Závěrečná zpráva o projektu

Transkript

1 NA ZELENOU Bezpečné cesty do školy Závěrečná zpráva o projektu Číslo projektu: N 2270 Pořadí zprávy 2 Název projektu: Na zelenou v zeleném prostředí CHKO Litovelského Pomoraví Název předkladatele: Základní škola a Mateřská škola Horka nad Moravou Zpracoval: Ing. Jaroslav Martinek člen pracovní skupiny Zpracováno ke dni: Celkové zhodnocení projektu: A. Čeho bylo dosaženo v rámci projektu, jak byly naplněny původní představy: V rámci projektu byly dosaženy tři výstupy: Zpracování souhrnné mapy okolí školy se všemi rizikovými místy, která sloužila jako podklad pro vytvoření komplexní koncepce řešení dopravy v Horce nad Moravou. Dva projektové dny s tématikou dopravy a mobility (celá škola se jeden školní den věnuje určitému tématu) Stojany pro žáky školy, kteří se dopravují na kole do školy. B. co projekt svým uskutečněním umožnil, dopad projektu na zapojování veřejnosti do řešení problému životního prostředí: Žáci si při zakreslení své obvyklé cesty do školy mohli uvědomit svá nebezpečná místa, kde jim hrozí nebezpečí od motorové dopravy. Tato místa mohli žáci zakreslit do připravených mapek. Takto mohla vzniknout souhrnná mapa okolí školy se všemi rizikovými místy. Tuto mapu pak předali dne 19.června 2008 zástupcům obce, která sloužila jako jeden z podkladů pro vytvoření komplexní koncepce řešení dopravy v Horce nad Moravou, včetně návrhů, jak zvýšit bezpečnost v okolí školy. Velký význam pak byl ten, že žáci mohli svou školní mapu s rizikovými místy prezentovat na veřejném projednání koncepce dopravy dne a to za účasti cca 100 občanů. Předně upozornili na nejrizikovější místo v obci z pohledu dětí (ul. 1.máje od ul. Družstevní až po ul. Vodní viz. bod 8 problémový mapy). Starosta obce informoval o tom, že daný problém se dá částečně vyřešit vybudováním lávky přes Mlýnský potok, která by propojila ulici Vodní s nám. Osvobození. Jedná se ale o velkou investici, proto obec musí požádat o dotaci na Strukturální fondy EU (o dalším vývoji bude starosta informovat). Dále byl projednáván záměr na vybudování první etapy koncepce a to řešení dopravní situace na ulici Olomoucká, který by měl být v roce 2009 také realizován. Tento projekt tak měl ještě jednu přidanou hodnotu učí a motivuje žáky, aby se zapojovali jako veřejnost do řešení problémů v obci, které se často týkají kvality života a problémů životního prostředí. C. význam projektu pro Vaši organizaci. Aktivní zapojení žáků do veřejného života obce prostřednictvím prezentace mapy rizikových míst. Dále mělo význam i pochopení problematiky dnešní mobility a v neposlední řadě je škola vděčná za realizaci nových stojanů pro žáky školy.

2 Detailní zpráva k celkovému zhodnocení projektu: A.1. Zpracování souhrnné mapy okolí školy se všemi rizikovými místy. Dne byla ustanovena pracovní skupina pro projekt Na zelenou v zeleném prostředí CHKO Litovelského Pomoraví. Její složení je následující: Za školu - Mgr. Škarohlíd-učitel, M. Žitníková-ved.vychovatelka ŠD, Mgr. Glosováředitelka školy, Mgr. Vymětalová-zástupce řed., Bc. Krásná-učitelka; Za žáky - Žáci 9.ročníku (O.Holubec, J.Spáčil, D.Nastoupil, O.Neplech), M.Žitníková a Bc.Krásná Za rodiče - ing. Martinek, ing. Machar (předseda školní rady, M. Štajgr - předseda Sdružení rodičů, A. Dvořáková, A. Stehlíček) Za obec Horka nad Moravou - ing. Hladišová-OÚ, O.Nykl-starosta Za Olomoucký kraj za odbor dopravy Ing. Růžička Poznámka : byl pozván i radní pro dopravu Olomouckého kraje Mgr. Polášek, ale zatím se akcí neúčastnil. Za Policii ČR je stále v jednání ing. Sekanina. S oběma jsou ale dobré zkušenosti při prosazování bezpečnostních prvků, proto budeme stále s nimi do budoucna počítat. Všichni byli seznámeni s cílem, obsahem a průběhem projektu, byly rozděleny úkoly pro další postup. Žáci 9.ročníku (O.Holubec, J.Spáčil, D.Nastoupil, O.Neplech), M.Žitníková a Bc.Krásná vytvořili dotazníky a mapy pro rodiče a žáky 1.-2.ročníku (viz. příloha č.1.1.) a pracovní listy s dotazníkem a mapou pro žáky 3.-9.ročníku (viz. příloha č.1.2). Na 1.stupni proběhl dne projektový den s dopravní tématikou-mapování cest, sčítání cyklistů, chodců a motor. vozidel na frekventovaných místech v obci, vyznačení nebezpečných míst, návrhy opatření. Na 2.stupni zpracovávali žáci dotazníky a mapy ve 3 hodinách OV- ve dnech a 27.5.provedli sčítání. Výsledky vyhodnotili v třídních mapách, vyznačili nebezpečná místa a navrhli opatření ke zklidnění dopravní situace v obci.

