AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci Chodník ulice Horská březen str. z celkem 8
Obsah: Obsah. Úvod.. Identifikační údaje údaje zhotovitele bezpečnostního auditu údaje objednavatele bezpečnostního auditu.. Obsah auditu.. Podklady pro audit. Popis stavu.. Popis současného stavu popis stávajícího stavu popis navrhovaného řešení.. Popis projektového návrhu základní technický popis návrhu kopie situačních návrhu projektového řešení. Dopravní průzkum.. Intenzity vozidel sčítání dopravy v r... Intenzity chodců sčítání pěších v r... Rychlosti vozidel.. Nehodovost v úseku. Výsledky auditu bezpečnosti. Závěr. Podpisová doložka Přílohy: - Povolení k výkonu činnosti auditora bezpečnosti pozemních komunikací Ministerstva dopravy ČR - Osvědčení o absolvování pravidelného školení auditora u akreditované organ. AF-CityPlan Praha - kopie udělené autorizace Jaroslav Pivrnec - kopie udělené autorizace Ing.Daniel Jíra - hodnotící list str. z celkem 8
. ÚVOD Tato zpráva popisuje a obsahuje audit bezpečnosti na projektovou dokumentaci vztahující se a řešící provedení chodníku pro pěší v ulici Horská v Liberci, v úseku od křižovatky s ulicí Mošnovou ke křižovatce s ulicí Na kopci a dále k ulici U Koupaliště. Jedná se o projektovou dokumentaci pro provádění stavby akce Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci Chodník ul. Horská. Bezpečnostní audit byl proveden na základě objednávky Statutárního města Liberec a je zpracován dle Metodiky provádění auditu bezpečnosti pozemních komunikací. V tomto případě se jedná o bezpečnostní audit fáze návrh projektové dokumentace / posouzení projektové dokumentace pro provedení stavby (ve sloučení s dokumentací předchozího stupně pro stavební povolení / ohlášení)... Identifikace zhotovitele Zpracovatel bezpečnostního auditu: název zpracovatele: Office LANG - Miroslav Lang DOPRAVNĚ EXPERTNÍ A INŽENÝRSKÁ KANCELÁŘ Miroslav LANG auditor bezpečnosti pozemních komunikací dle povolení Ministerstva dopravy pod č. adresa: Vysoká, Jablonec nad Nisou IČO, DIČ: 99 statutární zástupce / člen týmu: Miroslav LANG office.lang@seznam.cz e-mail: 8 telefon: spolupráce: JAP projekt, s.r.o. Jaroslav Pivrnec (ČKAIT 98) adresa: Generála Svobody, Liberec XIII IČO:, CZ str. z celkem 8
Auditorský tým řešitelů bezpečnostního auditu: Kpt. v. v. Miroslav Lang Auditor bezpečnosti pozemních komunikací vedoucí týmu Povolení Ministerstva dopravy ČR k výkonu činnosti auditora bezpečnosti pozemních komunikací pod Č. j.: /--ORG/ z., absolvování pravidelného školení - číslo osvědčení: -9 AF-CityPlan tel.: 8 e-mail: office.lang@seznam.cz Jaroslav Pivrnec člen týmu, ČKAIT 98 tel.: 8 e-mail: pivrnec@projektjap.cz, jaroslav.pivrnec@icloud.cz Ing.Daniel Jíra člen týmu, analytik, ČKAIT tel.: e-mail: jira.d@centrum.cz Objednavatel bezpečnostního auditu: název objednavatele: Statutární město Liberec Odbor správy veřejného majetku adresa: Nám.Dr.E.Beneše, 9 Liberec doručovací adresa: Jablonecká, Liberec zástupce objednavatele: Bc. David NOVOTNÝ e-mail: novotny.david@magistrat.liberec.cz telefon: 8 8.. Obsah auditu Audit bezpečnosti posuzuje u projektové dokumentace pro provádění stavby následující kritéria: posouzení parametrů návrhových prvků posouzení správnosti, logické návaznosti a konzistence svislého a vodorovného dopravního značení prověření rozhledových poměrů zhodnocení bezprostředního okolí komunikace a pevných překážek posouzení osvětlení posouzení prvků zeleně zhodnocení potřeb všech účastníků silničního provozu posouzení návrhu prvků pasivní bezpečnosti posouzení místní a přechodné úpravy na komunikaci str. z celkem 8
