OBSAH PROJEKTU - SO 402 Světelné signalizační zařízení. C.1 Technická zpráva dopravní řešení C.2 Situace C.3 Přílohy dopravní řešení

OBSAH PROJEKTU - SO 402 Světelné signalizační zařízení C.1 Technická zpráva dopravní řešení C.2 Situace C.3 Přílohy dopravní řešení 3.1 Tabulka mezičasů 3.2 Schéma fází 3.3 Sled fází 3.4 Příklad průběhu řízení 3.5 Pentlogram intenzit 3.6 Kapacitní posouzení C.4 Technická zpráva kabeláž C.5 Kabelový plán situace C.6 Přílohy kabeláž 6.1 Ukládání kabelů 6.2 Zakládání stožárů 6.3 Schématický kabelový plán 6.4 Tabulka použitých kabelů 6.5 Výstroj stožárů C.7 Položkový rozpočet SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 1

Technická zpráva Dopravní řešení Výstavba světelného signalizačního zařízení SO 402 SSZ Přechod v Klimkovicích OBSAH 1. VÝCHOZÍ PODKLADY... 3 2. SOUČASNÝ STAV... 3 3. ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VZTAHY... 3 4. NÁVRH ORGANIZACE DOPRAVY... 4 5. SITUAČNÍ ŘEŠENÍ... 4 5.1 Úpravy pro nevidomé, slabozraké a pro osoby se sníženou pohyblivostí... 4 6. TABULKA MEZIČASŮ... 5 7. ZPŮSOB ŘÍZENÍ... 5 7.1 Základní charakteristiky řízení... 5 7.2 Detekce vozidel a chodců... 6 8. INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ... 6 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 2

1. VÝCHOZÍ PODKLADY - geodetické zaměření stávajícího stavu - situace stávajícího SDZ - situace stavebních úprav - situace umístění SSZ - intenzity dopravy z celostátního sčítaní z roku 2010 2. SOUČASNÝ STAV Město Klimkovice leží v Moravskoslezském kraji v blízkosti města Ostrava. V řešené části (přecházení silnice II/647, v blízkosti ul. Havlíčkova) určené k přístupu do odpočinkové oblasti města - parku, není v současné době zřízen přechod pro chodce ani potřebné chodníkové vazby. Vlivem nerespektování zákona 361/2000 Sb. (časté překračování nejvyšší dovolené rychlosti) údolnicový oblouk, dochází v tomto místě ke snížení bezpečnosti účastníků silničního provozu, zejména chodců. 3. ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VZTAHY Předmětem stavby je vybudování nového přechodu pro chodce (respektující současné pěší příčné vazby - poptávku), který bude vybaven světelným signalizačním zařízením [SSZ]. Přechod bude navržen jako dynamický s izolovaným řízením. Z důvodu zvýšení bezpečnosti budou dále osazeny dopravní radary, reagující na překročení nejvyšší dovolené rychlosti (při překročení budou vozidla zpomalena reakcí SSZ, popř. zastavena). Přes den bude SSZ v režimu trvalá zelená (chodci na výzvu chodecká tlačítka), v nočních hodinách režim celočervená, tzn. v základním stavu svítí na návěstidle červená, signál volno jen na výzvu (chodci - chodecká tlačítka, vozidla - videodetekční smyčky). SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 3

4. NÁVRH ORGANIZACE DOPRAVY Organizace dopravy se mění takto: - vznik nového signalizovaného přechodu pro chodce (propojení chodeckých vazeb mezi urbanizovanou částí města a odpočinkovou částí - parkem) - doplnění funkce SSZ o dopravní radar, který umožní zpomalení, popř. zastavení vozidel v případě překročení nejvyšší dovolené rychlosti (předpoklad 50km/h). Detekční zóna radaru nastavena cca 80-90m před stopčarou SSZ. - při překročení rychlosti bude zařazena fáze F3 celočervená, ze které je umožněn přechod do fáze F2 (chodecká skupina) nebo po uplynutí zadané doby zpět fáze F1 (vozidla) - v případě výzvy chodce a výzvy z radaru bude přednostně zařazena fáze F2 - vozidlům (při dodržení nepřekročení stanovené rychlosti) je umožněno prodlužování délky zelené, platí i pro výjezd z boční ulice (Havlíčkova) detekce vozidel 5. SITUAČNÍ ŘEŠENÍ Označení signálních skupin a chodeckých tlačítek je navrženo tak, aby bylo v souladu s TP 81. Automobilová návěstidla na výložnících budou o průměru 300 mm, ostatní návěstidla budou o průměru 200 mm. Návěstidla budou v provedení LED. 5.1 Úpravy pro nevidomé, slabozraké a pro osoby se sníženou pohyblivostí Přechod bude proveden v bezbariérové úpravě a jeho okolí bude doplněno signálními a varovnými pásy pro nevidomé a slabozraké, které budou provedeny dle platné metodiky a vzorových listů. Signální a varovné pásy budou provedeny s předepsanou strukturou a odlišnou (kontrastní) barvou k okolní ploše. U všech chodeckých návěstidel budou instalována akustická návěstidla pro nevidomé typu SZN 01. SSZ. Akustická návěstidla pro nevidomé budou spuštěna shodně s provozní dobou SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 4

