BŘEZEN 2016 CI2, o. p. s. Zdroj: http://www.steti.cz/ CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY VE ŠTĚTÍ, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz
Dotazníkové šetření proběhlo ve spolupráci s Městem Štětí a základními školami ve městě. Tato aktivita je realizována v rámci projektu Indikátory udržitelného rozvoje měst v kontextu Místní Agendy 21 podpořeného z Programu švýcarsko české spolupráce koordinovaného Ministerstvem životního prostředí ČR (MŽP). Za jeho obsah je výhradně odpovědná společnost CI2, o. p. s. a nelze jej v žádném případě považovat za názor MŽP ČR. Strana 2
1. Cíle průzkumu Cílem dotazníkového šetření CESTA DĚTÍ DO ŠKOLY A ZPĚT / VOLNOČASOVÉ AKTIVITY MĚSTO ŠTĚTÍ, 2015 bylo zhodnotit a zprostředkovat vedení města využívané způsoby dopravy do a ze školy, preference a názory žáků a rodičů základních škol ve městě zařazených do průzkumu. Cílem průzkumu bylo: Zhodnotit místní přepravu žáků do škol a vnímání její bezpečnosti, Získat informace o rozsahu zapojení žáků do mimoškolních volnočasových aktivit. Závěrečná zpráva a způsob prezentace výsledků zohledňují především určení průzkumu. Výsledky jsou uváděny v přehledné podobě pomocí grafů či tabulek tak, aby jednotlivá zjištění bylo možno zohlednit a využít jako podklad nebo inspiraci orgánům města při konkrétních opatřeních a rozhodnutích. Grafy a tabulky jsou tam, kde je to nezbytné, doplněny vysvětlujícím textem, který upozorňuje na nejdůležitější zjištění. Výsledky shrnuje závěrečná tabulka. 2. Indikátor Cesty dětí do školy a zpět Indikátor ECI 1 B.6 Cesty dětí do školy a zpět je jedním z deseti standardizovaných indikátorů používaných v ČR pro hodnocení místní udržitelnosti. Indikátory standardizované v ČR jsou: 1. Spokojenost občanů s místním společenstvím 2. Uhlíková stopa města (místní příspěvek ke globální změně klimatu) 3. Mobilita a místní přeprava cestujících 4. Dostupnost veřejných prostranství a služeb 5. Kvalita místního ovzduší 6. Cesty dětí do a ze školy 7. Nezaměstnanost 8. Zatížení prostředí hlukem 9. Udržitelné využívání území 10. Ekologická stopa města Indikátor ECI B.6 Cesty dětí do školy a zpět hodnotí způsob dopravy dětí navštěvující školy v daném městě do a ze škol. Jedná se o nejběžnější způsob přepravy, což je způsob dopravy používaný alespoň v 50 % školních dní v roce. Cílovou skupinou jsou žáci základních škol, výběr je ale možné v budoucnu rozšířit i na mateřské či střední školy. V případě Štětí se jednalo o šetření na všech základních školách. Vedle způsobu dopravy je vhodné sledovat i další parametry (vzdálenost bydliště od školy, důvod cesty autem, bezpečnost cesty, problematická místa atp.). Důležitým faktorem, který je tímto indikátorem také sledován, je vnímání pocitu bezpečí na cestě do školy. Děti a jejich rodiče, pokud označili cestu do školy za nebezpečnou, měli v dotazníku prostor specifikovat důvody a své komentáře k tomuto stavu. 1 European Common Indicators (ECI) Společné evropské indikátory jsou v českých podmínkách nejznámější a nejvyužívanější sadou udržitelného rozvoje na místní úrovni. Sada byla vyvinuta v roce 2001 na popud Evropské komise a byla testována v několika desítkách evropských měst. Strana 3
