spektrum časopis Svazu průmyslu a dopravy ČR

Transkript

1 spektrum časopis Svazu průmyslu a dopravy ČR Sněm Svazu průmyslu a dopravy ČR Žhavá témata letošního léta: kurz koruny, zelené karty, ekologické daně, zákaz jízd kamionů, náklady na exekuce na mzdu EU vzdělávání a odborná příprava pro 21. století Průzkum SP ČR změny v nemocenském pojistění 2008

2 Zpravodaj Spektrum je oficiální informační médium Svazu průmyslu a dopravy ČR nejsilnější český zaměstnavatelský svaz nevládní nezávislá organizace, která si klade za cíl vytvářet vhodné podmínky pro podnikání navazuje na předválečný Ústřední svaz československých průmyslníků Svaz průmysl a dopravy ČR je členem mezinárodních organizací IOE Mezinárodní organizace zaměstnavatelů (od roku 1992) BUSINESSEUROPE Konfederace evropského podnikání (od roku 1993) BIAC poradní výbor pro průmysl a obchod OECD (od roku 1996) členských firem subjektů 27členských 3 partneři 1619 subjektů 124 Asociace českého papírenského průmyslu Asociace inovačního podnikání ČR Asociace leteckých výrobců Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR Asociace sklářského a keramického průmyslu ČR Asociace strojních inženýrů Asociace výzkumných organizací Asociace zemědělské a lesnické techniky CECED CZ Sdružení evropských výrobců domácích spotřebičů Česká manažerská asociace Českomoravská elektrotechnická asociace Český svaz zaměstnavatelů v energetice Odvětvový svaz Hutnictví železa Sdružení automobilového průmyslu Sdružení výrobců a dodavatelů vzduchotechniky Společenství průmyslových podniků Moravy a Slezska Svaz českých a moravských výrobních dužstev Svaz dopravy ČR Svaz chemického průmyslu ČR Svaz kovohutnického průmyslu Svaz plastikářského průmyslu ČR Svaz sléváren ČR Svaz strojírenské technologie, zájmové sdružení, SST Svaz výrobců cementu ČR Škoda Holding, a.s. Unie soukromých bezpečnostních služeb České republiky Unie středního stavu České republiky Partner: Zpravodaj Spektrum oficiální médium Svazu průmyslu a dopravy ČR Svaz průmyslu a dopravy České republiky (SP ČR), Jankovcova 1569/2c, Praha 7, tel.: , fax: , spcr@sprc.cz, SPektrum: rhejna@spcr.cz, tisk: Tiskárna Macík, Sedlčany 1128, Podávání novinových zásilek povoleno Českou poštou, s.p. odštěpný závod Střední Čechy v Praze, č.j. NP-3285/99-P ze dne , ISSN

3 Svaz a legislativa Legislativní komise SP ČR je místo, kde její členové usilují vedle změny konkrétních zákonných ustanovení, především o dlouhodobé zkvalitnění podmínek legislativního procesu a možnosti snadnějšího přístupu a samotného užití práva. Tyto dlouhodobě prosazované a sledované priority dostávají v současné době naplnění ve dvou konkrétních oblastech. Je zřejmé, že výsledek legislativního procesu musí mít společensky akceptovatelnou podobu. Zákony by měly být jasné, srozumitelné, přehledné a běžnému občanovi a tedy i podnikateli dostupné. Svaz průmyslu a dopravy ČR již dlouhá léta usiluje o veřejně přístupnou a bezplatnou Sbírku zákonů v elektronické podobě. Tento požadavek byl také naposledy definován ve Strategii Svazu na období let Zdá se, že dlouholeté úsilí Svazu začíná přinášet výsledky. Ministerstva vnitra a spravedlnosti se dohodla na on line verzi sbírky zákonů, která umožní všem občanům České republiky, tedy nejen podnikatelům, bezplatný přístup k oficiálnímu znění právních předpisů České republiky. Pokud bude systém úspěšně zaveden a Svaz doufá, že ano, bude mít každý podnikatel k dispozici aktuální znění předpisů České republiky ve státem autorizované, platné verzi. Stát tak bude plnit jednu ze svých funkcí, na kterou dříve rezignoval a všichni ti, pro které je aktuální znění zákonů potřebou, nebudu muset vynakládat prostředky na tištěnou Sbírku zákonů, ve které se pro její rozsah již nelze prakticky orientovat. Svaz doufá, že zavedení e-sbírky přispěje k zpřehlednění právního prostředí nejen pro podnikatele, ale i celou veřejnost. V dnešní době již není možné lpět na archaické formě tištěné sbírky zákonu po staletí neměnící svou formu. Vždyť již dnes existují státy, kde jedině závazná je elektronická podoba sbírky zákonů (Rakousko od roku 2004, Portugalsko 2006, Maďarsko 2006, od letošního roku pak Estonsko, Dánsko, Kypr, v řadě dalších zemí jsou závazné jak elektronická tak i tištěná verze). Zavedením e-sbírky také odpadnou problémy s nedostupností úplných textů i datem účinnosti zákonů. A konec konců, každý se bude moci přesvědčit o tom, kolik záplat muselo být na zákoně provedeno, aby norma mohla dále existovat. Druhou oblastí změny dosavadní praxe je oblast regulace. I když bychom jí všichni nejraději viděli co nejméně, moderní společnost se bez ní bohužel neobejde. Svaz proto klade stále větší důraz na využívání metody RIA (Regulatory Impact Assessment), jako metody směřující k systematickému hodnocení negativních a pozitivních dopadů navrhované či existující regulace, tj. všech předpisů, kterými stát ovlivňuje podnikatelské prostředí. Po prvních optimistických náznacích však Svaz nabývá dojmu, že metoda RIA se stane pouhou formalitou. Zatím bohužel není opravdovým nástrojem regulace zajišťujícím funkční, stabilní, transparentní, uživatelsky přívětivou a korupcivzdornou legislativu s minimem úzkých míst, zdokonalující se v reakci na podněty subjektů, jichž se týká. Svazu jde o to, aby se metoda RIA nestala pouze administrativní kolonkou, ale nástrojem ke zlepšování podnikatelského prostředí za účasti všech jichž se týká, včetně podnikatelských subjektů. Svaz si je vědom toho, že důsledná aplikace RIA prodlužuje a komplikuje legislativní proces, ale tato ztráta by měla být minimálně vyvážená legislativou, v niž jsou již předem odstraněny disharmonie, které se za současného stavu tvorby zákonných norem musí odstraňovat dalšími a dalšími novelami. V procesu tvorby práva je mnoho dobrých myšlenek, jejich cesta do reálného života je ale velmi dlouhá. Je dobré snažit se o prosazení změny konkrétního znění zákona, lepší je však pokusit se o změnu přístupu k právu nebo celému legislativnímu procesu. Tento druhý pohled je cílem Legislativní komise Svazu pro příští léta. Ing. Josef Holub viceprezident SP ČR pro oblast LEGISLATIVA předseda představenstva a GŘ ČEZ Distribuce, a. s. 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR

4 ÚVODNÍK 1 Svaz a legislativa Události, stanoviska, lobby 3 Témata letošního léta: kurz koruny, zelené karty, ekologické daně, náklady na exekuce na mzdu, zákaz jízd kamionů 3 Společný dopis premiérovi v souvislosti s vývojem kurzu české koruny vůči euru a dolaru 4 Dopis guvernérovi České národní banky 5 Stanovisko SP ČR k politice klimatických změn a dále ke druhé fázi ekologické daňové reformy 6 Zelené karty pomohou řešit nedostatek kvalifikovaných pracovníků 6 Stanovisko Svazu průmyslu a dopravy ČR 7 Stoupající náklady na exekuce na mzdu bolest mnoha firem 8 Změny v nemocenském pojištění a jejich dopad na členskou základnu 9 Vyjádření SP ČR a HK České republiky k omezení pátečních a nedělních jízd 10 Akce SP ČR, spolupořádání, záštity 12 Novela zákona o odpadech 12 Ohlasy z členské základny SP ČR na Mezinárodním strojírenském veletrhu 13 PROGRAM SNĚMU SVAZU PRŮMYSLU A DOPRAVY ČR 13 Stánek Svazu průmyslu a dopravy ČR 14 Sněm SP ČR setkání zástupců průmyslu a dopravy s představiteli vlády, Parlamentu a státních institucí 15 Podnikání bez bariér 15 Konference k česko-slovenské hospodářské spolupráci inovace, energetická soběstačnost 16 Prohlášení prezidenta svazu k úmrtí Tomáše Bati 16 Doprovodné akce za účasti SP ČR 17 German Days PREZENTACE SP ČR 18 SP ČR rozpoutal v srpnu několik mediálních kolotočů EU a mezinárodní organizace 19 Vzdělávání a odborná příprava pro 21. století 19 Co chystá francouzské předsednictví v oblasti vzdělávání, odborné přípravy, sportu a mládeže 20 Zlepšování schopností pro 21. století: Agenda pro evropskou spolupráci v oblasti školství 21 Zelená kniha EK Migrace a mobilita: úkoly a příležitosti vzdělávacích systémů EU 21 Co EK připravuje na listopadovou Radu pro vzdělávání, mládež a kulturu: 22 Co Vás může zajímat 23 Obavy evropských podnikatelů ze skupinových žalob přetrvávají, studie EK nepřinesly přesvědčivé výsledky Projektové aktivity 24 Cepot aneb jak se studenti techniky připravují na praxi 25 IMPEX IMprove your Production EXperts Svazy informují 26 Jsou vlastně nějaké důvody pro navrhovaný páteční zákaz jízd vozidel nad 7,5t celkové hmotnosti? 29 REACH Inzerce 28 Škoda výzkum, s.r.o. 29 FOK 30 JobFair 31 HBI ČR obsah