6. TABULKA MEZIČASŮ Pro výpočet tabulky mezičasů bylo použito standardních hodnot a metod výpočtu dle TP 81 Navrhování světelných signalizačních zařízení pro řízení provozu na pozemních komunikacích. Dojde-li k určitým úpravám stavebního stavu či vodorovného dopravního značení, je třeba tabulku mezičasů prověřit a případně přepočítat. 7. ZPŮSOB ŘÍZENÍ SSZ může být vybaveno nový mikroprocesorovým řadičem MTC 3 MINI, který bude odpovídajícím způsobem upraven. Řadič musí být vybaven programovacími spínacími hodinami a pamětí pro sčítání intenzit. 7.1 Základní charakteristiky řízení Pro SSZ Klimkovice - přechod je navrženo řízení s těmito základními funkcemi: - izolované dynamické řízení s proměnnou délkou cyklu - algoritmus s trvalou zelenou v hlavním směru, - pokud nejsou nároky na výzvy (chodec nebo radar), program stojí v základní poloze ve fázi F1 - přechod přes ulici Čs. armády pouze na výzvu - pokud některému vozidlu bude radarem naměřena vyšší rychlost než dovolená (předpoklad 50 km/h), přejde SSZ ihned automaticky do stavu celočervená - pokud se režim řízení nachází ve fázi F3 celočervená je možné po proběhnutí fázových přechodů přejít do fáze F2 - pokud je výzva od radaru a zároveň výzva od chodce, volí se přednostně fáze F2 - izolované dynamické řízení s proměnnou délkou cyklu - algoritmus celočervená pro noční řízení (v základním stavu signál stůj) - prodlužování vozidlové fáze F1, detekce vozidel (videodetekce) - řadič bude vybaven záložním pevným programem - řadič bude vyhodnocovat výzvu od radaru jako náběžnou hranu, pouze v první sekundě výzvy SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 5

Řídicí logika musí být zpracována v softwaru řadiče tak, aby bylo možné provádět následné změny dat v signálních programech bez nutnosti zásahu do naprogramované řídicí logiky. 7.2 Detekce vozidel a chodců Pro detekci vozidel budou použity kamery videodetekce a dopravní radary. Kamery a radary budou umístěny na výložnících SSZ. Pro detekci chodců budou osazena chodecká tlačítka. Předběžné umístění aktivních oblastí videodetekce, dopravních radarů a chodeckých tlačítek je zobrazeno v situaci. 8. INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ Jako podklad byly použity dopravní intenzity z celostátního sčítání dopravy z roku 2010 na sledované síti poskytnuté spol. UDIMO. SSZ kapacitně vyhovuje. Pentlogram intenzit a kapacitní výpočet je přiložen jako příloha 3.5 a 3.6. Vypracoval: 20.8.2013 Ing. Milan Bernášek SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 6

Příloha č. 3.1 Tabulka mezičasů vodorovně: vyklizuje svisle: najíždí najíždí VA VB PA vyklizuje km/h 35 35 5 VA 35 4 VB 35 4 PA 5 6 6 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 1

Příloha č. 3.2 Schéma fází F1 F2 F3 CELOČERVENÁ SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 2

Příloha č. 3.3 Sled fází Základní režim řízení F1 F2 F1 Výzva a návrat při celočervené F1 F2 F3 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 3

Příloha č. 3.4 Příklad průběhu řízení Signální plán Px / 50 s, UZP 10 s SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 4

Příloha č. 3.5 Pentlogram intenzit Intenzita špičkové hodiny pracovního dne [v/h] Čs. armády 253 46 253 46 všechna vozidla pomalá vozidla SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 5

Příloha č. 3.6 Kapacitní posouzení Kapacitní posouzení světelně řízené křižovatky podle TP 235 Název křižovatky: Přechod pro chodce na silnici II/647 v Klimkovicích Posuzovaný stav: Špičková hodina pracovního dne z celostátního sčítání z roku 2010 Délka cyklu t C [s] 50 Posouzení kapacity vjezdů, úroveň kvality dopravy Vjezd Intenzita Sat. tok Zelená Kapacita Rezerva Délka Délka Počet Zdržení ÚKD (signální VOZ N+B celkem I V S V z C V Rez fronty L F1 fronty L F2 zast. t w Požad. skupina) voz/h voz/h pvoz/h pvoz/h s pvoz/h % m m voz/h s dosaž. VA ^ 299 46 331 2000 35 1400 76 8 97 2,8 D A VB ^ 299 46 331 2000 35 1400 76 8 97 2,8 D A L F1 průměrná délka fronty na začátku zelené, L F2 délka fronty na konci návrhové hodiny s překročenou kapacitou vjezdu Zdržení celkem 0,46 h; 2,8 s/pvoz Závěr: Stanovená úroveň kvality dopravy světelně řízené křižovatky A Velmi dobrá Poznámka: Počet zastavení celkem 194 voz/h; 32 % voz SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 6

