43. konference ČKS Brno 25. až 26. října Honza Hlavatý Tel.: ,

Transkript

1 43. konference ČKS Brno 25. až 26. října 2011 Honza Hlavatý Tel.: ,

2 2

3 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1266/2009 změna přílohy IB Nařízení komise č. 1360/2002 (Nařízení Rady č. 3821/85) změny od 1. října 2011 a 1. října ) změny od 1.října 2011 pravidlo 1 minuty vložení RZV provozovatelem vozidla stažení karty řidiče bez vložené karty podniku OUT automatická deaktivace při vložení/vyjmutí karty řidiče varování doby nepřetržité jízdy (pouze změna definice - z 4,5 hodiny na maximální ) možnost druhého štítku (M1/N1 adaptér) 2) změny od 1.října 2012 druhý signál rychlosti nová událost Nesoulad údajů o pohybu (také nový piktogram) citlivost (reakce) snímače na magnetické pole uložení události do VU (nebo instalovaný snímač netečný vůči magnetickému poli) 3

4 Některé další změny v technologii DT a požadavcích na dílny zvýšení zámků podniků na 255 deaktivace události Jízda bez karty v režimu OUT deaktivace varování Nepřetržité doby jízdy v režimu OUT nové znakové sady (dle Dodatku 1, kapitola 4) skladování papíru do tiskárny min. 2 roky (za normálních podmínek) změna požadavku č umístění instalačního štítku doplnění požadavku č. 257 povinnost servisu kontrolovat manipulaci!! atd. 4

5 Příklad důsledku Zrušení požadavku č. 40 Reálná jízda vozidla (příklad popojetí na parkovišti) Záznam do paměti tachografu dle (ES) č.1360/2002 Záznam do paměti tachografu dle (EU) č.1266/2009 5

6 Změna umístění instalačního štítku - změna požadavku č. 249 Instalační štítek dle př.ib požadavek č. 249 Informace na štítku dle požadavku č. 250 a) Název, adresa dílny (AMS) b) W c) K d) L e) Rozměr pneu f) VIN g) Datum kalibrace (ověření) (změření účinného obvodu pneu) Doplněn požadavek č. 250a možnost druhého štítku (dle (ES) č. 68/2009 specifikace M1/N1 adaptéru) Řádně zaplombovaný (krycí fólie) Sloupek B změna v (EU) č.1266/2009 požadavek č

7 Požadavek č. 248 možnost pro výrobce vozidla a pro AMS ověřit DT bez známosti RZV (pouze při montáži na nezaregistrované vozidlo) požadavek č. 248 nemění požadavek č. 256 (ES) č. 1360/2002!!! (důvody pro novou kalibraci (ověření) změna RZV) možnost pro vlastníka vozidla vložit za pomocí podnikové karty RZV a zemi registrace (automaticky po prvním vložení podnikové karty) účel kalibrace č. 5 vložení RZV majitelem vozidla výrobce vozidla - po montáži DT nic (pouze předprogramování) nebo aktivace s kalibrací (automaticky) nic mezi tím! Moje otázka: Platnost ověření od výrobce vozidla? Nevyhovující instalační štítek dle požadavku č. 250 chybějící údaj v odrážce č. 1 nutné toto ověřit u výrobců (zástupců výrobců) vozidel!! Vlastník vozidla v případě nevyhovujícího instalačního štítku musí přistavit vozidlo k novému kompletnímu ověření do AMS! atd. 7

8 Vložená RZV provozovatelem vozidla účel kalibrace (5) 8

9 Nové vozidlo MAN aktivovaný a kalibrovaný tachograf vylepen instalační štítek (není dle 250) Pozn.: Informace k datu

10 Nové vozidlo DAF neaktivovaný tachograf provedeno předprogramování není vylepen instalační štítek Pozn.: Informace k datu

11 Nové vozidlo Renault aktivovaný tachograf včetně kalibrace není vylepen instalační štítek Pozn.: Informace k datu

12 Nové vozidlo Mercedes aktivovaný tachograf včetně kalibrace je vylepen instalační štítek Pozn.: Informace k datu

13 Nové vozidlo Scania neaktivovaný tachograf (Continental) provedeno předprogramování není vylepen instalační štítek Pozn.: Informace k datu