5 Události, stanoviska, lobby Témata letošního léta kurz koruny, zelené karty, ekologické daně, náklady na exekuce na mzdu, zákaz jízd kamionů V minulém čísle jsme Vás informovali o naléhavém jednání k vývoji posilování koruny, který zorganizoval Svaz společně s Hospodářskou komorou a Konfederací zaměstnavatelských a podnikatelských svazů. Vývoj se od tohoto setkání poněkud změnil. Nicméně základní problém, kterým je málo předvídatelný a vývoji hospodářství neodpovídající kurz koruny, zůstává. S pochopením problémů našich exportérů zasáhla Česká národní banka a současný vývoj je mnohem příznivější, než v nedávné minulosti. Protože jsme přesvědčeni o tom, že tomuto problému je potřeba věnovat trvalou pozornost a vyřešit ho pokud možno systémově, tj. urychlením realizace programu, který má za cíl přijetí společné měny, byl premiérovi vlády předán dopis v tomto smyslu. Dopis guvernérovi České národní banky vyjadřuje ocenění přístupu Bankovní rady. Pro Vaši informaci plné znění obou dopisů otiskujeme. Společný dopis premiérovi v souvislosti s vývojem kurzu české koruny vůči euru a dolaru Vážený pane předsedo vlády, obracíme se na Vás v souvislosti s letošním vývojem kurzu české koruny vůči euru a dolaru a nejasnou perspektivou přijetí společné evropské měny. Rádi bychom Vás informovali o tom, že vlivem prudkého posilování kurzu koruny v prvních sedmi měsících letošního roku se situace řady tuzemských společností výrazně zhoršila. Důsledkem rekordních úrovní kurzu, které zcela neodpovídaly výkonu české ekonomiky, již nejsou jen nižší zisky, ale zejména v případě malých a středních podniků propad do ztrát a ohrožení pracovních míst, konkurenceschopnosti i samotné další existence. Klesá schopnost podniků vyjednávat nové zakázky, což se projevuje již v oficiálních statistikách, popř. jsou tyto zakázky vinou velmi pevné měny ztrátové. Tento vývoj se přitom netýká pouze některých exportérů, ale postihuje řadu oblastí ekonomiky. Problémy mají také tuzemští subdodavatelé, podnikatelé v oblasti tuzemského cestovního ruchu a řady dalších služeb. Předpokládáme, že ve statistikách o zaměstnanosti, obchodní bilanci i růstu ekonomiky se současné problémy začnou naplno projevovat na přelomu roku. Čím dříve se však začne současná situace řešit, tím menší mohou být celkové dopady do hospodářství. Krátkodobě nám velmi pomohl zásah České národní banky v podobě slovních intervencí a následného rozhodnutí bankovní rady ČNB snížit základní sazbu o 0,25 procenta. Tyto kroky jsou pro nás potvrzením, že i centrální banka vnímá výrazné hrozby, které české ekonomice přináší prudce posilující měna a zohledňuje tyto hrozby do svého rozhodování. Pro dlouhodobou jistotu však našim členům chybí zejména jednoznačný termín přijetí eura, který je nejzávažnější otázkou pro strategická rozhodnutí firem o jejich dalším rozvoji na území ČR. Dle našeho názoru by stanovení data bylo stimulem pro vytvoření udržitelných podmínek veřejných financí a makroekonomické stability a přispělo by ke zvýšení konkurenceschopnosti české ekonomiky. Uvítali bychom v této souvislosti přehodnocení současné eurostrategie vlády a politické rozhodnutí o termínu přijetí eura. Jsme přesvědčeni, že vzhledem k připravenosti ekonomiky a technickým lhůtám, je možné přijmout společnou evropskou měnu k S pozdravem Martin Jahn viceprezident SP ČR Petr Kužel prezident HK ČR 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR 3 Jan Wiesner prezident KZPS ČR

6 Události, stanoviska, lobby Dopis guvernérovi České národní banky Vážený pane guvernére, obracíme se na Vás v souvislosti s vývojem kurzu české koruny vůči euru a dolaru. Chceme tímto dopisem ocenit srpnové rozhodnutí bankovní rady České národní banky, snížit základní úrokovou sazbu o 0,25 procenta a také předchozí slovní intervence některých členů bankovní rady ČNB. Tento krok je pro nás potvrzením, že i centrální banka vnímá hrozby, které české ekonomice přináší prudce posilující měna a zohledňuje tyto hrozby do svého rozhodování. Výše uvedené kroky podstatně přispěly ke korekci neudržitelného vývoje kurzu a dočasně omezily prostor spekulantům. Věříme, že i v dalším období bude ČNB rozhodovat o nastavení úrokových sazeb také s ohledem na konkurenceschopnost a zpomalování růstu české ekonomiky. Situace mnoha členských firem se v posledních měsících začala výrazně zhoršovat. Důsledkem posilování koruny, které svým tempem zcela neodpovídalo výkonu české ekonomiky, již nejsou jen nižší zisky, ale zejména v případě malých a středních podniků propad do ztrát a ohrožení pracovních míst, konkurenceschopnosti i samotné další existence. Klesá schopnost podniků vyjednávat nové zakázky, což se projevuje již v oficiálních statistikách, popř. jsou tyto zakázky vinou velmi pevné měny ztrátové. Tento vývoj se přitom netýká pouze některých exportérů, ale postihuje řadu oblastí ekonomiky. Problémy mají také tuzemští subdodavatelé, podnikatelé v oblasti tuzemského cestovního ruchu a řady dalších služeb. Předpokládáme, že ve statistikách o zaměstnanosti, obchodní bilanci i růstu ekonomiky se současné problémy začnou naplno projevovat na přelomu roku. Společnostem dnes chybí zejména jednoznačný termín přijetí eura v ČR, což je nejzávažnější otázkou pro strategická rozhodnutí firem o jejich dalším rozvoji na území ČR. Stanovení termínu vládou by dle našeho názoru bylo stimulem pro provedení reforem s cílem vytvoření udržitelného makroekonomického prostředí, a tím i příspěvkem ke zvýšení konkurenceschopnosti ekonomiky. Domníváme se, že s ohledem na připravenost české ekonomiky i na technické lhůty je pro přijetí společné evropské měny reálný termín S pozdravem Martin Jahn viceprezident SP ČR Petr Kužel prezident HK ČR Jan Wiesner prezident KZPS ČR 4 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9/2008

7 Stanovisko Svazu průmyslu a dopravy ČR k politice klimatických změn a dále ke druhé fázi ekologické daňové reformy Se znepokojením sledujeme přípravu některých kroků v oblasti environmentální politiky, která je nekoordinovaná jak po věcné stránce, tak po stránce institucionální. Příkladem toho je příprava II. etapy ekologické daňové reformy, jejímž gestorem je Ministerstvo životního prostředí. Vše naznačuje, že II. etapa je připravovaná nesystémově, neprovázaně s celkovou reformou daní, nepřihlíží k vývoji cen energií a představuje závažné riziko pro podnikání v ČR. To je důvodem, proč jsme na tuto situaci reagovali a zaslali předsedovi vlády stanovisko Svazu ve formě dopisu, který pro Vaši informaci otiskujeme. Vážený pane předsedo vlády, dovolte mi, abych Vás touto cestou informoval o stanovisku Svazu průmyslu a dopravy ČR k politice klimatických změn a dále ke druhé fázi ekologické daňové reformy, na jejíž přípravě v současné době pracuje Ministerstvo životního prostředí. Valná hromada Svazu průmyslu a dopravy ČR v dubnu 2007 přijala poziční dokument k (neexistující) politice klimatických změn v České republice a vyzvala zúčastněné strany a vládu k vypracování této politiky v souladu s žádoucím hospodářským rozvojem země. Po více jak roce vystoupil místopředseda vlády a ministr životního prostředí pan Bursík s tím, že zmíněnou politiku vypracuje Ministerstvo životního prostředí. Svaz průmyslu a dopravy ČR je dnes silně znepokojen jednak kusými informacemi o přípravě politiky a rovněž ignorováním možné účasti zainteresovaných stran. Pokládáme situaci, která dnes umožňuje zvláště na jednáních rady EU zaujímat pracovníkům Ministerstva životního prostředí pozice zdaleka nevyjadřující zájmy zainteresovaných stran, především pak hospodářské sféry, za nepřijatelnou. Tento stav považujeme se zřetelem na závažnost projednávané problematiky a blížící se předsednictví České republiky v Evropské unii za zcela nevyhovující. Svaz průmyslu a dopravy ČR s expertními organizacemi připravuje studii dopadů systému obchodování s povolenkami na emise CO 2 na českou ekonomiku, která bude dokončena v průběhu tohoto měsíce a poté zveřejněna. Tato studie může sloužit spolu s dalšími dokumenty jako východisko pro realističtější politiku klimatických změn. Ve věci ekologické daňové reformy se domníváme, že ministerstvo připravuje nesystémový, diskriminační a kontraproduktivní krok k dalšímu zatížení cen energií v České republice. To bez ohledu na eventuální vyhodnocení první fáze ekologické daňové reformy i na již splněný rámec, který byl stanoven Evropskou unií. Po zvážení všech kroků navrhovaných mezirezortní pracovní skupinou proto doporučujeme projednávání druhé fáze ekologické daňové reformy zastavit, a to ze dvou zásadních důvodů: Reforma podstatně prohlubuje v současnosti extrémně sílící trend zdražování všech energií. Dostatečný růst cen fosilních paliv je zajištěn tržním mechanismem, další uvalování zdanění je významným proinflačním faktorem, který si Česká republika z makroekonomických důvodů nemůže dovolit. Evropská unie nyní projednává revidovaný způsob zpoplatnění emisí CO 2. S přípravou jakékoli změny ve zdanění energií by se tedy mělo počkat na konečnou podobu směrnice EU o schématu obchodování s emisemi (ETS). Svaz průmyslu a dopravy mimoto adresoval meziresortní pracovní skupině několik dalších dílčích připomínek, v nichž například rozporuje propočty externích nákladů ze studie VaV/320/1/3, která přináší diametrálně odlišná zjištění než doposud publikované studie na toto téma. Podle informací, které má Svaz průmyslu a dopravy, tato studie neprošla řádnou oponenturou. Pokud by byl připravovaný návrh přijat v současné podobě, dramaticky by snížil konkurenceschopnost českého průmyslu a celé české ekonomiky. Již nyní mají české firmy problémy s tím, aby se vyrovnaly s extrémním růstem cen energií. Vážený pane předsedo vlády, věřím, že uznáte argumenty zástupců českého průmyslu a dopravy a podniknete kroky k odpovědnému zpracování politiky klimatických změn ČR a současně i k zastavení přípravy druhé fáze ekologické daňové reformy. Již bez ní čelí česká ekonomika mnoha dalším potenciálním hrozbám. S úctou Jaroslav Míl prezident SP ČR 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR 5

