Kabely a kabeláže. Všeobecně

Transkript

1 Všeobecně Všeobecně V tomto dokumentu je popsána manipulace a výběr rozměrů elektrických kabelů a kabeláží. Pro usnadnění prací s nástavbou je možné ve výrobním závodě objednat jako volitelnou výbavu řadu elektrických kabelů a kabeláží. Ty jsou popsány v tomto a dalších dokumentech v části Přípravy a volitelná výbava z montážního závodu. DŮLEŽITÉ! Všechny kabely je nutné chránit proti přetížení pomocí pojistek nebo elektronickým omezením proudu. 22: Vydání 1 cs-cz 1 (18)

2 Elektrické kabely Elektrické kabely Stanovení rozměrů elektrických kabelů Při stanovení rozměrů elektrických kabelů se průřez kabelů určuje podle hodnoty použité pojistky. Následující tabulka ukazuje vzájemný vztah mezi pojistkou a průřezem kabelu. Pojistka (A) Minimální průřez kabelu Maximální délka kabelu (m) (mm 2 ) 5 0,75 3,9 7,5 1,0 2,6 10 1,5 3,9 20 2,5 3,2 30 6,0 5 Poznámka: Tabulka slouží pouze jako referenční hodnota, každý kabel musí být proveden na základě skutečných podmínek. Kabely mimo kabinu musí mít po zvážení mechanického namáhání vždy minimální průřez 1,5 mm 2. Pokud jsou kabely delší, než je udávaná maximální délka, bude pravděpodobně nutné vybrat kabely s větším průřezem, než je uvedeno v tabulce, aby se omezily příliš velké poklesy napětí. Běžně je povolen pokles napětí 5 % (1,2 V). 22: Vydání 1 cs-cz 2 (18)

3 Elektrické kabely Pokles napětí Vypočítejte pokles napětí u měděných vodičů, které mají měrný elektrický odpor 0,0175 Ω/mm 2 při teplotě 20 C: U = I 0,0175 L A Vysvětlivky k parametrům: U = pokles napětí ve voltech (V) I = proud v ampérech (A) L = délka kabelu v metrech A = průřez kabelu v mm 2 Poznámka: Včetně celé délky od napájení po uzemnění ve výpočtu. 22: Vydání 1 cs-cz 3 (18)

4 Elektrické kabely Vedení kabelů Při plánování trasy vedení kabelů vezměte na vědomí následující položky: Pokud existuje riziko prodření kabelů, vždy používejte ochranný kryt. Kabely se nesmí dotýkat ostrých hran (poloměr < 0,5 mm), jako jsou ostré okraje nebo konce šroubů se závity. Kabely připevněné k pryžové hadici nesmí bránit pohybu hadice. Kabely musí být dostatečně dlouhé, aby nebyly nataženy. Maximální vzdálenost mezi místy uchycení kabelů, například páskami, musí činit: 150mm vkabině 400 mm na podvozku Instalujte kabely co nejdále od horkých povrchů (> 90 C). Pro kabely, které dokáží vydržet teplotu o hodnotě alespoň 105 C, neplatí žádné minimální vzdálenosti, pokud není použit žádný typ tepelné ochrany. Další informace o horkých komponentech naleznete v dokumentu Rizika požáru a poškození spojená s horkými komponenty. 200 mm od trubky výfuku, turbodmychadla a tlumiče výfuku. 100 mm od trubky výfuku motoru a topení 100 mm od trubek chlazení motoru a retardéru V a okolo přístrojové desky blízko rozvodu vzduchu může být teplota vyšší než 90 C. Proto vždy používejte v kabině a na podvozku kabely, které odolávají teplotě alespoň 105 C. Vyšší tepelná odolnost může být vyžadována v motorovém prostoru, záleží na umístění. 22: Vydání 1 cs-cz 4 (18)

