Cesty dětí do školy a zpět Ukazatel kvality života (Evropský indikátor udržitelného rozvoje B6)
|
|
- Vendula Urbanová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Cesty dětí do školy a zpět Ukazatel kvality života (Evropský indikátor udržitelného rozvoje B6) V Hradci Králové se v září 2005, v rámci sledování společných evropských indikátorů udržitelného rozvoje (ukazatelů kvality života), uskutečnilo dotazníkové šetření na téma Cesty dětí do škol a zpět. Zatímco podle evropské metodiky je hlavním cílem sledování tohoto indikátoru zjištění převažujícího způsobu dopravy dětí z domova do školy a zpět, v Hradci Králové jsme jej rozšířili o otázky týkající se bezpečnosti dětí a zjištění kritických míst, které děti při své každodenní cestě do školy a ze školy musejí překonávat. Tento indikátor, který byl ve městě vyhodnocen poprvé před dvěma lety, má tedy především pomoci při realizaci opatření ke zlepšení bezpečnosti dětí při jejich cestách po městě. Výsledky průzkumu nám také umožňují monitorovat spádovost jednotlivých škol. Průzkum prováděla firma ÚRS PRAHA, a. s. od 16. do 22. září mezi dětmi všech královéhradeckých základních škol, jejichž zřizovatelem je Statutární město Hradec Králové. Celkem se šetření zúčastnilo 18 škol, s relativně vysokou návratností dotazníků (85), přičemž ve dvou školách (ZŠ Pouchov a ZŠ SNP) se v prvních třídách rodiče rozhodli dotazníky nevyplňovat. Respondenti dostali tři základní otázky týkající se způsobu přepravy do školy a zpět a jednu otázku týkající se bezpečí při cestě do školy a zpět. Způsob dopravy dětí do škol byl sledován podle pěti možných způsobů: pěšky, na kole, městskou hromadnou dopravou, autem a jiným způsobem. V průzkumu byly také rozlišovány cesty dětí podle toho, zda jsou teplé měsíce a pěkné počasí, či chladné měsíce a špatné počasí. Podobně jako před dvěma lety bylo zjištěno, že více než polovina dětí (54 ) chodí do školy nejčastěji pěšky (57 za pěkného a 51 za chladného počasí). Na druhém místě se umístilo využívání městské hromadné dopravy s 27,5 žáků. Autem jezdí do školy přibližně 13 respondentů, což je navýšení oproti minulému průzkumu o 2, na úkor pěší docházky či MHD. Na kole jezdí v teplých měsících a za pěkného počasí 3,46 respondentů a v zimních měsících za špatného počasí zcela pochopitelně necelé procento (0,66) dětí. Ostatní způsoby dopravy, jako vlakem či linkovým autobusem, využívají cca 3 dětí. Pokud jde o jízdní kolo, v letních měsících ho využívá jen 2 dětí. Pěšky chodí stejně jako před dvěma lety nejvíce dětí do ZŠ Mandysova (v letních měsících přes 85 ) a tyto děti také ze všech nejméně využívají jiné způsoby dopravy (pouze osobním automobilem jezdí do školy na Pouchově ještě méně dětí než zde). Pěší doprava výrazně převažuje také u ostatních sídlištních škol (ZŠ Štefcova a ZŠ Milady Horákové) a u dětí ze ZŠ Tylovo nábřeží poblíž centra města. Naopak pěšky chodí nejméně dětí do základní školy v Plotištích nad Labem a ve Svobodných Dvorech, kam také jezdí nejvíce ze všech dětí na kole. V jízdě na kole se na druhém místě umístili žáci ZŠ Malšova Lhota. Městskou hromadnou dopravu využívají nejvíce opět žáci ze školy ve Svobodných Dvorech a v Plotištích n. L., ale také děti ze ZŠ SNP. Síť MHD v Hradci Králové umožňuje většině dětí jezdit do školy bez přestupů. Přestupovat musí pouze 16 dětí, přičemž městskou dopravu využívají hlavně starší děti. Nejméně děti musejí přestupovat při cestě do školy ve Svobodných Dvorech a nejvíce přestupují děti při cestě do školy SNP (33,78 ) na Slezském Předměstí a do školy v Malšově Lhotě (31,25 ), kde však MHD mnoho dětí nevyužívá. Častější přestupy tak v absolutních číslech podstupují děti ze ZŠ Milady Horákové a ZŠ Sever, přičemž při cestě k první jmenované škole využívají k přestupu zejména zastávky v centrální části města (Tesco, Adalbertinum, Hl. nádraží) nebo poblíž školy (Hvězda, Benešova). Respondenti ze ZŠ Sever nejvíce přestupují u Magistrátu města, Alessandrie, na zastávkách na Pouchově a ve Věkoších. Nejčastěji používanou přestupní
2 stanicí je Hlavní nádraží, a to i v rámci přestupů na jiné dopravní prostředky (meziměstské autobusy, vlak). Pokud jde o dopravu osobním automobilem, nejvíce dětí se takto dopravuje do školy v Malšově Lhotě, přičemž v zimních měsících a za nepříznivého počasí tak činí 39 žáků. Dalšími školami, z nichž se významná část jejich žáků dopravuje autem, je ZŠ SNP (20 v létě a 25 v zimě) a škola v Plotištích nad Labem. Osobní automobil je problémovým dopravním prostředkem zejména v souvislosti s negativními externalitami, které tento způsob dopravy způsobuje. Za znepokojující lze tedy označit výše zmíněnou skutečnost, že došlo k nárůstu počtu dětí, které ho při cestě do školy využívají. Nejčastěji je jako důvod uváděno spojení cesty do školy s cestou rodičů do práce a dále časová úspora cesty (17,5 respondentů). Tento druhý důvod však uváděly i děti, jejichž škola je blízko jejich bydliště. 12 dětí jezdících autem uvedlo, že cesta jiným dopravním prostředkem není tak bezpečná. Z tohoto důvodu jezdí autem nejvíce do školy ve Svobodných Dvorech (37 ), v Plotištích n. L. (21 ) a v Kuklenách (20 ). Naopak nikdo tento důvod neuvedl v ZŠ Jih, kde se nejvíce respondentů přepravuje autem z důvodu rychlosti (23,08 ). Na druhém místě se pak umístily děti ze ZŠ Jiráskovo náměstí (23,29 ). Např. ve Svobodných Dvorech, které jsou od centra poměrně vzdáleny, neuvedl tento důvod žádný z respondentů. 11 dětí v celém Hradci Králové jezdí autem z toho důvodu, že takový způsob dopravy považují za příjemnější a pohodlnější než jiný. Důvody dopravy dětí do školy a zpět autem (v roce 2003 a v roce 2005) škola je jezdím s daleko, není jiný cesta je cesta je rodiči, autem je způsob pohodlněj bezpečněj kteří jezdí cesta dopravy ší ší autem do nejrychlej práce ší jiný důvod průměr ZŠ v roce ,3 17,3 10,4 11,6 51 4,3 průměr ZŠ v roce ,5 10,9 11,9 51,5 2,6 Meziměstský autobus či vlak používají zejména děti ze základních škol Kukleny (17 ) a Habrmanova (více než 15 ). Pokud jde o pocit bezpečnosti při cestě do školy a zpět, za nejvíce nebezpečnou považují cestu respondenti ze ZŠ ve Svobodných Dvorech (40 ), dále ze ZŠ v Malšově Lhotě (34 ) a v ZŠ Habrmanova (33 ). Obecně patří k důvodům pocitu nebezpečí především rušný provoz (42 respondentů považujících svoji cestu za nebezpečnou); dále jiné důvody (18 ) jako např. chybějící semafory, závory na železničních přejezdech, nepřehledná místa při přecházení ulic apod. V neposlední řadě jde také o chybějící přechody (14 ), obávané velké křižovatky (12 ), chybějící chodníky (7 ) a nakonec chybějící cyklostezky (7 ). Důvody ohrožující bezpečnost dětí při cestě do školy a zpět (v roce 2003 a v roce 2005) v chybí přechody chybí chodníky chybí cyklostezky velká křižovatka rušný provoz jiný důvod průměr ZŠ v roce ,5 8,2 9 16, průměr ZŠ v roce ,3 6,8 6, ,2 18,2 Na rušný provoz si nejčastěji stěžují žáci nižších ročníků (ve 2. třídě se ho např. obává více než polovina, 58, žáků). Pokud jde o konkrétní základní školu, tak se jím cítí nejvíce ohroženy děti ze školy v Kuklenách (76,5 ) a dále ze sídlištní ZŠ Mandysova (60 ) a ze školy na Tylově nábřeží poblíž centra města (58 ).
