Trendy současného mobility managementu



Podobné dokumenty
Objektivní nástroj pro volbu parametrů vozového parku lehkých užitkových automobilů

Péče o firemní auta z pohledu TCO

objektivní nástroj pro volbu parametrů vozového parku

Inteligentní firemní mobilita - komfort i úspory současně


Rozdíl mezi nejlevn jší a nejdražší Položka kalkulace položkou (OL) Celková splátka 26%

Kdy obměnit vozy ve firmě?

I střední a malé firmy mohou mít kvalitní fleet management! Radim Kozel

Zlepšení efektivity vozového parku přes TCO přístup. Radovan Mužík Praha,

Barometr CVO 2009 Česká Republika

CCS FLEET MANAGEMENT. Nabídka pro zákazníky CCS. Věnujte se svému podnikání a starosti s vozovým parkem nechte na nás! CCS FLEET MANAGEMENT

Národní zpráva Česká Republika. 4. dubna 2008

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015

Úspory a ekologie ve vozovém parku nadnárodní společnosti Siemens, s.r.o Všechna práva vyhrazena. siemens.cz

Barometr CVO května Tisková konference, Praha, hotel Adria Prezentuje Jiří Solucev, obchodní ředitel Arval CZ

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015

Mobilita dnes a zítra ŠKODA AUTO a.s., Bc. Martin Feller, Vedoucí prodeje ČR 26. dubna 2012

E.ON emobility AMPER 2018

Pilíře, možnosti a společenský přínos výcviku řidičů ECODrive. Ing. Jiří Čumpelík / CE Solutions s.r.o.

GreenPlan Peter Tölgyesi. Make a green move GreenPlan. There is a lot to be won

Efektivní řízení vozového parku

LEASINGOVÉ A ÚVĚROVÉ. Jsme progresivní, naše služby přizpůsobíme Vašim potřebám!

Efektivní řízení vozového parku

11. ročník

úspory v oblasti cen a slev

Přechod z finančního na operativní leasing důsledky a hlubší návaznosti na chod firmy

Volkswagen Fleet Service. Vaše flotila ví, kam se vydat.

ELEKTROMOBILITA PRO FIREMNÍ VOZOVÝ PARK

OPERATIVNÍ LEASING (OL) předvídatelný, efektivní, transparentní. FULL-SERVICE LEASING (FSL) auta bez starostí VE FIXNÍ MĚSÍČNÍ SPLÁTCE JE ZAHRNUTO:

Potenciál úspor energie ve stávající bytové výstavbě

Plán udržitelné městské mobility pro Brno

Čistá mobilita z pohledu MD ČR

Role technologií v čisté mobilitě Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical

_WORKsmart_ECO_bro_CZ. WORKsmart -Eco. Pečujte o životní prostředí i svůj zisk. Let s drive business.

E F E K T I V N Í V Z D Ě L Á V Á N Í ZAMĚSTNANCŮ V NÍŽE UVEDENÉM SEZNAMU JSOU OTEVŘENÉ KURZY, KTERÉ JSME VÁM PŘIPRAVILI NA ZÁKLADĚ AKTUÁLNÍ POPTÁVKY.

LEASING. 1. Obecná charakteristika. 2. Situace v ČR. Využití majetku v podnikání z jeho vlastnictví

Začleňování alternativních pohonů do firemních flotil

1.2. Pardubická dopravní fakulta bude mít sdílené auto pro studenty Pardubická dopravní fakulta bude mít sdílené auto pro studenty N1 URL WEB, Datum:

Fleet Management 2010 KDY OPTIMALIZOVAT FM? KDY, KDYŽ NE TEĎ!

BIKESHARING a CARSHARING jako součást veřejné dopravy

10 tipů na vytvoření účinné strategie nákupu. Jaroslav Cirkovský

Připojování dobíjení elektrobusů

Renault DRIVE program operativního leasingu

Střední průmyslová škola strojnická Olomouc tř.17. listopadu 49. Výukový materiál zpracovaný v rámci projektu Výuka moderně

Renault DRIVE program operativního leasingu

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY Praha

Projevy a řešení krize v sektoru nefinančních podniků

3. Očekávání a efektivnost aplikací

Renault DRIVE program operativního leasingu

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015

CNG v Praze a Středočeském kraji Ing. Jan Žákovec Pražská plynárenská, a.s.

Volební program TOP 09 ENERGETIKA. Jan Husák

Elektromobilita & e-carsharing

Moravskoslezský kraj - cesta ke SMART regionu

Perspektivy e-mobility VI 24. Března 2015

Národní akční plán čistá mobilita

K úvěru bez navýšení 4 zimní kola zdarma. nejostřejší nabídka Na nový vůz

Smart city téma ke spolupráci s městy

DEN S FLEETEM SOFTWARE JAKO PODPORA SPRÁVY VOZOVÝCH PARKŮ

E F E K T I V N Í V Z D Ě L Á V Á N Í ZAMĚSTNANCŮ V NÍŽE UVEDENÉM SEZNAMU JSOU OTEVŘENÉ KURZY, KTERÉ JSME VÁM PŘIPRAVILI NA ZÁKLADĚ AKTUÁLNÍ POPTÁVKY.