5 Elektrické kabely Práce s poškozenými kabely Vyměňte pokud možno celý kabel. Pokud nemůžete vyměnit celý kabel, vytvořte na něm podélné spoje. Doporučuje se spojovat kabely pomocí vodotěsných konektorů: Cannon Sure Seal, Deutsch serie DT nebo odpovídajících. Poslední možností je spojení kabelů pomocí spojovacích pouzder, lepidla a smršťovací bužírky. Konektory a spojovací pouzdra s lepidlem jsou k dispozici u autorizovaných prodejců společnosti Scania. Umístěte spoj na dobře chráněné místo tak, aby nebyl vystaven mechanickému zatížení. 22: Vydání 1 cs-cz 5 (18)

6 Elektrické kabely Napojení pomocí konektorů: Kabel spojte přímo, pokud jsou jeho konce neporušené a dostatečně dlouhé na to, aby bylo možné kabel spojit bez napnutí. Pokud jsou neporušené konce kabelu příliš krátké na přímé spojení, připravte střední díl. V obou případech upravte svorkovnice stejným způsobem. Svorkovnice jsou k dispozici ve verzích od 1pinové do 10pinové. 1 Díly jsou k dispozici u dealerů společnosti Scania. Popis napojení kabelu pomocí středního dílu: 1. Demontujte poškozené části kabelu. Vyberte spojovací body tak, aby nedošlo k ohybu ve spoji. Na ochranných pouzdrech konektorů na obou neporušených koncích kabelu vyřízněte závit. Ochranné pouzdro je nutné přizpůsobit rozměrům kabelu, 2. Odstraňte přibližně 35 mm vnější izolace kabelu a pak 7 8 mm vnitřní izolace na obou koncích. 3. Kpřipevnění přiřazených pinů a pouzder na kabelech použijte přípravek pro lisování. Pin a pouzdro musí odpovídat průřezu kabelu. Vytlačte piny a pouzdra ze zadní strany jednotlivých konektorů stisknutím pomocí přípravku podle obrázku. 4. Přetáhněte ochranné pouzdro přes svorkovnici. 5. Připravte střední díl podle kroků 1 4 s odpovídající svorkovnicí na obou koncích : Vydání 1 cs-cz 6 (18)

7 Elektrické kabely Montáž spojky s lepidlem 1. Demontujte poškozené části kabelu. Vyberte spojovací body tak, aby nedošlo k ohybu ve spoji. Odstraňte 7 8 mm izolace na obou neporušených koncích kabelu. 2. Pokud je to nutné, odstraňte 7 8 mm na obou koncích středního dílu. 3. Pokud se spojení nachází mimo kabinu, musí být spojovací bod chráněn smršťovací bužírkou. Délka smršťovací bužírky musí být alespoň 3násobek délky spojovacího pouzdra. Odřízněte potřebnou délku smršťovací bužírky a přetáhněte ji přes kabel. 4. Namontujte spojku tak, aby konce kabelu dosáhly spodní části spojky. Použijte spojku, která je vhodná pro průřez kabelu. 5. Kpřipevnění pouzdra na odizolované části konců kabelů použijte přípravek pro lisování. 6. Zahřejte spojku od středu ke koncům pomocí horkovzdušné pistole vybavené nástavcem, dokud se konce objímky nesmrští a lepidlo se nevsákne. DŮLEŽITÉ! Nepoužívejte nadměrné teplo. 7. Nasaďte smršťovací bužírku přes spojku a zahřejte objímku, dokud spoj není těsný a pevný. 8. Vyzkoušejte spoj. 22: Vydání 1 cs-cz 7 (18)

