Oznámení o zámru podle 6 zákona.100/2001 Sb. o posuzování vliv na životní prostedí Oznámení je zpracováno dle pílohy. 3 zákona. 100/2001 Sb. A r e á l d o p r a v n í f i r m y Zpracoval: Datum: 5. 4. 2006 Doc. Ing. Pavel Janoš, CSc. Na pile 1111 Osvdení o odborné zpsobilosti 400 03 Ústí nad Labem.j.: 8394/1316/OPV/93 Tel: 475 284 148 Podpis zpracovatele:
OBSAH OBSAH... 2 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI... 3 B. ÚDAJE O ZÁMRU... 4 I. Základní údaje... 4 II. Údaje o vstupech... 7 III. Údaje o výstupech... 8 C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTEDÍ V DOTENÉM ÚZEMÍ... 12 1. Výet nejzávažnjších environmetálních charakteristik doteného území:... 12 2. Struná charakteristika stavu složek životního prostedí v doteném území, které budou pravdpodobn významn ovlivnny:... 12 D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTEDÍ... 12 1. Charakteristika možných vliv a odhad jejich velikosti a významnosti:... 12 2. Rozsah vliv vzhledem k zasaženému území a populaci:... 14 3. Údaje o možných významných nepíznivých vlivech pesahující státní hranice:... 14 4. Opatení k prevenci, vylouení, snížení, pop. kompenzaci nepíznivých vliv:... 14 E. POROVNÁNÍ VARIANT EŠENÍ ZÁMRU... 15 G. SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU... 15 H. VYJÁDENÍ STAVEBNÍHO ÚADU... 15 Píloha. 1: Plánek umístní stavby a fotodokumentace Píloha. 2: Vyjádení odboru výstavby a investic Mstského úadu Rakovník 2
ÚVOD Pedmtem posuzování je vybudování areálu dopravní firmy v jihozápadní ásti msta Rakovník v tsné návaznosti na již existující parkovišt v areálu dopravní firmy RAKOTRANS s. r. o. V areálu bude umístna bezobslužná erpací stanice na naftu spolu s nkterými dalšími objekty (sklad s mycím boxem, objekty administrativy s bytovou jednotkou). Podle metodického výkladu bodu 10.4 kategorie II pílohy. 1 k zákonu. 100/2001 Sb., který byl vydán Ministerstvem životního prostedí dne 22. 9. 2005 pod. j. 7752/ENV/710/05, spadají erpací stanice, pokud budou skladovat dieselová paliva v množství nad jednu tunu, pod dikci bodu 10.4 kategorie II pílohy. 1 zmínného zákona a pedkládaný zámr tedy bude pedmtem zjišovacího ízení. A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma: Daniel Hasal s. r. o. 2. I: 475 38 783 3. Sídlo: Rakovník, Školní 2026, PS 269 01 5. Oprávnný zástupce oznamovatele: Daniel Hasal, jednatel Školní 2026, 269 01 Rakovník telefon 313 515 343 Projektant: Ing. Lubomír Tichý projekní kancelá T2T Flemíkova 1100 269 01 Rakovník telefon 313 513 239 3
B. ÚDAJE O ZÁMRU I. Základní údaje 1. Název zámru: Areál dopravní firmy 2. Kapacita zámru: Souástí stavby je erpací stanice motorové nafty s nádrží o objemu 22 m 3, což odpovídá maximálnímu skladovanému množství asi 16,5 nafty (maximální kapacita nádrže však nebude využívána). V areálu budou umístny následující objekty: - SO1 sídlo firmy s bytovou jednotkou o zastavné ploše cca 263 m 2 (souástí objektu je zahradní altán a bazén) - SO2 sklad s mycím boxem o zastavné ploše cca 203 m 2 (mycí box s technologií OV) - SO3 erpací stanice na motorovou naftu o zastavné ploše cca 47 m 2 (bezobslužná, neveejná stanice) - napojení na místní komunikaci - parkovací plochy, obslužné komunikace - pípojky inženýrských sítí - oplocení 3. Umístní zámru: Kraj: Stedoeský Msto: Rakovník Katastrální území: Rakovník, p.. 1015/53, 1015/63. 4. Charakter zámru a možnost kumulace s jinými zámry: Jde o novou stavbu, která bude uritým zpsobem doplovat objekty a kapacity v daném areálu již existující. Kumulace s jinými zámry se nepedpokládá. 5. Zdvodnní poteby zámru a jeho umístní, vetn pehledu zvažovaných variant a hlavních dvod (i z hlediska životního prostedí) pro jejich výbr, resp. odmítnutí: Pozemek pro výstavbu areálu se nachází na jižním okraji msta Rakovník, v lokalit Kozí hbety, za stávajícími objekty celnice a areálem spolenosti RAKOTRANS s.r.o. Návrh pedpokládá vybudování areálu sídla firmy s potebnými stavebními objekty. Firma sídlí v pronajatých prostorech sousedního areálu dopravní firmy RAKOTRANS s.r.o., která poskytuje vnitrostátní a mezinárodní automobilovou nákladní dopravu. Firma Hasal s.r.o. poskytuje rovnž automobilovou vnitrostátní a mezinárodní nákladní dopravu, ovšem pouze s dodávkovými vozidly do 3,5 t a nákladními auty do 7,5 t. Parkování automobil, jejich údržba a mytí je v souasné dob rovnž ešeno pronájmem parkovacích ploch a prostor. Tento stav rozvíjející se firm nevyhovuje a proto se rozhodla pro realizaci investiního zámru v Rakovníku. Uvažované místo stavby se nenachází v obytné zástavb msta Rakovník. 4
