2. HLAVNÍ TENDENCE VÝVOJE KRAJE A SROVNÁNÍ S EU

Transkript

1

2 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást 2. HLAVNÍ TENDENCE VÝVOJE KRAJE A SROVNÁNÍ S EU 2.1 Popis kraje a hlavní geografické údaje Stedoeský kraj svou polohou v centrální ásti eské republiky tvoí prstenec okolo území hl. m. Prahy, které je i jedinou jeho vnitní hranicí. Na severu hranií s krajem Ústeckým a Libereckým, na východ s Královéhradeckým krajem a krajem Vysoina. Jižní hranici tvoí Jihoeský kraj a západní Plzeský. Stedoeský kraj nemá vlastní hranici s nkterým ze sousedních evropských stát. Svou rozlohou i potem obyvatel je k roku 2011 nejvtším krajem v eské republice. Stedoeský kraj historicky, geograficky i ekonomicky kooperuje s hl. m. Prahou, které supluje i absenci krajského msta v Praze je sídlo krajského úadu. V kraji je celkem 12 okres. Okresní úady na území eské republiky ukonily svoji innost 31. prosince 2002, takže od 1. ledna 2003 pedstavují okresy pouze územní obvody policie, soud a nkterých jiných státních institucí. Základní charakteristika okres Stedoeského kraje je uvedena v Tabulce. 1. Z hlediska administrativního lenní CZ-NUTS je kraj jedinou souástí NUTS 2 Stední echy. Podrobné lenní kraje na jednotky NUTS 3 a LAU 1: =( CB0 CB0 HKB?CB0@ :3< $A% C:!: 2& %$ :3<< L1 :3<< L :3<< = :3<< = :3<<! =7 :3<<# J4 :3<<9 JL :3<<5 C :3<<+ %D6% :3<<K %D :3<<L $ :3<<: 8 Základní údaje o Stedoeském kraji: rozloha km 2, cca 14% z rozlohy R, pibližn 1,9 krát vtší než prmrná rozloha kraje v R (k ), 5

3 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást poet obyvatel ke konci 3. tvrtletí 2012 byl kraj s nejvtším potem obyvatel v R, prmrná hustota obyvatel je 117 obyv./km 2 pod prmrem R (134 obyv./km 2 ) a nad prmrem EU (27) 108 obyv./km 2 (viz Tabulka. 2 a 3) poet obcí: 1145, z toho 82 mst. Ve Stedoeském kraji je celkem 19 mst s více než obyvateli. Nejvtším mstem je Kladno, kde k žili celkem obyvatelé. Kladno je také jediným mstem kraje s více než obyvateli. Druhým nejvtším mstem je Mladá Boleslav ( obyvatelé) a tetím Píbram ( obyvatelé). Nad hranici obyvatel dosahuje už jen msto Kolín ( obyvatelé) viz Tabulka. 4 Vývoj potu obyvatel od roku 1991 má stoupající tendenci. Nejvyšší nárst obyvatel Stedoeského kraje probíhá od roku 2005 (nárst obyvatel), v roce 2008 byl celkový roní pírstek obyvatel nejvyšší (celkem obyvatelé) od tohoto roku se roní pírstek obyvatel pohybuje od 15 do 20 tis. obyvatel viz Tabulka 5. Stedoeský kraj zaznamenal v roce 2010 nejvyšší pírstek obyvatelstva mezi kraji eské republiky a stal se krajem s nejvyšším potem obyvatel. Mezi novými obyvateli výrazn ubylo pisthovalých ze zahranií a dominuje sthování z jiných oblastí republiky, pedevším z hlavního msta a zárove kraje Prahy. Více než polovina nov pisthovalých smuje práv do okres v jejím tsném sousedství (výstavba satelitních celk v okolí Prahy). Budoucí demografický vývoj (viz SÚ Projekce obyvatelstva do r. 2065) v kraji pedpokládá (bez uvažování migrace obyvatel) zmírující se nárst obyvatel do roku 2016 a od tohoto roku pak úbytek obyvatel. Území dnešního Stedoeského kraje, ze kterého nelze z historického hlediska vyjímat hl. m. Prahu, pedstavuje nejen geografický, ale i významový sted ech, v nmž se odehrávaly a odehrávají nejdležitjší události našich djin. Údolí kolem Berounky, ve stedním Polabí, na Kolínsku a území Pražské kotliny byla osídlována již od pravku. Na celém území kraje se nacházejí významná archeologická nalezišt, odkrývaná od druhé poloviny 19. století až do souasnosti. ada z nich je unikátní a má celostátní, celoevropský, i dokonce celosvtový. význam. Nejstarší stopy lidského osídlení na území Stedoeského kraje byly objeveny v okolí Berouna (Beroun dálnice) a jsou datovány do období nejstaršího paleolitu (2,5 mil. až 750 tis. let). Z území eského krasu pocházejí rytiny kozoroha a kon, jediné projevy mladopaleolitického výtvarného umní v echách. Stedoeský kraj je z hlediska geomorfologického souástí eského masivu. Geograficky lze kraj rozdlit na dv ásti, jež jsou oddleny pibližn linií Kladno Praha Kutná Hora. 6

4 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Severn od této hranice je kraj pevážn nížinatý, zatímco jižní ást stedních ech pedstavuje oblast pahorkatin a vrchovin s výrazn lenitjším reliéfem a také s vtší rozlohou les. Nejvýše položené místo Stedoeského kraje se nachází v Brdech (Tok 865 m n. m.), nejnižší bod je u eky Labe na Mlnicku (hladina Labe 153 m n. m.). Pevážná ást vodních tok na území Stedoeského kraje náleží do dvou základních povodí povodí horního a stedního toku Labe a povodí Vltavy. Pouze malá ást území na severu kraje severn od Mlníka a pi severozápadní hranici kraje patí do povodí ek Ohe a dolního Labe. Mezi významné vodní toky v kraji patí eky Labe, Vltava, Berounka, Sázava, Jizera a Cidlina. Na území Stedoeského kraje se nachází ada významných vodních nádrží, pevážn s úelem ochranným, vodárenským, hydroenergetickým a rekreaním. Mezi nejdležitjší patí nap. Slapy, Orlík, Vrané nebo Štchovice. Na spraších a naplaveninách v rovinatém území eské tabule se vyvinuly živinami bohaté pdy. Nosnou zemdlskou oblastí kraje je Polabí, kde zemdlská výroba tží z vynikajících pírodních podmínek. Pisplo k tomu teplé podnebí proto má nap. zemdlství v severní a východní ásti píznivjší pírodní podmínky než v jiných oblastech Stedoeského kraje. V nížinaté ásti území se vyskytují ve velkém rozsahu úrodné ernozem i pdy humusokarbonátové a hndozem, ve výše položených oblastech kraje pevládají pdy podzolové. Ve Stedoeské vrchovin a eskomoravské vrchovin pak pevažují hlinitopísité pdy. Ve Stedoeském kraji, zejména v okresech Kladno, Píbram a Kutná Hora, bylo narušeno horninové prostedí, pedevším v dsledku intenzivní tžby ve 20. století. Celkov je podnebí na vtšin území píznivé, ale západní a ásten i severní ást má pro zemdlství málo srážek. Dvodem je dešový stín Krušných hor. Nejteplejší podnebí je v Polabí a dolním Povltaví. Dlouhodobé prmrné roní teploty se na vtšin území kraje pohybují mezi 6 a 10 C v závislosti na nadmoské výšce a konfiguraci terénu prmrná teplota v kraji v roce 2010 byla 8,4 C (prmr R je 7,2 C). Srážkové úhrny a charakter rozložení srážek se na území kraje výrazn mní ve smru severozápad jihovýchod. Jihovýchodní ást kraje je výrazn vlhí než oblast Kralupska a Kladenska. Roní srážkové úhrny se pohybují v rozmezí 450 mm až 700 mm prmrný srážkový úhrn za rok 2010 byl 590mm/m 2 (prmr R 867mm/m 2 ). Celkem 28% rozlohy kraje pokrývají lesy celkem ha lesních pozemk (v roce 2010). Nižší zalesnnost má pouze hl. m. Praha. Dlouhodobé osídlení a historicky intenzivní hospodáské využívání pdy se projevilo v odlesnní pomrn velké ásti území na severu kraje. Naopak v jižní ásti kraje je lesní bohatství pomrn znané, a to zejména na Dobíšsku, Rožmitálsku a v Posázaví. 7

