Poslední aktualizace: leden 2010 Vypracoval tým Amadeus Help Desk

Ticketing

Poslední aktualizace: leden 2010 Vypracoval tým Amadeus Help Desk Amadeus Marketing CSA, s.r.o. Meteor Centre Office Park B Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Tel.: +420 234 704 333, +421 2 4341 2179 Fax: +420 234 704 311, 312 E-mail: info@cz.amadeus.com Web: www.cz.amadeus.com www.sk.amadeus.com

OBSAH Oceňování str. 6 Maska TST (TQT) str. 10 Povinné prvky pro vystavení letenky str. 14 Tisk letenky (TTP) str. 17 IT maska str. 20 Vytvoření IT masky v kryptiku (TTC, TTI, TTK) str. 22 Vytvoření IT masky v grafice str. 29 Splitování masky (TTS) str. 38 Net Remittance metody 2A, 2E str. 39 Ocenění Cabin Baggage (CBBG) str. 44 Ocenění Extra Seat (EXST) str. 48 Rezervace a ocenění cesty kolem světa (Round The World) str. 49 Cash report (TJQ) str. 55 Sales report (TJI) str. 57 Summary report (TJS) str. 59 Zobrazení elektronické letenky (TWD) str. 61 Rušení (void) elektronické letenky (TWX) str. 64 Revalidace (TTP/ETRV) str. 67 Převystavení letenky bez doplatku v kryptiku str. 72 Převystavení letenky v grafice str. 79 Převystavení letenky s doplatkem str. 85 Involuntary převystavení str. 89 Druhé a další převystavení str. 90 Převystavení letenky dospělého a infanta str. 93 Upgrade str. 98 Refundace kryptické vstupy (TRF) str. 108 Refundace v grafice str. 125 Tisk kopie refundačního kupónu str. 136 Zobrazení prázdné refundace str. 139 Virtuální MCO str. 141 Vytvoření virtuálního MCO (IMCM) str. 142 Zobrazení masky (TQM) str. 145 Modifikace virtuálního MCO str. 146 Vložení čísla letenky do MCO (TMI/B) str. 148 Vložení poznámky do MCO (TMI/H) str. 149

Vložení MCO do skupinové rezervace str. 150 Vložení MCO pro cestujícího s infantem str. 151 Vystavení (tisk) virtuálního MCO (TTM) str. 152 Tisk a odeslání MCO na e-mail (TTM/EML) str. 154 Rušení (void) MCO (TRDC) str. 155 Refundace MCO (TRF) str. 156 Zobrazení MCO str. 157 Opakovaný tisk kupónů MCO (TTR/M/SN) str. 157

VYSTAVOVÁNÍ LETENEK V REZERVAČNÍM SYSTÉMU AMADEUS Ticketingové školení Tento dokument je návodem k vystavování letenek za publikované tarify, IT tarify a letenek vystavovaných pomocí BSP net remittance metod pro uživatele rezervačního systému Amadeus. Při vystavování letenek se musíte řídit požadavky, předpisy a ceníky jednotlivých leteckých společností. Všechny následující rezervace a údaje k nim jsou smyšlené a slouží jen k názornosti probíraných témat. 5

OCEŇOVÁNÍ HE FXP Ze základního školení jste si odnesli poznatky, jak najít správný tarif a podle podmínek tento tarif aplikovat při oceňování rezervace. Připomeňme si tedy v následující části možnosti oceňování rezervací. OCEŇOVÁNÍ REZERVACÍ hlavní vstupy: FXX FXP FXL FXR FXB FXC informativní ocenění bez možnosti uložení ceny ocenění rezervace, uložení ceny a masky, tzv. TST ukáže nejnižší tarif vypsaný dopravcem k zarezervovanému itineráři i když tento tarif nebude dostupný systém upozorní překnihuje zobrazené lety na nejnižší momentálně dostupný tarif (cenu) - stejné jako FXB ale bez možnosti uložení ceny (TST) a bez PNR nabídne a překnihuje rezervaci podle dnešního BEST BUY + uloží cenu a vytvoří TST jen z PNR! VALUE PRICER zpoplatněný vstup vyhledá nejlepší kombinaci volných míst a tarifů a nabídne tzv.: recommendations MODIFIKACE oceňovacích vstupů: F../S2-5 ocenění jednotlivých segmentů F../S4X ocenění segmentu 4 průletem (non-stop over) F../S3S ocenění pro segment číslo 3 jako stopover F../P3 ocenění pouze pasažéra číslo 3 F../R,U ocenění za UNIFARE/NEGO F../R,UP ocenění výběr z Unifares a Public fares F../RZZ (RCD) ocenění mládežníka nebo důchodce (když není FD v PNR) F../OPEN ocenění při zpáteční cestě open F../RVAC ocenění za tarif VUSA (visit USA) F../RCMA*CMP ocenění companion fares typu -CN- a -CP- F../RCN-CH/P2 dodání dětské slevy z companion tarifu pro cestujícího č.2 F../INF ocenění pouze infanta F../R,ET(WT) ocenění CBBG bez tax F../R,VC-xx dodání validačního dopravce - validating carrier 6

F../R,VC-XX ocenění s validačním dopravcem - pokud se rozhodnete vystavit letenku na jiného dopravce, než pro kterého je platná cena v rezervaci při ocenění, musíte použít vstup na ocenění rezervace jiným validačním dopravcem: např. rezervace je na JK (Spanair), který není členem BSP, a tak budete letenku vystavovat na dopravce HR (FXP/R,VC- HR). - ocenění s validačním dopravcem musí být vždy použito na ocenění rezervace do USA, ideálně na rezervace do celé TC1 oblasti. Doporučujeme tento vstup použít i na všechny dálkové lety a rezervace, v kterých jsou kombinované letecké společnosti. - při použití tohoto vstupu se vám v rezervaci automaticky objeví validační dopravce FV FXP/R,VC-XX 7

FOLLOW-UP FUNKCE PO OCEŇOVÁNÍ: FQN6 nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 FQN6-1 nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 pro první úsek letu FQN6-2 nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 pro druhý úsek letu FQR6 nahlédnutí do předepsaného routingu pro řádek 6 FQR6-1 nahlédnutí do předepsaného routingu pro řádek 6 první úsek FQR6-2 nahlédnutí do předepsaného routingu pro řádek 6 druhý úsek FQS6 zobrazení předepsaných knihovacích tříd pro tarif FQS6/Axx zobrazení předepsaných knihovacích tříd pro tarif a dopravce FQQ6 zobrazení ticket image FQU1 zobrazení celkové výše tax Pro uložení ceny do rezervace nesmíme zapomenout ocenění podepsat vstupem RFx a uložit vstupem ER nebo uložit a zároveň uzavřít rezervaci vstupem ET. Po ocenění PNR a uložení ceny do rezervace (tzv. masky) se nám objeví v záhlaví rezervace zkratka ---TST--- (Transitional Stored Ticket). Pro vyvolání masky z rezervace použijeme vstup TQT. Pokud máme v rezervaci pouze jednu masku, po vstupu TQT se nám rovnou zobrazí: 8

V případě, že nám systém nabídne seznam masek po příkazu TQT a ne právě jednu masku, pak použijeme vstup TQT/T1 (maska číslo 1). 9

MASKA ---TST--- HE TST Informace, které jsou uložené v masce, se vytisknou na letenku. Můžeme tedy hovořit o vztahu: MASKA = LETENKA. LEGENDA K MASCE: TST00001 číslo masky, v tomto případě číslo 1 PRG1A0900 MP/30JAN I 0 HE FCMI M 1 LD OD PRGPRG SI office ID kanceláře, která masku uložila kód agenta a datum uložení masky status pro automatickou masku» helpové stránky vysvětlující indikátory v masce status pro manuálně vytvořenou masku last ticketing date do kdy je potřeba vystavit letenku za uložený tarif. Vždy porovnat s AP paragrafem v tarifu, zda TKT date souhlasí! Origin / Destination - bod počátku a konce kalkulace cesty sales indikátor (již se nepoužívají) 10

