Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice. Tisková konference 10. února 2016

Podobné dokumenty
Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku

Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN

DOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU

Postoje k prodloužení tramvajové linky

Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov

Postoje k prodloužení tramvajové linky

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna

VZOR PRO VYPLNĚNÍ DOTAZNÍKU SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU S PŘÍBĚHEM

Otázky pro rezidenty. 1. Úvod

MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH 2015

SEMESTRÁLNÍ PRÁCE Z PŘEDMĚTU STATISTIKA TÉMA:

Květen CI2, o. p. s. Zdroj: Wikipedie MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V KRNOVĚ, 2017 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.

Příloha č. 17. Výsledky socio-dopravního průzkumu. Integrovaný plán mobility Ostrava analytická část - přílohy 1

Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci

PLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY města Ústí nad Labem

Dělba přepravní práce. Magistrát města Brna. 25. srpen Fakta na dosah

Analýza informačních potřeb

Výsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi

Cyklistika a doprava

Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Uherském Hradišti

Osoby na vozíku a veřejná doprava v České republice

Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči

MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL CHRUDIMI,

Ženy jsou při odpovídání na pracovní inzeráty odvážnější

SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ

CYKLOBAROMETR MĚST

Zkušenosti se zaváděním místních indikátorů udržitelného rozvoje ve městě Chrudim

Průzkumy dopravního chování: základní zdroj dat o dopravní poptávce. Petr Šenk Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

TOP VOZY ČR Zpráva z výzkumu. Červen 2017

Výsledky sledování indikátoru ECI/TIMUR A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících v Třebíči

Průzkum RESOLVE č. 2. Respondenti podle PSČ

Mgr. Vladan Hruška, Ph.D. Mgr. Jan Píša. Univerzita Jana Evangelisty Purkyně Ústí nad Labem,

Dotazník "Kvalita života v obci"

Cholesterol 2016

cyklo BAROMETR měst 2016

Únor CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.

Podklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility

METODICKÝ LIST: INDIKÁTOR č. A.3

KLÍČOVÉ PROMĚNNÉ OVLIVŇUJÍCÍ PLÁNOVÁNÍ TRASY: KONCEPT MAAS OČIMA UŽIVATELŮ

CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY

Dlouholetý člen České marketingové společnosti dodržující kodex ESOMAR a principy SIMAR

BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY Vyhodnocení dotazníkového šetření

CYKLOBAROMETR MĚST

Dopravní informace pro každého

Češi stále častěji myslí ekologicky

CYKLOBAROMETR MĚST

Prostředky přímé komunikace

Zelená univerzita. Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě. PhDr. Matúš Šucha, PhD. Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová

Spokojenost se životem březen 2018

MĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Spokojenost se životem březen 2019

SMRT A PÉČE O UMÍRAJÍCÍ

Srpen CI2, o. p. s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V OPAVĚ, LETNÍ OBDOBÍ ROKU VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.

2.5 Frekvence vyjížďky, denní vyjížďka podle času stráveného na cestě

E-názor Výsledky 1. vlny. České Budějovice Podzim 2015

MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA

Pozice piva v české společnosti v roce 2015

dopravní politika měst

Plán udržitelné mobility Plzně

OTÁZKY A ODPOVĚDI PRŮZKUM DOPRAVNÍHO CHOVÁNÍ V LITOMĚŘICÍCH A BLÍZKÉM OKOLÍ

Závěrečná zpráva ze sociologického výzkumu NÁZORY ČESKÉ POPULACE NA MAJETKOVÉ ZAPOJENÍ OBCÍ A OBČANŮ DO PROJEKTŮ VĚTRNÝCH ELEKTRÁREN

ŘÍJEN CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA V HODONÍNĚ, VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY

Zklidňování dopravy Nemotorová doprava

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTA MNÍŠEK POD BRDY DOTAZNÍKOVÉ ŠETŘENÍ

TISKOVÁ ZPRÁVA. Palmový olej

použité druhy dopravy pro tyto cesty a/nebo pro různé vzdálenosti každé cesty (% vztahující se k různým druhům dopravy zahrnutým do průzkumu);

SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A PROBLEMATIKA ZDRAVÍ VE STRAKONICÍCH VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ

MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA

Základní škola, Praha 4, Školní Bezpečné cesty do školy ZŠ Školní, Praha 4

sc3 Hledáme pro výzkum obyvatele sídliště Dědina a jejího okolí. Kde přesně bydlíte?

