Uzemnění a napájení. Uzemnění v rámu podvozku DŮLEŽITÉ!

Transkript

1 Proveďte všechna uzemnění nástavby v rámu podvozku v levé boční příčce rámu. Při uzemnění provedeném v pravé boční příčce rámu bude docházet ke ztrátám napětí, záporný pól akumulátoru je připojen k levé boční příčce rámu. Pokud je to možné, použijte běžné kostřící šrouby nástavby. Nákladní vozidla jsou vždy vybavena 2 kostřícími šrouby nástavby. První se nachází uvnitř levé boční příčky, bezprostředně za skříní akumulátorů. Druhý kostřicí šroub se nachází zcela vzadu, uvnitř levé boční příčky. Kostřící šrouby jsou provedeny s vnějším závitem M10 na přírubě šroubu, což umožňuje zapojení kabelu bez demontáže šroubu z boční příčky. Zapojte kabelová oka uvnitř boční příčky rámu pomocí nerezové matice M10 s nylonovým zajištění, jako je například Nyloc. Přední kostřící šroub nástavby je umístěn uvnitř levé boční příčky, bezprostředně za skříní akumulátorů. Zadní kostřicí šroub nástavby se nachází uvnitř levé boční příčky Utahovací moment je 30 Nm ± 3 Nm. Aby bylo zajištěno správné zajištění matice, nesmí celková tloušťka svorek kabelu překročit 6 mm Připojení uzemnění na rámu 11:30-01/03 Vydání 6 cs-cz 1 (7)

2 Neutahujte matici maticovým utahovákem. Není dovolenou posouvat nebo uvolňovat zemnící šroub. Poznámka: Nepovolujte šroub M12 umístěný na vnější straně boční příčky. Slouží k zajištění kostřicího šroubu a vytvoření dostatečného spojení s podvozkem. Při lakování šroub zakryjte. 11:30-01/03 Vydání 6 cs-cz 2 (7)

3 Dodatečný zemnicí šroub Tam, kde není možné použít standardní kostřicí šrouby, je možné umístit dodatečný kostřicí šroub na vhodnější místo na levé boční příčce rámu. Kostřicí šroub je možno zakoupit u autorizovaných prodejců Scania. Číslo dílu je Popis prací Umístění otvorů a provedení Vyvrtejte otvor do profilu boční příčky alespoň 45 mm od horní nebo spodní příruby boční příčky. Otvor musí být bez barvy, rzi a ostrých hran. Otvor musí být hladký, provrtaný skrz, a musí mít průměr 14,2-14,3 mm. Použijte výstružník :30-01/03 Vydání 6 cs-cz 3 (7)

4 Montáž Nalisujte zemnicí šroub pomocí přípravku pro lisování bez poškození závitů. Zajistěte zemnicí šroub pomocí M12 přírubové matice. Použijte utahovací moment 45 ± 5 Nm. Vzdálenost mezi přírubou šroubu a rámem nesmí po dotažení momentovým klíčem překročit 0,2 mm. Dojde-li k tomu, poklepejte na šroub posledního dílu pomocí vhodné nástrčné hlavice a kladiva. Případně můžete kostřící šroub zapustit pomocí matice. Na závěr zkontrolujte utahovací moment. Umístěte zemnící šroub na levou boční příčku rámu. Neutahujte matici maticovým utahovákem. 11:30-01/03 Vydání 6 cs-cz 4 (7)

5 Uzemnění v kabině Uzemnění v kabině 3 Pro nejlepší funkčnost by mělo být veškeré uzemnění provedeno pomocí připravených zemnících bodů v kabině. Uzemnění na jiných místech může způsobit poškození výbavy. Všechna vozidla obsahují 5 bodů uzemnění v kabině: Bod G4 je umístěn v centrální elektrické jednotce. 2 Bod G5 je umístěn pod centrální elektrickou jednotkou. 5 3 Bod G10 je umístěn na příčce čelního okna Bod G14 je umístěn uvnitř protipožární stěny v nejzazším místě blízko podlahy na levé straně. Bod G15 je umístěn uvnitř protipožární stěny v nejzazším místě blízko podlahy na pravé straně Neuvolňujte nebo neposunujte zemnicí plechy, jelikož může dojít ke zhoršení uzemnění. 11:30-01/03 Vydání 6 cs-cz 5 (7)

6 Uzemnění v kabině Spojení G4 a G5. Spojení G4 a G5 lze používat pouze pro malé proudy, například pro relé. Celkový maximální proud pro spojení G4 a G5 je 64 A. Spojení G10, G14 a G15. Celkový maximální proud pro spojení G10, G14 a G15 činí přibližně 100 A. Každý bod spojení obsahuje 4 spojovací šrouby se závitem M6. Na každém šroubu mohou být maximálně 3 svorky kabelu. Použijte matici M6 s nylonovým zajištěním. Některé přípojky již mohou být zapojeny, v závislosti na tom, jak bylo vozidlo vybaveno z výrobního závodu. Svorkovnice a vhodné svorky kabelu lze zakoupit od prodejce Scania. 11:30-01/03 Vydání 6 cs-cz 6 (7)

7 Napájení Uzemnění a napájení Pro připojení k centrální elektrické jednotce je nutno použití pojistku, aby bylo zajištěno napájení od centrální elektrické jednotky s proudem do 30 A (18 A trvale). Centrální elektrická jednotka také poskytuje přístup k napájení pomocí relé, které je ovládáno spínací skříňkou do proudu 20 A (12 A trvale). Více informací o centrální elektrické jednotce naleznete v dokumentu Centrální elektrická jednotka. Napájení 11:30-01/03 Vydání 6 cs-cz 7 (7)