Podněty občanů doručené v měsíci dubnu 2016

Transkript

1 Podněty občanů doručené v měsíci dubnu 2016 Volný pohyb psů, O.-Jih Stacionární doprava parkování na chodníku, O.-Moravská Ostrava Stacionární doprava, O.-Moravská Ostrava Parkování motorových vozidel na požární ploše, O.-Poruba Problematika stacionární dopravy, parkovací kapacity, O.-Poruba Parkování na veřejné zeleni, O.-Hrabůvka Rajónové čištění, O.-Dubina Volně pobíhající psi, O.-Moravská Ostrava Parkování vozidel v rozporu s dopravním značením, O.-Vítkovice Rušení nočního klidu z provozovny, O.-Moravská Ostrava

2 Volný pohyb psů, O.-Jih Doručeno: Dobrý den, už delší dobu se rozhoduji k napsání tohoto dopisu a požádat vás o pomoc. Už víc jak 30let bydlím v obvodu Ostrava -Jih a musím říct, že za posledních pár let se toho opravdu hodně změnilo k lepšímu. Zkrásněl náš Bělský les novou upravenou části u Dakoty, jsou vysázené nové stromy, nové lavičky, altány, chodníčky. Máme novou cyklostezku kolem Odry. Co mě ale hodně tíží, je fakt, jak málo si toho občané váží a nové věci ničí. Jsem aktivní důchodkyní a spolu s kamarádkou hodně času trávíme procházkami po blízkém okolí a teď na jaře i cyklistikou. Městských strážníků při našich toulkách potkáváme hodně a dost často. Někdy ve služebních autech, jindy procházejí pěšky a kolem Odry často jezdí na koních. Přece jsou to strážci pořádku a zákonů a musí vidět, co se kolem nich děje! Ale asi nevidí! Všude volně pobíhají psy, bez vodítek a náhubků, plno exkrementů od psů podél cesty. Ještě nikdy se nestalo, aby strážník upozornil majitele psa, že na cyklostezce, nebo chodníku v Bělském lese je zakázán volný pohyb psů! Už několikrát se mi stalo, že pes bez vodítka mi vběhl přímo pod kolo a jen svou opatrností jsem zabránila pádu z kola. Když jsem upozornila majitele psa na to, že má mít psa na vodítku, každý se zasmál a poslal mě "někam". Po cyklostezkách jezdí spousty cyklistů, dospělých i dětí a jezdí poměrně rychle, zajímá mě, co se stane, až pes vběhne cyklistovi pod kolo a ten se vybourá a způsobí si úraz. Kdo bude za to zodpovědný? Majitel se psem rychle uteče, protože on dobře ví, že tam nemá pes bez vodítka co dělat, ale proč by neporušoval zákaz, nikdo ho nepokutuje, nikdo mu nic nevytýká! A přitom stačí tak málo. Aby strážnici opravdu konali to, co konat mají! Upozorňovali a dávali pokuty nezodpovědným "pejskařům" a ne jenom se procházeli a projížděli na koních v družné zábavě mezi sebou a nevšímali si toho, co se kolem nich děje! A ještě jeden můj dotaz týkají se psů, kteří jsou bez dozoru "uvazování" na kalandru před obchodem. Bydlím v panelovém domě a hned vedle domu je obchod. Od rána chodí "pejskaři" se svými miláčky je venčit a zároveň si nakoupit do této prodejny. A co udělají? Vodítko od psa přehodí přes zábradlí u vchodu do prodejny, psa nechají o samotě a ten buď odevzdaně čeká a štěká, nebo si, a to velmi často, lehne na schůdky a nepustí vás do prodejny, štěká a vrčí. Jen málokterý z nich má náhubek. Často musejí lidé čekat, až majitel psa si nakoupí a psa odvede. Na nějaké výtky "pejskaři" nereagují. A takto "přivázaných" štěkajících psů je tam i více najednou. Na můj dotaz v prodejně, co se dá s tím dělat mi bylo sděleno, že to, co se děje před obchodem na veřejném prostranství prodejna nezodpovídá. Tak jsem se zeptala příslušnice městské policie, kterou jsem potkala na ulici, zda se mohou takto "přivazovat" psy u prodejen a bylo mi sděleno, že neexistuje žádná vyhláška, která by toto zakazovala. Myslím si ale, že přece pes nesmí zůstat bez dozoru na veřejných místech, nebo se mýlím? Odpověď ředitele: Z odboru právního Úřadu městského obvodu Ostrava-Jih mi byl, dle věcné příslušnosti, postoupen k vyřízení Váš podnět týkající se volného pohybu psů v daném městském obvodu, kdy sděluji následující.

