Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí

Podobné dokumenty
Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Označení stavby Stavebník Zpracovatel projektu

CHRASTAVA - UL. BEZRUČOVA OPRAVA POVRCHU KOMUNIKACE. Seznam příloh:

A-VITAL Ing. Zdenka Makohuzová, spol. s r. o. Bohumínská 61, Ostrava, tel/fax: ,

Transformace pobytových sociálních služeb Zašová, V. etapa - Chráněné bydlení, Vsetín - Rokytnice

A.3 Průvodní zpráva DLE VYHLÁŠKY 146/2008 SB., O ROZSAHU A OBSAHU PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE DOPRAVNÍCH STAVEB

KOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE

ODEHNAL PROJEKT s.r.o. projektová a inženýrská činnost, 9. května 11, Blansko

C.1 Technická zpráva

TECHNICKÁ ZPRÁVA C 101.1

A. PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

TECHNICKÁ A PRŮVODNÍ ZPRÁVA

POLNÍ CESTA C8 A - PRŮVODNÍ ZPRÁVA. k. ú. K L Í N O V I C E, p a r. č , 7 1 9, 7 2 5, Jana Čarka 1863/ České Budějovice

STAVEBNÍ ÚPRAVY MK UL. MÍROVÁ A NA KOPANINÁCH, ŽDÍREC NAD DOUBRAVOU C.1-01 Technická zpráva SO 101

TECHNICKÁ ZPRÁVA ÚPRAVA CHODNÍKŮ PODÉL I/43 KRÁLÍKY, PRŮTAH 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE : 2. ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA STAVBY: Název akce :

Stavební úpravy Palackého náměstí Počátky

SO 101 Rekonstrukce silnice

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Rekonstrukce ulice Slovenská, Chrudim 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE:

VEDLEJŠÍ POLNÍ KOMUNIKACE C7 V K. Ú. VÁCLAVÍ TECHNICKÁ ZPRÁVA DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ (DSP) A REALIZACI STAVBY (RDS) TECHNICKÁ ZPRÁVA

C TECHNICKÁ ZPRÁVA

kraj: Ing. Jan Fiala vypracoval: kontroloval: datum: Ing. Jan Fiala DSP + VD-ZDS

ČISTOPIS Revize Datum Schválil OCHRANA VOD V POVODÍ ŘEKY DYJE II. ETAPA. Měřítko - Příloha Číslo přílohy Revize

DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ A PROVEDENÍ STAVBY

Parkoviště na ulici K Svaté vodě

Projektová dokumentace je zpracována dle vyhlášky č. 146/2008 Sb. : PŘECHOD PRO PĚŠÍ HŮRKA, PARDUBICE SO 101 ZPEVNĚNÉ PLOCHY

120047, Střední škola průmyslová, hotelová a zdravotnická Uherské Hradiště spojovací krček SO 02 - Technická zpráva PDPS TECHNICKÁ ZPRÁVA SO 02

Oprava silnice III/33750 Vyžice - křiž.iii/33742 TECHNICKÁ ZPRÁVA. Projektová dokumentace je zpracována dle vyhlášky č. 146/2008 Sb.

PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA SO 02 ULICE CHITTUSSIHO. Strana 1/10

Nové chodníky v Dobromilicích

STAVBA: datum březen 2015 Oprava silnice II/305 Horní Jelení - průtah číslo zakázky příloha označení přílohy číslo pare PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.

PRŮVODNÍ ZPRÁVA Stezka pro pěší a cyklisty ve Velkých Chvalovicích, Pečky

PPU spol.s r.o., inženýrský atelier

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Dokumentace pro územní rozhodnutí a stavební povolení

Kateřinská - Podpolí

1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA. Projekt cest u Litovického potoka

Průvodní zpráva. Oprava místních komunikací, Rakovník Vinohrady, 1.část

C TECHNICKÁ ZPRÁVA - Autobusové stanoviště. Regenerace a revitalizace středu města a přemístění stanovišť autobusové dopravy - Libáň

C Souhrnná technická zpráva

C 3.1 Technická zpráva

Bezpečné cesty do školy ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17

Stavba: Rekonstrukce a výstavba polní cesty C21 v k. ú. Čeperka. NELL PROJEKT s. r. o.,plesníkova 5559, Zlín Projektová a inženýrská činnost

Vladimír KECEK IČ: Majdalena 17 tel.: Majdalena

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE POPIS INŽENÝRSKÉHO OBJEKTU...3

MĚSTSKÝ ÚŘAD UHERSKÉ HRADIŠTĚ Odbor dopravy Masarykovo náměstí 19, Uherské Hradiště,

DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM I

A. Průvodní a technická zpráva

Dopravně inženýrská opatření

Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 101 TECHNICKÁ ZPRÁVA

Obsah. 1 Všeobecné údaje: Základní údaje charakterizující stavbu: Druh komunikace a její funkce: Celkový rozsah:...