Technická zpráva Projekt kabeláže Výstavba světelného signalizačního zařízení SO 402 SSZ Přechod v Klimkovicích OBSAH 1. VÝCHOZÍ PODKLADY... 2 2. SOUČASNÝ STAV... 2 3. NAVRŽENÉ ŘEŠENÍ... 2 4. ŘADIČ... 3 5. KABELOVÉ ROZVODY... 3 6. STOŽÁRY... 6 7. NÁVĚSTIDLA... 7 8. TLAČÍTKA PRO CHODCE... 7 9. AKUSTICKÁ SIGNALIZACE PRO NEVIDOMÉ... 7 10. RADARY A VIDEODETEKCE... 7 11. OCHRANA PŘED NEBEZPEČNÝM DOTYKOVÝM NAPĚTÍM... 8 12. STAVEBNÍ ÚPRAVY... 8 13. VODOROVNÉ A SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ... 8 14. OCHRANA ZELENĚ... 9 15. PROTIPOŽÁRNÍ ZABEZPEČENÍ STAVBY... 9 16. BEZPEČNOST PRÁCE A OCHRANA ZDRAVÍ PŘI PRÁCI... 9 17. HLUK ZE STAVEBNÍ ČINNOSTI... 10 18. ZÁSADY POSTUPU VÝSTAVBY... 10 19. VÝJIMKY... 10 20. ZÁVĚR... 10 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 1

1. VÝCHOZÍ PODKLADY - geodetické zaměření stávajícího stavu - zákresy správců inženýrských sítí - situace stavebních úprav - situace umístění SSZ 2. SOUČASNÝ STAV V současné době není v místě výstavby přechod pro chodce ani SSZ. 3. NAVRŽENÉ ŘEŠENÍ Přechod může být osazen novým mikroprocesorovým řadičem MTC 3 MINI, který bude umístěn na sloupu č. 1. Přívod elektrické energie bude proveden samostatným napájecím kabelem (NYY- J 5x4 mm 2 ) přes elektroměrový rozvaděč RE1, který bude jištěn 1f jističem 10 A. RE1 bude napojen na HDS kabelem 1 AYKY-J 4x16 mm 2. Kabelová přípojka do RE1, ani vlastní RE1, není součástí této PD a celá přípojka je řešena ve vlastním SO 401 Přípojka SSZ. Pro zajištění detekce vozidel a cyklistů může být použit systém videodetekce Phoenix s využitím kamer osazených podle situace. Pro dodržení maximální povolené rychlosti může být použit systém dopravních radarů Falcon Solar II. Napájení kamer a radarů bude zajištěno z kabeláže SSZ. Montážní práce SSZ budou provedeny v tomto rozsahu: - provedení výkopových prací pro pokládku nového kabelového vedení SSZ, zásypy a zpětné úpravy - pokládka kabelového vedení SSZ - osazení a instalace řadiče MTC 3 MINI - osazení stožárů SSZ - montáž bezúdržbových stožárových svorkovnic - instalace nových návěstidel Global LED - instalace videodetekce Phoenix (2 kamery) SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 2

- instalace dopravních radarů Falcon Solar II. (2 radary) - položení kabelů ke kamerám videodetekce a dopravním radarům - osazení chodeckých tlačítek - osazení zvukových návěstidel pro nevidomé - instalace paměťového modulu pro sčítání intenzit - osazení nových SDZ v reflexním provedení (pouze umístěných na stožárech SSZ) 4. ŘADIČ Přechod může být osazen novým mikroprocesorovým řadičem MTC 3 MINI. Řadič bude osazen do plastové skříně umístěné na sloupu č. 1, otvory mezi skříní řadiče a sloupem SSZ budou zatmelené silikonovým tmelem. Řadič bude vybaven programovými spínacími hodinami. Dále bude instalován paměťový modul pro sčítání intenzit. Řadič musí umožnit případné dodatečné zřízení samostatného ovládání zvukových návěstidel (obecný požadavek SONS). 5. KABELOVÉ ROZVODY Napěťová soustava: 1 NPE 50Hz 230V TN-S 2 M DC 24V. Vnější vlivy dle ČSN 33 2000-3: AB 8, AC 1, AD 2, AE 4, AN 1, BA 1. Prostor dle ČSN 33 2000-3 a ČSN 33 2000-5-51 ed 2.: zvlášť nebezpečný. Stupeň důležitosti dodávky: stupeň 3. Příkon SSZ: - příkon řadiče 150 VA - dopravní radary 40 VA - kamery videodetekce 40 VA - příkon návěstidel max. 200 VA - celkem (instalovaný příkon) 430 VA Proudové zatížení: - provozní příkon (soudobý) 390 VA (řadič, topení, návěstidla) 430 VA I MAX = ------------------ = 1,87 A 230 V SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 3

