Návod k provozu a údržbě

Návod k provozu a údržbě Originání návod k obsuze S/N 101 720 11... Víceúčeový zhutňovač Kataog č. 008 059 93 01/2010

Úvod Úvod Stroje značky BOMAG jsou produkty široké výrobní paety hutnících strojů BOMAG. Veké zkušenosti firmy BOMAG, moderní výrobní a zkušební postupy, jako např. test životnosti všech důežitých částí stroje a vysoké požadavky na kvaitu, to vše zaručuje nejvyšší možnou spoehivost Vašeho stroje. Tento návod obsahuje: Bezpečnostní předpisy Návod k obsuze Návod na provádění údržby Pomoc při poruchách Používání tohoto návodu usnadňuje seznámení se strojem. předchází vzniku poruch zaviněných neodbornou obsuhou. Dodržování návodu na provádění údržby zvyšuje spoehivost při nasazení stroje na stavbě, zvyšuje životnost stroje, snižuje nákady na opravy a zkracuje prostoje. BOMAG s.r.o. neručí za funkčnost stroje při ovádání a manipuaci, která neodpovídá běžnému použití stroje, při jiném použití stroje, než tom, ke kterému je určen (viz bezpečnostní předpisy). Nemáte žádný nárok na upatnění záruky při chybné obsuze, nedostatečné údržbě a při použití nesprávných provozních átek. Obsuhujte tento stroj pouze pode tohoto návodu a dodržujte všechny předpisy. Bezpodmínečně dodržujte bezpečnostní předpisy. Zároveň dodržujte také přísušné směrnice Pravida bezpečnosti pro provoz siničních váců a hutnících strojů a samozřejmě také přísušné obecně patné bezpečnostní předpisy. Z důvodu Vaší bezpečnosti používejte vždy pouze náhradní díy značky BOMAG. V rámci technického vývoje si vyhrazujeme právo na provádění změn bez předchozího upozornění. Tento návod na provádění obsuhy a údržby je možno obdržet i v jiných jazycích. Kromě toho si můžete také objednat kataog náhradních díů a návod na provádění oprav, stačí jen kontaktovat prodejce BOMAG a udat sériové číso Vašeho stroje. O správném nasazení stroje při zřizování asfatových nebo jiných poch se můžete také informovat přímo u Vašeho prodejce BOMAG. Záruční podmínky a způsoby ručení uvedené v obchodních podmínkách spoečnosti BOMAG nejsou předchozími ani násedujícími odkazy, informacemi a údaji nijak rozšiřovány nebo nahrazovány. Přejeme Vám mnoho úspěchů s Vaším strojem značky BOMAG. BOMAG GmbH Printed in Germany Copyright by BOMAG Prosím, dodržujte! Tento návod k obsuze by připraven pro obsuhu stroje a pro údržbáře, kteří se strojem pracují přímo na stavbě. Mějte tento návod uožený na místě, kde bude vždy v dosahu, např. ve skříňce na nářadí, nebo v úožném prostoru k tomuto účeu přímo vybraném. Návod na provádění obsuhy a údržby patří ke stroji. BOMAG 3

Úvod Prosím vypnit............................ Typ stroje (obr.1)............................ Sériové číso (obr. 1 a 2)............................ Typ motoru (obr. 3)............................ Číso motoru (obr. 3) i Upozornění Výše uvedené řádky vypnit spou s předáním předávacího protokou. Obr. 1 Při předání stroje Vás naše spoečnost seznámí se způsobem obsuhování stroje a s prováděním údržby. Bezpodmínečně dodržujte bezpečnostní předpisy! Obr. 2 Obr. 3 4 BOMAG

Obsah Technické údaje 7 Bezpečnostní ustanovení 13 Ukazatee a ovádací eementy 21 3.1 Všeobecná upozornění 24 3.2 Popis ukazateů a ovádacích prvků 24 Obsuha 31 4.1 Všeobecně 32 4.2 Prověrky před zahájením provozu 32 4.3 Startování motoru 33 4.4 Pojezd stroje (kabeové dákové ovádání) 35 4.5 Bezpečnostní prověrky dákového kabeového ovádání 38 4.6 Zapínání, resp. vypínání vibrace 39 4.7 Zastavení motoru 40 4.8 Ruční vypínání motoru 41 4.9 Zprovoznění radiového dákového ovádání 42 4.10 Bezpečnostní prověrky dákového radiového ovádání 48 4.11 Vypínání dákového radiového ovádání při výskytu poruchy na radiové jednotce 49 4.12 Zadávání kódu typu stroje na moduovém ukazatei 49 4.13 Montáž/demontáž nástavců rozšiřující bandáž 51 4.14 Nakádání a přeprava 51 Údržba 53 5.1 Všeobecná upozornění k údržbě 54 5.2 Provozní átky 55 5.3 Tabuka provozních nápní 57 5.4 Předpisy pro zajíždění 58 5.5 Tabuka údržby 59 5.6 Kontroa stavu motorového oeje 61 5.7 Kontroa stavu hydrauického oeje 61 5.8 Kontroa zásoby paiva 62 5.9 Paivový fitr, vypouštění vody 62 5.10 Kontroa stavu chadící kapainy 63 5.11 Kontroa hadice na sání vzduchu 65 5.12 Výměna motorového oeje a patrony oejového fitru 65 5.13 Kontroa, napínání a výměna kínového řemene 67 5.14 Čištění žeber chadiče motorového oeje a chadiče hydrauického oeje 68 5.15 Výměna oeje ožisek vibrační hřídee 69 5.16 Výměna havního paivového fitru 73 5.17 Údržba baterie 74 5.18 Vypustit usazeniny z paivové nádrže 74 5.19 Kontroa sientboků 75 5.20 Kontroa vůe ventiů, seřízení 77 BOMAG 5

Obsah 5.21 Výměna hydrauického oeje a fitru 79 5.22 Výměna chadícího prostředku 80 5.23 Výměna hadic paivového vedení 82 5.24 Zkontroovat tak vstřikování 83 5.25 Kontroa vstřikovacího paivového čerpada 83 5.26 Kontroa doby vstřikování paiva 84 5.27 Kontroa, čištění, výměna fitru spaovaného vzduchu 85 5.28 Nastavení stěračů 88 5.29 Odvzdušnění paivové soustavy 88 5.30 Krouticí momenty u šroubů s metrickým závitem 89 5.31 Konzervování motoru 90 Pomoc při poruchách 91 6.1 Všeobecná upozornění 92 6.2 Poruchy motoru 93 6.3 Poruchy dákového radiového ovádání Hetronic se spiráovým kabeem 95 6.4 Poruchy radiového dákového ovádání Hetronic během dákového provozu 98 6.5 Ukazate poruch 100 6.6 Chybový kód 101 6 BOMAG

1 Technické údaje BOMAG 7

Technické údaje Obr. 4 Rozměry v mm A D H K L S W 1000 520 1275 222 1897 25 850 (610) * Hmotnosti Vastní hmotnost kg 1585 Provozní hmotnost kg 1595 (CECE) střední osové zatížení kg 797 Jízdní vastnosti (závisé na půdním povrchu) Rychost jízdy 1 km/h 0 až 1,3 Rychost jízdy 2 km/h 0 až 2,5 Max. stoupavost bez/s vibrací % 55/45 Pohon Výrobce motoru Kubota Typ D 1005 Chazení Voda Počet váců 3 Výkon ISO 9249 kw 14,5 8 BOMAG

Technické údaje * Otáčky 1/min 2600 Baterie V/AH 12/70 Druh pohonu hydrostatická Poháněné bandáže vpředu + vzadu Brzdy Provozní brzda Parkovací brzda Řízení Druh řízení Ovádání řízení hydrostatická mechanická Výkyvný koub hydrostatická Vibrační systém Druh pohonu hydrostatická Frekvence Hz 42 Ampitudy mm 1,12/0,56 Odstředivá sía kn 72/36 Pnící množství Paivo (diese) 24 Hydrauický oej 17 Motorový oej 4,7 Chadící kapaina 4,5 Vibrační těeso 2x 1,7 Dákové radiové ovádání Výrobce Fa HETRONIC D-84085 Langquaid Vysíač Frekvence pásmo F Frekvenční rozsah MHz 868 / 916 vysíače Počet kanáů 1 Dosah de podmínek cca 30 m prostředí Odběr proudu cca 10 ma BOMAG 9