3. Metodika Sledování indikátoru ECI B.6 probíhalo v říjnu 2015 formou dotazníkového šetření mezi školními dětmi od prvních do devátých tříd všech základních škol ve městě. Standardizované dotazníky, modifikované pro místní podmínky a rozšířené o otázku na volnočasové aktivity, byly distribuovány přímo ve školách. Starší děti vyplňovaly dotazník samostatně, mladší děti s pomocí rodičů. V průzkumu bylo sebráno celkem 841 dotazníků od stejného počtu dětí. Jednalo se o 841 dětí ze čtyř základních škol ve Štětí. Množství vyplněných dotazníků podle jednotlivých škol ukazuje tabulka 1. Tabulka 1 Přehled vyplněných dotazníků škola počet podíl ZŠ 347 41,3% ZŠ T. G. Masaryka 199 23,7% ZŠ Speciální 59 7,0% ZŠ Ostrovní 236 28,1% Celkem 841 100,0% Výsledky byly primárně zpracovány v prostředí programu MS Excel a pořízená data byla následně převedena do podoby grafů a tabulek. Tato zpráva shrnuje výsledky do podoby tabulek, grafů a stručných komentářů a neobsahuje ucelené srovnání s dalšími městy ČR. Základní srovnání je možno získat na stránkách CI2, o.p.s. (http://indikatory.ci2.co.cz, sekce Indikátory ECI). CI2, o. p. s. CI2, o. p. s., je nestátní nezisková organizace zaměřená na udržitelný rozvoj, vzdělávání, publikační činnost, vědu a výzkum. Jejím cílem je prosazovat udržitelný rozvoj a zvyšovat kvalitu života na místní úrovni, ve spolupráci s veřejnou správou, soukromou sférou, vzdělávacími institucemi a veřejností. V oblasti indikátorů udržitelnosti převzala společnost CI2, o. p. s., agendu od iniciativy TIMUR, o. s. Organizace CI2, o. p. s., se dále věnuje oblastem uhlíkové a ekologické stopy a jejich včleňováním do řízení společností a rovněž environmentálnímu reportingu sestavování zpráv o stavu životního prostředí měst. Strana 4
4. Vzorek žáků a výsledky V rámci dotazníkového šetření bylo vybráno 841 vyplněných dotazníků. Nejvíce jsou v šetření zastoupeny děti ve věku 13 let (12,4 %). Dále více než 11% dětí, které vyplnily dotazníky, byli žáci ve věku 7, 9 a 10 let, což odpovídá věkové struktuře žáků navštěvujících školy ve městě. Podle bydliště jsou dvě třetiny žáků přímo z města, z okolních sídel pak dojíždí do školy ve Štětí 30% dětí. Rozdělení dětí podle věku 14,0% 12,0% 10,0% 8,0% 8,2% 11,4% 9,5% 11,2% 11,2% 10,5% 9,2% 12,4% 10,9% 6,0% 4,8% 4,0% 2,0% 0,0% 0,7% 0,1% 6 let 7 let 8 let 9 let 10 let 11 let 12 let 13 let 14 let 15 let 16 let 17 let Bydliště dotazovaných 2,5% 30,4% 67,1% Bydliště přímo ve městě Bydliště v obcích (mimo Štětí - město) Neuvedeno Strana 5
Titulkový indikátor Titulkový indikátor je takový indikátor, který zastupuje celou oblast a je možné jej prezentovat samostatně. Lze jej přirovnat k titulku v novinách. Procento dětí dopravující se do školy autem (celkem za všechny školy 19,9 %) 30,5% 17,6% 18,5% 21,7% Ostrovní Speciální DĚTI DOPRAVUJÍCÍ SE DO ŠKOLY AUTEM, 2015 Strana 6
