44. konference ČKS Brno 3. až 4. dubna 2012 Honza Hlavatý Tel.: 739 312 838, e-mail: jan.hlavaty@mechanikadc.cz
National VDO dealer in Czech Republic
Nová rodina zařízení DLKPro k dispozici od konce dubna 2012 nahrazuje Downloadkey II, TISCompact (EE), Inspectionkey
Nový koncept nahrazující rodinu DLK a mobilní čtečku karet 1. krytka USB interface 2. USB interface 3. krytka download rozhraní 4. 6-pin download rozhraní 5. očko pro poutko na ruku 6. zapínací a vypínací tlačítko 7. čtečka karet (všech typů) 8. 2,2 dotykový TFT displej - beeper, akumulátor, interní zdroj reálného času!
Koncept migrace z Downloadkey II Cílová skupina - osobní použití, malé dopravní firmy, dílny, úřady plně dotykový TFT displej 2,2 palce integrovaná čtečka karet (po aplikaci licenční karty možnost) slot pro SD karty automatická záloha dat 6-ti pinový interface pro přímé stažení dat z DT a high speed USB rozhraní pro připojení do PC ovládání v 29 jazycích (včetně češtiny) 2 GB interní paměti integrovaný SW pro konfiguraci a prohlížení záznamů
Koncept migrace z TIS Compact AETR tool Cílová skupina cenově příznivý produkt pro malé firmy, jednotlivce prodej pouze ve východních zemích a zemích AETR plně dotykový TFT displej 2,2 palce integrovaná čtečka karet (v ceně, není nutná licence) slot pro SD karty automatická záloha dat 6-ti pinový interface pro přímé stažení dat z DT a high speed USB rozhraní pro připojení k PC ovládání pouze v češtině (volitelný 1 jazyk EU)! 2 GB interní paměti integrovaný SW pro konfiguraci a prohlížení záznamů a vyhodnocení dat dle (ES) č.561/2006
Obsah balení rodiny DLKPro Klíč box prodl. USB poutko leták
Licenční karta pro zabudovanou čtečku karet Licenční karta pro čtečku Balení v blistru licenční karta pro povolení čtečky karet zabudované v DLKpro Downloadkey případně pro DLKPro TIS Compact není nutná pro DLKPro TIS Compact AETR Tool
Doplňky pro rodinu zařízení DLKPro nabíječka AKU adaptéry pro různé země EU a adaptér do zapalovače neoprénové ochranné pouzdro pro DLKPro
Nezávislý signál rychlosti IMS Independend movement signal na základě požadavku 19a Nařízení (ES) č.1266/2009 nová událost Nesoulad údajů o pohybu vozidla požadavek 67a a 67b nový piktogram Nesoulad údajů o pohybu vozidla Platnost od 1. října 2012!!
Scénář implementace IMS originální zástavba připojení pro cca 95% všech dotčených těžkých vozidel předpokládá použití snímače KITAS2+ a připojení DTCO Rel. 2.0 na CAN ve většině případů J1939
Scénář implementace IMS stand alone a ostatní vozidla implementace IMS v případě nemožnosti připojení na CAN ve vozidle týká se pracovních strojů, některé BUS, vozidla kategorie M1/N1 případně domontáže DTCO v dílnách (AMS) nebo v případě nepřítomnosti zprávy na CAN sběrnici cca 5% dotčených vozidel montáž GPS přijímače na přední sklo nutná homologace přijímače GPS
Datový přenos - Originální připojení zástavba od výrobce vozidla připojení DTCO na CAN1 fyzická a logická vrstva - zpráva dle J1939
Datový přenos - stand alone a ostatní vozidla
Úkoly servisu vzhledem k implementaci IMS zjištění přítomnosti a správnosti IMS při každém ověření DT nastavení zdroje IMS při montáži DT (případně dodání zdroje IMS montáž na M1/N1) nastavení zdroje IMS při výměně DT (případná aktivace, deaktivace dle první registrace vozidla) nastavení korekcí IMS (korekce, procentuální rozdíl povolené odchylky) DTCO Rel. 1.4 konec výroby do 12/2012 Dále k dispozici pouze DTCO Rel. 2.0 Servisy musí být vybaveny etalonem CTCII s odpovídajícím SW Rel. 2.10 (nastavení IMS, aktivace/deaktivace IMS) Další informace v průběhu 1pololetí 2012
KITAS2+
Výrobní číslo na KITAS2+ plně zpětně kompatibilní s MTCO (první párování)!