3 Strážníci městské policie Ostrava se v rámci zabezpečování místních záležitostí veřejného pořádku a plnění dalších úkolů dle příslušných právních norem rovněž zaměřují na dodržování OZV 12/2005, kterou se stanoví pravidla pro pohyb psů na veřejném prostranství a vymezují se prostory pro volné pobíhání psů na území statutárního města Ostravy. S tímto úzce souvisí problematika znečišťování veřejného prostranství psími exkrementy, které je ze strany městské policie taktéž věnována patřičná pozornost. Zjištěná protiprávní jednání majitelů těchto psů jsou pak řešena v souladu s platnou legislativou. Skutečně není v silách městské policie zajistit nepřetržitý dohled nad dodržováním veřejného pořádku na území celého města Ostravy, proto vítáme pomoc občanů, kteří svým oznámením přispívají k následnému zefektivnění výkonu služby. V případě podezření na páchání protiprávního jednání se neváhejte obrátit na linku 156 nebo příslušnou služebnu Městské policie Ostrava, jejichž kontakty naleznete na internetových stránkách mpostrava.cz. Ve věci uvazování psů jste již byla vyrozuměna příslušnou pracovnicí Úřadu městského obvodu Ostrava-Jih. Zmiňovaným problematikám bude ze strany městské policie věnována pozornost i nadále v rámci běžného výkonu služby.

4 Stacionární doprava parkování na chodníku, O.-Moravská Ostrava Doručeno: Dobrý den. Chtěl bych se zeptat, jak má postupovat MP v případě zjištěného nedovoleného parkování a jak má postupovat MP v případě zjištěného opakovaného nedovoleného parkování. Chápu, že někteří majitelé vozidel si z lístku za stěračem nedělají těžkou hlavu, ale soudím, že "botička" nebo odtažené vozidlo by je přivedla k jinému druhu úvah. Je mi jasné, že technické kapacity k těmto opatřením mohou být omezené, avšak razantní postoj nyní může mít za následek "akceptaci" trendu u potenciálních "pachatelů", kteří se raději vyhnou represi tím, že zaparkují na správném místě. Navíc si myslím, že postup policistů by měl být v rámci města jednotný. Jestliže mne potrestá MP blokovou pokutou 500 Kč za to, že parkuji u domu a pravé kolo mi lehce šmrncá trávník (to je má vlastní zkušenost), pak předpokládám, že řidič, který stojí na chodníku před domem, by musel složit snad 5měsíční plat na zaplacení pokuty. Nebo se pletu? Mi se ten trávník přihodil jedenkrát, od té doby jsem si dával pozor, avšak tento pán tu stává pravidelně. A to že má vozík ho neopravňuje k tvrzení, že jel naložit a vyložit. Protože teď v tuto chvíli zde stojí již 2 hodiny a u vozidla za tu dobu nebyl ani jednou. A v neděli, když vaši strážníci kolem něj šli, tak to s nimi ani nehnulo (dokonce do tohoto domu vstoupili, takže auto museli vidět) A co teprve ten horor na tř. 28. října - to je katastrofa. Parkování na chodníku (a to nejen částečně, ba i celá vozidla se nám na chodník vejdou), omezení průjezdu ostatních vozidel nerespektováním povinné vzdálenosti od tramvajového pásu... Kdysi jsem už na toto téma krátce psal a dostalo se mi ujištění, že s tím budete něco dělat. Ale slova NĚCO a NIC mají zcela rozdílné významy. Jak si mám vysvětlit chování strážníků, kteří kolem hříšníků projdou... a nic. A co víc - kolem některých projdou i za hodinu, za dvě, auta se nepohnula, brva strážníků se taktéž nepohnula. Nelíbí se mi, když u východu z domu vrazím do auta, které tam nemá co pohledávat. Policisté řidiči neřeknou ani slovo, mlčením vyslovují souhlas s jeho chováním a já, když se ozvu, jsem pak ten špatný. Nu, co dělat? Hlavně zamést před vlastním prahem a vysvětlit vlastním služebním vozidlům, že i na ně se vztahuje zákon, takže v jeho naplňování by měli jít příkladem. Řešení MP: Po obdržení podnětu týkajícího se nedovoleného parkování motorových vozidel v Ostravě-Moravské Ostravě byl pisatel osobně kontaktován vedoucím směny příslušné oblasti. Dotyčný byl seznámen s možnostmi řešení předmětné problematiky ze strany městské policie a přijatým opatřením spočívajícím v posílení výkonu služby v uvedené lokalitě. Pisatel považoval projednání celé záležitosti za dostačující a písemnou odpověď již nepožadoval.

