Stav a budúcnosť integrovaných dopravných systémov (IDS) na Slovensku. Fórum o doprave: Bratislava a regióny, fórum 8.

Podobné dokumenty
Nové železniční spojení Drážďany Praha

Zabezpečovací technika v kontextu koncepce rozvoje železniční infrastruktury

Integrovaný dopravný systém (IDS) - zabezpečuje obsluhu vybranej aglomerácie verejnou osobnou dopravou. IDS zahŕňa viacero druhov dopravy, rovnako aj

Podpora infrastruktury pro cyklodopravu z IROP seminář Budou peníze na cyklostezky? Financování rozvoje aktivní mobility

Možnosti transformace vyšších odborných škol do terciárního vzdělávání

Regenerace brownfieldů v ČR

MMB M. Název: Projekty financované z Fondu kofinancování projektů - březen návrh rozpočtového opatření. Obsah: Návrh usnesení:

SPRÁVA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY. Železniční doprava dálková a příměstská doprava. Ing. Mgr. Radim Brejcha, Ph.D. odbor strategie

Příměstská a městská železnice páteř veřejné ekologické dopravy. Ing. Martin Vaněk, Ph.D. Odbor strategie O26

Sylabus modulu: E Finance a finanční nástroje

Mestská hromadná doprava v Košiciach na prelome storočí, súčasnosť a plány do budúcnosti

Norské fondy Program CZ08

Sylabus modulu: B - Strategické řízení organizace

SPRÁVA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY. Potenciál přínosů rozvoje železniční dopravy na Brněnsku do roku Ing. Jiří Michalica odbor strategie

20 let modernizace koridorů a co dál?

Možnosti financovania projektov OPIS

Systém kvality a inovací v cestovním ruchu. CZECHQUINT - Systém kvality a inovací v cestovním ruchu v České republice

Úvod Strategie rozvoje infrastruktury pro prostorové informace v ČR do roku (GeoInfoStrategie) Eva Kubátová, koordinátorka projektu

Strategické rámce správy a rozvoje klasifikace DRG v roce 2013

História elektrickej trakcie v Bratislave

Perspektívy rozvoja CNG na Slovensku

FÓRUM O DOPRAVE. Ing. Peter Janus Prešov

PLÁN ČERPÁNÍ TECHNICKÉ ASISTENCE REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU REGIONU SODRŽNOSTI SEVEROZÁPAD

PLÁN ČERPÁNÍ TECHNICKÉ ASISTENCE REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU REGIONU SOUDRŽNOSTI SEVEROZÁPAD

Výzva. Prioritní osa 5 Národní podpora územního rozvoje Oblast intervence 5.1 Národní podpora využití potenciálu kulturního dědictví

Informace o stavu čerpání a plnění usnesení vlády ČR č. 144/2014

VOLEBNÍ PROGRAM KDU-ČSL POLNÁ PRO OBDOBÍ

DODATOKČ.4 K ZMLUVE O POSKYTNUTÍ NENÁ VRATNÉHO FINANČNÉHO PRÍSPEVKU

ŽELEZNIČNÁ STANICA ŽILINA

Informace k aplikaci KISSoS. Revize metodik pro výkaznictví Nové moduly aplikace Možnosti rozvoje aplikace

IKD Košice, úsek Staničné námestie Námestie Maratónu mieru

Ú s t e c k ý k r a j

Sylabus modulu: B - Strategické řízení organizace

Etržiště České pošty Centrum veřejných zakázek.

Ministerstvo vnitra České republiky vyhlašuje Výzvu k předkládání žádostí o finanční podporu v rámci Integrovaného operačního programu

Regionální stálá konference pro území Středočeského kraje

Sylabus modulu: D Útvarové a procesní řízení, plánování, IT podpora projektového řízení

PLÁN ČERPÁNÍ TECHNICKÉ ASISTENCE REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU REGIONU SODRŽNOSTI SEVEROZÁPAD

Krajský akční plán rozvoje vzdělávání Pardubického kraje CZ /0.0/0.0/15_002/

Akční plán města Žďár nad Sázavou

Výběrová kritéria pro hodnocení žádostí o podporu projektů v rámci ROP NUTS II Jihozápad pro období

Zlepšování mobility a dostupnosti bez bariér v Ústí nad Labem

SPRÁVA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY. Projekty železniční infrastruktury v regionu Moravy. Ing. Jiří Michalica odbor strategie

VŠB Technická univerzita, Fakulta ekonomická. Katedra regionální a environmentální ekonomiky REGIONÁLNÍ ANALÝZA A PROGRAMOVÁNÍ.