Smart City Písek

Národní akční plán čistá mobilita

Strategický přístup v nákupu RWE CZ. Den dodavatelů Praha

Návrh způsobu měření vize. Stav 2016 Strategické cíle / Opatření / projekty Řešení problematiky znečištění ovzduší

Vývoj elektromobility v České republice

CHYTRÁ OBEC. Chytrá řešení vhodná pro obce

Pololetní zpráva 2008 UniCredit Leasing CZ, a.s. UniCredit Leasing CZ, a.s. Radlická 14 / Praha 5

Úvod k EPC modely EPC a současný stav v podmínkách ČR

MOL ČESKÁ REPUBLIKA DYNAMIKA TRHU POHONNÝCH HMOT ČR JOSEF SLÁDEK

Návrh vybraných opatření pro snížení rozpočtových nákladů v době ztížených ekonomických podmínek Sdílení ICT služeb ve veřejné správě

PŘÍLOHA A ÚDAJE O FINANČNÍ SITUACI ŽADATELE. Produkt. Produkt

ŽIVOT JE PLNÝ PŘEKVAPENÍ. TO ALE NEPLATÍ O NÁKLADECH NA SERVIS.

Dopravní společnost působící na trhu od r zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =

Chybí Vám kvalifikovaní zaměstnanci? Řešením je Národní soustava kvalifikací

STARÁME SE O VÁS. MAN ServiceCare. Zvýšení dostupnosti vozidel díky proaktivnímu managementu údržby. MAN kann.

Total Cost of Refuelling aneb Nechci slevu zadarmo

Kraj: Plzeňský kraj. Pořadí významnosti prioritní oblasti pro kraj (1,2, ) Vazba na regionální strategický dokument.

ÚVOD DO ENERGETICKÉHO MANAGEMENTU

STRATEGIE ELEKTROMOBILITY SPOLEČNOSTI NISSAN. Veronika Svobodová, Area Fleet Manager Czech Republic and Slovakia

DOPORUČENÁ STRUKTURA STUDIE PROVEDITELNOSTI PRO PROGRAM PROSPERITA

Elektromobilita nejsou jen vozidla na elektřinu

Infrastruktura jako služba

BUDOUCNOST ELEKTROMOBILITY Z POHLEDU ENERGETIKY

Alternativní pohony v komunální technice. Michal Polanecký, jednatel Technické služby Tábor s.r.o.

Podpora inovačních podniků z OP Praha - pól růstu ČR

PRŮVODCE FINANCOVÁNÍM

Moderní platební řešení od ČSOB a jejich financování

Nano Energies. Možné úspory při volbě dodavatele energií. Ing. Tomáš Mužík, Ph.D.

Role MHMP na poli podpory čisté mobility Podpora programů šetrné dopravy ve městech

Veletrhy a výstavy. III. přednáška

Současný stav efektivního využívání energie zejména v průmyslu a možnosti nových přístupů z pohledu státu

ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ

Postoj státu k alternativním pohonům v automobilové dopravě

Výzvy a doporučení pro odvětví mobilních telekomunikací. Ing. Aleš Rod, Ph.D Praha, Česká republika

CZT očima města

Podklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility

konference Energetické úspory jako příležitost k růstu Institut pro veřejnou diskusi Petr Štulc, ČEZ, a.s.

Podpora podnikatelských projektů z Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc,

E F E K T I V N Í V Z D Ě L Á V Á N Í ZAMĚSTNANCŮ V NÍŽE UVEDENÉM SEZNAMU JSOU OTEVŘENÉ KURZY, KTERÉ JSME VÁM PŘIPRAVILI NA ZÁKLADĚ AKTUÁLNÍ POPTÁVKY.

Transkript:

Trendy současného mobility managementu

Dosavadní vývoj paradigmatu Mobilita vnímána téměř výhradně jako automobilismus V rámci toho jsou hledány nejlevnější zdroje prodejců vozů, paliva, pojistky, - namísto vytvoření koncepce se převážně vyjednává Počátek využívání TCO přístupu (Total Costs Of Ownership, Total Costs Of Operation) přispívá k optimalizaci nákupních a firemních procesů TCM Total Costs Of Mobility vnáší do tématu mnoho dalších úrovní (jedním z předstupňů je např. operativní leasing)

Co to je mobility management Řízení poptávky po dopravě Aktivní přístup k vyhledávání a aplikaci alternativních variant řešení dopravní situace, která jsou ohleduplnější k životnímu prostředí, lidskému zdraví, často ekonomičtější než tradiční postupy Racionální nabídka mobility, komplexní přístup s dlouhodobými cíli zaměřený na lidi a jejich potřeby Může se jednat o řešení na úrovni města, rodiny, skupiny jednotlivců nebo firmy