T- indikátor typu letenky pokud za T- není žádný údaj, letenka může být vystavena oběma způsoby T-E FXP/R,VC-OK indikátor letenky, kterou lze vystavit pouze elektronicky způsob ocenění rezervace 1.CERT/MIROSLAV MR jméno cestujícího status letenky fare basis dopravce číslo RBD datum čas odletu letu odletu RBD Reservation Booking Designator = rezervační třída O před zkratkou HEL znamená otočný bod / stopover Např.: X před kódem města znamená transfer / průlet povolená váha zavazadel 23kilo pokud by se na tomto místě objevila zkratka PC Piece Concept jedná se o formát zavazadel do Ameriky NVB (Not Valid Before) NVA (Not Valid After) Informace NVB a NVA se promítají do masky dle podmínek tarifu (minimální a maximální pobyt), stejně jako určení kolik je povolená váha zavazadel pro daný itinerář. 11

LSF Local Selling Fare Pokud je cena letenky v cizí měně, zde se zobrazuje ekvivalent (cena tarifu přepočítaná na domácí měnu) a pod tím všechny taxy a total - celkovou cenu za letenku. FARE F EQUIV E ocenění za publikovaný tarif, prvotní vystavení pokud je cena letenky v cizí měně, ekvivalent k této ceně v prodejní měně v aktuálním přepočtu TAXA X nově vkládaná taxa - TX001 - umístění konkrétní taxy na pozici č. 1. např. TX001 CZK 840YQ název taxy FQNTAX/YQ O indikátor O před taxou se objevuje v případě převystavení letenky a znamená to, že taxa byla již uhrazená - old / origin tax F a r e c a l c u l a t i o n - musí souhlasit s itinerářem Jedná se o přepis itineráře za pomoci označení dopravce, kódů měst a cen za jednotlivé letové úseky, které jsou uvedeny v NUC (Neutral Unit of Construction), stejně jako celková cena letenky. Ukončení cesty (itineráře) je vždy označeno slovem END a za ním následuje kurs ROE (Rate Of Exchange). 12

Vždy platí pravidlo, že celková hodnota v NUC vynásobená kurzem ROE, musí odpovídat ceně, která je uvedena v konkrétní prodejní měně (LSF = Local Selling Fare) v kolonce FARE. NUC ROE = LSF Příklad: 291.02 17.833700 = 5189,963374 = 5190 validační platba provize endorzační rubrika dopravce (endorsement box) Pokud se vytváří manuální maska letenky, bude se většinou jednat o případ IT letenky (Inclusive Tour). Cenu letenky dostáváme od dopravce, výši konkrétních letištních poplatků zjišťujeme z konkrétní rezervace oceňovacími vstupy např. FXX, FXL atd. Na vystavené IT letence se nezobrazuje cena letenky v kolonce FARE a celková cena letenky v kolonce TOTAL. Za manuální masku nese plně zodpovědnost agent!! 13

Povinné prvky rezervace, bez kterých nelze letenku vystavit TST TARIFNÍ MASKA Vytváří se automaticky pomocí výše uvedených vstupů pro oceňování anebo manuálně pomocí vstupu TTC (pro vytvoření prázdné masky) a vstupů TTI a TTK (pro vyplnění této prázdné masky) FM VÝŠE PROVIZE COMMISSION HE FM Z každé vystavené letenky máte nárok na určitou výši provize. Tuto výši vždy stanovuje letecká společnost. FM 1 - vstup pro vložení provize 1% FM 0 - vstup pro vložení provize 0% FM 7N - u Net Remittance metody 2E se za výše provize dodává písmeno N FV VALIDAČNÍ DOPRAVCE / Validating Carrier HE FV FV BA - dodání validačního dopravce BA do rezervace Validační dopravce je dopravce, který bude provádět zúčtování vystaveného dokladu přes BSP. Pokud nevíme přesně, kdo je správný validační dopravce, bude nutné provést kontrolu pomocí vstupů: Na zobrazení TGBD-CZ nebo TGBD-SK uvidíme seznam všech BSP dopravců pro CZ a SK market (při použití jiného country kódu ve vstupu se můžete podívat i na jiné trhy), kterým se systém řídí. Pokud se v rezervaci vyskytují pouze úseky dopravce, který není členem lokálního BSP plánu a je mu předepsán generální zástupce, musíme použít pro validaci takové letenky zkratku generálního agenta. Seznam General Sales Agents najdeme vstupem TGGSD-CZ pro Českou republiku a TGGSD-SK pro Slovenskou republiku. TGBD-CZ zobrazí členy BSP pro CZ --BSP/ARP PLAN FOR: CZ CZECHREPUBLIC AA AC AF AY AZ BA BD BR BT B2 CO CX DL EI EK FB FV IB JJ JU KL KM KU LH LO LX LY MA MH MK NH NZ OA OK OS OU QS RO SA SK SN SQ SU TE TG TK TP VV 6Q 14

TGGSD-CZ zobrazí přehled generálních agentů pro jiné dopravce pro CZ COUNTRY - CZ GENERAL SALES AGENT AF - RK SB TX AY - DC BA - CY DI EZ MN QF BD - QN HR - CO DN 3L 3R KL - NW UK LH - CL EW OK - AH AI AV CU EI ET FI GA IA JP JU MS RG SU TU 2M 5K 9U OS - VO FP ZPŮSOB PLATBY / Form of Payment Platby rozdělujeme na hotovostní a bezhotovostní. Mezi platby hotovostní se řadí: HE FP FP CASH FP MS-INV platba penězi přímo v kanceláři prodejce platba fakturou a ostatní platby Mezi platby bezhotovostní patří platba kreditní kartou. FPCCCA5499830000000015/1210 Kreditní karta Označení - typ karty Platnost (validita) karty měsíc/rok TYPY AKCEPTOVATELNÝCH KREDITNÍCH KARET A CCESS XS DISCOVER - DS AMERICAN EXPRESS AX JAPAN CREDIT BUREAU (JCB) JC CARTE AURORE - AU LUFTHANSA GK CARD - GK CARTE BLANCHE - CB MASTERCARD - CA CHOICE - CX TORCH CLUB - TC COFINOGA - CG UATP/AIRPLUS - TP DINERS CLUB - DC VISA VI 15

POZOR! Způsob platby CC používáme pouze v případě, že peníze z účtu klienta budou určeny přímo pro dopravce. Platba je možná pouze kreditní embosovanou kartou, tj. musí mít plastický reliéf čísel karty. Při vkládání způsobu platby kreditní kartou se automaticky po příkazu k tisku letenky stáhne tzv. Approval kód, který může mít kombinaci čísel a písmen, obvykle má 6 znaků a tento approval kód dodá systém sám automaticky na konec vstupu FP. Tento approval kód je ověřením platby (placené částky) na kreditní kartě a zároveň zablokuje danou částku až na 30 dní. Tato lhůta je určena leteckým společnostem k vyzvednutí platby za letenku. Zablokování finančních prostředků na kreditní kartě je nevratná operace a po dobu trvání blokace se s těmito finančními prostředky nedá nakládat jiným způsobem. V případě, že po vystavení letenky placené kreditní kartou chceme tuto letenku zrušit a vystavit novou letenku za stejnou nebo nižší částku, můžeme použít approval kód předchozí letenky. Postup je následující: 1. opsat si approval kód z elementu FP 2. zrušit FP element v PNR (XE a číslo segmentu) 3. zvoidovat letenku 4. opravit rezervaci a znova ocenit 5. vložit znovu platbu kartou s tím, že na konec vstupu dodám již obdržený approval code s indikátorem N FPCCVI4321432143214321/0812/CZK27864/N064753 6. letenku tiskneme znovu vstupem TTP/T1 7. písmeno N se po tisku změní na M a approval code zůstane stejný SMÍŠENÝ ZPŮSOB PLATBY Pokud klient chce část letenky platit kreditní kartou a druhou část v hotovosti, může zvolit kombinovanou platbu. FP CASH+CCCA5499830000000031/1213/CZK5499 Částka, která je uvedena na konci tohoto vstupu, je částka, která se klientovi strhne z jeho platební karty. Zbytek ceny letenky platí hotově. 16