3 se znovu sešla pracovní skupina, aby diskutovala nad výsledky mapování, dotazníků a sčítání. Jejich konečným vyhodnocením byly pověření žáci 9.tříd - K.Poulíčková, K.Pohlídalová, T.Ptačník, K.Denková, pod vedením M.Žitníkové a S.Krásné a předali ing.martinkovi. Informace jsou v průběžné zprávě uvedeny jako: Příloha č Základní údaje z vyhodnocení dotazníků. Příloha č Školní mapa Projekt Na zelenou. Příloha č Popis problematických míst v okolí ZŠ Horka nad Moravou z hlediska bezpečných cest dětí. Příloha č Navrhovaná opatření pro zklidnění dopravní situace v obci Horka nad Moravou PODLE PRIORIT. Na jsme svolali schůzku, na kterou jsme naplánovali slavnostní předání výsledků dotazníků a školní mapy Ing. Rozsívalovi z firmy IDOP, které zapracuje do komplexní studie obce Horka nad Moravou. Přítomní: Jarmila Johnová Nadace Partnerství Radek Patrný Nadace Partnerství Ing. Rozsíval fa IDOP - projektant Za pracovní skupinu: Za školu - Mgr. Škarohlíd-učitel, M. Žitníková-ved.vychovatelka ŠD, Mgr. Glosováředitelka školy, Mgr. Vymětalová-zástupce řed., Bc. Krásná-učitelka; Za žáky - Žáci 9.ročníku - O.Holubec, J.Spáčil, D.Nastoupil, Za rodiče - ing. Martinek, ing. Machar (předseda školní rady, M. Štajgr - předseda Sdružení rodičů, A. Dvořáková) Za obec Horka nad Moravou - ing. Hladišová-OÚ, O.Nykl-starosta Zástupci tisku - Deník Právo, Český rozhlas Olomouc Program: 1) přivítání a představení účastníků paní Glosovou, ředitelkou školy 2) přivítaní přítomných Radkem Patrným 3) seznámení se vznikem projektu J. Martinek 4) prezentace PowerPoint výsledků dotazníků - žáci 9.třídy (O.Holubec, J.Spáčil, D.Nastoupil) 5) slavnostní předání výsledků dotazníků projektantovi

