Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 02/2019

Průzkum dopravního chování Obsah 1. Průzkum dopravního chování 2 2. Demografické analýzy 2 3. Analýza dopravy při pravidelných cestách 4 3.1. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle počtu cest 4 3.2. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle ujeté vzdálenosti 5 3.3. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle hlavního dopravního módu (s nejdelší ujetou vzdáleností v rámci dané cesty) 13 3.4. Průměrná celková doba cesty podle účelu 15 3.5. Průměrná doba cesty podle druhu dopravy 16 3.6. Průměrná celková vzdálenost podle účelu 17 3.7. Průměrná vzdálenost podle druhu dopravy 19 3.8. Analýza chůze podle kombinací s ostatními druhy dopravy 20 3.9. Analýza řidičů aut podle spolucestujících 21 4. Analýza cyklistické dopravy (jízdní kolo, elektrokolo) 21 5. Analýza veřejné dopravy (MHD, autobus, vlak) 25 6. Analýza automobilové dopravy (řidič, spolujezdec) 30 1

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 1. Průzkum dopravního chování Dotazníkové šetření v domácnostech bylo provedeno v měsících červen, září a říjen. Dopravní chování ve vybraných měsících je příznivé z hlediska podílu cyklistické dopravy na rozdíl například od zimních měsíců, kdy cyklistická doprava dosahuje prakticky nuly. Pro provedení průzkumů tohoto typu jsou vhodnými měsíci březen - červen a září - říjen. Vzorek obsahoval 1200 osob. 2. Demografické analýzy Demografické analýzy zobrazují podíl domácností v šetřeném vzorku dle typu bydlení, dle počtu členů v domácnosti. Dále podíl na šetřeném vzorku dle pohlaví, věkových skupin a dle zaměstnání. Podíl domácností dle typu bydlení 17% Rodinný dům Byt 83% Podíl domácností dle počtu členů 0.2% 0.5% 12. 26.9% 19.7% 40.6% 1 člen 2 členové 3 členové 4 členové 5 členů 6 členů Průměrný počet členů v domácnosti v šetřeném vzorku je 2,20. 2

Průzkum dopravního chování Podíl na šetřeném vzorku dle pohlaví 47% 53% Ženy Muži Podíl na šetřeném vzorku dle věkových skupin 12% 17% 0-14 let 15-64 let 65+ let 7 Průměrný věk respondenta v šetřeném vzorku činí 36,2 let. Podíl na šetřeném vzorku dle zaměstnání 4% 25% 16% 16% 39% OSVČ Zaměstnanec Nezaměstnaný/ek. neaktivní Žák/student Důchodce 3

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 3. Analýza dopravy při pravidelných cestách 3.1. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle počtu cest 3% 9% 6% 13% 7% Pro všechny cesty 6 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" 5% 8% 7% 1 7 4

Průzkum dopravního chování Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 2% 4% 1 2 7% 16% 2% 38% 3.2. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle ujeté vzdálenosti Pro všechny cesty 13% 8% 1 4% 15% 34% 16% 5

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" 27% 17% 2 26% 8% Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 22% 6% 14% 16% 39% Pro účel cesty Pracoviště 4% 16% 14% 17% 4% 4% 4 6

Průzkum dopravního chování Pro účel cesty Služebně/obchodně 17% 2% 3% 77% Pro účel cesty Škola/vzdělání 12% 27% 15% 28% 1 5% Pro účel cesty Doprovod osob 5% 13% 1 5% 2 1 36% 7

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro účel cesty Nákup 1 23% 3 6% 8% 2 Pro účel cesty Úřad 35% 35% 28% 2% Pro účel cesty Lékař 4% 9% 34% 13% 1 6% 23% 8

Průzkum dopravního chování Pro účel cesty Volný čas 16% 15% 6% 17% 17% 16% 13% Pro účel cesty Zpět domů 13% 7% 1 4% 14% 34% 18% 6 Pro účel cesty Jiný 4 9

