Zatraktivnění železničního spojení Praha/Beroun Příbram se zaměřením na úsek Zdice - Příbram

Podobné dokumenty
Průvodní zpráva Zdice-Příbram

Průvodní zpráva. Studie nového železničního spojení Plzeň České Budějovice s odbočkou Ražice Písek

MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA

Analýza současného stavu tratě Praha Beroun přes Rudnou u Prahy

Analýza trati Česká Lípa - Lovosice Studentský projekt Železniční síť ČR a Evropy

Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí

Výlukový jízdní řád na benešovské trati od 17. května 2007

Praha - Beroun, nové železniční spojení

Přestupní terminál vlak-bus Milevsko

TISKOVÁ ZPRÁVA HLAVNÍ STAVEBNÍ PRÁCE NA TRATI LYSÁ NAD LABEM MILOVICE ÚSPĚŠNĚ POKRAČUJÍ

Modernizace trati Praha Kladno

PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

Rychlíkem do Berouna, Rakovníka nebo Příbrami na jízdenku Pražské integrované dopravy. Cestující od února ušetří

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE. Fakulta stavební. Konstrukce a dopravní stavby BAKALÁŘSKÁ PRÁCE REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍ STANICE

PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015

Koncepce dopravy na trati Praha - Vrané n. V. - Čerčany / Dobříš

Jízdní řád Praha a Středočeský kraj

200 Zdice - Březnice - Protivín

Výlukový jízdní řád. platný v čase 9:30 hod. až 15:30 hod.

Infrastruktura kolejové dopravy

Modernizace trati Praha Kladno s připojením na letiště Ruzyně, I. etapa

Dopravní terminál v Českém Brodě

S R O V A. Zdice odb. Přední Poříčí Zadní Třebáň - Lochovice SEŠIT 11

Systém označování nástupišť SŽDC

- 1 - Výluky na období (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 702/707/708/715/716 nákladní pro tratě

Novinky v železničním jízdním řádu 2016/2017

MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA

MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA

- 1 - Kozolupy: před nádražní budovou;

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD

Infrastruktura kolejové dopravy

Výlukový jízdní řád. platný 9. a České Budějovice. České Budějovice. V jízdním řádu jsou uvedeny pouze vlaky a spoje dotčené výlukou.

Časová dostupnost krajských měst České republiky

1/2. Výlukový jízdní řád. Sp Sp v

Jízdní řád Praha a Středočeský kraj

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227

DÍL 2 ZÁVAZNÝ VZOR SMLOUVY. Příloha 2c ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY

EXTENSION OF METRO LINE "A" IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL. EIA Non Technical Summary

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Pozemní doprava AR 2006/2007

Nákladní doprava v současnosti

- 2 - Datum konání: :15 hod :15 hod.

Úpravy linek VLD z důvodu výluky na trati č. 190 Linka/spoj / / / / / / /9

270 Ostrava hl. n. Bohumín

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017

- Ex 357 přijede ze směru München Hbf. do stanice Plzeň hl.n. opožděn po odklonu v úseku Domažlice -

Časová náročnost přestupů pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace

190 Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice

Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC

Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ

SCHVALOVACÍ PROTOKOL

SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD

Modernizace železniční infrastruktury v aktuálním programovacím období. Ing. Petr Hofhanzl Odbor přípravy staveb GŘ SŽDC

TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 1/2011 IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR

Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v-neratovice-mělník-kokořín-mšeno-houska-doksy-mladá Boleslav/Česká Lípa Letní prázdniny - sobota

Výluky na období Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

Výluky na období Výluka v úseku: Žatec - Žihle Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

- 1 - Datum konání: :00 hod. -18:00 hod.