TTP PŘÍKAZ PRO VYSTAVENÍ LETENKY HE TTP Pokud jsou všechny výše uvedené prvky vloženy správně do rezervace, zbývá už jen dát příkaz k tisku letenky: TTP Pokud si chceme ověřit před vystavením letenky, jestli rezervace obsahuje všechny povinné prvky, použijeme pro kontrolu před tiskem vstup: TTP/TKT TTP/TKT/T1 ověření tisku letenky z masky č. 1 Modifikace vstupu TTP: TTP/IEP TTP/IEPJ vystavení letenky a itineráře v jednom vstupu pro každého cestujícího v PNR vystavení letenky pro každého cestujícího a jednoho souhrnného itineráře pro všechny cestující v rezervaci TTP/IEP/T1 vystavení letenky a itineráře pro masku č. 1 TTP/IEP/P1 vystavení letenky a itineráře pro cestujícího (pasažéra) č. 1 TTP/ITR-EML-jan.novak@seznam.cz/IEP-EML-jan.novak@seznam.cz vystavení letenky a itineráře v jednom vstupu a odeslání na email 17

TTP/ITR-EMLA/IEP-EMLA vystavení letenky a itineráře v jednom vstupu a odeslání na e-mail uvedený v kontaktu APE- TTP/ITR-EMLN-jana/IEP-EMLN-jana vystavení letenky a itineráře v jenom vstupu a odeslání na e-mail, definovaný jako nickname Po příkazu k tisku TTP se vytiskne letenka, změní se datum v TKTL na TKOK a v rezervaci se objeví FA a FB element. Jako první se do rezervace dostane FB element, v kterém je vždy vidět příkaz, který jste zadali pro tisk letenky. Pokud si potřebujeme vytisknout kopii elektronické letenky, tiskneme právě pomocí tohoto elementu vstupem ITR, např. ITR/L7 kde 7 je číslo řádku FB elementu v PNR. Kopii agent a audit kupónu vytiskneme vstupem TTR, např. TTR/L7 kde 7 je číslo řádku FB elementu v PNR. Kopii elektronické letenky, agent a audit kupónu můžeme vytisknout max. do 7 dní od vystavení letenky. 18

V FA elementu vidíme číslo letenky, status ETOK (ET electronic ticket pro OK ČSA), celkovou cenu letenky, datum vystavení, office ID a IATA číslo vystavující kanceláře. V historii rezervace se můžeme zobrazit čísla letenek vstupem: RTTN/H Ve 004 historii rezervace byla vystavená letenka (FA element), číslo letenky je na segmentu číslo 6 v PNR. Pokud bychom si chtěli zobrazit v historii rezervace vše, co se váže k ocenění a vystavení letenek, můžeme použít vstup: RHF Retrieve History Fares 19

PŘÍKLAD IT MASKY kryptické zobrazení Pokud se vytváří manuální maska letenky, bude se většinou jednat o případ IT letenky (Inclusive Tour). Cenu letenky dostáváme od dopravce, výši letištních poplatků zjišťujeme z konkrétní rezervace. Na IT vystavené letence se nezobrazuje cena letenky z kolonky FARE a celková cena letenky z kolonky TOTAL. Za manuální masku nese plně zodpovědnost agent!! Indikátor manuální masky TST00001 PRG1A0900 MP/01AUG M 1 OD PRGPRG SI T- 1.CESTOVATEL/JAN MR 1 PRG OS 5710 W 05AUG 1820 OK WITTO8 05AUG05AUG 20K 2 X VIE OS 063 W 05AUG 2010 OK WITTO8 05AUG05AUG 20K 3 O PEK OS 064 W 26SEP 1425 OK WITTO8 26SEP26SEP 20K 4 X VIE OS 7065 W 26SEP 1955 OK WITTO8 26SEP26SEP 20K PRG FARE I CZK 15400 TAX01 X CZK 675YQ TAX02 X CZK 468CZ TAX03 X CZK 674ZY TAX04 X CZK 282AT TAX05 X CZK 225YQ TOTAL CZK 17724 PRG OS X/VIE OS BJS M/IT OS X/VIE OS PRG M/IT END 12.FE *M*VALID ON OS ONLY/REBOOKING AT 3000CZK 13.FM *P*0 14.FP CASH 15.FT IT3OS3PRGPEK 16.FV OS Tour Code FT povinný prvek u letenek vystavovaných IT metodou většinou určuje dopravce Fare Calculation se mění u IT letenek. Za otočným bodem následuje vepsání indikátorů M/IT, na konci cesty je indikátor END. Není zde vyjádřena hodnota letenky v NUC, ani nevkládáme hodnotu ROE. Fare Calculation se tvoří při IT letence manuálně dle itineráře. 20

Pro IT letenky jsou další povinné prvky: FT TOUR CODE HE FT Je povinným prvkem pro IT letenky a net remittance metodu. FT IT9LH2TOUR IATA formát tour codu FT vstupní kód IT označení letenky 9 koncové číslo roku 2009 LH dopravce 2 IATA oblast TOUR samotný tour kód (1-8 písmen nebo číslic) FT*volný text FT*IT zcela volný text tour kódu po * (FT*OK2CZ) prostý formát vložení označení pro tour code FE ENDOBOX HE FE Do endoboxu se vkládají informace, které nám specifikuje dopravce, například omezení letů (valid on ok only/exclude OK3000-3999), nebo se v endoboxu mohou vyskytovat storno podmínky/změny letenky (nonref/chng permitted for penalty 150EUR), nebo případná kombinace obou možností. Informace do endoboxu vkládáme: FE volný text více textu oddělujeme např. lomítkem nebo hvězdickou FEVALID ON OK ONLY/NO REF*CHNG PERMITTED FOR 150EUR 21

VYTVOŘENÍ MASKY kryptické vstupy HE TTC HE TTI HE TTK Vstupem TTC si vytvoříme prázdnou masku. Do této masky se nám prvotně zobrazí informace z rezervace itinerář cesty, dopravce, čísla letů, RBD, čas odletu, status tyto informace nelze nijak přepsat, jsou staženy automaticky z PNR. Pokud budeme mít v PNR například dospělé osoby cestující s dítětem, pro každý typ cestujícího se nám vytvoří samostatná maska: př. dospělé osoby budou společně v jedné masce, dítě (děti) bude mít samostatnou masku. Prázdná maska po vstupu TTC: Do masky musíme doplnit informace, které máme dodané od dopravce: Název tarifu Fare Basis, data cesty NVB/NVA, povolenou váhu zavazadel, Fare Calculation. Dále doplníme cenu letenky a vypíšeme všechny taxy, které musí být vybrané k tomuto itineráři na příslušného dopravce. Pro vkládání údajů používáme vstupy TTI pokud bychom si vložili špatné hodnoty do kolonky faru nebo tax, pro opravu použijeme vstup TTK tento vstup používáme i pokud nevložíme cenu letenky a tax v jednom vstupu, vše najednou. Masku můžeme vyplňovat po jednotlivých úsecích (řádcích) nebo jen konkrétních částech (fare basis, validitu ) nebo vše vložit v jednom vstupu. 22

