ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ÚSTAV APLIKOVANÉ MATEMATIKY STATISTIKA Průzkum skladby cestujících v městské hromadné dopravě a jejich preferencích při volbě dopravního prostředku v Praze VYPRACOVALI: Radim Pacík, Tomáš Paldus, sk. 2 36 OPONENTI: Martin Pavlů, Josef Mráz, sk. 2 36
1. ÚVOD Ačkoliv nám při výběru tématu projektu do předmětu statistika nebyly kladeny žádné meze, apelovali jsme na skutečnost, abychom se věnovali problematice, která bude terčem našeho zájmu a obohatila nás mnohými zkušenostmi, jež upotřebíme při následujícím studiu. Proto jsme se rozhodli pro průzkum skladby cestujících v pražské hromadné dopravě a jejich preferencích při volbě způsobu přepravy po Praze. Pomocí dotazníku budeme zkoumat, jaký způsob dopravy cestující zvolí při svém každodenním přesouvání. Zajímat nás bude jak účel cesty, tak například doba strávená cestováním. Nebudeme rozlišovat pouze rozdíl mezi IAD a MHD, ale i mezi jednotlivými dopravními prostředky MHD (metro, bus, tramvaj). Abychom získali objektivní vypovídající hodnotu, máme v plánu oslovit široký okruh respondentů na různých místech po Praze. Konkrétně se bude jednat o 2 3 respondentů se zastoupením všech věkových skupin a sběr dat budeme provádět jak na nejvytíženějších stanicích a zastávkách MHD, tak i v oblastech dále od centra města. Jelikož jsme si vědomi, že cestující nemusí mít pro náš sběr dat stejné nadšení jako my, budeme se snažit dotazník vytvořit co možná nejjednodušeji, aby zabral co nejméně času.
2. DOTAZNÍK A ČETNOSTI ODPOVĚDÍ 1) Jaký prostředek preferujete při cestě do zaměstnání / školy? a) Tramvaj b) Metro c) Bus d) IAD e) Necestuji do zaměstnání /školy f) Jiné Otázka číslo 1 a b c d e f <15 let 8 6 5 2 15 26 31 22 3 16 2 26 65 84 62 43 18 1 4 >65 36 31 47 12 2) Jak často využíváte MHD a) Denně b) Pouze pracovní dny c) cca 3 krát týdně d) Výjimečně Otázka číslo 2 a b c d <15 let 8 6 5 15 26 31 22 3 16 26 65 84 62 43 18 >65 36 31 47 12
3. Za jakým účelem nejčastěji cestujete? a) Zaměstnání, škola b) Zábava c) Nákupy, jiné osobní potřeby d) Jiné Otázka číslo 3 a b c d <15 let 13 9 7 15 26 38 43 18 26 65 12 65 34 >65 9 15 54 4) Kolik času strávíte při cestě do práce do školy /zaměstnání? a) <2 b) 2-3 c) 3-45 d) 45-6 e) 6< Otázka číslo 4 a b c d e <15 let 4 5 3 1 15 26 1 8 15 12 1 26 65 12 36 48 11 8 >65 1 9 22 14 4
5) Jaký typ cestovních dokladů využíváte? a) Jednorázové b) Měsíční c) 3 měsíce d) Roční e) Jezdím zdarma f) Jiné Otázka číslo 5 a b c d e f <15 let 13 15 26 12 15 16 4 1 26 65 35 27 37 16 >65 59 3. VYHODNOCOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH DAT ČETNOST VYUŽITÍ JEDNOTLIVÝCH DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ Necestuji do zaměstnání/ško ly; 3 IAD; 46 Jiné; 6 Tramvaj; 159 Bus ; 125 Metro; 121
