(Czech) DM-SG0003-06 Příručka prodejce Nexus Inter-8 Inter-7 Inter-5
OBSAH TYPY, KTERÝCH SE TÝKÁ TATO PŘÍRUČKA PRODEJCE... 4 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ... 5 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ... 6 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ... 12 MONTÁŽ... 14 Montáž pastorku na náboj... 14 Náboj 7 stupňů, náboj 5 stupňů... 14 Náboj 8 stupňů... 14 Montáž řadicího členu na náboj... 15 Náboj 7 stupňů... 15 Náboj 8 stupňů, náboj 5 stupňů... 16 Montáž brzdy Inter-M na plášť náboje... 18 Montáž náboje do rámu... 19 Montáž brzdového kotouče... 22 Typ Center Lock... 22 Typ s 5 šrouby (s pojistnou podložkou)... 23 Montáž páky... 24 Při použití mechanismu přepínače režimů... 24 Montáž páky... 25 Montáž lanka řazení... 26 Montáž na řadicí člen... 26 Pro CJ-NX10/CJ-8S20... 26 Pro CJ-NX40/CJ-8S40... 30 NASTAVENÍ... 36 Nastavení řadicího členu... 36 ÚDRŽBA... 40 Odpojení lanka řazení při demontáži zadního zapleteného kola z rámu... 40 Pro CJ-NX10/CJ-8S20... 40 Pro CJ-NX40/CJ-8S40... 41 Výměna lanka... 43 Jednotka REVOSHIFT... 43 Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus... 46 2
Výměna a montáž indikátoru... 47 Demontáž... 47 Montáž... 48 Výměna oleje vnitřní sady... 48 3
TYPY, KTERÝCH SE TÝKÁ TATO PŘÍRUČKA PRODEJCE TYPY, KTERÝCH SE TÝKÁ TATO PŘÍRUČKA PRODEJCE Tato příručka prodejce je určená pro následující typy. Komponent/Série Inter-8 Inter-7 Inter-5 Protišlapací brzda + kotoučová brzda SG-C6000-8CD - - Kotoučová brzda SG-C6000-8D - - Náboj s vnitřním řazením Protišlapací brzda SG-C6000-8C SG-8C31 SG-C3000-7C SG-7C30 - Brzda inter-m SG-C6010-8R SG-C6000-8R SG-8R31 SG-8R36 SG-C3000-7R SG-7R50 SG-5R30 SG-5R35 V-BRAKE SG-C6010-8V SG-C6000-8V SG-8R31-VS SG-8R36-VS - SG-5R30-VS SG-5R35-VS Řadící páky Řadicí páka RAPIDFIRE Plus - SL-7S50 SL-5S50 Řadící páky Jednotka REVOSHIFT SL-8S31 SL-8S30 SB-8S20-A SL-7S31 SL-7S30 SB-C3000-7 SL-5S30 Řadicí člen CJ-8S40 CJ-8S20 CJ-NX40 CJ-NX10 CJ-8S40 CJ-8S20 4
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je určená především pro profesionální cyklomechaniky. Uživatelé, kteří nemají odbornou průpravu ve stavbě bicyklů by se neměli podle těchto pokynů pouštět do montáže komponentů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Důsledně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu. Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce. Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách (http://si.shimano.com). Dodržujte prosím rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se Vašeho oboru podnikání. Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání postupujte podle ní. Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu. NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky. VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky. VÝSTRAHA Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí. 5
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ VAROVÁNÍ Vhodná brzda: Brzdy cantilever Válečkové brzdy Při montáži produktu postupujte podle pokynů v tomto návodu. Doporučujeme používat pouze originální díly Shimano. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit pád a vážné zranění jezdce. Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce. Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle. Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Vlastnosti každého bicyklu se mohou podle provedení lišit. Proto se ujistěte, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. O správném používání se poraďte svým cykloprodejcem a seznamte se s příručkou uživatele bicyklu. Rovněž je důležité např. vyzkoušet jízdní a brzdnou techniku. Brzdové páky jsou opatřeny mechanismem pro změnu režimu pro použití s brzdami cantilever a válečkovými brzdami nebo V-BRZDAMI s modulátorem. (SB-8S20-A/SB-C3000-7 jsou vhodné pro válečkové brzdy nebo V-BRZDAMI s modulátorem účinku. Nejsou vhodné pro brzdy cantilever.) Při nesprávném nastavení režimu může dojít k velmi nebezpečnému vyvinutí přílišné nebo naopak nedostatečné brzdné síly. Podle vyobrazení zvolte správný režim. Brzdové páky s mechanismem přepínače režimů lze sestavit podle vyobrazení. 1 Polohy C a R C: Poloha pro použití brzd cantilever R: Poloha pro použití válečkových brzd Vhodná brzda (pro SB-8S20-A/SB-C3000-7): Válečkové brzdy 1 Poloha R R: Poloha pro použití válečkových brzd Vhodná brzda: V-BRZDY s modulátorem účinku 1 Poloha V V: Poloha pro použití V-BRZD s modulátorem účinku Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním. 6