14 Nový tachograf VDO DTCO 1381 Rel. 1.4 plně odpovídá (EU) č.1266/2009 k dispozici od 17týdne 2011 (pouze pro servisy tachografů) HW stejný jako u DTCO 1381 Rel.1.3 (kromě malých změn v řídícím modulu displeje) Rozdíly oproti DTCO Rel. 1.3a (nekompletní seznam) podpora dalších 6jazyků nové znakové sady dle (EU) č.1266/2009 nové manuální zadání činností řidiče v místním čase změna záznamu jízdy pravidlo 1 minuty (požadavek č. 40 (ES)č.1360/2002) 255 zámků podniku automatické ukončení režimu OUT při vložení/vysunutí karty řidiče nové piktogramy (v rámci nových funkcí) stažení karty bez vložené karty podniku stažení paměti DT i bez přítomnosti zámků podniku 14

15 Tachograf DTCO 1381 a UNI DTCO 1381 oba typy tachografů ve verzi 1.4 (tj. vyhovují (EU) č. 1266/2009) standardní tachograf 1381 dostupný výrobcům vozidel, ale i dílnám pro tachografy (originální tachografy pro konkrétní vozidlo)! UNI tachograf dostupný pouze dílnám pro tachografy (již od června 2011) UNI tachograf určený pro malé a neznačkové dílny (AMS) okamžité vyhovění požadavku zákazníka na opravu (výměnu) DT programování UNI DTCO 1381 na konkrétní vozidlo pouze pomocí CTCII 15

16 Tachograf VDO DTCO 1381 Rel. 1.4 UNIVERSAL DTCO v současné době na trhu 83 typů tachografů DTCO 1381 Rel. 1.3a(1.4) (22 x 12V DTCO a 61 x 24V DTCO (-> 42 x ne-adr - 19 x ADR) od teď 2 typy UNI DTCO Rel.1.4 na všechny značky vozidel 1 typ 24V a 1 typ 24V ADR 12V typ se z technických důvodů nedodává Nahrazuje tedy 95% všech typů tachografů, minimalizují se skladové zásoby a každý servis na tachografy je schopný (po proškolení pracovníků) provádět opravy (=výměny) digitálních tachografů VDO. 16

17 UNIVERSAL DTCO Rel (24V, ADR) Equipped with second, open CAN, D1/D2, A4/A8 fixed with 120Ohm-terminated, v-/n-profile, orange/red display, 4 Dim-Presets based on CAN, clamp 15,clamp 58 Day/Night or clamp 58D (24V) Equipped with second, open CAN, A4/A8 open, i.e.. no 120Ohm-Resistor, orange display, 4 Dim-Presets based on CAN, clamp 15, clamp 58 day/night or clamp 58D 17

18 UNIVERSAL DTCO Rel. 1.4 náhrada za: (24V, ADR) lze parametrizovat na : 1381/ T lze parametrizovat na: ALEXANDER DENNIS DAF DENNIS_EAGLE EVOBUS FORD_OTOSAN HINO IRISBUS IVECO MAN MERCEDES MERCEDES T2W MITSUBISHI SCANIA SOLARIS SOLBUS SOR TEMSA ANHOOL VDO Standard VDO UNIVERSAL VISEON BUS VOLVO FORD,OTOSAN MITSUBISHI NISSAN RENAULT VDO KRAUSS MAFFEI VDO LIEBHERR VDO UNIVERSAL

19 Vybavení servisu pro parametrizaci UNIVERSAL DTCO CTC II se softwarem 2.08 Licenční karta Universal DTCO Licence Card Sériový kabel mezi CTC II a PC Nahrání tabulky typů (značek) vozidel z PC do CTC II (aktuální tabulka typů vozidel na Nutné vybavení pro programování UNI DTCO : A2C CTC II (včetně upgrade 1318,1319,1314) 55770,-Kč bez DPH A2C CTC II lic.karta-uni DTCO 7700,-Kč bez DPH A2C CTC II prog.kabel RS ,-Kč bez DPH Pozn.1 :Školení na programování UNI DTCO je v ceně upgrade CTCII na UNI DTCO v Mechanice (v případě školení ve firmě se připočítává cestovné). Pozn. 2: Ke kabelu RS232 pro připojení CTCII k PC je nutno přičíst převodník RS232<>USB v případě,že na použitém PC není k dispozici rozhraní RS232 (sériové rozhraní). Na vyžádání Mechanika dodá zmíněný převodních (interface) cca za 300,- bez DPH (originální FTDI čip). Pozn. 3: Upgrade CTCII na UNI DTCO není v požadavcích na dílny ze strany Continental Dílny mohou dále měnit originální tachografy dle značky vozidla!!! 19

