Ověření propustnosti žst. Praha Masarykovo n. pro výhledový rozsah dopravy
|
|
- Alena Benešová
- před 9 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Ověření propustnosti žst. Praha Masarykovo n. pro výhledový rozsah dopravy srpen 2011 Bc. Marek Binko
2 Bc. Marek Binko: Ověření propustnosti žst. Praha Mas. n. pro výhledový rozsah dopravy Kapacita žst. Praha Masarykovo nádraží Cílem studie je prověřit kapacitu žst. Praha Mas. n. pro výhledový rozsah dopravy. Jako výchozí se uvažuje model dopravy ze studie Koncepce provozu pražského (S) (viz z května 2010, a to včetně nezbytných infrastrukturních opatření v okolní síti. Stav infrastruktury žst. Praha Mas. n. je stávající s doplněním plánované kolejové spojky na kolej č. 7 a paralelní kolejové spojky, viz situace (Rekonstrukce Negrelliho viaduktu, SUDOP Praha, a.s., 05/2009): Seznam linek v obvodu žst. Praha Mas. n.: linka S1 S2 S4 S5 S50 trasa Praha Mas. n. - Kolín Praha Mas. n. - Kutná Hora město Praha Mas. n. - Kralupy n. V. Praha Mas. n. - Kladno-Ostrovec Praha Mas. n. - Praha letiště interval den 30 / 60 min. den 30 / 60 min. den 30 / 60 min. den, noc 15 / 60 min. den, noc 10 / 30 min. Na výhledový rozsah dopravy reprezentovaný výše uvedenou tabulkou byl vytvořen plán obsazení kolejí a zjednodušená simulace (uvedena na konci tohoto dokumentu) v rozsahu 60 min. v období od cca 5:00 do cca 21:00. Nebylo modelováno odvěšování a přivěšování posilových jednotek na konci a začátku přepravní špičky, ani jízdy soupravových vlaků elektrických jednotek do depa ONJ / Libeň. Strana 2 (celkem 65)
3 Bc. Marek Binko: Ověření propustnosti žst. Praha Mas. n. pro výhledový rozsah dopravy Plán obsazení kolejí v rozsahu 60 min. (období cca 5:00-21:00): Stupeň obsazení jednotlivých kolejí je následující: kolej č % kolej č % kolej č % kolej č % kolej č % kolej č % kolej č % Doporučený maximální stupeň obsazení dle vyhlášky UIC 406 je 70 %, dle směrnice SŽDC D24 je 67 %. Prvky infrastruktury s větším stupněm obsazení jsou definovány jako přetížené. (Vyšší hodnoty stupně obsazení platné pro období dopravních špiček lze nelze uplatnit, neb v tomto případě je dopravní špička dlouhá 16 hod.) V případě i drobných nepravidelností ve vlakové dopravě existuje velké riziko přenášení zpoždění na další vlaky a tím i díky vzájemným těsným provázanostem k významnějšímu narušení plnění jízdního řádu celého systému pražské příměstské dopravy. K podobnému závěru došla i Simulační studie žst. Praha Masarykovo nádraží z listopadu 2005 (Simcon, s.r.o., Žilina na objednávku Českých drah, a.s.), která pro podobný rozsah dopravy (linka S50 byla uvažována v intervalu 15 min., nikoliv 10 min.; u všech linek byly zadány ne zcela identické polohy vlaků) uvádí nutný počet kolejí 9 až 10. Dle výpočtu k určení počtu kolejí dle směrnice SŽDC D24 je v žst. Praha Masarykovo nádraží potřeba dokonce kolejí. Lze tedy konstatovat, že kapacita infrastruktury žst. Praha Mas. n. je pro zajištění spolehlivého a stabilního provozu nedostatečná. Odstavování souprav v době mimo přepravní špičku Dle modelu dopravy ze studie Koncepce provozu pražského (S) je v době mimo přepravní špičku (v dopoledních hodinách a přes poledne) nutno v žst. Praha Mas. n. odstavit celkem 14 elektrických jednotek (níže uvedené doby jsou časy příjezdu a odjezdu vlaku, tj. je nutno odečíst ještě dobu na výstup / nástup cestujících, technologický čas na odvěšení / přivěšení soupravy a jízdu na odstavnou kolej / z odstavné koleje): Strana 3 (celkem 65)
4 Bc. Marek Binko: Ověření propustnosti žst. Praha Mas. n. pro výhledový rozsah dopravy 1. elektrická jednotka ř. 471 linky S1 v době od 8:24 do 13:08 2. elektrická jednotka ř. 471 linky S1 v době od 8:54 do 14:08 3. elektrická jednotka ř. 471 linky S1 v době od 9:24 do 13:38 4. elektrická jednotka ř. 672 linky S2 v době od 8:31 do 12:28 5. elektrická jednotka ř. 672 linky S2 v době od 9:01 do 12:58 6. elektrická jednotka ř. 471 linky S4 v době od 8:20 do 12:40 7. elektrická jednotka ř. 471 linky S4 v době od 8:50 do 13:10 8. elektrická jednotka ř. 672 linky S5 v době od 8:10 do 13:00 9. elektrická jednotka ř. 672 linky S5 v době od 8:30 do 13: elektrická jednotka ř. 672 linky S5 v době od 8:40 do 12: elektrická jednotka ř. 672 linky S5 v době od 9:00 do 12: elektrická jednotka ř. 672 linky S50 v době od 9:45 do 12: elektrická jednotka ř. 672 linky S50 v době od 9:55 do 12: elektrická jednotka ř. 672 linky S50 v době od 10:05 do 12:15 Jediné odstavné koleje v žst. Praha Mas. n. jsou