Způsob dopravy Podíl dětí dopravujících se do školy autem je titulkovým indikátorem. Titulkový indikátor zastupuje celý rozsáhlý indikátor ECI B.6. Je možné jej uvádět samostatně, pokud není prostor či zájem o publikování řady dílčích indikátorů, které tvoří souhrnný indikátor Cesty dětí do školy a zpět, nebo jako součást celkového pohledu na způsoby cest dětí do školy a zpět. Výsledek titulkového indikátoru ve Štětí je 19,9 % (2015). Z titulkového indikátoru je patrné, že ze všech žáků v dotazníkovém šetření se do škol ve Štětí dopravuje autem 19,9 % dětí, což je poměrně nepříznivý výsledek ve srovnání s jinými českými městy, která tento průzkum v minulosti realizovala. Jedná se však o lepší výsledek, než v nejbližším srovnatelném městě Roudnici nad Labem (21,7% v roce 2008). Tento výsledek je pravděpodobně ovlivněn i vyšším podílem přespolních dětí, které do škol ve Štětí dojíždějí z okolí, oproti některým jiným městům. Současně podíl cest autem zjištěný ve Štětí zřejmě odpovídá zjištěným aktuálním trendům. 2 Z pohledu celkového rozdělení jednotlivých způsobů dopravy převládá ve všech školách pěší způsob cesty do/ze školy, což je charakteristický výsledek obzvláště pro menší města. Cesty do/ze školy na území města Štětí 17,6% 11,2% 30,5% 14,4% 18,5% 21,7% 7,0% 0,9% 9,9% 71,2% 55,1% 73,6% 68,4% Ostrovní Speciální Cestu do/ze školy absolvuje autem Cestu do/ze školy absolvuje MHD Cestu do/ze školy absolvuje na kole Cestu do/ze školy absolvuje pěšky 2 Většina českých měst, která indikátor B.6 sledují, realizovala tento průzkum v rozmezí let 2006-2009. Podle trendu zjištěného v Chrudimi, jediném městě, kde byl tento indikátor sledován opakovaně i po r. 2010, může docházet v posledních letech ke zvyšování podílu cest auty ve srovnání s prvním desetiletím 21. století. Strana 7
Doprovod na cestě do školy Dalším zjišťovaným atributem je doprovod na cestě do školy. Z výsledků v základních školách vyplývá, že nadpoloviční většina (53,6 %) dětí se dopravuje do školy samostatně. Více než třetina dětí (37 %) absolvuje cestu do školy v doprovodu rodičů nebo jiné zodpovědné osoby. Doprovod na cestě do školy Cestu do/ze školy absolvuje sám/sama Cestu do/ze školy absolvuje s doprovodem Neuvedeno 37,0% 53,6% 9,4% Způsob dopravy mimoštětských dětí Otázka na způsob dopravy do města z okolí byla položena dětem, které dojíždějí do školy ve Štětí z okolních obcí. U nich se jednalo o dopravu do města. Více než polovina žáků (51,4 %) používá dopravu autobusem. Skoro stejné množství (46,9 %) využívá svezení autem s rodiči, popř. jinou odpovědnou osobu. Ostatní způsoby dopravy (na kole nebo vlakem) jsou dětmi dojíždějícími z okolí využívány pouze v nepatrném rozsahu (do 1 %). Nejsi-li ze Štětí, jak se přepravuješ do Štětí? autobusem autem na kole vlakem 51,4% 46,9% 0,7% 1,0% Strana 8
Důvody cesty autem Děti, které samy (nebo prostřednictvím svých rodičů) uvedly, že se do a ze školy obvykle dopravují autem, byly dále dotazovány na důvody této volby, přičemž důvodů mohly uvést více. Zdaleka nejčastějším důvodem volby cesty autem je společná cesta s rodiči nebo příbuznými autem (téměř 75 %). Dalšími důležitými faktory, ovlivňujícími výběr dopravního prostředku ve prospěch auta, byl přibližně pro čtvrtinu dětí jeden z těchto důvodů: větší bezpečí, pohodlí, horší dostupnost jiných druhů dopravy nebo příliš velká vzdálenost školy, a tedy rychlejší doprava autem. Necelá čtvrtina dětí uvedla ještě jiný důvod cesty autem, než tyto v dotazníku výslovně uvedené možnosti. Všechny tyto konkrétní odpovědi, které byly v dotaznících popsány, jsou uvedeny v příloze 2. Pokud obvykle jezdíš autem, jaký je hlavní důvod? jezdím s rodiči, kteří jezdí autem do práce 74,9% cesta autem je bezpečnější 27,5% cesta autem je pohodlnější a příjemnější 26,3% jiný způsob dopravy je hůře dostupný škola je příliš daleko, doprava autem je nejrychlejší jiný důvod 25,1% 23,4% 22,8% Strana 9