Výstupem bezpečnostního auditu je tato zpráva o provedení auditu, která obsahuje identifikovaná bezpečnostní rizika a doporučení k jejich zmírnění či odstranění. Audit bezpečnosti je proveden na projektovou dokumentaci ve stupni pro stavební povolení / ohlášení stavby a provádění stavby a vztahuje se k řešení navrhovaného chodníku v dotčeném úseku Horské ulice v intravilánu Liberce... Podklady pro audit Základním podkladem pro provedení auditu je projektový návrh / projektová dokumentace pro provedení stavby akce Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci Chodník ul. Horská z února (zpracovatel NÝDRLE projektová kancelář, zodpovědný projektant Ing. Zbyněk Nýdrle), podstoupená auditorskému týmu v digitální podobě v rozsahu: přehledná situace situace návrh řešení Při prohlídce v terénu byly zjištěny intenzity vozidel, intenzity chodců, měřením byly zjištěny rychlosti vozidel a další skutečnosti potřebné pro zpracování auditu bezpečnosti pro projektový návrh ve fázi. Samotným předmětem auditu bezpečnosti je úsek stávající komunikace s návrhem provedení chodníků pro pěší včetně souvisejících úprav. str. z celkem 8
. POPIS STAVU.. Popis současného stavu Místo navrhované stavby / úpravy / návrhu chodníku pro pěší je na stávající ulici Horské v intravilánu Města Liberec viz orientační zákres v celkové situaci a níže obsažené informativní kopie situačního návrhu. Z pohledu ulice Horské se jedná o páteřní komunikaci místního významu o šířce zpevněného asfaltobetonového pásu cca.m. Komunikace v dotčeném úseku prochází okolní roztroušenou zástavbou jedná se převážně o rodinné bydlení a po komunikaci je zajištěna i obslužnost městskou hromadnou dopravou. Při samotné komunikaci nejsou provedeny chodníky pro pěší a pohyb pěších se odehrává v prostoru zúžených nezpevněných krajnic a v jízdním pruhu vozovky... Popis navrhovaného řešení Obsahem projektového návrhu je provedení jednostranného chodníku v ulici Horské, mezi křižovatkou s ulicí Mošnovou a U Koupaliště. V dotčeném úseku je chodník proveden pouze lokálně (včetně přechodu pro pěší) u autobusových zastávek u křižovatky s ulicí Na Kopci, bez návazností na chodníky na začátku a konci řešeného úseku. Provedením projektového návrhu dojde k propojení chodníků na začátku úseku se stávajícím úsekem provedení a na konci řešeného úseku. str. z celkem 8
Situační návrh provedení chodníku úsek křižovatek Mošnova Nezamyslova ul. Situační návrh provedení chodníku úsek křižovatek Nezamyslova Na Kopci str. z celkem 8