3 Z velké křižovatky mají nejvíce strach děti ze ZŠ Habrmanova (38 ), kde jde o křižovatku u Koruny, a se značným odstupem děti ze školy Milady Horákové (18,6 ), kde jde o křižovatku ulic Palachova a M. Horákové. Naopak nejmenší obavy panují u žáků ze škol v okrajových částech města, jako např. Malšova Lhota (4 ) a Nový Hradec Králové (3 ). Přechody chybí nejvíce dětem ze školy ve Svobodných Dvorech (29,5 ), ze ZŠ Sever (28,1 ) a ze školy v ulici Štefcova (27 ). Chodníky postrádají děti ve Svobodných Dvorech (28 ), přičemž se značným odstupem pak následují Malšova Lhota (18,5 ) a Plotiště n. L. (18 ). Cyklostezky by uvítaly děti starší a děti ze ZŠ Úprkova (18 ), Plotiště n. L. (15 ) a Malšova Lhota (15 ). Cesty dětí do školy a zpět v Hradci Králové v teplých a chladných měsících (září 2005) neuvedeno jinak autem 50 MHD 40 na kole teplé měsíce chladné měsíce pěšky
4 Problémy jednotlivých škol (kritická místa) Průzkum nám umožňuje zabývat se jednotlivými problémy, které žáci základních škol, resp. jejich rodiče, považují za důležité. Zaměříme se zejména na školy, které vynikaly výše oproti průměrným hodnotám. Pokud jde o pocit nebezpečí při cestě do školy a zpět dětem ze ZŠ ve Svobodných Dvorech schází chodníky ve Spojovací ulici a přechod pro chodce poblíž ulice Dvorské. Obavy pociťují především při přecházení mezi školou, sokolovnou a nejbližší zastávkou MHD. Ačkoli se oproti předcházejícímu průzkumu výrazně snížila míra pocitu nebezpečí při cestě do této školy, zřejmě z důvodu výstavby kruhového objezdu na silnici 1. třídy (trasa Praha - Náchod), který zpomalil dopravu, objevily se opět názory, že cesta je bezpečná pouze MHD či autem. Žáci ze ZŠ Malšova Lhota jsou nespokojeni s rušným provozem na hlavní komunikaci ulice Lhotecká, kde prý řidiči často nedodržují maximální povolenou rychlost. Dojíždějícím ze Svinar pak chybí chodníky a cyklostezky, přičemž chodníky jim chybí i přímo ve Svinarech. Děti ze ZŠ Habrmanova považují za velmi problematickou tzv. křižovatku U Koruny (ulic Gočárova a Habrmanova), kde se také obávají rušného provozu v jejím okolí a především si stěžují na špatně seřízený semafor s krátkým intervalem zelené na přechodu pro chodce. Za problematický je považován také rušný provoz přímo před základní školou. Hustý provoz na komunikacích vadí také dětem ze školy v Kuklenách, a to zejména v ulici Pražská, která vede podél školy a patří k nejzatíženějším komunikacím ve městě. Děti ze ZŠ v Plotištích n. L., které jezdí do školy a ze školy automobilem z důvodu pocitu větší bezpečnosti, uvádějí relativně často rušný provoz v ulici Petra Jilemnického poblíž školy. Zde si často stěžují na zaparkovaná auta u restaurace u školy, které jim brání ve výhledu při přecházení ulice. Žáci docházející do této školy z Plácek by si přáli cyklostezku do této lokality. Dětem ze ZŠ Mandysova, které nejvíce ze všech chodí pěšky, vadí rušný provoz v ulici J. Masaryka a považují za problematický přechod u prodejny Albert, kde by si mnozí přáli instalaci semaforu. Část respondentů se také obává v některých podchodech pod tř. E. Beneše z důvodu jejich nedostatečného osvětlení a celkového zanedbání. Děti ze školy Milady Horákové, které podobně jako žáci ze ZŠ Štefcova chodí poměrně často pěšky, si nejvíce stěžují na velkou křižovatku ulic Palachova a M. Horákové (poblíž prodejny Albert a vysokoškolských kolejí), kde navrhují zřízení světelné signalizace. V několika případech se zde také objevily obavy z blízkého lesoparku. V ZŠ Štefcova panují největší obavy z rušného a rychlého provozu v ulici Mrštníkova. Vadí jim také nepřehledný přechod u budovy policie, kde brání ve výhledu zaparkované automobily. Žákům této školy chybějí přechody pro chodce (nejvíce u restaurace Na Hrázce a v ul. Pod zámečkem u penzionu AXA). Srovnáme-li výsledky průzkumu s výsledky z roku 2003, došlo především k navýšení přepravy automobilem. Dále došlo např. k mírnému nárůstu pěší dopravy do školy ve Svobodných Dvorech, což lze zřejmě označit jako pozitivní dopad výstavby nového kruhového objezdu v této lokalitě. Ve většině škol se také zvýšilo zastoupení dopravy na kole v letních měsících, ale snížil se podíl dětí jezdících městskou hromadnou dopravou ve prospěch automobilu v zimních měsících. Např. u ZŠ v Plotištích n. L. došlo k více než dvojnásobnému nárůstu oproti průzkumu v roce Hradec Králové se v rámci jedenácti sledovaných měst umístil velmi dobře zejména v podílu dětí, které se dopravují veřejnou dopravou (3. místo hned za finským Turku a
