Přeshraniční dopravní obslužnost mezi Krajem Vysočina, Jihočeským krajem a Dolním Rakouskem

Podobné dokumenty
Propojení regionů, propojení příběhů (inspirace ze zahraničí)

Jihočeský koordinátor dopravy. XII. Setkání starostů a místostarostů Jihočeského kraje Tábor

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030

Příprava výstavby regionálního přeshraničního železničního spojení Seifhennersdorf - Rumburk

Rozvoj železničního spojení mezi Jihočeským krajem a Rakouskem

Název projektu Jméno žadatele Jméno partnera, místo. Musher s Club Long Hair Tails, Slavonice. Název projektu Jméno žadatele Jméno partnera, místo

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva

Regionální železniční doprava

Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)

Studie proveditelnosti železničního uzlu Brno pro diskuzi se starosty , Brno

Novinky v integraci dopravy Prahy a Středočeského kraje za rok Ing. et Ing. Petr Tomčík, ROPID

aktualizace dopravního plánu

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

8. České dopravní fórum

Multimodální přeprava cestujících

Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka

AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR

Železnice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s.

0 5:15 5:45 5:45 6:15 6:45 6:45 7:18 7:48 7:48 8:18 8:48 9:18 9:48 10:18 10:48 11:18 11:48 12:18 x Chvaly

Požadavky dopravce na zvyšování rychlostí na síti SŽDC

Přestupní terminál vlak-bus Milevsko

VÝSTUPY ČINNOSTI ZNALOSTNÍ PLATFORMY MOBILITA, DOSTUPNOST A DOPRAVA EVROPSKÉHO REGIONU DUNAJ VLTAVA (SHHRNUTÍ)

PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015

X X X X 6+ X X X 6+ X 6+ X 6+ X 6+ X PID BUDĚJOVICKÁ #

Jízdní řád Praha a Středočeský kraj

Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí

Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Projektové záměry pro další období. Ing. Květoslav Havlík, KORDIS JMK, a.s.

PRACOVNÍ DNY

STAVEBNÍ INTEGRACE. Propojovací tratě a přestupní uzly

Technická opatření dopravní nabídky, provozu, infrastruktury a zařízení technického nestačí nemohou být realizována koordinovaný

Infrastruktura Vídně a Dolního Rakouska Vypracování Informační texty Kontrolní úkoly Čas: 30 minut. Strana 1: INFORMACE

Praha,Nádraží Radotín - Černošice,Žel.zast. Platnost:

ELLA Regio Přeshraniční regionální doprava Ústecký kraj/vvo Vehrkersverbund Oberelbe studie proveditelnosti. Jan Maxa Oddělení dopravní obslužnosti

DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření

< < <

Dálková osobní doprava do roku 2030

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD

Novinky v železničním jízdním řádu 2016/2017

Městská doprava v Rakousku

Jízdní řád Praha a Středočeský kraj

Integrované dopravní systémy-m

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC

Optimalizace dopravní obslužnosti Vilémovska. Konzultační dopravní společnost

Časová dostupnost krajských měst České republiky

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna. Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie

Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha Trendy evropské dopravy

Moravskoslezský kraj a regionální železniční doprava.

3.2 STATUS-QUO PROGNOSE 2025

Koncepce modernizace železniční sítě v ČR

STAVEBNÍ INTEGRACE. Propojovací tratě a přestupní uzly

Nové železniční spojení Drážďany Praha

A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Ing. Zuzana Čechová, Ph. D. Louny,

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec Ing. Květoslav Havlík

Zápis. z jednání o přípravě JŘ 2017/2018 a změně JŘ 2016/2017

Integrace řešení pro mobilitu zítřka

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ

Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí. Ing. Jiří Prokel

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele

Pryč z vyjetých kolejí?!

Pracovní den h 53 h 23 h

Vysokorychlostní železnice větší kvalita života

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK

Pražská integrovaná doprava. Pavel Procházka pověřený řízením organizace ROPID

3 Doplnění plánu dopravní obslužnosti

Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany

Na nádraží v Brně-Horních Heršpicích se staví, vlaky dočasně nahradí autobusy

SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD

Výlukový jízdní řád. platný v čase 9:30 hod. až 15:30 hod.