K umístní areálu do dané lokality vedly investora tyto dvody: návaznost dopravy na obchvat msta soulad investiního zámru se zamýšleným využitím plochy v územn plánovací dokumentaci výhodná dopravní dostupnost z hlediska dopravy zamstnanc z hlediska životního prostedí vhodné rozptylové podmínky umístní mimo centrum msta vedení dopravy mimo obytnou zástavbu dostatená vzdálenost od obytné zástavby Podle sdlení stavebního úadu msta Rakovník je uvažované území ureno pro obanskou veejn prospšnou vybavenost a zámr tedy není v rozporu se schválenou územn plánovací dokumentací. Jiné varianty umístní zámru nebyly zvažovány zejména s pihlédnutím k tsné návaznosti na dosud využívaný areál firmy. 6. Struný popis technického a technologického ešení zámru: 6.1 Sídlo firmy V objektu SO1 budou umístny administrativní prostory sídla firmy a jedna bytová jednotka majitele firmy. Sídlo firmy je navrženo jako samostatn stojící jednopodlažní objekt lenitého pdorysu o zastavné ploše cca 263 m 2. Výška objektu do hebene bude cca 5,00 m. Souástí objektu bude kryté stání pro dva osobní automobily, terasa a chodníky kolem objektu, altán a venkovní bazén. Prostory objektu jsou v zásad rozdleny na administrativní ást sídla firmy a jednu bytovou jednotku. Konené dispoziní ešení bude ešeno v dalším stupni dokumentace po upesnní požadavk majitele firmy. Objekt SO1 bude montovaná devostavba zastešená prnikem sedlových stech s jednotným spádem 22. Nosná stešní konstrukce bude tvoena devným krovem vaznicové soustavy. Stešní krytina bude skládaná betonová nebo pálená. V objektu se vzhledem k bezbariérovému pístupu do všech prostor nebudou vyskytovat žádná schodišt. Vytápní objektu bude ústední teplovodní s ohevem topné vody pomocí plynových turbo kotl s výkony do 25 kw. Zahradní altán bude pízemní devný objekt o pdorysných rozmrech 6,0 x 6,0 m (36 m 2 ) a výšce cca. 3,50 m. 6.2 Sklad s mycím boxem Objekt skladu a mycího boxu je navržen jako zdný jednopodlažní objekt lenitého pdorysu o zastavné ploše cca 203 m 2. Výška objektu do hebene bude cca 7,50 m. Ve skladu budou skladovány náhradní díly, autopíslušenství a prostedky pro pravidelnou údržbu firemních vozidel. V malém píruním skladu budou skladovány prostedky potebné pro provoz myky a istírny odpadních vod (OV) mycího boxu (saponáty, koagulaní látky apod.). Svislé nosné konstrukce budou vyzdny z cihelných blok tl.400mm. Vnitní píky budou rovnž vyzdny. Podlahy budou lité nebo betonové opatené keramickou dlažbou. 5
Podhledy budou sádrokartonové systému Knauf. V obvodových zdech budou osazena plastová okna, vstupní dvee a prmyslová vrata (roletová nebo sekní). Objekt bude zastešen sedlovou a pultovými stechami s jednotným spádem 22. Nosná stešní konstrukce bude na skladem tvoena devnými stešními vazníky a nad mycím boxem krovem vaznicové soustavy. Stešní krytina bude skládaná betonová nebo pálená. Ve stešním plášti nebudou osazena stešní okna. V objektu se, vzhledem k bezbariérovému pístupu do všech prostor, nebude vyskytovat žádné schodišt. Vytápní objektu bude ústední teplovodní s ohevem topné vody pomocí plynového turbo kotle s výkonem do 25 kw. Pesné dispoziní ešení objektu bude pedmtem dalšího stupn projektové dokumentace. 