8 Události, stanoviska, lobby Zelené karty pomohou řešit nedostatek kvalifikovaných pracovníků Stanovisko Svazu průmyslu a dopravy ČR Svaz průmyslu a dopravy ČR je přesvědčen, že předpokládané schválení novely zákona o zaměstnanosti Poslaneckou sněmovnou a povolení zaměstnávání cizinců na území České republiky v režimu zelených karet, by mohlo pomoci efektivněji řešit dlouhodobý a palčivý nedostatek kvalifikovaných pracovních sil. Cílem vydávání zelených karet by totiž měl být flexibilní nábor odborníků ze zahraničí a snížení administrativní zátěže na straně zaměstnavatele a cizince. Svaz průmyslu a dopravy ČR zejména vítá zkrácení lhůt pro vydávání zelených karet na minimální dobu jednoho měsíce od chvíle předložení žádosti cizincem. Svaz si od projektu zelených karet slibuje jednotný a rychlejší postup zastupitelských úřadů ČR v zahraničí při udělování pobytových víz a pracovních povolení, jejichž zpracování trvá dnes v průměru pět měsíců. Proces předávání dokladů mezi jednotlivými orgány státní správy by mohlo urychlit například připravované skenování dokladů. Respondenti počítají s tím, že v horizontu jednoho až dvou let budou potřebovat pro obsazení volných míst pět tisíc cizinců. Z toho 3,5 tisíce pracovníků se střední či vyšší kvalifikací, zejména lakýrníků, řidičů, seřizovačů, mechaniků, elektromechaniků, elektroniků, mechatroniků, konstruktérů, ale i top manažerů. Ve střednědobém horizontu pěti a více let respondenti odhadují, že budou potřebovat 2,5 tisíce kvalifikovaných pracovníků ročně, nekvalifikovaných pracovníků pak asi Například jen pro sever Moravy odhadují zprostředkovatelské agentury potřebu nových pracovníků na tři až čtyři tisíce. Celkově chybí tuzemským podnikům desítky tisíc pracovníků. Přesto Svaz vyjadřuje obavy, zda státní správa bude schopna zajistit lhůtu 30 dnů, a to vzhledem k nedostatku personálu na zastupitelských úřadech a vybavování z více ministerstev (MZV, MV). Svaz odmítá i zpřísnění podmínek pro zveřejňování nabídek volných pracovních míst od zaměstnavatelů. Než se například volné pracovní místo dostane do nabídky režimu zelené karty, musí být vedeno po dobu 30 dnů v evidenci úřadů práce jako neobsazené. Taková praxe prodlužuje získání zaměstnanců ze zahraničí. Svaz pozitivně hodnotí návrh úřadů zjednodušit procedury jakými jsou zrušení předkládání žádosti povolení k dlouhodobému pobytu za účelem zaměstnání u místního úřadu, že zelená karta budou dva doklady (samotné vízum a povolení k zaměstnání cizince), že dojde k prodloužení platnosti povolení k dlouhodobému pobytu po dobu tří let (nyní 1 2 roky). Pozitivně hodnotí i změnu, kdy legálně zaměstnaný cizinec, který ztratí zaměstnání, už nebude muset automaticky opustit Českou republiku, ale může si najít zaměstnání ve stejném oboru během chráněného období v délce dvou měsíců. Svaz průmyslu a dopravy ČR vítá také změnu, kdy cizinec může žádat o zelenou kartu na území České republiky, pokud pobývá v ČR legálně a je absolventem české vysoké či střední školy. Dosud je možné podat žádost o vízum do ČR pouze na zastupitelstvích ČR v zahraničí. Ke zjištění zájmu firem o kvalifikované pracovníky s ukončeným vysokoškolským či nižším vzděláním z ciziny a tedy i o zelené karty provedl SP ČR v první polovině roku dotazníkové šetření mezi členskými firmami SP ČR. Z odpovědí zástupců 146 firem (převážně malých a středních) vyplývá značný zájem o zahraniční pracovníky. Z geografického hlediska by dali respondenti přednost zájemcům ze zemí s jazykovou příbuzností, kulturně a hodnotově blízkých České republice. Firmy upřednostňují pracovníky se Slovenska, Polska, Bulharska, Srbska, Ruska, Ukrajiny a eventuálně z dalších zemí EU. Přesto firmy počítají i s tím, že budou ve větší míře využívat pracovníky ze vzdálenějších teritorií například z Vietnamu, Koreje, Jemenu, Indie či z Latinské Ameriky. V souvislosti s náborem pracovníků z ciziny zhruba polovina respondentů odpověděla, že využívají služby specializovaných firem a převážně osvědčených agentur českých i zahraničních. Značná část zaměstnavatelů si však pracovníky vyhledává sama, zejména prostřednictvím svých obchodních nebo jiných kontaktů v příslušných zemích. Svaz průmyslu a dopravy vychází z přesvědčení, že zelené karty jsou spíše krátkodobým řešením nedostatku pracovních sil. Dlouhodobým východiskem je optimálně nastavený systém vzdělávání. 6 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9/2008

9 Stoupající náklady na exekuce na mzdu bolest mnoha firem Tuzemské firmy musí stále častěji provádět exekutorem nařízené exekuce na mzdu svých zaměstnanců, což je v řadě případů finančně zatěžuje. Problém může nabýt ještě větších rozměrů vzhledem k rapidně se zvyšujícímu počtu exekucí v České republice. Svaz průmyslu a dopravy ČR proto navrhuje, aby náklady spojené s výkonem rozhodnutí byly zahrnuty do nákladů exekuce. S tím souhlasí většina z třiasedmdesáti firem, které odpověděly na červencové dotazníkové šetření Svazu. V roce 2007 bylo v České republice nově nařízeno 427 tisíc soudních exekucí, zatímco v roce předchozím to bylo Meziročně jde tedy o nárůst o 40% procent. To potvrzuje trend stále výraznějšího zadlužování fyzických osob v ČR, ovlivněný možností snadného získání půjček, což současně přináší vzrůstající počet osob, které nejsou schopny své závazky splácet. Nemalá část z těchto exekucí je prováděna exekucemi na plat podle 87 zákona č. 120/2007 Sb. (exekuční řád). Převážná většina Svazem dotázaných firem uvedla, že má zkušenosti s exekucemi na mzdu svých zaměstnanců. Průměrně se jedná o 3 5 % zaměstnanců, přičemž náklady se pohybují mezi Kč měsíčně na jednu exekuci. Dvě třetiny firem přiznává, že je tyto náklady na exekuce na mzdu zatěžují finančně. Poukazují na náklady, které musí vynaložit na zpracovávání této agendy, na provedení plateb a na nutnou korespondenci.a výkaznictví. Dotazníkové šetření SP ČR poukázalo na rozdílný dopad exekucí na mzdu zaměstnanců u menších firem a naproti tomu u velkých podniků. U několika velkých podniků se počet exekucí na mzdu pohybuje řádově v desítkách, ba dokonce i stovkách případů. Podíl zaměstnanců, u kterých má plátce mzdy povinnost srážet nějakou částku, se v některých případech pohybuje od šesti do osmi procent. Náklady na exekuci pak dosahují řádově statisíců ročně, u jedné státní firmy náklady přesahují dokonce milion korun ročně. Přesto se velké podniky dokáží s problematikou exekucí a se vzrůstajícími náklady vypořádat lépe, než střední a menší firmy. Zejména v menších firmách zatěžuje agenda mzdové účetní daleko více, než ve velkých podnicích s vyšším počtem účetních. Účetní se totiž musí seznámit s veškerou problematikou a prostudovat exekuční příkaz, pracně vypočítat základní částku, která musí být zaměstnanci zachována a úroky z prodlení. Některé firmy musely investovat i do softwarového programu pro výpočet exekucí. Svaz průmyslu a dopravy ČR proto navrhuje novelizaci exekučního řádu. Z průzkumu vyplývá, že náklady plátců mzdy spojené s exekucemi mají dlouhodobě rostoucí tendenci a tento problém je tedy nutné řešit v rámci novely exekučního řádu. Představitelé většiny oslovených firem se shodují v tom, že problematiku stoupajících nákladů na exekuce ze mzdy by vyřešilo to, aby náklady na exekuce, jdoucí k tíží plátce mzdy, byly zahrnuty paušální částkou do sumy srážené na základě exekučního příkazu. Tato paušální náhrada nákladů plátce mzdy by však nebyla poukazována na účet exekutora, ale sloužila by k úhradě nákladů exekuce u plátce mzdy. V tomto smyslu by musel znít i exekuční příkaz, který by uložil plátci mzdy srážet dvě částky, a to částku na úhradu dluhů povinného a druhou částku na úhradu nákladů plátce mzdy. Toto řešení by přivítaly i firmy, které v současnosti nemají s exekucemi na mzdu žádné potíže, ale které se obávají budoucího zvýšení nákladů, říká Boris Kučera, ředitel legislativní sekce Svazu. O respektování potřeb podnikatelů ve výše uvedeném smyslu požádal Svaz i ministra spravedlnosti s žádostí, aby navrhované řešení bylo zohledněno v novele exekučního řádu s tím, že navrhl jako paušální náhradu částku 200 Kč za jednu exekuci na mzdy a jeden měsíc provádění srážek ze mzdy. Současně zástupci firem vyjadřují obavy z možného nárůstu administrativy v souvislosti s exekucemi na mzdu. Zbavit je administrování v souvislosti s exekucemi na mzdu, i to je cílem Svazu průmyslu a dopravy ČR. Milan Mostýn manažer PR a tiskový mluvčí 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR 7