INDUSTRIAL PARK BANSKÁ BYSTRICA

Mgr. Marek Modranský. CYKLOBUSY prevádzka, financovanie, skúsenosti

Česká republika. / INFORMÁCIE:

Příloha č. 2 Popis podporovaných aktivit

DODATOKČ.3 K ZMLUVE O POSKYTNUTÍ NENÁVRATNÉHO FINANČNÉHO PRÍSPEVKU

PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ VLIV TRHU A REGULACE. Ekonomika staveb a sídel /2

JUDr. Vladimír Gašpar. 1

Vítejte na. Jihomoravské partnerství E5

SDRUŽENÍ NERATOV,o.s. Sociální podnikání

PŘÍLOHA 1 ENERGETICKÝ MODEL PŘÍRŮSTKOVÝ ZÁVAZNÁ OSNOVA ZPRÁVY K FA/FEA. Manuál k Energetickému modelu Projekt: Aktualizace modelů a manuálů FEA

Balíček oběhového hospodářství v Evropě

Nové směry v oblasti informování cestujících

cestovního ruchu

Poznámky na úvod. Prezentace z auly byla v několika směrech rozpracována, aby byla srozumitelnější a přesnější; výsledkem je následující text.

Stanovisko k dokumentu Řešení dalšího postupu územně ekologických limitů těžby hnědého uhlí v severních Čechách ze srpna 2015

MMB Název: Projekty financované z Fondu kofinancování projektů - říjen návrh rozpočtového opatření. Obsah: Návrh usnesení:

a) DOZP Hliňany: b) DOZP Všebořice: c) DOZP Trmice:

Sběr níže uvedených dat, je určen k empirickému šetřemí, výzkumu doktorandské práce s názvem Ekonomizace personálního managementu ve stavebnictví.

Úřad Regionální rady Střední Morava - zprostředkující subjekt IROP stav dle UV č. 555 z 9. července Olomouc

MMB Návrh usnesení:

Dotazník pro neziskové organizace

Materiál pro schůzi Výkonného výboru ČUS

Předem děkujeme za vyplnění a ochotu podílet se na rozvoji našeho městyse.

Technická specifikace zakázky

FORMULÁŘ ŢÁDOSTI O PŘÍSPĚVEK. Vyplní odbor kultury a cestovního ruchu města Písku: Číselný kód žádosti: Počet získaných bodů:

KANDIDÁTI do výboru ČKAIT oblast Zlín volební období volby Návrh kandidátů do výboru (počet volených orgánů 7)

Urbanistická štúdia MAGNETKA

Operačný program. a budovanie. Riadiaci orgán OPIS Úrad vlády SR

Regenerace brownfieldů v Jihomoravském kraji

Projekt / Stavba: Investor / Objednávateľ: Železnice Slovenskej republiky, Bratislava Klemensova 8, Bratislava

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 2016

KOMUNIKAČNÁ STRATÉGIA Operačného programu Integrovaný regionálny operačný program

llllllllllllllllllll

MMB Název: Projekt Řízení dopravy a sběr dopravních dat ve městě Brně, 2. etapa" - posouzení projektu, návrh rozpočtového opatření

VYMEZENÍ ZPŮSOBILÝCH VÝDAJŮ. PROGRAM PODPORY PORADENSTVÍ VÝZVA I Poradenské služby pro MSP

Ú s t e c k ý k r a j

Obchodní nabídka služeb poskytovaných společností OVANET a.s. pro Statutární město Ostrava

ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY TABUĽKY TRAŤOVÝCH POMEROV 128

Česká republika. / INFORMÁCIE:

Kontinuálny proces modernizácie Žilinskej teplárenskej, a.s. Priemyselné emisie októbra 2017

Udržitelné stavební investice v ČR do roku 2020

REZERVACE24 S.R.O. PROVOZOVATEL SYSTÉMU RISORSA PRO VĚRNOSTNÍ PROGRAMY. Případová studie. Implementace věrnostního programu s.