4 6) diskuse: a) Bylo připomenuto, že obec Horka nad Moravou si je vědoma své neutěšené dopravní situace v obci a proto již na jaře zadala zpracování dané studie. b) Výsledky a doporučení školní mapy měly tedy konfrontovat názory žáků a rodičů s pohledem odborné firmy. Ve všech případech došlo k názorové shodě na kolizní místa v obci a projektant proto přislíbil podporu jejich realizaci z jejich strany. c) V rámci prezentace žáků pak projektant vždy komentoval jakým způsobem je navržena úprava daného kolizního místa. d) V případě navrhované cyklostezky na Skrbeň se doporučilo, aby byla cyklostezka od Sluňákova prodloužena zadem k areálu školy. e) Všichni se tedy shodli na tom, že je nutné řešit navrhované dopravní problémy, nicméně projektant vyjádřil určité obavy z jejich projednání s horeckou veřejností. Požádal proto žáky, aby podpořili celkovou dopravní studii při veřejném projednání a představili danou školní mapu. Projektant dokonce přislíbil, že každému žákovi dá 1000 Kč, pokud najde odvahu a veřejně vystoupí za obhajobu svých názorů, které jsou ve shodě s návrhy dopravní studie. f) Pí. Johnová zdůraznila, že právě hlas žáků je dnes tolik žádaný ze strany EU. UKONČENÍ TÉTO FÁZE PROJEKTU Velký význam pak byl ten, že žáci mohli svou školní mapu s rizikovými místy prezentovat na veřejném projednání koncepce dopravy dne a to za účasti cca 100 občanů. Předně upozornili na nejrizikovější místo v obci z pohledu dětí (ul. 1.máje od ul. Družstevní až po ul. Vodní viz. bod 8 problémový mapy). Starosta obce informoval o tom, že daný problém se dá částečně vyřešit vybudováním lávky přes Mlýnský potok, která by propojila ulici Vodní s nám. Osvobození. Jedná se ale o velkou investici, proto obec musí požádat o dotaci na Strukturální fondy EU (o dalším vývoji bude starosta informovat). Dále byl projednáván záměr na vybudování první etapy koncepce a to řešení dopravní situace na ulici Olomoucká, který by měl být v roce 2009 také realizován. Tento projekt tak měl ještě jednu přidanou hodnotu učí a motivuje žáky, aby se zapojovali jako veřejnost do řešení problémů v obci, které se často týkají kvality života a problémů životního prostředí.

5 A.2. Dva projektové dny s tématikou dopravy a mobility Nejprve dne proběhl na škole projektový den s tématikou Kolo a doprava. Žáci se podíleli na praktické části, kde se seznamovali s povinným vybavením kola, pomůckami pro běžné opravy a vyzkoušeli si odstranění závad na kole. Cílem je bezpečný dopravní prostředek, důraz na používání cyklistické přilby. Ve školní družině proběhlo Dopravní odpoledne. Důraz kladen na bezpečné zvládání jízdy na kole- jízda zručnosti, seznamování s dopr. předpisy, praktické ukázky základů 1.pomoci a vhodného chování při nehodě. Zúčastnilo se 54 dětí 1.-3.ročníku. Další projektový den s tématikou školního plánu mobility proběhl dne Jeho součástí byl i dotaz na to, jak se děti do školy dopravují, jak by se chtěly dopravovat nejraději a proč to není možné. Informace z dotazníků byly zpracovány do přehledné tabulky, ze které bylo patrné, kolik dětí se dopravuje pěšky, na kole a autem a z jakého důvodu. Byl tak získán základ pro plán mobility. Průzkum mobility se vztahoval jen na teplé měsíce. Výsledkem bylo, že do školy jezdí na kole 65 žáků (21%), MHD 48 žáků (16% - dojíždějí ze sousedních obcí), pěšky 166 (56%), autem 21 žáků (7%). Jak je z výsledku mobility patrné, ve vesnickém prostředí prozatím jen velmi málo dětí je do školy dováženo auty. Převládá chůze a kolo. Je to jednak patrné z toho, že se jedná o rovinu a děti ze sousedních obcí mají dobré dopravní spojení městskou hromadnou dopravou. Nicméně v dotaznících se objevilo, že by děti raději častěji jezdili do školy např. na kole, ale právě nebezpečné silnice jim v tom brání. I z tohoto důvodu žáci na veřejném zasedání dne vysvětlili, proč je důležité jezdit na kole, chodit pěšky nebo používat MHD, jaký vliv má menší závislost na autech na kvalitu ovzduší, zdraví i na bezpečnost silničního provozu. 2. Jaké aktivity budou navazovat na ukončený projekt. Bude se podrobně sledovat, nakolik je postupně realizována koncepce dopravy v obci a zde bude zrealizován první návrh na úpravu, chodníky na ulici Olomoucká.