8 Elektrické kabely Kabelová průchodka v podlaze kabiny Všechna vozidla mají v přechodovém bodě mezi podlahou a protipožární stěnou na straně spolujezdce kabelovou průchodku do kabiny. Kabelová průchodka je určena pro velký rozsah rozměrů kabelů a je dostatečně velká na protažení konektoru s průměrem přibližně 70 mm. 1 2 Použití kabelové průchodky Kabelová průchodka je přístupná z vnitřku a vnějšku kabiny. Zvnějšku kabiny je kabelová průchodka přístupná za horní čelní maskou a rohem kabiny na straně spolujezdce. Zde má kabelová průchodka vzhled kuželového pryžového vlnovce, který vyčnívá z dolní strany podlahy kabiny (viz obrázek). Zvnitřku kabiny: 1. Demontujte panel v přední části prostoru pro nohy na straně spolujezdce. 2. Demontujte boční lišty rohožky a vytáhněte rohožku zpět. 3. Demontujte pryžový vlnovec. 4. Demontujte vložku z pěnového plastu. 5. Odřízněte pryžový vlnovec tak, aby otvor byl o trochu menší než konektor, který bude procházet. 6. Použijte trubku, kterou bude konektor veden, a protlačte trubku otvorem v pryžovém vlnovci. 7. Protáhněte konektor skrz trubku a demontujte trubku. 8. Zasuňte vložku z pěnového plastu do pryžového vlnovce, aby jím byly kabely těsně obepnuty. 9. Zasuňte pryžový vlnovec do otvoru v podlaze kabiny a přesvědčte se, že celý horní pryžový kroužek těsně doléhá k podlaze kabiny. 10. Zajistěte kabel pomocí pásky okolo pryžového vlnovce a pevně utáhněte. 11. Namontujte zpět rohožku, boční lištu a panel. Kabelová průchodka se nachází na straně spolujezdce za čelní maskou a rohem kabiny. 1. Vozidla s levostranným řízením. 2. Vozidla s pravostranným řízením : Vydání 1 cs-cz 8 (18)

9 e popsané níže patří k volitelnému vybavení. e jsou podrobněji popsány v části Přípravy a volitelná výbava z montážního závodu. Popis možností jejich použití při instalaci je uveden dále. DŮLEŽITÉ! Všechny kabely je nutné chránit proti přetížení pomocí pojistek nebo elektronickým omezením proudu. ve stropní polici je předem vedena z centrální elektrické jednotky pomocí A-sloupku nahoru do stropní police na straně řidiče a je určena k použití pro připojení různých komponent ve stropní polici a na střeše. Kabely jsou vedeny jako samostatné kabeláže, poslední polovina kabeláže je zajištěna ve stropní polici pomocí pásky, aby ji bylo možno snadno uvolnit a změnit trasu vedení a položení. U vozidel vyrobených před 20. lednem 2006 jsou vodiče zapracovány do kabeláže ve stropní polici Další informace o kabelážích ve stropní polici naleznete v dokumentu ve stropní polici. 22: Vydání 1 cs-cz 9 (18)

10 nástavby z kabiny na rám je nutné připojit k výbavě mimo kabinu. Všechna vozidla lze objednat s touto kabeláží, která vede od konektoru C494 v konzoly nástavby mimo rám. končí jedním, dvěma nebo třemi 7pinovými DIN konektory umístěnými, jak je uvedeno na obrázku. Každý DIN konektor je označen C a číslem: C486, C487 nebo C488. C488 C487 C494 C494 C486 C Další informace o kabelážích pro nástavby z kabiny na rám naleznete v dokumentu kabiny a rámu. Více informací o průřezu kabelu, číslování pinů a barevném označení je uvedeno v části Zapojení tohoto dokumentu. 22: Vydání 1 cs-cz 10 (18)