Hlavní jistič řadiče bude 6A, hlavní proudový chránič bude 25A/300mA. V místě připojení RE1 je nutno v případě potřeby upravit jištění (jednofázový jistič 10A). Kabelové vedení pro nové SSZ bude položeno v tomto rozsahu: - pro napojení signalizačních stožárů budou položeny kabely typu CYKY - J nx1,5mm 2 - přívody návěstidel budou provedeny kabely typu CMSM - G nx1,5 mm 2 - kabely pro signály kamer videodetekce budou v koaxiálním provedení 75Ω/7mm - kabely pro dopravní radary budou typu CYKY - J nx1,5mm 2 - bude položen přívodní kabel pro řadič typu NYY-J 5x4 mm 2, který bude řešen ve SO 401 Přípojka SSZ Kabelové vedení SSZ bude v celé trase uloženo v chráničkách. V zelení a v chodnících budou chráničky HDPE/LDPE ø 50 mm uloženy do výkopů 35x50 cm, pro přechod kabelů pod komunikacemi budou provedeny protlaky chráničky HDPE ø 110 mm s uložením v hloubce min. 120 cm. Přičemž kabely CYKY budou uloženy odděleně (v jiných trubkách) než signálové kabely k videokamerám. Konce a spoje trubek musí být zajištěny proti vsypávání okolního terénu, ukončení u stožárů bude provedeno ohebnou trubkou s náběhem pro založení kabelu ve stožáru. Návěstní kabely budou ukončeny v patě stožáru se zapojením ve stožárové svorkovnici. Kabely SSZ nebudou spojkovány a budou pokládány vcelku. Přívod elektrické energie bude proveden samostatným napájecím kabelem (NYY- J 5x4 mm 2 ) přes elektroměrový rozvaděč RE1, který bude jištěn 1f jističem 10 A. RE1 bude napojen na HDS kabelem 1 AYKY-J 4x16 mm 2. Kabelová přípojka do RE1, ani vlastní RE1, není součástí této PD a celá přípojka je řešena ve vlastním SO 401. Propojení stožárových svorkovnic s návěstidly bude provedeno vodiči CMSM - G 5x1,5 mm 2 (tříkomorová návěstidla pro vozidla a chodecká návěstidla). Soupis použitých kabelů je uveden v samostatné tabulce, která je nedílnou součástí PD. Plánovaná délka vodičů počítá s ukončením vodičů (kabelu) na SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 4

svorkovnici, s překlenutím nerovnosti a 10% rezervou na zvlnění a nepřesnosti v situování chrániček, případně hloubce uložení. Plánované počty žil v kabelech jsou navrženy s rezervou. Kabelové trasy včetně umístění jednotlivých stožárů SSZ jsou zřejmé z kabelového plánu v měřítku 1:200, který je nedílnou součástí projektu stavby. Pro vedení kabelů přes komunikace budou použity chráničky: - chráničky přes ulici Čs. armády budou položeny protlaky V případě technických problémů budou chráničky namísto protlaků položeny otevřenými výkopy. Souběhy s ostatními sítěmi na staveništi: - sdělovací vedení a NN Při souběhu a křížení kabelů SSZ a ostatních inženýrských sítí je nutné dodržet ustanovení ČSN 73 6005 Prostorové uspořádání sítí technického vybavení a dalších souvisejících norem a předpisů. V průběhu výstavby SSZ mohou být dočasně a lokálně překládány inženýrské sítě. Vzhledem k tomu, že stavební práce mohou být realizovány v prostorech, kde inženýrské sítě zůstávají v provozu, je nutné před zahájením prací přizvat správce daného zařízení, aby zajistil vytyčení svého zařízení a dal výslovný souhlas s jeho manipulací a v případě potřeby zajistil jeho vypnutí. Při pracích v prostoru, kde je zařízení pod napětím, musí být dodržena bezpečnost práce dle EN 50110-1 ed.2 čl. 6.3. Odkrytá podzemní vedení je nutné řádně zajistit proti jejich poškození. Výkopové práce musí být prováděny ručně. Před jejich zahájením musí být ověřeny trasy stávajících sítí. Záhozy budou prováděny po vrstvách max. 25 cm s tím, že SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 5

každá vrstva bude hutněna. K záhozu kabelových rýh musí být použit štěrkopísek. V travnatých plochách musí být vrchní vrstva provedena zeminou a oseta travou. Druh kabelů - pro stavbu jsou navrženy celoplastové kabely CYKY, které vyhovují danému prostoru, prostředí a provoznímu napětí v souladu s ČSN 332000-5-52, čl. 521.N11.1. Prostorové uspořádání, křížení a souběhy - jsou navrženy v souladu s ČSN 73 6005 příloha A - tabulka A.1, A.2; příloha B - tabulka B.1; příloha C. Spojování a ukončování kabelů - musí být provedeno dle ČSN 332000-5-52, čl. 521.N11.8. Značení vodičů - musí být v souladu s EN 60446 ed.2. Dovolené proudové zatížení - je navrženo v souladu s ČSN 33 2000-4 - 43, ČSN 33 2000-4 - 473 a ČSN 33 2000-5-523 ed.2. Dovolené jištění s ohledem na impedanci vypínací smyčky je navrženo v souladu s ČSN 33 2000-4-41 ed.2 čl. 411.4.4. Provedení a kladení ochranných vodičů - je navrženo v souladu s ČSN 33 2000-5-54 ed.2. Po dokončení pokládky kabelů je nutno proměřit jejich izolační stav a vystavit protokol o měření. Dokončení elektromontážních prací bude doloženo revizní zprávou včetně geodetického zaměření skutečného provedení. 6. STOŽÁRY Všechny signalizační stožáry budou nové, s kvalitní povrchovou úpravou (žárově zinkované uvnitř i vně) a budou osazeny dle situace PD (kabelový plán). Budou očíslovány dle situace (odstín 1999 - černá barva) a na dvířkách stožárů bude piktogram blesku (červená barva). Specifikace jednotlivých stožárů je uvedena v příloze č. 6.5 Výstroj stožárů. Umístění jednotlivých stožárů je zřejmé z kabelového plánu v měřítku 1:200. Stožáry budou zabetonovány do betonových základů dle předpisů výrobce. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 6