I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE

Výluky na období Výluka v úseku: Kaznějov - Plasy Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb: Poznámka k výluce:

Návod k obsluze a ovládání simulace JOP Březnice v programu Staničář

NÁSTUPIŠTĚ POMŮCKA PRO CVIČENÍ Z PŘEDMĚTU ŽELEZNIČNÍ STAVBY 3 (ZST3)

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ

Zastupitelstvo města Lysá nad Labem

PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY

technické poradenství snižování hluku a vibrací, měření, konzultace

Zhodnocení variant úprav traťového úseku Veselí nad Lužnicí Jindřichův Hradec

Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera

SEMINÁŘ PRO ZASTUPITELE

Od 1. října se rozšíří systém PID na železnici až na samotné hranice Středočeského kraje, lidé výrazně ušetří

Nové železniční spojení Praha Liberec s ohledem na mezinárodní dopravu

Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí. Ing. Jiří Prokel

Orientační systém nástupišť

Zvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení

Výluky na období Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

Z Á V A Z N É S T A N O V I S K O k ověření změn záměru

3 Doplnění plánu dopravní obslužnosti

- 1 - Proč modernizovat III. tranzitní železniční koridor? Evropská síť (TEN-T core network, AGC) Páteřní trasa v ČR (západ východ)

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Dopravní prostředky. ak. rok. 2006/07

AŽD Praha s.r.o. Dálkové ovládání zabezpečovacího zařízení podmínka dispečerského řízení dopravy. Ing. Josef Schrötter

Podpora života a podnikání v Olomouckém kraji

Dopravní technika technologie

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 507 nákladní

Vysokorychlostní trať Wuhan-Guangzhou FILIP HOLENDA 257

Statistika nástupišť v železničních stanicích na území ČR

Regionální osobní doprava v obvodu KCOD Praha

ŽST Lochovice SŘ platí od

Strategie rozvoje regionáln v Moravskoslezském m kraji. Ing. Aleš Stejskal Koordinátor ODIS s.r.o.

IDP Plzeň - Rokycany, PID Králův Dvůr-Popovice - Beroun (- Praha)

Stručný návrh provozních a infrastrukturních opatření na trati 176 Chrást u Plzně Radnice a okolí

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING. ŠMEJDA ING. ŠMEJDA DOC.

Schéma tratí v okolí Prahy

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ

JÍZDNÍ ŘÁD 2009/2010 platí od

Centrální přechody z pohledu SŽDC

PROJEKT BEZPEPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY LOKALITA: PRAHA 5 SPECIÁLNÍ ZÁKLADNÍ ŠKOLA V ULICI NA ZLÍCHOVĚ

Požadavky dopravce na dopravní cestu

Zasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje konané dne

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva

Transkript:

Zatraktivnění železničního spojení Praha/Beroun Příbram se zaměřením na úsek Zdice - Příbram Úvod Při řešení situace na úseku Zdice Příbram, jsme se zaměřili zejména na zvýšení traťové rychlosti, a tím na zkrácení jízdních dob, a na časové polohy spojů. Vypracovali jsme celkem dvě varianty situace trati, na kterých jsme následně pomocí programu dynamika simulovali jízdní doby jednotlivých kategorií vlaků osobní dopravy. Dále jsme vypracovali několik variant schémat železničních stanic na zadaném úseku a nakonec jsme i navrhli (pro vybranou variantu) jednoduchý jízdní řád. Situace trati Jak již bylo zmíněno výše, navrhli jsme dvě varianty vedení železniční trati v úseku Zdice Příbram. Obě varianty mají nejvyšší povolenou traťovou rychlost 120 km/h, v obou bylo zrušeno nebo lépe zabezpečeno několik železničních přejezdů a v obou variantách je navržena elektrizace celé trati. Obě varianty jsme také pracovně pojmenovali podle jejich největšího pozitiva, máme tedy variantu Levnější a variantu Rychlejší. Varianta Levnější V této variantě trasa maximálně kopíruje stávající těleso dráhy. Maximální povolená traťová rychlost je tedy často snížena vlivem nepříznivých traťových poměrů na 100 km/h. Jedná se o úseky u Lochovic, Rejkovic, Jinc a Dominikálních pasek. Na 80 km/h je pak traťová rychlost snížena u Zdic, v Libochovicích, v úzkém údolí skrz hřeben Brd a v Příbrami. Varianta Rychlejší Tato varianta počítá s množstvím přeložek, kvůli narovnání trati a zvětšení nevyhovujících poloměrů oblouků. Maximální povolená traťová rychlost 120 km/h platí na téměř celé délce trati, výjimku tvoří pouze těsně za Zdicemi, kde je trať vedena obloukem o velmi malém poloměru a v zářezu, dále mezi Lochovicemi a Rejkovicemi v místě, kde trať prochází hlubokým údolím skrz hřeben Brd, je snížena traťová rychlost na 80 km/h, dále pak v obci Jince je trať sevřena na obou stranách zástavbou, čímž je znemožněno zvýšení rychlosti na více než 100 km/ h, a konečně v Příbrami je traťová rychlost pouze 80 km/h z důvodu nemožnosti narovnání trati vinou přilehlé zástavby. Situace obou variant je přiložena v samostatné příloze.