Vyhláška PTV. 030/13/2015 AKVIZIČNÍ SLEVY, ČD Šumava 2015, změna č. 1.

Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař

Vysokorychlostní železnice již brzy také u nás doma. Ing. Jindřich Kušnír ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy

Příprava Rychlých železničních spojení

Integrované systémy HD

Praha,Budějovická - Týnec nad Sázavou,Železniční stanice Platnost:

H H H H H KOBYLISY # B 5:07 5:30 5:35 5:40 6:00 6:15 6:45 7:00 7:15 7:30 7:45 8:15 8:30 9:00 9:30 10:30 11:00 11:30 12:30 Vozovna Kobylisy

DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření

Praha,Kobylisy - Kralupy n. Vlt.,Žel.st. Platnost:

Sídliště Řepy - Spojovací Platí od do

Rychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR

Integrované dopravní systémy-m

Praha,Dejvická - Kladno,OAZA Platnost:

Výluky na období Plzeň - Žatec (a zpět)

Strategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)

Požadavky dopravce na dopravní cestu

Návrh koncepce železnič ní dopravy v Praze a okolí. Gymnázium J. S. Machara, Brandýs nad Labem - oktáva

Praha,Bořislavka - Kralupy n.vlt.,žel.st. Platnost:

Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR?

Mgr. Michal Roubík. Ústav hospodářských a sociálních dějin, Filozofická fakulta Univerzity Karlovy v Praze. Institut pro památky a kulturu, o.p.s.

Velikonoční prázdninový a sváteční provoz PID 2013

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Výlukový jízdní řád Ersatzfahrplan

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Zrychlení dopravy z Liberce do Prahy

Výluky na období Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

Úpravy linek VLD z důvodu výluky na trati č. 190 Linka/spoj / / / / / / /9

1/2. Výlukový jízdní řád. Sp Sp v

Transkript:

Přeshraniční dopravní obslužnost mezi Krajem Vysočina, Jihočeským krajem a Dolním Rakouskem Grenzüberschreitende Verkehrsbedienung zwischen dem Kreis Vysočina, Südböhmischen Kreis und Niederösterreich České Budějovice, 07.11.2018 Mag. Paul G. Liebhart, MSc

2 Verkehrsverbund Ost-Region Public Transport Authority Eastern Region Dopravní svaz regionu východ

Přepravní sítě v Rakousku VOR OÖVV SVV VVK VVSt VVT VVV Austria residents area passengers staff lines stops km per year 3,7 million 23.562,71 km 2 1,034 billion ~ 30.200 891 11.213 rail ~38 million bus ~65 million Wiener Linien ~135 million 1,4 million 0,5 million 0,6 million 1,2 million 0,7 million 0,4 million 8,5 million 11.980 km 2 7.156 km 2 9.538 km 2 16.401 km 2 12.640 km 2 2.601 km 2 Transport association Upper Austria (OÖVV) 83.879 km 2 Transport association Vorarlberg (VVV) Transport association Salzburg (SVV) Transport association Tirol (VVT) Transport association Steiermark (StVG) Transport association Kärnten (VKG)

Organizace Formy organizace a partnerů Společnosti Partneři ~ 40 regional bus operators Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ÖBB Personenverkehr AG Raaberbahn AG Wiener Linien Gmbh & CoKG Wiener Lokalbahnen AG

Mobilita ve Vídni, spolkových zemích Dolní Rakousko a Burgenland Megatrend Mobility & VOR Commuters including Vienna: Eastern region one mobility area Commuter flow from and to regional centers Vienna and surrounding area as mobility hotspot

Železniční sít ve Vídni, spolkových zemích Dolní Rakousko a Burgenland VOR railway network: three provinces one network

Železniční studie Waldviertel Franz-Josefs-Bahn (FJB - trať císaře Františka Josefa) Komplexní systém veřejné dopravy pro oblast Waldviertel

Projekt FJB Přehled 1. Realizováno: jízdní řád 2016: taktový jízdní řád pro FJB- Kamptalbahn-Netz (železníční síť údolí řeky Kamp) 2. Krátkodobý horizont: jízdní řád 2017: nasazení nových vlaků: ÖBB PV Cityjet + WLAN 3. Střednědobý horizont: přímé vlaky na nádraží Westbahnhof 4. Dlouhodobý horizont: Franz-Josefs-Bahn: modernizace trati + smyčka Horn + nové stavební úseky