Technické údaje * Hmotnost cca 1,6 kg Přijímač Frekvenční rozsah přijímače Odběr proudu Akumuátor vysíače Napětí Kapacita Nabíječka Provozní napětí * Práva technické změny vyhrazena MHz 868 / 916 cca 10 ma 3,6 V 1,2 Ah 110 / 230 V AC / 12-24 V DC 10 BOMAG

Technické údaje Násedující hodnoty huku a vibrací byy měřené pode - směrnice ES pro stroje ve znění 98/37/ES - směrnice o huku 2000/14/ES, směrnice o ochraně proti huku 2003/10/ES - směrnice o ochraně před vibracemi 2002/44/ES u typických provozních stavů stroje a za použití harmonizovaných norem. Při provozu se mohou tyto hodnoty odišovat v závisosti na daných skutečných provozních podmínkách. Údaje o huku Taková hadina huku na místě obsuhy: L pa = 85 db(a), měřeno de ISO 11204 a EN 500 Zaručená hadina akustického výkonu: L WA = 103 db(a), měřeno de ISO 3744 a EN 500! Nebezpečí Před uvedením do provozu si nasaďte protihukové ochranné prostředky (ochrana suchu). BOMAG 11

Technické údaje 12 BOMAG

2 Bezpečnostní ustanovení BOMAG 13

Bezpečnostní ustanovení Všeobecná upozornění Tento stroj zn. BOMAG je vyroben v souadu s dnešními požadavky, patnými předpisy a pravidy techniky. Přesto může tento stroj znamenat nebezpečí pro osoby a předměty, když: nebude stroj používán v souadu s předpisy bude stroj obsuhován nevyškoeným personáem bude stroj neodborně přestavován nebo dopňován nebudou dodržovány bezpečnostní předpisy Proto se musí každá osoba, která provádí obsuhu, údržbu a opravy na tomoto stroji důkadně seznámit s bezpečnostními předpisy a přesně je dodržovat. Zároveň je také nutné potvrdit tuto skutečnost vastnoručním podpisem každé takové osoby. Kromě toho patí samozřejmě také: včeobecně patné protiúrazové předpisy všeobecně patné bezpečnostní předpisy a pravida siničního provozu pro každou zemi patné (každý stát) bezpečnostní předpisy. Je povinností každého uživatee tyto předpisy znát a zároveň je také dodržovat. Totéž se vztahuje a předpisy a pravida týkající různých druhů ručních prací. Jestiže by se doporučení v tomto návodu od těch patných ve Vaší zemi odišovaa, je nutné dodržovat bezpečnostní předpisy patné ve Vaší zemi. Odpovídající využití stroje Tento stroj je určen pro: zemní práce jako jsou napříkad stavby příkopů a kanáů. Stroj provozovat pouze s funkčním bezpečnostním vybavením. Stroj nechat jednou ročně prověřit odborníkem. Místo pro obsuhu stroje se nachází za strojem. Při vedení stroje z opačné strany není v souadu pohyb stroje při pojezdu a pohyb čověka provádějícího jeho obsuhu. Nesprávné používání stroje Jestiže bude stroj ovádán nevyškoeným personáem, nebo bude používán k účeům, ke kterým není určen, může stroj způsobit vznik nebezpečí ohrožení osob nebo různých předmětů. Nikdy nehutnit na betonovém povrchu, ztvrdé bitumin. poše nebo vemi ztvrdém povrchu půdy. Startování stroje a jeho provozování v expozivním prostředí je zakázáno. Zbytkové riziko Navzdory všem bezpenostním pedpis není možné odstranit všechna možná rizika, která jsou spojena s provozem stroje. Nebezpené stituace a nebezpená místa jsou výrazn oznaena. Potencionán nebezpené úseky jsou: Zákopka zásobníku materiáu: Nebezpeí kontaktu s horkými vrchními pochami. Hydrauický výožník/rameno desky/fošny: Nebezpeí skípnutí rukou v prbhu provozu. Finišer: Nebezpeí kontaktu s horkými vrchními pochami. Šnek: Nebezpeí poranní náadím (opatky, strae atd.) Pravidená bezpečnostní kontroa Stroj nechat jednou ročně prověřit odborníkem (oprávněnou osobou). Kdo může stroj obsuhovat? Stroj smějí obsuhovat pouze zaškoené, se strojem seznámené a k tomuto pověřené osoby starší 18 et. Možnosti a způsob práce musí být před zahájením práce dohodnut a dodržován. Osoby, které jsou pod vivem akohou, éků, nebo drog, nesmějí stroj obsuhovat, provádět údržbu nebo stroj opravovat. Udržba a opravování stroje vyžadují zváštní znaosti a smí je tak provádět pouze vyškoený odborný personá. Přestavby a změny na stroji Neodborné přestavby a změny na stroji jsou z bezpečnostních důvodů zakázené. 14 BOMAG

Bezpečnostní ustanovení Originání díy a přísušenství jsou pro stroj speciáně koncipovány. Musíme Vás seznámit s tím, že neoriginání díy a zváštní přísušenství, nejsou námi dodávány a ani za ně neručíme. Vestvaba a/nebo použití těchto částí nebo díů může aktivně a/nebo pasivně ovivnit bezpečnost jízdy. Za škody, které vzniky na zákadě použití neorigináních díů nebo zváštních dovybavení, je jakékoiv ručení výrobcem stroje vyoučeno. Poškození, nedostatky, nesprávné použití bezpečnostních zařízení Stroje, které nejsou funkční a schopné bezpečného provozu, se musí okamžitě uvést mimo provoz a nesmí se používat až do jejich řádné opravy. Bezpečnostní zařízení a vypínače se nesmí odstranit nebo zabokovat. Bezpečnostní upozornění v tomto návodu k obsuze a údržbě:! Nebezpečí Takto označená místa ukazují na možná ohrožení pro osoby.! Pozor Takto označená místa ukazují na možná poškození stroje nebo jeho částí. i Upozornění Takto označená místa dávají technické informace o optimáním hospodárném využití stroje. Životní prostředí Takto označená místa ukazují na skutečnost, kdy je nutná ekoogická ikvidace provozních a daších pomocných átek a výměnných díů. Dodržovat předpisy o ochraně přírody. Nakádání stroje Používat pouze stabiní a nosné nakádací rampy. Nakonění nakádací rampy musí být menší než je uvedená stoupavost stroje. Stroj zajistit proti překopení a sjetí. Stroj zajistit na přepravním prostředku proti skouznutí, sjetí a překopení. Osobám hrozí ohrožení života, když vstupují pod zavěšený nákad nebo pod zavěšeným nákadem stojí se osoby během najíždění stroje k přepravě pohybují v jízdním prostoru stroje. Stroj se smí v zavěšeném stavu hýbat pouze nepatrně. Používat pouze bezpečné a nosné zdvihové zařízení. Zdvihová zařízení zavěšovat pouze na závěsných bodech na stroji. Vyprošťování Živ Stroj Hmotnost: otu zdvihat vyprostit/odtáhnout nebezpečno! viz pouze stroje kapitoa s je k možné "Technick tomuto pouze určenými á data". vyzvednutím zařízeními. mimo obast nebezpečí. Startování stroje Před startováním Jestiže současně pracuje na jednom staveništi více strojů ovádaných rádiovým dákovým řízením, musí se porovnat systémová čísa ovádacích jednotek. Do provozu nasazovat pouze stroje, u kterých bya v pravidených intervaech řádně prováděna údržba. Důkadně se seznamte s vybavením stroje, s řídícími prostředky stroje a s jeho způsobem práce. Používat ochranné pomůcky (ochrannou hemu, bezpečnostní obuv atd.). Před nastoupením do stroje zkontroovat, zda: se koem stroje nebo pod ním nevyskytují nějaké osoby nebo překážky není stroj znečištěn od oejů nebo jiných vznětivých átek nejsou rukojeti, schůdky a pošiny a ovádací prvky od oeje, maziv, nečistot, sněhu a edu. je kryt motoru řádně uzamčen a zajištěn Před nastartováním se přesvědčit, zda: stroj nevykazuje očividné závady jsou všechny ochranné a bezpečnostní kryty na svých místech jsou funkční brzdy, ovádací prvky a kakson Stroj neprovozovat s nefunkčními nástroji, kontrokami nebo řídícími jednotkami. BOMAG 15