7. NÁVĚSTIDLA Návěstidla mohou být použita typu Global LED, napájení 230V. Návěstidla automobilová na výložníkách budou o ø 300 mm. Ostatní návěstidla budou o ø 200 mm. Spodní okraj návěstidel umístěných na výložnících nesmí být níže než 5,2 m nad vozovkou, spodní okraj návěstidel nad chodníkem nesmí být níže než 2,1 m (v případě vyloučení přístupu chodců než 1,8 m). Musí být zajištěna jejich dostatečná viditelnost, v případě potřeby bude použito nástavce na jejich vysunutí do boku stožáru (max. 20 cm). Pro zajištění výše uvedených hodnot je nutné případně použít stavitelný nosič návěstidel. V případě, že by návěstidla osazená na čela stožárů mohla zasahovat do průjezdného profilu komunikace, je nutno je osadit na boční stranu stožáru. Všechna návěstidla pro vozidla a chodce musí být samostatně jištěna kontrolou svícení červené (hlídaná červená). 8. TLAČÍTKA PRO CHODCE Tlačítka pro chodce budou osazena ve výšce min. 1,0 m a max. 1,2 m od povrchu chodníku jako přítomnostní detektory pro chodce a mohou být typu EK 424 (LIC). Tlačítka musí být vybavena nápisem (prosvětleným) ČEKEJTE, které svítí od prvního nároku chodců až do příslušné zelené. Jednoznačná specifikace jednotlivých typů tlačítek je uvedena v příloze č. 6.5. 9. AKUSTICKÁ SIGNALIZACE PRO NEVIDOMÉ Na chodeckém přechodu budou návěstidla signálních skupin pro chodce doplněna akustickou signalizací pro nevidomé typu SZN - 1, výrobek TECO Kolín. 10. RADARY A VIDEODETEKCE Pro zajištění detekce vozidel může být použit systém videodetekce Phoenix a pro měření maximální povolené rychlosti vozidel systém Falcon Solar II. Osazení SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 7

kamer a radarů bude podle situace. Kamery (Phoenix, úhel objektivu dle rozsahu detekčních zón) a radary (Falcon Solar II.) budou osazeny na výložníkových stožárech ve výšce cca 6 m. Detektory pro virtuální videozóny jsou součástí řadiče MTC 3 MINI. DŘ. Při konfiguraci virtuálních smyček doporučujeme spolupráci s projektantem 11. OCHRANA PŘED NEBEZPEČNÝM DOTYKOVÝM NAPĚTÍM Ochrana před nebezpečným dotykovým napětím je navržena v souladu s ČSN 33 2000-4-41 ed.2 takto: živých částí - izolací dle čl. 412.1 a kryty dle čl. 412.2.2 - malým napětím PELV dle čl. 414.1 neživých částí - automatickým odpojením od zdroje v síti TN dle čl. 411.1 - ochrana proudovým chráničem dle čl. 411.4.5 - doplňujícím pospojováním dle čl. 415.2 Doplňující pospojování bude provedeno zemnícím páskem FeZn 30/4mm, příp. vodičem FeZn o ø 10 mm (v chráničkách). Tlačítka pro chodce budou napájena napětím 24V. 12. STAVEBNÍ ÚPRAVY Stavební úpravy vycházejí ze změn v situačním řešení a jsou řešeny v samostatném SO 101 Místní komunikace. V rámci výstavby SSZ jde pouze o úpravy spojené s osazením zařízení a výstroje SSZ (sloupy, řadič, kabeláž, zpětné úpravy, apod.). 13. VODOROVNÉ A SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ Na stožárech SSZ budou osazeny DZ přechodu pro chodce IP6 bezprostředně nad příslušnými vozidlovými návěstidly. Budou pouze v reflexním provedení, v třídě II. s vyšší odrazivostí (mikroprismatické). Vodorovné i svislé SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 8

dopravní značení, mimo DZ upravující přednost v jízdě, bude řešeno v samostatném SO 102 Dopravní značení. 14. OCHRANA ZELENĚ Při stavbě nebude dotčena vzrostlá zeleň ani keře. Výkopové práce v blízkosti stromů a keřů musí být prováděny ručně s maximálním zajištěním ochrany stromů, a to především v jejich kořenovém prostoru. Při výkopových pracích nesmí docházet k přetínání kořenů o průměru větším jak 2 cm. Budou dodrženy veškeré postupy dle ČSN 839061. Kabely budou uloženy do chrániček těsně obalených protikořenící folií, bude dodržena co možná nejdelší vzdálenost mezi místy budoucího vstupu do chrániček. Zpětné úpravy po výkopech v travnatých plochách budou provedeny zeminou (ornicí) a budou osety travou a ošetřovány do doby obnovení travnatého porostu. 15. PROTIPOŽÁRNÍ ZABEZPEČENÍ STAVBY Stavba vzhledem ke svému charakteru nevyžaduje z hlediska protipožární ochrany žádné speciální opatření. Pouze po celou dobu výstavby musí být všude umožněn příjezd hasičské techniky pro případ zásahu ke všem objektům dotčených stavbou. Během prací nesmí dojít k poškození ani zakrytí požárních hydrantů. Stavebník (investor) je povinen nahlásit omezení průjezdnosti a všechny následné uzavírky komunikací 14 dní předem na ohlašovnu. Obecně je třeba dodržet ustanovení základní zákonné normy v oblasti požární bezpečnosti - Zákon o požární ochraně 67/2001 Sb. a vyhlášky č. 246/2001 Ministerstva vnitra, kterou se provádějí některá ustanovení zmíněného zákona. 16. BEZPEČNOST PRÁCE A OCHRANA ZDRAVÍ PŘI PRÁCI Při stavební činnosti je třeba dodržovat platné předpisy, normy a zejména ustanovení zákoníku práce č. 262/2006 Sb., zákona 309/2006 Sb., nařízení vlády č. 591/2006 Sb. a nařízení vlády č. 361/2007 Sb. Při pracích v ochranných pásmech inženýrských vedení je třeba plnit podmínky správce a dbát na zvýšenou opatrnost pracovníků. Zákres inženýrských sítí v mapovém podkladu je nutno pokládat za orientační a technický dozor investora musí zajistit před zahájením stavby vytýčení inženýrských sítí. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 9