5 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Na území kraje se nachází nkolik unikátních pírodních oblastí, z nichž pt bylo prohlášeno za chránnou krajinnou oblast (CHKO Blaník, eský kras, eský ráj, Kokoínsko a Kivoklátsko). Kivoklátsko, krajina hlubokých les, je chránno i jako biosférická rezervace UNESCO a eský ráj byl v roce 2005 vyhlášen geoparkem UNESCO. Správní hledisko Stedoeský kraj tvoí teritoriáln dvanáct okres. Základní charakteristiky okres Stedoeského kraje uvádí Tabulka. 1, vymezení okres v rámci území kraje znázoruje obrázek (viz níže). Okresy lze nadále používat k územní identifikaci píslušnosti jednotlivých sídelních lokalit (obcí), nebo územím okres má svoji územní psobnost vymezenu ada specializovaných orgán státní správy (nap. katastrální úady, úady práce, okresní správa sociálního zabezpeení, pozemkový úad aj.) a toto lenní je využíváno i eským statistickým úadem. Specifikou kraje v regionálním systému je fakt, že ve svém stedu uzavírá hl. m. Prahu, jež je samostatným krajem. Stedoeský kraj nemá své krajské msto a správní centrum kraje není na území regionu. Kraj tvoí dohromady s hl. m. Prahou pirozenou aglomeraci propojenou ekonomicky, historicky a kulturn. Tsné prostorové vazby jsou patrné v dojíž ce za zamstnáním a do škol, v organizaci veejné dopravy atd. 8

6 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Nejvtšími okresy Stedoeského kraje co do rozlohy byly v roce 2011 (viz Statistická roenka Stedoeského kraje 2012, vydal SÚ) okresy Píbram a Benešov. Nejmenší rozlohu mly okresy Praha západ a Beroun. Nejvyšší hustotu zalidnní vykazovaly v roce 2011 okresy Kladno a Praha západ, nejmén lidnaté byly okresy Benešov a Rakovník. Sto a více obcí mly v roce 2011 okresy Mladá Boleslav (120), Píbram (121), Benešov (114), Praha východ (110) a Kladno (100), nejmén obcí ml okres Mlník (69). Stedoeský kraj je charakteristický výrazným zastoupením malých obcí do obyvatel, které v roce 2011 tvoily více než 90 % všech obcí a žilo v nich více než 40 % obyvatel. V souladu s reformou veejné správy byla k ukonena innost okresních úad. Dne nabyl úinnosti zákon. 314/2002 Sb., o stanovení obcí s poveným obecním úadem a stanovení obcí s rozšíenou psobností. Na území Stedoeského kraje bylo vymezeno 26 obcí s rozšíenou psobností a 55 obcí s poveným obecním úadem, které byly doposud stanoveny vyhláškou. 349/2000 Sb. Na obce s rozšíenou psobností byla pímo penesena ást psobnosti okresních úad, obce s poveným obecním úadem dále vykonávají ást penesené psobnosti pro více obcí. 9

7 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást 2.2 Hlavní ukazatele dynamiky sociálního a ekonomického vývoje kraje Produkní základna a ekonomický rozvoj Po hospodáské stránce lze Stedoeský kraj charakterizovat jako prmyslov-zemdlský s velkým vlivem hl. m. Prahy v jeho stedu. Z ekonomického hlediska jsou nejvýznamnjší tyi tzv. jádrové oblasti. Je to oblast v širším soutoku Labe s Vltavou (chemické továrny Kauuk, a.s., v Kralupech nad Vltavou a Spolana Neratovice; elektrárna Mlník v Horních Poaplech). Druhou oblastí je Kladensko, jehož význam po roce 1989 doasn poklesl zastavením tžby uhlí a omezením hutní výroby. Postupn však dochází k pozitivní zmn struktury zdejšího prmyslu píchodu nových zahraniních investor. Podnikem svtové úrovn je bezpochyby ŠKODA AUTO a.s. Mladá Boleslav, která pedstavuje tetí jádrovou oblast. tvrté ekonomické centrum se vytvoilo na Kolínsku automobilka Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) v prmyslové zón Kolín Ováry. Ekonomický rozvoj Stedoeského kraje i celé R je ovlivován nkolika aspekty. Obecn dochází k negativnímu jevu stárnutí populace, pirozený pírstek vykazuje dlouhodob záporné hodnoty. Pesto dochází ve Stedoeském kraji, díky vysoké migraci do regionu, k nárstu potu obyvatel. Stejn tak dochází k nárstu potu ekonomicky aktivního obyvatelstva. Stálý rst, nejen v oblasti mezd, ale i celkového rozvoje, vykazují nejvtší podniky zpracovatelského prmyslu. Vtšinu prmyslových podnik kontrolují zahraniní firmy, které mají lepší finanní zázemí i odbyt. Nejvýznamnjším odvtvím je výroba motorových vozidel. Mezi klíová odvtví patí také výroba potravin. Pro rozvoj všech odvtví je dležitá konkurenceschopnost domácích firem, zejména s ohledem na dovoz levnjšího zboží a už z okolních, nebo vzdálených zemí. V dsledku toho mže v nkterých firmách docházet ke snižování potu zamstnanc, pípadn i k tomu, že ada výrobc trh opustí. Výrobcm vzrstají náklady také kvli náronjší legislativ EU a rostoucím cenám energií. Podniky vlastnné nadnárodními koncerny se pravdpodobn na trhu udrží i pes rostoucí cenu práce. Menší podniky mohou najít uplatnní v obsazení mezer na trhu pedevším v oblastech s tradiní produkcí. V regionu je v porovnání s celou republikou vysoký poet ekonomicky aktivních obyvatel, kteí do zamstnání dojíždí do jiné obce, než ve které bydlí. Vyšší dojíž ka je ovlivnna jednak vysokým procentem malých obcí v kraji, jednak možností dojíždt za lepším pracovním uplatnním i vyššími výdlky do hlavního msta, pípadn do Mladé Boleslavi. 10