Bezpečnostní ustanovení Na stroji nevozit žádné voné předměty, příp. je na stroji připevněte. Startování Před startováním mějte všechny ovádací páky v neutrání pooze. Nepoužívat žádné podpůrné prostředky pro snadnější startování jako je Startpiot nebo éter. Před startováním zkontroovat všechny ukazatee a nástroje. Startování s propojovacími kabey pomocné baterie Spojit pus s pusem a minus s minusem minusové kabey spojit jako posední a jako první opět rozpojit! Při nesprávném zapojení vážně poškodíte eektrickou soustavu ve stroji. Motor nikdy nestartovat pomocí zkratu eektrických přípojek na startéru, protože takto se stroj začne ihned pohybovat. Nepoužívat žádné podpůrné prostředky pro snadnější startování jako je Startpiot nebo éter. Startování a provozování stroje v uzavřených prostorech a příkopech. Výfukové pyny jsou životu nebezpečné! Při startování a provozu v uzavřených prostorech a příkopech zajistěte dostatečný přísun čerstvého vzduchu! Nikdy nespouštět vibraci na tvrdém betonu, tvrdém živičném povrchu nebo sině zmrzém povrchu. Kesání a stoupání na svazích Obr. 5 Nikdy nestoupat do větších strání než je uvedená stoupavost stroje! Na svazích stoupat a kesat vždy opatrně a v přímém směru. Před zahájením stoupání nebo kesání vždy zařadit nižší rychostní stupeň. Vhké a váčné podkady snižují značně přinavost stroje při stoupání nebo kesání. Zvýšené riziko nehody! Nakonění Jízda stroje Osoby v jízdním prostoru Před každým zahájením práce, zváště po přerušení práce, také havně před zahájením jízdy v opačném směru (vzad), zkontroovat, zda se v jízdním prostoru nevyskytují žádné osoby nebo jiné překážky. V případě potřeby dejte varovné znamení. Okamžitě přerušit práci, jestiže se osoby i přes varování z tohoto prostoru nevzdáii. Jízda Stroj nepoužívat k přepravě osob. Při výskytu neznámého huku a kouře zastavit, zjistit příčinu a nechat odstranit škody. Vždy udržovat bezpečnou vzdáenost ko od příkopů a svahů, přerušit jakoukoiv práci, jestiže by ohrožovaa stabiitu a bezpečnost stroje. Obr. 6 Úhe nakonění by měřen na statickém, rovném, tvrdém podkadu u stojícího stroje bez vykonění do nějakého směru a bez vibrace. U měkkých podkadů, zatížení/zpomaení, zapnuté vibraci, aktivovaném řízení nebo zabudovaném přísušenství se může úhe nakonění výrazně snížit. 16 BOMAG

Bezpečnostní ustanovení Proto je nutné ježdění příčně ke svahu, kvůi zvýšenému riziku překopení a s tím spojeným rizikem vzniku úrazu až s násedkem smrti bezpodmínečně zabránit. Proto je nutné stoupat nebo kesat vždy v přímém směru. Chování v provozu Rychost jízdy přizpůsobit pracovním podmínkám. Naoženým dopravním prostředkům dávat přednost. Udržovat dostatečnou vzdáenost od krajnic a svahů. Zkontroovat vivy působení vibrace Při zhutňovacích pracích je třeba prověřit případný viv vibrace na v bízkosti stojící domy, v zemi uožená vedení (pyn, voda, kanaizace, eektrorozvody), příp. zhutňovací práce s vibrací vypustit. Vibraci nikdy nespouštět na tvrdém podkadě (zamrzém, betonovém). Nebezpečí poškození ožisek! Parkování stroje Stroj pokud možno odstavit na vodorovný, rovný a pevný podkad. Před opuštěním stroje: Motor vypnout a vytáhnout kíček ze zapaování Zajistit ji proti nežádoucímu používání. Vytáhnout havní bateriový spínač. Odstavené stroje, které představují překážku, viditeně označte. Tankování Nevdechovat paivové výpary. Tankovat pouze s vypnutým motorem. Netankovat v uzavřených prostorech! Žádný otevřený oheň, nekouřit. Nerozévat žádné paivo. Vytékající benzin zachytit, nenechat jej vytékat do půdy. Rozité paivo setřít. Nečistoty a vodu držet v dostatečné vzdáenosti od paiva. Netěsnící paivové nádrže mohou vézt až k expozi. Dávat pozor na těsné usazení víka paivové nádrže, příp. okamžitě vyměnit. Protipožární opatření Dokonae se seznámit s prostředím a se způsobem ovádání hasících přístrojů. Dbát hášení požárů a možností protipožárních opatření. Údržbové práce Dodržovat návod k obsuze a návod k provádění údržby, zváště pak návod na provádění výměny jednotivých díů na stroji. Údržbové práce smějí provádět pouze kvaifikované a k tomuto přímo určené osoby. Při provádění údržby a při různých montážních pracích, při kterých se pohybujete ve větších výškách, používejte bezpečné pomůcky pro práci ve výškách nebo bezpečné pracovní pošiny. Části stroje nepoužívat jako nástupní pomůcky. Nepovoané osoby držte od stroje v bezpečné vzdáenosti. Údržbové práce nikdy neprovádět u jedoucího stroje nebo běžícího motoru. Stroj postavit na rovný a pevný podkad. Vytáhnout kíček ze zapaování a vypnout havní bateriový vypínač. Práce na hydrauickém vedení Před každou prací na hydrauické soustavě ji vždy nejprve zbavte taku. Pod takem vytrysknuvší hydrauický oej může proniknout do pokožky a způsobit tak vážná poranění. Při poranění hydrauickým oejem okamžitě vyhedejte ékaře, jinak může propuknout těžká infekce. Při seřizovacích pracích na hydrauické soustavě nikdy nevstupujte před nebo za bandáže. Neseřizovat přetakové ventiy. Hydrauický oej vypouštět při provozní tepotě nebezpečí popáení! Vytékající hydrauický oej zachycovat a ekoogicky ikvidovat. Bioogické hydrauické oeje vždy zachycujte a ikvidujte odděeně. Je-i vypuštěný hydrauický oej, v žádném případě nespouštět motor. BOMAG 17

Bezpečnostní ustanovení Po všech pracích (ještě u soustavy bez taku!) zkontroujte veškeré těsnící pochy a všechna šroubová spojení. Výměna hadic hydrauického vedení Hydrauické hadice podéhají kontroám a prohídkám, prováděným v pravidených intervaech. Okamžitá výměna hydrauické hadice je bezpodmínečně nutná při: poškození vrchní vrstvy až na vožku (např. prodřeniny, řezy, praskiny) zkřehnutí vrchní vrstvy (protrhávání hadicového materiáu) deformaci ve stavu bez taku nebo ve stavu pod takem, která neodpovídá zákadní formě vedení hydrauického vedení deformaci v místech ohybu, např. místa skřípnutí, ohybů, trhání vrstev, tvorba bubin netěsných místech. Nesprávně provedené zabudování. vyézání hydrauické hadice z armatury Koroze armatury, která snižuje funkčnost a pevnost. Nezaměňovat vedení. Poškození nebo deformace armatury, které snižují funkčnost nebo pevnost spojení hadice s hadicí. Používat pouze originání náhradní hydrauické hadice zn. BOMAG, které dávají jistotu, že bude na daném místě použit vždy ten správný typ hadice (respektování stupně taku). Práce na motoru Motor vypnout před otevřením krytu motoru. Motorový oej vypouštět při provozní tepotě nebezpečí popáení! Přeteký oej vytřít, vytékající oej zachycovat do vhodné nádoby a ekoogicky ikvidovat. Použité fitry a jiné, oejem znečištěné materiáy skadovat ve zváštní, specieně označené nádobě a vše ekoogicky ikvidovat. V motorové skříni neodkádat žádné nářadí nebo předměty, které by mohy způsobit nějaké škody. Práce na eektrických částech soustavy! Pozor Nejdříve odpojit minusový pó, pak pusový pó. Při zapojování baterie v opačném pořadí. Nejdříve zapojit pusový pó, pak minusový pó. Před zahájením prací na eektrických jednotkách stroje nejprve odpojit baterii a přikrýt ji izoačním materiáem. Nepoužívat pojistky s vyšším počtem ampér, ani pojistky nespojovat drátem. Nebezpečí požáru! Práce na baterii Při práci na baterii nekouřit, žádný otevřený oheň. Kyseinu nenechat přijít do kontaktu s pokožkou na rukou nebo s oděvem. Při poranění po zasažení kyseinou místo opáchnout čistou vodou a vyhedat ékaře. Kovové předměty (např. nářadí, prsteny, náramky hodinek) nesmí přijít do kontaktu s bateriovými póy nebezpečí zkratu a nebezpečí popáení! Při dobíjení baterie, která není bezúdržbová, uzavírací zátky při dobíjení sejmout, aby nedocházeo k hromadění vysoce expozivních pynů. Při startování s pomocnou baterií dodržovat přísušné předpisy. Staré baterie ikvidovat v souadu s přísušnými předpisy. Před odpojením dobíjecích svorek vždy nejprve přerušit proud dobíjení. Postarat se o dobré odvětrávání, zváště pak při dobíjení baterií v uzavřených prostorách. Práce na paivové soustavě Nevdechovat paivové výpary. Žádný otevřený oheň, nekouřit, žádné paivo nevyít. Vytékající paivo zachytit do vhodné nádoby, nenechat jej vytékat do půdy, ekoogicky ikvidovat. Čistící práce Čistící práce nikdy neprovádět u běžícího motoru. Nikdy k čištění nepoužívat benzin nebo jiné, snadno vznětivé átky. 18 BOMAG