6.3 erpací stanice motorové nafty V blízkosti vjezdu do areálu bude umístna erpací stanice urená pouze pro firemní vozidla, která je ešena jako samoobslužná bez nutnosti obsluhy. Souástí erpací stanice je dvouplášová netlaková nádrž o objemu 22 m 3, jeden výdejní stojan, manipulaní plocha, podzemní nádrž na úkapy a ocelový pístešek. erpací stanice bude kompletn dodána vybranou specializovanou firmou. Výdejní a stáecí plocha bude zastešena ocelovou konstrukcí z válcovaných profil, které budou kryty stešním pláštm z trapézového plechu. Základy budou provedeny jako železobetonové patky. Pdorysné rozmry zastešení výdejní plochy jsou 6 x 6 m, podjezdná výška 4,3 m. Zastešení výdejní plochy bude odvodnno pes stešní vtok do dešové kanalizace. U této erpací stanice bude stáena pouze motorová nafta. Podle SN 65 0201 je motorová nafta zaazena do III. tídy nebezpenosti (holavá kapalina s bodem vzplanutí od 55 do 100 C). Manipulaní plocha bude zastešena a izolována proti prniku kontaminovaných vod do podloží. Úkapy budou svedeny do podzemní bezodtokové nádrže. Nadzemní nádrž je možno použít pro kapaliny I. až IV. tídy holavosti. Nádrže se dodávají s kompletní technologií a s hlídáním meziprostoru a dalšími technologickými prvky (stáením). Nádrže svým konstrukním ešením umožují použití i v pásmech hygienické ochrany vod pi minimálních stavebních úpravách. Použití nádrží je vázáno dodržováním TP a dále tchto pedpis: SN 730802, SN 736059, SN 650202, SN 650201, SN 753415 a SN EN 60079-14. Instalace, plnní, vyprazdování, odvzdušnní, odkalování a znaení bude provádno v souladu s technickými podmínkami pro dvouplášovou nádrž na holaviny I. až IV. tídy nebezpenosti typu NDN 22000. Nádrže smjí být plnny nejvýše na 95% svého jmenovitého objemu. 6.3 Komunikace, parkovací plochy a další objekty Hlavní píjezdová komunikace, obslužná komunikace, parkovací plochy pro dodávkové a nákladní automobily v areálu budou asfaltové. Píjezdová komunikace k objektu sídla firmy bude provedena ze zámkové dlažby. V areálu je navrženo 14 parkovacích míst pro dodávková vozidla (automobily do 3,5t) a 5 parkovacích míst pro nákladní automobily do 7,5t. U pístupové komunikace k SO1 budou ti parkovací místa pro osobní automobil a u objektu SO1 pak dv parkovací místa pod krytým stáním urená pro vozíkáe. Pro pístup na staveništ bude využívána stávající místní asfaltová komunikace konící na sousedních pozemcích p..1015/86 a 1015/87 (komunikace soukromého vlastníka Rakovnická stavební s.r.o.). Bude nutné vybudovat píjezdovou komunikaci s jedním sjezdem s asfaltovým povrchem. 6
Kolem areálu bude provedeno oplocení s vjezdovou posuvnou bránou a vstupním brankou. Oplocení bude provedeno v kombinaci drátného pletiva a devného oplocení se zdnou podezdívkou. Výška oplocení je navržena cca 2,0 m. K zásobování areálu energiemi budou zízeny pípojky elektrické energie, plynu a vodovodu. Pípojky budou projektov zpracovány v následujícím stupni projektové dokumentace, v souladu s požadavky stanovenými ve vyjádeních jednotlivých správc inženýrských sítí. Splaškové vody z celého areálu budou peerpávány do stávající šachty splaškové kanalizace umístné na sousedním pozemku p..1015/84. Tato šachta je koncovou šachtou pípojky splaškové kanalizace administrativního objektu f. RAKOTRANS s.r.o.. Dešové vody ze zpevnných asfaltových ploch budou odvedeny do šachty na sousedním pozemku p..1015/84. Tato šachta je koncovou šachtou dešové kanalizace parkovacích ploch areálu dopravní f. RAKOTRANS s.r.o.. Možnost a zpsob napojení splaškové a dešové kanalizace na tyto šachty bude smluvn ujednána mezi vlastníky. 7. Pedpokládaný termín zahájení realizace zámru a jeho dokonení: Pedpokládaný termín zahájení stavby: 9/2006 Pedpokládaný termín ukonení stavby: 9/2008 8. Výet dotených územn samosprávných celk: Stedoeský kraj, msto Rakovník. 9. Zaazení zámru: Zámr je možné zaadit do kategorie II zákona. 100/2001 Sb. (zámry vyžadující zjišovací ízení) a to do bodu 10.4 - Skladování vybraných nebezpených látek viz metodický výklad Ministerstva životního prostedí ze dne 22. 9. 