5 Stacionární doprava, O.-Moravská Ostrava Doručeno: Dobrý den, velice by mě zajímalo,proč MP neřeší parkování mnohých řidičů, kteří různě postávají na chodnících, v křižovatce,uprostřed parkoviště atd. Doufám aspoň v nějakou nápravu,drzost řidičů je myslím daleko za mezí zákona... Odpověď ředitele: V reakci na Váš podnět týkající se parkování motorových vozidel v Ostravě-Moravské Ostravě sděluji následující. Strážníci městské policie Ostrava se v rámci zabezpečování místních záležitostí veřejného pořádku a plnění dalších úkolů dle příslušných právních norem rovněž podílí na dohledu nad bezpečností a plynulostí provozu na pozemních komunikacích. V uvedené lokalitě došlo k posílení výkonu služby nejen místně příslušným strážníkem-okrskářem, ale i dalšími strážníky příslušné oblasti a rovněž strážníky operativního oddílu s celoměstskou působností. Zjištěná protiprávní jednání jsou pak důsledně řešena dle zákonných norem. Danou problematiku strážník-okrskář konzultoval také se zodpovědnými pracovníky příslušného odboru Úřadu městského obvodu Moravská Ostrava a Přívoz. Dle zjištěných informací městský obvod zajišťuje zpracování investiční akce s rekonstrukcí ulic Jirská, Mariánskohorská a Mánesova, jejímž cílem je navýšení počtu parkovacích míst v předmětné lokalitě, avšak vše je odvislé od finančních možností daného obvodu. Ze strany městské policie bude předmětné problematice věnována patřičná pozornost i nadále.

6 Parkování motorových vozidel na požární ploše, O.-Poruba Doručeno: Věc: Parkování Na představenstvu Bytového družstva byla projednávána stížnost na chybné parkování. Někteří řidiči ve snaze parkovat co nejblíže svého bydliště stojí před domem tak, že omezují vjezd na požární plochu, případně vjezd sanitky co nejblíže k budově. V této souvislosti si Vás dovolujeme požádat, abyste, pokud je to možné, dočasným zvýšeným dohledem přispěli ke zvýšení kázně některých řidičů. Odpověď ředitele: V reakci na Váš podnět týkající se parkování motorových vozidel na požární ploše v Ostravě-Porubě, sděluji následující. V období od do byla strážníky městské policie prováděna v uvedené lokalitě zvýšená kontrolní činnost se zaměřením na dodržování jednotlivých ustanovení zákona č. 361/2000 Sb. V rámci provedených kontrol nebylo strážníky zjištěno žádné vozidlo zaparkované v rozporu s dopravním značením popisovaným v podnětu. Průjezdnost komunikace pro vozidla složek Integrovaného záchranného systému byla vždy zachována. Příslušná strážnice-okrskářka se bude i nadále, v rámci zabezpečování místní záležitostí veřejného pořádku a plnění dalších úkolů vyplývajících z platných právních norem, podílet na dohledu na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích. V případě podezření na páchání protiprávního jednání se neváhejte obrátit na linku 156 nebo na pracoviště městské policie IVC Martinovská tel: Na místo bude vyslána hlídka ke zjednání nápravy.