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa

Průvodní a technická zpráva

POLOŽKOVÝ ROZPOČET. CENA Název položky č. pol. soustava položky jednotka jednotek jednotková celkem

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Výstavba nového objektu ZPS na letišti Karlovy Vary Komunikace a zpevněné plochy. Dokumentace pro provádění stavby (DSP/ RDS)

Modernizace silnice II/315 Choceň - ul. Pardubická TECHNICKÁ ZPRÁVA. Projektová dokumentace je zpracována dle vyhlášky č.. 146/2008 Sb.

KANALIZACE DŘEVNOVICE A.č.: C06/H/040 Z.č.:

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Projektová dokumentace je zpracována dle vyhlášky č. 146/2008 Sb.

ZTV PRO 48 RD Staré Hodějovice Pod Poustevníkem. Komunikace. Investor : Ing. Vladimír Plojhar, Roudné 176, České Budějovice

Ulice Jasmínová Dolní Břežany

KRYCÍ LIST ROZPOČTU. A Základní rozp. náklady B Doplňkové náklady C Náklady na umístění stavby. Měrné a účelové jednotky 0 0,00 0 0,00 0 0,00

OPRAVA MÍSTNÍ KOMUNIKACE NA P.P.Č. 1486/1 U UL. LIBERECKÁ, CHRASTAVA

C. Souhrnná technická zpráva Obsah

REKAPITULACE STAVBY. Stavba: Rekonstrukce polní cesty C5, k.ú. Helvíkovice CZK 0,00. Cena s DPH. Strana 1 z 31 0,00. Cena bez DPH.

MĚSTSKÝ ÚŘAD UHERSKÉ HRADIŠTĚ Odbor stavebního úřadu a životního prostředí Masarykovo náměstí 19, Uherské Hradiště,

SOUPIS PRACÍ. ASPE 9 Firma: MDS Projekt s.r.o. Strana: Stavba: Most přes Metuji Náchod Běloves, Lázeňská ulice.

Cyklostezka Vysoké Mýto Hrušová PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Novostavba veřejně účelová komunikace

Stupeň: Měřítko: Název: Projektová dokumentace pro ohlášení stavby

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 2. ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY 3. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ

C.1D.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

Rekonstrukce komunikace Ul. Prostřední Změna 01 SO.101 Vozovka

1. POPIS STAVBY STANOVENÍ PODMÍNEK PRO DALŠÍ PŘÍPRAVU VÝSTAVBY...17

STAVBA: CHODNÍKY V KRÁLOVOPOLSKÝCH VÁŽANECH OPRAVA CHODNÍKŮ PODÉL SILNICE III/37931 A III/37932 DSP A - PRŮVODNÍ ZPRÁVA

PRŮVODNÍ ZPRÁVA PRO AKCI. MOST PŘES KUŘIMKU NA UL. KOMENSKÉHO V KUŘIMI A ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE PŘED ZŠ varianta I STUDIE

1 Identifikační údaje

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Žďár nad Sázavou Pěší trasy podél barokního mostu DOKUMENTACE PDPS

Zjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov

REKONSTRUKCE POLNÍ CESTY VPC 3-R, k.ú.vendolí

Aktualizace expertních cen OTSKP-SPK a ukazatelových cen pro stupně DÚR a DSP na cenovou úroveň roku 2012

MÍSTNÍ KOMUNIKACE UBUŠÍN A1 PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí

2.DOKLADY 3.HG POSUDEK

Obsah: 1. Identifikační údaje


Chodník v ulici Západní v Chotěboři

F.2. TECHNOLOGIE BOURACÍCH PRACÍ

.: 7. Zodp. projektant Vypr~ov~ Kreslil

REKONSTRUKCE UL. KOPEČNÁ

DOKUMENTACE KE STAVEBNÍMU POVOLENÍ BEZPEČNÝ CHODNÍK BENÁTKY PD

B TECHNICKÁ ZPRÁVA

F. Technická zpráva. Valchov, k.ú. Valchov. Parcelní čísla: 59/1, 68, 69/1, 268/1, 268/2, 363/1, 1042

DOKUMENTACE PRO ZADÁNÍ STAVBY

E. ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY

SÚHRNNÝ LIST STAVBY. Obslužná komunikácia - Priemyselná zóna Skalica. Miesto: Skalica Dátum:

MĚSTO BENÁTKY NAD JIZEROU C PDPS ZPEVNĚNÁ KOMUNIKACE V PODZÁMECKÉM PARKU. 1.1 Technická zpráva... 1

Městský úřad Nové Město pod Smrkem Odbor výstavby a životního prostředí Palackého 280, Nové Město pod Smrkem, PSČ

DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 4. dle 49 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ )

Plán společných zařízení

Krajská správa a údržba silnic Karlovarského kraje příspěvková organizace sídlo : Sokolov, Chebská 282, PSČ

Silnice II/497: Březolupy, přechody pro chodce - 1 -

BPO a PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA. Mariánské Lázně, rekonstrukce Nákladní ulice. 18 Stupeň projektu PST PODPIS JMÉNO DATUM

TECHNICKÁ ZPRÁVA. 2. Základní technický popis se zdůvodněním navrženého řešení

Transkript:

Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí Dokumentace pro provádění stavby 02. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Objednatel: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, p.o. Škroupova 18 306 13 Plzeň 03/2014

02. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Ozn. rev. Datum Popis REVIZE Projektant/ Rozpočtář Odpovědný projektant/ rozpočtář Technická kontrola Vedoucí zakázky Projektant Odpovědný projektant Jméno Podpis Datum Jméno Podpis Datum Ing. Peřina 03/2014 Fiala 03/2014 Technická kontrola Vedoucí zakázky Ing. Skořepa 03/2014 Fiala 03/2014 Imagine the result Strana 1

OBSAH: A. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 3 B. STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS SE ZDŮVODNĚNÍM NAVRHOVANÉHO ŘEŠENÍ... 3 C. VYHODNOCENÍ PRŮZKUMŮ A PODKLADŮ VČETNĚ JEJICH UŽITÍ... 4 D. VZTAHY POZEMNÍ KOMUNIKACE K OSTATNÍM OBJEKTŮM STAVBY... 5 E. NÁVRH ZPEVNĚNÝCH PLOCH, VČETNĚ PŘÍPADNÝCH VÝPOČTŮ... 5 F. REŽIM POVRCHOVÝCH A PODZEMNÍCH VOD, ZÁSADY ODVODNĚNÍ, OCHRANA POZEMNÍ KOMUNIKACE... 6 G. NÁVRH DOPRAVNÍCH ZNAČEK, DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ, SVĚTELNÝCH SIGNÁLŮ, ZAŘÍZENÍ PRO PROVOZNÍ INFORMACE A DOPRAVNÍ TELEMATIKU... 8 H. ZVLÁSTNÍ PODMÍNKY A POŽADAVKY NA POSTUP VÝSTAVBY, PŘÍPADNĚ ÚDRŽBU... 9 I. VAZBA NA PŘÍPADNÉ TECHNOLOGICKÉ VYBAVENÍ... 9 J. PŘEHLED PROVEDENÝCH VÝPOČTŮ A KONSTATOVÁNÍ O OVĚŘENÍ ROZHODUJÍCÍCH DIMENZÍ A PRŮŘEZŮ... 9 K. ŘEŠENÍ PŘÍSTUPU A UŽÍVÁNÍ VEŘEJNĚ PŘÍSTUPNÝCH KOMUNIKACÍ A PLOCH SOUVISEJÍCÍCH SE STAVENIŠTĚM OSOBAMI S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU A ORIENTACE... 9 L. BEZPEČNOST PŘI STAVBĚ... 9 Imagine the result Strana 2

A. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE a) Označení stavby Název stavby: Rekonstrukce II/189 Draženov, Stupeň dokumentace: PDPS b) Stavebník/objednatel stavby Obchodní jméno: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, p.o. Místo registrace sídlo: Škroupova 18, 306 13 Plzeň IČO: 72053119 DIČ: CZ72053119 E-mail: suspk@suspk.cz c) Projektant/zhotovitel projektové dokumentace Obchodní jméno: ARCADIS CZ a.s., divize Bohemiaplan Místo registrace sídlo: Částkova 73, 326 00 Plzeň IČO: 41192168 E-mail: bohemiaplan@arcadis.cz Zhotovitel: ARCADIS CZ a.s., divize Bohemiaplan Částkova 73, 326 00 Plzeň IČ: 41192168 DIČ: CZ 41192168 Statutární orgán: Ing. Jaroslav Hejl, člen představenstva, ředitel divize Spisová značka: B 992 vedená u Městského soudu v Praze Číslo zakázky: 140007Z064 Vedoucí zakázky: Václav Fiala Imagine the result Strana 3

B. STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS SE ZDŮVODNĚNÍM NAVRHOVANÉHO ŘEŠENÍ Předmětná dokumentace pro stavební povolení řeší rekonstrukci silnice II/189 v úseku mezi obcemi Draženov a Klenčí pod Čerchovem. Rekonstruovaný úsek začíná za kruhovým objezdem u obce Draženov a končí v obci Klenčí pod Čerchovem před křižovatkou se silnicí II/195 (Trhanov). Délka úseku je cca 3,727 km. Stávající vozovka vykazuje velké množství závad (hloubková koroze, množství vysprávek, zvýšené nezpevněné krajnice, vyjeté koleje, podélné trhliny, podélné rozvětvené trhliny v pracovních spárách a jízdních stopách, příčné trhliny, příčné trhliny široké (mrazové trhliny průměrně po 50 m), podélný pokles vozovky šířky cca 1,5 m na posledních cca 350 m v napojení původní vozovky a rozšiřovacího pruhu). Rekonstrukce bude realizována ve stávajících šířkových poměrech. Navrhovanou opravou dojde k celkovému zesílení asfaltových vrstev konstrukce, s navýšením stávající nivelety o cca 20 mm (celková tloušťka nových vrstev 110 mm). Dokumentace je zpracována v souladu se zákonem 13/1997 Sb., vyhláškou 104/1997 Sb. a vyhláškou 146/2008 Sb., v souladu s ČSN 73 6101/Z1 a ČSN 73 6102 (ed.2) včetně navazujících TP a v souladu s požadavky vyhlášky 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívaní staveb. C. VYHODNOCENÍ PRŮZKUMŮ A PODKLADŮ VČETNĚ JEJICH UŽITÍ Pro zpracování dokumentace byly použity následující podklady a průzkumy: dokumentace k ohlášení stavby Rekonstrukce II/189 Draženov,kruhový objezd Klenčí (ARCADIS Bohemiaplan s.r.o., 11/2010) geodetické polohopisné a výškopisné zaměření území (Agroreal CZ s.r.o, 09/2010), mapové podklady, katastrální mapy, výpis vlastníků dotčených pozemků, vyjádření správců inženýrských sítí, posouzení stavu vozovky a návrh opravy (Ing. Lojda 10/2010, aktualizace 01/2014), projednání projektu s objednatelem a dotčenými orgány během provádění prací, prohlídky zájmového území s fotodokumentací a vlastním doměřením Imagine the result Strana 4