Situační návrh provedení chodníku úsek křižovatek Na Kopci U Koupaliště. DOPRAVNÍ PRŮZKUM Pro zjištění intenzit dopravy v dotčeném místě navrhované stavby bylo využito provedeného sčítání dopravy v delším časovém intervalu s osazením radaru pro jednotlivé směry v roce. Ve směru do Kateřinek od centra Liberce byl radar se sčítačem osazen od.. do... V opačném směru do centra byl radar se sčítačem dopravy osazen v období od.. do 8... Pro zjištění intenzity pěších bylo provedeno aktuální sčítání dne 9.. v časovém intervalu od. hod. do. hod. a od. hod. do. hod.. Klimatické podmínky měřený den byly nepříznivé, teplota v rozmezí - st.c., v odpoledních hodinách včetně deště se sněhem. str. 8 z celkem 8
.. Intenzity vozidel Hodnoty zjištěného dopravního průzkumu v r. : Ve směru do centra Liberce od Kateřinek pro danný jízdní pruh: III 9 9 9 8 8 8 9 9 - - - - - - - -8 8-9 9 - - - - - - - - - 8 8-9 9 - - - - - celkem III 9 9 9 9 99 III 9 8 9 8 9 III 8 8 III 9 8 8 8 8 88 III 8 9 9 9 III 8 9 9 8 8 8 III 8 8 9 89 9 8 9 9 III 8 9 9 9 98 III 9 9 9 III 9 8 9 8 III 8 8 8 8 9 III 8 8 9 9 9 8 9 III 8 9 Ve směru od centra do kateřinek pro danný jízdní pruh: II 8 - - - - - - - -8 8-9 9 - - - - - - - - - 8 8-9 9 - - - - - celkem 8 9 9 II 9 9 8 8 9 8 8 II 8 9 8 8 II 8 9 9 8 9 II 8 9 9 9 II 9 8 8 9 9 8 9 8 II 8 8 8 8 8 II 9 8 89 II 8 9 9 8 8 II 8 8 8 II 8 8 9 9 9 8 9 III 8 9 8 9 8 III 9 9 8 8 9 8 III 8 8 9 9 8 III 8 8 8 8 III 9 9 Dále pro provedení níže zobrazených grafů bylo provedeno zprůměrování intenzit vždy pro pracovní týden bez svátků pondělí pátek v součtu obou směrů. str. 9 z celkem 8
Součet intenzit v obou směrech v denním hodinovém rozdělení: - - - - - - - -8 8-9 9 - - - - - - - - - 8 8-9 9 - - - - - pondělí 9 9 8 9 98 8 9 9 úterý 9 88 98 88 89 8 9 středa 8 8 9 8 9 9 8 8 8 8 čtvrtek 9 8 8 8 8 8 8 pátek 9 9 9 celkem Grafické posouzení intenzit dopravy v dotčeném úseku s hodinovým denním rozdělením (zprůměrované hodnoty): 8 8 počet vozidel v obou směrech - - - - 8-9 - - - 8-9 - - - str. z celkem 8
Grafické posouzení intenzit dopravy v dotčeném úseku s hodinovým denním rozdělením (špičkové / maximální měřené hodnoty): počet vozidel v obou směrech - -.. - - - - 8-9 - 8-9 - - - Intenzity chodců Pro zjištění intenzity pěších bylo provedeno aktuální sčítání dne 9.. v časovém intervalu od. hod. do. hod. a od. hod. do. hod.. Klimatické podmínky měřený den byly nepříznivé, teplota v rozmezí - st.c., v odpoledních hodinách včetně deště se sněhem. Samotné měření probíhalo v úseku ulice Horské od křižovatek ulice Nezamyslova a na Kopci (zejména napojení části zastavěné lokality s oboustrannou autobusovou zastávkou). Výsledky intenzity pěších v uvedeném popsaném časovém úseku je znázorněno v grafu včetně rozdělení do měřených hodin: počet pěších -8-9 - 8-9 - - - str. z celkem 8
.. Rychlosti vozidel Rychlosti vozidel byly sledovány v obou směrech v dotčeném úseku v období měření intenzit dopravy a komplexní hodnocení rychlostí je uvedeno v níže zobrazeném grafu. Navazující graf zobrazuje procentuelní zastoupení průjezdů v jednotlivých rozmezí dopravní rychlosti. Procentuální rozdělení rychlosti vozidel: rychlost km/hod. km/hod. km/hod. km/hod. km/hod. km/hod. 8 km/hod. 8 a více km/hod. procent vozidel,,8,, 8,,,, km/hod. km/hod. km/hod. km/hod. km/hod. km/hod. 8 km/hod. 8 a více km/hod. str. z celkem 8