Bezpečnostní ustanovení Při čištění stroje pomocí vysokotakého čistícího stroje zakrýt všechny eektrické části stroje a nikdy je nevystavovat přímému proudu vody, totéž patí pro těsnící prvky na stroji. Proud vody nikdy nesměřovat do výfuku a nemířit na vzduchový fitr. Po ukončení údržby Všechny ochranné prvky po skončení údržby opět nasadit zpět a řádně upevnit. Oprava U rozbitého stroje zavěste na ovádací put výstražnou cedui. Při eektrickém svařování na stroji se musí veškeré eektrické komponenty odpojit od napájení proudem. Opravy smějí provádět pouze kvaifikované a k tomuto určené osoby. K opravám používat náš návod na provádění oprav. Výfukové pyny jsou životu nebezpečné! Při startování v uzavřených prostorech proto zajistěte dostatečný přísun čerstvého vzduchu! Zkouška Hutnící stroje se musí v souadu s podmínkami použití a provozními podmínkami de potřeby, minimáně však jednou ročně nechat zkontroovat a prohédnout odborníkem (oprávněnou osobou) z hediska jejich bezpečnosti. nouzovým vypínačem Not-Aus. Připojovací kabe je třeba na přijímači odpojit od připojovací zdířky na straně stroje. Opravy dákového radiového ovádání smí provádět pouze výrobce nebo výrobcem autorizované odborné síy. Provádíte-i nějaké spojování na zástrčkách, je nutné baterii stroje odpojit, příp. vytáhnout spojovací kabe přijímače. Veškeré úkony prováděné v souvisosti s první instaací jednotky nebo opravami smí provádět pouze k tomuto kvaifikovaný personá. Za odborně správné a směrnicím výrobce odpovídající provedení prací oprav a údržby ručí ten, kdo tyto úkony proved. Ručení za náhradní díy je možno převzít pouze tehdy, jestiže jejich montáž odpovídá směrnicím a pokynům v návodu na provádění obsuhy a údržby tohoto stroje a jestiže jejich montáž proved námi autorizovaný personá. Za změny a přestavby, které nebyy provedeny námi, také nepřebíráme žádné ručení. Informativní a bezpečnostní samoepky/štítky na stroji Samoepky/štítky udržovat v čiteném stavu (viz kataog náhradních díů), ceé a bezpodmínečně se jimi řídit. Poškozené a nečitené samoepky/štítky vyměnit za nové. Dákové radiové ovádání Stroj ze provozovat pouze do vzdáenosti, na kterou obsuha stroj dobře vidí. S dákovým rádiovým ovádáním smějí pracovat pouze zaškoené a autorizované osoby. V dákovém rádiovém ovádání zabudovaná bezpečnostní opatření je třeba pravideně kontroovat. S rozbitým dákovým ovádáním je zakázáno pokračovat v práci. Při poruchách dákového ovádání se řiďte ukazateem chybového kódu, příp. přepněte na kabeový provoz. Když se překročí dosah rádiového dákového řízení, stroj zůstane stát. Při poruchách nebo závadách je třeba dákové ovádání ihned vypnout. Vysíač ze vypnout BOMAG 19

Bezpečnostní ustanovení Význam štítků s upozorněním a výstražných štítků Obr. 8 Při běžícím motoru se nepohybovat v obasti nebezpečí výkyvného koubu. Obr. 7 Zabránit kontaktu rukou a těa s točícími se díy jako kínový řemen, ventiátor a řemenice. Nebezpečí popáení na horkých částech motoru jako výfuk, chadič, hadice a bok motoru. 20 BOMAG

3 Ukazatee a ovádací eementy BOMAG 21

Ukazatee a ovádací eementy Obr. 9 22 BOMAG

Ukazatee a ovádací eementy 1 Eektronický imobiizér * 2 Ukazateový modu 3 Pojistková skříň 4 Spínač kabeového dákového řízení/ dákového radiového řízení 5 Zásuvka 6 Havní bateriový vypínač 7 Ovádací páka řízení * Zváštní výbava 8 Přepínač ruční a automatické vibrace 9 Spínač pojezdových stupňů 10 Přepínač otáček motoru 11 Ovádací páka směru jízdy 12 Přepínač ampitudy 13 Tačítko nouzového vypínaní Not-Aus 14 Kontroka přenosu dat/baterie dákového radiového řízení BOMAG 23

Ukazatee a ovádací eementy 3.1 Všeobecná upozornění Jestiže ještě nejste s ovádacími prvky a ukazatei tohoto stroje seznámeni, přečtěte si pozorně tuto kapitou, než začnete se strojem pracovat. Zde jsou popsány všechny funkce stroje. V kapitoe 4 Obsuha jsou v krátkosti popsány pouze jednotivé ovádací kroky. 3.2 Popis ukazateů a ovádacích prvků Č. 1 = Eektronický imobiizér * Před nastartováním motoru je třeba vypnout pojistku proti krádeži* zadáním kódu. Obr. 10 i Upozornění Při zapnutém eektronickém imobiizéru pomau biká červeně světená dioda (a) (Obr. 10). Pomau zadat šestimístný kód uživatee. i Upozornění Při zadávání jednotivých číse se světená dioda (b) rozsvítí zeeně. Stisknout tačítko křížek. Eektronický imobiizér je pak vypnutý a motor může být nastartován po dobu 30 sekund. i Upozornění Po vožení servisního kódu (pro provádění údržby) zůstává pojistka proti krádeži vypnuta. * Zváštní výbava 24 BOMAG

Ukazatee a ovádací eementy j = Ukazate eektronický imobiizér aktivní *. Pro odbokování zadat přísušný kód. Obr. 11 Č. 2 = Ukazateový modu a = Varovná kontroka taku motorového oeje, svítí červeně, jestiže je příiš nízký tak motorového oeje b = Kontroka nabíjení baterie, svítí žutě, jestiže nedochází k dobíjení baterie c = Varovná kontroka tepoty chadícího prostředku, svítí červeně, jestiže je příiš vysoká tepota chadícího prostředku motoru. d = Zobrazení úhu nakonění, svítí, jestiže je úhe nakonění stroje > 45. Stroj zůstane stát, naftový motor se zastaví. Stroj znovu startovat a opatrně odjet z obasti nebezpečí. e = Ukazate předžhavení, svítí během doby předžhavení. f = Funkční tačítko F1, pro zadání kódových číse ve spojení s funkčním tačítkem F2 g = Funkční tačítko F2, pro zadání kódových číse ve spojení s funkčním tačítkem F1 h = Ukazate počtu provozních hodin spou s ukazateem typového kódu stroje, kódu dákového ovádání a chybového kódu. i = Ukazate ochranního ramene, svítí, jestiže stroj narazí na překážku. Stroj zůstane stát. Pojezdovou páku přísušně vykonit dopředu, aby se stroj znovu uvoni od překážky. Obr. 12 Č. 3 = Pojistková skříň F119 = (20A) Pojistka startéru motoru F103 = (10A) Pojistka - potenciá 15 F14 = (25A) Pojistka - zdvihový magnet motoru F54 = (5A) Pojistka - kabeové řízení F05 = (10A) Pojistka zástrčky F67 = (25A) Pojistka - řízení (potenciá 30) F48 = (30A) Předžhavení F68 = (5A) Imobiizér ** Obr. 13 Č. 4 = Přepínač kabeového dákového řízení/dákového radiového řízení Pooha vevo = Kabeové dákové ovádání Pooha vpravo = Dákové radiové řízení* * Zváštní výbava ** Zváštní výbava BOMAG 25