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro ekonomické zařazení OSVČ 17% 8 15% Pro ekonomické zařazení Zaměstnanec 4% 15% 17% 6% 4% 39% 6% 19% Pro ekonomické zařazení Nezaměst./ek.neaktivní 14% 9% 13% 32% 6% 10

Průzkum dopravního chování 12% 22% Pro ekonomické zařazení Žák/student 12% 2 27% 4% 2% Pro ekonomické zařazení Důchodce 3% 25% 15% 4% 6% 2% 25% 2 Pro věkovou kategorii 0-14 let 13% 28% 14% 2% 43% 11

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro věkovou kategorii 15-64 let 13% 5% 8% 4% 14% 16% 4 Pro věkovou kategorii nad 65 let 4% 3 14% 4% 7% 2% 18% 2 Pro muže 7% 8% 4% 12% 13% 1 45% 12

Průzkum dopravního chování 16% 18% 9% Pro ženy 4% 25% 26% 3.3. Podíl jednotlivých druhů dopravy podle hlavního dopravního módu (s nejdelší ujetou vzdáleností v rámci dané cesty) Pro všechny cesty 8% 1 13% 1 18% 4% 36% 13

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" 23% 22% 19% 28% 8% Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 15% 42% 23% 17% 3% 14

Průzkum dopravního chování 3.4. Průměrná celková doba cesty podle účelu Čas (minuty) 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Pro všechny cesty Čas (minuty) 20 15 10 5 0 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" Čas (minuty) 70 60 50 40 30 20 10 0 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 15

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 3.5. Průměrná doba cesty podle druhu dopravy Čas (minuty) 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Pro všechny cesty 20 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" Čas (minuty) 15 10 5 0 16

Průzkum dopravního chování Čas (minuty) 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 3.6. Průměrná celková vzdálenost podle účelu 15 Pro všechny cesty Vzdálenost (km) 10 5 0 17

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Vzdálenost (km) 10 5 0 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" Vzdálenost (km) 30 20 10 0 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak 18

Průzkum dopravního chování 3.7. Průměrná vzdálenost podle druhu dopravy Vzdálenost (km) 35 30 25 20 15 10 5 0 Pro všechny cesty Vzdálenost (km) 15 10 5 0 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnitřní dopravní zóna" 19

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Vzdálenost (km) 35 30 25 20 15 10 5 0 Pro cesty "vnitřní dopravní zóna" "vnější dopravní zóna" a naopak Čas (minuty) 3.8. Analýza chůze podle kombinací s ostatními druhy dopravy 25000 20000 15000 10000 5000 0 Čas chůze v kombinaci s ostatními druhy dopravy 20

Průzkum dopravního chování 3.9. Analýza řidičů aut podle spolucestujících Podíl cest podle spolucestujících 5 5 Samostatné cesty řidičů Cesty řidičů se spolucestujícím 4. Analýza cyklistické dopravy (jízdní kolo, elektrokolo) Jak často obvykle jezdíte na kole? 55% 5% 2% 18% 16% 4% Denně Několikrát týdně Několikrát měsíčně Několikrát ročně Zřídka Nikdy 21

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Jezdíte nyní na kole častěji než před pěti lety? 16% Ano Ne 84% Když ano, jaké jsou pro to důvody? 2% 13% 27% 12% 2% 6% 37% Zhoršené podmínky pro parkování auta Ekologické smýšlení/ochrana životního prostředí Zlepšení vlastního zdraví Zlepšení sítě cyklostezek/cyklotras Lepší možnost uložení kola na veřejném místě Lepší možnost uložení kola v domácnosti Změna bydliště nebo pracoviště/školy důvody 5% 5% 5% 1 1 1 16% 37% Je to rychlejší Více volného času Jezdím stejně Více cest Nové kolo Baví mě to Je to levnější Možnost půjčení 22