17. HLUK ZE STAVEBNÍ ČINNOSTI Hladina hluku ze stavební činnosti nesmí přesahovat LAeq 65 db v době od 7,00-21,00 hod, LAeq 55 db v době od 6,00-7,00 hod a od 21,00-22,00 hod a LAeq 45 db v době od 22,00-6,00 hod ve venkovním chráněném prostoru. Práce, u kterých nelze dodržet hladinu hluku v LAeq 65 db, musí být použito mobilních zástěn s absorpční vrstvou k ochraně přilehlé chráněné zástavby a nasazování stavební mechanizace s tichým chodem. 18. ZÁSADY POSTUPU VÝSTAVBY Základy stožárů, osazení stožárů a realizace chrániček pod vozovkou pomocí protlaků vyžadují dočasné lokální zábory chodníků a zelených ploch. Startovací a sondovací jámy, a jámy pro základy budou ohrazeny oplocenkami. Případné překopy vozovky otevřenými výkopy budou prováděny po polovinách v době sníženého provozu. Výkopy v trase kabelů v chodnících budou prováděny tak, aby byla zachována minimální průchozí šířka chodníků 1,5m a výkopy budou řádně označeny a ochráněny (osazení ochranného zábradlí), v případě nutnosti bude výkopek odvážen na mezideponii. Překopy chodníků budou přemostěny lávkami se zábradlím. Podrobné dopravní opatření při výstavbě (chráničky, kabelové trasy, stavební úpravy) bude zpracováno v rámci realizační dokumentace za součinnosti dodavatele. 19. VÝJIMKY Navržené řešení nevyžaduje výjimky z norem SSZ. 20. ZÁVĚR Instalace SSZ musí odpovídat ČSN 36 5601-1 (včetně částečně nahrazujících EN 12368, ENV 13563), EN 12352, ČSN 73 6021 a dalším souvisejícím normám a technickým předpisům. Montáž SSZ musí být provedena dle závazných norem, technických doporučení a dalších předpisů a návodů. Při vlastní montáži musí být dodržena bezpečnost práce dle EN 50110-1 ed.2 a dalších souvisejících norem a SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 10

předpisů, zejména zákona 309/2006 Sb., nařízení vlády č. 591/2006 Sb. a nařízení vlády č. 361/2007 Sb. Dokončení stavby musí být završeno vypracováním výchozí revizní zprávy elektro. Před předáním zařízení budoucímu provozovateli musí být provedeno prokazatelné poučení a seznámení s provozem a údržbou SSZ. Při předání stavby musí být provozovateli předána kompletní dokumentace v českém jazyce. U seznamu materiálů bude posuzována shoda podle zákona č. 22/1997Sb. v rozsahu navazujících vládních nařízení. Od výrobce (dovozce) bude požadováno prohlášení o shodě, nebude-li jako výrobek značkou shody označen přímo. Uvedené doklady musí být archivovány u provozovatele po dobu životnosti zařízení SSZ. Pravidelné revize SSZ budou prováděny v termínech dle ČSN 33 1500. Vypracoval: 20.8.2013 Ing. Milan Bernášek SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 11

Příloha č. 6.1.1 Ukládání kabelů - ve vozovce (protlak) SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 1

Příloha č. 6.1.2 Ukládání kabelů v chodníku SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 2

Příloha č. 6.1.3 Ukládání kabelů v zeleni SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 3

Příloha č. 6.2.1 Zakládání stožárů výložníkový SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 4

Příloha č. 6.2.2 Zakládání stožárů - ŘEZ A A SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 5

Příloha č. 6.2.3 Zakládání stožárů - ŘEZ B B SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 6

Příloha č. 6.2.4 Zakládání stožárů - ŘEZ C C SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 7

Příloha č. 6.3.1 Schématický kabelový plán Ř 101 1 102 2 Nap. díl ZM RE1 1395 RE1 - elektroměrový rozvaděč HDS Použité kabely: CYKY - J n 1,5mm 2 CYKY - J n 2,5mm 2 NYY - J 5 4mm 2 Poznámka: RE1 a přívodní kabel nejsou předmětem této dokumentace a jsou řešeny v jiném samostatném SO 401. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 8

Příloha č. 6.3.2 Schématický kabelový plán Ř 801 VK 1 st.č.1 802 VK 2 st.č.2 Použité kabely: videokabel CYKY - J n 1,5mm 2 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 9