8 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Struktura ekonomické základny K SLDB 2011 ml Stedoeský kraj obyvatel, toho bylo ekonomicky aktivních celkem obyvatel. K tomuto datu bylo ve Stedoeském kraji celkem zamstnaných osob, z toho v zemdlství, lesnictví a rybáství pracovalo osob (2,8% z celkového potu zamstnaných), v prmyslu (23,2%), stavebnictví (6,7%), velkoobchod, maloobchod, opravách a servisu motorových vozidel osoby (11,2%), doprav a skladování (7,1%), v ubytování, stravování a pohostinství (3,0%), ve vzdlávání osob (5,2%) a v ostatních oborech osob (40,8%). Obecná míra nezamstnanosti mla od roku 2005 do roku 2008 klesající tendenci. Vlivem ekonomické krize se bhem 1 roku zvýšila nezamstnanost o 2,6% (v roce 2008 byla míra nezamstnanosti 1,8%, v roce 2009 již 4,4%). Míra nezamstnanosti má stále stoupající tendenci v roce 2012 je prmrná míra nezamstnanosti v kraji 7%, což odpovídá i celorepublikovému prmru. V meziokresním srovnání je nejnižší nezamstnanost v okrese Praha východ (3,4%), nejvyšší v okrese Píbram (9,6%) a Kolín (9,6%) viz Tabulka.6. V porovnání se zemmi EU (27) je míra nezamstnanosti jak v eské republice, tak ve Stedoeském kraji nižší, než prmr (viz Tabulka.7). V hodnocení ekonomické výkonnosti dle HDP na jednoho obyvatele vykazoval Stedoeský kraj za rok 2011 celkem K/obyvatel, což je po Praze ( K/obyvatel) a Jihomoravském kraji ( K/obyvatel) tetí nejvyšší hodnota v R. V porovnání s R dosahuje HDP na 1 obyvatele Stedoeského kraje 89,9% prmru R viz Tabulka. 8. Z Tabulky. 8 v píloze je dále zejmé, že v porovnání s prmrným HDP na 1 obyvatele EU Stedoeský kraj zaostává v roce 2009 dosahuje necelých 72%, obdobn jako ostatní kraje R vyjma Prahy. Srovnání s EU 27 dle míry inflace, jakožto jednoho ze základních ekonomických ukazatel, které udávají v jakém stavu se nachází ekonomická situace, je k dispozici pouze v celorepublikové hodnot, nebo statistické údaje o míe inflace pro jednotlivé kraje nejsou k dispozici. 11

9 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Zdroj: Internetové stránky Evropské komise Prmysl Na území Stedoeského kraje se nachází nkolik oblastí s dlouholetou prmyslovou tradicí. Orientace prmyslových odvtví se zmnila ve prospch zpracovatelských obor, na úkor tžby nerostných surovin, jež byla díve typická pro okresy Kladno a Píbram. V potu celkových ekonomických subjekt ve Stedoeském kraji (k jich bylo ) je prmysl zastoupen 12,4%, tj ekonomickými subjekty. k bylo registrováno v prmyslu ekonomických subjekt jedná se tedy mezironí nárst o více než 200. Spolu se stavebnictvím byl prmysl druhým a tetím nejastjším zamením v podnikatelské sfée. Z hlediska pevažující ekonomické innosti psobilo v roce 2012 nejvíce subjekt ve Stedoeském kraji v oblasti velkoobchodu, maloobchodu a služeb spojených s opravou a údržbou motorových vozidel. Mezi nejrozvinutjší odvtví patí strojírenství, zejména automobilový prmysl, a to díky koncernu ŠKODA AUTO a.s. v Mladé Boleslavi a Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s.r.o. (TPCA) v okrese Kolín. V porovnání s ostatními kraji je Stedoeský kraj v poadí druhým krajem (za krajem Moravskoslezským) s nejvyšším potem zamstnaných v prmyslu: 12

10 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Zdroj: SÚ V prmyslu pracovalo ve Stedoeském kraji v roce 2011 celkem zamstnanc. Ekonomických subjekt, inných v prmyslu, s 50ti a více zamstnanci bylo ke konci roku 2011 celkem 423. Prmrná hrubá msíní mzda za rok 2011 v prmyslu inila K. Nejvyšší produkci vykazoval v roce 2005 (novjší údaje nejsou publikovány) okres Mladá Boleslav ( mil. K), což tvoí tém polovinu produkce prmyslových podnik celého kraje ( mil. K). Naopak nejnižší produkce byla v okrese Nymburk (8 632 mil. K) Stavebnictví Stedoeský kraj je krajem s nejvyšším potem dokonených byt v roce 2011 to bylo celkem byt, což je tém dvojnásobek ve srovnání s dalšími dvma kraji Jihomoravský kraj a Praha dokonených byt. Nejvíce byt bylo dokoneno v roce 2011 v okresech Praha východ a Praha západ 1 070, nejmén pak v okrese Rakovník (95). Podrobnjší údaje, porovnání s kraji v eské republice i asový vývoj potu dokonených byt jsou patrny z Tabulky. 10a. V kraji bylo ke konci 3. tvrtletí 2012 registrováno celkem ekonomických subjekt s inností ve stavebnictví, nejvíce na Praze východ 5 404, nejmén v okrese Rakovník viz Tabulka

11 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Celkem bylo v roce 2011 vydáno stavebních povolení a ohlášení, orientaní hodnota staveb za tento rok byla celkem mil. K. Nejvyšší poet stavebních povolení a ohlášení byl vydán v okresech Praha východ (3 313) a Praha Západ.(2 346). Okresy Kladno a Mladá Boleslav dosáhly nejvyšších orientaních hodnot stavem (Kladno mil. K, Mladá Boleslav Mil. K) - viz Tabulka. 10, Podpora a rozvoj podnikání Ve Stedoeském kraji je v porovnání s ostatními kraji v eské republice vysoký poet ekonomicky aktivních obyvatel, kteí do zamstnání dojíždí do jiné obce, než ve které bydlí. Vyšší dojíž ka je ovlivnna jednak vysokým procentem malých obcí v kraji, jednak možností dojíždt za lepším pracovním uplatnním i vyššími výdlky do hlavního msta, pípadn okresu Mladá Boleslav, který má jako jediný z okres Stedoeského kraje kladné saldo dojíž ky za prací. Struktura ekonomických subjekt ve Stedoeském kraji k (aktuální data dle Statistického bulletinu Stedoeského kraje, SÚ, 2013) vypovídala o stavu podnikání v jednotlivých okresech i celém kraji. Ze statistiky, uvedené v Tabulce.9 a v grafu níže, vyplývá, že nejvyšší podíl z ekonomických subjekt pipadá na velkoobchod, maloobchod, opravy a údržbu motorových vozidel (24%), dále pak následuje stavebnictví (14%) a prmysl (12%). Ekonomické subjekty podle pevažující innosti CZ-NACE ve Stedoeském kraji a jeho okresech k B ' %!I ) E*& && I I / %'%M ;, 6 % I 2!I I 344 ' $ I I 4, 1F I A I *' 4 % & K & I /$ M /4 I & I I 3 & I =' && I 2& 9I L & I 8E F/G' EHHIIIHJHHH K)KK KKKK# 14