11 Přemostění mezi kontakty v konzole nástavby V závislosti na výbavě vozidla z výrobního závodu je k dispozici několik konektorů v konzole nástavby, které obsahují dostupné elektrické signály. Propojovací můstky se používají pro zapojení signálů do konektoru C494, například z centrální elektrické jednotky, spínačů nebo ostatních konektorů. Tímto způsobem může výrobce nástavby vybrat, které signály budou k dispozici na rámu. Proveďte veškerá zapojení na straně vnitřních konektorů (samec) konzoly nástavby. Část s pouzdrem je vnější snímatelný díl konektoru. U některých voleb zákazníka může být propojení již provedeno ve výrobním závodě a je pak součástí vnějšího dílu konektoru. Vnější díl není součástí konektorů bez přemostění. C486 C488 C487 Poznámka: Konektor C494 je dimenzován pro celkové trvalé proudové zatížení maximálně 25 A. C Následující materiál pro přemostění lze objednat od prodejce společnosti Scania. Svorky kabelu a svorkovnice pro vytvoření kabeláží. Kompletní kabely se svorkami kabelů, 10 kusů, délka 400 mm bez svorkovnice 3 kusy 0,75 mm 2 3 kusy 1,0 mm 2 2 kusy 1,5 mm 2 2 kusy 2,5 mm 2 Výrobci nástaveb mohou sestavit svorkovnice s připravenými propojovacími můstky a uschovat je, pokud se u různých typů nástaveb používají stejné elektrické funkce. Aby se snížil potřebný čas, může být nástavba opatřena kompletní elektrickou instalací vytvořenou pro zapojení do DIN konektorů, při spojení s podvozkem. Další informace o konektorech a o tom, jak zapojení propojky ovlivní signály v konektorech, naleznete v dokumentu pod názvem Zapojení. Další informace o svorkovnicích a kolíkových pouzdrech naleznete v dokumentu Obecné informace o konzole nástavby a konektorech. Další informace o elektrických montážích ve výrobním závodě naleznete v dokumentech pod názvem Balíčky volitelné výbavy namontované ve výrobním závodě. 22: Vydání 1 cs-cz 11 (18)

12 nástavby v rámu včetně spojovacího boxu e na rámu představují rozšíření pro zajištění spojení k nástavbě, kde nejlépe vyhovuje. má třídu ADR a je k dispozici v délkách 2, 8 a 12 metrů a není zakončena konektorem. má stejné označení, barvy a průřezy kabelů jako kabeláž pro nástavbu z kabiny na rám a je zakončena bez svorkovnice. Zapojení musí být vytvořeno na správný DIN konektor podle barevného označení a zkroucených kabelů. Více informací prodlužovacích kabelážích naleznete v dokumentu Zapojení. DŮLEŽITÉ! Na vozidlech s motorem V8 je pro ochranu kabelů a hadic vedených rámem namontován stříbrný tepelný štít. Případnou další kabeláž montovanou současně stouto chraňte stejným způsobem pomocí odpovídajícího tepelného štítu. Číslo dílu tepelného štítu je Kabely z a do spojovacího boxu u takovéto instalace musí také odpovídat předpisu ADR. Uzemňovací připojení ve spojovací skříni (zemnící deska v upevňovacím šroubu) musí být použito pouze jako spojovací bod. a spojovací skříň jsou napájeny v kabině a nejsou zapojeny. U krátkých kabin jsou umístěny na podlaze před sedadlem spolujezdce a u spacích kabin jsou umístěny v prostoru pod zadní postelí. 22: Vydání 1 cs-cz 12 (18)

13 Piny a označení kabelů Zde je uvedeno, jak je prodlužovací kabeláž zapojena do kabeláže nástavby z kabiny na rám: C424 na C486 (na C494) C413 na C487 (na C494) C413 na C488 (na C494) Označení kabelů platí pro vozidla s následujícími sériovými čísly podvozku: Období výroby vozidla Příprava z výrobního závodu Výrobní závod Sériové číslo podvozku Volitelné vybavení Alternativa Kód varianty Řídicí jednotka nástavby BWE Ano 5837A Södertälje Zwolle Pokud je požadováno Angers nástavby z kabiny na rám pinů 2411F São Bernardo do Campo nástavby v rámu 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C Pin Připojeno k Označení kabelu v prodlužovací kabeláži C413/1 C487/1 BWE77.GN-1.5 Zelený C413/3 C487/2 BWE78.VT-1.5 Fialový C413/5 C487/3 BWE79.GY-1.5 Šedý C413/6 C487/4 BWE80.OG-1.5 Oranžový C413/7 C487/5 BWE81.BN-1.5 Hnědý C413/9 C487/6 BWE82.BU-1.5 Modrý C413/11 C487/7 BWE83.RD-1.5 Červený 22: Vydání 1 cs-cz 13 (18)