5 španělskou Barcelonou, jak ukazuje graf v příloze). Poměrně dobře se město umístilo i v ostatních kategoriích, kde dosahuje podprůměrného postavení v podílu cest dětí osobním automobilem (7. místo), ale také v cestách pěšky. Pokud jde o cesty dětí na kole, Hradec Králové se v pořadí dvanácti sledovaných měst umístil na pátém místě. Za znepokojivou lze tedy především označit výše zmiňovanou skutečnost, že roste podíl respondentů využívajících na svých cestách využívají osobní automobil. Další informace o situaci poblíž jednotlivých škol naleznete v internetové aplikaci GIS na webových stránkách Magistrátu města Hradce Králové v sekci Mapy ( kde jsou v mapě vyznačena pouze ta kritická místa, která se nově objevila v rámci šetření v roce 2005, nebo u kterých došlo k negativním změnám. V mapě také můžete nalézt spádovost jednotlivých škol. Další informace vám mohou poskytnout pracovníci Odboru strategie a rozvojových projektů města Magistrátu města Hradce Králové. Mgr. Michal Trousil
6 Způsoby dopravy dětí do školy a zpět v Hradci Králové podle jednotlivých základních škol (září 2005) Grafická příloha Cesty dětí do školy a zpět autem (v ),5 20,9 18,1 17,1 17,1 16,4 15,1 14,5 14,3 14,0 ZŠ Malšova Lhota ZŠ SNP ZŠ Plotiště n L. ZŠ Jiráskovo náměstí ZŠ Habrmanova ZŠ Bezručova ZŠ Nový Hradec Králové ZŠ Úprkova ZŠ Tylovo nábřeží ZŠ Štefcova ZŠ Milady Horákové 12,1 12,1 11,0 10,5 9,9 9,8 7,4 ZŠ Sever ZŠ Kukleny ZŠ Svobodné Dvory ZŠ Jih ZŠ Štefánikova ZŠ Mandysova ZŠ Pouchov 6,3 Cesty dětí do školy a zpět pěšky (v ) 83,5 ZŠ Mandysova ZŠ Štefcova 69,8 65,9 64,5 62,8 61,1 59,9 57,2 54,2 52,1 51,3 48,7 39,5 39,0 34,4 25,9 23,2 22,4 ZŠ Tylovo nábřeží ZŠ Milady Horákové ZŠ Pouchov ZŠ Úprkova ZŠ Nový Hradec Králové ZŠ Štefánikova ZŠ Sever ZŠ Jih ZŠ Bezručova ZŠ Jiráskovo náměstí ZŠ Habrmanova ZŠ Malšova Lhota ZŠ Kukleny ZŠ SNP ZŠ Svobodné Dvory ZŠ Plotiště n L.
7 Cesty dětí do školy a zpět na kole (v ) 15,4 ZŠ Plotiště n L. ZŠ Svobodné Dvory 7,2 5,1 3,5 2,5 2,1 2,1 1,9 1,8 1,5 1,3 1,3 1,2 1,2 1,2 1,1 1,1 0,7 ZŠ Malšova Lhota ZŠ Úprkova ZŠ Pouchov ZŠ SNP ZŠ Bezručova ZŠ Nový Hradec Králové ZŠ Milady Horákové ZŠ Štefcova ZŠ Jih ZŠ Jiráskovo náměstí ZŠ Sever ZŠ Habrmanova ZŠ Štefánikova ZŠ Kukleny ZŠ Tylovo nábřeží ZŠ Mandysova Cesty dětí do školy a zpět MHD (v ) 58,6 49,4 44,1 36,8 35,8 32,131,6 28,8 28,0 26,8 24,123,7 21,8 21,6 20,317,8 14,6 8,4 ZŠ Svobodné Dvory ZŠ SNP ZŠ Plotiště n L. ZŠ Kukleny ZŠ Jih ZŠ Jiráskovo náměstí ZŠ Štefánikova ZŠ Bezručova ZŠ Sever ZŠ Habrmanova ZŠ Pouchov ZŠ Malšova Lhota ZŠ Nový Hradec Králové ZŠ Milady Horákové ZŠ Úprkova ZŠ Tylovo nábřeží ZŠ Štefcova ZŠ Mandysova
8 Způsoby dopravy dětí do školy a zpět podle sledovaných měst v teplých měsících Podíly dětí dopravujících se v teplých měsících ve sledovaných městech do školy a zpět autem (v ) Modena [I] 78 Bristol [GB] 31 Chrudim [CZ] 20,2 16, , ,8 6 5,8 Kladno [CZ] Turku [FIN] Aarhus [DK] Hradec Králové 2005 Oslo [NO] Barcelona [ESP] Vsetín [CZ] Zaragoza [ESP] Svitavy [CZ] Zdroj: Týmová iniciativa pro udržitelný rozvoj Podíly dětí dopravujících se v teplých měsících ve sledovaných městech do školy a zpět veřejnou dopravou (v ) Turku [FIN] 32 Barcelona [ESP] Hradec Králové , Kladno [CZ] Zaragoza [ESP] Chrudim [CZ] 22,5 Svitavy [CZ] 13,2 Bristol [GB] Aarhus [DK] Oslo [NO] 9 Modena [I] 4 Vsetín [CZ] Zdroj: Týmová iniciativa pro udržitelný rozvoj
9 Podíly dětí dopravujících se v teplých měsících ve sledovaných městech do školy a zpět na kole (v ) Aarhus [DK] Turku [FIN] 13 Svitavy [CZ] 9,5 Chrudim [CZ] Hradec Králové ,8 3, ,3 0 0 Modena [I] Vsetín [CZ] Oslo [NO] Bristol [GB] Kladno [CZ] Barcelona [ESP] Zaragoza [ESP] Zdroj: Týmová iniciativa pro udržitelný rozvoj Podíly dětí dopravujících se v teplých měsících ve sledovaných městech do školy a zpět pěšky (v ) , ,9 56, , Zaragoza [ESP] Vsetín [CZ] Barcelona [ESP] Kladno [CZ] Hradec Králové 2005 Bristol [GB] Chrudim [CZ] Turku [FIN] Aarhus [DK] Modena [I] Zdroj: Týmová iniciativa pro udržitelný rozvoj
CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY V CHRUDIMI 2012 Zdravé město Chrudim Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Únor 2012 1. Úvod Indikátor ECI B.6 Cesty dětí do školy
VíceVýsledky sledování indikátoru ECI. B.6: Cesta dětí do školy a zpět
Výsledky sledování indikátoru ECI B.6: Cesta dětí do školy a zpět Obsah Obsah 2 Úvod 3 Výsledky šetření 3 Způsob dopravy dětí do a ze školy (teplé měsíce a hezké počasí) 5 Způsob dopravy dětí do a ze školy
VíceOdbor rozvoje města Ing. Jiří Svátek
Odbor rozvoje města Ing. Jiří Svátek Obsah prezentace Město bez bariér - B 6 Cesty dětí do školy a zpět /Spolupráce škol Bezpečnost ve městě Bezpečnost ve městě - Program prevence kriminality v Hradci
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CESTY DĚTÍ DO ŠKOLY A ZPĚT
CESTY DĚTÍ DO ŠKOLY A ZPĚT Společný evropský indikátor B.6 Objednatel: Statutární město Hradec Králové Československé armády 408 502 00 Hradec Králové Vypracoval: AUGUR Consulting s.r.o. Vinařská 5/A1
VíceZápis ze dne 15. 10. 2014