Schémata stanic Lochovice Pro stanici Lochovice jsme vypracovali celkem tři varianty. Všechny počítají s bočním nástupištěm pro trať Lochovice Zadní Třebáň, dvěma nástupními hranami pro trať Zdice Protivín a úrovňovým přístupem na ně. V prvních dvou variantách je navrženo ostrovní nástupiště, ve třetí pak dvě boční.

Bratkovice Pro Bratkovice je navržena pouze jediná varianta v podobě dvou bočních nástupišť s přístupem přes blízký železniční přejezd. Jince Stanice Jince je navržena ve dvou variantách. V obou počítáme s bočním nástupištěm u výpravní budovy a úrovňovým přístupem na druhé nástupiště, které je navrženo jako ostrovní s jednou či dvěma nástupními hranami.

Ve všech stanicích počítáme s vybudováním informačního systému pro cestující, přístřešků na nástupištích (zejména na ostrovních s úrovňovým přístupem a na bočních, která jsou situována na protější straně od výpravních budov) a v nich samozřejmě i lavičky. Některé úrovňové přístupy na nástupiště by bylo vhodné opatřit zabezpečovacím zařízením.

Výstupy programu Dynamika V Dynamice jsme nasimulovali jízdy osobních vlaků i rychlíků pro obě navržené varianty. V obou variantách jsme dosáhli zkrácení jízdních dob o přibližně deset minut u rychlíků i osobních vlaků. Jako modelový vlak pro výpočet nám posloužila jednotka 471 Českých Drah. Varianta Levnější Směr Zdice Příbram Osobní vlak Zdice 101,9 0 0 0 0 Libomyšl 97,4 4,62 4,44 0,05 68,4 Lochovice 93,8 3,32 3,19 0,09 60,4 Rejkovice 89,2 4,22 4,06 0,1 70,9 Jince 85,6 3,33 3,2 0,09 59,6 Bratkovice 79,8 4,67 4,49 0,08 84,2 Příbram 73,6 5,14 4,94 0,08 88,9 Celkem 28,3 25,3 24,32 432,4

Rychlík Zdice 101,9 0 0 0 0 Libomyšl 97,4 4,25 4,09 80 72,6 Lochovice 93,8 2,33 2,24 102,32 51 Rejkovice 89,2 3,02 2,9 100 57,4 Jince 85,6 2,59 2,49 0,09 33,9 Bratkovice 79,8 4,19 4,03 116,42 100,4 Příbram 73,6 4,22 4,06 0,08 49,7 Celkem 28,3 20,6 19,81 365

Směr Příbram Zdice Osobní vlak Příbram 73,6 0 0 0 0 Bratkovice 79,8 4,9 4,71 0,09 40,9 Jince 85,6 4,46 4,29 0,09 41,7 Rejkovice 89,2 3,06 2,94 0,11 41,2 Lochovice 93,8 4 3,85 0,04 42,6 Libomyšl 97,4 3,04 2,92 0,1 41,2 Zdice 101,9 4,25 4,09 0,08 41,1 Celkem 28,3 23,71 22,8 248,7

Rychlík Příbram 73,6 0 0 0 0 Bratkovice 79,8 4,38 4,21 120 40,9 Jince 85,6 3,84 3,69 0,03 11,4 Rejkovice 89,2 2,62 2,52 100 41,2 Lochovice 93,8 2,99 2,87 118,41 21,7 Libomyšl 97,4 2,16 2,08 80 12,7 Zdice 101,9 3,86 3,71 0,11 22,9 Celkem 28,3 19,85 19,08 150,8

Varianta Rychlejší Směr Zdice Příbram Osobní Zdice 101,9 0 0 0 0 Libomyšl 97,4 4,62 4,44 0,05 68,4 Lochovice 93,8 3,3 3,17 0,1 63 Rejkovice 89,2 4,22 4,06 0,1 70,9 Jince 85,6 3,33 3,2 0,04 59,8 Bratkovice 79,8 4,45 4,28 0,03 88,9 Příbram 73,6 5,14 4,94 0,08 88,9 Celkem 28,3 25,06 24,09 439,9