2005. II. Údaje o vstupech Pda Celková plošná výmra pozemk urených pro navržený areál je cca 4 646m 2. V souasné dob jsou pozemky dotené stavbou vedeny v pozemkové evidenci katastrálního úadu v kategorii orná pda, plocha není zemdlsky využívána. V lokalit výstavby je BPEJ ohodnocena podle výpis z katastru nemovitostí jako : p..1015/53 (43001 640 m 2 a 43011 240 m 2 ) p..1015/63 (43001 854 m 2 a 43011 2912 m 2 ) V rámci pípravy stavby bude provedeno vyntí pozemk ze zemdlského pdního fondu (ZPF) a budou splnny všechny podmínky zákona.334/1992 Sb., o ochran ZPF, ve znní pozdjších pedpis. Žádost o vydání souhlasu podle 9 odst. 1 zák.. 334/192 Sb. byla podána v beznu 2006. Trvalý zábor - vyntí ze ZPF bude na celé ploše budoucí zástavby. Stavba nebude mít nároky na doasné zábory ZPF. Zaízení staveništ nebude pesahovat z ešené plochy na okolní zemdlské pozemky. Sejmutá ornice z celé odnímané plochy bude použita v areálu ke zvýšení mocnosti ornice na travnatých plochách a zbytek bude odvezen na vyhrazenou skládku. Výstavbou nebudou doteny žádné pozemky urené k plnní funkcí lesa ve smyslu 3 zákona. 289/1995 Sb. Tyto pozemky se nenacházejí ani v bližším okolí stavby. 7
Voda Navržený areál bude napojen na obecní vodovod. Na základ dostupných údaj byl proveden výpoet poteby vody. Mimo poteby vody pro personál, mycí box a poteby zásobování požárních odbrních míst (vnitní hydrant v objektu SO2) nebude v areálu jiný odbr vody. Denní poteby vody - Q DEN = 5 m 3 /den tj. 0,21 m 3 /hod (0,06 l/s) Roní poteba vody - Q ROK = 1825 m 3 /rok Zdroj vody bude veejný vodovodní ad (litina DN 150), který koní na pozemku investora, u vjezdu do areálu. Vodovodní ad disponuje dostatenou kapacitou, aby pokryl výše uvedené poteby areálu. V zeleném pásu vedle vjezdové komunikace bude umístna vodomrná šachta s osazenou vodomrnou sestavou. Od vodomrné šachty bude rozvod vody k jednotlivým objektm proveden potrubím uloženým do nezámrzné hloubky cca 1,20 m na pískové lože s obsypem. Vodovod bude sloužit pro zajištní jak pitné, tak i požární vody pro objekty v areálu. K údržb zelen bude užívána pitná voda, pop. jímaná dešová voda. Poteba pro tento úel se pedpokládá pomrn nízká, do cca 50 m 3 /rok. Odbr vody pro ostatní úely (údržba, mytí, úklid apod.) se pedpokládá v množství do cca 200 m 3 /rok. Zemní plyn Vytápní objekt v areálu bude zajištno závsnými plynovými turbo kotli (2x v objektu SO1, 1x v objektu SO2) s výkony do 25kW. Celková roní spoteba plynu: cca 7 800 m 3 /rok Zdroj plynu: plynový ad STL PE 90/8,2 konící na pozemku investora. Elektrická energie Na základ pedpokládaného potu a typu elektrických zaízení byl pro nov budovaný areál vypoten potebný elektrický píkon cca. 18,4 kw. Suroviny a skladované látky Areál dopravní firmy nebude svým funkním zamením a pedpokládanou inností vyžadovat žádné suroviny (s výjimkou zásobování erpací stanice motorovou naftou a provozních náplní myky s OV). Maximální skladované množství motorové nafty bude asi 16,5 tun. Pro výstavbu areálu budou použity bžné stavební materiály, obvyklé pro tento druh staveb, bez nárok na speciální výrobu, tžbu nebo dovoz. III. Údaje o výstupech Emise do ovzduší erpací stanice je urena výhradn pro výdej motorové nafty, nikoliv benzínu. erpací stanice motorové nafty je zaazena mezi stední zdroje zneišování ovzduší podle naízení vlády. 353/2002 Sb., pílohy. 1, bodu 4.9. erpací stanice a zaízení na dopravu a skladování pohonných hmot s výjimkou nakládání s benzinem podle zvláštního právního pedpisu. Podle platné legislativy nemusí být snižovány emise látek s tenzí par nižší než 8
0,132 kpa za normálních podmínek, proto není u uvažované stavby ešena problematika omezování emisí vznikajících pi píjmu, výdeji a skladování. Maximální teoretické roní emise tkavých organických látek (VOC) byly odhadnuty na základ analogie a podrobných výpot provádných pi posuzování obdobných staveb ve výši 1 1,5 tun. Odpadní vody V areálu dopravní firmy bude vznikat nkolik druh odpadních vod: a) Splaškové vody: Vzhledem k charakteru objektu SO1 budou produkovány pouze splaškové odpadní vody z využívání sociálního zaízení (WC, koupelny, pop. mytí nádobí). V objektu SO2 (sklad s mycím boxem) budou produkovány odpadní vody z provozu myky. Odpadní vody z mytí budou peištny v OV a mohou být ásten opt využívány k mytí. Zbytek peištných vod bude vypouštn do splaškové kanalizace. Splaškové odpadní vody z areálu budou vznikat v množství srovnatelném s potebou