Committee / Commission TRAN. Meeting of / Réunion du 3/9/2014. BUDGETARY AMENDMENTS (2015 Procedure) AMENDEMENTS BUDGÉTAIRES (Procédure 2015)

Committee / Commission TRAN Meeting of / Réunion du 3/9/2014 BUDGETARY AMENDMENTS (2015 Procedure) AMENDEMENTS BUDGÉTAIRES (Procédure 2015) Rapporteur: Roberts ZĪLE CS CS

Předloha změn 6601 === TRAN/6601 === předkládá Karima Delli, Michael Cramer, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 77 06 Přípravná akce Všeobecné letectví Statistika a klíčové údaje Poznámky se mění takto: 06 02 77 06 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Celkem 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Poznámky: Za odstavcem: Tato přípravná akce rovněž zohlední sdělení Komise... objektivních a koherentních údajů na evropské úrovni. Doplňuje se následující text: Přípravná akce má mít za cíl shromáždit nejdůležitější údaje o všeobecném letectví v Evropě, včetně, ale nikoli výlučně, osobokilometrů (dostupných a využitých), počtu letů na krátkou vzdálenost do 500 km, pracovní síly, obratu, hospodářských výsledků, dopadu na životní prostředí (včetně údajů o emisích ovlivňujících klima), přímého i nepřímého dopadu na související odvětví, otázek bezpečnosti, zdanění (včetně počtu a procentního podílu letenek s osvobozením od DPH a množství a procentní podíl použitého kerosenu vyňatého z daňové povinnosti) a sociálních a ekonomických dopadů. Přípravná akce má mít také za cíl shromáždit informace o službách pozemního odbavování poskytovaných všeobecnému letectví a právním (a mj. sociálním) rámci pro poskytování těchto služeb. Rozšíření stávající PA. Předloha změn 6602 === TRAN/6602 === předkládá Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 04 Evropská agentura pro železnice 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 1 143 244 1 143 244 25 644 223 25 644 223 Celkem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 1 143 244 1 143 244 25 644 223 25 644 223 Čtvrtý železniční balíček, který je právě v procesu schvalování, předpokládá, že agentura pro železnice bude jednotným místem, ve kterém budou vydávána osvědčení o bezpečnosti a povolení k uvedení vozidel na trh. Aby agentura mohla tyto úkoly po vstupu těchto aktů v platnost plnit, musí být její rozpočet okamžitě a 3

výrazně zvýšen. Proto se navrhuje vrátit se k výši prostředků poskytnutých agentuře v rozpočtu na rok 2012. Předloha změn 6603 === TRAN/6603 === předkládá Gesine Meissner, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 11 06 61 Posilování rozvoje a provádění integrované námořní politiky Unie 11 06 61 43 216 876 11 964 825 32 738 385 25 000 000 32 738 385 22 500 000 2 500 000 32 738 385 25 000 000 Celkem 43 216 876 11 964 825 32 738 385 25 000 000 32 738 385 22 500 000 2 500 000 32 738 385 25 000 000 Předloha změn 6604 === TRAN/6604 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 01 04 01 Podpůrné výdaje na nástroj pro propojení Evropy (CEF) Doprava 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Celkem 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Předloha změn 6605 === TRAN/6605 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 01 06 01 Výkonná agentura pro inovace a sítě Příspěvek z nástroje pro propojení Evropy (CEF) 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Celkem 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 4

Předloha změn 6606 === TRAN/6606 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 01 Odstranění úzkých míst, zlepšení interoperability železnic, doplnění chybějících spojení a zlepšování přeshraničních úseků 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Celkem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Předloha změn 6607 === TRAN/6607 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 02 Zajištění udržitelných a efektivních dopravních systémů 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Celkem 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Předloha změn 6608 === TRAN/6608 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 03 Optimalizace začleňování a propojování jednotlivých oborů dopravy a zlepšování interoperability 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Celkem 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 5

Předloha změn 6609 === TRAN/6609 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 04 Nástroj pro propojení Evropy (CEF) Příděl Fondu soudržnosti 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Celkem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Předloha změn 6610 === TRAN/6610 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 05 Vytvoření prostředí příznivějšího pro soukromé investice do projektů v oblasti dopravní infrastruktury 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Celkem 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Předloha změn 6611 === TRAN/6611 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 02 Evropská agentura pro bezpečnost letectví 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 6