7 Problematika stacionární dopravy, parkovací kapacity, O.-Poruba Doručeno: Dobrý den vážení, nevím, zda jsem na internetu našel správné kontakty - pokud ne, prosím o předání na Vaše kolegy, kteří se danou oblastí zabývají a mohou s tím něco udělat... Nemohl jsem si nevšimnout, že poslední týdny zaměřuje MP Ostrava svou noční iniciativu na řidiče parkující v Porubě. Jelikož se mi to nelíbí a myslím si, že je to vůči lidem nefér, dovoluji si Vás oslovit s několika dotazy, rychlou analýzou a návrhem řešení. Hned na úvod dodám, že nepocházím z Ostravy, nicméně tu některé dny přes týden bývám, jsem pracující člověk, který auto používá na cestu do práce a zpět a noční aktivity MP mě přinejmenším štvou. Dotazy: 1. Z jakého důvodu jsou najednou řidiči popotahováni za parkování, které bylo jindy tolerováno? Naprostá většina řidičů parkuje slušně, nikomu nezavazí, nebrání výhledu, ale bohužel stojí třeba na místech, kde je slepé rameno chodníku, nebo na kraji cesty. Parkování 95% těch lidí, kteří ráno nacházejí lístky je ohleduplné a ničemu nevadí (kromě člověka, který dal MP pokyn k nočním honům). 2. Jaké jsou cíle nočních honů? Většina parkujících, jsou ekonomicky aktivní lidé, kteří jezdí ráno do práce a večer z práce. Čím si pomůžete, když tyto lidi naštvete? Mě momentálně při parkování vadí ten fakt, že jednak je spoustu reserve úplně volných a taky, že projíždím kolem místa, kde by se dalo bez problémů zaparkovat, bez jakéhokoliv omezení někoho dalšího, ale nemůžu tam zastavit, protože vím že po nočním honu bych dostal "flastra". 3. Kam zmizela tolerance? Jak už jsem řekl, většina lidí parkuje uvedeným způsobem přes noc. Večer přijedou a ráno odjíždějí. Takhle to funguje na většině míst v ČR, a dokud někomu nepřeskočila výhybka, tak to fungovalo i v Porubě. 4. Proč v noci? Nechápu důvod, proč hon začíná s úderem půlnoci? Z mého osobního pohledu nevím zda si mám myslet něco o zbabělosti, nebo o optimálním čase pro doplnění městské pokladny s heslem - "nemusí pršet, stačí když kape". Přeloženo do mého pohledu - lidé, kteří "lítají" po Opavské večer 120 km/h by byli sice tučným úlovkem, ale špatně se chytají a není jich tolik, jako chudáků, co stojí jedním kolem na chodníku. Snad za tím, není ani jedno. Pokud by někomu tak moc záleželo na správném parkování, tak to bude řešit přes den - když MP může každý den ráno uvolnit 1 člověka na 1 přechod, nevidím důvod, proč by po omezenou dobu nemohl jeden strážník koordinovat parkování v jednom bloku. Fakta: 1. Nejsou parkovací místa. Je mi jasné, že někdo má služební auto, vyhrazené parkoviště před firmou a doma dvojgaráž s dálkově ovládanou bránou, kdy věci nese nejvýš 10 metrů, tak parkování na sídlišti nemusí shledávat jako problém.