Bezpečnost cesty Další standardní otázka se týkala vnímání bezpečnosti cest do školy a zpět. Děti odpovídaly na otázku, zda považují svoji cestu do školy a ze školy za bezpečnou. V celkovém součtu 88,1 % dětí uvedlo, že svoji cestu do a ze školy za bezpečnou považují, což je velmi příznivý výsledek. Považuješ svoji cestu do/ze školy za bezpečnou? 11,9% 88,1% Ano Ne Považuješ svoji cestu do/ze školy za bezpečnou? 9,9% 6,8% 13,9% 12,6% 90,1% 93,2% 86,1% 87,4% Ostrovní Speciální Ano Ne Při podrobnějším pohledu na hodnocení bezpečnosti cesty žáků do jednotlivých škol ve městě není patrný významnější rozdíl. Mírně nižší podíl bezpečných cest uváděly děti ze ZŠ a ZŠ. Děti, které uvedly, že cestu do školy nepovažují za bezpečnou, byly dotázány na konkrétní důvod, proč vnímají svou cestu jako nebezpečnou. Všechny konkrétní odpovědi, které byly v dotaznících zapsány, jsou uvedeny v příloze 3. Strana 10
Volnočasové aktivity dětí Doplňující otázkou, pokládanou v rámci průzkumu, byl dotaz zjišťující, zda děti navštěvují pravidelné volnočasové aktivity typu kroužky, tréninky apod. Tento údaj je také součástí navržené sady místně specifických indikátorů pro Štětí, která je poprvé naplňována právě údaji za rok 2015. Z výsledků vyplývá, že 70,5% dětí ve městě ve věku 6-15 let ve svém volném čase navštěvuje pravidelně alespoň jednu organizovanou aktivitu, více než 40% dětí má tyto aktivity dvě za týden. Počet dětí, které nechodí do žádného kroužku, je podle dostupných údajů za rok 2015 ve Štětí vyšší, než český průměr, který podle on-line průzkumů činí 20% 3. Počet pravidelných aktivit navštěvovaných týdně - při škole či jinde ve městě (kroužků, tréninků apod.) 22,8% Navštěvuje tři a více mimoškolních organizovaných aktivit 29,5% Nenavštěvuje žádnou mimoškolní organizovanou aktivitu 19,2% Navštěvuje dvě mimoškolní organizované aktivity 28,4% Navštěvuje jednu mimoškolní organizovanou aktivitu 3 Např. podle průzkumu z roku 2015 v průměru za ČR do kroužku dochází 80% dětí (zdroj: http://zpravy.e15.cz/domaci/udalosti/jen-kazde-pate-dite-nechodi-do-zadneho-krouzku-1229457) Strana 11
5. Závěr Při posuzování udržitelnosti optikou výsledku titulkového indikátoru, kterým je podíl dětí dopravujících se do školy a zpět autem, výsledek ve srovnání s jinými českými městy není příliš pozitivní. Výsledek 19,9% při porovnání hodnoty s dalšími městy [Roudnice nad Labem (21,7 %; 2008), Chrudim (20,2 %; 2012) či Kladno (16,3 %; 2006)] patří zmíněná hodnota mezi vůbec nejvyšší, a tedy nejméně udržitelné, výsledky mezi českými městy. Na druhé straně je však velmi příznivý uváděný pocit bezpečnosti cesty do/ze školy (na celkové úrovni 88,1%). Ve srovnání např. opět s Chrudimí (71,2 %; 2012) či Roudnicí nad Labem (63,1 %; 2008) se jedná o nadprůměrný výsledek a to i s přihlédnutím k možnému zlepšení v oblasti bezpečnosti dopravy, které řada měst v posledních letech dosáhla. Dle uváděných konkrétních