Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna
|
|
- Marie Horáčková
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Plán udržitelné městské mobility Dohoda o prioritách - analytická část Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 06/2018
2 2 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu
3 Obsah 1. Průzkum dopravního chování Analýza spokojenosti s oblastmi dopravy Demografické analýzy Dělba přepravní práce cesty celkem Dělba přepravní práce pro vnitroměstské cesty Dělba přepravní práce pro vnější cesty Dělba přepravní práce podle účelu cesty Analýza druhu dopravy při pravidelných cestách
4 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu 1. Průzkum dopravního chování Dotazníkové šetření v domácnostech bylo provedeno v měsíci červnu. Červnové dopravní chování je příznivé z hlediska podílu cyklistické dopravy na rozdíl například od zimních měsíců, kdy cyklistická doprava dosahuje prakticky nuly. Pro provedení průzkumů tohoto typu jsou vhodnými měsíci březen - červen a září - říjen. Dotazníkové šetření v domácnostech bylo provedeno na čistém vzorku 500 domácností. 2. Analýza spokojenosti s oblastmi dopravy Analýza spokojenosti ukazuje spokojenost šetřeného vzorku s jednotlivými oblastmi dopravy ve městě. Respondenti známkovali jednotlivé oblasti dopravy známkami jako ve škole: 1-výborně až 5-nedostatečně. Dle analýzy panuje nejmenší spokojenost s cestami a silnicemi s průměrnou známkou 3,3 a s parkováním s průměrnou známkou 3,2. Naopak největší spokojenost je s cyklotrasami s průměrnou známkou 2,2 a s veřejnou dopravou do Prahy s průměrnou známkou 2,3. Spokojenost s cestami a silnicemi - průměrná známka 3,3 3% 30% 15% 28% 24% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Spokojenost s chodníky a přechody - průměrná známka 2,6 3% 35% 13% 5% 44% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 2
5 Spokojenost s MHD -průměrná známka 2,5 4% 29% 11% 11% 45% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Spokojenost s veřejnou dopravou do Prahy -průměrná známka 2,3 23% 7% 5% 22% 43% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Spokojenost s parkováním - průměrná známka 3,2 29% 13% 5% 27% 26% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 3
6 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu Spokojenost s cyklotrasami - průměrná známka 2,2 4% 24% 9% 33% 30% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 3. Demografické analýzy Demografické analýzy zobrazují podíl domácností v šetřeném vzorku dle typu bydlení, dle počtu členů v domácnosti, dle počtu kol, dle počtu motocyklů, dle počtu osobních vozidel a dle plánu navýšení počtu osobních vozidel v domácnosti v nejbližších 5 letech. Dále podíl na šetřeném vzorku dle věkových skupin a dle zaměstnání. Podíl domácností dle typu bydlení 53% 47% Rodinný dům Byt 4
7 Podíl domácností dle počtu členů 2% 9% 15% 1 člen 2 členové 21% 3 členové 25% 4 členové 28% 5 členů 6 členů Průměrný počet členů v domácnosti v šetřeném vzorku je 2,75. Podíl domácností dle počtu kol 3% 15% 24% 6% 16% 36% žádné kolo 1 kolo 2 kola 3 kola 4 kola 5 a více kol Průměrný počet kol na domácnost je 1,5 (582 kol na 1000 obyvatel). Podíl domácností dle počtu motocyklů 16% žádný motocykl 1 motocykl 84% Průměrný počet motocyklů na domácnost je 0,16 (60 motocyklů na 1000 obyvatel). 5
8 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu Podíl domácností dle počtu osobních vozidel 3% 17% 51% 29% žádné vozidlo 1 vozidlo 2 vozidla 3 a více vozidel Průměrný počet osobních vozidel na domácnost je 0,98. Stupeň automobilizace je 369 vozidel na 1000 obyvatel. Podíl domácností dle počtu osobních vozidel, včetně služebních vozidel používaných v domácnosti 4% 7% 20% žádné vozidlo 1 vozidlo 28% 2 vozidla 41% 3 vozidla 4 a více vozidel Průměrný počet osobních vozidel na domácnost, včetně služebních vozidel používaných v domácnosti, je 1,4 vozidel. Stupeň automobilizace, včetně služebních vozidel používaných v domácnosti, je 537 vozidel na 1000 obyvatel. 6
9 Podíl domácností s plánem zvýšení počtu vozidel v domácnosti v nejbližších 5 letech 13% Plánují Neplánují 87% Podíl na šetřeném vzorkudle věkových skupin 11% 16% 0-14 let let 65+ let 73% Průměrný věk respondenta v šetřeném vzorku činí 36,9 let. Podíl na šetřeném vzorkudle zaměstnání 4% Zaměstnanec 4% 10% 12% 39% Podnikatel OSVČ Student/žák Důchodce V domácnosti 21% 6% 4% Nezaměstnaný Ostatní 7
10 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu 4. Dělba přepravní práce cesty celkem Dělba přepravní práce udává podíl cest vykonaných zvoleným druhem dopravy. 100% pak udává všechny cesty provedené v řešeném vzorku resp. území. Dělba práce celkem 7% 21% 29% 10% 33% Rozdílné skupiny osob mají rozdílné chování, proto bylo analyzováno dopravní chování skupin obyvatel dle věku 0-14 let, let a 65 + let. Dělba práce 0-14 let 0% 33% 14% 26% 27% 8