Celkem 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Předloha změn 6612 === TRAN/6612 === předkládá Karima Delli, Keith Taylor, Michael Cramer Bod 06 02 03 01 Evropská agentura pro námořní bezpečnost částky a poznámky se mění takto: 06 02 03 01 30 703 795 30 703 795 30 282 323 30 282 323 30 282 323 30 282 323 3 667 677 3 667 677 33 950 000 33 950 000 Celkem 30 703 795 30 703 795 30 282 323 30 282 323 30 282 323 30 282 323 3 667 677 3 667 677 33 950 000 33 950 000 Poznámky: Před odstavcem: Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí výdajů na zaměstnance... opatření proti znečišťování (viz bod 06 02 03 02). Doplňuje se následující text: Podle rozhodnutí EP o rozšíření úkolů agentury EMSA zkoumat bezpečnost a snižovat znečištění u zařízení pro těžbu ropy a plynu v pobřežních vodách. Za odstavcem: Plán pracovních míst agentury je uveden v příloze Zaměstnanci tohoto oddílu. Text se mění takto: Příspěvek Unie prona rok 20152015, včetně opatření proti znečišťováníznečišťování, činí celkem 51 888 759 EUR. K částce 50 115 082 EUR zapsané dov rozpočtu se připočtepřičítá částka 1 773 677 EUR získaná z vráceného přebytku. Nařízení o víceletém financování agentury EMSA v období 2014 2020 (COD 2013/0092). Předloha změn 6613 === TRAN/6613 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 03 02 Evropská agentura pro námořní bezpečnost Opatření proti znečišťování 7

06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Celkem 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Předloha změn 6614 === TRAN/6614 === předkládá Gesine Meissner, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 04 Evropská agentura pro železnice 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Celkem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Předloha změn 6615 === TRAN/6615 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 05 Činnosti na podporu evropské dopravní politiky a práv cestujících, včetně komunikace 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Celkem 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Předloha změn 6616 === TRAN/6616 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch 8

Článek 06 02 51 Dokončení programu transevropských sítí 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Celkem p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Předloha změn 6617 === TRAN/6617 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 77 03 Přípravná akce Plavidla poháněná zkapalněným zemním plynem (LNG) 06 02 77 03 p.m. 500 000 p.m. 436 192 p.m. 436 192 1 000 000 563 808 1 000 000 1 000 000 Celkem p.m. 500 000 p.m. 436 192 p.m. 436 192 1 000 000 563 808 1 000 000 1 000 000 Zkapalněný zemní plyn (LNG) má i nadále zásadní význam pro budoucí rozvoj alternativních paliv. Proto se zapotřebí dostatečný rozpočet, aby mohla tato přípravná akce pokračovat i v roce 2015. Předloha změn 6618 === TRAN/6618 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 77 06 Přípravná akce Všeobecné letectví Statistika a klíčové údaje 06 02 77 06 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 250 000 162 762 250 000 250 000 Celkem 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 250 000 162 762 250 000 250 000 Statistiky z letectví hrají klíčovou roli pro další rozvoj v odvětví letectví. Proto je pro tuto přípravnou akci zapotřebí dostatečný rozpočet. Předloha změn 6619 === TRAN/6619 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch 9

Bod 06 03 07 32 Společný podnik Výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe 2 (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Celkem 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Předloha změn 6620 === TRAN/6620 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 03 07 33 Shift2Rail (S2R) Společný podnik Podpůrné výdaje 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Celkem 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Předloha změn 6621 === TRAN/6621 === předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 03 07 34 Shift2Rail (S2R) Společný podnik 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Celkem p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Předloha změn 6622 === TRAN/6622 === 10

předkládá Gesine Meissner, Dominique Riquet, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 03 51 Dokončení předchozích rámcových programů pro výzkum sedmý rámcový program ES (2007 až 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Celkem p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Předloha změn 6623 === TRAN/6623 === předkládá Ismail Ertug, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 02 02 77 06 Přípravná akce Udržitelný cestovní ruch 02 02 77 06 p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Celkem p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Výše uvedená rozpočtová položka by měla účinně podpořit provádění evropské politiky udržitelného cestovního ruchu ve smyslu článku 195 Smlouvy o fungování Evropské unie a podle cílů EU 20-20-20 do roku 2020. Předloha změn 6624 === TRAN/6624 === předkládá Karima Delli, Michael Cramer, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Doplňuje se: 02 02 03 02 02 03 4 800 000 3 600 000 4 800 000 3 600 000 Celkem 4 800 000 3 600 000 4 800 000 3 600 000 Název: Udržitelný cestovní ruch Poznámky: 11