12 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Nejvyšší poet ekonomických subjekt v zemdlství, lesnictví a rybáství k vykazovaly okresy Benešov (1 721) Píbram (1 614) a Praha východ (1 290), naopak nejnižší podíl byl zaznamenán v okresech Beroun (810), Kolín (812) a Rakovník (917). Okresy s nejvtším podílem ekonomických subjekt inných v prmyslu byly Praha východ (4 921), Praha západ (4 384) a Píbram (4118) a nejmén v okresech Rakovník (1 515), Kutná Hora (2 436) a Beroun (2 752). Ve stavebnictví mly nejvtší podíl evidovaných ekonomických subjekt k okresy Praha - východ (5 404), Kladno (4 736) a Píbram (4 654), nejmenší poet vykazoval okres Rakovník (1 538), Kutná Hora (2 722) a Beroun (2 917). V potu ostatních sektor byl evidován nejvtší podíl ekonomických subjekt v okresech Praha východ (19 489), Praha - západ (18 946) a Kladno (15 083). Nejmén ostatních ekonomických subjekt je v okrese Rakovník (5 035), Kutná Hora (6 296) a Kolín (8 391). Informaními a komunikaními innostmi se zabývala 2% ekonomických subjekt (6 405) z toho informaními technologie zahrnují ekonomických subjekt. Prmrná hrubá msíní mzda zamstnance ve Stedoeském kraji k byla K, což je jen o málo nižší než celorepublikový prmr ( K) Živnostenské podnikání Na území Stedoeského kraje je ke konci roku 2012 celkem 26 živnostenských úad (odpovídá potu obcí s rozšíenou psobností), které vykonávají, jako odbory mstských úad nebo magistrát, státní správu na úseku živnostenského podnikání a funkci tzv. Centrálního registraního místa (CRM). Prostednictvím Centrálního registraního místa je umožnno podnikatelm uinit podání i vi dalším institucím (nap. finanní úad, správa sociálního zabezpeení, úad práce a zdravotní pojišovna). Dále je pi Obecním živnostenském úadu ernošice zízeno Jednotné kontaktní místo, které poskytuje poradenskou innost pro podnikatele v otázkách podnikání v Evropské unii, peshraniní poskytování služeb a registraci podnikatelských inností. Ve Stedoeském kraji bylo evidováno k celkem živnostenských oprávnní, z toho pro fyzické osoby , pro právnické osoby Nejvíce živnostenských oprávnní je vydáno na provozování volných živností , dále emeslných , vázaných a koncesovaných viz Tabulka

13 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Podnikatelm cizincm je k 3. tvrtletí 2012 evidováno vydaných živnostenských oprávnní. Porovnáním podnikatel spolu s jimi provozovaných živnostmi vychází 1,38 živnostenského oprávnní na podnikatele, což je údaj srovnatelný s republikovým prmrem. Prmrný poet vydaných živnostenských oprávnní na 1000 obyvatel kraje je Pímé zahraniní investice, investoi a investiní zóny Pímé zahraniní investice se vyskytují v mnoha firmách ve Stedoeském kraji. Významné investice zahraniních spoleností jsou uvedeny v následujícím pehledu: E A 34 E?=&@ /2H=NKO-C P=2)KKB02 C4 5++# #<< ++5 JL A * A 8KQECR8=S' A8 #5+ < <<< ) ) A8TQ <5# < <<< J%- /KH-2V0-J- 07-8JEWB- JE0BLE7E-H-:08E: KB02J20E/-:3-:7 /KH-2KB02=HEJK0E3K:- 8 U 99! <<< 6 J Q << 8 : :-LKH2H C4 +!< << * E.8 E8:8J*. BK!5+!95 << B&')$1 /)2 K /)2A 8 ' C4 #9 +<< << L6 H HL HL' C!#! 5< << =$ 0TK 0.:X K:%' U TQ +955 <<< << =.*.* A8 9 9< << C L%:% L%:% C4 ##!< << * /2H=NKO-C P=2)KKB02 C4 < 9< << JL LY LYL BK +9 5 << * L%:% L%:% C4 << #< <<! * LE2Q-8JD% = LE2Q-8JD%=' A8 <<! 5< <<# * %K VC072L8!5 55 <<5 J4 H-O2O H-O2 ) # #<< < > 6%$ % 6* 6 %. 6 % EHHHHH++,LLL#L)L4LJ =D =&% 16

14 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Investoi obecn považují za nejperspektivnjší automobilový prmysl, strojírenství a logistiku. Pehled významných investic za rok 2012 je uveden v Tabulce. 13. Ve Stedoeském kraji (erpáno z dat uvádných na stránkách agentury Czechinvest) bylo od roku 1993 do první poloviny roku 2012 realizováno za pomoci agentury Czechinvest celkem 264 projekt, které vytvoily pracovní místa. Celková výše investic pesáhla 139 mld. K. V mezikrajském srovnání se jedná o nejvyšší podíl investic, s nejvyšším potem nov vytvoených pracovních míst viz Tabulka. 14. V Tabulce. 15 jsou uvedeny nejvtší podniky Stedoeského kraje s 1000 a více zamstnanci. Tchto podnik, které mly zapsané sídlo ve Stedoeském kraji a vyvíjely aktivitu (statistické podniky), bylo v RES evidováno celkem 22. Z toho 3 podniky mly uvedeno více než zamstnanc. Ve dvou tchto pípadech se však jednalo o etzce supermarket, jejichž sídla jsou zapsány v okrese Praha - východ a tedy i celkový poet zamstnanc. Nejvtším zamstnavatelem v kraji je ŠKODA AUTO a.s. Region disponuje širokou nabídkou investiních píležitostí. Zóny skýtají možnost realizace nových investic bu do volných nebo zásti obsazených území. Velký draz je kladen na využití brownfield. Kraj má zpracovaný katalog brownfields a greenfields, kde se potenciální zájemce o investování dozví základní informace o dané investiní píležitosti. Velkými projekty revitalizace brownfield ve Stedoeském kraji jsou nap.: Poldi Kladno, bývalý dl Tuchlovice a bývalé vojenské výcvikové prostory (BVVP) Milovice - Mladá a Ralsko. Z lokality Ralsko zasahuje na území Stedoeského kraje pouze ást Vrchblá, zbývající ást lokality je situována v Libereckém kraji. Stedoeský kraj v roce 2006 pevzal do vlastnictví od státu ásti majetku v bývalých vojenských výcvikových prostorech Mladá a Ralsko (Vrchblá). Jedná se o nemovitosti na Nymbursku a Mladoboleslavsku - v pípad BVVP Mladá poblíž msta Milovice a v pípad BVVP Ralsko (Vrchblá) poblíž msta Blá pod Bezdzem. Správu nemovitostí v BVVP Mladá a BVVP Ralsko (Vrchblá) v majetku Stedoeského kraje zajišovala v období akciová spolenost STEDOESKÁ ROZVOJOVÁ MLADÁ, a. s., vlastnná Stedoeským krajem. Základním cílem Stedoeského kraje a spolenosti STEDOESKÁ ROZVOJOVÁ-MLADÁ, a.s. je revitalizace a konverze BVVP Milovice-Mladá a jeho propojení s krátkodobými opateními, smujícími ke kultivaci území a jeho využití pro podnikání, bydlení a rekreaci obyvatel Stedoeského kraje i hl. m. Prahy. Podporu kraje budou mít zejména rozvoj prmyslové zóny, technologického a logistického parku, bydlení, cestovního ruchu, volnoasových aktivit a dalšího obanského vybavení, které se podílejí na rozvoji pilehlého regionu. 17