v budoucnu možné již jen v obvodu Hrabovka, viz situace (Rekonstrukce Negrelliho viaduktu, SUDOP Praha, a.s., 05/2009; nástupiště v levé části výkresu jsou uvažované zastávky Praha-Karlín): Pro odstavení potřebného počtu souprav nemá kolejiště žst. Praha Mas. n. optimální konfiguraci. Při odstavování souprav jsou nutné úvraťové jízdy i obsazení hlavní koleje č. 101 a spojovací koleje č. 94 (v době obsazení koleje č. 94 nejsou možné jízdy mezi žst. PrahaBubny a odb. Sluncová). Pro komplikovanost jízd souprav při současném intenzivním provozu vlaků (zejména ve směru Praha-Bubny) by bylo vhodné zpracovat detailní simulaci provozu celé žst. Praha Mas. n., tj. vč. posunových jízd, nicméně lze spíše očekávat negativní průkaz. Zvláště Strana 4 (celkem 65)
5 Bc. Marek Binko: Ověření propustnosti žst. Praha Mas. n. pro výhledový rozsah dopravy problematické je odstavování souprav linky S50 úvratí okolo býv. St. 4, ale jiná možnost pro odstavení ani v žst. Praha Mas. n., ani v jiných žst. na trase linky není k dispozici (odstavné koleje v žst. Praha-Ruzyně jsou již využity dalšími 4 soupravami linky S50). Zjednodušená simulace provozu žst. Praha Mas. n. v rozsahu 60 min. v období od cca 5:00 do cca 21:00 Strana 5 (celkem 65)
6 Strana 6 (celkem 65)
7 Strana 7 (celkem 65)
8 Strana 8 (celkem 65)
9 Strana 9 (celkem 65)
10 Strana 10 (celkem 65)
11 Strana 11 (celkem 65)
12 Strana 12 (celkem 65)
13 Strana 13 (celkem 65)
14 Strana 14 (celkem 65)
15 Strana 15 (celkem 65)
16 Strana 16 (celkem 65)
17 Strana 17 (celkem 65)
18 Strana 18 (celkem 65)
19 Strana 19 (celkem 65)
20 Strana 20 (celkem 65)
21 Strana 21 (celkem 65)
22 Strana 22 (celkem 65)
23 Strana 23 (celkem 65)
24 Strana 24 (celkem 65)
25 Strana 25 (celkem 65)
26 Strana 26 (celkem 65)
27 Strana 27 (celkem 65)
28 Strana 28 (celkem 65)
29 Strana 29 (celkem 65)
30 Strana 30 (celkem 65)
31 Strana 31 (celkem 65)
32 Strana 32 (celkem 65)
33 Strana 33 (celkem 65)
34 Strana 34 (celkem 65)
35 Strana 35 (celkem 65)
36 Strana 36 (celkem 65)
37 Strana 37 (celkem 65)
38 Strana 38 (celkem 65)
39 Strana 39 (celkem 65)
40 Strana 40 (celkem 65)
41 Strana 41 (celkem 65)
42 Strana 42 (celkem 65)
43 Strana 43 (celkem 65)
44 Strana 44 (celkem 65)
45 Strana 45 (celkem 65)
46 Strana 46 (celkem 65)
47 Strana 47 (celkem 65)
48 Strana 48 (celkem 65)
49 Strana 49 (celkem 65)
50 Strana 50 (celkem 65)
51 Strana 51 (celkem 65)
52 Strana 52 (celkem 65)
53 Strana 53 (celkem 65)
54 Strana 54 (celkem 65)
55 Strana 55 (celkem 65)
56 Strana 56 (celkem 65)
57 Strana 57 (celkem 65)
58 Strana 58 (celkem 65)
59 Strana 59 (celkem 65)
60 Strana 60 (celkem 65)
61 Strana 61 (celkem 65)
62 Strana 62 (celkem 65)
63 Strana 63 (celkem 65)
64 Strana 64 (celkem 65)
65 Strana 65 (celkem 65)
Ověření propustnosti žst. Praha hl. n. pro výhledový rozsah dopravy
Ověření propustnosti žst. Praha hl. n. pro výhledový rozsah dopravy říjen 2010 Bc. Marek Binko Bc. Marek Binko: Ověření propustnosti žst. Praha hl. n. pro výhledový rozsah dopravy Kapacita žst. Praha hlavní
VíceSimulační podpora prověřování variantního uspořádání kolejišť v rámci železničních stanic
Simulační podpora prověřování variantního uspořádání kolejišť v rámci železničních stanic Případová simulační studie žst. Praha Masarykovo nádraží Bc. M. Binko, Ing. M. Zaťko 24.09. 2013 Cíl studie za
VícePříměstská železnice v pražské aglomeraci
Příměstská železnice v pražské aglomeraci foto www.trainweb.cz Ing. Antonín Blažek náměstek generálního ředitele ČD, a.s., pro osobní dopravu Základní koncepce rozvoje pražské příměstské a městské železnice:
VíceŽelezniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna. Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie
Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Současný stav Kladno je největší město Středočeského kraje a do Prahy z něj směřuje vůbec nejvíce
VíceKapacity pro odstavování souprav vlaků osobní dopravy v železničním uzlu Praha
Kapacity pro odstavování souprav vlaků osobní dopravy v železničním uzlu Praha S provozem železniční osobní dopravy vyvstává potřeba provozního zázemí pro vozidla (lokomotivy, vozy, ucelené jednotky),
VíceRozvoj příměstské a městské železnice v pražské aglomeraci
Přednášející: Bc. Marek Binko České dráhy, a.s., www.cd.cz Co chceme fungující systém příměstské a městské železnice jako integrovanou součást systému veřejné dopravy osob dopravu, která svou kvalitou
VíceKoncepce pražského. foto Bc. Marek Binko vedoucí skupiny dopravního plánování O16 GŘ ČD, a.s.