6 3. Vyúčtování (finanční zpráva): Rozpočet čerpání Projektu Na zelenou...: č.j. Položka Částka (Kč) 490 Kancelářské potřeby (fixy, pastelky, tužky, gumy, papíry, toner) Kč 251 Předplacená Vodafone karta 500 Kč 165 Zálohová faktura stojany na kola (p. Aleš Stehlíček) Kč 236 Kancelářské potřeby (toner) Kč 247 Kancelářské potřeby (pastelky, papír, tužky, nůžky) Kč 413 Občerstvení (závěrečný seminář učitelé, rodiče, realizační tým) Kč 317 Konečná faktura stojany na kola (p. Aleš Stehlíček) Kč Celkem čerpáno k Kč 4. Shrnutí projektu: stručný popis, čeho bylo dosaženo v rámci projektu, rozsah cca 350 znaků. Žáci v rámci projektu zakreslili do připravených mapek svou obvyklou cestu do školy a vyznačili místa, která považovali za nebezpečná. Poté s pomocí dospělých vytvořili souhrnnou mapu okolí školy se všemi rizikovými místy. Tuto mapu pak předali dne 19.června 2008 zástupcům obce, která sloužila jako jeden z podkladů pro vytvoření komplexní koncepce řešení dopravy v Horce nad Moravou, včetně návrhů, jak zvýšit bezpečnost v okolí školy. Celková dopravní koncepce pak byla dokončena v říjnu Obec tak získala kvalifikovaný podklad pro rozhodování o realizaci náročnějších stavebních úprav. Dne pak žáci prezentovali své výstupy na veřejné schůzi na OÚ Horka nad Moravou, kde byla projednávána dopravní koncepce a návrh na realizaci první etapy za účasti cca 100 občanů žáci. Dále v rámci projektu byly realizovány dva projektové dny s tématikou dopravy a plánu mobility a byly vybudovány stojany pro žáky školy, kteří se dopravují na kole do školy.

7 5. Přílohy Příloha č.1. Podrobnosti k samotné realizaci projektu Příloha č Dotazník pro rodiče a žáky 1.-2.ročníku Příloha č Pracovní listy s dotazníkem a mapou pro žáky 3.-9.ročníku Příloha č Základní údaje z vyhodnocení dotazníků. Příloha č Školní mapa Projekt Na zelenou. Příloha č Popis problematických míst v okolí ZŠ Horka nad Moravou z hlediska bezpečných cest dětí. Příloha č Navrhovaná opatření pro zklidnění dopravní situace v obci Horka nad Moravou PODLE PRIORIT. Příloha č.2 - kopie článků, které byly o projektu publikovány, Příloha č.3 - vyplněná tabulka výstupů projektu Poznámka: fotodokumentace k projektu viz. příloha č.1

8 Příloha č.1.1 Dotazník pro rodiče a žáky 1.-2.ročníků NA ZELENOU! PROJEKT BEZPEČNÝCH CEST DO ŠKOLY Vážení rodiče, vyplňte, prosím, spolu s dětmi dotazník a zaznačte do přiložené mapy cestu Vašeho dítěte z místa bydliště do školy! Mapování bude podkladem pro bezpečnost a zklidnění dopravní situace v obci. Podporuje také realizaci projektu NA ZELENOU, díky němuž naše škola získala finanční částku pro vybudování nových stojanů na kola. Třída: Jméno: MAPA ZAZNAČTE DO MAPY CESTU DÍTĚTE Z MÍSTA BYDLIŠTĚ DO ŠKOLY NEBEZPEČNÁ MÍSTA - VYZNAČTE NA MAPĚ MÍSTA, KTERÁ JSOU PRO CESTĚ DO ŠKOLY NEBEZPEČNÁ NAVRHNĚTE OPATŘENÍ(značky, přechody,stezka,..)

9 DOTAZNÍK 1. JAKÝM ZPŮSOBEM SE VAŠE DÍTĚ DOPRAVUJE DO ŠKOLY? pěšky na kole autobusem autem (proč?) 2. JAK BY SE VAŠE DÍTĚ RÁDO DOPRAVOVALO DO ŠKOLY? 3. PROČ TO NENÍ MOŽNÉ? Pracovní skupina projektu NA ZELENOU děkuje za spolupráci a zodpovědné vyplnění!

10 Příloha č.1.2 pracovní listy s dotazníkem pro žáky 3.-9.ročníku NA ZELENOU PROJEKT BEZPEČNÝCH CEST DO ŠKOLY mapování je podkladem pro bezpečnost a zklidnění dopravní situace v obci podpoří realizaci projektu NA ZELENOU, díky němuž naše škola získala finanční částku na vybudování nových stojanů na kola Pracovní postup: o pracujte ve skupině 4-5 žáků o třída: jména: MAPA: o zaznačte do mapy svoji cestu z místa bydliště do školy (každý žák jinou barvou) o nebezpečná místa označte na mapě místa, kde se při cestě do školy necítíte bezpečně o navrhněte opatření (značky,přechody,stezka,chodníky,..) DOTAZNÍK: 1. Jakým způsobem se dopravuješ do školy? pěšky na kole autobusem autem (proč?) 2. Jak by ses rád dopravoval do školy? 3. Proč to není možné?