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Montáž na bicykl a údržba: Při upevňování ramene brzdy k zadní vidlici se ujistěte, že objímka odpovídá průměru vidlice a pečlivě dotáhněte upevňovací šroub s matici stanoveným utahovacím momentem. Pro upevnění objímky použijte matici s nylonovým kroužkem (samojistící matici). Doporučujeme použít standardní objímku ramene brzdy, šroub a matici Shimano. Pokud by došlo k sesmeknutí objímky z ramene brzdy nebo poškození upevňovacího šroubu, rameno brzdy by se začalo otáčet a prudce by trhlo s řídítky, nebo by došlo k zablokování kola a případně pádu jezdce s vážnými následky. Při upevňování náboje do rámu se ujistěte, že na obou stranách je příslušná podložka s jazýčkem. Poté pečlivě dotáhněte upevňovací matice příslušným utahovacím momentem. Pokud by byla podložka s jazýčkem umístěna jen na jedné straně, nebo upevňovací matice nedostatečně dotaženy, mohlo by dojít k vyklouznutí jazýčku a protočení náboje s řadícím členem. Řadící lanko by v tomto případě prudce trhlo s řídítky a mohlo by dojít k pádu s vážnými následky. Brzdový kotouč Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit. Pokud jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo dojít k opotřebení brzdových destiček na hranici použitelnosti. Ověřte, zda brzdový systém dostatečně vychladl a poté zkontrolujte, zda je tloušťka všech destiček nejméně 0,5 mm. Případně se obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele. 1 2 mm 2 0,5 mm Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm nebo méně, nebo pokud dojde k opotřebení až na nosné jádro z Al slitiny, přestaňte neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Mohlo by dojít k prasknutí brzdového kotouče a pádu jezdce. Náboj s protišlapací brzdou U rámů s patkami směřujícími vzad použijte napínače pro vymezení přebytečné vůle v řetězu. VÝSTRAHA Třmeny a brzdové kotouče se při brzdění zahřívají, a proto se jich při jízdě, nebo ihned po demontáži, nedotýkejte. Mohlo by dojít k popálení. Dbejte, aby se na brzdový kotouč a brzdové destičky nedostal žádný olej, nebo mazací tuk. Nemusela by být zaručena správná funkčnost brzd. Pokud došlo ke znečištění brzdových destiček olejem nebo mazacím tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo zastoupení. Nemusela by být zaručena správná funkčnost brzd. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Dbejte, aby přeřazení bylo vždy o jeden stupeň. V průběhu řazení snižte sílu šlapání do pedálů. Pokud se pokusíte násilně přeřadit nebo přeřadit o více stupňů při intenzivním šlapání do pedálů, může dojít ke sesmeknutí nohy z pedálu a pádu jezdce a vážnému zranění. Vícestupňové odřazení na lehčí převod může také způsobit vysmeknutí bowdenu z řadící jednotky. Funkci řadící jednotky to neovlivní, neboť po řazení se bowden vrátí do původní polohy. 7
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Při častém brzděni dochází k zahřátí okolí brzdy. Nejméně 30 minut po jízdě se proto okolí brzdy nedotýkejte. 1 Okolí brzdy Náboj s protišlapací brzdou Vyhněte se dlouhodobému souvislému brzdění při dlouhých sjezdech, při němž dochází k intenzivnímu zahřívání vnitřních součástí brzd a snižování jejich účinnosti; může dojít také k úniku mazacího tuku z vnitřních částí brzd a problémům s činností, např. k nenadálému silnému brzdění. Otočte kolem a zkontrolujte, zda je brzdná síla protišlapací brzdy v pořádku. 8
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ POZNÁMKA Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Měnit převodové stupně je možné i při lehkém šlapání, ve výjimečných případech mohou být, při běžné změně převodu, západky rohatky uvnitř náboje hlučnější. Náboj s vnitřním řazením není plně vodovzdorný. Vyhýbejte se prostředí, kde by mohla vniknout do náboje voda, pro čištění nepoužívejte vysokotlaké čističe, neboť by mohl náboj začít uvnitř korodovat. Náboj nerozebírejte. Pokud ho potřebujete rozebrat, obraťte se na místo zakoupení. Všechny následující projevy jsou dané konstrukcí mechanismu vnitřního řazením a nejsou příznakem poruchy součástí náboje. Jev Při položení nohy na pedál a jízdě s bicyklem dozadu je v pedálu patrné cvakání. Hlučnost při otáčení pedálů. Hlučnost při tlačení bicyklu vzad. Počet převodových stupňů náboje Náboj 7 stupňů Náboj 7 stupňů Náboj 8 stupňů Náboj 8 stupňů Protišlapací brzdy Typ náboje Pro válečkové brzdy/ V-BRZDY Převodový stupeň, na kterém může k jevu dojít - Všechny převodové stupně - Všechny převodové stupně - 2., 3., 4., 5., 6., 7. - Všechny převodové stupně kromě 1. 5., 6., 7., 8. Náboj má integrovaný mechanismus, který umožňuje řazení převodů, a činnost tohoto mechanismu při řazení převodů může být provázena vibracemi a určitým hlukem. V závislosti na převodovém stupni se může odezva při řazení převodů lišit. Hluk při zastavení otáčení pedálů během jízdy. Náboj 8 stupňů Náboj 7 stupňů Náboj 8 stupňů Náboj 5 stupňů Náboj 7 stupňů Náboj 8 stupňů Náboj 5 stupňů Všechny převodové stupně - - Všechny převodové stupně Všechny převodové stupně - 4., 5. Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím. Náboj s protišlapací brzdou Pokud otáčení kol není hladké, je nutné vyměnit nebo promazat brzdové segmenty. Obraťte se na prodejce, kde jste produkt zakoupili. 9