II/189. D. VZTAHY POZEMNÍ KOMUNIKACE K OSTATNÍM OBJEKTŮM STAVBY Dokumentace je členěna na jeden stavební objekt SO 100 Rekonstrukce silnice E. NÁVRH ZPEVNĚNÝCH PLOCH, VČETNĚ PŘÍPADNÝCH VÝPOČTŮ Na základě diagnostického průzkumu, respektive Zprávy o posouzení stavu vozovky (zpracoval Ing. Lojda, Silniční inženýrská společnost, s.r.o., 10/2010, aktualizace 01/2014), je proveden návrh rekonstrukce opravy povrchu a sanace lokálních míst. Pro řešený úsek byl proveden diagnostický průzkum v rozsahu: - 10 vývrtů asfaltových vrstev s celkem 3 rozbory směsí obrusné a ložní vrstvy - vizuální prohlídky stavu komunikace. Šířkové, směrové, výškové a sklonové poměry trasy Šířkové, směrové a sklonové parametry trasy zůstanou zachovány. Stávající silnice odpovídá kategorii S 9,5. Šířka zpevněné části vozovky se pohybuje v rozmezí 7,5 8,5 m, nezpevněné krajnice cca 0,5 0,75 m. Trasa je tvořena přímými úseky a směrovými oblouky od 150 m do 225 m. Podélný slon trasy se pohybuje od cca 0,2% do 8,75%. Příčný sklon je základní střechovitý, ve směrových obloucích je dostředné klopení. Navrhovanou opravou dojde k výškovému navýšení stávající nivelety o cca 20 mm (celková tloušťka nových vrstev 110 mm). Rekonstrukce vozovky Oprava bude provedena v následující skladbě pracovních úkonů s pokládkou konstrukčních vrstev: - odfrézování obrusné a ložní vrstvy tloušťce cca 90 mm - seříznutí přebytečného materiálu z nezpevněných krajnic - očištění povrchu a odborná prohlídka stavu povrchu za účelem výběru míst k lokálním opravám - sanace neúnosných míst s doplněním podkladních vrstev dle níže uvedeného postupu - oprava zbylých trhlin a spár dle TP 115, v případě větších trhlin s použitím výztužné textilie - spojovací postřik PS-EP (0,45 kg/m²); ČSN 73 6129 Imagine the result Strana 5

- ložní vrstva ACL 22 S PMB 45/80-55; 70 mm; ČSN EN 13108-1 - spojovací postřik PS-EP (0,25 kg/m²); ČSN 73 6129 - obrusná vrstva ACO 11 S PMB 45/80-55; 40 mm; ČSN EN 13108-1 - doplnění nezpevněných krajnic, s řádným zhutněním - provedení vodorovného dopravního značení Sanace neúnosných míst bude provedena následujícím způsobem: - odstranění zbylých asfaltových vrstev - přehutnění, popř. doplnění či výměna, nestmelené podkladní vrstvy tak, aby měla únosnost E def,2 min 110MPa - podkladní vrstva ACP 22 + 50/70; 80 mm; ČSN EN 13108-1 (následují konstrukční vrstvy vč. spojovacích postřiků dle předchozího odstavce) Oprava zbylých trhlin a spár dle TP 115 Po odfrézování krytu bude provedena prohlídka celého úseku pro vyhledání míst s výskytem trhlin. Trhliny se upraví jedním z následujících způsobů: a) trhliny se proříznou, vyčistí a zalijí zálivkovou hmotou b) pomocí horkovzdušného zařízení se trhliny vyčistí, nahřejí a zalijí pružnou asfaltovou zálivkou. Větší trhliny budou sanovány s použitím výstužné textilie. Napojení samostatných sjezdů a účelových komunikací V místech napojení samostatných sjezdů a účelových komunikací bude provedeno plynulé napojení v odpovídající délce a s odpovídajícím povrchem (asfaltobeton, štěrkový povrch, ) dle stávajícího stavu. Ve staničení km 3,330 3,580 (v prostoru před čerpací stanicí Benzina) je komunikace ohraničena bet. silničními obrubami s příložnými deskami (přídlažbou) šířky 0,5 m. Poškozené desky (jak stávající, tak desky poškozené prováděním rekonstrukce komunikace II/189) budou nahrazeny deskami novými (např. Best Naviga) s osazením do bet. lože. Nezpevněné krajnice Po provedení nového asfaltobetonového povrchu bude provedeno doplnění krajnic v úrovni dle nového povrchu, ve sklonu 8% a šířce dle stávající (základní šířka 0,5 m). Krajnice budou provedeny ze štěrkodrti fr. 0/32 (alternativně z asfaltového recyklátu určí investor). Imagine the result Strana 6