Koncepce pražského foto www.trainweb.cz Bc. Marek Binko vedoucí skupiny dopravního plánování O16 GŘ ČD, a.s. Základ pro plánování pražské příměstské a městské železnice: Studie obsluhy hl. m. Prahy a okolí
VíceKONCEPCE PRAŽSKÉ PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY
KONCEPCE PRAŽSKÉ PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY Ing. Filip Drápal ROPID, Praha 1. REGIONÁLNÍ PLÁN PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY: ŽELEZNICE JAKO PÁTEŘ Dopravní opatření v oblasti železniční dopravy pro období jízdního
VíceVliv konstrukce GVD na propustnou výkonnost tratě Praha Libeň Kolín. ŽelAktuel 2014. Praha, 22. 5. 2014 Bc. Michal Komeštík
Vliv konstrukce GVD na propustnou výkonnost tratě Praha Libeň Kolín ŽelAktuel 2014 Praha, 22. 5. 2014 Bc. Michal Komeštík Osnova prezentace Úvod 1) Popis tratě 2) Vývoj rozsahu dopravy 3) Analýza propustné
VícePROPUSTNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
PROPUSTNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY Studijní opora Ing. Josef Bulíček, Ph.D. 2011 Propustnost železniční dopravy OBSAH SEZNAM SYMBOLŮ A ZNAČEK... 4 1 ZÁKLADNÍ DEFINICE A TERMINOLOGIE... 6 1.1 Charakteristika
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 521 nákladní
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 521 nákladní pro tratě Praha-Vršovice seř.n. Praha-Radotín (Praha) Praha-Smíchov Beroun Platí od 14. prosince 2008 Schváleno ředitelem
VíceBlízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí
Integrovaná doprava mobilita měst i regionů Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie SŽDC 22. 11. 2013 Železniční uzel Praha 2 Železniční uzel Praha délka
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 519 nákladní pro trať
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 519 nákladní pro trať Benešov u Prahy Praha-Vršovice (Praha) Platí od 13. prosince 2015 Schváleno ředitelem odboru jízdního řádu
VíceTABULKA 1. k sešitovým jízdním řádům
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace TABULKA 1 k sešitovým jízdním řádům Vysvětlení zkratek a značek Jen pro služební potřebu T a b u l k a 1 3 Vysvětlení zkratek a značek 1) Zkratky a
VíceD R Á Ž N Í Ú Ř A D Sekce stavební, oblast Plzeň Škroupova 11 301 36 PLZEŇ
D R Á Ž N Í Ú Ř A D Sekce stavební, oblast Plzeň Škroupova 11 301 36 PLZEŇ Čj.: 30-1259a/08-DÚ/Sg Plzeň 16. dubna 2009 Oprávněná úřední osoba: Ing. Karel Souček, tel. 972 524 098-linka 228 mobil: 602 669
VíceModernizace železniční infrastruktury v aktuálním programovacím období. Ing. Petr Hofhanzl Odbor přípravy staveb GŘ SŽDC
Modernizace železniční infrastruktury v aktuálním programovacím období Ing. Petr Hofhanzl Odbor přípravy staveb GŘ SŽDC Příprava nových železničních staveb Dopravní sektorové strategie, 2 fáze Dopravní
VíceOpen Acces a manažer infrastruktury
Open Acces a manažer infrastruktury Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Open Acces přináší pro manažera infrastruktury 2 problémové oblasti: dopravní plánování kapacita dráhy ilustrační foto www.zelpage.cz
VíceMikulášský Čertohráček opět vyjede 5. a 6. prosince 2015
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 22 / 2015 Vyšlo 01. 12. 2015 Obsah Mikulášský Čertohráček opět vyjede 5. a 6. prosince 2015... 1 Předvánoční posílení MHD... 2 Nová midibusová linka 159 propojí Čakovice a Kbely...