skutečností (viz přílohy 2 a 3), které jsou příčinami nebezpečí při cestě do škol, se zřetelně ukazuje, že klíčovým problémem je doprava ve městě, ať už se jedná o absenci/nebezpečnost některých přechodů, křižovatek či chodníků a frekventovanost dopravy. Dalším opakovaně uváděným nebezpečím je riziko setkání s obyvateli pod vlivem návykových látek na ulicích. Nebezpečnost cesty je zároveň jednou z možných příčin vyššího podílu cest automobily, jelikož 27,5% žáků ZŠ uvádí, že právě vyšší bezpečí je důvodem volby tohoto způsobu dopravy. Z toho plyne doporučení tomuto tématu věnovat další pozornost, neboť může být v budoucnu příčinou závažnějších problémů nebo ohrožení udržitelného rozvoje celého sídla. Zejména je důležitá následná práce s podněty, které byly získány prostřednictvím v dotaznících uvedených konkrétních nebezpečných míst či situací, týkajících se cest dětí do jednotlivých škol. Vzhledem k uvedeným zjištěním z tohoto prvního průzkumu oblasti cest dětí do/ze školy bude také možné při jeho opakování v příštích letech obsah opakovaného šetření přesněji zaměřit podle zjištěného aktuálního skutečného stavu. Sledování tématu v rámci tohoto indikátoru lze například při příštích šetřeních vhodně rozšířit například rozdělit teplé a chladné období roku a sledovat u nich způsoby dopravy samostatně. Rovněž je možné v dotazníku připravit prostor pro možnou podrobnější specifikaci konkrétních míst, na kterých dětem při cestě do školy podle jejich názoru (u mladších dětí podle názoru rodičů) hrozí nebezpečí, případně lze také posoudit podrobněji kvalitu veřejné dopravy do a ze školy či další související skutečnosti. Strana 12
Příloha 1: Použitý dotazník Strana 13
Příloha 2: Jiné důvody pro cestu do/ze školy autem Škola Odpovědi na otázku jiný důvod, popiš, jaký? Počet Ostrovní Pokud někdo z rodičů někam jede 1 Ostrovní Nemusím platit a rychle si sednout do sucha. 1 Ostrovní Jezdím s kamarádovým tátou. 1 Ostrovní Jezdím občas s rodiči kvůli tomu, že za nimi chodím do práce. 1 Ostrovní Vozíme mladšího bratra do školky. 1 Ostrovní Když zaspím 1 Ostrovní Když rodiče někam jedou. 1 Domů s rodiči autem, kteří jezdí z práce 1 Vždy mě otec odveze cestou do práce 1 Když zaspím 1 Při průtrži jezdím autem 1 Nejezdím autem. 1 Velký časový rozestup mezi spoji autobusů, strach posílat prvňáka samotného autobusem. 2 Není spojení, bojím se 1 Jsem línej. 1 Mám bráchu v první třídě. Rodiče se o nás bojí. 1 Autobusové spojení často nevyhovuje časem 1 Autem jezdím tak 1 týdně, když mají rodiče cestu do Štětí 1 Není žádné autobusové spojení ze Stračí do Štětí 1 chodí domů pěšky 1 Autobus nestaví u školy, zvláště pro děti v 1.třídě 1 Jezdím autobusem, protože rodiče chodí ráno do práce. 1 Počasí 1 Změnil se jízdní řád z 6:20h na 6:35. Pracuji od 7:00h, proto jezdíme více autem, autobusem nestíhám dojít do práce na 7:00 h 1 Při návštěvě lékaře. 1 Mladší sourozenec v MŠ 1 Vozí nás rodiče - nejmladší sourozenec je v MŠ 1 Jezdím, když vezeme sběr. 1 Brzo ráno mám strach dítě pouštět samotné když je tma. 1 Jezdím tam když jdu odvézt sběr. 1 Jezdím s dědou. Maminka je v práci, jinak sám chodí Alešek taky. 1 Když je táta doma jezdíme autem do školy. 1 Když zaspím 1 Když táta potřebuje jít do školy. 1 Záluží je bez spoje 1 Strana 14