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Montáž na bicykl a údržba: Řadící člen lze použít s pastorkem 16z až 23z. Doporučujeme volit převodník tak aby měl převod následující převodový poměr. 7 stupňů, 8 stupňů: přibližně 2,1 5 stupňů: přibližně 2,0 Příklad pro 26" zapletená kola Zadní Přední 36z 38z 46z 7 stupňů, 8 stupňů 16z 18z 22z 5 stupňů 18z 19z 23z Pro zachování správných vlastností produktu je doporučeno svěřit údržbu, jako je namazání vnitřních součástí, cykloprodejci nebo nejbližšímu zastoupení; údržbu je vhodné provádět přibližně po každých dvou letech provozu od začátku používání (nebo při velmi častém používání bicyklu po ujetí každých 5 000 km). Při údržbě doporučujeme používat mazací tuk nebo mazací sadu Shimano pro náboje s vnitřním řazením. Pokud nepoužijete mazací tuk nebo mazací sadu Shimano, mohou nastat problémy s funkčností řadicího mechanismu. Pokud se kolo neotáčí hladce, namažte je mazacím tukem. Převodníky a pastorky pravidelně čistěte neutrálním čistícím prostředkem. Čištění řetězu pomocí neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je účinná cesta k prodloužení životnosti součástí pohonu. Pokud se řetěz při jízdě smekává z převodů, vyměňte převodové stupně a řetěz. Náboj s protišlapací brzdou Používejte výplety s 3- nebo 4-násobným křížením. Kola s radiálním výpletem nelze použít. V opačném případě by mohlo dojít k poškození paprsků nebo kola a brzdění by mohlo být hlučné. Pokud se kolo neotáčí hladce, vyměňte brzdové špalíky nebo aplikujte mazací tuk. Pro brzdové špalíky používejte výhradně stanovený mazací tuk; před použitím mazací sady demontujte brzdové špalíky, aby nepřišly do styku s kapalinou. Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů. 10
SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ
SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ K montáži, nastavení a údržbě je potřeba následující nářadí. Nářadí Nářadí Nářadí Šestihranný klíč 2 mm Šroubovák [č. 1] Stavitelný klíč Šestihranný klíč 3 mm Šroubovák [č. 2] TL-CJ40 (Y70898020) Šestihranný klíč 5 mm TL-LR10 Maticový klíč 10 mm Hvězdicový šroub (č. 25) 12
MONTÁŽ
MONTÁŽ MONTÁŽ Montáž pastorku na náboj Náboj 7 stupňů, náboj 5 stupňů 1. Usaďte pravou prachovku na unášeč na pravé straně pláště náboje. Poté nasuňte pastorek a zajistěte jej pojistným kroužkem. Náboj 8 stupňů Specifikace A 1. Usaďte pravou prachovku C na unášeč na pravé straně pláště náboje. Poté nasuňte pastorek a zajistěte jej pojistným kroužkem. Specifikace Orientace ven Vhodné pastorky Orientace dovnitř A 16z-23z 20z-23z Specifikace Vhodné pastorky Orientace Orientace ven dovnitř 7 stupňů 16z-23z 18z-23z 5 stupňů 16z-23z 1 Dbejte na správnou orientaci (A) Pojistný kroužek (B) Pastorek (C) Unášeč (D) Pravá prachovka C (E) Pravá prachovka A 1 Dbejte na správnou orientaci (A) Pojistný kroužek (B) Pastorek (C) 7 stupňů: Pravá prachovka C 5 stupňů: Pravá prachovka D (D) Unášeč POZNÁMKA Pokud při použití pastorku 19z nebo méně s orientací dovnitř nebo pohonu s řemenem přichází pravá prachovka A do kontaktu s řetězem nebo vodítkem, použijte specifikaci B. 14
MONTÁŽ Specifikace B 1. Usaďte pravou prachovku na unášeč na pravé straně pláště náboje. Poté nasuňte pastorek a zajistěte jej pojistným kroužkem. Montáž řadicího členu na náboj Náboj 7 stupňů Specifikace B Vhodné pastorky Orientace Orientace ven dovnitř 16z-23z 1. Nasaďte víčko unášeče na unášeč na pravé straně pláště náboje. Poté otočte vodítkem řadicího členu ve směru šipky tak, aby se žlutá značka zarovnala se žlutou značkou a poté zarovnejte žluté značky na řadicím členu se žlutými značkami na pravé straně pláště náboje. 1 Dbejte na správnou orientaci (A) Pojistný kroužek (B) Pastorek (C) Unášeč (D) Pravá prachovka B (E) Pravá prachovka A POZNÁMKA Pokud je použit pastorek 16z (zuby 3 mm) s orientací dovnitř nebo pohon s řemenem, před použitím odmontuje pravou prachovku B. 1 Zarovnáno 2 Upevněte kryt unášeče v této poloze. (A) Vodítko (B) Řadicí člen (C) Pojistný kroužek (D) Pastorek 15
MONTÁŽ 2. Upevněte řadicí člen na náboj pomocí pojistného kroužku řadicího členu. Při usazování pojistného kroužku řadícího členu zarovnejte žlutou značku se žlutou značkou na vodítku řadicího členu a poté pootočte řadicí člen o 45 stupňů ve směru hodinových ruček. Náboj 8 stupňů, náboj 5 stupňů 1. Nasaďte víčko unášeče na unášeč na pravé straně pláště náboje. 1 Dbejte na správnou orientaci 2 Upevněte kryt unášeče v této poloze. 1 Při usazování zarovnejte žluté značky. 2 Otočte o 45 3 Zajistěte držák řadicího členu. (A) Pojistný kroužek řadicího členu (B) Vodítko (A) Víčko unášeče (B) Unášeč (C) Pojistný kroužek (D) Pastorek 16