Doplňuje se následující text: Unie bude koordinovat, prosazovat a podporovat činnosti ve prospěch udržitelného cestovního ruchu, například péči o zachování zdrojů dlouhodobě udržitelného cestovního ruchu, a to ochranou přírodního, kulturního, historického a průmyslového dědictví; koordinaci a podporu přístupnosti informací a služeb udržitelného cestovního ruchu pro znevýhodněné občany v hmotné nouzi a také pro osoby se sníženou pohyblivostí; přeshraniční koordinaci evropských sítí cyklostezek v propojení s informacemi a službami železniční a dálkové autobusové přepravy. Viz článek 195 Smlouvy a různá usnesení Evropského parlamentu o politice udržitelného cestovního ruchu. Předloha změn 6625 === TRAN/6625 === předkládá István Ujhelyi, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Doplňuje se: 02 02 77 17 02 02 77 17 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Celkem 1 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Název: Pilotní projekt (nový): Cestovní ruch jako spojnice světa Poznámky: Doplňuje se následující text: Obecný záměr projektu Evropa by měla těžit z cestovního ruchu, který spojuje jeden konec světa s druhým, tím, že se zvýší HDP z cestovního ruchu. Tento cestovní ruch přináší výrazný hospodářský růst, v jehož rámci vznikají možnosti trvalého zaměstnání. Evropa by měla být připravena na potíže a problémy spojené s tím, že do ní proudí více návštěvníků ze zemí s jinými kulturními zvyklostmi, jako je Čína. Evropa by se měla stát vůdčí ekonomikou na poli světové konkurence v cestovním ruchu. Výchozí souvislosti V posledních desetiletích se cestovní ruch stal jedním z nejrychleji a nejintenzivněji rostoucích hospodářských odvětví ve světě. V mezinárodním měřítku se počet turistických návštěvníků zvýšil z 278 milionů v roce 1980 na 1 035 milionů v roce 2012 a podle očekávání bude do roku 2030 nadále růst ročně v průměru o 3,3 %. Evropa zůstává světovou turistickou destinací číslo jedna a směřuje do ní polovina všech mezinárodních turistů z celého světa tři čtvrtiny z nich přijíždějí do zemí Evropské unie (EU). Její postavení však ohrožují nové turistické destinace v prudce se rozvíjejících ekonomikách. Počet turistů z prudce se rozvíjejících zemí, jako je Brazílie, Rusko, Čína a Indie, v několika posledních letech vzrůstal. Podle statistických údajů dosáhl počet víz vydaných v roce 2011 čínským turistům 1 026 000, oproti 560 000 v roce 2008. V roce 2011 utratili zahraniční turisté částku přes 330 miliard a poslední 12

nejnovějších odhadů by se tato částka mohla v roce 2022 dostat na úroveň kolem 430 miliard EUR. Tyto údaje svědčí o rostoucím počtu návštěvníků z těchto zemí. V roce 2012 byla spuštěna kampaň s názvem Europe Whenever you re ready, která kladla důraz na rozmanité kulturní a přírodní dědictví a byla zaměřena na potenciální turisty, zejména z Brazílie, Indie a Číny. Tento program byl velice úspěšný a dosáhl zásadních výsledků, pokud jde o provádění a vývoj společné vízové politiky. Zjednodušení vízového režimu zvýšilo počet mezinárodních turistů přijíždějících z příslušných trhů o 5 25 %. Nejde však pouze o víza, všichni zahraniční návštěvníci mají různé potřeby a různá očekávání. Z již zmíněných prudce se rozvíjejících zemí bychom se rádi zaměřili na Čínu, která je nejrychleji rostoucím zdrojovým trhem pro cestovní ruch na světě. Podle zprávy Světové organizace cestovního ruchu o trhu cestování směřujícího z Číny (2013) bude v příštích desetiletích obliba cest do zahraničí u čínských turistů podle všeho i nadále růst. Navíc je Evropa pro čínské turisty po Asii a Tichomoří třetí nejčastější destinací. V situaci, kdy má Evropa prominentní postavení v čínském žebříčku oblíbenosti, je nutno se zamyslet nad tím, jak by mohly členské státy EU zlepšit podmínky pro uvítání turistů z Číny. Je to otázkou vzájemného porozumění, průběžného a trvalého školení zaměstnanců v odvětví cestovního ruchu v celé Evropě. Evropa by dále měla být připravena na výzvy spojené s příjezdem mnoha turistů z Číny, mj. pokud jde o veřejnou bezpečnost, právní předpisy pro pobyt cizinců a značnou náchylnost k rasismu a xenofobii, která vyplývá z kulturních rozdílů v naší společnosti. Tento pilotní projekt bude mít tyto hlavní cíle: usnadnit vytváření sítí a výměny osvědčených postupů mezi tvůrci rozhodnutí z veřejné sféry a zástupci odvětví cestovního ruchu podporovat příležitosti k vytváření nových a udržitelných pracovních míst v odvětví služeb po celé Evropě navázat profesionální a strukturovaný dialog mezi institucemi EU shromáždit osvědčené postupy související s profilem čínského turisty (jak mu jako hostitel lépe vyhovět) a propagovat je v odvětví cestovního ruchu v Evropě, mj. mezi poskytovateli služeb (hotely, restaurace) zlepšit dialog a spolupráci mezi čínskými a evropskými poskytovateli souborných služeb v cestovním ruchu a cestovními kancelářemi napomáhat vytváření specifického školení pro zaměstnance (například zdokonalovat jejich jazykové dovednosti a kulturní znalosti). zvýšit informovanost veřejnosti prostřednictvím kampaně na téma multikulturalismu ve spolupráci s čínskými kulturními instituty (instituty Konfucius). motivovat k uzpůsobení produktů a služeb cestovního ruchu potřebám čínských turistů včetně marketingových nástrojů (internetové stránky / propagační materiály v čínštině) a jejich šíření na čínských sociálních sítích (Weibo) zvýšit přeshraniční spolupráci s cílem posílit image Evropy a evropskou identitu (je možnost propojit tento projekt s přípravnou akcí Podpora evropských a nadnárodních produktů cestovního ruchu s důrazem na kulturní a průmyslové produkty ) například připravit společnou propagační videonahrávku v čínštině o Evropské unii. Záměr pilotního projektu je pro něj všeříkajícím odůvodněním. 13