1. Realizováno: Taktový jízdní řád 2016 Franz-Josefs-Bahn Kamptalbahn (FJB železniční síť údolí řeky Kamp

Taktový jízdní řád 2016 Nabídka na železnici Franz-Josefs-Bahn Taktový jízdní řád Každý den: 2h-takt REX základní takt Wien Gmünd 1h-takt REX základní takt Wien Sigmundsherberg Hlavní přepravní doba (05:00-07:30 a 15:30-20:00): 30min-takt REX Wien Sigmundsherberg 1h-takt REX HVZ Wien Gmünd Optimální doba přestupu/návaznost na hlavních uzlech Návaznost mezi vlakem a vlakem a vlakem a autobusem Kamptalbahn, Regionalbus Atraktivní doba cesty Propojení vlaků Zügen Horn St. Pölten Zrychlení vlaků REX na železnici FJB

Franz-Josefs-Bahn a Kamptalbahn celková koncepce od roku 2016 Nové uspořádání FJB Gmünd České Velenice Göpfritz REX 42 REX 43 Sigmundsherberg Legenda Taktová linka HVZ linka Takt Hlavní uzel Směrový uzel 11 Horn Eggenburg Realizace taktového jízdního řádu Krems Hadersdorf REX 4 Absdorf Hippersdorf S3 Stockerau Wien Floridsdorf Tulln/Donau REX 42 REX 4 Vytvoření přestupních uzlů Herzogenburg S40 S4 Tulln Stadt S4/S40 REX200 REX 43 S40 Wien FJB Tullnerfeld St.Pölten 12 procent nárůstu cestujících díky novému taktovému jízdnímu řádu 2016 s přestupními uzly! Westbahnhof Wien Meidling Wien Hbf. Flughafen Wien

2. Krátkodobý horizont: taktový jízdní řád 2017 Nasazení nových ÖBB Cityjet WLAN v nových vlacích Od prosince 2016 100 % bezbariérově na trati FJB Wien Gmünd NÖ ck

FJB nasazení vlaků Nasazení ÖBB PV Cityjet na trati FJB Start v prosinci 2016 Přechod trati FJB na 100% bezbariérových vlaků ÖBB PV Cityjet (nasazení při schválení ze strany SŽDC v ČR až do Č. Budějovic možné) WLAN ve vlacích ÖBB PV Cityjet (od prosince 2016 jednotlivé vlaky, plně od roku 2017) ÖBB PV dvoupatrové vlaky WLAN přestavba od 2018 pgl pgl

3. Střednědobý horizont: Přímé vlaky na nádraží Westbahnhof Sprinter do stanice Wien West, propojení Tulln Tullnerfeld ck

Sprinter k nádraží Westbahnhof, propojení Tulln Tullnerfeld Sprinter Gmünd Wien Westbahnhof všechny zastávky mezi stanicemi Gmünd a Eggenburg od Eggenburgu silně zrychlené: Eggenburg, Tulln Stadt, Wien Hütteldorf, Wien West doba jízdy Gmünd Wien Hütteldorf: 1h 45min Propojení Tulln Tullnerfeld přestavba nádraží Tulln dokončena 2018 uzel Tulln an der Donau spojení Tulln Tullnerfeld každou půlhodinu možné zlepšené napojení FJB na regionální nádraží Tullnerfeld lepší dostupnost letiště ve Vídni

4. Dlouhodobé hledisko: rozšíření infrastruktury 1) modernizace tratí 2) smyčka Horn 3) nové stavební úseky Zkrácení doby jízdy díky stavebním opatřením ck

FJB modernizace Projekt balíček 1 17 Balíček 1 Modernizace tratí Opatření na tratích Vylepšení kolejí pro vyšší rychlosti do 160 km/h Boční zrychlení Vylepšení trati pro zvýšené boční zrychlení Balíček 1 modernizace tratí je předpokladem pro další opatření!