Příloha č. 6.4 Tabulka použitých kabelů číslo kabel kabel typ plánovaná skutečná počet kabelu z: do: kabelu délka [m] délka [m] žil 101 řadiče st.č.1 CYKY - J 6 24 x 1,5 102 řadiče st.č.2 CYKY - J 19 25 x 1,5 * řadiče RE1 NYY-J * * * 801 řadiče VK1 (st.č.1) videokabel 8 75Ω/7 802 řadiče VK2 (st.č.2) videokabel 32 75Ω/7 * RE1 a kabel nejsou předmětem této dokumentace a jsou řešeny v jiném samostatném SO 401. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 10

Příloha č. 6.5 Výstroj stožárů Stožár č. 1 - výložníkový - délka výložníkového ramene 3 m - výstroj: - VA 3 x ø 200mm, vozidlové, plný signál, Global LED - VA 3 x ø 300mm, vozidlové, plný signál, Global LED - PA 2 x ø 200mm, chodecké, Global LED - DPA chodecké tlačítko, EK 424 (LIC) - SZN-1 zvukové návěstidlo pro nevidomé - VK1 kamera videodetekce PHOENIX - R1 dopravní radar Falcon Solar II. - IP6 DZ IP6, reflexní - řadič MTC 3 MINI Stožár č. 2 - výložníkový - délka výložníkového ramene 3 m - výstroj: - VB 3 x ø 200mm, vozidlové, plný signál, Global LED - VB 3 x ø 300mm, vozidlové, plný signál, Global LED - VA 3 x ø 200mm, vozidlové, plný signál, Global LED - PA 2 x ø 200mm, chodecké, Global LED - DPA chodecké tlačítko, EK 424 (LIC) - SZN-1 zvukové návěstidlo pro nevidomé - VK2 kamera videodetekce PHOENIX - R2 dopravní radar Falcon Solar II. - IP6 DZ IP6, reflexní SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 11

Příloha č. 7.1.1 Položkový rozpočet REKAPITULACE NÁKLADŮ Stavba :SO 402 SSZ Přechod pro chodce na silnici II/647 v Klimkovicích Provozní soubor : světelně signalizační zařízení Hlava, druh a název nákladů A. Projektové a přípravné práce Projektová dokumentace Projektová dokumentace skutečného provedení Celkem - - 0,00 B. Rozpočtové náklady SSZ Zemní práce stavebně - montážní práce Technologie SSZ - dodávky technologie SSZ - podružný materiál - montážní práce - demontáže Svislé a vodorovné značení Stavební úpravy Celkem 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 není součástí dodávky není součástí dodávky 0,00 C. Ostatní náklady Vytýčení inženýrských sítí DIO během stavby Revize elektro Komplexní zkoušky SSZ Geodetická činnost HZS, zkušební provoz Uložení na skládku Doprava Horizontální přesun materiálu Provozní vlivy Celkem D. Inženýrské výkony Kompletační činnost Inženýrská činnost Celkem - - - - - - - - - - - - 0,00 0,00 ROZPOČTOVÉ NÁKLADY CELKEM BEZ DPH DPH 21 % ROZPOČTOVÉ NÁKLADY CELKEM VČETNĚ 21 % DPH 0,00 0,00 0,00 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 1

Příloha č. 7.1.2 Položkový rozpočet Stavba : SO 402 SSZ Přechod pro chodce na silnici II/647 v Klimkovicích Investor : Město Klimkovice Soupis prací : Zemní práce Č. popis položky množství jednotková Cena celkem pol. MJ cena 1 vytyčení trati kabelového vedení m 20 0,00 Kč 2 výkop + osazení výlož. sloupu v LA Kč (rozbourání (demontáž) povrchu (tráva, LA nebo dlažba), zhotovení jámy pro stožár 60x60x160cm, zhotovení betonového základu, montáž stožáru vč.vyrovnání stožáru a zajištění proti samovolnému otočení nebo naklonění, připojení uzemnění, vytvoření prostupu pro kabely v základu, uložení přívodních kabelů do ochranné trubky, definitivní úprava povrchu (tráva, LA nebo dlažba), naložení zbylé zeminy na auto, odvoz zbylé zeminy na skládku včetně poplatku za skládku) 3 řízený protlak 110-125 mm m 8 0,00 Kč (zhotovení chráničky pomocí řízeného protlaku (bez startovací a cílové jámy), dodávka a montáž PE trubek) 4 startovací jáma komplet LA (řízený protlak) pár 1 0,00 Kč vrchní stabilizační betonové vrstvy, výkop jámy 2x1,5x1,5m, vyčištění jámy od bentonitového výplachu, zához, zhutnění zeminy po 20 cm vrstvách, zhotovení vrchní betonové stabilizační vrstvy vč.dodání betonu, zhotovení definitivní úpravy povrchu (LA, ABJ), ošetření spáry zálivkou, naložení zbylé zeminy na auto, odvoz zbylé zeminy na skládku včetně poplatku za skládku)) 5 protažení kabelů a OTTP chráničkami pod vozovkou (pokládka optotrubky vč.dovozu) m 30 0,00 Kč (délka protažení kabelů je shodná s délkou chráničky) 6 CYKY do 24x1,5, 3x16, 5x10 - volně uložen m 10 0,00 Kč (odměření trasy, rozvinutí kabelu, srovnání kabelu, pokládka kabelu do výkopu, urovnání a případné zajištění proti zvlnění kabelů) 7 TCEKFY 1 až 12Px1 - volně uložen m 40 0,00 Kč (odměření trasy, rozvinutí kabelu, srovnání kabelu, pokládka kabelu do výkopu, urovnání a případné zajištění proti zvlnění kabelů) 8 pokládka, montáž zem. pásku, drátu m 10 0,00 Kč pokládka zemnícího pásku do výkopu, urovnání a případné zajištění proti zvlnění) 9 pískové podloží pro pokl. trub.,kabelů do 10 cm š 35 cm m 10 0,00 Kč 10 zásyp trub, kabelů pískem do tl. 10 cm š. 35 cm m 10 0,00 Kč 11 kabelová rýha v zeleni 35/60 m 10 0,00 Kč kabelového lože, zához, položení výstražné fólie 15-20 cm nad trubky, zhutnění zeminy po 20 cm vrstvách, úprava povrchu trasy (založení drnu), naložení zbylé zeminy na auto, odvoz zbylé zeminy na skládku včetně poplatku za skládku) 12 zabezpečení výkopu fólií SUPERSTRONG m 30 0,00 Kč Zemní práce celkem 0,00 Kč SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 2