Ukazatee a ovádací eementy Obr. 14 Č. 5 = Zástrčka 12 V Hodnota napětí 12 V při zapnutém havním bateriovém spínači. Obr. 16 Č. 7 = Ovádací páka řízení Střední pooha = Jízda přímým směrem Pooha vevo = Jízda doeva Pooha vpravo = Jízda doprava Obr. 15 Č. 6 = Havní bateriový vypínač Odděuje zemnící kontakt eektrického obvodu stroje. i Upozornění Jestiže má být dobíjena baterie dákového řízení, musí být havní bateriový vypínač zapnut i u vypnutého motoru. Obr. 17 Č. 8 = Přepínač ruční a automatické vibrace Pooha "ruční" = Vibrace se zapne po vykonění ovádací páky veké/maé ampitudy. i Upozornění Stroj přepne automaticky na 1. pojezdový stupeň Pooha automatika = Vibrace se zapne: při vykonění pojezdové páky dopředu/dozadu, jestiže bya také ovádací páka veké/maé ampitudy vykoněna do ibovoné poohy = Vibrace se vypne: při pojezdové páce v pooze "0" 26 BOMAG

Ukazatee a ovádací eementy Obr. 18 Č. 9 = Spínač I. a II. rychostního stupně Pooha Ževa = 1. Pojezdový stupeň 0 1,3 km/h Pooha Zajíc = 2. Pojezdový stupeň 0 2,7 km/h je možná jízda se zapnutou vibrací Obr. 20 Č. 11 = Ovádací páka směru jízdy Střední pooha = Pozice zastavení Pooha dopředu = Jízda vpřed Pooha dozadu = Jízda vzad Obr. 19 Č. 10 = Spínač otáček motoru min / max Nastavení min = vonoběh motoru pooha max = maximání otáčky motoru Obr. 21 Č. 12 = Přepínač vibrace veké/maé ampitudy Pooha dopředu = vysoká ampituda Pooha střed = vibrace vypnuta Pooha dozadu = nízká ampituda BOMAG 27

Ukazatee a ovádací eementy Obr. 22 Č. 13 = Tačítko nouzového vypínaní "Not- Aus" při aktivaci = vysíač a dieseový motor budou vypnuty. při uvonění = zapne vysíač, jestiže je zapnuto zapaování. Obr. 24 Č. 15 = Startovací tačítko pro nastartování motoru. i Upozornění Startovat bez přerušení maximáně 1520 sekund a mezi jednotivými starty děat přestávky o cca 1 minutě. Jestiže motor v průběhu této doby nenastartuje, zjistit příčinu a odstranit ji. Obr. 23 Č. 14 = Kontroka přenosu dat/akudákového radiového řízení/infradákového řízení Biká zeeně, jestiže je vysíač zapojen. Biká červeně, jestiže příiš pokesne napětí baterie. Obr. 25 Č. 16 = Spínač zapaování Pooha 0 = zastrčit kíček resp. vytáhnout, zapaování/motor je vypnutý Pooha I = zapaování zapnuto, svítí kontroka dobíjení a kontroka taku oeje 28 BOMAG

Ukazatee a ovádací eementy Obr. 26 Č. 17 = Tačítko kaksonu souží k signaizaci nebezpečné situace. Obr. 27 Č. 18 = Havní pojistka baterie 80A = (F00) BOMAG 29

Ukazatee a ovádací eementy 30 BOMAG

4 Obsuha BOMAG 31

Obsuha 4.1 Všeobecně Jestiže ještě nejste dobře seznámeni s ovádacími prvky a ukazatei stroje, přečtěte si bezpodmínečně před zahájením provozu kapitou 3 Ukazatee a ovádací prvky. V této kapitoe jsou popsány a vysvěteny všechny ovádací prvky a ukazatee. 4.2 Prověrky před zahájením provozu Před každodenním zahájením provozu, resp. před deší pracovní periodou je třeba provést násedující kontroy a prověření.! Nebezpečí Nebezpečí poranění! Dodržujte bezpečnostní předpisy z kapitoy 2 tohoto návodu k obsuze a údržbě. Stroj postavit na co možná nejrovnější povrch. Zkontroovat: Pevné usazení šroubových spojení Zda je stroj v dobrém stavu, čistý a nevykazuje nějaká poškození Prověřit funkčnost dákového řízení nouzového vypínače Not-Aus. Těsnění motoru, chadiče, hydrauiky a paivové soustavy. Zda je k dispozici návod k obsuze a údržbě prověřit, zda by stroj udržován v souadu s předpisy i Upozornění Násedující kontroy a prověření jsou popsána v kapitoe Údržba každých 10 provozních hodin. stav motorového oeje stav hydrauického oeje zásoba paiva stav chadící kapainy 32 BOMAG

Obsuha 4.3 Startování motoru Otevřít zadní kryt. Obr. 30 Jestiže má stroj pracovat s dákovým rádiovým ovádáním, přepínač přepnout doprava (Obr. 30). Obr. 28 Zapnout havní bateriový spínač (Obr. 28). Připravit si ovádání a příp. zapojit spiráový kabe na dákovém ovádání. Obr. 31 Příp. zajistit tačítko nouzového vypínaní Not- Aus (Obr. 31). Obr. 29 Jestiže má stroj pracovat s kabeovým ovádáním, přepínač přepnout doeva (Obr. 29). Obr. 32 Přepínač vibrace (Obr. 32) nastavit do poohy "0". BOMAG 33

Obsuha Obr. 33 Zapnout zapaování (Obr. 33). i Upozornění Je-i kíček zapaování v pooze "1", ukáže se na někoik sekund na dispeji ukazateového moduu kód typu stroje. Ozve se krátce zvukový signá. To znamená, že stroj je schopen provozu. i Upozornění Jestiže se neozývá kakson, vyskytuje se na stroji nějaká závada. Ozvou se dva krátké signáy na ovádání. To znamená, že ovádání je schopno provozu. Obr. 34 K nastartování motoru stisknout startovací tačítko (Obr. 34). i Upozornění Před zahájením provozu nechte motor krátce běžet na vonoběh, aby došo k jeho zahřátí. Startování s propojovacími kabey pomocné baterie! Pozor Při nesprávném zapojení vážně poškodíte eektrickou soustavu ve stroji. Otevřít zadní kryt. i Upozornění Jestiže se tento signá neozývá, znamená to chybu na ovádání, nebo že je vybitý akumuátor ovádání. i Upozornění Všechny pracovní funkce podéhají nuovému nastavení, tzn. že všechny ovádací prvky musí být v době zapnutí vysíače v nuové pozici. Jestiže tomu tak není, neze nastartovat motor. Obr. 35 Zapnout havní bateriový spínač (Obr. 35).! Pozor Startování pouze s 12 Voty. 34 BOMAG

