Podobné dokumenty
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZŠ FILOSOFSKÁ 2017/2018

BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY. program hlavního města Prahy, o. s. Pražské matky a Oživení

VIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích

CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU,

Nadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení

3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu

MĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje

New City Primary School, Londýn

V. Konference o bezpečnosti silničního provozu v intravilánu ČR

MANAGEMENT MOBILITY CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU

Základní škola Litultovice, příspěvková organizace DOPRAVNÍ VÝCHOVA. Projednáno a schváleno na pedagogické radě dne 1. září Schválila rada školy

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž

Nadace Partnerství. Podpora a propagace bezpečných dopravních řešení v obcích

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast

Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích

VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina

Michaela Valentová. Ústav pro ekopolitiku, o.p.s., Praha 1, Hradební3

MĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ

Plán udržitelné městské mobility města Přerov

DOPRAVNÍ STUDIE. Studie počtu a rychlostí vozidel s ohledem na dodržování maximální povolené rychlosti

VÝVOJ DOPRAVY A PRINCIPY PLÁNOVÁNÍ UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY, TŘI PŘÍKLADY (STOCKHOLM, GRATZ, PARDUBICE)

V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ K DOSAŽEN ENÍ POLITICKÝCH CÍLŮC. Ing. Josef KOCOUREK

Co nám přinesl projekt QUEST?

PRINCIPY DOPRAVNÍ POLITIKY STATUTÁRNÍHO MĚSTA ZLÍN

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečnost silničního provozu v obcích a možnosti jejího ovlivňování ze strany Policie ČR

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY

ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTO SILNIČNÍ SÍTĚ VI.

ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTO SILNIČNÍ SÍTĚ V.

Možnosti inteligentního rozvoje dopravy v městských aglomeracích

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ZÁKLADNÍ ŠKOLY VOTICE

VIII. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje. Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Dopravní informace pro každého

Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci

v Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN

Návrh způsobu měření vize. Stav 2016 Strategické cíle / Opatření / projekty Řešení problematiky znečištění ovzduší

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy

nástroj pro vylepšen ení cyklistické politiky

Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky poznatky ze zahraničních exkurzí

Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu.

ALARM PREVENCE ÚRAZŮ V DOPRAVĚ

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Tvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat. Ing. Luděk Dostál

Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna

Automobilová doprava a veřejná prostranství ve Zlíně.

Jak chránit obce před kamiony. Zklidňování dopravy. Petr Pokorný

BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů

Příloha 1 - STRATEGICKY NADŘAZENÉ DOKUMENTY

Cílem výuky je osvojit si tematiku dopravní výchovy v rozsahu přiměřeném věku, zkušenostem a schopnostem žáků.

Příprava rozvojového dokumentu Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Teplice. Magistrát města Teplice

Metodika SUMP fáze C MD Praha

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku

Dopravní výchova v učivu základní školy praktické Ročník: 6. Učivo Mezipředmětové vztahy Praktický výstup

Tisková konference pořádaná u příležitosti zahájení Evropského týdne mobility 2015 MĚSTA S DOBROU ADRESOU

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY Praha

Základní škola, Praha 4, Školní Bezpečné cesty do školy ZŠ Školní, Praha 4

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ

PROJEKT NA ZELENOU ZŠ J.V. Sládka - Zbiroh

VIZE (MMB): Zdravá mobilita Brněnska 2050 ZÁKLADNÍ PODMÍNKA REALIZACE VIZE. Dostavba odpovídající infrastruktury OBLASTI ZMĚN

Odbor rozvoje města Ing. Jiří Svátek


ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ vs. DOPRAVA

Statistika počtu a rychlostí vozidel s ohledem na jejich velikost a chování v obci Synkov-Slemeno

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY

Nadace Partnerství a její dopravní program

Koncepce Smart city ve strategickém rozhodování měst v oblasti dopravy

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY

Rizikové chování mladých řidičů. Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO

PLÁN ŠKOLNÍ MOBILITY ZŠ Ladislava Coňka v Písnici

část I. - analytická

Časový rámec: celoroční projekt rozdělený do jednotlivých ročníků a předmětů podle vzdělávacích oborů

Cyklistika a doprava

Bezpečné cesty do školy. Pardubice-Polabiny

Programy zklidňování dopravy ve městě

Ve městě je vhodné vytvářet prostředí, které pohyb přiměřeně zvolní a zklidní.

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečná cesta do školy Vývoj dopravní nehodovosti s účastí dítěte v ČR

Nadace Partnerství Podpora a propagace šetrné mobility ve městech a obcích v ČR The Czech Environmental Partnership Foundation Sídlo nadace

Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky. Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl.

ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE

Projekt Bezpečné cesty do školy Městská část Praha 14 Vstupní seminář projektu - první schůzka pracovní skupiny projektu BCŠ Praha 14

Na zelenou 2015 Seminář pro realizátory projektů bezpečných cest do školy

CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY

Školní plán mobility ZŠ Lelekovice 2013

Udržitelná doprava a Plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat (prezent. David Bárta)

PROJEKT DOPRAVNÍ VÝCHOVA

itelné dopravy: možnosti pro obce

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Praha 11 / 2006 Sestavil : Jiří Cihlář

VÝZNAM DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ A MODELOVÁNÍ PRO HODNOCENÍ ROZVOJE MĚSTA

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna

PŘÍLOHA. návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury

Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov

dopravní politika měst

Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta a strategie BESIP

Zklidňování dopravy Nemotorová doprava

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY

Transkript:

Školní plány mobility - součást systému výchovy k mobilitě v Německu Michaela Valentová Ústav pro ekopolitiku, o.p.s., 120 00 Praha 2, Kateřinská 26 www.ekopolitika.cz

Pět sloupů rozumné dopravní politiky Kvalitní nabídka veřejné dopravy Vybudovaná síť kvalitních cyklistických cest Dopravní zklidňování kvalitní a příjemné cesty pro pěší Propojení systémů možnost přestupu (P+R, K+Ride, carsharing, městská kola) Management parkovacích míst

Hodnota místa nespočívá v tom, jak vyhovuje automobilové dopravě.

Dopravní výchova x výchova k mobilitě 1994 - doporučení min.kult rozšířit dopravní výchovu o další aspekty - ekologický, sociální a zdravotní. Řady organizací, materiálů apod., výchova k mobilitě jako úkol školy ve spolupráci s dalšími 1996 - kampaň VCD (podpora ministerstva dopravy) Projekty MA Výchova k mobilitě v MŠ a ve škole Posun ve vnímání: Doprava je sociální systém, který ovlivňuje ŽP a zdraví lidí. Je třeba nejen učit děti, aby se chovaly bezpečně, ale i je vychovávat k občanské odpovědnosti, tedy např. i takové volbě dopravního prostředku, jež bude znamenat nejmenší zátěž pro zdraví i životní prostředí.

Auto symbol svobodného pohybu x jiné možnosti Využívat šetrné způsoby dopravy MHD, vlak, kolo, chodit pěšky dobré i pro zdraví Usilovat o zlepšení veřejné dopravy a infrastruktury pro pěší a cyklistickou dopravu prospěch mají i automobilisté Znát a podporovat alternativy car-sharing, car-pooling, regulace dopravy, parkování mimo veřejná prostranství Zajímat se o stav životního prostředí a městské investice Naučit se převzít podíl na rozhodování o fungování obce Děti se učí, že kvalita života je víc než kvalitní infrastruktura pro IAD, že občané jsou za kvalitu svého prostředí zodpovědni a mají vliv.

Město pro chodce? VIZE NULA květen 2007 7

Dopady automobilové dopravy si začínáme uvědomovat i u nás. (Vjezd do pražské památkové rezervace)

Zábor plochy silnější změní i pravidla

Respekt vůči dalším hodnotám

Bariérový účinek velkých dopravních staveb, hluk

Příklady dopravního zklidňování v centru Prahy Dlouhá ulice Praha 1 Rytířská ulice stromy a rozšíření chodníku Jana Masaryka Praha 2 Tusarova Praha 7 dělicí ostrůvky na Ortenově nám. a další

Křižovatka Dušní x Široká x Vězeňská

I u nás už začínáme přizpůsobovat prostředí dětem, ne děti dopravě

Dovážení dětí do školy jak je vidí v Německu - Děti si neuvědomí rizika jako když se pohybují samostatně - Zvýšením pohybu automobilů v okolí školy narůstá dopravní riziko - Děti i rodiče se méně pohybují (dopady na zdraví, motorický rozvoj, obezita - Nedostatečná komunikace s ostatními dětmi nerozvíjejí se sociální dovednosti - V okolí školy vzrůstají dopravní zácpy - Narůstají konflikty s obyvateli v okolí školy např. kvůli parkování - Vytváří se nevhodný model dopravního chování omezuje se objektivní rozhodování mezi způsoby dopravy.

Cíle výchovy k mobilitě 1. Naše klasická dopravní výchova zaměřená na bezpečnosti, jež vede k dodržování pravidel bezpečnosti přizpůsobená podle věku (ale ve srovnání s námi častěji praktická a v reálu výlety na kole apod.) K tomu je třeba děti učit nebezpečí dopravy rozeznat a posoudit, buď se jim vyhnout, nebo se s nimi dokázat vyrovnat. Získání zkušeností ve cvičných situacích, používání pravidel, podpora psychomotoriky a schopnosti adekvátně reagovat, nácvik předvídavého chování.