Silniční infrastruktura a legislativa

Konsolidovaná a individuálna účtovná závierka

LES + VODA. seminár. Národné lesnícke centrum Zvolen 21. októbra Ing. Ján Švančara Ing. Miroslav Homola Ing. Miroslav Skladaný 1

Doprava a přeprava základní pojmy

TECHNICKÉ SPECIFIKACE PRO INTEROPERABILITU

Návrh rámcového postupu a konceptu implementace. standardů taxi. MODRÝ ANDĚl s.r.o., srpen 2015

MAGISTRÁT HLAVNÉHO MESTA SLOVENSKEJ REPUBLIKY BRATISLAVY

Projektový manuál: SME Instrument Brno

Nejzávažnější chyby v dotačních projektech a nová metodika projektů v období

Poučenie k Všeobecnému podaniu pre finančnú správu register (ďalej len Všeobecné podanie pre FS - REG )

ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY

ve věci monitorování a evaluace integrovaných strategií a integrovaných projektů

Příprava na nové programovací období 2014 až 2020 z pohledu legislativních změn

BANSKÁ BYSTRICA - HUŠTÁK - KAPITULSKÁ

Transkript:

Stav a budúcnsť integrvaných dpravných systémv (IDS) na Slvensku 8.marca Bratislava

Cieľ IDS: pnúknuť efektívnu alternatívu k individuálnej sbnej dprave Prstriedky na dsiahnutie cieľa: zsúladenie trás, grafikónv a taríf viacerých friem hrmadnej prepravy ( železnica, mestská hrmadná dprava, reginálna autbusvá dprava) Splčenský príns dstránenie nepriaznivej dpravnej situácie v veľkých mestských aglmeráciách vzniknutej v dôsledku nárastu individuálnej sbnej dpravy, zníženie nehdvsti, časvých strát v dprave a pškdzvanie živtnéh prstredia

Stav IDS na Slvensku d rku 2007 Klasická plnhdntná IDS na Slvensku v súčasnm bdbí absentuje. Dterajšie pkusy v Bratislave, Žiline, Banskej Bystrici a Kšiciach bli zamerané na zjedntenie tarifných systémv a mžnsti na určitých dpravných trasách využívať predplatné cestvné lístky aleb čipvé karty aj iných dpravcv. Hlavné dôvdy brzdiace rzširvanie IDS: chýbajúca kncepcia a stratégia zavádzania IDS z úrvne štátu, VÚC, samspráv a hlavných dpravcv nevhdná železničná infraštruktúra a infraštruktúra mestskej kľajvej dpravy v Bratislave a Kšiciach nevhdný park kľajvých vzidiel chýbajúce finančné prstriedky na spracvanie ptrebných prjektv a samtnú realizáciu IDS nedstatčná kmunikácia a chýbajúce zmluvné vzťahy medzi rzhdujúcimi účastníkmi IDS

Stav IDS p rku 2007 V septembri 2007 bl v rámci čerpania pmci z fndv EÚ pre Prgramvacie bdbie 2007 2013 schválený Operačný prgram dprava (OPD). V OPD bli v priritnej si č. 4 prvýkrát zaradené prjekty IDS: 1. Železničné napjenie letiska M.R. Štefánika, vrátane zdvjkľajnenia trate Bratislava Petržalka - Kittsee a v úseku Bratislava hl. stanica - Bratislava Nvé Mest 2. Nvé železničné spjenie Bratislava Predmestie -Bratislava Petržalka 3. Bratislavský integrvaný dpravný systém 4. Integrvaný dpravný systém kľajvej sbnej dpravy na území mesta Kšice a v kšickm regióne (IDSK) Celkvé finančné prstriedky pre uvedené prjekty stanvené v sume 553,03 milióna

