Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11

Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11

Průzkumy a šetření 1) Automobilová doprava (křižovatkový a kordonový průzkum) 2) Hromadná doprava (kalibrační profilový průzkum) 3) Cyklistická doprava 4) Přepravní práce 5) Socio-dopravní průzkum

Průzkum automobilové dopravy Křižovatkový průzkum 36 křižovatek Doba sčítání (2 x 3 h): 7-10 h 14-17 h Kategorie: osobní vozidla, lehká nákladní do 3,5 t, nákladní střední 3,5-10 t, těžká nákladní >10 t). Kalibrace dopr. modelu

Průzkum automobilové dopravy Křižovatkový průzkum Příloha k analytické části: Křižovatkové pohyby Křižovatka K01 Značení Rameno (ulice) Rameno (ulice) Rameno (ulice) Rameno (ulice) Umístění na mapě K01 28. října Výstavní Novinářská 28. října E http://www.mapy.cz/s/9uu3 BPD - intenzita běžného pracovního dne *voz/24h+ KŘIŽOVATKOVÉ POHYBY Z Novinářská 28. října (Vítkovická) Výstavní 28. října (1.máje) 28. října 28. října 28. října 28. října 28. října Novinářsk 28. října DO (Vítkovická Výstavní Výstavní Novinářská (Vítkovická Novinářská (Vítkovická Výstavní (1.máje) (1.máje) á (1.máje) ) ) ) Osobní 1 053 3 086 1 988 1 102 3 246 1 403 1 165 3 535 590 1 839 3 619 1 042 6 127 5 752 5 290 6 500 Lehká nákladní do 72 217 191 72 245 98 77 170 79 98 135 84 480 415 326 317 Střední nákladní 26 72 19 14 49 23 47 89 21 56 103 33 117 86 156 191 Nákladní nad 10t + 7 86 14 2 33 7 12 28 9 30 23 9 107 42 49 63 Cyklisté 2 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 Celkem 1 161 3 461 2 216 1 191 3 573 1 531 1 301 3 822 699 2 023 3 880 1 168 6 838 6 295 5 822 7 071 Profily PROFILY Do křižovatky Novinářská 28. října (Vítkovická) Výstavní 28. října (1.máje) Od Do Od Do Od Do Od křižovatky křižovatky křižovatky křižovatky křižovatky křižovatky křižovatky Střední nákladní 3,5t do Osobní 6 127 6 777 5 752 5 262 5 290 5 230 6 500 6 400 10t 551 12 904 11 014 10 520 12 900 Nákladní nad 10t + BUS 261 Lehká nákladní do 480 366 415 287 326 373 317 513 Cyklisté 7 3,5t 846 702 699 830 Celkem 26 026 Střední nákladní 117 168 86 149 156 119 191 114 285 236 275 306 Intenzity běžného pracovního dne Nákladní nad 10t + 107 65 42 40 49 98 63 58 [voz/24h] 173 82 147 121 Cyklisté 7 0 0 2 0 0 0 5 7 2 0 5 Celkem 6 838 7 377 6 295 5 740 5 822 5 820 7 071 7 090 14 215 12 035 11 642 14 161 CELKOVÝ POČET PROJÍŽDĚJÍCÍCH VOZIDEL Osobní 23 669 Lehká nákladní do 3,5t 1 538 Celkem za křižovatku

Intenzity běžného pracovního dne [voz/24h] Průzkum automobilové dopravy Křižovatkový průzkum Intenzity běžného pracovního dne na sledovaných průsečných křižovatkách 70000 60000 Opavská x Martinovská 50000 40000 Poděbradova x Švabinského Dům umění 30000 20000 10000 0 5 25 28 11 2 27 35 21 30 1 9 4 17 6 18 31 3 19 7 8 12 24 22 26 14 číslo křižovatky

Intenzity běžného pracovního dne [voz/24h] Průzkum automobilové dopravy Křižovatkový průzkum Intenzity běžného pracovního dne na sledovaných stykových křižovatkách 80000 70000 Dr. Martínka x Místecká 60000 50000 Mostní x Frýdecká x Buničitá 40000 30000 20000 10000 0 34 29 15 10 16 32 13 33 36 23 20 číslo křižovatky

Průzkum automobilové dopravy Křižovatkový průzkum

Průzkum automobilové dopravy Kordonový průzkum Zápis SPZ 15minutové intervaly Období (2 x 4 h): 6.30-10.30 hod. 13.30-17-30

Průzkum automobilové dopravy Kordonový průzkum analyzované vztahy 1+2+3 = cílová doprava se zdrojem mimo město 4 = tranzit přes jádro 4+5 = celkový tranzit Cíl a tranzit Zdrojová doprava 1+4 = zdrojová doprava s cílem mimo město

Průzkum automobilové dopravy Kordonový průzkum analyzované vztahy Zaznamenáno celkem 115 450 cest / 6 hodin Na vnějším kordonu nasčítáno: Vjezd: 54 341 voz Výjezd: 78 776 voz Poměr směrů: 41:59 53 % 32 % 15 %