MONTÁŽ 2. Otočte vodítko řadicího členu podle vyobrazení ve směru šipky tak, aby červené značky na vodítku a držáku byly zarovnány a v této poloze je nasaďte na náboj tak, aby červené značky na řadicím členu byly zarovnány s červenými značkami na pravé straně pláště náboje. 3. Upevněte řadicí člen na náboj pomocí pojistného kroužku řadicího členu. Při usazování pojistného kroužku řadícího členu zarovnejte žlutou značku se žlutou značkou na vodítku řadicího členu a poté pootočte řadicí člen o 45 stupňů ve směru hodinových ruček. 1 Při usazování zarovnejte žluté značky. 2 Otočte o 45 3 Zajistěte držák řadicího členu. (A) Pojistný kroužek řadicího členu 1 Zarovnáno (B) Vodítko 2 Při usazování zarovnejte červené značky. 3 Pravá strana pláště náboje (A) Řadicí člen (B) Vodítko (C) Držák 17
MONTÁŽ Montáž brzdy Inter-M na plášť náboje 1. Usaďte drážkování brzdy Inter-M na drážkování na plášti náboje a předběžně dotáhněte upevňovací matici brzdy. 1 Zarovnejte drážkování (A) Brzda Inter-M (B) Plášť náboje 18
MONTÁŽ Montáž náboje do rámu 1. Nasaďte řetěz na pastorek a usaďte osu náboje do patky vidlice. POZNÁMKA Pokud na osu náboje upevňujete další součásti, jako např. držák blatníku, namontujte je ve vyobrazeném pořadí. (A) Osa náboje (B) Patka vidlice 2. Nasaďte na obě strany osy náboje podložky s jazýčkem. Nyní otočte řadicím členem tak, aby jazýčky podložek dosedly do drážek v patkách vidlice, a přibližně zarovnejte řadicí člen s řetězovou vzpěrou. (A) Podložka s jazýčkem (B) Držák blatníku (C) Držák nosiče (D) Podložka (E) Uzavřená matice (A) Podložka s jazýčkem (pro levou stranu) (B) Drážka v patce vidlice (C) Řadicí člen (D) Řetězová vzpěra (E) Podložka s jazýčkem (pro pravou stranu) 19
MONTÁŽ TECHNICKÉ POZNÁMKY Použijte takovou podložku s jazýčkem, která odpovídá tvaru patky vidlice. Na každé straně je jiná podložka s jazýčkem. Podložka s jazýčkem Patka vidlice Značka/barva Pro pravou stranu Pro levou stranu Velikost Při použití brzd Inter-M Upevněte raménko brzdy Inter-M na řetězovou vzpěru pomocí objímky raménka brzdy. Poté předběžně nasaďte a lehce dotáhněte šroub objímky a matici objímky. Pokud je náboj opatřen uzavřenými maticemi, šíře patek vidlice rámu musí být nejméně 7 mm. Zkontrolujte, zda je brzda řádně upevněna na náboj pomocí podložky k upevnění brzdy. Standardní 5R/žlutá 5L/hnědá θ 20 7R/černá 7L/šedá 20 θ 38 Opačný 6R/stříbrná 6L/bílá θ=0 Opačný (úplný kryt řetězu) 5R/žlutá 5L/hnědá θ=0 Vertikální 8R/modrá 8L/zelená θ=60-90 Poznámka: Svislý typ není vhodný pro provedení s protišlapací brzdou. 1 Značka Výstupek by měl být na straně patky vidlice. Usaďte podložku s jazýčkem tak, aby byl výstupek pevně usazen v drážce patky vidlice na přední a zadní straně osy náboje. (A) Podložka k upevnění brzdy (vložte ručně) (B) Matice objímky (C) Objímka reakce brzdy (D) Šroub objímky (M6 16 mm) 20
MONTÁŽ 3. Napněte řetěz a upevněte zapletené kolo v patkách vidlice uzavřenými maticemi 4. Pomocí objímky reakce brzdy řádně upevněte raménko brzdy k řetězové vzpěře. Zkontrolujte, zda je raménko brzdy bezpečně upevněno k řetězové vzpěře pomocí objímky raménka brzdy. Při nesprávné montáži budou brzdné vlastnosti horší. Pokud je na raménko brzdy při montáži vyvinuta nadměrná síla, zapletené kolo se bude otáčet ztuha a bude hlučné. Montáž neprovádějte nadměrnou silou. (A) Matice náboje Utahovací moment Stavitelný klíč 30-45 Nm POZNÁMKA Zkontrolujte, zda je zapletené kolo řádně upevněno v rámu maticí náboje. (A) Objímka reakce brzdy (B) Řetězová vzpěra (C) Raménko brzdy Utahovací moment Šroubovák [č. 1] Maticový klíč 10 mm 2-3 Nm 21
MONTÁŽ Při použití protišlapací brzdy POZNÁMKA Při montáži objímky reakce brzdy přidržujte šroub objímky maticovým klíčem 10 mm a pevně dotáhněte matici objímky. Po montáži objímky reakce brzdy zkontrolujte, zda šroub objímky přesahuje přes matici objímky přibližně o 2 až 3 mm. (A) Raménko brzdy (B) Matice objímky (C) Šroub objímky (D) Řetězová vzpěra (E) Objímka reakce brzdy Utahovací moment Šroubovák [č. 1] Maticový klíč 10 mm 2-3 Nm 1 2-3 mm (A) Matice objímky (B) Raménko brzdy (C) Objímka reakce brzdy (D) Šroub objímky (M6 16 mm) Před používáním protišlapací brzdy zkontrolujte, zda brzda náležitě funguje a zapletené kolo se otáčí hladce. VAROVÁNÍ Při upevňování ramene brzdy k zadní vidlici se ujistěte, že objímka odpovídá průměru vidlice a pečlivě dotáhněte upevňovací šroub s matici stanoveným utahovacím momentem. Pro upevnění objímky použijte matici s nylonovým kroužkem (samojistící matici). Doporučujeme použít standardní objímku ramene brzdy, šroub a matici Shimano. Pokud by došlo k sesmeknutí objímky z ramene brzdy nebo poškození upevňovacího šroubu, rameno brzdy by se začalo otáčet a prudce by trhlo s řídítky, nebo by došlo k zablokování kola a případně pádu jezdce s vážnými následky. Montáž brzdového kotouče Typ Center Lock (A) Brzdový kotouč (B) Pojistný kroužek brzdového kotouče (C) TL-LR10 Utahovací moment TL-LR10 Stavitelný klíč 40 Nm 22