Vyčlenené finančné prstriedky umžnil zahájenie prípravných prác pre realizáciu IDS Bratislava a IDS Kšice. V rámci prípravných prác sa zrealizvali nasledujúce technick-eknmické štúdie: Implementácia IDS na území Bratislavy s dsahm na priľahlé regióny Kľajvá dprava na území mestskej časti Bratislava - Petržalka Štúdia realizvateľnsti integrvanéh systému sbnej kľajvej dpravy v regióne Kšíc

Železničné napjenie letiska M.R. Štefánika, vrátane zdvjkľajneniatrate Bratislava Petržalka -Kittseea v úseku Bratislava hl. stanica -Bratislava Nvé Mest prjektvá dkumentácia Nvé železničné spjenie Bratislava Predmestie - Bratislava Petržalka prjektvá dkumentácia bl čiastčne zabezpečené už v predšlm bdbí z fndu TEN-T. Dfinancvanie kmpletnej prjektvej dkumentácie je plánvané z prstriedkv priritnej si č.4 OPD

Integrvaný systém kľajvej dpravy Kšice (IKD) - navrhnuté stavby pdľa spracvanej štúdie realizvateľnsti IKD 1.stavba: ŽSR, elektrifikácia trate H. pri Kšiciach- M. nad Bdvu, mest z th: výstavba terminálu v Mldave nad Bdvu bez jeh elektrifikácie 2.stavba: IKD Kšice, Terminál Sever - nám. Maratónu mieru 3.stavba: IKD Kšice, nám. Maratónu mieru - Staničné námestie s napjením na ŽSR 4.stavba: IKD Kšice, Terminál Sever - sídlisk Ťahanvce 5.stavba: ŽSR, kľajvé napjenie PZ Bčiar a PP Kechnec 6.stavba: IKD Kšice, Štúrva/ Kuzmányh- PP Pereš - letisk Kšice splu: Náklady 34309497 6019575 47448256 32281498 31352851 70112136 63020059 278524297

Stručný ppis jedntlivých stavieb 1.stavba: ŽSR, elektrifikácia trate H. pri Kšiciach- M. nad Bdvu, mest -elektrifikácia existujúcej železničnej trate - vybudvanie nvéh terminálu v Mldave nad Bdvu -typ terminálu vlak autbus 2.stavba: IKD Kšice, Terminál Sever - nám. Maratónu mieru - vybudvanie nvéh terminálu -výstavba nvej kľajvej trate typu Tram Train v dĺžke 1,6 km - výstavba 3 nvých zastáviek 3.stavba: IKD Kšice, nám. Maratónu mieru - Staničné námestie s napjením na ŽSR -výstavba nvej kľajvej trate typu Tram Train v dĺžke 3,14 km - výstavba 7 nvých zastáviek Fórum dprave: Bratislava a regióny,

4.stavba: IKD Kšice,Terminál Sever - sídlisk Ťahanvce - výstavba nvej trate typu Tram Train v dĺžke 2,75 km - výstavba 5 nvých zastáviek a kncvéh terminálu v Ťahanvciach 5.stavba: ŽSR, kľajvé napjenie PZ Bčiar a PP Kechnec - výstavba nvej železničnej trate v dĺžke 7,O3 km - výstavba 2 nvých zastáviek a kncvéh terminálu v Kechneci 6.stavba: - reknštrukcia existujúcej električkvej trate Kuzmanyh/ Štúrva PP Pereš v dĺžke 3,975 km, nvý mst nad cestu II/548 v dĺžke 1,635 km -výstavba nevej trate typu Tram Train v dĺžke 1,926 km - výstavba 2 nvých zastáviek a terminálu Letisk Fórum dprave: Bratislava a regióny,

1.Stavba 5.stavba

2.Stavba 3.stavba 4.stavba

6.stavba

Integrvaný dpravný systém Bratislava aktuálny stav prípravy prjektv: 1. Nvé železničné spjenie Bratislava Predmestie -Bratislava Petržalka 2. Železničné napjenie letiska M.R. Štefánika, vrátane zdvjkľajneniatrate Bratislava Petržalka -Kittseea v úseku Bratislava hl. stanica -Bratislava Nvé Mest - prjekty sú v fáze uknčvania kmpletnej prjektvej dkumentácie - financvanie prjektvej dkumentácie je zabezpečené z fndu TEN-T EÚ a štátneh rzpčtu SR. Dfinancvanie prjektvej dkumentácie je navrhnuté z OPD 2007-2013 - plánvaná realizácia bla rzdelená na tri etapy ( prvá etapa realizácia d rku 2015, druhá etapa d rku 2020 a tretia etapa d rku 2025)