11 Dělba práce let 6% 17% 28% 8% 41% Dělba práce 65+ let 30% 5% 15% 40% 10% Pro stanovení vlivu stárnutí populace je vhodné také zjistit vliv hybnosti dle věkových skupin. Z výsledků je zřejmé, že hybnost se vlivem stárnutí snižuje. Shodně jako děti do 14 let věku mají nižší hybnost než ekonomicky aktivní populace. Hybnost určuje počet cest za den. 9
12 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu Hybnost dle věkových skupin Prům. hybnost Hybnost 5. Dělba přepravní práce pro vnitroměstské cesty Vnitroměstské cesty jsou cesty vykonané v rámci města. Jedná se o cesty, které mají velký potenciál využití udržitelné dopravy, jelikož cyklistická doprava je ve městě srovnatelně rychlá s cestováním osobním vozem. Pro kratší cesty se také uplatní pěší doprava. Dělba práce pro vnitroměstské cesty všechny věkové skupiny 10% 29% 27% 10% 24% 10
13 Dělba práce pro vnitroměstské cesty věková skupina 0-14 let 14% 0% 26% 34% 26% Dělba práce pro vnitroměstské cesty věková skupina let 9% 27% 38% 21% 5% 11
14 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu Dělba práce pro vnitroměstské cesty věková skupina 65 + let 4% 9% 39% 10% 38% 6. Dělba přepravní práce pro vnější cesty Jedná se o cesty vykonané z Kladna mimo území města Kladna, a z vnějšího území do Kladna. Dělba práce pro vnější cesty celkem 3% 3% 34% 11% 49% 12
15 Dělba práce pro vnější cesty věková skupina 0-14 let 0% 0% 0% 25% 75% Dělba práce pro vnější cesty věková skupina let 4% 2% 33% 50% 11% 13
16 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu Dělba práce pro vnější cesty věková skupina 65+ let 0% 36% 14% 41% 9% Dále následují grafy dělby přepravní práce pro vnější cesty z Kladna pouze do Prahy (a zpět), dělby přepravní práce pro vnější cesty mimo Prahu, a dělby přepravní práce pro cesty pouze po Praze. Dělba práce pro vnější cesty do Prahy celkem 1% 0% 47% 14% 38% 14
17 Dělba práce pro vnější cesty mimo Prahu celkem 13% 8% 6% 7% 66% Dělba práce pro cesty po Praze celkem 5% 0% 61% 27% 7% 7. Dělba přepravní práce podle účelu cesty Následující grafy prezentují rozložení dělby přepravní práce podle účelu, za jakým byla cesta vykonána. 15
18 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu Dělba práce pro cesty do práce 10% 2% 34% 46% 8% Dělba práce pro cesty do školy 2% 15% 27% 13% 43% Dělba práce pro cesty domů 8% 20% 31% 10% 31% 16
19 Dělba práce pro cesty za nákupy 1% 34% 36% 20% 9% Dělba práce pro cesty za kulturou, k lékaři a za službami 1% 26% 27% 10% 36% Dělba práce pro cesty za sportem, rekreací a ostatní 27% 25% 21% 19% 8% 17
20 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu Dělba práce pro služební cesty a cesty v rámci podnikání 0% 9% 4% 15% 72% 8. Analýza druhu dopravy při pravidelných cestách Analýza druhu dopravy při pravidelných cestách ukazuje, z jakých důvodů nejsou tyto jednotlivé druhy dopravy využívány při pravidelných cestách. Analyzované dopravní módy byly rozděleny na vlak, MHD, linkový autobus, osobní vozidlo a kolo. A dále pak analýza zda, a za jakých okolností jsou respondenti ochotni změnit druh dopravy při pravidelných cestách. Důvody proč není pro pravidelné cesty používán vlak 16% 15% 18% 1% 2% 4% 16% 28% Cena Vzdálenost ke stanici/ /zastávce Jízdní doba Časová poloha/četnost spoje Pohodlí Návaznost/přestupy Zdravotní důvody Bezpečnost 18
21 Důvody proč není pro pravidelné cesty používána MHD 15% 32% 3% 3% 7% 8% 18% 14% Cena Vzdálenost ke stanici/zastávce Jízdní doba Časová poloha/četnost spoje Pohodlí Návaznost/přestupy Zdravotní důvody Bezpečnost Důvody proč není pro pravidelné cesty používán linkový autobus 17% 27% 3% 3% 7% 12% 18% 13% Cena Vzdálenost ke stanici/zastávce Jízdní doba Časová poloha/četnost spoje Pohodlí Návaznost/přestupy Zdravotní důvody Bezpečnost Důvody proč není pro pravidelné cesty používáno osobní vozidlo 5% 7% 19% 3% 2% Cena Jízdní doba Pohodlí Parkování 45% 19% Nevlastním kolo/vozidlo/řp Zdravotní důvody Bezpečnost 19
22 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného stavu Důvody proč není pro pravidelné cesty používáno kolo 18% 18% Jízdní doba Pohodlí 10% 34% 7% 13% Parkování Nevlastním kolo/vozidlo/řp Zdravotní důvody Bezpečnost Ochota změnit druh dopravy při pravidelných cestách 21% 79% Ano Ne 20
23 16% 14% 12% Důvody, za jakých existuje ochota změnit druh dopravy při pravidelných cestách 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 9% 7% 7% 7% 7% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 7% 0% Mezi ostatními důvody bylo zmiňováno například pořízení kola, zlepšení parkování, dostupnější free bike, zlepšení zdravotního stavu, získání zaměstnání, věk dětí, nebo firemní autobus. 21
Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku
Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 02/2019 Průzkum dopravního chování Obsah 1. Průzkum dopravního chování
VícePříloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov
Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov Projekt Zvýšení informovanosti o ekologicky šetrné dopravě a přípravě plánu mobility města Přerov včetně zapojení veřejnosti
VíceRESPONDENTI DLE EKONOMICKÉ AKTIVITY
Vyhodnocení dotazníkového šetření Dotazníkové šetření proběhlo v roce 2014. Respondenti měli možnost vyplnit buď tištěnou, nebo elektronickou verzi dotazníku. Tištěná verze dotazníku byla distribuována
VícePříloha č. 17. Výsledky socio-dopravního průzkumu. Integrovaný plán mobility Ostrava analytická část - přílohy 1
Příloha č. 17 Výsledky socio-dopravního průzkumu Integrovaný plán mobility Ostrava analytická část - přílohy 1 OBSAH 1 ÚVOD 4 2 VYHODNOCENÍ DOMÁCNOSTÍ 5 2.1 KOLIK OSOB ŽIJE VE VAŠÍ DOMÁCNOSTI?... 5 2.2
VícePlán udržitelné městské mobility Kroměříž
Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. Plán udržitelné městské mobility Kroměříž Veřejné projednání analytické části, 25.06.2019 Co je to PUMM PUMM Plán udržitelné městské mobility Je strategický dokument města
VícePlán udržitelné městské mobility Opava Strategie, analýza, návrh, akční plán
Plán udržitelné městské mobility Opava Strategie, analýza, návrh, akční plán UDIMO spol. s r. o. zpracovatel projektu Ing. Bc. Martin Dostál, Ing. Petr Macejka CÍL PLÁNU MOBILITY Uspokojení potřeb mobility
VíceJak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN
Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012 Studie dělby přepravní práce
VíceKvěten CI2, o. p. s. Zdroj: Wikipedie MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V KRNOVĚ, 2017 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Květen 2017 CI2, o. p. s. Zdroj: Wikipedie MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V KRNOVĚ, 2017 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi
Výsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi Chrudim 2.1.2008 Statistická data zpracovala Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. ve spolupráci
VíceRole autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva
AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE
VíceCyklistika a doprava
Cyklistika a doprava Podpora cyklistické dopravy má několik výhod z hlediska dopravní účinnosti. Úspornější využití prostoru ve městech ve prospěch životního prostředí Opotřebovává méně silniční síť Snižuje
VícePlán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna
Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 08/10/2018 Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna Jednání s veřejností, 8.10.2018 Co je to PUMM PUMM Plán udržitelné městské mobility Je strategický dokument
VícePlán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna
Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 21/06/2018 Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna Jednání partnerů projektu, 21.6.2018 Co je to PUMM PUMM Plán udržitelné městské mobility Je strategický
VíceIntegrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11
Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11 Průzkumy a šetření 1) Automobilová doprava (křižovatkový a kordonový průzkum) 2) Hromadná doprava (kalibrační profilový průzkum) 3) Cyklistická doprava
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Zora Pištěcká http://www.timur.cz 2010 1.
VíceSociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice. Tisková konference 10. února 2016
Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice Tisková konference 10. února 2016 Proč výzkum? Jak to probíhalo? Je Vám aspoň 15 let? Obrovský vzorek: 7.227 lidí, tj. 5 % obyvatel ČB
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Michaela Pomališová http://www.timur.cz
VícePLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY města Ústí nad Labem
PLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY města Ústí nad Labem B1 - Sociodopravní průzkumy Závěrečná zpráva Pro Royal HaskoningDHV a Statutární město Ústí nad Labem zpracovala agentura NMS Market Research v Praze
VíceÚnor CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Únor 2016 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel... 3 Metoda
VíceŘÍJEN CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ, VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
ŘÍJEN 2013 CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ, 2004-2013 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel... 3
VíceSrpen CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, LETNÍ OBDOBÍ ROKU VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.