vody a jejich množství lze odhadnout následujícím zpsobem: Množství splaškových vod: Q DEN = 5 m 3 /den Roní prmrná produkce pi 300 pracovních dnech: Q ROK = 1500 m 3 /rok Odpadní splaškové vody budou napojeny do areálové kanalizace svedené do peerpávací jímky. Z této jímky budou splašky peerpávány do stávající šachty splaškové kanalizace na sousedním pozemku p..1015/84. Odpadní vody budou odvedeny na mstskou OV v Rakovníku. b) Dešové vody: Dešové vody ze stech objekt budou isté, dešové vody ze zpevnných ploch parkoviš, komunikací a manipulaní plochy erpací stanice mohou být zneištny rznými úkapy ropných látek apod. Tyto zneištné dešové vody budou svedeny dešovou kanalizací do revizní šachty.14 na sousedním pozemku p..1015/84 (v areálu f. RAKOTRANS). V rámci projektové pípravy lokality se uvažovalo s odvodem dešových vod jak ze zpevnných ploch parkovišt areálu f. RAKOTRANS s.r.o., tak s budoucím napojením dešové kanalizace plánovaného areálu firmy p. Hasala. Za tím úelem byl v severní ásti areálu f. RAKOTRANS s.r.o. instalován odluova lehkých ropných látek s dostatenou kapacitou typ ACO Coalisator CCB BYPASS NG 20/160 SF 5000. Tento odluova lehkých ropných látek má objem kalové jímky 5000 litr a max. prtoné množství 160 l/s. Pipojením dešové kanalizace nového areálu p. Hasala dojde k navýšení prtoku o 13 l/s. Svod dešových vod bude probíhat z cca 1255m 2 zpevnných ploch. Dešové vody ze sadových úprav budou zasakovány na plochách sadových úprav. Jen pi deštích s vyšší intenzitou se pedpokládá, že urité procento (cca 10%) srážkové vody stee na zpevnné plochy a budou odkanalizovány. Dešové vody ze stech budou svedeny na terén a zasakovány, pop. jímány do podzemních nádrží a zptn využívány pro závlahu zelených ploch v areálu. 9
Bilance dešových odpadních vod Intenzita dešt pro Rakovník pro 15 min. déš, per.l = 130 l/s/ha a roní množství srážkových vod 550 až 650 mm. Odvodovaná plocha: - velikost pozemku 4646 m 2 - zastavná plocha celkem 1 111 m 2 Q = 0,112 x 0,9 x 130 = 13,1 l/sec - parkovišt a komunikace 1 255 m 2 Q = 0,126 x 0,8 x 130 = 13,1 l/sec - plochy zelen celkem 2 280 m 2 Q = 0,228 x 0,1 x 130 = 2,96 l/sec Celkové množství dešových vod odvádných do kanalizace : Q CELK = 13,1 l/s Roní množství odvádných srážkových vod - zastavná plocha 1 111 m 2 Q ROK = 1 111 x 0,6 x 0,9 = 600 m 3 - parkovišt a komunikace 1 255 m 2 Q ROK = 1 255 x 0,6 x 0,8 = 602 m 3 - plochy zelen celkem 2 280 m 2 Q ROK = 2 280 x 0,6 x 0,1 = 137 m 3 Celkové množství dešových vod odvádných do kanalizace : Q ROK = 600 m 3 Odpady Bhem výstavby a provozu navrženého areálu lze pedpokládat vznik tuhých odpad. Druhová skladba odpad a produkovaná množství jednotlivých odpad, zejména v etap výstavby, nemohou být v této fázi pípravy stavby pesn urena. Lze však konstatovat, že ani pi stavb, ani pi pro provozu nebudou vznikat takové druhy a taková množství odpad, která by nebylo možno bez problém zneškodnit. Pi bžném provozu budou vznikat odpady charakteristické pro tento typ zaízení, tzn. pedevším odpady mající pvod v jednotlivých oblastech innosti. Odpady nebudou dlouhodob skladovány ve vtších množstvích, v pravidelných intervalech budou pedávány k dalšímu využití nebo ke zneškodnní oprávnným firmám. Pi bžném chodu bude též vznikat smsný komunální odpad. Pi údržb vozidel a technického zaízení budou vznikat nebezpené odpady, nap. oleje a mazadla, nefunkní záivky apod. Množství odpad nelze pesn stanovit a bude vyhodnoceno po uvedení areálu do provozu. Vzhledem k charakteru innosti a technickému vybavení lze pedpokládat vznik následujících druh odpad: kaly z lapáku neistot dešové kanalizace kal ze sedimentaní jímky OV 10