Příloha č. 7.1.3 Položkový rozpočet Stavba :SO 402 SSZ Přechod pro chodce na silnici II/647 v Klimkovicích Investor : Město Klimkovice Soupis prací : Technologie SSZ Název prvku Mikroprocesorový řadič Souprava pro uchycení řadiče na stožár Zemnící souprava řadiče Videodetekce PHOENIX souprava pro 2 kamery Dopravní radar FALCON Solar II Montážní souprava na stožár Montážní souprava na výložník LED - Dopravní návěstidlo 210/220V LED - Chodecké návěstidlo LED - Dopravní návěstidlo 300/220V Chodecké tlačítko Akustické návěští pro nevidomé SZN - 1 Koaxiální kabel do země Šňůra CMSM 5 x 1,5 Stožárová výzbroj - dvířka Svorkovnice stožárová Výložníkový stožár 3 m Kabel CYKY 24 x 1,5 mm2 Štítek na označení kabelů Dopravní značka IP6 - reflexní Upevňovací konzole pro dopravní značky Těsnící pěna Trubka korugovaná oranžová 50/41 Zemnící pásek Fe Zn 30/4 mm Zemnící drát Fe Zn 10 mm Svorka SR 03 Páska Bandimex Folie výstražná celkem jednotky množství cena/jedn. celkem ks 1 0,00 ks 1 0,00 ks 1 0,00 ks 1 0,00 ks 5 0,00 ks 3 0,00 m 40 0,00 ks 70 0,00 m 25 0,00 ks 10 0,00 ks 1 0,00 m 10 0,00 ks 10 0,00 ks 10 0,00 ks 6 0,00 ks 10 0,00 0,00 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 3

Příloha č. 7.1.4 Položkový rozpočet Stavba :SO 402 SSZ Přechod pro chodce na silnici II/647 v Klimkovicích Investor : Město Klimkovice Soupis prací : Montážní práce Název prvku jednotky množství cena/jedn. celkem Montáž řadiče na stožár ks 1 0,00 Uzemnění řadičové skříně ks 1 0,00 Montáž výložníkových ramen Montáž návěstidla na stožár ks 5 0,00 Montáž návěstidla na výložník Montáž třmenu návěstidla na výložníku Montáž detekce Phoenix ks 1 0,00 Montáž radaru Falcon Solar Montáž optoodělovačů videosignálu Montáž a nastavení videokamer, radarů ks 4 0,00 Konfigurace virtuálních detekčních smyček ks 5 0,00 Doladění pozic smyček, monitoring ks 5 0,00 Montáž třmenu videodetekce, radaru ks 4 0,00 Montáž chodeckého tlačítka Montáž stožárové výzbroje Montáž stožárové svorkovnice CMSM 5Cx1,5 volně m 70 0,00 Ukončení šňůr lisovací trubičkou ks 90 0,00 Ukončení kabelu do 24 x 1,5 ks 4 0,00 Ukončení kabelu koax. ks 4 0,00 Ukončení kabelu do 4 x 25 ks 1 0,00 Označení kabelu štítkem ks 10 0,00 Drátová forma kabelů do 30 vodičů ks 4 0,00 Montáž DZ Montáž upevňovací soupravy DZ Montáž akustické signalizace SZN-1 Nátěr zemnícího pásku Regulace a aktivace první sig.sk. s mont. pl. ks 1 0,00 Regulace a aktivace dalších sig.sk. s mont. pl. ks 1 0,00 Regulace a aktivace dalších sig. sk. bez ploš. ks 1 0,00 Příprava ke komplexnímu vyzkoušení SSZ hod 6 0,00 Komplexní vyzkoušení SSZ ks 1 0,00 Přepnutí SSZ na blikavou žlutou ks 1 0,00 Uvedení SSZ do provozu ks 1 0,00 Kontrolní a závěrečné měření na kabelech žíla 52 0,00 Zjištění průchodnosti kabelu TCEKFY, koax Zjištění průchodnosti kabelu do 24 žil Montážní práce oceněné HZS celkem hod 9 0,00 0,00 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 4