Pomůcka k parkování osobních automobilů s displejem 2. Podrobný popis funkce zařízení Jakmile tento systém zapnete (automaticky zařazením zpátečky nebo ručně vhodným spínačem), zobrazí se jako potvrzení na displeji systému červené logo se symbolem automobilu. Pokud bude vše v pořádku, musí se z jednotky s displejem ozvat krátký akustický signál (pípnutí). Teprve poté bude tento systém EPS připraven k bezpečnému rozeznání překážek za nebo před vozidlem. Začne-li se po zapnutí systému ozývat z jednotky s displejem trvalý tón (pípání), znamená to, že nelze tento systém používat k registraci překážek, V tomto případě zkontrolujte, zda jste provedli správnou instalaci zařízení (zkontrolujte například kabel antény). Bezpečnostní zóny rozpoznání překážek: Obj. č.: 85 24 71 1. Úvod a účel použití zařízení Vážení zákazníci, děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup naší pomůcky k bezpečnému zaparkování osobních automobilů při jejich couvání. Tento profesionální parkovací systém, který slouží k bezpečnému zaparkování při couvání vozidel, rozezná včas různé překážky, které by mohly poškodit Vaše vozidlo a vytvořit na něm ošklivé škrábance nebo promáčknutí částí karoserie. Anténní senzor, který skryjete v zadním (případně i v předním) nárazníku z umělé hmoty svého automobilu a který takto pokryje celou šířku vozu, vysílá rádiové vlny s velmi nízkou intenzitou, které se odrazí od překážky za nebo před vozem zpět do tohoto anténního senzoru. Tento senzor vyšle poté tuto informaci do řídící (ovládací) jednotky, která tuto informaci o nebezpečné překážce zpracuje a na připojeném displeji budete o této překážce varováni zobrazením barevných pruhů (segmentů) a akustickým signálem. Tyto překážky, které mohou mít libovolnou velikost, libovolný tvar a mohou být z různých materiálů, zaregistruje tento systém na vzdálenost cca 50 centimetrů. Důležité upozornění: Překážky ze suchých izolačních materiálů, jako jsou například sklo, keramika, umělé hmoty nebo vyschlé dřevo, nedokáže tento systém bezpečně zaregistrovat. Toto zařízení, které slouží k bezpečnému zaparkování osobních automobilů, lze namontovat do vozidel s napětím autobaterie 12 V a s minus kontaktem autobaterie připojeným ke kostře (karoserii) vozidla. Aktivaci tohoto systému provedete zařazením zpátečky nebo ručně vhodným spínačem (pokud provedete montáž anténního senzoru do předního nárazníku svého vozidla). Nepoužívejte tento systém, pokud se budou za Vaším vozidlem nacházet chodci (děti). Toto platí zvláště při používání tohoto systému po soumraku. Tento výrobek odpovídá současnému stavu techniky a splňuje předpisy evropských norem o elektromagnetické slučitelnosti. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými evropskými a národními normami a směrnicemi. Doklady o této shodě jsou uloženy u výrobce. Tento návod k montáži a k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení parkovacího systému do provozu a k jeho obsluze. Ponechte si proto tento návod k montáži a k obsluze, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! Jestliže výrobek předáte nebo prodáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k jeho montáži a k obsluze zařízení. 1 (červená zóna): Riziko přímého nárazu vozidla na překážku 2 (žlutá zóna): Nebezpečí nárazu vozidla na překážku (výstražný akustický signál) 3 (zelená zóna): Existující nebezpečí nárazu vozidla na překážku (varovný akustický signál) 2