Průzkum hromadné dopravy Vybrané zastávky 14 lokací (47) Období: 5.30-8.30 hod. 14.00-17.00 Zaznamenáno: Vystoupilo Nastoupilo Přijelo Odjelo

Průzkum hromadné dopravy Vybrané zastávky Č. linky Příloha analytické části: Hodina dne Kalibrace modelu HD

počet nastupujících a vystupujících Průzkum hromadné dopravy Vybrané zastávky 16000 Obrat cestujících v uzlech v průběhu průzkumu 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0

Průzkum cyklistické dopravy Vybrané uzly a profily 28 profilů/uzlů období 16 hod (5.00-21.00 hod.) Kalibrace modelu C

počet cyklistů za hodinu Průzkum cyklistické dopravy Vybrané uzly a profily Příloha analytické části: směr C01 - cyklotrasa L lávka přes Odru hodina hodina z 3 do 9 z 9 do 3 5 28 23 6 22 29 7 11 18 8 5 5 9 4 4 10 5 2 11 4 5 12 5 5 13 8 9 14 35 18 15 33 21 16 31 22 17 34 40 18 36 19 19 34 29 20 38 34 Celkový součet 333 283 z 3 do 9 z 9 do 3 C01 - cyklotrasa L lávka přes Odru 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 hodina hodina dne Hodnoty z 3 do 9 z 9 do 3

celková intenzita v době průzkunu (5-20h) Průzkum cyklistické dopravy Vybrané profily/uzly intenzita cyklistů v jednotlivých směrech 1 600 1 400 z 0 z 3 z 6 z 9 1 200 1 000 800 600 400 200 - C01 C02 C03 C04 C05 C06 C07 C08 C09 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 C26 C27 C28 profil podjezd Místecká - cyklotrasa A cyklotrasa A - lávka přes Ostravici Antonína Brože - cyklotrasa A

Průzkum přepravní práce Vybrané profily 17 profilů Období 16 hodin (5:00 21:00) Sčítány osoby: v osobních vozidlech, v prostředcích HD, na jízdních kolech.

podíl na dělbě přepravní práce Průzkum přepravní práce Vybrané profily Nejvyšší podíl cyklistů 100% 90% 80% 70% 0,4 0,6 0,6 0,8 0,2 1,3 0,8 2,5 0,8 0,3 0,4 1,8 0,4 0,2 0,1 0,8 0,1 11 8 0 20 19 16 30 28 27 35 35 30 48 47 45 44 57 60% 50% 40% 30% 20% 43 51 52 54 56 64 65 67 69 72 73 79 81 84 89 91 100 C HD IAD 10% 0% P7 P1 P10 P13 P12 P8 P3 P5 P14 P4 P11 P16 P9 P6 P15 P2 P17 profil 28. října - most přes trať Závodní - most přes Polaneckou spojku Na Karolíně - most přes Ostravici Severní spoj - most přes Odru

Průzkum přepravní práce Vybrané profily dělba přepravní práce na sledovaných profilech celkem [%] 67,7 31,7 IAD HD C 0,6

Průzkum přepravní práce Příloha k analytické části: Profil P01 kategorie č. umístění latitude longitude P01 28. října - Nová Ves vodárna 49.8239739 18.2331539 Směr W - západ Směr západ hodina Data čas od Součet z OV+M Součet z HD Součet z CYKL 5 468 642 5 6 860 1036 10 7 1084 1486 11 8 1058 885 7 9 1270 776 3 10 1146 768 6 11 1192 1157 3 12 1257 1115 6 13 1400 1201 7 14 2100 2023 23 15 2430 2623 4 16 2100 2301 18 17 1975 1665 13 18 1580 1058 27 19 1053 780 6 20 809 547 6 Celkový součet 21782 20063 155 Skladba dopravního proudu 0.4% 47.8% 51.9% OV+M HD CYKL Směr E - východ Směr východ Data čas od Součet z OV+M Součet z HD Součet z CYKL 5 1399 2075 54 6 1867 3172 40 7 1925 3287 22 8 1625 2396 10 9 1525 1885 11 10 1600 1451 4 11 1402 1350 4 12 1343 459 9 13 1347 1005 11 14 1721 1075 42 15 1620 720 38 16 1615 685 36 17 1110 975 31 18 1055 705 30 19 907 447 13 20 730 300 16 Celkový součet 22791 21987 371 Skladba dopravního proudu 0.8% 48.7% 50.5% OV+M HD CYKL

Socio-dopravní průzkum 2500 domácností 3 dotazníky: - Domácnost - Osoby v domácnosti - Záznam cest

Socio-dopravní průzkum Dělba přepravní práce na základě počtu cest

Socio-dopravní průzkum Dělba přepravní práce na základě počtu cest

Socio-dopravní průzkum Dělba přepravní práce na základě počtu cest 65,16 % domácností má obydlí do 5 minut od zastávky VHD