15 Vdeckotechnologické parky a inovaní centra Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Výzkum, vývoj, inovace a technologický rozvoj jsou dležitou souástí zvyšování konkurenceschopnosti Stedoeského kraje. Vytváení podmínek pro rozvoj inovaního potenciálu a znalostn orientované ekonomiky pedstavuje jednu ze stžejních priorit Stedoeského kraje. Mezi významné priority kraje patí též vytváení podmínek pro zvyšování kvality lidských zdroj a podpora spolupráce mezi podnikatelskou sférou a vdeckovýzkumným sektorem. Ve Stedoeském kraji jsou v provozu nebo ve stádiu pípravy následující vdeckotechnologické parky a podnikatelské inkubátory: - Centrum aplikovaného výzkumu Dobíš (v píprav), - Stedoeské inovaní centrum Zlatníky Hodkovice (v píprav) - Podnikatelský inkubátor Nové Strašecí (v píprav projekt v r pozastaven) - Inovaní technologické centrum VÚK Panenské Bežany (v provozu) - Podnikatelský inkubátor Nymburk, p.o. (v provozu) - Vdecko technický park ež (v provozu) - Vdecko technický park Mstnice (v provozu) - VYRTYCH Technologický park a Inkubátor s.r.o. Bezno (v provozu) - VTP AT Milovice (v provozu) - Stedoeské centrum rostlinných biotechnologií Kladno (v provozu) Dále má do roku 2015 vzniknout v Husinci eži vdecko-výzkumné centrum projekt SUSEN (Udržitelná energetika). Projekt za tém 2,5 miliardy korun je realizován v rámci Operaního programu Výzkum a vývoj pro inovace. Druhým velkým projektem pipravovaných vdeckých center ve Stedoeském kraji je realizace Biotechnologického a biomedicínského centra Akademie vd a Univerzity Karlovy ve Vestci (BIOCEV). Pedpokládané investiní náklady jsou 2,3 miliardy korun. Oba projekty byly schváleny Evropskou komisí v listopadu Tetím významným projektem na území Stedoeského kraje je projekt superlaseru ELI (Extreme Light Infrastructure), schválený Evropskou komisí v dubnu Projekt, celkov za tém 7 miliard korun, by ml zaít fungovat v roce 2016 a krom Ma arska a Rumunska bude jedna z ástí projektu umístna ve stedoeských Dolních Bežanech. 18

16 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Infrastruktura (dopravní, energetická, vodohospodáská, komunikaní, bydlení) Veejná infrastruktura se vztahuje jak ke specifickým funkcím dálnice, ulice, silnice a mosty; hromadná doprava, letišt a letecká sí; vodárny a vodní zdroje; istírny odpadních vod; zpracování komunálního odpadu; výroba a penos elektrické energie; telekomunikace a zpracování nebezpeného odpadu tak i ke složeným polyfunkním systémm. Význam infrastruktury nespoívá jen ve veejném zaízení, ale i v jeho správ, údržb a rozvoji, který souvisí se spoleenskými požadavky a fyzickým svtem, aby usnadnil dopravu lidí a zboží, poskytl vodu k pití i technickému využití, bezpen naložil s komunálním odpadem, poskytl energii, kde je teba a penesl informace v rámci a mezi komunitami Dopravní infrastruktura Silniní doprava Silniní doprava ve Stedoeském kraji je siln ovlivnna polohou kraje, který tvoí prstenec kolem hl. msta Prahy. V kraji je relativn kvalitní radiální sí komunikací, která zajišuje dobré spojení vtšiny sídel Stedoeského kraje s hlavním mstem a ostatními krajskými centry R. V posledních letech stát vydával znané prostedky na budování hlavních silniních tras. V souasné dob se vzhledem k ekonomickým pomrm pedpokládá pomalejší nárst objemu prací na rozvoji zejména dálniní sít. Také se ale nedaí zefektivnit údržbu, zvrátit zaostávání silniní sít za potebami a standardem v zemích EU (Nmecko, Nizozemsko, Rakousko) a získat dostatené finanní prostedky na odstranní vnitního dluhu a dobudování silniní infrastruktury. Pro nezbytnou obnovu a modernizaci silniní sít je teba v maximální míe využít synergických úink: - možnost využití ekonomické výkonnosti kraje k vytvoení finanních zdroj - vícezdrojové financování (ze zdroj obcí, státu, kraje a EU) pi modernizaci silniní infrastruktury, - úelné využívání finanních prostedk investovaných do obnovy silniní sít komunikací nižšího ádu prostednictvím obcí - nap. místní komunikace uvnit obcí, - využití zájmu investor (prmyslové, komerní, skladovací zóny, bytová výstavba) k získání píspvku na obnovu silniní sít 19

17 Program rozvoje územního obvodu Stedoeského kraje Analytická ást Dálnice a silnice I. tídy ve Stedoeském kraji jsou vlastnny státem a spravovány editelstvím silnic a dálnic R. Stedoeský kraj mže aktivn ovlivovat jejich koncepci svým psobením a vydáváním stanovisek k chystaným zámrm investiních akcí na tchto komunikacích. Hlavní silniní tahy ve Stedoeském kraji sí sestávající z mezinárodních dálnic a rychlostních silnic: - D1 Praha Brno (Slovensko, Rakousko, Ma arsko, Polsko) - D3 Praha eské Budjovice, kižovatka s II/155 a dále R3 (Rakousko) není dokonena v plném rozsahu - D5 Praha Plze (SRN) - D8 Praha Ústí nad Labem (SRN) - není dokonena v plném rozsahu - D11 Praha Podbrady Hradec Králové Jarom a dále R11 (Polsko) není dokonena v plném rozsahu - R4 Praha Píbram Nová Hospoda, dále I/4 (Strakonice, SRN) není dokonena v plném rozsahu - R6 Praha Nové Strašecí Karlovy Vary (Cheb, SRN) - R7 Praha Slaný Louny, Chomutov, dále I/7 (SRN) není dokonena v plném rozsahu - R10 Praha Turnov - Silniní okruh kolem Prahy. Silniní okruh kolem Prahy je stále ve výstavb a termín jeho dokonení, jak je patrno z následují tabulky, je zatím neznámý. 0K/LK -EK J" )Z8 Z8 ),% 6 2=!<TED7 & +5 2=!<TEE7&D L4% ++ 2=!L4%D) <T<< T<< <5T<<! < < < $< 2=!)D/ <T<< T<< <T<<! <+T<<9 T<<9 <T<<5 <+T<< 2=!/DH% <T<<< <T<< <T<< T<< <<! <#T<<# <+T<< 2=!H%D <5T++5 <T<< T+++ <T<< <<! <T<<# <+T<< 2=!!D0$ +5 2=!#0$D[ T++ <T++! ++# <5T<<< 2=!9[D84 T++ <#T++! ++# <9T <T<< 2=!584D% 2=!+%DL$4 2=!<L$4D Zdroj: Silnice I. tídy - doplují základní sí dálnic a rychlostních silnic a umožují propojení významných center osídlení a to nejen na území kraje. U nich je obecn sledováno jejich zkapacitnní, odstranní závadových úsek a peložení jejich tras mimo zastavné území 20