10 Události, stanoviska, lobby Změny v nemocenském pojištění a jejich dopad na členskou základnu Průzkum Svazu průmyslu a dopravy ČR Informace o změnách v nemocenském pojištění v roce 2008 a 2009 a) Změny v nemocenském pojištění v roce 2008 Od 1. ledna do 29. června 2008 náleželo nemocenské až od čtvrtého dne pracovní neschopnosti ve výši 60% denního vyměřovacího základu. Po dobu prvých tří dní pracovní neschopnosti, (tzv. karenční doba) nenáležely žádné dávky. Od 30. června do 31. srpna 2008 náleží nemocenské od 1. dne nemoci, a to ve výši 60% denního vyměřovacího základu. Jde o důsledek rozhodnutí Ústavního soudu, který zrušil tzv. karenční dobu. Od 1. září do 31. prosince 2008 bude první tři dny nemoci náležet nemocenské ve výši 25% denního vyměřovacího základu. (Z č. 305/2008 Sb., zákon, kterým se mění zákon č. 187/2006 Sb, o nemocenském pojištění Částka 99). Procentní sazby pojistného zůstávají stejné na úrovni 3,3 % zaměstnavatel a 1,1% zaměstnanec, včetně zastropování pojistného na úrovni čtyřnásobku průměrného výdělku. b) Změny v nemocenském pojištění v roce 2009 Od 1. ledna 2009 nabude účinnosti nový zákon o nemocenském pojištění č. 187/2006 Sb., jehož účinnost byla několikrát odložena. Podle této úpravy bude zaměstnavatel za prvých 14 dnů pracovní neschopnosti poskytovat náhradu mzdy. Opět bude existovat karenční doba, tj. náhrada mzdy náleží až od 4. dne nemoci a to ve výši 60% průměrného výdělku (pozn. redukovaného obdobně jako u vyměřovacího základu při výpočtu nemocenského). Procentní sazby pojistného na nemocenské pojištění se snižují. Pro zaměstnavatele činní sazba 2,3% pro rok 2009 (snížení o 1%), a pro rok 2010 činní sazba 1,4 % (snížení o další 0, 9%). Pro zaměstnance snížení o 0,1%, tj. na 1%. Zaměstnavatelům se bude v roce 2009 refundovat formou odpočtu od odváděného pojistného polovina z náhrady mzdy, kterou zaměstnancům vyplatili za prvých 14 dnů trvání pracovní neschopnosti. (Pozn. tato úprava se týká všech zaměstnavatelů). Zaměstnavatelé, kteří nezaměstnávají více než 50 zaměstnanců budou mít od roku 2010 možnost volby, zda plně ponesou náklady na náhradu mzdy při sazbě 1,4% nebo při vyšší sazbě pro odvod pojistného (pozn. není dosud stanovena) jim bude refundována polovina náhrady mezd. Hodnocení dopadů SP ČR se na vás, členy, obrací se žádostí o spolupráci při vyhodnocení dopadů nové právní úpravy na zaměstnavatele. Prosíme vás, abyste si provedli vlastní předběžné odhady, propočty příjmů (snížení sazby, částečná refundace mzdových náhrad, stropy pojistného, atd.) a výdajů (očekávané náhrady mzdy ve vazbě na vývoj nemocnosti v prvých 14 dnech nutné zahrnout i poskytování nemocenské nad rámec stanovený zákonem, při odhadech doporučujeme přihlédnout k tomu, že v měsících červenec a srpen mohlo dojít k přechodnému vyššímu nárůstu nemocnosti z důvodů prázdnin a nemocenské ve výši 60% od prvého dne). Po provedení propočtů, resp. vyhodnocení dopadů prosíme o jejich sdělení, případně o další doplňující komentáře, postřehy k nové právní úpravě. Praxí vyhodnocené a ekonomicky podložené hodnocení dopadů nové právní úpravy nemocenského pojištění je pro SP ČR důležité, abychom mohli případně iniciovat změny v této úpravě (např. snížení sazeb na 1,4 % již od roku 2009, další odložení účinnosti zákona). Děkujeme za Vaši spolupráci a za to, že na adresu jhejdukova@spcr. cz pošlete do 30. září 2008 Váš názor na navrhované změny nebo jen uvedete Vaše vyhodnocení nákladů v nemocenském pojištění. Jitka Hejduková, ředitelka sekce Zaměstnavatelská 8 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9/2008

11 Vyjádření Svazu průmyslu a dopravy ČR a Hospodářské komory České republiky k omezení pátečních a nedělních jízd Svaz průmyslu a dopravy České republiky, Sdružení automobilového průmyslu, Svaz dopravy České republiky a Hospodářská komora České republiky jednoznačně odmítají rozhodnutí české vlády celoročně omezit páteční a nedělní jízdy vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti. Zákaz se maximálně dotýká firem, které v oblasti nákladní-kamionové dopravy pracují nebo jsou na ní přímo závislé. Především zákaz jízdy kamionů výrazně narušuje konkurenceschopnost těchto firem a jejich možnost seriózního plnění zakázek. Tento zákaz bude mít negativní dopady na celou ekonomiku. Podle Svazu průmyslu a dopravy ČR a Hospodářské komory ČR omezení jízd kamionů neřeší hlavní problém, kterým je zejména propustnost komunikací a následně zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Je to překvapující rozhodnutí, neboť předseda vlády garantoval, že nejprve bude problematiku konzultovat při setkání s dopravci. Zákaz jízd kamionů přitom poškodí průmysl, velkoobchod, služby a dopravu. Ohromné, zhruba 8,5 miliardové dopady pocítí průmysl, zejména pak automobilový, což je v české ekonomice nosná sféra. Dopady nejsou vyčísleny u služeb a dalších odvětví. Nynější rozhodnutí považuji za potření hesla Evropa bez bariér, které chceme prosazovat v období předsednictví ČR v Evropské unii, reaguje na rozhodnutím vlády Jaroslav Hanák, 1. viceprezident Svazu průmyslu a dopravy ČR pro oblast dopravy a dopravní infrastruktury. Zákaz negativně dopadne na dopravní firmy a projeví se v celé ekonomice kvůli nedodání zboží v požadovaný čas a v návaznosti na to na zdražování zboží. Ekonomické dopady pouze na průmyslovou sféru představují zvýšení nákladů o přibližně 8,5 miliardy korun ročně, říká prezident Hospodářské komory České republiky Petr Kužel. Z toho na firmy automobilového průmyslu připadá 2,8 miliardy korun. Toto číslo nezahrnuje zvýšení nákladů ve sféře obchodu, služeb a u dopravců. Navíc může dojít k ohrožení vládou schválených projektů zahraničních investorů. Podle Svazu průmyslu a dopravy ČR a Hospodářské komory České republiky omezení jízd kamionů neřeší hlavní problém, kterým je propustnost a kvalita komunikací a následně zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Společně s autodopravci tato opatření považujeme za nekoncepční bez prokazatelného účinku a zdůrazňujeme nutnost budování nových odstavných parkovišť a zvyšování kapacity stávajících. V současnosti je kapacita odstavných parkovišť nedostatečná, vyvstává zde riziko zablokování odstavných pruhů a místních komunikací v blízkosti dálnic. Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora České republiky považují za příčinu neutěšené situace na českých silnicích a dálnicích především nedostatečnou dopravní infrastrukturou, enormní nárůst počtu osobních automobilů a malých užitkových vozidel a nedostatek zkušených řidičů. Zákaz jízd kamionů v pátek a v neděli vyvolá další poptávku po řidičích nákladních vozidel, čímž se může stát, že po českých silnicích začnou jezdit řidiči méně zkušení a připravení. V současné době není podle informací ČD a.s. možný přesun silniční dopravy na železnici, rovněž kombinovaná přeprava zboží naráží na zatím nedostatečnou hustotu terminálů CARGO u ČD a.s. Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora České republiky nepovažují navrhované opatření za systémové řešení, nýbrž za politický návrh, který jde proti zájmům podnikatelské sféry České republiky. Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora České republiky vyzývají českou vládu, aby přehodnotila své rozhodnutí. Tématu se věnujeme taká na str. 26. Současně Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora ČR postrádají uvedení pozitivních ekonomických dopadů na jednotlivé oblasti a na celou ekonomiku České republiky. Svaz průmyslu a dopravy ČR a Hospodářská komora ČR zpochybňují, že by páteční zákaz jízd kamiónů zvýšil bezpečnost silničního provozu. Údaje o nehodovosti vozidel nad 7,5 t celkové hmotnosti a následcích ukazují, že v roce 2007 se tato vozidla podílela na 6,5% nehod a 5,6% úmrtích. Špička nehod vozidel o celkové hmotnosti nad 3,5 t na dálnicích a silnicích 1. třídy je přitom v době mezi 13. a 14. hodinou, nikoli po 15 hodině a nejvyšší počet nehod vozidel nad 7,5 t není v pátek, nýbrž v pondělí. Ze statistik vyplývá, že bezpečnost silničního provozu negativně ovlivňuje spíše skupina malých užitkových vozidel kat. N1. Zákaz jízd se přitom negativně promítne do většího zahuštění dopravy v následujících dnech. 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9