Propustky a zatrubnění hospodářských sjezdů Všechny stávající trubní propustky a zatrubnění budou rekonstruovány a pročištěny. Příkopy budou pročištěny (prohloubeny, vyprofilovány a vyspádovány) v takovém rozsahu, aby řádně plnily požadovanou odvodňovací funkci. Stávající propustky pod komunikací budou pročištěny a řádně opraveny dle zjištěné míry poškození. Jedná se hlavně o zřízení nových čel propustků vč. zpevnění dna a svahu příkopu (dlažba z lomového kamene do betonu), nebo jejich lokální opravy a spárování. Vtoková a výtoková čela propustků a zatrubnění budou opraveny z betonu (C 30/37) pro stupeň agresivity prostředí 3b (z hlediska odolnosti povrchu betonové konstrukce proti mrazu vodě a chemickým rozmrazovacím látkám). Propustky pod stávajícími hospodářskými sjezdy budou pročištěny, popř. opraveny dle míry poškození. Odtěžený materiál bude odvezen na skládku. Stávající most 189 001 ve staničení km 2,661 je dle Hlavní prohlídky z roku 2013 ve stavu, který nedoporučuje jeho sanace. Most s ohledem na jeho stav má smysl nechat dožít s očekávanou životností 10-20 let v závislosti na intenzitě údržby. V rámci tohoto projektu bude provedeno přespárování zdiva křídel mostu a oprava opevnění území pod mostem (dlažba z lomového kamene do betonu). Oprava bude provedena z betonu (C 30/37) pro stupeň agresivity prostředí 3b (z hlediska odolnosti povrchu betonové konstrukce proti mrazu vodě a chemickým rozmrazovacím látkám). Stávající zábradlí je tvořeno železobetonovými masivními sloupky s vodorovnou trubkovou třímadlovou výplní. Toto bude očištěno, budou opraveny trhliny, zasanováno a opatřeno novými nátěry. Zábradlí bude opatřeno protikorozní ochranou, musí odpovídat TP 84 pro vysokou životnost V (15 let) a pro agresivitu prostředí střední ( C3 ). Nátěr akrylátovými nátěrovými hmotami, v odstínu šedém (nebo jiný odstín si určí investor v poptávkovém řízení). Základní nátěr 1 vrstva nominální tl. 200 /um. Vrchní nátěry dvě vrstvy nominální tl. 200 /um (pro V ) dle tab. 7 TP 84. Každá vrstva bude mít jiný odstín. Imagine the result Strana 7

F. REŽIM POVRCHOVÝCH A PODZEMNÍCH VOD, ZÁSADY ODVODNĚNÍ, OCHRANA POZEMNÍ KOMUNIKACE Stávající způsob odvodnění komunikace je dostatečný a zůstane zachován. Budou upraveny silniční propustky a zatrubnění hospodářských sjezdů. Silniční příkopy budou pročištěny a prohloubeny tak, aby řádně plnily svoji odvodňovací funkci. G. NÁVRH DOPRAVNÍCH ZNAČEK, DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ, SVĚTELNÝCH SIGNÁLŮ, ZAŘÍZENÍ PRO PROVOZNÍ INFORMACE A DOPRAVNÍ TELEMATIKU Svislé dopravní značení Stávající svislé dopravní značení vyhovuje dopravně informačním i technickým požadavkům a bude zachováno ve stávajícím rozsahu. Vodorovné dopravní značení Je navrženo nové vodorovné dopravní značení. Bude provedeno vyznačení podélných čar kraje vozovky vyznačeny vodícími čarami V4 (š. 0,125 m), v křižovatkách podélná čára přerušovaná V2b (š. 0,25). Středové čáry budou provedeny značením V1a, V2b a V3. Prostor napojení čerpací stanice s odbočovacími pruhy, bude dále vyznačen vodorovným značením V4, V2b, V5, V9a a V13a. Podrobné řešení je patrné z výkresové přílohy (Dopravní značení). Vodorovné dopravní značení bude provedeno ze strukturovaného plastu. Doporučení: Pro dobré přilnutí materiálu vodorovného značení k povrchu vozovky, provádět vodorovné dopravní značení nejdříve 14 dní od položení vrchní obrusné vrstvy. příloha). Navržené vodorovné dopravní značení je patrné ze situace dopravního značení (viz Dopravní značení bude provedeno v souladu s ČSN EN 12899-1 Stálé svislé dopravní značení část 1: Stálé dopravní značky (včetně změny Z1 z 05/2006), s ČSN EN 1436 Vodorovné dopravní značení Požadavky na dopravní značení, ČSN 01 8020 Dopravní značky na pozemních komunikacích, dále pak v souladu s TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích 2. vydání, v souladu se zákonem 361/2000 Sb. a s jeho prováděcí vyhláškou 30/2001 Sb. Imagine the result Strana 8