Předloha změn 6626 === TRAN/6626 === předkládá Karima Delli, Michael Cramer, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Doplňuje se: 06 02 77 08 06 02 77 08 300 000 200 000 300 000 200 000 Celkem 300 000 200 000 300 000 200 000 Název: Přípravná akce Přeshraniční regionální infrastruktura Podpora a revitalizace chybějících přeshraničních vlakových spojů a tratí, které byly zrušeny Poznámky: Doplňuje se následující text: Viz definice přeshraničních spojení v nařízení (EU) č. 1315/2013 o TEN-T a také v nařízení (EU) č. 1316/2013 o nástroji CEF; viz usnesení EP P6_TA(2009)0258 ze dne 22. dubna 2009 o zelené knize o budoucí politice TEN-T, bod 40: (EP) žádá Komisi, aby uvedla několik vybraných příkladů regionálních přeshraničních železničních tratí, které byly zrušeny nebo vyřazeny z provozu, a zaměřila se zejména na ty, které by mohly být propojeny s TEN-T. Právní základ: Doplňuje se následující text: Přípravná akce ve smyslu čl. 54 odst. 2 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU, Euratom) č. 966/2012 ze dne 25. října 2012, kterým se stanoví finanční pravidla o souhrnném rozpočtu Unie a kterým se zrušuje nařízení Rady (ES, Euratom) č. 1605/2002 (Úř. věst. L 298, 26.10.2012, s. 1). Nová PA týkající se regionálních přeshraničních vlakových spojení. Předloha změn 6627 === TRAN/6627 === předkládá Michael Cramer, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 01 Odstranění úzkých míst, zlepšení interoperability železnic, doplnění chybějících spojení a zlepšování přeshraničních úseků částky a poznámky se mění takto: 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Celkem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Poznámky: Za odstavcem: 14

Na cíl Odstranění úzkých míst a překlenutí chybějících... použity prostředky z nástroje pro propojení Evropy. Doplňuje se následující text: Nejméně 1 % prostředků by mělo být vyhrazeno na podporu a vyznačování transevropské sítě cyklostezek EuroVelo, zejména trasy 13 nazvané Cesta železné opony (ICT). Nařízení (EU) č. 1315/2013 o TEN-T a nařízení (EU) č. 1316/2013 o nástroji CEF. Předloha změn 6628 === TRAN/6628 === předkládá Michael Cramer, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 04 Nástroj pro propojení Evropy (CEF) Příděl Fondu soudržnosti částky a poznámky se mění takto: 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Celkem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Poznámky: Za odstavcem: Podle čl. 2 odst. 7 a čl. 5 odst. 2 až 1% finančního krytí pokrývá výdaje na podpůrná opatření programu. Doplňuje se následující text: Nejméně 1 % prostředků by mělo být vyhrazeno na podporu a vyznačování transevropské sítě cyklostezek EuroVelo, zejména trasy 13 nazvané Cesta železné opony (ICT). Nařízení (EU) č. 1315/2013 o TEN-T a nařízení (EU) č. 1316/2013 o nástroji CEF. Předloha změn 6629 === TRAN/6629 === Článek 06 01 01 Výdaje na úředníky a dočasné pracovníky v oblasti politiky Mobilita a doprava 06 01 01 40 868 495 40 868 495 41 364 069 41 364 069 41 025 471 41 025 471 338 598 338 598 41 364 069 41 364 069 Celkem 40 868 495 40 868 495 41 364 069 41 364 069 41 025 471 41 025 471 338 598 338 598 41 364 069 41 364 069 15