odpadní motorové, pevodové a mazací oleje brzdová kapalina absorpní inidla, filtraní materiály, istící tkaniny a ochranné odvy zneištné nebezpenými látkami smsný komunální odpad uliní smetky biologicky rozložitelný odpad, kompostovatelný odpad z údržby zelen papírové a lepenkové obaly plastové obaly sms obalových materiál obaly obsahující zbytky nebezpených látek nebo obaly tmito látkami zneištné Krom uvedených odpad nelze vylouit i vznik jiných druh odpad, jejichž množství, pokud se vyskytnou, bude nevýznamné. Patí sem napíklad záivky, galvanické lánky (suché lánky, autobaterie) apod.. Tento odpad bude likvidován spolu s ostatními nebezpenými odpady. Nakládání s odpady bude provozovatel jako pvodce uvedených odpad ešit ve spolupráci s oprávnnými píjemci odpad. Pitom se budou ídit povinnostmi dle platné právní úpravy (zákon.185/2001 Sb., o odpadech, a jeho provádcí vyhlášky). Zejména se bude jednat o vedení evidence odpad, o nakládání s nebezpenými odpady a plnní dalších povinností. Režim nakládání s odpady bude ízen provozním ádem areálu. Pi provozu areálu bude pednostn uplatováno kritérium minimalizace množství odpad a pedcházení jejich vzniku. Návrh technického vybavení odpadového hospodáství pedpokládá, že v areálu budou pro vznikající odpady urena stálá místa pro stání sbrových nádob. Rovnž bude ureno místo pro shromaž ování odpad, upravené pro separovaný sbr. Výstavba a provoz areálu nevyvolá neobvyklé nebo neešitelné nároky z hlediska likvidace odpad. Pi nakládání s odpady budou dodržena ustanovení a požadavky zákona.185/2001 Sb., o odpadech. Doprava, intenzita dopravy Dopravn bude navržený areál napojen na stávající asfaltovou místní komunikaci jednou píjezdovou komunikací. Navržena je asfaltová píjezdová komunikace o šíce 5 m, sloužící pro obousmrný provoz. Pedpokládá se píjezd cca 50 automobil do 3,5 t za den a 20 nákladních automobil do 7,5 t za den. Nepedpokládá se zvýšení intenzity dopravy v dané lokalit oproti stávajícímu stavu, nebo nová stavba se nachází v bezprostedním sousedství již používaného parkovišt. Ostatní Nová dostavba nebude významným zdrojem hluku, elektromagnetického ani ionizujícího záení. 11
C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTEDÍ V DOTENÉM ÚZEMÍ 1. Výet nejzávažnjších environmetálních charakteristik doteného území: Areál uvažované stavby je situován na jižním okraji msta Rakovník v lokalit Kozí hbety v oblasti, která ukonuje urbanizované území. Oblast uvažované stavby lze charakterizovat jako komern industriální zónu, kde jsou podle schválené územn plánovací dokumentace postupn budovány provozovny obdobného charakteru. Areál stavby není v bezprostedním kontaktu s trvalou obytnou zástavbou. Charakter území v okolí areálu stavby je patrný z fotodokumentace v píloze tohoto oznámení. Krom zmínných provozoven ovlivuje životní prostedí v míst uvažované stavby zejména provoz na pozemních komunikacích ohraniujících danou oblast. Intenzita tohoto provozu ovšem nebude realizací uvažované stavby významn ovlivnna. 2. Struná charakteristika stavu složek životního prostedí v doteném území, které budou pravdpodobn významn ovlivnny: Vzhledem k charakteru uvažované stavby, jejímu rozsahu a umístní lze pedpokládat, že žádná ze složek životního prostedí nebude bhem stavby ani provozu významn ovlivnna. Pi dodržení stanovených opatení nedojde k ovlivnní povrchových i podzemních vod ani pdy. Nedojde ke zmn geomorfologických i geologických pomr v dané oblasti a pravdpodobn nebudou zasaženy žádné významné zdroje nerostných surovin. Stavba mže mít uritý vliv na kvalitu ovzduší v nejbližším okolí (díky emisím z erpací stanice), nicmén tyto vlivy budou patrn málo významné. D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTEDÍ 1. Charakteristika možných vliv a odhad jejich velikosti a významnosti: Vliv na ovzduší a klima Okres Rakovník spadá do oblasti mírn teplé. Msto Rakovník leží v klimatickém okrsku B 2 - mírn teplý, mírn suchý, pevážn s mírnou zimou zaujímající vtšinu okresu Rakovník. Z hlediska kolísání teplot se jedná o oblast teplotn normální. Rozptylové podmínky v míst uvažované stavby jsou dobré. Kvalita ovzduší je lokáln ovlivována pedevším dopravou. Pi provozu erpací stanice mže být kvalita ovzduší v nejbližším okolí ovlivována únikem ropných látek pi píjmu a vydávání pohonných hmot (motorové nafty). Podle studií zpracovaných pro obdobné stavby lze pedpokládat, že provoz erpací stanice neovlivní emisní a imisní situaci v daném území. Vzhledem k nižší tkavosti