Vytvoření masky pomocí vstupu TTC: prázdná maska prázdná maska pro jednu osobu prázdná maska pro segmenty prázdná maska pro infanta TTC TTC/P1 TTC/S3-5 TTC/INF TST PRVKY: B V A F R I Y E X O T NF C FARE BASIS (povinné) VALIDITY DATES (NVB/NVA) BAGGAGE ALLOWANCE FIRST ISSUE BASE FARE AMOUNT (povinné) REISSUE BASE FARE AMOUNT (NOT USED IN THE US) INCLUSIVE TOUR (IT) BASE FARE REISSUE BASE FARE OF IT TICKET (NOT USED IN THE US) EQUIVALENT FARE AMOUNT NEW TAX OLD TAX TOTAL AMOUNT (povinné) NET FARE AMOUNT FARE CALCULATION (povinné) Vyplňování masky vstupem TTI: pro specifickou masku TTI/T1 dodání otočného bodu/stopoveru TTI/L3 dodání transferu / průletu TTI/L2X dodání fare basis na celou cestu TTI/BYCOK dodání fare basis na jeden úsek TTI/L2/BYCOK dodání NVB/NVA TTI/V25JAN30FEB dodání jen NVB TTI/V25JAN dodání jen NVA TTI/VXX30FEB dodání váhy zavazadla TTI/A20K TTI/APC dodání net faru TTI/NF-6500 dodání kalkulačního řádku TTI/CPRG OK BTS M/IT END předvytvoření kalkulačního řádku TTI/CBUILD dle itineráře, který se musí následně upravit, dopsat indikátory M/IT 23

Vyplňování kolonky faru a tax: Pokud budeme v jednom vstupu vyplňovat kolonku faru a všechny taxy, pro tento vstup použijeme příkaz TTI TTI/ICZK1500/X1550YR/X468CZ/X254AT/X426DA/X420JJ Pokud fare a taxy vkládáme po částech, používáme vstup TTK nebo pokud potřebujeme přepsat špatně vloženou hodnotu! V případě, že byste měli již vložené údaje v masce a zjistíte, že jste zapomněli vložit jednu taxu a použijete k tomu vstup TTI, vymažete si z masky veškeré ostatní údaje (již vložený fare, taxy)!!! vyplnění kolonky pro cenu faru pro IT letenku při převystavení se indikátor I mění na Y TTK/ICZK12990 vyplnění kolonky pro cenu faru pro publikovaný tarif při převystavení se indikátor F mění na R vyplnění faru v cizí měně letenka je např. z VIE do MIA vyplnění ekvivalentu v LSF TTK/FCZK5990 TTK/IEUR330 TTK/ECZK8590 TTK/IEUR99/ECZK2690 taxy, nově vybírané (ještě nebyly placeny) taxy, již placené (převystavení) TTK/XCZK468CZ/XCZK TTK/OCZK468CZ/OCZK Pokud letenka začíná z jiného bodu cesty než jsou příslušná letiště země, kde je letenka vystavena a je i rozdílná měna v těchto zemích, nejprve musíme vložit cenu za letenku v prodejní měně země odletu a doplnit ekvivalent prodejní ceny země, kde je letenka vystavena (včetně měny) např.: v BTS vystavujeme letenku z BUD do BKK, cena letenky ve fare je v HUF, v ekvivalentu bude adekvátní cena v EUR. Cenu je nutné nejprve přepočítat vstupem FQC do prodejní měny! Např.: FQC75000HUF/EUR, kde EUR je kód měny země, kde letenku vystavujeme. vymazání špatně vložené taxy č. 4 změna nově vybrané taxy č. 6 na již zaplacenou TTK/T1/X4 TTK/T1/X6-O 24

Příklad vytvoření IT letenky pomocí vstupů Vložení fare basis na jeden řádek: TTI/T1/L1/BAMADEUS Vložení validity na řádku číslo 1: TTI/T1/L1/V23JUN23JUN Vložení váhového limitu na řádku číslo 1: TTI/T1/L1/A20K 25

Vložení fare basis, validity a váhového limitu na řádku číslo 2 v jednom vstupu: TTI/T1/L2/BAMADEUS/V23JUN23JUN/A20K Vložení fare basis, validity a váhového limitu na cestu zpět v jednom vstupu: TTI/T1/L3-4/BAMADEUS/V29JUN29JUN/A20K Vložení transferů / průletů na řádku 2 a 4: TTI/T1/L2X,4X Vložení fare calculation prázdné : TTI/T1/CBUILD 26

Přepsání fare calculation dle itineráře s indikátorem M/IT: TTI/T1/CBTS OK X/PRG OK LON M/IT OK X/PRG OK BTS M/IT END Dodání ceny do FARE a zároveň ekvivalentu: TTK/T1/IEUR60/ECZK1537 Vložení nových tax: aktuální výši a jednotlivé vybírané taxy si zjišťujeme dle publikovaného tarifu dopravce, v odpovídající cestovní kabině (economy, business» někdy se výše tax v economy může lišit od businessu) TTK/T1/X1340YQ/X380CZ/X419SK/X309GB/X596UB 27

Částku fare a taxy můžeme vložit i v jednom vstupu, např.: TTI/T1/IEUR60/ECZK1537/X1340YQ/X380CZ/X419SK/X309GB/X596UB Dodání endoboxu, tour codu, provize, platby letenky a validačního dopravce: FEVALIDONOKONLY*NONREF*NOCHNG FT*ITAMADEUS FM0 FPCASH FVOK Rezervace připravená k tisku letenky: 28

Příklad vytvoření IT letenky v grafice Vytvoříme PNR, přesvědčíme se, že máme zaklepnutou grafickou masku: nejprve klepnout na ikonu palety na liště aktivního okna, pak zatrhnout v záložce Configuration box Stored ticket (TST) 29

Po vstupu TTC vytvoření prázdné masky se nám automaticky otevře nové grafické okno, do kterého budeme vpisovat informace dodané dopravcem. 30

Doplnění Fare Basis, NVB, NVA a váhy zavazadel: Pokud bychom potřebovali vyznačit průlet/transfer přepsali bychom indikátor O na X 31

Vložení ceny letenky a tax: Do kolonky Base Fare vepíšeme cenu udanou dopravcem a vybereme z rozbalovacího menu, o jaký typ vystavení se bude jednat, např. IT Inclusive Tour. U políčka taxes klepneme na list, rozbalí se další okno, kam vepisujeme jednotlivé taxy, zde máme automaticky předdefinovanou měnu. 32

Po ukončení vkládání tax, klepneme na tlačítko OK. V masce se nám nyní v kolonce Taxes objeví celková částka tax a v totalu se automaticky sečte cena v kolonce Fare+Taxes 33

Pokud bychom měli prodejní cenu v jiné měně, např. v eurech, do kolonky Base Fare bychom napsali cenu v EUR a částku v CZK bychom museli doplnit do boxu Equivalent (musíme nejdříve přepočítat cenu přes FQC, např.: FQC410EUR/CZK) Vložení FP, FM, FT a FV: Formu platby, výšku provize, tour code a validačního dopravce vkládáme již bez vstupních kódů FP, FM, FT, FV. Do příslušných kolonek vpisujeme už jen potřebné informace, např.: Form of payment CASH Tour code *ITAMA01 Commision 0 Valid carrier OK Pro uložení všech informací klepneme na tlačítko UPDATE a systém nám zahlásí TST UPDATED. 34

Vložení fare calculation: Zde máme možnost rovnou vepsat fare calculation podle PNR nebo můžeme využít automatickou funkci BUILD, kdy nám system vloží fare calculation dle itineráře, kterou pak musíme dále upravit (za otočné body dopsat indikátor M/IT a vymazat NUC). V masce bychom zatrhli v kolonce Fare Calculation box Build a klepli bychom na tlačítko Update. Upravíme Fare Calculation dle aktuálního itineráře: 35

Můžeme případně doplnit i FE Endobox, pokud dopravce chce mít tento údaj doplněný. Pro ukončení (poté, co jsme se přesvědčili, že máme všechny informace vložené klepli jsme na update) zavřeme dialogové okno (křížkem) a systém nás automaticky vrátí do rezervace: 36

Pokud se nyní podíváme do kryptického módu (nejprve zrušíme zatrhnutí grafického zobrazení malířská paleta), uvidíme vloženou manuální masku: TQT 37