11 SČÍTÁNÍ NA STANOVIŠTÍCH Doporučená stanoviště: u parku, křižovatka u kapličky, křižovatka u obecního úřadu, u prodejny zeleniny - vstup do Školní ulice STANOVIŠTĚ:.. V DOBĚ OD DO.HODIN DATUM:. POČET: cyklistů... chodců. motorových vozidel... Pracovní skupina projektu NA ZELENOU děkuje za spolupráci a zodpovědné vyplnění!

12 Příloha č Základní údaje z vyhodnocení dotazníků Celkem odpovídalo 243 žáků Rozpis četnosti problematických míst v jednotlivých třídách Místo Popis/třída A,B 8.A,B 9.A,B celkem 1 křiž. Skrbeňská x Lidická křiž. Skrbeňská x nám. Osvobození x ul. Okružní ul. Skrbeňská, silnice na Skrbeň vyústění pěší trasy na nám. Osvobození nám. Osvobození - před Hruškou ul. Olomoucká kř. 1.máje x nám. Osvobození ul. 1.máje od ul. Družstevní až po ul. Vodní křižovatka u zastávky na ul. 1.máje silnice na Chomoutov křiž. Skrbeňská x Albrechtova Počet dotazníků Způsob dopravy do školy: na kole 62 pěšky 68 autobusem 99 autem - 14

13 Příloha č.1.4 Školní mapa Projekt Na zelenou

14 Příloha č Popis problematických míst v okolí ZŠ Horka nad Moravou z hlediska bezpečných cest dětí: 1. Křižovatka ul. Skrbeňská ul. Lidická Na první pohled se zdá, že se jedná o relativně bezpečný úsek, kde děti chodí jen na autobus ve směru na Skrbeň, případně pár místních. Jak ale průzkum ukázal, jedná se o jeden z nejvytíženějších přechodů v obci z hlediska docházky dětí do školy. Četnost: Křižovatka ul. Skrbeňská ul. Okružní nám. Osvobození Nepřehledná křižovatka, zcela chybí přechody a část chodníku. Jedná se o oblast autobusových zastávek. Nicméně jak je patrno z četnosti, tak děti příliš tuto trasu nevyhledávají při své cestě do školy. Četnost: 16

15 3. ul. Skrbeňská, silnice Horka nad Moravou - Skrbeň na ulici Skrbeňská chybí chodníky, děti musí jít po vozovce. Ve směru na Skrbeň je poptávka po vybudování cyklostezky, neboť mnoho žáků dojíždí do školy právě z této obce do školy na kole. Četnost: Náměstí Osvobození vyústění pěší trasy na nám. Osvobození Vozovka je velmi široká a pro děti se jedná o nejrizikovější místo v obci co se týče přecházení. Buď přechází v tomto bodě (naproti pěší trasy vedoucí ke škole), nebo u Hrušky (viz. bod 5.) Četnost: 44

16 5. Náměstí Osvobození u obchodního střediska Hruška Vozovka je velmi široká a pro děti se jedná o nejrizikovější místo v obci co se týče přecházení. Buď přechází v tomto bodě (u Hrušky), nebo naproti pěší trasy vedoucí ke škole (viz. bod 4.) Četnost: Ulice Olomoucká (vyústění z ulice 1.pětiletky) Na ul. Olomoucká chybí chodníky. Přitom se jedná o frekventovanou silnici III.třídy vedoucí z Olomouce. Na četnosti problémů ze strany je patrné, že příliš tuto cestu nevyhledávají (proto ani na ni neupozorňují Četnost: 6 7. Křižovatka náměstí Osvobození ul. 1.máje Nepřehledná křižovatka, doporučuje se celkové její zklidnění Četnost: 13

17 8. ul. 1.máje (od náměstí Osvobození až po ul. Vodní) Jedna z nejrizikovějších oblastí v obci. Úzké profily, nepřehledné situace, chybí zcela chodníky, chybí zrcadlo. Celá situace by se dala částečně i vyřešit vybudováním lávky přes Mlýnský potok, která by propojila ulici Vodní s nám. Osvobození. Četnost: autobusová zastávka v ul. 1.Máje Velká rychlost projíždějících aut po silnici III.třídy, chybí přechod pro chodce z autobusové zastávky ve směru do místní části Sedliska. Četnost: 17