12 Události, stanoviska, lobby Akce SP ČR, spolupořádání, záštity podrobné informace a přihlášky ke stažení na Návštěva expertů Sekce pro sociální věci švédského svazu zaměstnavatelů Svenskt Näringsliv Podnikatelská mise do Chorvatska Konference EHSV: Podnikání s lidskou tváří (Atény) Odborný seminář ČSZE: Aukční systém obchodování s povolenkami na CO 2 ekonomické dopady a Náhrady škod na lesních porostech a soudní praxe Podnikatelské fórum s indickou podnikatelskou delegací Ve dnech 10. a 11. září 2008 navštíví Českou Republiku ministr průmyslu a obchodu Indie pan Kamal Nath spolu s delegací předních představitelů indických podnikatelských kruhů především z oborů automobilového průmyslu, obranného průmyslu, IT či důlního průmyslu. Při této příležitosti bude Svaz průmyslu a dopravy ČR organizovat podnikatelské fórum a dvoustranná jednání českých a indických firem. Seznam členů indické podnikatelské delegace ke stažení na Registrovat se můžete na adrese: pserakova@spcr.cz. Petra Šeráková Jiránková, Sekce vnějších vztahů Výroční zasedání evropských členů IOE (Oslo) Kulatý stůl s poslanci EP z nových členských zemí k evropským podnikovým radám (Štrasburk) Seminář EK: Rozvoj národních politik flexikurity v reakci na výzvy trhu práce (Brusel) Podnikatelská mise doprovázející premiéra Topolánka na oficiální návštěvě Turecka Svaz průmyslu a dopravy ČR byl pověřen organizací podnikatelské mise, která bude doprovázet předsedu vlády Mirka Topolánka na jeho oficiální návštěvě Turecka ve dnech 8. a 9. října Program návštěvy bude probíhat především v hlavním městě Ankaře, hlavním bodem jeho podnikatelské části bude Podnikatelské fórum, které připravujeme ve spolupráci se Svazem obchodních a průmyslových komor a komoditních burz (TOBB). Pozvánka, Přihláška, Firemní profil v ČJ a Firemní profil v AJ. na Petra Šeráková Jiránková, Sekce vnějších vztahů Hospodaření s energiemi v podnicích je čas myslet na úspory /záštita SP ČR podrobně viz inzerát na str. 11/ Podnikatelská mise do Súdánské republiky Dovolujeme si Vás upozornit, že oproti předchozí nabídce došlo ke změně termínu podnikatelské mise do Súdánské republiky a to na říjen Ostatní podmínky zústávají beze změny. Uzávěrka přihlášek na misi je 12. září Aktualizovanou přihlášku a formuláře firemních profilů v českém a anglickém jazyce. naleznete na Kontaktní osobou za SP ČR je Ing. Zdeněk Filla, tel.: , zfilla@spcr.cz Mezinárodní veletrh v Erbilu v Kurdistánu severní Irák Dovolujeme si Vám nabídnout možnost prezentovat Vaši firmu na 4. Mezinárodním veletrhu v Erbilu v Kurdistánu v severním Iráku. Veletrh se koná ve dnech října 2008 a díky podpoře Ministerstva zahraničních věcí České republiky je účast formou katalogové prezentace na stánku ČR zdarma. Česká účast se koná pod záštitou velvyslance České republiky v Iráku doc.ing. Petra Voznici, CSc. Iráčtí partneři mají zájem o spolupráci zejména v oborech jako je energetika (výstavba nových zdrojů, modernizace přenosových a distribučních sítí, elektrifikace venkova, malé vodní elektrárny), 10 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9/2008

13 dopravní infrastruktura ( výstavba letišť, budování a rekonstrukce silniční a železniční sítě), těžba a zpracování ropy, geologický průzkum a těžba nerostných surovin, vodní hospodářství (rozvody vody, čistírny a úpravny vody, závlahové systémy), ekologie (zpracování a likvidace komunálního a průmyslového odpadu, kanalizace, zalesňování), stavebnictví a v neposlední řadě také zdravotnictví (vybavení nemocnic, zdravotnická technika). Zájem je však také o spotřební zboží, potraviny a potravinářské stroje, zemědělskou techniku atd. Více také na Uzávěrka přihlášek je , firemní materiály v angličtině nebo v arabštině v počtu max. 20 kusů (max. cca 1,5 kg) je možno zasílat v průběhu srpna a září, nejpozději však do na adresu Svazu průmyslu a dopravy, Bc. Majid Shamas Toma, Jankovcova 1569/2c, Praha října Česko-francouzské technologické fórum v Paříži Svaz průmyslu a dopravy České republiky ve spolupráci s velvyslanectvím České republiky ve Francii, Francouzsko-českou obchodní komorou a Pařížskou obchodní a průmyslovou komorou si Vás dovoluje pozvat na 1. Česko-francouzské technologické fórum včetně dvoustranných jednání s francouzskými partnery. 1. Česko-francouzské technologické fórum se koná v rámci Českofrancouzského ekonomického roku pod záštitou premiérů obou zemí. Čas a místo konání: 22. října :00 16:30 hod. v prostorách Chambre de commerce et d industrie de Paris, 27, avenue de Friedland PARIS, Francie. Technologické fórum je zaměřeno na tři sektory: automobilový, letecký (a vesmírný) a strojírenský. Jeho cílem je zprostředkovat informace o rozvoji a úspěších těchto oborů v České republice a ve Francii včetně fungování oborových klastrů, transferu technologií a knowhow a umožnit dvoustranná jednání českým a francouzským firmám. Účast na technologickém fóru je zdarma, účastníci si hradí ze svých prostředků všechny cestovní náklady, ubytování, diety a pojištění. Pro účastníky, kteří nemluví francouzsky bude zajištěna pomoc s tlumočením na náklady Velvyslanectví ČR ve Francii. V předvečer akce bude zorganizován pracovníky obchodně-ekonomického úseku velvyslanectví a zahraničních kanceláří CzechTrade a CzechInvest briefing. Předběžný program, registrační formulář a formulář firemního profilu v anglickém jazyce naleznete na Vyplněný registrační formulář a firemní profil zašlete laskavě elektronicky na adresu bjakubcova@spcr.cz Kontaktní osobou na Svazu průmyslu a dopravy ČR je Ing. Blanka Jakubcová, tel.: Národní výstava České republiky Volgograd inzerce :11 Page 1 Odborná konference 8. a 9. fiíjna 2008 Praha, hotel Novotel Hospodafiení s energiemi v podnicích Je ãas myslet na úspory... Program konference: Zvy ování energetické úãinnosti ãeského prûmyslu a úspory v energetické politice âr Trendy ve v voji cen energií Získejte dotace z OP Podnikání a inovace (období ) Program EKOENERGIE i pro velké podniky! ESAP - financování energeticky úsporn ch projektû Energetické fiízení v praxi Energetick management úãinn nástroj ke sniïování energetické nároãnosti procesû Strategie úspor energií a CO 2 ve koda Auto a.s. Optimalizace energetického hospodáfiství a úsporná opatfiení v PlzeÀském Prazdroji VyuÏití obnoviteln ch zdrojû v prûmyslu U etfiete sníïením emisí skleníkov ch plynû Efektivní v bûrové fiízení na dodavatele energie V kupní ceny pro energii z OZE, oãekávání v voje regulovan ch cen energií pro dal í období Pfiedná ející: Ing. Josef Zbofiil, Svaz prûmyslu a dopravy âr Ing. Pavel Barto, Hospodáfiská komora âr Ing. Zdenek Tou ek, PhD., GE Money Bank a.s. Ing. Vladimír tûpán, ENA, s.r.o. Ing. Zuzana Matûjíãková, Ministerstvo prûmyslu a obchodu âr Ing. Pavel Sitn, ENVIROS, s.r.o. Ing. Du an Bako, Komterm, a.s. Ing. Franti ek Pálka, Gumotex, a.s. Ing. Milan Poddan, KODA AUTO a.s. Ing. Michal Pe ta, PlzeÀsk prazdroj, a. s. Ing. Blahoslav Nûmeãek, Energetick regulaãní úfiad Ing. Vladimír Vlk, Ministerstvo Ïivotního prostfiedí âr Ing. Jifií Peterka, JIP-Papírny Vûtfiní, a. s. Mgr. Hanu Beran, Taures, a.s. a dal í... Více informací na: Hlavní partner: Partnefii konference: Zá titu nad konferencí pfievzali: Mediální partnefii: Informace: B.I.D. services s.r.o., Milíãova 20, Praha 3, âeská republika Tel.: , Fax: , mfaktorova@bids.cz, 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR

14 Události, stanoviska, lobby Novela zákona o odpadech Skupina poslanců vedená poslankyní Konečnou a poslancem Aubrechtem na podzim loňského roku přišla s návrhem zpřísnit pravidla při výkupu odpadů mědi, bronzu, mosazi, hliníku, olova, zinku, cínu, směsi kovů, kabelů, železných kovů, neželezných kovů, železa a oceli, směsných kovů a kovů (dále jen kovových odpadů) s cílem zamezit krádežím těchto kovů a zamezit pachatelům v jejich odevzdávání do výkupen kovů. V průběhu projednávání prošel návrh různými změnami. Nakonec vyústil v soubor opatření k zamezení kriminality. Mediálně nejvděčnějším opatřením je zákaz výkupu kovových odpadů od občanů. (Při přípravě návrhu poslanci neváhali ani se zákazem sběru těchto odpadů od fyzických osob, ten však naštěstí neprošel). Méně pozornosti však získalo de facto vyloučení možnosti, aby kovový odpad mohla k výkupu odevzdat podnikající fyzická osoba. K dalším opatřením patří zavedení výhradně bezhotovostního převodu peněz za vykoupený kovový odpad, povinnost provozovatelů zařízení k výkupu nebo sběru odpadů identifikovat osoby předávající odpady a identifikovat vykoupené nebo převzaté odpady podle nových kritérií (ve vztahu k platným) včetně povinnosti tyto údaje před vykoupením nebo odebráním ověřovat. Soubor opatření doplňuje povinnost těchto subjektů zdržet se rozebírání, pozměňování a postupování jiným osobám vykoupených nebo odebraných strojních zařízení, obecně prospěšných zařízení, uměleckých děl či pietních bohoslužebných předmětů nebo jejich částí po dobu 48 hodin od jejich odebrání nebo vykoupení. Na sklonku července Senát zasáhl a vrátil zpátky do Poslanecké sněmovny návrh novely s tím, že k návrhu zákona přijal svůj pozměňovací návrh, kterým zásadně mění návrh schválený poslanci. Nejdiskutovanější zákaz výkupu kovových odpadů od občanů senátoři odmítli. Dobrá zpráva ze Senátu je o tom, že senátoři nevidí řešení v administrativním plošném zákazu výkupu kovových odpadů od všech občanů a od podnikajících fyzických osob, ale v důsledné kontrole, pro kterou navrhli i lepší podmínky výkonu. Dávají tím jednoznačně najevo, že se neztotožňují s přesvědčením poslanců, že kriminalitu odstraní nesmyslným zákazem, kterým omezí práva všech občanů. V současné době čeká návrh novely zákona na hlasování v Poslanecké sněmovně Parlamentu. SP ČR chce přispět svým vlivem k tomu, aby definitivní uspořádání výkupu kovového odpadu mělo podobu senátních připomínek, o kterém jsme přesvědčeni, že více vyhovuje praxi. Jde na jedné straně o pohled malých podnikatelů především stavebníků, kteří odprodávají kovový odpad z demolicí a straně druhé nás všech, pro které by se příliš rychlý pokles objemu výkupů nepotřebných kovových odpadů nepochybně projevil v rychlém zvýšení cen této druhotné suroviny. Ludmila Nutilová Styk s parlamentem Ohlasy z členské základny Problémem silné koruny se věnujeme ve SPektru již druhé číslo. Tentokráte necháváme zaznít stanovisko SVITAP J.H.J. spol. s.r.o. Posilování české koruny je pro firmu SVITAP J.H.J. s.r.o. dlouholetý problém, neboť přes drobná zakolísání v minulých letech koruna posiluje neustále. Zejména u kontraktů, které byly v minulosti uzavřeny na několik let, dochází postupně k posunutí z velmi výhodného byznysu na byznys průměrný a v současné době mnohdy ztrátový. Naše pokusy se zvýšením ceny mnohdy nekončí úspěšně, neboť naši zahraniční partneři tvrdí, že to je specifický problém ČR, který oni odmítají většinou řešit. Výsledek je ten, že přicházíme o dlouhodobé partnery, se kterými v minulosti nebyly vůbec žádné problémy. Například jsme byli nuceni zastavit výrobu mopů pro německou firmu Freudenberg, přestože v minulosti jsme jich vyrobili více než 100 miliónů kusů. Zvýšení cen o 12% zákazník neakceptoval a radši s námi ukončil spolupráci, o práci přišlo cca 100 lidí. Obdobná situace je i u ostatních velkých podniků textilního průmyslu, kde některé podniky patřily k tahounům českého textilu a v současné době se potácí na úrovni rentability. Ing. Jan Heřmanský generální ředitel 12 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9/2008

15 sp čr na msv program sněmu svazu průmyslu a dopravy čr 15. Září 2008, rotunda pavilonu a, výstaviště brno hod. Zahájení Úvodní slovo Jiří Škrla, generální ředitel Veletrhy Brno, a.s hod. Vystoupení Jaroslava Míla, prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR hod. vystoupení hlavního hosta: Mirek Topolánek, předseda vlády České republiky hod. diskusní fórum hospodářská politika ( reformy, zaměstnanost, úpravy nemocenského pojištění, společná měna) Martin Jahn, viceprezident SP ČR, prezident Svazu automobilového průmyslu, generální ředitel Volkswagen Group v Ruské federaci environmentální politika (politika klimatických změn, bezpečnost dodávek energií, právní prostředí pro podnikání) Josef Zbořil, člen představenstva SP ČR, viceprezident Asociace českého papírenského průmyslu, zástupce zaměstnavatelů v EHSV doprava (silniční doprava omezení jízdy kamionů, vodní doprava) Jaroslav Hanák, 1. viceprezident SP ČR, prezident Svazu dopravy ČR, prezident FTL First Transport Lines, a.s. vzdělávání (reforma terciárního vzdělávání) Pavel Kafka, viceprezident SP ČR pro zaměstnavatelskou oblast a vzdělávání, generální ředitel Siemens, s.r.o. Moderuje: Jaroslav Dědič hod. Závěr hod. Briefi ng s novináři, pavilon A, sál Brno hod. Raut, pavilon A, sál Morava stánek svazu průmyslu a dopravy čr volná plocha f, stánek č. 4 Dovolujeme si jako každý rok nabídnout prostory stánku SP ČR jako zázemí pro členské fi rmy a odvětvové svazy, které nemají vlastní výstavní plochu a k prezentaci fi remních materiálů. Kontaktní osoba pro dodání materiálů: Miroslava Trublová, sekce vnějších vztahů Telefon: mtrublova@spcr.cz 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR 13