SPLITOVÁNÍ MASKY Splitovnání masky cestujícího: Používá se například při změně jména cestujícího, kdy nesplitujem pasažéra z rezervace, ale z masky! Splitováním se vytvoří každému cestujícímu vlastní maska. TTS/P1 splitujeme pasažéra 1 z masky TQT masky po odsplitování Pokud bychom chtěli cestujícího vrátit do masky zpět: - musíme smazat jeho nynější masku TTE/T2 - přidání cestujícího nazpět do masky TTA/P1 Pokud bude v PNR FE element: FE PAX FARE RESTRICTIONS APPLY/S3-4/P2 a bude asociovaný k jednomu cestujícímu, musíte tento FE element smazat (XE.), neboť v okamžiku vrácení cestujícího zpět do masky dostanete chybovou hlášku: CHECK FARE ELEMENTS 38

NET REMITTANCE LETENKY Pro CZ / SK trh používáme momentálně dvě metody Net Remittance vystavování letenek: 2A netto metoda 2E brutto metoda Metodu vystavení letenky určuje letecký dopravce, stejně tak jako podmínky vystavení letenky. Co je důležité si pamatovat: U Net Remittance metod dochází k potlačení publikované ceny letenky se souhlasem dopravce a manuálnímu vložení kolonky NET FARE do masky rezervace. Při tomto zásahu se mění indikátor z I 0 (automatické ocenění) na nejčastější indikátor manuální masky M 1. Za Net Remmitance letenku a její vystavení nese plnou odpovědnost agent. Metoda 2A - netto dopravce určí netto částku faru, která se mu odvede přes BSP + publikované taxy provize pro CK bývá NULA provize je rozdílem netto ceny od dopravce a ceny, za kterou CK prodá letenku klientovi TTI/T1/NF-xxxxx (NETTO částka za letenku určená dopravcem) FM0 FPNR+CASH/CZK (prodejní cena zákazníkovi včetně našeho navýšení + taxy) Tímto formátem dáváme systému najevo, že vystavujeme letenku za jinou, než publikovanou hodnotu. Kód NR nemůže být použit samostatně, ale pouze v kombinaci s povolenými způsoby placení. FTNRcode Metoda 2E - brutto dopravce určí cenu letenky, za kterou bude CK prodávat letenku klientovi + publikované taxy z této ceny letenky poskytuje dopravce dohodnutou provizi CK TTI/T1/NF-xxxxx (BRUTTO částka za letenku určená dopravcem) FM5N» z prodejný ceny letenky je poskytovaná provize 5 % FPNR+CASH/CZK (prodejní cena zákazníkovi určená dopravcem + taxy) FTNRcode 39

PŘÍKLADY NET REMITTANCE LETENEK METODA 2A Dopravce si přeje ocenit rezervaci za nejnižší publikovaný tarif a dává nám cenu na tuto letenku za NETTO tarif CZK 13000 + publikované taxy (2828 CZK), cestujícímu ji prodáváme za cenu CZK 14500 + taxy. Naše provize od letecké společnosti je NULA 0, ale výše naše provize je rozdíl mezi NETTO cenou dopravce a částkou za kterou letenku prodáváme klientovi, tady CZK14500. Provize nám přímo zůstává v kanceláři, dopravci v BSP odvádíme jen NETTO částku CZK 13000. Rezervace dle podmínek dopravce, oceněná za publikovaný tarif: Maska po vložení ceny NR CZK 13000 TTI/T1/NF-13000 40

Nyní vložíme FP, FV, FM a tour code FPNR+CASH/CZK17328 částka, kterou bude platit cestující (prodejní cena letenky CZK 14500 + taxy 2828) FVOK FM0 FTNRITAMADEUS Cena, kterou klient zaplatí (CZK 14500 + taxy 2828) Tour code pro Net Remmitance metodu Pozor u metody 2A placené kreditní kartou se vám v net remittance rubrice objeví brutto částka a letecká společnost vám tento rozdíl vrátí. Při převystavování letenky, která byla vystavena metodou Net Remittance, se musí odstranit kolonka NF (net fare) vstupem: TTI/T1/NF- enter tímto vstupem se odstraní kolonka NF z masky Formát platby za převystavenou letenku se pak vkládá s ohledem na NR formát platby: FPO/NF+CASH letenka vystavená Net Remittance zaplacená v hotovosti FPO/NF+CASH+/CASH letenka vystavená Net Remittance metodou zaplacená v hotovosti s doplatkem při převystavení v hotovosti 41

METODA 2E Dopravce nám dává brutto cenu CZK 6000, z té máme provizi ve výši 5%. CK kancelář bude tuto letenku prodávat za cenu CZK 6000 + letištní poplatky CZK 2623. Rezervace dle podmínek dopravce, oceněná za publikovaný tarif: Maska po vložení ceny NR CZK 6000 TTI/T1/NF-6000 Nyní vložíme FP, FV, FM a tour code FPNR+CASH/CZK8623 částka, kterou bude platit cestující (prodejní cena letenky CZK 6000 + taxy 2623) FVBA FM5N provize 5 % z částky CZK 6000 brutto cena FTNRITAMADEUS 42

Provize 5 % z brutto ceny CZK 6000 Cena, kterou klient zaplatí (CZK 6000 + taxy 2623) Tour code pro Net Remmitance metodu Při převystavování letenky, která byla vystavena metodou Net Remittance, se musí odstranit kolonka NF (net fare) vstupem: TTI/T1/NF- enter tímto vstupem se odstraní kolonka NF z masky Formát platby za převystavenou letenku se pak vkládá s ohledem na NR formát platby: FPO/NF+CASH letenka vystavená Net Remittance zaplacená v hotovosti FPO/NF+CASH+/CASH letenka vystavená Net Remittance metodou zaplacená v hotovosti s doplatkem při převystavení v hotovosti 43

CBBG rezervace a ocenění Při rezervaci kabinového zavazadla (CBBG) je vždy nutné vkládat jmenné elementy v jednom vstupu: Některé letecké společnosti vyžadují u cestujícího, který si sebou bere zavazadlo do kabiny, ke jmennému elementu přidat identifikaci IDCBBG např.: NM2DUSEK/MARTIN MR (IDCBBG)/CBBG. Než uzavřeme rezervaci, musíme vytvořit SR CBBG element, ve kterém uvedeme, o jaké kabinové zavazadlo se bude jednat a rozměry a váhu a musíme provést asociaci této služby. Vždy přiřazujeme (asociujeme) na skutečného cestujícího!!! Kdybychom jsme nevložili SR CBBG element před uzavřením PNR, systém nám zahlásí SRCBBG-CELLO DIM 150X45X20CM WEIGHT 15KG/P1 44

Vystavení letenky pro cestujícího a zavazadlo zvlášť Cestujícího oceňujeme vstupem FXP/P1. Ocenění rezervace pro zavazadlo: FXP/R,ET/P2 FXP/R,UP,ET/P2 ET (Exemption Tax bez tax) ocenění nego tarifu Automatické ocenění FXP/R,WT/PT FXP/R,UP,WT/P2 WT (Without Tax bez tax) ocenění nego tarifu Manuální zásah 45

Vystavení letenky pro cestujícího a zavazadlo na jednu letenku s Q-surcharge (příplatek) Někteří dopravci požadují vystavení jedné letenky pro cestujícího a zavazadlo zároveň. Budeme zasahovat do masky, kde budeme navyšovat částku Fare na dvojnásobek, a přidávat do Fare Calculation jako Q-surcharge (příplatek). Za názvem fare basis ještě doplníme indikátor CB. Vytvořená rezervace pro cestujícího a kabinové zavazadlo. Rezervaci oceníme a uložíme masku Nyní si převedeme částku Fare CZK 7840 na NUC vstupem: FQC7840/NUC 46