Obsuha 4.4 Pojezd stroje (kabeové dákové ovádání)! Nebezpečí Nebezpečí úrazu! Obr. 36 Při startování s pomocnou baterií vždy nejprve spojte oba pusové póy (Obr. 36), pak teprve póy minusové (sinější kabe). Vypínání vibrace. Motor nastartovat de předchozího popisu Po nastartování nejprve rozpojit minusové kabey a pak teprve oba pusové póy. Zakapnout ovádací skříňku a uzavřít kryt. Startování při nízkých tepotách Před zahájením pojezdu se přesvědčte, zda se v jízdním prostoru nevyskytuje nějaké nebezpečí. Vhké a váčné podkady snižují značně přinavost stroje při stoupání nebo kesání. Nikdy nestoupat do větších strání než je uvedená stoupavost stroje (viz Technická data). Při kesání ze srázu pomau zatahovat pojezdové páky zpět. Před zahájením jízdy zkontroovat funkčnost dákového ovádání. Při ovádání stroje pomocí dákového ovádání se smí obsuha stroje pohybovat pouze za strojem nebo vede něj. Údaje o směru patí pouze tehdy, jestiže se obsuha vyskytuje za strojem. Jestiže se obsuha pohybuje před strojem, probíhá pohyb stroje obráceně vůči pohybu řídících pák. Stroj smí být dákově ovádán pouze s připásaným vysíačem. Stroj ze provozovat pouze do vzdáenosti, na kterou obsuha stroj dobře vidí. Minimání odstup mezi obsuhou a strojem musí být 2 m. Nepřekroutit spiráový kabe. Obr. 37! Pozor Nikdy nepoužívat pomocné startovací prostředky spreje (Obr. 37). BOMAG 35

Obsuha Obr. 38 Před startováním motoru přepínač (Obr. 38) přepnout doeva na "Kabeový provoz". Nastartovat motor (viz kapitoa "Startování motoru"). Obr. 40 Přepínač (Obr. 40) nastavit na požadovaný pojezdový stupeň. Obr. 39 Přepínač (Obr. 39) nastavit na max. otáčky motoru. i Upozornění Jestiže se strojem nepracuje dée než 20 vteřin, přepne se motor do ekonomického režimu "ecomode" (nízké otáčky vonoběhu). Obr. 41 Pojezdovou páku (Obr. 41) vykonit. Stroj se pohybuje rychostí odpovídající nastavení pojezdové páky. Kidový stav = Pojezdová páka ve střední pooze Jízda vpřed 1 = Pojezdovou páku zatačit dopředu Jízda vzad 2 = Pojezdovou páku zatáhnout dozadu. Jakmie se aktivuje řídící nebo pojezdová páka, přepne se motor opět na vysoké otáčky vonoběhu. 36 BOMAG

Obsuha Zastavení stroje těsnící kryt na přepínači, takže by do systému moha proniknout voda. K čištění nepoužívat žádné vysokotaké čistící přístroje nebo proudy vody či vzduchu. Dákové kabeové ovádání po skončení prací otřít čistým hadrem nebo štětcem. Pravideně kontroovat stav gumových měchů a víček, příp. nechat vyměnit autorizovaným personáem. Obr. 42 Pojezdová páka (Obr. 42) ve střední pooze. Stroj bude zabržděn. Řízení stroje Obr. 43 Vykonit řídící páku odpovídajícím směrem (Obr. 43). Jízda přímým směrem = Řídící páka ve střední pooze Jízda doprava = Řídící páku zatačit doprava Jízda doeva = Řídící páku zatačit doeva. Čištění po ukončení prací! Pozor Kabeové dákové ovádání udržovat v čistém stavu. Zbytky betonu, zeminy a maty mohou poškodit gumový měch na pojezdové páce a BOMAG 37

Obsuha 4.5 Bezpečnostní prověrky dákového kabeového ovádání Po stačení ochranné rukojeti, když stroj najede např. na určitou překážku, zůstane stroj stát.pojezdovou páku přísušně vyk onit (Bid 1), aby se stroj znovu uvoni od překážky. Tyto bezpečnostní prověrky je třeba provádět pravideně jednou týdně, zváště po deších pracovních přestávkách.! Nebezpečí Nebezpečí poranění! Dávat pozor na to, aby se v jízdním prostoru stroje nevyskytovay žádné osoby.! Pozor Kvůi znečištění matou nebo zbytky betonu mohou být pojezdové páky omezeny v jejich hybnosti. Čas od času prověřit, (při vypnutém vysíači!) zda se pojezdové páky vrací pynue do jejich nuové pozice, jestiže je pustíte. Obr. 44 U vypnutého stroje vykonit a podržet jednu ovádací páku 1 nebo 2 (Obr. 44). Pokusit se nastartovat dieseový motor. Dieseový motor nesmí jít nastartovat. Ovádací páku vrátit na neutrá (kidová pooha). Dieseový motor nastartovat a ovádací páku opět vykonit. Funkce musí nyní pracovat normáním způsobem. Zajistit tačítko nouzového vypínaní (3). Stroj se musí zastavit a dieseový motor vypnout. Zpětná ochranná rukojeť při jízdě vpřed a vzad 38 BOMAG

Obsuha 4.6 Zapínání, resp. vypínání vibrace! Nebezpečí Nebezpečí poškození stroje! Při zhutňovacích pracích je třeba prověřit případný viv vibrace na domy stojící v bízkosti, v zemi uožená vedení (pyn, voda, kanaizace, eektrorozvody), příp. zhutňovací práce s vibrací vypustit. Vibraci nikdy nespouštět na tvrdém podkadě (zamrzém, betonovém). Nebezpečí poškození ožisek! Automatika Obr. 47 Pojezdovou páku (Obr. 47) vykonit směrem dopředu nebo dozadu. Stroj se rozjede a vibrace se automaticky zapne. U stojícího stroje se vibrace vypne. Ruční Obr. 45 Přepínač vibrace nastavit do poohy "automatika" (Obr. 45). Obr. 48 Přepínač vibrace (Obr. 48) nastavit na symbo "ruční". Obr. 46 Zvoit ampitudu (Obr. 46). BOMAG 39

Obsuha 4.7 Zastavení motoru Příp. vypnout vibraci. Obr. 49 Zvoit ampitudu (Obr. 49). Vibrace se zapne. Obr. 50 Zapnout vonoběh (Obr. 50) a motor nechat ještě někoik minut běžet, aby vychad. Obr. 51 Spínač zapaování (Obr. 51) otočit do poohy 0. 40 BOMAG

Obsuha 4.8 Ruční vypínání motoru! Pozor Jestiže se motor automaticky nevypíná otočením kíčku v zapaování do poohy 0, ze jej také vypnout ručně. Obr. 52 Vytáhnout kíček (Obr. 52) a dobře uschovat.! Nebezpečí Bezpodmínečně zjistit příčinu nevypínání motoru a stroj opravit. Obr. 53 Vypnout a vytáhnout havní bateriový spínač (Obr. 53). Na zámek nasadit ochrannou krytku. Obr. 54 Spínač zapaování (Obr. 54) otočit do poohy 0.! Nebezpečí Nebezpečí úrazu! Stroj zajistit proti nežádoucímu používání. Obr. 55 Vytáhnout kíček (Obr. 55) a dobře uschovat. Kryt motoru odkopit. BOMAG 41

Obsuha 4.9 Zprovoznění radiového dákového ovádání! Nebezpečí Minimání odstup mezi obsuhou a strojem musí být 2 m. Obr. 56 Ruční páku (Obr. 56) na motoru tačit doů tak douho, dokud se motor nezastaví. Otevřít zadní kryt.! Pozor Provozovat pouze vysíače s patřičným povoením provozu. Obr. 58 Přepínač (Obr. 58) nastavit do poohy dákového ovádání. Obr. 57 Vypnout a vytáhnout havní bateriový spínač (Obr. 57). Nasadit ochranný kryt. Opět uzavřít kryt motoru a zadní kryt. Vožit výměnný akumuátor! Pozor Akumuátor vyměňovat pouze tehdy, jestiže je vypnutý vysíač.! Nebezpečí Nebezpečí úrazu! Stroj zajistit proti nežádoucímu používání. 42 BOMAG

Obsuha i Upozornění Všechny pracovní funkce podéhají nuovému nastavení, tzn. že všechny ovádací prvky musí být v době zapnutí vysíače v nuové pozici. Jestiže tomu tak není, neze nastartovat motor. Nasaďte si vysíač, příp. seřiďte popruhy. Obr. 59 Kíček zapaování otočit do poohy "O" (Obr. 59) a vytáhnout. Obr. 61 Příp. zajistit tačítko nouzového vypínaní Not- Aus (Obr. 61). Obr. 60 Výměnný akumuátor nasadit a upevnit (Obr. 60). i Upozornění Dávat pozor, aby se akumuátor dobře usadi. Provozní doba s jedním nabitím akumuátoru: cca 100 hodin. Zapnout vysíač! Nebezpečí Životu nebezpečno! Zapnutý vysíač nikdy nenechat bez dohedu, aby nedošo k nežádoucímu používání stroje. Vysíač používat a spouštět pouze tehdy, jestiže je přímý kontakt ke stroji (stroj v dohedu). Obr. 62 Přepínač vibrace (Obr. 62) nastavit do poohy "0". Startování motoru i Upozornění Při startování motoru musí být pojezdová a ovádací páka vibrace v kidové pooze (Neutrá). Dákové ovádání je vybaveno zpětnou pružinou. BOMAG 43