VíceVýchodočeský diametr...18. Z Hlučína do Ostravy opět po kolejích...43 Baťova dráha...46 Příští stanice: Harrachov centrum...52
www.cd.cz/projekty Nové spojení...3 Rychlodráha Praha - Kladno...8 Východočeský diametr...18 Vlakotramvají z Mostu do Žatce...21 Kutnohorský oblouk...25 5. koridor...29 Vysokorychlostní železnice v ČR...33
VícePraha olympijská a železnice
Praha olympijská a železnice duben 2007 Bc. Marek Binko Budou-li v hlavním městě Praze pořádány olympijské hry, bude to mj. i neopakovatelná příležitost pro realizaci rozsáhlých investic do infrastruktury,
VíceDEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření
PŘÍLOHA Č. P4-02-03 DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření rychlé spojení Liberec Turnov Železný Brod
VíceKoncepce rozvoje a modernizace železničního uzlu Praha Pražský diametr
Koncepce rozvoje a modernizace železničního uzlu Praha Pražský diametr říjen 2006 Bc. Marek Binko Úvod Základní podoba pražského železničního uzlu byla vytvořena v období let 1845-1882. Další desetiletí
VíceÚloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení
Úloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Czech Raildays 2014 Tratě Rychlých spojení (RS) = tratě pro vysokorychlostní železniční dopravu dle Nařízení Evropského parlamentu
VícePožadavky dopravce na dopravní cestu
Přednášející: Bc. Marek Binko České dráhy, a.s., www.cd.cz Úvod dopravce je vázán na disponibilní infrastrukturu dopravce není schopen často plnit požadavky zákazníků z důvodu nízké kvality nebo kapacity
VíceVýlukový jízdní ád. Linka ND 304 304 S3 104601 S3 4601 311 312 304 S3 104927 S3 4927 311 312 304 304 S3 104603 S3 4603 R 973
Výlukový jízdní ád platný od 15. 6., 0:00 hod. nepetržit do 31. 8. 2015, 24:00 hod. 250 (Praha -) Vlkov u Tišnova - Brno IDS JMK S3 Níhov Beclav, IDS JMK R3 Tišnov Brno SŽDC, státní organizace / D, a.s.
VíceProvoz jednotek 680 Pendolino
Provoz jednotek 680 Pendolino Zápis do Knihy předávky Z důvodu nemožnosti zápisu údajů do záznamového zařízení Memocard nařizuji doplnit zápis v Knize předávky v kolonce domovské DKV o SAPové číslo strojvedoucího
VíceEuropean Rail Traffic Management System na síti SŽDC
European Rail Traffic Management System na síti SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 26. 3. 2015 Definice ERTMS, historie ERTMS European Rail Traffic Management System (ERTMS) se skládá
VíceCentrální dispečerské pracoviště Praha. Ing. Miroslav Jasenčák
Centrální dispečerské pracoviště Praha Ing. Miroslav Jasenčák Praha, 19.5.2016 OBSAH 1) Budova CDP PRAHA Obsazení dispečerských sálů Vizualizace dispečerských sálů 2) Centralizace řízení provozu Tratě
VíceProvozní řád. Provozní pracoviště Hrušovany nad Jevišovkou. Depo kolejových vozidel Brno. Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Hrušovany nad Jevišovkou Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od:
VíceSROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD
SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD linka vlaku trasa čas jízdy vlakem čas jízdy MHD (v minutách) S1 Masarykovo nádraží - Klánovice 19 41 S2 Masarykovo nádraží - Horní Počernice 16 26 S3 Satalice - Hlavní
VícePOSUDEK. dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění
POSUDEK dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění Modernizace trati Praha - Kladno s připojením na letiště Ruzyně I. etapa Oznamovatel: Správa železniční dopravní
VíceRail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR
Rail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR INVESTMENT PLAN INVESTIČNÍ PLÁN INVESTIČNÝ PLÁN Based on Regulation (EU) No. 913/2010/EU of 22
VíceŘazení konvojů vozidel - návoz na akci NDŽ Hradec Králové Čtvrtek Pátek : Pátek : Pátek
stav: 14.9.2015 Řazení konvojů vozidel - návoz na akci NDŽ Hradec Králové 2015 Čtvrtek 24.09.2015 - Zvl Sv 37038/ Zvl. Sv 11050/ Zvl. sv 11056 Vrútky (odjezd v 17:00 hod.) - H. Lideč (19:00-19:10) - Olomouc
VíceVize železnice jako moderní, ekologické a bezpečné formy dopravy budoucnosti
Konference Inovace & Železnice 13. prosinec 2016, Praha Vize železnice jako moderní, ekologické a bezpečné formy dopravy budoucnosti Ing. Dan Ťok ministr dopravy Hlavní témata prezentace Základní cíle
VíceŽelezniční stavby zlepšující dopravní obslužnost Prahy a Středočeského kraje
Železniční stavby zlepšující dopravní obslužnost Prahy a Středočeského kraje Ing. Bohuslav Stečínský, MSc. Generální ředitelství SŽDC s. o. ředitel odboru provozuschopnosti (O15) Praha 14. 5. 2018 Železniční
VíceZákladní provozní předpis IRC/Ú1
Základní provozní předpis IRC/Ú1 Stránka 1 z 6 1. Základní ustanovení 1.1. Společnost International Railways Corporation a.s. (dále jen IRC) zajišťuje železniční dopravu v Kunilhotském výběžku severně
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 528 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 528 nákladní pro tratě (Praha) Praha-Smíchov spol.n. Hostivice (Praha) Praha-Bubny Rakovník Kladno Kralupy nad Vltavou Platí od 11.