Měření výsledků komunikační kampaně chráněných označení

SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM MĚSTA ŠTĚTÍ, 2015 SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o. p. s.

Zpracoval: Matouš Pilnáček Centrum pro výzkum veřejného mínění, Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. Tel.:

0% III/2002 IX/2005 II/2007 II/2008 II/2009 II/2010 II/2011 XI/2012 XI/2013

BIKESHARING a CARSHARING jako součást veřejné dopravy

PRŮZKUM TRHU YIT Group YIT Stavo PREFERENCE KUPUJÍCÍCH PŘI POŘIZOVÁNÍ NOVÉHO BYTU

NETMONITOR CONSUMER 8. VLNA

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA Sociologický výzkum Dělba přepravní práce 2014 pro Magistrát města Brna

Září CI2, o.p.s. MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA VE VELKÉM MEZIŘÍČÍ VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ.

České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Ústav aplikované matematiky, K611. Semestrální práce ze Statistiky (SIS)

Prostředí a kvalita života

BIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy

Obavy a příprava na důchod listopad 2016

Závěrečná zpráva z výzkumu

2.4. VYJÍŽĎKA MIMO OBEC BYDLIŠTĚ Vyjíždění do zaměstnání, škol a do zahraničí mimo obec bydliště

Cyklistická infrastruktura. Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy

TISKOVÁ ZPRÁVA. Centrum pro výzkum veřejného mínění CVVM, Sociologický ústav AV ČR, v.v.i. 5% 2% 25% 10% 58%

Postoje k prodloužení tramvajové linky

Zpracovala Agora Central Europe, o.p.s. Petra Rezka 12, Praha 4 Tel.: (+420) web:

OTÁZKY LÉKOVÉ POLITIKY

Příprava rozvojového dokumentu Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Teplice. Magistrát města Teplice

CLOSE TO PREVENCE RIZIKOVÉHO CHOVÁNÍ MLADÝCH ZAČÍNAJÍCÍCH ŘIDIČŮ. Mgr. Eva Šedá

Zpracovala Agora CE, o.p.s. Petra Rezka 12, Praha 4 Tel.: (+420) web:

VÝZKUM POSLECHOVOSTI ROZHLASOVÝCH STANIC (Výsledky II/ III/2009)

Matky s dětmi. Závěrečná zpráva z kvantitativního výzkumu STEM/MARK únor 2019

PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě

VYHODNOCENÍ A ANALÝZA SPOKOJENOSTI KLIENTŮ S PRACÍ MĚSTSKÉHO ÚŘADU ČERNOŠICE

Dotazník pro uživatele sociálních služeb: Cizinci

Transkript:

Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice Tisková konference 10. února 2016

Proč výzkum?

Jak to probíhalo? Je Vám aspoň 15 let? Obrovský vzorek: 7.227 lidí, tj. 5 % obyvatel ČB Základní metoda sběru: PAPI - tazatel na území ČB Doplňková metoda sběru: CAWI respondent vyplnil online dotazník Termín: říjen/listopad 2015 Bydlíte v aglomeraci ČB trvale nebo přechodně? Jel/a jste včera aspoň jednou do vnitřní dopravní zóny? Tak mi to teď všechno vyprávějte Nemáte teď čas? A mohl/a byste vyplnit dotazník online?

Jaké území se zkoumalo? Vnější zóny Vnitřní zóny

Kdo se dopravuje? Ženy 55 % Muži 45 % OSVČ Zaměstnanci Nezaměstnaní Žáci, studenti Důchodci

Kam se jezdí? 7.227 respondentů podniklo 18.890 cest, které vedly: 42% 40 20% 20 3% 8% 3% 11% 2% 4% 12% Pracoviště Služebně / obchodně Škola / vzdělání Doprovod osob Nákup Úřad Lékař Volný čas Zpět domů 0

Použité dopravní prostředky 6% 12% 2% 17% 100% 27% 80% 38% 52% 60% Spolucestující v autě 43% 4% 9% 7% 33% 8% 6% 1% 12% 12% Celkem Vnitřní (ČB<->ČB) Vnější (ČB<->okolí, okolí<- >okolí) 40% 20% 0% ZÁKLAD: Všechny cesty, n=18 890, Podíl dopravních prostředků na celkové překonané vzdálenosti podle zón

