Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů.

Podobné dokumenty
Tuhost mechanických částí. Předepnuté a nepředepnuté spojení. Celková tuhosti kinematické vazby motor-šroub-suport.

Konstrukční zásady návrhu polohových servopohonů

Hlavní parametry mající zásadní vliv na přesnost řízení a kvalitu pohonu

Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny

Zásady regulace - proudová, rychlostní, polohová smyčka

Kapitola vstupních parametrů

OBSAH. MODÁLNÍ VLASTNOSTI KLIKOVÉHO ÚSTROJÍ FSI VUT BRNO ČTYŘVÁLCOVÉHO TRAKTOROVÉHO MOTORU Ústav automobilního 1 VSTUPNÍ HODNOTY PRO VÝPOČET...

Regulační pohony. Radomír MENDŘICKÝ. Regulační pohony

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

Příloha-výpočet motoru

Lineární jednotky MTJ ECO s pohonem ozubeným řemenem

Základní parametry a vlastnosti profilu vačky

Lineární jednotky MTV s pohonem kuličkovým šroubem

Rovnice rovnováhy: ++ =0 x : =0 y : =0 =0,83

ELEKTRICKÉ STROJE - POHONY

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY

Dynamické chyby interpolace. Chyby při lineární a kruhové interpolaci.

Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost (OPVK)

Vybrané okruhy znalostí z předmětů stavební mechanika, pružnost a pevnost důležité i pro studium předmětů KP3C a KP5A - navrhování nosných konstrukcí

PŘEVODOVÝ SYNCHRONNÍ MOTOR REVERZAČNÍ B 410

Druhy a charakteristika základních pasivních odporů Určeno pro první ročník strojírenství M/01 Vytvořeno listopad 2012

Lineární jednotky MTJ s pohonem ozubeným řemenem

PŘÍLOHA A. ÚSTAV VÝKONOVÉ ELEKTROTECHNIKY A ELEKTRONIKY Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií 72 Vysoké učení technické v Brně

CNC soustružnická centra se šikmým ložem

trubku o délce l. Prut (nebo trubka) bude namáhán kroutícím momentem M K [Nm]. Obrázek 1: Prut namáhaný kroutícím momentem.

KONSTRUKCE KONZOLY S POLOHOVACÍM STOLEM PRO KONZOLOVOU FRÉZKU

i Lineární moduly MRJ se dodávají pouze s dlouhými vozíky. Lineární modul MRJ s pohonem ozubeným řemenem 03 > Lineární jednotky serie MRJ

Strojní konstanty řídících systémů

Univerzální CNC soustruhy řady SU

Využití sendvičové struktury pro stojanové těleso obráběcího stroje

Dynamické chyby interpolace. Chyby způsobené pasivními odpory. Princip jejich kompenzace.

Základy stavby výrobních strojů Tvářecí stroje I KLIKOVÉ MECHANISMY MECHANICKÝCH LISŮ

Lineární pohon s ozubeným řemenem

HLC série. horizontální soustruhy

ρ 490 [lb/ft^3] σ D 133 [ksi] τ D 95 [ksi] Výpočet pružin Informace o projektu ? 1.0 Kapitola vstupních parametrů

Výpočtový program DYNAMIKA VOZIDLA Tisk výsledků

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

Technické podmínky výběrové řízení Pořízení obráběcích strojů

Příklad 5.3. v 1. u 1 u 2. v 2

Funkce pružiny se posuzuje podle průběhu a velikosti její deformace v závislosti na působícím zatížení.

Odměřovací systémy. Odměřování přímé a nepřímé, přírůstkové a absolutní.

Název Vertikální lineární pohon s ozubeným řemenem a integrovaným kuličkovým. vedení. polyuretan s tkaninou s ocelovým kordem

Návrh a konstrukce pohonu posuvu vřeteníku stroje WHtec 100

Téma: Dynamiky - Základní vztahy kmitání

Namáhání na tah, tlak

OTÁZKY VSTUPNÍHO TESTU PP I LS 2010/2011

Lineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0

CNC SOUSTRUŽNICKÁ CENTRA FTC

Šroubovitá pružina válcová tlačná z drátů a tyčí kruhového průřezu [in] 1.3 Provozní teplota T 200,0 1.4 Provozní prostředí

14. JEŘÁBY 14. CRANES

Tiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.

Základy elektrických pohonů, oteplování,ochlazování motorů

ROVINNÉ BRUSKY. Řada AHR

Lineární jednotka. Lineární vedení a kuličkový šroub integrované v jeden celek. Pohonný mechanizmus s vysokou tuhostí a přesností. CATALOG No.