MONTÁŽ Typ s 5 šrouby (s pojistnou podložkou) 1. Nasaďte brzdový kotouč a pojistné podložky brzdového kotouče na náboj a poté je utáhněte pomocí šroubů. POZNÁMKA Orientujte pojistné podložky tak, aby bylo viditelné označení "TOP". Ujistěte se, že výstupky pojistných podložek jsou bezpečně umístěny ve výřezech na brzdovém kotouči a poté utáhněte pojistnou podložku pomocí upevňovacích šroubů brzdového kotouče. Pokud budete utahovat v okamžiku, kdy budou výstupky proti povrchu brzdového kotouče, dojde k deformaci podložky a výstupků. (A) Pojistná podložka (B) Upevňovací šrouby brzdového kotouče Utahovací moment Hvězdicový šroub (č. 25) 2-4 Nm (A) Výstupek podložky (B) Výřez v brzdovém kotouči Pojistné podložky nelze opakovaně použít. Při opakované montáži brzdového kotouče použijte vždy nové pojistné podložky. Pro upevnění brzdového kotouče používejte příslušné šrouby pro upevnění brzdového kotouče. 23
MONTÁŽ 2. V rukavicích uchopte brzdový kotouč a snažte se jím určitou silou otočit ve směru hodinových ruček. Nyní dotáhněte šrouby pro upevnění brzdového kotouče ve vyznačeném pořadí. TECHNICKÉ POZNÁMKY Pro V-BRZDY Pro čelisťové brzdy/brzdy cantilever/válečkové brzdy Montáž páky Při použití mechanismu přepínače režimů 1. K uvolnění šroubu použijte šroubovák [č. 1]. 2. Nastavte přepínač režimů do nastavení režimu pro namontovanou brzdu. 24
MONTÁŽ Montáž páky Namontujte páku podle vyobrazení. Pro jednotku REVOSHIFT 1 Ø22,2 mm (A) Upevňovací šroub (B) Rukojeť (C) Šestihranný klíč 5 mm 1 Alespoň 166 mm 2 Ø22,2 mm (A) Upevňovací šroub (B) Řídítka (C) Šestihranný klíč 3 mm (D) Krátká rukojeť Utahovací moment Šestihranný klíč 3 mm 2-2,5 Nm Utahovací moment Šestihranný klíč 5 mm 6-8 Nm TECHNICKÉ POZNÁMKY Při použití krátké rukojeti Shimano by měla rovná část řídítek být dlouhá nejméně 166 mm. Upevněte jednotku REVOSHIFT v této rovné části. Mezi jednotkou REVOSHIFT a krátkou rukojetí ponechte mezeru 0,5 mm. 25
MONTÁŽ Pro RAPIDFIRE Plus Montáž na řadicí člen Pro CJ-NX10/CJ-8S20 1. Navlečte lanko do bowdenu OT-SP40 na straně s plastovou koncovkou. 1 Ø22,2 mm 2 Ø nejvýše 32 mm (A) Upevňovací šroub (B) Řídítka (C) Šestihranný klíč 5 mm (D) Rukojeť Utahovací moment Šestihranný klíč 5 mm 5-7 Nm 1 Strana u páky (A) Hliníková koncovka (B) Plastová koncovka TECHNICKÉ POZNÁMKY Odstřihnutí bowdenu Při odstřihování bowdenu odstřihuje potřebnou část na straně plastové koncovky, kterou při tom nesnímejte. TECHNICKÉ POZNÁMKY Použijte rukojeť s vnějším průměrem Ø nejvýše 32 mm. (A) Plastová koncovka Zkrácený konec pečlivě srovnejte do kruhového tvaru a nasaďte plastovou koncovku. Montáž lanka řazení Pokyny pro výměnu lanka jsou uvedeny v oddílu o údržbě. * Použijte lanko řazení s jedním válečkem lanka. Lanko řazení s jedním válečkem lanka: OT-SP40 (Ø4 mm) 1 Strana řadicí páčky 2 Strana řadicího členu (A) Utěsněná koncovka POZNÁMKA Utěsněná koncovka musí být na straně řadicí páčky. 26
MONTÁŽ 2. Přeřaďte jednotkou REVOSHIFT/řadicí páčkou do polohy 1. POZNÁMKA Toto nářadí je dodáváno připraveno pro použití s CJ-NX10 a CJ-8S20. 1 Přední strana (A) Upevnění maticí (B) TL-CJ40 Tento upevňovací šroub lanka je určen pouze pro CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 a CJ-8S40. Nelze použít upevňovací šroub 11stupňového náboje. 1 Přeřaďte do polohy 1 (A) Jednotka REVOSHIFT (B) Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus 3. Zkontrolujte, zda je koncovka bowdenu správně usazená v nastavovacím válečku bowdenu jednotky REVOSHIFT/řadicí páčky a připevněte k lanku upevňovací šroub lanka. Při montáži sestavy upevňovacího šroubu lanka použijte přípravek TL-CJ40 (Y70898020). Pro CJ-NX10 a CJ-8S20 použijte přední část TL-CJ40. 1 10 mm 2 Protáhněte lanko otvorem. 3 101 mm 4 Při dotahování upevňovacího šroubu napněte lanko. (A) Upevňovací matice lanka (černá) (B) Upevňovací podložka lanka (stříbrná) (C) Upevňovací šroub lanka (stříbrný) (D) Jednotka upevňovacího šroubu lanka Utahovací moment Maticový klíč 10 mm 3,5-5,5 Nm 27
MONTÁŽ 4. Přiveďte lanko k vodítku řadicího členu, přidržte je tak, aby upevňovací matice lanka směřovala ven (k patce vidlice) a zasuňte plochou část upevňovací podložky lanka do mezery ve vodítku. 5. Otočením lanka o 60 proti směru hodinových ruček je uchytíte na hák. 1 Otočení lanka o 60 (A) Hák (A) Plochá část upevňovací podložky lanka (B) Mezera ve vodítku (C) Upevňovací matice lanka (D) Vodítko 28