18 10. Ul. 1. Máje ve směru na Chomoutov Chybí cyklostezka. Žáci z Chomoutova tak většinou dojíždí autobusem. Jen vyšší ročníky jedou do školy na kole. Četnost: Zklidnění v oblasti ulic Lidická, Albrechtova (kolem základní školy) I když jsou zde relativně klidné komunikace, doporučuje se celou oblast vzhledem k přítomnosti školy změnit na Obytnou zónu. 6áci pak doporučují osadit značku Pozor děti Četnost: 14

19 Příloha č Navrhovaná opatření pro zklidnění dopravní situace v obci Horka nad Moravou PODLE PRIORIT Etapa I. přechod pro chodce na náměstí Osvobození (viz. body č.4 a č.5) chodník na ulici 1. máje nebo jako provizorium lávku přes Mlýnský potok (viz. bod 8.) přechod pro chodce u parku (viz. bod 1.) cyklostezka mezi Horkou nad Moravou a Skrbení (viz. bod 3.) Etapa II. u školy dopravní značka Pozor děti! (viz. bod 11) na ulici Olomoucká u kapličky, přechod pro chodce (viz. bod 2) přechod pro chodce v Sedlisku u zastávky autobusu (viz. bod 9) cyklostezka mezi Horkou nad Moravou a Chomoutovem (viz. bod 10)

20 Příloha č.2 - kopie článků, které byly o projektu publikovány,

21 Název projektu: Na zelenou v zeleném prostředí CHKO Litovelského Pomoraví Organizace: Základní škola a Mateřská škola Horka nad Moravou Číslo projektu: N 2270 Výstupy podpořeného projektu 1 Počet podpořených mezd (pracovních úvazků) Počet vypracovaných odborných studií 1 3 Počet ks zakoupené techniky prosím jmenujte Počet vydaných materiálů: z toho: publikačních titulů Infoletáků Brožur Kolik lidí obdrželo tyto vydané materiály: Kolik lidí navštívilo akce, pořádané v rámci projektu? Kolik lidí se zúčastnilo školení, pořádaných v rámci projektu? Počet vydaných videokazet/cd Počet čísel interního zpravodaje vydaného v rámci projektu Počet pořádaných konferencí, seminářů, školení: PROJEKTOVÝ DEN 2 11 Počet pořádaných výstav Počet obecních úřadů spolupracujících na projektu 1 13 Počet státních institucí spolupracujících na projektu (Olomoucký kraj) 1 14 Počet podniků, firem spolupracujících na projektu Počet dalších NNO podílejících se na projektu z toho: ekologické NNO ostatní NNO Počet lidí podílejících se přímo na realizaci projektu (300 žáků školy, učitelů v rámci projektových dnů, spolupráce na mapě školy) 17 Počet správních řízení, jichž se organizace účastní (včetně EIA) Počet článků o podpořeném projektu (včetně rozhlasových a TV relací) 1 19 Kolik km nových stezek bylo vytvořeno/je udržováno Počet vysázených stromů O kolik hektarů půdy je pečováno Množství separovaného sběru v rámci projektu (kg) Kolik km řek bylo vyčištěno/je udržováno (prosím zaškrtněte) Kolik dětí se v rámci projektu dozvědělo o environmentálních 300 tématech? 25 Kolik proběhlo v rámci projektu přednášek o alternat. zdrojích energie? Kolik lidí obdrželo v rámci projektu informace o tématu energie? Dotýká se projekt ochrany řek a vodních ploch? ne. 28 Má projekt celostátní dopad? ne. 29 Přispívá projekt k ochraně přírodního dědictví? ne. 30 Přispívá projekt k ochraně kulturního dědictví? ne. 31 Přispívá projekt k rozvoji místní ekonomiky? ne. 32 Počet pracovníků vaší organizace (*údaje za celou organizaci) 26 - z toho: na plný úvazek 24 na částečný úvazek 2 dobrovolníků 0 33 Počet členů vaší organizace (*údaj za celou organizaci) Podíl příspěvku Nadace Partnerství na celkovém rozpočtu projektu (%) 100%

22