Předloha změn 6630 === TRAN/6630 === Bod 06 01 04 01 Podpůrné výdaje na nástroj pro propojení Evropy (CEF) Doprava 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Celkem 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Předloha změn 6631 === TRAN/6631 === Bod 06 01 06 01 Výkonná agentura pro inovace a sítě Příspěvek z nástroje pro propojení Evropy (CEF) 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Celkem 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Předloha změn 6632 === TRAN/6632 === Bod 06 02 01 01 Odstranění úzkých míst, zlepšení interoperability železnic, doplnění chybějících spojení a zlepšování přeshraničních úseků 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 16

Celkem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Předloha změn 6633 === TRAN/6633 === Bod 06 02 01 02 Zajištění udržitelných a efektivních dopravních systémů 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Celkem 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Předloha změn 6634 === TRAN/6634 === Bod 06 02 01 03 Optimalizace začleňování a propojování jednotlivých oborů dopravy a zlepšování interoperability 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Celkem 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Předloha změn 6635 === TRAN/6635 === Bod 06 02 01 04 Nástroj pro propojení Evropy (CEF) Příděl Fondu soudržnosti 17

06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Celkem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Předloha změn 6636 === TRAN/6636 === Bod 06 02 01 05 Vytvoření prostředí příznivějšího pro soukromé investice do projektů v oblasti dopravní infrastruktury 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Celkem 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Předloha změn 6637 === TRAN/6637 === Článek 06 02 02 Evropská agentura pro bezpečnost letectví 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Celkem 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Předloha změn 6638 === TRAN/6638 === 18

Bod 06 02 03 02 Evropská agentura pro námořní bezpečnost Opatření proti znečišťování 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Celkem 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Předloha změn 6639 === TRAN/6639 === Článek 06 02 04 Evropská agentura pro železnice 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Celkem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Předloha změn 6640 === TRAN/6640 === Článek 06 02 05 Činnosti na podporu evropské dopravní politiky a práv cestujících, včetně komunikace 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Celkem 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Předloha změn 6641 === TRAN/6641 === 19

Článek 06 02 51 Dokončení programu transevropských sítí 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Celkem p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Předloha změn 6642 === TRAN/6642 === Článek 06 02 52 Dokončení programu Marco Polo 06 02 52 p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Celkem p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Předloha změn 6643 === TRAN/6643 === Bod 06 02 77 05 Pilotní projekt O úloze kolejových vozidel v evropské interoperabilitě 06 02 77 05 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Celkem 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Je zapotřebí dostatečný rozpočet pro provádění tohoto projektu v roce 2015. Předloha změn 6644 === TRAN/6644 === 20

Bod 06 03 03 01 Dosažení evropského dopravního systému, který účinně využívá zdroje, je šetrný k životnímu prostředí, bezpečný a plynulý 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Celkem 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Předloha změn 6645 === TRAN/6645 === Bod 06 03 07 32 Společný podnik Výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe 2 (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Celkem 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Předloha změn 6646 === TRAN/6646 === Bod 06 03 07 33 Shift2Rail (S2R) Společný podnik Podpůrné výdaje 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Celkem 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Předloha změn 6647 === TRAN/6647 === 21

Bod 06 03 07 34 Shift2Rail (S2R) Společný podnik 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Celkem p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Předloha změn 6648 === TRAN/6648 === Článek 06 03 51 Dokončení předchozích rámcových programů pro výzkum sedmý rámcový program ES (2007 až 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Celkem p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Předloha změn 6649 === TRAN/6649 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 01 04 01 Podpůrné výdaje na nástroj pro propojení Evropy (CEF) Doprava 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 450 000 450 000 3 153 000 3 153 000 Celkem 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 450 000 450 000 3 153 000 3 153 000 Jsou zapotřebí další rozpočtové zdroje, aby bylo zajištěno, že Komise pomůže členským státům vytvořit a připravit odpovídající řadu dostatečně propracovaných a/nebo kvalitních projektů, a aby byly finanční prostředky EU účinně využívány. Je důležité zajistit co největší absorpci prostředků z nástroje CEF, které plynou do členských států. 22