MONTÁŽ 6. Podle vyobrazení usaďte lanko na vodítko, provlečte je štěrbinou v držáku řadicího členu a poté do držáku řadicího členu pevně usaďte koncovku bowdenu. TECHNICKÉ POZNÁMKY Je-li snazší vsadit bowden do držáku bowdenu Vsaďte bowden do držáku bowdenu [1]. Poté vložte šestihranný klíč 2 mm nebo paprsek výpletu kola č. 14 do otvoru ve vodítku řadicího členu a otočte vodítko [2] tak aby bylo možné vsadit upevňovací šroub lanka do mezery ve vodítku [3]. (A) Otvor ve vodítku (A) Lanko (B) Vodítko (C) Držák (D) Držák bowdenu (E) Štěrbina (B) Šestihranný klíč 2 mm nebo paprsek č. 14 7. Nakonec upevněte lanko k rámu pomocí objímek bowdenu. POZNÁMKA Zkontrolujte, zda je lanko správně usazeno ve vodítku. 1 10 cm 2 15 cm (A) Objímky bowdenu (A) Vodítko 29
MONTÁŽ Pro CJ-NX40/CJ-8S40 4. Přidržte konec pryžové manžety a vsuňte lanko. 1. Přeřaďte jednotkou REVOSHIFT/řadicí páčkou do polohy 1. (A) Konec pryžové manžety (B) Lanko POZNÁMKA Dbejte na to, aby při tom nedošlo k propíchnutí pryžových manžet koncem lanka. 1 Přeřaďte do polohy 1 5. Nasuňte pryžovou manžetu na lanko. (A) Jednotka REVOSHIFT (B) Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus 2. Nasaďte pryžový kryt a pryžovou manžetu na držák bowdenu. (A) Pryžová manžeta 6. Vsuňte bowden do pryžového krytu a nasaďte na držák bowdenu. Zatlačte bowden tak, aby pevně dosedl do držáku. (A) Pryžová manžeta (B) Držák bowdenu (C) Pryžový kryt 3. Otřete z lanka mazací tuk. POZNÁMKA Věnujte pozornost konci lanka Použijte nové lanko; nepoužívejte lanko se zkráceným koncem. (A) Lanko (B) Držák bowdenu (C) Bowden (D) Pryžová manžeta (E) Pryžový kryt 30
MONTÁŽ 7. Zkontrolujte, zda je koncovka bowdenu správně usazená v nastavovacím válečku bowdenu na řadicí páčce, a připevněte upevňovací šroub lanka k lanku. Při montáži sestavy upevňovacího šroubu lanka použijte přípravek TL-CJ40 (Y70898020). POZNÁMKA Nářadí TL-CJ40 je dodáváno připraveno pro použití s CJ-NX10 a CJ-8S20. Pro CJ-NX40 a CJ-8S40 použijte opačnou stranu TL-CJ40. Vyměňte upevnění maticí dle vyobrazení. 1 Opačná strana (A) Upevnění maticí (B) TL-CJ40 Tento upevňovací šroub lanka je určen pouze pro CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 a CJ-8S40. Nelze použít upevňovací šroub 11stupňového náboje. 1 10 mm 2 Protáhněte lanko otvorem. 3 127 mm 4 Nejvýše 63 mm 5 Při dotahování upevňovacího šroubu napněte lanko. (A) Upevňovací matice lanka (černá) (B) Upevňovací podložka lanka (stříbrná) (C) Upevňovací šroub lanka (stříbrný) (D) Jednotka upevňovacího šroubu lanka Utahovací moment Maticový klíč 10 mm 3,5-5,5 Nm 31
MONTÁŽ 8. Přiveďte lanko k vodítku řadicího členu, přidržte je tak, aby upevňovací matice lanka směřovala ven (k patce vidlice) a zasuňte plochou část upevňovací podložky lanka do mezery ve vodítku. 9. Otočením lanka o 60 proti směru hodinových ruček je uchytíte na hák. 1 Otočení lanka o 60 (A) Hák (A) Plochá část upevňovací podložky lanka (B) Mezera ve vodítku (C) Upevňovací matice lanka (D) Vodítko 32
MONTÁŽ 10. Podle vyobrazení vsaďte lanko do vodítka. Uchopte pryžový kryt a zasuňte část lanka s pryžovou manžetou do štěrbiny na držáku řadicího členu (viz [1] na vyobrazení). Pote pevně vsuňte držák bowdenu do části pro držák bowdenu (viz [2] na vyobrazení). Dbejte na to, aby nedošlo k poškození pryžové manžety. POZNÁMKA Zkontrolujte, zda je lanko správně usazeno ve vodítku. (A) Vodítko TECHNICKÉ POZNÁMKY Je-li snazší vsadit držák bowdenu do části pro držák bowdenu na řadicím členu Vsuňte držák bowdenu do části pro držák bowdenu na řadicím členu [1]. Poté vložte šestihranný klíč 2 mm nebo paprsek výpletu kola č. 14 do otvoru ve vodítku řadicího členu a otočte vodítko [2] tak aby bylo možné vsadit upevňovací šroub lanka do mezery ve vodítku [3]. 1 Vsuňte pryžovou manžetu do štěrbiny 2 Připevněte držák bowdenu (A) Lanko (B) Vodítko (C) Držák (D) Část držáku bowdenu (E) Štěrbina (F) Pryžová manžeta (G) Držák bowdenu (H) Pryžový kryt (A) Otvor ve vodítku (B) Šestihranný klíč 2 mm nebo paprsek č. 14 33
MONTÁŽ 11. Nakonec upevněte lanko k rámu pomocí objímek bowdenu. 1 10 cm 2 15 cm (A) Objímky bowdenu 34
NASTAVENÍ
NASTAVENÍ NASTAVENÍ 2. Přeřaďte jednotkou REVOSHIFT/řadicí páčkou do polohy 1. Nastavení řadicího členu 1. Pro úpravu lanka řazení několikrát přepněte páku REVOSHIFT/řadicí páku z dolní do horní pozice. 1 Přeřaďte do polohy 1 (A) Jednotka REVOSHIFT (B) Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus (A) Jednotka REVOSHIFT (B) Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus 3. Ustavte jednotku REVOSHIFT/řadicí páčku dle vyobrazení. 1 Náboj 7 stupňů, náboj 8 stupňů: Nastavte do polohy 4 Náboj 5 stupňů: Nastavte do polohy 3 (A) Jednotka REVOSHIFT (B) Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus 36
