Modernizace trati Rokycany Plzeň Tunely Ejpovice Realizační dokumentace stavby Jiří Velebil 1
Obsah : Ejpovické tunely rozdělení stavebních objektů základní údaje stavby realizační dokumentace 2
Zpracovatelé RDS: Úpravy stavebních jam na vjezdovém a výjezdovém portálu, pilotové stěny, startovací kolíbka, ing. Jiří Mára, ing. Josef Kuňák, ing. Martina Urbánková - Metroprojekt Geometrický návrh tvarů segmentového ostění, detaily styků a spojení Nicola Della Valle Tunnelconsult Návrh technického řešení ražeb TBM a NRTM, statické posouzení segmentového ostění, atd. ing. Miroslav Marek, ing. Jan Ježek, ing. Daniel Baláž, ing. Petr Duník, ing. Jiří Velebil Metroprojekt RNDr. Radomír Pukl CSc. a kolektiv Červenka Consulting 3
Ejpovické tunely seznam stavebních objektů stav RDS SO 32-38-21 Tunel Homolka - hloubená část, vjezdový portál.01 Zabezpečení portálových stěn, odtěžení jámy.02 Železobetonové konstrukce hloubených tunelů, trvalé ostění.03 Zásyp stavební jámy, definitivní úprava portálů SO 32-38-22 Tunel Homolka - ražená část, severní tunel.01 Ražba tunelu TBM.02 Invert, vystrojení tunelů SO 32-38-23 Tunel Homolka - ražená část, jižní tunel.01 Ražba tunelu TBM.02 Invert, vystrojení tunelů SO 32-38-24 Tunel Homolka - tunelové propojky.01 Ražba propojek NRTM.02 Izolace, trvalá železobetoná kontrukce propojek.03 Vystrojení propojek SO 32-38-25 Hloubené tunely, střední část (definitiva).01 Definitivní stěny a železobetonové konstrukce technologické šachty.02 Vystrojení technologické šachty SO 32-38-26 Tunel Chlum - ražená část, severní tunel.01 Ražba tunelu TBM.02 Invert, vystrojení tunelů SO 32-38-27 Tunel Chlum - ražená část, jižní tunel.01 Ražba tunelu TBM.02 Invert, vystrojení tunelů SO 32-38-28 Tunel Chlum - hloubená část, výjezdový portál.01 Zabezpečení portálových stěn, odtěžení jámy.02 Železobetonové konstrukce hloubených tunelů, trvalé ostění.03 Zásyp stavební jámy, definitivní úprava portálů SO 32-38-29 Tunel Chlum - tunelové propojky.01 Ražba propojek NRTM.02 Izolace, trvalá železobetoná kontrukce propojek.03 Vystrojení propojek SO 32-38-31 Sanace škod způsobených výstavbou.01 Sanace nad JT.02 Sanace nad ST SO 32-38-32 Hloubené tunely, střední část - stavební jáma.01 Pilotové stěny technologické šachty.02 Hloubení technologické šachty.03 Ražba propojky č.6 (včetně napojení na šachtu) 4
5
Základní údaje: Modernizace trati Rokycany Plzeň, RDS Délka tunelů: JTT 4150 m, ražená 4110 m STT 4176 m, ražená 4134 m Vnitřní poloměr / průměr : 4,350 / 8,700 m Technologie výstavby: Segmentové ostění: TBM stroj EPBM konv. prstence šířky 2,0 m, tloušťka segmentů 400 mm, skladba ostění 7+1 Geologie: masiv Homolka -palezoickéa proterozoické břidlice, tektonicky porušené, silně zvětralé až navětralé(pevnostní třídy R3/R4 až R6) -HPV -vrty zastižena mělce pod terénem, skalní podklad méně až nepropustný -u mírně zvětralých až navětralýchbřidlic je uvažováno se zvodnělým masivem, ale se systémem neprůběžných a zajílovaných puklin odvozená výška vodního sloupce dosahuje 15 m na klenbu masiv Chlum -spilityr2/r3 6
Podélný profil jižního tunelu Modernizace trati Rokycany Plzeň, RDS 7
Technologické třídy ražeb Modernizace trati Rokycany Plzeň, RDS 8
Základní geomechanické vlastnosti hornin Výpočtové geomechanické hodnoty hornin masivu γ (kn/m 3 ) E def (MPa) ν ( -) c (kpa) φ ( º ) Pevnost vtlaku (MPa) Kvartér Q 19,5 10 0,35 10 28 - Břidlice zcela zvětralá, eluvium R6 22,0 20 30 0,35 20 25 28 - Břidlice silně zvětralá R5 24,0 30-60 0,30 0,35 25 35 28 30 5 Břidlice slabě zvětralá R5 / R4 25,0 60 140 0,30 30 50 30 34 5 / 15 Břidlice navětralá R4 / R3 26,0 140 350 0,30 0,25 60 250 35 38 15 / 25 Břidlice poruchová zóna R6 20,0 12 0,35 20 30 - Břidlice tektonicky porušená R6 / G2 25,0 100-200 0,25 15 25 36 41 - Spilit navětralý R2 / R3 29,0 800 1500 0,25 0,20 200 600 38 46 > 50 9
Vzorový příčný řez Modernizace trati Rokycany Plzeň, RDS 10
Možné polohy klenáku v příčném řezu celkem 15 možných poloh po 24 11
Typy segmentů: typ D: - s rozptýlenou ocelovou výztuží (drátkobeton), -segmenty určené pro ostění tunelu mimo propojky a rozjezd strojní sestavy tunelovacího stroje typ V: -armokoš a rozptýlená ocelová výztuž, -segmenty určené pro portálové části a rozjezd strojní sestavy tunelovacího stroje typ T: -armokošsosazenými kanálky pro smykové a tahové trny včetně injektážích trubiček - segmenty určené pro spojovací chodby tzv. propojky 12
Klad prstenců v místě propojek v JT Rozmístění tahových a smykových trnů 13
14
Vjezdový portál původní návrh DSP 15
Vjezdový portál úpravy stavební jámy 16
Vjezdový portál postup výstavby - kolíbka 17
Vjezdový portál současný stav 18
Vjezdový portál 19
20
Vyjezdový portál původní návrh DSP 21
Výjezdový portál úpravy stavební jámy 22
Výjezdový portál řezy stavební jámou 23
24
Technologická šachta situace Technologická štola 10 m Propojka č. 6 délky 10 m 25
Technologická šachta Podélný řez štolou + geologie Modernizace trati Rokycany Plzeň, RDS 26
Technologická štola a propojka Vzorové příčné řezy 27
Technologická šachta a štola Realizace + foto Modernizace trati Rokycany Plzeň, RDS 28
Děkuji za pozornost 29