8 2. Mnoho, ale opravdu mnoho reserve je zcela nevyužívaných. Parkuji tady nějakou dobu, takže přesně vím, že na onom místě stojí "děda" s bílým citroenem, jinde "týpek" co nemá jednu nohu (vše OK - ti lidi to potřebují), ale pak je cca polovina míst kde jsem v životě neviděl stát auto. Radši neřeším to, že vím i o lidech, co tam mají "vozíčkáře" a pak je vidím nosit plné tašky a běžet do schodů (ale třeba to má kvůli epilepsii / arytmii / kdoví co - neznám, nevím, neřeším...) 3. V městech, kde nejsou schopní vyřešit parkovací místa jsou alespoň tolerantní. S tím jsem byl ještě cca měsíc zpět spokojen, teď už ne. 4. Naprostá většina parkujících aut ničemu a nikomu nevadí. V rámci níže navrhovaného testu na vlastní kůži se na to můžeme podívat. Test na vlastní kůži: 1. Nabízím komukoliv z Vás, případně někomu, kdo v této věci rozhoduje, abychom udělali "testovací" parkování, nejprve v 7 hodin večer a pak v 9 hodin večer - pojedeme mým autem, a v rámci Poruby se pro Vás kdekoliv zastavím. 2. Zároveň nabízím LEVEL2 - pro ten je potřeba, abyste večer přijeli z 500km (nebo více) dlouhé služební cesty - v tomto případě bude lepší když přijedete svým vozem. Ideální by bylo abyste byli ještě po 8 hodinovém jednání, mírný hlad, trochu propocená košile ze sezení v autě a hlásící se "potřeba" je výhodou. 3. Dále je tu možnost vydat se na výlet do jiných měst - všude to funguje, všude je to na sídlištích tolerováno, výlet kamkoliv do 50km není problém, ideální by bylo vyjet k večeru, kdy jsou auta zaparkovaná, ať vidíme reálný pohled. Pokud byste byli unavení, kávu platím. Návrhy řešení: 1.Vytipovat plochy, které nejsou využívány jako chodník a tam udělat parkovací místa. 2. Legislativu netvořím proto to bude jen myšlenka - od určité hodiny, třeba od 21:00 do určité hodiny, třeba do 6:00 vyhlásit amnestii pro řidiče, kteří neparkují zcela v souladu se všemi zákony. 3. Lístečky nechávat jen těm řidičům, kteří stojí nebezpečně a velmi nevhodně (např. v křižovatce, že není výhled, nebo kde auto zasahuje přes 2 místa). 4. Udělat revizi reserve míst. MP by místo rozdávání lístečků mohli vést statistiku využití těchto míst a některá nechat zrušit. 5. Vyčlenit někoho z MP, aby dozoroval parkování podobně jako hlídají přechody - jednak získá informace z terénu, a dozví se jak se situace má a také řidiči uvidí snahu to řešit. Nechci už řešit věci jako emise auta, které krouží po sídlišti, volební preference naštvaných lidí a tak - to nedokáži měřit a nic mi po tom není. Neberte si to prosím nikdo osobně, posílám na Vaše adresy, protože se domnívám že Vy byste s tím dokázali něco udělat. I když píši trochu naštvaným tónem, (omlouvám se - doufám že mě chápete), myslím to v dobrém. Poruba je pěkné místo a všechno Vám tady dobře funguje, všímám si také aktivit, které pro lidi děláte. Stejně tak nemohu říct jediné špatné slovo na adresu městské policie. Jen s tím parkováním by to chtělo něco udělat, což je vlastně mým jediným cílem - vše ostatní je OK. Pokud byste se chtěli podívat do terénu tak napište a domluvíme se.