20 Kontrola manipulace se systémem DT dle (EU) č.1266/2009 povinnost dílny kontrolovat systém na manipulaci na základě změny požadavku 257 a nových požadavků 257a a 257b 20

21 CTCII Workshopkey Manipulation Checker HW a SW zařízení VDO (Continental) pomůcka pro dílny na jednoduché zjištění manipulace dle požadavku 257a Nařízení (EU) č.1266/09 a Doporučení komise (ES) č.60/09 tisk protokolu (kontrolní zprávy) dle požadavku 257b (povinnost archivace!) tisk Činnosti pomůcka pro dílny co dělat rychlá prvotní kontrola z datových bloků Technická data, Události, závady, Blok rychlosti není nutná instalace, software se spouští na jakémkoli PC přímo z Workshopkey 21

22 Workshopkey (1) není nutná analýza výtisku událostí a závad úspora času při kontrole na manipulaci (prvotní analýza po zasunutí Workshopkey do DT cca 3 minuty!) okamžitá detekce porušení LED diodou na Workshopkey není nutné stažení datového bloku detailní rychlosti a analyzovat jej SW 3rd jednoduchý průvodce tiskem protokolu (kontrolní zprávy), vše se analyzuje ze stažených dat doplnění pouze položky Vlastník vozidla stažení a archivace dat z dílenské karty, prohlížení kalibračních a ostatních záznamů na kartě (pomocí externí čtečky k PC (např. KIPAS)) stažení a archivace dat z DT 22

23 Workshopkey (2) Kontroluje a vyhodnocuje: Události a závady Detailní rychlost Technická data Kalibrace (kontrola k a l) a změny času/data Vyhledává v datech: Porušení (příloha IB, Dodatek 1, 2.54 EventFaultType kódy 07Hex až 35Hex) 0x07 : překročení rychlosti 0x08 : přerušení napájení 0x09 : chyba dat dráhy a rychlosti 0x1x : všechna porušení bezpečnosti (0:10 až 0x18) 0x2x : porušení bezpečnosti snímače 0x35 : závada snímače Abnormální akcelerace/deakcelerace (manipulace se snímačem,magnet, ) (Doporučení komise (ES) č.60/2009, čl. 2.14) 23

24 Workshopkey (3) Dále kontroluje: abnormální počet změn času a datumu za určité období (Doporučení komise č.60/2009, čl 2.12) abnormální počet kalibrací za určité období (Doporučení komise č.60/2009, čl 2.12) kontrola hodnověrnosti změn l a k od předešlého ověření 1. Výpočet procentní odchylky: a) deltak = k / k(stará) b) deltal = l / l(starý) 2. Výpočet přípustného rozdílu k: a) mink = k(stará) * (1 deltak) b) maxk = k(stará) * (1 + deltak) (přednastavený rozdíl 8%, nastavitelné) 3. Výpočet přípustného rozdílu l: a) maxl = deltak + 2% c) minl = deltak 2% v rámci změny K se musí podobně pohybovat i změna obvodu pneumatik 24

25 FTP pro všechna AMS pomůcka pro odhalování manipulace (kódy událostí a jejich odstranění) nový Checklist ověření (včetně zahrnuté kontroly na manipulaci) vzor protokolu Kontrolní zpráva o manipulaci manuál k Workshopkey manuál k DTCO Rel. 1.4 pomůcka vysvětlení kódů tachografu Actia (zpracování Continental) Veškeré dokumenty v českém jazyce Bude doplněn kompletní postup ověření do konce listopadu 2011 (doplnění manipulace s DT a soulad s novým checklistem a TPM (OOP)) 25

26 Děkuji Vám za pozornost 26