ASM 5osé univerzální centrum

Stanovení kritických otáček vačkového hřídele Frotoru

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

STATICKÝ VÝPOČET D.1.2 STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ REKONSTRUKCE 2. VÝROBNÍ HALY V AREÁLU SPOL. BRUKOV, SMIŘICE

Vodicí jednotky EAGF, pro elektrické válce

ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch

NAMÁHÁNÍ NA KRUT NAMÁHÁNÍ NA KRUT

Hydromechanické procesy Hydrostatika

Bezpečnostní kluzné a rozběhové lamelové spojky

b) Maximální velikost zrychlení automobilu, nemají-li kola prokluzovat, je a = f g. Automobil se bude rozjíždět po dobu t = v 0 fg = mfgv 0

SYSTÉMY CZ. POLOHOVACÍ SYSTÉMY - LINEÁRNÍ osy KK hiwin s.r.o., PP / 1

HSC obráb ní, tepelné jevy p Definice, popis obráb Nevýhody Otá ky v etena ezné rychlosti pro HSC Strojní vybavení obráb

Pomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa

Určeno pro posluchače bakalářských studijních programů FS

Číslo materiálu: VY_52_INOVACE_TEK_1089

CNC soustruhy SF... STANDARDNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ STROJE VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ STROJE SF 43 CNC

M/49800/P LINTRA Vřeteno

Mechanika - síla. Zápisy do sešitu

Testovací příklady MEC2

Téma: Dynamika - Úvod do stavební dynamiky

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ PRŮVODCE GB01-P03 MECHANIKA TUHÝCH TĚLES

ELEKTRICKÉ POHONY S KULIČKOVÝM ŠROUBEM, MOTOREM A ŘÍZENÍM ŘADY METSC

Definujte poměrné protažení (schematicky nakreslete a uved te jednotky) Napište hlavní kroky postupu při posouzení prutu na vzpěrný tlak.

Axiální kuličková ložiska

KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA

Dynamika vázaných soustav těles

Věra Keselicová. březen 2013

Koncept tryskového odstředivého hydromotoru

AUTOMATICKÁ VÝMĚNA NÁSTROJŮ NA OBRÁBĚCÍCH STROJÍCH. Ondřej Tyc

Nelineární úlohy při výpočtu konstrukcí s využitím MKP

Cvičení Na těleso působí napětí v rovině xy a jeho napěťový stav je popsán tenzorem napětí (

TENSOR NAPĚTÍ A DEFORMACE. Obrázek 1: Volba souřadnicového systému

SPOJE STROJE STR A ZAŘÍZENÍ OJE ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ STR

BIOMECHANIKA. 7, Disipativní síly I. (Statické veličiny, smyková třecí síla, nakloněná rovina, odporová síla)

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.

TŘENÍ A PASIVNÍ ODPORY

Vodicí jednotky EAGF, pro elektrické válce

Části a mechanismy strojů 1 KKS/CMS1

Dynamika. Dynamis = řecké slovo síla

Pohonné systémy OS. 1.Technické principy 2.Hlavní pohonný systém

Obsah: 1. Technická zpráva ke statickému výpočtu 2. Seznam použité literatury 3. Návrh a posouzení monolitického věnce nad okenním otvorem

SOUSTRUHY HROTOVÉ SOUSTRUHY ČELNÍ SOUSTRUHY REVOLVEROVÉ SOUSTRUHY SVISLÉ SOUSTRUHY POLOAUTOMATICKÉ SOUSTRUHY

Postup řešení: Výkon na hnacích kolech se stanoví podle vztahu: = [W] (SV1.1)

I N V E S T I C E D O R O Z V O J E V Z D Ě L Á V Á N Í

Transkript:

Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů. M. Lachman, R. Mendřický - Elektrické pohony a servomechanismy 13.4.2015

Požadavky na pohon Dostatečný moment v celém rozsahu rychlostí pro překonání vnějších sil Vyhovovat požadavkům na přesnost regulace polohy a plynulost pohybu. 13.4.2015 2

1. Zadání úlohy Základem je kinematické schéma pohonu a řízené části motor ε m, ω m z 1 v sup, a sup ε š, ω š suport šroub z 2 převod h 13.4.2015 3