Komise místní samosprávy Pražské Předměstí sever Zápis ze dne 15. 10. 2014 Přítomni: Hosté: Richard Zelený, Václav Marvan, Libor Nejedlý, Vladimír Lesák, Jitka Dršatová, Danuše Zelená, Miloš Berounský,
VíceCESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY
VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ CESTA DĚTÍ DO A ZE ŠKOLY V CHRUDIMI Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o. s. Únor 2010 1. Úvod Indikátor ECI B.6 Cesty dětí do školy a zpět hodnotí způsob dopravy
VíceSITUACE VE MĚSTECH A JEJICH OKOLÍ ÚZEMÍ INTRAVILÁNU MĚSTA HRADCE KRÁLOVÉ PŘÍLOHA Č.1 PRVNÍ ČÁST
Aktualizace koncepce cyklodopravy v Královéhradeckém kraji PŘÍLOHA Č.1 PRVNÍ ČÁST SITUACE VE MĚSTECH A JEJICH OKOLÍ ÚZEMÍ INTRAVILÁNU MĚSTA HRADCE KRÁLOVÉ Město Hradec Králové Ing. Karel Šimonek - leden
VíceSeznam plakátovacích ploch - Hradec Králové
Seznam plakátovacích ploch - Hradec Králové 0068 Mandysova (hřiště ZŠ) deska v zemi/d 0166 Piletická (Piletice náves) deska v zemi/d 0246 Svatováclavské nám. deska v zemi/d 0291 Bezručova deska v zemi/d
VíceNA ZELENOU BEZPEČNĚ DO ŠKOLY I ZE ŠKOLY
Základní škola a Praktická škola Přemyslova 479, 544 01 Dvůr Králové nad Labem www.zs-dk.cz NA ZELENOU BEZPEČNĚ DO ŠKOLY I ZE ŠKOLY PRŮZKUM DOPRAVNÍHO CHOVÁNÍ žáků ZŠP Třída, ročník: III., VI., VIII. celkem
VíceMapa projektu Na zelenou Výsledek dotazníkového šetření u těchto oslovených respondentů: děti ze základní a mateřské školy, jejich rodiče, občané obce Veliš, pedagogičtí pracovníci základní a mateřské
VíceUniverzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Změna linkového vedení MHD a následné možnosti rozvoje drážní dopravy v Hradci Králové Bc. Jan Sedunka Diplomová práce 2009 Prohlašuji: Tuto práci jsem
VíceCesta dětí do školy a zpět Dotazníkové šetření 2012
Cesta dětí do školy a zpět Dotazníkové šetření 2012 Závěrečná zpráva pro Statutární město Hradec Králové vytvořila Agentura STARS s.r.o. Obsah Úvod... 4 Cíle a metodologie... 6 Cíle šetření... 6 Popis
VíceŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY Mateřská škola a Základní škola Ostopovice, okres Brno-venkov, příspěvková organizace Adresa: Školní 18, 664 49 Ostopovice Svážná 9, 634 00 Nový Lískovec (přechodné sídlo ZŠ z důvodu
VíceIng. Josef Slabý Arnolec 30 588 27 Jamné u Jihlavy BOBROVÁ BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY
Ing. Josef Slabý Arnolec 30 588 27 Jamné u Jihlavy BOBROVÁ NA ZELENOU! BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY NÁZEV PROJEKTU: BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY NÁZEV PŘEDKLADATELE: ZÁKLADNÍ ŠKOLA BOBROVÁ 1 OBSAH OBSAH... 2 ANOTACE...
VíceVyhodnocení dotazníkového šetření Revitalizace sídliště Špičák Česká Lípa
Vyhodnocení dotazníkového šetření Revitalizace sídliště Špičák Česká Lípa Dotazníkové šetření Revitalizace sídliště Špičák Česká Lípa představuje podklad pro budoucí rozhodování o úpravách a investicích
VíceGenerel pouliční dopravy v Nymburce
Generel pouliční dopravy v Nymburce 1 CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1 www.cityplan.cz Konzultační, inženýrské, expertizní a projektové služby v energetice, životním prostředí, dopravě,
VícePasport zjištěného stavu a záměrů. Zjištěný stav záměrů a kontaktů na místní iniciativy
Pasport zjištěného stavu a záměrů Zjištěný stav záměrů a kontaktů na místní iniciativy V rámci přípravy a řešení první etapy generelu byl proveden pasport záměrů a stavu v řešeném území, přičemž řešeným
VíceZpráva z dotazníkového šetření mezi uživateli dopravy města Plzně
Neprošlo jazykovou korekturou. Zpráva z dotazníkového šetření mezi uživateli dopravy města Plzně Hodnocení scénářů rozvoje dopravy v Plzni Zpracovalo Centrum pro komunitní práci západní Čechy Americká
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM
SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM 2013 Společný evropský indikátor A.1 Objednatel: Statutární město Hradec Králové Československé armády 408 502 00 Hradec Králové Vypracoval: AUGUR Consulting
VíceAudit bezpečnosti pozemních komunikací. Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce
Audit bezpečnosti pozemních komunikací Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce únor 2014 OBSAH Obsah... 2 1. ÚVOD... 3 1.1. Identifikace zhotovitele... 3 1.2. Obsah
VíceČíslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009 Obsah Tramvajová výluka v Modřanech... 1 Evropský týden mobility Den Eska... 1 Program Dne Eska v pondělí 21.9.2009... 2 Evropský týden mobility... 3
VícePROJEKT NA ZELENOU ZŠ J.V. Sládka - Zbiroh
PROJEKT NA ZELENOU ZŠ J.V. Sládka - Zbiroh DOPRAVNÍ STUDIE VYHLAŠOVATEL GRANTOVÉHO PROGRAMU A GENERÁLNÍ PARTNER: POŘIZOVATEL: ZHOTOVITEL: ZŠ J.V. Sládka, Zbiroh, přísp. organizace Muchova 554 338 08 Zbiroh
Více5. Vyjížďka a dojížďka do zaměstnání a do škol