Zobrazení na displeji: 3. Důležitá upozornění k používání zařízení Při parkování couvejte s vozem velmi pomalu, neboť toto zařízení Vám pomůže využít poslední centimetry k bezpečnému zaparkování vozu. Po nárazníku stékající voda (při silném dešti) může způsobit spuštění varovných signálů. Tím se sníží i citlivost (dosah) tohoto systému, takže můžete být v těchto případech varování pouze rozsvícením zelených sloupců (segmentů) na displeji. Při brždění, jakmile dojde ke snížení zadní části vozidla, a tím přiblížení antény k vozovce (ke trávníku, k nerovnostem na vozovce), může dojít rovněž ke spuštění varovných signálů. Před nebezpečím nárazu do překážky Vás bude varovat displej se sedmi barevnými sloupci (segmenty) a varovné (výstražné) akustické signály, pokud se bude překážka mezi vozidlem (jeho nárazníkem) stále snižovat, následujícím způsobem: Nejdříve se na displeji rozsvítí 2 zelené sloupce a začne se z něho ozývat varovný akustický signál (pomalý sled pípání). Toto znamená, že je překážka od Vašeho vozidla v menší vzdálenosti než 40 až 60 cm. Vzdálenosti, které zde uvádíme, jsou závislé na druhu překážky a vztahují se k prostřední části nárazníku. V rozích nárazníku budou tyto vzdálenosti menší. Budete-li se více přibližovat k překážce, začnou se na displeji rozsvěcovat 3 žluté sloupce a z displeje se začne ozývat rychlejší sled varovných signálů (pípání). Toto znamená, že jste již přiblížili k překážce na vzdálenost 15 až 30 cm. Toto zařízení slouží toliko jako pomůcka pro couvání vozidel a nezbavuje řidiče jeho povinnosti zachovávat zvýšenou opatrnost při couvání vozidla. Některé druhy překážek nemusí tento přístroj spolehlivě nebo vůbec zaregistrovat. Tento systém pracuje bezvadně pouze při pomalém couvání s vozidlem. Při rychlejším couvání nemusí toto zařízení provést včasné varování před existující překážkou. Mnohá zranění nebo dokonce úmrtí bývají způsobena při vjíždění vozidel na parkoviště nebo při vyjíždění vozidel z parkovišť, pokud řidič včas nezaregistruje přítomné děti, tělesně postižené osoby nebo zvířata. Z tohoto důvodu dodržujte následující bezpečnostní opatření: o Před nastoupením do vozidla své vozidlo obejděte. Dejte pozor na hrající si malé děti, abyste je viděli. Požádejte děti při spouštění (startování) motoru, aby odstoupily do bezpečné vzdálenosti od Vašeho vozidla 4. Rozsah dodávky Nakonec se začnou na displeji rozsvěcovat 2 červené sloupce a z displeje se začne ozývat velmi rychlý sled výstražných signálů (pípání). Toto znamená, že jste již přiblížili k překážce na vzdálenost 0 až 15 cm. A B Pásková anténa s konektorem Řídící (ovládací) jednotka (59 x 34 x 16 mm) C Displej (91 x 30 x 27 mm) s kabelem (1 m) D Kabel k připojení antény k řídící jednotce Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy, které jsou uvedeny v tomto návodu k montáži a k obsluze. E Propojovací kabel s konektory (4 m) F Lepidlo (oboustranná lepící páska) G Plochý konektor (zástrčka) 3 4
5. Bezpečnostní předpisy Prosím, přečtěte si pozorně tento návod k montáži a k obsluze, dříve než začnete toto zařízení používat. Dodržujte uvedené bezpečnostní předpisy. Tyto pokyny neslouží pouze k ochraně Vašeho zdraví, nýbrž i k ochraně samotného zařízení. Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k montáži a k obsluze, zanikne nárok na záruku! Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly. Z bezpečnostních důvodů a důvodů registrace (CE) je zakázáno displej a řídící jednotku upravovat a/nebo pozměňovat (provádět změny v jejich vnitřním zapojení). Při montáži a používání tohoto zařízení dodržujte bezpodmínečně platné předpisy o výbavě vozidla a o silničním provozu. Před provedením instalace odpojte minus kontakt autobaterie, zabráníte tím vzniku případných zkratů. Minus kontakt autobaterie připojte až po provedení všech prací a následných kontrol elektrického zapojení. Dodržujte příslušné pokyny výrobce vozidla, abyste tímto zařízením neovlivnili jiná elektrická zařízení ve vozidle. Změny (úpravy), které provedete ve vozidle, nesmějí v žádném případě způsobit ohrožení stability vozidla nebo ohrožení silničního provozu. Pokud si nebudete vědět rady, požádejte o montáž tohoto zařízení zkušeného odborníka ve své opravárenské dílně (v příslušném autoservisu) nebo u svého prodejce vozidla. Ke kontrole napětí používejte pouze vhodný voltmetr nebo zkoušečky se svítivými diodami. Nepoužívejte zkoušečky s obyčejnými žárovkami, neboť mají velký odběr proudu a mohly by poškodit palubní elektroniku vozidla. Při pokládání propojovacích kabelů dejte pozor na to, aby nemohlo dojít k jejich poškození o ostré hrany. Ve vyvrtaných otvorech v karoserii použijte vhodné pryžové kabelové průchodky. Před provedením vrtání otvorů do karoserie dejte pozor na to, abyste nenavrtali žádné kabely, brzdové trubičky, přívod paliva atd. Každou součást tohoto zařízení připevněte takovým způsobem, aby nemohlo dojít v případě nehody k poranění přítomných osob ve vozidle. Nevystavujte displej a řídící jednotku silnému mechanickému namáhání (opotřebování), externím teplotám, silným vibracím nebo otřesům a vysoké vzdušné vlhkosti. Veškeré opravy tohoto zařízení svěřte autorizovanému servisu (spojte se v tomto případě se svým prodejcem, který Vám zajistí opravu zařízení v autorizovaném servisu). Elektrické přístroje a jejich příslušenství nejsou žádné dětské hračky a nepatří do rukou malých dětí!. Nenechávejte volně ležet obalový materiál. Fólie z umělých hmot nebo polystyrénové kuličky představují veliké nebezpečí pro děti, neboť by je mohly děti spolknout. Po odpojení minus svorky autobaterie může dojít ke ztrátě údajů, které jsou uloženy v paměti některých elektronických zařízení v automobilu (hodiny, palubní počítač atd.). V tomto případě proveďte zpětná nastavení těchto zařízení a přístrojů podle příslušných návodů k obsluze. Nesprávně provedená propojení mohou způsobit zkrat a tím i vznik požáru kabelů, dále může dojít k aktivaci airbagů, k poškození elektronických zařízení vozu nebo může toto způsobit nesprávnou funkci či výpadek bezpečnostních a ovládacích zařízení vozu (ukazatelů směru jízdy, brzdových světel, houkačky, zapalování, osvětlení vozu a jiných elektrických nebo elektronických zařízení automobilu). 6. Montáž zařízení Toto zařízení je vhodné pouze pro nárazníky z umělé hmoty. Tento systém nelze použít u vozidel s kovovými nárazníky. Před provedením instalace zařízení odpojte minus kontakt autobaterie, zabráníte tím vzniku případných zkratů. Minus kontakt autobaterie připojte až po provedení všech prací a následných kontrol elektrického zapojení. Dodržujte příslušné pokyny výrobce vozidla, abyste tímto zařízením neovlivnili jiná elektrická zařízení ve vozidle. 6.1. Příprava kabelu k připojení k páskové kovové anténě Tento anténní kabel [D] je na jednom konci vybaven konektorem se 2 kontakty (zástrčkou) k připojení k příslušnému konektoru na řídící jednotce [B]. Na druhém konci tohoto kabelu odizolujte jeho oba vodiče, stočte je dohromady a zasuňte je smotané do plochého konektoru (zástrčky) [G]. Abyste zajistili dostatečný kontakt, zmáčkněte připojení tohoto kabelu na ploché zástrčce vhodnými plochými kleštěmi nebo tento kabel k ploché zástrčce připájejte. 