Aktuální trendy ve firemní mobilitě Snižování nákladů ( vyhledávání nejnižších cen) Poptávka po rychlosti (proti tomu jsou přetížené všechny klíčové komunikační cesty silnice, letecké koridory, ) Specializace a profesionalizace outsourcing ke specialistům (viz operativní leasing, CWT apod.) Tvorba konceptů firemní mobility se zřetelem k potřebám, zdrojům, ale i okolí fenomén který je stále důležitější

Otázky pro mobility management Dosavadní pojetí: Aby mohl obchodník cestovat, rozhoduje se mezi kategorií a značkou vozu a o dodavateli financování a hledá se ve všem nejlevnější varianta. Jiné pojetí: Jak můžeme dosáhnout toho, aby náš obchodník byl všude včas, bez stresu, co nejpohodlněji, a pro firmu to bylo co nejlevnější a přitom by se firma chovala i zodpovědně k prostředí? Zdánlivé protimluvy mají řešení zastupitelnost různých forem dopravy, řízená systémem mobility managementu.

Od současnosti k vizi Všechny potřebné součásti systému pro dobrý mobility management existují Největší překážkou pro jeho rozšíření a využívání jsou naše zvyklosti a nízká ochota dělat to jinak Logickým vývojovým stupněm je sdílená mobilita v rámci využívání osobních automobilů car sharing Car sharing v rámci jedné firmy, nebo skupiny firem, který je pak organizován profesionální servisní firmou např. leasingovou společností

Princip Pro dosažení individuální mobility privátních osob a většiny zaměstnanců firem není třeba osobní či lehké užitkové vozy vlastnit, ale mít k nim přístup V případě potřeby velmi flexibilní Významně ekonomičtější než v tradičním modelu vlastnictví či jakési formy nájmo-vlastnictví (leasingy, úvěry, OL) Dle aktuální potřeby mít k dispozici vůz adekvátní užitnými vlastnostmi a zátěží pro prostředí

Realistický příklad Dosavadní model: fleet nastavený na průměrné potřeby (technicky, prostorově) V případě náročnější potřeby či naopak méně náročné je řešení náročné na čas a zdroje (do města malý elektromobil, na cestu na výstavu dodávka apod.) Jiný model: Profesionální dodavatel (FSL) dodá mobilitu a dohodnutém rozsahu a čase (60% standardní, model, 30% substandard, 10% nadstandard) V případě neplánované potřeby tentýž dodavatel funguje jako krátkodobá půjčovna za lepších podmínek než běžná půjčovna

? Které je nejvýhodnější

? Kolik se dá ušetřit? Příklad: fleet 25 vozů, roční úspora Rozdíl v ceně za 1 km (Kč) Nájezd 30 000 km Nájezd 40 000 km Nájezd 50 000 km 0,10 75 000 100 000 125 000 0,20 150 000 200 000 250 000 0,50 375 000 500 000 625 000 0,75 562 500 750 000 937 500 1,00 750 000 1 000 000 1 250 000 1,50 1 125 000 1 500 000 1 875 000 2,00 1 500 000 2 000 000 2 500 000

Přínosy pro uživatele Potřebný objem mobility je dosažitelný ekonomicky výhodněji Chová se zodpovědně k prostředí Může mít k dispozici vhodný vůz pro různé potřeby a je to součástí systému, nikoliv občasné potřeby a následného složitého shánění Případné daňové zvýhodnění za to, že je v systému zapojen a šetří např. parkovací plochu Nenese žádná rizika spojená s provozem a vlastnictvím vozu, neriskuje ztrátu zůstatkové hodnoty

Přínosy pro prostředí a společnost Rychlejší obměna vozů (max. dva roky v provozu) umožní rychlou obměnu vozového parku (dnes průměrné stáří více než 13 let) To vede ke zvýšení bezpečnosti a rychlejší penetraci moderních bezpečnostních i ekologických technologií Celkově tedy významné snížení ekologické zátěže prostředí Zmenšený zábor veřejného prostranství stojícími vozy Posílení motivace občanů chovat se ekologicky přes daňový nástroj (není zvýhodněn ten, kdo se chová ekologicky, ale naopak potrestán ten, kdo se ekologicky nechová politická průchodnost?)

Přínosy pro výrobce vozů Zapojení do systému znamená pro konkrétní výrobce jasnou konkurenční výhodu, vyšší výrobu a příjmy Díky významnému omlazení vozového parku by nemusela politika tolik tlačit na až absurdní snižování emisí u nových vozů (aby dorovnaly staré vozy na průměrných emisích) Rychlejší obměna vozů umožní rychleji uvádět do reálné výroby nové technologie

Radovan Mužík Fleet Partners muzik@fleetpartners.cz +420 603 468 074