Více8. České dopravní fórum
AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 501 osobní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 501 osobní pro tratě Svitavy Česká Třebová Česká Třebová Praha-Libeň (Praha) (Kutná Hora hl.n. Kolín) Platí od 9. prosince 2012 Schváleno
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD K É D R Á H Y ŘEDITELSTVÍ DIVIZE OBCHODNĚ PROVOZNÍ
Č E S K É D R Á H Y ŘEDITELSTVÍ DIVIZE OBCHODNĚ PROVOZNÍ SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 528 pro tratě ( Praha ) Praha-Smíchov spol.n. Hostivice ( Praha ) Praha-Bubny Rakovník Lužná u Rakovníka Žatec ( Žatec západ
VíceRekonstrukce Negrelliho viaduktu
Rekonstrukce Negrelliho viaduktu 14. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM Ing. Tomáš Koranda člen představenstva HOCHTIEF CZ a. s. Zdroj: ČT24/Jan Langer 1 Historie: - Stavbu projekčně řídil Alois Negrelli, rakouský dopravní
VíceÚřad pro přístup k dopravní infrastruktuře Myslíkova 171/ Praha 1
Úřad pro přístup k dopravní infrastruktuře Myslíkova 171/31 110 00 Praha 1 www.updi.cz sp. zn. UPDI-OPD0041/18 č. j. UPDI-2620/18-OPDI-SPR/ŠA Oprávněná úřední osoba: Ing. Anna Šestáková V Praze dne 11.
VíceBrno a okolí čeká během letních prázdnin řada náročných výluk v železniční dopravě
Brno, 1. července 2011 Brno a okolí čeká během letních prázdnin řada náročných výluk v železniční dopravě V průběhu letních prázdnin proběhnou v Brně a jeho okolí náročné výluky železniční dopravy. Správa
VícePostrková služba SŽDC
Postrková služba SŽDC foto: www.zelpage.cz Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie 11. 11. 2014 Důvody, cíle řízení poptávky po kapacitě infrastruktury, tj. motivace pro dopravce v nákladní dopravě využívat
VíceŽelezniční síť České republiky
Železniční síť České republiky délka veřejných žel. tratí: cca 9,5 tis. km jedno z předních míst na světě v hustotě žel. sítě elektrizované tratě: jen 32 % délky (např. Švýcarsko: 100 %) 2- a 3-kolejné
VíceRail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR
Rail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR INVESTMENT PLAN INVESTIČNÍ PLÁN INVESTIČNÝ PLÁN Based on Regulation (EU) No. 913/2010/EU of 22
VíceSystém označování nástupišť SŽDC
Systém označování nástupišť SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Kurdějov, 4. 5. 2015 Stávající systém označování nástupišť - nejsou stanovena jednotná pravidla pro označování nástupišť - je používáno
VíceKomunikace v rádiovém systému GSM-R při posunu (provozní ověření ode dne vyhlášení)
Komunikace v rádiovém systému GSM-R při posunu (provozní ověření ode dne vyhlášení) Posun v režimu "bod-bod" (mandatorní funkce systému GSM-R popsaná v DU k předpisu SŽDC Z11, čl. 2.4.1.1) Pro zajištění
VíceVZORY PÍSEMNÝCH ROZKAZŮ SŽDC POUŽÍVANÝCH NA POHRANIČNÍ TRATI A V POHRANIČNÍCH STANICÍCH LANŽHOT (ČR) KÚTY (SR) Všeobecný rozkaz
VZORY PÍSEMNÝCH ROZKAZŮ SŽDC POUŽÍVANÝCH NA POHRANIČNÍ TRATI A V POHRANIČNÍCH STANICÍCH LANŽHOT (ČR) KÚTY (SR) Všeobecný rozkaz VŠEOBECNÝ ROZKAZ pro vlak číslo... V... dne... 20......... * 415 758 1/5
VícePředstavení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD
Představení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD MOTIVACE cyklostezky nevytváří ucelenou síť integrace cyklodopravy do současného prostoru oddělování všech ode všech se v praxi
VícePříloha 1 - Doporučený příděl návěstidel
Příloha 1 k SŽDC D1 - Účinnost od 1. července 2013 Příloha 1 - Doporučený příděl návěstidel pracovní zařazení výpravčí výhybkář člen posunové čety staniční dozorce strážník oddílu závorář člen obsluhy
VíceAktualizace studie proveditelnosti Severojižního kolejového diametru v Brně Energetické výpočty
Ing. Jiří Princ technické výpočty, projekty, expertízy Choceradská 22, Praha 4 Aktualizace studie proveditelnosti Severojižního kolejového diametru v Brně Energetické výpočty Objednatel: SUDOP BRNO, spol.
