících inženýrských sítí apod. Před zahájením stavebních prací je nutné zajistit vytýčení stávajících inženýrských sítí a jejich protokolární předání zástupci dodavatele. dopravní značení V rámci stavby dojde k osazení svislého dopravního značení IP 6 Přechod pro chodce u nově budovaného přechodu pro chodce vždy v příslušném směru. Dále bude provedeno vodorovné opravní značení V 7 Přechod pro chodce. Návrh dopravního značení je v souladu s vyhl. č.30/2001 Sb. a dle TP č.65,66 a 133. B.3 NAPOJENÍ STAVBY NA DOPRAVNÍ A TECHNICKOU INFRASTRUKTURU nároky na zdroje Energie pro stavbu dodá dodavatel z mobilních zařízení (v případě potřeby) Energie pro provoz není potřeba. Napojení na telekomunikace není požadováno. Vodní hospodářství není požadováno, vodu pro stavbu zajistí dodavatel pomocí mobilních cisteren. Nároky na napojení na technickou infrastrukturu nejsou. Technická zpráva str. 7 z celkem 9

9 B.4 VLIV STAVBY NA OKOLÍ (POZEMKY, STAVBY, ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ) územní podmínky Jedná se o opravu chodníků v intravilánu města Český Dub. Stavba bude provedena na pozemcích vypsaných v kapitole A.2 v této zprávě. Stavba je ohraničena hranou komunikace a linií podezdívek stávajících plotů. Okolí stavby tvoří zástavba s charakterem rodinného městského bydlení. Stavba se nachází v území částečně rovinatém až mírně svažitém. Na danou stavbu / objekt nebyl zpracován geotechnický průzkum. geotechnické podmínky dopad stavby na dotčené území Stavbou nedojde k zásahu případných okolních staveb (nebo v době zpracování projektové dokumentace nebylo známo) v zájmovém území. Během výstavbu budou dotčeny nemovitosti mající vjezdy v místě budoucího chodníku. Omezení bude dočasné s velký důrazem na jeho minimalizování. Návrh stavby je proveden v koordinaci s předpokládanou opravou stmelených vrstev krytu přilehlé komunikace. vliv stavby na okolí Výstavbou chodníku dojde k vybudování komunikačního prostoru pro pěší, která bude fyzicky oddělena od přilehlé silnice čímž se zvýší bezpečnost chodců. Navrhovaný chodník je součástí plánů na vybudování chodníků v celé délce ul. Svobody. B.5 BEZPEČNOST STAVBY, BEZPEČNOST PŘI UŽÍVÁNÍ STAVBY Na danou stavbu je v rámci této projektové dokumentace zpracována samostatná příloha Zásady organizace výstavby, kde je podrobný popis a podmínky pro provádění stavby z pohledu bezpečnosti. Po dokončení stavby a předání do provozu je předpokládáno zvýšení bezpečnosti provozu oproti stávajícímu resp. původnímu stavu a to zejména z důvodů: zlepšení stavebního stavu stávajícího chodníku vymezení samostatného prostoru pro pohyb pěších, zvýšení bezpečnosti podpora úsekového provedení chodníků s cílem zajištění celkového propojení stávajících a vytvoření ucelené části (v místě předpokládaného převedení pěších přes komunikaci bude v rámci dokumentace a následného provedení chodníků proveden přechod pro pěší) B.6 BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Pro samostatný pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace budou na chodníku provedeny navigační prvky. V místech, kde bude obruba v hraně chodník x silnice mít nadvýšení menší než 80 mm bude proveden varovný pás. Stejně tak bude proveden i na začátku a konci chodníku. V místě budoucího přechodu pro chodce bude v návaznosti na již dokončený chodník na protější straně komunikace proveden signální pás a varovný pás. Jako přirozená vodící linie bude sloužit obrubník nadvýšený min. 60 mm osazený v hraně chodník x nezpevněná plocha. Detaily provedení těchto navigačních prvků viz. výkresová příloha C.4. Technická zpráva str. 8 z celkem 9

10 B.7 PODKLADY PRO VYTYČENÍ Vytyčení v souřadnicích pro tuto stavbu je bezpředmětné a výstavbu chodníku je nutné provést v přímé vazbě na stávající stav, zejména na osazení (směrové i výškové) stávajících silničních obrub. V celé délce bude chodník proveden ve vazbě na obrubu osazenou v pravé hraně komunikace (dle staničení) a na vjezdy k sousedním nemovitostem. V Liberci září 2011 Jana Maděrová Tučková Technická zpráva str. 9 z celkem 9