F r [N]- maximální řezná síla Co musíme znát? F t [N]-třecí síla (ve vedení) k t = 0 hydrostatická, k t = 0,5 valivá, k t = 1-2 ostatní (F g ) [N]-max. síla způsobená nevyvážením suportů (není-li suport vodorovně uložen) a [ ]-sklon suportu m z [kg]-hmotnost suportu (včetně zátěže) x max [m]-maximální zdvih suportu v r [m.s -1 ] max. rychlost (rychloposuv) v p [m.s -1 ] max. pracovní rychlost a [m.s -2 ] max. zrychlení při rozběhu a zastavení F k m t t z 13.4.2015 4

Zadání příkladu Gravitační zrychlení: g = 9,81 m/s 2 Max. zdvih suportu: y max = 0,18 m Návrhová rychloposuvová rychlost: v R = 30 m/min Návrhová pracovní rychlost: v P = 12 m/min Max. zrychlení při rozběhu: a = 5 m/s 2 Tuhost axiálního uložení: k lož = 1000 N/μm Tlumení: ξ = 0,1 Délka šroubu: l = 1 m Modul pružnosti oceli v tahu: E = 2,1 10 11 N/m 2 Modul pružnosti oceli ve smyku: G = 8 10 10 N/m 2 Hustota oceli: ρ = 7850 kg/m 3 Max. vzdálenost namáhání: x max = 0,54 m Sklon suportu: α = 60 13.4.2015 5

2. Výpočty a převody hodnot Gravitační síla: F g = m z g sin α = 400 9,81 sin 60 = 3398 N Průřez šroubu: S = π D2 4 = π 0,052 4 = 1,96 10 3 m 2 Rychloposuvová rychlost: v R = 30 m/min = 0,5 m/s Pracovní rychlost: v P = 12 m/min = 0,2 m/s 13.4.2015 6

Výpočet gravitační síly nevývažku Fg? F m g sina F g z v a Fg=? mz.g x Fg 3398N 13.4.2015 7

Volba (kontrola) rychloposuvové rychlosti Nemá smysl, aby návrhová velikost rychloposuvu překročila mezní hodnotu v mez v v ( x, a( t)) mez mez max např. pro konstantní zrychlení (rampový rozběh) platí v v a x r mez r max v a t pro konkrétní hodnoty z příkladu vmez a ymax 5 0,18 2,236 m s 1 da dt t t 13.4.2015 8

3. Volba posuvného šroubu Volíme stoupání a průměr šroubu Minimální průměr je dán sílami F r, F t, F g Postup výpočtu dle katalogu Volíme optimální průměr pasivní odpory tuhost, ale také moment setrvačnosti 13.4.2015 9

Volba posuvného šroubu Stoupání šroubu volíme největší (pro snížení oteplení šroubu) Každý průměr vyráběn s několika hodnotami stoupání Max. otáčky šroubu n rs vr h s 1. Kontrola : Nesmíme překročit: max. otáčky dané výrobcem kritické otáčky (u šroubů delších než 1m) Nastane-li kolize: Zvětšit stoupání šroubu Zvětšit průměr šroubu Snížit rychlost rychloposuvu 13.4.2015 10

Volba šroubu a) Z katalogu najdeme parametry šroubu Průměr šroubu : D = 50 mm = 0,05 m Počet nosných závitů: z = 3,5 Stoupání šroubu: h š = 10 mm/ot = 0,01 m/ot DN-faktor (D*n RŠ ): DN faktor = 120000 Otáčky při rychloposuvu: n RŠ = v R = 0,05 h š 0,01 = 50 ot s = 3000 ot min Kontrola DN-faktoru: DN faktor = D n RŠ = 50 3000 = 150000 > 120000 NELZE 13.4.2015 11

Volba šroubu b) Z katalogu najdeme parametry šroubu Průměr šroubu : D = 50 mm = 0,05 m Počet nosných závitů: z = 3,5 Stoupání šroubu: h š = 20 mm/ot = 0,02 m/ot DN-faktor (D*n RŠ ): DN faktor = 120000 Otáčky při rychloposuvu: n RŠ = v R = 0,05 h š 0,02 = 25 ot s = 1500 ot min Kontrola DN-faktoru: DN faktor = D n RŠ = 50 1500 = 75000 > 120000 LZE 13.4.2015 12

Volba posuvného šroubu Celková tuhost Nutno zahrnout deformace a) def. na styku kuliček s oběžnými drahami šroubu a matice b) def. axiálních/kosoúhlých ložisek c) def. šroubu v tahu/tlaku d) def. v krutu jádra šroubu a) Styková tuhost kuličkového šroubu Není zcela lineární, nezávisí jen na počtu nosných závitů, průměru kuliček, ale i na velikosti zatížení a předpětí Empirický vztah z-počet závitů, D-průměr šroubu 5 k z D st 13.4.2015 13