Musíme upravit manuálně masku zdvojnásobit částku faru a do fare calculation přidat Q-surcharge na každý úsek cesty, který se rovná polovině celkové částky NUC, tj. 409.06 2 = 204.53. Navýšení fare: TTK/T1/F15680 (2 x CZK 7840) Fare calculation upravíme tak, že ji znovu budeme vytvářet (opíšeme dle stávající) a před hodnotu NUC, která byla v původní fare calculation, na každém úseku cesty přidáme Q-surcharge. Na každý úsek cesty vkládáme polovinu tarifu, převedenou na NUC/Q-surcharge. Dodržujeme mezery při tvoření fare calculation! Ještě musíme upravit fare basis přidáme indikátor CB (cabin baggage) vstupem: TTI/T1/L1,2/BTSKYCZ CB» (za fare basis je mezera, pak následuje CB) 47

EXST rezervace a ocenění Rezervace pro extra sedadlo se většinou dělá pro osobní pohodlí nebo na žádost samotného cestujícího. Před vytvořením samotné rezervace byste měli kontaktovat dopravce, abyste zjistili, za jakých podmínek a jakým způsobem bude dopravce letenku požadovat vystavit. Většinou se za EXST neplatí taxy. Stejně jako u vytváření letenky pro Cabin Baggage se vystavuje letenka pro Extra Seat, kde se vystaví jedna společná letenka pro cestujícího a zavazadlo zdvojnásobí se částka fare a hodnota letenky za EXST se vloží jako Q-surcharge do Fare Calculation (viz str. 42). I zde platí, že vložení jmenných elementů do rezervace musí být v jednom vstupu viz formáty u CBBG. Postup tvoření rezervací je stejná jako v kapitole Cabin Baggage. Při úpravě fare basis pro EXST vkládáme za samotný fare basis indikátor EX (Extra Seat). Např.: TTI/T1/L1,2X/BMSKYCZ EX/L3,4X/BMSKYCZ EX 48

LETENKA ROUND THE WORLD HE RW FQDPRGPRG/D12JAN/R,UP/S/VRW FQDPRGPRG/D10MAR/R,UP/ABA/VRW. /VRW zobrazení tarifů pro všechny dopravce zobrazení tarifů pro konkrétní leteckou společnost via round the world Je nutné si vždy přečíst podmínky Vámi zvoleného tarifu FQN, rezervační třídy a ostatní dopravce, které je možné v rámci cesty použít FQS. Při cestě kolem světa většina leteckých dopravců určují jako minimální pobyt, který strávíte mezi odletem a příletem zpět, na 10dnů. Většinou u nejlevnějších variant jsou povinné 3 stopovery (zastávky) a max. je jich povoleno 5; u ostatních dražších variant může být třeba až 15 stopoverů. Vše závisí od zvoleného tarifu. Příklad: FQDPRGPRG/D12JAN/R,UP/S/VRW 49

FQDPRGPRG/D10MAR/R,UP/ABA/VRW FQS1 FQR1 50

Je důležité si přečíst podmínky zvoleného tarifu, především paragraf Flight Application FL, kde jsou obvykle uvedeny podmínky, jak má být vedeno směrování, kteří další dopravci mohou participovat ve zvolené cestě atd. Provedeme rezervaci dle podmínek tarifu: 51

Ocenění FXX / FXP FXX/S2RW FXX/S2-13RW FXX/S2RW/A-fare basis ocenění od druhého segmentu, vše RW ocenění druhého až třináctého segmentu RW ocenění od druhého segmentu s vložením konkrétní fare basis FXX/S2RW Je důležité pamatovat na to, že systém při ocenění bere v úvahu ATPCO podmínky a i přesto, že jsme si vybrali tarif dopravce BA, při ocenění nám systém říká, že cena je platná pro validačního dopravce LA neboť ten dle ATPCO podmínek letí nejdelší úsek na outbound cestě. 52

V tomto případě, abychom dostali správnou cenu, musíme použít na ocenění vstup s validačním dopravcem: FXP/S2RW/R,VC-BA Při ocenění s validačním dopravcem BA došlo i ke změně celkové ceny, protože se navýšily taxy. 53

Maska: Při oceňování cesty kolem světa vždy vznikne manuální maska! 54

CASH REPORT TJQ seznam všech jednotlivých dokladů (vystavených i zrušených) za daný den, případně za danou periodu. Tento cash report je možno si zobrazit až 95 dní zpátky. Na zobrazení vidíme pořadové číslo vystaveného dokladu, validačního dopravce, číslo dokladu, celkovou hodnotu, hodnotu tax, poplatek za platbu CC (na našem trhu zatím není nastaveno), provizi, způsob platby, jméno cestujícího, zápisový kód agenta, který doklad vystavil, rezervační kód, typ dokladu. Typy dokladů (sloupec TRNC): TKTT CNJ CANX RFND CANN MD50 elektronická letenka návazná (conjuction) letenka (má stejné pořadové číslo, jako první část letenky) zrušená (zvoidovaná) letenka refundovaná letenka zamítnutá elektronická letenka, void systémem virtuální MCO Modifikace vstupu TJQ: HE TJQ TJQ můj cash report pro dnešek TJQ/SOF cash report pro celou kancelář pro dnešní den TJQ/SOF/D-15JUL pro kancelář z 15jul TJQ/SOF/D-01SEP20SEP pro kancelář na období od 01SEP do 20SEP TJQ/SOF/QTC-CANX/D-15JUN pro určitý typ dokladu z daného dne TJQ/SOF/QVP-OK cash report pro daného validačního dopravce TJQ/SOF/QVP-OK/QTC-RFND/D-01OCT15OCT 55

Letenka již prošla do zúčtování BSP Pokud bychom chtěli vidět podrobné zobrazení informací o vystavené letence, kde mimo jiné najdeme, jestli byla letenka oceněná automaticky nebo manuálně, můžeme k tomu použít vstup: TJT/I-sequence nuber číslo z TJQ pod kterým byla vystavená letenka Sequence number z TJQ Datum vystavení letenky Letenka již prošla do zúčtování BSP Form of payment Celková částka letenky placená CC Platnost karty TJT/TK-číslo letenky bez předčíslí dopravce Letenka ještě nebyla zúčtovaná přes BSP 56

SALE REPORT TJI přehled jednotlivých prodaných letenek za aktuální periodu (perioda je 1. 15. a 16. až konec měsíce). 57

Přehled TJI zobrazuje seznam všech dokumentů vystavených v dané periodě rozdělené na platbu v hotovosti a kartou. Tento přehled je rozdělen na dvě hlavní části - prodej a refundace. V přehledu vidíme, jakým způsobem byly jednotlivé letenky placeny, nebo zda byly zrušeny. V poslední části přehledu vidíme i čísla dokladů nevystavených letenek. Zobrazení můžeme provádět až 9 zúčtovacích period zpětně. Modifikace vstupu TJI: TJI TJI/SOF TJI/SOF/H-1 TJI/SOF/QVP-BA HE TJI přehled mého prodeje za aktuální periodu přehled prodeje celé kanceláře přehled prodeje poslední uzavřené periody sales report pro daného validačního dopravce 58

TJS HE TJS TJS přehled objemu celkových částek za prodej všech dokumentů za aktuální periodu. Tento přehled si můžeme zobrazit až 9 zúčtovacích period zpětně. Přístup do tohoto reportu mají jen agenti s duty kódem /SU v zápise. 59

Souhrnný prodejní report zobrazuje součet jednotlivých platebních transakcí (platba v hotovosti, kreditní kartou), stejně jako případné refundace letenek za konkrétní zúčtovací periodu. Tento přehled neslouží jako samostatný účetní doklad, ale může se použít jako další možný prostředek kontroly při celkovém vyúčtování BSP. Modifikace vstupu TJS: HE TJS TJS TJS/SOF TJS/SOF/H-1 přehled mého prodeje za dnešní (celkový objem) přehled prodeje celé kanceláře za dnešní den přehled prodeje celé kanceláře za poslední uzavřenou periodu 60