Srpen 2016 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, LETNÍ OBDOBÍ ROKU 2016 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Obsah Cíle průzkumu... 3 Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava obyvatel...
VíceOSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY
08-21 OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY ČÁST: ANKETA SRPEN 2008 OBSAH OBSAH... 1 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 2. ÚVOD... 3 3. VYHODNOCENÍ ANKETNÍHO PRŮZKUMU... 4 SOCIODEMOGRAFICKÁ CHARAKTERISTIKA RESPONDENTŮ...
VíceVYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. Věk respondentů (%)
VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ Na podzim 2014 probíhalo dotazníkové šetření mezi obyvateli města, jehož cílem bylo zjistit názory obyvatel na kvalitu života ve městě. S nabídkou zapojení byli osloveni
VícePlán udržitelné městské mobility města Přerov
Plán udržitelné městské mobility města Přerov Veřejné projednání Analytické části ACCENDO Centrum pro vědu a výzkum, z.ú. Ing. Radek Fujak; Mgr. Lukáš Dědič Autor fotografie: Dominik Bachůrek Projekt Zvýšení
VíceDobrodružství plánu udržitelné mobility města Přerova. Komunikování a pořizování plánu mobility města Přerova, Jan Horký, květen 2017
Dobrodružství plánu udržitelné mobility města Přerova Komunikování a pořizování plánu mobility města Přerova, Jan Horký, květen 2017 Přerov 43 641 obyvatel Ostrava Olomouc Brno 2014 2015 2016 2017 2018
VíceKDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA
ZDROJE MĚSTA DOPRAVA Vnější dopravní obslužnost Brna Brno má strategickou polohu mezi třemi hlavními městy Prahou, Bratislavou a Vídní, kdy do všech těchto měst se dá dostat do dvou hodin. Zrychlení by
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Uherském Hradišti
Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Uherském Hradišti Vydala: Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj Zpracovala: Josef Novák http://www.timur.cz
VíceDOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU
ne ne nevím D ID ADRESY: ID DOMÁCNOSTI: ID OSOBY: D DOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU Nyní bychom Vám rádi položili několik otázek, které se týkají Vašeho využívání městské hromadné dopravy v Litoměřicích,
VíceBIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy
BIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy 18.9.2018 www.cistoustopou.cz MHD vs. JÍZDNÍ KOLA Konkurence nebo kooperace? Rozšíření spádové oblasti pro zastávky kolejové dopravy o Pokud je jízda
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 2 MHD doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Četnost přemísťovacích vztahů mezi zdroji a cíli dopravy Průměrný
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA
VÝSLEDKY INDIKÁTORU MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V UHERSKÉM HRADIŠTI V OBDOBÍ 2009 A 2011 Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Město Uherské Hradiště Červen 2011 Akce je součástí aktivit
VíceZelená univerzita. Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě. PhDr. Matúš Šucha, PhD. Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová
Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová OBSAH 1. Úvod udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě 2. O projektu realizace 3. Pilotní fáze 4. Respondenti
VícePrůzkumy dopravního chování: základní zdroj dat o dopravní poptávce. Petr Šenk Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.
Průzkumy dopravního chování: základní zdroj dat o dopravní poptávce Petr Šenk Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Metodika aktivitně-cestovního průzkumu Vytvořena v rámci projektu VaV DOPIKOT ve spolupráci
VíceZastoupení respondentů dle obcí
Klenovice na Hané Vícov Určice Skalka Ohrozim Kralice na Hané Krumsín Prostějovičky Bedihošť Seloutky Mostkovice Čehovice Čelčice Vrbátky Bystročice Dětkovice Hrubčice Plumlov Závěry z dotazníkového šetření
VíceDOTAZNÍK pro občany obce Pržno
DOTAZNÍK pro občany obce Pržno Milí občané Pržna, do rukou se Vám dostává dotazník, který si klade za cíl zjistit, jak si Vy občané obce Pržno představujete svoji obec, kde vidíte její problémy a kam si
VíceCelková spokojenost s životem v Broumově
Grafické znázornění odpovědí z dotazníkového šetření občanů Města Broumova Celkem bylo od respondentů získáno 1315 vyplněných dotazníků. Dotazníkové šetření mezi obyvateli proběhlo od června do srpna roku
VíceMetodika SUMP fáze B Analytická část MD Praha
Metodika SUMP fáze B Analytická část 15.12.2015 MD Praha Důležitá rozhodnutí z fáze A příprava o vymezení řešeného území o dohoda mezi partnery a zainteresovanými stranami o politický závazek o závazek
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Město Hodonín Leden 2010 Cíle průzkumu
VícePRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH NA LINKÁCH MAD TŘEBÍČ
PRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH NA LINKÁCH MAD TŘEBÍČ Závěrečná zpráva Zpracoval: Hlavní projektant: Projektant: Předkládá: CZECH Consult, spol. s r. o., Zderazská 1625/65 153 00 Praha 16 - Radotín Ing.
VícePodklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility
Podklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility Seznam opatření Opatření Carpooling & vyhrazená místa pro carpoolery Vznik funkce koordinátora mobility Vznik pracovní skupiny
VíceVyhodnocení dotazníků pro občany regionu MAS Střední Vsetínsko
Vyhodnocení dotazníků pro občany regionu MAS Střední Vsetínsko 1. Cílem dotazníkového šetření Dotazníkové šetření je jedním ze způsobů, jak lze zjistit názory, přání a potřeby obyvatel. Cílem šetření,
VíceVážení spoluobčané, Termín pro odevzdání vyplněného dotazníku je do Děkujeme Vám za spolupráci a projevený zájem.
Vážení spoluobčané, naše obec začala v současné době zpracovávat svůj program rozvoje, ve kterém chceme vyjasnit priority rozvoje obce a rozvrhnout jednotlivé rozvojové činnosti na nejbližší roky. Program
VíceMěstys Slavětín. Dotazník spokojenosti občanů s kvalitou života v městečku Slavětín a jeho části Kystra.
Městys Slavětín otazník spokojenosti občanů s kvalitou života v městečku Slavětín a jeho části Kystra. Vážení občané městyse Slavětína a části Kystra, obracíme se na Vás s dotazníkem, abychom zjistili,
VíceDOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ PRO TVORBU PROGRAMU ROZVOJE OBCÍ VINAŘE
Obec Vinaře DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ PRO TVORBU PROGRAMU ROZVOJE OBCÍ VINAŘE a VINICE Vážení spoluobčané, Zastupitelstvo obce v současné době zpracovává Program rozvoje obce, ve kterém chce stanovit priority
VíceSTRATEGICKÝ PLÁN UDRŽITELNÉHO ROZVOJE MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 NA OBDOBÍ 2017 2026
STRATEGICKÝ PLÁN UDRŽITELNÉHO ROZVOJE MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 NA OBDOBÍ 2017 2026 Ing. Radek Fujak expert v oblasti strategického plánování a prostorových analýz PROCES - Centrum pro rozvoj obcí a regionů,
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A PROBLEMATIKA ZDRAVÍ VE STRAKONICÍCH VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A PROBLEMATIKA ZDRAVÍ VE STRAKONICÍCH Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Zdravé
VícePlán udržitelné mobility v Ostravě Zkušenosti a srovnání
Plán udržitelné mobility v Ostravě Zkušenosti a srovnání Jindřišská 889/17 110 00 Praha 1 Česká republika e-mail: cityplan@afconsult.com Telefon: (+420) 277 005 500 Fax: (+420) 224 922 072 IČO: 47307218
VícePLÁN UDRŽITELNÉ MOBILITY MĚSTA PŘEROVA
CO JE TO PLÁN UDRŽITELNÉ MOBILITY? Strategický dokument, který: řeší všechny druhy dopravy preferuje udržitelné formy dopravy popisuje problémy v dopravě navrhuje, jak tyto problémy řešit Je dokumentem,
VícePRINCIPY DOPRAVNÍ POLITIKY STATUTÁRNÍHO MĚSTA ZLÍN
PRINCIPY DOPRAVNÍ POLITIKY STATUTÁRNÍHO MĚSTA ZLÍN Magistrát statutárního města Zlín Odbor koncepce a realizace dopravních staveb Michal Kočí, 7. 6. 2016, Zlín Vize města Zlín: Město Zlín chce být do roku
VíceDOPRAVNÍ CHOVÁNÍ. Vojtěch Jirsa UPCE/DFJP/TECHNOLOGIE A ŘÍZENÍ DOPRAVY/DOPRAVNÍ INŽENÝRSTVÍ
DOPRAVNÍ CHOVÁNÍ Vojtěch Jirsa UPCE/DFJP/TECHNOLOGIE A ŘÍZENÍ DOPRAVY/DOPRAVNÍ INŽENÝRSTVÍ MOTIVAČNÍ VIDEO Dopravní chování v Pardubicích https://www.youtube.com/wat ch?v=1yh37f2jtvw DOPRAVNÍ CHOVÁNÍ Údaje
VícePrůzkum RESOLVE č. 2. Respondenti podle PSČ
741 7471 7475 7476 7477 74721 74741 74757 74761 7477 74773 74781 74795 7941 74755 78 74762 7431 73 74731 74751 74722 79391 74723 74727 74728 Průzkum RESOLVE č. 2 STRUKTURA RESPONDENTŮ Rozložení dle věku
Více5. Ve které části Blatce bydlíte
Vážení občané, v současné době probíhají práce na zpracování dokumentu Strategický plán rozvoje obce Blatec pro období 2015 2025. Zpracování tohoto dokumentu je pro správný rozvoj naší obce nezbytné, ať
Více1. VEŘEJNÉ PROJEDNÁNÍ
ZÁPIS Z JEDNÁNÍ 1. VEŘEJNÉ PROJEDNÁNÍ PLÁN UDRŽITELNÉ MOBILITY LIBEREC - JABLONEC NAD NISOU DATUM: 18.4.2017, 17:00 MAGISTRÁT MĚSTA LIBERCE ZAPSAL: ING. KAREL KRÁLÍČEK ÚVOD: Ing. Jan Kašík, NDCON - Krátké
VíceZnáme vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci
Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci Obsah 1. Udržitelný a sociálně zodpovědný přístup k dopravě. 2. Jakou dopravu využívají
VíceTvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat. Ing. Luděk Dostál
Tvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat Ing. Luděk Dostál Společné evropské indikátory ukazatele, hodnotící rozvoj města a kvalitu života obyvatel využitelné pro vedení města pro informovanost
VíceSoučasnost a budoucnost Budějovické: vyhodnocení ankety mezi návštěvníky DBK. Objednatel: Městská část Praha 4 Antala Staška 2059/80b, Praha 4
SOUČASNOST A BUDOUCNOST BUDĚJOVICKÉ VYHODNOCENÍ ANKETY MEZI NÁVŠTĚVNÍKY DBK Identifikační údaje Název dokumentace: Současnost a budoucnost Budějovické: vyhodnocení ankety mezi návštěvníky DBK Objednatel:
VíceDotazník "Kvalita života v obci"
Dotazník "Kvalita života v obci" Vážení občané, obracíme se na Vás s žádostí o spolupráci při průzkumu, který probíhá ve všech obcích, které jsou členy Místní akční skupiny Rožnovsko. Jeho cílem je zjistit
VíceCZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012. Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze
CZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012 Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze Proč se to všechno dělalo Přizpůsobení tomu, kam dnes lidé skutečně jezdí Kratší intervaly v silných
VícePlán udržitelné městské mobility pro Brno
Plán udržitelné městské mobility pro Brno Veřejná diskuse - 24. března 2015 Ing. Vladimír Bielko vedoucí Odbor dopravy Magistrátu města Brna Význam zpracování plánu udržitelné městské mobility Strategický
VícePlán udržitelné městské mobility města Kopřivnice Koncepce statické dopravy města Kopřivnice. Veřejné projednání analytické části,
Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. Plán udržitelné městské mobility města Kopřivnice Koncepce statické dopravy města Kopřivnice Veřejné projednání analytické části, 24.06.2019 Co je to PUMM PUMM Plán udržitelné
Vícewww.survio.com Souˇ casn a kvalita ˇ zivota ve Vaˇsem mˇ estˇ e
www.survio.com Současná kvalita života ve Vašem městě Obsah 1 Základní údaje 3 2 Náhled dotazníku 4 3 Statistika respondentů 7 4 Přehled odpovědí 8 1. Váš věk.......................................................
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT
VíceAnalýza sociálních služeb obce Sudice
Analýza sociálních služeb obce Sudice Zpracováno v rámci projektu Sociální služby SOH podpořeného z prostředků EU a českého státního rozpočtu. 0 Obsah Úvod... 2 1. Základní informace... 2 2. Informace
VíceNázory obyvatel k vnějším, zejména zahraničním vztahům Ústeckého kraje
Názory obyvatel k vnějším, zejména zahraničním vztahům Ústeckého kraje PhDr. Oldřich Čepelka spolupracovník Euroconsultants, s. r. o. Ústí nad Labem, 25. 3. 2011 Ověřovali jsme několik domněnek - do zahraničí
VícePodpora nového způsobu myšlení Örebro, Švédsko
Podpora nového způsobu myšlení Örebro, Švédsko CDV, v.v.i Třebíč, 19.3.2014 M1 B22 Výhradní odpovědnost za obsah této prezentace nesou autoři. Nemusí nutně odrážet názor Evropských společenství. Evropská
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Ing. Petr Chmela FD ČVUT, Horská 3, Praha 2, dveře č. 438 ROPID, Rytířská 10, Praha 1 chmela@ropid.cz Zápočet: účast na cvičeních, semestrální práce Zkouška:
VíceGenerel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016
Generel dopravy města Zlína Zlín říjen 2016 Generel dopravy Generel dopravy pro město Zlín (GD) je základní dopravně-inženýrský dokument v oblasti rozvoje městské dopravy, který identifikuje hlavní problémy
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL CHRUDIMI,
ŘÍJEN 2015 CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL CHRUDIMI, 2007 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ www.ci2.co.cz Dotazníkový průzkum probíhal v rámci projektu Místní agendou 21 a strategickým
VíceCo nám přinesl projekt QUEST?