NASTAVENÍ 4. Zkontrolujte, zda jsou žluté nastavovací značky na držáku řadicího členu a vodítku zarovnané. Pokud je oblast překrytí menší než dvě třetiny každé nastavovací značky, nemusí dojít ke správnému zařazení převodů při šlapání a následkem toho může vznikat nadměrný hluk a může dojít k volnému protočení pedálů. TECHNICKÉ POZNÁMKY Žluté nastavovací značky na řadicím členu jsou na dvou místech. Použijte tu, která je lépe viditelná. V normální poloze bicyklu 1 Zarovnáno (A) Držák (B) Vodítko Při obráceném bicyklu 1 Oblast překrytí je menší než dvě třetiny každé nastavovací značky (A) Žluté nastavovací značky 1 Zarovnáno (A) Držák (B) Vodítko 37
NASTAVENÍ TECHNICKÉ POZNÁMKY Pokud žluté nastavovací značky nejsou zarovnané Otáčením nastavovacího válečku bowdenu jednotky REVOSHIFT/řadicí páčky zarovnejte nastavovací značky. Poté přeřaďte jednotkou REVOSHIFT/řadicí páčkou z X na Y a poté zpět na X a opět zkontrolujte, zda jsou žluté nastavovací značky zarovnané. 5. Po nastavení řadicího členu odstřihněte přebytečnou délku lanka. Poté upevněte koncovku lanka. 1 15-20 mm (A) Koncovka lanka (A) Jednotka REVOSHIFT (B) Řadicí páčka (C) Nastavovací váleček bowdenu X Y 8 stupňů 4 1 7 stupňů 4 1 5 stupňů 3 1 38
ÚDRŽBA
ÚDRŽBA ÚDRŽBA 2. Vytáhněte bowden z držáku bowdenu na řadicím členu a vyjměte lanko ze štěrbiny v držáku. Odpojení lanka řazení při demontáži zadního zapleteného kola z rámu Pro CJ-NX10/CJ-8S20 Při demontáži zadního zapleteného kola z rámu odpojte lanko z řadicího členu. (A) Držák (B) Držák bowdenu (C) Štěrbina (A) Řadicí člen 1. Přeřaďte jednotkou REVOSHIFT/řadicí páčkou do polohy 1. 1 Přeřaďte do polohy 1 (A) Jednotka REVOSHIFT (B) Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus 40
ÚDRŽBA 3. Vyjměte upevňovací šroub lanka z vodítka řadicího členu. Pro CJ-NX40/CJ-8S40 Při demontáži zadního zapleteného kola z rámu odpojte lanko z řadicího členu. (A) Jednotka upevňovacího šroubu lanka (B) Vodítko řadicího členu TECHNICKÉ POZNÁMKY Je-li obtížné demontovat bowden z držáku bowdenu na řadicím členu Zasuňte šestihranný klíč 2 mm nebo paprsek výpletu kola č. 14 do otvoru ve vodítku řadicího členu a potom otočením vodítka povolte lanko [1]. Nejprve vyjměte jednotku upevňovacího šroubu lanka z vodítka [2] a poté vyjměte bowden z držáku bowdenu [3]. (A) Řadicí člen 1. Přeřaďte jednotkou REVOSHIFT/řadicí páčkou do polohy 1. (A) Otvor ve vodítku (B) Šestihranný klíč 2 mm nebo paprsek č. 14 * Při opětovné montáži lanka postupujte podle oddílu "Montáž lanka řazení". 1 Přeřaďte do polohy 1 (A) Jednotka REVOSHIFT (B) Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus 41
ÚDRŽBA 2. Přidržte pryžový kryt a vytáhněte držák bowdenu z části pro držák bowdenu na řadicím členu [1]. Vyjměte část lanka s pryžovou manžetou ze štěrbiny v držáku [2]. Dbejte na to, aby nedošlo k poškození pryžové manžety. 3. Vyjměte upevňovací šroub lanka z vodítka řadicího členu. (A) Jednotka upevňovacího šroubu lanka (B) Vodítko řadicího členu (A) Pryžová manžeta (B) Držák bowdenu (C) Pryžový kryt (D) Část držáku bowdenu (E) Štěrbina POZNÁMKA Nevytahujte lanko tahem za bowden. TECHNICKÉ POZNÁMKY Je-li obtížné demontovat držák bowdenu z části pro držák bowdenu na řadicím členu Zasuňte šestihranný klíč 2 mm nebo paprsek výpletu kola č. 14 do otvoru ve vodítku řadicího členu a potom otočením vodítka povolte lanko [1]. Nejprve vyjměte jednotku upevňovacího šroubu lanka z vodítka [2] a poté vyjměte držák bowdenu z části pro držák bowdenu [3]. (A) Otvor ve vodítku (B) Šestihranný klíč 2 mm nebo paprsek č. 14 42
ÚDRŽBA Výměna lanka Jednotka REVOSHIFT 4. Provlečte lanko z otvoru v navíjecím mechanismu skrze otvor v nastavovacím válečku bowdenu. Poté vsaďte lanko do drážky ve vodítku lanka. Potom protáhněte lanko tak, aby váleček lanka dosedl do osazení v navíjecím mechanismu. 1. Přeřaďte jednotkou REVOSHIFT do polohy 1. 1 Přeřaďte do polohy 1 2. Uvolněte upevňovací šrouby krytu a sejměte kryt. (A) Otvor v nastavovacím válečku bowdenu (B) Drážka vodítka lanka (C) Otvor v navíjecím mechanismu (D) Osazení v navíjecím mechanismu 5. Nasaďte kryt a dotáhněte upevňovací šrouby krytu. (A) Kryt (B) Upevňovací šroub krytu 3. Vyjměte upevňovací šroub lanka z vodítka řadicího členu. (A) Kryt (B) Upevňovací šroub krytu (A) Jednotka upevňovacího šroubu lanka (B) Vodítko řadicího členu Utahovací moment Šroubovák [č. 1] 0,1-0,2 Nm 43
