Přelakování podvozku, náprav a ráfků kol

Transkript

1 Všeobecné informace o lakování Všeobecné informace o lakování DŮLEŽITÉ! Společnost Scania doporučuje, aby se komponenty z měkkého a poddajného materiálu nelakovaly, protože barva může mít vliv na trvanlivost materiálu a její přilnavost je špatná. Příkladem mohou být hydraulické hadice a díly z měkkého plastu. UPOZORNĚNÍ Radar je velmi citlivý. Jeho funkce je závislá na tloušťce krytu radaru a vlastnostech materiálu. Je-li kryt radaru upraven například tím, že je pokryt barvou, nálepkami nebo jinými věcmi, může to mít pro vozidlo následující nežádoucí a nebezpečné důsledky. Nežádoucí brzdění Vozidlo nebude brzdit Umístění radaru Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)

2 Kovové díly podvozku Kovové díly podvozku Přípravné ošetření 1. Chcete-li spláchnout soli, omyjte povrch odmašťovacím přípravkem na vodní bázi. 2. Odbruste jakoukoli rez a povrch opět vyčistěte odmašťovacím přípravkem. 3. Omyjte vysokotlakým proudem vody. Nejvyšší přípustná teplota vody je 50 C. Neomývejte následující díly: Díly, kde musí být zachován mazací tuk nebo jiné mazivo, například kuličková ložiska Membrány pro různé funkce 4. Zakryjte díly, které nesmí být přestříkány. Příklady: Membrány pro brzdy, vzduchové pérování a automatická spojka Šroubení pro plnění vzduchu, mazání, odvzdušnění a vypouštění Radar Scania CV AB 2016, Sweden 2 (7)

3 Lakování Scania podvozky jsou lakovány práškovou barvou. Při lakování bez základové barvy je nutno použít akrylovou barvu nebo dvousložkovou barvu na bázi polyuretanu. Kovové díly podvozku Pokud je použita základová barva, může být úspěšně použita také jednosložková barva. Vyvarujte se u jednosložkových barev sušení vzduchem, protože přilnavost je nedostatečná. Řiďte se pokyny ve Scania standardu STD2331. DŮLEŽITÉ! Nepoužívejte jako vrchní nátěr barvy na epoxidové bázi, protože jsou citlivé na ultrafialové světlo. Více informací naleznete v dokumentu STD2331 Povrchová úprava přívěsů, nástavby a podvozku. Scania CV AB 2016, Sweden 3 (7)

4 Plastové díly podvozku Plastové díly podvozku Prostředí Nebarvené PC/PBT a PP plasty jsou plně recyklovatelné. V případě, že plast je nabarven, nemůže být recyklován ve stejném rozsahu. PC/PBT plast Nárazník Krycí mřížka spodní čelní masky Kryty nástupních schodů Přední blatníky Boční zábrany Schránky akumulátorů PP plast Zadní blatníky Držák koncového světla PC/PET plast Spodní čelní masky Plastové díly exteriéru podvozku Scania CV AB 2016, Sweden 4 (7)

5 Přípravné ošetření Plastové díly podvozku Začněte lakováním PP plastu základovou barvou tak, aby barva přilnula. Detaily o typu vhodných základových barev pro PC/PBT a PP plasty získáte u svého dodavatele barev. 1. Odstraňte veškeré nečistoty nebo nerovnosti. 2. Očistěte vodou. 3. Očistěte důkladně odmašťovacím přípravkem a vytřete povrch do sucha. Lakování Používejte barvy, které jsou vhodné pro pružné materiály. Zeptejte se svého dodavatele barev na vhodnou barvu. Lakování na opravu lakovaných plastových dílů 1. Lakujte s vrchním nátěrem. Lakování nelakovaných plastových dílů 1. Lakujte základním nátěrem. 2. Lakujte s vrchním nátěrem. Pokud nemá být struktura plastového povrchu po lakování viditelná 1. Lakujte výplňovým základním nátěrem. 2. Obruste povrch. 3. Očistěte důkladně a vytřete povrch do sucha. 4. Lakujte základním nátěrem. 5. Lakujte s vrchním nátěrem. Scania CV AB 2016, Sweden 5 (7)

6 Nápravy Při lakování podvozku, náprav a ocelových ráfků používejte barvy, které jsou kompatibilní s barvami společnosti Scania. Barva nesmí ovlivňovat vlastnosti původní spodní barvy. Nápravy Spojovací hřídele Lakování spojovacích hřídelí DŮLEŽITÉ! Aby se zabránilo vůli v posuvném dílu spojovacího hřídele, je důležité zakrýt celé drážkové pouzdro, kde se pohybuje stírací kroužek, viz obrázek. Pokud je zakrytí nedostatečné, budou se tvořit hrany barvy a třít se o stírací kroužek. Když se drážkové pouzdro pohybuje během provozu dopředu a dozadu, hrany barvy rychle stírací kroužek opotřebovávají. Opotřebené těsnění umožní vniknutí nečistot do drážkového pouzdra a dojde k prosakování mazacího tuku. Toto následně vede ke zvýšenému opotřebení drážkového spoje, což způsobí vůli a možnost poruchy Scania CV AB 2016, Sweden 6 (7)

7 Ráfky Ráfky UPOZORNĚNÍ Pokud by byly natřeny kontaktní povrchy kolových matic na ráfku, mohlo by dojít k uvolnění kol. Při nanášení barvy na ráfky vždy proveďte zakrytí styčných povrchů ráfku a matic maskovací páskou. Pokud jsou styčné plochy natřeny, barva se během jízdy oloupe. To znamená, že matice kol nebudou utaženy a mohou tak způsobit uvolnění kol. Zeptejte se svého dodavatele barev na vhodnou barvu na hliníkové ráfky. Scania CV AB 2016, Sweden 7 (7)