Rychlík Zdice 101,9 0 0 0 0 Libomyšl 97,4 4,11 3,95 120 84,2 Lochovice 93,8 1,87 1,8 120 36,3 Rejkovice 89,2 2,93 2,82 110,69 54,3 Jince 85,6 2,45 2,36 0,06 30 Bratkovice 79,8 3,93 3,78 120 100,5 Příbram 73,6 4,22 4,06 0,04 47,1 Celkem 28,3 19,51 18,77 352,4

Směr Příbram Zdice Osobní Příbram 73,6 0 0 0 0 Bratkovice 79,8 4,9 4,71 0,09 40,9 Jince 85,6 4,24 4,08 0,02 41,2 Rejkovice 89,2 3,06 2,94 0,1 41,2 Lochovice 93,8 3,99 3,84 0,01 45,3 Libomyšl 97,4 3,03 2,91 0,01 41,2 Zdice 101,9 4,24 4,08 0,09 41,2 Celkem 28,3 23,46 22,56 251

Rychlík Příbram 73,6 0 0 0 0 Bratkovice 79,8 4,38 4,21 120 40,9 Jince 85,6 3,61 3,47 0,09 0,1 Rejkovice 89,2 2,54 2,44 120 41,2 Lochovice 93,8 2,85 2,74 120 22,9 Libomyšl 97,4 1,87 1,8 120 0 Zdice 101,9 3,61 3,47 0,08 0 Celkem 28,3 18,86 18,13 105,1

Jízdní řád Nakonec jsme zpracovali jednu variantu Jízdního řádu pro variantu Rychlejší. Na trati jsme zachovali dvouhodinový takt rychlíků i osobních vlaků po celý den a prodloužili jsme trasu osobních vlaků ze Zdic až do Berouna, což následně aplikovali i ČD v jízdním řadu 2009/2010. Nákresný jízdní řád osobních vlaků Detail:

Zjednodušený JŘ osobních vlaků Os R Os R Os R Os R Os R Os R Os R Os R Os Praha Hl.n. X 5:00:00 X 7:00:00 X 9:00:00 X 11:00:00 X 13:00:00 X 15:00:00 X 17:00:00 X 19:00:00 X Beroun 4:26:00 5:40:00 6:26:00 7:40:00 8:26:00 9:40:00 10:26:00 11:40:00 12:26:00 13:40:00 14:26:00 15:40:00 16:26:00 17:40:00 18:26:00 19:40:00 20:26:00 Zdice 5:52:00 7:52:00 9:52:00 11:52:00 13:52:00 15:52:00 17:52:00 19:52:00 4:40:00 5:53:30 6:40:00 7:53:30 8:40:00 9:53:30 10:40:00 11:53:30 12:40:00 13:53:30 14:40:00 15:53:30 16:40:00 17:53:30 18:40:00 19:53:30 20:40:00 Libomyšl 4:44:30 6:44:30 8:44:30 10:44:30 12:44:30 14:44:30 16:44:30 18:44:30 20:44:30 5:57:30 7:57:30 9:57:30 11:57:30 13:57:30 15:57:30 17:57:30 19:57:30 4:45:00 6:45:00 8:45:00 10:45:00 12:45:00 14:45:00 16:45:00 18:45:00 20:45:00 Lochovice 4:48:30 6:48:30 8:48:30 10:48:30 12:48:30 14:48:30 16:48:30 18:48:30 20:48:30 5:59:30 7:59:30 9:59:30 11:59:30 13:59:30 15:59:30 17:59:30 19:59:30 4:49:30 6:49:30 8:49:30 10:49:30 12:49:30 14:49:30 16:49:30 18:49:30 20:49:30 Rejkovice 4:54:00 6:54:00 8:54:00 10:54:00 12:54:00 14:54:00 16:54:00 18:54:00 20:54:00 6:02:30 8:02:30 10:02:30 12:02:30 14:02:30 16:02:30 18:02:30 20:02:30 4:54:30 6:54:30 8:54:30 10:54:30 12:54:30 14:54:30 16:54:30 18:54:30 20:54:30 Jince 4:58:00 6:05:00 6:58:00 8:05:00 8:58:00 10:05:00 10:58:00 12:05:00 12:58:00 14:05:00 14:58:00 16:05:00 16:58:00 18:05:00 18:58:00 20:05:00 20:58:00 4:59:30 6:06:00 6:59:30 8:06:00 8:59:30 10:06:00 10:59:30 12:06:00 12:59:30 14:06:00 14:59:30 16:06:00 16:59:30 18:06:00 18:59:30 20:06:00 20:59:30 Bratkovice 5:04:00 7:04:00 9:04:00 11:04:00 13:04:00 15:04:00 17:04:00 19:04:00 21:04:00 6:10:00 8:10:00 10:10:00 12:10:00 14:10:00 16:10:00 18:10:00 20:10:00 5:06:00 7:06:00 9:06:00 11:06:00 13:06:00 15:06:00 17:06:00 19:06:00 21:06:00 Příbram 5:11:00 6:14:30 7:11:00 8:14:30 9:11:00 10:14:30 11:11:00 12:14:30 13:11:00 14:14:30 15:11:00 16:14:30 17:11:00 18:14:30 19:11:00 20:14:30 21:11:00 Os R Os R Os R Os R Os R Os R Os R Os R Os Příbram 5:00:00 6:15:00 7:00:00 8:15:00 9:00:00 10:15:00 11:00:00 12:15:00 13:00:00 14:15:00 15:00:00 16:15:00 17:00:00 18:15:00 19:00:00 20:15:00 21:00:00 Bratkovice 5:05:00 6:19:30 8:19:30 10:19:30 12:19:30 14:19:30 16:19:30 18:19:30 20:19:30 5:05:30 7:05:30 9:05:30 11:05:30 13:05:30 15:05:30 17:05:30 19:05:30 21:05:30 Jince 5:10:00 6:23:00 7:10:00 8:23:00 9:10:00 10:23:00 11:10:00 12:23:00 13:10:00 14:23:00 15:10:00 16:23:00 17:10:00 18:23:00 19:10:00 20:23:00 21:10:00 5:10:30 6:24:00 7:10:30 8:24:00 9:10:30 10:24:00 11:10:30 12:24:00 13:10:30 14:24:00 15:10:30 16:24:00 17:10:30 18:24:00 19:10:30 20:24:00 21:10:30 Rejkovice 5:13:30 7:13:30 9:13:30 11:13:30 13:13:30 15:13:30 17:13:30 19:13:30 21:13:30 6:26:30 8:26:30 10:26:30 12:26:30 14:26:30 16:26:30 18:26:30 20:26:30 5:14:00 7:14:00 9:14:00 11:14:00 13:14:00 15:14:00 17:14:00 19:14:00 21:14:00 Lochovice 5:18:00 7:18:00 9:18:00 11:18:00 13:18:00 15:18:00 17:18:00 19:18:00 21:18:00 6:29:30 8:29:30 10:29:30 12:29:30 14:29:30 16:29:30 18:29:30 20:29:30 5:19:00 7:19:00 9:19:00 11:19:00 13:19:00 15:19:00 17:19:00 19:19:00 21:19:00 Libomyšl 5:22:00 7:22:00 9:22:00 11:22:00 13:22:00 15:22:00 17:22:00 19:22:00 21:22:00 6:31:30 8:31:30 10:31:30 12:31:30 14:31:30 16:31:30 18:31:30 20:31:30 5:22:30 7:22:30 9:22:30 11:22:30 13:22:30 15:22:30 17:22:30 19:22:30 21:22:30 Zdice 5:27:00 6:35:00 7:27:00 8:35:00 9:27:00 10:35:00 11:27:00 12:35:00 13:27:00 14:35:00 15:27:00 16:35:00 17:27:00 18:35:00 19:27:00 20:35:00 21:27:00 Beroun 5:40:00 6:42:00 7:40:00 8:42:00 9:40:00 10:42:00 11:40:00 12:42:00 13:40:00 14:42:00 15:40:00 16:42:00 17:40:00 18:42:00 19:40:00 20:42:00 21:40:00 Praha Hl.n. X 7:25:00 X 9:25:00 X 11:25:00 X 13:25:00 X 15:25:00 X 17:25:00 X 19:25:00 X 21:25:00 X