Příloha 3 Odpovědi uváděné jako důvod nebezpečné cesty do školy Škola Ostrovní Odpovědi na otázku: Pokud nepovažuješ svou cestu za bezpečnou, napiš proč: Počet Protože nějaká auta jezdí moc rychle a nekoukají na to že před nimi je přechod pro chodce. 1 Ostrovní Přes celé město jdu a auta jezdí některá moc rychle. 1 Ostrovní Po Štětí potkávám feťáky (často) 1 Ostrovní Město není úplně bezpečné. 1 Ostrovní Nevyhovující dojezd autobusu pak pospíchají a nedávají pozor. 1 Ostrovní Mám strach že se mi něco stane 1 Ostrovní Mám z té cesty do školy zvláštní nebezpečný pocit. 1 Velké množství osobních aut v jednosměrné ulici před budovou Ostrovní školy + křižovatka bez přechodu! 1 Ostrovní Přecházím přes přechod. 1 Mám divný pocit když jdu pro kamarádku kolem TESCA tak mám Ostrovní divný pocit. 1 Ostrovní V ulici Ostrovní, v místě, kde se přechází ke škole, není přechod. 1 Ostrovní Není zde žádný přechod, děti musí přebíhat silnici skoro v zatáčce. Jezdí zde auta velice rychle v obou směrech. 1 Ostrovní Už několikrát se stalo, že autobus prudce zastavil nebo málem naboural. 1 Ostrovní Přechod ve školní a naproti restauraci je v zatáčce a auta tam jezdí rychle 2 Ostrovní Divní lidi. 1 Ostrovní Protože mi může kdokoliv ublížit. 1 Na přechodu a u školy by každé ráno měla stát policie ke škole jezdí Ostrovní moc rychle auta. 1 Ostrovní Na přechodu u školy by měla stát policie častěji jezdí jako blázni. 1 Ostrovní Na přechodu pro chodce nebývají policisté - řidiči dětem nezastaví. 1 Ostrovní Na autobusovém nádraží, jsou tam feťáci. 1 Speciální Nebojím se tady ničeho. 1 Speciální Jsem silnej a nemám strach. 1 Speciální Bojím se teploušů. 1 Velká křižovatka bez přechodu 1 Auta jezdí jak blázni 1 Auta jezdí rychle 1 Přecházím silnici 1 Protože už jsem velký 2 Ulice ČSA - U Palerma - vysoká rychlost vozidel 1 Autobusový řidiči řídí jako magoři 1 Protože autobusové nádraží je nebezpečné. Jednou jsem tam našel injekční stříkačku. 1 Nemám ráda cestu autobusem, zvlášť když někteří řidiči jezdí jako hovada a jsou příjemný jak prdel. 1 Přechod pro chodce z Bezručových sadů směrem ke stánku s občerstvením není moc bezpečný, auta tudy často jezdí rychle atd.. 1 Strana 15
Přechod z Bezruč. Sadů ke stánku s občerstvením není moc bezpečný: auta jezdí často rychle, není vidět přes zaparkovaná auta. 1 Jeden přechod u parku není moc bezpečný přes zaparkované auta u silnice není vidět na děti. Směr ke školnímu hřišti. 1 Přechody u autobusového nádraží, pohyb po autobusovém nádraží a označení autobusů + řidiči nejezdí odkud by měli 1 Bojím se když jedu večer z kroužku, proto jezdím s rodiči. 1 Cestou z Jiráskové ul. Není u zatáčky přechod, jezdí se v ní často rychle v ul. není chodník 1 Na jednom přechodu chybí strážník. 2 Nepřehledný přechod pro chodce u parku ke škole. 1 Není přehledný přechod u parku Bezručovy sady! Auta stojí podél a není dobře za auty vidět. 1 Může někdy vyběhnout z křoví a zabít mě šílenec se zbraní a vystřelit. 