Zkrácení doby jízdy FJB Modernizace Projekt Balíček 1 18 Balíček 1 Modernizace tratí Gmünd N.Ö. Vitis Franz-Josefs-Bahn Irnfritz Hötzelsdorf-Geras Pürbach-Schrems Schwarzenau Göpfritz Gmünd - Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu 2016 8 minut Takt-REX Projekt (Wien Heiligenstadt) Bestand 1h 2016 59min 10 minut Sprinter-REX (Wien Hütteldorf) 1h 47min Fahrzeit Takt HVZ Takt HVZ Wien - Horn 01:10 01:10 01:25 01:19 Horn - Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu Wien - Gmünd 02:00 01:56 02:07 02:00 2016 * 4 minuty Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 1h 18min 5 minut HVZ-REX (Wien Hütteldorf) 1h 08min Varianta zrychlení stávající stav přestup z Hornu Přestupní spojení Horn Zrychlení stávající stav * do Hornu přestup ve stanici Sigmundsherberg při stávající situaci Horn Sigmundsherberg Eggenburg Limberg-Maissau Kamptalbahn FJB Kremser Ast Ziersdorf Franz-Josefs-Bahn Groß Weikersdorf

FJB Modernizace Projekt 19 Balíček 2 Přímé napojení Hornu Přímé napojení Hornu - opatření Zřízení spojovací trati do Hornu Elektrifikace do Hornu Vlaky se v Eggenburgu rozdělí (část vlaku na Horn/Gmünd) Balíček 2 Přímé napojení Hornu je předpokladem pro provozní fungování balíčku 3 nové stavební úseky!

Zkrácení doby jízdy FJB Modernizace Projekt 20 Balíček 2 Přímé napojení Hornu Gmünd N.Ö. Vitis Franz-Josefs-Bahn Irnfritz Hötzelsdorf-Geras Pürbach-Schrems Schwarzenau Göpfritz Gmünd - Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu 2016 Projekt Bestand 2016 8 minut Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 1h 59min Fahrzeit 10 minut Sprinter-REX Takt (Wien HVZ Hütteldorf) Takt 1h HVZ 47min Wien - Horn 01:10 01:10 01:25 01:19 Wien Horn - Gmünd - Wien: zkrácení 02:00 doby 01:56 jízdy oproti 02:07jízdnímu 02:00 řádu 2016* 8 minut Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 1h 14min 8 minut HVZ-REX (Wien Hütteldorf) 1h 05min Varianta zrychlení stávající stav + varianta přímého napojení Hornu přímé napojení Hornu + elektrifikace Zrychlení stávající stav Odstranění stávající trati * do Hornu přestup ve stanici Sigmundsherberg při stávající situaci Horn Sigmundsherberg Eggenburg Limberg-Maissau Kamptalbahn FJB Kremser Ast Ziersdorf Franz-Josefs-Bahn Groß Weikersdorf

FJB Modernizace Projekt 21 Balíček 3 Nové stavební úseky Modernizační stavební opatření na trati Nový stavební úsek obchvat Limberger Hangbrücke - Bahnhofsneubau Nový stavební úsek Göpfritz Schwarzenau Nový stavební úsek napřímení (narovnání) Vitis

Zkrácení doby jízdy FJB Modernizace Projekt: 22 Balíček 3 Nové stavební úseky Gmünd N.Ö. Vitis Franz-Josefs-Bahn Irnfritz Hötzelsdorf-Geras Pürbach-Schrems Schwarzenau Göpfritz Gmünd Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu 2016 13 minut Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 24 minut Sprinter-REX (Wien Hütteldorf) 1h 54min 1h 33min Horn Sigmundsherberg Eggenburg Horn - Wien: zkrácení doby jízdy oproti jízdnímu řádu 2016 Kamptalbahn Limberg NEU 9 minut Takt-REX (Wien Heiligenstadt) 9 minut HVZ-REX (Wien Hütteldorf) 1h 13min 1h 04min Varianta zrychlení stávající stav + přímé napojení Hornu + Nové stavební úseky Přímé napojení Hornu+ elektrifikace Zrychlení stávajícího stavu Přestavby / budování nádraží Nové stavební úseky Odstranění stávající trati FJB Kremser Ast Ziersdorf Franz-Josefs-Bahn Groß Weikersdorf