5. Vyjížďka a dojížďka do zaměstnání a do škol Při sčítání lidu, domů a bytů 2011, se stejně jako v minulém sčítání zjišťovalo, kam lidé dojíždí do zaměstnání a do škol. Vyjížďka a dojížďka jsou dva pojmy,
VícePrimátor města Hradec Králové
Primátor města Hradec Králové poskytuje podle 14c písm. f) zákona číslo 247/1995 Sb., o volbách do Parlamentu České republiky a o změně a doplnění některých dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů,
VíceROZHODNĚTE O SVÉM MĚSTĚ! ŘÍDÍM ŘÍČANY. Průzkum veřejného mínění 12.- 17. listopadu 2015
ROZHODNĚTE O SVÉM MĚSTĚ! ŘÍDÍM ŘÍČANY Průzkum veřejného mínění 12.- 17. listopadu 2015 Průzkum veřejného mínění Vzorek 607 Pohlaví 53% 47% Průzkum veřejného mínění, jehož cílem bylo zjistit názory obyvatel
VíceProč využít našich služeb? Jsme největší nezávislá síť led obrazovek v České republice. OBSAH Rodné listy obrazovek
Proč využít našich služeb? Jsme největší nezávislá síť led obrazovek v České republice OBSAH Rodné listy obrazovek Hl. M. Praha Praha Palladium.......................................... 4 Praha Atrium
VíceČeskoslovenské armády Hradec Králové Hradec Králové Hradec Králové 8 Adal, HKVS
Hradec Králové Benátky ObÚ Benátky 1 Pohostinství 42 777771932 Hradec Králové Bříza ObÚ Všestary 2 Hasičská zbrojnice 84 606094737 Hradec Králové Bukovina ObÚ Černilov 2 Bukovina - 55 739187986 Hradec
VíceAkční plán rozvoje území správního obvodu obce s rozšířenou působností Havířov
Akční plán rozvoje území správního obvodu obce s rozšířenou působností Havířov Dokument je zpracován pro období 2016-2017 Tento výstup byl financován z prostředků ESF prostřednictvím Operačního programu
VíceNÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA
Ing. Miroslav Ouzký Huntířov 191 405 02 NÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA BEZPEČNOU CESTU DĚTÍ DO ŠKOLY DOPRAVNÍ Objednatel : Základní škola v Děčíně II Zakázka č. 174/2015 Kamenická
Více2.2.2 TÉMATICKÉ OKRUHY DOTAZNÍKŮ A ZJIŠTĚNÉ VÝSLEDKY
2.2.2 TÉMATICKÉ OKRUHY DOTAZNÍKŮ A ZJIŠTĚNÉ VÝSLEDKY počet počet procento OTÁZKA Č. 1 VYPLŇTE ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SVÉ OSOBĚ VĚK A VZDĚLÁNÍ Věk Do 18 let 1 1% 19-40 let 57 38% 41 61 let 40 26% Nad 60 let 54
VíceNÁVRHY ÚPRAV UZLŮ I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII.
NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ Návrhy úprav uzlů jako konkrétní aplikace navržené metodiky rekonstrukce uzlů VHD jsou zpracovány formou katalogových listů pro každou lokalitu: I. II. III. IV. V. VI.
VíceLednové jízdní řády se i letos přizpůsobí nižší poptávce cestujících na počátku roku
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 01/2014 Vyšlo 6. 1. 2014 Obsah Trvalé změny PID od 6. 1. 2014... 1 Lednové jízdní řády se i letos přizpůsobí nižší poptávce cestujících na počátku roku... 1 Nová zastávka v Tuchoměřicích...
VícePlánovací setkání: Doprava a prostupnost
Vybíralka25 Plánovací setkání: Doprava a prostupnost Vyhodnocení plánovací procházky a setkání nad mapou ze dne 22.3.2016 všechny dotazy směřujte na: brlik@ipr.praha.eu další informace na www.vybiralka25.cz
VíceHodnocení úspěšnosti cyklistických sítí a předpovídání budoucího využití
Hodnocení úspěšnosti cyklistických sítí a předpovídání budoucího využití Joanne Patterson, Velšská fakulta architektury Cardiffské univerzity Byl proveden průzkum, který se pokusil zjistit, jaký relativní
VíceUNIVERZITA PARDUBICE. Vyhodnocení opatření realizovaných v rámci cyklistické dopravy na ulici Jahnova v Pardubicích
UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera Vyhodnocení opatření realizovaných Vypracovala: Ing. Michaela Ledvinová, Ph.D. Pardubice, listopad 2013 Úvod Z průzkumů cyklistické dopravy provedených
VíceAUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21. Téma: 4 DOPRAVA
AUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21 Téma: 4 DOPRAVA MÍSTO: VSETÍN VYPRACOVALI: PRACOVNÍCI MĚSTSKÉHO ÚŘADU VSETÍN ve spolupráci s ČSAD VSETÍN OBDOBÍ HODNOCENÍ: 2012 Oblast 4.1
VíceZávěrečná zpráva o projektu
NA ZELENOU Bezpečné cesty do školy Závěrečná zpráva o projektu Číslo projektu: N 2270 Pořadí zprávy 2 Název projektu: Na zelenou v zeleném prostředí CHKO Litovelského Pomoraví Název předkladatele: Základní
VíceCESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku:
generální partner PŘIHLÁŠKA do 12. ročníku soutěže (2013) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceA rychlostní komunikace B sběrné komunikace C městské třídy a obslužné komunikace D zklidněné komunikace, cyklistické stezky a stezky pro pěší
2. Místní komunikace Tento článek si klade dva cíle informovat o tzv. místních komunikacích a způsobu jejich statistického sledování a v závěru stručně data o místních komunikacích podle obcí popsat. Vymezení
VíceZpráva o výsledku akce - Program INTERREG IV.C, Projekt EPTA zpracování odborných výstupů projektu BRAŠOV, Rumunsko, 22.-23.11.