9 Odpověď ředitele: Úvodem mi dovolte poděkovat za Váš podnět. Vítáme připomínky občanů, které nám pomáhají při výkonu služby a umožňují nám operativně reagovat na aktuální problematiky na území města. Na druhou stranu je třeba uvést na pravou míru některé skutečnosti, které občané často vnímají odlišně od zákonných předpisů, kterými jsme povinni se při plnění úkolů řídit. Pokusím se proto tyto skutečnosti vysvětlit zodpovězením Vašich dotazů. 1) Parkování vozidel v rozporu s pravidly provozu na pozemních komunikacích není strážníky tolerováno. Legislativa toto neumožňuje. Nelze zajistit na každé ulici, náměstí či jiném veřejném prostranství přítomnost strážníka, aby zde dohlížel, zda řidiči motorových vozidel dodržují pravidla provozu na pozemních komunikacích. Občan pak může nabýt falešného dojmu jakési tolerance. Opak je však pravdou. Další skutečností je, že strážníci se při plnění úkolů pouze podílí na dohledu na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích, ale hlavní rozsah našich úkolů spadá do oblasti zabezpečování veřejného pořádku. Dohled na dodržování pravidel provozu na pozemních komunikacích vykonává ze zákona Policie ČR. 2) Strážníci se v oblasti dopravy zaměřují na špatné parkování v průběhu celého dne a nikoliv pouze v noční dobu. Ze zákona jsme, kromě preventivního působení, povinni řešit každé oznámení občana. Je pravdou, že se na nás obrací v průběhu celého dne, tedy i v noci a stěžují si na špatné parkování vozidel, kdy řidiči porušují obecnou nebo místní úpravu a v mnohých případech znemožňují dalším účastníkům silničního provozu řádné užívání pozemních komunikací. 3) Jak jsem již uvedl, toleranci špatného parkování zákon neumožňuje. Strážník je úřední osoba a je povinen konat, jak zákon ukládá, oproti občanovi, který může činit vše, co zákon nezakazuje. Jsme povinni proto postupovat v souladu s platnými právními předpisy. V opačném případě by bylo konáno v rozporu se zákonem. 4) Při dohledu na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích se strážníci v obytných zástavbách, kde je nedostatek parkovacích míst, zaměřují zejména na ty případy, kdy je vozidly znemožněno nebo zcela zabráněno v průjezdnosti pozemních komunikacích nebo znemožněno užívání chodníků apod. Každý zjištěný případ se řeší individuálně, dle aktuální situace na místě, dle bezpečnostní situace apod. K řešení řidičů překračujících nejvyšší dovolenou rychlost mi dovolte uvést, že městská policie je ze zákona oprávněna provádět měření dodržování nejvyšší dovolené rychlosti pouze na místech určených Policií ČR a ve spolupráci s ní. Nemůžeme měřit rychlost, kde my uznáme za vhodné nebo kde chtějí občané. Pokud poukazujete na zajišťování bezpečnosti na přechodech pro chodce v ranních hodinách, pak k této činnosti chci toliko uvést, že tyto dozory provádíme na nejrizikovějších místech, přičemž dohlížíme na bezpečnost dětí, které je užívají při cestě do školy. A jistě se mnou budete souhlasit, že tato činnost je velmi důležitá, neboť děti patří v oblasti dopravy mezi nejrizikovější skupiny účastníků silničního provozu. Otázky vyhrazených parkovacích míst by měly být směrovány na místně příslušné úřady městských obvodů, které toto mají ve své kompetenci. Každé město řeší otázku nedostatku parkovacích míst resp. celkovou dopravní situaci dle svých možností nejen kapacitních, ale i finančních. Jako aktivní řidič mi jistě dáte za pravdu, že většina řidičů parkuje v rozporu se zákonem zejména z důvodu své pohodlnosti, aby měli docházkovou vzdálenost ke svým bydlištím co nejmenší, místo využívání kapacit zbudovaných parkovacích ploch. Úředníci hledají řešení pro každou oblast individuálně.

10 Spousta lidí nesouhlasí s rozšiřováním kapacitních možností parkovacích ploch na úkor veřejné zeleně. Úředníci musí hledat zlatou střední cestu mezi všemi názory a potřebami. Věřte, že to není lehká věc i z toho důvodu, že každý občan se na předmětnou otázku dívá hlavně ze svého úhlu pohledu. Návrh na řešení jen některých řidičů je zcela v rozporu se zákonem a takto strážníci nemohou jednat, neboť by sami porušovali zákon. Domnívám se, že za současné situace, by měli být tolerantní především řidiči motorových vozidel k ostatním účastníkům silničního provozu a nevyvyšovat své potřeby nad ostatní. Většina z nás jsme řidiči a je pouze na nás, jak to bude v našem městě vypadat. Z pozice naší náplně práce moc možností dle platné právní úpravy nemáme. Jsme zde především od toho, aby byla zajištěna bezpečnost občanů.