Změna číslování porušení bezpečnosti u VDO DTCO 1381!!!! Do verze 1.3 Od verze 1.4 Výtisk událostí a závad Výrobní štítek tachografu v tiskárně Výtisk technických dat
CTCII Workshopkey Manipulation Checker (představení Workshopkey viz. přednáška 43. konference ČKS 10/2011)
Kontrola manipulace se systémem DT dle (EU) č.1266/2009 povinnost dílny kontrolovat systém na manipulaci na základě změny požadavku 257 a nových požadavků 257a a 257b
CTCII Workshopkey Manipulation Checker HW a SW zařízení VDO (Continental) pomůcka pro dílny na jednoduché zjištění manipulace dle požadavku 257a Nařízení (EU) č.1266/09 a Doporučení komise (ES) č.60/09 tisk protokolu (kontrolní zprávy) dle požadavku 257b (povinnost archivace!) tisk Činnosti pomůcka pro dílny co dělat rychlá prvotní kontrola z datových bloků Technická data, Události, závady, Blok rychlosti není nutná instalace, software se spouští na jakémkoli PC přímo z Workshopkey
Workshopkey (1) není nutná analýza výtisku událostí a závad úspora času při kontrole na manipulaci (prvotní analýza po zasunutí Workshopkey do DT cca 3 minuty!) okamžitá detekce porušení LED diodou na Workshopkey není nutné stažení datového bloku detailní rychlosti a analyzovat jej SW 3rd jednoduchý průvodce tiskem protokolu (kontrolní zprávy), vše se analyzuje ze stažených dat doplnění pouze položky Vlastník vozidla stažení a archivace dat z dílenské karty, prohlížení kalibračních a ostatních záznamů na kartě (pomocí externí čtečky k PC (např. KIPAS)) stažení a archivace dat z DT
Workshopkey (2) Kontroluje a vyhodnocuje: Události a závady Detailní rychlost Technická data Kalibrace (kontrola k a l) a změny času/data Vyhledává v datech: Porušení (příloha IB, Dodatek 1, 2.54 EventFaultType kódy 07Hex až 35Hex) 0x07 : překročení rychlosti 0x08 : přerušení napájení 0x09 : chyba dat dráhy a rychlosti 0x1x : všechna porušení bezpečnosti (0:10 až 0x18) 0x2x : porušení bezpečnosti snímače 0x35 : závada snímače Abnormální akcelerace/deakcelerace (manipulace se snímačem,magnet, ) (Doporučení komise (ES) č.60/2009, čl. 2.14)
Workshopkey (3) Dále kontroluje: abnormální počet změn času a datumu za určité období (Doporučení komise č.60/2009, čl 2.12) abnormální počet kalibrací za určité období (Doporučení komise č.60/2009, čl 2.12) kontrola hodnověrnosti změn l a k od předešlého ověření 1. Výpočet procentní odchylky: a) deltak = k / k(stará) b) deltal = l / l(starý) 2. Výpočet přípustného rozdílu k: a) mink = k(stará) * (1 deltak) b) maxk = k(stará) * (1 + deltak) (přednastavený rozdíl 8%, nastavitelné) 3. Výpočet přípustného rozdílu l: a) maxl = deltak + 2% c) minl = deltak 2% v rámci změny K se musí podobně pohybovat i změna obvodu pneumatik Praktická ukázka práce s WORSHOPKEY
Děkuji Vám za pozornost