Co nám přinesl projekt QUEST? Opava Pardubice, 17. září Opava historie a současnost Opava cca 60-ti tisícové město v Moravskoslezském kraji na řece Opavě První zmínky o městě pocházejí z r. 1224, postupně
VíceVÝSLEDKY VÝZKUMU. indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ
VÝSLEDKY VÝZKUMU indikátor ECI/TIMUR A.1 SPOKOJENOST OBYVATEL S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM V PROSTĚJOVĚ Realizace průzkumu, zpracování dat a vyhodnocení: Střední odborná škola podnikání a obchodu, spol. s r.o.
VíceVýsledky dotazníkového šetření
Místní akční skupina Pobeskydí zájmové sdružení právnických osob 79 9 Třanovice č. p. Výsledky dotazníkového šetření Průzkum problémů a potřeb obcí a subjektů Datum:.. Projekt Integrovaná strategie rozvoje
VíceAnalýza sociálních služeb města Kravaře
Analýza sociálních služeb města Kravaře Zpracováno v rámci projektu Sociální služby SOH spolufinancovaného z prostředků ESF prostřednictvím OP LZZ a státního rozpočtu ČR. Obsah Úvod... 2 1. Základní informace...
VíceMĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
MĚSTA S DOBROU ADRESOU Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Čelákovice, 17. září 2015 Letošní Evropský týden mobility je již 14. v pořadí Jeho sloganem je Vyber. Změň. Zkombinuj. Zaměřen
VíceProgramový rámec IROP
Programový rámec IROP Program: Integrovaný regionální operační program Prioritní osa: Komunitně vedený místní rozvoj Investiční priorita: Provádění investic v rámci komunitně vedených strategií místního
VíceSpokojenost se životem březen 2019
Tisková zpráva Spokojenost se životem březen 2019 Více než dvě třetiny (68 %) populace jsou spokojeny se svým životem. Od roku 2013 měla spokojenost se životem většinou vzestupnou tendenci, v průběhu roku
VíceProjekt Křtiny a okolí Současnost a možný rozvoj obce
Projekt Křtiny a okolí Současnost a možný rozvoj obce 2017/2018 David Němec, Zbyněk Šídlo, David Skládaný Úvod Naše skupina se zabývala současností a udržitelným rozvojem Naším cílem bylo zjistit, co občanům
VíceVYHODNOCENÍ DOTAZNÍKU SPOKOJENOSTI ZA ROK 2011
VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKU SPOKOJENOSTI ZA ROK 2011 Dobrý den, dovolujeme si Vás požádat o vyplnění tohoto dotazníku, který nám bude sloužit k hodnocení a zvyšování kvality služeb poskytovaných ANIMA VIVA o.s.
VíceÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ vs. DOPRAVA
Provoz a projektování místních komunikací K612PPMK ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ vs. DOPRAVA 2. přednáška Josef Kocourek Územní plánování Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),
VíceGenerel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016
Generel dopravy města Zlína Zlín říjen 2016 Generel dopravy Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická, veřejná hromadná doprava Individuální automobilová doprava (dynamická,
VíceVýsledky průzkumu spokojenosti obyvatel. Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem Stará Boleslav
Výsledky průzkumu spokojenosti obyvatel Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem Stará Boleslav 2015-2025 Dokument: Zadavatel: Zpracovatel: Strategický plán rozvoje města Brandýs nad Labem Stará
VíceDobrodružství plánu udržitelné mobility města Přerova. Jan Horký, duben 2018
Dobrodružství plánu udržitelné mobility města Přerova Jan Horký, duben 2018 Přerov 43 355 obyvatel Ostrava Olomouc Brno 2014 2015 2016 2017 2018 2019 11.5.2015 rozhodnutí zastupitelstva o pořízení PUMM
VíceStatutární město Olomouc. Město s dobrou adresou
Statutární město Olomouc Město s dobrou adresou RNDr. Aleš Jakubec, Ph.D., náměstek primátora 29.4.2015 Asociace měst pro cyklisty, CIVINET Olomouc je zakládajícím členem asociace Olomouc je zakládajícím
VíceZPRÁVA Z DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ REALIZOVANÉHO PRO ÚČELY ZPRACOVÁNÍ INTEGROVANÉ STRATEGIE ÚZEMÍ MAS DOLNOBŘEŽANSKO
ZPRÁVA Z DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ REALIZOVANÉHO PRO ÚČELY ZPRACOVÁNÍ INTEGROVANÉ STRATEGIE ÚZEMÍ MAS DOLNOBŘEŽANSKO CÍLE DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ V návaznosti na zpracování Integrované strategie území MAS Dolnobřežansko
Vícejednání Rady města Ústí nad Labem