11 Parkování na veřejné zeleni, O.-Hrabůvka Doručeno: Odpověď ředitele: Starostou městského obvodu Ostrava-Jih mi byl, dle věcné příslušnosti, postoupen k vyřízení Váš podnět ve věci neřešení stacionární dopravy v Ostravě-Hrabůvce. Obecně bych chtěl uvést, že strážníci městské policie se problematikou špatného parkování zabývají denně v rámci běžného výkonu služby a to v rozsahu stanoveném zákony, přičemž kontrola dodržování povinností a pravidel provozu na pozemních komunikacích prioritně spadá do působnosti Policie ČR. Další skutečností je, že městská policie prioritně zabezpečuje místní záležitosti veřejného pořádku a to na území celého města, přičemž plní i další úkoly svěřené jí zákony. Nelze zajistit, aby na každé ulici, náměstí či jiných veřejně přístupných místech, kterých je na území města přes 2000, prováděl strážník nepřetržitý výkon služby a dohlížel, zda občané v každou chvíli dodržují právní předpisy. K tomuto nemáme personální ani technické prostředky a v takovém rozsahu by byly za daných okolností nehospodárné. Řešíme ta místa, kde k protiprávnímu jednání dochází a mezi jednotlivými lokalitami je prováděn preventivní výkon služby. Maximálně proto vítáme jakoukoliv spolupráci s občany, kteří nás upozorňují nebo nám oznamují jednání či chování občanů odporujícím platným zákonům. Tímto způsobem se i občané podílí na zlepšování podmínek v našem městě a tato spolupráce je pro nás velmi důležitá a přínosná, neboť nám umožňuje operativně řešit výkon služby, což napomáhá k efektivnějšímu využívání všech dostupných prostředků při plnění úkolů v Ostravě. Chci proto poděkovat i Vám za podnět, který byl předán k řešení oblasti Ostrava-Jih, kde bylo přijato opatření spočívající ve zvýšení výkonu služby a řešení zjištěných protiprávních jednání. Problematikou špatného parkování se bude i nadále zabývat místně příslušný strážník-okrskář. Co se týká Vaši poznámky ke schovávání strážníků na zastávkách či restauraci v areálu Kotva, chci uvést, že i v těchto místech strážníci plní své povinnosti, kterými mimo jiné jsou dohled nad dodržováním tabákového zákona.

12 Máte-li však informaci o tom, že se strážníci na konkrétních místech zdržují, aniž by zde plnili úkoly, budu rád, pokud mi takovou skutečnost sdělíte a věc okamžitě prošetřím a v případě zjištění neplnění pracovních povinností vyvodím z konkrétního případu personální důsledky.

13 Rajónové čištění, O.-Dubina Doručeno: Vážení, dnes probíhá blokové čištění ulic na Dubině. Z tohoto důvodu jsou již skoro týden umístěny značky Zákaz zastavení ve dnech v době od 8,00 do 14,30. Dnes jsem tudy projížděl, ulice byly zaplněny zaparkovanými auty a nebylo vidět, že by městská policie konala. Proto se ptám, z jakého důvodu městská policie toleruje tyto přestupky? Blokové čištění stojí nemalé peníze a silnice budou dál špinavé a zarostlé. Tento nešvar pozoruji již řadu let a stále nevidím nápravu. Pokud jsou s řidiči problémy, zeptejte se v jiných městech, jak tento problém řeší. Odpověď ředitele: Strážníci Městské policie Ostrava při každoročním rajónovém čištění pozemních komunikací spolupracují se zodpovědnými zaměstnanci firem provádějících údržbu. Na základě jejich žádostí asistují strážníci na místech, kde vozidla předmětné práci brání. Všechny územní samosprávy se při rajónovém čištění potýkají s problematikou špatně parkujících vozidel. Novela zákona nepřinesla právní úpravu použitelnou v praxi, která by výkonu této činnosti pomohla. Ba naopak. Povinnosti stanovené zákonem přinesly vlastníkům pozemních komunikací po pominutí důvodů pro jejich odstranění (nucené odtažení) vrátit vozidla na místo, odkud byla odstraněna, nebo na jiné vhodné místo v bezprostředním okolí viditelné z místa, odkud byla vozidla odstraněna. Ve většině případů nelze zákonnou podmínku splnit. Rovněž časová náročnost realizování odstranění vozidel bránících úklidu pozemních komunikací by zcela narušila harmonogram prací. Z tohoto důvodu činíme taková opatření, která dle žádostí pracovníků provádějících úklidové práce budou z hlediska časového i funkčního pro ně přínosem. Jelikož rajónové čištění probíhá na několika ulicích najednou, je velmi obtížné zajistit, aby vozidla na místech v uvedené dny a časy neparkovala. V mnoha případech strážníci před prováděním prací upozorňují občany za použití výstražného a rozhlasového zařízení o povinnosti vozidla přeparkovat. V průběhu měsíce dubna probíhalo rajónové čištění místních komunikací po zimní údržbě takřka každý den, kdy dle sdělení zaměstnanců odboru dopravy a komunálních služeb proběhlo úspěšně a splnilo svůj účel i díky spolupráci s městskou policií.