6.2. Vhodné místo k provedení montáže (připevnění) páskové antény Kovová pásková anténa [A] musí být umístěna v dostatečné vzdálenosti (minimálně 3 cm) od kovových ploch (od karoserie vozidla jakož i od kovových ochran proti nárazu), neboť kovové plochy mohou značně snížit dosah tohoto zařízení. Tato anténa musí pokrýt v nárazníku celou šířku vozidla včetně jeho rohů. Dále musí být tato anténa připevněna v minimální výšce 40 cm nad vozovkou a v minimální vzdálenosti 20 cm od pneumatik. 6.3. Vyzkoušení správné funkce zařízení s provizorní anténou Dříve než provedete demontáž nárazníku, na jehož vnitřní stranu přilepíte páskovou anténu, musíte zjistit správnou polohu umístění této antény. Toto provedete s provizorní anténou následujícím způsobem: Přilepte lepící páskou na vnější stranu nárazníku jako provizorní anténu vhodný kabel o délce cca 2 m. Na druhém konci tento kabel odizolujte a připojte jej k anténnímu kabelu (k jeho dohromady stočeným vodičům). Poté připojte konektor anténního kabelu k řídící jednotce, řídící jednotku propojte s displejem a připojte k ní napájení (+ 12 V a kostru). Nyní vyzkoušejte dosah tohoto systému k rozpoznání překážek například přibližováním svého těla nebo rukou k provizorní anténě. Pokud se začnou z jednotky s displejem ozývat první varovné signály ve vzdálenosti cca 50 cm, označte si polohu provizorní antény na vnější straně nárazníku, na jehož protilehlou vnitřní stranu připevníte (přilepíte) později páskovou anténu. 6.4. Demontáž nárazníku, vyčištění jeho vnitřní strany, montáž řídící jednotky Odmontujte od vozidla nárazník a odstraňte dočasně z jeho vnitřní strany tlumící hmotu, pokud bude nárazník tímto tlumením vybaven. V blízkosti umístění zpětného světlometu vyhledejte otvor, kterým prostrčíte anténní kabel. Pokud žádný vhodný otvor v karoserii nenaleznete, pak jej budete muset na vhodném místě do karoserie vyvrtat. Opatřete tento otvor pryžovým těsněním (kabelovou průchodkou), protáhněte anténní kabel tímto otvorem a jeho konektor se dvěma kontakty připojte k řídící jednotce. Tuto řídící jednotku připevněte pevně na vhodné suché místo ve vozidle, přilepte ji například tmelem v blízkosti otvoru s anténním kabelem. Vyčistěte a odmastěte vnitřní stranu nárazníku (jeho plochu, na kterou přilepíte páskovou anténu) vhodným neagresivním čistícím prostředkem, například alkoholem. K vyčištění vnitřní plochy nárazníku nesmíte v žádném případě použít agresivní chemická rozpouštědla (aceton) nebo prostředky na čištění brzd. 5 6
6.5. Přilepení páskové antény Přilepte na označenou a vyčištěnou plochu na vnitřní straně nárazníku páskovou anténu následujícím způsobem: S přilepováním antény začněte na konci nárazníku na místě, kde připojíte k anténě anténní kabel. Při provádění přilepování přitlačujte anténu pevně k ploše nárazníku. Přečnívající část na druhém konci nárazníku odřízněte. Na obou koncích antény, zvláště v místě připojení anténního kabelu je třeba přilepení antény zesílit. Doporučujeme Vám, abyste tuto anténu přilepili k nárazníku silikonovým lepidlem nebo lepidlem nanášeným za tepla. Po přilepení antény k ní připojte anténní kabel, který jste předtím opatřili plochou zástrčkou. Spojení antény a anténního kabelu zajistěte vhodnou izolací (lepící páskou). Toto spojení mezi anténou a kabelem musí být vodotěsné. Nyní proveďte zpětnou montáž nárazníku. Dejte přitom pozor na to, abyste nezkroutili, nezmáčkli nebo jinak nepoškodili anténní kabel. Pokud budete používat anténu v zadním nárazníku svého vozidla, pak proveďte následující: Připojte černý kabel od řídící od řídící jednotky ke svorce č. 31 ( 12 V) na spínací skříňce zapalovaní (nebo jej vhodným kabelovým očkem a šroubkem připojte ke karoserii