Průzkum dopravního chování 2.6% Když ne, jaké jsou pro to důvody? 23.5% 2.4% 2.6% 7.5% 5.4% 0.5% Nebezpečí v dopravním provozu Časová nevýhodnost Málo pohodlí na cestě Špatné/nespolehlivé počasí Krádeže kol z veřejných míst 55.5% Nedostupnost kola v domácnosti Změna bydliště nebo pracoviště/školy důvody 5% 3% 3% 9% 13% 14% 53% Jezdím stejně často Vyšší věk/důchod Zdravotní stav Nedostatek času Nejezdím/nemám kolo Malé dítě/mateřská dovolená Nebaví mě to/nevyhovuje mi to Jaké vybavení je k dispozici na vašem pracovišti/škole? Zabezpečený kolostav 4 3 Sprcha a převlékárna Zabezpečený kolostav a sprcha s převlékárnou Nemám pracoviště/školu 28% Nevím 23

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Jak hodnotíte dojíždění na kole na cestě do práce/za vzděláním? 49.6% 32.6% 13.2% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím 0. 0.5% 4. Jak hodnotíte dojíždění na kole na cestě za nákupy/osob. vyřizováním? 49.6% 32.8% 12.7% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím 0. 0.5% 4.2% Jak hodnotíte dojíždění na kole při volnočasovém cestování? 49.4% 9.9% 35.8% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím 0. 0.4% 4.3% 24

Průzkum dopravního chování Průměrná známka pro dojíždění na kole na cestě do práce nebo za vzděláním je 1,5. Pro dojíždění na kole na cestě za nákupy nebo osobním vyřizováním je průměrná známka 1,5 a pro dojíždění na kole při volnočasovém cestování je průměrná známka 1,4. 5. Analýza veřejné dopravy (MHD, autobus, vlak) Jak často obvykle jezdíte veřejnou dopravou? 8% 9% 14% 17% 27% Denně Několikrát týdně Několikrát měsíčně Několikrát ročně Zřídka 25% Nikdy Jezdíte nyní veřejnou dopravou častěji než před pěti lety? 58% 42% Ano Ne 25

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Když ano, jaké jsou pro to důvody? 27% 43% 4% 2% 22% Zvýšená cena pohonných hmot Zhoršené podmínky pro parkování auta Ekologické smýšlení/ochrana životního prostředí Zvýšení kvality veřejné dopravy Dostupnější informace o službách Změna bydliště nebo pracoviště/školy důvody 14% 6% 27% Více cest k lékaři/za nákupy/návštěvy Důchod/vyšší věk Zdravotní stav 15% 16% 22% Zlepšení služeb/rychlosti/ dostupnosti/tras MHD Doprovod/malé děti/mateřská dovolená Počasí Když ne, jaké jsou pro to důvody? 3% Vysoká cena jízdného 18% Časová nevýhodnost Špatná územní dostupnost 49% 1 8% 7% 5% Nevyhovující návaznost spojení Komplikovanost/nepřehle dnost systému Změna bydliště nebo pracoviště/školy 26

Průzkum dopravního chování 2% 6% 3% 7% 7% 8% 8% důvody Jezdím stejně často Chodím pěšky/jezdím na kole Vyšší věk/důchod Jezdím autem Zdravotní stav 58% Malé dítě/mateřská dovolená Necestuji Méně pohodlí/času Využívám spolujízdu Jaké jsou podle Vás podmínky při cestování v MHD? 9% 1 Známka 1 Známka 2 Známka 3 23% 55% Známka 4 Známka 5 Nevím Jaké jsou podle Vás podmínky při cestování autobusy (mimo MHD)? Známka 1 3 43% Známka 2 Známka 3 7% 17% Známka 4 Známka 5 Nevím 27

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Jaké jsou podle Vás podmínky při cestování vlaky? 39% 39% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 6% 14% Nevím Průměrná známka pro podmínky při cestování v MHD je 1,5. Pro podmínky při cestování autobusy (mimo MHD) je průměrná známka 1,5 a pro podmínky při cestování vlaky je průměrná známka rovněž 1,5. Jak hodnotíte dojíždění veřejnou dopravou na cestě do práce/za vzděláním? 2% 4% 16% 33% Známka 1 Známka 2 Známka 3 16% Známka 4 Známka 5 29% Nevím 28