ELEKTRONICKÉ LETENKY HE ETT Zobrazení elektronické letenky Elektronickou letenku si můžeme zobrazit: - z otevřené rezervace - nebo mimo otevřený PNR Elektronickou letenku si z otevřené rezervace zobrazíme vstupem: TWD/L FA (FHE) číslo řádku, kde je FA nebo FHE element v rezervaci. FHE element se v rezervaci objeví vždy, když odstraníme původní letové segmenty z PNR, na které byla letenka vystavená (např. klient mění současně let tam i zpět), nebo vkládáme manuálně do rezervace číslo vystavené elektronické letenky. Stejně tak si můžeme elektronickou letenku zobrazit i mimo otevřený PNR, za předpokladu, že známe číslo letenky, vstupem: TWD/TKT064-5700001256 Důležité informace, které náleží k elektronickým letenkám pro každou leteckou společnost, si zobrazíme vstupem HE ETT XX (XX = zkratka leteckého dopravce), např.: HE ETT OK Pokud chci vědět, který z dopravců má otevřený elektronický ticketing, použiji vstup: TGETD-CZ TGETD-SK - pro Českou republiku - pro Slovenskou republiku 61

Legenda k TWD (Ticket Window Display): Číslo zobrazené letenky Rezervace vytvořená v rez. systéme Amadeus Rezervační kód Origin / Destination Sales Fare Calculation Place Date of Issue IATA number Indicator Mode Indicator of Issue of Issuing office Status letenky Nově vystavená letenka musí mít vždy status: O Open For Use nebo A Airport control 62

Cena letenky (faru) Letištní taxy Celková cena za letenku Způsob platby Endobox Fare calculation Přehled používaných zkratek statusů v TWD Pokud nám při vystavení z tiskárny nevyjdou agent / audit kupón nebo samotná elektronická letenka (ITR), máme možnost si vytisknout duplikáty. Tento tisk je proveditelný do 7 dnů po vystavení letenky. TTR/L7 ITR/L7 opakovaný tisk agent / audit kupónu z čísla řádku, kde je FB element opakovaný tisk letenky z čísla řádku, kde je FB element 63

Rušení elektronické letenky Pokud vystavíme letenku s nesprávnými údaji nebo se nám vyskytne jakýkoliv jiný problém, je zde možnost zrušení této letenky vždy do půlnoci daného dne, kdy letenka byla vystavena. Mluvíme o tzv. VOID letenky. Letenky můžeme voidovat pouze se statusem O open for use, nebo A airport control. 1. Rušení (VOID) letenky z otevřené rezervace: - z rezervace si zobrazíme letenku vstupem TWD/L6 (6 = číslo řádku s FA elementem) - vstupem TWX zrušíme elektronickou letenku. Systém nás upozorní, že letenka byla zrušená - po zrušení letenky se VŽDY podíváme do cash reportu TJQ, zda má zrušená letenka správný status CANX (cancelled) TJQ 64

- taktéž si po zvoidování letenky znova zobrazíme TWD, zda má zrušená letenka status V (void) - letenka má po zrušení v FA elementu status EV (Electronic Void) 65

2. Rušení (void) letenky mimo PNR: - zobrazíme si letenku vstupem TWD/TKT000-0000000000 - vstupem TWX zrušíme elektronickou letenku. Systém nás upozorní, že letenka byla zrušená Po zrušení letenky se VŽDY podíváme do cash reportu, zda vidíme u void letenky správný status CANX (cancelled) a v TWD status V (void). POZOR! Pokud se provádí splitování PNR, ta rezervace, která dostane nový rezervační kód, v případě voidu (rušení) letenky se bude muset voidovat jen mimo PNR. Dojde zde k porušení FB elementu, který byl společný pro tisk letenek obou pasažérů. V rezervaci, která dostala nový rezervační kód se po příkazu zrušení letenky TWX, objeví chybová hláška: Je nutné tedy otevřít letenku mimo PNR a provést její zrušení! 66

REVALIDACE E-TKT Revalidace je změna letenky bez poplatku v případě, že je dodržené směrování (routing). Abychom mohli letenku revalidovat, musíme zjistit, jestli daná letecká společnost revalidaci podporuje, a to v helpových stránkách HE ETT xx (xx = zkratka letecké společnosti). V přehledu najdeme odkaz na CZ (nebo SK) market a posuneme se příslušným MSxxx do podrobného výpisu o možnostech elektronického ticketingu dané letecké společnosti. HEETTLH MS22 Na co je dobré pamatovat před samotnou revalidací: - týká se změn bez doplatku - NEUPRAVUJE SE maska, nijak se do ní nezasahuje - číslo letenky se v PNR nemění, netiskne se ITR, pouze IEP - v rezervaci musí být FA nebo FHE element před tím, než začnete revalidaci dělat! - letenka musí mít pro měněné segmenty v TWD status O open for use, nebo A airport control 67

REVALIDACE LETENKY - jeden segment PNR 1. Otevřeme si rezervaci RT/CERT 2. Zarezervujeme příslušný nový let (z availability nebo vstupem SB je jedno, protože nepracujeme s maskou; a uložíme změny RFxx;ER) 3. TWD/L6 (číslo řádku, kde je FA, nebo FHE element) zobrazíme původně vystavenou / starou letenku) 68

4. Provedeme revalidaci toho segmentu, pro který nám chybí číslo letenky v FA elementu v rezervaci vstupem TTP/ETRV/L6/S2/E1 TTP/ETRV L6 S2 E1 - revalidační vstup - číslo řádku, kde je FA nebo FHE element - číslo segmentu z PNR, kde je změna - číslo kuponu v letence, kterého se změna týká Po odeslání revalidačního vstupu, pokud je vše v pořádku, systém nevaliduje letenku, uzavře PNR a odpoví: V PNR máme nyní dva FA elementy. Každý FA element je asociovaný k letovému segmentu. Pokud provádíme revalidaci, dáme klientovi pouze nový itinerář (IEP), číslo letenky se nezměnilo! 69

Revalidace dvou úseků najednou (podporují jen někteří dopravci) 1. Otevřeme si PNR - RT/KLIENT 2. Zarezervujeme příslušný let (z availability nebo s pomocí SB) 3. TWD/L FA (FHE) 4. Revalidační vstup pro konkrétní segmenty z PNR a letové kupóny např.: TTP/ETRV/L6/S2-3/E1-2 Pro představu: čísla segmentů letové kupóny Revalidace více úseků cesty po jednom segmentu 1. Otevřeme PNR - RT/KLIENT 2. Zarezervujeme nové lety (z AN nebo vstupem SB) 3. TWD/L FA (FHE) 4. TTP/ETRV/Lx/S4/E3 5. Znovu otevřeme PNR (po dokončení revalidace se zavře) - RT/KLIENT 6. TWD/Lx (řádek s FA nebo FHE se může změnit!) 7. TTP/ETRV/Lx/S5/E4 Po revalidaci se netiskne znovu ITR letenka, jen nový itinerář, který posíláme klientovi vstupy IEP-EMLA nebo IEP-EML-KLIENT@VOLNY.CZ 70