Jak často na kole? V Plzni: 2 % denně 62 % nikdy Denně 8% Několikrát týdně 13% Několikrát měsíčně 15% ZÁKLAD: Všichni respondenti, n=7227 Nikdy 42% Zřídka 13% Několikrát ročně 9%

Kdy se hodí kolo? Jak dobré je podle Vás dojíždění na kole v Českých Budějovicích a okolí? Nejlepší Velmi dobré Volný čas 38% 38% Práce / vzdělání 23% 30% Nákupy / osobní vyřizování 15% 28% ZÁKLAD: Cyklisté, n= 4214 0 20 40 60 80

Co zvyšuje/snižuje používání kola? Proč využívají víc? Proč využívají méně? Zlepšení zdraví 59% Časová nevýhodnost 32% Lepší cyklostezky 19% Málo pohodlí na cestě 23% Změna bydliště nebo pracoviště / školy 17% Nebezpečí v dopravním provozu 22% Ochrana životního prostředí 14% Špatné počasí 20% Horší parkování 12% Krádeže kol na ulici 20% Zdražení benzinu/jízdného 8% Změna bydliště nebo pracoviště / školy 19% 0 20 40 60 ZÁKLAD: Cyklisté, kteří cestují na kole častěji, n= 980 0 20 ZÁKLAD: Cyklisté, kteří cestují na kole méně, n= 1222

Jak často veřejnou dopravou? V Plzni obdobné výsledky Nikdy 19% Denně 26% Zřídka 13% Několikrát ročně 5% Několikrát měsíčně 14% Několikrát týdně 23% ZÁKLAD: Všichni respondenti, n=7227

Co zvyšuje/snižuje používání veřejné dopravy? Proč používají víc Proč využívají méně Změna bydliště nebo pracoviště / školy 61% Změna bydliště nebo pracoviště / školy 24% Horší parkování 12% Časová nevýhodnost 42% Lepší veřejná doprava 11% Nevyhovující návaznost spojení 19% 26 % 51 % Zdražení benzínu 8% Špatná územní dostupnost 15% Ochrana životního prostředí 7% Vysoké jízdné 12% Dostupnější informace o službách 4% Komplikovanost systému 6% 0 20 40 60 ZÁKLAD: Lidé, kteří cestují veřejnou dopravou častěji, n= 1505 0 20 40 ZÁKLAD: Lidé, kteří cestující veřejnou dopravou méně, n= 1425

Jak příjemně se cestuje veřejnou dopravou? Jaké jsou podmínky pro cestování? 1 Nejlepší 2 Velmi dobré 18% 38% 15% 39% 13% 29% 0 20 40 60 ZÁKLAD: Lidé cestující veřejnou dopravou, n= 5842

Jak často se jezdí autem? Proč jezdí víc než dřív? Rychlejší cestování 43 Zřídka 6% Několikrát ročně 2% Několikrát měsíčně 19% Nikdy 17% Denně 27% Několikrát týdně 29% Vyšší flexibilita Špatné podmínky pro cyklisty, chodce Sdílení auta s dalším řidičem Nevyhovující nabídka MHD 39 26 13 12 ZÁKLAD: Všichni respondenti, n=7227 0 20 40 ZÁKLAD: Motoristé, kteří cestují autem častěji, n= 1817

Jaká je současná vytíženost auta? Bez spolujezdce: 58 % všech autocest hlavně cesty do práce a služební cesty Se spolujezdcem: 42 % všech autocest většinou 1 spolujezdec hlavně volnočasové cesty, cesty do školy a cesty za účelem dopravy osob

Co kdyby cena benzínu překročila 50 Kč/litr? Co by změnili? Začít více jezdit veřejnou dopravou 37% Téměř polovina lidí by změnila využívání auta. Cestovat méně Více pěšky / na kole Domluvit se na sdílení auta 20% 32% 31% Jezdit úsporným stylem 16% Pořídit si úspornější vozidlo 11% 0 20 40 ZÁKLAD: Lidé, kteří by změnili způsob využití auta, n= 2859

Děkujeme za pozornost! Chlumčanského 5 Praha 8, 180 00 225 986 811 Pavel Šimoník Client Service Director 225 986 819 simonik@stemmark.cz info@stemmark.cz www.stemmark.cz @stemmark Ondřej Vácha Client Service Manager 225 986 825 vacha@stemmark.cz slideshare.org/stemmark