VíceVýlukový jízdní řád 4420/ K xs41. B xs / / /14420
244 Brno - Hrušovany nad Jevišovkou, Moravské Bránice - Ivančice km km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak/BUS 4820 4420/14404 50 B xs41 K xs41 IDS JMK S41 Brno - Miroslav, Moravské Bránice - Ivančice
VícePokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 6/ změna
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Generální ředitelství Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 6/2008 4. změna Věc:
VíceNÁVRH ŽELEZNIČNÍHO JÍZDNÍHO ŘÁDU PRO OBDOBÍ OD DO a c a c. %( jede v E a X, nejede 25.XII., 1.I. Sp 1880.
km SŽDC, státní organizae / ČD, a.s. Vlak 9840 ## 19700 9842 9800 9802 Sp 1673 Jirkov 0 15 0 Praha Masarykovo nádraží hp n W K 4 29 W K 5 15 %( K 5 27 K 6 20 K 7 02 K 7 23 K 8 02 2 Praha-Bubny 3 2091 hp
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 537 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 537 nákladní pro tratě (Praha) Praha-Vysočany Turnov (Mladá Boleslav hl.n. Mladá Boleslav město) Platí od 9. prosince 2012 Schváleno
VíceŽelezniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna
Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Úvod Při pohledu do mapy současné železniční sítě v okolí Prahy je zřejmá disproporce mezi severozápadním sektorem a zbývajícím územím. Zatímco
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 311/312 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 311/312 nákladní pro tratě Krnov Hanušovice Olomouc hl.n. Zábřeh na Moravě Bludov Hanušovice Staré Město pod Sněžníkem Lipová Lázně
VíceKoncepce dopravy na trati Praha - Vrané n. V. - Čerčany / Dobříš
Koncepce dopravy na trati Praha - Vrané n. V. - Čerčany / Dobříš Smyslem zpracování této malé studie je prověření možností aplikace intervalového jízdního řádu na trati Praha - Vrané n. V. - Čerčany /
Více22. prosince 2015 Vydává Ministerstvo dopravy
PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 25/2015 22. prosince 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Věci přepravní a tarifní... 2 055/23/2015
Více# Závěry / Témata / Úkoly
Organizace ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Datum jednání 5.1.2017 v 9.30 11.30 Místo jednání: Konviktská 292/20, 110 00 Praha 1-Staré Město, č.dv. 501 Důvod / téma jednání: Fakulta dopravní: Téma jednání:
VíceA Průvodní zpráva. Zvýšení traťové rychlosti Ústí n. L. Cheb projektová dokumentace, úsek Hájek Karlovy Vary. Stavba: Přípravná dokumentace
A Průvodní zpráva Stavba: Zvýšení traťové rychlosti Ústí n. L. Cheb projektová dokumentace, Stupeň dokumentace: Přípravná dokumentace Prosinec 2012 Ing. Tomáš Traksl A.1 Identifikační údaje stavby Název
VíceG E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. pro trať. Horní Cerekev Tábor. Platí od 11. prosince 2005
Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 703 pro trať Horní Cerekev Tábor Platí od 11. prosince 2005 Schváleno ředitelem odboru řízení provozu a organizování
VíceOPATŘENÍ SNIŽUJÍCÍ OJÍŽDĚNÍ KOLEJNIC
OPATŘENÍ SNIŽUJÍCÍ OJÍŽDĚNÍ KOLEJNIC Ing. Martin Táborský SŽDC, s.o., Ředitelství, Odbor traťového hospodářství, Praha 1. Úvod Opotřebení kolejnic je problémem, který trápí železniční správy snad na celém
VíceDoprava na akci HIP HOP KEMP 2015
ve středu ve v v neděli z letiště- od 6:00 hod. do 11:30 hod. interval 30 minut 16:00, 16:30 16:00, 16:30 16:00, 16:30 17:00, 17:30 17:00, 17:30 17:00, 17:30 18:00, 18:30 18:00, 18:30 18:00, 18:30 19:00,
VíceNávrh koncepce železnič ní dopravy v Praze a okolí. Gymnázium J. S. Machara, Brandýs nad Labem - oktáva
Návrh koncepce železnič ní dopravy v Praze a okolí Jakub Kutílek krutas57 @ gmail.com youtube.com/krutas57 Gymnázium J. S. Machara, Brandýs nad Labem - oktáva Proč zrovna vlak? v Praze je přes 100 km tratí
VíceANALÝZA ZMĚN DOPRAVNÍ OBSLUHY MĚSTA BRNA VEŘEJNOU DOPRAVOU REALIZOVANÝCH OD 1. 1. 2013
1. ANALÝZA ZMĚN DOPRAVNÍ OBSLUHY MĚSTA BRNA VEŘEJNOU DOPRAVOU REALIZOVANÝCH OD 1. 1. Březen Analýza změn dopravní obsluhy města Brna veřejnou dopravou realizovaných od 1. 1. OBSAH ÚVOD... STRUČNÁ REKAPITULACE
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 315/326 osobní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 315/326 osobní pro tratě Nezamyslice Blažovice (Brno) Holubice Brno (Brno) Odb Brno-Židenice Svitavy Platí od 14. prosince 2014 Schváleno