16 SP ČR na Mezinárodním strojírenské Sněm Svazu průmyslu a dopravy ČR setkání zástupců průmyslu a dopravy s představiteli vlády, Parlamentu a státních institucí Sněm Svazu průmyslu a dopravy ČR zahájí i letošní 50. výroční Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. Sněm je pro členy Svazu jednou z hlavních akcí roku a současně se stal pevnou součástí doprovodného programu nejvýznamnějšího mezinárodního veletrhu v České republice. Na letošním, v pořadí již 13. Sněmu, se v Rotundě Pavilonu A sejdou v pondělí 15. září 2008 v hod. téměř čtyři stovky ředitelů a manažerů tuzemských firem, zástupců podnikatelských organizací, finanční i akademické sféry, s představiteli vlády a politické reprezentace. Úvodní slovo pronese Jiří Škrla, generální ředitel Veletrhy Brno, a.s. a prezident SP ČR Jaroslav Míl. Hlavním hostem Sněmu bude premiér Mirek Topolánek. Svoji účast potvrdili ministři Martin Říman a Petr Nečas. Pozvání obdrželi i další členové Kabinetu, zástupci Poslanecké sněmovny a Senátu, prezident Hospodářské komory ČR, představitelé významných institucí jako je ÚHOS, ERÚ, ČSÚ, Asociace penzijních fondů, Svaz měst a obcí, dále agentury CzechTrade a CzechInvest, šéfové bank, primátoři a hejtmani a rektoři českých vysokých škol. Postoje a názory Svazu průmyslu a dopravy ČR bude reprezentovat Jaroslav Míl, viceprezidenti a členové představenstva Svazu. Mezi hlavními tématy letošního Sněmu nebudou chybět trh práce a zaměstnanost, měnová politika, enviromentální politika, doprava, vzdělávání a v neposlední řadě nadcházející předsednictví České republiky v Evropské unii. Podnikatele budou s členy vlády diskutovat zejména o dopadech silné koruny na tuzemské exportéry a na celou ekonomiku a o reálném termínu přijetí eura. Jeho co nejrychlejší zavedení by přivítala značná část našich firem. Klíčovým tématem debaty bude i oblast investiční výstavby a energetiky a v neposlední řadě ekologie. Již v loňském roce Svaz upozornil na rizika evropské politiky ochrany klimatu, neboť má za to, že připravovaná opatření na další snižování emisí skleníkových plynů mohou po roce 2012 ohrozit tuzemský průmysl a mít negativní dopady na celou naši ekonomiku. V souvislosti s energetickou politikou považuje Svaz za podstatné zrušení vládních usnesení o ekologických územních limitech těžby hnědého uhlí a zahájení přípravy výstavby nového jaderného zdroje. V souvislosti s environmentální politikou Svaz prosazuje například nahrazení málo účinné ekologické daňové politiky systémem dobrovolných doprovodných dohod či novelizaci zákona o odpadech. Další oblastí jednání bude rozvoj dopravní infrastruktury. Svaz upozorňuje na pomalý postup její výstavby a rekonstrukce a navrhuje koncentrovat prostředky z veřejných i soukromých zdrojů zejména na dostavbu dálniční sítě a napojení na evropské železniční a plavební koridory. Podobně jako i v minulém roce je zájem podnikatelů upřen na řešení problematiky nedostatku kvalifikovaných pracovních sil, snižování vedlejších nákladů práce a celkově podporu konkurenceschopnosti českého průmyslu. I proto v popředí stojí tématika nemocenského pojištění, zelených karet i zákona o vysokých školách. Letošní jubilejní Mezinárodní strojírenský veletrh i Sněm Svazu průmyslu a dopravy se ponesou v duchu příprav České republiky na předsednictví v Radě Evropské unie. Předsednictví je výzvou, možností zviditelnit a prosadit názory a postoje českých podnikatelských subjektů. Zájmem Svazu je podpořit fungování vnitřního trhu EU, prosazovat efektivní správu a řízení na národní i evropské úrovni, prosazovat modernizaci společné obchodní politiky a také flexibilitu pracovního trhu a s tím související posílení pozice vzdělání, vědy, výzkumu a inovací. Svaz jako největší organizace zaměstnavatelů reprezentuje rozhodující část průmyslu a dopravy v České republice. Členskou základnu tvoří nyní 1560 subjektů s téměř zaměstnanců. Zastupuje zaměstnavatele a podnikatele v ČR ve třech významných mezinárodních organizacích: Businesseurope Konfederace evropského průmyslu, IOE Mezinárodní organizace zaměstnavatelů a BIAC poradní výbor OECD pro obchod a průmysl. Jednání Sněmu je volně přístupné novinářům. Po jeho skončení, zhruba ve 12 hodin, bude v sále Brno Pavilonu A následovat briefing za účasti předsedy vlády Mirka Topolánka, ministrů vlády a prezidenta Svazu Jaroslava Míla a jeho dalších představitelů. Po skončení briefingu budou novinářům k dispozici zástupci Svazu, zejména pak ti, kteří na Sněmu vystoupí s projevy. V případě zájmu lze dohodnout termíny rozhovorů s členy představenstva Svazu průmyslu a dopravy ČR s tiskovým mluvčím SP ČR Milanem Mostýnem. Kontakt: Mobil. tel.: Tel.: mmostyn@spcr.cz 14 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9/2008

17 m veletrhu POZVÁNKA CEBRE Česká podnikatelská reprezentace při EU a Svaz průmyslu a dopravy ČR si Vás dovolují pozvat na seminář PODNIKÁNÍ BEZ BARIÉR konaný dne 17. září 2008 v hod. na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně, pavilon E, Business Centre, jednací místnost č. 28 Cílem setkání je informovat české podnikatele o připravovaných návrzích na evropské úrovni dotýkajících se podnikatelského prostředí a získat zpětnou vazbu ohledně překážek, s nimiž se čeští podnikatelé setkávají při realizaci aktivit na vnitřním trhu Unie. Zástupci podnikatelské sféry a experti na danou problematiku budou diskutovat zejména o implementaci směrnice o službách, ochraně práv a průmyslového vlastnictví a problematice norem a standardizace v Evropské unii. Seminář je realizován v rámci cyklu workshopů a seminářů, jejichž výstupem bude analýza identifikovaných bariér vnitřního trhu. Účast na setkání je bezplatná. Rádi byste se dozvěděli, jaké změny chystá Evropská unie na vnitřním trhu? Připojte se k nám! PŘIHLÁŠKA ke stažení na Konference k česko-slovenské hospodářské spolupráci inovace, energetická soběstačnost PROGRAM 10:30 11:00 Prezence 11:00 Zahájení: Vlado Kalina generální sekretář ZEP SR moderátor 11:05 11:20 Vystoupení ministra hospodářství SR pana Ľubomíra Jahnátka 11:20 11:35 Vystoupení ministra průmyslu a obchodu ČR pana Martina Římana 11:35 11:40 Vystoupení prezidenta Svazu průmyslu Slovenska pana Slavomíra Hatiny 11:40 11:45 Vystoupení prezidenta Svazu průmyslu a dopravy ČR pana Jaroslava Míla 11:45 12:30 Diskuse na téma: Vývoj Česko-slovenské spolupráce v oblasti průmyslu :30 Závěr Záměry řešení oblasti inovací v českém a slovenském průmyslu podpora vědy a výzkumu a transféru poznatků do praxe získání motivace zejména u malých a středních podniků Energetická bezpečnost konaná u příležitosti Národního dne Slovenské republiky na Mezinárodním strojírenském veletrhu 16. září 2008, 11 12:30 hodin Business Center I, Výstaviště Brno Bližší informace: glendova@mpo.cz, tel mtrublova@spcr.cz, tel zahradnicek@economy.gov.sk, tel.: Přihláška ke stažení na 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR 15

18 Prohlášení prezidenta svazu k úmrtí Tomáše Bati S hlubokou lítostí jsem přijal zprávu o úmrtí Tomáše Bati, člověka, který ve světě šířil slávu naší země. Byl cílevědomý, důsledný a kladl důraz na schopnosti a vzdělávání. Celý svůj život se zasazoval o zájmy zaměstnavatelů. Jeho tatínek stál na počátku minulého století u zrodu našeho Svazu. A nejen to. Málo se ví, že Tomáš Baťa byl i čestným členem Svazu průmyslu a dopravy ČR a že Svazu otevřel cestu do Poradního výboru pro průmysl a obchod BIAC v rámci OECD. I to poodhaluje jeho ohromnou vitalitu a energii a zájem o naše zaměstnavatele. Byl zosobněním podnikatelského úspěchu a při setkání s ním jsem pociťoval hlubokou úctu. Pokaždé však dával najevo porozumění a náklonnost. Odešel nám milý a vzácný člověk, na něhož budeme vzpomínat a brát si ho za příklad. Jaroslav Míl prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR fotografie z posledního jednání Tomáše Baťi s představiteli Svazu průmyslu a dopravy ČR Doprovodné akce za účasti SP ČR I letos se Svaz účastní řady doprovodných akcí, nad nimiž má záštitu nebo se na nich spolupodílí. Jednou z nich je konference Česká republika Německo: Partnerství budoucnosti v rámci akce German Days 2008 (Německo je pro letošek partnerskou zemí veletrhu). Konference začne 15. září v v Kongresové hale hotelu Holiday Inn. Vystoupí na ní politici z obou zemí, představitelé Svazu průmyslu a dopravy a další zástupci českých a německých podnikatelů, kteří zdůrazní důležitost našeho největšího obchodního partnera pro tuzemské výrobce a vývozce a budou diskutovat o dalších perspektivách spolupráce. V podobném duchu se ponese setkání se slovenskými podnikateli v rámci Konference o česko-slovenské hospodářské spolupráci (16.9. v 11 hod., pavilon E, Business Centre, sál č. 17), která se zaměří zvláště na inovace a energetickou bezpečnost. Také na ní vystoupí prezident Svazu Jaroslav Míl a další představitelé průmyslu v České i Slovenské republice. Jednou z doprovodných akcí je seminář Podnikání bez bariér, který se uskuteční 17. září od 9.30 hod. v Pavilonu E v Business Centre v sále č. 28. Cílem semináře je informovat podnikatele o připravovaných návrzích na evropské úrovni týkajících se podnikatelského prostředí a získat zpětnou vazbu ohledně překážek, s nimiž se čeští podnikatelé setkávají při realizaci aktivit na vnitřním trhu unie. Zástupci podnikatelské sféry a experti na danou problematiku budou diskutovat zejména o implementaci směrnice o službách, ochraně práv a průmyslového vlastnictví a problematice norem a standardizace v Evropské unii. Milan Mostýn, manažer PR a tiskový mluvčí 16 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9/2008