nafty (ve srovnání s benzíny) není nutno stanovovat další opatení ke snížení emisí VOC. Ve fázi výstavby, po dobu provádní zemních a stavebních prací se pedpokládají emise tuhých zneišujících látek a plynných emisí do ovzduší. Zdrojem prašných emisí budou pedevším odkryté stavební plochy pi budování základ staveb (zpevnných ploch, komunikací, erpací stanice) jedná se o plošný zdroj. Bodovým zdrojem plynných emisí budou jednotlivé stavební mechanismy. Vzhledem k délce výstavby a potu nasazené mechanizace se jedná o vliv krátkodobý a z hlediska vlivu na kvalitu ovzduší nevýznamný. Oproti stávajícímu stavu nedojde ke zvýšení intenzity dopravy v souvislosti s provozem areálu, nebo areál se nachází v bezprostedním sousedství již používaného parkovišt. Není proto teba uvažovat další negativní vlivy emisí z dopravy na kvalitu ovzduší. 12
Vliv na povrchové a podzemní vody Díky technickému ešení stavby jsou minimalizovány možné negativní vlivy na povrchové i podzemní vody. Motorová nafta bude skladována v dvouplášové netlakové nádrži s indikací únik v meziplášovém prostoru. Souástí erpací stanice bude zpevnná manipulaní plocha izolovaná proti prniku kontaminace do podloží a podzemní nádrž na úkapy. Prostor stáení a výdeje PHM bude zastešen. Odpadní vody z mycího boxu budou peištny v OV a vypouštny do kanalizace. Dešové vody ze zpevnných ploch, které mohou být zneištny úkapy ropných látek, budou svedeny dešovou kanalizací do odluovae ropných látek s dostatenou kapacitou (na sousedním pozemku firmy RAKOTRANS). Lze konstatovat, že pi dodržení plánovaných opatení nebude kvalita podzemních ani povrchových vod v okolí areálu novou výstavbou doteny. Všechny provozní situace, vetn nestandardních budou ešeny v provozním a havarijním ádu. Vliv na pdu Výše uvedená opatení zabrání úniku skladovaných látek a kontaminant mimo zpevnné prostory a zabrání tak zneištní pdy. Plánovanou výstavbou nedojde ke zhoršení erozních pomr, zejména pokud dojde po skonení výstavby k ozelenní povrchu terénu výsadbou nízké i vzrostlé zelen. Vliv na chránné ásti pírody Stavba není v pímém kontaktu s žádnou chránnou ástí pírody a vzhledem ke svému charakteru nemá na blízká ani vzdálená chránná území negativní vliv. Natura 2000 V zájmovém území, v bližším ani širším okolí se nenachází žádná lokalita navržená k zaazení do soustavy evropsky významných stanoviš. Posuzovaná stavba nemá žádný pímý ani nepímý vliv na navrhované lokality systému Natura 2000. Nejbližší navrhovanou lokalitou systému Natura 2000 je: EVL Rakovník za koupalištm CZ0213063 Ochrana bohaté populace modráska bahenního (Maculinea nausithous). Naturové biotopy: M1.1 rákosiny eutrofních stojatých vod M6 bahnité íní náplavy V4 makrofytní vegetace vodních tok T1.4 aluviální psárkové louky L2.2 údolní jasanovo-olšové luhy Tato lokalita se nachází ve zcela jiné ásti msta, není v žádném kontaktu s místem uvažované stavby a je od nj oddlena zástavbou, komunikacemi aj. Je zcela zejmé, že posuzovaná stavba nebude mít vliv na navrhovanou lokalitu systému Natura 2000. Vliv na faunu, flóru a ekosystémy V dsledky stavby dojde k likvidaci stávajícího rostlinného porostu na omezené ploše v areálu stavby, nedojde ke kácení vzrostlé zelen. Tento vliv lze považovat za málo významný. 13
Souástí projektu je i ozelenní areálu. Vzhledem k omezenému rozsahu a umístní nebude mít stavba významné vlivy na ekosystémy. Vlivy na krajinu Vlivy na krajinu jsou vzhledem k rozsahu a umístní stavby nevýznamné. V dané lokalit se nevyskytují významné krajinné prvky. Území historického, kulturního nebo archeologického významu Území pro výstavbu není souástí památkov chránného území nebo jiných chránných území zízených pro ochranu území historického, architektonického nebo archeologického významu. Možnost zastižení archeologických nález je vzhledem k charakteru plochy nepravdpodobná. 2. Rozsah vliv vzhledem k zasaženému území a populaci: Realizací stavby bude ovlivnno pouze málo rozsáhlé území vymezené areálem stavby, pípadn ve velmi malé míe jeho bezprostední okolí. Vlivy stavby nebudou pesahovat hranice prmyslové zóny a neprojeví se v oblastech s trvalou bytovou zástavbou. Díky tomu bude mít stavba pouze malé vlivy na populaci a obyvatelstvo msta Rakovníka. 