Předloha změn 6650 === TRAN/6650 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 01 06 01 Výkonná agentura pro inovace a sítě Příspěvek z nástroje pro propojení Evropy (CEF) 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Celkem 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Předloha změn 6651 === TRAN/6651 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 01 Odstranění úzkých míst, zlepšení interoperability železnic, doplnění chybějících spojení a zlepšování přeshraničních úseků 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 132 367 118 1 246 820 000 534 862 907 Celkem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 132 367 118 1 246 820 000 534 862 907 Rada navrhla snížit prostředky na závazky o 1,3 % a prostředky na platby o 13,5 %. Vzhledem k tomu, že má program CEF klíčovou důležitost pro budoucí investice do dopravní infrastruktury, navrhuje zpravodaj obnovit NR u prostředků na závazky a zvýšit prostředky na platby oproti NR o 15 %, protože takovou částku lze bezezbytku vyčerpat. Předloha změn 6652 === TRAN/6652 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 02 Zajištění udržitelných a efektivních dopravních systémů 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 10 448 796 77 926 250 38 006 888 23

Celkem 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 10 448 796 77 926 250 38 006 888 Rada navrhla snížit prostředky na platby o 16,6 %. Vzhledem k tomu, že má program CEF klíčovou důležitost pro budoucí investice do dopravní infrastruktury, navrhuje zpravodaj zvýšit prostředky na platby oproti NR o 15 %, protože takovou částku lze bezezbytku vyčerpat. Předloha změn 6653 === TRAN/6653 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 03 Optimalizace začleňování a propojování jednotlivých oborů dopravy a zlepšování interoperability 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 22 791 478 233 778 750 102 754 481 Celkem 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 22 791 478 233 778 750 102 754 481 Rada navrhla snížit prostředky na závazky o 1,7 % a prostředky na platby o 10,5 %. Vzhledem k tomu, že má program CEF klíčovou důležitost pro budoucí investice do dopravní infrastruktury, navrhuje zpravodaj obnovit NR u prostředků na závazky a zvýšit prostředky na platby oproti NR o 15 %, protože takovou částku lze bezezbytku vyčerpat. Předloha změn 6654 === TRAN/6654 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 04 Nástroj pro propojení Evropy (CEF) Příděl Fondu soudržnosti 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 79 016 400 1 215 582 454 482 596 400 Celkem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 79 016 400 1 215 582 454 482 596 400 Rada navrhla snížit prostředky na platby o 1,32 %. Vzhledem k tomu, že má program CEF klíčovou důležitost pro budoucí investice do dopravní infrastruktury a musí být dány k dispozici dostatečné zdroje pro členské státy, které mají nárok na financování z Fondu soudržnosti, aby mohly začít provádět projekty v oblasti infrastruktury, navrhuje zpravodaj zvýšit prostředky na platby o výrazně vyšší částku, než činí škrt Rady: o 18 % nad NR. 24

Předloha změn 6655 === TRAN/6655 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 05 Vytvoření prostředí příznivějšího pro soukromé investice do projektů v oblasti dopravní infrastruktury 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Celkem 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Předloha změn 6656 === TRAN/6656 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 04 Evropská agentura pro železnice 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Celkem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Předloha změn 6657 === TRAN/6657 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 05 Činnosti na podporu evropské dopravní politiky a práv cestujících, včetně komunikace 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Celkem 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 25

Předloha změn 6658 === TRAN/6658 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 51 Dokončení programu transevropských sítí 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Celkem p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Předloha změn 6659 === TRAN/6659 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 52 Dokončení programu Marco Polo 06 02 52 p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Celkem p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Předloha změn 6660 === TRAN/6660 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 03 03 01 Dosažení evropského dopravního systému, který účinně využívá zdroje, je šetrný k životnímu prostředí, bezpečný a plynulý 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Celkem 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 26

Předloha změn 6661 === TRAN/6661 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 03 07 32 Společný podnik Výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe 2 (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Celkem 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Předloha změn 6662 === TRAN/6662 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 03 07 33 Shift2Rail (S2R) Společný podnik Podpůrné výdaje 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Celkem 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Předloha změn 6663 === TRAN/6663 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 03 07 34 Shift2Rail (S2R) Společný podnik 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Celkem p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 27

Předloha změn 6664 === TRAN/6664 === předkládá zpravodaj/zpravodajka Roberts Zīle, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 03 51 Dokončení předchozích rámcových programů pro výzkum sedmý rámcový program ES (2007 až 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Celkem p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Předloha změn 6665 === TRAN/6665 === předkládá Karima Delli, Keith Taylor, Michael Cramer, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 03 02 Evropská agentura pro námořní bezpečnost Opatření proti znečišťování částky a poznámky se mění takto: 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Celkem 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Poznámky: Za odstavcem: Tyto prostředky jsou určeny na pokrytí opatření proti... moří způsobeném zařízeními pro těžbu ropy a plynu. Doplňuje se následující text: Podle rozhodnutí EP a Rady o rozšíření úkolů agentury EMSA zkoumat bezpečnost a snižovat znečištění u zařízení pro těžbu ropy a plynu v pobřežních vodách. Nařízení o víceletém financování agentury EMSA v období 2014 2020 (COD 2013/0092). Předloha změn 6666 === TRAN/6666 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch 28