18 Strategie regionálního rozvoje R na období III. STRATEGIE REGIONÁLNÍHO ROZVOJE R duben

19 Strategie regionálního rozvoje R na období ÚVOD Význam a kontext strategie Rozvojový rámec ANALYTICKÁ ÁST eská republika v evropském kontextu Zhodnocení vývojových tendencí faktor regionálního rozvoje Faktory regionální konkurenceschopnosti Územní soudržnost Enviromentální udržitelnost Regionální disparity v environmentální udržitelnosti Veejná správa Vyhodnocení systému podpory regionálního rozvoje a plnní cíl SRR Struktura podpory podle operaních program realizovaných v období Hodnocení píspvk národních program za roky Hodnocení píspvk krajských program Regionální dopady programové podpory za léta Plnní cíl Strategie regionálního rozvoje R a závry Typologie region Vymezení státem podporovaných region Analytické závry Hlavní faktory regionálního rozvoje Analytické závry z hlediska priorit regionální politiky SWOT analýza NÁVRHOVÁ ÁST Dlouhodobá vize regionálního rozvoje R Cíle a priority regionální politiky R na období Východiska regionální politiky R na období Cíle regionální politiky R na období Typologie region pro úely programové podpory Prioritní oblasti a priority regionální politiky R na období Specifikace priorit regionální politiky R na období Vazby priorit Vazby na regionální politiku EU Vazby na sektorové politiky R IMPLEMENTANÍ ÁST Implementaní systém podpory regionálního rozvoje Vzájemné vazby a souvislosti regionální politiky a politiky hospodáské, sociální a územní soudržnosti Návrh program financovaných z fond Spoleného strategického rámce Územní dimenze Návrh národních program

20 Strategie regionálního rozvoje R na období Zamení podpory ve státem podporovaných regionech Institucionální zabezpeení Struktura realizace SRR Nástroje a mechanismy podpory realizace SRR Systém monitoringu a vyhodnocování plnní SRR Systém monitoringu a ízení SRR Indikátory Úkoly k zabezpeení realizace SRR SLOVNÍK POJM PÍLOHY Státem podporované regiony Prmt navržených opatení strategie do typologie území z hlediska místní úrovn SEZNAM ZKRATEK

21 Strategie regionálního rozvoje R na období ÚVOD 1.1 Význam a kontext strategie Strategie regionálního rozvoje R (dále také SRR) je základním koncepním dokumentem v oblasti regionálního rozvoje. Dle zákona. 248/2000 Sb., o podpoe regionálního rozvoje formuluje pístup státu k podpoe regionálního rozvoje, poskytuje potebná východiska a stanovuje rozvojové cíle a zásady pro vypracování regionálních program rozvoje. SRR je nástrojem realizace regionální politiky a koordinace psobení ostatních veejných politik na regionální rozvoj. SRR propojuje odvtvová hlediska (témata a priority) s územními aspekty. Z asového hlediska jde o stedndobý dokument, jenž obsahuje dlouhodobý pohled na regionální rozvoj R (dlouhodobá vize) i krátkodobé realizaní kroky. Regionální politika R a podpora regionálního rozvoje prochází kontinuálním vývojem odrážejícím jak širší procesy v EU, tak posuny v pojetí národních veejných politik. Dokument SRR se vyvíjí po obsahové i procesní stránce. SRR staví na pedchozí Strategii regionálního rozvoje R vychází z obdobných princip na národní a evropské úrovni. V SRR je kladen draz na koordinaní roli regionální politiky, zohlednní nových faktor psobících na regionální rozvoj (demografické zmny, územní soudržnost, energetika, integrované pístupy, dostupnost služeb apod.), využití širšího spektra rozvojových nástroj a zapojení všech relevantních aktér regionálního rozvoje. Vcný obsah SRR vychází z funkcí regionální politiky (rstová podpora využití potenciálu jednotlivých území, disparitní ešení dlouhodobé regionální nerovnováhy, preventivní pedcházení rizikm budoucího vývoje) a je podízen potebám návrhové ásti. V SRR jsou posíleny implementaní mechanismy. Kategorizace klíových aktér na jednotlivých prostorových úrovních, specifikace vazeb mezi aktéry a stanovení jejich rolí pi naplování SRR podpoí reálné efekty. Systém monitoringu a prbžného vyhodnocování plnní umožní reagovat na zmny situace. Klíovým východiskem pro koncipování SRR je pojetí regionální politiky a regionálního rozvoje. Regionální politika pedstavuje soubor intervencí, které ovlivují rozložení ekonomických aktivit v území, k rozvoji infrastruktury a ke snížení nerovnováhy v sociálním rozvoji. Dležitá je vzájemná vazba s dalšími podprnými státními politikami, napíklad se sociální politikou a s prmyslovou politikou. Dochází také k zohledování regionální dimenze v rámci sektorových politik. V rámci regionální politiky EU jde o koordinaci národních regionálních politik, a o vlastní realizaci politiky hospodáské, sociální a územní soudržnosti formou finanní podpory rozvojových aktivit jednotlivých region. Pro vyvážený rozvoj region je dležité, aby byla zachována rovnováha mezi sociálním, ekonomickým a environmentálním pilíem. Koncept, který se zabývá sladním tchto tí pilí, je oznaován jako udržitelný rozvoj. Strategie slouží jako dležité východisko pi píprav programového období , proto je posílena reflexe relevantních vazeb s dokumenty Evropské unie. Stžejní je Evropa 2020 Strategie pro inteligentní a udržitelný rst podporující zalenní. Strategie Evropa 2020 se zamuje na ti hlavní priority: Inteligentní rst: rozvíjet ekonomiku založenou na znalostech a inovacích; Rst podporující zalenní: podporovat ekonomiku s vysokou zamstnaností, jež se bude vyznaovat sociální a územní soudržností, Udržitelný rst: podporovat konkurenceschopnjší a ekologitjší ekonomiku mén náronou na zdroje. Ti hlavní ásti hodnocení vývojových tendencí a disparit voln korespondují s tmito oblastmi, by je pojímají jiným zpsobem. Situace v oblasti plnní pti hlavních cíl strategie Evropa 2020 je zhodnocena na píslušných místech analýz. SRR je mnohem více zamena oproti letm minulým na ešení specifik funkních území, které vyžadují provázané intervence zohledující komplexnost problém, se kterými se daná území musí potýkat. V souladu s Územní agendou Evropa 2020 se jedná i o promítnutí tzv. place-based approach (pístup založený na identifikaci a uspokojování místních poteb). Specifika sídelní struktury eské republiky však neumožují využití jednoduchých vzorc; krom socioekonomických faktor hraje dležitou roli i propojenost jednotlivých municipalit mezi sebou i vzdálenosti k vtší centrm, geografické podmínky a další faktory. Objem veejných investic do území zvlášt v období hospodáské deprese nebo stagnace významn klesá a ani stedndobý rozpotový výhled nepedpokládá zásadní zvrat. I z tohoto dvodu je nutné neustále zkvalitovat strategické plánování a stále ve vtší míe hledat efektivnjší a úinnjší 4