14 Pin Připojeno k Označení kabelu v prodlužovací kabeláži C418/1 C488/1 BWE84.VT-1.5 Fialový C418/2 C488/2 BWE85.BU-1.5 Modrý C418/3 C488/3 BWE86.GY-1.5 Šedý C418/4 C488/4 BWE87.GN-1.5 Zelený C418/5 C488/5 BWE88.BN-1.5 Hnědý C418/6 C488/6 BWE89.RD-1.5 Červený C418/7 C488/7 BWE90.OG-1.5 Oranžový C424/1 C486/1 BWE91.GE-2.5 Žlutý C424/2 C486/2 BWE92.BK-2.5 Černý C424/3 C486/3 BWE93.GY-2.5 Šedý C424/4 C486/4 BWE94.BN-2.5 Hnědý C424/5 C486/5 BWE95.OG-2.5 Oranžový C424/6 C486/6 BWE96.BU-2.5 Modrý C424/7 C486/7 BWE97.VT-2.5 Fialový 22: Vydání 1 cs-cz 14 (18)

15 pro zvedací plošinu zvedací plošiny je volitelnou výbavou, která je navržena pro vozidla se zvedací plošinou. Přípravy zahrnují následující položky: pro spínače 2 zapojené spínače pro aktivaci zvedací plošiny a osvětlení nákladového prostoru. Oba spínače jsou propojeny pomocí konektoru C494 s konektory DIN na rámu. Signály pro boční osvětlení Signál pro pracovní světla Výstražný signál, který je aktivní, když není zvedací plošina v parkovací poloze Konektory jsou umístěny na pravé boční příčce rámu přímo před zadním koncem rámu. Další informace o kabelážích pro zvedací plošiny naleznete v dokumentu pro zvedací plošinu : Vydání 1 cs-cz 15 (18)

16 pro vysoko montované hlavní světlomety zajišťuje napájení přídavných světel, kontrolek směrových světel a pozičních světel a je vybavena dvěma konektory: C364 a C Volitelná výbava také obsahuje spínač vkabině pro přepínání mezi standardními a vysoko montovanými hlavními světlomety. Změna platí pouze pro funkci tlumených a dálkových světlometů. Na vozidlech s následujícími sériovými čísly podvozku jsou konektory C364 a C365 umístěny na pravé straně za čelní maskou. Období výroby vozidla Výrobní závod Sériové číslo podvozku Södertälje Zwolle Angers Spínač v kabině. 2. Konektor na pravé straně za čelní maskou : Vydání 1 cs-cz 16 (18)

17 pro zásuvky přípojného vozidla Piny 12 až 18 v 15pinové kabeláži přívěsu se při výrobě nevyužijí, ale příslušné kabely jsou vedeny do konektoru C449. Tyto piny mohou být použity pro volitelné funkce a signály. Pomocí přemostění signálů na C449, jsou poté k dispozici v zásuvce přípojného vozidla C162 na vozidle. C449 C162 pro přípravu pro pomocný náhon v této volitelné výbavě má kompletní konektory pro spínače za přístrojovou deskou a pro elektromagnetické ventily na rámu. Všechny nezbytné parametry v příslušné řídicí jednotce jsou nastaveny ve výrobním závodě podle vybrané přípravy pro pomocný náhon. Poznámka:, která vede z kabiny na rám, není v tomto případě přemostěna přes konektor C494. Místo toho je použito alternativního vedení kabelu, který musí být použit pouze pro výbavu namontovanou ve výrobním závodě. Více informací o alternativních možnostech naleznete v dokumentu Pomocné náhony a ovládání otáček motoru. 22: Vydání 1 cs-cz 17 (18)

18 pro posádkovou kabinu Volitelný balíček je standardem pro vozidla s posádkovou kabinou. Obsahuje kabeláž pro zapojení signálů od přístrojové desky do podlahy nebo do střechy v zadní části kabiny. není zapojena. Na jednom konci má konektor C328, který se nachází v přístrojové desce. Na druhém konci jsou 3 konektory: C327 se nachází ve střeše a C184 a C185 se nacházejí na podlaze. Více informací o kabeláži pro posádkovou kabinu naleznete v části Pokyny. 22: Vydání 1 cs-cz 18 (18)