1 U školy se hlídá jen jeden přechod místo obou, které tam jsou 2 Ano, škola je hned za domem 1 Ano pokud jdu s doprovodem, bojím se zlých a divných lidí. 1 Dávám si pozor na auta. 1 Tak na půl. Přecházíme 3x hl. silnici na nehlídaném přechodu 1 Přechod pro chodce z Bezručových sadů směrem ke stánku s občerstvením není moc bezpečný, auta tudy často jezdí rychle Přecházím dvě hlavní silnice, z toho na jedné je autobus. Zastávka - bez přechodu pro chodce (Bezručovy sady) 1 Protože na přechodu nejsou policisti. 1 Pokud jedu autem, tak ano! 1 ano i ne 1 Přechody pro chodce - ne všechny jsou hlídané a odpoledne už vůbec. 1 Trasa zahrnuje nebezpečné úseky pro pěší nebo cyklistickou dopravu 1 Bojím se když jedu autobusem, že nabouráme a autobus začne hořet a já nestihnu vyjít ven. 1 Po cestě ze školy potkávám ve městě hodně opilých či zdrogovaných lidí, proto ze školy či kroužku chodím či jezdím pouze v doprovodu rodičů!!! 1 obchvat, dům naproti Quatru, ráno provoz aut před školkami Poupě a Beruška 1 Obchvatová komunikace není bezpečná. Řidiči jezdí příliš rychle a většinou ani žádné auto nezastaví u přechodu. 1 Když jdu (ze Stračenské ulice), potom kolem zubaře, tak je tam zatáčka a já se bojím že mě to auto srazí. 2 Bojím se za školou, za lékárnou u střediska zubního - auta jezdí moc rychle 1 Jezdí tu moc nebezpečných aut. 1 nevím 1 Chodník ze Stračí - není 1 okolí železničního přejezdu a silnice kolem něho nejsou příliš bezpečné pro pěší a cyklisty, stálo by za úvahu vybudovaní chodníku 1 Strana 16
ev. Cyklostezky Kdykoliv mě může přejet auto. 1 na silnicích je dnes a denně spoustu neomalených řidičů a tudíž neklid 1 Nechodím sama 1 Vysoký provoz aut kolem školy, žádný pro chodce - strana zdrav. Středisko 1 Cizí pán mě cestou do školy bez důvodu napadl, řekl jsem to doma 1 Protože bydlím na ubytovně a jsou tam s námi cigáni ale jinak moc bezpečno tam není. 1 nevím - bezdomovců a cikánů 1 Jezdí tady hodně kamionů a aut. 1 Když jdu sám, cikáni si na mě dovolují a já se už několikrát zastal kamaráda, když ho cikán napadal. 1 Protože cikání. 1 Bojím se v některých částích města, když chodím na kroužky. 1 důvod - nepřizpůsobiví občané (proto jezdím s rodiči autem) 1 Bydlíme u hlavní silnice, když jezdíme autobusem, musíme dojít na zastávku, po hlavní silnici. Auta ráno jezdí velice rychle, nejhorší je to v zimním období ráno už je tma. 1 Přechod pro chodce u autobusového nádraží není dohlížen měst. Policií. 1 Bojím se zvláštních lidí, kteří se po Štětí pohybují. 1 Přechody pro chodce u autobusového nádraží není dohlížen měst. Policií. 1 Potkávám příliš mnoho nebezpečně vyhlížejících lidí. Na lavičkách po cestě na nádraží sedávají opilci a feťáci lidé. 1 Věk dítěte, dojíždění z vesnice 1 Chodím okolo ubytoven a bojím se že mě budou obtěžovat nějaký bezdomovci atd 1 Ulice kterou chodím je odlehlá (Lukešova ul.), špatná přehlednost na přechodu ke škole, ne vždy tam stojí policista, který řídí dopravu. 1 Postávající a kouřící hloučky žáků ZŠ a SŠ, sedící občané u Tesca, kteří popíjejí krabicové víno, též nepůsobí věrohodně. 1 Protože chodím přes přechody. 1 Bojím se opilců a feťáků. 1 Protože cikání. 1 Nejistota ohledně bezpečnosti na ulici. 1 Protože bagr vaří mlíko. 1 Všude okolo mého baráku chodí feťáci a odhazují stříkačky. 1 Všude chodí divní lidé (Skoro) 1 Trochu 1 Někdy jsou za vietnamcema alkoholici, tudy nechodím. 1 Protože u přechodu stojí auta a já nevidím na auta. 1 Strana 17