Zpráva o výsledku akce - Program INTERREG IV.C, Projekt EPTA zpracování odborných výstupů projektu BRAŠOV, Rumunsko, 22.-23.11.2012 Úvod Cílem pracovní cesty bylo zúčastnit se zasedání projektu EPTA v
VícePrůzkum MasterCard co chceme od MHD
44 Veřejná doprava Průzkum MasterCard co chceme od MHD Přestup z osobního vozu do MHD je výzvou pro dopravní podnik i samotné řidiče aut. Aby to vůbec mohlo nastat, je nutné dát cestování v MHD větší komunikační
VíceANALÝZA SWOT. Datum: rok 2015. Strategický plán rozvoje města Trutnova
ANALÝZA SWOT Zadavatel: Zpracovatel: Město Trutnov Berman Group s.r.o. Datum: rok 2015 Strategický plán rozvoje města Trutnova 2 Analýza SWOT Dne 8. července 2015 proběhlo jednání pracovní skupiny zaměřená
VíceVýzkum zaměřený na domácí cestovní ruch
Výzkum zaměřený na domácí cestovní ruch Vyhodnocení etapy léto Šumava IOP č. 5 Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika IOP č. Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika Praha Nobody
VíceProgram Bezpečné cesty do školy
Program Bezpečné cesty do školy Podpořeno grantem z Islandu, Lichtenštejnska a Norska v rámci Finančního mechanismu EHP a Norského finančního mechanismu prostřednictvím Nadace rozvoje občanské společnosti
VíceNÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ PRŮVODNÍ ZPRÁVA
NÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ TECHNICKÁ POMOC PRŮVODNÍ ZPRÁVA V Přerově 04/2013 Vypracoval: Ing. Jan Široký 1 Obsah průvodní zprávy: Úvod 1. Způsoby vedení komunikace pro cyklisty
VíceSTUDIE ÚPRAVY OKOLÍ PŘECHODU PRO CHODCE PŘED ZŠ V PRAZE KLÁNOVICÍCH
České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ http://www.fd.cvut.cz STUDIE ÚPRAVY OKOLÍ PŘECHODU PRO CHODCE PŘED ZŠ V PRAZE KLÁNOVICÍCH Listopad 2009 Odpovědný řešitel: Řešitel: Ing. Josef Kocourek,
VíceVÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ MEZI CYKLISTY VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH JIHOMORAVSKÉHO KRAJE
1 ZAŽÍT KRAJ VÍNA A PAMÁTEK NA KOLE VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ MEZI CYKLISTY VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH JIHOMORAVSKÉHO KRAJE ZPRÁVA ZA ROK 2011 2 Obsah 1 Základní údaje o dotazníkovém šetření...3 2 Metodologie
VíceCyklistická doprava v Praze v roce 2006 únor 2007
Obsah 1 Rozpočet na rok 2006... 2 1.1 Rozvoj... 2 1.2 Údržba... 2 2 Smrt Jana Bouchala... 2 3 Zadávací karty... 2 4 GIS (geografický informační systém)... 2 5 Rozšíření přepravy kol v metru... 2 6 Rohanský
VícePříloha B Průzkum podnikatelského prostředí
Příloha B Průzkum podnikatelského prostředí připravila Berman Group ve spolupráci s Komisí pro strategický rozvoj města Děčína Průzkum podnikatelského prostředí II. ÚVOD V červenci a srpnu 000 byl mezi
VíceOslovení všech škol ve městě prostřednictvím mailu a následně telefonicky
Oslovení všech škol ve městě prostřednictvím mailu a následně telefonicky Na setkání bylo vysláno zkaždéškoly 4 5 vytipovaných žáků a studentů, kteří se nebáli konstruktivně diskutovat, zajímají se o dění
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH
MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA CESTUJÍCÍCH 2013 Společný evropský indikátor A.3 Objednatel: Statutární město Hradec Králové Československé armády 408 502 00 Hradec Králové Vypracoval: AUGUR Consulting s.r.o.
VícePět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům
Pět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům - podrobný komentář s vysvětlením jednotlivých požadavků O Praze se právem říká, že je jedním z nejkrásnějších měst světa. Při přebíhání
VíceBezpečné cesty do školy 2015 -ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17
Bezpečné cesty do školy 2015 STUDIE Zodp. projektant: Profese: Vypracovala: Kontroloval: Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA doprava Dita Zemanová Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA Umístění stavby: Praha 8 - Ďáblice
VíceOblast 1.5 Ekonomika
Oblast 1.5 Ekonomika 1.5.1 Struktura ekonomických subjektů Vývoj počtu ekonomických subjektů na daném území je jedním z ukazatelů ekonomické aktivity. Mezi těmito subjekty jsou zahrnuty nejen soukromé
VíceVýzkum zaměřený na domácí cestovní ruch Vyhodnocení etapy zima 2010
Výzkum zaměřený na domácí cestovní ruch Vyhodnocení etapy zima CELKOVÉ SROVNÁNÍ TURISTICKÝCH REGIONŮ Česká republika IOP č. Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika IOP č. Sběr informací domácí
VíceStrategický plán rozvoje města Kopřivnice
7 Doprava Tato kapitola se věnuje dopravě a pozici města v dopravním systému a infrastruktuře. Doprava je řešena jak v kontextu celého kraje a dostupnosti měst vyšších řádů, tak i ve vazbě na dostupnost
Vícečást I. - analytická
Plán udržitelné městské mobility města Brna část I. - analytická ČÁST B Analýza konkrétních problémů a příležitostí s vazbou na sledované indikátory Objednatel: Statutární město Brno Dominikánské náměstí
VíceŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY
ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY 1. Název, adresa a charakteristika školy, popis lokality Název školy: Základní škola a mateřská škola, Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17 Adresa školy: U Parkánu 17/11, 182 00, Praha 8
VíceZNALECKÝ POSUDEK Č. 1905-09/016 OBVYKLÁ CENA. 777 000 Kč
- ZNALECKÝ POSUDEK Č. 1905-09/016 NEMOVITOST: Byt číslo č. 548/9 Katastrální údaje: Kraj Vysočina, okres Třebíč, obec Náměšť nad, k.ú. Náměšť nad Adresa nemovitosti: Náměšť nad, Husova č.p. 548 Vlastník
VíceMATERIÁL. pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne 3. 9. 2015. Navýšení počtu zaměstnanců městské policie o dva strážníky
MĚSTO HRANICE MATERIÁL pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne 3. 9. 2015 Bod programu: 17 Předkládá: Okruh zpracovatelů: Zpracoval: Rada města Miroslav Mann, velitel městské policie; Komise pro
VícePrioritní oblast 1: Ekonomika a cestovní ruch
Prioritní oblast 1: Ekonomika a cestovní ruch Hospodaření a správa města členství města v několika regionálních uskupeních (mikroregion, místní akční skupina, partnerská města, ) zvýšený zájem o věci veřejné
VícePříloha 9 Vyhodnocení dotazníků mezi občany
S t r a t e g i e C L L D 2 1 4 Příloha 9 Vyhodnocení dotazníků mezi občany Dotazník ke Strategii komunitně vedeného místního rozvoje MAS Hrubý Jeseník na léta 14 - Dotazníkové šetření probíhalo v letech
VíceZ N A L E C K Ý P O S U D E K
Z N A L E C K Ý P O S U D E K číslo 3029/58/2014 6 NEMOVITOST: Bytová jednotka byt č. 287/9 Adresa nemovitosti: Hrušovská 287 / 10, 702 00 Ostrava - Moravská Ostrava Katastrální údaje: Kraj Moravskoslezský,
Vícenáměstí Prof. Bechyně 53, 394 21 Hořepník ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY 2012/13
Základní škola a Mateřská škola Hořepník 1. Informace o škole 1.1 škola náměstí Prof. Bechyně 3, 394 21 Hořepník ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY 212/13 název školy: Základní škola a Mateřská škola Hořepník adresa
VíceČSN 73 6110 PROJEKTOVÁNÍ MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, ZMĚNA 1, OPRAVA 1
PROJEKTOVÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ PRAHA 2013 ČSN 73 6110 PROJEKTOVÁNÍ MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, ZMĚNA 1, OPRAVA 1 Ing. Luděk Bartoš bartos@edip.cz 1/17 původní norma z roku 1986 revize z ledna 2006 připomínky
Vícegenerální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky C) ANKETA na CD či jiném datovém médiu (adresa:
VícePŘÍLOHA A - KLÍČOVÉ PROBLÉMY A PRIORITY ROZVOJE
PŘÍLOHY PŘÍLOHA A - KLÍČOVÉ PROBLÉMY A PRIORITY ROZVOJE KLÍČOVÉ PROBLÉMY klíčové problémy řazeny dle počtu bodů OBLASTI ROZVOJE nejvýznamnější problémové oblasti klíčový problém oblast body oblast kód
VíceŽivotní prostředí, doprava a energetika. analytický podklad. Mgr. Alena Dodoková, MěÚ Mariánské Lázně Ing. Tomáš Vlasák, BERMANGROUP,s.r.o.