H. ZVLÁSTNÍ PODMÍNKY A POŽADAVKY NA POSTUP VÝSTAVBY, PŘÍPADNĚ ÚDRŽBU Realizace rekonstrukce komunikace bude prováděna v souladu s harmonogramem výstavby a upřesněném DIO, provedeném dodavatelem stavby pro jednotlivé etapy výstavby. Před započetím stavby a v dostatečném předstihu budou o charakteru a časovém rozpětí omezeních vzniklých stavbou informovány veškeré složky IZS a provozovatelé linek veřejné autobusové dopravy. Vzhledem k tomu, že stavba bude realizována v prostoru ochranných pásem podzemních inženýrských sítí, budou o tomto v předstihu informováni a požádáni o vytyčení jednotlivý správci těchto sítí. Dodavatel stavby je povinen dodržet podmínky jednotlivých správců sítí, které jsou součástí dokladové části projektové dokumentace. Před zahájením stavebních prací dodavatel stavby zajistí aktualizaci vyjádření všech správců sítí. I. VAZBA NA PŘÍPADNÉ TECHNOLOGICKÉ VYBAVENÍ Součástí stavby není žádné technologické zařízení. J. PŘEHLED PROVEDENÝCH VÝPOČTŮ A KONSTATOVÁNÍ O OVĚŘENÍ ROZHODUJÍCÍCH DIMENZÍ A PRŮŘEZŮ V rámci dokumentace nebyly prováděny a zahrnuty žádné výpočty. K. ŘEŠENÍ PŘÍSTUPU A UŽÍVÁNÍ VEŘEJNĚ PŘÍSTUPNÝCH KOMUNIKACÍ A PLOCH SOUVISEJÍCÍCH SE STAVENIŠTĚM OSOBAMI S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU A ORIENTACE Jedná se o rekonstrukci vozovky extravilánové komunikace, bez prvků, příslušenství a staveb vyžadujících úpravy pro bezbariérové užívání. L. BEZPEČNOST PŘI STAVBĚ Při práci je nutno dodržovat platný zákoník práce č. 262/2006 Sb. ve znění pozdějších předpisů a všechny další právní a ostatní předpisy, jako např. ustanovení zákona č. 309/2006 (zákon o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) a nařízení vlády č. 591/2006 Sb. (o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích). Zvláštní pozornost je třeba věnovat stavebním pracím, které budou probíhat v mimořádných podmínkách. Před zahájením stavebních a montážních prací budou pracovníci Imagine the result Strana 9

dodavatele prokazatelně seznámeni s bezpečnostními předpisy odběratele, předpisy pro pohyb cizích pracovníků v areálu odběratele a případným zdrojem nebezpečí na pracovištích, kde se stavební a montážní práce odbývají za provozu odběratele. S nástupem na pracoviště budou pracovníci dodavatele vybaveni vhodnými pracovními ochrannými pomůckami. Dodavatel provede řádné označení staveniště. Na viditelných místech staveniště zveřejní tabule s údaji o zodpovědných vedoucích stavby a s telefonními čísly první pomoci, požární ochrany a policie. Dodavatel stanoví potřebná opatření k zajištění bezpečnosti práce, vybavení pracovníků, poskytování ochranných nástrojů a přestávek v práci. - Před zahájením zemních prací objednatel zajistí vytýčení všech podzemních sítí. Při provádění výkopových prací v ochranném pásmu stávajících inženýrských sítí a zvláště v místech jejich křížení je práce třeba provést ručně a ověřit sondami za přítomnosti správců dotčených sítí. Obnažené sítě je třeba zajistit proti poškození a po provedení stavebních prací ponechávané sítě uvést do původního stavu. - Investor zajistí pro pracovníky dodavatele další speciální osobní ochranné pracovní prostředky a zařízení, které jsou v místě provádění prací obvyklé. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Před zahájením výkopových prací je bezpodmínečně nutné, požádat všechny správce podzemních inženýrských sítí o jejich přesné vytýčení. Zemní práce v místech křížení nebo souběhu s těmito sítěmi je nutno provádět ručně, se zvýšenou opatrností a za podmínek a odborného dohledu správce! Vypracoval: Ing. Václav Peřina, 03/2014 Imagine the result Strana 10