Článek 06 02 02 Evropská agentura pro bezpečnost letectví 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Celkem 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Rozpočet Evropské agentury pro bezpečnost letectví by měl být obnoven, aby nedošlo k žádným negativním dopadům na legislativu pod hlavičkou projektu jednotného evropského nebe. Předloha změn 6667 === TRAN/6667 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 01 Odstranění úzkých míst, zlepšení interoperability železnic, doplnění chybějících spojení a zlepšování přeshraničních úseků 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Celkem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 V současné době finanční krize bychom neměli spatřovat řešení ve snižování nákladů, nýbrž v koordinovanějším vynakládání dostupných rozpočtů. Měla by být vyvíjena intenzivní snaha nalézt ve věci této koordinace shodu s členskými státy (a v případě potřeby možná také se všemi ostatními zúčastněnými stranami, mj. se soukromým sektorem). Nástroj pro propojení Evropy (CEF) je zásadní rozpočtovou položkou pro budoucnost dopravy, a proto by měly měly být rozpočtové prostředky v ní obnoveny. Předloha změn 6668 === TRAN/6668 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 02 Zajištění udržitelných a efektivních dopravních systémů 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Celkem 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 29

V současné době finanční krize bychom neměli spatřovat řešení ve snižování nákladů, nýbrž v koordinovanějším vynakládání dostupných rozpočtů. Měla by být vyvíjena intenzivní snaha nalézt ve věci této koordinace shodu s členskými státy (a v případě potřeby možná také se všemi ostatními zúčastněnými stranami, mj. se soukromým sektorem). Nástroj pro propojení Evropy (CEF) je zásadní rozpočtovou položkou pro budoucnost dopravy, a proto by měly měly být rozpočtové prostředky v ní obnoveny. Předloha změn 6669 === TRAN/6669 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 03 Optimalizace začleňování a propojování jednotlivých oborů dopravy a zlepšování interoperability 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Celkem 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 V současné době finanční krize bychom neměli spatřovat řešení ve snižování nákladů, nýbrž v koordinovanějším vynakládání dostupných rozpočtů. Měla by být vyvíjena intenzivní snaha nalézt ve věci této koordinace shodu s členskými státy (a v případě potřeby možná také se všemi ostatními zúčastněnými stranami, mj. se soukromým sektorem). Nástroj pro propojení Evropy (CEF) je zásadní rozpočtovou položkou pro budoucnost dopravy, a proto by měly měly být rozpočtové prostředky v ní obnoveny. Předloha změn 6670 === TRAN/6670 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 04 Nástroj pro propojení Evropy (CEF) Příděl Fondu soudržnosti 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Celkem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 V současné době finanční krize bychom neměli spatřovat řešení ve snižování nákladů, nýbrž v koordinovanějším vynakládání dostupných rozpočtů. Měla by být vyvíjena intenzivní snaha nalézt ve věci této koordinace shodu s členskými státy (a v případě potřeby možná také se všemi ostatními zúčastněnými stranami, mj. se soukromým sektorem). Nástroj pro propojení Evropy (CEF) je zásadní rozpočtovou 30

položkou pro budoucnost dopravy, a proto by měly měly být rozpočtové prostředky v ní obnoveny. Předloha změn 6671 === TRAN/6671 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 02 01 05 Vytvoření prostředí příznivějšího pro soukromé investice do projektů v oblasti dopravní infrastruktury 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Celkem 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 V současné době finanční krize bychom neměli spatřovat řešení ve snižování nákladů, nýbrž v koordinovanějším vynakládání dostupných rozpočtů. Měla by být vyvíjena intenzivní snaha nalézt ve věci této koordinace shodu s členskými státy (a v případě potřeby možná také se všemi ostatními zúčastněnými stranami, mj. se soukromým sektorem). Nástroj pro propojení Evropy (CEF) je zásadní rozpočtovou položkou pro budoucnost dopravy, a proto by měly měly být rozpočtové prostředky v ní obnoveny. Předloha změn 6672 === TRAN/6672 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 04 Evropská agentura pro železnice 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Celkem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Rozpočet Evropské agentury pro železnice by měl být obnoven, aby nedošlo k žádným negativním dopadům na budoucí projekty Shift2Rail. Předloha změn 6674 === TRAN/6674 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch 31