22 Strategie regionálního rozvoje R na období zpsoby veejného investování. V souasné dob se jedná o posilování vzájemných synergií prostednictvím integrovaných pístup a v blízké budoucnosti, s dalším ubýváním disponibilních prostedk, to budou vhodné kombinace rzných finanních nástroj. Z výše uvedených dvod je postavena SRR R na nové typologii území R (viz kapitola 2.3), která rozdluje podle socioekonomických ukazatel a polohového potenciálu území eské republiky do tech typ rozvojová (dále lenna do tech podtyp), stabilizovaná a periferní území. V tchto typech pak navrhuje SRR R specifické, tematické zamení podpor, jež mají více zohledovat územní poteby a zárove plnit hlavní cíle regionální politiky v eské republice. Krom typologie území R jsou ale prostednictvím SRR R vymezeny podle zákona. 248/2000 Sb., o podpoe regionálního rozvoje, i státem podporované regiony, které procházejí napí jednotlivými typy území. Druhou významnou zmnou koncepce SRR R je opuštní standardního tematického lenní dle tradiního sektorového pohledu. Analýza, návrhová ást i ást implementaní je lenna do prioritních oblastí, které vychází jednak z konceptu udržitelného rozvoje a jednak z návazností na evropské strategické dokumenty: Prioritní oblast regionální konkurenceschopnost (vychází z ekonomického pilíe) je zamena na území s dostateným potenciálem na realizaci stanovených cíl a zahrnuje klíová témata inovací, spolupráce podnikatelského sektoru s výzkumnými a vývojovými pracovišti, zvýšení kvality vysokoškolského vzdlávání, flexibility pracovního trhu reagujícího na místní poteby a v neposlední ad téma dostatené a kvalitní infrastruktury dopravní i technické, která je základní podmínkou pro rozvoj konkurenceschopnosti daného území. Druhá prioritní oblast územní soudržnost (vychází ze sociálního pilíe) má pedevším pomoci zmírovat sociální disparity v území a mezi hlavní témata patí infrastruktura veejných služeb, podpora integrace sociáln vylouených a sociálním vylouením ohrožených skupin obyvatelstva, ásten pak kultura, cestovní ruch a bydlení a v periferních územích také podpora lokální ekonomiky. Prioritní oblast environmentální udržitelnost (vychází z environmentálního pilíe) už ze svého názvu pedstavuje v širších souvislostech témata, která mají pispt ke zlepšení životního prostedí a života obyvatel v nm a sousteuje se pedevším na odstraování ekologických zátží, omezování vlivu dopravy na krajinu, lepší hospodaení s pírodními zdroji a využívání moderních technologií ve vodním i odpadovém hospodáství. Rovnž nepomíjí ani prevenci a pípadnou likvidaci škod pi živelních pohromách. tvrtou prioritní oblastí je veejná správa, jež musí vytváet legislativní i administrativní základnu a naplovat podporu pro realizaci všech výše jmenovaných témat. Prioritní oblasti jsou však na rozdíl od lenní pilí udržitelného rozvoje mnohem více vzájemn provázané a mnohá témata se objevují i ve více prioritních oblastech, ale s jiným územním i obsahovým zamením nebo drazem (nap. trh práce, vzdlávání, infrastruktura a další). Hlubší provázanost se Strategií EU 2020 a dalšími rozvojovými dokumenty na evropské úrovni vážící se ke kohezní resp. regionální politice pedstavují nový pohled i na regionální politiku národní. 1.2 Rozvojový rámec Zásadním znakem veejné správy v R, resp. územní samosprávy, je tzv. smíšený systém rozlišující innost v samostatné a v penesené psobnosti. Složitost systému zvyšuje spolená úprava jednotlivých oblastí i dokonce prolínání a pekrývání. Realizace regionální politiky i interpretace probíhajících rozvojových proces se odvíjí od existujících rozvojových struktur. Zásadní je struktura veejné správy a rozdlení kompetencí mezi státní správou, krajskou samosprávou a obecní samosprávou. Úloha státu v oblasti regionálního rozvoje spoívá v koncepní innosti a usmrování rozvojových aktivit vetn alokace prostedk státního rozpotu na zvolená opatení, vytváení právního, ekonomického i správního prostedí podporujícího innost jednotlivých aktér regionálního rozvoje. SRR je hlavním nástrojem státu pi podpoe regionálního rozvoje. Poteby a specifika jednotlivých region musí reflektovat však všechny rezorty. Ústedním orgánem v oblasti regionální politiky je na základ zákona. 2/1969 Sb., o zízení ministerstev a jiných ústedních orgán státní správy 5

23 Strategie regionálního rozvoje R na období eské republiky (ve znní zákona. 110/2007 Sb.), Ministerstvo pro místní rozvoj (dále jen MMR ).. Pro správu území byl významný vznik kraj jako vyšších územnsprávních celk v roce Kraje jako vyšší územn samosprávné jednotky realizují významnou ást rozvojových aktivit v území a tvoí klíovou stavební jednotku tvorby a realizace regionálního rozvoje v R. Kraje koordinují rozvoj svého územního obvodu, spolupracují s ústedními správními úady státní správy a koordinují zájmy obcí ve vcech regionálního rozvoje. Obce jsou základní jednotkou regionálního rozvoje. Vytváejí podmínky pro život i pro podnikání. Jsou nejastjšími realizátory projekt na podporu regionálního rozvoje. Obrázek. 1: lenní R na kraje a správní obvody obcí s rozšíenou psobností Po zániku okresních úad k 31. prosinci 2002 vznikly jako nová správní úrove obecní úady s rozšíenou psobností (ORP), celkem 205, a povené obecní úady (POÚ), celkem 393. Zatímco okresní úady hrály dležitou roli v regionálním rozvoji daného území, tak ORP i POÚ mají svoji psobnost stanovenou velmi vágn (dílí úkoly s procesem podpory regionálního rozvoje, souinnost s kraji a MMR). ORP provádí ve svém správním obvodu výkon státní správy v penesené psobnosti, pro ízení rozvoje území ale nemá žádné kompetence. Dležitou platformou pro uplatování rozvoje zdola nahoru jsou rzné formy meziobecní spolupráce. V roce 2010 existovalo v R 555 mikroregion (dobrovolných svazk obcí zabývajících se komplexním rozvojem svého území). Do innosti mikroregion bylo zapojeno cca 86 % obcí R. Mikroregiony pokrývají vtšinu území každého z krajr (mimo obvykle stojí velká msta). Pístupy kraj k podpoe mikroregion se liší. V nkterých krajích jsou vnímány jako dležitá skupina aktér a jsou partnery kraje, v jiných krajích jsou zcela opomíjeny. Vedle toho existuje i nkolik stovek úelových svazk obcí v nich obce nejastji spolupracují pi budování njakého typu technické infrastruktury. V praxi jsou velké rozdíly v innosti jednotlivých svazk obcí. ást z nich psobí pouze jako volná podprná platforma. Další skupinu aktér psobící v území tvoí místní akní skupiny (MAS), které pracující na základ metody LEADER a jsou dležitým aktérem rozvoje na místní úrovni. V roce 2013 bylo v Programu rozvoje venkova R spuštno opatení zamené na získávání zkušeností a pípravu strategie místních partnerství. K roku 2013 psobí v R pes 170 MAS. 6