Postup pro revalidaci open letenky 1. Vytvoříme nový PNR s letovým zpátečním segmentem a číslo původní letenky, vložíme jako FHE (FHE064-2235388286) TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED --- RLR --- RP/PRGCK2007/PRGCK2007 KJ/SU 26OCT09/0710Z ZL5Y84 1.ARMANI/MICHAEL MR 2 OK 834 H 28OCT 5 PRGBEG HK1 1215 1345 *1A/E* 3 AP PRG 420 440 200 745 4 TK TL26OCT/PRGCK2007 5 RM *SPOL7000 6 FHE 064-2235388286 2. Zobrazíme si TWD/L6 (řádek FHE, na kterém vidíme číslo letenky) TKT-0642235388286 RCI- 1A LOC-2RUG29 OD-BEGBEG SI- FCMI-0 POI-PRG DOI-18OCT09 IOI-15270000 1.ARMANI/MICHAEL MR ADT ST 1 OBEG OK 0835 H 19OCT 1430 OK HYURT F 23K 2 OPRG OK OPEN H BEG FARE F EUR 290.00 EQUIV CZK 8673 TAX CZK 1138YQ TAX CZK 468CZ TAX CZK 420CS TOTAL CZK 10699 /FC BEG OK PRG180.67OK BEG180.67NUC361.34END ROE0.802525 FE VALID ON OK ONLY FP CASH 3. Provedeme revalidaci: TTP/ETRV/L6/S2/E2 na TWD se zobrazí nový segment: TKT-0642235388286 RCI- 1A LOC-ZL5Y84 OD-BEGBEG SI- FCMI-0 POI-PRG DOI-18OCT09 IOI-15270000 1.ARMANI/MICHAEL MR ADT ST 1 OBEG OK 0835 H 19OCT 1430 OK HYURT F 23K 2 OPRG OK 0834 H 28OCT 1215 OK HYURT O 23K BEG FARE F EUR 290.00 EQUIV CZK 8673 TAX CZK 1138YQ TAX CZK 468CZ TAX CZK 420CS TOTAL CZK 10699 /FC BEG OK PRG180.67OK BEG180.67NUC361.34END ROE0.802525 FE VALID ON OK ONLY FP CASH v PNR je NOVÝ řádek s FA elementem pro revalidovaný let segment 6 --- RLR --- RP/PRGCK2007/PRGCK2007 KJ/SU 26OCT09/0710Z ZL5Y84 1.ARMANI/MICHAEL MR 2 OK 834 H 28OCT 5 PRGBEG HK1 1215 1345 *1A/E* 3 AP PRG 420 440 200 745 4 TK TL26OCT/PRGCK2007 nový řádek s FA elementem 5 RM *SPOL7000 6 FA PAX 064-2235388286/ETOK/26OCT05/PRGCK2007/15270000/S2 7 FHE 064-2235388286 pro proletěný segment 71

PŘEVYSTAVENÍ LETENKY REISSUE Při převystavení (reissue) letenky, kde máme kombinaci tarifů, se řídíme podmínkou více restriktivního tarifu, pokud letecká společnost neurčí jinak. Při každém převystavení: - upravujeme masku - mění se číslo letenky A) PŘEVYSTAVENÍ LETENKY BEZ DOPLATKU Na začátku převystavení doporučujeme vytisknout si masku letenky, podle které budeme doplňovat chybějící údaje v masce. 1. Do PNR zarezervujeme z availability nové letové segmenty, staré zatím ponecháme v rezervaci kvůli masce. NIKDY NEPOUŽÍVAT VSTUP SB pro rezervaci nových letů, vymazala by se maska! Nově zarezervovaný let Pod FA elementem vidíme číslo letenky, pro které segmenty byla letenka vystavená (zde pro segmenty 3 a 4). Segment 2 je tedy nově zarezervovaný. 72

2. UPDATE masky TTU/T1/S2,4 Do updatu masky zahrneme všechny letové segmenty, které cestující ještě neproletěl. Tento vstup nám změní masku na manuální. V okamžiku updatu masky se neobjeví u nově vkládaného letového segmentu informace o fare basis, NVB / NVA, váhy zavazadel musí se dopsat!! MASKA = LETENKA! Provádíme update segmentů, které chceme mít v nové masce Zrušíme staré / nepotřebné segmenty Teprve po hlášce UPDATE OK zrušíme nepotřebné lety! Při převystavení nego letenky NEPROVÁDÍME UPDATE masky! Vždy si vstupem TTC musíme vytvořit novou masku, do které vložíme všechny údaje manuálně. Systém si pamatuje původní nego ocenění, které by se nám opět vytisklo na agent/audit kupon při převystavení letenky, i když v přehledu TJQ bychom viděli nulu. 73

3. Doplníme do masky chybějící údaje: fare basis, NVB (není nutné), NVA a zavazadlo. NVA musí být dodané do masky vždy, i kdyby v původní letence nebylo. Jinak systém nedovolí letenku vystavit! TTI/T1/L1/Bfarebasis/Vvalidita/Azavazadlo TTI/T1/L1/BYFL/VXX14MAY/A23K TTI/T1/L2/VXX20MAY 4. TTI/EXCH/T1 - změní se indikátor u fare F» R (automatické ocenění) I» Y (při IT tarifu) - změní se indikátor u tax X» O (old / origin) - změní se element platby FP O/CASH - v totalu je automaticky nula CZK 0 - TOTAL BY SE UPRAVOVAL JEN V PŘÍPADĚ DOPLATKU 74

5. Dodáme FO (Fare Original) element» TWD/L FA (FHE) element FO*L FA (FHE)» vzniklý řádek vždy přiřadíme k cestujícímu, i když je v PNR pouze jeden cestující! Příklad: FO*L6 FO064-57000001257E1PRG04FEB08/98765424/064-57000001257E1/P1 75

Složení FO elementu: FO064-5700001257PRG04FEB08/98765424/064-57000012576E1 FO - vstupní kód Fare Original 064-5700001257 - číslo původní letenky PRG04FEB08 - místo a datum vystavení původní letenky 98765424 - IATA číslo kanceláře, která letenku vystavila E1 - elektronický kupón, od kterého letenku převystavujeme 6. Zkontrolujeme masku TQT/T1» informace, které jsou v masce, se vytisknou na novou letenku! 7. Před samotným tiskem letenky se MUSÍ ZNOVU otevřít TWD/L FA (FHE), kde vidíme ještě starý nezměněný datum 76

8. Z otevřeného TWD dáme příkaz na tisk letenky TTP/T1 Systém odpoví: Nyní je v rezervaci pod FA elementem nové číslo letenky s nulovým doplatkem: 9. Po vytisknutí letenky se přesvědčíme, zda převystavení proběhlo v pořádku. Otevřeme si TWD nově vystavené letenky vstupem: TWD/L FA (FHE) Nově vystavená letenka má status O Open for Use, popř. A Airport control. V totalu vidíme NO ADC, což znamená No Additional Colection = nulový doplatek. 77

Z otevřeného TWD nově vystavené letenky zkontrolujeme, zda má původní letenka status E exchanged vstupem TWD/O* Převystavená letenka musí mít status E Exchanged 10. Ověříme si ještě, zda v cash reportu vidíme nově vystavenou letenku s nulovým doplatkem správně zobrazenou TJQ/SOF 78

Postup převystavování letenky v grafickém módu 1. V otevřeném PNR zarezervujeme nový letový segment: 2. Přes ikonu palety na liště Command page si zatrhneme zobrazení grafické masky TST: 79

3. Po otevření původní masky v grafice TQT/T1 klepneme na tlačítko Update Segments : 80

4. Vybereme příslušné lety, které chceme mít v nové masce zatrhnutím příslušného segmentu a vyklikneme segment, který nepotřebujeme. Systém automaticky updatuje masku a vymaže z ní segment, který není potřebný. Klepneme na tlačítko Update : Systém zahlásí: Update successful 81

5. Doplníme do masky chybějící údaje (fare basis, NVB, NVA a zavazadlo) a klepneme na tlačítko Update : Odpověď systému: 82

6. Změníme indikátory Faru a Tax klepnutím na tlačítko Exchange (vstupem TTI/EXCH/T1): Automaticky se po tomto vstupu u původních tax v tabulce Taxes zaškrtne políčko PAID (v kryptických vstupech se indikátor X změnil na O) a v kolonce Fare se indikátor F (Normal issue) změnil na R (Re-issue). 83

7. V případě převystavení letenky s nulovým doplatkem jsme dokončili úpravy v masce a klepneme na tlačítko Update. Systém odpoví: Potvrdíme klepnutím na OK, křížkem zavřeme masku a dostaneme se automaticky do rezervace. Zde nyní musíme vymazat segment, který nepotřebujeme: XE3 PNR po úpravě: 8. Nyní dokončíme převystavení letenky vytvořením FO elementu z TWD/L FA (FHE) a vystavíme novou letenku (viz str. 15 18). 84