Železniční trať Franz-Josefs-Bahn a regionální železnice cílová koncepce 2027+ Rozšíření takt. systému FJB Ceske Velenice Gmünd REX 43 Göpfritz HVZ Legenda Taktová linka HVZ linka 23 Hlavní uzly: Tulln, Horn, Hadersdorf, Tullnerfeld Směrové uzly: Krems, Eggenburg, Absdorf- Hippersdorf, Herzogenburg Zřízení nové infrastruktury REX 42 Horn REX 41 Direktanbindung Horn Sigmundsherberg Eggenburg Takt Hlavní uzel Směrový uzel Hodinový takt 30 minutový takt Přímé napojení Horn Čtvrté nástupiště Hadersdorf Bodové zrychlení Krems Hadersdorf REX 4 Absdorf Hippersdorf S3 Stockerau Wien Floridsdorf Tulln/Donau REX 42 REX 4 Obnova vozového parku Nové elektrovlaky Nové dieselové vlaky S40 Zřízení/modernizace nových takt.uzlů Tulln Stadt S40 Wien FJB Herzogenburg IRX 5 Tullnerfeld St.Pölten Westbahnhof Wien Meidling Wien Hbf. Flughafen Wien

Adaptace zavedení autobusového spojení WA 15 od roku 2018 dle výběrového řízení (KV+DR+Jčk) Linienführung der Buslinie 764 ab 2018 gemäß Ausschreibung (KV+NÖ+KS)

Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf 25 Výchozí situace Do konce 2017 linka WA 15 z Telče do Raabs/Thaya s cyklopřívěsem Nové výběrové řízení na základě doby trvání smlouvy linky WA15 Nízké počty cestujících Dokončení cyklostezky Thayarunde/Okruh Podyjím a díky tomu nové možnosti turistické nabídky Nový úkol: Nová tvorba inovativního produktu s přidanou turistickou hodnotou díky napojení ve Slavonicích a Drosendorfu na Reblaus Express a napojení v Göpfritz na železniční trať Franz-Josef-Bahn

Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf 26 Trasa: Slavonice - Dobersberg - Drosendorf s napojením na Reblaus Express - Göpfritz Pátek, sobota, neděle a svátky po 2 párových spojích; 3 párové spoje ve Slavonicích Od 1.5.2018 do 28.10.2018 a po dobu 5 dalších let Autobus s přívěsem na kola (až 15 kol; upevnění za rámy kol) Není možnost rezervace

Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf 27

Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf Cyklostezka Okruh Podyjím Fotografie poskytl: Zukunftsraum Thayaland 28

Cyklobus Slavonice Göpfritz Drosendorf 29 Tarif Dobersberg a Slavonice Cena vč. jízdního Jízdenka kola Jednotlivá jízdenka dětská Dobersberg Slavonice 1,10 Jednotlivá jízdenka Dobersberg - Slavonice 2,20 Denní jízdenka dětská Dobersberg Slavonice 2,20 Denní jízdenka Dobersberg - Slavonice 4,40 Všechny ostatní trasy: podle tarifu VOR plus příplatek za kolo 2, 1 (dítě) např. Göpfritz Dobersberg: dospělá osoba 5,50, dítě 2,80 Drosendorf Göpfritz: dospělá osoba 8,80, dítě 4,40 Drosendorf Dobersberg: dospělá osoba 6,60, dítě 3,30 Veškeré informace o cenách: www.vor.at Uznání karty Südböhmen Card

Služby VOR 30 VOR webová stránka

Služby VOR 31 VOR AnachB-Routenplaner Web & App (plánovač cest - web a aplikace) mobilní a multimodální informace o dopravě po celém Rakousku včetně informací o tarifu aktuální dopravní situace k dispozici jako webová a aplikační verze základ: Verkehrsauskunft Österreich (VAO)

pgl Děkuji za pozornost!

Děkuji. V případě otázek jsme rádi k dispozici! Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) GmbH Europaplatz 3/3, 1150 Wien Postfach 54, Haltestelle Westbahnhof T: +43 1 95555 0 F: +43 1 95 555 1122 E: office@vor.at www.vor.at