3. Údaje o možných významných nepíznivých vlivech pesahující státní hranice: Nepedpokládají se žádné vlivy pesahující statní hranice. 4. Opatení k prevenci, vylouení, snížení, pop. kompenzaci nepíznivých vliv: Preventivní opatení omezující negativní vlivy stavby na životní prostedí jsou popsána v pedchozích kapitolách a další dokumentaci (v projektové dokumentaci k územnímu ízení aj.). Jde zejména o následující opatení: - technické ešení skladovacích nádrží zamezující úniku skladovaných látek, - monitoring úniku skladovaných látek, - technické ešení stáecí plochy, zpevnných ploch aj. zabraující úniku pípadných kontaminant mimo tyty plochy, - oddlená kanalizace, technická a organizaní opatení bránící úniku kontaminovaných odpadních vod, - zaízení na ištní odpadních vod, - požárn bezpenostní opatení, stanovení nebezpených pásem, - provozní ád a další organizaní opatení zahrnující i nakládání s odpady Vhodnými organizaními a technickými opateními je teba rovnž omezit negativní vlivy, které se mohou vyskytnout bhem realizace stavby (nap. zvýšení prašnosti, hluku i jiných faktor narušení pohody bhem stavebních prací). Jde o standardní opatení bžn uplatována u tohoto typu staveb a není teba je specifikovat v tomto oznámení. 14
5. Charakteristika nedostatk ve znalostech a neuritostí, které se vyskytly pi specifikaci vliv: Pi hodnocení se nevyskytly žádné významnjší nejasnosti a neuritosti, které by bránily posouzení vliv stavby na životní prostedí. E. POROVNÁNÍ VARIANT EŠENÍ ZÁMRU Z hlediska umístní stavby byla hodnocena pouze navržená varianta spoívající umístní stavby v tsném sousedství areálu dopravní firmy RAKOTRANS. Toto umístní se zdá být nejvhodnjší nebo pirozen navazuje na areály a aktivity, které již v dané lokalit existují. Jiné varianty z hlediska technického ešení stavby nejsou zde rovnž porovnávány, nebo jde o standardní (typizovaný) produkt a jiné varianty by se lišily pouze v detailech. F. DOPLUJÍCÍ ÚDAJE 1. Mapová a jiná dokumentace týkající se údaj v oznámení uvedeno v samostatné píloze. G. SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Pedmtem posuzování je vybudování areálu dopravní firmy Daniel Hasal s r.o. v jihozápadní ásti msta Rakovník v tsné návaznosti na již existující parkovišt v areálu dopravní firmy RAKOTRANS s. r. o. V areálu bude umístna bezobslužná erpací stanice na naftu spolu s nkterými dalšími objekty: - SO1 sídlo firmy s bytovou jednotkou o zastavné ploše cca 263 m 2 (souástí objektu je zahradní altán a bazén) - SO2 sklad s mycím boxem o zastavné ploše cca 203 m 2 (mycí box s technologií OV) - SO3 erpací stanice na motorovou naftu o zastavné ploše cca 47 m 2 (bezobslužná, neveejná stanice) - napojení na místní komunikaci - parkovací plochy, obslužné komunikace - pípojky inženýrských sítí - oplocení Stavba nebude mít významné negativní vlivy na žádnou ze složek životního prostedí. Emise do ovzduší budou relativn malé a nezhorší imisní situaci v dané oblasti. Technickými opateními lze spolehliv zabránit úniku ropných látek a zabránit kontaminaci vod i pdy. Produkce odpad bude pomrn malá, odpady lze bez výrazných negativních vliv na životní prostedí likvidovat standardními postupy. Realizace uvažovaných staveb v daném areálu nepovede ke zvýšení intenzity dopravy oproti stávajícímu stavu. Lze pedpokládat, že pípadné vlivy stavby na lidské zdraví budou nevýznamné. H. VYJÁDENÍ STAVEBNÍHO ÚADU VIZ PÍLOHA Odbor výstavby a investic Mstského úadu Rakovník vydal dne 17. 3. 2006 vyjádení, podle kterého není umístní areálu dopravní firmy v navrhované lokalit (na pozemkové parcely 1015/63 a 1015/53) v rozporu se schválenou územn plánovací dokumentací. 15
Píloha. 1 Plánek umístní stavby a fotodokumentace 16
Umístní uvažované stavby 17
Letecký snímek místa stavby 18
Píjezd k místu stavby 19
Pohled na pozemek a sousední budovu firmy RAKOTRANS 20
Píloha. 2 Vyjádení odboru výstavby a investic Mstského úadu Rakovník 21
22