ÚDRŽBA Pro SB-8S20-A 1. Přeřaďte jednotkou REVOSHIFT do polohy 1. 4. Protáhněte lanko otvorem v nastavovacím válečku bowdenu. Poté usaďte lanko do drážky vodítka a zatáhněte za lanko tak, aby se váleček lanka usadil v otvoru ve vodítku. 1 Přeřaďte do polohy 1 2. Uvolněte upevňovací šrouby krytu a sejměte kryt. (A) Kryt (B) Upevňovací šroub krytu 3. Vyjměte upevňovací šroub lanka z vodítka řadicího členu. (A) Otvor v nastavovacím válečku bowdenu (B) Drážka ve vodítku (C) Otvor ve vodítku 5. Nasaďte kryt a dotáhněte upevňovací šrouby krytu. (A) Jednotka upevňovacího šroubu lanka (B) Vodítko řadicího členu (A) Kryt (B) Upevňovací šroub krytu Utahovací moment Šroubovák [č. 1] 0,2-0,4 Nm 44
ÚDRŽBA Pro SB-C3000-7 1. Přeřaďte jednotkou REVOSHIFT do polohy 1. 4. Provlečte lanko z otvoru v navíjecím mechanismu skrze otvor v nastavovacím válečku bowdenu. Poté vsaďte lanko do drážky ve vodítku lanka. Potom protáhněte lanko tak, aby váleček lanka dosedl do osazení v navíjecím mechanismu. 1 Přeřaďte do polohy 1 2. Uvolněte upevňovací šrouby krytu a sejměte kryt. (A) Otvor v nastavovacím válečku bowdenu (B) Drážka vodítka lanka (C) Otvor v navíjecím mechanismu (A) Kryt (D) Osazení v navíjecím mechanismu (B) Upevňovací šroub krytu 3. Vyjměte upevňovací závitový prvek lanka z vodítka řadicího členu. 5. Nasaďte kryt a dotáhněte upevňovací šrouby krytu. (A) Upevňovací závitový prvek lanka (B) Vodítko řadicího členu (A) Kryt (B) Upevňovací šroub krytu Utahovací moment Šroubovák [č. 1] 0,1-0,2 Nm 45
ÚDRŽBA Řadicí páčka RAPIDFIRE Plus 1. Uveďte řadicí páčku do polohy 1. 4. Vsuňte lanko do drážky v navíjecím mechanismu a provlečte je otvorem v nastavovacím válečku bowdenu. Potom protáhněte lanko tak, aby váleček lanka dosedl do osazení v navíjecím mechanismu. 1 Přeřaďte do polohy 1 2. Uvolněte a odstraňte víčko pro zachycení konce lanka. (A) Víčko pro zachycení konce lanka 3. Vyjměte upevňovací šroub lanka z vodítka řadicího členu. (A) Otvor v nastavovacím válečku bowdenu (B) Drážka v navíjecím mechanismu (C) Váleček lanka (D) Osazení v navíjecím mechanismu (A) Jednotka upevňovacího šroubu lanka (B) Vodítko řadicího členu 46
ÚDRŽBA 5. Podle vyobrazení zašroubujte víčko pro zachycení konce lanka až nadoraz. Další otáčení by poškodilo závit v krytu. Může také dojít k ohnutí krytu jednotky; ohnutý kryt by překážel mezi jednotkou a páčkou A a znemožnil by správnou funkci páčky A. Pokud se páčka A nevrací správně, mírně uvolněte víčko pro zachycení konce lanka tak, aby mezi páčkou A a krytem jednotky vznikl odstup, a ověřte, zda je vracení páčky A lepší. Výměna a montáž indikátoru Demontáž Demontáž a montáž by měla být prováděna pouze při vyjímání nebo výměně indikátoru. 1. Přeřaďte páčkou B do polohy 1. 2. Vyšroubujte dva upevňovací šrouby krytu, které drží indikátor. 3. Vyjměte indikátor podle vyobrazení. (A) Víčko pro zachycení konce lanka (B) Kryt jednotky (C) Páčka A Utahovací moment Šroubovák [č. 2] 0,3-0,5 Nm (A) Upevňovací šroub krytu (B) Indikátor (C) Páčka B 47
ÚDRŽBA Montáž Demontáž a montáž by měla být prováděna pouze při vyjímání nebo výměně indikátoru. 1. Zkontrolujte zda je hrot indikátoru vlevo (poloha 1) a namontujte indikátor tak, aby směřoval přímo vzhůru. Vsaďte osu plátu s čepem, který vyčnívá ze spodní strany indikátoru, do otvoru v navíjecím mechanismu. Výměna oleje vnitřní sady Pro zachování správných vlastností produktu je doporučeno svěřit údržbu, jako je namazání vnitřních součástí, cykloprodejci nebo nejbližšímu zastoupení; údržbu je vhodné provádět přibližně po každých dvou letech provozu od začátku používání (nebo při velmi častém používání bicyklu po ujetí každých 5 000 km). Při údržbě doporučujeme používat mazací tuk nebo mazací sadu Shimano pro náboje s vnitřním řazením. Pokud nepoužijete mazací tuk nebo mazací sadu Shimano, mohou nastat problémy s funkčností řadicího mechanismu. (A) Indikátor (B) Osa plátu s čepem (C) Otvor v navíjecím mechanismu (v poloze 1) (D) Páčka B (A) Sada s kapalinou WB pro údržbu (Y00298010) 1. Naplňte nádobku kapalinou pro údržbu do výšky 95 mm. 2. Upevněte indikátor pomocí dvou upevňovacích šroubů krytu. Utahovací moment Šroubovák [č. 2] 0,3-0,5 Nm 3. Stiskněte páčky A a B a zkontrolujte jejich funkci. Pokud nepracují správně, proveďte montáž indikátoru znovu a věnujte přitom zvýšenou pozornost postupu v bodě 1 výše. POZNÁMKA 1 95 mm 2. Podle vyobrazení ponořte vnitřní jednotku levou stranou do kapaliny až po jednotku kruhového řazení 1. Nerozebírejte indikátor ani jednotku řadicí páčky. Rozebrání by mohlo narušit jejich funkci. 1 Jednotka kruhového řazení 1 48
ÚDRŽBA 3. Nechejte vnitřní jednotku ponořenou přibližně 90 sekund. 4. Vyjměte vnitřní jednotku z kapaliny. 5. Nechte přebytečnou kapalinu okapat přibližně 60 sekund. 6. Opět smontujte náboj. 49
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)