Obsuha Dákové vypínání Obr. 63 Zapnout zapaování (Obr. 63). Začíná bikat zeená kontroka na vysíači a ozývá se zvukový signá. Vysíač je připraven na zahájení provozu. Po cca 5 až 10 sekundách se ozve zvukový signá na stroji. Stroj je nyní také provozuschopný. Obr. 65 Jestiže se vzdáenost (Obr. 65) od vysíače k přijímači zvýší nad cca 30 m, stroj se zastaví. i Upozornění Pro pokračování v jízdě snížit vzdáenost a stroj opět nastartovat. Pracovní funkce! Nebezpečí Životu nebezpečno! Stroj ovádat vždy tak, aby by vždy v dohedu. Funkce ovádacích prvků a řízení jsou stejné jako u kabeového ovádání (viz předchozí popis). Obr. 64 K nastartování motoru stisknout startovací tačítko (Obr. 64). i Upozornění Před zahájením provozu nechte motor krátce běžet na vonoběh, aby došo k jeho zahřátí. 44 BOMAG

Obsuha Obr. 66 i Upozornění Jestiže v průběhu provozu kesne napětí akumuátoru příiš (prázdný akumuátor), svítí červená varovná kontroka na ovádání (Obr. 66) cca 10 minut před vypnutím. Cca 1 minutu před vypnutím se ozve varovný signá. Stroj pokud možno co nejdříve dopravit na bezpečné a vhodné místo, aby se stroj nezastavi náhe na nevhodném místě. Příp. přepnout na kabeový provoz a zastrčit zástrčku spiráového kabeu na dákovém ovádání. Při provozování stroje s kabeovým ovádáním dochází k automatickému dobíjení akumuátoru. Akumuátor vyměnit resp. dobít. Vypnout vysíač (motor)! Pozor Motor nikdy nevypínejte náhe z pného výkonu, ae nechte jej určitou dobu běžet v pozici "Min", aby došo k vyrovnání tepot. Jestiže nebude dákové ovádání deší dobu používáno, doporučuje se akumuátor z vysíače vyjmout a cca každé 4 týdny jej nabít. Toto zamezí úpnému vybití akumuátoru a prodouží se tak jeho životnost. Obr. 67 Kíček zapaování (Obr. 67) otočit do poohy "0". Vysíač a dieseový motor se po cca dvou sekundách vypnou, zeená kontroka na vysíači zhasne. Obr. 68 Vypnout a vytáhnout havní bateriový spínač 1 (Obr. 68). Na zámek nasadit ochrannou krytku. BOMAG 45

Obsuha Nabíjení akumuátoru ve strojivysíač (Bid 1) vypnout kíčkem. Obr. 69 Vytáhnout kíček (Obr. 69) a dobře uschovat. spiráový kabe napojit na vysíačbateriový havní vypínač (Bid 2) musí být zapnutý. i Upozornění Jestiže má být akumuátor dobíjen přes kabeové dákové ovádání, musí havní bateriový spínač (Obr. 68) zůstat zapnutý. Čištění po ukončení prací! Pozor Dákové ovádání udržovat v čistém stavu. Zbytky betonu, zeminy a maty mohou poškodit gumový měch na pojezdové páce a těsnící kryt na přepínači, takže by do systému moha proniknout voda. K čištění nepoužívat žádné vysokotaké čistící přístroje nebo proudy vody či vzduchu. Vysíač po skončení prací otřít čistým hadrem nebo štětcem. Pravideně kontroovat stav gumových měchů a víček, příp. nechat vyměnit autorizovaným personáem. Doba nabíjení akumuátoru je cca 6 hodin. Vyměnit, Standardně Nabíječku Nabitý vypněte kapse. Akumuátor Před Bezpodmínečně Stárnutím Pné přibývajícím kapacity zapojením akhavní dobít akumuátoru používat v yměňovat dobití nabitím bateriový nabíječk dodržovat pouze bývá koncentrovaný akumuátoru pouze dochází vypínač. y dosaženo zkontroovat, ve dákového návod suchých stroji tehdy, ke k dobíjen snižování se až obsuze energetický jestiže místnostech radiového snižuje po zda někoika přes souhasí přísušné kapacity proud vypnutý spiráový řízení zdroj! při nabíjecích dobíjení, tepotě síťové nabíječky. jeho Nikdy vysíač. kabe. dobíjení napětí od neukádejte cykech. aby min. Zváštní za s a 0 údaji žádných tím C nabíječku ke nabitý až zkrácení do nabíječce. okakumuátor max. oností možno 40 provozuschopnosti nemoho C! do si sk objednat říňk dojít y k na přebití dodatečně. vysíače. nářadí, akumuátoru. nebo Doba tam, nabíjení kde Jestiže hrozí je dákové cca riziko 6 hodin. zkratu ovádání způsobené na někoik kontaktem dnů odožíte, s kovovými (provozní prvky. vono, Zkrat nepříznivé je možný počasí), také při kontaktu odpojte také s kíči, nabíječku pozor tedy ze sítě, na kíče resp. v 46 BOMAG

Obsuha Nabíjení akumuátoru s externí nabíječkouvysíač (Bid 3) vypnout kíčkem.akumuátor zatačit dopředu a vytáhnout ze skříně nahoru (Bid 4).Uzávěr 1 (Bid 5) na síťov ém nabíjecím přístroji posunout dopředu a zástrčku (2) vytáhnout ven.do sítě na Voba zástrčk y je odišná v každé jednotivé zemi. Dodržujte místní nařízení a předpisy.akumuátor vožit do nabíječk y (Bid 7).Nabíječku akumuátoru napojit do sítě (Bid 8). Musí Doba Jestiže svítit nabíjení obě akumuátoru světené dobit, diody je začne na cca nabíječce 6 zeená hodin. LED a na na síťov nabíječce é části. bik at. nabíječce zapojit odpovídající zástrčku (Bid 6). BOMAG 47

Obsuha 4.10 Bezpečnostní prověrky dákového radiového ovádání Stroj se musí zastavit a dieseový motor vypnout. Tyto bezpečnostní prověrky je třeba provádět pravideně jednou týdně, zváště po deších pracovních přestávkách.! Nebezpečí Nebezpečí poranění! Dávat pozor na to, aby se v jízdním prostoru stroje nevyskytovay žádné osoby.! Pozor Kvůi znečištění matou nebo zbytky betonu mohou být pojezdové páky omezeny v jejich hybnosti. Čas od času prověřit, (při vypnutém vysíači!) zda se pojezdové páky vrací pynue do jejich nuové pozice, jestiže je pustíte. Obr. 70 U vypnutého vysíače vykonit a podržet jednu nebo druhou pojezdovou páku 1 nebo 2 (Obr. 70). Zapnout vysíač a pokusit se nastartovat dieseový motor. Dieseový motor nesmí jít nastartovat. Pojezdovou páku vrátit na neutrá (kidová pooha). Dieseový motor nastartovat a pojezdovou páku opět vykonit. Funkce musí nyní pracovat normáním způsobem. Zajistit tačítko nouzového vypínaní (3). 48 BOMAG

Obsuha 4.11 Vypínání dákového radiového ovádání při výskytu poruchy na radiové jednotce Dákové radiové ovádání se automaticky vypne, jakmie je radiové spojení mezi vysíačem a přijímačem přerušeno na více než 2 sekundy, nebo jestiže je více než 2 sekundy rušeno. Obnovení ovádání po vypnutí spojení kvůi poruše na radiové jednotce Pohybujte se v rádiovém dosahu stroje. 4.12 Zadávání kódu typu stroje na moduovém ukazatei! Pozor Typový kód musí být v případě výměny řízení stroje (BLM) zadán znovu. Kód typu stroje pro zní "7103" Stroj nesmí být provozován s nesprávným kódem typu stroje, protože by jinak nebya zaručena správná a bezprobémová funkčnost ovádání. Zadání kódu může proběhnout pouze tehdy, jestiže je dieseový motor vypnutý. Obr. 71 Zapnout zapaování (Obr. 71) a stroj znovu nastartovat. Práce se strojem může pokračovat dá. Obr. 72 Zapnout zapaování (Obr. 72). Otevřít zadní kryt. BOMAG 49