jednání Rady města Ústí nad Labem dne: 25. 2. 2019 bod programu: 20 věc: Rozpočtové opatření OSR OK dopad na rozpočet: Ano zapojení volných prostředků na bankovních účtech MmÚ a přesun mezi řádky zpracoval:
Vícešotoris Martin Čežík šotoris představení šotoris aplikace pro online sledování provozu DPMB online sledování provozu v Brně představení aplikace
Martin Čežík šotoris představení šotoris aplikace pro online sledování provozu DPMB online sledování provozu v Brně představení aplikace Martin Čežík březen 2012 úvod Úvod odkud se berou data? během roku
VíceGenerel dopravy města Zlína. Klepněte pro vložení
Generel dopravy města Zlína Klepněte pro vložení květen textu 2017 Generel dopravy Jaký byl stav v oblasti koncepčních materiálů před GD? Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická,
VíceMOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V LITOMĚŘICÍCH - 2011 Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. Zdravé město Litoměřice Leden 2012 TIMUR 2012 Stránka 1 Akce je součástí
VíceKvalita života, vzhled obcí a životní prostředí
Název obce, za kterou vyplňuji dotazník: Kvalita života, vzhled obcí a životní prostředí 1) Ve vztahu k obci, kde žijete, pracujete, případně podnikáte, se považujete za: spokojeného občana za člověka,
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V NAPAJEDLECH VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V NAPAJEDLECH Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Město Napajedla Červen 2011 Obsah
VíceVyhodnocení dotazníkového šetření MAS Svitava. Vypracoval: Ondřej Klička
Vyhodnocení dotazníkového šetření MAS Svitava Vypracoval: Ondřej Klička Dotazníkové šetření provedeno za účelem vytvoření integrované strategie rozvoje území MAS Svitava na období 24 22 dle potřeb, námětů
VíceMgr. Lukáš Dědič Mgr. Jan Horák
Mgr. Lukáš Dědič Mgr. Jan Horák PROCES - Centrum pro rozvoj obcí a regionů, s.r.o. Člen skupiny PAAC CONSORTIUM Web: rozvoj-obce.cz Email: info@rozvoj-obce.cz CO JE TO STRATEGICKÝ PLÁN? Základní střednědobý
VícePÁTEK LN, TOP KOMBI MAGAZÍN, TOP KOMBI MAGAZÍN + ONA DNES
PÁTEK LN, TOP KOMBI MAGAZÍN, TOP KOMBI MAGAZÍN + ONA DNES i n z e r t n í p r e z e n t a c e VÝZKUM SLEDOVANOSTI MÉDIÍ jediný respektovaný zdroj schopný přinést informace o čtenářích odráží úspěch titulu
VícePrůměrná velikost projektu
Číslo a název výzvy ŘO IROP Výzva č. 53_Udržitelná doprava Výzva č. 62_Sociální infrastruktura Výzva č. 62_Sociální infrastruktura Název výzvy MAS, popř. číslo 01/2017 - IROP - Cyklostezky pro všechny
Více10 Místní části města Kopřivnice
10 Místní části města Kopřivnice Město Kopřivnice je rozděleno pro statistické účely na dvacet základních sídelních jednotek 23, které lze sloučit do čtyř ucelených částí městské sídlo Kopřivnice, přilehlá
VíceSpokojenost obyvatel s životem v regionu MAS Havlíčkův kraj
Vyhodnocení dotazníkového šetření, které proběhlo na území MAS Havlíčkův kraj Spokojenost obyvatel s životem v regionu MAS Havlíčkův kraj Místní akční skupina Havlíčkův kraj, o. p. s. Zpracovala: Hana
VíceKRITÉRIA VĚCNÉHO HODNOCENÍ BEZPEČNOST DOPRAVY. Obec, na jejímž území je projekt realizován, má:
Příloha č. 2 Kritéria věcného hodnocení KRITÉRIA VĚCNÉHO HODNOCENÍ BEZPEČNOST DOPRAVY Název kritéria Počet obyvatel (stav ke dni 1. 1. 217 dle ČSÚ) Související aktivity projektu Připravenost projektu Charakteristika
Vícedopravní politika měst
Doprava v klidu dopravní politika měst 5. cvičení parkovací politika strategie a nástroje druhy regulace Park and Ride bezplatné parkování? Parkovací politika Parkování mají na starosti především místní
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ Územní plánování Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) Vyhláška č. 500/2006
Vícepoužité druhy dopravy pro tyto cesty a/nebo pro různé vzdálenosti každé cesty (% vztahující se k různým druhům dopravy zahrnutým do průzkumu);
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V CHRUDIMI Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Únor 2010 Cíle průzkumu Cílem dotazníkového
VíceVyhodnocení dotazníku kvalita poskytované služby
Cíl anketního šetření Vyhodnocení dotazníku kvalita poskytované služby Anketní šetření je jedním z nástrojů, jak lze zjistit názory uživatelů pečovatelské služby na poskytovanou službu. Respondenti se
Více