19 GERMAN DAYS: ČESKO-NĚMECKÉ PARTNERSTVÍ BUDOUCNOSTI V rámci 50. Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně organizuje Českoněmecká obchodní a průmyslová komora konferenci o budoucích tématech strojírenství s názvem German Days. Strojírenství se v České republice i v Německu řadí k nejdůležitějším průmyslovým odvětvím. Jeho význam dokládá i každoročně pořádaný Mezinárodní strojírenský German Days jsou však více než jen odborným sympoziem. Během konference se najde i dostatek příležitostí k neformálnímu kontaktu mezi českými a německými výrobci strojů a zařízení, například při večerních recepcích, které pořádají německé spolkové země Bavorsko, Sasko a Severní Porýní-Vestfálsko. Martina Kyselová, ČNOPK HLAVNÍ TEMATICKÉ OKRUHY GERMAN DAYS Inovace a výzkum Každá průmyslová země usiluje o zvýšení výdajů na výzkum a vývoj za účelem dlouhodobého zajištění atraktivity pro investory. Aby bylo možné profitovat z výsledků výzkumu a vývoje, je nutná úzká spolupráce mezi výzkumnými institucemi a průmyslem. Na German Days budou představeny různé modely pro aplikaci výsledků výzkumu v praxi a možnosti financování, které v Německu již existují. Efektivní využívání energie a technika životního prostředí Německo zaujímá přední pozici v oblasti ochrany životního prostředí, obnovitelných energií a efektivního využívání energie a nabízí širokou paletu technologických řešení, která jsou zajímavá i pro český trh. Navíc je v Česku stále ještě potřeba jednat o standardech životního prostředí na úrovni EU, resp. o implementaci evropských směrnic. Čeští i němečtí odborníci na German Days prozradí, jaké nové trhy pro strojírenství Další informace najdete na internetové stránce otevřou energetické technologie a technologie životního prostředí. veletrh (MSV) v Brně. Letošní a zároveň jubilejní ročník je pro česko-německou Odborné vzdělávání a trh práce spolupráci výjimečný Německo je partnerskou Nízký počet inženýrů a odborných pra- zemí veletrhu. Česko-německá covníků a nedostatky ve vzdělání ohro- obchodní a průmyslová komora (ČNOPK) žují rozvoj strojírenství v České republice v této souvislosti organizuje v rámci MSV KONTAKT: i v Německu. Možným řešením této situace od 15. do 19. září konferenci German Days, Česko-německá obchodní jsou atraktivní modely odborného a vysokoškolského jejíž součástí jsou odborná fóra o budoucích a průmyslová komora (ČNOPK) vzdělávání s velkým podílem tématech strojírenství, prezentace fi- Václavské náměstí 40 praxe. ČNOPK představí na German Days rem a kooperační rozhovory mezi českými Praha 1 osvědčené německé vzdělávací programy, a německými podniky. German Days jsou Mirjam Schwan které by mohly být pro české školství velmi platformou jak pro obchodní rozhovory, tak Tel.: zajímavé. i pro výměnu znalostí a zkušeností. Udržování Fax: česko-německých vztahů v oblasti info@dtihk.cz strojírenství tak nebude omezeno pouze na veletržní stánky. 9/2008 Svaz průmyslu a dopravy ČR 17

20 PREZENTACE SP čr SP ČR rozpoutal v srpnu několik mediálních kolotočů Hrozba recese v Evropě a nepříznivý vliv na tuzemské firmy, silná koruna, její rozkolísanost a dopady na konkurenceschopnost našich exportérů. A také návrhy změn zákoníku práce a Poslaneckou sněmovnou přijaté zelené karty. To jsou hlavní témata, která v médiích řešili zástupci Svazu průmyslu a dopravy ČR. V Hospodářských novinách prezident SP ČR Jaroslav Míl varoval, že oslabení německé ekonomiky ohrozí i přísun investic do ČR. Když české firmy čelí silné koruně i drahé naftě a blíží se i dopady zpomalení ekonomiky v západní Evropě, tak mohou přežít jen ti nejlepší. Uspět může jen ten, kdo má inovativní produkt a dokáže rychle řídit své náklady,«vysvětluje Jaroslav Míl. Signálem blížících se potíží ochlazení poptávky na západě Evropy je i přesun kapacit společnosti Siemens z ČR. Zaměstnanci dostanou vysoké 16 měsíční odstupné. Je to velice lukrativní nabídka, České republice takový případ ještě nenastal. Navíc dostanou zaměstnanci v měsíci srpnu patnáctitisícovou prémii a pokud se rozhodnou setrvat nadále ve firmě, od měsíce září jim bude navyšován plat o pětatřicet procent průměrného výdělku s tím, že za každý další měsíc dojde k dalšímu navýšení, uvedl v reakci na chystané propouštění pro televizi Z1 generální ředitel SP ČR Zdeněk Liška s tím, že zaměstnanci by neměli problém sehnat práci. Stále totiž přetrvává nedostatek pracovníků,a to zejména v technických oborech. Proto SP ČR vítá rozhodnutí Poslanecké sněmovny přijmout zelené karty, které by otevřely dveře příchodu zahraničních pracovníků. Očekávám, že firmy budou zelených karet hodně využívat, řekl deníku E15 šéf Jaroslav Míl. Lituje pouze toho, že se projekt nepodařilo prosadit už před pěti lety za premiéra Vladimíra Špidly, který o plánu uvažoval. Nového způsobu, jak přilákat zahraniční pracovníky, hodlá využít i automobilka Škoda nebo výrobce nemocničních lůžek firma Linet. Martin Jahn, viceprezident SP ČR a současný generální ředitel koncernu Volkswagen pro Rusko, předpokládá, že zelené karty pomohou snížit nedostatek kvalifikovaných zaměstnanců v Česku. Možná budeme tyto pracovníky v Česku potřebovat méně, než se zdálo, uvedl pro E 15. Média citovala i Zbyňka Frolíka, majitele společnosti Linet a člena představenstva SP ČR, který naopak očekává, že zelené karty pomohou při lákání méně kvalifikované pracovní síly. V souvislosti s nedostatkem kvalifikované pracovní síly média zaznamenala aktualizované dotazníkové šetření SP ČR ohledně kvality absolventů českých VŠ a jejich připravenosti na praxi ve firmách. Měsíčník Podnikatel, server euractiv.cz či v německém jazyce vycházející týdeník PragerZeitung citovaly Zbyňka Frolíka, podle něhož ukazují výsledky průzkumu na nedostatečnou propojenost technických a ekonomických vysokých škol a jejich absolventů s praxí. To se bytostně týká zaměstnavatelů, stejně jako vládou navrhované změny zákoníku práce, například výpovědní lhůty. Podle ministra práce a sociálních věcí Petra Nečase by současný systém dva plus tři měl být nahrazen systémem jedna plus čtyři. Podnikatelé přitom podporují větší volnost, už i vzhledem k napjaté situaci na pracovním trhu. Týdeník Profit v této souvislosti citoval generálního ředitele SP ČR Zdeňka Lišku, který považuje návrhy za krok správným směrem. Do sněmovny míří i zákon o víkendovém zákazu jízd kamionů, který by měl platit celý rok. Proti tomu jsou však dopravci, kteří poukazují na ohromné zvyšování intenzity dopravy a na hrozbu existenčních potíží pro řadu firem. Jdeme do recese, to je objektivní pravda. Všichni to víme, nechceme to říkat moc nahlas, ale s recesí a poklesem exportu a se sníží poptávka, uvedl pro ČRo 6 Jaroslav HANÁK, první viceprezident SP ČR, majitel firmy First Transport Lines. Podle něho se dá očekávat krach řady firem, zákaz víkendových jízd by to ještě podpořil. Zástupci tuzemských chemických firem se zase nevzdávají boje za úpravy zákona o evropské regulaci chemického průmyslu REACH. Jak si povšimnul měsíčník Podnikatel Svaz chemického průmyslu ČR (SCHP) vítá veto novely zákona o chemických látkách. Tu vetoval prezident republiky a vrátil ji Poslanecké sněmovně k opětovnému projednání. Pokud poslanci toto veto přehlasují, bude Svaz prosazovat jeho novelizaci, prohlásil pro E15 Ladislav Novák ředitel SCHP. Média se v srpnu věnovala zejména tématice silné koruny a rychlosti jeho posilování a aktivitám SP ČR řešit tento fenomén. Jak píše časopis Prosperita a další tuzemská média, SP ČR, společně s Hospodářskou komorou ČR a Konfederací zaměstnavatelských a podnikatelských svazů ČR připravil dopis premiéru Mirku Topolánkovi s požadavkem na stanovení termínu zavedení eura v ČR. Současné posilování české měny je příliš rychlé a pro řadu firem začíná být rychlost posilování neúnosná, citoval postoj SP ČR měsíčník Podnikatel. Přijetí eura v ČR je skutečně vážná věc a velký problém. Je třeba vnímat, že euro nepožaduje jen pár exportérů, ale že silná koruna se stává problémem už i pro služby, turistiku a že po něm volají prakticky všechny průmyslové a zaměstnavatelské organizace. Když tedy budu mluvit skutečně z pozice viceprezidenta Svazu průmyslu a dopravy, tak bych byl velmi nerad, aby se euro místo racionální debaty stalo jen předmětem politického sporu dvou stran či dvou politiků, uvedl pro deník Právo Martin Jahn, který je současně prezidentem Sdružení automobilového průmyslu. Posilování kurzu koruny by však nemělo způsobit vlnu odchodů zahraničních pracovníků, zejména manažerů placených v eurech, nezpůsobí odchod zahraničních pracovníků, citoval například portál Novinky.cz tiskového mluvčího Milana Mostýna. Smršť mediálního zájmu vyvolala informace pocházející z červencové schůzky zástupců SP ČR, HK ČR a dalších subjektů, že některé tuzemské firmy zvažují vyplácet prémie v eurech, aby ušetřily. První o tom napsaly Hospodářské noviny a posléze i ostatní média. Je dobré do toho zainteresovat i zaměstnance, aby si uvědomili spoluzodpovědnost, citovaly Martina Jahna server finančninoviny. cz a finance.cz. A také Jaroslava Míla, který řekl: Byla by to i jedna z cest, jak vývoj kurzu přiblížit lidem a vyvolat tak tlak na vládu, aby řekla jasné slovo k přijetí eura. Zástupci SP ČR se k tématu vyjádřili i pro Tv Prima. Koncem srpna SP ČR na sebe upozornil výsledky dotazníkového šetření na téma stoupajících nákladů spojených s exekucemi na mzdy svých zaměstnanců. SP ČR proto bude prosazovat změnu zákona, která by tyto náklady přenesla na dlužníky. A v neposlední řadě: Média zaregistrovala, že SP ČR má nového tiskového mluvčího a PR manažera. Milan Mostýn, PR manažer a tiskový mluvčí 18 Svaz průmyslu a dopravy ČR 9/2008