vodidla). Vyndejte ze zadního světlometu žárovku (žárovky) a dále patici žárovky (žárovek). Zjistěte vhodným měřícím přístrojem (voltmetrem, multimetrem), kam jsou ke kontaktům zadního světlometu připojeny kabely + 12 V a 12 V. U většiny vozidel znamená červený kabel + 12 V a černý kabel 12 V (kostra). Připojte pomocí vhodné svorky nebo kabelového očka červený kabel od řídící jednotky ke kabelu zpětného světlometu s kladným napětím (+ 12 V). Nyní proveďte zpětnou montáž zadního světlometu. Poté zapojte konektor propojovacího kabelu se 4 kontakty do řídící jednotky. Zajistěte propojovací kabely kabelovými vázacími páskami nebo izolační páskou. Upozornění: U některých nových modelů automobilů se speciálním elektrickým systémem, u kterých jsou žárovky zpětného světlometu například napájeny pouze napětím 3 V, můžete provést propojení tohoto zařízení s použitím relé (s nízkým odběrem proudu) a se stabilizační diodou přímo na plus kontakt autobaterie (svorka č. 30 na spínací skříňce zapalovaní) podle následujícího schéma. 6.6. Připojení napájení k systému a provedení dalších propojení Při provádění propojování dejte pozor na standardní elektrické zapojení automobilů: Svorka č. 30: Přímé spojení s (+) kontaktem autobaterie (+ 12 V) Svorka č. 15: Svorka spínací skříňky zapalovaní (+ 12 V) Svorka č. 31: Kostra, uzemnění = ( ) kontakt autobaterie černý kabel řídící jednotky Toto relé bude poté zapínat zařízení po zařazení zpátečky. 6.7. Připevnění displeje Pokud budete používat anténu v předním nárazníku svého vozidla, pak připojte červený kabel řídící (ovládací) jednotky ke svorce č. 15 nebo č. 30 (+ 12 V) na spínací skříňce zapalovaní přes vhodný spínač. Černý kabel od řídící jednotky připojte ke svorce č. 31 ( 12 V) na spínací skříňce zapalovaní (nebo jej vhodným kabelovým očkem a šroubkem připojte ke karoserii vodidla). Poté zapojte konektor propojovacího kabelu se 4 kontakty do řídící jednotky. Abyste na displej dobře viděli a slyšeli varovné signály, připevněte jej pomocí oboustranné lepící pásky na vhodné místo ve svém vozidle. Například nad zpětné zrcátko, na protisluneční clonu, na palubní desku nebo na jiné vhodné místo. Poté spojte kabel displeje se třemi vodiči s kabelem od řídící jednotky, který je dlouhý cca 4 m. Protáhněte tyto kabely vhodnými kabelovými pryžovými nebo plastovými lištami. Případně zajistěte tyto propojovací kabely kabelovými vázacími páskami nebo izolační páskou. 7 8
7. Kontrola systému (správného propojení a funkčnosti zařízení) 1. Připojte minus kontakt autobaterie. 2. Zapněte zapalování (nespouštějte motor vozidla). 3. Zatáhněte ruční brzdu. 4. Zařaďte zpátečku. Pokud jste provedli správné připojení zařízení, mělo by se jako potvrzení správné funkce systému zobrazit na displeji červené logo se symbolem automobilu a z jednotky s displejem by se měl ozvat krátký akustický signál (pípnutí). Teprve poté bude tento systém EPS připraven k bezpečnému rozeznání překážek za nebo před vozidlem. Začne-li se po zapnutí systému ozývat z jednotky s displejem trvalý tón (přerušované pípání), znamená to, že nelze tento systém používat k registraci překážek, V tomto případě zkontrolujte, zda jste provedli správnou instalaci zařízení (zkontrolujte všechna provedená propojení). Další kontroly proveďte způsobem popsaným v kapitole 2. Podrobný popis funkce zařízení. 8. Doplňující technické údaje Napájení: Odběr proudu: Palubní napětí 12 V s minus pólem autobaterie na karoserii vozidla (10,5 až 18 V DC) 50 ma Provozní teplota: - 40 C až + 85 C Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. KU/12/2011 9 10