Životní prostředí, doprava a energetika analytický podklad Autoři: Mgr. Alena Dodoková, MěÚ Mariánské Lázně Ing. Tomáš Vlasák, BERMANGROUP,s.r.o. Životní prostředí Mariánské Lázně jsou lázeňským městem,
VíceVÝZKUM ZAMĚŘENÝ NA DOMÁCÍ CESTOVNÍ RUCH SOUHRNNÁ ETAPOVÁ ZPRÁVA LÉTO 2013
VÝZKUM ZAMĚŘENÝ NA DOMÁCÍ CESTOVNÍ RUCH SOUHRNNÁ ETAPOVÁ ZPRÁVA LÉTO 2013 IOP č. 01358 Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika IOP č. 01360 Sběr informací domácí cestovní ruch Česká republika
VíceMonitoring návštěvníků Libereckého kraje zima 2006
Monitoring návštěvníků Libereckého kraje zima 2006 Pro Krajský úřad Libereckého kraje zpracoval Masarykova univerzita v Brně Centrum regionálního rozvoje červen 2006 Autorský kolektiv Ing, Martin Šauer
Více07-42 KLÁŠTEREC NAD OHŘÍ NA ZELENOU! BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ STUDIE
07-42 KLÁŠTEREC NAD OHŘÍ NA ZELENOU! BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ STUDIE ZÁŘÍ 2007 OBSAH 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 2 ÚVOD... 3 3 POUŽITÉ PODKLADY... 3 4 POPIS SOUČASNÉHO STAVU... 4 4.1
VíceChytré město? Zklidňování dopravy ve městě. České Budějovice Průhonice 13.11.2007. Kvalita Informace Doprava - Finance
Chytré město? Kvalita Informace Doprava - Finance Zklidňování dopravy ve městě České Budějovice Průhonice 13.11.2007 Hlavní důvody: Hlavní problém města zahlcení dopravou. historické centrum prohlášené
VíceObecně závazná vyhláška Statutárního města Hradec Králové č. 2/2008 o zákazu požívání alkoholických nápojů na veřejném prostranství
ÚPLNĚ ZNĚNÍ Obecně závazná vyhláška Statutárního města Hradec Králové č. 2/2008 o zákazu požívání alkoholických nápojů na veřejném prostranství ve znění vyhlášek č. 9/2008, č. 3/2012 a 5/2015. Zastupitelstvo
Vícetorů itelného rozvoje
Význam místnm stních indikátor torů udržiteln itelného rozvoje Mgr. Josef Novák Mgr. Viktor Třebický Ústav pro ekopolitiku, o.p.s. Cíle udržiteln itelného rozvoje a místních Agend 21 Jsou pro řadu lidí
VíceSČÍTÁNÍ UŽIVATELŮ CYKLOSTEZEK NA ÚZEMÍ JIHOMORAVSKÉHO KRAJE
ZAŽÍT KRAJ VÍNA A PAMÁTEK NA KOLE SČÍTÁNÍ UŽIVATELŮ CYKLOSTEZEK NA ÚZEMÍ JIHOMORAVSKÉHO KRAJE ZPRÁVA ZA ROK 211 tel: (+42) 515 93 111 fax: (+42) 515 93 11 www.scitace.cz 2 Obsah 1 Základní údaje o sčítání
VíceZákladní škola Přimda, okres Tachov, příspěvková organizace. Projekt Na zelenou aneb v Přimdě bezpečně do školy
Základní škola Přimda, okres Tachov, příspěvková organizace Projekt Na zelenou aneb v Přimdě bezpečně do školy 2015 Tento projekt byl podpořen Nadací Partnerství, pojišťovnou Axa a Evropskou Unií 1. Charakteristika
VícePříloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov
Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov Projekt Zvýšení informovanosti o ekologicky šetrné dopravě a přípravě plánu mobility města Přerov včetně zapojení veřejnosti
Více5. Nehody podle druhu, příčin a způsobu zavinění
5. Nehody podle druhu, příčin a způsobu zavinění V roce 2011 zavinili řidiči motorových vozidel 83 % dopravních nehod Dominantní postavení mezi viníky dopravních nehod mají podle očekávání řidiči motorových
VíceNízkoemisní zóna v Klimkovicích - důvodová zpráva
Nízkoemisní zóna v Klimkovicích - důvodová zpráva Nízkoemisní zóna v Klimkovicích důvodová zpráva Rada města Klimkovic na svém zasedání dne 16. 2. 2012 schválila text nařízení o nízkoemisní zóně na území
VíceZápis č. 11/2010 ze schůzky KMS Svinary, konané dne 10.11.2010
Zápis č. 11/2010 ze schůzky KMS Svinary, konané dne 10.11.2010 Přítomni: Omluveni: Hosté: p. Al-Rashyová, p. Holubová, PhDr. Lišková, p. Menclová, J. Borková, p. Novotný, Ing. Hamplová, p. Šťastná, p.
VíceSPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A VNÍMÁNÍ MĚSTSKÉHO PŘÍRODNÍHO PROSTŘEDÍ, SVITAVY, 2015
Říjen 2015 CI2, o. p. s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA A VNÍMÁNÍ MĚSTSKÉHO PŘÍRODNÍHO PROSTŘEDÍ, SVITAVY, 2015 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ Dotazníkové šetření
VíceUzavírka Nymburk Kamenný most
Uzavírka Nymburk Kamenný most 1.4.2014 20.4.2014 kult.dům Příjezd autobusů Zálabí PVT Odjezd autobusů Zastávka kult.dům (zastávka Náhradní autobusové dopravy) Přechod přes lávku pro pěší Přemístěná zastávka
VíceCYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY
CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY 70% 3.1.8.A CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY Umístění Orientační rozměry Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní prvky
VíceJak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN
Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012 Studie dělby přepravní práce
VíceNávrh závěrečného účtu Městyse Nehvizdy za rok 2013 sestavený ke dni 31. 12. 2013
Návrh závěrečného účtu Městyse Nehvizdy za rok 2013 sestavený ke dni 31. 12. 2013 Údaje o organizaci Kontaktní údaje Identifikační číslo 00240524 Název městys Nehvizdy Ulice, č. p. Pražská 255 Obec Nehvizdy
VíceZápis ze dne
Komise místní samosprávy Pražské Předměstí sever Zápis ze dne 15. 1. 2015 Přítomni: Richard Zelený, Václav Marvan, Libor Nejedlý, Vladimír Lesák, Miloš Berounský, Dušan Piši. Omluveni: Danuše Zelená Hosté:
VíceVZTAH DOPRAVY A ÚZEMÍ
VZTAH DOPRAVY A ÚZEMÍ doprava není základní funkce v území, ale je přitom velmi důležitá při tvorbě koncepce rozvoje města nejprve nutná analýza vztah doprava lidské činnosti území produkuje nebo přitahuje
VíceZkušenost z Curychu úspěšná dopravní politika
Zkušenost z Curychu úspěšná dopravní politika Ing. Ruedi Ott, ředitel dopravního plánování Město Curych ležící u kraje jezera je centrem městské aglomerace s přibližně 1 milionem obyvatel. Město samo má
VíceDotazy a připomínky předložené před veřejným projednáním
Dotazy a připomínky předložené před veřejným projednáním V tomto dokumentu uvádíme opis připomínek a dotazů zaslaných na adresu města Kopřivnice před termínem veřejného projednání. From: Ing. Roman Kresta
VíceDOPRAVNÍ STUDIE Praha 11, Háje - jih
ÚØAD MÌSTSKÉ ÈÁSTI PRAHA 11 Odbor územního rozvoje DOPRAVNÍ STUDIE Praha 11, Háje - jih (ÈÁSTA-ROZBOR) PØEDKLÁDÁ: VÝTISK ÈÍSLO projektová a konzultaèní èinnost v dopravì Holeèkova 1/9, 15 Praha 5 - Smíchov
VíceLIBEREC, ZÁKLADNÍ ŠKOLA NA PERŠTÝNĚ NA ZELENOU! BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOL DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ STUDIE
07-29 LIBEREC, ZÁKLADNÍ ŠKOLA NA PERŠTÝNĚ NA ZELENOU! BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOL DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ STUDIE ZÁŘÍ 2007 OBSAH 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 3 2 ÚVOD... 4 3 POUŽITÉ PODKLADY... 4 4 POPIS SOUČASNÉHO
VíceMONITORING NÁVŠTĚVNOSTI VYBRANÝCH CYKLOSTEZEK V REGIONU NUTS2 JIHOVÝCHOD
1 MONITORING NÁVŠTĚVNOSTI VYBRANÝCH CYKLOSTEZEK V REGIONU NUTS2 JIHOVÝCHOD ZPRÁVA ZA OBDOBÍ 1. 6. - 30. 9. 2014 tel: (+420) 515 903 111 fax: (+420) 515 903 110 2 Obsah 1 Základní údaje o monitoringu návštěvnosti
VíceP L Á N ZIMNÍ ÚDRŽBY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ
1 Město pod adresou Městského Úřadu Václavské nám. 44, 27351 P L Á N ZIMNÍ ÚDRŽBY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ 2009-2010 Projednáno a schváleno Radou Města Unhoště dne 19.10.2009 2 ZIMNÍ ÚDRŽBA Úkolem zimní údržby
Více9. DOJÍŽĎKA DO ZAMĚSTNÁNÍ A ŠKOL
9. DOJÍŽĎKA DO ZAMĚSTNÁNÍ A ŠKOL Osoby dojíždějící do zaměstnání nebo škol jsou osoby, které uvedly, že místo jejich pracoviště nebo školy bylo v jiném domě (resp. v jiné obci nebo v jiném státu), než
VíceStudie cyklistické stezky Nový Jičín
Studie cyklistické stezky Nový Jičín Objednatel: Město Nový Jičín Masarykovo nám. 1, 741 01 Nový Jičín IČ: 00298212 Zhotovitel: UDIMO, spol. s r.o. Sokolská tř. 8, 702 00 Ostrava IČ: 44740069 Ostrava,
Víceského metra 03 / 2012
trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 03 / 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro, provozně
VíceIng. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady
Autor Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady Blok BK3 - Doprava a územní plánování Datum Červen 2001
Vícepracovních dnů na 7,5 minuty) a odklonění části spojů z Doubravky na Borská pole (l.č. 17). Intervaly na lince 16 jsou tedy 3-7/7,5/7,5 min.
NÁVRH OPTIMALIZACE MHD 2. FÁZE. PŘÍLOHA Č.1 HLAVNÍ ZÁSADY NÁVRHU pozn.: symbolem např. 10/15/15 se rozumí intervaly ve špičce prac. dne / v sedle prac. dne / o víkendu TRAMVAJE Linkové vedení se nemění,
VíceKomu: Zadavateli územního plánu, Městu Týništi nad Orlicí Pořizovateli územního plánu, Městskému úřadu Kostelec nad Orlicí
Komu: Zadavateli územního plánu, Městu Týništi nad Orlicí Pořizovateli územního plánu, Městskému úřadu Kostelec nad Orlicí Věc: Připomínky k návrhu územního plánu Města Týniště nad Orlicí S odkazem na
VíceORGANIZAČNÍ POKYNY A POPIS
ORGANIZAČNÍ POKYNY A POPIS CYKLOTRASY 67 KM Pátek 11. 9. 2015 16:30 20:00 Příjezd účastníků, registrace a ubytování Masarykova kolej, Thákurova 1, 160 41, Praha 6. Účastnící obdrží startovní balíček s
Více