Obsuha Funkce zadávání ukazateového moduu Ovádání se automaticky opět nastartuje a je připraveno na provoz. Při tom se na 3 sekundy v moduu objeví kód typu stroje. Při každém zapnutí zapaování se na 3 sekundy objeví zadaný kód typu stroje v ukazateovém moduu. i Upozornění Zadáním kódu 7010 ze nastavený kód typu stroje kontroovat. Obr. 73 Na dvě sekundy stisknout obě tačítka (F1/g a F2/f) (Obr. 73). Objeví se 0000, přičemž první pozice biká. Stisknutím tačítka (F1/g) ze bikající hodnotu zvyšovat. Jestiže už je nastaveno číso 9 a tačítko (F1/g) stisknete ještě jednou, naskočí opět hodnota 0. Stisknutím tačítka (F2/f) přejdete z bikající pozice o jednu pozici doprava. Jestiže biká čtvrtá pozice, stiskněte tačítko (F2/f) ještě jednou jako potvrzení nastavení. Požadovaná funkce bude nyní provedena, resp. bude udávána požadovaná hodnota. K ukončení funkce buď zadat kódové číso 0000 nebo vypnout zapaování. Zadat kód typu stroje Zadat kódové číso 7010. Tímto kódovým čísem je aktivována funkce Nastavení typu stroje. Na moduu bude nyní trvae udáván kód 7010. Zadat kód 7103. Na moduu se nyní trvae znázorňuje odpovídající kód. Zadat kódové číso 7011. Tímto kódovým čísem dochází k potvrzení zadaného typu stroje. Ovádání se po potvrzení typu stroje vypne. 50 BOMAG

Obsuha 4.13 Montáž/demontáž nástavců rozšiřující bandáž Montáž Obr. 74 Nástavec 2 (Obr. 74) nasadit na bandáž a našroubovat a utáhnout vždy tři šrouby (1). Demontáž Upevňovací šrouby vyšroubovat a nástavce na rozšíření bandáží sejmout. Upevňovací šrouby opět zašroubovat do bandáže a utáhnout. 4.14 Nakádání a přeprava! Nebezpečí Nebezpečí úrazu! Používat pouze nosné a stabiní nakádací rampy. Zabezpečte, aby při převrácení anebo skouznutí stroje nebyy ohroženy osoby. Při nakádání, zvedání a transportu stroje vždy zaožit pojistku výkyvného koubu. Stroj zajistit tak, aby případným převrácením, sjetím nebo skouznutím stroje nebyy ohroženy žádné osoby. Stroj zdvihat pouze s k tomuto určenými zařízeními. Hmotnosti: viz kapitoa Technická data. Při nakádání, zavěšování a zdvihání vždy používat závěsné body na stroji. Nevstupovat pod zavěšený stroj a ani pod ním nestát. Stroj se nesmí v zavěšeném stavu kývat.! Pozor Z důvodu ochrany závitů zašroubovávejte šrouby do bandáže i tehdy, jestiže nejsou nasazeny nástavce na rozšíření bandáže.! Nebezpečí Nebezpečí převrácení! Jestiže jsou použity bandáže o šířce 610 mm, je zakázáno používat druhý pojezdový stupeň. Obr. 75 Po najetí stroje na přepravní prostředek vytáhnout pojistný knofík 1 (Obr. 75) a zasunout pojistku výkyvného koubu do oka (2). Pojistný knofík nechat opět zapadnout. BOMAG 51

Obsuha Hmotnosti: viz Technická data.! Nebezpečí Nebezpečí úrazu! Stroj se zaoženou pojistkou výkyvného koubu není možné řídit. Po skončení přepravy opět uvonit pojistku výkyvného koubu a vrátit ji zpět na své místo. Obr. 76 Ke zdvihání stroje používat centrání zavěšení (Obr. 76). Obr. 77 Těžiště (Obr. 77). Hmotnost při nakádání viz Technická data. Obr. 78 Se strojem najet na přepravní prostředek a zajistit na obou osách (Obr. 78). 52 BOMAG

5 Údržba BOMAG 53

Údržba 5.1 Všeobecná upozornění k údržbě Dbejte při provádění údržby na dodržování přísušných bezpečnostních předpisů. Pečivé provádění údržby stroje zaručuje daeko větší jistotu funkčnosti stroje a zvyšuje životnost důežitých částí stroje. Množství úkonů, které je nutno vykonat, neze srovnat se škodami, které by mohy v případě nedodržování bezpečnostních předpisů vzniknout. Před každou údržbou stroje je nutné nejprve důkadně vyčistit motor. Při provádění údržby stroj postavte na rovný podkad. Havní bateriový spínač při veškerých údržbových pracích sejmout. Údržbové práce provádějte zásadně u vypnutého motoru. Před každou prací na hydrauické soustavě ji vždy nejprve zbavte taku. Před pracemi na eektrických částech stroje odpojte a izoací zakryjte baterii. Označení vpravo/vevo jsou vždy míněna ve směru jízdy. Při provádění údržby všechny oeje a paivo ekoogicky zachycovat a ikvidovat, nenechat je vytékat do půdy nebo do kanaizace. Oeje a paivo ekoogicky ikvidovat. Bioogické oeje vždy zachycujte a ikvidujte odděeně. Životní prostředí Při provádění údržby všechny oeje a paivo ekoogicky zachycovat a ikvidovat, nenechat je vytékat do půdy nebo do kanaizace. Oeje a paivo ekoogicky ikvidovat. Časté příčiny poruch: Nesprávná obsuha Nesprávná, nedostatečná údržba Nemůžete-i najít příčinu nějaké poruchy ani s pomocí tabuky závad, nebo ji nemůžete sami odstranit, obraťte se na odděení sužeb zákazníkům v nejbižší pobočce firmy BOMAG nebo na jejího prodejce. Upozornění k paivové soustavě Životnost dieseového motoru je ve veké míře závisá na čistotě používaného paiva. Paivo udržujte bez nečistot a vody, jinak dojde k poškození vstřikovacích orgánů motoru. Upozornění k výkonu motoru U dieseového motoru je množství spaovaného vzduchu a množství vstřikovaného paiva ve vzájemném, přesně nastaveném poměru, čímž je dán výkon, tepotní hadina a kvaita výfukových pynů motoru. Jestiže má váš stroj trvae pracovat v řídkém vzduchu (ve vyšších výškách) a s pným výkonem, obraťte se s dotazem na odděení sužeb zákazníkům u firmy BOMAG nebo na totéž odděení u výrobce motoru. Upozornění k hydrauické soustavě Čistota má při provádění údržby na hydrauické soustavě ten největší význam. Zabraňte tomu, aby se do systému dostay jakékoiv nečistoty a jiné nežádoucí átky. Maé částečky mohou poškrábat ventiy, zadřít čerpado, ucpat řídící otvory, čímž vznikne nutnost úhrady obrovských nákadů za opravy. Jestiže bude při denní kontroe stavu oeje zjištěn pokes hydrauického oeje, zkontroovat těsnění na všech vedeních, všechny hadice a agregáty. Netěsnosti okamžitě odstranit. V případě potřeby informovat přísušné odděení sužeb zákazníkům. Hydrauickou soustavu napnit pokud možno pomocí pnícího agregátu (BOMAG č. díu: 007 610 01). Tento agregát obsahuje jemný fitr, který čistí hydrauický oej a tím produžuje životnost fitru a cekovou životnost hydrauických agregátů. Před sejmutím víčka a rozpojením šroubových spojení vždy vše nejprve důkadně očistit, aby dovnitř neproniky žádné nečistoty. Otvor u nádrže nenechávat bez důvodu douho otevřený, vždy jej zakryjte, aby nic nepropado dovnitř. 54 BOMAG