.. Nehodovost v lokalitě Nehodovost v dotčeném úseku byla zjišťována pomocí údajů zveřejněných na portálu Policie ČR. Místa nehod vč. následného stučného popisu jsou obsažena v uvedeném mapovém zákresu včetně navazujícího popisu. Tabulka nehodovosti ve sledovaném období od.. do 9.. v dotčeném řešeném úseku: Číslo: Datum: Druh nehody: Stav komunikace: Viditelnost:.8. : neděle srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem povrch mokrý ve dne, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha,sněžení,déšť apod.).. : pátek srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem povrch mokrý ve dne, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha,sněžení,déšť apod.).. : neděle srážka s pevnou překážkou povrch suchý, neznečistěný v noci - s veřejným osvětlením,viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek.. : úterý srážka s chodcem povrch mokrý ve dne, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek.. : středa srážka s pevnou překážkou povrch mokrý ve dne, viditelnost nezhoršená vlivem povětrnostních podmínek.. srážka s jedoucím nekolejovým : pondělí vozidlem sněžení ve dne, zhoršená viditelnost vlivem povětrnostních podmínek (mlha,sněžení,déšť apod.) str. z celkem 8
. VÝSLEDKY AUDITU BEZPEČNOSTI Audit bezpečnosti identifikuje rizika spojená s výstavbou projektovaných chodníků v dotčeném úseku ulice Husova. Podkladem je předložená projektová dokumentace a zjištění stávajícího stavu a potřeb všech účastníků dopravy v lokalitě. Obsahem auditu a doporučení není řešení / ponechání stávajícího přechodu pro pěší (není obsahem projektového návrhu a řešení) Riziko č.: Minimální šířka chodníků. Popis rizika: V úseku křižovatek Mošnova Na Kopci je projektovaný chodník v navrhované šířce.m (v souběhu s jízdním zpevněným pásem a oddělením silniční nadvýšenou obrubou). Jedná se o minimální šířku chodníku, ze které plynou rizika vstupu do vozovky v případě míjení osob či zaplnění většího profilu chodníku sněhem při zimní údržbě. Doporučení: S ohledem na nízké intenzity pěších a dopravy rozšíření chodníku (doporučená revize posouzení poměru možností rozšíření chodníku s ohledem na dispozici a náklady a intenzity pěších a vozidel) Závažnost rizika: Nízké. ZÁVĚR Bezpečnostní audit byl proveden za účelem zvýšení bezpečnosti a snížení vzniku rizika dopravních nehod a závad provozu v dotčeném úseku Husovy ulice. Z provedených měření intenzit dopravy a zjištění rychlostí vyplývá, že v době měření překročilo maximální povolenou rychlost více než % projíždějících vozidel. Ve vazbě na šířkové poměry komunikace a stávající absenci chodníku (pohyb pěších v komunikaci) je provedení chodníku i přes nízký počet peších nutné. V rámci tohoto provedeného auditu bezpečnosti ve fázi projektového návrhu, dle předložené projektové dokumentace bylo zjištěno celkem riziko a to nízké. Při řešení výše uvedených rizik je možné stavbu doporučit. str. z celkem 8
. PODPISOVÁ DOLOŽKA Miroslav Lang... Jaroslav Pivrnec... Ing. Daniel Jíra... V Liberci.. str. z celkem 8
Povolení k výkonu činnosti auditora bezpečnosti pozemních komunikací Osvědčení o absolvování pravidelného školení auditora str. z celkem 8
Kopie udělené autorizace Jaroslav Pivrnec člen řešitelského týmu Kopie udělené autorizace Ing.Daniel Jíra člen řešitelského týmu str. z celkem 8
Hodnotící list ½: Závěr: Akceptovatelné návrhy budou zapracovány a realizovány:...... V... dne... jméno... funkce... podpis... str. 8 z celkem 8