Socio-dopravní průzkum Podíl cest podle účelu 65,16 % má obydlí leží do 5 minut od zastávky VHD

podíl dopravního módu Socio-dopravní průzkum Dělba přepravní práce podle účelu cesty 100% 90% 80% 30,5% 23,5% 39,2% 24,7% 30,3% 18,5% 30,2% VHD 70% 60% 57,5% 28,3% 20,8% 38,6% IAD 50% 40% 30% 20% 10% 0% 58,0% 2,6% 8,8% 15,4% 2,5% 24,5% 3,5% 44,6% 25,5% 1,2% 34,1% 10,1% 44,4% 37,3% 4,0% 28,5% 0,7% 42,2% 37,7% 3,8% 28,3% jízdní kolo pěšky účel cesty

Socio-dopravní průzkum

Socio-dopravní průzkum

Socio-dopravní průzkum

Socio-dopravní průzkum

0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 počet cest Socio-dopravní průzkum Čas zahájení cesty 800 Čas zahájení cesty 700 600 500 400 300 200 100 0 čas [hodiny:minuty]

Četnost Socio-dopravní průzkum Délka cesty (odhad respondentů) 800 Délka cesty (odhad) 100,00% 700 600 718 580 650 664 78,7 % do 10 km 90,00% 80,00% 70,00% 500 400 397 52,6 % do 5 km 60,00% 50,00% 300 200 100 221 155 174 207 76 42 110 45 254 255 71 69 16 29 28 17 12 20 11 5 4 50 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 0 0,00% délka cesty [km] Četnost Kumul. %

Četnost Socio-dopravní průzkum Trvání cesty (odhad respondentů) 1600 Trvání cesty (odhad) 100,00% 1400 1374 88,7 % do 30 min 90,00% 1200 1000 1035 956 54,4 % do 15 min 80,00% 70,00% 60,00% 800 600 689 665 50,00% 40,00% 400 200 0 334 192 90 98 63 112 88 2 0-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26-30 31-45 36-40 41-45 46-50 51-55 56-60 > 60 trvání cesty [min] trvání cesty [min] Kumul. % 30,00% 20,00% 10,00% 0,00%

Socio-dopravní průzkum Hybnosti počet cest/os: 2,40 počet cest/os (bez pěších a cyklo cest): 1,63 Údaj z roku 2009: počet cest/os: 1,84 počet cest/os (bez pěších a cyklo cest) 1,47

Dopravní model VISUM software 1500 zón 8684 uzlů 22348 úseků 341 linek 1355 zastávek 3 kategorie voz. (OV, LNV, NV) 4 model. časy Model HD Model cyklo

Hluková studie Provedené činnosti Terénní průzkumy zájmového území. Kalibrační měření hluku v místech odsouhlasených zástupci města Ostravy. Měření bylo provedeno v 10 místech umístěných v zájmovém území (měření silniční dopravy, tramvajové, trolejbusové a železniční dopravy). V rámci měření byla sčítána intenzita dopravy dle jednotlivých kategorií vozidel a byly zaznamenány hlavní dopravně-inženýrské parametry (rychlost, sklon, typ povrchu komunikací a železničního svršku apod.). Příprava matematického modelu pro zájmové území (zatím je v rozpracovaném stavu)

Imisní studie Provedené činnosti: Vymezení zájmového území, rešerše stávajících prací Informace o stávajícím imisním zatížení (převážně data ČHMU): Imisní monitoring Ročenky životního prostředí Ročenky CSU Pětileté průměrné koncentrace Stacionární ZZO (dříve REZZO 1, 2) Výběr dotčených ZZO, křížová kontrola ZZO zaměřená na technické parametry, emise a umístění ZZO vycházející z: Dat ČHMU IPPC Ročenek životního prostředí Umístění zdrojů (digitální mapové podklady) Pozn.: Zdroje byly rozděleny do skupin dle svého charakteru a umístění tak, aby bylo možno popsat vliv jednotlivých skupin ZZO na kvalitu ovzduší.

Imisní studie Provedené činnosti: Domy, byty a způsoby vytápění (dříve součást REZZO 3) Vytvoření sítě plošných ZZO vycházející z Ročenek ČSU Sčítání domů, bytů 2011 Dat ČHMU Umístění budov (digitální mapové podklady) Doprava Bude doplněna po předání podkladů o intenzitách dopravy (modelu). Předběžný návrh sítě RB (referenčních bodů) Byla vytvořena síť RB s pravidelným krokem 100 m a dále síť RB podél předpokládaných dotčených komunikací. Síť RB byla vyčištěna a byla provedena kontrola NV. Síť RB bude upravena po předání dat vztahujících se k dopravě. Dále byla vytvořena pomocná síť RB (konfigurace terénu pro ZZO mimo oblast statutárního města Ostravy zahrnuté do výpočtů). Dodělává se validace dostupných dat o ZZO (křížová kontrola) a řeší se schéma GIS.

Cyklodotazník výsledky viz www.mobilita-ostrava.cz 2014-06-11