Bod 06 03 07 32 Společný podnik Výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe 2 (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Celkem 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Budoucnost dopravy závisí na dokončení projektu SESAR a zvýšení udržitelnosti železniční nákladní dopravy. Projekty jako Společný podnik pro jednotné evropské nebe výzkum uspořádání letového provozu 2 (SESAR 2) Podpůrné výdaje, Společný podnik pro jednotné evropské nebe výzkum uspořádání letového provozu 2 (SESAR 2), Společný podnik Shift2Rail (S2R) Podpůrné výdaje, Společný podnik Shift2Rail (S2R) představují zásadní nástroje pro budoucnost dopravy. Proto by měly být rozpočtové prostředky na ně obnoveny. Předloha změn 6675 === TRAN/6675 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 03 07 33 Shift2Rail (S2R) Společný podnik Podpůrné výdaje 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Celkem 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Budoucnost dopravy závisí na dokončení projektu SESAR a zvýšení udržitelnosti železniční nákladní dopravy. Projekty jako Společný podnik pro jednotné evropské nebe výzkum uspořádání letového provozu 2 (SESAR 2) Podpůrné výdaje, Společný podnik pro jednotné evropské nebe výzkum uspořádání letového provozu 2 (SESAR 2), Společný podnik Shift2Rail (S2R) Podpůrné výdaje, Společný podnik Shift2Rail (S2R) představují zásadní nástroje pro budoucnost dopravy. Proto by měly být rozpočtové prostředky na ně obnoveny. Předloha změn 6676 === TRAN/6676 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Bod 06 03 07 34 Shift2Rail (S2R) Společný podnik 32

06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Celkem p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Budoucnost dopravy závisí na dokončení projektu SESAR a zvýšení udržitelnosti železniční nákladní dopravy. Projekty jako Společný podnik pro jednotné evropské nebe výzkum uspořádání letového provozu 2 (SESAR 2) Podpůrné výdaje, Společný podnik pro jednotné evropské nebe výzkum uspořádání letového provozu 2 (SESAR 2), Společný podnik Shift2Rail (S2R) Podpůrné výdaje, Společný podnik Shift2Rail (S2R) představují zásadní nástroje pro budoucnost dopravy. Proto by měly být rozpočtové prostředky na ně obnoveny. Předloha změn 6677 === TRAN/6677 === předkládá Marian-Jean Marinescu, Výbor pro dopravu a cestovní ruch Článek 06 02 51 Dokončení programu transevropských sítí 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Celkem p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Dokončení programu transevropských sítí je zásadní pro budoucnost dopravy a bude mít nepřímý dopad na ostatní oblasti dopravy; proto by měly být rozpočtové prostředky na něj obnoveny. Předloha změn 6678 === TRAN/6678 === S 03 01 06 01 Evropská agentura pro bezpečnost letectví Poznámky se mění takto: Text se mění takto: Funkční skupina a platová třída Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) Pracovní místa 2015 2014 33

AD 16 Schválená v rozpočtu Unie Skutečně obsazená ke dni 31. prosince 2013 1 Schválená v rozpočtu Unie Stálá Dočasná Stálá Dočasná Stálá Dočasná AD 15 2 1 2 AD 14 23 6 14 AD 13 31 14 21 AD 12 48 15 37 AD 11 72 18 60 AD 10 95 73 84 AD 9 118 83 107 AD 8 81 94 100 AD 7 55 124 75 AD 6 24 76 46 AD 5 2 12 5 AST 11 AST 10 Celkem AD 551 516 551 AST 9 1 1 AST 8 5 AST 7 14 AST 6 26 AST 5 35 4 12 22 32 4 11 4 23 10 32 AST 4 26 28 28 AST 3 18 53 18 AST 2 11 27 15 AST 1 2 15 2 AST/SC 6 AST/SC 5 AST/SC 4 AST/SC 3 AST/SC 2 AST/SC 1 Celkem AST 138 AST/SC celkem Celkový součet Celkový součet Zaměstnanců celkem Zaměstnanců celkem 689 679 128 689 137 134 679 653 685 653 685 Původní návrh Komise snižuje počet o 10 míst z rozpočtu z poplatků pro agenturu, který je placen leteckým průmyslem. Toto snížení o pracovníky provádějící činnosti, které nejsou financovány z rozpočtu EU, přitom jsou však pro agenturu důležité, aby dokázala zvládnout poptávku po certifikaci, dává pramalý smysl. Cílem tohoto pozměňovacího návrhu je zvýšit stav zaměstnanců o 10 míst požadovaných agenturou EASA, která by byla hrazena z rozpočtu z poplatků a nemají žádný dopad na rozpočet EU. 1 Odeslané nabídkové dopisy mají být počítány jako obsazená místa, přičemž se v poznámce pod čarou uvede jednoznačný odkaz a počet dotčených pracovních míst/pozic. 34