VícePavel Krýže, René Amcha 1, Petr Veselý 2
NOVÁ METODIKA VÝPOČTU PROPUSTNOSTI MEZISTANIČNÍHO ÚSEKU S ODBOČKOU NEW METHODOLOGY FOR CAPACITY CALCULATIONS IN THE LINE SECTION (BETWEEN TWO STATIONS) WITH AN INTERMEDIATE JUNCTION Pavel Krýže, René Amcha
VíceMÍSTNÍ PROVOZNÍ A BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY
Správce MPBP: Elektrizace železnic Praha a.s. Udržovatel MPBP: Elektrizace železnic Praha a.s. Uživatelé MPBP: České dráhy a.s., DKV Praha Elektrizace železnic Praha a.s. SŽDC, státní organizace, OŘ Praha
VíceProvozní řád radiostanic
Provozní řád DKV Praha České dráhy, a.s. Příloha č. 2 Provozní řád radiostanic Obsah: 1. Všeobecné organizační zásady 2. Zaměstnanci řídící rádiový provoz 3. Údržba a opravy rádiového zařízení 4. Poruchy
VíceOPATŘENÍ K ROZKAZU O VÝLUCE č
Zpracovatel: Ivana Crhová tel.: 725 752 169, 720 797 064, e-mail: crhova@gr.cd.cz OPATŘENÍ K ROZKAZU O VÝLUCE č. 63018 Opatření v osobní dopravě dopravce ČD, a. s. Opatření pro vlaky Os 20xx a 90xx a související
VíceBudoucnost regionálních drah SŽDC
Budoucnost regionálních drah SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Topoľčany, 21. 4. 2015 Regionální dráhy - 40 % železniční sítě - cca 5,5 % dopravních výkonů v osobní dopravě - cca 2,6 % dopravních
Víces vyznačením změn posledních dvou zákonů
Zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění zákona č. 189/1999 Sb., zákona č. 23/2000 Sb., zákona č. 71/2000 Sb., zákona č. 132/2000 Sb., zákona č. 77/2002 Sb., nálezu Ústavního soudu uveřejněného pod č.
VíceSp 1-1851 5201 R 1 R 951 R 951 R 3 5215/5217 1-5215 R 5 R 849. Sp 1851 1-5219 R R 953 R 9 R R 21 R R 853. R 853 Ex R 23 R 5606/7
platný od 22. srpna 2011, 12:20 hod. (od Os 5203 a R 855) nepřetržitě do 31. srpna 2011, 17:30 hod. 020 (Praha -) Velký Osek - Hradec Králové (- Choceň) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5600/1
VíceAutomatické stavění vlakových cest Příležitost, zkušenost a další rozvoj
AŽD Praha s.r.o. Automatické stavění vlakových cest Příležitost, zkušenost a další rozvoj Ing. Vlastimil POLACH, Ph.D Ing. Martin ŠTURMA Závod Technika, Výzkum a vývoj, VP09 ASVC1: Lokality OP Lysá nad
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 309 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 309 nákladní pro tratě (Petrovice u Karviné) (Horní Lideč) Přerov Česká Třebová (Nedakonice) Prosenice Výh Dluhonice (Zábřeh na Moravě
Víceského metra 03 / 2012
trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 03 / 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro, provozně
VíceVozidlový park souprav Velaro pro široký rozchod znamená opětné spuštění ruského programu VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
Vozidlový park souprav Velaro pro široký rozchod znamená opětné spuštění ruského programu VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY Alexander Nazarov, Oleg Nazarov a Marion Protze* * Alexander Nazarov je prvním
VíceČeské dráhy ČD S 8. Předpis. pro provoz, údržbu a opravy. speciálních vozidel
České dráhy ČD S 8 Předpis pro provoz, údržbu a opravy speciálních vozidel České dráhy ČD S 8 Předpis pro provoz, údržbu a opravy speciálních vozidel Změna č. 1 Schváleno rozhodnutím generálního ředitele
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Brno hlavní nádraží
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Brno hlavní nádraží Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno
VícePraha 1. METROPROJEKT Praha a.s Praha 2. tel.: Ing. Petr ZOBAL.
Souřadnicový systém S-JTSK Výškový systém Bpv Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Správa železniční dopravní cesty, s.o. Stavební správa západ Sokolovská 278/1955, 190 00 Praha 9 METROPROJEKT Praha a.s. nám.
VícePROVOZNÍ ŘÁD. DKV Praha PROVOZNÍ PRACOVIŠTĚ II. ČESKÉ DRÁHY a.s. Ing. Miroslav Kupec v.r. Vrchní přednosta DKV ÚČINNOST OD 1. 4.
ČESKÉ DRÁHY a.s. DKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍ PRACOVIŠTĚ II NYMBURK JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU Ing. Miroslav Kupec v.r. Vrchní přednosta DKV ÚČINNOST OD 1. 4. 2004 Aktualizace 1. 7. 2013-1 - Obsah: 1.
VíceTARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY. platný od 1. 8. 2008
TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY platný od 1. 8. 2008 I. Úvodní ustanovení...3 II. Základní pojmy, tarifní zásady a podmínky platné v provozu PID...3 III. Jízdné v systému PID...14 IV. Cena za přepravu
Vícezměna č. 5 územního plánu obce Čejč
Spis: MUHO 21047/2013 ORM NÁVRH ZADÁNÍ změna č. 5 územního plánu obce Čejč okr. Hodonín Městský úřad Hodonín, odbor rozvoje města (dále také úřad územního plánování ) na základě usnesení Zastupitelstva
VíceProváděcí nařízení pro tratě: Přípojové provozní řády:
Prováděcí nařízení pro tratě: 381 Odb. Odry Luby 382 Podolí Horní Blatná Přípojové provozní řády: Vlečka Přístav Holešky Nákladiště Zv 138 Prováděcí nařízení pro trať 381 Odb. Odry Luby: Trať 381 je dirigovaná
VíceStudie cyklistické stezky Nový Jičín
Studie cyklistické stezky Nový Jičín Objednatel: Město Nový Jičín Masarykovo nám. 1, 741 01 Nový Jičín IČ: 00298212 Zhotovitel: UDIMO, spol. s r.o. Sokolská tř. 8, 702 00 Ostrava IČ: 44740069 Ostrava,
VíceModernizace železniční infrastruktury do roku 2025
Modernizace železniční infrastruktury do roku 2025 Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Jeseník, 17. října 2013 Obsah obecné priority modernizace železniční infrastruktury investiční akce do roku 2025
VíceMěstská část Praha 8
Městská část Praha 8 104. Rada městské části ze dne 21.02.2018 USNESENÍ č. Usn RMC 0075/2018 k žádosti Městské části Praha 8 k majetkovému převodu - výkupu nemovitostí, pozemků na k. ú. Karlín, Libeň a
VíceIng. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - doplněk
Autor Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - doplněk Blok BK3 - Doprava a územní plánování Datum Červen 2001 Poznámka Text neprošel
VíceDRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 12106 PRAHA 2 sekce stavební, oblast Praha
*crdux0087ugy* CRDUX0087UGY DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 12106 PRAHA 2 sekce stavební, oblast Praha Sp. Zn.: MP-SDP0094/15-2/Kr V Praze dne 17. února 2015 Č. j.: DUCR-8781/15/Kr Telefon: +420 972 241
VíceČíslo 09/2012 Vyšlo 30.4.2012
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 09/2012 Vyšlo 30.4.2012 Obsah Tramvajová výluka v Zenklově ulici... 1 Železniční výluka Smíchov Radotín na lince S7... 1 Pražský motoráček opět vyjíždí... 2 Zkraťte si cestu
VíceVýluky na období Výluka v úseku: Plzeň hlavní nádraží - Blatno u Jesenice Typ: Datum konání: Trať: Stanice:
- 1 - Výluky na období 20.08.2012-02.09.2012 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Výluka v úseku: Plzeň hlavní nádraží - Blatno u Jesenice Datum konání: 13.08.2012 07:40 hod. - 20.08.2012 16:00 hod. Trať: 160
VíceINFORMAČNÍ ZPRAVODAJ. Číslo 16 Vyšlo 16. 9. 2008 Speciál Den Eska. Den Eska 16. 9. 2008. Obsah
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 16 Vyšlo 16. 9. 2008 Speciál Den Eska Obsah Den Eska 16.9.2008... 1 Nový jízdní řád vlaků v Praze a okolí od prosince 2008... 2 Esko spojení pro město... 4 Historie PID - Eska...
VíceČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel
ČISTÁ MOBILITA Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Pavel Surý generální ředitel Praha, 16. 2. 2015 Příčiny růstu poptávky v příměstské dopravě: zvyšující se atraktivita a konkurenceschopnost
VícePříloha 2 Príloha 2. čj. S 51813/2014-O12
MU Mosty u Jablunkova - Čadca MD Čadca Mosty u Jablunkova Příloha Príloha Schematické nákresy Schematické nákresy čj. S 8/04-O Návěstidla - trať Z Čadce ( ŽSR ) Do Čadce ( ŽSR ) směr : směr : správný nesprávný
VíceNázev testu: V-08 D1 (varianta A)
Název testu: V-08 D1 (varianta A) 1. V-08 D1 60 Správný název návěsti je: [předpis SŽDC (ČD) D1 čl. 510, 511, 512] a. Jízda přímým směrem zleva doprava b. Jízda přímým směrem zprava doleva c. Jízda vedlejším
VíceDRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 12106 PRAHA 2 sekce stavební - oblast Praha R O Z H O D N U T Í
*crdux0024wb6* CRDUX0024WB6 DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 12106 PRAHA 2 sekce stavební - oblast Praha Sp. Zn.: MP-SDP0590/10-4/Hm V Praze dne 22. září 2010 Č. j.: DUCR-47535/10/Hm Telefon: 602 378 117
VíceDěčín hl.n. Staniční zabezpečovací zařízení : Jednotné obslužné pracoviště Kód : 22 / 1 ESA 11. Dopravní stanoviště : St.Sp St.V St.
Děčín hl.n. Trať : 27, 44 Km 4,238 = 1,1 Ev. č. : 697 Trať : 27, 3 (9) Km 38,34 =, Trať : 27, 3 (91a,92a) Km 39,41 =, (proti směru) Trať : 27, 4 Km 39,227 = 1,127 Vlakotvorná stanice : 33 Staniční zabezpečovací
Více