Predpkladané investičné náklady z DSP 1 etapa: 779 669 778 z th: ŽSR, Bratislava predmestie Bratislava filiálka Bratislava Petržalka (prepjenie kridrv) 523 858115 ŽSR Bratislava železničné zapjenie Letiska M.R. Štefánika 3. etapa, zapjenie d ÚNS 255811663 2.etapa: 1021960759 z th: ŽSR, Bratislava predmestie Bratislava filiálka Bratislava Petržalka (prepjenie kridrv) 890012960, ŽSR Bratislava železničné zapjenie Letiska M.R. Štefánika reknštr. žel. msta ainž. sietí 34975548 ŽSR Bratislava železničné zapjenie Letiska M.R. Štefánika, zdvjkľajnenie trate 96972251

3 etapa: 421 753 756 z th: ŽSR, Bratislava predmestie Bratislava filiálka Bratislava Petržalka (prepjenie kridrv), 3. etapa 43743603 ŽSR Bratislava železničné zapjenie Letiska M.R. Štefánika 3. etapa, zapjenie d Nvéh Mesta 281037902 ŽSRBratislava železničné zapjenie Letiska M.R. Štefánika, zdvjkľajnenie trate 96972251 1. 3. etapa splu: 2 223 384 293

3. Kľajvá dprava na území mestskej časti Bratislava Petržalka ( Bsákva Janíkv dvr) technick-eknmická štúdia bla spracvaná pre tri alternatívy: - električkvá trať s rzchdm 1000 mm - železničná trať s rzchdm 1435 mm - duálna trať každá alternatíva je spracvaná ak estakádna, pvrchvá, plzapustená a pdpvrchvá predpkladané investičné náklady v tis. : Železničná prevádzka (cieľvý stav) Duálna prevádzka (cieľvý stav) Električkvá prevádzka (1.etapa A_estakádny 317027 391215 203310 B_pvrchvý 281555 355494 174716 C_plzapustený 341761 429246 246577 D_pdpvrchvý 473214 602573 415297

4. Implementácia integrvanéh dpravnéh systému na území Bratislavy s dsahm na priľahlé regióny technick-eknmická štúdia analyzuje predpkladané náklady na: a/ úpravu železničných staníc a zastávk v Bratislave a priľahlých regiónch b/ náklady na vybudvanie nvých zastávk na území Bratislavy v rámci úprav žst a žel. zastávk sa dbudujú: autmaty na cestvné lístky BID značvače cestvných lístkv BID infrmačné zariadenia pre cestujúcich rzhlas pre cestujúcich PSN (pplachvý systém pri narušení) + PTV (priemyselná TV) prensvé zariadenia parkviská pre cestné mtrvé vzidla ( v vybratých žst. a žel. zastávkach

Predpkladané náklady investičné náklady z technickeknmickej štúdie a/ úprava súčasných žst. a žel. zastávk: - traťvý úsek Bratislava hl. stanica Kúty 2 935 000 -traťvý úsek Bratislava hl. stanica Trnava 2 403 500 -traťvý úsek Bratislava hl. stanica Galanta 2 767 500 -traťvý úsek Bratislava Nvé Mest Dun. Streda 1 455 300 b/ nvé železničné zastávky v Bratislave -DevinskáNvá Ves 2 473 300 -Ružinv 1 651 300 -Patrónka 1 573 300 Splu: 15 259 200

Aktuálny stav realizácie IDS Kšice -Stavba č. 1 -ŽSR, elektrifikácia trate Haniská pri Kšiciach-M. nad Bdvu, mest 15. januára 2011 ŽSR vyhlásili verejné bstarávanie na ddávku kmpletnej prjektvej dkumentácie pre prvú časť stavby terminálu Mldava nad Bdvu -Stavba č. 2 -IKD Kšice, Terminál Sever -nám. Maratónu mieru -Stavba č. 3 -IKD Kšice, nám. Maratónu mieru -Staničné námestie s napjením na ŽSR -Stavba č. 4 IKD Kšice, Terminál Sever -sídlisk Ťahanvce 15. januára 2011 ŽSR vyhlásili verejné bstarávanie na ddávku kmpletnej prjektvej dkumentácie