24 Strategie regionálního rozvoje R na období ANALYTICKÁ ÁST Analytická ást SRR hodnotí situaci eské republiky v oblasti regionálního rozvoje, vetn jejího evropského kontextu. Dokument vychází z moderních koncept regionálního rozvoje uplatovaných v regionální politice ve vysplých zemích Evropské unie. V souvislostech analyzuje klíové faktory regionálního rozvoje, uspoádaných podle jejich vztahu k základním pilím (funkcím) regionální politiky regionální konkurenceschopnosti, plnní vyrovnávací funkce a environmentální udržitelnosti. Vzhledem k aktuální situaci se také specificky vnuje problematice veejné správy a její role pi zabezpeování politiky regionálního rozvoje. Analytická ást je výchozím podkladem pro formulování zásad regionální politiky, stanovení jejích priorit, opatení a nástroj na období , a to v návaznosti na dlouhodobou vizi, formulovanou již v pedchozím dokumentu 1 a aktualizovanou v návaznosti na souasné podmínky regionálního rozvoje. Analýza vychází z podklad získaných v rámci hodnocení dopad pedchozího a souasného programového období na rozvoj jednotlivých územních celk, prbžného monitoringu socioekonomických ukazatel a zhodnocení výsledk Sítání dom, lidu a byt v roce Kde to bylo úelné, erpá z ostatních koncepních dokument na národní úrovni, které byly k termínu zpracování k dispozici 3. Znaná ást rezortních koncepcí ale hodnotí situaci a plánuje innosti za R jako celek, bez hlubší reflexe regionálních rozdíl. Referenní úrove hodnocení je dána možností územní identifikace datové základny a rozsahem sledovaných dat v jednotlivých tematických oblastech. To nejen z hlediska možností hodnocení aktuálního stavu, ale i metodické kompatibility hodnocení v asových adách. Základní hodnocení zejména pro poteby srovnání jsou provedena v úrovni kraj. Slouží jako podklad pro srovnávání územním celk v rámci eské republiky (NUTS III) a také pro mezinárodní srovnání (NUTS II, která jsou skladebn tvoeny z jednotek NUTS III). Tam, kde to je možné, je vybraná ást dat hodnocena do úrovn ORP, nebo obcí. Územní detail umožuje lépe analyzovat probíhající procesy hospodáského a sociálního rozvoje, identifikovat disparity a jejich vývoj z hlediska regionální konkurenceschopnosti, soudržnosti a environmentální udržitelnosti. 2.1 eská republika v evropském kontextu eská republika je vnitrozemským stedoevropským státem, vznikla rozdlením eskoslovenska k 1. lednu Od 1. kvtna 2004 je lenem Evropské unie. Mezi 27 státy Evropské unie je s rozlohou km 2 na 15. míst, potem obyvatel tis. (k ) na 12. míst a hustotou zalidnní 134 obyvatel na 1 km 2 zaujímá 8. místo. eská republika patí v rámci Evropské unie mezi stedn rozvinuté státy v roce 2010 dosáhl prmr HDP eské republiky 73,6 % prmru EU. Ekonomickou pozici eské republiky a její vnjší hospodáské vazby lze charakterizovat jako vztahy zem s relativn malým trhem a velkou oteveností ekonomiky, která je spojena s vysokou subdodavatelsky podmínnou závislosti na úspšnosti pedevším nmeckého hospodáství. Poloha eské republiky ji peduruje do role tranzitního státu pro pohyb služeb a zboží zejména v západo - východním smru v oblasti centrální Evropy. Klíovou roli v této funkci sehrává železniní a silniní doprava, letecká doprava a dále innost penosové sít energetických medií. Zcela okrajovou roli hraje vodní doprava. 1 Strategie regionálního rozvoje eské republiky Pro úely SRR R byla také v roce 2012 zpracována podrobná socioekonomická analýza regionr. 3 Veškeré dostupné strategické dokumenty lze najít na adrese: 7

25 Strategie regionálního rozvoje R na období V porovnání se sousedními státy negativn ovlivují podmínky rozvoje tranzitní sít pomrn složité orografické pomry, zejména v pohraniních oblastech a technické a kapacitní možnosti vybudované infrastruktury a to jak v železniní, tak i silniní doprav. Zejména v silniní doprav tyto pepravní smry mají konkurenní alternativu v sousedních zemích (Polsko, Rakousko) a s ohledem na cílové regiony význam eské republiky jako tranzitní zem oslabují (tranzit ve smru Pobaltské státy EU, Rusko, nebo balkánské zem EU, Turecko). V dsledku integrace zemí EU roste význam tranzitu v severojižním smru - propojení Polska s Rakouskem v oblasti Moravy (zde je ešením i konkurenní alternativa pes západní Slovensko). Souasný stav eské dopravní sít z pohledu kvality a funknosti zdaleka nedosahuje úrovn pvodních 15 lenských stát EU a je vnímán jako jedna z hlavních pekážek dosahování vyššího tempa hospodáského rstu R. Pes eskou republiku probíhá dležitý transfer energetických médií ropy a zemního plynu z Ruska do Nmecka, vetn zajištní poteb eské republiky. innost tranzitní soustavy byla zásti oslabena v dsledku nespolehlivosti transferu pes tetí zem. U zemního plynu byla tato situace zásti vyešena mj. vybudováním pímého propojení mezi Ruskem a Nmeckem s možností pesmrování penosových tok ve stávající soustav, vetn napojení eské republiky na tuto vtev. V rámci penosu elektrické energie pak elí R rostoucím požadavkm na využívání Obrázek. 2: HDP na obyvatele v roce 2007 dle PPS (EU27=100) Pramen: Investování do budoucnosti Evropy. Pátá zpráva o hospodáské, sociální a územní soudržnosti penosové soustavy ve smru Nmecko balkánské státy EU. Nároky na penosovou soustavu vzrostly v dsledku rozvoje alternativních zdroj elektrické energie v Nmecku a deficitu zdroj v balkánských zemích EU. V letecké doprav má v eské republice klíovou pozici letišt Václava Havla v Praze - Ruzyni. Mezinárodní srovnání jej adí podle roní kapacity pepravy mezi letišt stední velikosti. Z mezinárodn politického hlediska je pozice eské republiky v Evrop významn ovlivnna zapojením do inností nadnárodních spoleenství a evropské územní spolupráce. Od roku 1991 je R spolen se Slovenskem, Maarskem a Polskem souástí tzv. Visegrádské skupiny (V4), na jejímž základ probíhá dlouholetá intenzivní peshraniní spolupráce. Po pijetí všech ty zemí do EU ješt více vzrostly zahranin-politické aktivity tohoto spolku a skupina se zamila na prosazování spolupráce a stability v širším regionu Stední Evropy. Spolupráce s Rakouskem a Slovinskem probíhá v rámci takzvaného Regionálního partnerství, s dalšími zemmi stední a východní Evropy skupina spolupracuje v rámci takzvaného programu V4+. K mnohým aktivitám V4 jsou pizvány také další zem, užší spolupráce byla navázána nap. se zemmi Beneluxu i Japonskem. Zahraniní spolupráce probíhá i v rámci jednotlivých region na bilaterální i multilaterální úrovni (spolupráce v rámci regionu CENTROPEi existence regionu Podunají a další platformy) 8