Průzkum dopravního chování Jak hodnotíte dojíždění veřejnou dopravou na cestě za nákupy/osob. vyřizováním? 4% 12% 16% 28% 39% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím Jak hodnotíte dojíždění veřejnou dopravou při volnočasovém cestování? 3% 15% 15% 23% 43% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím Průměrná známka pro dojíždění veřejnou dopravou na cestě do práce nebo za vzděláním je 1,9. Pro dojíždění veřejnou dopravou na cestě za nákupy nebo osobním vyřizováním je průměrná známka 1,9 a pro dojíždění veřejnou dopravou při volnočasovém cestování je průměrná známka 1,8. 29

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 6. Analýza automobilové dopravy (řidič, spolujezdec) Jak často obvykle jezdíte automobilem? 47% 17% 14% 16% Denně Několikrát týdně Několikrát měsíčně Několikrát ročně Zřídka Nikdy 3% 3% Jezdíte nyní automobilem častěji než před pěti lety? 58% 42% Ano Ne 30

Průzkum dopravního chování Když ano, jaké jsou pro to důvody? 9% 1 6% 6% 2 47% Sdílení auta s řidičem, který cestuje podobně Lepší možnost pro parkování Požadavek na rychlejší cestování Požadavek na větší flexibilitu během dne Nevyhovující nabídka veřejné dopravy Změna bydliště nebo pracoviště/školy 5% 3% 23% 2% 28% 2% důvody Více cestuji Nové auto/řidičský průkaz 37% Na nákupy Únava/zdravotní stav Malé dítě Nevyhovující rychlost vlaku Sdílení s rodinou Když ne, jaké jsou pro to důvody? 1.4% 0.5% 0.5% 2.8% 1.9% 1.7% 91.2% Zvýšená cena pohonných hmot Zhoršené podmínky pro parkování auta Ekologické smýšlení/ochrana životního prostředí Celkově lepší možnosti veřejné dopravy Celkově lepší možnosti cyklistiky nebo chůze Změna bydliště nebo pracoviště/školy 31

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku 0.4% 0.4% 0.6% 0.2% 0.2% 1. 0.2% důvody 9.3% 87.8% Nemám auto/řp Jezdím stejně Raději pěšky/na kole Vyšší věk Jen k lékaři Zdravotní důvody Nezkušenost Změna práce manželky Nesmím Pokud by cena pohonných hmot přesáhla 50,- Kč/l, změníte způsob využití auta? 12% Ano Ne 88% Když ano, jaké jsou pro to důvody? 3 19% 3% 5% 2 8% 8% 5% Častěji odstavit auto a cestovat méně Podnikat obecně kratší jízdy Domluvit se na sdílení auta s jinými uživateli Jezdit úsporným stylem Pořídit si úspornější vozidlo Pořídit si vozidlo s alternativním pohonem Začít více chodit pěšky/jezdit na kole Začít více jezdit veřejnou dopravou Najít si práci blíže 32

Průzkum dopravního chování Jak hodnotíte dojíždění automobilem na cestě do práce/za vzděláním? 45% 7% 1 12% 13% 12% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím Jak hodnotíte dojíždění automobilem na cestě za nákupy/osob. vyřizováním? 45% 7% 1 12% 13% 12% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím Jak hodnotíte dojíždění automobilem při volnočasovém cestování? 45% 7% 12% 1 13% 13% Známka 1 Známka 2 Známka 3 Známka 4 Známka 5 Nevím 33

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku - Místku Průměrná známka pro dojíždění automobilem na cestě do práce nebo za vzděláním je 2,9. Pro dojíždění automobilem na cestě za nákupy nebo osobním vyřizováním je průměrná známka 2,8 a pro dojíždění automobilem při volnočasovém cestování je průměrná známka 2,7. 34