Vliv dopravy na zdraví, nehodovost... Graf závislosti následků nehody na rychlosti vozidla

Snížení rychlosti = větší bezpečnost, kratší brzdná dráha při rychlosti 30 km/hod zastaví řidič na 13 m

Cíle výchovy k mobilitě 2. Sociální výchova - dopravní pravidla a způsoby jejich stanovování, právo silnějšího, agresivní chování, bezohlednost, vandalismus jak mu čelit např. Fahrzeugbegleiter žáci školení k předcházení konfliktů, převzetí odpovědnosti a starost o druhé; Schulweglotsen - žáci pomáhající při dozoru na přechodech a nebezpečných místech. Sociální vztahy není možné redukovat na pravidla silničního provozu, ale vychovávat i k spoluodpovědnosti, ohleduplnosti, předvídání kroků druhých apod.

Cíle výchovy k mobilitě 3. Výchova zaměřená na vztah dopravy a životního prostředí je kvůli závažnosti dopadů svěřena škole. Děti se učí znát různé faktory, jimiž doprava zatěžuje ŽP (znečištění ovzduší, hluk, zábor plochy, dopady na zdraví, spotřeba energie a zdrojů, ale i konflikt různých funkcí ve veřejném prostoru a hospodaření s veřejnými prostředky), posuzovat kriticky chování své i dospělých, nacházení alternativ. Učí se zdůvodnit své rozhodnutí při volbě způsobu dopravy, využívat druhy dopravy šetrné vůči ŽP, konkrétní návrhy pro řešení dopravních problémů a chápat dopravní plánování a dopravní politiku.

Cíle výchovy k mobilitě 4. Výchova k zdravému životnímu stylu se dotýká zdravotní výchovy. Zaměřuje se i na předcházení a zvládání stresu, dopady dopravy na zdraví, předcházení hluku a na pohybové strategie. (Hry, pohyb, aktivní způsoby dopravy, např. na cestě do školy, ale i plánování výletů za pomoci environmentálně šetrných způsobů dopravy.)

Jak konkrétně výchova k mobilitě probíhá 1. Učební plány zasahují téměř všechny předměty. (jazyk, prvouka, matematika, VV, sport, hudební výchova, fyzika, historie apod.) 2. Kontinuita při poznávání okolí v podstatě denně. Rozšiřuje se poznání i jejich akční rádius. Tematizováno jak a kde se děti pohybují. 3. Co nejblíže realitě výuka jako proces seznamování s nebezpečím v místě, ne z učebnic. 4. Pohyb koordinace pohybu, např. nácvik jízdy na kole 5. Propojení pracovních aktivit

Součástí výchovy k mobilitě i Schulwegpläne, tedy něco jako naše Bezpečná cesta do školy Z výše uvedených důvodů se ale škola při komplexní výchově k mobilitě zaměřuje i na zvýšení podílu dopravy do školy způsoby dopravy šetrnými vůči ŽP (tedy chůze, jízda na kole, využívání MHD, koloběžky, doprovod dětí ve skupině ) Schulmobilitätspläne Školní plány mobility U nás: podprahově i jinak se děti učí, že auta mají přednost

Školní plány mobility mají nejen zlepšit bezpečnostní situaci v okolí školy, ale prosazovat zdravý životní styl, motivovat k žádoucímu chování tedy zvýšit podíl docházení a dojíždění na kole, snížit počty automobilů na cestách do školy, zvýšit využívání veřejné dopravy, ale samozřejmě i zvýšit povědomí dětí o bezpečnosti.

ŠPM dokument popisující opatření, jež snižují provoz osobních automobilů v okolí školy, jež zvyšují bezpečnost a atraktivitu cest ke škole. - Popis a analýza dopravní situace, - Pohled účastníka dopravy, - Spolupráce více partnerů (např. podniky MHD)

Postup: Pracovní skupina Mapování a dotazníky způsob dopravy do školy, nebezpečná místa, bariéry Plánovací setkání Prověření podnětů a navrhovaných opatření v prac. sk. Akční plán a harmonogram, stanovení odpovědností Práce s veřejností a hodnocení Zveřejňování výsledků ŠPM nejen součást výchovy k mobilitě, ale i nástroj dopravního inženýrství.

Děti odkázány na chůzi menší rozhled menší zkušenosti horší odhad situace, především vzdáleností ukvapené reakce SYSTÉM promíjející chyby vize nula

Děkuji Vám za pozornost. Michaela.Valentova@ekopolitika.cz