14 Volně pobíhající psi, O.-Moravská Ostrava Doručeno: Řešení MP: Pisatelka byla osobně kontaktována místně příslušným strážníkemokrskářem, který s ní problematiku volného pohybu psů po veřejném prostranství projednal. Vysvětlil jí postupy, oprávnění městské policie a způsoby řešení jednotlivých případů. Seznámil jí s přijatým opatřením spočívajícím v navýšení výkonu služby v lokalitě. Dotyčná paní není spokojena s velikostí a počtem informačních cedulí označujících lokalitu pro volný pohyb psů. S pracovníkem úřadu byla tato věc konzultována, kdy z jejich strany nebude činěno žádné opatření, neboť oblast je řádně a dostatečně označena. Po osobním projednání věci pisatelka nepožadovala písemnou odpověď.

15 Parkování vozidel v rozporu s dopravním značením, O.-Vítkovice Doručeno: Dobrý den, chtěl bych se zeptat na vytíženost Vašich strážníků v Ostravě - Vítkovicích. Několikrát denně musím projíždět ulicí ve Vítkovicích - je zde značka zákaz zastavení, která poté přechází do zákazu stání (přímo ulice kde sídlí Policie ČR). Denně, denně je zde zaparkovaných cca 10 aut, které mají tyto značky na párku, a způsobují tímto docela značné komplikace při průjezdu. Pošlete tam prosím pár dní po sobě nějaké ostřílené hochy, párkrát za sebou, aby tento nešvar na nějakou dobu vymizel. Pokud tedy stále platí že celodopolední parkování v místě kde je zákaz zastavení je docela závažný přestupek. Odpověď ředitele: V reakci na Váš podnět týkající se parkování motorových vozidel v rozporu s dopravním značením v Ostravě-Vítkovicích sděluji následující. Strážníci městské policie Ostrava se v rámci zabezpečování místních záležitostí veřejného pořádku a plnění dalších úkolů dle příslušných právních norem rovněž podílí na dohledu na bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích. Není však v našich silách zajišťovat nepřetržitý dohled na každé ulici v rámci města Ostravy, proto vítáme pomoc občanů, kteří svým oznámením přispívají k zefektivnění výkonu služby městské policie, potažmo k zlepšení dopravní i bezpečnostní situace. Celá záležitost byla předána místně příslušnému strážníku-okrskáři, který se ve spolupráci s dalšími strážníky oblasti zaměřil na dodržování předmětného dopravního značení. Strážnici s řidiči zaparkovaných motorových vozidel celou věc projednali, kdy vozidla byla neprodleně přeparkována. Průjezdnost komunikací je zachována a aktuálními kontrolami nebylo zjištěno porušování ustanovení zákona č. 361/2000 Sb. v souvislosti s problematikou popisovanou v podnětu. Strážníci městské policie se budou stacionární dopravě v místě věnovat i nadále v rámci běžného výkonu služby.

16 Rušení nočního klidu z provozovny, O.-Moravská Ostrava Doručeno: Řešení MP: Odbor vnitřních věcí Magistrátu města Ostravy postoupil městské policii a ÚMOb Moravská Ostrava a Přívoz podnět občana na rušení nočního klidu provozem a hosty restauračního zařízení v Moravské Ostravě. Věc byla předána k řešení místně příslušnému strážníku-okrskáři, který kontaktoval obsluhu zařízení. Uvedli, že ventilátory, které mají být zdrojem hluku, se již od nepoužívají, neboť provoz restaurace byl změněn na nekuřácký a není již důvod předmětné technické zařízení používat. Tato skutečnost byla denně od prověřována. Při kontrolách lokality v denní a zvlášť v noční době několikrát za směnu v různých časových intervalech nebylo použití ventilátorů strážníky zjištěno. Předmětné restaurační zařízení se nachází poblíž lokality Stodolní a skupinky mládeže často využívají ulici jako příchozí trasu do této lokality, což může být předmětným zdrojem hluku. V lokalitě Stodolní je nastaven nepřetržitý výkon služby a strážníci se v rámci plnění úkolů zaměří i na skutečnosti uvedené v podnětu občana. ÚMOb MOaP podnět postoupil dle věcné příslušnosti Krajské hygienické stanici v Ostravě, která jev této věci kontrolním a správním orgánem.