Celková tuhost b) Tuhost axiálního uložení Volba posuvného šroubu Není zcela lineární, nezávisí jen na počtu nosných závitů, průměru kuliček, ale i na velikosti zatížení a předpětí Nalezneme v tabulkách výrobců ložisek Pro oboustranné uložení šroubu se tuhosti sčítají: k lož = k lož_a + k lož_b Většinou se volí obě ložiska stejná pak: k lož = 2 k lož_a 13.4.2015 14

Celková tuhost c) Tuhost šroubu v tahu - tlaku Volba posuvného šroubu Deformace není závislá na předpětí, závislost mezi silou a deformací je lineární. Deformace závisí na místě polohy suportu. C tah 1 4 E S ktah k l tah oboustranné uložení jednostranné uložení 13.4.2015 15

Volba posuvného šroubu Celková tuhost d) Poddajnost šroubu v krutu Roste lineárně s polohou suportu a vzdáleností x. Max. poddajnost je na opačné straně než působí motor C J k krut k s 2 ks x G J D 32 hš 2 4 k G modul pružnosti ocele ve smyku J k polární moment setrvačnosti 13.4.2015 16

Volba posuvného šroubu Celková tuhost Všechny tuhosti jsou řazeny sériově, budeme sečítat jejich převrácené hodnoty (poddajnosti). k celk 1 1 1 1 1 k k k k st lož tah krut Výpočet tlumení b 2 k m celk celk z 13.4.2015 17

Výsledná tuhost: k celk = Volba šroubu 1 1 1 + 1 + 1 + 1 = 1 k st k lož k tah k krut 850 + 1 2000 + 1 1650 + 1 8971 = 423 N/μm k st = z 5 D = 3,5 5 50 = 850 N/μm k lož = 2 k loža = 2 1000 = 2000 N/μm 4 E S k tah = = 4 2,1 1011 1,96 10 3 = 1650 N/μm l 1 k krut = π3 G D 4 8 h 2 = π3 8 10 10 0,05 4 š x max 8 0,02 2 8971 N/μm 0,54 13.4.2015 18

Vlastní frekvence mechanické části Volba posuvného šroubu Mech. prvek je v polohové smyčce kmitavý člen, jehož poměrný útlum je malý ξ < 0,1 málo Aby takto málo tlumený člen neovlivňoval polohovou smyčku musí být jeho vlastní frekvence 50 Hz f 0 1 2 k m celk z U strojů s nepřímým odměřováním (na motoru), musí tuhost splňovat podmínku pro ztrátu pohybu vlivem pasivních odporů 2 FT xt 5 k celk 13.4.2015 19

Výpočet tlumení: Volba šroubu b = 2 ξ k celk m z = 2 0,1 4,23 10 8 400 = 82267 N s/m Vlastní frekvence f o 50 Hz: f 0 = 1 2 π k celk = 1 m z 2 π 4,23 10 8 400 = 164 Hz > 50 Hz Podmínka splněna tuhost mechanismu je dostatečná 13.4.2015 20

Volba posuvného šroubu Moment setrvačnosti šroubu J š = π D š 4 l ρ 32 Třecí moment šroubu (empirický vzorec) M TŠ N m D š cm 13.4.2015 21

Volba šroubu Ztráta pohybu vlivem tření: x T = 2 F T = 2 400 k celk 423 = 1,89 μm < 5 μm Moment setrvačnosti šroubu: J š = π D š 4 l ρ 32 = π 0,054 1 7850 32 = 4,8 10 3 kg m 2 Třecí moment šroubu (empirický vzorec): M TŠ N m D š cm = 5 N m 13.4.2015 22

4. Přepočet zadaných veličin na posuvový šroub pro další postup, protože při změně převodů a motoru se do návrhu šroubu již nezasahuje Otáčky šroubu při rychloposuvu: n rš = v r h š = 30 0,02 = 1500 ot/min při max. prac. posuvu: n rš = v p h š = 12 0,02 = 600 ot/min Celkový moment setrvačnosti zátěže (redukovaný na šroub) J RED_š = J š + m z h š 2 π = 4,8 10 3 + 400 0,02 2 π = 8,85 10 3 kg m 2 13.4.2015 23