Bratislava - prebieha schvaľvací prces prjektvej dkumentácie na stavby: 1. Nvé železničné spjenie Bratislava Predmestie -Bratislava Petržalka 2. Železničné napjenie letiska M.R. Štefánika, vrátane zdvjkľajneniatrate Bratislava Petržalka -Kittseea v úseku Bratislava hl. stanica -Bratislava Nvé Mest - prebiehajú rkvania na úrvni MDRR a Magistrátu Bratislavy zmene knečnéh prijímateľa pmci na stavbu: 3. Kľajvá dprava na území mestskej časti Bratislava Petržalka ( Bsákva Janíkv dvr) z ŽSR na Magistrát Bratislavy

Budúcnsť IDS v Slvenskej republike - zavedenie IDS je jedinu efektívnu metódu ak zabrániť klapsu dpravy v veľkých mestách SR - nutnsť urýchlenie realizácie prjektv IDS si vyžaduje hlavne: výrazný nárast individuálnej sbnej dpravy preplnená cestná infraštruktúra sbnými mtrvými vzidlami v veľkých mestách neúmerné predlžvanie prepravných časv pri cestách d a z zamestnania v veľkých mestách nárast externých nákladv

Tabuľka pmer prepravených sôb jedntlivými druhmi sbnej dpravy

- uľahčenie zavedenie IDS je umžnené: a/ realizvanu zmenu legislatívy ( na rkvaní vlády SR 1.10.2008 schválený materiál : Rzvj verejnej sbnej dpravy pred individuálnu (čísl uznesenia 675/2008) b/ trjstrannými dhdami medzi MDPT, ŽSR a magistrátmi miest Bratislava a Kšice - hlavné lkality pre urýchlené zavedenie IDS: Bratislava Kšice Žilina súmestie Zvlen Banská Bystrica Pprad Vyské Tatry

Riziká pri realizácii prjektv IDS finančné zdrje - pridelené finančné prstriedky v OPD pre bdbie 2007-2013 nepkrývajú ani uvažvané prvé etapy zavedenia IDS pre Kšice a Bratislavu - uvažvaný presun finančných prstriedkv z OPD Priritná s 4 na Nárdnú diaľničnú splčnsť prjektvá pripravensť - ptrebné urýchlenie spracvania prjektvej dkumentácie legislatívne - implementácia električkvých tratí d pôsbnsti ŽSR - ptrebná úprava technických nriem -harmnizácia mestskej hrmadnej dpravy, železničnej dpravy a reginálnej autbusvej dpravy splčenská pdpra prjektv IDS - jedntný pstup na úrvni miest, VÚC, štátnych rgánv, ŽSR a mžných súkrmných dpravcv

Pužité zdrje: Implementácia IDS na území Bratislavy s dsahm na priľahlé regióny (spracvateľ Reming cnsult a.s.) Kľajvá dprava na území mestskej časti Bratislava -Petržalka (spracvateľ Dpravprjekt a.s.) Štúdia realizvateľnsti integrvanéh systému sbnej kľajvej dpravy v regióne Kšíc (spracvateľ SUDOP Trade s.r..) Železničné spjenie Bratislava Predmestie - Bratislava Petržalka - DSP (spracvateľ Dpravprjekt a.s.) Železničné napjenie letiska M.R. Štefánika, vrátane zdvjkľajneniatrate Bratislava Petržalka -Kittseea v úseku Bratislava hl. stanica -Bratislava Nvé Mest -DSP (spracvateľ Dpravprjekt a.s.) Dpravn- urbanistická štúdia prepjenia kridrv IV. a V. prjektu TEN T 17 a napjenia letiska M.R.Štefánikana železničnú sieť v Bratislave (spracvateľ Dpravprjekt a.s.)

Ďakujem za pzrnsť Ing. Mirslav Matúšek špecialista na kľajvé dpravné systémy Dpravprjekt a.s.