Modus: Tramvaj (četnost 159) Zjišťujeme počet lidí využívajících MHD a IAD Střední hodnota Rozptyl Směrodatná odchylka Pro intervalový odhad se spolehlivostí 95% je (Pozn. četnost odpovědí o využití IAD je třeba brát s rezervou, protože při způsobu našeho sběru dat jsme logicky potkávali spíše cestující MHD) ČETNOST VYUŽITÍ PID Výjimečně; 19 Cca 3x týdně; 3 Denně; 93 Pouze pracovní dny; 93
Modus: denně a pracovní dny Medián: nelze jednoznačně určit Aritmetický průměr Rozptyl =3,7 Směrodatná odchylka Intervalový odhad na 95% ÚČEL CESTOVÁNÍ Jiné; Nákupy; 113 Zaměstnání, škola; 162 Zábava; 132
TYPY CESTOVNÍCH DOKLADŮ Jiné; 1 Jezdím zdarma; 72 Jednorázové; 47 Měsíční; 42 Roční; 2 3 Měsíce; 53 4. ROZDĚLENÍ JEDNOTLIVÝCH VELIČIN Rozhodli jsme se také sledovat, jak se jednotlivé druhy odpovědí budou lišit pro různé věkové skupiny respondentů. V následujících histogramech lze přehledně zjistit, jak se pro námi vytyčené věkové skupiny liší volba dopravního prostředku, doby strávené při cestě do školy či zaměstnání a druh cestovních dokladů, které využívají. a) Volba dopravního prostředku Do 15 let 1 8 6 4 2 Tramvaj Metro BUS IAD Necestuji Jiné Dopravní prostředek
15-26 let 35 3 25 2 15 1 5 Tramvaj Metro BUS IAD Necestuji Jiné Dopravní prostředek 25-65 let 1 8 6 4 2 Tramvaj Metro BUS IAD Necestuji Jiné Dopravní prostředek Nad 65 let 5 4 3 2 1 Tramvaj Metro BUS IAD Necestuji Jiné Dopravní prostředek
b) Čas strávený jízdou do školy / zaměstnání Do 15 let 6 5 4 3 2 1 < 2 2-3 3-45 45-6 > 6 Jízdní doby [min] 15-26 let 2 15 1 5 < 2 2-3 3-45 45-6 > 6 Jízdní doby [min] Nad 65 let 25 2 15 1 5 < 2 2-3 3-45 45-6 > 6 Jízdní doby [min]
25-65 let 6 5 4 3 2 1 < 2 2-3 3-45 45-6 > 6 Jízdní doby [min] c) Cestovní doklady používané jednotlivými kategoriemi cestujících 14 12 1 8 6 4 2 Do 15 let Typ cestovního dokladu 2 15 1 5 15-26 let Typ cestovního dokladu
26-65 let 4 3 2 1 Typ cestovního dokladu Nad 65 let 7 6 5 4 3 2 1 Typ cestovního dokladu
5. ZÁVĚR Z námi nasbíraných dat je patrno, že 4% dotázaných využívá MHD denně, stejný počet cestuje pouze v pracovních dnech. Průměrný počet cestování je 5 dní v týdnu. Dále jsme zjistili, že největší část cestujících stráví dobu v časovém rozmezí 3 45 minut. Při vyhodnocování statistických údajů je třeba mít na paměti a zohlednit, kde byla data sbírána a jaká část obyvatelstva byla průzkumu podrobena. Sběr dat pro tento projekt byl prováděn poblíž metra linky B Národní třída na ulici Spálená a u konečné stanice metra linky A Dejvická. Pokud bychom ještě pokračovali v dělení a například rozlišovali, kde byla data nasbírána, byly by znatelné rozdíly ve volbě dopravního prostředku, cestovní době, účelu cestování i například věkové kategorie. Například na Dejvické byla patrná převaha studentů s účelem cesty do školy, využívajících metra a autobusů. Na Spálené jsme potkávali cestující s kratší dobou cesty využívajících spíše tramvaje. Náš výsledek, kdy jsme se snažili zjistit rozdíl mezi využíváním MHD a IAD není možné bohužel brát, jak již bylo výše uvedeno, za směrodatný. Pro rozlišení těchto dvou veličin je třeba použít jiných metod sběru dat.