4. Přepočet zadaných veličin na posuvový šroub Celkový moment tření (redukovaný na šroub) h š M Tcelk_š = M Tš + F T 2 π = 5 + 400 0,02 2 π = 6,27 N m Klidový moment na šroubu je dán Σ momentů nevývažku a celkového momentu tření M 0š = M gš M Tcelkš = F g h š 2 π M Tcelk š = 3398 0,02 2 π 6,27 = 17,08 N m 4,55 N m Max. statický pracovní moment je dán Σ momentu klidového a momentu vyvolaného řeznými silami a viskózním třením (F Tv = 0) h š 0,02 M Pš = M 0š + F r + F Tv = 17,08 + 10000 + 0 = 48,91 N m 2 π 2 π 13.4.2015 24

5. Volba převodu a motoru Nejkvalitnější řešením pohonu posuvu přímé spojení motoru se šroubem (bez převodu) Možno vložit převod 1:1 až 1:4 tak, abychom využili 70% až 80% max. ot. motoru Regulační pohony pro posuvy OS nabízeny v několika ot. řadách (1500-2000-3000-4000-6000 ot./min.) Pro přímé spojení motoru se šroubem volíme tedy max. otáčky motoru: n m max 1, 2 n rš a) Stanovení momentu setrvačnosti motoru Velikost motoru (jeho M m, J m apod.) volíme tak, aby byly splněny dále uvedené nerovnosti: Celkový moment setrvačnosti zátěže redukovaný na hřídel motoru nesmí podstatně přesahovat moment setr. motoru J 0,8 J k 2 M red. š mš 13.4.2015 25

Volba převodu a motoru b) Stanovení točivého momentu motoru Podmínky jimž musí vyhovovat trvalý a max. točivý moment motoru a) Celkové pasivní odpory red. na hřídel motoru nemají překročit 20(40)% trvalého momentu motoru M ( n 0) M 5 M k trv m 1 Tcelk. š mš b) Klidový točivý moment M 0š musí být vždy menší než trvalý moment motoru M ( n ) M M k trv rm 2 0š mš c) Maximální statický pracovní moment na šroubu je Σ klidového mom. a mom. vyvolaného řeznými silami při max. pracovní rychlost. Požadujeme li, aby pohon mohl být trvale zatěžován tímto momentem, musí platit M ( n ) M M k trv pm 3 Pš mš 13.4.2015 26

Volba převodu a motoru n mmax = 1,2 n RŠ = 1,2 1500 = 1800 volím převod k MŠ = 1, motor 2000 ot/min Stanovení momentu setrvačnosti motoru Celkový moment setrvačnosti zátěže J M 0,8 J RED_š k MŠ = 0,8 8,85 10 3 1 = 7,08 10 3 kg m 2 Celkové pasivní odpory M TRV > M 1 = 5 M Tcelkš k MŠ = 5 6,27 1 = 31,35 N m M TRV > M 2 = M 0š k MŠ = 17,08 1 = 17,08 N m M TRV > M 3 = 5 M Pš k MŠ = 48,91 1 = 48,91 N m 13.4.2015 27

Volba motoru Nyní již známe všechny potřebné parametry pro výběr motoru n max. - max. ot. motoru trvalý točivý moment motoru větší než M 1, M 2, M 3 (toleruje se cca 5% překročení) J M - moment setrvačnosti katalog volba motoru Pro větší zatížení je třeba do návrhu zařadit i převodovku a brát ve výpočtech zřetel na poměr převodu k MŠ. 13.4.2015 28

Volba motoru známe: Volba převodu a motoru n 2000 ot ; MTRV 48,91 N m ; J M 7,08 10 kg m min 3 2 13.4.2015 29

7. Kontrola dynamických stavů Max. zrychlení motoru a a 5 rad ε m = = = = 1570,85 k MŠ k š h k MŠ š 1 3,18 10 3 s 2 2 π Moment setrvačnosti celého mechanismu 2 J REDm = J m + J RED_š k MŠ = 18,5 10 3 23,9 10 3 + 8,85 10 3 1 2 = 27,35 10 3 32,75 10 3 kg m2 Max. dynamický moment (zatížen při rozběhu) 27,35 10 3 91,87 M dm = J REDM ε m + M Pš k MŠ = 32,75 10 3 1570,85 + 48,91 1 = N m 100,36 Max. točivý moment M max 1,2 M dm = 1,2 91,87 100,36 = 110,24 120,43 N m 13.4.2015 30

Děkuji za pozornost 13.4.2015 31